13/01/06 14:29:42.96 g5SsYXlZ
過去スレ
RC・F1カーを語るスレ 13
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【103？】RC・F1カーを語るスレ 12【104】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ 11
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ 8
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F-1カーを語るスレ３
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[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
F1シャーシのスレ2
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
F1シャーシのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
3:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 14:30:14.69 g5SsYXlZ
関連サイト
タミヤ
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
CROSS
URLﾘﾝｸ(www.rc-cross.jp)
KAWADA
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
TRG
URLﾘﾝｸ(www.rc-trg.com)
ZEN
URLﾘﾝｸ(www.rc-zen.com)
TECH RACING
URLﾘﾝｸ(www.tech-racing.co.jp)
HPI
URLﾘﾝｸ(www.hpiracing.co.jp)
4:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 14:31:01.28 g5SsYXlZ
関連サイト
采ブランド
URLﾘﾝｸ(www.alpha-gk.jp)
Fusion Racing
URLﾘﾝｸ(www.fusionracing.jp)
ＴｅａｍＢｏｍｂｅｒ
URLﾘﾝｸ(www.teambomber.jp)
MOROTECH
URLﾘﾝｸ(www.morotech.jp)
YEAH RACING
URLﾘﾝｸ(www.yeahracing.com)
EXOTEK
URLﾘﾝｸ(www.exotekracing.com)
5:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 21:01:08.47 0qUeC6G0
いちおつ
6:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 21:43:40.73 mgoxRDEz
ろくおつ
7:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 00:58:18.51 3le5WQ7Q
いちおつ
でも今となってはHPI入れるくらいなら京商か3RACINGでも入れてあげてくれ…
URLﾘﾝｸ(www.3racing-jp.com)
8:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 01:43:13.52 Vq9sOgu5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 11:46:31.16 XoG60py1
3RACINGのF113とか色々出てきたけどフロント周りが重そうだよね
10:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 13:38:43.14 RmBbOA/7
カコイイじゃないか、アレ。
後ろもユニバ入れてダイレクトのまま独立サスにすりゃいいのに
11:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 19:28:15.80 V/x4IXJK
>>9
そうだな。タミヤもF104V2プロ チタンエディションとか出してくるしな。
12:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/09 18:49:57.95 tVytg0fO
チタンなかなか良いぞ！
13:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/10 16:42:32.70 w74wfeBv
たいれるP34ホシス...
14:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/10 19:27:41.17 CdAAERtt
F1って1セルのメリットありますかね？
グリップのかなりいいスポンジ+グリップ剤ありの条件だとしたら
15:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/10 19:57:56.84 aJzaGe/p
>>13
6輪かえばよろしい
16:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/20 20:21:02.34 ooibksDn
F113とF104V2プロ チタンエディション
選ぶなら どっち？
17:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/20 21:16:29.90 5arZjX4n
どちらも選択肢には入らない
今のタミヤはサードパーティー以下の製品しか出してないだろ
18:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/20 21:47:36.61 oipuZcAT
？
F113って3レーシングでないの？
19:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/20 22:02:55.88 5arZjX4n
>>18
３レーシングは論外だから書かなかった
アレを見て欲しいと思った奴はバカの見本
20:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 00:09:24.81 0L/5mnIE
そしたらF1のオススメ教えていただけませんか？
21:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 00:24:34.78 5QDeCLB4
横置きはMOROTECH、縦置きならZENかBomberでもつかっとけ
22:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 10:18:01.17 69OI0xoZ
プラズマフォーミューラはどうなの？
23:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 10:56:49.21 aLGiabjQ
フロントに色々な構造を付けても重くなったら意味が無いから、フロントサスはF103のノーマルかハードで十分だよ。
モーターパワーの制限される場合だと重量は顕著に表れるし、フロントの構造が複雑になればなるほどトラブルも起きやすい。
24:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 15:20:35.62 0L/5mnIE
なるほど～
F1シャーシにも色々あるのですね～
ちなみにどちらのシャーシも基本はタミヤで追加パーツで再構成する感じなんですね。
パッケージとして発売されている商品としては、各社甲乙つけがたいのでしょうか？
25:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 09:28:51.98 XfYkC6aO
なんかＦ１ってスポンジタイヤで1/12みたいにカツカツなイメージがあるんだけど
実際どうなんだろうか…
ゴムはだめだーとか言う人も居るし。
26:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 11:11:05.54 Bo1HGaTs
スポンジだとカツカツでゴムだと違うって意味が分からないな～～
ツーリングはゴムだけど超カツカツじゃん
今の１２の方がツーリングよりマッタリしてると思うけどな
27:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 21:01:32.76 NhbMRDTg
>>26
1/12は当事者はマッタリのつもりでも端から見たらカツカツだとは思う。
スポンジタイヤをあと0.5mm追い込んで決勝とか結構タイヤも数を使うし。
お手軽感がないとマッタリには見えんわな。
28:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 21:11:46.30 A/H1BsEU
タイヤ削るって行為自体が初心者にはな。
一回そろえると楽しいんだが。
29:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 22:12:05.67 MjKbfBNC
>>25
スポンジでカツカツっつーかDDだし路面によっては
そもそもスポンジでないと苦行になっちゃうのもある。
もちろんカツカツしてる人もいるしそうでない人もいる、
それはF1もツーリングも12も同じ事。
30:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/23 12:28:48.73 bQw0hqoW
縦置きバッテリーの車でショートリポを使う時はグラステープで固定するの？
それとも薄い両面テープで固定するの？
31:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/23 16:20:11.43 bipAhfZF
グラステープでとめる車種もあれば、バッテリーホルダーでとめる車種もある
32:３０
13/01/23 23:06:28.22 bQw0hqoW
充電するたびに外して袋に入れないといけないみたいだから面倒だね
谷田部のRCGPに使うためにブラシレスと一緒に買ってきたけど面倒になってきた
33:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/23 23:22:33.23 +SciX5XL
車ごと放り込めるサイズのリポバッグがあればいいのに
34:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 06:52:51.60 kvtVZ7zO
車体からリポはいちいち外さないなぁ
バッテリーが膨らむまで固定しっぱなし
今の時期なら車にそのまま放置
さすがに夏は車から出すけど
35:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 20:45:56.48 SJfpThGj
車を防火頭巾に入れて充電すればいいんじゃね？
36:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 20:59:13.34 gEzllymD
ついに1/8ｲﾝﾁデフボールをGETしましたよ。
カワダのスパーに使う玉が
1/8ｲﾝﾁだと教えてくれた人
感謝してます。
知らなかったら一生３㍉の玉使ってましたよ。
ありがとうございました
37:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 21:31:56.33 SJfpThGj
釣りネタですか？
38:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 21:36:41.26 JT9ougCt
たぶん本気
いまのとこ2人はみた
39:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 21:48:28.15 xSyB+OPv
>>34
F1RCGPがリポバッグ義務って話だからさぁ…
40:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/24 23:26:32.40 12s0V+8z
基本的にタミヤサイズは異端児扱いだから最近のタミヤはインチ製品を出してるんだけど
タミヤ信者はインチサイズの製品を変なサイズの物扱いで話すから厄介
41:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 02:45:29.70 LxwzuwU3
>>36
オレが指摘した張本人だけど、いちおう動作報告よろしく
42:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 10:43:20.09 /kSoww7+
>>40
国際標準のメートル単位系を異端児扱いですかそうですか
43:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 11:12:01.56 nWyB9smU
>>42
スパー・ボール・ピニオンはインチが基本
タミヤだけがミリを押し通してたから厄介なことになる
44:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 12:10:41.14 /kSoww7+
>>43
インチが基本ってアメリカの方ですかｗ
いい加減メートル単位系に移行しましょうね～ｗ
45:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 12:11:56.72 Vb8c+e4Z
思えば同じ製品の中で二つの規格が混在してるのもちょっと面白いよなぁ
>>43
スパーとピニオンはインチが標準と言い切って良いと思うが、
ボールは未だ最大勢力のツーリングでミリ採用が多いんで
業界標準がインチとはなかなか言い切りにくいのが現実じゃないか？
ツーリング以外ならF1にしろ12にしろオフにしろインチ主流だけど
日本メーカーが未だに強いからかツーリングだけはミリが明確に優勢だろ。
ツーリングやドリフトからラジコンを始めたような奴には
インチ球自体が馴染みの薄いものであるのは仕方がないことかと。
あ、日本での話ね。
46:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 14:49:04.54 P8VdxObj
ｲﾝﾁのﾂｰﾘﾝｸﾞなんてあったってか？
12にしたってミリネジが混在する車体だらけじゃん。
47:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 17:51:53.57 5Q5E9XkO
インチサイズボールデフのツーリングならTA06があるぞｗ
外車はわからんけど、ないのか？
48:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 20:44:30.28 6mMCbiR4
>>釣りネタですか？
違うわ馬鹿。
49:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/25 23:48:12.06 NnJERwuK
>47
しかしフロントはミリな上にオプションだった
50:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 04:17:25.04 4Ezjxs/w
話は変わるけどF1RCGPのF1クラスのモーター数値が２２００に上がったけど２０００じゃ遅かったのかね？
51:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 10:46:57.61 KQK13HIW
実質コラリー一択だったけど、最近はイリーガル系増えてきたからその辺の配慮かな？？
52:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 13:03:59.00 hKbdbh/0
ここで聞くことでもない気がするがひでろーがFBで毒吐いてんの、
あれなんかあったの？
53:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 23:03:10.99 pg0QgHAQ
>>45
タミヤ以外でミリのデフボール使ってるメーカーってどこだ？
54:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 23:17:19.85 fs1BTO/8
ツーリングで採用が多いって書いてあるから聞くまでもなくミリばっかだろ
55:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 23:29:05.07 pg0QgHAQ
京商とヨコモとカワダ、テックはインチだったような・・・
他にツーリングって言うとhpiくらいか？
56:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/27 01:48:09.37 37eiE94C
>>52
俺も気になるがスレ違いだろｗ
57:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/27 04:46:12.90 B4+OfMQK
このスレの住人でRCGPに出てる人間がいるとは思えない件
58:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/29 19:28:11.40 4OC92YoL
デフリング磨く時は2000番まで使え。
って教えてくれた人
ありがとうございます。
2000番のフィルムと、この前GETした
1/8inchｾﾗﾐｯｸｺｰﾃｨﾝｸﾞのデフボールで
かなりスルスルなボールデフが出来そうな期待が高まります。
結果は解り次第、報告したいと思います。
59:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/29 19:43:27.98 Q9af5q/5
>>57
少なくともいつものアンチタミヤの人は出てるような口振りだったぞｗ
60:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/29 23:33:44.96 NneuraJA
RCGP、国内では閉め出し食らって田舎でしか開催出来ないしオワコンだろｗ
61:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 00:12:46.35 PEmPIvHl
サーキット側がワガママばかり言うからローカルクラスだらけのRCGP
62:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 00:18:27.41 loND8/VS
中京圏の開催地が0だけどどうしたの？
63:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 00:27:04.93 Mn0L4B4/
17.5T+LIPOとか小さいサーキットでどうしろと
64:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 08:59:28.68 tNuW57DE
レベル高過ぎ速過ぎでちょっと参加してみるか、どころじゃないんでサーキットも人寄せにならないからなぁ
65:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 09:40:16.09 /yrhQMhm
いつものアノ人みたいに「RC、F1は速くなくちゃダメ」なんてのを真に受けてたらそうなるだろ。
それで今までどれだけのカテゴリーが廃れていったか・・・
F1だって過去に一度そうなってるのに覚えてない、懲りてない運営がバカとしか。
66:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 10:19:35.93 CL5NjmjG
速いのはGPクラスで21.5TノンブーストKV縛りのF1クラスがあるんだから
速いのが嫌な人って言うかGPクラスが嫌な人はF1クラスに出れば良いじゃない？？
67:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 11:25:14.12 UCo7b1oX
>>65
一般の方が出るのがF1クラスで、メーカーや速い人が出るのがGPクラス
去年までのF1クラスのスピードは昔のレーススピードより遅い
廃れた理由も速いからじゃなくてゴムタイヤレギュで廃れたんだよ
>>66
遅いF1クラスでもスピードが速すぎるとクレームを入れた人が何人もいる
68:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 13:00:41.28 tNuW57DE
レギュ上初心者クラスっぽいカテゴリでも「何処が540クラスなんだよ！！」なお手入れ済みのモーターでブンブン走り回ってるからなぁ
69:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 16:40:41.89 UCo7b1oX
慣らし方を知らないから速い人をインチキ扱いする
普通に慣らして練習すればAメインは入れるよ
70:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 22:14:47.14 vD8yWLKe
TRG112Wってどうなんでしょう
すごく欲しいけど、こづかい厳しいし
無理してTRG109から乗り換える意味ありますかね？
71:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 00:12:10.37 c0KwYusR
540SHの慣らしも出来ずスピードにも付いていけない人に合わせたレース
普通のレースに出てる人ならそんなのに誰も出ないだろ
72:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 00:23:16.48 6FXfDur6
慣らしは出来るけどメンドクサいからブラシレスになって助かる。
>>69
普通に取り組んだだけでAメイン確実って
お前の中GPはどんだけ参加少ないんだよｗ
73:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 08:03:24.45 Csh2wkGL
Aメ20人くらいなんじゃねｗ
74:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 09:21:39.91 D8A+F+1S
実際ラジ天名古屋に来たRCGPは閑散としてて勿論全員Aメインだったぞ。
75:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 13:08:38.36 zzAGEGe9
全員Aメインだと慣らしすら出来ない奴でもAメインに入れちゃうから
>>69の～すれば、って話とは食い違っちゃうな。
76:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 13:39:45.04 D8A+F+1S
人数少なすぎて全員A故に余計速さの差が出過ぎて敷居が高くなんのよw
77:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 20:21:35.83 ErfMk7o7
RCGPに出る時点で遅い人はいないんじゃないの？
78:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 23:48:47.08 D8A+F+1S
だから人寄せにはならないってこと
79:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 03:26:25.14 pFckryF4
ハイレベルなF1のレースを楽しむのがF1RCGPじゃないの？
批判している人は「自分はレベルが低いです」って言ってるのと同じじゃないの？
80:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 09:16:36.89 P0qVzLtO
悪いとは言ってない、レベルが高いが故に参戦者集められるお店の人寄せイベントにはなりにくいよ、って言うだけ。
81:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 09:56:50.24 7gmfLI5f
>>79
そりゃGPクラスだ。
F1クラスは「誰でも気軽に楽しめるように」とオフィシャルサイトに明記されてる。
82:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 10:02:01.60 dbTdcozX
無いよりあった方がいいじゃん？無くなったらそれで終わりだよ
こういうものってあるうちが華っていうか、(￣－￣) ｼｰﾝ…としちゃったら
本当におわりなんだよ。文句いってるぐらいが丁度良い。
83:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 10:48:34.35 pFckryF4
>>81
ここの連中が文句を言ってるのはF1クラスの話でしょ？
84:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 12:48:53.65 OR3t5L42
ゆとりに媚びたレギュレーション変更
85:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 18:06:16.18 2DxUbXkE
F104にヘビーウエイトピポット入れるか悩んでるが、直線はやはり遅くなりますか？
86:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 20:09:34.86 WAfkHQwQ
トップグループの直線の速さをモーターの違いだと思ってる人は一生追いつけないよ。ブラシレスでイコールコンディションになっても違う文句を考える。
87:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 23:50:17.38 f9mm5kCX
>85
リアのトラクションが増すから立ち上がりで握りやすくなる、あとはコースレイアウトと相談。
88:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 23:57:00.65 nLych98N
>>85
地雷部品。後ろ重くしたかったらウェイト貼るべし。
89:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 00:01:47.19 t5sxN+Dv
ありがとうございます。ちょっと意見別れそうですが、今はアウトドアサーキットで巻きがひどいのでタイミング合えば試してみようと思います。
90:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 17:58:31.70 frQ4oiLg
俺、初DDにして初F1で
買って走らせもせずに最初っから、
F104WGPにﾍﾋﾞｰｳｴｲﾄﾋﾟﾎﾞｯﾄ入れたよ。
でも未だに一度も走らせてないや。
マズかったかな？
91:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 19:11:56.10 mSaxGtMN
ヘビーウェイトピポット入れればウェイト要らないし
ウェイト載せればヘビーウェイトピポット要らない、どっちでも好きに選べば良い。
同等分のウェイト積むよりスペースの確保で悩まないで済むとか
マス集中して積めるとかヘビーウェイトピポットにも利点はある。
逆にウェイト貼るなら前後左右バランス取りながら積めるし、何より安上がりで済む。
92:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 19:23:27.95 9vA6neDx
まああんなとこにウエイト入れられても速くはならん
93:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 20:46:36.05 fDsa+XW2
トラクションを掛けたいのに車軸から離れた場所を重くして意味があるのか？
94:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 01:12:28.19 NCDXvzfe
リアの荷重増えるんだから意味あるんじゃない？
無かったらバッテリーの縦置きと横置きでは差が出ないって事になる。
ただしF104はTバーの形状もアレなのでバッテリー縦横変えられるシャーシでは、って事で一応。
95:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 01:37:07.91 nStb32uo
>>94
93は車軸って書いてるが分からない？
96:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 12:07:06.34 UzDDhgSr
車軸に近いほどトラクションが増えるっていうが、
機械工学やってる奴らですら理論的に説明出来る奴は少ないしな。
実体験から言ってる人もどんだけいることやら。
97:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 12:54:49.47 8Ibhyuio
FR,MR,RRのトラクションのかかり方の違いで大体理解できるんじゃないの
98:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 13:18:37.58 oYOCxyEu
RCの場合は相対的にタイヤのグリップが高すぎるからな～
その他のトラクション要素を感じにくいのは事実だと思う
そもそも自分が乗ってないからGを感じられないから目で見るしかないし
99:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 13:25:10.77 6ZCCz8ya
あれ付けたら、付けないよりは
ﾄﾗｸｼｮﾝ掛かりやすくなる方向に行くんじゃないか？
逆に悪くなる訳じゃあるまいし。
100:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 13:40:05.00 RcXaO94o
重くなるだけ
101:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 14:32:35.16 NCDXvzfe
>>99
実際に使ってみれば誰でも分かるぐらいの違いは出るよ。
他に方法はあるしアレ使うのがベストって訳でもないってだけ。
102:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 21:10:54.40 UzDDhgSr
>>97
FFとRRはどうするのさ
103:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 22:23:44.67 1qnPtzPA
>>102
RRは>>97に入ってんじゃん、落ち着け。
104:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 00:58:42.27 4KoPuOkh
>>103
FFとRRも関係はほぼ一緒だけどトラクションの掛かり方の違いは？
ってことじゃないのか？車軸からの関係に依存するなら荷重移動を除けば同じことになるはず。
105:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 23:10:26.92 qwnriKmU
センター近くを重くするより、リヤの車軸近くにウェイトを載せる方が総合的に見て正しいだろ。
車を軽くした方が運動性能的には良いのに、無駄にセンターを重くするのは馬鹿げている。
106:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 23:23:24.54 AKeyMu5n
まるで「総合的」に見てないだろw
107:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 23:59:16.16 qwnriKmU
>>106
お前は死んだ方がいい
108:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 00:17:59.91 rwLA64R+
>>105
運動工学だと旋回の中心に質量を集めるんだが。
モーメントの関係で旋回性能が落ちるから。
実車だって出来るだけセンターに寄せて重量物は配置する。
総合的に見たらセンターに寄せるべきって話になる。
運動性能より重視することがあるなら話が変わるけどな。
109:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 00:31:07.02 NOzOmBoS
ラジコンなのでそんな常識より優先されることがある
110:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 00:32:40.94 E27ZLBxL
F104は知らないが、Tバーより先をあまり重くするのもなんかイヤなんだよなぁ。
111:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 01:02:58.67 RQ5GSb3K
頭で考えるよりまず試せ、だ
112:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 01:10:51.72 mY4tzZJT
センターを重くしてトラクションを掛けるのと、リヤモーター周りを重くして走らせた場合
重りの量はリヤに積む方が少なくて済む。
タミヤのＦ１０４系で次々と出した失敗ＯＰは地雷だらけだから
リヤグリップを確保するなら社外のピッチングポイントが変更されたＴバーに交換するのが一番楽だよ。
113:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 02:01:05.46 inLf+g34
F104WGPなんて買わなきゃよかったよ。
なんでTﾊﾞｰがｶｽﾀﾏｰ扱いなんだょ。
ふざけんなタミヤ
114:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 03:03:36.73 7YH12WYp
>>105
残念だけど君間違えてる
115:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 03:11:44.68 llX6IjZ/
114は脳内でしか走らせてないエキスパートドライバー
116:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 11:53:47.31 r8raLI05
「トラクション稼ぐ為にウェイトを貼る」という事だけ見るなら、一番重量少なくて
シャフト近くで効果も出やすく貼れる場所はTバー後端だろうな。
その前にカーボンシャフト使ってたらまず鉄シャフトに交換。
ただ、バネ下且つオーバーハングにウェイトを積んで運動性悪化させるなら
マスの集中を図れるヘビーウェイトピポットもアリだよ。
経験上カーボンシャフト使ってもトラクション稼げるてピックアップも良くなるから
重量重量と騒いでる人が言うほど不利でもない。
117:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 12:17:35.09 AFg5e9OQ
>>116
なんという説明下手ｗ
つか日本語下手？
118:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 12:38:39.66 CrMvsifJ
エスパーしなくてもちゃんと理解できる >>116の文章は
2ちゃんの書き込みとしては平均点以上だろｗ
あれが難解だってんなら>>117の日本語能力が不安だ。
119:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 13:00:27.86 1sB/7zyX
>>108
ちょっと遅レスだけど言ってることはその通りで実車のレースカーでは必須条件だね
但し質量の集中によってすばやく立ち上がるヨーモーメントを受け止めるだけのタイヤグリップが無いと
それはそのままスピンモードに移行してしまうからそれらにも限界がある
そこで適度に質量を分散させる事で人間が制御できるレベルに調整する事もセッティングの一つ
フロントはステアリング操作でヨーの調整が効くけどリアは受動的だからどうしても難しくなる
まあ重量バランスは設計思想そのものだから俺的には余程酷く無い限りまず手をつけないけどね
つまり何が言いたいかといえばリアグリップが足りなければよりハイグリップな物に交換するのが一番だって事
120:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 15:36:19.99 0WjCl7vT
>>117
総合的に見て？
121:117
13/02/05 17:39:02.02 AFg5e9OQ
>>118
理解できないとか言ってないんだけど
言わんとしてることはわかるし内容もほぼ同意
文章だけが惜しいと思って書いただけだよ
2chとしては平均点以上て褒め言葉じゃないだろｗ
>>120
残念ながらお前のは何を言ってるのか理解できないな
これも2chの常識かｗ
122:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 18:27:28.54 r8raLI05
>>117
考えながら文章打って、気に入らない表現に手を加えたり前後入れ替えたりしてたから
確かに変な文になってるわ、スマンスマンｗ
（例）一番重量少なくて → 一番（貼り付けるウェイトの）重量が少なく済んで、とか他にもね。
ほんの少しだけ読解力と想像力を働かせて読んでくれると助かる。
123:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 20:08:07.47 ayHZmnMr
この間、6輪が優勝したようですが、決まると速いんですか？
それともドライバーがニュータイプなだけですか？
124:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/05 20:33:13.71 NOzOmBoS
決まらなかったらどんな車もだめだが
125:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 17:06:39.15 o3PKpSsh
さすがは6輪駆動
126:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 18:18:27.25 0z3+0K9s
ほんとキモくて下らない連中だな。
付けてない時よりも付けた方が良くなったから
今じゃ付けっぱだわ。
車軸に近い方が良いってのは解るっちや解るが。
127:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 21:04:42.57 2rYhPeUj
そのあと外してみたか？
外した方がいいぞ
128:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 21:15:56.45 naiqhEAY
初心者の走らない車ほど使えない地雷OPテンコ盛りで重量級マシンになってる法則。
129:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 21:40:21.31 QAdH3gJl
車の荷重移動を頭の中で想像出来ない人達が多いのかね？
130:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 22:28:31.38 zvObw/Jf
>>129
パンカーの場合は実は「荷重移動」と言える程の荷重移動はしていないのが事実。
131:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 22:30:24.47 pPDvdBpv
>>128
遅い人ほど重量とか気にしないでスペック重視になるよね。
速い人の車の細いコードとか部品選択を見ても理解できないから余計に混乱する。
>>129
それが分からないから過大な重量物をセンターに置いてトラクション確保とか書いてるんでしょ。
132:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 22:35:44.00 pPDvdBpv
>>130
ラジコン走らせててその発言だと困るね。
133:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 22:52:52.27 HtbWxnak
つけて本人が良くなったってんならそれで良いじゃねえか
それに慣れた頃に一度外して確認してみろってのは同意だが
134:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 00:25:15.50 jLFu2/yB
>>132
ツーリングカーのようにブレーキを多用してコーナーとストレートの車速差が大きい場合は
荷重移動と呼べる現象が起きる。
現代のパンカーとくに電動の場合はストレートとコーナーリング時の車速差が殆どないので
実質、荷重移動と呼べる程の現象は起きていない。全部のコーナーをフルブレーキングして
走ったとしても荷重移動(重心位置の変化)は起きない。
135:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 01:01:22.27 UinuCVwV
>>134
荷重移動≠重心位置の変化
136:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 14:02:00.41 0dgAYYRg
>>134
理論房は走らせると遅いって分かるね
137:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 21:50:33.27 kl2g2qyy
>>134
重心位置の変化とか何の関係も無いだろ
138:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 23:08:31.33 Ak+gE01U
パンカーって言いたいだけだったみたいだな
139:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 23:26:14.33 0dgAYYRg
今のブラシレスを積んだＦ１だとブレーキを積極的に使うし前後サスもリバウンド調整が重要だよね？
jLFu2/yBはどんな車を走らせてるんだろうか？
140:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 23:35:27.70 MuUHCuua
文系が勘違いして理系ぶって怪電波を出しちゃってるあたりにふぇら～り伊藤臭を感じるｗ
141:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 23:46:29.17 jLFu2/yB
ボク大人気
142:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 00:46:08.99 xhhHHZ5y
まだやってたのかお前らw
キットすらまだだが、F2012の段差ノーズボディお前ら買う？
143:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 10:08:16.71 RoPmAJiK
Ｆ１０４は低グリップ路面用に開発された車らしいよ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
144:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 12:01:50.72 tJwklost
ＲＣＧＰの最低重量が８００ｇになってるけど、そんなに軽い車を作れるの？
ブラシレスを積んで容量の多いリポだと１０００ｇ余裕で越える。
145:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 12:10:22.00 ATSyhxk9
>>142
買って作るけど走らせることはないかな
押し入れの奥にしまっておくだけｗ
>>144
ブラシレス積まずに容量の少ないLiPoならどうかな？
146:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 13:29:19.98 uVteU1SV
>>144
ショートリポだとそれぐらいになるんじゃないの？
持ってないから知らんけど
147:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/08 15:45:39.37 XyY8US9L
采の中の人のブログに目一杯軽量化して700g台を目指したってのが載ってる、
あのややこしいフロントサスのままタミヤの重たいボディ積んで実測812gだってさ。
さすがにバッテリーはヨコモのショートリポ1600(97g)使ってんね。
今売ってる雑誌に載るようなことも書いてあるけど雑誌買ってないから知らんｗ
148:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 08:47:25.51 8svxdpBE
>>144
3000くらいのショートリポでも800g前半は簡単。しかし800切るのは大変。
149:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 11:00:40.45 LB9koxu9
RCGPに出ている人のブログを見るとF104WGPにブラシレスとショートリポで1000gオーバー
ヨコモの1600とか軽いのを載せれば軽くなるけどパワーは落ちる
150:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 11:23:18.60 hRkgiTk1
>>149
そんなことはみんな百も承知
今は最低重量の車を作れるかどうかの話だからｗ
151:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 12:38:34.95 LB9koxu9
パワーを確保した上での軽量化の話をするのが普通でしょ？
8分間のレースで１６００なんて使うのか？
152:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 13:33:37.11 0Ic93vri
>>144が「作れるの？」と振ったんで「作る」の話をしてる。
実現性の話題であって実用性の話題ではない。
一歩踏み込んで実用性も盛り込んだ話にしたいのであれば
そんな喧嘩腰でなく会話に上手く織り込んでこないと。
153:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 15:07:29.38 atqR8W6v
とりあえずモーターマウントはF103標準のプラスチックのヤツ使用で。
154:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 20:39:01.20 LB9koxu9
>>152
出てるから現実的な軽量化の話をしてるんですけど？
喧嘩を仕掛けてるのは貴方達ですよね？
155:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 20:50:47.17 hRkgiTk1
>>154
だから現実的とかそんな話じゃないからｗ
話の流れってあるでしょ？
実際の会話の中でもみんな冗談めかして話してるときにまじめな話されてもってことあるよね
今そんな感じになってるってことに気付かないかな？
156:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 20:51:07.06 0Ic93vri
だめだこいつ、会話が出来ないタイプだｗ
采の中の人、記事消しちゃったな。
1Sサイズリポとショートリポを混同したのが気に障ったんだろかｗ
157:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 21:02:43.59 0Ic93vri
>>155
無駄無駄、実現性と実用性の話って書いたのに
現実的と全く違う言葉で返してきてるだろ？
相手の話を理解とか会話とかするつもりは元々なくて
反論のための反論してるレス乞食だよ。スルーお勧め。
158:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 21:15:39.96 2gQejIJ3
頭硬いんだな
セッティングも迷宮入りするタイプ
159:１４４
13/02/09 23:49:50.09 +cRSdPjS
荒れる様な話題を振ってすいませんでした。
自分的には現実のレースレベルで軽くなるか聞くつもりだったのですが
ここまで荒れるとは思いませんでした。
160:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/10 00:47:35.13 JzhZxCSU
もう二度とくるなよ
161:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/10 14:53:18.12 89VcrUTJ
ここまで俺の自演
162:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/12 14:24:36.81 OW5YJb7P
ここまで全部たけしたんのステマ
163:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/13 04:46:57.69 b7ZoTuLu
F2012とは別にこんなのが新製品一覧に来てた、タミヤオリジナルの段差ノーズかね？
SP.1522 F104 スペアボディ (タイプ2012)
発売日：3月30日(土)ごろ
価格（税込み）：2,520円
ジャンル：RC
ITEM No：51522
164:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/13 19:39:04.44 b7ZoTuLu
自己レス、ステッカーとウィング抜きのボディ単体らしい。
これとは別にステッカーのみと、ウィングが白と黒でそれぞれ発売される。
・・・しかしセットで5千円ってまた急に高価くなったな。
165:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/13 20:55:20.81 a6ZJn21k
>>163
F2012だけだと思ってたから気付かなかった。
ちょっと楽しみかも。
166:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/20 13:35:52.07 gyYdf8P2
F1RCGPってなんでスポンジでギア比縛りくらわなきゃならないんだと思ってたが
結局近年海外で主流になりつつある「ほぼ104規格車両」と従来の103規格車両で
混走レースを成り立たせる=程良く104を優遇するにはあれが一番って事なんだろか。
167:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 08:55:57.89 Y9rfNqqD
>>166
何かの学習漫画で、ロボのネジが取れて、ロープで縛って応急処置したのを何故か思い出した。
過去にタイムトラベルしていて、博士は現代にいるからロボを直せる人が周りに居なくて子供心に凄くハラハラした。
多分そのトラウマから予備パーツをそこそこ買っておかないと安心して遊べないんだと思う。
168:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 15:46:14.54 EM1Xef0t
なした？
169:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 18:15:54.19 uq6gJ01M
F103
これ系のダイレクトドライブ方式のスパーギアとピニオンギアって剥き出しなの？
防塵対策したほうが良いですかね？
170:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 18:24:09.57 lL1S+YMU
>>169
オンロードマシンはだいたいが剥き出しだが？
171:169
13/02/22 18:38:03.72 uq6gJ01M
>>170
そうか、サーキットなら良いが
近所の駐車場は小石転がってるんでね、ギヤに巻き込んだらアウトですよね？
172:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 19:04:48.09 fTxRZv/n
TRG112とかZENコンバとか、タミヤ車とは別格な速さとかあるんですか？
もう一台欲しいとは思うのですが、なかなか冒険できなくて
173:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 19:10:09.24 /DrwvVwI
>>171
そうだな。小石レベルが巻き込んだらギヤ以外も逝くだろうな。
174:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 19:28:11.43 lL1S+YMU
>>171
そもそも駐車場あたりで走らせる事は想定してないと思われる
サーキット行くのが無難
175:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 19:30:40.15 lL1S+YMU
>>172
別格とは思えないな
ドライバーとの相性が大きく左右する
セッティングの幅はタミヤよりも広がるから、いろんな路面に対応させられるってのはある
176:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 20:54:00.51 zSP2AaDw
>>171
昔、駐車場とかの特設コースで走る時は、ホウキで掃いて小石を除去してから走らせてた。
スパーも４８とか石が噛んでもギヤが舐めにくい物を使って対策してた。
>>172
セッティングが出来る人なら速くなるけど、タミヤしか使ったことがない人だと大変だと思う。
ところでKAWADAはGT系は色々出してるけど新型のF1は出さないのかな？
177:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 21:12:19.77 fTxRZv/n
>>175
ありがとうございます
ただ組むだけで速くなるわけじゃないんですね
178:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 21:38:19.87 uq6gJ01M
>>174
＞サーキット行くのが無難
だな。
F103組んだら行ってみるかな。
179:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 23:07:24.41 mcMXM44K
この人はサーキットでも石を噛ませるだろうね
180:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 23:29:35.49 /DrwvVwI
>>176
カワダコンバで十分速いと思う。アレを越えてくるのは結構大変。
181:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 00:03:08.12 NMLtArPu
ところで、コンバした車両はどんな大会にでれるの？
F1全国大会とかあるの？
182:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 00:04:14.27 NMLtArPu
ところで、コンバした車両はどんな大会にでれるの？
F1全国大会とかあるの？
183:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 00:44:39.33 PMP9qIvg
釣り発言じゃなければリアル池沼かタミヲタ
184:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 01:06:13.33 3r48kLUh
>>177
まぁでも下手くそな俺でもTRGブログをに乗ってるセットを参考にしながら
普通に組み立てただけでケツの食い付きが抜群に良くなったのは感じたよ@TRG111
比較対象が103と104Wなんでタミヤと言ってもロールダンパー付の104X1と比べたら
どんな印象になるかわからんけどねｗ
185:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 08:37:32.93 NMLtArPu
>>183
酷いこというなぁ～
つい最近、F104買ったばかりで何も知らないだけなのに･･･
タミオタってそれはそれで良いけど、タミヤ好きすぎ～みたいで･･･
F1には非常識かつ倫理感が欠如した方たちの集まりなんですかね？
186:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 09:03:42.05 JjbYyDUq
どうせならF1世界選手権出られますか？
とか書いちゃえば良かったんだよｗ
187:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 09:42:17.55 800+mMql
>非常識かつ倫理感が欠如
ああ、どこのサーキットでもうざいタミオタのことか
188:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 10:06:20.37 HCSUlcst
いつもの人乙
189:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 14:18:12.17 1eI4Vx3q
>>185
最近始めた人としたら質問が意味不明すぎだろ
コンバージョンもメーカー純正も出られるレースなんて大差無いことぐらい分かるだろ。
190:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 14:43:58.94 e3/I4s0S
>>189
だからタミオタなんだべ
191:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/23 23:19:35.79 PMP9qIvg
06スレでコンバとかサーボ位置の変更の話をしただけで
タミグラでは禁止だとか書いてくるからオタは怖い
192:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 00:46:18.93 9u83KiKN
>>191
タミヤ車のスレと一緒にされても困るんだが
193:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 01:08:18.59 +Oyhan9d
「コンバが出られるレースなんてあるの？」
こんな事を聞くのが湧いて出るのは田宮系スレの特徴
194:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 01:52:55.83 zwr8mFL8
コンバが出れないのはタミグラだけ
195:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 10:03:53.58 q1jzZKEA
純粋に走行性能で比べるとやっぱ今もF103が強いんですか？
ショートリポがある今ならバッテリー横置きにしても細いボディ載せられそうな気がするんだけど無理なんですかね
196:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 13:39:26.12 oYAo8Urm
以前からショートor1Sサイズリポ横置きできるコンバはいくつかあったが、
新しめの所ではプラズマフォーミュラが横置き可能なので買って試してくれ。
つーか縦置き増えてるのはボディ云々よりリンクサスのせいでないの。
197:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 14:21:26.66 52I5mj/k
昔もリヤグリップが確保出来ていれば振り分けや縦置きの方が速かったし、
最近はグリップが確保されているコースだと、ショートリポを前に積んで後ろの空いた部分にメカ類を載せている人が多い。
198:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 18:46:25.99 9u83KiKN
2WDオフでRRとMRの選択と同じだな
199:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/24 22:15:30.40 Ir8v6six
ID:zwr8mFL8
がミニッツスレを荒らしに来て大変困っています。
このスレの住民の方で厳しく指導宜しくお願いします。
200:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/25 20:53:32.99 Fp6GcI+a
Ir8v6six
201:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/26 00:43:57.10 5QMnV4BQ
プラズマフォーミュラをバッテリー容量減らすのとメカ換える以外で軽くする方法何があるかな？
・ターンバックルやビスをアルミとチタンに換える
・サスアームをF103のに換える
・モーターマウントのロアブースをプラズマのカーボン製のに換える
取り敢えず思いつくのはこれくらいなんだけど……
202:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/26 00:56:21.82 V4gM0Z+M
>>201
メインシャーシもカーボンに替える
203:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/26 22:06:05.15 GMR9EzOb
>>201
カーボンシャフトにする。-20g
204:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/26 23:44:51.03 0fHIOz1T
F1のカツカツ陰湿下衆野郎が軽量？
笑わせんな！
先ずわ人間性を一から直して来い。
205:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/27 00:07:25.76 maLVLnTj
お、おう…
206:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/27 11:41:48.67 i7zvY6zJ
塗料の赤をできるだけ薄く塗る
207:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/27 21:43:31.20 AXaAk2Kx
赤で薄く塗るとGPツーリングのファイナリスより速く走れるよ
F1RCGPで実証済み
ここの人は伊藤さんより遅い人達だから馬鹿にする時点で可笑しいよね
208:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/27 21:45:02.64 miWaOAwR
ディフューザーとセンターバルク外して、タイヤがスポンジなら小径にする位かな。
そこまでやるメリットあるのか？
209:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/27 21:49:46.90 maLVLnTj
ふぇらたんは腕前よりも多重人格トークと電波理論で笑わせる人だから
速い遅いはあんま関係ないと思われ。
仮に全盛期ﾏｻｰﾐとかナオトとタメ張るレベルで速かったとしても
自サイトの掲示板であんなことやってたらバカにされるわｗ
210:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/28 00:07:07.28 0+B+EVGb
ふぇらネタ追加するなら、受信機のケース外して熱収縮チューブで（ｒｙ
ところでプラズマってそんなに重いの？
211:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/28 00:49:26.48 T+/ASzRw
うん。周りでは重くて壊れやすいって言われてる。
212:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/28 01:27:33.94 0+B+EVGb
重くても丈夫ならまだしも壊れやすいのか。
Fサスがカーボン混入でポッキリってパターン？
213:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/28 10:05:13.33 WWjreZ0Q
どの箇所が壊れやすいんだろう。
100パック位走ったけど、まだ何も壊してないなぁ。
214:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/28 23:20:12.92 /rAa6MKo
ロールダンパー（フリクション）に、タミヤのフリクショングリス・ハードを使ってるんですが、
これをオイルに代える場合は何番あたりになるんでしょうか？
215:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/01 10:48:41.93 mPcVAGv4
タミヤに聞け！
216:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/01 13:30:49.86 UNxGwbnF
プラズマF1は丈夫だと思う。
壊したことないが、壊れるとすればナックルかサイドリンクかな。
217:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/01 22:31:01.97 uoy7Jgwz
F104X1売ってプラズマフォーミュラ買おうかと思ってるんだけど
この選択は間違いじゃないよね？
218:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/01 22:36:08.35 nV5Jik0v
何で売るのを相談して、買うのも相談するんだ。
どっちも持っとけ
219:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/01 23:04:35.94 saAgPOXL
僕はヨコモのにします
谷田部なら予備パーツ無しで走れるから
220:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/02 00:20:34.96 o1eRk+cZ
いまver2ダークチタン作ってる
ナローボディ好きな俺はヨコモや京商にハブられてるw
221:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/02 17:20:53.81 vCfj96rP
え？
プラズマフォーミュラとYRFフォーミュラ１ってナローボディ乗らないの!?
マジで!?
222:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/02 19:33:52.41 1YKCrMfN
ヨコモのアレって、001Wってことは001Nも出んのかな？
223:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/02 22:03:20.69 L4JP7mn9
>>221
逆に載ると思った理由を知りたいくらいだ
224:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/02 23:06:46.10 Kk8ljxs7
F104ver.2も同じリンクサスだったからつい…
無理にナローボディ載せようとしたらボディ切りまくって悲惨な外見になっちゃうかな？
何だー乗らないのかー何だー
225:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 17:53:23.13 JsAwJQtQ
ｶﾜﾀﾞのSM6482ﾏｼﾝｶｯﾄ･ｽﾊﾟｰｷﾞﾔ64Pってやつは
Ｆ１０４ＷＧＰに使えますか？
地元のショップだとスペア何も買えないので
もっぱら通販頼りなんで、どうせ買うなら社外品にしようかと。
もし付けれるならデフボールは３㍉なんですか？
(>_<)教えて下さい
226:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 18:05:38.86 TO2M/Vaa
インチスパー変換アダプターが必要
227:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 18:17:46.76 Z1SEvOjF
使えんことは無いけど、歯数が合わなくね？
これに組み合わせるピニオン考えるとかなりのハイギヤードになるよ
同じカワダのスーパーデフギヤでいいんじゃないかと
228:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 18:19:38.34 Z1SEvOjF
ちなみにボールは1/8インチな
229:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 21:35:59.54 JsAwJQtQ
ぐは
ｶﾜﾀﾞのスパーって1/8ｲﾝﾁなんですか！？
間違って３㎜の玉、買うとこでした。
(>_<)こわっ。
それとスパーの内径が２種類あるようですが、
なぜですか？
Ｆ１０４ＷＧＰの場合
どちらを選べば良いのですか？もしや
ｲﾝﾁサイズ買って、アダプター付けろってパターンですか？
230:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 21:38:50.05 Z1SEvOjF
>>229
>>226が答えてる
231:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 21:41:43.58 Z1SEvOjF
これじゃ分からんか
汎用スパーってのは、基本的にインチサイズ
タミヤはミリで作ってるから、F104に汎用スパー使いたいならアダプターか、インチサイズのシャフトが必要
232:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/06 21:56:38.43 qwZRgzm1
基本すら知らない奴が通販で買うから世の中が駄目になる
233:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 07:22:14.79 GTYkRWMZ
ラジコン界は何故インチが基準なんだろうな
国際基準単位のミリ使ってるのがタミヤくらいなのが不思議だ
234:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 17:02:25.61 VzlG1wKg
>>232
お前は、その基本とやらを
ラジコン初心者の時から知ってたのか？
最初っから何でも解ってたのか？
235:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 19:10:50.34 OV1rPycM
かまっちゃダメ
236:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 22:03:12.93 3Z/cyS/g
>>233
単純にタミヤユーザーの囲い込みの為でしょ？
237:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 23:24:44.95 Rm3cFfkT
>>234
モジュールじゃなくピッチで歯が切ってあるんだからその他もインチって思うのが普通の考え。
238:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/07 23:45:41.12 x8j6ZFFl
おぉ～っ、説得力があるね～
239:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 20:06:44.30 /0ai93G3
234に対しての返答なのに何で説得力があるの？
240:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 21:03:59.27 ZIDVG9Vi
ヨコモYRF001wはナローボディ乗るかな
乗れば嬉しいな
241:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 21:32:05.47 VFD5ZW0j
>>239
一般的な工業規格で決まってるわけでラジコンの初心者とか関係無いからだろ。
242:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 23:01:06.09 uWHrvZJI
ショップで聞けば解決する話を聞かない奴が一番悪い
243:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 23:11:08.38 ul+cSU0W
>>241
工業企画なんて、普通の人は知らないだろ。
244:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 23:42:53.37 aT9voRFX
>>242
近所にショップが無い人はゴマンといるわけだが
245:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/08 23:46:23.95 pFDHua6X
ショップのないとこでF1走らせるのきついだろ。
246:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 00:24:41.29 uZH3Vxf5
>>243
工業規格っていってもDIYやる人なら知っててもいいレベル
逆にいうと何でも既製品の人は知らないかも
247:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 00:56:49.97 WEBDnd6T
>>243
企画と規格の区別が付かないほど学がない奴はそりゃそうだろな
248:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 12:24:16.57 4KvNkQC5
初心者スレみたいになってきたけど、知らないことを馬鹿にするのはどうかと
思う。以前ほど雑誌やネットで基本知識を説明しているのを見かけないし、
最近RC始めた人は、近くにサーキットやショップが無いと勉強できないんじゃ
ないかなぁ。
>>229
汎用スパーの内径は3/8インチが一般的です。
川田のスパーで内径10mmのやつはM300専用で他にあんまり使い道がないから
間違えて買わないように。
デフボールに3mmを使うのは実質タミヤくらいで、ほとんどが1/8インチです。
稀に3/32インチのもあるけど、明らかに穴が小さいので見りゃわかるはず。
個人的にはゼノンのVSS DD用スパーがお勧め。96T以上大きいのがないのが
難点だけど。
>>237
確かにそうなんだけど、肝心のタミヤ製品がその法則に従ってないので、知ら
ない人にそういう説明をするのは不適切だと思う。
タミヤが業界標準だと思っている人は多いでしょ？
>>241
ラジコンのギヤを「一般的な」工業規格で語るかぁ？
工業規格で決まってるのなんて歯の諸元とか精度とかに関する部分であって、
今話題にしているデフボールや内径の大きさなんて規格で決まっている
ものじゃないし。どちらかというと、業界標準というべきものでしょう。
249:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 13:06:13.85 KmYoZUAI
タミヤってF1に関しちゃミリ規格で統一されてなかったか？
それとも最近なんかやらかしてんの？
250:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 13:14:29.34 +HSVw9fL
>>249→>>225
251:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 13:44:17.30 XYaqs8IF
>確かにそうなんだけど、肝心のタミヤ製品がその法則に従ってないので、
へのレスだよ。
ギアもモジュールだしパーツやビスの規格もミリでしょ。
F1以外だとタミヤもインチ規格デフボール使ってたりするけど。
252:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 13:45:39.90 XYaqs8IF
あ、>>249＝>>251ね。
253:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 14:26:09.44 uZH3Vxf5
>>248
デフボールなんて工業規格品だろｊｋ
わざわざ特注してるわけ無い。ボールベアリングの中の人だよ。
>>251
タミヤはギヤとデフボールは合わせてあるね。
ダイレクトドライブ以外は関係薄いからどうだろう？
254:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 15:35:53.30 l6IiDozh
最近ラジコン始めた奴が
まさかDDのデフボールが
1/8ｲﾝﾁだなんて知ってるはずないだろが馬鹿。
まして★☆田宮★☆から始めた奴なら尚更だ。
何でラジ歴数十年のおっさん共は、そんな理由で
『最近の若者は』とか言って、ゆとり扱いしたがるんだよ。
そんなだから若者のラジコン離れが進むんだよ。
お前等みたいな石頭ジジィ連中だけでラジコン業界が生き残って行ける訳ないだれ。
お前等は、まず初心者に勝ち負け以前に
ラジコンの楽しさを伝えるのが役目だろ。
死ぬなら役目果してから死ね老衰。
255:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 16:13:16.00 uZH3Vxf5
>>254
普通はピニオンギヤのピッチ表記を見てその時点で何だろうって疑問に思うだろ？
で、インチ規格って分かったらデフボールはミリで良いのか？と疑うだろ普通なら。
ゆとりとかそんなことは関係無い。考えて生きてるか、何も考えていないかの差。
256:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 16:28:26.91 xoKChtmm
>>254
最近の若者向け対応でいいなら「ggrks」で終わっちまうぞｗ
ここでなんだかんだ言いつつ会話の中で答え教えてくれるオッサンらの方が優しいわｗ
257:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 16:34:26.57 +HSVw9fL
俺も始めたばっかの時疑問に思って調べたわ > 04,06モジュールと48,64ピッチ
その後デフボールもミリとインチがあったから
ＲＣ業界はいろいろ混在してるんだなと思った記憶あるわ
でも誰しもがそんなことまで気に止めるわけでもないだろうしな
一回失敗すればわかることだからどうでもいいんじゃね？
たかだか数百円～数千円の勉強代だ
258:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/09 23:35:36.67 xQlnMdvT
RCやるならメカニックであれみたいな風潮、環境が改善出来れば盛り上がると思うんだけどなあ
せっかくバッテリー事情が良くなってきて、きっかけありゃブレイクしそうなのに
259:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/10 05:46:11.62 FYIvb39+
>>253
デフボールがインチサイズを含めてJISにも規定されている規格品であること
は当然知ってますし、割とよく知られていることではないでしょうか。
まぁ、そういうことを言いたかったんじゃないんですけどね。。。
>>255
なんか225がなにも考えずに生きてるような書き方ですが、何も考えてなかっ
たら3mmボールが使えるかどうかなんてわざわざ質問するでしょうか？
ついでに、サーキットで同じ質問されて同じ答えをしますか？
ということで、私も258と同じ考えです。
それでなくともDD車は周りにいろいろ教えてくれる師匠がいないと
なかなか上手く走らせられないし。私自身、今のホームコースに行く
ようになるまで一人で色々苦労した経験があります。
通販で頑張っているっていう人の、この程度の質問くらい気持ちよく
答えられないかなぁと思いますねぇ
260:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/10 09:58:14.35 JkjNS3S3
ホームコースすぐ作って同じのやってる人に聞きまくった方がいいよ。
通販で～のくだりはイラン。店で買え。
261:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/10 12:14:50.81 CopP5+io
DDで困ることなんてタイヤ絡みくらいなもんだろ。
デフとかでノウハウが必要になるのはそれなりのレベルになってから。
262:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/10 14:05:49.66 aAbOwp8l
むしろ普段から通販とか使ってる人間でかつここに書き込めるのであれば
ここに書き込んでレス待つ間にググりやがれと思うけどなｗ
サーキットで知らない初心者に質問されたなら出来るだけ親切にするけど。
263:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/15 22:13:50.65 OtXlf/A2
ネットや通販だけ使って店に行かない奴はどうやって速くなるの？
走らせ方や道具の知識はネットだけじゃ得られないんだよ。
264:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/15 22:36:30.30 xvqQVuuM
>>263
自力で何とかしちゃう人も世の中には沢山いるから
265:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/15 23:38:32.45 NKygMhDg
ボールのサイズすら分からない連中
266:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/15 23:48:52.90 4koire0k
>>263
店の人になんか聞いたことってないなぁ
サーキットでうまい人とは友達になったら聞くけど
267:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 00:18:41.53 p0XCviTj
>>264
だな
逆に自力で何もしない奴の多いこと多いこと・・・
268:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 01:10:22.44 9htU1ztv
>>263
ぼっちパーキングだけじゃ速くなろうってのが殆どの場合無理だ、特にF1だとまず無理。
サーキット行けば環境も訊く相手も具体的な目標も割と簡単に見つかるからお勧め。
サーキットが現実的な距離にない場合はGoogle先生と一緒に頑張れ、
ぼっちは戦う相手も自分だからある意味最高にフェアなバトルだｗ
269:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 01:41:24.45 eA067XDF
独学で知識を得るのは時間の無駄だと思うんだけど？
270:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 11:08:22.35 y2sJBWHo
知識といっても、具体的にどの程度の事をいっているんだろうか？
271:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 12:39:17.91 5oP3xdO8
>>269
先人が長年掛けて積み上げた物を全部自分でやり直すことになるからなあ
272:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 13:01:41.92 enviKBak
>>268
パーキング上がりでもそこそこ上位には入れるよ。そのF1だけど。
さすがに数回サーキットは走って感触とかは確かめたけど。
ただ、自作車が速かっただけという説もあるがｗ
273:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 13:49:18.67 iyAoshin
雑誌の記事や個人ブログを鵜呑みにしてると頭がパニックを起こす場合もあるね。
同じ月の雑誌に「ロールセンターを上げるとグリップが上がる」と書いてあるのに
他のページには「下げればグリップが上がる」と書いてあったりする。
店やサーキットで走らせて正しい知識がある人に聞けば意味は分かるけど
店にも行かず自分だけで走らせていると、どの情報が正しいのか分からないよ。
274:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 15:36:22.12 5oP3xdO8
>>272
パーキング「上がり」ならそりゃ速い奴もいるだろｗ
275:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 18:08:00.80 enviKBak
>>274
パーキングからほぼいきなりレースでもそこそこ上位に入れるって話だが
276:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 20:13:34.83 d8KvwjYj
今時ネット漁れば情報なんてゴロゴロしてるが
277:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/16 23:07:03.44 2UjUXpSX
ラジコン始めようと思うんだけどこの店いい？
URLﾘﾝｸ(hb.afl.rakuten.co.jp)
278:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 00:12:05.51 XfmCtTBE
>>227
あっちこっちで同じ事書きまくってんじゃねーよ
極下衆野郎！店の宣伝なら他でやりな！
279:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 00:17:08.32 TMWoAdoP
オレ？！
…レス番号は確認しようぜ。。。
280:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 00:32:44.93 Uvx2tdOq
>>277
考え方によっては嫌いな奴がやってる店のネガキャンかもしれん
281:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 01:42:39.95 n5F7Guwh
>>276
君にはその情報が正しい情報なのか判るのかな(´・ω・`)?
282:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 06:55:49.34 QLjnuFX5
ショップで聞いてもトンデモ理論振りかざす人はいる訳で。
人に聞こうがネットで調べようが自分で試して判断出来なければ一緒だよ。
283:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 08:26:00.49 XfmCtTBE
>>279？
おい糞虫！
631 名前：名無しさん＠電波いっぱい ：2013/03/16(土) 23:08:52.86 ID:2UjUXpSX
ラジコン始めようと思うんだけどこの店いい？
URLﾘﾝｸ(hb.afl.rakuten.co.jp)
661 名前：名無しさん＠電波いっぱい ：2013/03/16(土) 23:00:19.14 ID:2UjUXpSX
ラジコン始めようと思うんだけどこの店いい？
URLﾘﾝｸ(hb.afl.rakuten.co.jp)
分かるな、溝鼠！
消えろ、この下衆野郎！
284:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 09:10:00.10 TMWoAdoP
>>283
自分が書いた安価を確認しろと言ってる
そもそもマルチするようなヤツを煽るんじゃないよ
285:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 09:15:27.52 QLjnuFX5
>>283
278 名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2013/03/17(日) 00:12:05.51 ID:XfmCtTBE
>>227
「 >>227 」
286:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 11:45:27.35 Ck4K0izg
カワダのスパーギアは
1/8ｲﾝﾁのﾃﾞﾌﾎﾞｰﾙ使うと
ﾃﾞﾌﾘﾝｸﾞは最終的に2000番で
磨けと教えてくれた人
その節はありがとうございました。
おかげさまで、以前より
かなりスルスルなボールデフに仕上がりました。
今度はポジキャンなのを、どうにかしたいのですが
サスアームの真ん中の部分を
削ろうかと思ってるのですが
どうすれば上手く削れますか？
287:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 12:20:54.08 gPiYVVRd
>>286
あんまり深く考えずに、とりあえず糸のこでだいたい切って、後はヤスリで仕上げればいい
オレは支柱を全部切り落としてスペーサーで調整してる
288:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 12:31:52.16 VWSm/8qd
デフリングを磨くって何？
リングの歪みを修正する為に削っているんだから１０００番までで十分だよ
289:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 12:48:51.20 gPiYVVRd
デフリングの仕上げって、人それぞれなんだよね。。。
鏡面にしたほうが良いっていう人もいれば、>>288みたいな人もいる
どれが正解とは言えないので、いろいろ試してみて、自分なりのやり方を見つけてみ？
オレは何もせず組み込んで（脱脂はする）、回してみて違和感あれば予備に回す
んで、短いサイクルでガンガン交換する
こんなヤツもいるよw
290:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 12:52:54.74 Uvx2tdOq
>>281
それは試してみて自分で判断だろｊｋ
状況次第では答えが正反対になることだって有るわけだし。
>>288
その理論なら240番くらいでも十分だと思う。
>>289
違和感あったら捨てろよｗ
291:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 13:04:18.44 gPiYVVRd
>>290
そうなんだよなー捨てればいいんだけど、なんか捨てられないんだよなーw
まあ、最悪磨けば使えるしw
292:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 13:22:59.05 XfmCtTBE
>>285
本当に謝罪する数字間違えてる！
F１スレは気にってるから、変なやつがいて頭来て･･･
>>277
マジでこの蛆虫野郎消えてほしい
293:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 13:45:15.88 gPiYVVRd
>>292
頭来たなら無視するのがいちばん
にちゃんの鉄則だぞ？
294:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 14:05:03.20 n5F7Guwh
240番とか書いてる時点で削る意味を教えてもらってない証拠だよね
295:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 14:34:53.32 Ck4K0izg
Ｑテクのデフリングトゥルアーなる物を粗目から順に回して
ホームセンターで2000番のフィルム買って来て仕上げてます。
鏡面なのに、よく見ると細かい傷が残ってます。
鏡面仕上げって滑る原因になりかねないから
逆にマズいのかな。
296:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 15:10:21.85 gPiYVVRd
>>294
「平面を出すだけなら240番でいいよね」ってことじゃない？
>>295
QTEQ的には細かい傷によってデフグリスが長時間残り、良い状態をキープする、みたいな事を言ってるけど、果たして。。。
297:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 18:26:22.08 VWSm/8qd
240番で削らないと平面が出ないプレートなんて削る前に捨てるし
そんな荒い番数で削る事を考える時点で頭が可笑しい
298:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 18:43:35.60 Uvx2tdOq
>>297
鏡面にする必要がないなら時間の掛かる高番手で削る方が意味が分からんわけだが
299:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 18:44:30.46 Uvx2tdOq
間違えた。
鏡面にじゃなくて平面出すだけならだった。
300:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 19:25:46.10 nXEq0DvE
言いたいことはわかるが極論過ぎる、
240じゃザラザラでラジコン観点では平面出てると言えんだろｗ
俺は磨かないしメンテの時に在庫がなかったら裏返しも厭わないズボラ、
たまに気が向いて磨いても違いを感じ取れないので俺はこれでいいのだ。
301:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 20:10:10.99 nFz+jULP
おれは800晩で磨いて終了
スルスルが長持ちするんだけどな
302:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/17 22:32:56.94 Uvx2tdOq
>>300
240あれば結構面は出てると思うんだけど。
どうせボールで溝付けるから均一にさえなっていればいいかなと。
そうなるとどこからが許容範囲なの？
303:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 12:19:02.34 GyfKjMiQ
このスレの大半はデフの話だな
304:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 12:49:58.84 ec+CZg7j
DDと言えばデフだからな
305:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 12:54:10.78 Heh9TVBT
DDはディファレンシャル・ドライブのことだからな(嘘
306:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 17:16:56.51 GWjkT4Ks
不覚にもクスッとした。
307:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 21:24:21.62 rHRaG7++
デフリングを磨くのって別にスルスルデフにするのが目的なのかな？
買ったまま組んだってスルスルだしね。
リングを磨いて感じたのはメンテサイクルが伸びるってこと。
F1より1/12の方がよく分かる。1/12のDカットリングって目で見て分かる位
反ってるから磨くの大変だけど、2パックしか持たなかったデフが10パック
近く持つようになった。
磨いたときの表面の傷は、ツメが引っかからない程度の深さなら気にしなくて
よさそう。それよりも、ボールが通るラインが平面になっていることの方が
重要。
面倒なことが嫌いな方には、F104Ver2のデフをお勧めする。
TRF417用デフリングは良くできていて、磨く必要がないからね。
308:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 21:42:46.51 1MnkhZAq
だってあれＦ１０４ＷＧＰに付けれないじゃん。
309:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 22:06:41.01 cAxDJaci
個人的にVer.2用デフの最大のメリットは、キャップ固定のイモネジが
HUDYとかの先端よりちょっと先から太くなってる工具で回せる事だなｗ
それ以前のヤツは穴が小さくて手持ちの工具ではL字レンチしか入らなかった。
310:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 23:01:22.88 /hhVO3tD
そもそもスルスルにすることによるデフ機能へののメリットってなに？
スルスルの時間が長くなるだけのような気もする。
スルスルでタイムが良くなった人いる？
311:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 23:19:55.62 Heh9TVBT
>>310
スルスルの時間が長くなるだけでも十分メリットがあるけどな
逆に聞くけどゴリゴリ・重々のデフでタイムが良くなるか？
DDは特にデフの良し悪しがタイムに現れるけど体験したことない？
ないなら…まぁ…その程度の人間ってことで諦めた方が良いｗ
312:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/18 23:28:36.36 /hhVO3tD
>>311
素で組んでもゴリゴリはしていないのでそのまま走るし一日走ってゴリゴリしたと思ったらリング交換している。
昔は磨いたけど掛ける時間考えたら馬鹿馬鹿しくなったので。
磨いても数回走れば溝が出来るからそんなに意味があるのかなと。
デフの締め込み具合とかデフグリスの違いの方が体感出来る。
313:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 00:23:59.97 zO8o9hRD
>>312が言うようにいまどきはリング交換かな？デフのプリロードとデフグリスの違いの方が大きいかな
314:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 00:26:44.23 zO8o9hRD
デフが滑るのが一番怖いから溝が綺麗に入った奴はキープにしてる
315:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 00:43:23.83 wXDIhhBr
>>307
デフリングが反ってたらデフの効きにムラが出来るのが問題なんだが。
メンテサイクルの問題じゃ無いだろ。
316:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 00:44:49.60 FuRTc785
>>308
つ[テックの新型デフ]
タミグラーならごめんなｗ
317:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 00:53:57.21 wXDIhhBr
>>316
馬鹿野郎ｗテックに何回騙されれば気が済むんだよ。
でもテックから1/12が出るとかいう噂があってワクテカしてるんだけどね。
318:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 01:06:31.09 CXR0CHlN
新型スリッツか？ｗ
319:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 01:08:39.37 FuRTc785
>>317
何かと話題を提供してくれるテックは大好きですよ、
最近はフロントウイング以外使ってないけどｗ
320:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/19 23:27:47.87 HCkHRTap
>>315
タミヤのデフリングだけど、反りの問題もあるかなと思ったけど軽くガラス板の上で磨いても前面当たりするから反りはなさそうかなと。
学生の時、研究室で研磨やってたけど、回しながら研磨しないとレンズ状に削れる。
だからデフリングトゥルアーみたいなの使わないと平面度は悪くなっている可能性もある。
321:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/20 00:22:30.56 rU2uRCy1
>>318
T212ユーザーだから余計に気になる。
まあ、また泥沼にはまるんだろうけどもｗ
322:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/22 03:33:14.89 SljHW/I1
>>222
N出るみたいだな
323:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/24 03:06:36.79 ycOuSZcA
YRF100Nはナローボディ乗ると良いな
フロントアームが独特だから強度が心配だ
324:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/24 18:05:28.24 hdkRa2F0
関西のブログに初回特典でN仕様サスアーム同封って書いてあるな。
>>323
見るからにタミヤの104ボディみたいな絞ったのは無理っぽいな。
325:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 00:01:28.57 /Nv0AbJP
>>324
F104売って買おうと思ってたけど、こりゃまだとっておいた方が良さそうだな
F104以外で絞られたナローボディが乗るシャーシってある？
326:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 00:19:56.77 CyiWchZF
持ってないけど見た目ではTRG112とかFS104WWとかならいけるんじゃね？
327:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 12:57:50.05 dOr9VLpH
TRG112速い
まよってたけど買う
328:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 21:22:16.60 g3JK5vCS
タミヤ卒業してハイエンド買うなら
やはりＴＲＧですか？
迷っちゃって夜も
(>_<)眠れません！
329:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 23:37:29.76 CyiWchZF
関東選手権で圧倒って箔つけたらやっぱ売れるのかなｗ
330:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/26 02:18:24.04 YzF0qpgC
あれはドライバーの腕だから、勘違いするなよ。
331:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/26 02:47:28.27 D52DKrZq
F1に限らず、競技用ラジコン製品においてそれを言っちゃおしまいだろｗ
332:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/26 07:40:37.54 PxaHWKq+
それにしてもTRGは速かった
333:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/26 17:11:57.34 iysfz1oo
(>_<)やっぱTRGですか！
ﾄｯﾌﾟracingも、ちょっと気になってたりして。
334:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/26 19:15:47.89 B0I/QCj6
Bomberでいいけどなあ
335:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/27 22:00:42.63 Oysg5Dcs
Bomberのはフリクションプレートだからなぁ…
リンクサスでロールダンパー仕様のシャシーが良い
336:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/27 22:15:36.33 pBzihjG7
ぜひ3racingの113を試してみてくれｗ
337:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/27 22:36:22.39 jyf0/nry
俺のＦ１０４ＷＧＰを
コンヴァーヂョンする方法を
(>_<)教えて下さい！
338:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/27 23:54:37.11 Ie7oBAjb
>>335
ローグリップだとTバーフリクションプレートの方が良いと思う。
ちょいグリップが良いところはボールリンクのTバー。
で、グリップが良いところはリンクサス。という俺の感想。
339:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 01:23:52.76 PQWA9Sxg
いまだにリンクサスはローグリップ路面で遅いと思ってる人がいるのが驚きだよ
340:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 02:00:11.22 aCcJoR69
逆な気がするよなぁ。得意な路面。
341:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 14:29:21.07 qR787CaG
アスファルトのF1RCGPでTQ、ハイサイドする関東選手権で表彰台独占のTRGが速いだろ
両方youtubeに動画UPされてるけど速い
342:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 15:52:12.60 PQWA9Sxg
TRGはＴバーとリンクサスが混ざった車だから走りやすいよ
343:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 18:38:19.87 b4Dlj8i/
やはり
(>_<)TRGですか！
344:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 19:11:08.29 LF89nGT0
TRGほしくなっちゃうなぁ～
肥やしになるのは分かってるけど…
これは良さそう。
345:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 19:27:59.34 aCcJoR69
ZENも走るyo
346:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 20:04:38.91 YqPLS348
ヨコモはどうだろね
347:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 23:06:32.86 LF89nGT0
ヨコモきっといい走りをするのかも？。
ﾄｩｴﾙﾌﾞDDでしたっけ？の経験値がすごい詰まってるんですよね？
無知ですみません。
どれもきになるなぁ～
勢いでダークチタンの補完買ってる場合じゃなかった
348:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/28 23:18:27.80 yZEMDQu0
>>341
4輪でハイサイドって言っちゃう人の言葉じゃ説得力なし
349:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 01:03:00.63 MQZhrlMO
>>348
ラジコン用語のハイサイドは四輪で使うだろｊｋ
350:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 01:03:56.21 OpKNNK99
しかし日本のラジコン業界では普通に使われてる罠、
いちいちツッコむのも野暮ってもんだ。
351:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 01:06:10.85 OpKNNK99
うは、被ったしｗ
352:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 07:42:38.01 BUg5qJZN
スピパのSP1ももうずくですが、これもきになりますね。
なんとなくTRGのような奇抜さは感じませんが･･･緋いや良いなぁ
353:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 10:26:20.58 YhllB4rD
ハイサイドは元々は馬車が横転する事から出来た言葉で
バイクの転倒が語源ではないよ。
354:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 11:03:27.26 ECvWCsmP
>>348
キャンバーやオフセットにも文句を言えよ
355:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 11:32:42.33 KN+BUSmV
ラジコン用語は言い出したらきりないぞ
シャーシだって変だし未だアンプでも通用するしな
>>346
走りはいいだろうけど前足が鬼門のようだ
左右連結のロアアームだけど連結部が弱いらしい
あそこバネ替わりなので折れると終了
強化したいけど強化したらサス機能スポイルするからねえ
356:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 19:36:27.70 Pn0h8dx8
>>353
つまり、オートバイに対してハイサイドという言葉を使う方が
使い方を間違っているということ？
357:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 20:06:24.28 BUg5qJZN
乗り物という広域の理解でいいのでは？
Wikiでは二輪について書いているけど、その現象は同じように車にも起こるし･･･
どちらか一方を正解にはできないみたいですぞ！
言葉とはむずかしいですね～
358:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 21:05:21.89 MQZhrlMO
二輪の話しだしたらそもそも喰いゴケとハイサイドは全く別なわけで。
二輪だからとか以前に現象が違うわな。
359:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/29 22:05:37.40 DCdx6H7O
ハイサイド：滑り出したタイヤが何かの拍子に急にグリップを回復し外側へ横転する
・・・って理解してるけどおk？
360:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 00:40:35.73 r2rX72ZC
バイクの場合はね
ジャンルによって使い方が違うなんてよくあること
361:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 00:43:30.25 sqRIXhRt
>>360
それバイクに限らずいろんな分野でありそう
362:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 01:56:03.02 YzSPUIGG
減速によるグリップ回復が一般的だね。
363:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 04:44:30.50 T5/FEcUr
TRG112
YOKOMO YRF
スピードパッション SP1
以上3種類から、どれを選ぶのが妥当でしょう？
364:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 05:13:33.19 At+O/wCp
タミヤ以外の車はリアルじゃないから走らせないで下さい
365:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 07:15:33.19 dj8Ps/iN
TRG 速いおもしろい
YRF ヨコモマニア向け
SP1 未知数でも買えばサーキットの人気者
366:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 08:25:03.40 T5/FEcUr
なるほど･･･
TRG調べてるとすぐにVer1.2とか新しくなって、4月発売新型モーターマウント同梱！
ってこの時期だとなりそうで怖いです･･･
未知数すぎるSP1でも買って、ダメならTGRへ移行かなぁ～
367:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 10:48:50.12 f0Y6PiCQ
でも結果的にSPとTRG両方を買うことを考えたら
TRG買って初期アップデートの追加費用を我慢した方が
出費は少なく性能も期待値が高いような。
腰掛け半分ならSPの半額な3レーシングとかｗ
368:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 11:01:53.18 dj8Ps/iN
サードパーティーだったはずのTRGがいまではどこでも走る
無双車になったからね、鉄板ねらうならTRG
サーキットのネタにするなら半額の3レーシングはありかな
369:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 11:43:48.61 ubFmwuET
エキゾテックのF1RコンバやヒロファクトリーのHRF10Xコンバ、ZENのZFC-012コンバなんかも気になる所だな
ただ問題はキット自体どこで売ってるか分からんしパーツの入手性超悪そうな所だ
370:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 11:47:26.00 f0Y6PiCQ
ヒロとかZENはRCモノコックで買えるっしょ？
371:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 12:33:44.57 T5/FEcUr
SP1が17640円に負けてポチッちゃいました！
まぁ、緋いヤツという事でネタになるよう頑張ります。
372:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 13:51:51.18 sqRIXhRt
未だにファイヤーフォースの俺登場ｗ
Tバーとリンクサス両方使ってる。別に新しいのが買えない訳じゃないんだからね。
373:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 14:07:57.95 T5/FEcUr
たまたま、新規加入なので･･･
緋いやつと言うネタに走ってみました。
F1はコントロールが難しいので上手くいかないです。
374:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 18:41:30.27 5wSks+/D
どっかのサーキットでインボードサス化したファイヤーフォース見たわ
ゴム仕様でコーナーで前輪をパイロン乗せて舐めるように曲がっててｶｯｺﾖｶｯﾀ
国内ラジ界ではハイサイで通じるけど
xrayとかの説明書じゃたしかﾄﾗｸｼｮﾝﾛｰﾙってなってるな
375:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 18:50:12.71 stT06aTU
ＴＲＧとかリンクサスコンバが出た頃はＴバーの方が速いとか色々書いているブログがあったけど
今では批判をほとんど見ないね
376:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 20:48:11.02 28UKaEDY
出た直後でこれからノウハウ積んで行こうって時期のリンク車と
長年使って煮詰まったTバーを比べたらそんなモンでしょ。
377:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/30 21:17:35.44 sqRIXhRt
>>374
ファイヤーフォースは元々インボードサスだが
378:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/01 02:25:00.97 WZ3nqlhn
段差ノーズいいよ段差ノーズ
は冗談にしてもフロントウイングでけええええええええええ！
379:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 17:16:36.34 I3qefaQk
KF01やってる人いねーの？
380:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 17:43:11.59 dPdb/KYU
新型ゲット
381:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 18:21:29.28 KMgruRNY
ヨコモのインプレ楽しみです。
382:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 18:53:47.27 jK0q1zJi
ポリカ加工して、なんとかマクラーレンＭ23、Ｍ26作ったけど、見たい？
383:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 20:37:30.81 0DFocvIb
見たいといわなくても結局見せるんだろ
384:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 22:13:15.43 0/V6Nr+H
あ～、タミヤのレッドブル早く出ないかなぁ・・・・・
385:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/03 22:41:57.30 m2+LvJxy
枕のヘラみたいな段差無しノーズが欲しい
F2012作ったけど、F60より前後ウイングデカい
386:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/04 09:46:56.50 g+yR9P+J
Tバー車の新型組んだ
387:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/04 10:04:16.54 1r8Cn8cu
長岡のやつかい？ピカッと走りそうだね！
388:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/04 19:11:19.23 QrDx7HNE
YRFってフロントのバネないの？！
389:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/04 19:15:56.55 Cp4da6dl
ああ、ピカッとするから、電光石火か！
390:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/05 03:08:27.63 YMUMNUa+
TRGの人レースでないから口だけヤロウだとおもってた
走らせてるの初めてみたけど速いねｗ
391:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/06 10:38:06.89 mlRLve8T
やっぱりTRGを
>_<)買うべきだった！
392:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/07 10:46:00.39 cgzMAWrV
ストリートジャムＦ１のリヤ周りってニッコー５Ｅの発展系的な物？
393:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/07 12:18:14.38 QiEHrddH
プラズマフォーミュラ、曲がらねー。ロール加重がかかり辛い。リアが仕事して無い気がするわー
394:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/07 12:34:58.67 YauYKLsJ
>>393
サイドスプリングの紛失に注意なｗ
395:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 00:28:24.06 kX1yP2UO
本家タミヤのF104は、やっぱりタミグラ専用車なのかな？
396:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 02:20:52.69 ufWwHjQs
素104は今やタミグラでも辛いし、
GPとかV2ならＷにすればタミグラ以外でも結構使えるし、
別にタミグラ専用ってことはないと思う。
397:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 14:24:16.00 R1/iNNL3
>>391
もう1台TGR買えばイイじゃんｗ
398:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 19:08:11.11 tStgjyZ9
>>GPとかV2ならＷにすればタミグラ以外でも結構使えるし
その言葉を聞いて
(>_<)勇気が出ました！
399:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 20:43:58.95 tv/f23Og
>>397
突然、エンジンカー、買わせるなや。
400:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/08 22:05:09.34 oeJL99fF
TRG買おうと決心してマニアックスへポチリにいったら売り切れだった(泣
401:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/09 13:03:40.01 JXvBQN5o
マニアックスにTRG112ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
ポチリます ドキドキ!!
402:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/09 17:15:01.22 MSbYQ/xL
コンバージョンキットではなく
キット一式で買いたい奴は、どうしたら良いの？
403:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/09 17:36:27.39 oC0nQcDE
部品別に買えばいいだろう
何必要か分からないってのは、いきなりコンバージョン使っても走らせられないだろう
404:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 08:39:50.27 fg3/qb+8
TRF101とかいうシャーシがタミヤからでますね。
ボディはレッドブルがいいな。
405:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 15:51:02.74 2kvKux7B
無印104にRM01のアルミモーターマウントは付くの？
ネジ穴の位置同じ？
406:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 16:59:45.98 jgsCnF4V
>>404
おそらくスケールを重視した車じゃないから
そんなボディで出ないと思うよ。
407:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 17:20:11.61 W+N5YKe8
TRFだから初回得点で空力ボディプレゼントみたいなのはありそうだな
408:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 19:08:45.21 qUPhnDsK
TRFだろ？ねえよ。
409:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 19:16:57.88 KJLuu/90
TRF101の画像を見たけどＴＲＧ１０９みたいなフロントサスが付いてた
410:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 22:17:26.28 pjcjGqYV
>>409
TRG109とは違うんじゃね？
画像見る限り構造自体は104を踏襲してるように思う。
411:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 22:31:30.56 vtfkEbNi
新規っぽいけどな
URLﾘﾝｸ(tamiyablog.com)
412:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/10 23:24:56.68 5tzj9RU5
何このテック臭のするフロント周り
413:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 01:05:21.21 q0w73W2m
TRGを参考にしましたっていうF1ばっかり
414:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 11:25:19.99 KEubi41r
TRG工作員うざい
415:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 11:47:41.90 FgFMrCYd
誰かYRF001Wもう走らせたって人いる？
いたら是非感想を聞かせて欲しい
416:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 12:31:55.63 hbVU4IIo
SP1出荷始まりましたね！
417:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 12:49:07.13 L/qHhegK
スピパのフロントもテック臭が！
418:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 13:35:59.29 NNSbtKfV
>>411
ロアアームは従来品でアッパー関係がカーボンと樹脂の新型にしか見えない。
サーボの載せ方も、他社や一般のトレンドに追従してるし今さら感しかしない。
101のサスはナローみたいだからＷサイズのフロントサスもＯＰで出すだろうね。
419:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 22:56:41.66 pqEG/4dL
タミヤは意固地になってワイド専用フロントは出さないんじゃないか
420:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 23:24:57.39 hbVU4IIo
皆さんバッテリーはショートリポですか？
421:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/11 23:58:55.73 L/qHhegK
F103のフロントつければいんでない？
422:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 01:29:08.95 kgZqPvoO
TRF101はTRG109だったね
URLﾘﾝｸ(www.area52.cc)
423:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 01:42:16.81 kPleWFe/
>>421
キャンバーとキャスター角を調整できる様に作り直した方が売れる
424:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 02:43:48.48 Af3EW2UM
フロントが重そうだね
URLﾘﾝｸ(www.area52.cc)
425:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 09:23:22.83 yoZztSad
TRF101画像見る限りフロントはアッパーアーム固定のスライディングピラーに戻すんだな
アッパーアームのキングピン支持部はボール支持でここでキャスターキャンバー変更するんだろう
正直こんなのいいからF103サイズでF104形式のフロントサスアーム出してくれればリアルになるのに
リフレッシュするたび従来型F103用リンク式フロントサス修正して使うの面倒臭いんだよな
426:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 23:42:19.14 kPleWFe/
リアルとか気持ち悪い事を書かないで下さい
そんな事を書く人は馬鹿の見本ですよ
427:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/12 23:52:09.86 kgZqPvoO
しかしリアルと言ってもアッパーアームのバルク側が思いっきり持ち上がってる
現代F1のサスアーム角度は104式サスじゃ再現不可能だろ。
あの形でキングピンストラットのサスアームを作り直すか、リアルは諦めるか。
428:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 01:39:15.73 ITZB+jg2
だからFGX買えってば
429:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 03:14:15.65 yyMVmLbg
何で今さらTRG109を模したサスアームを作ったんだろうね
問題があるからTRGは作りを変更したのに
タミヤにはそれが分からなかったのかな
430:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 11:21:47.50 g/zOmYN3
タミヤが本気なのは1/10EPツーリングだけなのかね
オフロードもF1も1/12もダメダメじゃん
431:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 12:56:20.39 5RgqqT5I
タミヤが本気を出したジャンルは廃れるなんて都市伝説もあるんで
ツーリング以外は今くらいでちょうどいいっす。
432:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 17:02:22.95 m3LpA5W2
>>431
その走らない車を喜ぶ連中の書き込みが一般論として語られるのが迷惑
433:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 20:27:57.14 TOF8IO8M
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. >>426お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
434:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 23:21:45.93 TpQ//Hmx
人の好みはそれぞれ、スケールモデルチックなモデルがあってもいいじゃん
人の好みにケチをつける奴なんてRC辞めちまえ
まあ、売れないだろうし。自分も買わないけど
435:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/14 01:41:41.80 UuvbUnuX
リアルとか言ってるのは遅い奴
436:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/14 13:43:48.04 2Ewo1CbP
>>435
いいから涙拭けよｗ
437:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/14 21:47:06.05 8qHaTvi/
>>430
F103さんに謝れ
438:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 09:53:09.38 3W1rM+bO
ヨコモあれ？って感じ
439:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 10:31:07.17 hGs4aMbb
それは、よく曲がるってこと？フロントの構造からしてR12と同じような挙動しそうだけど。
440:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 16:32:18.89 z+oIOtew
>>437
京商の方が速かったけど無視ですか？
441:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 19:30:14.27 wMyUA2Qx
一度滅亡したからダメじゃね？
本気ってんならジャンルの命運も背負って往く位やらないと。
国産トウェルブを支えてきたカワダとか再販F103を出し続けたタミヤとか、
そういう気合いが京商には足りない。HPIにはさらに足りないｗ
442:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 19:37:57.23 fG9LEWyr
タミヤもF103RM出すまでしばらく途切れてた時期があるよね
あの頃買えるのはファイヤーフォースとTRGぐらいだったかな？
443:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 20:30:55.92 z+oIOtew
>>436
タミエタの見本だね
リアルにしても速くはならないんだよ
444:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 20:33:49.92 CeYdYDZh
>>442
TRGなんて随分後の話だと思う。
しばらくファイヤーフォースだけだった。
そしてなぜかうちには三台もいらっしゃるｗ
445:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 20:35:01.72 FZeb0/AX
>>443
だから涙拭けって...
446:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/16 02:13:22.77 fBQ52L5m
>>442
TRGは上手く竹下氏を起用して方向転換して成功したね
クロスは人材がいなかったのが敗因か？
447:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/17 16:35:14.65 AEGopUVs
逆オークション
URLﾘﾝｸ(www.buyers-auction.com)
448:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/20 02:05:15.04 lykE8m/V
プロテンタイヤのＦ１なら海外のメーカーが作り続けてたよな？
449:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/21 10:03:40.73 4XzZHces
タミヤ信者はタミヤ以外の行動は無かったことにするのが得意
450:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/21 21:27:08.76 xfAbzf1b
リンクサスＦ１を散々馬鹿にしてタミヤが出したら『田宮から新発想のＦ１が出ました』ってブログが大量生産ｗ
ヘタクソのクセに買うから『サイドバーは簡単なクラッシュで壊れます』なんて書くんだよｗ
451:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/21 23:22:30.71 93NhAyC5
>>446
クロスが没落したのは工場が火事になったのが原因じゃなかったけ
452:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/22 00:40:04.25 6smtOMiA
>>451
それ結構最近の話のような