13/10/04 10:31:52.32 ue9THk2E.net
【事例】 走行解放事故
【日時】 一昨日 22:00頃
【被害】 蟻C60-100牽引の過度20系
【結果】 対策工事完了まで運休することを決定
【場所】 家庭本線、C280カーブ出口付近
【原因】 カーブ終了の段階で決まって走行解放になる事案を発見し、推進運転にて駅に帰着。脱線は起こらず。
アーノルトカプラーが蟻C60側で1ミリ弱高いことが判明
【対策】 (1)C60側の台車またはカプラーの当たりを削るなどして調整する (2)ｶﾁｯとはまるTNカプラー(Sカプラー対応型)にカニ21側(の交換台車)・C60側双方を交換
【現在】上記選択肢から検討中。汎用性維持の観点から(1)が妥当かと見るが、調査委員会の見解を求む