20/08/23 21:06:56.09 .net
>>975-976
これ？
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:10:22.58 .net
昔モノクロだけど雑誌か何かのスキャンっぽい連番写真が流れてたんだけどなぁ。黒点の次の数枚は窓と空と雲だけだと思ってたら富士山が写ってたのか
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:10:31.72 .net
>>978
そうなの。まああの排煙の色はジェット推進ぽく見える。傷やら背景でよかったなｗ
1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:11:14.60 .net
>>964
中間報告は航空関係者抜きで作成された物らしい
最終報告は全日空が協力したので、かなり正確になった
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:14:30 .net
>>981
後の4枚は他のご遺族の同意が取れなくて非公開って写真の説明に書いてあった。
他の乗客か乗務員が写りこんでいるんだろうね。
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:15:18 .net
>>985
まあ初期情報は恣意が入り込む時間がないからな。遅いのは思い込みが入りすぎる。
ていうかラジオ追送は意味が通るんだよ。とりあえずスコークのあとに説明つうかさ。
俺は管制の「状況を知らせろ」に対してなんにも言ってないクルーはおかしいと思うし
もし言えなかったのなら尋常じゃないと思う。んでそれをモニターしてるであろう地上が
なにもアクションを起こさないってのも理解できん。なんで35年前に思いをはせるわけよｗ
1013:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:19:56 .net
>>987
この事故の1年後に起きたタイ航空機爆発事故でも、同じようにパイロットの応答が無かった。
それどころじゃなかったんだよ
1014:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:19:57 .net
>>983
相武紗季が表紙の2010年の週刊現代では？
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:21:39 .net
>>988
おれはタイ人じゃねえからタイのことなんかしらねえよｗ
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:23:38 .net
>>990
うろ覚えだが串本VOR通過後トイレで手榴弾が爆発した。
機体規模と圧力隔壁破断規模と開口部の箇所が違うが、かなり似た事故であった。
1017:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:23:51 .net
ていうかタイ航空の奴ってヤクザがトイレで爆弾を爆発させて後部隔壁が吹っ飛んだ奴だなｗ
あれで事故調は困り果てたんじゃないだろうか。もろだからなｗ
1018:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:24:56 .net
>>983
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
1019:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:25:05 .net
時間のズレだな
たぶん意図的な
1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:25:59 JrS5WOBJ.net
>>992
エアバス機は垂直尾翼トルクボックス点検口に蓋がされていた。
この事故でボーイングへの改修方針が決まった。
1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:28:05 .net
>>993
24か36かわからんが枚数の限られたフィルムで連写とは、なにかそこにあるのかね。
デジカメと違って消してメモリー節約とかできないのさ。
1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:30:13 .net
>>993
黒点写真が5枚目？朝日で公開された2枚もあるな
1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:30:16 .net
>>995
いや、急減圧のストーリーが消えたろｗ
1024:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:34:52 JrS5WOBJ.net
>>998
>>998
タイ航空機は日航機に比べて機体規模がかなり小さい。
それに圧力隔壁開口部が床下であった
しかし事故機と同じくダドパネルが開き急減圧は短時間で収まった。
1025:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/08/23 21:41:07 .net
>>999
そうじゃねえだろう？死人がでなくて良かったとかいえねえのかアンタ。
1026:1001
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