21/02/08 14:12:35.99 CbLNrHIY0.net
>>758-759
インレタで車番を変え、できるだけ実物に即して特徴のあるディテールを再現できるといい。
そこまでやっていると時間もカネもかかるけど、まぁまぁ自己満足にはなる。
>>756みたいに、白帯と銀帯、金帯の24系客車が組み込まれた編成では、
見た目の変化がついて面白いと思う。
763:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/08 17:16:06.38 KNdrV1L10.net
個人個人好き好きで楽しめばいいのよ
国鉄時代の地味だけどスマートな編成が好きな人もいるし
オシだけ白帯の九州ブルトレも好きだな
764:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/08 19:46:56.08 5L4PMJlr0.net
>>756
・銀帯のオハネフ25 100番代が中ほどに組み込まれている URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
この写真、雨樋が車掌室に回り込んでいるように見えるから、
たぶんオハネフ25 116？。
94年にはもう雨樋外付けしてたのかね。
765:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/08 20:47:45.44 WXG7m7r4a.net
>>764
はくつる運転開始時点でオハネフ25-116の雨樋は既に外付けですね
1993年8月時点では銀帯・雨樋未改造
URLﾘﾝｸ(www7b.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
オハネフ25 116です！
はくつるに入った時上野で撮影しました。雨樋設置&検査直後の姿です。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ついに見つけた…オハネフ25-116の銀帯雨樋外付の記録を！
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
カートレイン北海道 (時期不明)
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(img.aucfree.com)
1998年3月時点
URLﾘﾝｸ(raillab.jp)
その後1998年の全検時に白帯化と乗務員室の小窓化が行われる
2002年8月時点
URLﾘﾝｸ(kawasaki025.web.fc2.com)
そして2003年11月に廃車
(deleted an unsolicited ad)
766:764
21/02/08 21:09:30.39 5L4PMJlr0.net
>>765
ソース付きでありがとうございます。
知ってはいたけどやはりゲテモノが凄い。
はくつる廃止と検査切れで廃車ってことなんだろうけど、
まだオハネフ24とかも残ってた中でコイツとかオハネフ25 1を廃車にしたりと
よく分からん。ステン帯の代償で車体にダメージが溜まって状態不良とかか。
767:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/08 22:00:56.33 WXG7m7r4a.net
オハネフ25-1・116は共に洗面所とかは最後まで未更新で自動水栓にもなってなかったからねえ
どちらもお世辞にも程度のいい車ではなかった気がする
青森の25形銀帯/白帯車は、大所帯の24形とあさかぜ/北斗星の転用車25形金帯という多数派にくらべてマイナーな存在だった感は否めず、
主力として活躍出来たのはカートレイン北海道くらいしかなかったからな
24系自体が老朽車でその程度は50歩100歩、25形銀帯/白帯車を残すことで24形が全廃できるわけでもなかったからマイナー車として早めに
駆逐されたのかもしれないな
768:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/20 12:22:17.57 1M8mnFdT0.net
富189系チタ仕様今週発売
フル編成だとH102しか選択肢がないが
769:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/21 23:20:46.78 V7yMBFnr0.net
急行くろよん、ちくま81号の167系宮原車も発売決定！
トイレから線路が見えた衝撃は忘れない。
770:名無しさん＠線路いっぱい
21/02/26 02:26:14.12 n80CqH9J0.net
尾久に留置されてる24系が一部解体されたとか
771:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/11 19:30:36.99 zf5kndb80.net
富あやめ砲
14系八甲田製品化
スハフ14は青函対応の発電機カバーを再現
MOTOトレインも八甲田増結Bセットとしてリニューアル
特に富で14系座席車JR仕様は能登以来だな
772:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/13 10:55:04.57 ccM8301u0.net
今さらゆうづる(カトー)のオハネフ24の車体アップデート実行。
初回と今回の車体の青色や帯の濃さ等の違いは気にならないレベルだった。
最後尾のオハネフはそのまま交換。
2両ある中間のオハネフは、ボディassyが5号車(24番)のみの設定だったので5号車はそのまま交換 。
6号車は号車番号はトレジャーのインレタ、車番は製品だと3番だけど、ちょっと考え末尾の4を消してオハネフ24 2に。
購入早々に封印したゆうづるが無事復活出来て満足w
似た様な話で青大将つばめのオシ17。
はとが出た時にバラシで買い集め(4両、形態は正しい)、今回のつばめ再販で、assyボディ購入したので、その内差し替え予定
773:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/13 15:17:14.74 9gbSCx+qd.net
>>772
茶色のオシやスロ54が混ざった編成も有るね。調べると色々出てきますね。
774:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 01:00:17.13 rsNaQWmv0.net
>>773
オシ17を入れると、形態が似通ったナロ10を組み込みたくなる。
スロ54もいいけどね。
775:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 15:03:13.71 seV6xSnh0.net
八甲田は国鉄仕様で出して欲しかったな。
使いまわしし難い。
776:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 15:46:37.34 863EsQ4T0.net
>>775
オレも同意見！
777:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 15:58:11.18 LxC7nOOf0.net
JRになると客車が激減するんで、JR仕様の12系14系は逆に重宝するんだけどな。
778:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 16:05:00.68 9n+PMaMLa.net
ちょっと何言ってるのかわからない
779:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 16:13:33.34 VmW96k+Yd.net
取り敢えずそこら辺、JRマークはインレタにしといてくれ。ED75-700もしかり。
780:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/14 16:28:33.42 kcp4KWvb0.net
>>775
それなら従来品で良くない？
781:名無しさん＠線路いっぱい
21/03/31 18:08:02.93 zOSmvMQ7F.net
猫本の24系寝台客車下が届いたんで
喜んで見ていたら、間違いがあるんだよ。
98pのスハネ25形2100番代の図面が96pオハネ25形1000番代のものと一緒なんだよ。おまけにここだけ平面図の但し書き。
なんで俺が欲しい所を間違えてくれるのよ、正しい本をすぐさま刷ってくれ。
782:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/01 00:05:17.35 v/i4ELf10.net
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