20/09/06 13:02:31.46 .net
>>79
この事故は、トルコ航空DC-10墜落事故の教訓で設置されたダドパネル(デコンプレッションパネル)が装備された機体で初めて起きた本格的な与圧喪失事後だったので、知見が不足していたんです。
日航123事故後いろいろな与圧事故が発生し、映画で見るような急減圧は起きないことがわかってきました。
この辺りは事故調査報告の後で出た捕捉説明書に書いてあります。
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>>79
この事故は、トルコ航空DC-10墜落事故の教訓で設置されたダドパネル(デコンプレッションパネル)が装備された機体で初めて起きた本格的な与圧喪失事後だったので、知見が不足していたんです。
日航123事故後いろいろな与圧事故が発生し、映画で見るような急減圧は起きないことがわかってきました。
この辺りは事故調査報告の後で出た捕捉説明書に書いてあります。