23/11/24 11:56:43.22 .net
URLﾘﾝｸ(eritokyo.jp)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 12:06:06.76 .net
森永卓郎動画フル
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
X
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 12:53:58.78 .net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
p.2
(5)操縦室用音声記録装置の音声分析等
航空自衛隊航空医学実験隊第一部視覚聴覚研究室長 藤原治
(昭和61年1月1日まで)
航空自衛隊航空医学実験隊第一部視覚聴覚研究室 宇津木成介
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 12:57:33.96 .net
日航機墜落事故139
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
元日航社員告発への直リンク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
本墜落事件については、日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実があります。それは自衛隊が全日空機との雫石空中衝突の後においてもなお、関係の深い日航に絞って継続していた仮想敵訓練において、一部の日航社員が訓練に日常的に協力していたというものです。
具体的には、８０年代に入り、万が一失敗した際に、言わば保険的に原因のすり替えに使えるとして、訓練に毎回使用されていた機材が事故歴のある８１１９号機でした。これについてはそれを社内で秘密裏に予定調整していた者がいました。実施される時には機長がこの事を知っている必要があり、よって本件において海上自衛隊出身の当該便機長にも嫌疑があります。
このことが表に出ると、「自衛隊と日航は共同で定期便を使い、客を乗せてミサイル実験をしていた」となり、大問題です。失敗して墜ちた後の隠蔽対策まであらかじめ用意していた上での行為となれば、関わった者は危険な結果が起こることを認識して許容していたとされ、刑法の「未必の故意」が成立するでしょうから“殺人罪”の可能性があります。その際、日航側の関係者は最低でも幇助の罪で、その共犯となります。世間的には会社ぐるみの共謀と見られるでしょう。会社としては何としても隠さなければなりませんでした。それゆえ、雫石以来、自衛隊内で練りに練られた隠蔽作戦行動要領として、もとより設定のある「しりもち事故機の圧力隔壁の破損」というニセ原因に相乗りして処理を行う、隔壁破壊説を取らざるを得なかったのです。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:04:10.29 .net
青山透子を盲信する父親、森永卓郎を息子が批判
ウチの親父の場合は自分で取材調査してこれがおかしいとか言ってるんだったらジャーナリスト的にそれはそれでいいなと思うんですけどあくまで青山透子さんの本を読んでそう思ったって言っているだけですから
自分の価値観と思想の中で陰謀論の型がハマっちゃう人達っていると思うんですよ
ウチの父親の場合は多分 完全にアンチ アメリカなんですよ
自衛隊とかそういうのも好きじゃないからそこらへんが諸こうパチッとピースとしてハマっちゃったのかなという気はしていて
だから冷静にならないとなってこういうの見ると思います
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:08:11.42 .net
1985.09.19. 神戸新聞
衝撃波が尾部破壊 隔壁壊れ空気噴出 ボ社模擬実験で確認
日航ジャンボ機墜落事故で、与圧室後部隔壁が金属疲労により破壊した後、一瞬にして垂直尾翼など機体尾部が吹き飛んだのは、客室内の与圧空気噴出に伴う衝撃波によるものであったことがボーイング社のシュミレーション（原文ママ 模擬実で確認され、米国家安全運輸委員会（NTSB）から運輸省の航空事故調査委員会（八田桂三委員長）に、十八日までに報告された。
衝撃波による尾部破壊が実験的に裏付けられたことで、事故原因の全容解明は、今後一気に進む見通し。
ボ社は独自に客室の容積、気圧差などをもとに自社でシュミレーション（原文ママ）を行い、その結果として、ジャンボＳＲ機の場合、事故機と同様の条件を与えれば、隔壁が破壊された場合に、空気の噴出による衝撃波が発生し、これが同型機の尾部に計算されている機体強度を上回り、破壊する力を持つことが証明されたとしている。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
空気力学の専門家が機体全体の空気の流れを解析することにより検証し、機体を8つに区分けして、圧力隔壁の破壊の開口部により、空気の流れがどのように変化するかを計算しました。
計算の結果、圧力隔壁の開口部の大きさにより、➀圧力隔壁破壊後0.04〜0.09秒後でAPU防火壁が壊れ始め、➁垂直尾翼が壊れ始めるのはその0.2秒後であることが分かった。 ?そして事故機は圧力隔壁が壊れてからわずか0.3秒ほどで、APU、垂直尾翼が次々と破壊されるとした。
この計算結果は、デジタルフライトデータレコーダー(DFDR)で異常発生時、機体が11トンの力で前方に押し出された後、下に押し下げられているが、計算により導き出された破壊順序と極めてよく一致した 出典：日本航空123便墜落事故
日航123便事故➂ 技術的考察
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:20:27.95 .net
653: [sage] 2023/10/04(水) 08:23:06.94 ID:???
推定飛行ルートにまだ輪がなかった墜落翌日の8月13日 すでに大月旋回は示されていたようです。
「突然北方から飛んできた飛行機が村の上空で急旋回し、また北方へ行った。 低空を飛んでいるので墜落すると思った」 〈山梨県南都留郡秋山村、 藤本重則さん (37) > ( 「読売新聞」 8月13日朝刊)
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:22:48.15 .net
※元747の技術職の方のブログ
日航123便事故➂ 技術的考察
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
日航123便事故➁ より詳細な経過説明
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
日航123便事故➀ 事故原因概略
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
日航ジャンボ機墜落事故 後編：技術的考察
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
日航ジャンボ機墜落事故 前編：事故の経過・概要
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
陰謀論 森永卓郎氏がラジオ番組で日航１２３便を「事件」語る
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
「破れた隔壁ー史上最大の航空事故」ー 日航機事故調査官の手記
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
123便陰謀論が消えない原因のひとつは素人の疑問に応えないから
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:28:32.90 .net
●真相究明に向けて
航空事故調査報告書付録
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
P.116に「異常外力の着力点」
青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相
URLﾘﾝｸ(tenku123.hateblo.jp)
日航123便墜落の真相を明らかにする会
URLﾘﾝｸ(jalflight123.wixsite.com)
ナベケン動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
森永卓郎が語る、123便事件への疑惑と圧力
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
●考察動画
rainbo6003
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
わくてか ちゃんねる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(deleted an unsolicited ad)
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:32:33.93 .net
壺政府マスコミ焦りまくりで123便の動画やサイト消されまくってるからダウンロードとか魚拓取っておいたほうがいいね
武田氏の動画も消えている
［武田邦彦］日航機123便墜落事故の真相！TVじゃ放送出来ない話。しかも自民党による隠蔽？？？［武田邦彦 公式 youtube］
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:40:39.28 .net
955: [sage] 2023/11/14(火) 15:23:01.80 ID:???
Re.（20） 人力で動翼は制御できるのか？
投稿No.695 元投稿No.693 文系ちゃんさんへの返信
投稿者：見学者 投稿日：2022-01-12 09:59:16
さきほど、大型機の整備士に確認してきました。
747-300以降の整備経験を有している方です。非常に丁寧に解説してくださいました。
まず、前提となる条件で、大型機である747は、「緊急時に人力での操縦を前提としておらず、すべて油圧アクチュエータがこれを司る」ことになっています。
この図のとおり、「入力装置」→「ケーブル」→「アクチュエータ」→「エルロン」が接続され、同時に「人工感覚装置」「オートパイロット」がアクチュエータに接続され、アクチュエータの動きが人工感覚装置により、入力装置にフィードバックされます。
「オートパイロット」有効時、入力装置からは手を離しますが、実際にはどのような操作を行おうとしているかを示すために、入力装置にフィードバックされるため、制御状況がわかるように入力装置が動きます。
ここに力を加えることでオーバーライドすることもでき、そうするとオートパイロットは、一定以上の力がかかると動作を中止することになります。
説明に使用したのは、747の「メンテナンス」マニュアルで、会社によって書式が異なるので、機密扱いでここには貼れませんが、公開されているものもあるので、探してみてください。
入力方向は、「入力装置」と「オートパイロット」がアクチュエータ方向へ、「人工感覚装置」が入力装置方向へ出力します。
この入出力は、「油圧アクチュエータ」が正常に動作しているならば、すべて問題なく動きます。
エルロンを動かしているのは、アクチュエータです。入力装置の入力は、単に信号を送っているだけで、ここにかかる重さは、単に人工感覚装置によって作られたもので、アクチュエータそのものの動作ではありません。
しかし、油圧配管全損の123便は、アクチュエータが動作しないため、ここに接続されているエルロンが動くことはなく、エルロンの動きも、フィードバックされません。
油圧がなくなれば、アクチュエータが動きませんから、エルロンは動きません。操縦輪を回そうがなにしようが、そもそも信号がアクチュエータに届いても、動作しないため、エルロンまで伝達することができません。
747の安全神話は、「4つの油圧系統が相互にバックアップしている」ことによるもので、1つでも生きていればまだしも、すべてなくなることは想定されておらず、そのために123便は、操縦不能となりました。
ラダーペダルも、エレベータも同じことです。
では、「入力装置」は動いたのか、というと、装置そのものは動きます。
動きはしますが、それはどの翼にも呼応しません。
747とDC-10の油圧操縦システムは、ほとんど設計思想がおなじで、それゆえどちらも共通する部分がありますので、参照されてもいいでしょう。
誤解されがちですが、旋回に必要なのは「機体を傾けるための最初の入力」だけです。ずっと操縦輪を傾ける必要はなく、旋回方向に入力し、ニュートラルに戻せば、機体は旋回姿勢をある程度維持します。
逆に、ずっと入力を続ければ、ずっとロールを続けることになります。
123便は、このロールさえ打つことができませんでした。
したがって、CWPは機体制御に何の意味もありません。これが機体姿勢に変化をもたらしてはいませんから、操縦不能ということになり、意図した旋回、上昇降下は不可能です。
1/12 10:02編集追記
大事なことを忘れていました。
「人力での緊急時の操縦が可能なのはシングルアイル（単通路）機までで、ダブルアイル（複通路）機の場合はそもそも重量や翼面の大きさからして、比較にならないほど大きくなります。
旧来の大型機はすべて油圧がこれを司り、アクチュエータが動作させているため、ダブルアイル機ではフライトエンジニアを置いて、油圧状態の監視などを担当していたわけです。三人乗務でなくなったのも、当初はシングルアイル機からで、人力での操縦が可能だったことも、二人乗務への変更可能点に挙げられました。
よって、この人力操縦可能かどうかは、機体の大きさだけではなく、アイルの数で区別することができます。」
結論
「アクチュエータが動かない以上、123便の場合、人力での操縦は機構上、不可能」。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:41:59.75 .net
>>12
何度も論破された話を貼るな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:44:43.15 .net
701: [sage] 2023/08/14(月) 10:54:55.90 ID:???
異常飛行をするJAL機が八王子から立川 西武球場 そして 横田基地に接近しているのに、目撃しているのが37年後の告白𝓨-M!きゅん♡しかいないっていうのを疑問に思わんのかね、陰謀脳特定界隈は
1985年の人口
八王子市 426,654
昭島市 97,543
武蔵村山市 60,930
東大和市 69,881
所沢市 138,840
立川市 146,523
福生市 51,478
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:48:38.23 .net
>>13
論破だってよｗｗｗｗｗｗ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:50:42.30 .net
160: [sage] 2023/02/11(土) 12:09:15.06 ID:???
※文系ちゃん語録
これから文系ちゃんが全ての事項の解説をしてくれます
28: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/08/12(水) 09:41:30 ID:QXdtaBLE0
1分と20秒でわかる123便事件
・予算たっぷりで新兵器開発・お盆でもせっせと試験～・123便10分遅れで出発・クルー危険察知・手早く
・標的機オレンジエアとニアミス・ミサイル123便に向かってしまう・ミサイル自爆させるも間に合わず垂直尾翼を破壊
・受けた衝撃で車輪が滑走路に接地したときに空気抜く機構が作動し瞬間的に微減圧、かすかに霧が発生するもすぐ消える
・客室気圧は維持・即座に緊急事態宣言・油圧おっこった・羽田へ戻ろうとする・近くを飛んでいたJ隊機が尾翼の破損を確認
・ピッチはエンジン出力で、左右方向は力ずくで操縦輪回してワイヤーでエルロン動かし必死に羽田を目指す
・脚出して体制整えレーダー誘導要求・keep090 ラジャ・羽田まであと5分の所まで戻るも都心部への進入を止めるよう伝えられる
・では横田・横田もダメよ・西武球場で轟音・18:41東京管制失探 それを知ったNHKはレーダーから消えるのテロップ出す
・羽田への帰還断念・山行くぞ・これはだめかもわからんね・「機長、他機種接近!」・レタス畑に軟着陸目指すも第4エンジン被弾
・奮闘むなしく墜落・J隊による現場保全というかコントロール、他者の接近阻止＆撹乱作戦
・米軍の救助隊にご遠慮願う・焚き火・お香・翌朝にかけて証拠物回収・朝一せっせとオレンジの物体吊り上げ
・でも救助には消極的・五分割の隔壁・海上についても漁民まで動員し浮遊物回収・勇者による生存者救助
・原因追求というか、作文、創作開始・過去のしりもち発見、ボイン軍に泣いてもらうことにするよう米政府らと調整
(この貸しは、後の機体購入先選定と、不利な条件でのプラザ合意受け入れへと繋がる)
・ボイン軍としても尾翼の瑕疵で利する部分が無いわけでもなく驚異の速さでゴメンナサイ(のポーズ)
・ゴッドハンドで完成させた調査結果発表・一応の幕引・事故後ほどなく自衛隊員謎の自殺者多数・資料ないない
・納得しない者多数の事態収拾のため加工ボイレコ放出・疑惑の完全鎮火に至らず・異例の解説追加
・納得どころかむしろ逆効果? 日乗連がより疑念が深まったと再調査を要求・青山本売れまくり
・日航 補償金をお見舞い金に訂正・小田氏横田説チェッカーズ動画で有力化・都市伝説の火消しまだ頑張る
・ボーイも頑張ったか・ようつべ動画ハイクオリティーで人気化・事故調擁護派報酬疑惑・黒い影→白い飛行機
・ヘリ工作員やらかす・透子本スカす・署名活動始まるも真相解明に繋がるのか否か皆が注目する35年目
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:53:24.60 .net
●乗員からの指摘
事故調査報告書から消された生存者の証言
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)
事故調によって闇に葬られた123 便機内の写真
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)
急減圧では説明のつかない数々の矛盾
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 13:58:04.59 .net
78: [sage] 2023/09/09(土) 23:32:18.07 ID:???
八王子西インターの人として興味津々だった文系が、きゅん♡の証言から謎図作成しないのはおかしいではないか
𝓨-M!きゅん
モリアオガエルの道名称の道路右側を少し走りあと2メートルくらいで地面。
もし🚌バスが来たら正面衝突です。何も来るなと祈りました。
19:文系ちゃん
23/11/24 14:05:13.24 .net
>>1乙
テンプレ落ち着いたか？
それにしても擁護派 大丈夫か？レベル低下がハンパない
とか言ってると 今夜はくっどナベケン動画
果たしてあのビデオの内容は？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:08:04.67 .net
航空自衛隊次期主力輸送機で機体構造に強度不足
by 松尾 芳郎 • 2014年2月1日
防衛省発表の趣旨は次ぎの通り。
『[C-2]の地上試験機を使って、胴体構造の強度確認を行なっていた際に、貨物扉と後部胴体に損壊が発生した。すなわち、機内気圧を一定に保ちつつ、高高度飛行をするために必要な強度確認の試験中の損壊である。
機内外の気圧差は予め想定して設計してあるが、この約1.2倍の圧力を機内に加えた際に、貨物扉と後部胴体(三菱重工担当)が損壊した。』
URLﾘﾝｸ(tokyoexpress.info)
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:12:08.65 .net
誰も見ていない場末スレで言われてもなｗｗｗ
Xに来いよ文系ｗｗｗ
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:14:52.57 .net
>>19
お仕事乙ww
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:18:28.79 .net
日航機墜落事故80
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
元日航社員告発への直リンク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
元日航社員です。1985年当時は航務での勤務で、係る事態をよく記憶しています。
当日のあの時間帯は123便の出発後、次に出る札幌523便のRC（ランプコーディネーター）から急遽、可搬（トランシーバー）で少々ディレイとの連絡がありました。KT（旅客課）がG/Show（予約無しや後便からの変更客）を取るためチェックインをリオープンしましたが、747SRのバランス許容は13人のため、W&B（ウエイトバランス）が変わると考えて、ジャルダックス（コンピューター）のカラー画面を注意していました。この日はこれの調子が悪く、都合なら手書きもあるかと準備していました。
523出発後、突然の管制からの連絡で「123が帰って来る」とのこと。スピーカーに音を出して担当が123をC/R（カンパニーラジオ）で呼ぶと、暫くして繋がりました。交信レコーダーの状態を確認して、念のため個人で持っていた英会話用のパールコーダーもオンにしました。
123からは「ポジションレポート（現在位置通報）。今しがた何かとコリジョン（衝突）した。羽田に帰る。」旨の報告がありました。私達は最初に鳥と当たったと受け取りましたが、その後の管制と123の交信モニターやC/Rで交信するうちに、危険飛来物が直撃したと分かりました。123は駿河湾の上では3000FT（900ｍ）ほどに降りていました。
JA8119にはその日伊丹から外変してサイパンまで先のフライトがあるので、シップ繰りのために直ぐに大阪やWFZ（スケジュール統制部）、運航本部など関係部署に123HNDリターンの連絡を入れました。インチャージやチーフがKKZ（空港支店長）等に連絡しましたが、通常は使用するTTY（SITA回線テレタイプ）使用は止められたようです。
その後123は自衛隊機と山梨上空でコンタクトし、横田に降りることになりましたが、傍まで行きそれを諦めて長野群馬方面に向かい、畑に不時着を試みていました。その間Fuel dump（燃料放出）を行った後、一回目の後の再進入中に危険飛来物がまた第4エンジンに当たりそれを落下させ、出力と水平のバランスを失ったことで、方向と上下が180度変わる急速右転回から背面状態に入った状態で（FDR：飛行記録計より）数秒後に完全に消息を絶ちました。
即ちこれが事実です。圧力隔壁は全く関係ありません。米軍も出てきません。これからして現在CVR（操縦席録音）とされて巷に出ている物は、断片化され殆ど削除された上にノイズでマスキングされ編集加工されたいい加減な物です。手元に残る各通信の録音媒体とは内容が異なります。
日航の現在の対応や、会長以下、秘書部や広報部が中心に行っているのであろう誤魔化しと隠蔽工作は人として間違いであり、一人で良い恰好をすると言われようが、多くの失うものがあろうが、新旧の日航社員は「過ちを改めるに何時も遅いことは無い」という覚悟を以って真実に対峙する決断をするべきと考えます。
2022年8月15日
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:25:39.20 .net
嘘・デマの拡散と既成事実化
ナベケン動画への誘導と賞賛
この２つが文系の仕事
わざわざコテ付きにしてるのは仕事の依頼主がここを見た時に「きちんと仕事してる事が分かるように」との判断
と考えると辻褄が合う
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:31:16.63 .net
●乗員からの指摘2
(URLの●を削除してアクセス)
JL123 便(JA8119)事故調査報告書の問題点
生存者証言と実験によって否定された虚構の報告書
alp●ajapan.org/cms_202306/wp-content/uploads/3f285fc5fe608bca063eb98f1c77a982.pdf
日本航空 123 便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説
alp●ajapan.org/cms_202306/wp-content/uploads/e9b2f64c837b64e5560a296dcd23225a.pdf
26:文系ちゃん
23/11/24 14:48:43.12 .net
>>21
誰も見てない場末スレだと罵倒するようなところでさえコテ付けることもできないばかりか未だ棹とエルロンの縁切れ箇所を示すことができないような輩に言われたところで何ら響いてくるところがない
全くもって残念なお人だ
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:49:09.62 .net
ナベケン動画誘導のバイト工作員
28:はっとく ◆jJYwmxB566
23/11/24 14:51:11.14 .net
信じるものによって見解は変わる
⚫ボーイング社の修理ミス？
⚫急減圧の有無
⚫垂直尾翼破壊(内側から？)
⚫生存者の証言(とその改竄)
⚫民間機を仮想標的に？
⚫箝口令はあったか？
⚫アントヌッチ証言の信憑性
⚫CVRの謎流出
⚫生CVRの非公開
⚫所属不明の白い制服
⚫スコーク77
⚫オレンジギア(オールエンジン？)
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:53:41.68 .net
ANA小松行機長、秋山村の目撃（当日の申告）により大月旋回確定、横田アプローチ消滅、文系は敗走憤死 ← 今ココ
30:はっとく ◆jJYwmxB566
23/11/24 14:57:20.15 .net
229 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/11/17(金) 19:25:35.22 ID:???
この事故の最大の疑問は
｢垂直尾翼が破壊された原因｣
で
｢圧力隔壁の修理ミスからの金属疲労により接合部が破断し急減圧が発生｣
と云う事故調の発表は
客室内を撮影した写真からも
生存者の証言からも否定され
急減圧としてもほんの一瞬であろうと云うこと
その一瞬で垂直尾翼が吹き飛ばされるかどうか？
破壊される とするのが事故調
それ以外の
①ミサイル(標的機)の誤射
②飛翔体(戦闘機)との接触
③爆発物(テロ行為)
は 陰謀論(妄想)となる
したがって
この事故が実は事件だとするならば
垂直尾翼が破壊された別の原因を物証を以て明らかにしなければならない
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 14:59:34.78 .net
事故調査報告書を否定しながら何ひとつ証明出来なかった陰謀論信者の38年
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 15:04:21.82 .net
誰か、これを証明してやれよ
文系ちゃん語録
NHKは人間のこえの途中 19:37 からやや詳しい内容で速報ニュースを流している
19:26 松平アナが7時の全国ニュースで短く123便について伝えているのは周知の通りだが、それまでに都合4回 同内容の機影が消えるの速報テロップを出している
時間については正確なものは不明であるので前後3分程度はズレを許容して頂きたいが、推定で、
18:50 18:57 19:03 19:14
テロップはこの5回と19:37の繰り返しのもの
テレビを見始めたタイミングもあるが、美谷島ママが見たのはこれら6つのうちのいづれか
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 15:07:08.92 .net
>>30
>>7 →に戻る
34:はっとく ◆jJYwmxB566
23/11/24 15:09:06.69 .net
◆衛星攻撃兵器
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。
ASM-135
【ASAT - エイサット】
URLﾘﾝｸ(weapons-free.masdf.com)
NOTS-EV-1 Pilot
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
NOTS-EV-2 Caleb
URLﾘﾝｸ(en.m.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
....別に関係はない
2008年2月21日には、制御不能に陥り地上に落下する危険性のあったアメリカ国家偵察局の偵察衛星USA-193を、海上から発射したミサイルで落下前に破壊する実ミッションが敢行された。
これはイージス艦 レイク・エリー（CG-70 タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦）から、本来は弾道ミサイル迎撃用に開発されたスタンダードミサイル（SM-3）を発射して行ったものであり、純粋なASATとは異なる。
標的の衛星はSM-3の直撃を受け高度240kmで破壊された。
....特に関係はない
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 15:14:51.77 .net
>>26
Xび来いよ文系ｗｗｗｗｗｗ
負け犬還暦爺ｗｗｗｗｗｗ
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 15:35:37.67 .net
横田に何とか降りられるなら燃料投棄しないと これを無視しては話にならんよ
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 15:42:53.03 .net
何とか降りられる操縦性があったなら、奥多摩山域を旋回して燃料を投棄、横田と10分と違わぬ羽田を目指すか
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 16:03:12.47 .net
>>36
意思表示有無の話なら、燃料投棄してないから意思表示してないはずだとか、横田に降りる気が一切なかっただとかにはならんぞ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 16:23:39.83 .net
油圧でギアダウンも出来ず、代替で脚を降ろしたらコントロールに四苦八苦で地上との交信さえままならず、いつ意思表示するのかね
40:はっとく ◆jJYwmxB566
23/11/24 16:26:51.48 .net
>>34
文部科学省
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
スペースデブリの再突入により、地上の人や財産に危険を及ぼしますか。
ほとんどのスペースデブリは、再突入の際の高熱で燃え尽きてしまいます。燃え尽きないものは、海や湖など、カナダのツンドラ地帯、オーストラリアのアウトバック、またはロシアのシベリアなどの人の疎らな地域に落下する可能性が高いです。過去50年間、カタログ化された、または追跡されたスペースデブリが、平均して毎日１つ地球に落下しています。再突入したスペースデブリにより、重傷を負った人や財産への深刻な損害は確認されていません。
41:はっとく ◆jJYwmxB566
23/11/24 16:29:16.47 .net
>>40
◆肩をかすめた宇宙ゴミ
URLﾘﾝｸ(natgeo.nikkeibp.co.jp)
1997年1月、アメリカ、オクラホマ州で夜遅く散歩していた女性が空に一筋の光を見た。その直後、何かが彼女の肩をかすめた。正体は1996年に打ち上げられたアメリカのロケット、デルタIIの一部で、エアロスペース・コーポレーションによれば、宇宙ゴミが人に当たった唯一の例だという。女性は幸運にも無傷で済んだ。NASAの報告によれば、ほぼ同時刻に、重さ260キロのデルタIIの燃料タンクがテキサス州へ落下、危うく人が住む農場の家を直撃するところだったという。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 16:39:01.16 .net
>>24
お薬飲みましょうねお爺さん
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 17:16:33.68 .net
薬を飲む必要があるのは、妄想のみを語っている陰謀論者の方だろう
それは統合失調症の代表的な症状だからな
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 17:24:55.01 0KXmiFys.net
>>11
これどんな内容だった？
武田氏はコロナとか原発でも割とまともなこと言ってるだけに、削除は惜しいなあ
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:15:02.89 .net
>>39
will attempt to と言ってきたと報道されてるだけだから何の問題もない
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:18:13.69 .net
>>45
詳しく
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:22:25.94 0KXmiFys.net
>>39
まーだそんな事故調と日航と自衛隊が合同でデッチあげたフェイクストーリーを信じてるの？w
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:24:40.91 .net
>>47
治療を始めるなら早い方がいい と聞くよ
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:39:33.66 .net
ナベケン動画テロップビデオ来るのか？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:46:47.68 .net
１くっど1200円くらいㇲか？
51:文系ちゃん
23/11/24 18:56:57.29 .net
出てた情報からすればテロップ関連ではなさそうに思う
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 18:58:06.42 .net
陰謀論者ってゴミみたいな長文コピペと動画の宣伝が好きだよね…
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:02:19.88 .net
結局19時前と自衛隊射殺テロップなんて流れてないんだよね
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:02:35.87 .net
>>48
そいつはもう手遅れだから放っとけ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:04:27.32 .net
>>50
割はいいがこれだけじゃ生活できないからな
コスプレ機長もやってるかもしれん
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:06:10.40 .net
ナベケンはこれだけ騒いでビデオが出てこないんだから潔く間違いを認めて謝罪すべきなんだよ。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:17:31.66 .net
>>56
奴は金稼ぎのために動画作成してるんだから、視聴に繋がらんものは作らんよ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:31:38.79 ECTBMSxS.net
今夜か
ええどええど
離陸直後の部品落下とかか？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:52:43.68 .net
>>46
Monday 12 August 1985, Aberdeen Evening Express
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 19:54:05.49 .net
>>55
文系 = コスプレ機長説にふいたwww
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 20:58:11.26 .net
やはり はっとく は普段は名無し潜伏してるだけ臭いな
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 21:02:54.36 .net
4000ページのマニュアルとやらをさっさとアップしろよコスプレ整備士君
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 21:17:48.67 g9vNPGtS.net
ナベケンいつになったらテロップビデオ公開するんだよ 焦らしてないではよ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 21:18:21.01 SzD+FYc4.net
安倍死んだし、この事件も暴露とかあるかもな。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 21:47:46.29 .net
>>64
e-ヘルスネット 厚生労働省より引用
精神疾患の早期発見・治療の重要性
どんな病気でもできるだけ早く症状に気づき（早期発見）、速やかにきちんとした治療（早期治療）を受けることができれば、症状の悪化を防ぐことができ、回復も早く、軽症で済むことが多いといわれています。
近年、心の病気についてもできるだけ早くその症状に気づき、正しい対処や治療が速やかになされれば、回復も早く軽症で済む可能性があることがわかってきました。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:01:25.07 .net
例の動画の出もとはこれ
森永卓郎氏出演！『日本経済停滞の元凶ぶった斬り！そして今後の展望は？』（2023年11月9日放送・前半無料パート部分）ゲスト：森永卓郎、出演：島田雅彦・白井聡、司会：ジョー横溝
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:03:33.77 .net
焦らしに焦らすけど結局公開はしない(実際は無いのでできない)ってガーシーとかの詐欺師の手法まんまだよね
真実を追求するのならさっさと動かぬ証拠を公開して拡散しまくりゃいいのに信者向けに延々と同じような事を引き伸ばしながら繰り返すだけ、普通ならこいつホラ吹いてんじゃね？って思いそうなもんだが
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:12:23.08 .net
>>67
4000ページのマニュアルとやらがあるといいながら逃げた(実際は無いのでできない)コスプレ整備士君はほんと詐欺師の手法まんまだよね
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:21:50.93 .net
>>67
そうなのね。だから今からでも遅くないから国交はJL123のCVRフルコピー4ch全部を公開したらいいと言ってるんだが
草加大臣が嫌がってるわけだねｗ
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:33:53.97 .net
>>65
123便事故が安倍と関係があると考えてる時点で手遅れだわ
放っとけ
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:35:15.40 z5zO1BbR.net
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報を二度読み上げただけ、が正解。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 22:35:29.66 z5zO1BbR.net
真の事故原因は、隔壁の修理ミスだけではなく、747固有の尾翼部の設計ミスにある
こんな事がバレたら大変な事になるので、ボーイングは隠ぺいして修理ミスをすぐ謝罪した
って中曽根のじっちゃんから聞いた
73:誤射演出テ口説
23/11/24 22:44:55.43 rsUxWWD5.net
DFDRは事故数日後に飛行させた
偽123便で作成し、公開されたと思う
真のDFDRには致命的な不都合があり
偽123便を飛行させて公開用の
DFDRを作成しなければならなかった
致命的な不都合は
おそらく河津の高度
理由は分からないが
目撃証言の通り低かったので
圧力隔壁損壊説が成り立たず
米屋の意向に合わない
事故調航跡だと123便の高度が
全体的に高すぎるのは
そのせいだと思う
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 23:00:13.40 0KXmiFys.net
ナベさん動画来るのは明日かな？
>>64
統一協会・ジャニーズときているからな
いい流れだ
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/24 23:26:54.50 .net
4000ページのマニュアルとやらがあるといいながら逃げた(実際は無いのでできない)コスプレ整備士君語録
330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/11/02(木) 17:03:29.61 ID:???
角度的にトラックビームが見えないだけでウィングギアで確定。
342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/11/02(木) 17:58:05.31 ID:???
330
確定するなら画像で根拠を示そうな
347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/11/02(木) 18:14:36.88 ID:???
342
該当ページ探すの面倒臭いんだよね。ギアのメマニュアルだけで4000ページあるからさ。
516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/11/03(金) 23:13:13.49 ID:???
347 358
>該当ページ探すの面倒臭いんだよね。ギアのメマニュアルだけで4000ページあるからさ。
>資料が欲しければマニュアルのリンク先教えるから自分で確認してくれ
出典を示さない写メなど、単なる怪文書と言われても仕方あるまい。
さっさとリンク張れよ。張れるもんなら。
534 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/11/04(土) 00:47:28.16 ID:???
516
リンク切れてたごめんね笑
どちらにしろAPUではないから
もういいでしょ
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 00:05:09.25 .net
まだかな？
ナベケン動画 25
＞自衛隊に射殺という速報テロップについて
＞これは実際にテロップが出たと言うのは確実なんですね
＞この部分の映像がまだきれいには出せてませんが
ナベケン動画 58
田中
＞あの自衛隊射殺の報道も長野県警発表なんですね
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 00:09:37.05 .net
>>75
240: [sage] 2023/11/01(水) 22:08:08.25 ID:???
>>161
これがAPUのシャフトなんじゃないのか？
写ってはいけないものが写ってしまう【日航機墜落事故現場】御巣鷹山 #123便 #shorts - YouTube
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
245: [sage] 2023/11/01(水) 22:38:07.54 ID:???
>>240
これがAPUの部品と一致すればその時点で再調査確定
256: [] 2023/11/01(水) 23:16:56.39 ID:1CVY3l8D
空に見えた赤い閃光から
キノコ雲までが5〜11秒？
事故調の1分はウソっぽいな
その赤い閃光は事故調だと
一本カラ松と第4エンジンの接触
なんだろうけど、墜落寸前ループを
時間的になしにすると、
右翼を下にして一本カラ松に接触はムリ
257: [sage] 2023/11/01(水) 23:26:54.32 ID:???
>>256
あれくらいの立木くらいでジャンボのエンジンが粉々になるか？
>>240のエンジン部品が747のAPUなら再調査だよ
違うものだとしてもエンジンのタービンで747のものと明らかにサイズ感が違う
これの特定をすれば全ての突破口になる
368: [sage] 2023/11/02(木) 20:02:43.34 ID:???
同じでクソワロ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
78:文系ちゃん
23/11/25 00:32:44.89 .net
ナベケン動画見た
今夜はもう来ないのか と思っていたが、ようやくではある
内容としてはキャビンプレッシャーの話
説明中飛行高度と客室気圧高度？ともしかすると混同しているようなところもあったような気がしたのは私だけだろうか？
本当に高いところを飛ばないようにしていたのであれば、河津の高度にも影響が出てきそうにも思う
ともかくまだ続くようだ 次回にも期待 今回も花丸3重丸
79:はっとく
23/11/25 00:41:15.53 .net
【日航機墜落事故141】
123便に何が起こったのか？あの日の真相。
youtu.be/Z393LB4dXOc?si…
80:はっとく
23/11/25 00:42:41.68 .net
>>79
機体の金属疲労説....
凄いまともなこと云い出してきた
81:はっとく
23/11/25 00:46:41.44 .net
横田基地に着陸してはいけないのか？
そこ問題なんだろうか？
アンコントローラブル
ハイドロプレッシャーオールロス
そもそも機体は操縦不能
やれることはなんでも試すだろう
ただしストールだけは避けたいだろう
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 00:47:13.09 0UTxc5P3.net
ガタが来た機体ってのは言われてたよな
joggleは垂直尾翼の片側が膨らんでたから舵を取られてたんじゃねと書いてる
常時与圧漏れが起きてた説だ
ただそれだとプレッシャーリリーフドア開くだろと思ったが
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 01:21:34.25 3cK8Yh/X.net
墜落原因が日航の責任ならなんでアメリカが関わってくるんだ？ なんで自衛隊が射殺されなければならないんだ？ ますます意味がわからない
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 01:28:43.82 0UTxc5P3.net
>>83
原因は２つ有ったんだろうな
ガタが来てかろうじて飛んでるところへミサイルだ
そりゃたまらん
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 02:16:00.82 .net
>>83
自衛隊射殺なんてないぞ
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 03:14:42.10 .net
今回のナベケン動画で取り上げてた件は、例の「技術と人間」の件と似たようなもので、>>5に貼られている内部告発の文章の続きに、そのへんの事情がちゃんと解説されてるじゃないか
会社ぐるみで自衛隊のミサイル試験に協力してた(墜落原因) ＋ 会社ぐるみで金をケチった運用・整備をしてた(それ自体は墜落原因ではない) ＝ 隠蔽まっしぐら
ってことだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
更に日航に不都合なことは、実はこれより以前に全７４７ＳＲには事件前にボーイング社から隔壁の点検を通常のＬＲよりも頻度を上げて行うように、わざわざ指示が出ていました。その忠実な履行を強く主張する社員（藤原氏）もいましたが、技術部はコストの面からそれを無視してこれを行わず、行ったことにして虚偽の処理をしていたのです。これが実際に必要かどうかはさておき、こういう場合はメーカーに忠実に従うことが原則です。まして事故修理歴のある８１１９なら尚更です。ここに、もう一つの日航の弱みがあったのです。
しかし、隔壁破壊説に乗っても、事件が起きたからには、日航は無傷では済みません。当局の行う見せかけの調査では「点検を行ったが見落とした」「そもそも点検を怠たった」のどちらかに焦点が当たる（当てる）ことになり、たとえ偽原因の筋書きであっても“業務上過失致死傷罪”となるのは免れません。ましてや点検をやっていなかったことが表に出る後者の方なら「怠らなければ不具合は見つかったはずで、事故は起きなかった可能性が高い」と推定されて（蓋然性から当局もそうせざるを得ない）、“重過失”で以って責任と非難がずっと重くなりますから、会社の選択は当然一番軽い前者になりました。
但し、隔壁破壊説に乗るにはこれだけでは足りず、根本的な原因を作出した者が必要となります。幾ら「しりもち事故」を起こしたのは日航であっても、その後の対応すなわち修理において不完全な事を行った者を仕立てなければなりませんでした。修理後７年しか経っておらず経年劣化だけでは事が成り立たたないので、どうしても最初に修理を行ったボーイングを、落ち度も無いのに引き込まざるを得なかったのです。最終的に、日航は上記二つの問題が絡み合う中で「隔壁の点検を行ったが脆弱性を見落とした」のみに罪を留めて、製造者であり修理者であるボーイングにより大きな修理ミスの責任があったこととして、その大部分を被ってもらいました。無論、ボーイングは補償金の類は一切払っていません。
（ 結果、日本政府そのものがボーイングと米国政府に大きな借りをつくりました。これが、プラザ合意から円高バブルと時期的に重なり、崩壊そして日本売りと呼ばれるものです。その後借りを返すことは盛んに行ったものの、特段、陰謀があったとは思いません ）
結果として、日航はこの自衛隊訓練にて社内に協力者（共犯者）がいた件を完全に隠蔽し、隔壁点検を怠っていたという件を隠蔽して、関与度合いと責任と非難を最小限にとどめたのです。自衛隊は模擬ミサイル衝突を隠蔽、追尾撃墜も隠蔽、現場破壊も隠蔽、救助不作為を隠蔽しました。そして自衛隊と政府並びに首相は事実から完全に隠れて、最大の危機をかわすことができたわけです。ついては、誰も起訴さえされることなく、刑事責任を取りませんでした。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 04:25:59.88 0UTxc5P3.net
しかし隠蔽の真相がバレれば自民党が墜落して再起不能になる
40年近く経ってもいまだに効いてるよ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 05:57:18.48 .net
>>83
47 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/11/14(火) 22:20:58.52 ID:???
JAL元社員の内部告発
【日航機墜落事故139】ずっと伏せられてきた。組織的な事故原因隠蔽
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
元日本航空社員です。事件後に広報部（BRZ）と秘書部（BSZ）に所属しました。
今回この場で８１１９号機固有の特性について、また藤原レポートで報告されていることに関連して、当時社内で機密とされた墜落の前提になる事がありますので、知る限りにおいて記述したいと思います。 「姓名」アドレスを拝借します。
（ワタナベ様へ： 貴殿読述中の「中溪（元エアドゥ社長、元ジャルインフォテック社長）」姓は「ナカタニ」と呼びます。因みに、以下の文は独立した動画ファイルとして一本立てて頂いても、結構です。）
本墜落事件については、日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実があります。それは自衛隊が全日空機との雫石空中衝突の後においてもなお、関係の深い日航に絞って継続していた仮想敵訓練において、一部の日航社員が訓練に日常的に協力していたというものです。
具体的には、８０年代に入り訓練が再開し、万が一失敗した際に、言わば保険的に原因のすり替えに使えるとして、選んで毎回使用されていた機材が事故歴のある８１１９号機でした。そしてこれについてはそれを社内で秘密裏に予定調整していた者がいました。実施される時には機長がこの事を知っている必要があり、よって本件において海上自衛隊出身の当該便機長にも嫌疑があります。
このことが表に出ると、「自衛隊と日航は共同で定期便を使い、客を乗せてミサイル実験をしていた」となり、大問題です。失敗して墜ちた後の隠蔽対策まであらかじめ用意していた上での行為となれば、「危険な結果が起こることを認識して許容（表象認容）していたとされ、刑法の「未必の故意」が成立するでしょうから“殺人罪”の可能性があります。その際、日航側の関係者は最低でも幇助の罪で、その共犯となります。世間的には会社ぐるみの共謀と見られるでしょう。会社としては何としても隠さなければなりませんでした。それゆえ、雫石の失敗以来、自衛隊内で練りに練られた隠蔽作戦行動要領として、もとより設定のある「しりもち事故機の圧力隔壁の破損」というニセ原因に相乗りして処理を行う、隔壁破壊説を取らざるを得なかったのです。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 06:25:33.95 0UTxc5P3.net
>>88
訓練に協力するんならカネとか動いてたのカネぇ？
何も無しにリスク取らんよな
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 06:36:53.22 .net
バカばっかｗ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 06:50:15.48 .net
>>89
航空会社は、自社養成制度が始まる前は、自衛隊出身者を採用することが多かったんだよ
だから協力してた一部社員というのは、おそらく大半が元自衛官とか予備自衛官で、そうなるとJALに在籍してても自衛隊は古巣とか身内って感覚だろうから、見返りなくても協力するのが当然って感覚だったんじゃないだろうか
まさか本当に当たっちゃうとは思ってなかっただろうし
自衛隊出身の高浜機長にも嫌疑がある、っていうのはそういうことだろう
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 07:28:34.69 0UTxc5P3.net
>>91
古巣に協力か、なるほどね
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 08:10:25.22 .net
日航ジャンボ機墜落の残骸 （安全啓発センター）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
4:14～
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 08:22:08.08 .net
漁船、レジャーボート、 観光客、海水浴客で賑わう夏休み中の相模湾で「非公式」のミサイル発射訓練
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 08:41:17.85 .net
「ナベケン動画への誘導と賞賛」
仕事はキッチリこなす文系である
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 08:47:49.06 .net
稲取銀水荘 昭和58年竣工 10階建109室
URLﾘﾝｸ(www.ginsuiso.co.jp)
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 09:15:52.47 .net
就役前の護衛艦で、観光客、漁業者衆目の非訓練海域相模湾で、民間機を標的にミサイル実験
防衛庁トップの首だけでは済まないぞ
98:誤射演出テ口説
23/11/25 09:21:42.12 ypqOqe6j.net
>>73
真の航跡だと与縄ループの高度は
目撃証言的に10000ftくらい
偽123便の高度は20000ft前後
小松便への管制の指示は18000ft以上維持
（123便が15000ft以下で飛行）
これを改竄して
小松便への管制の指示は18000ft以下維持
（123便が20000ft以上で飛行）
小松便レポート改竄前に偽DFDR作成
のための偽123便を飛行させたと
考えられる
時間的なことは私は分からないけど
文系さんがやってくれてる
小松便への管制の指示を
18000ft『以上』維持せよ を
18000ft『以下』維持せよ に
改竄したんじゃないか？
99:誤射演出テ口説
23/11/25 09:40:16.47 ypqOqe6j.net
>>98
偽123便が作れる偽DFDRは
川上村接近までだよね
偽123便が救援ヘリに対して
どけどけ言えないわな
山を超えて群馬県には
入れないのでは？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 10:03:59.78 .net
123便の書評を書いたら意味不明な後出し難癖でボツになったとか
自分の番組で123便検証をやろうとしたら強烈な圧力がかかって潰されたとか
森永卓郎面白すぎだろ
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 10:38:19.15 .net
テレビ局側「青山ネタ？あんなトンデモ論をテレビでやるとか正気か？」
森◯「これは圧力や！！」
102:誤射演出テ口説
23/11/25 10:56:14.45 ypqOqe6j.net
>>99
レーダー使って
より精密に
航跡を解析したとか
言ってたとこ
103:誤射演出テ口説
23/11/25 11:24:06.26 ypqOqe6j.net
>>102
横田接近の有無は不明だが
生存者を含めて目撃証言ないから
接近してなかったんじゃないかな？
『高度が下がって窓から街の灯りが
いっぱい見えたから着陸できると思い
嬉しくなりました』
そんな生存者の証言はなかった
西武球場近くで高度1500mなら
地上の目撃者以上に生存者が何か言うわ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 11:26:15.55 .net
>>101
エプスタインやプチエンジェルやらないのと同じ
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 11:26:55.09 .net
>>103
お薬貰っておいで
106:誤射演出テ口説
23/11/25 11:28:15.43 ypqOqe6j.net
>>102
横田接近の有無は不明だが
生存者を含めて目撃証言ないから
接近してなかったんじゃないかな？
『高度が下がって窓から街の灯りが
いっぱい見えたから着陸できると思い
嬉しくなりました』
そんな生存者の証言はなかった
西武球場近くで高度1500mなら
地上の目撃者以上に生存者が何か言うわ
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 11:42:45.81 .net
>>87
民主党が政権取ったことは都合よく忘れるんだな。
108:誤射演出テ口説
23/11/25 11:44:41.87 ypqOqe6j.net
>>106
地上からダッチロールの様子が
分かるくらい低空飛行した割には
都会の景色が見えたとか
着陸する希望が湧いたとか
生存者の証言がないから
都会の上空すら
飛んでないんじゃないか
スコーク77発信した機体は
可能な限り山岳地帯などの
住民のいない場所を飛行すること
そんなルールがあっても不思議じゃない
109:誤射演出テ口説
23/11/25 11:58:41.58 ypqOqe6j.net
>>108
墜落から数日後に飛行した
偽123便による偽DFDRの
高度が高いのは分かった
真の航跡、真のDFDRは
河津以外も低かったと思うので
静岡証言を信じるべきって考えも
湧いてくるが、時間的に間に合うか？
静岡上空を通過して
小松便に目撃されるか？
間に合うか？
富士山の東を通れば
間に合うのか？
高度が低い=遅い
高度が高い=速い
もともと接近した上野村で
誰の指示だか分からないが
方向転換させられたのを隠蔽し、
無駄に国民から疑われたくないため
上野村接近を消して静岡を追加して
トータル時間や距離を調整したのでは？
110:誤射演出テ口説
23/11/25 12:32:49.93 ypqOqe6j.net
>>109
与縄ループ目撃者が低く飛んでたって
言っても、事故調航跡の高度が高いから
ホントに低く見えたか疑わしいと言っても、
陰謀論者だからとバカにして
素人の目撃証言だからって
お茶を濁してこれたけどねー
河津だけはそうはいかない
目撃者の真上近くを飛行してるし、
飛行機銀座だから普通の飛行機の
高度を逆に知ってるわけだし、
海抜近いからホントに高度が
低くなきゃ低く見えない
河津の高度が低きゃ
気圧が低くなって
圧力隔壁損壊説は瞬殺
運輸省はじめ情報発信側からしたら
河津目撃証言が最も邪魔なハズ
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 12:39:40.70 .net
◼日航123便・陰謀脳名鑑
ナベケン
俺が56されたらこの動画のせいや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
小畑＆ナベケン
テロップの事を隠している！情報統制や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
田中
尾翼発見のニュースはきっと罠や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
青山
生存者もろとも火炎放射器で証拠隠滅や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
黒田
あくまでも【自称】専門家や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
y-mきゅん♡
パイロットと目が合ったんや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
文系
４回テロップ時刻まで記憶しとるんや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
爆破テロ（隠蔽）
念のため隠蔽や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
名無し
スコーク７７いきなり出したら死亡や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
コスプレ機長
動画出演か！コスプレや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
悲しみのオサーン
この骨なしチキンが！！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
大久保
F86Fはファントム86や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
若林
射殺テロップは焼失してもーた！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
TK
俺は教授や！どこの大学かは内緒や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
112:文系ちゃん
23/11/25 12:42:45.54 .net
河津はなぁ 渡辺穰さんの目撃状況をどう捉えるかだな
あのあたり事故調航跡とはズレてるけど、rainbo氏がいう5kmまでもはズレてないと思ってる
113:誤射演出テ口説
23/11/25 12:51:03.73 ypqOqe6j.net
>>112
河津の高度が22000ft以上あった証拠、
偽DFDR以外に何もない
落合さんは雑誌読んでたし、
窓からの写真は高度低いのばっか
ヘッディング22400ftは22400ftに
達してない証拠でしかないし、、、
コクピットは何やら緊張感あったから
その頃からスコーク77発信しようか
機長が迷っていたくらいの何かの異常
だからこそ、爆発音して機長は
すぐにスコーク77を発信できた
114:誤射演出テ口説
23/11/25 13:04:18.30 ypqOqe6j.net
>>113
思うように高度を上げられない
何かの異常
既にハイドロ圧が低下して
機体のコントロールが
何かできない状況なのか
機体の後ろにハエみたく
飛び回る変な飛行物体がいて
ハイドロ破損と垂直尾翼破損の操作を
無線で送っていたか
映像だけ首謀者に送って単独爆発したか
無線で破壊工作してから飛行物体は
自ら命中したとか、しないとか、、、
この辺は分からない
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:16:44.09 .net
>>95
文系ちゃん＝ナベケンなんじゃないか
116:誤射演出テ口説
23/11/25 13:24:01.05 ypqOqe6j.net
>>114
首謀者からしたら
・飛行物体の痕跡は残したくない
・30分程度迷走させ単独事故を演出したい
・自衛隊には誤射したと思わせたい
よって飛行物体は命中する必要もないから
通り過ぎた後に空中で爆発した方がいい
123便の爆破状況映像を首謀者に送って
自ら爆発して自衛隊の誤射を演出
その方が気がきいてるな
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:29:33.19 .net
【悲報】
ナベケン、テレビは洗脳装置とか宣っときながら、テレビ番組を陰謀の証拠としてスクープしてしまうｗｗｗｗ
こういうとこなんだよなあ
信者も何の疑問も持たずに凄い凄い言っててホント気持ち悪い
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:31:48.06 .net
>>116
おまえはもういいよ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:33:19.65 .net
>>117
所詮は文系ちゃんだからな
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:33:41.83 .net
>>111
TKのところに、「隔壁に穴が開いた状態では、エアコンの風の温度はマイナス40℃や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ」
これを追加な
エアコンの仕組みすら全く理解してないのよ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:38:38.39 .net
>>101
森永卓郎本人のラジオ番組だ
普通ならバカなことでも勝手にやらせるに決まってる
ラジオ番組で圧力がかかるとか、どうなってんだ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:50:20.51 .net
ナベケンの信者らしき奴が他の航空事故系の動画のあちこちに123便の陰謀論を書き込んではウザがられてるな
所詮世間の反応はこの程度よ
123:誤射演出テ口説
23/11/25 13:51:23.74 ypqOqe6j.net
CVRが30分のエンドレステープだったため
首謀者からしたら30分以上迷走させてから
証拠隠滅したかっただろうね
30分以上過ぎた頃に山岳地帯に呼び込んだ
まではよかったが、第4エンジン爆破が
少し早かったね
エンドレステープは
実際は33分くらいあった
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 13:57:19.66 5FH4xzRo.net
横田空域
対米追従が酷くなった
プラザ合意（円高になった）
中曽根内閣
橋本運輸相
旧防衛庁
自衛隊（薩摩閥）
高天原
この辺がキーポイントか
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:15:38.28 .net
>>121
ディレクターがまともなだけだな
スポンサー付きの番組で、勝手に信用を無くす陰謀論なんか展開できるわけなかろう
常識で考えたらな
まあ常識で考えられないのが陰謀論者だからおかしく感じるのだろうが、まともな一般人の考え、感覚とは違うということ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:32:47.61 .net
>>117
洗脳装置としての働きと情報伝達としての働きがあるのをおまえが理解していないだけ
頭が足らないから事故調信者になるんだよ(笑)
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:44:10.80 .net
>>126
お前本当に気持ち悪いな
それを真剣に言ってるんだからな
まあそんな考えでは真っ当に社会生活は送れてないから、陰謀論などで鬱憤を晴らしてるんだがな
可哀想とは思わんが、哀れだよ
何のために生まれてきたんだろうな
128:誤射演出テ口説
23/11/25 14:48:43.06 UTbcoNt+.net
>>110
河津の高度が低きゃ
客席内外の気圧差が減って
圧力隔壁損壊説は瞬殺
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:49:55.29 .net
>>126
陰謀論者って、マジでこんな考えなんだよな
深く考えることを完全に放棄してるから、一度信じさせれば扱いやすい
こんな信者ばっかりだから美味しいんよな陰謀論ビジネスは
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:49:56.50 .net
>>127
反論出来ないと訳のわからん誹謗中傷
陰謀論で鬱憤が晴れるんだ？(笑)
知能が低いから事故調信者
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:51:06.52 UD+QOzKO.net
>>97
前にも言ったが、相模湾での訓練は今もやってて公式に発表してますが？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
それに「まつゆき」から発射したものが当たったとは、青山氏や防衛庁関係者は言ってない
(deleted an unsolicited ad)
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:53:05.24 .net
>>130
反論なんかする必要無いからしてないだけなんだわ、一般社会ではそんな甘っちょろいご都合的考えは通用しない
故にまともな社会生活は送れてないと断言している
リアルでは思い通りにならんことがほとんどだ、お前が知らないだけ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:53:36.35 UD+QOzKO.net
twitterのURL貼ると5ch管理者のtwitterアドレスが自動で貼られるようだな
最後のは自分で貼ったわけではない
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:56:30.77 .net
>>130
生きづらい人が｢陰謀論にハマる｣
現実のつらさを軽減するために陰謀論にのめり込む
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
135:誤射演出テ口説
23/11/25 14:56:31.51 UTbcoNt+.net
>>128
河津の高度が高い証拠
偽DFDRしかないわな
圧力隔壁損壊説は瞬殺だな
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:59:32.95 .net
>>131
当日はあの地域では訓練を全くやってないし、そんな記録もない
目撃者や音を聞いた人も皆無
何処から何が発射してどうなったのか、それを明確に出来てない時点で与太話、デマにすぎん
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 14:59:48.02 m5Q1xO0n.net
そもそも当時から日本とアメリカの力関係なんて明らかで従属するしかない状態でしょ、わざわざ飛行機落として脅迫する必要性あるの？
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:03:08.99 .net
>>126
うわぁ…
ホンモノだなこりゃ
こんなのが周りにいなくて心底良かったよ
139:誤射演出テ口説
23/11/25 15:03:22.61 UTbcoNt+.net
>>136
そんな断言できる人は
自衛隊関係者だけ
なんじゃないか？
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:04:12.19 .net
>>137
うん、その通り
陰謀論者にはそれを理解する頭が無いから、言っても無駄よ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:07:09.39 .net
>>137
あと、落とすと脅すならまだしも、実際に落としてしまったら戦争だよ
そしてアメリカは四面楚歌になる、当然の話だ
142:誤射演出テ口説
23/11/25 15:12:17.53 UTbcoNt+.net
>>137
当時の日本はアメリカでクルマを
売りまくり、Japan as No.1
なんて言われてた
アメリカ製品を買え買え総理が
直々に国民にお願いしてた
トヨタもアメリカ逆輸入車みたいなの
新車発売させられてた
それでも、アメリカ製品は
日本製て比べて品質に開きが
あったから売れなかったよ
農業立国や発展途上国みたく
アメリカを言う人もいたくらいだから、
戦勝国を尊重する雰囲気も
当時は今ほどは感じられなかった
123便墜落で一変してしまったが、、、
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:17:48.30 .net
>>126
皆さん、このようなことを考えたり、口走ったりすると以下のようになる恐れがあります
そうなる前に適切な治療を受けましょう
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
144:誤射演出テ口説
23/11/25 15:20:38.46 UTbcoNt+.net
>>141
自衛隊の誤射と単独事故の両方を演出したテ⚪︎
自衛隊というか日本政府が単独事故を主張し
誤射を隠蔽できるようにしておくことで
米屋は二階建ての安全地帯となる
実際は標的機のコントロールを米屋が奪い
自衛隊の誤射を演出した内部爆破テ⚪︎
ハイドロオールロスなんか電気的に
シンプルにやっただけ
爆発物を内部に仕掛け
垂直尾翼を損壊させた
自衛隊が慌てる様子を見ながら
情報持ってる米屋は日本を脅し
巨万の富を得た
受益者首謀の法則
たまたま転がって来ないよ
145:誤射演出テ口説
23/11/25 15:35:06.70 ypqOqe6j.net
>>144
単純誤射説だと
巨万の利益が米屋に
転がり込んだことになって
受益者首謀の法則に反する
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:40:20.66 .net
>>136
非訓練海域とかいうお前の与太話が大嘘ということをまず認めような
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:45:05.65 .net
そもそも雫石では訓練区域ではない所に自衛隊機がまぎれこんできて全日空機と衝突してる
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:53:23.22 .net
>>108
そんなルールはない
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 15:55:13.15 .net
>>132のように事故調真理教はなんの証拠も反論も出せずに逃げ回って今に至るわけだ
150:誤射演出テ口説
23/11/25 15:59:08.18 ypqOqe6j.net
>>144
米屋にとっては
国益に関わる重大イベント
極めて綿密かつ完璧に計画され
極めてシンプルな手法で実行され
隠蔽は日本が必死にやってくれて
日本の重大な弱みまで握れて
政治的な立場を逆転できて
生意気な日本の総理を黙らせた
テ⚪︎の計画の完璧さを感じる
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 16:03:13.29 .net
>>138
お前の周りには殺人犯とその末裔しかおらんもんな
152:誤射演出テ口説
23/11/25 16:03:17.54 ypqOqe6j.net
>>148
自衛隊関係者？
よく知ってますな
そんなルール、
あってもなくてもいいわ
スコーク77発信
= 墜落が予想される
= 二次災害防止のため住民の少ない
上空を極力飛行しようと機長が判断
それでもいいわ
153:誤射演出テ口説
23/11/25 16:12:16.46 ypqOqe6j.net
38年も過ぎた
いつまでも単純誤射説じゃダメ
154:誤射演出テ口説
23/11/25 16:48:24.10 ypqOqe6j.net
河津目撃証言だと123便は
普段見ない低さで飛行していたが
その理由は不明である
異常音が発生してから123便が
急降下した様子はないし
落合さんも証言してない
よって爆発音直後の急降下はない
河津以外の目撃証言も
どの証言もDFDRの高度より遥かに
低い高度で飛行していたと考えられ、
多数の矛盾が発生した
よって、DFDRと目撃証言のうち
どちらかはウソと言える
DFDRをどうしても改竄すべき理由が
情報発信側の運輸省側にあって、
圧力隔壁損壊説を主張するために
河津の高度が22000ftくらいは
どうしても必要であった
河津の高度が低いと
客室内外の気圧差が不足し
圧力隔壁損壊説は瞬殺してしまう
よって、事故数日後に偽123便を
飛行させて偽DFDRを作成し公開した
小松便レポートも一部改竄して公開し
改竄後のレポートを既成事実化した
全体的に高い高度を調整するため
ありもしない、できもしない
墜落寸前ループを追加した
155:誤射演出テ口説
23/11/25 17:09:41.60 ypqOqe6j.net
>>154
航跡問題は解決でしょ？
小松便が1830に離陸したなら
静岡上空通過は厳しくなるが、
小松便レポートはどうせ改竄あるので
離陸がいつかなんて考えるだけムダだ
河津でスコーク77発信直後だから
小松便は遅れて離陸でも
構わないんじゃない？
123便の高度は偽DFDRより低く
よって速度も遅かったと考えられる
よって、静岡、横田、上野村のうち
2つくらいはギブアップが必要だ
静岡証言は見た見た声高だから
かえって怪しいと思うので
俺なら静岡と横田を捨てて
上野村を残したいな
上野村で多数の目撃証言あるし
戦闘機とやり取りして墜落地点まで
誘導されたんじゃないか？
熊谷から25マイル西から
大きく右旋回しながら川上村へ向かい
降下していった
156:誤射演出テ口説
23/11/25 17:09:41.83 ypqOqe6j.net
>>154
航跡問題は解決でしょ？
小松便が1830に離陸したなら
静岡上空通過は厳しくなるが、
小松便レポートはどうせ改竄あるので
離陸がいつかなんて考えるだけムダだ
河津でスコーク77発信直後だから
小松便は遅れて離陸でも
構わないんじゃない？
123便の高度は偽DFDRより低く
よって速度も遅かったと考えられる
よって、静岡、横田、上野村のうち
2つくらいはギブアップが必要だ
静岡証言は見た見た声高だから
かえって怪しいと思うので
俺なら静岡と横田を捨てて
上野村を残したいな
上野村で多数の目撃証言あるし
戦闘機とやり取りして墜落地点まで
誘導されたんじゃないか？
熊谷から25マイル西から
大きく右旋回しながら川上村へ向かい
降下していった
157:誤射演出テ口説
23/11/25 17:18:09.99 ypqOqe6j.net
>>156
横田は勿論、
都会上空も飛行してないよ
地上からの証言がないし
生存者の証言がない
横田接近で高度1500mなら
窓から色々見えるから
希望を持ったくらい落合さんが
証言するハズだ
158:誤射演出テ口説
23/11/25 17:24:48.06 ypqOqe6j.net
>>154
スコーク77発信後、
酸素マスクが降下してるのに、
123便が急降下した様子がない理由は
極めて簡単で、初めから高度が
低かったからってだけ
159:誤射演出テ口説
23/11/25 17:34:52.25 ypqOqe6j.net
>>155
上野村にいたのは米屋の戦闘機として、
CVRが30分のエンドレステープって
知ってて、河津の爆発音をCVRから
消したいので時間稼ぎをしてから
山岳地帯に誘導して墜落させたかった
実際はテープが30分以上あって
失敗したと思われる
160:誤射演出テ口説
23/11/25 18:03:58.47 ypqOqe6j.net
>>156
上野村でモタモタしたのは隠蔽したい
何やってたか国民に説明するのが面倒
161:誤射演出テ口説
23/11/25 18:21:32.42 ypqOqe6j.net
>>154
河津は海沿いだから
河津で低く見えたなら
高度は相当低かったと思うよ
飛行機銀座の河津で
普段から外に出てる人なら
普段の飛行機が飛ぶ高度なんか
感覚的に十分に知ってるよ
123便の異常な高度の低さ
7000-8000ftくらいなんじゃないか？
圧力隔壁損壊説は瞬殺
やっと霧が出る程度だな
162:誤射演出テ口説
23/11/25 18:28:16.60 ypqOqe6j.net
>>154
政府要人が123便の飛行を
実感したいって言ったら
それを飛ばせばいいだけ
わざわざ偽123便と言わなくても
偽DFDRは堂々と作れる
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 18:41:06.92 .net
落合証言
私の席に近い左の窓から見えたのは、まっ白な雲だけでした。かなり厚い雲で、地上は見えませんでした。
164:誤射演出テ口説
23/11/25 18:45:34.03 UTbcoNt+.net
>>150
JL8119を狙ったのは
米屋が日本に隠蔽させるため
日本政府が単独事故を
主張できるようにしただけ
米屋は二階建ての隠蔽を実現し
絶対にバレない安全地帯を確保した
JALの社風をいくら調べて批判しても
真実に近づくことはできないと思う
165:誤射演出テ口説
23/11/25 18:46:48.96 UTbcoNt+.net
>>163
そんな天候だったんだべ
166:誤射演出テ口説
23/11/25 18:51:29.66 UTbcoNt+.net
>>163
あらゆる目撃証言を
否定するコメントでもある
167:誤射演出テ口説
23/11/25 19:06:09.82 UTbcoNt+.net
>>154
陰謀論とは
見えない仮説を組み立てながら
改良していくもの
何か組み立てなきゃ
何も始まらない
168:誤射演出テ口説
23/11/25 19:12:51.79 UTbcoNt+.net
>>167
他人が主張する
どの説に賛成、反対だけじゃ
前には進まない
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 19:17:29.15 .net
なんで一人でそんなに連続投稿してるの
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 19:25:15.11 .net
そしてなんで自分のコメにレスしてんの
171:誤射演出テ口説
23/11/25 19:37:29.13 UTbcoNt+.net
俺が聞きたいわさ
誰もぶつかって来る人いないの？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 19:37:56.59 .net
>>98
どう見ても 文系の書き込み
173:誤射演出テ口説
23/11/25 19:39:24.99 UTbcoNt+.net
>>172
それは俺
174:誤射演出テ口説
23/11/25 19:45:31.79 UTbcoNt+.net
>>168
クリエイティブなの
俺しかいない
175:誤射演出テ口説
23/11/25 19:51:57.40 UTbcoNt+.net
>>167
ジクセン説だと墜落後に
隠蔽する理由がないため
その理由を考えときは
『念のため隠蔽くん』
という変な名前だった
その後、
『爆破テ口説』
『新 爆破テ口説』
を経て、今の
『誤射演出テ口説』
に至る
考えが変わった証拠
176:誤射演出テ口説
23/11/25 19:56:11.74 UTbcoNt+.net
>>172
文系さんと俺は考え方が全然違う
文系さんは
そもそもテ⚪︎とは思ってないし
静岡上空を通ったと思ってるし
右第4エンジン爆破は爆破テ⚪︎だなんて
全く考えてないよ
俺的には単純誤射派
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 19:56:46.69 .net
>>174
小説発表のスレじゃないんだからクリエイティブさは発揮しなくても・・
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:00:15.13 .net
それより神崎さんの開示請求の件はどうなったんだ？
他の便のクルーからの聞き取りがのり弁のやつ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:01:26.26 .net
>>172
幻覚出てますよ おくすり飲め
180:誤射演出テ口説
23/11/25 20:01:55.13 UTbcoNt+.net
>>176
俺は俺で
見えないものにムリヤリ仮説を
組み立てて光を当てながら
辻褄合わせをするから、
どちらかというと閃き追求型
文系さんは資料を調べて
情報収集を俺なんかより
全然キチンとやってるから
俺より遥かに真面目
181:誤射演出テ口説
23/11/25 20:06:43.53 UTbcoNt+.net
>>177
それは違うな
河津の目撃証言とDFDR
どちらの高度を信じますか？
ここから、偽123便で偽DFDRを
作って発表したなんて言うの
俺しかいない
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:12:14.38 .net
妄想は仮説ではない、妄想は妄想でしかない
183:誤射演出テ口説
23/11/25 20:14:20.39 ypqOqe6j.net
>>182
仮説と妄想は同じだよ
頭使うとこ全く同じだな
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:26:03.65 .net
目撃証言で高度を確定できると思っているのが まず 妄想
185:文系ちゃん
23/11/25 20:31:56.08 .net
>>181
>偽123便で偽DFDRを
作って発表したなんて言うの
俺しかいない
中嶋さんの手記が出て、実機飛ばしてデータ収集 ってのはむしろメジャーな考察になったんじゃね？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:36:47.04 .net
PRESIDENT Online
あなたが今読んでいるページを写真のように記憶できるのは数ミリ秒（1ミリ秒＝1000分の1秒）、聞こえる音をそのままの音として記憶できるのは数秒程度です。
物理的に存在する情報をそっくりそのまま記憶できる期間はあまりにも短く、すべての情報を覚えることは驚異的な記憶の持ち主でもない限り不可能です。
URLﾘﾝｸ(president.jp)
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:45:26.28 .net
>>120
◼日航123便・陰謀脳名鑑 ※追記しました
ナベケン
俺が56されたらこの動画のせいや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
小畑＆ナベケン
テロップの事を隠している！情報統制や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
田中
尾翼発見のニュースはきっと罠や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
青山
生存者もろとも火炎放射器で証拠隠滅や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
黒田
あくまでも【自称】専門家や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
y-mきゅん♡
パイロットと目が合ったんや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
文系
４回テロップ時刻まで記憶しとるんや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
爆破テロ（隠蔽）
念のため隠蔽や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
名無し
スコーク７７いきなり出したら死亡や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
コスプレ機長
動画出演か！コスプレや！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
悲しみのオサーン
この骨なしチキンが！！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
大久保
F86Fはファントム86や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
若林
射殺テロップは焼失してもーた！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
TK
俺は教授や！どこの大学かは内緒や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
隔壁に穴が開いた状態ではエアコンの風の温度はマイナス40℃や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
188:誤射演出テ口説
23/11/25 20:52:10.54 ypqOqe6j.net
>>185
メジャーならメジャーで
高度航跡で悩んでる人にぶつけて
結びつけないと意味ないよ
何のために偽DFDRが必要なのか
それは圧力隔壁損壊説と結びつけるため
分かってるようで
分かってないんだよ
189:誤射演出テ口説
23/11/25 20:54:09.97 ypqOqe6j.net
>>184
いや
河津の高度が低いのは
間違いないよ
河津は飛行機銀座だよ
普段から外にいる人なら
123便の異常な低さは揺るがない
190:誤射演出テ口説
23/11/25 20:55:37.41 ypqOqe6j.net
>>189
分からないのが1つなら
分からないままだが
分からないのが2つあると
キレイに繋がることがある
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 20:58:09.16 .net
名鑑基地外だらけでワロタwww
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 21:05:55.92 .net
「虱のたより」の迷言があれば教えて下さい
193:誤射演出テ口説
23/11/25 21:38:32.26 ypqOqe6j.net
情報発信側の運輸省の立場で考えると、
官邸の方から圧力隔壁損壊説で行けと
ハッキリと指示があれば、何が何でも
圧力隔壁損壊説で行くんだよ
今のDFDRだと河津の高度が低くて
圧力隔壁損壊説が成り立たないって
分かったら、官邸に相談して
予算と許可をもらってから
偽123便を飛ばして偽DFDRを作成して
河津の高度を高くしてまでトコトンやる
その他の目撃証言と矛盾あって
それを潰すことは捨てておいて、
とにかく圧力隔壁損壊説が
成り立たないなら全ての意味がなくなる
とにかく河津の高度だよ
キーポイント
194:誤射演出テ口説
23/11/25 21:50:32.18 ypqOqe6j.net
>>193
偽123便が墜落したらバカみたいだから
高度下げてギリギリの飛行なんかしない
山にぶつかりそうな飛行、
ストールしそうな飛行、、、、
全部やらない
だから目撃証言の高度と
DFDRの高度が全く合わなくなる
195:誤射演出テ口説
23/11/25 22:03:58.67 ypqOqe6j.net
>>154
言われてみて大したことないような
コメントだって、
言う側からしたらクリエイティブ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 22:06:05.13 UD+QOzKO.net
>>185
何の目的かはわからんが、飛んでた事自体は事実となると、どこの飛行機だったんだろうな
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 22:16:38.26 .net
>>195
おまえはいらん
198:誤射演出テ口説
23/11/25 22:17:20.22 ypqOqe6j.net
>>197
素晴らしいコメントして下さい
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 22:41:55.60 .net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/25 22:53:07.78 .net
>>125
フリーダムと言われるラジオで圧力がかかるのは変だわ
森永拓郎は業界のことを知った上で異例だと判断し、言及してるわけだ
陰謀論ごときで撤退するスポンサーがいたら、それはそれで御察し
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 00:44:32.53 .net
森永卓郎はただの陰謀論信者（息子 談）
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 01:41:27.80 .net
>>200
ラジオがフリーダム？
何も知らんなら何も言わない方がいいぞ、恥をかくからな
相変わらず陰謀論者は事実とは異なる妄想を言うよな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 03:40:05.64 .net
>>86 と >>88 を、まとめるとこういうことか
会社ぐるみで自衛隊のミサイル試験に協力してた(墜落原因)
↓
JAL幹部「バレるとヤバいから、自衛隊が事前に練ってた隔壁破壊説に乗っかろう」
↓
会社ぐるみで金をケチった運用・整備をしてた(今回のナベケン動画の内容はここ)
↓
JAL幹部「隔壁破壊説に乗っかると、運用・整備を適当にやってたウチらが墜落させたことになってしまって、それはそれでヤバい…」
↓
JAL幹部「こうなったらもう、ボーイングが修理ミスしたってことにしてもらうしかない」
↓
中曽根がアメリカにエクストリーム土下座
でかい「借り」ができてしまう (このへんの事情は森永卓郎も解説してる)
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 08:40:31.52 .net
>>202
スポンサーがテレビとは違うんだから、ラジオ報道の自由度が高くなるのは当然だし周知の事実
君は業界人か何かなの？
実際の業界人である森永より説得力がある意見を聞かせてくれよ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 10:39:58.23 .net
森永卓郎はタレントとして飽きられてるだけ
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 10:48:45.14 .net
>>204
>スポンサーがテレビとは違うんだから、ラジオ報道の自由度が高くなるのは当然だし周知の事実
スポンサーが違ったら報道の自由度が高くなる？
その根拠を示せよ
まあ結論を言うとそんなことは全然ない
スポンサーもテレビと被ってる場合が多いしな
スポンサーが一番嫌うこと、それはイメージ低下だ
だからイメージ低下に直結する陰謀論なんかは論外、当然の話だ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 10:49:50.57 .net
森永卓郎 好感度
URLﾘﾝｸ(suki-kira.com)
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 11:25:59.48 .net
まーた陰謀論者は勝手に考えたものをさも事実かのように語る
いい加減只の妄想を垂れ流すのはやめろ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 11:46:49.27 .net
>>206
スポンサーのご機嫌を損ねると、最悪降りちゃうからな
ディレクターはそうならないように、取り上げるものに気を遣うのは当たり前
それを圧力だと言ってるのは、完全に脳が陰謀論に染まってる
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 12:16:06.70 .net
一発でぶっ飛んだ尾翼部分が散り散りに沿岸に漂着する理由ってどうなってるの？
元々、色んな所に亀裂が入ってたのかな
なぜここを事故調査報告書はつついてないんだろうか
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 12:30:56.06 .net
幼稚な陰謀論を公共の電波で流して喜ぶのは陰謀論信者だけだ
212:誤射演出テ口説
23/11/26 12:51:03.77 yiVaTMAP.net
>>210
爆発物の痕跡を隠したいから
徹底的に隠蔽するんじゃないの？
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 12:51:59.08 .net
>>206
頭悪いから事故調信者なんだよ
「テレビだと絶対に放送されないであろう内容の緩いトークがラジオでは繰り広げられている。
家族とおでかけした時の話とか後輩と遊びに行った話とかパーソナルなトークを聴くことができる」
令和の今こそラジオを聞け！ラジオの魅力とオススメのラジオ | リスタートライフ
URLﾘﾝｸ(re-startlife.com)
政権批判などもテレビでは言えないって自分たちで言ってたよ
レベルの低い番組しか聴かないからわからないんだろうな(笑)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 12:56:25.06 .net
池上彰が対談してるのが皮肉っぽくていいねw
安倍政治と言論統制 (テレビ現場からの告発!) | 『週刊金曜日』編 |本 | 通販 | Amazon
リンクNG
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:15:41.76 .net
38年、証拠を1つも出せないゴミ妄想をラジオで流す 限りなく犯罪行為
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:36:26.06 .net
>>213
ほんと、頭が緩いなお前
「テレビだと絶対に放送されないであろう内容の緩いトーク」ってのは「家族とおでかけした時の話とか後輩と遊びに行った話とかパーソナルなトーク」って書いてあるだろうが
都合のいいように解釈するのは陰謀論者お得意の卑怯技だからな
まあ一般人は引っかからないんだが
内容が過激ってのはスポンサーに迷惑がかからないもの限定だしな
何でもかんでもって意味じゃねえよタコ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:38:28.70 .net
毎度毎度簡単に反論される陰謀論者ｗ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:43:01.27 .net
>>213
普通にテレビ番組で批判的意見を言ってるコメンテータや専門家がいるけど？
例えばトリガー条項を発動しない件についてとかね
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:45:36.69 .net
陰謀論 森永卓郎氏がラジオ番組で日航１２３便を「事件」語る
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
220:誤射演出テ口説
23/11/26 13:50:37.34 yiVaTMAP.net
>>216
スポンサーの顔色ばっか
へーへー伺ってるから
つまらない番組なんじゃないの？
スポンサーが悪い面も
あっけどさー
いつまでもスポンサー
スポンサー言ってる間はジリ貧だよ
トヨタの社長の不祥事があっても
隠すマスコミ
そういうバックがない朝青龍とか
マスコミ集団でイジメたりしてるから
おばさんしかTVを見なくなる
それでいいのかね？
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 13:58:57.96 .net
>>216
バカなおまえでもわかりやすいようなのを貼ったんだけど想像以上にバカだった(笑)
>>218
プロレスの範囲を超えるとこうなるんだが？
【放送事故】 報道ステーションを降板となった古賀茂明さんが古舘伊知郎さんと生放送バトル！ 「承服できない！」 - YouTube
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:01:15.61 .net
政府だろうがアメリカだろうが批判は結構 嘘（陰謀論）はいかんというあたり前の話
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:02:24.34 .net
報道ステーション 降板の真相を暴露した古賀氏と古舘氏がバトル～番組終了後、古賀氏は吊し上げに！？ | wantonのブログ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
224:誤射演出テ口説
23/11/26 14:18:51.90 yiVaTMAP.net
>>222
政府がウソついてるんじゃないかって
疑うのは国民の権利
真実が分からない以上は
何を言っても陰謀だよ
ウソと陰謀は違う
税金使って隠蔽する政府は許されて
それを疑うのはダメってことには
ならないんじゃないかな？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:22:25.76 .net
>>222
ケビンコスナーのJFK知らんの？
知的レベルが低いから無理もないか(笑)
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:26:12.16 .net
疑惑も何も 38年間 証拠をただの一つも出せていないのだがw
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:27:22.17 CW7P1DYF.net
小型核兵器を運んでた説は？
アメリカに気付かれて、自衛隊が証拠隠滅で撃ち落とした説？
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:27:35.59 .net
>>221
はいはいまた始まった
反論できないから悪口だけ、小学生低学年レベルだわ
毎度毎度、何か書くたび低能っぷりを晒し続ける
もう慣れっこというか、他人から何と思われようがどうでもいいんだろうな、他人の目なんか気にする必要のない引き籠りだから
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:28:32.62 .net
>>226
あっ認知症患者がいる
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:29:28.54 .net
>>228
自己紹介乙
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:32:47.35 .net
>>225
エンタメとの違いを理解してない出来ない超低能
陰謀論者はみんなこういう思考なんだよなあ
エンタメですよ～と発表するものと、真実なんだ！と宣ってくっちゃべるものが一緒のわけが無かろう
と言っても理解できないから馬の耳に念仏なんだが
馬に失礼か
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:34:16.28 .net
>>226
空気圧で二カ所穴は空きません
まだ加速してないから隔壁を破っても衝撃波も起きません
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:35:06.86 .net
>>204
吉田照美もラジオで123便取り上げたしな
テレビよりマシなのは周知の事実 202は痴呆
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:37:09.56 .net
>>230
こっちはきちんと根拠を提示して反論してるんだわ
>>216に根拠付けて反論してみろや
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:39:39.25 .net
>>231
Ukraine on fire のオリバーストーンだよ？
映画＝エンタメならsound of freedomは何故非難や妨害されるのかねえ？
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:40:48.65 .net
>>233
Youtubeとラジオの違いも分からない陰謀論者ｗ
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:43:06.27 .net
>>236
東大卒で元官僚、一流総研会社経験も複数ある森永先生がテレビでは何度言ってもやってくれないと仰っておるが？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:43:28.86 .net
ナベケンが金属疲労ネタを取り上げるたびに
「核心に迫ってきました！」
「やっぱりそうだと思ってました！」
と茶番コメを入れだす事故調真理教マジウケるんですけど
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/26 14:44:33.05 .net
>>234
おじいちゃん、痴呆のおくすり飲み忘れてますよ！