18/01/23 00:38:39.77 5zY21olnd.net
>>47
大体それくらいだな
51:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/26 00:00:20.02 .net
>>48
最近出た製品は一部を除きクーラー別パーツになったものが多い
52:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 00:32:40.95 eGhq0ENB0.net
トミックスのオハネフ25-200はセットでしか入手できないが
あの車両は実物では必ず1編成に1両しか連結されていない程
レアなものだったの？
53:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 00:50:46.81 GIYDC+4hd.net
>>52
オハネフ25 0番台では両栓構造だったので方向転換して車掌室側同士連結出来たけど100番台になって片栓構造にしたらやっぱり分割併合んとき不便だったんで再び両栓構造に戻して方向転換可能にしたのが200番台
なので東京口ブルトレでは1輌編成に入ってればよかった
54:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 01:14:15.61 eGhq0ENB0.net
>>53
さっそくありがとう
もう少し教えてください
100番台が検査などで抜けて その代車？みたいに200が使われて
編成中に2両以上入るようなことは無かったって解釈で良いの？
知識がなくて申し訳ありません
55:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 02:13:34.80 GIYDC+4hd.net
>>54
当初品川配置の200番台は201～210の10輌ではやぶさ、富士、あさかぜ、出雲の4列車×2で8輌使用だからイレギュラーが無いとは言い切れないけど基本的に分割する列車の付属編成下り方となる7号車に入ってたはず
211～221は向日町に配置されて0番台と共通運用されてたので編成に2輌入ることもあってもおかしくは無いかと
56:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 04:12:31.08 GIYDC+4hd.net
ついでにJR化後は転配やブルトレの廃止、短編成化などの影響でオハネフ25 200が編成に2輌入ることもあった
さらに下関のオハネフ25 100のうち130～132が両栓構造に改造されて方向転換可能になった
57:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 10:50:10.90 9qJ0/Prnd.net
>>56
さよなら出雲の最後尾オハネフ25は204で100番台と同じ使い方で入ってるよな。
最晩年だからなんでもありなんだろうけどね
58:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 12:53:57.19 GIYDC+4hd.net
>>57
中野文庫の編成で出雲にオハネフ25 203、204が2輌入った例が出てるね
この時期だと金帯だけど
59:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 20:42:04.21 Gm/qdggK0.net
>>54
ほれ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
60:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 20:55:13.49 eGhq0ENB0.net
52です
大体の状況がわかり勉強になりました
丁寧に教えてくれた皆さんに感謝しますm(_ _)m
61:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 21:23:55.97 ys9NhxRX0.net
北斗星でも2両入るケースあったと思う
62:名無しさん＠線路いっぱい
18/01/31 21:37:53.54 oY9dH4gy0.net
そりゃ尾久のオハネフ25-200は向日町から青森経由で転属してきたのと
品川から転属してきたのとわんさかあったから北斗星にたくさん入るのは当たり前だろう
63:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/01 08:15:24.65 fpWspO6Pd.net
JR化後のはやぶさなら、元・向日町車が入ってｵﾊﾈﾌの中で200番台の比率が高いからね。
64:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/01 13:33:26.60 StpLDtidr.net
>>63
当時の熊本の200番代は1両を除き品川からの転入だぞ
1986/11/1改正 熊本客貨車区
オハネフ25は100番代8両、200番代6両の配置14両、所要は12両(うち4両は200番代限定)
向日町から転入 オハネフ25 154,155,156,157,211
品川から転入 オハネフ25 112,113,114,115,206,207,208,209,210
65:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 06:57:00.67 L8jghaDS0.net
24系25形のはやぶさの最後尾をあえてオハネフ25-0前期型の丸妻にするのも有り。
はやぶさや富士の最後尾は単独運転当時はオハネフ25-100,200なイメージなんだけどオハネフ25-0がたまに入ってた。
併結運転でスハネフ14になった時になんとなく懐かしい顔に見えたけどね。
66:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 07:09:37.92 L8jghaDS0.net
オハネフ25-200で思い出したけど、前面裾帯がオハネフ25-100のパターンな車両が居たよな。束担当あさかぜ出雲金帯のオハネフ25-200にもそんな奴が居た。
スハネフ15-16か17も裾帯が前面まで回っちゃってるイレギュラーな奴が。
これらを模型で再現するのは難しくないけどいかんせんそこまでの記憶がない。
67:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 12:17:28.65 .net
>>66
さよなら北斗星セットにも含まれてるオハネフ25-214＠東オクがそうだな
68:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 14:15:16.91 5y4WRvNar.net
裾帯の有無は識別のためだけど、後退角付けた200番台の方が編成端には相応しいだろうから、帯繋げても良さそうなのにね
ｺﾋの北斗星は1号車には必ずと言って良いほど0番台を充当してたのは、見た目に拘ってたんだろうか
1往復化後に、2号車と11号車にオハネフ25 200、ツインデラックスにオハネ25 100番台改造車が入った編成を見掛けるとちょっと嬉しい気分になったりしたなぁ
69:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 16:09:13.76 b9HY4uSRE.net
>後退角付けた200番台の方が編成端には相応しい
んなこたあない
後退角は中間に入れたときの途中連結切り離しの際の
作業のしやすさのためだから中間緩急車のための措置でもある
ちなみに0番台ほど戻さなかったのは車掌室が狭くなるのを嫌ったから
70:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 16:11:19.48 5y4WRvNar.net
それはわかってるよ
見た目の話
71:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 18:33:52.59 +1nRk3BB0.net
>>65
＞はやぶさや富士の最後尾は単独運転当時はオハネフ25-100,200なイメージなんだけどオハネフ25-0がたまに入ってた。
1997年に鹿児島から転入し2000年2月に廃車になったオハネフ25-23,24,26,27,29の5両だね
>>68
＞ｺﾋの北斗星は1号車には必ずと言って良いほど0番台を充当してたのは、見た目に拘ってたんだろうか
単に数の比率では？
札幌運転所のオハネフ25
1988年3月 2,3,4,7,8,15,216,218,220
1992年1月 2,3,4,7,8,15,216
72:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 18:39:10.13 +1nRk3BB0.net
>>68
＞ｺﾋの北斗星は1号車には必ずと言って良いほど0番台を充当してたのは、見た目に拘ってたんだろうか
末期の話なら1両だけ残った216はデジタル無線未装備だったので編成端に組成出来なかっただけだぞ
73:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 19:07:11.45 nkiLD2+SM.net
>>71
この比率で富の初代北斗星の増結単品が北のナンバーを選んでいた富の真相が知りたい
当時は0番代が製品化されて無かったからにしても比率の高い東のナンバーにすれば済む話だし
74:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 19:52:42.29 +1nRk3BB0.net
同時期の尾久客車区のオハネフ25(北斗星用)
1988年3月 5,6,9,10,11,12,13,14,212,213,214,215,217,219,221
75:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 20:00:45.23 +1nRk3BB0.net
初代北斗星東日本(92608)に含まれていたのはオハネフ25-213、初代北斗星北海道(92615)に含まれていたのはオハネフ25-220
単品は2561がオハネフ25-218(→スハネフ14-551)、2562がオハネ25-240(→オハネ25-566)でいずれも北海道車
76:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 21:32:05.93 fMJ2bl1Id.net
>>73
その時代特定ナンバーに無頓着だったからだろ
77:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/03 21:34:19.15 +1nRk3BB0.net
オハネもオハネフも人気があった北海道車の車番を選んだ、その程度の認識だったんでしょ
78:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/04 15:23:05.20 zMPKOfjGd.net
シンガリを務めるｵﾊﾈﾌ25は、200番台よりも、100番台がいい。
200番台だと、オリジナルでは帯が途切れてるから。
ﾅﾊﾈﾌ23の様に、中間に入る緩急車のイメージが強い。
79:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/04 15:36:39.40 FDUPN/1cd.net
そもそもオハネフ24、25みんなそうじゃね？
夢空除けば非貫通の緩急車作られて無いんだし
80:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/05 12:54:27.69 Qlq0KRXBa.net
まあ、緩急車っぽいけど、非貫通車はオシ25、緩急車は隣の貫通車なオハフ25ね＞夢空間
81:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/05 19:34:34.44 qs8HpJCa0.net
夢空間も緩急車は貫通してるぞ
片方の貫通路が特殊だから緩急機能以外の車端機能を持つ相方が固定だったが
82:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/08 15:49:29.02 Wq7NQUsJ0.net
>>68
コンパートメントは0番台4両しかないんだが
83:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/08 23:02:34.26 lvzm97bSr.net
>>82
コンパートメントってなんのこと？
84:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 08:24:09.17 1mvblMMyd.net
2,4,8,15の事
85:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 08:40:46.02 nTDmpFVs0.net
そっから説明が必要なのか
86:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 09:43:34.67 AFpeCLlcr.net
それは1号車のはなしでは？
87:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 11:05:41.24 nTDmpFVs0.net
>ｺﾋの北斗星は1号車には必ずと言って良いほど0番台を充当してたのは、見た目に拘ってたんだろうか
88:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 16:29:54.20 +2MA0IRtE.net
>>84
それはBコンパートだろ
89:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 17:51:12.93 VjS4fSq3r.net
言いたいことはわかったが、つまらん挙げ足とりでスレ汚れるのも迷惑だから、この話題もう止めたら？
90:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/09 19:37:32.85 Nkb/rcZs0.net
寝台普通からまつ
91:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 11:24:34.55 .net
今月のブルトレは過渡の北斗星デラックス編成再販か
92:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 11:54:57.78 Z5D1CbG90.net
北斗星デラックス編成も中古市場で値上りしていたし購入して
いない人には朗報だよ、模型店によっては35%offの所もあるし。
93:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 12:33:11.53 nM71CefYd.net
デラックス編成よりも、2往復時代の東日本編成とか、最後のｵﾛﾊﾈ4両の編成がほしい。
94:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 15:40:33.50 cD2fHyWM0.net
>>93
同感
95:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 16:32:35.72 DZPamxt5r.net
富じゃ嫌という話？
北斗星系は、少しづつで良いからレア車を埋めてって欲しいな
96:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/11 18:34:43.89 0zABDiAk0.net
過渡のデラックス編成買おうか迷っていた時に混成の増結B出たからスハネ25-503ゲットできたし
過渡のはビミョーにエラーあるし、北斗星関連は富でいいことにしたよ
97:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/12 01:08:16.80 22j5AQLPM.net
>>95
むしろKATOにも北斗星を攻めて欲しいところ
DXを再生産するより単独北斗星北海道仕様をオロネ25-551込みで出したほうが需要ありそう
98:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/12 13:33:05.05 tH1TXWI4d.net
富が出してても、加藤のがほしい。
エラー箇所はあっても、表現の好き嫌いで、俺は加藤派。
異端車までは要らないけど、単独運転時代の東日本編成と北海道編成がほしい。
99:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/12 14:12:54.81 /m0nnLCpr.net
それはそれは、、、
過渡狂信者しか嬉しくない展開ですな
過渡なら、それを地で行くところがあるのが気持ち悪いが
100:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/12 19:18:48.60 HW7JQMat0.net
狂信者の書き込みって気持ち悪い
過渡と富の良いとこ取りとか簡単なのに
どうせコレクターだろ
101:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/13 00:08:01.68 Y20JE0B90.net
富12系客車を3両買い足して、富EF60 3次型も導入。
ようやく「新宮夜行」が完成。
オハネフ12を増結してDD51に牽かせれば「山陰」にもなる。
めくるめく夜行鈍行の世界。
102:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/13 08:28:16.20 WORdBulfd.net
>>100
カプラー改造して、ブルトレでカト・トミ併結したら表現の差で違和感があるだろ。
電源車は別だが。
103:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/13 10:39:03.83 Fz0yghvOd.net
>>101
新宮夜行のEF60
確かに、3次型を豚鼻化して、ナンバーを500番台にした方が早そうだね。
104:101
18/02/13 23:09:20.27 Y20JE0B90.net
>>103
紀勢本線のEF60は500番台、という情報だけが先歩きしてしまい、大宮でEF60-500用スカートを買ってあったのですが・・・
実車の写真を見るとKE59ジャンパ栓が無い！
横川の501号機にも無い！
どうやら東海道貨物時代に撤去されてたらしく0番台と同形態になっており、スカートは無駄になりますた。
さらに竜華のEF60-500はP形化改造で空気管が増えてるので、それもなんとかせねば。
ナンバーは特急色の500番台の余りパーツを使う予定。
ED62にシールドビーム仕様が出たので、EF60にもシールドビームを期待したいところ。
もし「はやたま」12系化の際に寝台車が外されなかったら、オハネフ12引退後に14系寝台車が1両付くとか想像してみる。
12系夜行、テールマークの付いた12系3000番台のちくま、だいせんセットとか欲しいな。
あとはドア部の白帯省略した国鉄末期以降仕様の12系と14系の単品を。
105:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/14 00:43:28.16 VB+ZIVXfd.net
>>104
夜行シリーズ欲しいねえ
はやたまセットやだいせんセットなら機関車も一両同梱でもいいな。
106:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/14 09:26:37.87 6xLa2bjxd.net
>>104
マニアックなEF60-500の八王子時代を再現した者だけどメーカープレートの修正と500番台は一般色になってからも特急色の名残でメーカープレートの位置が横のラインを避けて少し低いのを気をつけてね。
107:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/14 12:20:57.87 L5clk6fr0.net
>>102
はまなすと利尻だ
寝台車は過渡、座席車は富にした(利尻では雨どいが邪魔なのを承知で)
座席車の床下機器を過渡のassy削って、富の座席車に入れた
トレインマークも変換できるしベンチレーターもバッチリ
108:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/16 07:37:39.34 mIrjiiVH0.net
夜行鈍行寝台からまつ
109:名無しさん＠線路いっぱい
18/02/19 00:27:58.92 tYj9TdF20.net
夜行座席急行３０１M妙高～３２１M 直江津行き
169系モノクラス9両、長野で3両切り落とし
110:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/07 01:38:17.79 516xBy4V0.net
普通 甲府（松本） ０：０２
は甲府到着後、松本行きとなりま
111:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/07 02:05:53.15 ueCq4hKod.net
>>107
座布団100枚！
オレはニセコを〈ED79］+［海峡］にしてるだけ。(苦笑)
112:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/13 21:38:07.98 .net
祝・北斗星生誕30周年！
113:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/13 21:42:34.66 .net
富初代北斗星束（92608）、初代北斗星コヒ（92615）の北斗星セット持ってる人いる？
単品（2561）共々オハネフ25-200の車番位置が間違ってると言うw
114:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/14 00:14:51.23 w12rZ6wrd.net
蕨とか扇形庫とか大宮または富儲サービスで「推進回送セット」
なんか出ないか、ちょっと不安な気がしてきた。
貫通扉を開放した車体に推進ウテシのフィギュア付き、根性が
ある人はLED駆使して合図灯点けたりして…。
115:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/14 00:30:42.35 0Rp18YaO0.net
富の旧製品のカシオペアでもいいんじゃね？
116:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/14 07:41:23.54 JTsZ3lq90.net
>>113
初代って車番印刷済みだったよね？
117:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/14 17:07:11.98 x+6pVzyK0.net
>>113
去年購入した東の90608基本と増結、星釜初代品
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
釜と基本は長期在庫の新品、増結は中古で購入。
オハネフは残念ながら元箱無し・・・
北の62615も、都内の個人店で去年まで在庫があった。
全然気が付かなかったけど、オハネフだけでなくオハネ・オロネ（ツインDX）の車番も位置が違っているね。
0番台ならこれで間違いないけれど・・・
初代星釜の2183は、生産の段階で流れ星の位置エラーが発覚、発売が1ヶ月遅れた。
当時のマニアの間では、結構有名な話。
118:117
18/03/14 17:12:17.70 x+6pVzyK0.net
品番間違いすまん。
仕事明けで疲れてるみたい・・・
119:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/15 06:18:52.21 qIW1MiTla.net
>>117
＞初代星釜の2183は、生産の段階で流れ星の位置エラーが発覚、発売が1ヶ月遅れた。
＞当時のマニアの間では、結構有名な話。
これ1両所有中w
120:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/15 22:17:16.23 .net
富エルムリニュー＆オハネ・オハネフ25北斗星束単品再販決定
エルムセットの客車陣はカニ24-511＆オハネ24-0・オハネフ24-0引き戸車で
しかも晩年は盛アオ行った車両ばかり
121:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/16 07:00:29.45 dQVhYU4SK.net
>>120
西日本日本海リニューアル発売と
水平展開への援護射撃ですなｗ
122:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/16 07:55:37.49 NC5Jl2MOa.net
エルムセットの24系金帯引戸車は歓迎だけどカニは-511じゃなくて-510をやって欲しかった
123:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 02:26:18.35 .net
今回のエルムセット
EF81-133＋オハネフ24-0＋オハネ24-0＋オハネ25-0北斗星束＋オハネフ24-0＋カニ24-511
オハネ24-0・オハネフ24-0は金帯ドア引き戸車
※オハネ24-3がさよなら日本海、オハネフ24-10はさよならあけぼの（但し車掌室縮小した晩年仕様）それぞれ製品化済
今回のエルムセットプロトタイプのオハネ24・オハネフ24
オハネフ24 10、12、22
オハネ24 3、29、30、44、61
※オハネフ24-10、12、22とオハネ24-3、29、44は晩年青森に転属
このタイプは蟻夢空間セットでも製品化済
この客車以外にも
カニ24-511（過渡日本海セットにも入ってた）、オハネ25-32（さよならはくつるにも入ってた）も晩年青森配置だったので
客車は他のセットや単品も組み合わせて晩年の青森配置（はくつる、日本海3・2号、あけぼの等）も可能
124:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 02:40:27.36 eMRzxqnOM.net
カップ酒と干し帆立か柿の種を用意して気分を盛り上げてみよう
125:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 06:41:29.12 k17TPNHZ0.net
>>123
そのへんは大体わかるけど
結局全車揃えるとオハネフ24は実物より多くなってしまうな
とくにさよなら日本海、あけぼの持ってると。
過渡日本海でたらカニ511買おうと思ってたから、今回はぜひゲットしておきたいな
133がまた増えちゃうけど
126:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 13:15:43.01 UgXbGVIZM.net
カニ24-511といえば日本海末期にぶっ壊れて急遽トワカニくっ付けたカニカニ編成なんてのがあったな
127:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 17:56:19.13 ehlZ6ZYip.net
こかはカニ24-501スカート付きだろ。
128:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/17 19:49:10.08 T+nFmM0p0.net
富の北海道シリーズは購入したい。
エルム＆183まりもは目の付け所が良いと思う。
129:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/18 01:42:15.83 .net
>>127
富コヒ北斗星リニュー時には
オハ25-551、オロネ25-551（502、503でも可）、カニ24-501入れた編成も出してほしいな
130:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/18 01:55:17.83 qTgN+IBbK.net
>>129
オロハネ25554とスシ24508も入れてくれ
131:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/18 08:01:31.85 namPw0zP0.net
>>127 >>129
もちろんBネは、オハネ24-500とオハネフ24-500で。
132:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/21 03:26:43.14 a67MbdFN0.net
北斗星3往復時代の3/4号は珍車のオンパレードで、見た目も楽しいよね。
ちょっと気になるのが、Hゴムの色とクーラー換装の有無と時期。
田端のEF81は98年頃から黒ゴム化、東のオハネ・オハネフのクーラー換装は2003年頃っぽいけど・・・
133:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/21 08:18:34.68 E1kMtwtJa.net
>>132
星釜の時期は覚えてないけど81 95は96年3月には黒ゴムになってた。
134:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/24 17:23:43.40 l7jtcc/1d.net
個人的は登場時(灰色ゴム&白ガイシ)のが好みかも。
135:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/29 22:24:51.17 .net
富日本海酉発売
先週はML九州Bセットも出たな
136:名無しさん＠線路いっぱい
18/03/29 23:10:01.92 HnVCMThE0.net
富日本海西の基増セットを買って富トワイライト釜で
引かせてる、気に入った。
137:名無しさん＠線路いっぱい
18/04/08 00:58:08.96 .net
富日本海酉ようやく購入
通路側の非常口扉雨どいなし仕様だな
関東では増結品切れのとこ多いな
138:名無しさん＠線路いっぱい
18/04/08 01:23:34.92 wZZHqJqJd.net
>>137
室内パーツは何色だった？
139:名無しさん＠線路いっぱい
18/04/08 03:36:47.69 .net
>>138
青だった
これでオハネ25、オハネフ25の床下分売パーツも梯子付仕様にリニューされそうだな
来月にはカニ25入り彗星発売と銀帯単品がリニューされるしな
あちらはさすがに非常口扉は雨どいありの原形仕様だろうな
140:名無しさん＠線路いっぱい
18/05/25 10:29:09.59 .net
富カニ25セット＋24系25形銀帯単品ようやく来週発売
141:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/03 19:04:31.49 .net
今回の富オハネフ25-0・100でついにライトスイッチがついた件
142:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/03 20:10:52.41 +V2vRKVI0.net
しかし予告なかったよな
143:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/04 07:50:18.93 kNm7woj9d.net
検品厨はコチラ！
屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo....r32t67)
144:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/04 07:51:47.32 lHZ2ezlNF.net
検品厨はコチラ！
屋根裏の住人こと奈良県生駒市の守田くん、関西代表キチガイクレーマーまちゃけんの友達です！ヨロシク！！！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo....r32t67)
145:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/05 00:27:43.76 .net
>>142
今後発売予定の
まりものスハネフ14-500やエルムのオハネフ24-0
再販予定の北斗星束増結のオハネフ25-0・200等も>>141の仕様になるかだよな
146:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/05 00:36:51.04 qdX+GXrlp.net
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
今見ると学研の583がすごすぎて笑う
147:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/05 08:00:06.62 eHzfUxKdd.net
しっかり、両側に3個ずつジャンパがある。
148:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/05 23:04:07.63 Sc5qNJSz0.net
アオシマの583ともいい勝負だな
149:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/13 20:40:59.18 /+6ca1ML0.net
客ﾚ「まりも」楽しみ
ｽﾊﾈﾌ14 503 507
ｵﾊﾈ14 501 502 504
ｵﾊ14 503 505 507 508 510
ｽﾊﾌ14 (忘れた)
150:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/15 21:27:56.78 LVMRhQMD0.net
>>149
過渡の利尻、宗谷に葦を買い足して「まりも」作っちゃったよ。
151:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/15 21:47:15.97 rSN7kvipH.net
>>150
今回の「まりも」は、ドリームカー付きのJR化後だから被らないよ。
152:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/15 23:52:29.54 8mXhzI8D0.net
>>150はドリームカー付きのまりもを作ったんじゃねーの?
簡単に出来るから俺も作ったし...
153:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/16 00:41:49.24 1mb/B4y6d.net
腰に落書きされる前のまりもがいい。
154:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/17 20:59:31.93 zW1+t/Fzr.net
急行安芸は蒸機牽引にしたいんぢゃ→
中段寝台が邪魔ぢゃ→
切り取って下段背ずりにしたれ→
少し厚めだが、なかなか良い。
壁増設・室内塗装・シール貼り・LED工事などなど。
10系寝台車昼行車化作戦、土日で3両落成。まだまだ先は長い。
155:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/17 21:29:34.72 /vCa3bOb0.net
また変なのが
156:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/18 08:30:51.14 HzFrlohId.net
飽きる
157:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/18 23:37:28.97 xoaRA4vS0.net
この辺にいる香具師ならEF58の寝台急行なんて腐るほど持っているだろうから昼行に特化した編成はかえって新鮮かも
うぷたのむ、見てみたい
158:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/19 08:03:40.93 YbHNGkqRd.net
八甲田は、直流区間では寝台車付いてないから、昼行っぽく見える。
159:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/19 09:35:39.10 8/h3Kgu60.net
え？
160:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/19 10:54:14.04 xAG5Npqy0.net
おそまつ 人気だな
161:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/19 20:40:46.42 2IQYJ6F6r.net
シが営業中でロネが座席なのに上部小窓が光り、同時にハネは寝台だという
せめてハネに梯子が欲しいが台所のものはいまやどこにもない
俺の違和感はそれだな
162:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/20 04:46:53.06 ABBpoDf50.net
革命のはよ。
台所もまとまった数注文すれば再生産してくれそうだが。
163:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/20 11:17:14.33 bODiHFMHd.net
>>161
梯子が開いてるなら寝台カーテンは全閉にしたいな。室内灯は減光状態にして、通路側の遮光幕は下ろして。
164:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/20 20:23:03.13 RJ8svZdu0.net
そしたらせっかくの梯子が見えない
165:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/20 20:48:45.93 9o6jeiYdH.net
>>164
寝台側の遮光幕は開けてるという意味かも。
166:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/20 21:12:23.14 3YRtvR9ar.net
寝台の青カーテンを閉めるということでは？
窓のカーテンは開けておくということと推察
あと、10系寝台の梯子は開けるもなにも固定物ずばりだね
167:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/21 00:49:35.38 L85ubk74d.net
［下り1レ〉東京発ブルートレイン牽引機へ乗車☆ミ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
168:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/21 22:01:56.89 ERIMlpPQr.net
ロネとか電車寝台の上部小窓が眩しく光る状況ってあるか？
座席状態なら格納寝台で光らないし、寝台状況なら寝台カーテンで遮光されているだろう
行先表示やデッキ行灯こそ透明ガラスを、上部小窓は無透過パーツでよいのに
ガラスを切って遮光する手間がめんどくさいじゃないか
169:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/21 22:21:21.51 4zobiaDkx.net
みんなでカーテン開けたらよくね？
170:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/22 08:20:16.56 xP5jfmg4d.net
寝台時には、小窓はカーテン開いてるのが自然に思う。
外から覗く様な高さじゃないし。
ﾅﾛﾈ21旧製品が屋根パーツの銀のお陰で、存在感あった。
171:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/22 10:34:11.46 hF6q5wXFH.net
寝台使用前の状態なら、カーテン開き・小窓閉めがデフォだね。
寝台使用中は、普通カーテンを閉めているから、小窓を開けて車外を眺めていても光は漏れないと思う。
厳密には読書灯があるから多少は漏れるかも。
172:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/22 17:24:16.73 t92jmUrjM.net
あけぼのBソロ上段は見晴らし良かった、真っ暗だったろう
173:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/27 18:10:06.92 uowUZeFyd.net
急行能登ボンネットとEF62が牽引しているの
どっちが好き
174:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/27 19:39:53.63 M6mEmvD00.net
両方
175:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/27 21:36:13.17 0Qz2iBsz0.net
とっちも
176:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/27 22:20:19.70 5sPZggZbK.net
>>173
米原経由時代
177:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 07:11:30.91 1c6ZejInp.net
EF65が北陸を引いたことってあるの？
178:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 08:36:54.69 /zg4KUfqr.net
>>177
ない
EF58とEF64-1000
時にEF64-0が担当した事がある
179:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 08:39:37.81 N1ktAtEOK.net
故障の救援でJRの65F特急色
180:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 09:39:46.31 IMGfEY9t0.net
能登は上越周りでEF16+EF58な印象
62なら越前かな
181:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 14:40:50.76 +1qiUDef0.net
>>177
初代虹釜EF65 1019が牽引したことはある
182:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 16:59:40.60 EQSIhPdPE.net
変わり種だとEF81カシガマが牽いたこともあったな
183:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/28 20:08:35.92 Cq+IH1Tsd.net
【マイクロエース】
・10系寝台車TGV塗装
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
184:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/29 13:15:38.02 sRs2oVEl0.net
蟻の台車の転がりが悪いなんて何年前で思考が止まってるんだろうな
185:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/29 13:27:26.02 jwBAofQqd.net
>>184
そいつには構うなって
186:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/29 22:17:34.11 s6KPKaAId.net
>>184
TGV塗装はひと昔の製品だから転がりは最悪です。
(台車のピボット穴を広げるだけで良くなりますが)
>>185
テメーは各スレを荒らしまくってるJR厨やろ？
そんなに文句たれるんなら鉄ネタをソース付きで貼れや。
187:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/30 00:15:49.97 HPe80u2IM.net
しなのマイクロエースは転がりいいよ
蟻で悪くなったかな
188:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/30 00:42:16.71 rEBYkrhU0.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
こんな輩に、URLを貼ってる俺エライとか言われてもな
189:名無しさん＠線路いっぱい
18/06/30 13:16:43.50 lEJs/IXjd.net
>>188
だから構ってはいけないんだよな
190:名無しさん＠線路いっぱい
18/07/01 15:11:54.39 qduDFNLGd.net
>>187
ワロタw
>>188
>>189
またネットストーカーのJR厨ですか？！
PCとスマホで自演で会話して一体何が楽しいのと言いたい。(笑)
191:名無しさん＠線路いっぱい
18/07/04 10:14:27.52 58zb6sv30.net
>>186
TGV塗装の転がりが悪いってのは普通、そのアホは現在の蟻の転がりが悪いと思い込んでるから
何年前で思考停止してるんだって突っ込んでるんだが
本人も擁護している奴も日本語不自由なアホだな
192:名無しさん＠線路いっぱい
18/07/04 10:35:53.25 mrk8nrVX0.net
>>191
そいつは触れるなって
193:名無しさん＠線路いっぱい
18/07/06 20:24:02.89 XNtT5bAy0.net
ゆうづるC62次第では蒸発しそうだな…
194:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/02 13:05:33.93 .net
富のブルトレベーシックセットSDリニューアルか
こちらもいよいよオハネ・オハネフもTN対応床板＋梯子付きに
●90179 ベーシックセットSD ブルートレイン 18,000円+税
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
【車両】
・EF66はセット用完成仕様（単品の製品とは異なり、別部品なし）
・車番印刷済（EF66-53）、JRマーク印刷済み
・フライホイール付動力搭載
・ヘッドマーク取付け済み
・オハネ25-100・オハネフ25-100はハシゴ実装
・オハネ・オハネフは2段ベッドシート採用
・窓ガラスHゴムは灰色
・車番・JRマーク印刷済み
・トレインマーク部は白色LEDにて実感的に点灯
・客車は新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
・EF66-53（モーター付）
・オハネ25-158
・オハネ25-160
・オハネ25-162
・オハネフ25-130
紙箱のブルトレセット3両セットの方も同様にいずれリニューアルされそうだな
195:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/02 14:28:47.63 fOrQlM4G0.net
なんでモノクラスなんだ？電源車もないし
昔のベーシックセットはオロネもオシも入ってたぞ
196:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/02 15:16:25.21 xSF2hyX7d.net
EF81なら黒磯訓練で成立するのに
197:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/02 20:30:51.50 dNoD3ajR0.net
まあ黒磯訓練ならEF81に限らず田端のEF65PFでもEF58 61でも長岡のEF64 1000でもお好きなのでどうぞって感じだが
198:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/02 20:36:08.77 LSbTHaM0E.net
EF510-500もな、あと客車はE26系でもカヤ27でも
尤も黒磯訓練は機関車単機でもやるので客車いらないという意味では
このスレで扱うには微妙なネタだったりする
そもそも日帰りだし
199:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/03 21:28:26.03 y5cDtQ8w0.net
>>194
ｵﾊﾈﾌ25 303
ｵﾊﾈ25 200
ｽﾊ25 302
ｵﾛﾈ25 305
…ってな具合?
200:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 09:27:39.97 9529hFhWH.net
電源車無しなら14系にしとけよ。とは思うなあ。
201:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 20:37:19.74 eJxWvnmRd.net
黒磯訓練の実例があるから、廃車回送には見えないか。
202:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 21:09:17.18 jr1RYEFs0.net
実車（笑）であり得る組み合わせ以外売ってはいかんという決まりないし…
203:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 21:23:06.21 Xc6RFL6r0.net
>>200
実はトータルセットに入っているのは増結セット相当で、
好きな基本セットを買うとフル編成になるとか
204:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 21:30:59.74 RjyIco1Yd.net
>>203
車番的には下関車だから瀬戸かあさかぜだな
205:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 21:55:44.65 Tb4gxshk0.net
>>202
電車の基本セットなんてユニット組めてないもんなｗ
206:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/04 23:56:39.39 k9AJzjfHa.net
トワイライトの三両セットはオハネフじゃなくてスロネフの方を入れてやれよと
207:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/05 12:59:02.17 xFWri0XXa.net
>>203
90159のベーシックセットSDブルートレインは正にそんな感じ
92736の14系15形さくら6両セット（＋単品）と組み合わせて
24系と14系が混成だった時代を再現できるようになってる
208:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/06 06:13:07.62 7vg0Pn2T0.net
売価ありきだから仕方ない
貧乏国になっちまったからな
209:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/08 18:38:56.82 wtKBYeWb0.net
16番の10系寝台客車を順次仕上げている。
昇降ステップを付けたり、屋根を銀からグレーにしたり、内装も座席などカラーリングしている。
ところで、いくつかの窓はカーテンを引いた状態にしようと思う。
皆さんはトミックス寝台のカーテンは、どの様にして表現していますか。
アイデアをご教授ください。
210:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/08 20:30:02.71 wPPN/gf7d.net
ティッシュペーパーを染めたヤツにシワをつけて
211:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/10 22:29:18.74 4JIDYhV60.net
なるほど、教えていただきありがとうございます。
212:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/23 19:24:23.50 FUImy+ni0.net
>>205
181系(実物)もﾓﾊ180-114･115の相手が居なかった件
よっぽど赤字が厳しかったのかな
213:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/23 20:17:43.28 qgCAzRLR0.net
室内灯の色、色々迷ったけどyoutubeみたら
普通のBは白色、Ｂソロは電球色なのな
214:名無しさん＠線路いっぱい
18/09/28 08:49:34.06 vvAtUZTCK.net
>>212
あれはモハシ180の全室客室化改造の予備車確保の目的があったから
あと、114は相方あり
無かったのは115のみ
215:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/20 17:45:01.70 3f8BEUmF0.net
1両3000円は安いのだろか、高いのだろか？
URLﾘﾝｸ(www.orientalexpress.jp)
216:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/20 18:29:05.32 jQV+f1wDa.net
芦で組むのを考えたらそんなもんでない？
217:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/22 00:35:17.48 fqWam/iY0.net
夜行というと14系の八甲田や津軽を思い浮かべてしまう。
能登で見せたドア帯無しの富14系を単品設定してほしい。
218:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 01:25:08.67 rVfqzCL80.net
スレチだけど、今コンビニのエビスビールのおまけで
ヘッドマークチャームがついてくる
３年前に第１弾として、富士、はやぶさ、さくら、
カシ、北斗星、トワの６種類がついて、
２年前の第２弾では他のブルトレ２１種類がでた。
昨年は電車特急１８種類。今年は人気投票で上位１２種が
でたらしいが、ブルトレは富士を除く５列車が当選。
ブルトレと言えば富士が筆頭だと思ってたけど、さくらや
はやぶさのほうが人気あるのか。
219:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 05:05:23.67 3+znJrOwa.net
富士はPF迄の丸いやつだろ
66についてた山形の方が最近のイメージだし
若い奴は「これじゃない」感があるんじゃない？
220:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 09:31:45.14 2+qqGYexr.net
若い人にとっては山型の富士HMは66ではなく81のイメージかもしれんぞｗ
221:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 10:28:12.02 vmO/v47ia.net
>>218
あのシリーズ
車内販売があった頃のブルトレで売ってれば
お手軽に良い記念品になったのにな
222:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 11:47:03.08 DrJwW9OSr.net
あの頃はお土産というか乗車記念は車掌室にあるテールマークスタンプを押してもらうのが定番だったね
223:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 12:00:11.57 GpQuEUif0.net
かつては車掌さんが乗車記念オレンジカード売ってたよ
224:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 17:46:05.02 UTU/0hJz0.net
>>223
東京駅でみんな九州の車掌さんに群がってオレカ買っていたな。
225:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 17:50:49.82 f16MSbV80.net
アプリでもこんなんあるよURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
226:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/24 21:10:58.19 ZZdH17wOd.net
シークレットで赤富士とか
227:名無しさん＠線路いっぱい
18/10/31 19:59:59.35 iIFph9ob0.net
>>222
国鉄の末期、車掌室で手作り感満載のパンフレットを子供に無料で配ってたな
青い紙にガリ版刷りみたいなので、
「あさかぜ」、「はやぶさ」、「みずほ」・・・と列車ごとに違うものがあって、ヘッドマークのスタンプも押してあった
他に、鉄道ファン（の子供）向けのお土産品として、A個室のブルートレインタオルとか、ヘッドマークのワッペンセットも食堂車や車内販売で売られてたな
228:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/02 15:27:25.23 4z0ln48R0.net
10/16/1985 特急日本海51号
↑青森
クハネ583-27
モハネ583-18
モハネ582-18
モハネ583-89
モハネ582-89
サロネ581-2
サロ581-25
モハネ583-45
モハネ582-45
モハネ583-102
モハネ582-102
クハネ581-22
↓大阪
列車追跡6より メモ代わり失礼
229:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/04 20:17:54.63 .net
来年の富北斗星3・4号コヒ仕様発売に刺激されて
エルムのオハネ24-0、オハネフ24-0引き戸車＋北斗星混成B増結のオロハネ24-501（オロハネ25-500と差し替え）＋夢空間北斗星のマニ24-501を併結した
珍車揃いの「北斗星3・4号」東日本編成組成してしまった
230:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/05 01:18:18.31 vGfkMktCr.net
>>229
むしろオロハネ24-501の経緯を鑑みるなら
その編成で富が出すべきところ
231:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/05 13:52:29.03 .net
富北斗星束増結単品はオハネフ25-0（9519）だけは
今回ロット分も品切れの店出てきたな
やはりあの幌枠は効いてるよな
前回品含めて旧製品やコヒのセット持ってる人も
オハネフ25-0差し替え用に買った人結構いたとか
（コヒのオハネフ25-0は車掌室部分のドアレールに金帯が回ってるのは置いといて）
232:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/05 13:54:06.35 SobDImZaM.net
模型屋で言って周囲から無言でウザがられるタイプだな
233:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/07 22:30:04.89 5mJ6DLiK0.net
シコリンURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
234:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/07 22:31:03.71 5mJ6DLiK0.net
>>233
間違えてupした、これは興味深いねURLﾘﾝｸ(www.orientalexpress.jp)
235:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/07 22:43:47.55 djfKvhsc0.net
それをトワイライトのスイート中に置けと（？）
236:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/15 18:47:23.96 .net
今日富の製品化発表あったけど夜行関連はなし
237:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/15 19:21:42.83 OeDMKIXL0.net
いや寝台車発表あったじゃん
ああいうのは無かったことにしておきたい奴には見えないんだろうけど
238:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 03:03:12.70 /07p/6w50.net
形式は寝台車かもしれんが、交通機関としての夜行列車じゃないんだよな・・・。
239:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 09:34:15.72 R0Wn26vpr.net
交通機関として使ってた鉄ヲタがどんくらいいたんですかね
あけぼのとはまなすの乗り継ぎで青森でどう過ごしたらいいかわからないとか
言ってるやつがいたからその日のうちに白鳥と北斗乗り継いで札幌着けるってレスしたら
罵倒してくるような連中じゃん
240:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 11:14:24.34 bLGzhLxzd.net
>>239
下りあけぼのと上りはまなすを乗り継げってこと？
そりゃ罵倒するだろ。
241:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 16:00:58.18 7m27cpFA0.net
…臨時の秋田行で戻るんですか？
242:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 17:26:42.36 J4e1Ecgra.net
>>239
五能線や花輪線、陸羽西線の乗り潰しに各々あけぼの 使った俺は交通機関として利用したつもりだが 違うのかな？
243:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 18:12:28.14 QuROfnGMd.net
東海道ブルトレを自分のカネで乗ったときは、ブルトレに乗ること自体が目的だった。
244:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/17 20:25:13.53 pkPYUIW90.net
>>237
オロネ１０を指すのか？
245:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/18 23:20:44.05 NHBwz8fS0.net
>>240
下りあけぼのと下りはまなすだろ
>>244
瑞風だろ
246:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/24 13:10:02.03 .net
富ベーシックSDブルトレリニューアル来週発売
247:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/24 13:24:48.88 .net
今回のブルトレSDセットに含まれる客車の車番は下関or広島配置車（晩年に宮原転出車もあり）
オハネ25-158
オハネ25-160
オハネ25-162
オハネフ25-130
梯子の有無に目をつぶればの話だが
「瀬戸」「あさかぜ酉」「日本海酉（リニュー済）」の増結用、「銀河」等にも使える
248:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/24 14:31:10.70 IpN6HKPUd.net
>>239
末期の下りあけぼので青森着いたら、北方博物館（今は改装され
館名も展示も大幅に変えられたが）見物し、ナッチャンWorldが
臨時運航していたので青函航路を渡海した自分は異端か…。
翌朝は大間航路、タクシー、シィライン、かもしかフェリーと
陸奥湾周辺航路を乗り回し埼玉某所へ帰宅した自分は、にわか
船ヲタ擬きなんだろうなぁ…。少なくともこの旅中は。
今度50系客車3両に車内灯入れて、高松～高知の深夜便でもやる
か。山陰・はやたま・ながさきをできる程度に車内灯入れるか。
249:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/25 12:46:53.08 wwDh8duzd.net
>>248
土讃夜行には乗れたけど、山陰、ながさき、はやたまには間に合わなかったな。あ、紀州夜行には乗ったよ、EF60牽引の。
俺も50系3両とDE10？は持ってる、ちゃんと室内灯も仕込んでる。
250:名無しさん＠線路いっぱい
18/11/30 22:33:49.09 .net
過渡20系客車ゆうづる・はくつる発売されたな
カニ21とナハフ20のBMカプラーパーツ＆床下は早々と品切れになりそうだな
251:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/04 21:43:01.14 uK+jwNnA0.net
今回の20系ゆうづる・はくつるだけどナハ・ナハフがあるから1972あたりまでだよね。
ゆうづるのテールサインが赤みがかったやつがついてたけど、これってオール寝台化完了後の1973年以降の秋田車がつけてたやつだよね。
地色が白のものつけてないで赤いのしかないのはなんともなあって感じ
252:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/05 05:19:52.23 OyDCEEw7a.net
>>251
気になるなら交換すれば良いじゃん
253:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/05 06:01:38.10 NGloS6Kxd.net
>>252
交換するお
254:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/10 13:49:10.02 .net
選手発売された富ベーシックＳＤ改良品買った人はいるのかな？
255:248
18/12/15 12:08:51.50 IiM+lHk/d.net
>>249
とりあえず茶マニ2両、過渡オハネフ12・43系旧仕様3両・オハフ33
茶青各1・舞黒ナハフ11に車内灯入れて昨夜走らせてみますた。
過渡43系旧仕様は座席パーツ＆床板に穴開けて、舞黒のLED白色と
同電球色車内灯をやっつけで入れたら手間取るも何とかクリア。
今更純正の通電金具が入手できず、こういうこともあろうかと用意
しておいた燐青銅板を適当に切り出してみるも、やはり接触が上手
くはいかず。予備のカプラースプリングを台車金具の上に挿し込み
何とか点くように…。接触改善で1両に1時間余り要する始末。
舞黒ナハフは車内灯プリズムに穴を開け屋根裏の出っ張り（台車の
ネジ受？）を逃してどうにか収めました。
茶マニとオハフ33各2両は過渡現行品のため、LED車内灯クリアを
ポン付け。プリズム長さ調整に1本破損したので余る基盤は車掌車
用に回すとします。
256:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 15:51:48.27 uu0zW7wg0.net
まりもが出たんだしかいもんも出るだろ
ED76のテコ入れで
※本命はちくま・だいせんだろうな
257:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 17:42:16.31 WXTT2EU50.net
質問
オハ35系やスハ43系などの客車列車には、ほぼ室内灯を取り付けた。
10系寝台急行に室内灯を取り付けながら、「ちょっと待てよ」となった。
みんな、寝台のカーテンひいて眠りに入っているのに、「室内灯」が明々と点灯しているのは、
おかしいか。
しかし、真っ暗もあり得ないだろうし…。皆さんはどうしていますか？
また、どう考えますか？
せっかく室内灯を買ってきたのに。
258:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 17:46:32.95 /fyShe8NM.net
じゃあ取り付けて点灯させなきゃいいんじゃね
259:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 18:10:43.92 LzAP/YdTd.net
>>257
それ、本当に悩みどころですね。寝台車は発車が遅いと基本的に
寝台側のカーテンは下ろした状態で始発駅へ入線してきたように
思います。あいにく95年に都下の隅っこに出てきた身で、夜汽車
最盛期の上野や東京の情景を体感していません。ここはそう断じ
ていいかちょっと不安です。
さて問題なのは、模型列車としては全ての窓が明々としていた方
が引き立つのは間違いなし。バラしたついでに内装に凝ってみた
らなお格好良いのです。Ｎ小屋さんや我孫子某店さんの内装シー
トを貼りまくったり、手間を惜しまず塗り分けるなど…。そうな
るとカーテンで隠すのは惜しいことです。
むしろカーテンを下ろすなら内装などどうでも良くなります。
逆手にとって富や舞黒の車内灯通電バネを隠すのはありかも。
現実の寝台車は時間帯によってカーテンの開閉の模様が変わって
しまうわけです。発車時刻が早いとか、終着が昼前の列車ならば
ほとんど上げてあるでしょう。しかし深夜帯なら、デッキやWC
あたりだけ明るく寝台のカーテンはほぼ下げられるでしょう。
あと583系やプルマン式A寝台車などの上段中段の覗き窓。これ
も悩みどころですね。特に583系は座席仕様だと覗き窓は全て
畳まれた寝台で完全に隠されてしまいます。手持ちの富583系・
秋田の床下グレー仕様にグランライトを仕込み、Ｎ小屋さんの
座席モケット再現シートを貼りましたが、よく考えたら覗き窓
も光っていては不自然と思いアルミテープで遮光しましたが。
260:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 18:54:01.28 gadtPbT0r.net
自分の場合、肝にしたい区間(牽引機)を基準に寝台車窓の開閉を決めている
◯全開か全閉の二者択一で、一部開けはしない
◯全閉の自作室内灯はトイレ・デッキの車端部のみ
◯トイレ・デッキ部のLED光はマスキングテープで黄色くする(ロネ除く)
◯ロネや電車寝台の上部小窓はガラス切除のうえ常に真っ暗にする
◯3段寝台車の昼仕様は中段を切除して付け直し
◯開けの場合、ガラスパーツの室内方向にクリーム色のシールを貼る、デッキ部同様
◯そのうえで、自作室内装飾のシールを貼る
ガウディの教会前のごとく、いつまでたっても作業が終わらんな
261:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 21:16:19.97 9SU3n5Vnd.net
>>260
俺は全閉がデフォだな
デッキと洗面所、方向幕だけ光らせようと試行錯誤してる。
262:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 21:21:45.49 t0zObaMA0.net
なんか、長い。
自分は煌々と室内灯ついてる方がきれいに見えていいと思うタイプだし、室内もシンプルに単色でいける口。
最近は色付き内装も増えてるから、変えられるときは変える
263:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 21:33:05.97 gadtPbT0r.net
過渡のブルトレ方向幕とか20系丸小窓とか旧客ドア上行灯とか・・・
この類いも輝いて欲しいのだが、どうにもできん
264:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 21:39:57.22 tEq0V24R0.net
20系の行先は半分だけ(両方書かれた行先の行く方だけ)光るから凝りだすときりがない
265:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/30 22:49:04.02 KbQz4Tp7x.net
過渡のあけぼの
方向幕をガチョウハウスのに差し替えて室内灯は、テープLEDを使って減光くらいの明るさに
方向幕の裏にチップLEDを仕込んで明るく店頭
N小屋のカーテンをランダムにして、見える部分だけ内装も
達成感はあるけど、死ぬほど面倒くさかった…
266:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 02:47:44.43 QnooklYV0.net
過渡の白色成型方向幕を置き換える為のガラスパーツに良いもの出ないかなぁ。
267:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 03:21:21.79 Gsr+Df+y0.net
なるべく富製を使うのが解決策か。
268:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 12:33:37.69 lz+l7aaM0.net
寝台をセットしていなくても、カーテンを引いてある場合もあるわな…。
むしろ、カーテン全部なしとか、カーテン全部ひきとかかえっておかしいんじゃね？
269:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 13:15:19.18 +Rc6xZa30.net
Ｂ寝台通路側のカーテンは、夜間は開いていると巡回の車掌が閉めてまわっていた。
270:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 13:45:11.83 Gsr+Df+y0.net
北斗星末期の上野入線時はカーテン全閉だったはず。客が乗るとカーテン開くのでわかる。
271:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 15:33:54.31 FAgSV/AAr.net
夜行列車のカーテン一部開けは遮光がたいへん難しい
1ブロックごとにガラス分割を要するし反対窓から遮光部材が見えてしまうので、あえて全開か全閉の二者択一にしている
あくまで俺の趣味・見解だから細かい反論はしないよ
272:名無しさん＠線路いっぱい
18/12/31 20:57:48.00 E4aGZGwmd.net
>>270
そう、元々閉まってても客が開けるから、必ずしも閉まってるとは限らない。
寝台列車が日没前に出発したり、日の出後に到着したり、カーテンが開いててもおかしくない。
273:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/01 19:39:30.96 Ftg5dOjeK.net
>>266
俺もそれがあれば欲しいわ。
おゆまるで型取り→UVレジンで透明パーツ化を試みたが、
Hゴムのイリズミ部がなかなか上手く出ないのよ。
なんでKATOはあんなクソ仕様にしたのか。
だから基本的には富を選んでる。
あとはドア上の楕円表示もNで光らせたいんだがなぁ…
再塗装必至だけど表示窓パーツ出してくれたら穴明けしたい。
274:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/01 22:53:58.32 k0Ja0Rhu0.net
>>273
そこまでできるなら過渡パーツのHゴムだけ残して中をくりぬき、アクリルか透明プラで導光部込みで作り直したら？
275:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/02 00:26:07.65 /+Ab/LXNK.net
>>274
そうするとHゴムと平面の接合部が汚くなるから最初から一体で仕上げた方がまだマシ。
しかもあのサイズでHゴムだけ綺麗に残すというのは結構難しいものがあると思われ。
276:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/02 14:17:22.76 qAG1KsFJ0.net
>>275
意味わからんが、Hゴムの周囲も光る方が好きってこと？
汚くならんように丁寧に作業すれば良いだけ。
277:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/02 14:31:25.47 yzBB943qa.net
アクリル板から削り出すのが結局早いのでは？
278:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/04 14:45:36.77 KJ1mQE7t0.net
いっそ富24系の方向幕ガラスを移植するか？
279:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/07 14:29:59.26 Si5+SL1+r.net
>>266
私の試行錯誤の結果
１．シリコン型→２液レジン（工程略）
メリット：幕シールの封入ができリアル。
デメリット・型取り用の元パーツが大量にないと
大量生産できない。
・Hゴムの着色とボディ間の遮光が結構面倒
・レジンの少量取り扱いが面倒
２．シリコン型→UVレジン（工程略）
メリット：レジン取り扱いが簡単
デメリット・型取り用の元パーツが大量にないと
大量生産できない。
・Hゴムの着色とボディ間の遮光が結構面倒
・レジンの発熱により型もち悪い
３．アクリル板切り出し（0.5mm）
アクリル板を幕窓のHゴム内寸で切り出す。
（katoの方向幕シールを貼って現物あわせすると楽）
HゴムはICテープの0.5mmを周りに巻いて（１周から1周半でたぶん丁度）
遮光はボディにはめ込んでからポスカをHゴム部に入念に塗りこんで
乾燥後ふきとり完成
メリット：ボディとツライチが簡単で意外ときれいに光る
洗面所、便所窓も乳白色板でできる。
デメリット・大量生産面倒
今はアクリル板を使っています。
280:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/26 20:53:03.78 Z0N/ouX2d.net
某中古屋 でのkato単品 程度 普通
オハネフ12 ¥3000
スハネ16 ¥2500
オハネ12 ¥2400
オロネ10 ¥3500
セットばかりじゃなくて 単品も再生産してくれよ
281:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/27 07:55:35.69 w7Llnv8x0.net
オハネ12 2000円で売ってやるよ
282:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/27 16:44:08.44 O724wziy0.net
抱き合わせが売れる限りは単品やらんだろな
283:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/28 00:56:34.14 kmxX1Nmg0.net
オハネ12、意外と使い道に困るんだよな。
製品が出た当時に1両だけ買ったが、上野口の夜行に使えない事が後々に判明してスハネ16に置き換えるはめになった。
同様に「きれいな車体だな」と何気なく買ったオロ11も上野口では全く使えない事がわかって、結局余りもの同士を組み合わせて日南3号を組んでしまった。
しばらく牽かせるカマが無かったが、過渡からC57 4次型が出て落ち着いた。
284:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 11:25:49.60 081hpqGCa.net
>>283
それなんてコンテナスパイラル？
285:283
19/01/29 17:42:50.43 To56qbhX0.net
>>284
オハネ12が1両だけで済む列車でオロ11がつながってるのを探したらこうなったｗ
ハザは過渡新43系発売で置き換えられた旧製品とナハフ11、ナハ11で賄った。
マニ60もマニ36発売で荷レから置き換えられた旧製品。
286:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 18:17:55.06 mMcaPUjCd.net
オハネ12 は夏限定で きたぐに にも使われたらしいので EF70リニュの際に混ぜて組んでみた
オシ17の番号が不吉だけど 満足
287:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 18:29:01.05 cTTzKuNJd.net
単品が3年連続で出たときに買ったけど
各2両づつ買ってみたらオロ11にオハネ12の使いみちがなくて困ったな。
日南3号にしてもナハフ11とオハネ12が各1余るっていう
288:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 18:37:13.04 DU3sG1wgr.net
余剰のオハネ12はオハネフ13に改造してしまいませう
余剰のオロ11はスロスロフと混ぜて団臨に
289:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 19:08:13.93 Fwo8wfRV0.net
そしてスレを読んだ誰かが改造してオハネフ13を完成させてスレに報告を書いたとき、KATOから「越前」セットとかが発表されそうな予感・・・
290:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 19:21:07.12 DU3sG1wgr.net
私が人柱だ
フラグはもう立ててある
291:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 19:26:39.12 hI0usN7Wd.net
潔くて漢らしいw
292:名無しさん＠線路いっぱい
19/01/29 19:56:50.44 zr+kCcxz0.net
オロ11とオハネ12だとあとは紀伊とかかな。
293:名無しさん＠線路いっぱい
19/02/27 22:08:09.06 kWjygr6t0.net
カトーの２０系寝台客車セットが室内灯付きで中古で6000円、即決で
買った。台車とイラストマークの電球を弄り、ゆうづる号に仕立てる。
294:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/01 10:22:38.78 q6yzvm1x0.net
富の北斗星3・4号どう？
なんか仕上がりが良くないのが多いみたいだが。
引き取りに行くのが怖いｗ
295:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/01 15:18:22.11 jvS100Cia.net
>>294
何処の情報？
俺のは塗装も埃の巻き込みも無い
296:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/01 18:35:05.66 JzWeEApO0.net
>>294
基本・増結 3セット逝ったけど問題なかったよ。安心して購入されよ。
297:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/01 18:56:31.31 UwOKgmXsd.net
>>296
そんなに買ったんか
298:296
19/03/01 19:09:05.14 JzWeEApO0.net
オロネが3両欲しかったので。
あと、オハネ25 の帯の印刷がモールドを越えてるのは仕様かと思います。
299:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/01 19:31:24.16 qBM5k96Va.net
実際そこはステンレス帯の部分だけ金の車両と手すりの切り欠きや
点検蓋の間近まで延びてる車両がいたからな…
300:296
19/03/01 20:04:47.04 JzWeEApO0.net
>>296
勉強になります。
客車は奥が深い。。
301:300
19/03/01 20:08:52.31 JzWeEApO0.net
× 296
○ 299
失礼しました。
302:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/02 08:32:44.37 Yo8OloX50.net
北斗星３・４にあるオハネフ25を見て思ったけど、Bコンパートでないやつの実車の台車は
ブレーキシリンダがついていたやつだったかな？調べたけど自信がなくて。
誰かご教示いただければ。
303:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/02 09:15:08.85 jo5szS4Td.net
>>302
そ
304:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/02 22:21:15.74 pXh6chp80.net
>>302
ついてない。普通のTR217。
305:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/03 01:30:37.45 .net
富北斗星3・4号コヒ瞬殺かい
306:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/03 01:39:50.40 XZIyxFvHK.net
>>302
シリンダーが付いてるのは14系からの改造車だけだったはず
307:302
19/03/03 08:52:24.37 piRQwQsO0.net
>>304,306
ご教示ありがとうございます。
北斗星3・4に使われているオハネフ25は、Bコンパートではなくて、確かシリンダがないやつだったよな？
と思っていたから、製品見たとき「あれ？」と思ったのですよ。
あらためて調べたところ、Bコンパートでないやつはやはりシリンダがついていない、確認とできました。
308:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/03 09:06:07.39 0sdszPxLa.net
台車振り替えはやっている。末期の写真を見るとBコンやスハネフ14-550はシリンダー付
でも51系に台車がいったり頻繁に振り替えてたようなので今回の90年後半の仕様だとそうなのかもしれない
臨時化したときに再度振り替えたとか？
309:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/04 22:25:24.04 .net
何で今回の富北斗星3・4号コヒ瞬殺だったんだ？
310:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/05 23:32:54.89 tbFT3jXt0.net
>>309
北斗星全盛期の最も華やかで最もゲテモノで組成された美味しいところ取りの編成だからじゃない？
電源車をマニ24に替えてED76 551やED79 50に牽かせれば文句なし。
311:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/06 07:55:05.42 /o7saYLWa.net
>>310
うちもマニ24に変えたよ
カニ24-501は夢空間トレインクルーズ(他にオロハネ24-501やオハネフ24-500が入ってた異端車多めの列車)に回した
312:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/07 16:54:02.65 mTmULuCq0.net
>>306
コンパートメント車はTR-217F
313:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/10 22:39:02.89 DDI//+VRa.net
オロネ25 502,503仕様も悪くないけど、やはり551が本命。いずれ、北斗星3、4号、Bセット唐湊線して、オロネ25 551とマニ24 500入版やってホスィ。
314:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/10 23:43:31.80 fuaQED7JK.net
北のセットは内容の見直しして欲しいなと
基本A カニ24501･オハネフ25コンパートメント･オロハネ25554(+EF81虹)
基本B カニ24502/503･オハネフ25コンパートメント･オロハネ25551/552(+EF81星)
基本C マニ24502･オハネフ25開放･オロハネ25553
(+EF81召)
増結A1 オロハネ25557/558･オロネ25502/503･スシ24501～3･スハネ25501
増結A2 オロハネ25555･オロネ25501･スシ24501～503･スハネ25502
増結A3 オロハネ25556･オロネ25551･スシ24508･スハネ25503
増結B1 オハネ25551/552･オハネ25561/562･オハネ25563～566*2･オハネフ25コンパートメント
増結B2 オハ25551･オハネフ24501･オハネ24501～504*n･オハネフ24502
これならコンプしやすいんじゃない？遅い気もするけど
315:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 11:14:36.84 UZ0Eiz0xa.net
>>314
そんなん出したら 小売店の在庫管理がどうなるかw
機関車も星釜じゃなく ED76-501とかじゃないと売れないと思う
316:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 12:29:29.56 bo0rkpbKd.net
76-501より75-501か76-551がいいな
317:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 12:52:03.72 77j/AyCAr.net
そもそもさよならセットでもないのに
客車セットに釜抱き合わせは要らぬ、単品で売れ
エルムセットはそこがちょっと残念
318:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 14:11:33.83 .net
>>317
俺の現エルムセット購入時活用
EF81-133→窓ガラスを黒Hゴム化（エルム旧製品のものと交換）
カニ24-511→日本海3・2号
オハネ25-0→エルム（現行品単品などで組成）
オハネ24-0、オハネフ24-0→北斗星3・4号束（オロハネ24-501入り）
319:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 14:12:18.51 .net
>>317
過渡カシオペアクルーズのEF81-95も
320:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 19:29:08.17 OG556fhl0.net
>>319
それはどっちかというカマが抱き合わせにされても今更いらんパターンだけどな
>>317
でもゲサンサンなんて変わり種は通常運用の範囲では必須というわけじゃないので
欲しがるのは結局コレクターだからセットにするのは高く買わせるための手段なんだろうな
でも今回はセットに24形も入ってるからまだましなんじゃね?
321:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 21:33:25.10 rVuFcpqSK.net
北斗星3･4号のJR北編成は数年前に自作してしまったでパス
もっと早くに出して欲しかった
322:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/11 23:51:33.67 eRGbm5jjK.net
富には北ならオロネ25 551、オロハネ25 554、縦樋つきオハネフ25、
東ならオロネ24 501やマイクロスカート付で機関更新したカニの製品化に期待したい。
また、北斗星の一番列車セットも出してくれたら喜んでお布施するw
323:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/12 00:00:00.63 hboMaJAIa.net
>>314
3･4号組むともれなくスハネがあまるので文句言われそう
そもそも北斗星コンプしたい人は相当のマニアなような…
そして相当なマニアならトイレ更新前後で揃えるから結局変化のない車両はダブってしまうという…
324:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/12 00:23:14.33 1vb5R4Cn0.net
>>314
列車名を冠したセットにするのが今の企画だし、
企画としてボヤけるからそんなやり方はしないよ
オハ25 551とオロネ25 551って臨時含めて同じ編成で運用されたことってあるのかな？
325:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/12 20:36:34.76 m/c6Jck0r.net
オロネ25 551は1,2号限定なうえに運休を挟んで入る日がずれそうになった時には
わざわざ札幌でほかのオロネに組み替えて狙って買う人が外さないように対応までしてた
326:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/13 02:09:51.47 SqAsVo6GK.net
>>323
札サウ・東オク原理主義者は同じ番号でも便所のみならず
クーラーキセの更新前後や裾帯の長さ違いでも揃えるからな。
札サウのオハネフなら縦樋も加わって凄いことにw
327:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/13 07:21:02.06 X9A8P8gr0.net
>>322
マイクロスカート付きの機関更新車のカニなんていた？
328:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/13 07:51:54.30 60/bgUd6a.net
>>326
帯の長さも時期によって変わるというね…
今回のオロネ非常口の雨樋ないから503だけど帯は502だな…と思ってたら
最初は503の帯も車端まで入ってなかったからこれで正解だった
329:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/13 17:50:16.68 +FpBAjlb0.net
和田さん的なこだわりだな
330:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 11:08:02.34 kMu13dG+0.net
富の北斗星、なんかどの車両にどのナンバー付けていいのか分からなくなってきた。
セットによっては時期のズレで該当車が重複してるケースとかあったりします？
331:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 14:06:42.58 A4iz49nTa.net
富の北斗星、基本と増結でどっちが売れてるのかな？
すっかり出遅れて、欲しいと思った時には売り切れ。
で量販店に増結のみ3セットあったけど基本がなかったのでパス。
そのうち通販で基本を見つけてポチったが、先の量販店の増結は売り切れorz
他の通販でも基本のみ在庫のところはあったけど。
332:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 16:41:09.95 D7nsttTrd.net
夜行
333:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 16:47:35.19 D7nsttTrd.net
夜行列車
334:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 16:54:04.67 D7nsttTrd.net
夜行列車
335:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 17:00:26.12 yc1CBue3a.net
KATOの20系、イラストマークが電球色タイプの製品をカスタムショップで
白色LED に変えてもらいイラストマークをカニ、ナハネフ23、22ともに
無地に変えてもらった。ナロネ21が単品でストックしてあるからナハネ20
セットを買って多種な編成で転がすわ
336:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 21:19:21.41 D7nsttTrd.net
富士
337:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 21:24:10.72 wkHLbu10d.net
>>331
増結の方が見かけないな
基本の方が多く作ってるだろうし
338:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/14 22:13:26.33 Ob6wI5Wca.net
>>327
ない
339:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/15 08:02:40.52 ZHWo9P0ga.net
>>337
今回の新規車種でオハ25-551は1両→基本1セット
オロネ25を502と503にしようとして2両→増結2セット
そういう自分も基本1：増結2で買ってオハネ（フ）24が余ってる
340:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/15 14:52:41.13 viQ+1zyGd.net
>>338
やっぱないよね
カニ初期車改造の500番台でマイクロスカートつきなのは501以外にあったように書いてある本もあったけど、いまだに写真を見た事がない
341:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/15 19:24:14.30 BrddlThdK.net
>>340
マイクロスカートが付いたままなのは501のみ
他には504･505･506がマイクロスカート付きのカニから改造されたが
機関更新工事を受けた際にマイクロスカートが撤去されている
342:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/16 01:10:05.11 PzY3RiAH0.net
>>330
とりあえず今回の3・4号でどうにもならない、どっちつかずなところは無視する前提で
・オハネフ25…点検蓋に帯がかかり外付け雨樋がないので90年代後半の2
8は同時期でも点検蓋に帯がかからない、15は雨樋ついた直後も帯がかからないので該当しない可能性がある。4はわからない
・オハネフ24…どちらも該当するが末期だと貫通扉上の金帯がなくなるので時期が限定される
・オロネ…帯が貼り直されて車端までいくようになる前の503。トイレ更新前なので90年代までの姿
・オハネ25…11
・オロハネデュエット…551とアルコン帯化前の553。トイレ更新前なので90年代までの姿
552は90年代前半の時点で方向幕上の帯の切れる位置が違うのでNG
・オロハネソロ…555は屋根のグレーの面積が違うのでNG。トイレ更新前なので90年代までの姿
・オハネ24…違いあるの？
・スシ24-508…クーラーが客車でよくあるタイプなので90年代後半以降の姿
・カニ24-501…ドアレールが銀色なので90年代末以降の姿
間違いがあったらすいません
343:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/16 07:02:30.39 Ti/Jp/CA0.net
>>337
>>339
ありがとう。そういうことだったのね。
やはり量販店で見かけた増結セット買っておけば良かった。
北斗星は昔のセットをいくつか持ってるけど
結局、知識がないから組み換えて楽しむレベルに
達してない。
今回の基本セットも、使い切れないから、回送するか…
344:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/16 10:06:41.27 9vP7iQNYr.net
ニューブルトレ系は富一択にしてる。
過度は行先標が印刷してダメだわ。
富は手抜き感あるけど洗面台側はガラスのみだけで幕部のところとテールサインを白幕にしてフリーな形にする。
79年7月以前の文字幕時代ものになるが自分はその時代が好きだったから。
345:330
19/03/16 22:44:09.91 w12DSeFK0.net
>>342
詳しい解説、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
あと、DD51が抱き合わせだった時の北海道2はどうでしょうか？
TR217Fが出る前の製品なので、台車を履き替えする必要のある車も知りたいです。
346:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/17 07:37:46.70 IxQmu9/i0.net
TR217Fは履いてるよ。
オハネフは違うけど
347:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/17 19:53:15.59 1w0U+Yuv0.net
北海道2はどうにもならない箇所が今回のより遥かに多いので整合性を考えるだけ無駄
しいていえばオロハネデュエットは553、スハネは501の塗装
あとオロハネ25-555、オハネ25-564、スシ24 503は避けとけ
348:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 08:19:47.10 mQuzj5U9r.net
>>347
オロハネソロは556だな。
通路側エンブレムの位置がデッキ寄りになってるのはこの車両だけ。
349:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 08:46:58.26 4xjcRF+q0.net
オロハネソロは寝台側がなんともいえぬ位置なので断言できない
350:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 09:20:27.80 ObKKXI3Dd.net
モア本とにらめっこしながら車番を決めた方がいい。
富は“お好みで”と逃げるからな
351:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 14:46:41.62 FD9ySLGAd.net
>>347
整合性というのはトイレ窓？
Hゴム黒は模型じゃ全てやってる時代だから気にはしてないが
352:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 19:34:15.77 dw5jwX0X0.net
雨樋とかクーラーとか金帯の端の処理とか非常口の埋め方とか
353:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/18 22:00:41.52 MIwub97ya.net
幌枠とか貫通扉とかトイレ点検蓋と手すりとか方向幕とか…
354:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/19 22:39:03.74 6Xyk6bRn0.net
20系で急行格下げバージョンとか出ないかな、ナハ21とかも
355:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/19 23:58:51.76 +vdahrAN0.net
ちくま「」
356:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 03:31:53.38 KFvMRgDbd.net
>>355
ちくま にナハ21なんてあった？
357:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 06:40:06.35 35RpKNwm0.net
最末期の他系列との併結は何とも言えない哀愁があるよね
358:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 08:17:48.14 3iw3AcNZd.net
十和田とか天の川ほしいね
359:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 08:26:11.38 RnrQDXfH0.net
>>358
スユ16付きの天の川いいね。
360:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 08:36:10.47 oANYJOTfr.net
ワサフ8800連結の「北星」がなんとも
361:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 16:14:44.96 vcOF+Kaed.net
単品でいいからナハネフ23出せや。
362:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/20 21:06:15.21 Pao5z5tTa.net
>>361
ポポで中古が出てたけど ¥3500だとさ
ナハネフ22は¥3000だったかな
363:名無しさん＠線路いっぱい
19/03/21 21:20:20.72 Nf+FeKF9K.net
北斗星車両外観について時代ごとの変化を纏めた本があれば欲しいわ～。
JNMAやコミケには行けないから通販でも頒布してくれたらいいんだが。
364:名無しさん＠線路いっぱい
19/04/07 21:05:42.90 isFIbR74a.net
今さらカシオペア買おうかと悩み初めている。
トミーは床下機器や先頭部の色と言う弱点克服した(連絡間隔がネガ)。
カトーもアップデート重ねて、今の状態も再現可能(推進運転用ライトの表現と両端連結器周りがネガ？)。
どちらが良いか、決め手にかける。
今今新規で買うならどっちがおすすめ？
365:名無しさん＠線路いっぱい
19/04/08 00:21:36.88 0r13EnNuK.net
>>364
うちはあれば良い程度の考えだったし釜付きは要らないなぁと思ってたら、丁度ｷﾘの良いABｾｯﾄ売りが出た過度前回品？を買ったな
現行はｾｯﾄに虹釜入ってんじゃなかったっけ？＜過度
366:名無しさん＠線路いっぱい
19/04/08 00:36:59.35 mVjXa36j0.net
ユーレイカヤの設定があるのは富
とはいうものの自分もカプラーポケットタイプのカトカプ付けて過渡編成に組み込んでる
自分が過渡編成を所有しているのは買おうと思ったときに
たまたま過渡製品しか手に入らなかったから
367:名無しさん＠線路いっぱい
19/04/08 21:51:08.10 LWTwXYc8d.net
ｶﾔは買ったけど、ユーレイが余分だからT化した。
368:名無しさん＠線路いっぱい
19/04/15 11:06:10.31 DagNrpfjK.net
>>364
思い入れがあり、且つ資金に余裕があれば買えばよいのでは。
自分は再販発表直前に中古で富98616と92410、そしてバラシの床下更新前カハフを購入。
これで釜は79でもEH800でも桶。
但し中古の悲しいところで2両の塗装にうっすら線傷が入ってるからボディだけ交換したい。
この際更新前カハフ除いてセットごと新品にしたいから>>364氏定価半値で買わない？
369:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/09 23:20:06.50 B5ULML6c0.net
ａｇｅ
370:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/09 23:20:39.20 B5ULML6c0.net
age
371:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/14 08:57:30.74 XZRMsuWK0.net
373系の増結セット再販して欲しい。
372:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/17 10:20:40.57 EkS1pwvp0.net
クハ372げっと
373系は交換用の印刷済みヘッドマークパーツを出してほしい。
シールは印刷が溶けて使い物にならない。
旧製品で組んだムーンライトながら9連、1Mだと坂を登れなかったので、クモハ、クハの台車を新集電に交換中。
これでまともに走る・・・といいなぁ。
373:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/27 07:18:44.68 MmyLoDMy0.net
URLﾘﾝｸ(blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp)
両手が最近出した北斗星シリーズ、オロネ24-501だけ方向幕がデカいよね？
オロネ25-551やオロハネ25-554と並べられると余計に際立つ
374:名無しさん＠線路いっぱい
19/05/27 09:52:17.69 Tb2hFAvW0.net
どんな答えを求めているのか
そうだねとしか言いようがないが
375:名無しさん＠線路いっぱい
19/06/13 07:57:36.32 4+BXgUP20.net
はやたま再現した奴おる？
竜華の豚目58にオハフ33に10系寝台だ
376:名無しさん＠線路いっぱい
19/06/13 13:17:01.54 BLhP+HO5p.net
豚の目って意外にかわいいよ
377:名無しさん＠線路いっぱい
19/06/23 00:17:00.36 0kyilP4ga.net
>>375
ヘッドマークなんてあったのか
URLﾘﾝｸ(susu.cc)
378:名無しさん＠線路いっぱい
19/08/08 18:53:41.37 .net
富から14系出雲3・2号と大垣夜行等でも使用された153系冷房改造車発売決定
379:名無しさん＠線路いっぱい
19/08/11 22:03:31.48 ls9yXQI80.net
>>377
かっこいいわ、このオレカ買ったわ
380:名無しさん＠線路いっぱい
19/08/15 21:04:26.74 hh8ecgYT0.net
>>378
大垣夜行はモハユニットが153系でクハとサロは165系って編成が多かったから、増結ユニットだけバカ売れしそうだな。
在庫に余裕のある165系4両基本セットもこれで捌けそう。
381:名無しさん＠線路いっぱい
19/08/15 21:17:21.20 wXzvcF1Wr.net
ｸﾓﾕﾆ74があれば完璧なのに。
気動車ではやはり首都圏色のｷﾕﾆ28が欲しい。蟻のは持ってるけどやはり富のが欲しい。無理ならｷﾕﾆ26首都圏色を
382:名無しさん＠線路いっぱい
19/08/26 00:56:47.91 dYqWMqwu0.net
ちくま、だいせん用の12系3000番台を富から出してほしい。
過渡は編成端のBMアーノルドの首が長いのが萎える。
383:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-DaD1 [175.132.110.89])
19/11/09 23:03:33 e/l4vchq0.net
今更ながら、富北斗星1/2号を予約
でもこの編成、調べてみると1989年7月～91年秋（9月頃？）までの2年強に過ぎなかったんだね。
差し替え用として、オハネ25 550（ソロ）とオハネ25 560初期（デュエット）のセットでも追加販売して欲しい。（単にバラシ品購入がめんどいだけだが・・・）
この2両があれば、97年秋のデュエット追加までの編成が出来る。
あと残っているネタ車は、東日本のオロネ24 501とオハ25 504、カニ24 510ぐらいか・・・
384:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/09 23:24:42.46 x8c8Ti24r.net
>>383
既存品のソロとデュエットは便所洋式化工事後の姿だから
完全再現とはいかないけどね
385:名無しさん＠線路いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-MdbE [126.212.155.164])
19/11/10 01:30:48 i0GyhRgvr.net
>>383
オハネ25-550/560はぽちとかのジャンク箱常連だったけど
この1/2号製品化発表で皆さん考えることは同じようで消え失せた
発売後は解放B寝台車が代わりにジャンク箱のﾇｼになるでしょうな
386:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-DaD1 [175.132.110.89])
19/11/10 01:31:03 IW4Vt3rl0.net
>>384
指摘サンクス
便所改造という落とし穴があったか・・・
あと、クーラー更新やHゴムの黒色化も要注意だね。
あと調べても分からないのが、北斗星運行開始時に改造されたオロハネ・スハネの種車になったオハネ25のこと。
一旦北海道仕様に改造された後に再改造されたのか、直接原型から改造されたのかが気になる。
もっとも、末期の客車ゆうづるでもやらない限り、模型的には困らないが・・・
387:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-EJQs [219.174.88.20])
19/11/10 03:55:48 Lov78Gil0.net
>>386
一旦引戸金帯になってゆうづる・日本海で運用された後に北海道に渡り再改造された
【ｽﾊﾌ】模型で客車列車を楽しむスレ【ｵﾛﾈ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:505番)
※オハネ25-31は後のスハネ25-502
388:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/10 11:39:36.91 Lov78Gil0.net
鉄道ファン1987年10月号に「ゆうづる4号オロネ25 500 乗車レポート」という記事があり、そこに当日の編成が載っている
取材日は1987年7月23～24日、特記なき客車は銀帯
ED75 1038 (青森)
EF81 86 (田端)
カニ24 114 (秋アキ)
オハネフ25 7 (金帯)↓ (札サウ)
オロネ25 501 (金帯) (札サウ)
オハネ25 25 (盛アオ)
オハネ25 234 (盛アオ)
オハネ25 229 (盛アオ)
オハネフ25 219↓ (盛アオ)
オハネ25 34 (盛アオ)
オハネ25 1 (金帯) (札サウ)
オハネ25 16 (盛アオ)
オハネ25 22 (盛アオ)
オハネフ25 14↓ (盛アオ)
この編成の8号車に組み込まれていた金帯の「オハネ25 1」は後に「オロハネ25 551」となる（1988年2月29日付)
389:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b77a-gzzO [114.162.127.130])
19/11/10 21:21:52 pt3HDVbi0.net
出雲に入ってたオハネ25 35/36が欲しいな
さよなら出雲でわざわざそっちじゃ無い方を製品化したな
390:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/10 22:02:01.24 mQGz7ke90.net
実車なんか気にすんな
391:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 170b-X5Br [118.109.10.237])
19/11/11 07:45:46 A9mVtyGi0.net
その代わりカニ24 112が出たしな
392:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/11 08:36:46.45 yh1DpzbDd.net
品川で0番台だから、大いに気にする。
393:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/11 12:47:36.04 lW/lUwuqa.net
俺も個人的には完全個室化一歩手前編成がプロトタイプだったら良かった派
洋式便所化されると外観も変わるの？知らなかったよ～
394:386 (ﾜｯﾁｮｲ bfbc-DaD1 [175.132.110.89])
19/11/11 20:35:59 /oveEYUF0.net
>>387
わざわざ調べてくれてありがとう。
この頃の鉄道ファンなら毎号買っていたから、今度物置部屋から掘り出してみるわ。（多分奥底だけど）
そういえば、青函トンネル開業前後のゆうづる・北斗星の編成一覧が含まれたのもあったよね。
395:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/11 21:12:54.40 p/qARDuRr.net
金帯ゆうづるから連絡船に乗り継ぎ北海道へ大学受験に行った
なんとか合格はしたが、こんな氷の世界で4年間も耐えられんと結局群馬の大学に進学した
同級生の道産子は群馬の空っ風が辛くて耐えられんと蒲団を被っていた
そして群馬からの帰省はいつも急行能登だった
396:名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-EJQs [111.239.100.8])
19/11/12 08:03:37 1MstGc+Ua.net
>>394
それはこの号だった気がする
現在手元にないので確定ではないけど
1988年6月号 特集：誌上最大の作戦?
397:名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-EJQs [111.239.104.103])
19/11/13 07:56:37 mDkKime0a.net
>>394
鉄道ファン1987年10月号にはJR北の中の人が書いた記事があり、耐寒耐雪改造が終わったオハネは東日本で活躍中であること、首都圏と北海道を結ぶ
ブルートレインは現時点ではオロネ25-500とスシ24を組み込む計画だが、さらにデラックスなものとする構想がありJR東と調整中との記述があることから
この記事を書いたと思われる1987年7月の時点ではオロハネやオハを組み込むことはまだ決定していなかったことが読み取れる
そして当時の記憶では耐寒耐雪化は札幌車が青森車よりもかなり前もって進んでいた印象がある
というより札幌車が未改造の折戸のままでゆうづるや日本海に連結されていたという記憶が全くない
ここからは想像だが、これらの事実からオロハネやスハネの改造計画をゴーサインが出る時点で大部分が完了しているであろう耐寒耐雪化済の車両だけを
種車にする前提として工事計画を作ったのではないか
外から見ると再改造が不合理に見えるけど、オロハネ・スハネへの改造が決定する頃には大部分の改造が終わっているあろう耐寒耐雪化済の車両と、ごく
わずかに残るであろう未施工の車両をそれぞれ種車とする改造計画を複数種類作るのは工事計画の面で考えるとハッキリ言って無駄だし、施工の面でも
誤りの原因になるから
398:名無しさん＠線路いっぱい (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-EJQs [111.239.104.103])
19/11/13 08:12:55 mDkKime0a.net
札幌車は定期運用が1年間なかったのに対して、青森車は北斗星の運転開始直前まで日本海とゆうづるでの運用があったわけだから、短期で改造するには
札幌車改造→青森へ貸し出し→青森車捻出→青森車改造
という流れになるわけで、札幌車の耐寒耐雪化改造が先行していたのは当然といえば当然だわな
399:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ f78e-E8Ce [122.131.179.111])
19/11/13 12:05:33 CsP0C+s40.net
>>389
俺もそれ欲しいんだよなぁ
富が西の出雲3・2号をやるから、いずれやるであろう東日本編成製品化の際に入ってくれることを期待
400:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-R3ru [175.132.110.89])
19/12/01 21:08:42 Exs9yOGB0.net
KATOのカートレイン九州が少しだけ安くなっていたので、ついつい衝動買い。
ワキ10000が完全新規で側面が外れる仕様だったは、買ってみるまで気が付かなかった。
正直ボディだけ旧製品ベースで作ったものと思い込んでいた。
それにしても、取説の編成図が酷いね。
ワキ9両の場合、うち2両が広島で解放されたことが一言も書かれていない。
実際には上下列車とも、広島所属車2両が最後部に連結されていたらしい。
反射板・テールマーク取り付け穴が開いているのは品川車なので、さっそく側面を入れ替えて修正した。
おまけに恵比寿発着時代は、カヤ21が東京方を向いていたみたい。俺も知らなかった・・・
401:400 (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-R3ru [175.132.110.89])
19/12/01 22:25:36 Exs9yOGB0.net
訂正
ワキ9両の場合、うち2両が広島で解放されたことが一言も書かれていない。
↓
ワキ9両の場合、うち「広島所属の」2両が広島で解放されたことが一言も書かれていない。
402:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/02 13:07:05.46 OsbqOMXOd.net
広島車ってセットにあったっけ
20系の編成向き違うのはピクに出てたね。
403:400
19/12/02 15:17:47.85 Zz/MCva10.net
>>402
セット内に2両入っている。
ワキ10185と10187
調べてみと良く分からなくなってきた。
当時の編成記録をググってみると、広島車が編成の中間に入っていたり、1両だけだったり・・・
もしかすると、運転時には結構アバウトに運用されていたのかもしれないね。
ちなみに広島車の車番は 10182 10184 10185 10187
参考までに恵比寿発着時代の編成
下り
←東小倉 恵比寿→
ナロネ21×3・カヤ21>・ワキ10000×7・ワキ10000×2（恵比寿～広島）
上り
←東小倉 恵比寿→
ワキ10000×2（広島～恵比寿）・ワキ10000×7・ナロネ21×3・カヤ21>
404:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/02 15:23:43.80 OsbqOMXOd.net
>>403
入換の都合で変わってたのかね
あとは、走行距離相殺で、実態は共通運用だったか
405:403
19/12/02 16:53:06.89 Zz/MCva10.net
>>404
品川で面倒な入換を最低限に抑えることを考えると
ワキ編成の東京方2両を広島で落として、その日の夜にその編成の東小倉方に連結することを繰り返す。
で、運行シーズン終了の2日だけ広島所属車を現地で落とせるように調整（編成替え）。
ARCの編成図を見ると、運行開始時の下り2日と終了時の上り2日は全区間ワキ7両だったようだし、こうすれば合理的な運用が出来る。
それにしても、この手の車両運用って殆ど記録に残らないね。
当時記録を残してくれた方、本当にありがとうと言うほかない。
406:405
19/12/02 17:40:24.21 Zz/MCva10.net
結論として
ワキ編成9両は、2両単位で2日おきに東京方から東小倉方に移動。
広島所属車は編成中に2両連続、または編成両端に1両づつ連結。
各シーズンの運転開始・終了時の下り2日・上り2日は、品川車のみで全区間ワキ7両で運転。
同時に運転開始時の上り2日は、広島ワキが東小倉方、終了時の下り2日は東京方に連結。
以上のことから、送り込み・所復の回送列車は無しと推定。
久々に模型によって浅学を思い知りました・・・
407:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 737a-uaPE [114.162.127.130])
19/12/29 19:58:40 k621VJ2k0.net
北斗星今日買ってきたんだけど全然話題になってないな
皆様お待ちかねだったはずのニューツインDXなんだけど
408:名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Fzkw [49.98.170.19])
19/12/29 22:29:22 2lICz/kdd.net
安定してるからな。
409:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1ff8-JrBF [119.24.124.156])
19/12/29 23:17:27 uMJhT9B80.net
ナハ21が欲しい
410:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/31 12:17:27.18 AabIM4sN0.net
>>407
企画考えた奴「オロネ型代かかりすぎて赤字だからノーマルオハネ抱き合わせて元取るか…」
考証した奴「えぇ…91年なら非常口の帯切れた型作らないと…クーラー原型にしてスハネも501の塗り替え前にしとくか…」
買う奴「組み替えて使えねぇ」
誰も幸せにならない
411:名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd2f-Fzkw [1.66.97.89])
19/12/31 15:26:48 8YRwsaQrd.net
今回の北斗星のスハネって501なの？
412:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 03ed-6a84 [124.140.254.39])
19/12/31 17:07:42 AabIM4sN0.net
ルーバー下のエンブレムの位置(センターからずれる)と
トイレ側の帯の切れ位置(3本同じ位置)から多分当時の501
413:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-nUB8 [114.20.124.217])
20/01/02 05:36:59 Jw7igLhw0.net
今回の北斗星の解放B寝台ってなにか特定の仕様になってる？
オハネ25-560が手元に余剰車あることもあって
基本は普通に店で買ったものの増結はヤフオクでオロネ25ｰ551とオロハネ25ｰ555～8だけバラで買った
オロネ25ｰ551の今の相場はちょっと上がってるけど
発売直後に落としたら2両でそれくらいで余剰車も出なくて済んだ
414:名無しさん＠線路いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0Mr6 [49.98.175.114])
20/01/02 07:02:49 d2Q4hNsfd.net
それくらいって言われてもわかんねーよ
ハネハネフは内装が登場時にありそうなこれまでに設定のないオレンジ色で、Hゴムはグレー
非常口とかは細かく見てねーわ。
415:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9b4c-nUB8 [114.20.121.37])
20/01/02 07:29:37 T+NK5dzy0.net
おぉっ、すまんかった
オロネ25ｰ551の発売直後のバラし相場は4000円強だった
今は7000弱ぐらいになってる
その差額でオロハネ25ｰ555～8が買えてしまうということです
今のウチの1/2号暫定編成はオール個室化したけどオハネ25ｰ550が検査入場してオハネフ24ｰ500に代走差し替えと言う設定
416:名無しさん＠線路いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-mL6o [153.154.129.65])
20/01/02 16:03:31 E6Ouq9jnM.net
オロハネ25-554こそ今回目玉なんだが
417:名無しさん＠線路いっぱい
20/01/02 18:01:39.32 QefUhxL/0.net
>>413
・解放Bは全車いままでと非常口違いの新規金型。水切りが残って帯が切れる90年代初期の仕様
ただしこれまでの製品は非常口を気にすると詰むのが多数
・オハネフ25-0はドア付近の金帯が点検蓋の手前で切れるタイプ。
いままでの北海道仕様は切れずにドアまで繋がる90年代後期以降の仕様。