クリスマスってどうやって過ごす？ｷｭﾑｷｭﾑ

クリスマスってどうやって過ごす？ｷｭﾑｷｭﾑat CAFE30

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381:大人の名無しさん
 16/03/20 00:27:36.51 3tnVrgD8.net
相原は人の事ばり言うのね。

382:大人の名無しさん
 16/03/21 08:19:42.80 f7mCwFrG.net
(賃)阪堺線と南海バス（堺シャトル）の乗り継ぎが300円以内になればな。  
現状の370円（50円引き）では高すぎる  
「阪堺線100円なら乗る」というアホな考えではなく  
「どこへ行く需要ならあるか」ということを考えれば、堺市内交通として求められるのは「堺東へのアクセス」だから  
堺シャトルと阪堺線を乗り継いだ場合のみ300円、というふうにしたほうがいい  
もっといいのは阪堺線を軌道として堺東へ接続することだがな。それが無理ならBRT  
基本的に乗り継がせるのは愚策  
 
(速)今年度、｢新運転計画｣に基づき、大幅に増車して輸送を充実した京都市バス。  
5系統が10分間隔→7～8分間隔に、207系統が11分間隔→10分間隔と飛躍的に増回されたが、  
今年度ほど大規模ではないが、来年度も増車して主要系統で増回する模様。  
305: 2015/01/25(日)17:17 ID:+R67UlHBO携(2/4) AAS 
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150124000037  
306: 2015/01/25(日)17:20 ID:+R67UlHBO携(3/4) AAS 
今年度、｢新運転計画｣に基づき、大幅に増車して輸送を充実した京都市バス。  
例えば、5系統が10分間隔→7～8分間隔に、207系統が11分間隔→10分間隔と飛躍的に増回されたり、  
深夜バスの運行も開始したが、今年度ほど大規模ではないものの、来年度も増車して主要系統で増回する模様。  
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150124000037  
307: 2015/01/25(日)17:32 ID:+R67UlHBO携(4/4) AAS 
今年度、｢新運転計画｣に基づき、大幅に増車して輸送を充実した京都市バス。  
例えば、5号系統が10分間隔→7～8分間隔に、207号系統が11分間隔→10分間隔と大幅に増便されたり、  
深夜バスの運行も開始したが、今年度ほど大規模ではないものの、来年度も増車して主要系統で増便する模様。  
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150124000037

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