20/06/29 19:10:35 .net
ナベケン！は呼んでなかとよ！
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 19:12:03 .net
>>382
早く来て欲しかったろうに
ナンマンダーナンマンダー
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 19:14:55 .net
早く来て・・・
ファントム・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 19:15:04 .net
ファントム1「どうだ？なんか見えるか！」
ファントム2「刺さってら」
高濱「なんで騒いでんのーー！」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 19:17:46 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
405:萩本欽一
20/06/29 19:25:23 .net
>>388
なんで、そうなるの！
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 19:30:15 .net
完全に操作不能で風任せなら、「これはダメかもわからんね」なんて言わないよね？
かなりな程度望みを抱いていたからこその発言じゃないか？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:16:33.04 .net
(CAP)フラップおりるね？ ONE TWO THREE
YOKOTA APPROACH
(COP) はいフラップ CONTROL on guardじゅう If you hear me
(APC) JAPAN AIR 123 ・・・日本語で申し上げま
す こちらのほうは
アー アプローチいつでも
レディになっておりますなお横田と調整して
横田ランディングもアベイラブルに
(CAP) あたま上げろ なっております
(F/E) はい了解しました
(CAP) あたま上げろ (APC) インテンション
(COP)聞かせてください どおぞー
(CAP) あたま上げろー
(CAP) あたま上げろ
(YOK) JAPAN AIR ONETWO THREE JAPAN
AIR ONE TWO THREE
YOKOTA APPROACH
CONTROL on guard.
If you hear me,
(COP) ずっとまえからささえてます come up121.5
(STW) ・・・
(STW)からの交信はちゃんとつながっております
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:33:26.13 .net
３９４作詞だが、
今年で３５年だな。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:34:06.94 .net
３９５錯誤だが、
もうただの墜落事故で終わりだろ。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:34:40.81 .net
３９６ザクロだが、
今更ほじくり返すのも無理だろ。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:35:34.93 .net
３９７咲くな だが、
当時の関係者も大半はお亡くなりだかんな。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:36:24.19 .net
３９８砂丘場だが、
真相知ってた中曽根も去年に亡くなったし。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:37:03.52 .net
３９９砂丘苦だが、
生存者四人も黒歴史にしたいだろ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 20:58:08.33 .net
>>392
何かの計器類を指定していた可能性もあるのでは？
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 21:13:13.28 .net
疑惑追及色は薄いが
天空の星たちへ、はなかなか良かった
亡くなられたCAたちの日常生活のくだりは、ちょっとホロリときた
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 22:03:00.14 .net
>>400
確かに。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 22:06:47.62 .net
ところで一度開いた隔壁の大穴はそのままで気圧も温度もかなりな程度回復したってこと？
2平米の穴って1.4mｘ1.4mだよ？雀卓３～4つ分くらいだよ？
絶対無理だと思うんだけど
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/29 23:31:57 .net
飛行経路図
報告書では上野村に到達したとされるのは、55分03秒頃だろうか
しかし目撃証言では45分頃というのもあり、およそ10分のズレがある 率にするとおよそ33.3%
子供の言う事とはいえそれだけ早着していた可能性は十分あるのだろう（それくらい早着していないと山でぐるぐるできない）
乱暴ではあるが、村への到達を55分03秒ではなく45分03秒として単純に計算してみると、
45’48” 相模湖あたり→ 38’25”
47’17” 横田の西を北上→ 39’49”
48’03” 日の出付近→ 40’20”
という感じになろうか 最も東寄りに戻っていたのが40分頃ということになる
ここで気に掛かるのは横田や入間付近での目撃である
仮に上野村への到着が50分頃でよいのであれば、2分半近く東進を続け、もっと東寄りを飛ぶことができただろう
そうすると丁度18:40前後で横田基地付近を通過することになったはずである
これまでの目撃証言、状況証拠からすると、村へ早着、より東側を通過、ごく低空を飛んだということでないと整合性は取れない
発表されているものの経路や時刻、高度について、怪しいとは思うものの、残念ながらそのことを明らかにする手立てがない
今は場所、時刻、高度 どれひとつでもいいから確定させることのできる証拠が喉から手が出る程に欲しい
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 06:07:50.68 .net
>>401
対馬さん、きれいな方ですね
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 12:23:36.77 .net
>>404
そもそも報告書の飛行経路は緯度経度が不明だから例えば角田本の証言位置と比較できないのでは?
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 12:29:11.77 .net
青本新刊まで3週間か
待ち遠しいわい
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 12:40:49.99 .net
素直に報告書のよりは東側を飛んだとみていいんでね？
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:00:11 .net
>>408
そうするとようつべ虹のドーン位置推定と逆になりそうな
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:02:15 .net
>>409
全体的に東に寄せた場合
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:15:02 .net
墜落前に自衛隊機2機が追尾してたのは目撃情報からもう間違いないが、尾張から上京てのは初耳やで
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:16:15 .net
早く来て・・・
ファントム・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:16:39 .net
あいよ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:20:01 .net
>>409
東寄りというのは、横田の辺りの話でそ
西武球場でも見えたのかどうか
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:29:29.64 .net
ファントム1「どうだ？なんか見えるか！」
ファントム2「刺さってら」
高濱「なんで騒いでんのーー！」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:29:45.13 .net
止まらないオレンジエア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
431:XmMkRE https://i.imgur.com/7rBmtlm.jpg https://i.imgur.com/NZS5c81.jpg
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:30:57.75 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:31:25.60 .net
URLﾘﾝｸ(llike.net)
早く来て女
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 17:34:36.29 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 20:18:18.35 .net
(ACC) JAPAN AIR 123
(PRA)confirm you are
(PRA)declare emergency
(PRA)that's right?
(PRA) ・・・
(CAP) That's affirmative.
(ACC) 123 roger (PRA) ・・・
(ACC) And requestyour natureof emergency.
【高度警報音 ２秒間】
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 20:45:54.27 .net
あめぞう、2ちゃんと123便関連のスレは数多く見てきたが、一つ深く印象に残っている書き込みがある
「盆時だというのに、いつにも増して騒々しいな と見上げたら今度ばかりは民間機で、たいそう驚いた」
という内容のものである
かれこれ昔の話なので少々の違いはご容赦頂きたい まあ、大筋はそういう話
基地近隣の住人で、飛行機の類は見慣れているはずなのに驚いた しかもその理由が民間機だったから と
鶴丸のない機体を見てそうだと判断できるほどに真近でしっかりと見たのだろう
確固たる証拠 あるにこしたことはないが、それは本当に必要だろうか？
・山でぐるぐるできる程の時間分の早着（時刻のズレ）
・それを見て外に出てからでも飛行機が見られるタイミングでの速報（墜落前のテロップ）
・大人が見て燃料を減らしていると思えるほど同じところをぐるぐる（操縦不能の否定）
・横田、入間基地周辺での目撃談（飛行経路が違う）
・18:40頃、西武球場南西を飛行物体が通過
・コンサートに来ていた数多い観客がジェット機の大音響を耳にする
・羽田のレーダーから消える程に低空を飛行（こうでないとテロップが出ない）
これだけ揃えばこれ以上の証拠は最早必要ではないだろう
これらのすべての事象を矛盾なく説明仕切るのは、小田氏の横田アプローチ説以外にはあるまい
というか、この「18:40横田ローパス」 を誤魔化すべく改竄が為されたとみてよかろう
高度しかり、経路しかり、会話においても・・・
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 21:59:50.80 vL61yz8c.net
予告なしに着陸する場合が…
と言うアナウンスは滑走路がはっきり見えたんだろね
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 22:32:37.46 .net
>>419
ありゃ壊れた尾翼丸暗記した飛行機マニアだわ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 22:37:36.22 .net
>>414
そもそも事故調による横田への最接近座標はどこなのかを知りたい
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 22:48:25.62 .net
南南西の微風だったのが横田目前で北西の暴風に見舞われたらしいな
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/06/30 22:51:34.16 .net
>>423
アマゾンレビュー然り、ブログ然り
バレバレなんだよあの爺さん
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 01:11:49.34 .net
>>424
目印になるものが無い所だなぁ
あきる野市の西5kmくらいかな?
横田南端からだと西15kmとか
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 02:10:18 .net
…お母さーん…
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 07:03:58.18 .net
…あのー、予告なしで着陸する場合が…
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 08:36:30.02 .net
…地上との交信はちゃんと繋がっております…
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 09:06:47.24 .net
>>425
もとい、「暴風で北西へ吹き飛ばされた」
テヘ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 09:09:29.36 .net
>>427
結局航路疑惑って基準が曖昧だから証明のしようがないんじゃないの？
報告書には正確に書いてあるわ�
448:ｯ？ 図しか見てないんだが
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 10:38:58.02 .net
「座席ではたかだか台風程度の風が瞬間的に吹く程度」
思わず吹いたわ
東大名誉教授ってどんだけ恥知らずなの？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 12:24:37 .net
必要もないのにわざわざ横田飛行場なんて入れるからバレるんだよ
地名と山だけにしときゃいいものを
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 14:57:20 .net
北北西に進路をとれ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 17:44:49.22 .net
羽田に戻ろうって言葉はもっと早く言っていたはずだが、不自然に横田着陸くらいの時間に付け加えられたような感覚。だとしたら、あれだな。。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 17:46:53.26 .net
「驚愕の事実を相当の覚悟」「今までの疑問がすっきりと解明」
オイオイ、幻冬舎みたいな馬鹿げたコピーで本気か？
小説じゃないんだ事の重大さを本当に分かってるんだろうな？
「今までの疑問」の「ほんの一部」だったりしたら許さんぞホントに
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 18:00:44.10 .net
>>433
報告書もですが、杜撰極まりなく悪質ですね。まさか落合証言を知らないはずがありません。
「霧は数秒で消えました」
「霧が流れるような空気の流れは感じませんでした」
（1985年12月インタビュー、「墜落の夏」吉岡忍著、1986年8月）
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 18:02:09.08 .net
>>435
自衛隊より
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 19:36:34 .net
久しぶりに「墜落の夏」吉岡忍著を読み返して報告書の酷さに呆れ果て怒りを感じました。
墜落直後、落合さん：「はあはあという息遣い、一人ではなく何人も、そこらじゅうから」
男の子「おかあさーん」
次に気がついたとき、若い女の人「早く来て」、あたりには荒い息遣いで「はあはあ」、まだ何人もの息遣い
それからどれほどの時間が経ったかわからないが、男の子の「ようし、ぼくはがんばるぞ」
さらに時間が経ちヘリコプター、一生懸命手を振った、このときもまだ何人もの荒い息遣い。
川上さんも父や妹と話をしている。子供の「泣き声がザワザワ」していたという。
一体これで「4人以外は即死またはそれに近い」のか？こんな生存者の証言を完全に無視した報告書が許されていいんでしょうか？
武田峻委員長はじめ各委員、加藤寛一郎氏、その他報告書を擁護する人達は一体どういう神経なのか理解に苦しみます。
再調査を強く望みます。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 23:32:31.75 KPoB/h3D.net
青山さん、ここは見てないのかな。
イワダイ母が妊娠三ヶ月であったことは当時の新聞に書いてありますが、
胎児が遺体で見つかった人とは別人ですよ。
805名無しさん＠お腹いっぱい。2020/06/12(金) 14:35:20.02ID:???
青山さんが生存説のある一家の関係者と接触があったみたいですが、
＞あの日、搭乗していたNさんご夫婦(享年34歳、享年33歳）と
＞3歳になるお子様、ご夫婦の胎児を含めて4名
この条件に一致する一家はNさんではなく、Iさんしかいません。
Iさん母が妊娠3ヶ月であったことは当時の読売新聞に書いてありますが、
遺体で発見された胎児は、機体前方の座席に乗っていたNさん一家です、
Iさん一家ではありません。
これら2家族の情報が混ざっているようです。
Iさん一家のお子様の生存説は、
25年後の阿修羅への謎の書き込みが発端のようで、
事故現場で走り回っている男の子の目撃情報が再注目され、
座席位置が事故調査報告書で損傷が少なかったとされる機体後部左側、
周�
458:ﾍにOさん、Yさん母、Yさん長女の3名の生存者、 1つ前の席に座っていた3歳女児の遺体も綺麗だった（告訴時の証言）、 隣の座席54Aの男性(22)も安らかな顔だった（茜雲第二集） などの情報から、座席位置的に生存していてもおかしくない、 となることが根拠です。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/01 23:44:23.88 .net
これどうしても疑問
「重たい、の発言については、操縦索には隔壁の破壊等による拘束があったとみられ、かなり大きな操舵力を必要としたことによるものとも考えられる」（報告書p117）
「隔壁の破壊等による拘束」、「大きな操舵力を必要とした」とかって、手動操作を頭から完全否定しているようには聞こえない
平氏の「44キロ」発言も合わせると、じゃやっぱり大人二人で少しは動いたんじゃないのか？
万が一将来それが明らかになった時の保険として、こんな表現になったんじゃないか？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 05:06:11 .net
桿の拘束なら理解はできる
輪なら？
言葉巧みに操縦不能だったと思わせる様に書かれてるな
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 06:53:39.57 .net
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 08:18:28.51 UBB8QtA5.net
あらゆる状況証拠から導く航跡図
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 09:08:57 .net
>>443
どっかの747で実験したら一発なんだけどな
マニュアルにno manual reversionにあるが、物理的機械的に繋がってるのは事実
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 09:28:20 .net
「ある動機から、事故報告書を読み直してみた結果・・・偶然角田四郎氏著「疑惑」をみつけて読んだ結果、過失を隠す行為が被害を拡大したものと信じるようになった。
武田峻航空事故調査委員長とも意見交換を行い・・・将来情報公開法の制定、時効の成立など、機が熟した暁には事故再調査委員会が設けられ、公開・無罰の原則の下で、真相究明が図られることを期待する」
「安全工学から見た御巣鷹事故」中村林二郎
URLﾘﾝｸ(ci.nii.ac.jp)
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 09:41:34 .net
>>446
「123便においては、油圧ゼロの状態ですので、操縦かんの重さは、補助翼を動かすために操縦桿にかける力（重さ）は最大４５ｋｇ、昇降舵にかける力（重さ）は最大１３６ｋｇ、ケーブルの長さも長大なので、これ以上の力で動かさなければなりません」
御巣鷹山ゲストブック2020年5月28日、平幸紀氏
「補助翼を動かすために」
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:00:01 .net
>>432
単純に地図に重ねればいんじゃね？
事故発生位置は虹氏の調査で報告書と一致してるし
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:09:54.72 .net
教えて！ナベケン！
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:10:09.59 .net
はい。
【日航機墜落事故の真相】TVじゃ放送出来ない話。鼻で笑う人、考えてみる人。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
【日航機墜落 後編】ここから核心に迫ります。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
さすが35周年
レベル高いわ、今年は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:10:49.49 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:11:03.66 .net
エレベータの操作の必要は無いんだよ エンジン吹かせばいい
エルロンだけ微動したので十分
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:13:51.94 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:14:15.77 .net
止まらないオレンジエア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:14:45.62 .net
一番乗りの取材だから見ちゃったんだよなこの人
今年もこういう放送事故レベルの特集欲しいね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:15:05.55 .net
Olivia Newton-John - フィジカル
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
475:FXNWs この曲のカバーでデビュー予定はあったみたいね https://i.imgur.com/jR5RDmI.jpg
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:26:16.95 .net
>>456
で、何を見たわけ？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 10:38:12.40 .net
>>445
なんだナメクジの跡か
便所には相応しい
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 11:31:08 URy5oejA.net
青山透子が、ついにブログで、自身を批判する日航現役パイロットを偽物として発表。
これは、次の著者で、妨害工作の中心が何なのかを明らかにしてくれるかも。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 11:33:34 .net
>>441
54Aの男性って誰だろう？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 11:37:38 .net
>>457大国さんとオリビアはクリソツやん
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 11:38:17 .net
とにかく、眠らせて…
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 12:23:00 .net
「十五年前の空挺隊では、夜間山中の降下はやはり困難でしたか」
「そんなことはないです。そのために夜間の降下訓練も繰り返し行っているんです
真っ暗の山中でもケミカルライト一つで先遣隊員は降下できますよ」
「どこにでも降下しますよ。でも我々は命令によって行動してるんです」
（某ベテラン空挺隊員、「墜落現場 残された人たち」飯塚訓、2001年）
日本が誇る精鋭無比、最強部隊の第一空てい団隊員かくあるべし
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 12:34:49.69 .net
>>446
潰す747はいくらでもあったけど、
やるとヤな事が判明するかもだから、
実験したくはなかったんだろう
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 14:23:16.16 .net
ベテラン機長、なぜ右旋回？
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 14:24:52.16 .net
コロナ禍で啓発センター閉鎖が続いてるな。
去年、三度程お邪魔しておいてよかったわ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 15:07:29.00 .net
報告書ｐ１２７には後方座席の乗客については「ほとんどが致命傷を負った」と記載されている
これをもって日航曰く「4人以外にも生存者がいた可能性を否定しない記述」だという
（「真実と真相」小田周二、p356）
ふざけるのもいい加減にして欲しい。問題は結果であって、致命傷を負って即死する人もいれば生き長らえる人もいる
生存者はかなりな数が生き残ったと明言している
報告書ｐ２５は「認定した事実」として「4人以外即死またはそれに近い」と明記している
こんな事実誤認のある報告書が信頼できるわけがないではないか
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 15:38:11 .net
>>467
俺もいつか行こうと思っている
そして以下質問する
１）123便のCVRを訓練になぜ使用しない？
２）123便の機内にはオレンジ色の部品、部分はあったのか？
３）御巣鷹山で日航は毎年慰霊するが、本来ボーイングが首を垂れるべきではないのか？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 15:42:32 .net
>>464
こんだけ言い切ってくれると清々しいね
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 16:52:58 .net
４７１市内だが、
もしこれが山ではなく町中の市内墜落なら大惨事だったかんな。
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 17:49:50.52 uwUQ/4fn.net
平幸紀氏の別名お願いします
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 19:17:52 .net
>>403
常時暖かい空気が客室に供給量しているので問題はない
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 19:45:56.60 .net
ググると飛行経路と地図が重なったの普通にあるな
横田とあんなに離れてるんだから、
入間あたりで目撃される訳無いはずなのに
改竄確定でいいんジャマイカ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 19:55:21.25 .net
>>473 じゃ、落合証言の「空気は流れてない」はどう説明すんの？
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 19:58:35.77 .net
>>472
偽パイロット
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 19:59:57.29 .net
好きです・・・
昇魂・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 20:01:06.89 .net
しっかりしとるわ
ミヨちゃんは
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 20:04:19.05 .net
>>472
まだやめときます。確信ないし。
とにかく博覧強記。図表満載。航空機の解説も素人じゃない。
元事故調調査官だと思う。
「そのような意見が上がってきた記憶はありません」（当初コメントにあったが後日削除されていた）
日に何度も投稿している。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 20:18:04 .net
>>475
天井パネル（ほぼ天井裏）と貨物室で急な空気の流れがある落合証言のパネルはまさにそれ客室は影響は一瞬で軽微
急減圧で気温低下と急激な空気の流れはイメージの思い込み
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 21:17:31 .net
>>480
思い込みじゃないですよ
白い霧は「小減圧」のせいでしょうが、それがすぐ消えて流れてないんだから
座席で「台風程度の風が一瞬」でも吹いたらさすがに水滴粒子は動きますわな？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 21:24:55 .net
>>447
これイタズラかと思ったらマジなんだね
武田峻氏はよっぽど忸怩たる思いだったんだろう
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 22:58:42 .net
偽パイロット
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:04:10 .net
まるで二度焼きなフィジカルモンスターじゃん
眠い眠い眠い眠い・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:06:52 .net
ところで臨時便はまだかいな(怒)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:09:58 .net
>>477
ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:10:43 .net
あいよ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:23:47 .net
怖くてサムネ非表示にしてるんだけどリンク先遺体の画像ばっかなん？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:54:21.95 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:54:54.86 .net
ハリウッドでさえ火炎放射器はこんなに恐ろしいというメッセージを送ってきてる理由がすぐに解ったよ
今年、日航機墜落35周年だろがよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/02 23:56:11.76 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 00:34:21 Z4EspPfZ.net
>>479
事故調査官なら、事故の事情は知ってるか。
知恵袋や掲示板、動画コメントを巡回し、それで報酬を得ている可能性はある。
池田翁に８月にシンポジウムを開き、対談形式を提案されたが、人の都合も聞かないで無礼と一蹴。池田翁は、表に出てこられる人物か探りを入れたと考えられる。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 02:51:08 .net
>>469
案内人の職員は事務的に台本通り説明するだけ。
同じ見学者が外部からの圧力と破壊ではないか？の説明に内部からの破壊で圧力隔壁の金属疲労が原因の一点張りをしていた。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 02:57:24 .net
何人か居るのか、一人なのかは？だけれど、
昔から事故調擁護派がここ観てるよな
何が何でも操縦不能とか言い張る奴とか
金貰ってやってんの？いいのかよ
さっさと再調査しろよ
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 03:00:10 .net
後、アプローチは違うが、ゴゾゴゾしてる奴
図星を突かれ過剰な反応・・・
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 06:26:32 .net
新しい事実は再調査だよね
墜落前画面上に速報なんでしょ
超低空飛んだんだよ
コンサート映像に機影も写ってる
さっさと再調査しなきゃだわ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
2020/0
517:7/03(金) 10:32:37 ID:???.net
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 12:05:18.14 .net
>>497
「しかし、川上証言・落合証言から、墜落直後から数時間は、４名以外にも生存者がいたことは間違いない。よって、事故調査報告書にいう「生存者以外は即死」という記載は誤りであることがわかる。
あの報告書は、遺体の損壊状況や、死因を特定しないなど、詳細な言及を避けているふしがあり、その意味では、真の事故調査と呼ぶことはできない。」
2019年12月2日御巣鷹山GB
ふざけた報告書であることは間違いない
再調査は絶対必要だよ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 12:22:18 .net
「多角的な検証を経ず、自らに都合の良い情報だけを収集しているうちは、「検証」という言葉を恥じるべきである」
（御巣鷹山GB、2019年12月3日、平氏）
まったく同意する。だが「都合の良い情報だけを収集」は報告書にも当てはまるのではないか？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 12:29:40 AeYgjabv.net
>>497
でも、バレたから消えた。今度は、変身か、立場を明かして再登場期待。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 13:27:53.74 .net
>>472
偽パイロット
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 13:28:09.45 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 13:33:56 .net
速いオレンジやなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 14:01:41 1T3qS2rj.net
>>464
まあそうだよな、素人じゃあるまいし、夜だからって「暗いから危ないよ～、怖いよ～」
って降りれないわけないもんなｗ
ロープつたって降下ってやろうと思えば素人でもできることだし
当時のタカンで十分墜落地は特定できたし、夜間ロープで降下もできた これが真実
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 14:10:52 AeYgjabv.net
玉ノ井重孝って何者？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 14:43:30 AeYgjabv.net
>>504
ちなみに、救難ヘリの隊員は、火災のない場所に降りて、そこから現場に向かうと志願するが却下。一晩中、空から見てただけ。
志願が拒否される時点で、幹部には「助けてはダメ」という司令が出ていたと考えられる。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 16:37:33 .net
空気は座席でも流れたのは間違いない
川上さんは「小さなものがポンポン、ポコポコ飛んできた」
川上さんは最後部60Dで隔壁に最も近かったからだろう、だがそこでその程度だ
いずれにせよ、「台風なみ」ではない
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/03 17:33:16.21 .net
1989年のUAL232便DC10も油圧全損失で123便同様舵面操作が完全に不可能になったが、左右エンジンの推力差で制御、296名中185名が生還したという
「制御不能機の生還可能性を検討し直さなければならない」
（「壊れた尾翼」）
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 02:42:09 .net
他にも2発機油圧なし翼燃えかけで着陸したのがあった
プレッシャーゼロは即操縦不能じゃない
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 06:11:11.99 .net
…ハイドロプレッシャーオールロス…
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 09:28:11.40 .net
>>509
「ピッチはパワーで」
「ライトターン、レフトターン」
「重たい」
「降りるぞ」
「フラップまだ早い」
事故発生2分後に「ハイドロ全部だめ」と分かっている
3分後には機関士が「ハイドロプレッシャーオールロス」と明言している
油圧オールロスって認識した後こんな発言が出るわけない
パイロットならオールロスの意味は分かるだろう
ライト、レフト、重いもクソもないはずだ
「制御完全に不能！」とか、「
532:なす術なし！」とか交信するはず そして18：47、「ハイドロクオンティティがオールロスしてきちゃったですからなあ」 この間延びした発言。油圧量はゼロ、しかし手動で僅かに動くからこその緊張感の無さではないか？ 実際30分も飛んで、その経路はランダムではなく一貫性、方向性があり、意志を感じる 推力左右差で不時着したスーシティーUAL232便等、その実現可能性を証明し、最早学者も認めざるを得ない やっぱり辛うじてコントロールしていたとしか思えません 「どーんといこうや」は、生還を信じて勇気を出して不時着しようという意味だと感じる
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 09:34:19.29 .net
青本新刊は期待できないやね
本当に標的機衝突やミサイル撃墜があったとして、文書に残すはずがない
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 09:41:23.92 .net
>>488
ヤバいのはほとんど無いよ
サムネならまったく問題なし
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 10:20:58.18 .net
>>504
夜間動けない軍隊なんて使えないよね
下から発砲されてるわけでもなし・・・
高圧線が張り巡らされ云々も嘘八百だよ
米軍は20：50に兵士降下寸前なんだから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:07:24 .net
降ろすことは十分可能だった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヘリは梢からわずか15m以内まで降りていた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
落合さん他、生存者は4人以外にも多数いた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
見え透いた嘘を・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
断っとるやないかい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:15:48 .net
スーシティのとDHL貨物機のは、旋回も推力コントロール
123便はピッチコントロールはすれども1から4番の出力には差を付けず
操縦桿の方で旋回出来てたからと観ていいだろう
オールロスは、タンクが空っぽになってきちゃったの意味
まだ残りはある
そう発言してるのも、直進継続および滑走路は横風用の方 というオーダーに対して
そうは言われても油が無くなってきちゃったから、そうするのは難しい とボヤいている
そうではあるが、誰もRW22に異論を唱えないあたり、
廻って降りる自信はあったとみてよい
この後順当に行けば、一発で15か、外観見て貰ってからの22かの選択となったろう
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:17:18 .net
これから日本語で話して頂いて結構ですから
はいはい
この辺りまでは、まだ高濱さんにも余裕があるもんな
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:34:23 .net
>>504
何も炎の真ん中に降りる必要はないんだ
少し離れたところに降りれない訳がない
米軍様も兵士もそう言ってるんだからな
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:44:00 .net
DFDRが改竄絶対不可能という奴がいるが、テープには切断部分、シワ、読み取り不可その他エラーが多数あり、波形整形等修正もしてるんだからな（報告書p76）
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:53:31 .net
46分頃から墜落までの経路はレーダ電波の伝搬状況が悪化してDFDRからの推定なんだな（報p81）
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 11:53:42 .net
本当に操縦不能ならば、それに対してどうするか の会話が飛び交うはず
右だ左だ山行くぞ だけな訳はない
あと、直前まで羽田に向かってたのが、いきなり 山行くぞ と言うのはおかしすぎる
この部分編集がされたとみてよい
ここが事件の大きな山の一つ
次点の横田 これも痕跡が消されているとみて良かろう
操縦性完全喪失でなかったなら、せめてこちらへ とならなかった筈はない
横田については証拠が無いから推論に過ぎない と見る向きもあろう
だがこれについては、例の西部球場での映り込みが証拠となり得よう
現代の機材と技術を持ってすれば、あの影が123便であったと断定できる可能性は十分あろう
もしあれがそうだと断定されるに至れば、これは即ち公表されている報告書の飛行経路等が改竄されたものだとも断定する事になる
経路、高度、時刻に於いてこうであったとする確固たる証拠となり、再調査は不可避なものとなる
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 12:05:12.40 yhvXiv2w.net
>>518
救難ヘリの隊員は、2人が降下スタンバイし、火の勢いがあり断念。隊員の離れた場所に降下する志願は却下し、地上の車列にサーチライトで誘導するよう命令が入り、降下する選択はなくなる。翌早朝も、生存者が発見されることになる沢に降下する寸前に退避せよの命令。
これは、裏事情を隊員には説明していないため、降下させるわけにはいかなかったということ。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 12:09:43.72 .net
>>480
「空気は流れてない」の説明になってない
座席位置により風速に差があるというなら分かる
空調構造、配置から落合さんの座席では微弱だったのかもしれない
ではなぜそれを報告書で言及しない？
なぜ「霧が発生した」だけ書いて「流れてない」は無視する？
要するに隔壁破壊説を補強する証言部分しか採用してない
小田周二氏の「仮説X」も大概だが、事故調の「隔壁説」もいかがわしいことこの上ない
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 12:11:50 .net
>>520
逆に言うと、46分頃まではちゃんと捉えてた と
事故発生から墜落に至るまで海抜高度が1500mを割り込む事は一度も無かったはず
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 12:30:53.35 yhvXiv2w.net
>>524
この辺りから、おかしな鶴のマークの飛行機が飛んでたりして、レーダーがおかしかったという理由付けが必要だったってこと。
上野村の住民が見た飛行機は45分くらい。何故か、別の航空機が飛んでいて、その飛行機はその前に御座山上空でも目撃されている。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 12:46:19.46 .net
オカルトでなく、墜落前にレーダーから消えたの速報がNHKで打たれてる
これが出たのがおそらく48分頃
そうすると40分頃、そうなる程に低空を飛んでいたはずだが、そうはなっていない
本来このテロップだけでも再調査開始のトリガーとなる程の大ネタ どう説明を付けるのか
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 13:02:03.58 .net
>>523
しかもこの「流れナシ」発言はマスコミに対してだけではない
NTSBの調査員と日本の事故調査官、さらに事故調が委嘱した自衛隊の小原医官が行った調査にも同様に回答している
そしてこれが明るみに出たのは運輸省からの内部告発だ
事故調が意図的に報告書で無視したのは間違いない
（隠された証言」藤田日出男）
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 14:06:31.95 .net
>>527
記憶にも残らない気にもしない程度だっただけで落合さんは自身で訓練で教わった急減圧の現象と証言している
流れなしで急減圧なしは飛躍しすぎ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 16:31:22 .net
操縦性については、調べれば明確に判明するのにやってない
それどころか、出来てもらっては困るかのような印象すらある
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 16:39:49 .net
>>528
流れナシ＝急減圧ナシとは思わない
「減圧」があった�
552:ﾌは間違いない 「流れナシ」証言をちゃんと報告書に記載して検討しないのが不適切 その他、隔壁説に都合の悪い部分は無視するからいかがわしいんですよ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 16:48:39 .net
>>530
そこまで重要視する事ではないね
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:14:31.47 .net
新しいタイプの医者だと話題なったよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:15:25.76 .net
>>477
健気だじ、ミヨちゃんは
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:16:06.81 .net
>>532
ジャニーズの相葉雅紀に似てるよねドクター
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:18:06.61 .net
諸星はパクったらしいね
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:19:36.21 .net
>>146
マドンナはお前だけ／ラッツ&スター
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:23:19.09 IwSlhjhq.net
>>507
生存者のYMちゃんだっけ？
赤ちゃんが飛んでくるのを見たと証言したのは。。。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 19:32:18.86 .net
赤ちゃん気合いいれろ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 21:29:11 .net
青本新刊驚愕の事実
「アイソトープ等危険物が搭載されていたため、近隣住民の安全確保および現場保全の観点から防衛庁はやむを得ず複数の墜落地点情報を各所に流布、その間自衛隊特殊部隊により危険物除去作業を行った」
これだけ
ただし、捜索状況に関する新情報につき再調査確定
標的機衝突、ミサイル撃墜を示す文書なんてない。あるわけない。100％ない。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 21:38:21.68 .net
>>531
全編その手の勝手傲慢な態度で貫かれた手抜き工事マンションなみの品質
謙虚に責任果たしてりゃ文句も出ないだろうに
まったくあいつ等ときたら血も涙もない計算マシーンだよ
身内が死んでも死因を数値で説明するのに血道を上げるんだろうな
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/04 21:44:55.21 .net
アイソトープだろうが劣化ウランだろうが、危険なので一般の方は近づかないでと言えばいいだけ
あっちこっちのニセ情報は出す必要がない
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 01:39:50 .net
そりゃ「標的機衝突を示す文書」「ミサイル撃墜を示す文書」なんて、あるわけねーんだわ。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 03:07:54 .net
速いオレンジやなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 03:08:09 .net
おまっとさんでありました。
止まらないオレンジエア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 03:10:58 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 07:50:40 .net
>>538
ぷくぷくして可愛い
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 10:20:11.34 .net
>>528
落合さん「耳がパッと痛くなって、バーッと機内が真っ白になってっていうふうに習ってますけど・・・それと比べると・・・あの・・・急減圧っていう・・・いうよりも」
航空自衛隊小原医官「っていう感じではない。」
落合さん「ええ」
（「隠された証言」藤田日出男、2003年）
法螺吹くのもいい加減にしとけ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 10:27:09.06 .net
>>521
どっかのテレビ局かチューバーがスクラップ寸前のクラシックジャンボで補助翼手動実験してくれないかな？
アメリカには沢山雨ざらしになってるイメージだが
それで万が一動いたら決定的、大ニュースだぞ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 10:37:26.36 .net
ほんの一瞬の減圧があっただけ
5秒で外気圧と同等になるようなものではない
肺から空気が吸い出されるデコンプレッション、
鼓膜が外側へ押されることで起こる強烈な耳の痛みの話が出ない事からも明らか
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 10:51:36.23 .net
スカイツリーの高さが634m
高度2000mだとその3倍以上
個人的には地面からそれなりに遠く感じる
青山本に出てくる、藤枝市の女性が見た時の高度は文章から想像するに相当低く飛んでいることになる
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 10:54:36.88 .net
>>548
青山氏の今年のネタは何だろう？
正攻法裁判コースで不発ならあとありそうなのは
・海底から引き揚げ
・コンサート画像詳細調査
・SR機と同等のクラシックジャンボ構造検証
・文集書いた子全員へのインタビュー
・テレビ公開調査 目撃証言、テロップ画像下さい
とかとか
可能性の低いのからやるだけでもしばらくは(以下略)
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 11:58:07 .net
>>511
しかしUAL232便もDHLも機体自体に大きな損傷はなく飛行安定性自体は維持されていた
123便の経験が生かされ推力差使ってるが大分違う
ボーイングのシミュレーションが成功したっていうのも外側エンジン停止させたり何度も本社のアドバイスを受けている
それでも最終的には330キロで海面に突っ込んだという
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 12:05:33.18 .net
>>519
「４トラックの磁気テープ。墜落の衝撃によりテープは３カ所で切断され、接着テープで修復されていた。」
（日航機事故３０年生還可能性に挑んだ技術者とパイロット、毎日新聞2015年8月11日）
切ったり貼ったりできるんだよ可能性としては
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 12:15:58.81 mCK3Qzga.net
>>551
あちこち飛行機が飛び回っていたから、その目撃情報とか、偽者パイロットが青山透子の活動を妨害しており、その組織の実態とか
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 12:47:43.25 .net
多少なりともエルロン効いたなら、これまでの定説は覆るわな
全部やりなおしや
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 12:49:41.09 mCK3Qzga.net
ブースカ明日香理論が説得力あるな
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 13:41:24.58 .net
５５７ここな だが、
自衛隊のバーベキュー話は信じるのか？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 14:36:57.78 .net
>>551
引き揚げとジャンボ検証はやって欲しい
今更目撃証言募集だと気違いが騒ぐからなあ
ここの人々はもちろん例外
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 15:09:44.51 .net
署名もここまでのところ盛り上がってる風もないし、
如何にして再調査まで持って行くかだな
そうなるだけの絶対的証拠が要る
個人的にはフミヤが喋ってバンド再ブレイクが見たいけど、再結成がまず無いならなあ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 16:03:46 .net
再調査キャンペーンはありゃダメだわ
誰にも気づかれない。拡散努力もしない。
青本がベストセラーになったとしても、せいぜい500人くらいだろう。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 16:28:11.80 .net
新刊の発売合わせで大きく展開させるつもりかもしれんが、
ウカウカしてるとレインボーに話題かっさらわれるぞ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 20:17:01.12 .net
>>561
コラボすりゃいいのにね
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 20:24:23.88 .net
>>521
この左上ね
確かに動画で見るとヘリでも軽飛行機でもなく旅客機っぽい
鮮明な動画持ってる人どっかにいるんじゃないかなあ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 20:31:50.45 .net
>>528
恥知らずにも程があるわこの穀潰しが
せめて免許は返納しとけよ元事故調工作員爺
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 20:39:06.66 .net
>>550
「キャーンキャーン」ね？
あれ、文字通りの女の悲鳴だと勘違いしてる某自称日航パイロットもいるがアホ丸出しだわな
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 20:50:35.11 .net
>>563
ぱっと見はヘリっぽい感じもするけれど、ピョンと立ってみえるはずの尾翼がない
今のご時世大画面8Kだから、たぶん機種特定できるはず
決まっちゃうと、これほぼ横田だから、ホントはすごくエラい事 誰も反応してないけどね
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 22:38:49.01 Q5lxZpQS.net
>>544
その話題は止めとけ。
あんた消されるぞ。
国家権力を舐めたらアカン。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/05 22:57:28.66 .net
>>565
そうキャーンキャーン
地上からの見え方があのイメージ図の通りなら、相当低い高度で飛んでいる
そして地上から飛行機の小窓がハッキリ見えるにはあのイメージ図のような高度が限界だと思う
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 01:23:45 .net
>>567
こんなもん30年前からで、すでにギャグの領域なんですけどね
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 08:00:10.12 .net
>>568
これで1000m（新羽田航路、新宿上空）、個々の窓の輪郭が見えるかどうか
ジャンボならギリ見えるくらいか
だから、藤岡市からあのイメージ図ならジャンボでも最高でも1000mだろう
しかし報告書では焼津上空は約25000フィートで7600m。点だよ。
角田氏は梁川駅近くの高台から南を向いていた時、左手に南下する旅客機を見た
窓が見えて思わず手を振った
それは「倉岳山の東側を南西に向けて山影に消えた」（大月ループ途上）
2～3000mくらいの印象というが、本当ならここも1000mくらいじゃないか？
青本「墜落の新事実」によれば他にも6時半ころの低空目撃があり、「1000m程度」と予測している
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 08:10:33.03 .net
こんなでかく見えたらもっとたくさん目撃した人間の話が出てくるのでは？
横田、川上あたりの話はガチっぽいけど
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 08:18:02.82 .net
桂川川辺の高台から正面に倉岳山を見、左から旅客機が南下、手を振る、南西に向けて山影に隠れ、「右にひょっこり顔を出し」、西を向き、次の山影に隠れた
（「疑惑」角田（ツノダ）四郎）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
倉岳山標高990ｍ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 10:21:19.27 /Xt9SZ5L.net
…まずい…
…何か爆発したしぞ…
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 10:38:08.62 .net
やっぱり角田説だな
標的機がコックピット左上を通過
吹き流しが尾翼右側に衝突
「まずい、なんかわかったぞ」
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 11:00:00.84 .net
落合証言の「高音のピストルのような、バーンではなくパーン」と、
河津駅前の証言の「花火のようなドカーン」は別なんだろう
「ドカーン」は距離から考え、聞き取り40秒前に発生した衝撃波、未帰還の米軍F14が発生？
標的機、吹き流し、F14、一体どう関連するのだろう？
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 16:59:47 .net
五日市
599:上空が最東端らしい（「疑惑」）から、ホント横田まで目と鼻だね 滑走路の長さ3350ｍｘたった3つ分くらいじゃん https://i.imgur.com/3TwLAGp.png
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 17:10:15 .net
>>576
しかも日の出町、青梅から山に沿って北側にぐるっと回れば八高線沿いから横田へは住宅も少ないというわけか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 17:15:13 .net
>>577
こりゃ小田周二氏でなくても大月で右旋回降下の練習して横田へ北側から着陸を目指したと考えたくなるわけだよ・・・
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 19:51:56.92 .net
地図だと丁度あきる野市と書いてあるところが武蔵五日市の駅で、クリッピングポイントはまだ西とされている
やはり横田目前のUターンでなにも言わないなんて有り得んわ
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 19:57:31.22 .net
おじさんたち想像力豊かで感心するよ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 20:07:05.48 .net
でもチェッカーズのビデオに黒い影が映ってるのは本当の事だからぁ
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 20:16:51.98 .net
>>571
そうなんだよね～
三猿ってこともあり得るが、それにしてもねえ・・・
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 20:21:59.22 .net
あと2週間で本当に「疑問が解決」するんかい？
したら上を下への驚天動地やで
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 20:36:33.37 .net
本より先にようつべか何かで仕掛けがはいるんでね？
綺麗な虹が架かるのを期待
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 20:43:35.81 .net
>>578
なるほど…
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 21:40:53.27 .net
一番乗りの取材だから見ちゃったんだよなこの人
今年もこういう放送事故レベルの特集欲しいね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 22:24:03 .net
ファントム1「どうだ？なんか見えるか！」
ファントム2「刺さってら」
高濱「なんで騒いでんのーー！」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 22:24:33 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 22:25:23 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 23:37:59.97 .net
>>584
「右側面の筋2本」の検討を早く見たい
無事だといいが・・・
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 23:51:34.69 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 23:52:15.55 .net
おまっとさんでありました。
止まらないオレンジエア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/06 23:54:09.31 .net
>>33
すいとーよ・・愛しとーよ・・
モクしゃん・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 00:00:18.27 .net
>>69
ジャニーズのような派手なパフォーマンスはするけど二度焼きは見逃さなかった
ほんとのプロなんだよな
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 00:02:50.00 .net
>>567
すぐに火消しが入ったな
これでよし
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 11:58:57.23 .net
この板の住人は隔壁そのまま操縦可能で横田基地と遠隔操作で御巣鷹山どちらがマジョリティーでどこまでが共通見解なんですか？
スレ見ると操縦可能が前提？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 12:28:49.96 .net
>>596
陰謀論住人Aさん
遠隔なんてあるわけない、池田のジジイ一人で騒いでるが主流としちゃいい迷惑だ、エルロン筋肉で動いて横田着陸目前、強制方向転換、山で撃墜、救助より証拠回収、火炎放射はない
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 12:34:01.24 .net
>>597
原因は標的機一択がマジョ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 12:36:50.78 .net
>>597
推力差も否定できない
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 12:46:25.03 .net
標的機がマジョリティーなのね
外部衝突だと油圧は壊れなくない？APUも脱落しないよ
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 14:22:35 .net
…早く来て…
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 14:43:34 .net
626:おまっとさんでありました。 止まらないオレンジエア https://youtu.be/hyB_MXmMkRE https://i.imgur.com/7rBmtlm.jpg https://i.imgur.com/NZS5c81.jpg
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 14:43:47 .net
隔壁修理した当事者はボーイングは責任を被ったと
事故調の調査官は原因をキチッと詰めてみたいと
まったく当事者たちが事故調報告書を信じてないと暴露が続くな
自衛官や警察官などと同じように続々と本当のこと話したがってウズウズしてるな
みんな嘘に疲れてしまったのだろう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 14:43:59 .net
好きです・・・
黒沢村長・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 15:04:28 .net
>>600
勝手に代弁しましたが個人的にはそこはわからないので修理ミスによる隔壁破壊でもフラッターでも標的でも何でもよく、それ以後の制御可能性、横田着陸可能性に関心があります。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 15:11:07.29 .net
さあ、どんどんオレンジエアの闇を暴いていくぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 15:14:34.89 .net
>>605
例えば、油圧ゼロだと本当に補助翼面は全く動かせないのか、記録された推力差は本当に単なる操作誤差なのか、なぜ緊急事態内容を連絡する交信がないのか等々
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 16:00:28 .net
URLﾘﾝｸ(iwiz-chie.c.yimg.jp)
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 16:16:40 .net
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 17:04:05 .net
笑うな、気合いいれろ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 17:04:48 .net
臨時便まだかいな！（怒髪衝天）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 17:22:59 .net
>>604
セーラー来たら二秒でJK
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 17:35:49 .net
>>607
科学的技術的な事抜きで想像しながらの考えね
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 17:38:52 .net
>>610
もうやめて・・・
この迫力に耐えられない！
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 18:06:21.11 .net
>>610
すげ～迫力だな、おい。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 19:32:26.39 .net
>>610
生き抜く奴は迫力が違うわな
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 19:52:02.57 .net
英語のCVR書き起こしでは「オレンジエア」の部分が"Amber light on"になってる
アンバーは橙＝「オレンジ」だから、「オレンジ」と言ってるのは間違いないんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.tailstrike.com)
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 21:42:29.95 .net
ここが最先端だとは思うけど、変なのも多いから… メインストリームとはやっぱ違う
コレ作った人 センスいいな 解り易い
URLﾘﾝｸ(coggle.it)
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 22:10:00 .net
爆笑
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 22:14:25 .net
なんで騒いでんのー！
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ぶーん
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 22:58:25 .net
大分前に747でエンジン4つ全部同時に停止なんてありえないってホザいた奴がいたが、実際起きてるじゃないか。1982年ブリティッシュエア、インドネシア、火山灰
ここの事故調脳はやっぱりこの程度なんだわ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 23:07:47 .net
>>621
なんと1989年にも747KLM867便全エンジン停止
何が天文学的だよホラ吹き事故調脳が
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/07 23:33:20.54 .net
グ
648:ッドラック、清水保俊著が面白い ２回の前方向加速度
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 01:26:45.39 .net
>>607
駐機中にエルロンが垂れ下がることがあるとの記載があった
その時操縦輪はどうなってる?
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 03:11:32.78 .net
右が下がれば左が上がり、バックドライブロッドとワイヤーを介して操縦輪が両方同時に動く
全てがリンクしており、ガタとワイヤーの伸び分以上に動きがズレたり、どれか一つだけ違う動きをしたりはしない
ハズ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 06:09:39.51 .net
夏までデッドヒート続きそうだな
本命の二人で
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 08:28:16 Gi3/B9b+.net
>>588
池田先生は、平先生が登場した時から見抜いていて、だからこそ、対面での対談をリクエストしたと見て間違いない。35年も日航ジャンボやっていたら、妨害工作猛者は多数いただろ。生きているのが不思議。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 08:58:06.96 Gi3/B9b+.net
この日、出張で東京に行っていた松下電器関連のTRON開発関係者が搭乗する事実を、搭乗予約名簿から確認、撃墜の対象に123便が選ばれた。
被害者名簿には松下電器関連の幹部が搭乗しているのが確認できる。ちなみに、TRONプロジェクトが松下電器で開始されたのは1985年。以後、TRON開発は続くがOSのBTRON計画は、アメリカの外圧がかかり頓挫する。TRON開発の坂村氏はWindowsが世界標準になり、TRONが圧力を受けていたわけではないと説明、Windowsの下請け的な連携を始める。
政府がTRONを日本の標準OSにする動きは、様々な形で外圧がかかっていて、抵抗していたメーカーもあったが、結局Windowsに流れていくことになる。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 09:09:08.05 .net
>>622
事故調脳は基本、本物を見たことも触ったこともないマンコを論じる現実無視の机上オナニストだからね
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 09:45:42 .net
>>624
ただしこれはマイクロソフトシムのマニュアルなんだが
PMDG Boeing 747-400 Operating Manual, 11-38 AIRCRAFT SYSTEMS, p.294/382
URLﾘﾝｸ(issuu.com)
本物を反映しているんだろう
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 09:46:57 .net
>>625
なるほどね～。そうなりそうだよね。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 11:40:26 .net
>>628
裏社会の人間に頼めば１人頭数百万で消してくれる
証拠隠滅情報統制漏洩防止に数百億円以上かかるコスト考えるとこんな面倒臭い事しないアホでもわかる
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 13:04:50.03 X7RePC4A.net
>>632
目的は複数考えられる。暗殺ではなく、事故っ死んだと見られなければ意味がない。また、最大の目的は、アメリカが、日本を支配していることを確認させるための恫喝であり、小さなドンパでは効果が薄い。
その後の日米関係を考え鱈、明らかに転換期に、この日の事故がある。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 14:16:06.50 .net
青本「私からのメッセージ」
この時点でもうブックオフ決定
660:
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 14:20:15.48 .net
…我々もマスク付けますか…
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:05:06.66 .net
>>622
>>682
ポンプが一度に全系統ダメになる原因なんてないよね
これだから陰謀脳って
エンジン４発全部死んだらダメになるんだよ
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:07:10.04 .net
ミヨちゃんの中ではMr.昇魂は彼なんだよな
遺体のフィジカルに強ぇで頼りになるわな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:07:39.32 .net
イキイキしててほっこりするわ
294 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/06/23(火) 02:25:25.24 ID:Ltea+qph
>>257
2020 Mr.昇魂ページェントの新たな候補者達
URLﾘﾝｸ(ravens-kobe.com)
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:11:15.67 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:11:39.97 .net
>>633
また知ったかプラザ合意と結びつけるのか(笑)
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:13:48.34 .net
ホラ吹き事故調脳
いい響きだ
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:18:55.52 .net
今年はみんな工夫したアピール多いね
本気でMr.狙ってるの解るわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:20:09.93 .net
>>642
昇魂ムーンウォークだね
こんな年配の人でもうまいよね
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:24:18.33 .net
奉納の舞みたいなもんだよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:25:21 .net
やはり80年代の事故やでな
80年代風の鎮魂アピールも多いやね
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:28:37 .net
これもブルーハーツのハンマーで鎮魂アピールなんよね
今年レベル高ない？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:29:35 .net
80年代やでなぁ
チェッカーズもブルーハーツもマイケルも
アピール頑張ってるなみんな
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:36:09 .net
汗ふいたり尽くしてるよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:36:29 .net
肩も揉んだれ
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:45:57 .net
今年も最高のシャンパンファイトで終わりたいね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 15:49:36 .net
なんで騒いでんのー！
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ぶーん
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:07:14.44 37Qz4tPI.net
>>627
平氏は、どう考えても、優秀な方で、事故調査委員会に繋がりがある官僚か本物のパイロット。
青山透子が面と向かっては太刀打ちできない。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:16:42.00 .net
爆笑
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:16:58.05 .net
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:17:15.43 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:21:29.41 .net
時代は変わったわ
こんな時代にTeaCup掲示板でスター気取りのデマゴーグの落人て
なにやってんの
おまけにすぐ素人てバレて
なにやってんのトンデモ落人 平氏（素人）
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:22:06.89 .net
なんで騒いでんのー？
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ぶーん
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:24:18.18 .net
舞を奉納させてください！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:31:14.26 .net
好きです・・・
爆笑王 素人の平氏・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:31:44.12 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:51:21.09 .net
>>652
事故調擁護一辺倒ではありませんしね
ひょっとして元日航747機関士で「グッドラック」著者の清水保俊氏？
と思いましたが、現役パイロットなら違うでしょう
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:56:21.05 .net
生存者の落合さんが「ようし、ぼくはがんばるぞ」という幼い男の子の声をはっきり聞いた。
＞「墜落の夏」という本の落合証言より
落合さん（座席56C）の2つ前の座席に、岩○大○（座席54B）という男の子が乗っていた。
＞「サンデー毎日」の座席表より
＞ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:876番)
阿修羅にこの男の子の顔写真が開�
689:ｦされ、今も生存していると書き込まれた。 ＞https://i.imgur.com/vvgjvKV.jpg なるほど、そういう席配置だからしつこく書いているんだな？ ここの一見オフザケコメントにも根拠があったりするから侮れんわい
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 18:59:45.48 X7RePC4A.net
>>661
現役かどうかも謎
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:10:37.70 .net
ここの住人束になっても知識量は平氏の足元にも及ばない
もう少し現実的な技術論で会話してくれよ５ｃｈ民(笑)
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:22:17.85 .net
>>563
ビデオの開始から２０分。一瞬、それらしきもの空に、左から右に動く黒い影。時間は１８時５０分前後
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:26:37 .net
はい
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:31:26 .net
平氏に黒い影の見解を聞いてみたいな
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:33:30 X7RePC4A.net
>>664
そりゃ、素人に論破されるレベルの工作員を、政府が雇うわけない。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:51:02 .net
>>668
爆笑
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 19:55:40 .net
>>668
ここの住人が論破するの見たことないけどな
素人よばわりして避けてるだけで反論すらしてないよ玄人さん達(笑)
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:05:02 .net
>>670
あの黒い影 って何すか？
UH-1ですかね？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:13:43 .net
>>671
知るか
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:17:03 .net
>>670
エルロン下がると、操縦輪回るんすか？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:17:08 +ik+niRl.net
モリタクは今年もラジオで
話をするのだろうか？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:25:39 .net
>>670
平さんは本当に日航のパイロットなんですか？
現役ですか？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 20:51:20 .net
>>673
連動してるから動くでしょ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:04:32.88 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:04:44.59 .net
時代は変わったわ
こんな時代にTeaCup掲示板でスター気取りのデマゴーグの落人て
なにやってんの
おまけにすぐ素人てバレて
なにやってんのトンデモ落人 平氏（素人）
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:09:07.13 .net
トンデモ落人 平氏（素人）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:20:29.67 .net
現役のTeaCupの暴れん坊
トンデモ平氏
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:21:01.85 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:21:08.48 .net
爆笑
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 22:21:21.49 .net
好きです・・・
爆笑王 素人の平氏・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/08 23:56:21 .net
平、平って、それ誰だよ…と思っていたら、teacup 掲示板の人なのか。そりゃ知らんわｗ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 00:17:41.94 .net
いくらあっちの掲示板とはいえ、ニッコーの現役4本線ですとか書かないわな
ちょっと前まで神様級の扱いだったのにな
こっちにもちょこちょこ来てるふう
本物なら、また出てきてみろ と言いたい
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 00:18:47.63 .net
あ、機長とは書いてなかったか？
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 01:16:49.91 .net
>>642
昇魂ムーンウォークは新しいね
さすが35周年
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 02:25:14.47 .net
ははぁ、なるほど。
ティーカップ掲示板で日航の機長風の書き込みをして、そのうち「アレ？」って感じでニセ物とバレて、今は去った感じか。
ふむ。マヌケな工作員か。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 02:56:11.23 .net
ん
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:05:28 .net
>>664
何が（笑）だか分かりませんが、出来ないし、するわけないでしょうに
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:19:38 .net
>>673
「油圧を全損した場合、動翼の重さが直にコントロールコラムにかかります。重たくなるのは当然です。747の動翼は、人力で動かせる代物ではありません。」（平氏、GB2020年6月17日）
少なくとも動翼とコラムは直結しているのは事実
本当に「人力で動かない」のか？非実用的ではあるにしても、数センチも？平氏のいう数十キロなら動きそうだが？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:30:56.37 .net
54、951
「御巣鷹山ゲストブック なる掲示板
URLﾘﾝｸ(8005.teacup.com)
(ページは変わるかも)
私見 とのタイト
720:ルで、平幸紀 と名乗るものの書き込みがあるがその一部を >労組側が音声記録の改竄を指摘したことは一度もない。 >また、乗員組合その他、操縦・運航のプロは、 >改竄されたなどという疑いは、一切抱いていない。 >こうしたことから見ても、ＣＶＲ・ＦＤＲ、 >および地震計記録から確認された墜落時刻に齟齬はなく、 >無線交信その他の記録の改竄は認められないというべきである。 と、仮にも詭弁の教科書があるならばお手本として掲載されること間違いなし の調子で長文が綴られている どの立ち位置の何者による書き込みであるのか興味深いところである」 本当だよな。「指摘がないから」、 心が読めるわけでもないのに「疑いは一切抱いてない」、 「こうしたことから、改竄は認められないというべき」 アホかこの落人
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:37:01.51 .net
>>691
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:45:45.83 .net
>>691
平氏「操縦操作を行おうとクルーが動かそうにも、二人がかりでもそう簡単には動きません」
動くことを示唆している
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 10:57:47 .net
「査読を経ている以上捏造の余地がないDFDRの記録」（GB6月10日）
査読前に改竄される可能性はあるんじゃないですかね？
詭弁家だよこの人
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:05:57.09 .net
>>693
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あまりにシンプルな直結構造で逆に心配なんですけど
途中に実は何か介在してるんでしょうか？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:13:49.20 .net
この板のレベルが何故底辺レベルの低さなのかがわかる平氏下げ活動に勤しむのは構わないが氏に対する反論が全くない。いやできないのか（笑）ここで氏の発言に疑義を唱えて反証できる青山信者おらんの？（笑）
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:22:11.72 .net
>>695
他にも色々矛盾・詭弁が目に付く
意図的でないとしたら知識人にありがちな思い込みによる視野狭窄だね
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:32:17.98 oI1e3SWd.net
>>697
内容云々ではない。青山から指摘され、消えてしまうな、。雇われ工作員であり、日航か政府か闇の組織かは知らんが、潰しにかかる勢力の存在が明らかになったこと。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:36:08.98 .net
工作員闇の組織
自分で書き込んで恥ずかしくないの（笑）
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 11:50:06.51 oI1e3SWd.net
>>700
擁護してる(笑)
工作員の戦闘員だ‼️
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:02:26 .net
爆笑
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:18:40 .net
１２３便関連覗いて強く認識するのは青山本信者には知識豊富で頭のいい人間が皆無ということだね地頭も悪い(笑)
メジャーな知恵袋YouTubeコメントでも青山本信者が論破するのを見たことないよ
このスレもその典型悪い意味での昔の２ｃｈそのまま専門的知識のレスなしその分野に明るいオタクも不在
他の板はここまでレベル低くない
せっかく１２３便メインスレなのに工作員闇の組織陰謀で片付ける様ではお子様スレッドだな(笑)
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:20:24 .net
5ちゃん住人をあんまりバカにしない方がいいと思うがなぁ
たまに大ネタが出てきたりするし
ここだって墜落前テロップの存在固めただろ
今までバラ
733:バラだったピースが線で繋がって、所定の位置にはまり込んでいってる 書籍「飛行機男」出るならこのスレはクライマックス一歩手前 1から読み返すだけの価値は十分ある
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:39:42 .net
>>667
どっかで「センサのゴミ」って主張して実例まで示して喜んでいる人いたけど、当時のフィルムカメラであり得ないんじゃないの？
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:44:44 ynsPj177.net
……早く来て……
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:45:38 .net
>>705
機内のじゃなくて、西武球場の方な
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 12:58:59 .net
>>704
残念だけどここの住人は実際レベル低いよ
何一つ実証出来るネタないじゃない
知識豊富で頭が回る青山本信者が一人でもいれば反論する人間も増えてスレも活発になると思うけどな
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:01:10 .net
「驚愕の事実を相当の覚悟をもって」
「今までの疑問がすっきりと解明」
何度でも言う。ただの宣伝コピーじゃ済まんぞ。本当に事の重大さを分かってるんだろうな？
「驚愕の事実」で今までの「疑問がすっきり解明」されたらグローバルニュース、日本のイメージが地に落ちる
陳腐な宣伝コピーだったら氏の信用は失墜して今度こそ陰謀論は終焉を迎える
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:01:49 .net
別にこのスレにいるのが皆青山信者という訳ではない思うけど
あと、ひとつだけ書いておくと、
平さん またあっちにもなんか書いてね
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:04:59 oI1e3SWd.net
>>703
工作員になるには、リクナビNEXTか何かで求人出ていますか？案外出来高？失敗したら粛清されますか？平氏は元気にしていますか？
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:19:17.13 .net
>>710
青山説の信者でしょここの住人は未だに横田着陸とか言ってるし青山説以外ってあるの？
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:25:48.36 oI1e3SWd.net
>>710
書いた途端に、ワイドショーや文春に囲まれるよ。工作員が公開で見られるなんて、すぐ拡散される。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:45:00 .net
横田は小田さんやん
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:46:20 .net
>>706
あいよ！
トンデモ落人 平氏（素人）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:51:25 .net
>>704
わかるなあ、よーく解る
このスレの長期住民で負けた所を見たことないもんな
平氏みたいな素人は毎年チョロチョロきても尻尾まいて逃げる姿が楽しくて仕方ないよ
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:51:48 .net
速いオレンジやなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:52:01 .net
空気がおいしいわぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:52:39 .net
マドンナを選べるのだって安心と信頼の長期スレのここだけだかんね
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 13:59:51 .net
オレンジエアは、日航123便の尾翼にどの様に衝突したのですか？
自衛官が射殺されたって本当ですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
yuk********さん 2019/9/1216:38:33
1985年8月12日の日航123便墜落事故について、自衛隊の無人標的機と、それを追尾していた誘導ミサイルが、相次いで、日航機の胴体下部と尾翼付近に接触したため発生したと考えられます。
そして、クルーが「オレンジエア」と宣言した後は、自衛隊の指示.誘導で飛行したと思われます。
救助に向かおうとした自衛隊員が、銃撃されたというニュース速報が流れたのは、事実だと思います。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:01:46 .net
神様ヘルプ
「神様ヘルプ!」（かみさまヘルプ）は1985年
751:11月1日に発売された、チェッカーズの9枚目のシングル。 https://i.imgur.com/G5NfYXW.jpg
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:02:19 .net
フミヤて西武球場からずっと気にしてるんだよな
神様ヘルプて
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:05:53 .net
書いた本人もデタラメを認めるトンデモ報告書
武田のギャグが冴えまくる計算式の爆笑トリックの連続
さあ、あなたもこの武田のハイレベルなギャグについてこれるか！
もう自衛隊もタジタジ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:07:55 .net
このスレだけは騙せない！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:12:31 .net
好きです・・・
爆笑王 素人の平氏・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:12:41 .net
偽パイロット(笑)
バレてやんの
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:12:54 .net
現役のTeaCupの暴れん坊
トンデモ平氏
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:13:10 .net
時代は変わったわ
こんな時代にTeaCup掲示板でスター気取りのデマゴーグの落人て
なにやってんの
おまけにすぐ素人てバレて
なにやってんのトンデモ落人 平氏（素人）
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:13:22 .net
爆笑
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:14:17 .net
喧嘩っ早い鳥頭
トンデモ落人 平氏（素人）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:17:07 .net
>>718
おはよー！マドンナ！
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:19:28 .net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-126-origin.fc2.com)
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:19:38 .net
キノコ雲に捧げる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:23:34 .net
ユキオカさん知恵袋常駐してるよね
考えられる。思われる。思います。確定事項なし(笑)
おまいら住民はユキオカ先輩の主張にほぼ同意だよね？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:26:58 .net
誰かと会話してるつもりになってる人ていつも思うけど
カアイソウ、カアイソウ
杉江レベルで独り言が虚しいよね
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:27:26 .net
時代は変わったわ
こんな時代にTeaCup掲示板でスター気取りのデマゴーグの落人て
なにやってんの
おまけにすぐ素人てバレて
なにやってんのトンデモ落人 平氏（素人）
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:27:34 .net
現役のTeaCupの暴れん坊
トンデモ平氏
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:30:34 .net
絵本の奉納にきました～
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:31:14 .net
未だに横田 でなくて、今ようやく横田なんだよ
いま一番HOTだぜ！
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:31:54 .net
ご苦労様
ワシもいま舞を奉納中じゃよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 14:55:07.99 .net
ゴールまで熱い闘いだぜ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 15:45:45 .net
>>707
ああ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 15:50:50 .net
まだカバーが出来てない
もう2週間きったぞ
こりゃ延期かな？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 16:19:53.02 .net
>>734
あっはっは、まったくだよ。武田さんの報告書と大差なさそうだね（笑）
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 17:17:45.10 .net
>>666
はいじゃないが
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 20:48:05 .net
果たして圧力隔壁説はくつがえるのか？
異常外力とは一体？
隠蔽されたのは何なのか？
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 20:56:13.58 F4SnajA3.net
>>736
素人ではなくて、過去か他社かのパイロットだった可能性は高い。あるいは、日航内にいる詳しい情報源の話を元に、創作しているとか。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 21:09:34.35 .net
>>734
そもそも誰だよそれ
キミが相当な切れ者であることは文章からよく分かったよ（笑）
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/07/09 21:12:30.76 .net
Yahoo知恵袋ひさびさに覗いたら陰謀論信者息してねえじゃん
おまいらクソスレでペロペロ舐め合ってる場合じゃねえぞ(笑)