20/08/24 10:34:50 .net
>>108
与圧設定は乗員(パイロットね)が行っていた、と言うより常に高圧側にセレクターを固定して使っていたから、３倍の早さで疲労亀裂が成長した。
与圧運用を守れば事故は発生せず、その後の進化した探傷技術で発見された可能性が高い
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>>108
与圧設定は乗員(パイロットね)が行っていた、と言うより常に高圧側にセレクターを固定して使っていたから、３倍の早さで疲労亀裂が成長した。
与圧運用を守れば事故は発生せず、その後の進化した探傷技術で発見された可能性が高い