09/10/07 17:02:02 Dn2VkLy5.net
>>260該当のヒネF407編成が吹田へ回送されたとか
264:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:47:08 ZepKgZr+.net
蟻オーシャンアロー再生産age
265:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:18:01 MrW7v3YF.net
KATOがやってくれって思う
266:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:39:49 OqxuYqMe.net
223関空快速タ…の販促アイテムだな
267:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 04:27:15 uqetKsYt.net
アーバンヲタの俺ですらなぜか阪和系統には興味が沸かない。
223-0/2500に281、283いずれも触手が動かない。
その理由が最近解った気がする。それは阪和には夢が無いからだ。
268:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 10:58:40 Yssvo6LU.net
和歌山から見ると
阪和線は昔の東北本線で
天王寺駅は昔の上野駅に相当する雰囲気を持つ
と、主張してた作家がいたな
269:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 12:36:11 o7Txe0zw.net
221系
270:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 12:54:38 i5BQhf8X.net
>268わからなくもないけど、ちょっと無理があるなｗ
271:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 15:22:23 Yq2n/HKn.net
阪和紀勢は東北？
房総じゃなくって？
272:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 18:34:45 tvo/352D.net
４８５くろしお買う？
273:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 19:40:16 o/ewM+Gd.net
阪和は関東で言えば房総で、天王寺は昔の両国駅かな？
274:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 20:11:39 Q6yXo+Tq.net
>>482
蟻の485なんぞ買う奴いるのか？
275:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/17 06:10:51 FCfyubOY.net
上野駅と聞いて想像できる人は全国的だが
両国駅と聞いて想像できる人はその 1/10,000,000 以下だな
276:局留 ◆5/2kkxYfkE
09/10/17 09:37:00 YbAYiaWS.net
新宿＝京都
東京＝新大阪
上野＝大阪
大宮＝神戸
千葉＝天王寺
成田＝関空
こんなイメージだけどな…漏れ
全然的外れ？ 本場の人どすか？
277:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/17 12:43:28 Lw1wPKlS.net
>>276
強いていうなら
神戸＝横浜だな
他は知らん
278:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/17 22:53:24 ftdIZOSU.net
山谷=西成
279:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/18 10:57:48 1WfAlwLY.net
大阪人だが
新宿は大阪駅が5個ぐらい？京都は違うと思うもっと田舎
新宿すごいよ新宿RPGのダンジョンみたい新宿＞東京なかんじ
神戸＝横浜のイメージは同意
ただ神戸と比べられないくらい横浜は大都会
あと千葉のイメージが無いのでよくわからない
280:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/18 16:26:46 57co6g1P.net
>>279
＞ただ神戸と比べられないくらい横浜は大都会
神戸と横浜に限らず、関西と関東を比べたら仕方ないかと
281:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/18 22:42:30 voJ1am9V.net
age
282:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/19 05:14:23 qR7X+VS7.net
鉄道模型のネタが無くて
死にかけてるスレだなｗｗｗ
283:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/19 09:58:16 5B0MRYZl.net
>>276
神戸=横浜
京都=鎌倉
和歌山=千葉
奈良=水戸・前橋・宇都宮
天王寺=東京(上野)
埼玉？なにそれ(ry
てゆうか、スレ違いｗ
284:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/04 11:01:53 kzJrZ1pw.net
>>278
自力で生きて行けない奴に尊厳も糞もあるか
一人でバイトの面接行ったら悉く弾かれるような奴に仕事探して取って来てやるんだぞ
６：４どころか９：１でも割に合わない商売だよ
商売どころか慈善事業だ
285:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/11 08:09:27 LsfLCgRS.net
>>279みたいに
匿名掲示板のような身元が特定しにくい場所で
「大阪人」を名乗ってる奴の99％実は大阪人じゃ無いんだよね
その実態は
普段大阪にコンプレックスを持ってる周辺府県民
東京にいる吉本芸人の多くが大阪出身になりすますが
実は大阪出身はほとんどいないのと同じ
韓国人が欧米、東南アジア、中国など外国で日本人になりすますのと同じ
286:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/12 14:28:53 IPFv8bWZ.net
蟻から燃料投下
287:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/16 00:06:51 HGTBHDx/.net
奈良のTc197-198ってもしかして妻窓開いてます？
M533-M'689は埋まってるとは思いますが…
288:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 11:57:50 aVrKfnjH.net
誰もいなくなったなこのスレ
塩のドアステッカーインレタ早く出さねーかな
いつのまにか発売時期未定になってるし
289:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/24 17:11:20 rNjDAFPL.net
ドアステッカーだったらペンギンでよくない？
290:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/27 01:30:15 hUg0U1Gi.net
>>289
赤丸の戸袋引き込まれ防止のインレタだよ。
ドア挟み防止は電通を使ってる。ﾍﾟﾝｷﾞﾝは小さい、塩は大きい気がする。
291:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/05 07:54:52 pScoQUOi.net
age
292:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/21 06:49:32 oxShkV5M.net
上げます
293:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/11 23:41:05 qIEPok7G.net
去年末に手に入れた201系京阪神を明石時代の晩年風味にしてるけど、
失敗が怖くてベンチレータ撤去に手を出せない…。
294:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 00:07:11 e4NLIR2F.net
>>293
それ わかる。
関係ないけど、バンダイのスタートレインの201系で屋根を同じような事しようとしてほったらかしたまんまやわw
いつになったら再開するのかと自分でも思う。
295:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 08:52:26 plOiJSmx.net
┏ バカ阪神タイガース厨は↓ここの 「38条」 と 「39条」 をよく読め
┃
┃ ●プロ野球の憲法 ＝ 「日本プロフェショナル野球協約」 2009年版 (最新版)
┃ URLﾘﾝｸ(jpbpa.net) (全文)
┃
┃ 【第７章】
┃
┃ (第37条) この組織(日本プロ野球連盟)に属する球団 (オリックス) は、この協約の定めにより
┃ それぞれの地域 (大阪府) において野球上のすべての利益を保護され、
┃ 他の地域権 (兵庫県) を持つ球団 (阪神タイガース) により侵犯されることは無い。
┃
┃ (第38条) この協約の地域権により保護される地域とそれぞれの球団を次の通りとする
┃
┃ セントラル野球連盟構成球団
┃ ■阪神タイガース・・・・・・・・・・甲子園球場・・・【兵庫県】 ←←← ■よく読め
┃
┃ パシフィック野球連盟構成球団
┃ ■オリックス･バッファローズ・・・大阪ドーム・・・【大阪府】 ←←← ■よく読め
┃
┃ (第39条) ある球団が (阪神タイガースが) 、
┃ この組織に属する他の球団 (オリックス) の保護地域 (大阪府) において
┃ 試合を行い、又は野球に関係する行事を実施するときは、
┃ あらかじめその球団 (オリックス) の書面による同意を得なければならない。
┃
┃ 分かったかバカ阪神タイガース厨ｗ
┃ 大阪府内において兵庫県のチームでしかない阪神タイガースは
┃ 大阪府で唯一のプロ野球チームであるオリックスに土下座して同意をもらわなければ
┃ 大阪府内では試合どころかファンサービスやグッズ販売もできないんだよ
┃
┃ 【 結 論 】
┃ ハッキリ言っておこう
┗ 「大阪府内」 において、兵庫県のチーム 「阪神タイガース」 は単なる 「よそ者」 でしかないｗｗｗｗｗｗｗ
296:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 10:49:53 V0OusNhq.net
>>293-294
ベンチレータを撤去した後期仕様の屋根をオプションとして販売すれば良いのにな。
297:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/12 19:25:44 CgQnpvvv.net
>>296
強化型スカートもつけて「メイクアップパーツ 201系京阪神緩行線セット」を再生産時にやったら需要あるかも…？
298:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 18:07:09 +WYcQ5YD.net
>>296
ベンチレータの撤去位できるだろ普通…
どこまで不器用なんだよ…
299:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 23:00:07 +XRDt24r.net
明石品質管理センターっぽいのを模型で再現してみたいんだけど、207系･321系が大量にいるわw
300:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 00:07:19 5juPwzdM.net
ｸﾓﾔ145も準備するんだｗ
301:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 00:14:45 x9kKyGYi.net
>明石品質管理センターっぽいのを模型で再現してみたいんだけど、207系･321系が大量にいるわw
223系も揃えれば神ホシに昇格できるぞい
302:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/20 01:01:26 BRP/pcew.net
和田岬の103もヨロ
303:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/26 21:22:44 NQIqeiDE.net
>299
205系も忘れるなよｗ
304:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 14:39:30 edRAGLnE.net
おいしいとこどりでいいじゃん
サンダマみたいな特急型や223系みたいな近郊、JR/国鉄通勤型ごちゃまぜの基地とか
305:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 23:14:40 tjybbuYG.net
もしアーバン内の基地を再現するならどこがいい？
やっぱみんなは宮原なのかな。
306:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 21:59:37 sTj7i7kS.net
吹田工場
鷹取工場
基地じゃないか
307:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/15 22:35:53 sppkXieT.net
基地でなければ、吹田かなぁ
基地で言うなら網干
308:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 01:13:05 eDkJXUnP.net
向日町
京都総合という名前は今だに馴染めん
309:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:17:33 4o6iz0+O.net
車輌も揃ったし、環状線をお座敷DCCでやってみたいと思うがDCCユーザーが周りにいないorz
京橋～大阪城公園間と西九条の配線は凝りたい
310:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/16 22:19:33 jDzEv2wA.net
>>309
もうちょっと探してみれ。
結構いるぞ。
311:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/31 20:20:10 DQRN2uHN.net
age
312:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/10 23:53:24 1iqJXsby.net
アンレールの販売元「赤い電車」に仙台空港鉄道７２１系のＮ化を聞いてみた。
①鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入るとの事。床下機器も鉄コレ同様に扱える。
②プラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
③鉄コレ金属ウェイトはとりあえず付けてみて？ゆるい様なら接着剤で固めてとの事。
④パンタは市販の物が取り付け可能。（２つ穴と言ってたので自慰製品？）
結論：アンレールのＮ化は可能。
URLﾘﾝｸ(www.akaidensya.com)
早よ買うて！数が減ってんねん。
313:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/12 19:40:42 l/nWVnAa.net
age
314:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/20 20:14:24 1yx9TuVz.net
保守
315:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/05 08:32:47 Ma6NOcwT.net
まもなくお目見えする225系は果たしてどこが出すのかな？
316:局留 ◆dA1qUzUQKM
10/05/08 14:32:35 iUJiZj2S.net
ま、ま…まいくろえーすっ！
317:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/09 09:17:32 SkGlY+/Q.net
完成度が高い223系を出した過渡に期待＞225系
318:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/20 23:33:27 V3sMZN1k.net
>317
過渡が現行の併結連結仕様踏襲で製品化なら、実車もスカート連結器廻りが
大きく開いてるし顔の方も馬面ぎみだから、リアルかつ的確に再現出来るかもw
319:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/30 22:36:12 FVp/+Kiz.net
>>318
225系新快速がkatoから発売されたら俺も買うぞ！
でも付属編成のモハ車の床下セットは葦で欲しいね。
320:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 20:04:04 xYFfZIin.net
>>317
同意。歴代の新快速車両をほぼ手掛けとるしな。
しかし、完成予想イラストよりもかっこええな。
321:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/06 09:17:44 0kBluBfn.net
かっこいい？
平面顔、無意味な前面帯､束クオリティのどこがかっこいいんだ？
２２３がイケメンすぎたために残念すぎる
322:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/06 11:28:50 VYaza6Br.net
阪和仕様はまたラウンドハウスになるかな？
323:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/08 12:56:19 wRw3bKNa.net
スッピン美人207がケバい厚化粧321に劣化した時に感じたガッカリ感を
スッピン美人223がケバい厚化粧225に劣化した今、同じガッカリ感が再び
324:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/08 12:57:29 wRw3bKNa.net
もう少し正確に書くとこうだな
スッピン美人207がケバい厚化粧ブス321に劣化した時に感じたガッカリ感を
スッピン美人223がケバい厚化粧ブス225に劣化した今、同じガッカリ感が再び
325:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/15 20:22:38 jgMdw6BI.net
>>320
KATOに期待だな
あの富ですら新快速には全くと言っていいほど手を出してないくらいだからね
326:名無しさん＠線路いっぱい
10/07/16 10:24:38 AbFXLP2g.net
保守
327:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/03 09:35:20 TUWpTFMX.net
hoshu
328:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/15 22:58:35 FkUbICxj.net
一昨日関東から、18切符で関西に逝って来たんだが。
現在221系と併結する223系は、今は2000番代のみで1000番代との併結は、ないのでしょうか？
丁度その時に乗った快速が、221系と223ｰ2000との併結だったので模型で再現したいと思いました。
329:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/16 00:01:38 HI7g/EUN.net
>>328
今の併結用の223系は6000番台だよ。
過渡の2000番台に塩的のインレタを使って帯と車番を転写すれば再現出来るよ。
330:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/16 00:02:42 SKZEoG4L.net
>>328
えっ…
wikipediaでも良いから読みなさい。
331:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/16 08:20:50 JgCnvVOJ.net
>>328
顔は2000番台と一緒だけどな。
むしろ221と併結可能にした2000番台をオレンジ帯を巻いた上で
6000番台に改番したかんじ
KATOから113系「湘南電車」がリニュされたら神ホシの７連作ろうって決めてる
332:名無しさん＠線路いっぱい
10/08/31 11:55:36 lBEz451m.net
あげ
333:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 19:49:33 atIbnJSu.net
保守age
ネタがないなぁ
334:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/02 20:05:08 ATbPq4/0.net
GMの103系関西形
一時期は叩き売りの常連だったのに最近じゃあ在庫自体を見ないので恋しくなってきた
模型自体は（他社と比較して）いいのにな
ジオコレのタグボート＆はしけが環状線西側っぽくて即買いして、久しぶりに走らせた103系と並べてみた
ネタ無いね
335:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/11 14:40:09 dU8E8qfy.net
はしだて限定ぐらいか
336:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/19 09:53:39 auIa/T0k.net
新製品は関東の車両ばっかりだからな
337:名無しさん＠線路いっぱい
10/10/24 08:38:45 5zdtBJcq.net
過度で321系後期車をやってほしい。基本3（吊り下げ）と増結4で
338:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 05:18:51 atF7e5gO.net
まだ製品化されてない225系は別として、過渡だけで歴代ね新快速を揃える事は可能ですか？
339:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 07:42:04 O6bdAKqn.net
>338
113、153、165、117、221、223-1000、223-2000可能
340:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/02 08:03:52 atF7e5gO.net
>>339
ありがとうございます
少しずつ地道に集めてみます
341:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/04 23:08:23 TshpbyOm.net
223はまた三菱車か…
日立の床下だったらアッシー買い占める所なんだが
342:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/05 04:20:17 SkZNSEqO.net
1次車のW編成もそのうち出るかな
343:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/12 17:51:24 FR6O4H1s.net
ラウンドハウス223系2500番台再生産age
344:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 20:32:51 Celcc7QO.net
>>339
過渡でも113系の初期型がほしいな
345:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/14 21:09:16 HLvdoxhe.net
>>339
子供の頃153系の新快速乗ったけど
165系も混じってたんだね勉強になりました
>>344
今なら113系初期車は鉄コレの方が出そうな確率高そう
346:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/15 02:52:09 lkR7xQRG.net
113系時代の新快速って、そんな本数多くなかったんでしょ？
347:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/17 19:13:40 wE5QOlH8.net
来年から雌車印が変わるのか…
348:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 18:19:35 eF7b61ML.net
くろしおにも287系投入か。模型化の可能性も上がったか？
349:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/18 21:58:08 AJIjKdZK.net
>>345
新快速になった165系はクハのみだった。
ミハの167系はクハ165を組込んだ編成が多かったがその中には元新快速のもあった。
350:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 00:10:59 Z/o5PJsd.net
153系新快速
シールドビーム車もいたから
集めるの大変だね
351:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 19:29:49 DIyaYOBj.net
質問です。
蟻の283系オーシャンアローの交換用パンタに過渡のサンライズ出雲の葦は使えますか？
352:名無しさん＠線路いっぱい
10/11/20 23:39:05 kP/oFhED.net
>>351
無理。他にも色々シンパ試したけど、製品パンタのピッチが短すぎて無理だった。
台座切除、自作、屋根塗装しなきゃ無理だな。
気にしなけりゃ自分で穴空けてつけちゃえば？
353:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/01 10:54:09 R6n3WYWB.net
225系営業開始age
354:名無しさん＠線路いっぱい
10/12/02 00:40:10 yRLZsJri.net
>353
今日仕事帰りに乗ったら、たまたま225がやってきた。
イスが固めで座りやすく、液晶も進行方向で見やすいと思った。
355:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/20 18:14:13 IQO7gJ9J.net
富から225系キター！
356:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/20 20:47:17 GGlvgulU.net
223-2000･2500みたいに過渡オンリーになると思ってたから意外だったな
357:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/20 21:16:06 HLmQthEz.net
お富さん先走りすぎたな・・・
実車は23年度分で4連(新快速増強&C編成追放用)出てくるぞ
358:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/21 08:45:35 bb1ltf13.net
>>357
過渡が出してくるのは確実だから、とりあえず機先を制しとこうって魂胆丸見えだよなｗ
359:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/21 09:41:59 V4kvVFPS.net
過渡は２２５－５０００をラウンドからタイプとしてまた出すかな。
360:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/22 08:18:35 npr6lWne.net
223と併結できない仕様なんか出されても迷惑なだけだわ
361:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/26 22:51:33 hwGdxAWa.net
富のも買っておくよ。
362:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/27 09:55:31 2x6aRX1Y.net
富225-5000は蟻223-0とTN連結が出来るからな
363:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/27 22:03:04 cEeNOe2l.net
今こそ223系0番台現行仕様を出す時だ＞蕨
364:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/29 23:24:55 zpjj8Eke.net
211なら過渡ちゃんより富ちゃんがよかったんだし、225は富ちゃんに頑張ってほしい
365:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/30 00:59:49 Z/m0ySQb.net
>>357に戻る
366:名無しさん＠線路いっぱい
11/02/01 21:19:21 M1lkULeE.net
富は225よりも、207-2000の方が喜ばれたかも試練
367:名無しさん＠線路いっぱい
11/02/10 01:08:58 4YtPiWLf.net
207-2000より207-0の方が喜ばれる
207-1000からの改造が色々と面倒だから助かる
368:名無しさん＠線路いっぱい
11/02/27 06:31:13.37 JxkPlteq.net
カトーから窓の帯がブツ切れタイプの
223系2000番台5次車(新快速)と
223系2500番台3次車(関空快速)が
発売される可能性は
限りなく０になったと言わざるおえない
369:名無しさん＠線路いっぱい
11/02/27 08:52:37.51 D30LQpAk.net
> 223系2500番台3次車(関空快速)が
> 発売される可能性は
> 限りなく０になったと言わざるおえない
過渡(「ラウンドハウス」ブランド)の223系2500番台2次車タイプを買い
グレー帯を銀色塗料で幅を狭くした3次車タイプに改造するしかない
370:名無しさん＠線路いっぱい
11/02/27 19:25:36.25 /8Cfx5Ka.net
223の行先&種別シールが出るみたいやね。超傷の階段に予告チラシ貼ってた。
371:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/09 18:37:00.99 jYc+5KJR.net
富から225ってマジ？
富アホやろ >>360ハゲドーやわ
でも富のほうが出来よかったりしたらムカツクな
372:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/12 01:16:29.04 BY8lpT69.net
単に色変えただけだが、作ってみたｗｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
373:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/13 10:52:06.79 pEkHmWP5.net
>>372
gj
だがリア厨の工作じゃないんだからマスキングぐらいしっかりやろうや。
塗りわけガタガタすぎ
374:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/14 22:09:32.06 zjzrpXQh.net
ﾏｲｸﾛの40Nがアーバン113系の決定版になってしまうん？
375:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/15 10:26:15.24 6tINo8cH.net
過渡の223系１次車と２次車持ってるがモーターの強さ違いすぎワロタ
376:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/17 18:38:00.00 4UvF/cVz.net
KATOのはまかぜってどうなん？
旧製品塗り替えただけ？
377:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/19 15:30:09.01 FX5+iyMO.net
1パンのまま吹き溜まってた207の2パン化がやっと終わったなう
378:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/24 01:39:19.81 WNV4UQU4.net
>>376
過渡公式ページをよく読んでみろ
379:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/24 20:23:21.63 WKMSSLwf.net
ｷﾊ181は富で揃えてるのに
でも富はリニュする気配無いしもしKATOの出来が良かったら思い切って乗り換えようかな。
380:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/25 01:51:01.59 M4x+DeiM.net
カトーからは225系出ないだろうか…
381:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/25 11:35:36.08 gCkECpcI.net
321に続きアーバン競作になるかも
382:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/25 12:08:53.78 vOxLHZC9.net
>>380
富225は過渡223と併結出来ないから俺は買わん。
てか、売れんだろ。
過渡225が出るのを気長に待つよ。
因みに蟻223-0は全ての連結器を過渡に交換済みで凸凹編成楽しんでます。
これにいずれ出るであろう過渡225-5000を併結させるのが夢。
383:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/25 12:34:13.10 a7hIepHL.net
>>382が死ぬまで待っても
過渡から225がは出ない
コレ確定事項
384:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/25 14:19:10.98 PMnu9ZUS.net
>>383
ソースきぼんぬ
385:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/28 17:29:51.78 O/bVjP9x.net
新快速は過渡、阪和は富でいいんじゃね?
カプラー的に
386:名無しさん＠線路いっぱい
11/03/31 22:19:20.16 nihLKgtL.net
>>385
もうじき公表されると思う
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
387:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 15:04:35.60 pFPkroNa.net
んぎを見ろ。225がKATOから出る。
388:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 16:17:00.15 1CRvx6D/.net
>383今どんな気持ち？
389:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 17:11:52.04 KK4r1Si2.net
>>386
マジで出たｗ
>>383
ざまぁｗ
390:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 17:52:45.20 D+D2m5po.net
>>383
富225死亡決定
391:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 18:17:27.77 V9YtOzI7.net
>>383
富工作員ざまぁwww
392:360
11/04/05 18:28:35.09 Sz2nCfoo.net
いやあ、富をスルーしてて良かったwww
393:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 18:39:14.72 V9YtOzI7.net
>>383
がはっwwwがはっwwwがはっwww
394:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 19:35:03.33 aGn7rWC4.net
富は阪和線で頑張ってくださいwww
225系は223系のオマケだから、223系出してないと意味無いだろ。
カッコよくない電車を単発で勝負はおかしい。
まあ、最近見慣れてきたけど(見飽きたというか…)
395:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/05 22:03:37.02 1CRvx6D/.net
プロフィアみたいな電車と言うか東の特急みたいな新快速と言うか115系ステンレスバージョンと言うか…
好きか嫌いかは置いといて買っちゃうんだよなぁ、新快速だから。
396:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/06 13:17:52.28 PDevrPkt.net
マイクロエースの223系0番台は
カプラーに互換性のある
トミックス製225系じゃないと連結できない
4＋4への組み換えが必要だけどな
397:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/06 16:05:29.41 XZ8AZNj+.net
>383が人気者過ぎて生きるのが辛い
398:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/06 16:27:35.17 GghBhMoh.net
>.396
簡単な工夫でメーカー関係なく連結できるけどね。
399:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/06 18:31:06.35 6SiEdqXZ.net
カトーから225系発売きた
よかった
400:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/06 19:47:48.26 aLkm0CUd.net
>>396
A3373という奇妙な空番に期待駿河ﾖｼ
去年静岡であっさりYesと答えられちゃったよ・・・
いつやるかは知らんけどw
401:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/09 13:43:28.76 gbHvVVys.net
まあ富は負けを認めて
萌豚御用達の鉄道むすめ
中途半端な出来の鉄コレ(笑)でも量産しといて下さい
321の仕上がりもうんこだったし
402:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/09 21:45:17.55 YjdmW8+A.net
223系を改造して、さぁ塗装 と思いきや色がわかりません。
新快速って何色を塗ればいいですか？(若しくはデカール売ってますか？)
誰が助けてください。
403:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/09 22:05:53.43 1QWangWk.net
あ
404:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/09 23:00:04.23 l7+3svj7.net
>>402
まーた223をゴミに変えたな
もう少し模型を大切にしろ
405:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/11 04:54:47.61 teBL2SyY.net
カトーのカプラーは電連がウソ形状だし
電連の無い車両まで電連付きになってしまう仕様だから萎える
406:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/11 11:23:02.76 74wIuWWj.net
>>402
デカールはない。
しかも色指定したところであのライン塗り分けはマスキングで出来たら神。
やっちゃった自分を呪え。
407:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/11 19:36:04.40 qxqh3Lth.net
>>405
だが
出来栄えはいい
408:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/12 15:15:11.48 R4RteyGw.net
電連付きカプラーなら
カトーよりトミックスがカッコいい
409:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/12 18:50:06.47 pXb8s11e.net
なら富を買えばよし
個人の自由だ
俺は過渡を買う
410:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/15 20:35:45.54 07Y3Xunb.net
ｷﾊ181とか混ケツファックできてナンボだろ？
富のが10両ほどあるからKATO181はｲﾗﾈ-
富225も同様
つか富はさっさ181ﾘﾆｭしろやケツ穴が
411:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 16:56:14.27 8Yym21d2.net
カプラーは富が勝っているが
造形はあまり期待できんな
412:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 17:08:00.10 UD62bp0G.net
過渡225系は223と連結した時、223と221の連結の時みたいにポイントで必ず脱線とかならなきゃいいけど
脱線するの俺のだけか？
413:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/19 17:14:13.52 UZGBO8Pv.net
>402京阪神エリアだから緑一色で良いと思うよ
414:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 18:31:54.18 YUI7MM3o.net
誰か207の喪服デカールで宮原205を作った神は居ないですか？
415:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 20:21:09.61 WZqFvB4J.net
厨がマスキングもせず塗り替えてたのはどこかで見た気がする
416:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/22 23:14:41.60 YUI7MM3o.net
>>415
あのゴミに変わり果てたやつなら俺も見た。
もし宮原205を作った神が居ないのであれば、真っ先にチャレンジしてみようと思う。
あの喪服デカールを207旧色で使った人居ます？
417:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/23 19:18:15.34 Ijc4aLiI.net
２０５系新色ならGM秋葉原で既に三編成ぐらい作例展示されてたぞw
ついでに下の慰問でも委託品に並んでいたな（帯が結構歪んでいたが）
418:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 04:57:00.46 gU5wrkL+.net
過渡さん287系頼んます
はっきり言って不評だけど、なかなか
シャープでかっこいいと思うんだけどな
キボンヌ申し訳ない
419:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 12:07:25.56 lH7wT9rD.net
>>418
外観はともかく、乗り心地は文句の付けようのないくらい好評みたいだけどね。
まあ、183や381が酷過ぎるってのもあるんだろうけどｗ
模型で走らすにも手頃な長さなんで、キボンヌには同意。
420:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 20:59:41.89 tSTGktMu.net
>>418-419
こうのとりのチラシに写ってる287のNゲージよく出来てるよな。
683から改造したと思われるが、床下も321のを持ってくるなど、なかなか手が込んでいる。
ＪＲの中にあんなの作る神が居たんだな。
421:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:00:19.33 NGW7gYoE.net
>>420
どう見てもCGによる合成なんですけどｗ
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/24 21:33:38.67 j8JmPyjZ.net
ジオマトのステッカーと富の381系で‘こうのとり’もいいね。もうすぐ見納めだけど…
287系とヨンダーバードは是非、KATOに製品化をお願いしたい。
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/26 21:15:37.84 ElzEKJT0.net
マイクロのオーシャンとエーデルが気になってるんだが買った奴いる？
なんかマイクロって買うのが怖いんだが
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 03:55:30.13 N+o9J3X3.net
エーデル：ﾎﾟﾘﾊﾞ
イルカ：初回ひび割れ特典付き
蟻はネタとして買うものであって
長期的なお付き合いはありえないので
その辺を理解して買いましょう
所詮は見た目が良いとしても中国製の粗悪品ですよ
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/27 20:05:06.04 SZima4Fz.net
どこかまともなメーカーがオーシャン出してくれ…
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 13:05:04.32 XgOWaNht.net
>>423
ｴｰﾃﾞﾙ…ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが小さい気がするしｽｶｰﾄのﾃﾞｯﾊﾟ具合も足らない気がする
普段やらんでいい車両でやるくせにw
中間車はそれなりに頑張ってると思う
ｵｰｼｬﾝ…初回品はご存知ﾋﾋﾞ割れ仕様
でも久々に見ると探すのに苦労する程微々たるﾓﾉ(ﾗｲﾄﾌﾟﾘｽﾞﾑ削りしたからかも)
ﾊﾟﾝﾀは小さいし車体は心持ち寸詰まり、貫通型同士の連結は各自工夫の上ry(初回品)
まぁでも走る姿はｵｰｼｬﾝなので過渡がもし出しても買わないだろう
ところでｱｰﾊﾞﾝ通勤・近郊型の運転台同士の連結部で両方ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付けたままなのっていつ頃からやってんの？
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 21:42:48.45 bVJmF74e.net
>>426
5月1日から。
通勤・近郊だけでなく、特急もやっている。
ただ、東海からの「しなの」は点灯しとらんかったらしいけど。
サンライズは不明。
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/02 23:59:06.95 XgOWaNht.net
>>427
㌧
最初見た時は消し忘れかと思ったが両方点いてるし、来る車両全部(特急車は見れず)が点いてるので気になった次第
N製品で再現される時は来るかな？
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 09:36:34.16 +huO9QL1.net
>>428
サンダーバードの６＋３や９＋３も点いてるね。
舞子での人身事故後の対策で、乗務員室灯だけだと手ぬるいので前照灯の
点灯に至った。
ＪＲ西のＮゲージで増結時、前照灯ＯＦＦにする必要が無くなったね。
430:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 11:30:37.12 dfE3wS+F.net
昨日207系で見たわ
だがＮゲージで進行方向と反対側向いてるヘッドライトはどうやって点灯させるんだ？
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 12:31:06.51 +huO9QL1.net
中間封じ込め運転台のは常時前照灯が点くように配線変えかな？
少し知識があれば簡単に出来る。
432:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/03 12:46:45.26 XkzlKw0G.net
katoのは増結編成にはライトの基盤が入って無いやつがあるから基盤買ってこないとだめだな
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 22:32:30.73 Br5Cb1Rj.net
中間でヘッドライト点灯してるのは片側の先頭車だけ
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/04 23:28:42.64 O9u+sCZN.net
>>433
今日阪和線快速見たが、223系225系は両方の先頭車両ヘッドライト点灯していたぞ。
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 15:00:05.68 jhNLMU+8.net
両方点いてるよ
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/05 22:59:10.11 ejEU39lI.net
ヘッドライトの明かりを室内の明かりと勘違いしてまた連結部に酔っ払いが転落する事故が発生
に91000ﾍﾟﾘｶ
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/06 01:52:46.12 fqaHO7ef.net
面倒だから実車が間違ってることにしとこう
438:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 02:07:34.60 WZsWEYgl.net
ｻﾝﾗｲｽﾞはどうなんだろう？
東海･東日本区間でもﾗｲﾄ点けてるのかな？
それとも全区間点灯なしか？
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 09:35:27.10 5QVEoiTl.net
そもそもアーバン圏内だけなのか？それとも西日本全体でやってるのか？
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 17:39:57.78 hXyWsliv.net
廣島でもやってるよ～ん
そもそも転落防止ホロすらついてないのにライトつけたところで
何の意味があるんだ
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 19:06:19.00 5PBWlaZ1.net
681再生産だそうだがリニュ無しの糞だな
望みが絶たれた
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 19:35:15.23 Rsl1VcT2.net
>>438
点灯しているのは自社完結の列車のみ
の、筈なんだが、米原で見たｴﾋﾞﾌﾘｬｰ逝き白詐欺は点灯していた・・・
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/09 20:28:58.22 BjP8Jskw.net
>>440
広島ってキハ４０系の７～８両編成の時とかあるよね
あれ全部ライトついてんの？
関空紀州路快速の２２３系と２２５系の中間先頭車
ヘッドライトの色が違うから異様だね
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/05/22 12:01:13.42 4ZI+xH3v.net
age
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 20:44:32.63 2mXX8424.net
KATOのｷﾊ181色おかしくね？
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/03 23:01:19.55 QF6k12bb.net
どこで見たやつのかは知らんが、katoのホームページの試作品？の色は変だよ
447:446
11/06/03 23:47:28.57 QF6k12bb.net
ふと読み直してみたが、>>445が言ってるのは国鉄色の方か？
俺ははまかぜ色だと思ってレスしたがどっちだろう
448:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/05 19:15:46.98 r7aOJqFd.net
>>447
もちろんはまかぜの方です。
誰も話題にしてないから俺の目がおかしくなったのかと思った
あのまま売る気か？
449:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 21:41:09.88 8b3771qF.net
207系の新塗装買ったはいいものの付属編成が全然見当たらないわ
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/06 23:01:06.56 5iw6KOtu.net
>>449
秋に再生産をするからしばしの
我慢を
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 00:58:44.86 yIreOXzn.net
>>450
ああ、再生産するんだ
まあいいやそれまでは京田辺から先とでも言い張ろう
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 19:37:15.84 t6gZiS5J.net
>>451
残念ながら今は全区間7両になってる・・・
4両なら和田岬支線の土日のみかな?
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 19:59:25.13 uuYgi/+V.net
現行厨め
俺の中の世界では未だに京田辺で分割併合だクソッ
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/07 22:11:24.84 nWJiQTGG.net
旧塗装２０７系東西線仕様４両＋３両編成を持ってる私は、未だに松井山手で分割併合だクソッ
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/09 08:57:25.95 r5l7ea3l.net
俺は旧塗装と新塗装で混ぜて過渡期を再現なんだぜ(´；ω；｀)ﾋﾞﾜｯ
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/11 18:02:04.83 POu1Tdg0.net
しかし207系付属編成マジでないな
おとなしく再生産待てというお告げかこれ
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/13 16:24:50.05 1FNXPa0n.net
ヤフオクにいくらでも出てる
458:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/13 22:32:24.88 itxl6FER.net
クハ206とサハ207の屋根パーツも再販してくれないかなあ…。
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/06/28 22:45:33.33 V+4tS/vO.net
age
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/01 13:12:11.37 jGDtvmN3.net
付属編成再販が待てないなら、基本をもう１つ買ってモハを抜いて7両組めばいい。
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/01 17:38:27.27 jIuSfs//.net
JR西207系
キハ82系
キハ181系
N100系新幹線
どれもデビュー時のオリジナルカラーが最高
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/01 18:38:48.31 uGw6nQRz.net
たとえ黄色一色であろうと現行型しか興味無いのでどうでもいい
なんちゃって500番台のために原色207系探しまわったのも無駄になった
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/01 19:27:53.80 MzizaOXG.net
>>461
100N系？
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/08 18:38:59.84 aMIss/oF.net
Z16＋S18作っちゃった。
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 17:48:21.39 +ReNH4KM.net
序から富の225系の予約案内が来た、発売時期は来年1月～2月らしい
・92438 JR西日本 225系5000番代 関空・紀州路快速 4両基本セット
・92439 JR西日本 225系5000番代 関空・紀州路快速 4両増結セット
・92420 JR 225-0系 近郊電車 基本セットA(3両)
・92421 JR 225-0系 近郊電車 基本セットB(4両)
・92422 JR 225-0系 近郊電車 増結セット(5両)
・92982 JR 225-0系 近郊電車(6両固定編成)セット【限定品】
466:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/14 20:14:54.60 68IjkRJy.net
限定（笑）
467:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/15 00:07:59.28 QxH9yTYe.net
まあ6連は限定で妥当なんじゃない?
468:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/16 03:28:28.31 xToR2DYD.net
過渡が最終型の223系を出す気が無い
窓上下の帯シートが無くなり
戸袋部分だけのシート貼りになった最終型の223系は富に期待するしか無い
もちろん関空快速の最終型223系も
469:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/16 07:42:28.38 mQZ2l+oI.net
あれだけ富が225pgrされたのにｗ
470:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/16 12:15:48.75 YqsMOg9H.net
つーか網干の細帯なんて1000番並みの少数派でしょ・・・
471:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/16 20:51:34.13 zEkn2Zv+.net
前パンかっこいいから宮原車は欲しいな
それ以上に5000/5500が欲しい
472:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 02:08:39.52 r1mKX9rE.net
>>470
その少数派の223系1000番は
カトーが製品化しましたが何か？
473:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 05:24:04.66 gIWApO44.net
そりゃ1000番台が量産されると思ってたからだろうが
何か？とかバカか？
474:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 09:48:10.65 r1mKX9rE.net
223-1000が量産化されると思ったカトーは大バカｗｗｗ
475:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/17 16:00:25.23 L/ZRs8vK.net
夏休みが始まったか
うぜえ
476:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/20 17:06:34.84 axWleKJD.net
通勤とはいえ 221 223 225 もう不細工家族の系譜
顔だけでも変えてみ
477:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/21 00:46:19.49 Dk/oQaPI.net
221と223は格好いいだろ
1000番台再販してくれや…
478:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/21 20:32:03.41 Hwsj2P7y.net
>>477
趣味検索に増結だけ出てきてる。
479:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/22 22:50:17.68 nAPHTLjZ.net
客車は長いこと買ってなかったが
トワイライトは買うか
480:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/23 18:17:23.52 1mWNlW6l.net
いよいよ225系発売だな
481:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/28 08:06:03.82 MW6sh/bm.net
新快速223・225系を12両編成で楽しむ時は1モーターで充分。
付属編成側のモハを床下セットと台車買ってトレーラー化してる。
225系4両編成がデビューしたらトレーラー化編成必要だ
482: 【関電 80.6 %】
11/07/28 10:58:22.29 ovILW2s3.net
せっかくラインナップにあるんだから225系を機に223系1000番台をだな。
483:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/28 18:14:29.08 0+TOl3qz.net
225買ってきたけど行き先姫路限定じゃねーか
484:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/28 21:45:41.89 MW6sh/bm.net
以前ハドフに223系1K番台増結あったんだけど、
購入前に東日本大震災の大津波で流されたよ（涙
485:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/28 22:36:44.90 VKnKTWUQ.net
>>483
新快速の行先は、姫路よりも米原方面 長浜と京都方面 野洲が好きなんだけどね。模型で再現したいと思う。
486:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/28 23:21:08.49 qLI+k4oJ.net
>>484
6つ上
487:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 00:27:17.81 jxx+ZSBr.net
>>485俺もだわ基本的に米原寄りの行き先の方が好きだな姫路寄りなら姫路方面網干と姫路方面播州赤穂今はないけど姫路方面備前片上は好きだなただ単に姫路だけならなんか嫌だわ
しかも姫路寄り１号車の行き先擦れてるカトーしっかりしてくれよ
488:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/29 11:03:26.75 aRg4PvFd.net
>>487
新快速の姫路方面 網干はいいね。これは是非2000番台2次車のVﾍｾ＋Vﾍｾで再現したい。播州赤穂行きは、12両の後ろ4両が姫路または網干止まりなんかもいい。
489:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 17:54:34.54 4ZeIsLip.net
カッとなってやった。反省はしていない
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
表記類はそのうち出るであろうジオマト待ち
JRマークはどうすんべかね
490:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 18:44:22.94 QGLnygbN.net
2+1のシートはどうするの？
491:489
11/07/31 19:07:27.62 4ZeIsLip.net
>>490
細けえことは（AAｒｙ
いや実際、走らせちゃえば優先順位の低いことだなーと思うから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
492:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 19:21:11.37 mxxH7vqh.net
>>489
おおっ、手が早い
パンタ逆にしてF503・F504にしたりはしないの？
493:489
11/07/31 20:17:57.65 4ZeIsLip.net
2編成買ってきて1編成を改造したら、予約してたの忘れてた通販品がもう1編成届いていた。
何言ってるんだか（AAｒｙ
>>492
というわけで、余力があればもう一編成作って逆パンタ編成にしようと思う
494:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 20:24:22.35 alECi6H/.net
中間車余りまくるぞｗ
495:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 21:16:00.99 7MZGGGQt.net
>>484
鉄道模型の震災廃車ってどの位になるんだろうな…。
496:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/31 23:02:58.03 j/8wJAZU.net
うちの鉄道模型は震度6強の中、廃車0だけど、知ってる人だと、
展示していた車両が10両がタンスにつぶされたorz
497:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/01 00:01:22.74 NMznOfZ7.net
9月にアリからスーパーはくと
ついでにキハ189系はまかぜキボンヌ
498:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/06 20:29:17.37 FO/a4q05.net
モハ225のシングルアームパンタのスリ板がガタガタ動くのはやむを得ないかな？
パンタグラフを立ち上げるとスリ板が水平になりにくい
499:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/08 21:47:22.77 IHOY5JlP.net
225系買ってきた
出来にうっとり
実車が出てそう経ってないのに
こうして完成度の高い模型が安価で入手出来るなんて
いい時代だな
とりあえず223系と一緒に遊ぶか
500:名無しさん＠線路いっぱい ◆500/ac6kRQ
11/08/09 23:34:38.73 hf1HtCH5.net
↑前半
---------------------------------------------------------------
後半↓
501:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 08:18:17.70 Sj7J3De1.net
智頭急スーパーはくと発売されたね。
京都～上郡は新快速に迫る勢いで走るのが魅力的。
502:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 08:36:07.55 RJZnZ984.net
特急なのに新快速に迫る勢い
503:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 10:13:33.10 15StVcQc.net
まあ確かに181はまかぜは新快速に後ろからつっ突かれていたからなあ。
VVVFの高性能ECと40年前のDCを比較しちゃあ酷だが、まあ特急らしい姿ではなかったよな。
504:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 10:53:14.78 xP769mPU.net
迫るも何も普通に130km/hで走るからな>HOT7000
505:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 13:32:07.29 aUoBOEBn.net
150km/hでも走れる>HOT7000
506:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 14:43:49.50 xP769mPU.net
ブレーキ装置を取り替えれば160km/hに対応じゃなかったっけ
507:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 14:47:10.54 Sj7J3De1.net
智頭急と北越急行は第三セクター鉄道の優等生！
508:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/13 19:15:47.05 9PbLF0Fa.net
>>507
しかし北越急行は数年後には・・・・
509:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/14 00:53:58.50 nwSE9tUW.net
はくたかはまさに Limited Express だなｗ
510:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/20 23:43:41.20 Zar2kj3h.net
スーパーはくとも207系みたいに100km以上の速度で急カーブに突っ込んでマンションに激突したらいいのにね。
あっ、でも振り子だから案外すんなり通過しちゃうかな？
511:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/20 23:58:47.47 B4Qsttn5.net
しかし氏ぬのは510一人
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
512:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 07:31:05.20 xrZlXFZg.net
何故売れる見込みの有る223系0番台を生産中止になるんだ?
蟻は馬鹿だろ
513:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 09:33:40.57 1RO9X11B.net
4+4で出せば買ってやるよ
514:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 15:21:14.94 6FqBc3L2.net
カトーの223系2500番台タイプ(太帯の２次車)を改造して
細帯の３次車を作っているが
加工する部分が多過ぎて
いつ完成するのかメドが立たない
卓上フライス盤も使っているが作業がはかどらない
１度行った作業を記憶して何度でも自動で繰り返し同じパーツを複製したり
コンピューター化で作業を自動化した卓上マシニングセンタが欲しい
515:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/22 23:06:49.59 zUccCX4P.net
タイプでよければ窓まわりのグレーとか帯をマスキングして銀吹いて、
窓ガラス横桟を研磨orジャンクの1000番台の窓をクリアグリーンで塗って嵌めるで良いと思うが。
こだわり抜いて紫玉の逸品作るのも分かるけど、肩肘張らずにタイプで完成させるのもたまにはいいと思うよ。
（気を悪くしたらスマン）
516:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/24 01:11:55.36 hbpEzN4v.net
２次車に無くて3次車に有る窓周囲のサッシの段差を表現するなら
マスキングしてシルバー塗装を厚めに吹いて表現した方が楽でしょ
マスキングテープの切り出しが非常に難しいから外注するしか無いと思うけど
窓の横桟消しはそこだけ消しにくいので黒サッシを全部削り取り
いったん透明化して塗装で縦桟を書き込む方が仕上がりがキレイ
でも
厳密にいうと窓のサイズ自体が違うのでどこまでやってもタイプでしかないけど
517:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/25 08:19:32.96 SkbPu6+f.net
蟻はいつか必ず223-0の4＋4を発売する
同社の過去の販売ハターンから見て
これは間違い無い
518:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/25 09:11:53.77 S2KBE67C.net
構造の違いだと思うが223-2500(2000番台3次車)の窓に1000番台の窓はスカスかで寸法合わなかった。
おとなしく2000番台の中桟削って磨いたが…
519:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/26 22:34:42.46 AsT45E03.net
蟻の223系は屋根Ｒが変なので模型化されていなと思うことにした。
まともな223系0番台きぼんぬ
520:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/11 11:19:12.38 HcPNVx0J.net
過渡から103系初期車が3両で発売予定だけど、AU75冷房や新型無線アンテナを設置すれば
阪和羽衣支線の編成ができるかな？
521:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/20 20:11:28.12 SRCM/TrC.net
爺の125系は大きさが変なので模型化されていなと思うことにした。
まともな125系きぼんぬ
522:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/23 16:48:30.89 rTIrq9N8.net
加古川線沿線在住で1次車は買った
2次車は、うん、まあ、いいや
523:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 21:33:29.92 YePw6gBr.net
今度KATOから発売の103系は初期型だけど、初期型を冷房改造し、その中に新製冷房のサハを
突っ込んで4両編成にするのはアリかな？
見た目は別としてね。
524:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 22:32:28.49 gskuM8QI.net
>>523
微妙。
一般型３両にユニットサハの編成があっただろうか。
見た目は別‥‥つまりはモハ１０２床下は無視で？。
（AU75冷房搭載車は、モハ１０２床下がガラリと変わる。）
525:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/28 10:18:24.51 vqJAZ81r.net
>>523
奈良区にいたMc95以下の四連のサハが1992年頃にT3からユニット窓のT'13に変わったので、それなら再現可能。
また、その編成はTc591?585?が遅くまで前照灯が一つ目でした（黄帯、T3の頃ですが）。
なおT3はその後なぜか野洲の電留の端っこで鳥葬。
526:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 22:17:11.48 XLsFAQTM.net
クモハ224の床下セットを売ってる店ある？
527:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/07 22:22:01.61 QzGOCGlq.net
ホビーセンターカトー大阪でクモハ224の床下セットを同センター東京で車体を購入できた。
セットばら売りの車両と組み合わせて225系の4両編成（増結編成の扱いで動力無し）が完成だ！
528:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 13:14:44.81 C3Zl9ylT.net
サハ223-2000だけ1000円未満で売ってるとこ知らない?
カプラーと台車無しのジャンクでいい
529:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 17:10:00.34 8FRl8XoX.net
>>528
俺のジャンクサハ223-2kが2両あるけどどう？快速表示になってるよ。
1両あたり送料込950円で…。
台車とカプラもあるよ。
詳しくはsawatetsu@csc.jp
までメールください。
530:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 21:08:31.06 kO0jKSCk.net
223系2000番台1次車のW編成も、この際だから製品化して欲しいなぁ～
531:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/13 13:30:01.32 8nDH1n8E.net
扇から225-5000発売age
532:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/19 05:27:59.29 YOGYTXae.net
蟻の201系更新車の全面行き先方向幕シールをガラスの内側から貼る方法を教えてください。
前照灯ライトユニットを外そうとしたら、側面ガラスが邪魔していたので、
側面ガラスを外そうとしたら、接着剤で接着されていてはずせませんでした。
533:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/19 09:08:37.89 sozGBmSa.net
カッターやデザインナイフで、接着部分に切り込んでいけば外れる。
100箇所に2-3箇所はかなり強力にくっついてるから、
窓部分だけ取れることもあるけどw
534:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/19 13:59:28.14 YOGYTXae.net
>>533
ありがとうございます。
慎重にやってみます。
535:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/21 22:05:59.18 dIpHIic/.net
実物では225系同士の新快速フル編成ができたんだね。
I編成＋Y編成という組み合わせでな。
Y編成ほしくなり、葦組立やセットばらしの車両を各方面からかき集めてるよ。
536:名無しさん@線路いっぱい
11/10/22 01:21:38.29 oxuhommg.net
>>498
俺はKATOパンタ自体気に入らんので、富のPS33Dに交換してる
アームは○型だからピタリ
ただ位置が違うから、富のWPS28Cが出たらそれに交換するつもり
537:名無しさん@線路いっぱい
11/10/22 01:21:51.13 oxuhommg.net
>>498
俺はKATOパンタ自体気に入らんので、富のPS33Dに交換してる
アームは○型だからピタリ
ただ位置が違うから、富のWPS28Cが出たらそれに交換するつもり
538:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/25 23:50:04.08 yTks/zY3.net
いまクモハ225を葦で組立したんだけど、巨大スカートが完成品購入車に比べて下に
垂れ下がってるけど走行に問題ない？
539:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 20:14:26.53 TaJ6+Kx7.net
エアロパーツ
540:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 07:16:12.37 5bdsWjeb.net
225系Y編成、KATOから出ないかな？
4両編成のこれがあればさらにリアリティあるオール225系フル編成ができるが…
541:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 10:42:14.94 GgxZktsx.net
>>540
そのうちやるんじゃなｲｶ？
でも実車では225系清一の12連なんてあまり見ないでｹﾞｿ
542:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 14:05:30.09 5bdsWjeb.net
>>542
確かにオール225の新快速フル編成はまだ始まったばかりだからね。
4両版は入門者向けの位置付けで簡易パッケージで出すんジャマイカ？
543:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 14:38:47.11 wvnddk60.net
姫路行きもいいんだけど、上り列車の米原方面 長浜行きか京都方面 野洲行きにしたい。
544:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 14:57:08.79 +AZl5vos.net
東は野洲、米原、長浜、近江塩津、近江今津、敦賀と行き先多すぎるな
545:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 16:49:50.37 5bdsWjeb.net
しかも湖西線経由のも加わるとパターン多数
546:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 19:31:53.54 +AZl5vos.net
時刻表見てて気が付いたけど草津や西明石行きの新快速もあるんだな
547:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 21:36:56.82 1JUXA5cQ.net
>>546
元祖ですね。
548:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 22:07:38.75 wvnddk60.net
模型で再現するなら、8両固定の編成が野洲や長浜行きで、V編成の4＋4の8両編成が敦賀、近江塩津・米原行きにするのもいいかもね。色々パターンはあると思うけど、個人的な感じです。
549:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 02:13:03.13 y1bQAhZS.net
灘行きも忘れないで下さい
550:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 02:40:09.38 2WqsUQXX.net
>>549
あまりにもマイナーなので却下。
551:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 21:54:13.34 NHp5CYW5.net
>>549
佐藤正昭死ね
552:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 17:33:37.14 I7Lac/oK.net
スレ違いだけど、寝台特急日本海が来春廃止の報道orz
アーバンネットワーク区間に乗り入れる数少ない寝台特急がなくなるのは大変残念。
湖西線などで223・225系とのすれ違いを楽しめたのにね。
553:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 20:57:18.02 1R/OuAe+.net
>>552
北陸新幹線2014年
北海道新幹線2015年
それで日本の寝台特急は終わるよ
残念ながらそれは止められない
だから乗っておけ撮っておけ
俺は今年だけでもトワイライトと日本海ときたぐに乗った
いつ消えてもおかしくないのだから早めにどうぞ
模型なんて後からいくらでも買える
例えプレミア価格になっても金さえ出せば買える
実車は消えたら二度と乗れない見れない
それを学生時代にあまり考えず模型ばっかり買って実車の最後を見逃してきた・・。
時間が無い社会人になって4年目、模型は後回しで乗り鉄を優先しているわ
554:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 21:26:02.75 I7Lac/oK.net
寝台特急日本海は弘前→青森で立席特急券で乗ったことあるけど、
日本海縦貫線の雄がこんなに早く消えるとは思わなかった。
乗れる内に乗った方が勝ちかもしれない。
しかも寝台特急が全滅してしまったら、寝ながら目的地を目指す行為ができにくくなってしまうんで
貴重になるよ。
555:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 21:32:37.83 1R/OuAe+.net
>>554
寝台でうとうとしながら何度も目が覚めたりして気が付いたら目的地近くっていう体験は
やはり何度やっても楽しい
新潟住まいできたぐにで大阪には何度も利用している
日本海はあまり縁が無く9月に遅延の関係でやむを得ず金沢新津をＢ寝台利用したけど
平日にも関わらず下段は満席だったのが印象的
需要はあるけどもうＪＲとしては赤字垂れ流してまで存続させたくないって事なのでしょう
素直に諦めるしかないんだけど切ないね
556:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 23:40:06.72 qNmehvRN.net
昔仲間が集まってきたぐにで上越にスキーに行った時、8人全員が下段取ったな。
だいたい上中段と下段の差がありすぎるんだよ。
それで料金は\1000しか違わなかったし。
557:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 15:19:52.26 lB1Oacn9.net
蟻の和田岬線の客車がばら売りされてるんだけど、
スハフ42混結の4両編成ってあった？
富のDEは持ってるから客車を買うだけで済むよ。
558:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 17:46:44.26 j4CqWud+.net
>>555
ｦﾀの悲しい性で寝るのが勿体なく感じてしまうw
そして寝ても早く目覚めてしまう・・・
起きたついでに探索と早朝の車窓等を楽しんでると、一緒に乗ってた非鉄の友達に『必死かw』と言われたりした事もorz
559:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 22:44:18.85 lB1Oacn9.net
和田岬線のトンボ列車はアーバンネットワーク最古の車両だったなw
いまもトンボ列車があればICOCA使ってオハ64に乗ってみたかったなw
560:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:27:17.74 TdtBn6Xl.net
キクハ35＋キハ35のコンビも模型で出たら買いたい。
561:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 10:22:06.40 dtSeplTe.net
>>560
お買い求めくださいby東京堂
562:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 19:42:49.10 iqzh2oCI.net
補強板無し首都圏色加古川線仕様キハ30が欲しい
563:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 00:23:59.74 pnwa3VTg.net
207系旧塗装暴走列車仕様が欲しい！
振り子装置が付いてたら、あんな悲劇は起こらなかったのにね♪
564:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 06:45:53.62 PU9bqIE4.net
>>563
被害者や遺族の感情を逆撫でする様な発言だな
565:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 09:01:40.15 X4xQ5XMj.net
もういい加減、遺族があれこれ関係ないことにまで口出しするのはやめてほしいが。
模型の世界にも。
566:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 09:02:38.42 qJ7sD2w8.net
>>564
事故車両だけがあの塗色だった訳ではない。
三河島事故でぶどう色がを塗り替えたか？
鶴見事故で横須賀色を駆逐したか？
567:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 11:40:18.98 SXh2tSaa.net
>>566
あの頃は五輪を控えた時期だったからそれどころじゃなかった。
国鉄も東海道新幹線建設の真っ最中だったし。
JALはあの墜落事故の後に塗装変えたよね。
568:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 14:05:30.33 Gm1OpCnS.net
外板はともかくシートカラーを変えさせた連中いたよねー
569:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 15:06:19.45 X4xQ5XMj.net
単なるキチガイだよ、あれじゃ。
570:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 03:09:14.34 Lpf5Lv33.net
>>564は被害者なの？遺族なの？どうせ無関係なんだから引っ込んでろよ。
571:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 13:22:27.82 5r8vVm1l.net
世間知らずの偽善者ぶった坊やが、人権世論に踊らされてる。
煽っている人権屋の実態を知らない、バカどもだ。
572:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 13:24:06.23 5r8vVm1l.net
被害者を利用してメシ喰ってる連中の存在なんか、信じられないだろうな、引きこもりのバカどもには。
573:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 22:52:12.83 rTNMPHWv.net
いまはクレームいれたもん勝ちという殺伐とした時代だから、仕方ないさ
574:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 23:15:05.53 XDfUim49.net
>>570
は？無関係だと何も意見出来ない訳？
そんな事言ったら世の中何も発言出来なくなるわw
どんな超理論だよ
つか>>564は>>563のキチガイ発言にレスしただけだろ
流れ見ろよ文盲
575:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 11:49:34.50 ebwCg+3z.net
>>574
おまえが関係ねぇ。消えろ。
576:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 13:38:53.68 MMTz7T+2.net
登場時のオリジナルカラーかつJR西のシンボルカラーである青色仕様の
トミックス製207系1000番台の3＋4両を実物と同じ19編成分を持っている自分は勝ち組
ヨーダンパー有り無し 両方の台車もそれぞれ19編成分あり
強化型/非強化型 両方のスカートもそれぞれ19編成分あり
１パンタ仕様２パンタ仕様 両方の屋根もそれぞれ19編成分あり
登場時～事故直前の最終形態まで
青色の207系1000番台なら何でも再現できるぜ
577:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 16:23:36.50 l01QY1Sm.net
>>576 じゃあ、ちゃんと事故車両は廃車にしてるんだよね？
じゃないと負け組だよ。
578:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 17:54:16.96 NCTwEFqj.net
わーすげーなーうらやましいなー
579:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 18:49:24.13 IHjyMB6h.net
>>575
あれ、それしか言えないのキチガイww
理性的な反論は君の矮小な脳じゃ無理かな？
580:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 19:34:15.61 KxYlW0FS.net
>>579
哲学やってんじゃねえ。鉄学だ。
おまえはわかってねえよ､ｸｿｶﾞ。
581:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 22:12:01.02 IHjyMB6h.net
じゃその鉄学（）とやらを講釈願おうかw
それともお前には理解出来ないとか言って逃げるのかな？
582:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/19 20:39:34.53 jarJ9Ndj.net
カトーは
223関空快速タイプに続いて
225関空快速までタイプにしてラウンドハウスブランドで発売か･･･
もうカトーが
223関空快速の最終型である３次車(グレー細帯)を出す可能性は無いと確定したも同然
こうなったら
223関空快速の最終型である３次車(グレー細帯)は
マイクロエースに出してもらうしかない
その時は
既製品の223系０番台(○型ヘッドライト)３＋５を４＋４に組み替えて
同時に発売するのがベスト
583:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 12:18:55.71 bx1I321i.net
記念カキコ
584:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 22:37:42.97 kObyGNKH.net
>>582
A3371 223系0番台・O-CAT荷物室設置車 8両セット
A3372 223系0番台・関空/紀州路快速 8両セット
A3374 223系9000番台・213系「U@tech」タイプ 3両セット
A3373を現行4+4用に残してあるんだってさw
585:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 09:05:08.36 BcpZF4mD.net
末尾0からだから、3370が抜けてるぞ。
586:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 20:32:51.40 lF7V4Tap.net
223系0番台(丸型ヘッドライト)の4＋4両全16編成には
223系2500番台3次車(グレー細帯)のモハ(中間パンタ車)が1両だけ入っている編成が7編成ある
223系2500番台(グレー細帯)の4＋4両全19編成には
223系0番台(丸型ヘッドライト)のサハ(中間トレーラー車)が1両だけ入っている編成が11編成ある
223系関空快速のうち
0番台(丸型ヘッドライト)だけの純粋編成は9編成のみ
2500番台(角型ヘッドライト)だけの純粋編成は8編成のみ(1次車2次車の話は省略)
つまり223系関空快速は純粋編成と混合編成が約半々なので
マイクロエースが223系関空快速の最終型である３次車(グレー細帯)を発売する時は
0番台と2500番台の混合編成が組めるよう
既製品の223系０番台(○型ヘッドライト)３＋５を４＋４に組み替えて
同時に発売するのがベスト
587:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/25 00:13:02.88 0yMIwQxg.net
>>582
確定したと思ったから扇のセットと他にモハばらしを中古で買い加工している最中･･･
2500細帯-2500細帯-0-2500細帯と0-2500細帯-0-0にするつもり
(細帯へ塗り替えのみのナンチャッテだけど)
どこかのガレージメーカーから細帯用窓ガラス製品化してくれるだけでもかなり違うと思うんだけどね
本音は過渡(扇で窓のみ新規も良いから)で新快速共々出してくれれば良いんだけど
588:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 20:53:34.73 vB5rPjOR.net
321系って富と下等どっちがいいですか？
出張でたまたま新快速に乗った時に見かけて一目惚れした
地元のE231総武とか情けなくなる感じ
名古屋の313ｰ5000以来の衝撃を受けました
589:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/24 15:51:50.18 DADmvvha.net
あげ
590:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/03 19:21:54.11 LiK0+DC6.net
321系を買わずに207系を買うべき
591:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 22:04:08.30 C9nE+Fzj.net
なんで？
592:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/02 15:38:29.46 y+D8x8tU.net
225の出来はどっちが良いかな？
593:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/02 21:24:30.42 w7iaHOjb.net
225「タイプ」のカトーでさえ青色シートなのに
ネイティブ対応のトミックスがライトグレイシートって客をバカにしてるよね
594:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/02 22:28:27.57 1WTpB/Tw.net
シートなんて自分で好きに塗るもんだと思ってたが違ってたか
595:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 06:45:09.94 J1jDCMWo.net
過渡が225-5000タイプなら
富225-5000はタイプ以下の225-5000風味だな
富225-5000は床下機器もミスしてるし
とてもじゃないが完全版とは言えないシロモノ
596:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 09:59:45.55 WAW5G35z.net
過度狂信者乙。目障りだから消えてね
597:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 15:40:22.64 qeMyDGzz.net
過渡も富も情けないくらい落ち目だな
225-5000関空快速みたいなメジャー車両をまともに製品化できなくてどうする
598:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 15:46:01.33 SdMHGLZN.net
関空快速は蟻のがまともだったり。でも今は違う編成だな。
599:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 23:23:18.50 xbg1O8Lp.net
最近は御坊ローカルにも入ってるな225系
600:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/05 03:50:12.42 5L8yIpDs.net
アリイよ、今がチャンスだ、225-0の4+4編成を早く出せ !!
601:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/05 03:50:33.73 5L8yIpDs.net
アリイよ、今がチャンスだ、225-0の4+4編成を早く出せ !!
602:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/05 03:51:42.55 5L8yIpDs.net
223-0な
603:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/05 03:52:51.23 5L8yIpDs.net
223-0な
604:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 06:04:35.74 BQZ8UeDV.net
関空快速は
窓のグレー帯が細い223-2500-3次車が最もカッコいい
金属製のHOは製品化されてるけどNはまだどこも出してない
できれば蟻さんお願いします
605:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 06:50:02.53 N0ok1PSb.net
富から223-2500とか223-0とか出たらいいのに
606:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 14:57:52.07 4uD4hzlR.net
223細帯３次車なら欲しい
それ以外なら要らない
607:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/19 22:56:56.72 k0zhW2Hr.net
んぎさんのレポに富225-0
608:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/24 09:25:31.98 8uqxREm/.net
富225-0発売直前あげ
609:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/24 21:03:43.65 KbdtE6Q9.net
富の２２５の出来素晴らしすぎる。
過渡信者だったけど、過渡２２５売り飛ばすわｗ
610:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/24 21:07:12.21 crpw9Ej2.net
動力は過渡
611:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/04/25 10:29:45.80 hoyJ90vK.net
>>609
そこまで？ 223系がKATOだったから225系もKATOにしてるんだけど、
乗り換えてしまうくらいのレベルの違いがあるのか…。
富は過渡と違って再生産の頻度が少なそうだから欲しい時に買っておいた方が良いのだろうが…。
>>610
うちの223-2000（初回品）は基本も増結も、不思議なことに同時期に突然死した。
１ヶ月前に久しぶりに走らせるつもりで出したら、うんともすんとも言わない。
KATO製では初めてなんだけど、台車も綺麗だし、理由がいまいちわかんないっす。
バラして掃除したけど動かないからこれはもうASSYで買うしかないかと……。
いまは留置中だけど、ASSYで動力買うのまんどい今日この頃。
612:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 11:43:45.30 nyzScRWo.net
>>611
過渡の場合、
モーターの故障はまず ないらしい。
台車のホコリがたまって、動きが悪くなる。止まる。
613:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/04/25 15:11:03.59 hoyJ90vK.net
もう一度台車をばらしてみるわ…。うーん、どうだろうか。
ちなみにバラしメンテ後は、超スロー（動いたり止まったり）で、
２２５系との協調は一切できずという有様ですた。
614:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 19:21:46.27 XmobmrRM.net
ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸの目盛り最大で運転し続ければ治る場合がある
615:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 19:45:24.89 BiQnAPF9.net
>>613
自分は富も過渡も
モーター死亡経験済み。
どっちもどっち。
>>超スロー（動いたり止まったり）
まさに機関車で同じ症状。ヘッドライトは光るが。
超スロー。（動いたり止まったり）
616:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 11:55:55.33 4mKl2EKa.net
富225系昨日発売age
617:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 12:31:54.29 s63XamBq.net
>>611
扇223-2500(初回品)で店での試運転でﾓｰﾀｰから異音発生⇒ﾓｰﾀｰｱﾎﾞﾝ(床下ｶﾊﾞｰから何かの破片が出てきたw)⇒送り返しと言う事があった
あの頃のﾓｰﾀｰの不良率が高い可能性が微ﾚ存w
618:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/04/27 16:56:38.88 cFEmhQVP.net
>>615
他は平気なんですけどね…。
225-2500と225-5000は調教してないけど協調してくれたお。
富ではこの前しらさぎが動かないからメンテして、
動力台車の汚れが取れないからまんどくて車輪だけ新品にしたら
恐ろしまでに滑らかになった。
モーター突然死は蟻の811系が初、今回２回目で、
まさかKATOが？ という気持ちもあったけれど>>617のこともあるし、
もう一度GW中にじっくり料理してやろうかと……
619:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 17:23:04.51 UjGBHl06.net
蟻のは100%直せるな。
不動M車を今まで50台以上、100%復活させた。
620:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 18:53:40.57 wff/wOL7.net
>>619
蟻モーター故障で
交換のモーターは富のモーターで代用？？
621:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 20:57:12.07 UjGBHl06.net
そもそも蟻のモーターは壊れない。
不調は集電後からモーターまでの電気系が原因。
622:：名無しさん＠線路いっぱい
12/04/28 20:34:07.22 TYuR00C1.net
ｋａｔｏの225系0番台、モーター車を分解してみたけど
ホコリが結構ギアボックスにたまっているな。
初分解で手が震えた。
623:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 13:17:59.72 0Pe3vTPG.net
鉄道美章園（違）なる有料イベント、このスレ的な収穫はあったんだろうか？
624:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 14:53:48.97 h4HDuU/i.net
KATO225系と223系VS蟻9300系1次9300系2次を併走させて楽しんでます
625:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 16:43:46.36 mu7pFQyH.net
あげ
626:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 23:17:19.55 BGI6gvLC.net
>>624
そこは223系1000番台VS阪急2000系だろw
627:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 21:56:54.91 81JotZiN.net
JR西日本223系電車
（JRにしにほん223けいでんしゃ）は、
西日本旅客鉄道（JR西日本） が開発・運行
（設計は任天堂が担当）している、JR西日本で最大勢力を誇る
近郊型電車 である
628:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 21:58:56.46 81JotZiN.net
223系1000番台, 定格220kW,
インバータ, 軽量ボルスタレス台車
ヨーダンパ装備 , 1995年. 形 式,
加速度, 減速度, 最高速度, ブレーキ方式.
223系1000番台, 2.5km/h/s , 4.3km/h/s,
130km/h, 回生ブレーキ併用電気指令式
629:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 22:03:56.72 81JotZiN.net
菜の花鉄道では２２３系の増備を進めている。
高崎線ー東海道線直通の快速アーバン号には２２３系が中心に投入され、時速120ｋｍ運転を行なっている。
わが社の主力は１１５系であるが、こちらは普通列車の主力と高崎線内の快速に限定して、
近年はE231の編成も投入されつつあるが、２２３系の地位は脅かされる状況ではなく、
むしろ他社平行線とのサービス面での勝負に勝利を収めている。
１１５系に関しては、首都圏ー中央方面の利用で、こちらはE231を投入する予定であるが
首都圏ー東海道直通快速アーバンは２２３系で統一する予定である。
630:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 22:13:46.69 1fcDytKK.net
わが社の快速運用は３系統あり、
①首都圏ー長野・新潟系統の長距離運用
②高崎・大宮ー中央線系統の近郊快速運用
③熱海ー高崎・水上の首都圏直結型と区分される。
特に3のダイヤは、東海道・高崎の速達重視のみならず、新潟・長野方面の特急・快速に合わせてダイヤが設定されており、
首都圏では120ｋｍ運転での高速性を重視され、末端では各停をすばやく裁く必要性が要求されるのである。
我が菜の花線では２２３系は８連で運用され、緊急時には120ｋｍ対応のE231８連で代用される。
コレは120ＫＭ対応できる車両はE231しかないのでいたし方ないところであろう。
ただし２２３系には耐寒耐雪構造・戻しノッチ制御が不可能であり、上越線水上以北への入線が不可能であり、
快速運用は１６５系に頼らざるを得ない状況である。
631:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 22:22:43.03 HGRBv+j5.net
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
. , - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
. __ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
632:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 03:04:31.44 BVF1nJyb.net
ここにも大糸馬鹿が湧いたのかよ…。
死ね。氏ねじゃなくて死ね大糸馬鹿
633:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 12:26:40.18 2rAGSWHu.net
富225系、8両だけ整備した。パンタ逆にしてI2にした。
床下が東洋じゃなくて東芝だけど気にしない！！
634:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 18:43:03.67 TLFr/oEM.net
んぎ見てたんだけどキハ120製品化ってどーいう意味？
リニューアルってこと？
635:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 20:59:08.10 u2B4sg9w.net
>>634
ヒント:WC
636:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 16:05:38.79 JWBuf/Oc.net
富のキハ120で関西線と木次線の
製品化が決定したらしいが、
この辺はすでに出回っているの
でいまさらなんですが。
詳細不明ですがおそらくトイレ
設置後の現行ということでしょう。
この手のマイナーチェンジを
新製品で出すくらいなんで
それなりに需要はあるんでしょう。
637:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 16:06:44.23 JWBuf/Oc.net
これら路線は国鉄からJR西日本になっても、
新しくキハ120形 やキハ126(121)形が
増備されてはいるものの、
依然としてキハ40形やキハ47形が
主力 となっています。
そこで、tomixがキハ47形を
製品化したことで
638:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 16:07:44.92 JWBuf/Oc.net
これら路線は国鉄から
JR西日本になっても、
新しくキハ120形 やキハ126
(121)形が増備されてはいるものの、
依然としてキハ40形や
キハ47形が主力 となっています。
そこで、tomixがキハ47形を
製品化したことで
バリエーションが増えるということです。
639:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 00:12:13.93 YsNYo02i.net
改行厨うぜえ死ね
640:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 11:14:13.74 ZVRDxw5R.net
225系、6両も買ってきたぜハッハー
鉄コレ201系C32キタ――――！！
641:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 20:33:34.64 QCqNr7Jd.net
過渡の２２５売り飛ばし完了。
富と比べると、前面似て無さ過ぎて･･･。
てか、富のモーターいつからこんなに静かになった？
642:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/18 09:06:27.24 O4k6cCmU.net
２年くらい前じゃね？ とはいえ、富製品って
しばらく走るとギクシャクしだすよ…。
「レールのメンテと車両のメンテをこまめに行う」を
徹底しないと言うこと聞いてくれない。
その点過渡製品ってメンテさぼってもレールが多少汚れてても、
ゴリゴリ走る･･･そんなイメージがあった。最近はそーでもないのかも。
643:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 21:03:29.23 JckmmRo8.net
うーん、どっちもどっちだね。
でも走行するたびに、メンテするのは常識でしょ？
毎回だと、汚れも少ないから手入れも楽だし。
644:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 11:45:53.07 AYqM+sLa.net
あげ
645:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 17:11:32.86 01tfN/EE.net
225系はカトー、トミックス両方とも落第だな
両社とも床下機器を省略してる
カトーはパネル表現を省略した「のっぺらぼう」機器が全車両にある
トミックスはコンプレッサーという大型機器を省略した中間車がある
どちらも致命的な欠陥
またカトーはモーターを組み込む車両の選択が悪い
トミックスのようにパンタ無し中間車にモーターを搭載していれば
関空快速の中間パンタ車にコンプレッサーのある床下機器パーツが使えたのに
企画した担当者が馬鹿で無能だったとしか思えない
ところが
トミックスの企画担当者がカトーの企画担当者より利口なのかと言えば違う
トミックスの担当者はカトーの担当者もっと馬鹿だ
トミックスにはコンプレッサー付き中間モハ用の床下機器が存在しない
カトーでさえパーツ化しているのにだ
トミックスの中間車の床下機器パーツにはコンプレッサーの有無を作り分けできるよう
コンプレッサー部分のパーツがハメ換えできるようわざわざ別パーツ化されているのに
そのハメ換えパーツが存在しないという信じられない支離滅裂な大チョンボを犯している
再生産品でハメ換え用のコンプレッサー有り床下機器パーツが追加されなければ
トミックスはカトーより企画担当者が精神分裂を発症したキチガイであるという事実が証明される
646:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 19:31:40.34 8HwuT+pq.net
「僕はキチガイだプー」まで読んだ
647:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 02:03:41.80 u6MwvjPv.net
カトーの関空快速225系5000番台タイプの場合は
床下機器の間違いを正す救済策がある
①モーターユニットをパンタ無し中間車に移植 (外した床から下の部分は不要)
②動力ユニットを外したパンタ付き中間車に
カトー新快速225系0番台の中間車モハ225-500の床下(コンプレッサー付)を移植する
モハ225-500の床下パーツを分売パーツで買えれば安く改造できる
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
648:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 03:58:09.13 GnSer+DN.net
>>647のパーツ組み換えをすれば
過渡の225系関空快速「タイプ」が
2＋1座席配列以外は富より正確なディティールの動力付き4両基本セットになる。
さらに動力無しの4両増結セットを作るならパーツの組み換えはもっと簡単。
>>647に書いてある②の組み換えをするだけ。
①はしなくていい。
これで座席の配列以外は富より正確な１モーターの4＋4両編成が再現できる。
余った動力ユニットは予備動力としてストックすれば無駄にはならない。
しかし不思議なのは
必要なパーツが全部そろっていているのに
なぜ最初から過渡＝ウンドハウスが>>647のような仕様で発売しなかったのか謎すぎる。
649:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 20:01:54.52 O8mpx4QE.net
225系はJR西の在来線車両ではエース級というよりトップエースそのものだからな
富も過渡も思いっきり手を抜いてJR西や沿線の住民にケンカを売ってるとしか思えん
650:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 06:56:42.34 IwOk9aN3.net
トップエースをあの顔にする酉は利用者にケンカを売ってるとしか思えない。
651:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 13:35:05.98 I5R/uyV1.net
トミックスは製品の製造を中国企業でしているだけでなく
新製品の企画から実車取材や設計や金型製造に至るまで
全てを中国企業の中国人担当者に丸投げしてる気がする。
経営危機から外資を受け入れて事実上の外資系企業になったトミックスの場合
日本国内の流通と販売以外は日本人が全く関わっていないのではないかと思う。
その日本人社員も下っ端のヒラ社員や非正規労働者ばかりで
管理職の正社員はほとんど中国人かも知れない。
日本の模型企業もフェラーリやF22の模型を作って売っているのと同じでおかしくは無いが
企画担当者が自国モノを製品化する場合に比べると微妙にピントのズレた微妙に変な製品になりやすい。
一方のカトーは国内工場で製造している事になっているが、それも怪しい気がする。
中国で製品を100％製造して日本に輸入し
国内では輸入した中国製品を箱詰めだけしてメイドinジャパンと表示しているのではないか。
加工食品では普通に広く行われている販売方法だから事実だとしても驚く事では無い。
仮に100歩譲ってカトーが国内製造を維持しているとしても
これまたトミックスのように新製品の企画から実車取材や設計や金型製造に至るまでの業務を
全てを中国企業の中国人担当者に丸投げしてる気がする。
この部分を中国企業に丸投げしていてもカトーにとってメイドinジャパンの表示には影響しないからな。
もしかしたらトミックスの225系もカトーの225系も
中国の同じ玩具メーカーが設計から製品開発までカトー、トミックス両社から同時にODMで受託し
社内で２チームが同時進行していたとしても驚く事では無い。
デジタル家電、バソコン、スマートフォンの業界では普通に行われている普通の商取引でしかない。
いずれにしても
カトーもトミックスも落ちる所まで落ちたって感じだな
652:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/07 14:28:46.98 WpOdGjRk.net
>>651
"～気がする"
"～と思う"
"～かも知れない"
"仮に～"
"もしかしたら～"
なるほど、とりあえず判ったことは確かなことではないということだな。
原文「カトーもトミックスも落ちる所まで落ちたって感じだな」
意訳「俺は馬鹿ですよ」
ということで、満足したかい？ (^ω^)
俺みたいな糞コテに突っ込まれるとか
語るに落ちるなんてもんじゃねーぞ～。
653:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 19:06:46.80 I5R/uyV1.net
>>652
カトーの飼い犬ポチごくろうさん。
断定形で書き込んでもいいけど
たとえ事実や真実を書いても名誉毀損や営業妨害で訴えられる日本の悪法から身を守らなきゃいけないからな。
裏でコソコソやってる腹黒い奴らがデカイ面して正直者がバカを見る鉄道模型のドロドロ業界は特にそうだ。
654:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 19:34:25.09 imhlrQqg.net
嫌なら買うな 鉄模やめちまえ
655:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 19:34:52.19 0GrU32vT.net
>>653
もう全部自分で作れよ
656:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 22:43:58.65 Zk1zazOS.net
>>653
何と戦ってんの?
ｸｿｺﾃさん以下やな
657:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 01:28:43.00 gGiCI6LL.net
昔はみんな作ってた
658:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/08 08:42:32.86 68HdpN4q.net
＞断定形で書き込んでも良いけど
身を守らないといけない～とか言ってるまるっきり時点で良くないジャンｗ
こういうのを「ダブルスタンダード」って言って、抜けぬけを間抜けを晒す辺り、
裏でコソコソ～と君が諭してるような連中と、まるっきり同じだよ。勉強になったね！
正直漫画読んで何かを感じた（笑）高校生の誇大妄想も良いところ過ぎて茶を吹いた。
そもそも、事実や真実なんていってもエビデンスもない癖に、
「鉄道模型業界は特にそうだ」とか世間知らずも良いところだよ。
「不動産」「既得権益」「半官企業」ここらへんのしくみをもちっと勉強してきなさい！
糞コテが噛み付いた(笑）から板住人の優しいみなちんは生暖かい目で見てくれてるけど、
これを信者スレ辺りに落としてごらん？ 蟻と爺以外ならおまい大叩きか失笑物よ？
＞カトーの飼い犬ポチごくろうさん。
ほら、こうやって決め付けちゃって…。
一応俺は富の飼い犬っす。噛み付いてばっかだがw
（噛み付きすぎて起こられたorz）
659:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/08 09:20:57.76 68HdpN4q.net
訂正orz
とか言ってるまるっきり時点で良くないジャンｗ
↓
とか言ってる時点でまるっきり良くないジャンｗ
>>656
自分を積む戦いって奴では？w
660:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 20:40:03.97 yjr+6u10.net
225系に関しては
過渡も富も仲良くそろって大失敗作だったな
どれほど好意的に見ても両方ともＢ級品
キハ187系並みの完成度で出ただけマシというレベルだな
661:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 08:43:33.50 a2Ck7Xld.net
俺はよく出来てると思うけどねぇ
そこまで言うなら自作したら？
ウゼェから二度と来るなボケ
662:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 18:02:24.46 B8J9zaKw.net
TOMIX vs KATO 競作比較スレ向きの流れだが流れついでに言わせてもらえば
両社の225系を同じ中国メーカーが丸投げで作った説に一票入れたい
根拠は先頭車のフロントガラス周りから受ける印象
側面の窓と比較すればよく分かるが
両社の225系ともフロントガラス周囲の断面が現行の新製品とは思えないほど光って目立つ
何十年も前の古い製品みたいにキッチリしたハメ込み構造になっていないからこうなる
この悪い特徴が両社そっくりだから笑えない
この部分は設計の方針や組み立て方法を決めた責任者の考え方がモロにムキ出しになる部分
多少見た目が悪くなってもコスト高になる複雑な分割金型の使用を認めない製造メーカーの方針が出たなって感じ
663:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 22:42:39.61 HaEPFJTR.net
過渡は金型から自社製造だし富も国産なんですが
664:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 22:58:12.69 dk9AE0cO.net
富、最新仕様のＤＤ５１ 北斗星はチャイナ製だった。
富、コキ250000、コキ200、コキ107がＪＡＰＡＮ
コキ106だけチャイナ。
665:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/12 11:07:42.50 OFaNIYtX.net
>>664
225系のことを言っているのでは？
666:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 13:25:15.73 HQkda8QK.net
>>665
カトーの225系0には車両にmade in japanと書いてある。
カトーのパワーパックスタンダードＳは
ＡＣアダプターがmade in china
パワーパック本体は表記なし
667:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 15:28:15.09 b+WJLWg7.net
中国で製造して部品として日本に持ち込み
過渡の工場でパッケージしただけでも日本製として売ってかまわない
チェルノブイリ周辺の強制退去・強制移住エリアより放射能が強い土地に
赤ちゃんや妊婦まで帰って住まないと補助金を出さないと言うトンデモ民主党政権が支配する国だからな
何でも有りだよ
668:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 17:09:30.16 qZhT3LEB.net
何言ってんだこいつ話が飛躍しすぎだろ
669:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/12 17:34:07.30 OFaNIYtX.net
>>668
まぁまぁ、怒らない怒らないｗ
ちょっと…うん。そういう子なんじゃないかな？
そういうのにカブれたんじゃないかな？ 漫画とか？ ＭＭＲみたいの？
670:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 08:44:46.19 Y5XUdUgN.net
放射能はまず人間の精神に異常をきたすからなw
671:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 03:46:27.53 fF5zpmLF.net
221や223見てから225を見るとフロントガラス周囲が光りまくって萎えるな
どうしてこうなった｡｡｡
672:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 05:04:57.94 uF0i67+f.net
最近はカトーもトミックスも
品質でも製品の魅力でも両方とも
マイクロエースに逆転されて負けてる
マイクロエースの「スーパーはくと」(再販の改良版)や
同じくマイクロエースの「オーシャンアロー」(再販の改良版)に完敗してる
・シートの色をちゃんと作り分け表現した上に全シートのヘッドレストカバーまで白色で塗装してある
・動力車床下の機器以外のモーターカバーの出っ張り部分を目立たないようツヤ消し黒でステルス塗装
などなどJR西の車両に限らず思わずマニアが嬉しくなるこだわりの表現が多い
過渡も富もマイクロエースの爪のアカを煎じて飲ませてもらったぐらいではもうダメでしょ
マイクロエースの糞尿をもらって食え、飲め、と言いたい
673:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 10:48:35.23 NRAlK2Nv.net
なんか嫌な流れだな･･･。
674:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 20:15:37.39 /bsXIW+d.net
富225系はなんでカプラーがアーノルドなのかわからん
ＴＮカプラーをオプションにするとは
加糖とは対照的。
675:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 22:02:46.26 hhVynzZ9.net
TNにして高くなるよりはアーノルドのほうがいいし
てか富叩き大杉
676:白雪姫
12/06/22 17:18:45.22 oGZ4/RHI.net
アーノルドの方が信頼性が高いし、確実に連結出来るし、何よりも安くて良いだろ？
欧州型との混結をやりたい人も居るかもしれないし…(俺はやらんけど)
677:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 22:33:38.21 cljX6Ohy.net
アーノルト厨うぜえ
678:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 13:49:06.96 WOdnALQB.net
中間はどっちでもいいけど両端にアーノルドが来るのは我慢ならん
679:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 16:26:36.94 x9Lv0FdE.net
楽天序で富225系0番台絶賛叩き売り中
もう少し安かったら買ってもいいんだけど
680:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 17:04:12.32 RhPf54dr.net
富の225系は両数、金額からして加糖に負けているな
しかし高い
681:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 20:00:50.83 JgzdC1Wj.net
下等狂信者は死ね。氏ねじゃない死ね
682:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 20:40:07.39 lg5tH24A.net
過渡の225って口が裂けても富よりいいって言えない
683:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 20:46:01.98 /RxIEvCr.net
トミックス225系の床下機器で一部車両のコンプレッサーがコスト削減のため省略されたのは残念
ただ、省略されたコンプレッサーはせっかく後付けで差し替えハメ込みできる構造なのだから
ネットのパーツ分売ショップでディティールアップ用のオプションパーツとして売り出して欲しい
これはトミックスの当然の義務だから責任を果たせ
684:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 20:59:38.62 xonEU879.net
富の225系極少量生産だったから5000番台は良い感じで捌けてきてるけど
0番台は悲惨だな 6両限定品も本当に幻の編成になっちゃって余りまくってるし…
223系あっての225系なのに225系だけ出すとか酉の車両に対する姿勢がよくわかる
685:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 21:08:11.36 T4QrPS+l.net
富が両数、金額が負けている話ですが
出来はわからん。
富、加糖両方もっていないから
両方持っている？
686:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/24 00:02:05.11 WN8YdnUc.net
>>684
L編成全部とY編成の約半分が+6000番化されて、福知山線専用に・・・
本線で225系12連清一なんて、223系1000番12連清一よりレアになってる
687:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/24 00:28:37.91 +SNvnQOg.net
関空快速や紀州路快速は
225系5000番台の２編成一気通貫が一番多い
688:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/08 21:16:39.70 3s+o64GD.net
加糖 225系、走らせるぞ 走らせるぞ 走らせるぞ
689:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 20:51:10.91 CjnF9qqt.net
223系2000番代は買い？
690:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 12:10:40.02 wNfc1dx2.net
買いです。
691:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 12:34:40.81 QJSxj2IM.net
何か似てないけどな
692:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 22:50:28.60 Jtydfv7y.net
223系2000番代買いました。
走りもよいし、ありがとうございました。
225系と並結運転かっこいい
693:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 21:08:00.53 2Uh5QLUo.net
富からゆで卵&関西113系キタ―――！
694:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 21:16:55.03 qb5Fcx04.net
KATOは造形がダメだ。
225なんか前面丸すぎで終わってる。
富から223こないかなー。
287は期待できる。
695:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/01 16:36:12.42 hERqlkBB.net
上げます
696:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 08:21:01.06 uESuqipI.net
保守
697:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 16:05:00.23 /W0uN8gs.net
なは製品化キター！
698:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 16:54:54.43 qDawPL4+.net
無駄にレガート作らなくて良かったw
699:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 01:01:54.58 R9FORFdg.net
分割・併合してる編成の向かい合わせ先頭車同士がヘッドライトを点灯させ
乗客が乗車扉と間違えてホームから線路に転落しないよう警告している状態を再現できなくて困る
中間部の向かい合った先頭車２両は編成の進行方向にかかわらず常にヘッドライトが点灯しテールライトは消灯しているようにするには
専用のライトユニットか専用のライト基板をつくるしか無いのかな？
700:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 02:35:06.12 ybfm/AnH.net
ヘッドライトがLEDならブリッジダイオードを組み込む。
電球なら整流用ダイオードを外す。
テールライトは配線を切る。
＞乗客が乗車扉と間違えてホームから線路に転落しないよう警告している状態
意味がわからん。
701:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 20:16:05.45 F1q9SmA8.net
舞子駅の悲惨な事故を知らないんだ
702:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 18:42:56.83 AgcpyJsy.net
併結編成の向かい合わせ先頭車同士のヘッドライトを常時点灯状態に切り替えて
実物の列車と同じ状態を再現できない現行製品はトミ・カト共に商品価値が無くなって無価値になった
ヘッドライト・テールライトの単純な「入⇔切」スイツチを廃止し
「ヘッドライト・テールライト通常状態⇔併結ヘッドライト常時点灯状態」選択スイッチに変更した改良品を売り出せ
207系、221系、223系、225系など併結編成のある車種は
この改良品を売り出せば相当数の買い替え需要が期待できるのに
カト・トミ・マイクロどこも全員そろって頭が悪い
703:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 19:12:38.75 tngZo55B.net
口先だけの現行厨は豆腐の角に頭ぶつけるか新快速に轢かれて氏ねばいいよ
704:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 19:31:50.83 i0PiHFXS.net
基盤にブリッジをつければ済む話
705:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 19:59:46.66 AgcpyJsy.net
アップルiPhone 5のカメラは
引き続きソニー製の1/3.2インチ800万画素イメージセンサーｗｗｗ
スマホが売れれば売れるほど
儲かるソニー、赤字のオリンパスとパナソニック
706:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 22:27:43.30 iIegEXX/.net
>>700
>>704
リード線付きの電球や
電極の足が生えたLED仕様のライト基板は改良できても
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
チップ部品タイプのLEDやダイオードを
基板に直付けしてある仕様のライト基板は素人が改造するのはまず無理
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tec-station.jp)
たとえ改造できても
元の位置や隙間に収まるよう基板の大きさが変わらないように改造するのはもっと難しい
707:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 22:42:27.46 i0PiHFXS.net
なら1から作るさ
708:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 22:45:27.65 iIegEXX/.net
そんな最低限の情報も無しに
無責任で適当なこと書いてたのかよ
709:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 23:02:45.20 i0PiHFXS.net
俺が作れない回路はない
710:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 22:24:15.95 bq8bIswj.net
過渡、富、蟻、３社とも
向かい合わせライト点灯に対応できないとマジでヤバイ
次の新製品や再販には絶対に必要な機能だから
対応できないと商品の魅力が無く
消費者が買おうと思わなくなり売り上げへの影響が大きい
711:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 10:21:44.03 02VIVDyi.net
しょせんは子供相手のおもちゃメーカーに期待しても無駄
712:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 16:52:53.79 adCUMiLt.net
１番最初にヘッドライトの対面点灯に対応したメーカーがシェアを増やすのは間違い無い
いまさら未対応の製品を買いたいとは思わない
対応した商品が出たら買いたくなる
ただ単にそれだけの話
713:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 22:16:55.15 DBHQ3cdi.net
現行厨ウザすぎ氏ね
714: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：8) 局留 ◆dA1qUzUQKM
12/11/05 09:02:43.79 jMNY82SK.net
710と712の人ってなんなの？ 馬鹿なの？ アホなの？
＞シェアを増やすのは間違い無い
とか言い切っちゃってるけど脳味噌入ってるのかしら？
ライトうんぬんかんぬんに鉄模の購入動機における
比重の居様な高さはいったいなんなのだろうか？
自分でライト基板とか弄って作ればいーんじゃねーの？
ググｯたらあったよ。ほら、頑張れ頑張れ、やれば出来るよ？
とか煽ってみた。
715:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 09:31:11.38 IWvFQdMF.net
いや一連の書き込みを見ると自分では何も出来ない人だろ
716:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 20:56:17.11 sdGBFxvp.net
自分の持ってる古い旧型製品で実物の走行状態をさいげんできなくて
自分の持ってる旧製品が全部ゴミ同然の過去の遺物になってしまった人
悔しくてしょうがない感がハンパね～なｗ
ヘッドライト基板が改良された新製品が再販されたら
旧型は中古買取価格やヤフオクの取引価格が暴落してタダ同然のゴミ価格になるからな
旧型の改造品はもっと無価値になるというか改造品自体が激しく嫌われるからな
そりゃ価値の無くなる旧型持ってる人は必死になるわｗｗｗ