17/12/24 20:42:07.14 3kJRz6XR.net
また
書籍の盗用で、ドヤ顔ですかね
罵ちゃんと行動が、瓜二つ
551:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 20:51:31.83 bp46QETm.net
>>524
その通り！
おまえの言う通り、
>>522は全く日本語を理解出来ないバカで～す！
552:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 20:54:45.16 3kJRz6XR.net
ほら、皆さん
これが罵ちゃんクオリティですょ？
相手のミス待ちしか出来ない、安い玩具ちゃん笑
お似合いですょね
553:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 20:57:50.87 bp46QETm.net
>>529
ミスとか関係無い
おまえが単に低脳なバカなだけだバーカ！
554:鈴木
17/12/24 21:03:33.93 wzFwGkuN.net
>>490蒸機好き
>Oは3種類の縮尺がありますね、知りませんか？
>HalfO(HOの語源)の元になっているOは3種類の縮尺がありますよ
>>525蒸機好き
>スロットカーでHOとは1/64を指しますね
↑
鉄模でHOとは何分の一を指すの?
鉄模でHOの縮尺は何種類あるの?
555:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 21:15:44.17 WMEaH4un.net
スユニの価格がなぜ高いかご存じない方がおられるようだが。
キットをお持ちの方はご存知だろう、パーツの量が半端ない。
いかにも12ｍｍらしいキットではあるが、組み上げに時間がかかることでも有名。
台枠も全部組む必要があり、これがコアな顧客に支持されている。
現に同社の旧型客車のバリエーションはいち型式にも数種の派生型式を生むなど
多岐に渡った。オハ61だけでも10種？（詳しい数は忘れた）という壮絶なものである。
完成品の価格高騰は、この組み上げの手間賃に他ならない。
自前で組める、またその時間がある人は実行することで価格を抑えることはできる。
（大変ではある）
ま、オハ61だけで何種類もという、プラでは叶わない市場に製品を投入したまでのこと。
14万円シリーズは製造販売が継続しているので、商売としては成功していることになる。
買える人が何とも羨ましい限りではある。
で…
16番の旧型客車、真鍮製完成品は何か出てましたっけ…？
何も出てなかったよね…？
昔はキットならそれなりに出ていたように思うが。
プラは基本的な型式に限ればそれなりに楽しめたかと思うが、実車のバリエーションからは程遠く…
あれっ？ と思うところで16番は12ｍｍに喰われております。
556:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 21:17:13.29 3kJRz6XR.net
>>530
大丈夫ですかね？
内部被曝者の症状が、散見されますよ？
悔しさと僻み、なぜ打ち消せないのでしょうか？
557:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 21:38:25.26 bp46QETm.net
>>533
相変わらず見苦しいね～、レスも面もw
もう一度言う
ミスとか関係無い
おまえが単に低脳なバカなだけだバーカ！
これ正論
なら、蒸気に対して蒸気が入力ミスした「Wi-Hi」をいつまでも揚げ足取るおまえも
内部被曝者の症状が散見されてるってことだなw
またまた墓穴掘って大爆笑！
自爆であっさり罵力君（>>533=ID:3kJRz6XR）瞬殺！
558:鈴木
17/12/24 21:41:04.21 MF6mSjrW.net
>>526蒸機好き
>だから、複数の縮尺が存在してもおかしくないってことですよ
何には、複数の縮尺が存在してもおかしくないの?
いつも肝心な言葉を胡麻化してるね。
559:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:01:09.64 m91XW8/5.net
問い詰めてる気分になってやがるw バカ鈴木
560:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:06:13.21 3kJRz6XR.net
悔しい
今夜は完敗だ
風邪に
体調が優れない時は、憎まれ口もダメだね～
罵ちゃんは放射線が殺菌してくれるから、風邪引かないのかな？
561:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:15:03.24 kJUCvB6t.net
行間無駄空け東北蔑視風邪引き放射能厨はとっとと失せろ
562:蒸機好き
17/12/24 22:18:59.70 QgDQGJkw.net
>>532
そのようなキットの構成なら、重くなりすぎて数が牽けなくなる可能性が高いですね
>16番の旧型客車、真鍮製完成品は何か出てましたっけ…？
>何も出てなかったよね…？
もうええっちゅうねん、アホ
URLﾘﾝｸ(www.mr-endo.com)
563:蒸機好き
17/12/24 22:19:59.04 QgDQGJkw.net
>>535
それすら、知らない鈴木さんでは話にならないでしょう
564:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:22:13.97 WMEaH4un.net
こちらのブログで、さいたま大宮鉄道模型フェスタの記事。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
注目の新製品、アートプロのＤＥ10、ＥＦ80が目を引くところですかな。
565:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:27:39.42 W6uE4ari.net
>>541
今年は行けなかったなぁ
N中心だったのに、徐々に変わりつつありますね。
工作派は行くべきイベントになって来たようです。
566:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:28:23.87 WMEaH4un.net
ＪＲの旧客なぞ、旧客とは言わんだろ。
むしろ、現役当時の市場が枯れていることをわざわざ証明しているようなもの。
ちなみに12ｍｍでは、芋製プラ以外に、WesterWiese でも丸屋根の一群の製品化が予定されている。
旧客も、高価格帯は12ｍｍ優勢になっているな、いつの間にか。
567:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:33:25.66 WMEaH4un.net
>>542
割引の値札なぞ見ると慌てますねぇ、な～んて。
568:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:45:33.18 W6uE4ari.net
>>544
業界のつながりラインが興味深いですね。
ま、工作派を自認する方々ならご存知でしょうが。
569:蒸機好き
17/12/24 22:49:37.53 QgDQGJkw.net
>>543
>ＪＲの旧客なぞ、旧客とは言わんだろ。
アンタ、言うてるやん
また、ですかいな
570:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 22:53:12.16 WMEaH4un.net
ま、ＪＲの旧型客車なら発売されてます、と声を大にして叫ぶことですな。
普通のモデラーはそれを聞いて12ｍｍを選ぶだろう。
10系も旧型に含めるかどうかは議論のあるところか。
とうに旧型になっているとも言えるが。
この車種も12ｍｍ、圧倒的優勢。
座席車は勿論、寝台も製品化の予定が。
571:鈴木
17/12/24 23:08:45.56 6BsPk8ku.net
>>540蒸機好き
>それすら、知らない鈴木さんでは話にならないでしょう
「それ」って何を指してるの?
オタクは何を知ってるの?
オタクはいつも肝心な言葉を胡麻化してるね。
572:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 23:18:28.18 W6uE4ari.net
旧客と言えば、今週
だいせんとDD54が発売になるね。Nだけど
Nは旧客編成製品化が恒例になっているけど、
旧客好き世代が買っているのでしょうね。
私も買うけど
573:蒸機好き
17/12/24 23:30:06.01 QgDQGJkw.net
>>547
「旧客」という自分の発言は、無かった事にするんですね
>普通のモデラーはそれを聞いて12ｍｍを選ぶだろう。
だったら、逆転してなきゃおかしいですね
話になっていませんよ
>>548
質問してきたのは鈴木さんですよ
「それ」で解らなければ、質問してる意味がありませんね
>>549
Nの旧客もガニマタのはずですけどね
574:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/24 23:36:04.35 W6uE4ari.net
>>550
>Nの旧客もガニマタのはずですけどね
何が言いたいのでしょうか？
575:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 00:29:38.41 +9oVLE3Z.net
>>525
本当に知ったかだなぁ
じゃぁ海外のHO scale wikiを訂正してこいよww
イギリス発祥って書いてるから
576:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 00:39:04.67 J+QdRP76.net
>>552
バセットロークの手紙ってのが1937年で、そこに
HOという語がアメリカから来たと書いてあるが
3.5mmスケール16ミリは1921年に英国で始まったのだから
イギリス発祥が正しいでしょう。
577:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 00:44:21.85 OaKdKEC3.net
そうですか、NではDD54が発売になるんですか。
ところで、
HOでDD54を楽しむには、
どこの製品が良いですか？
578:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 00:59:22.14 pPgeUHvi.net
>>554
ggrks
579:185-28
17/12/25 01:04:03.41 HUSQx0iO.net
おやおや
常磐線は 線路等級では 1984年までは 1級だったようだな。
なんでも 中央本線(2級から3級)よりも 格上
常磐線が亜幹線なら中央本線も
580:亜幹線だな。
581:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 01:06:12.01 nioQ+SNP.net
>>539 蒸機 ID:QgDQGJkw
>そのようなキットの構成なら、重くなりすぎて数が牽けなくなる可能性が高いですね
「可能性が高い」って、決め付けると墓穴掘るから逃げ打ってませんか（笑）
全般的に1/87 12mm / HOn3-1/2な人達は、技術力高めだから何とかするでしょ。
JAM牽引力コンテストで入賞してなかったっけ？
牽けなかったら「何とかしろ」って、メーカーに言えばいいじゃん、お金ある人達だもんね。
>>16番の旧型客車、真鍮製完成品は何か出てましたっけ…？
>>何も出てなかったよね…？
>もうええっちゅうねん、アホ
>URLﾘﾝｸ(www.mr-endo.com)
プラあるのに、こんなすっきりディティールの客車買うかい？？？
悪いけど、エンドさんの旧客って「運転会で走ってるの」「模型屋で買われてるの」見たこと無いんですけど。。。
アホって話は酷いんじゃ無いのかなぁ（笑）
出たうちはいら無いでしょうねえ、あんたの周りで買った人いますか？
582:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 01:11:45.42 J+QdRP76.net
>>557
>プラあるのに、こんなすっきりディティールの客車買うかい？？？
Nスレでは「鉄コレ以下」って書かれてましたね。
583:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 01:16:31.98 nioQ+SNP.net
>>554名無し ID:OaKdKEC3>>555
>ところで、 HOでDD54を楽しむには、どこの製品が良いですか？
さあ、HOでDD54何て出てましたっけねえ？
軌間がスケールと合って無い、１６番でしたら模型でしたら「造形村がフルバージョン」出してて今でも入手可。
ムサがインジェクション「やる宣言」そうそう、重くてよく牽くエンドさんのビンテージもんもあるよ。
いい加減ここでスッとぼけて、ググレカスな話し無いでくれますかね～
活動家さんよお
584:某356
17/12/25 01:19:52.92 WyRO1iXQ.net
>>516
＞だからHOはイギリスのOスケール1/43.5の半分の1/87なんだよ
で、1/43.5以外のOはうそつきで泥棒でいんちきにでも
なると言うんですかね？
585:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 01:53:24.11 OaKdKEC3.net
>>559：株ニート
つまり、HOではDD54は楽しめない、ということなのですか？
586:蒸機好き
17/12/25 03:55:36.58 t542ZJKd.net
>>551
事実を述べたまでですよ
>>553
>バセットロークの手紙ってのが1937年で、そこに
>HOという語がアメリカから来たと書いてあるが
>3.5mmスケール16ミリは1921年に英国で始まったのだから
>イギリス発祥が正しいでしょう。
その模型はOOと呼ばれていたと、書いてありますが、読まれましたか？
だから、語は米国発祥なんですね
>>552
そのような記述は見当たりませんが、あるのなら示してくださいな
587:蒸機好き
17/12/25 04:00:38.46 t542ZJKd.net
>>556
だから？
走っていたC62は軸重軽減された亜幹線仕様のはずですけどね
>>557
なんにせよ、ちゃんと読みましょう
上段
重くなれば数が牽けなくなるのは当たり前なんですがね
下段
「あるかどうか」の話ですから「ある」ですよ
588:蒸機好き
17/12/25 04:07:56.51 t542ZJKd.net
>>558
そのような事を書いてしまったら、>>473や>>480のように、
逆襲されてしまうかも知れないでしょうね
589:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 06:13:56.35 93zzJHuU.net
さぁ僻め！
クリスマス・イヴに夜警をする、世界一の僻み男よ！
お前は1番だ！夜警と僻みっぷりは誰も勝てない！
590:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 06:46:07.51 kXaY3BTB.net
>>556
蒸機氏が言われる通り、線区の状況とか、時代や区間で全く異なるでしょう
常磐線の平以北や、中央本線の中津川＝塩尻とか
亜幹線って言葉が似合いますけどね
それにしても、こうやって重箱の隅を陰湿で執拗に追求するあたり
如何にも見事な鈴木さんですね
591:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 07:06:03.67 kXaY3BTB.net
>>557
＞プラあるのに、
全く、仰せの通りですね
高崎旧客に限らず、20系、583系、キハ82系、115系、113系、155系
後藤、仁藤、桃太郎、etc
プラがあるにも拘らず、真鍮が繰り返し再生産、市場投入されている
HO,実に強いですね
＞こんなすっきりディティールの客車買うかい？？？
そもそも客車なんだから、床下以外、ディテーリングの要因無いでしょう
592:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 07:18:37.93 8Dhhzx90.net
【社会】厚労省、精神障害者を雇いやすくする特例措置 来年４月から実施へ
593:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 07:42:44.84 6qZQYt4x.net
なんで蒸気とその仲間ってこう（>>566）見苦しいの？
論破されたら重箱の隅ってww
情けないやつら
594:鈴木
17/12/25 07:47:27.86 QKnwQaRu.net
>>550蒸機好き
>質問してきたのは鈴木さんですよ
誰からの質問であれ、
重要な語句を「それ」で胡麻化したのでは答えた事にならない。
595:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 07:47:48.96 8Dhhzx90.net
お蒸ちゃんと
一心同体だからでは？
596:蒸機好き
17/12/25 07:50:08.43 t542ZJKd.net
>>569
元々の話をすり替えてますからね
「重箱の隅突き」で、間違いありませんよ
貴方はなぜ、そのような見苦しい印象操作をしたがるのでしょうか？
597:鈴木
17/12/25 07:50:32.49 QKnwQaRu.net
>>554
>HOでDD54を楽しむには、
オタクはHOの意味を書いて下さい。
598:蒸機好き
17/12/25 07:50:54.01 t542ZJKd.net
>>570
解っていないなら、質問できる資格は無いって話です
599:蒸機好き
17/12/25 07:51:41.78 t542ZJKd.net
>>573
個人の感想による意味を書いても、
無意味ですよ
600:鈴木
17/12/25 07:59:22.57 QKnwQaRu.net
>>556,185-28
>常磐線は 線路等級では 1984年までは 1級だったようだな。
蒸機好き先生の学説では、
「東京駅よりも北には亜幹線はあっても、幹線は無い」
という事なんじゃないの?
まあ蒸機好き先生は関西人だから、そう思っちゃうのかもしれんが。
601:鈴木
17/12/25 08:00:47.40 QKnwQaRu.net
>>574蒸機好き
>解っていないなら、質問できる資格は無いって話です
オタクは何を解っているの?
602:鈴木
17/12/25 08:06:48.62 QKnwQaRu.net
>>575蒸機好き
>個人の感想による意味を書いても、 無意味ですよ
TMS編集長故山崎氏は1976年に「HOは1/87の意味に近い」と書いたのだが、
あれも「個人の感想による意味」だから「 無意味」なのかね?
2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが、
全て無意味なのかね?
603:蒸機好き
17/12/25 08:12:09.18 t542ZJKd.net
>>576
走っていたC62は軸重軽減された亜幹線仕様のはずですけどね
元々の話を無視するのは、鈴木さんの姑息な手口ですね
>>577
だから、鈴木さんに質問できる資格は無いって話ですね
>>578
個人の感想では、何かを間違いだと断定させることはできないという、
当たり前の話ですよ
604:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 09:36:45.57 Q/Vvk5In.net
>>579
軸重軽減されたC62が走ってた上野白河間も亜幹線なんですか？
605:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 09:56:21.09 MfKObUgn.net
>>579
軸重軽減された
長万部～函館間も亜幹線ですかねぇ？
606:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 09:57:15.07 MfKObUgn.net
>>579
軸重軽減された
C62が走った長万部～函館間も亜幹線ですかねぇ？
607:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 10:18:52.89 OaKdKEC3.net
>>580
C59が走っていた呉線は幹線ですか？
>>582
D52が走っていた御殿場線は幹線ですか？
608:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 10:30:37.62 jSW800f1.net
やっぱり、素直に間違いを認められない蒸気って屑だな
609:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 10:44:36.77 OaKdKEC3.net
アンチ蒸機に単発IDが多い件について
610:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 11:48:20.62 Q/Vvk5In.net
>>583
呉線はどう見ても幹線じゃありませんけどそれがどうかしましたか？
御殿場線は昭和９年まで大幹線でしたけどそれがどうかしましたか？
611:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 11:49:39.35 PL9Bttxo.net
蒸気は絶対に間違いを認めたくないから、後で逃げれるように、
重要な言葉をボカして曖昧に書く癖が染み付いているな
だから奴と議論をしてもイライラするだけになる
他の住人、特に鈴木がこれを良く理解してるから突っ込みまくっている
612:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 12:07:40.12 bSpaQnTx.net
けど罵ちゃんは
ボロを出すんですょ
感情が昂ぶると
613:蒸機好き
17/12/25 12:42:45.65 t542ZJKd.net
>>584
話をすり替えた人は？
そちらの方が屑でしょうね
>>587
元々の話は何でしたか？
幹線用蒸機として、C62常磐線タイプがあるというそちらの方が主張だったのですが、
そのC62は軸重軽減された亜幹線仕様だったというオチですね
>12mm蒸機は亜幹線物ばかりで、幹線蒸機ってあまり見当たりませんね>>324
>C62、C61、C59、D51、D52、C57、
>いったいどこに目をつけているのか。>>326
>C62は北海道、C61、D51、C57、は戦後の亜幹線での特定号機のはずですよ>>331
>C62 東海道仕様 、山陽仕様、常磐仕様 はでてるね。
>さすが ねるそんさん>>334
614:蒸機好き
17/12/25 12:45:14.24 t542ZJKd.net
>>587
そうですね、そちらさんは間違いを絶対に認めたく無いから、
機関車→線路と話をすり替えたわけですね
揚げ足取りしかできない人達を支持する貴方も荒らしでしょう
615:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 14:03:24.59 PNA/6cVa.net
で、常磐線は亜幹線って主張は取り下げたの？
616:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 14:14:07.66 Q/Vvk5In.net
で
東北本線は亜幹線なの？
東北本線は亜幹線じゃないの？
東北本線はどっちなの？
どっちかも判らないの？
617:名無しの素人♪
17/12/25 14:20:16.96 LH9LJYKf.net
ヒサナ○ちゃん。
ミーハーだからなぁ～？
C62が、何故
軸重軽減されたか？
詳しく知らないんでしょうなぁ～？？
まっ
偉そうにしてた
「railtruc○」も
サンドドームとスチームドームの
造型の違いひとつ解らなかったくらいですから？
まあ
自分で、俺は凄いなんて云ってる輩に
凄い奴は居ないってのは、世間の常なんでしょうなぁ～。(爆笑)
618:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 14:22:56.19 Q/Vvk5In.net
音符はC62が何故軸重軽減されたか知ってるの？
619:名無しの素人♪
17/12/25 14:32:05.99 LH9LJYKf.net
まあ
世の常。
新しい物には、勝てない？
DD51が
リストラ乗務員の並みを、起こす事に成りましたからねぇ～。
ヒサナ○ちゃんも
ごちゃんねるの、リストラに遭わないといいですねぇ～？？
(笑)
620:名無しの素人♪
17/12/25 14:38:06.35 LH9LJYKf.net
しかし。
話は違うけど？？
ボイラーの造作で。
キットボイラーちょんぎって
スクラッチ繋ぎ、キットボイラー繋ぎなんて？
不恰好に成るだけなのに？
「railtruc○」は
何故？そんな事を
仙台の巨匠に、勧めてるんでしょうなぁ～？？
自分で、出来ない癖に？？(笑)
621:名無しの素人♪
17/12/25 14:43:42.53 LH9LJYKf.net
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
スチームドームの
汽笛の土台の埋め込みひとつ、出来なかった癖してねぇ～？？？
(笑)
622:鈴木
17/12/25 14:45:49.66 KISBP7sS.net
>>335蒸機好き
>常磐は亜幹線ですね
>>590蒸機好き
>そちらさんは間違いを絶対に認めたく無いから、 機関車→線路と話をすり替えたわけですね
蒸機好き大先生の亜幹線の学説に依ると、
常磐は亜幹線なの?
常磐は亜幹線じゃないの?
常磐はどっちなの?
623:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 14:46:00.78 4LAxEv3U.net
特甲線のみ幹線としたいのかな?
624:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 15:06:35.80 Q/Vvk5In.net
音符はC62が何故軸重軽減されたか知ってるの？
音符はC62が何故軸重軽減されたか知らないの？
どっちなの？
どっちかも判らないの？
625:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 15:09:46.19 nioQ+SNP.net
JTBの時刻表に「何々本線」ってあるか「何々線」とあるかで、区別してた。
国鉄監修の時刻表も同じようなもんだから、公式見解に近いのではないの？
どんなカマが走ってたかで決まる話じゃ無いべ、ルールがあるだろ？
まあ、模型人には「イメージでしか無い」
目的通りに「表通り」で活躍する姿が、晴れ姿。
都落ちして「裏通り」や「路地」で活躍する姿も、侘び寂びを感じて乙。
まあ、1/87 12mm / HOn3-1/2を楽しめる人には、 侘び寂びは理解できるだろう。
特甲線主義な奴は１６番が向いてるよ。
いっぱい集めて、たくさんの種類を並べて、DD54も、C62も買って、カシオペアでも牽かせてくれよ（笑）
俺はもうお腹いっぱい。
626:蒸機好き
17/12/25 15:14:11.22 t542ZJKd.net
>>591
それが、そちらさんがした、話のすり替えですよ
>>598
私は亜幹線だと思っていますけどね
それぞれの個人的意見があるだけでしょう
はっきりしているのは、
常磐線を走ったC62は軸重軽減された亜幹線仕様だと言うことですよ
627:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 15:14:15.86 Q/Vvk5In.net
>>601
日高本線なんてC11しか走ってなかったぞ
釧網本線だってC58どまりだ
628:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 15:17:23.24 Q/Vvk5In.net
軸重軽減されたC62は「亜幹線仕様」じゃなくて「乙線（軸重15トン）仕様」ですね
629:蒸機好き
17/12/25 15:26:54.83 t542ZJKd.net
>>604
そうなんですが
実際には乙線って亜幹線ではありませんか？
丙線及び簡易線が俗に言うローカルではないかと思います
630:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 15:28:45.43 5W/DefKa.net
日本最大最強の旅客用機関車、Ｃ６２は「幹線用蒸気機関車」の代表格だと思う。
軸重軽減されて、（常磐線等の線路規格が若干低い「幹線」）も走れるようになっていたとしても、
事実として幹線用に開発されたという出自に変わりはない。
形式としての【Ｃ６２】を、重軸重機は「幹線用」、軽軸重機は「亜幹線用」と分けて分類するのは
馴染めないしそのような記載は寡聞にして聞かない。
631:名無しの素人♪
17/12/25 15:39:47.91 8TsK7nx1.net
まあ
詰まり。
やはり、軸重軽減された蒸気機関車の再現には
1067mmの再現。
詰まり。
鉄道模型として
1/87 12mmの方が。
再現として。
優れているって事でしょうなぁ～？？
インチキ
1/80 16番より。
(大爆笑)
632:鈴木
17/12/25 15:40:24.54 KISBP7sS.net
>>602蒸機好き
>私は亜幹線だと思っていますけどね それぞれの個人的意見があるだけでしょう
↑
今度は「個人的意見」にすり替えか?
↓
>>575蒸機好き
>個人の感想による意味を書いても、 無意味ですよ
633:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 16:31:04.52 5W/DefKa.net
>>608
なるほど、ご尤もなご意見。
この人物はよく「ご都合主義ですね」などと他人を蔑むようなレスをするが、一番ご都合主義なのは
他ならぬご本人だということか。
634:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 16:59:07.69 AKeq+YTo.net
>>608
>>609
本これ
635:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 17:00:31.64 AKeq+YTo.net
素直に間違いを認めておけば、ここまで大事にはならないのに
半固定からなんの反省もない
636:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 17:05:00.65 Q/Vvk5In.net
>>607
詰まり じゃねーよボケ
637:名無しの素人♪
17/12/25 17:09:42.09 8TsK7nx1.net
1/87で
イコライザーなんて。
拘りなんだけどねぇ～？？
まあ
車体が傾いて、バランス悪かったら？
意味ないかも知れませんけどねぇ～。
例
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
つんのめっていたり？
(笑)
638:名無しの素人♪
17/12/25 17:14:34.69 8TsK7nx1.net
因みに
イモ○の、1/87シリーズの
ベリリウム銅ブラシ
当てるタイプは、イコライザーに近い働きしてますねぇ～？
板バネ、絶縁車輪に当てる訳ですから？
まあ
車体が傾いていたら
何の意味も、有りませんけどね？
(笑)
639:名無しの素人♪
17/12/25 17:22:47.03 8TsK7nx1.net
しかし。
ごちゃんねるの
「裸の王様」ヒサナ○ちゃん。
Twitterの
「裸の王様」railtruc○。
厚顔無恥ですからねぇ～。
(大爆笑)
640:名無しの素人♪
17/12/25 17:24:52.72 8TsK7nx1.net
「裸の王様」
まさしく。
「馬○は、風邪引かない」
見本でしょうなぁ～。
(大爆笑)
641:名無しの素人♪
17/12/25 17:27:48.85 8TsK7nx1.net
因みに
「馬○は、風邪を引かない」
詰まりは。
「馬鹿は風邪を引いても気が付かない」
って事ですけどねぇ～。
(爆笑)
642:鈴木
17/12/25 17:35:55.52 4D13oVDQ.net
>>611
調度1ヶ月前の話ですか?
↓
【比較自由】1/87 12mmスレ【HOn3-1/2 HOm HOj HO1067】 -25-
>507 ：蒸機好き ：2017/11/26(日)
643:08:45:57.23 ID:ZLH5jHKY. >4-4-0の軸配置では、動輪が半固定されているため、 >前半分がある意味オーバーハングのようなものなんですけどね >先台車の首振り横溝も大型蒸機並みかそれ以上ありますよ
644:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 17:42:30.56 Q/Vvk5In.net
音符はサイドタンクの天板と側板ちゃんと合わせて半田付けし直してからまた来なさい
645:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 18:29:08.65 sCJ1KK8+.net
罵ちゃん大人気
玩具として
646:蒸機好き
17/12/25 18:31:44.16 t542ZJKd.net
>>608
あれ？
全て個人的意見だと言っていたのは鈴木さんですよ
↓↓↓
>>578鈴木
>2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが、
>>609
鈴木さんのご都合主義がまたまた明らかになりましたね
>>611
あらら、そちらさんの間違いは全て無かった事になってますけどね
間違いの数はそちらさんの方が圧倒的に多いでしょう
つまり、そちらは揚げ足取るしか対抗手段が無いようですね
647:蒸機好き
17/12/25 18:32:56.79 t542ZJKd.net
>>618
蒸し返さないと、対抗できないのですか？
情けないですね
648:名無しの素人♪
17/12/25 18:37:05.90 /T3TPjWn.net
まあ
ハンダの擦れとか
云う前に。
車体が傾いてるとか？？？
初心者以下でしょうなぁ～。
KK○Cも
論外な輩が居るって事でしょうなぁ～。
(大爆笑)
649:名無しの素人♪
17/12/25 18:39:46.50 /T3TPjWn.net
まっ
もしかしたら？？
このスレッド上の
何処かに？
顔を真っ赤にした
「裸の王様」railtruc○が
居るかも知れませんけどね～。
(大爆笑)
650:鈴木
17/12/25 18:41:46.81 ArisdnVg.net
>>621蒸機好き
オタクと違って、
私は個人的意見は無意味だ、などとは一度も書いてませんよ。
>>575蒸機好き
>個人の感想による意味を書いても、 無意味ですよ
651:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 18:45:22.26 sCJ1KK8+.net
で、
常磐線は亜幹線なの？
652:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 18:52:57.16 b7C4iQnr.net
ボコボコにされてるな
自業自得
653:蒸機好き
17/12/25 19:00:04.60 t542ZJKd.net
>>618
前後を切り取ってますね
個人的意見で書いても正しいかどうかは無意味ですよ
「HOの意味は？」は鈴木さんですね
意味合いが全く違いますよ
で、矛盾しちゃったのは鈴木さんですね
↓↓↓
>2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが>>578
>今度は「個人的意見」にすり替えか?>>608
654:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 19:30:35.28 5W/DefKa.net
>>627
御意。
過去の過ちを何度も蒸し返されてしまうのは、今迄散々人を蔑む小馬鹿レスをしてきた所為。
「情けない」のもご自身の方。
こういう余計な侮辱発言を入れずに極々真っ当なレスだけにしておけば、例え少々の失態が
あったとて、ここまで言われることもなかったろう。
>>628も既に破綻している。
鈴木氏自身は「２ｃｈでの個人的意見」を否定している訳ではない。故に矛盾もしていない。
蒸機氏自身こそ「２ｃｈで個人的感想など無意味」と言っておきながら、自分は個人的意見を
強弁して自らの失態を覆い隠そうとしているその姿勢こそが矛盾であり「すり替え」だと指摘
されている。
根本的に地頭がよくないのか？ディベート能力が低いのか？
もうこのスレで真っ当に相手にされることもないだろうし、フェイドアウトして居心地の良い
スレに専念された方が身の為だと思うが、やはり（プライドが邪魔して）出来ないのだろう。
655:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 19:42:45.69 jw4eEQCG.net
>>629
本当にその通りだね
社会に出て仕事をしてるのか疑いたくなるレベル
こんなに嫌われてるのも自業自得だから同情は一切しない
656:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 19:44:01.02 sCJ1KK8+.net
だって
玩具にされたくて、憎まれ口を叩きに来るんだよね？
昔からどのスレでも、必ず嫌われて必ず叩かれる
本当に特殊な人ですょw
657:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 19:51:59.42 Q/Vvk5In.net
半田ズレから話題を逸らせようと必死の音符であった
658:鈴木
17/12/25 20:01:02.98 ArisdnVg.net
>>628蒸機好き
以下がオタクと鈴木の発言順ですけど?
↓
>>575蒸機好き
>個人の感想による意味を書いても、 無意味ですよ
>>578鈴木
>2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが、 全て無意味なのかね?
659:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 20:02:29.22 5W/DefKa.net
>>630
蒸機氏は自分に手厳しい意見が噴出するのは、「自分こそは１２・１６両方に公正中立な“正論”を述べており、
それに相対する１２ｍｍに偏狂な荒らしどもが論破された腹いせに叩いているだけ」と本気か単なる強がりか
分からぬが、そう主張したい様だ。
これ以上に自分に大甘で恥ずかしい「自己弁護」はなかろう。「お互い様」など、その最たる発言。
勿論、16番を擁護するは良し、16番否定の意見を否定するも良し。
但し、「人」を馬鹿にし蔑むするような侮辱発言を付加させなければ、なのだが。
660:鈴木
17/12/25 20:07:46.03 ArisdnVg.net
>>587名無しさん
>蒸気は絶対に間違いを認めたくないから、後で逃げれるように、
>重要な言葉をボカして曖昧に書く癖が染み付いているな
「書く癖が染みついて」 と言うか、意図的にそうやってるのかも。
それに引き換え、相手の悪口は「ボカして曖昧に書く」事をせずに、
名指しで、明瞭に書いてますから。
>>590蒸機好き
>揚げ足取りしかできない人達を支持する貴方も荒らしでしょう
661:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 20:08:15.07 jw4eEQCG.net
>>633
頭悪いから、自分のレスも忘れててんじゃねえの？ww
662:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 20:11:00.46 jw4eEQCG.net
>>635
意図的にやってるとしたら、マジで屑だな
でも確かに人の悪口は明瞭だから、意図的にやってるのかもな
663:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 21:02:35.17 OaKdKEC3.net
いや～
しっかし。
１２ｍｍって
話題無いね。
（大笑）
664:蒸機好き
17/12/25 21:03:08.64 t542ZJKd.net
>>627
鈴木さんがですかw
>>629
>過去の過ちを何度も蒸し返されてしまうのは、今迄散々人を蔑む小馬鹿レスをしてきた所為。
姑息な正当化ですね
貴方が言うべき事ではありませんな
>こういう余計な侮辱発言を入れずに極々真っ当なレスだけにしておけば、例え少々の失態が
>あったとて、ここまで言われることもなかったろう。
嘘ですね
自作自演がバレてますから
> >>628も既に破綻している。
無理がありますよ
完全に矛盾してますからね
↓↓↓
>2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが>>578
>今度は「個人的意見」にすり替えか?>>608
>根本的に地頭がよくないのか？ディベート能力が低いのか？
自作自演がバレた人の書き込みとは思えませんね
ま、揚げ足取るだけしかできないのですから、貴方にブーメランが刺さってますよ
>>630
>本当にその通りだね
>社会に出て仕事をしてるのか疑いたくなるレベル
>こんなに嫌われてるのも自業自得だから同情は一切しない
貴方の事ですね
文脈すら理解できないのに、他人を批判しても恥ずかしいだけですよ
>>633
だから？
鈴木さんの矛盾は明らかですよ
>2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが>>578
>今度は「個人的意見」にすり替えか?>>608
>>634
>蒸機氏は自分に手厳しい意見が噴出するのは、「自分こそは１２・１６両方に公正中立な“正論”を述べており、
>それに相対する１２ｍｍに偏狂な荒らしどもが論破された腹いせに叩いているだけ」と本気か単なる強がりか
>分からぬが、そう主張したい様だ。
いいえ
論破されてばかりの荒らしの意趣返しでしかありませんよ
それが証拠にそちら側は、まともな模型の話が一切できていませんし、
批判の手段も揚げ足取りだけという、お粗末な状況ですね
>>635
鈴木さんが、文脈を理解できる能力が欠けているだけですね
鈴木さんが正面から議論できないから、
揚げ足取るしかできないのでしょう
665:蒸機好き
17/12/25 21:06:43.79 t542ZJKd.net
>>636>>637
貴方と鈴木さんは屑だって事ですか？
何の話題だったか、解ってますか？
個人的意見でHOの意味を鈴木さんが決定させようとしたからですけどね
解っててやってるのなら、最低でしょう
666:蒸機好き
17/12/25 21:08:48.45 t542ZJKd.net
本人が忘れているようなので、貼っておきましょう
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:232番)
>232 名無しさん＠線路いっぱい sage 2017/12/22(金) 00:55:24.59 ID:WVd7MT0n
>>>230
>蒸機氏は、16番否定をする人に対して怒りを抑えきれずに「小馬鹿発言」でレスをする。
>そしてその蒸機氏自身は醜い「小馬鹿発言」と、全く納得性なき「反論になっていない反論」と、
>過疎っている「比較禁止１２ｍｍスレ」が如実に表す同意者の少なさ故に、貴殿が仰る通り、
>真に大馬鹿にされている、という事だろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:311番)
>311 名無しさん＠線路いっぱい sage 2017/12/22(金) 23:44:43.97 ID:WVd7MT0n
>>>268
>蒸機好きさん、いくら何でもこの発言は無理があり過ぎです。
>墓穴を掘っていると思いますし、このような擁護のされ方は１６番規格と他モデラーにも迷惑になっています。
>どうかもうやめてくれませんか。
>このようなおかしな話を振り回さなくとも１６番は十分に市場を得ているのですから。
667:鈴木
17/12/25 21:53:35.48 30EkjKSw.net
>>640蒸機好き
>個人的意見でHOの意味を鈴木さんが決定させようとしたからですけどね
オタクは、個人的意見で常磐線は亜幹線だと決定させようとしたの?
>>335蒸機好き
>常磐は亜幹線ですね
668:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 22:00:25.78 Vq4aNjtv.net
連投したって読まないよ
俺の中で蒸気は間違いを認められない糞だって確定した
669:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 22:01:40.26 Vq4aNjtv.net
>>638
余程情報感度が鈍いんだね
670:名無しの素人♪
17/12/25 22:13:43.01 Q0ouuuiU.net
まあ
しかし。
鉄道模型工作に於いて。
「伊藤○」は、偉大だった。
って事でしょうなぁ～。
同郷なのに？ハブられた
「クラーケ○大佐」
まあ
その取り巻きじゃ？？
大したことないのは
当たり前でしょうかねぇ～？
(笑)
671:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 22:15:13.47 Q/Vvk5In.net
いや～
しっかし。
音符って。
下手糞だね？？
（大笑）
672:名無しの素人♪
17/12/25 22:26:48.28 Q0ouuuiU.net
本当。
俺
追っかけ
要らないんだけど？？
作ってやろうか？？
「クラーケ○大佐一味」
(爆笑)
673:名無しの素人♪
17/12/25 22:29:03.92 Q0ouuuiU.net
そう云えば？
金属ギア調整が
出来ない
「熊○」とかも
取り巻きだったっけ。
(爆笑)
674:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 22:38:09.30 Q/Vvk5In.net
いや～
しっかし。
天板と側板が。
合わない？？
サイドタンクの機関車。
欲しい人、
居るんですかね～？？
（大笑）
675:鈴木
17/12/25 22:45:15.94 30EkjKSw.net
>>640蒸機好き
>個人的意見でHOの意味を鈴木さんが決定させようとしたからですけどね
HOの意味を議論するのに、
個人的意見と
個人的ではない意見
の二種類があるのかね?
HOの意味を議論するのに、
個人的ではない意見があるとしたら、
それに依るHOとは、どういう意味になるのかね?
676:名無しの素人♪
17/12/25 22:45:54.27 Q0ouuuiU.net
>>649
そんなに
悔しいの？？
「熊○くん」
あ
少しダイエットした方がいいよ？
「熊○くん」
(笑)
677:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/25 22:50:56.89 WyRO1iXQ.net
>>650
＞HOの意味を議論するのに、
＞個人的意見と
＞個人的ではない意見
＞の二種類があるのかね?
どこぞの会社が定めた呼び方によるHOとか、
どこぞの団体が定めた規格によるHOとか、
個人的ではないHOは当然ありますけど、
鈴木さん的にはどういう扱いなんでしょうかね。
もちろん「どこぞの会社が定めた呼び方だからOK」とか
「どこぞの団体が定めた呼び方以外は間違い」とか言いだすと
個人的な意見になっちゃいますけどね。
678:某356
17/12/25 22:54:09.51 WyRO1iXQ.net
あんていの名前入れ忘れ。
さて、鈴木さんによると「個人的じゃない意見によるHO」なんて存在しないって今更
言いだすのでしょうかね。
そうすると1/87以外をHOと読んだら嘘つきだとか泥棒だとか詐欺師だとかインチキだとか
言っていた人は、個人的意見で他人をそう呼んで否定していたってことなんですね♪
679:蒸機好き
17/12/26 00:58:58.97 8IaSMTdo.net
>>642
だから？
決定させられると思いますか？
>>643
要りませんよ
でも、読まないで反論しても的外れな事しかかけませんけどね
>>644
え？
読まないと書いたところでしょう
結局、読むんですね
>>650
HO呼称は、ルールがあるんですか？無いのですか？
ルールがあったとして、意味を相手に書かせてもルールが優先されるため無意味ですし、
ルールが無かったとして、意味を相手に書かせても個人的意見にしかならないため、
無意味ですね
680:蒸機好き
17/12/26 01:14:44.42 8IaSMTdo.net
で、鈴木さんは
681:完全に矛盾してますね ↓↓↓ >2chの書き込みは全て個人の意見のはずだが>>578 >今度は「個人的意見」にすり替えか?>>608
682:185-28
17/12/26 01:15:03.91 8MlSOngm.net
>>576
東北本線も走ってますね
軽軸重形のC62
なお、新幹線が並走している路線は
幹線になるとか。そうでないと、新亜幹線になってしまいますからね。
683:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 01:33:25.02 OsfI8r6b.net
あのさ、いろいろごたく並べるが、面倒くせ～から１６番擁護派は「かっこいい名前」自分でつけろや！！
「俺がルール」って言える、アメリカ・中国並みに力持ってるならイイが、HOは「スケール呼称で1/87」
これを「外国が勝手に決めたルール」「日本は関係無い」って言うなら、鎖国してろ！！北朝鮮並みの頭だ。
684:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 01:48:10.17 Bx609jdi.net
「１／８０・１６．５ｍｍはエッチオーだ！」なんて、今更カッコワルイと思うって意見、よく分かる。
俺様がダメだと決めたから、なんてだーれも言っていないと思うけど。
カッコワルイから嫌だ、って感性で物申す事は何も悪くないし至極真っ当なご意見。
どこぞの輩のコスイ印象操作に騙されぬようｗ
なんだか、エッチオーエッチオーとの雄叫びは必死のパッチの拠り所って感じで惨めったらしいよね。
685:蒸機好き
17/12/26 02:25:32.80 8IaSMTdo.net
>>656
また、すり替えるんですね
常磐線→東北本線
ご苦労な事ですね
>>657
それは、どの国の何と言う規則で決まっているのですか？
規格は規則では無い事はご存知でしょうか？
>>658
貴方が必死に騒いでも、貴方の思い通りになるとは限りません
686:蒸機好き
17/12/26 02:32:23.91 8IaSMTdo.net
相手を知ったか扱いした>>552さんは、ちゃんと確認できたのだろうか？
687:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 06:43:20.41 EUY3GP7p.net
>>660
HO 1/87スケール 16.5mmの発祥はイギリスって書いてあるぞ
OOって名前だったが
アメリカがHOの発祥国っていうアホな発言の訂正はよ
688:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 06:48:41.47 EUY3GP7p.net
>>657
やっぱり1/80スケールに名前を決めなかったのは致命的だよね
OOみたいに名前が決まってれば識別可能だった
689:蒸機好き
17/12/26 07:12:43.91 8IaSMTdo.net
>>661
だからHOという名前の発祥は米国ですよ
こちらは、1/87模型の発祥とは書いていません
英国では当初、1/87の模型はOOと呼ばれていました
元々、呼称の話題だったのですから、名前の発祥が問題ですね
690:蒸機好き
17/12/26 07:14:57.15 8IaSMTdo.net
>>661
「バセットロークの手紙」を読んでくださいね
691:鈴木
17/12/26 07:15:18.62 DugNCyW2.net
>>654蒸機好き
>だから？ 決定させられると思いますか？
↑
何を「決定させられると思」うの?
肝心な単語はボカすの?
> HO呼称は、ルールがあるんですか？無いのですか？
↑
HO呼称は、ルールがあるか無いかなど誰も問題にしてませんよ。
そんな事が大事なら、ルールがあるか無いかを、
オタクの方が先に書いて研究発表したらどうですか?
で、HOの意味を議論するのに、
個人的意見と
個人的ではない意見
の二種類があるのかね?
HOの意味を議論するのに、
個人的ではない意見があるとしたら、
それに依るHOとは、どういう意味になるのかね?
↓
>>640蒸機好き
>個人的意見でHOの意味を鈴木さんが決定させようとしたからですけどね
692:蒸機好き
17/12/26 07:23:44.68 8IaSMTdo.net
>>665
>何を「決定させられると思」うの?
>肝心な単語はボカすの?
鈴木さんが書いた事ですよ
自分が書いた事も一瞬で解らなくなるなら、会話自体が不可能ですね
>HO呼称は、ルールがあるか無いかなど誰も問題にしてませんよ。
>そんな事が大事なら、ルールがあるか無いかを、
>オタクの方が先に書いて研究発表したらどうですか?
だったら、個人的意見でHOの定義を決めても無意味だと書いたのですよ
>で、HOの意味を議論するのに、
>個人的意見と
>個人的ではない意見
>の二種類があるのかね?
意味を議論しても呼称が決定されるわけではありませんので、
無意味ですね
>HOの意味を議論するのに、
>個人的ではない意見があるとしたら、
>それに依るHOとは、どういう意味になるのかね?
語源は「halfO」であり、その意味は「Oの約半分」ですね
鈴木さんの意見に都合が悪いため、
鈴木さんが無視してきた事実ですよ
693:鈴木
17/12/26 07:35:58.30 DugNCyW2.net
>>659蒸機好き
>また、すり替えるんですね
>常磐線→東北本線
694: ↑ 別にすり替えとは言えないでしょ。 オタクが力説するように 「軽軸重のC62を運行した路線だから、幹線ではなく亜幹線だぁ」 と言うならば、 常磐線と並行して走る重要な路線である東北本線まで、 「軽軸重のC62を運行した路線だから、幹線ではなく亜幹線だぁ」 となり、 ひいては日本では東京駅以北には幹線は一本も無いことになりますよ。 まあ関西人としては、関東東北を低く評価したい気持ちは解りますけどね。 ↓ >>335蒸機好き >しかも常磐は亜幹線ですね >>461蒸機好き >走っていたC62は軸重軽減(亜幹線)仕様ですね 論点をすり替えないように >>657名無しさん >HOは「スケール呼称で1/87」 これを「外国が勝手に決めたルール」「日本は関係無い」って言うなら ↑ その割には日本プラ模屋式の「HO=1/80」の根拠を説明するために、 米国のNMRAの文章を拝借するんだよね。これが。
695:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 07:40:57.52 QjbHoilG.net
>>663
また言い換えかよww
お前、IMONのイギリス起源記述にも根拠がないとか言ってただろww
米国のOは1/48でスケールも言及してたろ
第一、HOとは何かの議論をするのに名称だけにくらいに絞って議論する意味がない
欧州ではHO出はなくてH0だし名称は違うが、同じHOの概念だ
↓IMONのHO起源記述
＞ＨＯとは「3.5ミリスケール」（約１／８７）を意味する鉄道模型の縮尺規格で １９２０年代のイギリスが起源です 
696:蒸機好き
17/12/26 07:47:32.90 8IaSMTdo.net
>>667
>別にすり替えとは言えないでしょ。
すり替えですよ
>その割には日本プラ模屋式の「HO=1/80」の根拠を説明するために、
>米国のNMRAの文章を拝借するんだよね。これが。
主語がありませんね
それに、NMRAは規則(ルール)ではなく規格(スタンダード)ですよ
697:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 07:50:23.06 QjbHoilG.net
蒸気流の解釈では、ドイツがH0の発祥国になるね
そんなこと言ったら笑われるよwww
698:蒸機好き
17/12/26 07:55:12.91 8IaSMTdo.net
>>668
名称の話題だったのですから、名称の発祥が問題ですよね
紛らわしいということであれば、
「HO呼称の発祥は米国」と訂正しておきますけどね
で、バセットロークの手紙は読まれたのですか？
ですから、その英国では当初、1/87模型はOOだったのであり、
HOの名前は米国から入ってきたのです
だから「O(1/43.5)の半分だからHO(1/87)」は、成り立ちません
699:鈴木
17/12/26 07:58:38.12 DugNCyW2.net
>>666蒸機好き
>鈴木さんが書いた事ですよ
↑
誰が書いたものが存在しようが、
自分が意見を書く場合に重要な単語は胡麻化す事は許されない。
>だったら、個人的意見でHOの定義を決めても無意味だと書いたのですよ
↑
個人的意見でHOの定義と
個人的意見でないHOの定義との
二種類のHOの定義が存在するのかね?
個人的意見でないHOの定義とは、
何処の団体の定義で、
どういう内容のHOの定義なのかね?
オタクのような 【2ch.自称鉄模クラブ代表】 の意見は、
個人的意見でないHOの定義を決められるのかね?
>意味を議論しても呼称が決定されるわけではありませんので、 無意味ですね
↑
「HO」の意味は後ろめたいから発表出来ないが、
「HO」という名前は英語でカッコいいし、鉄模先進国の米国で流行っている名称だから、
これを、1/65ゲージ蟹股模型用に剽窃しよう、というのが、
「HO=1/80だぁ」なんて言ってる人の実態なんじゃないのかね?
>語源は「halfO」であり、その意味は「Oの約半分」ですね
↑
語源と現在の意味は違う。
「カメラ」の語源は「部屋」だ。
しかし現在不動産屋に「カメラ」を借りに来たり、
カメラ屋に「部屋」を買ういに来る人はいない。
第一、「halfO」の意味は
「Oの半分」 だ。
「Oの約半分」 ではない。
語源に対して、勝手に「約」を追加しないでくれ。
700:鈴木
17/12/26 08:03:18.09 DugNCyW2.net
>>671蒸機好き
> 「HO呼称の発祥は米国」と訂正しておきますけどね
訂正する場合は、
何を、何に、訂正するか? をはっきりさせるために、
訂正前の自分のレス番と、訂正前の意見のコピペを付記する事。
701:蒸機好き
17/12/26 08:05:28.92 8IaSMTdo.net
>>670
ドイツでも後々1940年代頃
702:まで、1/87はOOと呼ばれていましたよ 1/87模型としてはドイツの方が古いかも知れないですね それを示すメルクリンの広告も、バセットロークの手紙に添付されています で、自分が書いた事は無かった事にして、揚げ足取ってばかりですね ↓↓↓ >HOの発祥国はイギリスだ >だからHOはイギリスのOスケール1/43.5の半分の1/87なんだよ>>516 「HO」という名前の発祥が米国なのですから、間違ってますね
703:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:07:17.34 QjbHoilG.net
>>672
1/80スケールや、1/80 16.5mmゲージ模型に対して名称を付けなかったのは痛いミスだったな
そもそも1/80 16.5mmゲージに規格ってあるのですか？
704:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:08:00.80 QjbHoilG.net
>>674
合ってるが
お前、頭おかしいんじゃないの？
705:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:08:45.82 DugNCyW2.net
>>669蒸機好き
>すり替えですよ
すり替えではない。
常磐線が亜幹線だとオタクが言うなら、
幹線と違う、亜幹線とは一体何なのか? が問題になるでしょ。
東海道線よりも北には、幹線は一本も無いのかね?
706:蒸機好き
17/12/26 08:13:20.25 8IaSMTdo.net
>>672
>誰が書いたものが存在しようが、
>自分が意見を書く場合に重要な単語は胡麻化す事は許されない。
鈴木さんが自分で書いた事を誤魔化して質問することは許されませんね
当たり前ですよ
>個人的意見でHOの定義と
>個人的意見でないHOの定義との
>二種類のHOの定義が存在するのかね?
定義を決めようとしてるのはそちらですよ
個人的意見では、定義にはなりえませんね
>「HO」の意味は後ろめたいから発表出来ないが、
鈴木さんが恥ずかしくなければ、そう思っておけば良いでしょう
>語源と現在の意味は違う。
>「カメラ」の語源は「部屋」だ。
>しかし現在不動産屋に「カメラ」を借りに来たり、
>カメラ屋に「部屋」を買ういに来る人はいない。
関係無い話ですね
「HO」という名前なのですから、語源の「halfO」を使っていますね
>第一、「halfO」の意味は
>「Oの半分」 だ。
>「Oの約半分」 ではない。
>語源に対して、勝手に「約」を追加しないでくれ。
NMRAは、そう書いていますよ
>>673
理解できないのなら、割り込まない事ですね
相手の人もレス番書いて指摘していませんよ
707:鈴木
17/12/26 08:17:04.73 DugNCyW2.net
>>675名無しさん
> 1/80スケールや、1/80 16.5mmゲージ模型に対して名称を付けなかったのは痛いミスだったな
元々16番は英米もドコービルゲージも広軌も、いっしょくたんにクルクル走らせてナンボの模型であったのが、
英米模型を自作する人は僅少となり、
あるのは日本型ばかりになって、
16番≒日本型模型専用規格に近くなってしまったのですよ。
1/80スケール模型に名称が無い、という現在は、
所謂「13mmゲージ」も危ない場所に立ってると思います。
「プロトサーティン」なんて無茶苦茶な名称がまかり通ってますから。
708:蒸機好き
17/12/26 08:17:53.49 8IaSMTdo.net
>>675
>そもそも1/80 16.5mmゲージに規格ってあるのですか？
無いと言っても良い状態でしょう
海外HOの規格を使って1/80にした模型ですから
>>676
日本語になっていないようですね
>>677
すり替えですよ
常磐線→東北本線ですからね
709:蒸機好き
17/12/26 08:18:51.47 8IaSMTdo.net
>>679
それで、何の問題もありませんので
710:蒸機好き
17/12/26 08:22:58.50 8IaSMTdo.net
>>679
>「プロトサーティン」なんて無茶苦茶な名称がまかり通ってますから。
クラブの名称だったはずですけどね
711:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:29:06.01 QjbHoilG.net
>>679
違うものに対して同じ名前を使うのは、混乱するから止めて本当に欲しいよ
創始者が死んでしまったから、今更名前を付けるのは難しいか
でも業界の怠慢だよね
712:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:30:03.94 QjbHoilG.net
>>683
間違い
「本当に止めて欲しいよ」
713:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:34:32.55 QjbHoilG.net
>>680
イギリスのOが7mmスケール
HOは3.5mmスケールで丁度半分
っていう事を理解してる？
714:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:40:43.22 QjbHoilG.net
やっぱり蒸気は知ったかだったなww
715:蒸機好き
17/12/26 08:41:19.05 8IaSMTdo.net
>>683
まぁ、NやOでもそうなんですからね
>>685
そうですよ
でも、当初は英国で1/87はOOと呼ばれていました
Oが1/48である米国にてHO(harfO)と呼ばれだしたので、
NMRAも「Oの約半分」と説明しています
716:蒸機好き
17/12/26 08:41:53.86 8IaSMTdo.net
>>686
知ったかは、貴方の方ではありませんか？
717:蒸機好き
17/12/26 08:47:26.14 8IaSMTdo.net
>>685
HOは当初、1/86や1/87や1/8インチスケールだったが、その後3.5mmスケール(1/87.1)に変わったと、
NMRAには記述されています
HOの名前は米国産ですからね
718:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:48:05.47 QjbHoilG.net
>>687
だから？
何の反論にもなっていないが
NMRAはアメリカが主語だからそうとしか言えないだろ
HO（3.5mmスケール）はイギリス起源で、イギリスのOスケール（7mmスケール）の半分なのは変わらない
719:蒸機好き
17/12/26 08:49:35.04 8IaSMTdo.net
>>690
HOの名前は米国から英国に渡ったのですよ
英国では当初、1/87はOOだったのですよ
理解できませんか？
720:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:52:58.40 3SCwbgtN.net
>>689
だから米国は、HOの定義を起源のイギリスに合わせたんだよ
Oスケールの規格乱立の苦い経験が役にたっている
721:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 08:56:41.40 3SCwbgtN.net
>>691
HOの起源がイギリスだって、やっと理解しましたか？
722:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 09:16:43.31 8ZdHrsrJ.net
1/80,16.5mmをHOというやつらは、香港辺りで1/87 16,5mm の超精密、超格安、超蟹股のHO C62が発売されて、それが市場を席捲したら、受け入れざるを得ないわけだ。3.5mmが４,5mmになるだけだから、問題ないんじゃないwww
723:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 09:27:28.94 V4LD97gm.net
へ？
「熊○くん」って。
誰のこと ？？
俺。
「熊○くん」
じゃないし？？
音符も敵が多いね？？
まっ。
半田ズレも直せないから？？
仕方ないね。
(笑)
724:185-28
17/12/26 09:42:52.52 8MlSOngm.net
>>667
そうてせす、軽軸重のC62と亜幹線の関係は全くないわけです。
725:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 10:35:33.92 Uc1Jozan.net
そうてせす ？
726:185-28
17/12/26 10:38:28.04 XvCRDKwa.net
>>697
名前入れ忘れ
よりは ましでしょ
727:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 10:49:53.76 Uc1Jozan.net
>>698
まっ(笑)
確かに。
↓よりはマシですね。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:552番)
552: 鈴木 2016/04/29(金) 01:48:02.50 ID:P3uM/wrJ
HOが16.5mmゲージとなるのは、実物が1435mmの時。
その理由は、
1435mm÷87=1435mm
だから。
728:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 12:24:53.82 OsfI8r6b.net
>>663 ああいえば蒸機いう ID:8IaSMTdo
>だからHOという名前の発祥は米国ですよ
>こちらは、1/87模型の発祥とは書いていません
「ああ言えば上祐」そんなヤツですこいつは、名前でも考えろや！！
729:蒸機好き
17/12/26 12:29:56.80 8IaSMTdo.net
>>692
ですから、
自分の国の都合に合わせたって事ですね
だから、世界標準とかは関係無いって事ですよ
>>693
1/87(当初はOO)模型の起源は英国ですが、「HO」という名前は米国から入って来たのですよ
まだ、理解できませんか？
呼称が問題なら、その模型の発祥ではなく呼称の方からから、
考察すべきでしょう
>>694
そうですよ、
その流れになれば？ですがね
貴方がそうなるように旗を振ってみたらどうですか？
自分が動きもせずに、仮定の話をしても無意味です
>>696
貴方がそう思うのは勝手ですけどね
亜幹線に入れるように軸重軽減されたとしても、良いわけですね
730:蒸機好き
17/12/26 12:32:53.85 8IaSMTdo.net
>>700
1/80･16.5mmをHOと呼ぶなと言い出したのはそちらですよ
で、7mmスケール(1/43.5)のOは、上下縮尺不一致模型ですね
そのことは、このスレの人達はご存知なんでしょうか？
731:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 12:36:08.83 ITAlyay9.net
>>700
本当にそうだよね
HOには既に1/87 16.5mm模型っていう意味があるのに、
別の意味を加えても混乱して不便になるだけ
16番派は惨めったらしくHOの名前を横取りしようとしないで、
とっとと1/80 16.5mm模型・規格にちゃんと名前を付けてやれよと思う
732:蒸機好き
17/12/26 12:38:31.04 8IaSMTdo.net
>>703
つまり、NやOでは混乱は見当たらないのに、
貴方達だけは混乱するわけですね
ちょっと、程度が低すぎませんか？
733:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 12:42:54.64 ITAlyay9.net
>>704
えっ？
Oスケールは規格乱立で混乱してるが
7mmスケールと言い換えたりアメリカンoと言ったり
ファインo（1/45）と言ったり
（ファインは別の意味が有るので余計混乱）
お前が知らないだけだよww
734:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 12:46:47.98 ITAlyay9.net
>>704
一度、欧米のoスケールフォーラムとか覗
735:いてみ？ 一々お前のoスケールってこの意味だよなとか確認しながら話をしてるから ネットでoスケールの部品取り寄せる時も、サイトの国を確認してからでないと、望んでないスケールになったりしちゃうから これを混乱や不便と言わずになんと言うのか 何年鉄道模型やってるんだよ、良く勉強してください
736:名無しの素人♪
17/12/26 13:12:57.85 6udkWkCp.net
流石は
ヒサナ○ちゃん。
車体が傾いていても、気にしない輩だからなぁ～。1/80の車体に、1/87の部品付けるってか？
まあ
railtruc○みたいに、部品の大きさに拘って？
アチコチの達人に指摘する癖に。
自分の作った車体は
傾いてる。
なんて
「裸の王様」らしいオチ付きの輩ってのも。
困るけどねぇ～。
(爆笑)
737:名無しの素人♪
17/12/26 13:23:37.37 6udkWkCp.net
まあ
鉄道模型工作に貢献した
「伊藤○」
ハブられた輩たち
「クラーケ○大佐一味」
まっ
ハブられた輩たちの鉄道模型工作は
「駄菓子屋の不味いアメ」みたいなもんでしょうかねぇ～？？
(笑)
738:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 13:28:39.93 xNGmNhf+.net
>>708
マジでこんなにスケールに鈍感だから、
HOをごった煮みたいな感覚で捉えられるんだな
どうせOスケールなんて興味ないから「Oスケールに混乱はない」なんてテキトウなこと言ったんだろう
739:名無しの素人♪
17/12/26 13:37:32.03 6udkWkCp.net
>>709
まあ
今や、プラばかりに成ってしまった感の有る
1/87HO。
只、金属でも
スケール滅茶苦茶な、「P○C」なんてメーカーも有りますからねぇ～。
何故
日本では1/80にしてしまったのか？
何故
途中で、スケール修正しなかったのか？
「山ちゃん」が
本当に、偉大だったのか？？
疑惑ですけどねぇ～。
(笑)
740:鈴木
17/12/26 14:02:11.38 Z0a2y/5A.net
>>701蒸機好き
>亜幹線に入れるように軸重軽減されたとしても、良いわけですね
軸重軽減されたからといっても、それに依って
「常磐線が亜幹線である」
と言う、オタクが作った命題は、成り立ちませんけどね。
↓
>>335蒸機好き
>しかも常磐は亜幹線ですね
741:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 14:02:19.63 4ufq4klC.net
Bassett-Lowke でググればいろいろ出てくるわけで、
TMSしかない時代には隠されていたような事実が発見されたりするかも
ヤマ氏の若い頃は、英字雑誌取り寄せて
OO 16mm テーブルレールウェイ
に感銘を受けたのだろうか。
日本だと、TOMIX誕生の時に受けた衝撃と被る気がする。
742:名無しの素人♪
17/12/26 14:12:36.15 6udkWkCp.net
まあ
しかし。
1/80なんて
駄目なスケールが有るお蔭で。
1/87が正しいスケールとして、認知されてる訳ですから。
必要悪では、有るんでしょうかねぇ～？？
プラモデルの世界では？
1/72 1/76 1/40 1/43 1/48 1/20 1/24 1/25 なんて、乱立し過ぎて？
流通しなく成ってるスケールも有りますから？
必要悪は、いると云えるのかも知れませんねぇ～。
(笑)
743:鈴木
17/12/26 14:22:11.32 Z0a2y/5A.net
>>710
>途中で、スケール修正しなかったのか？
> 「山ちゃん」が 本当に、偉大だったのか？？
16番の精密度が1950年レベルで横這いなら、
それほど問題にはならなかったのでは?
その状態を維持していれば、
16番は子供の時のなつかしさを誘う、
なつかしの鉄道模型として、意義を持ち得るのですよ。
米国のオヤジ達のライオネル趣味のように。
ところが、エライ人達が16番蟹股模型をスケールモデルとして扱ったために、
極端に精密化へ突き進んだ結果、
オカシくなっちゃったんじゃないの?
模型をスケールモデルとして扱うのは当時、
MRなんかが、
「玩具とスケールモデルは何が違うか?」
と煽り、それにノッカッて、日本の蟹股模型までが、スケールモデル意識を持�
744:ﾁてしまったんではないですか? 米国に於ける「玩具」は、ライオネルあたりが代表で、 ライオネルは当時の16番のレベルと大して変わらなかったし、スケールに関しては16番以上厳格。 そして、 日本に於ける「スケールモデル」は、16番(強烈な蟹股多し!)が代表で、 米国に於ける「スケールモデル」は、HO(正しい縮尺ゲージ)が代表 である事を忘れた思考なんですよ。 山崎氏はこの辺のマズさを感じているから、 16番の精密化には時々釘をさし、牽引力競争のような、 出来るだけ走行性能向上の方へ誘導しようとしたが、 大きな支持は得られなかった。 16番の精密化に一番功があったのは、 私見では中尾氏と思う。 発端は1961年頃の16番の蟹股C51キットに多量のパイピングをハンダ付けする記事。
745:鈴木
17/12/26 14:36:57.62 Z0a2y/5A.net
>>712
>ヤマ氏の若い頃は、英字雑誌取り寄せて OO 16mm テーブルレールウェイ に感銘を受けたのだろうか。
ヤマ氏がその方で一番感銘を受けたのは、
TMS,No.336, 1976年6月p68にレイアウト写真が載ってる
Edward Beal氏。
氏は英国のOOゲージの立役者で、
16.5mm模型の目的を、
「手のひらに乗る究極の小型機関車」から、
「レイアウトのための模型」に転換した人。
この人の考えは、ヤマ氏のみならず、米国のMRのウエスコットにも影響を与えたらしい。
「16番の目的は機関車よりも列車、列車よりもレイアウトです」
みたいな初期TMS的ご託宣は、このあたりを漁って拾ってきたんだと思う。
但し、Beal氏のOOレイアウトは2線式でなく、サイドレール3線式。
そしてBeal氏は戦後TTゲージに移ったらしい。
746:名無しの素人♪
17/12/26 14:38:17.12 6udkWkCp.net
>>714
パイピングなんて
付け過ぎると、おかしく成ると思いますし？
実物模したパイピングなんて
曲げの曲線が難しいですからねぇ～？
私は、為るべく曲線は
実物見て作るようにしてますけど？
実物は、殆ど曲線が緩やかですからねぇ～。
しかし。
細かいパイピングは
スケールに合わせて、省略してもいいとも
思いますけどねぇ～？？
(笑)
747:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 15:21:57.78 kEflXeh1.net
＞模型の話のには「スケールで語る」は基本中の基本。
鉄道模型の基本は軌間です
線路しか走れないからね
そこが走路に縛りのない他の乗り物と違うところ
748:蒸機好き
17/12/26 15:25:46.59 8IaSMTdo.net
>>705>>706
それって、混乱してると言えるんですか？
他の国の人に確認してるだけではありませんか？
で、Nは？
自分に都合が良い話だけでは、説得力がありませんね
>>709
で、Nは？
少なくとも日本では混乱してませんね
何年模型やってるんですか？貴方は
>>711
少なくともC62が牽いた区間は亜幹線と言っていいでしょう
749:蒸機好き
17/12/26 15:27:13.71 8IaSMTdo.net
>>712
では、貴方が調べたらどうですか？
750:名無しの素人♪
17/12/26 15:35:41.31 ImAFam9+.net
鉄道模型の基本は
軌間？
いやいや
模型の基本は
スケールでしょう。
C53 C59なんて？デカイ動輪が見処なんですから。Nゲージ「カ○ー」の動輪なんて？
スケール通りでは、有りませんねぇ～？？
走ればいいってもんでもないのが
鉄道模型って難しい処では、ないでしょうかねぇ～。(笑)
751:名無しの素人♪
17/12/26 15:43:56.33 ImAFam9+.net
まあ
もし？
13mmのレールが
「カ○ー」や「トミッ○ス」で
独自に造られていたら。
1/80も
スケール通りの1/80 13mmの車両が
スケール模型として、出回っていたのでしょうがねぇ～？？
(笑)
752:鈴木
17/12/26 16:04:39.31 Z0a2y/5A.net
>>717
> 鉄道模型の基本は軌間です 線路しか走れないからね
だからこそ、その軌間や線路が、メッチャずれてたら困るんじゃないの?
753:鈴木
17/12/26 16:15:55.05 Z0a2y/5A.net
>>718蒸機好き
>で、Nは？ 少なくとも日本では混乱してませんね
↑
Nだの、Oだの議論を開始
754:したけりゃ、このHOスレ内で十分な同意が必要なんじゃないの? 議論でヘコマされそうになってから、「名無しさん@」名義に切り替えて、 「Nはスレ違いです」 なんて書かれたらたまらんからね。 >少なくともC62が牽いた区間は亜幹線と言っていいでしょう ↑ そうすると、日本では東京駅よりも北には、 幹線は一切無くて、せいぜい亜幹線しか無いの?
755:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 16:19:13.58 4ufq4klC.net
>>715
>Beal氏のOOレイアウト
TMSに掲載されているOOレイアウトや車両の写真を見る限り
小型のCタンクや短い客車ですね。
OOの車両でありながら、車両長さはNゲージの20メートル車程度ではないかと
推測します。
テーブルレールウェイは、鉄道模型的アレンジなら成立しますが、
スケール通りの大型車両では成立しないのでしょう。
756:名無しの素人♪
17/12/26 16:49:55.48 ImAFam9+.net
亜幹線って？
結局。
1067mm軌間の蒸気機関車なのに？？
大型動輪のC53 やC59を
無理矢理、使おうとしたからでしょうなぁ～。
C59なんて？
軸重16t辺りに抑えても。
総重量は、遥かに嵩んで？
走れる処
少なかったらしいからねぇ～。
(笑)
757:名無しの素人♪
17/12/26 16:55:16.59 ImAFam9+.net
まあ
寄せ集めの
大ヒット作。
C62も。
改良に継ぐ改良で、精鋭に成った頃。
DD51が、完成して。
不要に成ったからねぇ～？？
(笑)
758:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:15:36.23 OsfI8r6b.net
歴史をひもといても、海外の情報をよりどころにしても、捻じ曲げて都合よく解釈しちゃう。
挙げ句の果てに、こんな人まで
>>模型の話のには「スケールで語る」は基本中の基本。
>鉄道模型の基本は軌間です線路しか走れないからね
>そこが走路に縛りのない他の乗り物と違うところ
「スケールで考える」これを無くして、この方はどうやって模型を作るんでしょうか？
「語る」と「作る」は違うからオッケーとか言いそうです。
何をやっても、模型の話じゃなくて入り口の話で終わる。
模型の場合、HOは「1/87で作られたものです」これを認め無い限り、話にならん。
例外を持ち出そうが、歴史を持ってこようが、世界中の模型たちはこれで回ってる。
「人を殺してはイケマセン」とは法律に書いてません、しかし普通は世界中これで通ります（特定思想を持ったテロリスト以外はね）
「1/80で作ってHOと呼んではイケマセン」「そんな法律は無い」と言ったところで、「この人は模型を知ら無い人だ」後ろ指さされますよ。
ここは「1/87 12mm / HOn3-1/2を肯定的に考える人」のスレ、JKをはじめ「１６番な人達」は、ここで何をする。
何が言いたい？何がやりたい？？存在を許して認めて欲しいのかい？？？
もう一度言う
HOとはスケール呼称「1/87で作られた模型」これを認め無い限り、話にならん。
どうしても「1/80 16.5mmで HOと呼びたい、認めて欲しい」なら、ココに来ない事。
自分たちの島で、鎖国した上でやってくれや。
759:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:21:16.82 bZocgHpf.net
>>727
16番派はなんで1/80 16.5mm模型をHOと呼ぶのに拘るのかね
別の概念に複数の意味を加えても混乱するだけなのに
お前の1/80 16.5mm模型にちゃんとした名前を与えてやれよと思う
16番派の怠慢をHO模型に持ち込まないで欲しい
760:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:23:21.14 bbN0Uvpk.net
>>354
>HOで223系電車を楽しむには
HOで223系,遂にお富さんから発売されましたね
期待通りの、お富さんならではの見事な出来
223系は複雑な塗装ですが。これを見事に再現出来るのは、
やはり高度な技術を持つ生産設備があればこそ
この生産設備という点において、
加富二大巨頭メーカーが突出している訳ですが、
この両巨頭メーカーが、Nを�
761:蜴ｲとしながらもHOにおいても、 着実に秀逸廉価な優れた製品を供給し続けていてくれるのは 全く持って有り難い限りです この二社がある限り、 HOは今後益々隆盛する事でしょう
762:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:33:09.26 bZocgHpf.net
恐らく16番模型に対して、潜在的に劣等感を持っているんだろう
16番1/80 16.5mm模型に対して自信があれば、堂々と16番模型だというはず
763:名無しの素人♪
17/12/26 19:38:33.33 w2V8LGEP.net
16番名称が
駄目だって事は？
「山ちゃんは、ヤッパリ馬○だった。」
って事でしょうか？？
(笑)
764:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:40:32.41 bbN0Uvpk.net
>>354追伸
>HOで223系電車を楽しむには
223系
それは、ローカル線で単独で運用されている系列ではありません
二大幹線である、東海道・山陽両本線における近郊輸送を担う系列です
ですから、223系を楽しもうと思えば、並走する列車も大事です
特に223系新快速は、優等列車でないにも拘らず
高速貨物列車を退避させて130㎞で快走するという
素晴しい性能を発揮しながら活躍しています
ですから、223系を愉しむには、223系だけでは、やはり不十分
EF66/210といった罐が牽く、コンテナ列車があって、
それと競演してこそ、より一層223系の魅力が引き立つのです
しかし、何も心配する事はありません
HOには揃っています
仁藤も６６も、コンテナ列車も
223系と、それを取り巻く世界そのものが再現出来る
HO、実に素晴らしいですね
765:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:44:03.43 bZocgHpf.net
>>731
HO呼称が大好きな16番派は、間接的に山ちゃん馬鹿にしてるよねww
766:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:47:39.44 bZocgHpf.net
16番派は1/80を「Jスケール」とか、何でもいいけど早く呼称を決めてくれ
HOにすり寄るなよ、面倒臭い
767:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:49:51.39 bbN0Uvpk.net
>354再追伸
>HOで223系電車を楽しむには
223系
それは、ローカル線で単独で運用されている系列ではありません
二大幹線である、東海道・山陽両本線における近郊輸送を担う系列です
ですから、223系を楽しもうと思えば、並走する列車も大事です
特に223系新快速は日本トップの特急列車と並行ダイヤで130㊦qで快走するとｂ｢う
素晴ｂｵい性能を発揮ｂｵながら活躍しｂﾄいます
ですから、223系を愉しむには、223系だけでは、やはり不十分
HOT7000、281系はるか、189系といった特急列車と競演してこそ、
より一層223系の魅力が引き立つのです
これらの特急型車両、HOには揃っています
しかし、HOは人気が高いですから、これらの車種も近々売切れが想定されます
HOT7000は、もう無くなりそうです
223系と、それを取り巻く世界そのものが再現出来るには
早々の対策が求められますね
しかし、223系とその活躍する鉄道風景が再現可能
HO、実に素晴らしいですね
768:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 19:54:58.44 bZocgHpf.net
>>735
長いから結論しか読んでないけど、
確かにHO1/87模型は素晴らしいよね
1067mmの狭軌感は16番模型では絶対に再現出来ないしねww
769:鈴木
17/12/26 20:12:33.40 QFGkL3L4.net
>>734
>16番派は1/80を「Jスケール」とか、何でもいいけど早く呼称を決めてくれ
「Yゲージ」が良い、と私は昔から推奨してます。
「Yamazakiゲージ」の事ね。
山崎氏が発案し、その普及を目指してTMSという雑誌を育てたんだし、
山崎氏以外で、「車体縮尺とゲージ縮尺を滅茶苦茶ずらす模型」など考え付かないだろうから。
あ、他に32mmゲージの湯山氏が居た。
でも湯山氏の名前を取り入れても、「Yゲージ」になるね。
770:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 20:13:19.09 bbN0Uvpk.net
>354再追伸
>HOで223系電車を楽しむには
223系
それは、ローカル線で単独で運用されている系列ではありません
二大幹線である、東海道・山陽両本線における近郊輸送を担う系列です
ですから、223系を楽しもうと思えば、並走する列車も大事です
223系と並走する車種はやはり二大幹線であるだけに百花繚乱ですが、
やはり欲しいのは683系、285系、でしょうか
285系はお富さんから製品化されて、市場在庫が無いので
近々の新製品入手は困難ですが。しかしお富さんは定期的再生産を行いますので
入手機会はこれからもあるでしょう
771:鈴木
17/12/26 20:23:04.89 QFGkL3L4.net
>>682蒸機好き
>クラブの名称だったはずですけどね
「プロトサーティン」という珍妙な、お笑い言葉は、
「Proto.Thirteen」の名前で、模型屋の商品にも使われてますけど?
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
772:鈴木
17/12/26 20:25:26.95 QFGkL3L4.net
>>738
蟹股模型の洗脳広告はスレ違い
773:蒸機好き
17/12/26 20:34:55.70 8IaSMTdo.net
>>723
また、都合が悪い話は無かった事にして、逃げるんですね
鈴木さんは
>>727
貴方が模型を知ってる人には見えないのですがね
凝り固まった考えしかできないようですからね
>>728
貴方がルールを整備したらどうですか？
自分の怠慢を棚上げしてはいけませんね
>>730
そうですか？
例えば「零長百短」とか、16番に対する劣等感の塊のような文言にしか、
見えませんけどね
>>733
山崎氏は80年代に入った頃、1/80･16.5mmをHOと呼ぶことを容認し、
TMS記事にもHOと表記されています
従って、馬鹿にしているのは貴方達ですね
>>734
そう言ってる、貴方が決めて浸透させれば良いでしょう
貴方が何もしなければ、1/80･16.5mmをHOと呼ぶ人は減ったりしませんよ
責任転嫁しちゃいけませんよ
>>736
確かにスタイルは素晴らしいですね
でも、走行に関してイマイチですね
>>737
ではそれを、世間に浸透させてくださいね
鈴木さんが責任持って、やってくださいね
>>739
それは失礼
しかしながら、珍妙でもないでしょう
774:蒸機好き
17/12/26 20:40:40.74 8IaSMTdo.net
ところで、Oが混乱していると主張していた人がいたが、
確認し合ってるのは、混乱とは言えないと思いますね
間違って購入して使えない、とかの事例が続出しないと混乱とは言えないでしょうね
775:鈴木
17/12/26 20:56:00.78 QFGkL3L4.net
>>741蒸機好き
>また、都合が悪い話は無かった事にして、逃げるんですね
↑
何が、都合が悪いの?
オタクの話は大事な言葉は胡麻化して、
他人の悪口だけは、明瞭に記入するいつもの手口だね。
>山崎氏は80年代に入った頃、1/80･16.5mmをHOと呼ぶことを容認し、 TMS記事にもHOと表記されています
↑
しかし山崎氏は前言である、「1/80≠HO＝1/87」の、
見解は間違いだ、とは一度も書いてない。
つまり山崎氏は「1/80=HO」の根拠を書けなかったのだよ。
>ではそれを、世間に浸透させてくださいね
↑
誰もそれを、世間に浸透させるか? などの話はしてませんけど?
1/80の蟹股模型愛好者に喜んでもらえるような正しい名称の一例を書いただけですけど?
オタクは1/80=HOだと思ってるの?
>それは失礼
↑
何が「失礼」なの?
オタクの話はいつも大事な言葉は胡麻化してるね。
>しかしながら、珍妙でもないでしょう
↑
「プロト13」とは直訳すれば、13mmゲージをプロト的に厳密に作る、という事です。
1067mmゲージをプロト的に厳密に作れば、
1067mm÷13mm=82です。
つまり、
「プロト13」とは、「1067mmゲージを、 ヌワンと、 1/82で作れ」という意味になりますよ。
776:鈴木
17/12/26 21:06:07.13 QFGkL3L4.net
>>742蒸機好き
>間違って購入して使えない、とかの事例が続出しないと混乱とは言えないでしょうね
Oの縮尺がはっきりしなけりゃ、Oの模型を作る事も、設計する事も、出来ないです。
箱に「O」と書いた物だけ買い揃えるだけで良い、という買物マニアは別として。
但しOはHOより発生が古いので、HOほど周到な考えが無かった、という同情すべき点はあります。
NMRAが「Oスケール=1/48」と書いてるのは、OメーカーやO買物客に引きずられた誤謬でしょう。
777:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 21:06:57.63 OsfI8r6b.net
ほら、また懲りずに1/80をHOと呼ぶおバカさんが出ちゃった。
そしてこいつはゼンカモノ「解ってて、ここでHOと呼ぶ」これは街宣活動だ。
>>729名無し ID:bbN0Uvpk
>>HOで223系電車を楽しむには
>HOで223系,遂にお富さんから発売されましたね
>期待通りの、お富さんならではの見事な出来
>223系は複雑な塗装ですが。これを見事に再現出来るのは、やはり高度な技術を持つ生産設備があればこそ
>この生産設備という点において、加富二大巨頭メーカーが突出している訳ですが、この両巨頭メーカーが、Nを主軸としながらもHOにおいても、
>着実に秀逸廉価な優れた製品を供給し続けていてくれるのは全く持って有り難い限りです
さてどうかね？社内に「立派な生産設備」抱えてるかしら、中国じゃ無いの？？
モーターはどこ製？カトちゃんは意地で「国内生産」らしいけど、こんな事雑誌は書か無いからね。
>この二社がある限り、 誤HO 正１６番／名無し は今後益々隆盛する事でしょう
そしてこいつはゼンカモノ「解ってて、ここでHOと呼ぶ」これは街宣活動だ。
今や国内にプラの金型とかまともに作れるところ無いらしいよ～
中華も工賃上がっちゃって厳しい、ましてこれからは円安。。。
「プラが安い」って言えるの今が最後かも、天のお召し、１８１もいい値段するよね。。。
ここで１６番模型を「HOと呼ぶおバカさん」もう来ないでね。
どうしても「1/80 16.5mmで HOと呼びたい、認めて欲しい」なら、自分たちの島で、鎖国した上でやってくれや。
急いで、名前考えないと「いい名前」大阪の名前乗っ取り屋に押さえられちゃうよ（笑）
もう、ハゲタコMがそこそこ押さえちゃったんだっけね？
778:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 21:13:46.57 hUluTe7j.net
キチガイ大噴火w
779:蒸機好き
17/12/26 21:16:26.67 8IaSMTdo.net
>>743
自分が書いた事なのに、解らないとか言って逃げ回っているだけですね、
鈴木さんは
>しかし山崎氏は前言である、「1/80≠HO＝1/87」の、
>見解は間違いだ、とは一度も書いてない。
>つまり山崎氏は「1/80=HO」の根拠を書けなかったのだよ。
だから、「容認」だと書いてますけどね
ま、容認できてしまう程度の話でしか無いのでしょうね
>誰もそれを、世間に浸透させるか? などの話はしてませんけど?
>1/80の蟹股模型愛好者に喜んでもらえるような正しい名称の一例を書いただけですけど?
だったら、無駄ですね
何も変わらないのですから
>「プロト13」とは直訳すれば、13mmゲージをプロト的に厳密に作る、という事です。
だから、車輪規格はproto87程ではないにせよ、かなりスケールに近くなっていますので、
珍妙とは言えないでしょう
鈴木さんはご存知ありませんか？
780:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 21:17:45.70 OsfI8r6b.net
>>732名無し 1ID:bbN0Uvpk
>それは、ローカル線で単独で運用されている系列ではありません
>二大幹線である、東海道・山陽両本線における近郊輸送を担う系列です
だって東海道本線の端っこ関西圏だよ～
今まで「模型が売れた」って話聞かないよね～
>ですから、223系を楽しもうと思えば、並走する列車も大事です
>ですから、223系を愉しむには、223系だけでは、やはり不十分
>EF66/210といった罐が牽く、コンテナ列車があって、それと競演してこそ、より一層223系の魅力が引き立つのです
それより、標準軌の阪急や近鉄が必要じゃないの？
でも、その線路「同じ線路」になっちゃうんだよ、三ノ宮をやろうと思うとね～
変じゃないかな～
>しかし、何も心配する事はありません
>HOには揃っています
>仁藤も６６も、コンテナ列車も
>223系と、それを取り巻く世界そのものが再現出来る
>HO、実に素晴らしいですね
台車が線路に合わせて広～い、模型がね～
前からよ～く見てごらんよ、アレってなるからね・・・
で、それは1/87じゃないから、HOじゃないんだよ！！
同情はしたいがね、HOとはスケール呼称ですよ「1/87で作られた模型」に使うんです。
これを認め無い限りお話になりません。
それを「解っててココで行う」そりゃ、嫌がらせ等の活動ですよね～
781:蒸機好き
17/12/26 21:18:50.30 8IaSMTdo.net
>>744
だから、混乱してるとは言えませんね
>>745
>ほら、また懲りずに1/80をHOと呼ぶおバカさんが出ちゃった。
KATOさんのお客様係へ直接どうぞ
できなかったら、笑われるだけですね
782:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 21:21:37.46 OsfI8r6b.net
もうこうなったら祖師谷「責任とってなんとかしろ」「できなきゃ音頭とってメーカーと調整しろ」って手紙爆弾送りつけるか！！
783:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 21:25:39.16 nQyxnPwR.net
>>742
自分で言ってて、言い訳がましいと思わないの？
784:蒸機好き
17/12/26 21:26:29.20 8IaSMTdo.net
>>748
> それより、標準軌の阪急や近鉄が必要じゃないの？
> でも、その線路「同じ線路」になっちゃうんだよ、三ノ宮をやろうと思うとね～
> 変じゃないかな～
大阪-京都間とその前後は複々線なんですけど
知りませんか？
785:蒸機好き
17/12/26 21:28:27.42 8IaSMTdo.net
>>751
どこがですか？
確認しあっているだけで混乱とか言ってるほうがよほど言い訳がましいでしょう
Nの方をスルーしている
786:事も、言い訳がましく見える一因でしょうね
787:鈴木
17/12/26 21:29:15.12 QFGkL3L4.net
>>747蒸機好き
>だから、「容認」だと書いてますけどね
↑
「容認」という程度の話なら、山崎氏はオタクが言う1980年代以降も、
1976年にゲージ論として連載された中で書いた「1/80≠HO＝1/87」の、
見解は正しいと言ってたのかね?
容認というのは、
「本当は間違ってるのに、文句言ってもきかない奴がいる件は諦めた」
という意味かね?
>だったら、無駄ですね 何も変わらないのですから
↑
オタクが何か言えば、何か変わるのかね?
>だから、車輪規格はproto87程ではないにせよ、かなりスケールに近くなっていますので、 珍妙とは言えないでしょう
プロト13の縮尺はいくつなのさ?
1067mm÷13=82で、1/82なの?
それがはっきりしなけりゃ、「プロト」どこの騒ぎじゃないでしょ。
788:鈴木
17/12/26 21:34:35.16 QFGkL3L4.net
>>753蒸機好き
>確認しあっているだけで混乱とか言ってるほうがよほど言い訳がましいでしょう
OなりHOなりの縮尺を一々確認し合う必要がある、なんてのが、混乱ですよ。
模型屋に電話して、
「オタクの店の『HO』パンタは1/87ですか? それとも1/80ですか?」
なんて確認し合うのがね。
789:鈴木
17/12/26 21:54:21.39 QFGkL3L4.net
>>748
>でも、その線路「同じ線路」になっちゃうんだよ、三ノ宮をやろうと思うとね～
木曽森林(762mm)のディスコネクティド運材車をヨタヨタ引いてる線路の後ろから、
新幹線(1435mm)が追い付いてきてパッシングライトパカパカやったら面白いね。
走らせてナンボの16番にしか出来ません。
790:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 22:00:54.60 2hupeW6/.net
つぼみ堂の運材台車は良かった。
791:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 22:04:33.24 SVIc8SVd.net
>>755
本当にコレ
Oスケールは３種類あってもっと酷い
792:蒸機好き
17/12/26 22:05:02.56 8IaSMTdo.net
>>754
山崎氏が容認したのは事実ですよ
質問で誤魔化そうとしても無意味ですよ
>オタクが何か言えば、何か変わるのかね?
変わらないから、言ってませんよ
>プロト13の縮尺はいくつなのさ?
>1067mm÷13=82で、1/82なの?
>それがはっきりしなけりゃ、「プロト」どこの騒ぎじゃないでしょ。
え？
そんな計算なら12mmの場合、
1067mm÷12≒88.9で、約1/89になってしまいますよ
話になっていませんね
>>755
確認し合える余裕があるのですから、混乱とは言えませんね
>>756
話を理解されていないようですけどね
793:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 22:06:11.60 4ufq4klC.net
うちはNゲージだけど
2トラックシェイとE5はやぶさ、四季島が
同じ線路走っているよ。
鉄道模型って、そういうモノでしょ。
794:鈴木
17/12/26 22:18:25.03 QFGkL3L4.net
>>759蒸機好き
>山崎氏が容認したのは事実ですよ
↑
「容認」とはどういう状態なの?
1976年にゲージ論として連載された中で書いた「1/80≠HO＝1/87」の意見を
山崎氏は取り消したの? 取り消さなかったの?
>変わらないから、言ってませんよ
↑
変わらないなら、何も書かなければいいじゃん。
>そんな計算なら12mmの場合、 1067mm÷12≒88.9で、約1/89になってしまいますよ
↑
12mmの話などしてません。
13mmの、それも「プロト13」の話をしてます。
それに現在「プロト12」なんてのが有るのか日本では確認とれません。
>確認し合える余裕があるのですから、混乱とは言えませんね
↑
確認し合える余裕? ここで皆が納得できる何かの結論が確認し合えたのかね?
795:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 22:32:49.38 /2rgiVZV.net
>>756
ｗｗｗｗｗｗ
796:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 22:37:56.20 /2rgiVZV.net
>>756
16番にはそう言う玩具的な楽しみ方はあるよね
自分の思ってる鉄道模型とは違うから、16番模型を集めたり作ろうとは思わないけど
797:名無しの素人♪
17/12/26 22:38:41.83 GE51O+1n.net
「山ちゃん、16番をHOと容認って？」
山ちゃん、いじめられっ子だったから。
言えなかっただけでしょ？
もし？
山ちゃんが
自分で「16番は、HOと同じ意味です」
なんて、発言してたら
益々
馬○だったって事だけど？？？
(爆笑)
798:某356
17/12/26 22:40:57.84 9k9hqnK7.net
>>657
＞田中あすかがクリ責めされて潮吹きしちゃったよ！
＞「俺がルール」って言える、アメリカ・中国並みに力持ってるならイイが、HOは「スケール呼称で1/87」
＞これを「外国が勝手に決めたルール」「日本は関係無い」って言うなら、鎖国してろ！！北朝鮮並みの頭だ。
まずあなたがルールではありませんから。
>>658
あなたの基準は「恰好良い、恰好悪い」という判断基準なんですね。
まぁあなたはあなたが思う「恰好良い呼び方」をすればいいと思いますよ。
他の人がどう思うかは別として。
799:某356
17/12/26 22:41:38.01 9k9hqnK7.net
>>667
＞「軽軸重のC62を運行した路線だから、幹線ではなく亜線だぁ」
＞と言うならば、
細かく読んでいるわけではありまえせんが、
軽軸重のC62 が走ったから、というより話の流れとして
「軽軸重のC62しか走れないから」なのではなかろうか。
>>672
＞第一、「halfO」の意味は
＞「Oの半分」 だ。
＞「Oの約半分」 ではない。
＞語源に対して、勝手に「約」を追加しないでくれ。
そもそものOの縮尺が複数あるのですが、それは問題に
ならないんですかね。
800:某356
17/12/26 22:52:16.58 9k9hqnK7.net
>>705
＞7mmスケールと言い換えたりアメリカンoと言ったり
＞ファインo（1/45）と言ったり
＞（ファインは別の意味が有るので余計混乱）
＞
＞お前が知らないだけだよww
つまりああたが気づかないだけで日本式HOとか1/80呼び分ければいいわけですね。
>>706
＞一度、欧米のoスケールフォーラムとか覗いてみ？
＞一々お前のoスケールってこの意味だよなとか確認しながら話をしてるから
＞ネットでoスケールの部品取り寄せる時も、サイトの国を確認してからでないと、望んでないスケールになったりしちゃうから
＞
＞これを混乱や不便と言わずになんと言うのか
＞何年鉄道模型やってるんだよ、良く勉強してください
で、Oの縮尺はいくつだけが正しいってことになってのですか？
801:名無しの素人♪
17/12/26 22:53:07.58 GE51O+1n.net
しかし。
まあ
C53 やC59が
何時までも、鉄道模型蒸機として
メジャーに
成らないのは、日本の狭軌鉄道には
似つかわしくないからでしょうねぇ～？？
1/80 16番で再現すると
より可笑しさが、強調されますしねぇ～？？
(笑)
802:某356
17/12/26 23:02:45.58 9k9hqnK7.net
>>727
＞模型の場合、HOは「1/87で作られたものです」これを認め無い限り、話にならん。
＞(略)
＞もう一度言う
＞ HOとはスケール呼称「1/87で作られた模型」これを認め無い限り、話にならん。
つまり「説明はできないけれど俺が正しくてお前らはまちがいだ」という説明ですか？
話になっていませんよ♪
>>728
そもそも呼んでいる側の人達にとっては、
呼び方を変える必要がありまえんからね♪
803:名無しの素人♪
17/12/26 23:10:39.10 GE51O+1n.net
まあ
16番を
HOなんて呼んでる代表は。
「伊藤○」にハブられた
「クラーケ○大佐一味」でしょうなぁ～。
(爆笑)
804:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 23:40:05.82 r6Swp+6W.net
EF64 JRF仕様 なかなかキマッてますね～
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
805:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 23:42:09.26 Bx609jdi.net
>>751
仰る通り。蒸吉っちゃんて言い訳がましいお言葉のオンパレード。
多分、分かっちゃいるんだけど、強がり態度を貫き通すしかないんだろうね。
806:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/26 23:56:34.79 OsfI8r6b.net
>>752蒸機 ID:8IaSMTdo
>大阪-京都間とその前後は複々線なんですけど知りませんか？
だから何？ 東京じゃ、山手と京浜東北の通勤電車が複々線ですよ～
日暮里周辺、線路何本あったかな（笑）複々々々々々線位はありますよ。
複々線早かったお京阪には敬意を払うけどね
だから、三ノ宮で並んで走る「標準軌と狭軌」が同じ線路幅で「委員ですか」って件なのよ～
807:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/27 00:03:09.62 Z3wrXN7c.net
ところで「日暮里」って知ってますか？「ひぐれざと」じゃないよ～
そういえば、ここにも標準軌が横走ってますよ～
有楽町じゃ、横が新幹線だ。。。
みんな「同じ線路走れちゃう」そりゃ楽しいよね、模型ってそんなもんだよなあ（嘲笑）
808:名無しの素人♪
17/12/27 00:26:38.64 0LV5jxi2.net
「クラーケ○大佐一味」の車両に？
人気の高い
関東の「京浜○行」は
1/80 16番で、再現されてないようだけどねぇ～？？？
(爆笑)
809:下品な例え
17/12/27 00:27:57.96 Z3wrXN7c.net
どうして、この煤は「面倒くさい話」しか、出来ないんだろうね～
＞田中あすかがクリ責めされて潮吹きしちゃったよ！
＞「俺がルール」って言える、アメリカ・中国並みに力持ってるならイイが、HOは「スケール呼称で1/87」
＞これを「外国が勝手に決めたルール」「日本は関係無い」って言うなら、鎖国してろ！！北朝鮮並みの頭だ。
>まずあなたがルールではありませんから。
まだ、半角全角区別つかないのね～
で、こんな下品な例えな方をする方、ここ「1/87 12mm / HOn3-1/2」にはふさわしく無い方だよね～
このスレ、国際感覚も有り、自立し、まっとうな人が来るスレですよ。
810:名無しさん＠線路いっぱい
17/12/27 00:38:39.68 6pAK09qn.net
>>771
今度は君の模型でやってもらおうか。
811:蒸機好き
17/12/27 03:27:18.04
812:DIcFricm.net
813:蒸機好き
17/12/27 03:48:21.33 DIcFricm.net
>>761
>「容認」とはどういう状態なの?
>1976年にゲージ論として連載された中で書いた「1/80≠HO＝1/87」の意見を
>山崎氏は取り消したの? 取り消さなかったの?
山崎氏は呼んでも良いと容認したのですから、関係ありませんね
そもそも、そんなに厳密なものでは無かった証拠でしょう
>変わらないなら、何も書かなければいいじゃん。
だから、こちらは呼称をどうすべきかなんて書いていませんよ
書いているのは鈴木さんですね
また、話が混乱してますね
>12mmの話などしてません。
逃げましたね、ここは12mmスレですよ
鈴木さんの計算方法がおかしいだけですよ
鈴木計算式
>1067mm÷13=82
本来の13mm計算式
1067mm÷80≒13.3mm
鈴木計算式を12mmに当てはめた場合
1067÷12≒88.9
本来の12mm計算式
1067÷87≒12.2mm
全く話になっていませんね
>確認し合える余裕? ここで皆が納得できる何かの結論が確認し合えたのかね?
ここには勝手に文句言ってる人がいるだけでしょう