17/01/20 00:18:18.26 C1JLvhz3.net
KATOのトラックはプラ丸出しで不細工な上に音が響く
1027:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/20 00:22:00.37 BWTZIZmx.net
>>981
実在するかどうかはわからないけど、駅として致命的な問題は特にないと思う。
ただ、もしこの駅が実際にあったとしたら、このタイプの中線は通過には使えないので、
中線が使われるのは旅客列車の待避などのためにこの駅でしばらく停車する貨物列車があるときだけで、
本当に止まらず通り過ぎるだけの貨物列車は上から４番目と６番目の線路を通過することになる。
これはあくまでももし実物ならの話であって、
模型には実物の規則を完全に守らなければならない義務はないから、
実物にこだわらず自分のやりたいように自由に走らせるというのもありだと思うけど。
1028:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/20 00:45:02.68 +Cx3U1fG.net
上の
>--------------------------------------------------
> ■■■■■■■■■
>--------------------------------------------------
以外、つまりこれより下を質問しているのでよいか？
中線の左右（というか上下になるか）のホーム面で貨物通過をさせるのか？
中線は貨物・回送列車の退避用で一回停車してから出発させるのか？
以上がすべてOKなら矛盾しない
近いのが東北本線小山駅
1029:969
17/01/20 01:42:35.98 chRK/Rta.net
>>982->>984
その通り、中線はこの駅で一旦停車する列車の待避線
通過する貨物列車は４番線と６番線の線路を走る…という想定です
ありがとう、「変じゃない」と言われて大変嬉しいっス
>>985
ありがとう、ご指摘は全部その通りなので「矛盾なし」で安堵しました
これでホームとホームの間に３本の列車が停まった写真が撮れそうです
即座に実物駅の例が出てくるなんて、相変わらずすごい！
1030:憂国の記者
17/01/20 08:07:06.66 ZV/eIkRA.net
相手は営利業者かもしれないのに
誰かに丸投げや相談して作るものなのだろうか レイアウトは
自分で実際に色々試してみるほうが良いのではないか。
何か鉄道模型がここ最近すごく衰退してきている原因を見た気がする
1031:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/20 11:13:15.23 bcFmofeu.net
>>987
んなもん。時代と共に変化する物ですよ。
自分が変わらなければ良いんじゃ無いの。くれぐれも老害とは言われないように。
1032:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/20 16:13:06.39 3eiAVDAl.net
>>987-988
いやいや、そうではないかと‥
レイアウトも完成して走らすと暫くして飽きが来るというから
考え、出来上がる過程の楽しみを共有したいのだろう
1033:憂国の記者
17/01/21 09:41:42.51 Ku5kfRrO.net
今年からガクッとなると思うよ
なにせ猫も杓子も鉄道鉄道ってやったことによって
にわか鉄道ファンが、例えば葬式鉄や乗り鉄、撮り鉄
ポポンテッダで大きいお友だちの行動などを目撃して
顔がひきつってるから
うわーこの人達にはついていけないと言うかたちになっていて
それに値上げが重なりすごい勢いで模型離れが起きている
Bトレなんかそうでしょ。昔はすごい動いてたのに一週間しても売れてない
結構安めの在庫処分なのにね
1034:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/21 13:56:41.08 7cx5Lbum.net
なんだこの池沼は
1035:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/21 19:56:06.83 i0vUCjLG.net
憂国の記者 ＝ 北鮮・南鮮の工作厨
手先を動かさない者と手先のどう動かしていいのかわからないから質問している者と混合するバカだから、無視しろ
1036:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/24 00:57:46.59 jme9sDtf.net
Nゲージレイアウト集50
1.地下ポイントが多い 27,31,45
2.大きい割には大したことがない 40,48
惜しいのが35。左右反転して貨物ホームを外へ移動させてポイントの位置を右へずらして引き上げ線兼用にすれば、もうほぼ言うことなし
1037:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/24 06:36:32.56 5spH2EkV.net
>>993
それを描いてうPしてくれ
そういや配線に著作権ってあるのかな？
1038:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/24 11:01:43.23 rFCb5QnT.net
>>993
まったく同意見だ
1039:991
17/01/24 22:52:17.11 Exa7p0gY.net
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
引上線と本線と車庫が交差するのはよくないと思い、改造した
>>994
このNo.35は同じ人が10年前に書籍発刊した「Nゲージレイアウト作りに挑戦! KATOユニトラックではじめる鉄道模型」のレイアウトだから（No.35のところに書いてある）
まあ刷り直しでも、1年間は全掲載はしないほうが無難なので改造箇所とそれに必要な箇所のみとした
No.49のレイアウトなんかターンテーブルがないだけで
1040:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/24 23:51:21.25 0ws8pzz9.net
>>996
うPありがとう。オリジナルは見てないけど
これを見てるだけでも十分楽しめるよ
左右の片渡りで１線スルーにするアイデアは中々
右×2で京急の末端区間の駅みたいするのはありがちだけど
1041:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/25 01:09:23.39 iL+DGefz.net
さん
1042:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/25 01:09:39.33 iL+DGefz.net
にい
1043:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/25 01:09:53.95 iL+DGefz.net
いち
1044:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/25 01:10:13.96 iL+DGefz.net
銀河鉄道９９９
1045:名無しさん＠線路いっぱい
17/01/25 01:10:34.41 iL+DGefz.net
仕上げに１０００ズリ
1046:過去ログ ★
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