17/12/25 15:28:45.43 5W/DefKa.net
日本最大最強の旅客用機関車、Ｃ６２は「幹線用蒸気機関車」の代表格だと思う。
軸重軽減されて、（常磐線等の線路規格が若干低い「幹線」）も走れるようになっていたとしても、
事実として幹線用に開発されたという出自に変わりはない。
形式としての【Ｃ６２】を、重軸重機は「幹線用」、軽軸重機は「亜幹線用」と分けて分類するのは
馴染めないしそのような記載は寡聞にして聞かない。
17/12/25 15:28:45.43 5W/DefKa.net
日本最大最強の旅客用機関車、Ｃ６２は「幹線用蒸気機関車」の代表格だと思う。
軸重軽減されて、（常磐線等の線路規格が若干低い「幹線」）も走れるようになっていたとしても、
事実として幹線用に開発されたという出自に変わりはない。
形式としての【Ｃ６２】を、重軸重機は「幹線用」、軽軸重機は「亜幹線用」と分けて分類するのは
馴染めないしそのような記載は寡聞にして聞かない。