12/07/25 23:34:46.14 /BKQggap
>>406
設計はテックだもんな。
シャフト全盛でもベルトに拘ってたのを覚えてる。
まぁ、新規開発する程余力が無かっただけかもしれんが、
その結果MY02を煮詰めて415に発展したのは事実。
オレもMY02RとM持ってたけど、いい車だったよ。
オレ、マンタ系ってよく知らないんだよな。
その前のアバンテ系で一旦退いてるもんだから、機会が
あったら弄ってみたいもんだ。
410:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/25 23:52:42.46 jmpLrrm8
>>409
慣れの問題かも知れないが415よりMY02Mの方がタイム出る。
411:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/26 17:55:29.24 uSz56GJr
>>408
その模型的楽しみってのも世代によってかなり違うからなあ。
バギーブーム世代とミニ四駆世代とじゃかなり感性違うし。
（端的にはファイティングバギーとアバンテどっちが好みか、ってとこか）
412:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/26 21:13:20.16 TMxku5bt
アバンテ系列なんて後者のミニ四駆世代のほうが支持多いんじゃない？
おっさん世代ならラジコンボーイでファイティング世代
ミニ四駆世代はこの時期に始まったアバンテ兄弟で大人気
413:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/26 21:28:29.60 FAWmhoJp
タイプ２シャシーのインパクトは凄かったからなぁ。
414:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/26 21:43:24.89 eeOXMTiy
アバンテ買って走らせていいなって思ったけどトップフォース走らすとアバンテはたいしたことなかった
その後DB01走らすとアバンテとトップフォースほどじゃないけどやっぱり新しいのはいいなって思った
415:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/27 00:22:03.90 RBXHfoAQ
>>412
オレ、丁度その狭間だわ。
ラジコンボーイは知ってるが、アバンテ兄弟は知らない。
RCはファルコンでミニ四駆にもどっぷりハマった。
タイプⅠ～Ⅲシャーシまでかな。
ホーネット、ブーメラン、スーパーセイバー、サンダーショット、ビッグウィッグ
スーパードラゴン、ファイヤードラゴン、サンダードラゴン、セイントドラゴン
アバンテ、バンキッシュ、イグレス、スコーチャー、ライジングバード
エンペラー、スーパーエンペラー、プロトエンペラー、クリムゾングローリー
一部2台持ってたのもあるから相当な数になるわ・・・
ジャスコで\480だったから、小学生でも気軽に買えたのが大きいわ。
416:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/27 18:29:23.53 9Y3UoeKJ
>>412
その時期のミニ四駆世代は四駆郎で育ったくちかと…
417:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 16:47:56.22 qWNxtfSs
いつも思うんだけど、アバンテ、イグレス、マンタレイ、トップエボなどのヒストリックOFFと、最新のOFFマシンを広坂正美氏レベルのドライバーがガチでタイムアタックすると、どの程度の差があるものなのかね。
ホットショット以前だとオールドなので比較はナンセンスだけど、イグレスくらいだとその差がどの程度なのかずっと興味ある。
もちろん各車、セッテイングは本気モード、その上でイコールコンディションのコース上を本気で広坂ドライブしてもらう。
面白いと思うんだけど、ラジコン雑誌でやってくんないかな。
418:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 16:51:16.12 9jijtAkw
現行車だとアレかも知れないんで一つ二つ型落ちでもいいや。面白そうだなそれ。
タイヤとダンパー換えるだけで相当違うしなあ・・・
419:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 17:03:00.10 seZ5j0VU
イグレスくらいになってくるとあんまり現行車と違わないんじゃないかなあという気がする
420:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 17:20:10.62 qWNxtfSs
モーター、バッテリーは全車イコールコンディション。
タイヤ、ホイル、サスは現代のチューンパーツ交換可。
フルベアリング可。
あとは完全ノーマル。ウィングの変更など外見を大きく変える変更も不可。
純粋に各車デフォルトで装備してるセッティング機構のみを使用。
そしてチャンプ広坂氏の本気ドライブ。
造形を含めた各マシンの客観的な戦闘力って興味あるんだよね。
AKBじゃないけど、RCシャーシの(速さに絞った)客観順位。
時代的にも面白いと思うんだけどな。
編集部の皆さん、どうですかw
やるなら俺のマシン貸し出してもいいよ!
421:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 19:19:04.31 cOHEFf3v
ウィング位いいだろ？w
ま、でもけっこう差が出ると思うけどな。
422:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/28 22:46:45.98 JwXjRmt1
重たいといわれるトップエボですらイグレスよりだいぶ軽いからな
423:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 04:19:03.49 qWPWatT4
タイヤ、ホイル、サスは現代パーツ交換可なのにウィングの変更駄目ってどんな尺度だよｗｗ
ウイングの差がモロタイム差に反映するじゃん、空力甘く見すぎだぞ
424:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 11:27:06.46 dYzurz46
>>423
見た目の問題でウイングの角度もつけんなってかいてある時点で察しろよ
425:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 11:47:20.62 qWPWatT4
>>424
どこに書いてあるのか小一時間・・・
見た目重視するならダンパー交換の方がウイングより見た目印象変化大きいぞ
まあ要望妄想だし熱く語り合う問題でもないかｗｗ
426:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 12:05:15.36 dYzurz46
>>425
行間嫁って事だよ
427:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 16:03:02.91 Z0PR4yEi
ドライバー、前住氏とかだとタミヤ社員という立場もあって、ただのヨイショになりかねないので、広坂氏や原氏クラスの人が、やるなら必要だと思う。
ガチで神の手が操作すると、あの時代のマシンがどの位のパフォーマンスを発揮するのか、それが知りたい。
しかしオランダでの世界戦、ISTCでまたタミヤが勝ったみたいだね。
414Mから2006にHPIに負けた以外はずっとタミヤがWCとは。
80-90年代の、ヨコモ・京商・アソシの足元にも及ばない頃から比べると信じられない。
428:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 16:27:41.10 dYzurz46
>>427
全盛期の広坂氏が今のヨコモにいたら勝ってそうな気がするけどな。
つまり、良いドライバーを連れてきたチームが勝つ。
429:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 18:36:04.47 2Y6Lb50R
なるべくプレーンな状態で比較したい所、また例の人が変なモデファイしたのを持ち込んできそう。
430:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 10:58:01.19 X2REGbet
だな
現行タイヤに交換しただけってのでいいんじゃね？
願わくばそれに現行パーツでのフルチューン版の二本立てだと面白いかな
>>427
まあ雑誌企画じゃメーカーヨイショ排除は無理だよ
スポンサー様々に背く記事はご法度だからね
そういえばプライベートで正美タンが操ったTL01が鬼速だったらしい
その場の人達はトップが操ればTL01でも世界獲れるのでは？と唸ったとか
もう10数年以上前の話しです
431:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 14:44:22.87 r251KySG
>>430
フルチューンもいいですよね。
ただ、原型を留めないほどいじったりすると、車よりいじった人の力に比重がかかりそうで難しい気もします。
広坂＋TL01、いいですね！そういう話って燃えるなあ。速かったんだろうなあ。
我々凡人はフルベアだカーボンだチタンだで喜んでいて、趣味だからそれでいいし面白いんですが、まったく別の世界があることも知っているので、なんとかそこをわかる形で見たい。
ヨコモもタミヤも昔の車に限ってでいいから、こういうドリーム企画を認めてくれるといいのになあ。
別に遅かったり欠点があきらかになったって、あの頃のマシンの輝きは変わらないと思うんだけど。
432:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/31 10:40:42.42 rtYPVmLX
いやんレーシングからアルミナックル出てたのね。
URLﾘﾝｸ(www.yeahracing.com)
433:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 16:30:09.69 NHXrqBZJ
>>420-431
新旧アバンテをガチで比較して欲しい、ってのはあるなー。
アバンテの欠点でよく挙げられる気難しさって、ディメンションの特殊さに加えて
シャーシ剛性の低さってのもあったと思うし。
メインシャーシとダンパーステーの板材変わっただけでだいぶ変わったと思うんだよね。
434:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 19:10:45.97 3OC6/AcR
アバンテの場合それやったって価値が下がる訳でもない（所有者全員納得済み）からな
435:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 19:42:46.71 Fn42q+Bc
このホイールベースの短さとマルチリンクのサスがアバンテの悪さ（？）の全てだと思う。
436:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 19:44:14.21 LYAtBfrM
比較シャーシの候補はTRF502Xと思うんだ。シャフトドライブだから。
タミヤなら当然シャフトドライブだろ。
確かに写真を見ると旧世代とは隔世の感がある。ていうかすげえなあれ。
でも、超一流がドライブすると、見たことのない可能性が拡がる気がするんだよね。
ドライバーは話題性や実力実績で広坂・原の両氏が盛り上がるけど、ISTC制覇ドライバーがTRFに2人も居るわけだから、その人たちでもいいかも。
でも彼らはオフロードのセットができるかな。
437:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 20:06:21.22 bagjorNv
素材変更ならバンキッシュの樹脂関係を最近のカーボン混合ので
成形してやればかなり良くなるような気がする。
というか90年代初期の車ならどこのでもかなり性能上がる要素かもしれないけど。
ギア関係も最近の配合のPOMで成形すれば耐久性上がるだろうし。
438:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 08:26:21.57 ecM5jDZs
>>436
他メーカーのマシンを知らないのか？502なんて5番煎じ？位のパクリマシンだよ。まぁ、TRF系は全部そうなんだが...
439:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 10:28:40.54 LsQpe4jo
まあまあ…タミヤのハイエンドは414以来、トレンドに忠実か共同開発という名のOEMのどっちかというのは常識ですから…
440:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 17:31:34.86 onBbmxM8
でも目新しさとか斬新さってメーカーにもユーザーにもリスクにしか…
アバンテスレで言うことじゃないか
441:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 18:25:16.89 LQe2qtdk
TLTがそれに答えた的シャシーだったが、あまりにちんちくりんだった。
それとF２０２だったっけ？四駆のF1
442:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 18:29:42.22 LsQpe4jo
F201はタミヤ的イコールコンディションにこだわりすぎたのが失敗かと…
変態車としてはかなりいいセン行ってたのに、純正だとOP入れてギヤ比二種類だけってのはさすがにありえない。
選択肢がミニ四駆以下かよって。
443:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/02 20:26:43.82 onBbmxM8
TLTは一部だけど流用パーツ使ってたのが良かったな
タムギアもそうすりゃ良かったのに専用設計過ぎた…
F201は２３Tとツーリングタイヤで遊ぶだけならそこそこ楽しい
が、そんだけだった…
444:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/03 00:01:46.94 9kv//rbR
F201はインボードサスペンションとサスアームに惚れた。
445:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 01:19:24.60 heG5tVzH
旧イグレスにブラシレスサーボとホールショット組んで走らせたらステアリングロッドがくの字に曲がった…ｗ
446:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 06:26:53.90 wBIFvhDW
確かアルミ製レーシングステア作ったのもそんな理由だったとか雑誌に載ってたな
ありがたく使わせてもらっとりますｗ
447:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 09:58:17.18 1O4SHLGu
さすがに現代のサーボトルクとタイヤグリップをあの華奢なロッドで受け止めるのは無茶だｗ
448:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/13 23:01:55.83 1W5FP1KR
バギーチャンプのボールデフが再販されたらしいけどアバンテの各種OPも時期みて再販されるのかな
449:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 05:00:46.47 MEExvVCS
再販てまだ売ってる所はあるよ
450:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 06:18:49.49 wiNY9iIW
ある程度はヴァジュラが…って思ったけど
あんな売れてないもんの保守パーツだっていつまでもないよなあ
451:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 17:38:25.75 2rwpVTZ+
タミヤは売れてないモデルの保守パーツでもそれなりの期間はストックしてくれるよ
452:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 19:06:59.10 jpzALxWs
他車種に使われてないオンリーワンなパーツだったら結構後までしぶとく残ってるもんなのよな。
昔のレーシングマスター用540（平端子だったかがついてるやつ）とか、結構最近まで残ってたって話だし。
453:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 20:42:52.19 d43UsvSA
ホットショット再販前、レストア用にデフギア欲しくて、カスタマーに電話しても当然デフギアの入っているパーツセットは在庫なし。
でもあるサイトで、デフギアのみに振られている特定のパーツナンバーで頼むと出てくると知り、それで頼んだら見事に注文できたことがあった。
対応してくれた人もそういう検索で特定のパーツ在庫の確認ができると知らなかったようだった。
454:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 20:46:04.27 0zBXzAVe
品番以外だと初出の品名じゃないと検索出来なかったと思う
例えばDT-02のナックルはルーキーラビットのフロントアップライトと指定するみたいな感じ
455:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 21:19:01.72 wiNY9iIW
あのーそろそろ再生産かけてくれませんかな
全国のTXT-1ユーザーは待っとるんですが
456:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 21:33:23.24 cnkhe7B6
>>451
最近は昔みたいに大量にパーツ保有しなくなったみたいだから直ぐ終わるかと。
457:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/14 23:25:46.75 hpGmN2O/
やっぱりストロークアップするにはサスを立てるしかないのね。
URLﾘﾝｸ(tea-pp.com)
458:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 00:00:41.75 c5dp8Zvp
そういやアバンテの品番でサーボホーン頼んだらストライカーPパーツって名称入ってたな
459:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 00:08:20.96 ixp0C7iv
>>456
そう直ぐには終わらないよ
つか再販に際してはわざわざ型を修繕してるだろうから、売れないキット部品はハイ終わりなんてしないよ
ましてアバンテに使い回し出切る保守パーツに関してはそうそう終わらせない
しかもレーシングステアはパーツ単体で売れているだろうしｗ つかあれアバンテBKSPのパーツでもあるんだぞ
460:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 00:27:54.96 AmnHeb1L
>>459
ダイナストームの時とかはキットの在庫が店頭で結構あったのにスペアパーツ無くなってたからどうだろう？
生産終わったら案外バッサリいかれるかも。そのつもりで買っとくべきだとは思う。
461:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 02:31:58.66 LRJ62BIx
ダイナはスポット生産みたいな再販だったから、近年の復刻（定番モデル）とはちょっと違うのでは？
どちらかというとサンダー系とかマンタ系方面のような。
462:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 09:02:55.44 mxgaPIPQ
アバンテ （2011） ハイキャパシティダンパー 【RC限定】
まだ画像があがらないな～。
463:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 12:10:01.14 QbR4OMg6
画像とっくに上がってなかったっけ
ステーだけだっけ？
464:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 13:31:59.06 SuKjSMpI
ダンパー画像は上がってないけど、形状的にはアタックバギーoptと同じだと思う
465:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 14:22:22.43 nkXnya2s
>464
形状似ても似つかないけど？
ハイキャップダンパーで画像検索してごらん
466:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 14:47:44.60 JLTtHln9
検索すれば直ぐ出たぞ
URLﾘﾝｸ(tea-pp.com)
URLﾘﾝｸ(tea-pp.com)
>>460
ヴァジュラはカタログ商品だから意味合いが違うよ
まあ欲しい物なら有る内に買っておいた方がいいとは思うけどね
ただダイナってそんな直ぐにパーツ消えた？復刻から数年経った頃ボディ購入できたけど
足回りの方が欠品早かったのかな
467:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 20:37:44.82 SuKjSMpI
>>465
もちろん全長は変わるよ？
全体のデザインと構造が同じだとおもうよ。
キャップ見比べてごらん？ワイルドワンオフローダーと全く同じだし、Oリング交換用の分解構造も流用だと思う。
何よりCVAのスプリングがサイズ内径ぴったり合うので。
468:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 20:45:47.24 oJaU5ozz
オリジナルのハイキャップってすげぇ太いぞ
469:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 21:00:08.31 SuKjSMpI
黒CVAと同じシリンダー径だとおもってました
でも本当に似てる（ほぼ同じ？）んですよ
470:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 21:02:16.23 nkXnya2s
>467
今出回ってる写真だと分かり難いだろうけどデザイン似てないよ
オリジナルはアバンテの金色ダンパーをそのまま太くしたような形
今回のリニューアル版は2011アバンテ用のボトムキャップ使うだろうけど
キャップが同じなんてありえないよピストン径が違いすぎる
発売になったら両方見比べてみれば言ってる事は判ってもらえると思うよ
471:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 21:11:31.79 LRJ62BIx
再販ワイルドワンのダンパー？
あれは蛙ダンパーのシリンダー違いだよ。
もう言われてるけど、ハイキャップは本当に太い。
たぶんピストンは新規か、TGM-04ダンパーのものだと思う。
472:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/15 23:40:34.30 xENvGs43
ハイキャップってハイキャパシティのことだったのか。
473:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/16 00:46:33.13 N1rRJ/gS
とりあえず写真撮ったけど汚くてｽﾏﾇ
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
左側のハイキャップ（ミニ）が短いのはアバンテ用にストローク規制した奴だから
全長は右側参照
474:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/16 15:35:58.66 hMrp7tK7
>蛙ダンパーのシリンダー違い
シリンダー違ったらそれはもう別のダンパーじゃね？って思った
いや、もちろん言わんとしていることはわかってるんだけどもｗ
475:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/22 19:09:14.30 NAMQglU1
アプローチアングルを稼ぎたい・・・
でもあのバンパーが好きなんだー
476:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/22 19:27:25.55 ntNjyhuJ
バンパー好きならスロットル操作で稼げ
握り過ぎず素直に入ればあれでも足りるはずだ
477:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/23 13:46:23.03 YcWrb8EI
レスｔｈｘ
練習してみるわ
478:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/24 17:57:05.67 PF8CRzPt
新ハイキャプも旧ハイキャプみたいに
シルバーグレイだった。
479:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 09:12:13.06 rokFf8BF
今、ハイキャパシティ届いた!
旧タイプのを知らないけど、この再販アバンテに対する
タミヤの気合の入れようには感動した。
再販でオプション出し続けるのって、アバンテくらいじゃない!?
ボールデフ、レーシングステア、タイヤ＆ホイール。
480:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 09:19:32.98 CV52+9ul
URLﾘﾝｸ(www.rcmxstore.com)
白いピストンじゃないのか・・・
481:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 09:31:58.59 /4KgNzGe
OP出し続けるのはいいけどさ
イグレスに踏み切れない弱腰の顕れとも
つかやっぱなぜヴァジュラなぞ…
482:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 10:44:55.64 rokFf8BF
当時のイグレス登場あたりは、ラジコンから離れてたから
イグレスは名前しか知らないが、このハイキャパシティ付いてたってこと?
アタックバギー→オイルダンパー→ワイルドワン
という去年からの流れから、近いうちにイグレスあるんじゃない!?
ホットショットからスーパーショットと間隔が空き過ぎた例もあるけど。
ブラックスペシャルが今年だから、来年とかにイグレス?
483:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 13:18:26.14 /4KgNzGe
無いと言い切れないけど考えにくい
アバンテと同等の高額商品だけど
アバンテ並に売れる人気車種ってわけでもない
てかアバンテにブラックｓｐにパーツ取りのヴァジュラにOPで
ハッキリ言ってアバンテ系おなかいっぱい
むしろ遊べるバンキや2001ならって思うくらい
484:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 18:04:40.24 AjpyK9fl
2001再販とイグレス仕様+2001ボディの2001BSとか?
イグレスだと思ってるほど人気無いだろ
485:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 18:20:25.07 qNmZB9BC
バンキは樹脂パーツ多いから、出るとしても2001じゃないかね。
でもFRPをカーボンにアップデートされるだけで、もうイグレスの存在意義がなくなるという。
486:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 18:43:20.17 sllh3VPg
間を取って2001再販+初回限定でイグレスボディ付きになるという可能性
まあ個人的にはバンキ再販が一番嬉しいんだけど
487:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 18:52:53.45 LLq9+h88
走らせるのにいい場所がないけどハイキャパ買ってきたわ
でも金色のが映えるなあ
488:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 21:22:31.74 rp98xi/Y
最近ラジコン買っても盆栽にするのがデフォになってきたわ
489:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/25 22:23:33.95 1ZANznUs
本編始また
490:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 02:43:25.27 FmxsAwnB
小学校時代が懐かしくなって購入を考えてる出戻り組だが
数回動かして終わりになりそうなのにプロポ込み4万超はちょっとためらう。
このスレの皆様はあのラジコンブーム時から離れることなく
ラジコン続けてたんですか？
491:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 03:19:14.37 fMTgw8xG
>>490
何を見て４万なのかは不明だけど、今はいろんな選択肢があるのでアバンテ以外ならその半額未満でいけるでしょ。
今RC楽しんでる人の大部分が過去のRC黄金期を何かしらの形で過ごした人なのは確か。
大人になってお金とかゆとり出た人が出戻りで楽しんでるパターンが多いんじゃないかな？
それで感じな話だけど、数回で終わりそうってもしや都心部住まい？
それだと昔に比べてサーキット以外は走らす場所が全くないので大変かもですね。
昔と違って、一般人の学校出入り禁止、公園のグラウンドは常時スポーツの人で順番待ちという現実ですから。
492:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 10:43:45.35 ZQ4ZU4kF
アバンテに憧れたのは当時やってたヤツばかりじゃない
ミニ四駆片手に指をくわえて眺めてたガキもけっこういるはず
493:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 13:56:46.76 vDjNewL4
>白いピストンじゃないのか・・・
白はハイキャップ用のＯＰじゃなかったっけ？
494:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 14:25:44.87 lh5UjHU1
>>493
どうせだったらオプションにしてくれれば良かったのに・・・ってことかと
495:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 15:25:41.74 S71e+C6e
>>490
大学生から結婚するまでラジコンから離れてたよ。
結婚して車に金を掛けられないようになってから、ラジコンに復帰。
とは言え、それなりに金を掛けているが。
復刻のグラスホッパーやマイティフロッグが無かったら、復帰してなかったかもしれん。
アバンテは、中学生の頃買えなくて憧れだったから、大人で夢が叶ってうれしいね。
アバンテは、ほとんど盆栽で、走行用は、DB02、RM01、XV01、WR02、DT02になるね。
実車弄ってる時より金掛ってる気がする。
496:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 15:41:44.62 hUbpf91Z
一番欲しかったイグレス出してくれると思ってアバンテもBSも買ったのに残念です。
497:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 16:54:22.15 5bepq03A
待っとったらそのうち出るやろ
498:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 18:45:30.65 ap4b6ciT
>>493-494
近年のダンパーピストンはテフロン系の低摩擦素材なのよ。復刻蛙もアタックのダンパーもそうだった。
まあ、単に使いまわせるパーツがありませんでした（てへぺろ）ってだけだと思うが。（↑のはローフリ系の使いまわし）
499:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 18:48:21.74 ap4b6ciT
アタックのは違った。すまん。
500:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 22:09:32.92 vDjNewL4
>498,499
ダンパーのランナーにピストン含まれてるからねぇ
わざわざ付けるまでも無いって思ったんじゃない？
個人的にはＤＦ０２用に付いてたテフロン系の奴でも
５０１系用のＰＯＭでもいいから低摩擦材にして欲しかった
あれ意外とシリンダーの持ちも変わるよね
501:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/26 23:21:16.15 jtCRx6P3
TXT-1のアルミダンパー用で大口径のテフロンピストン取れるよ
ただしハイキャップに付くかは知らん
502:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/27 10:36:05.41 nrpe4Wto
シリンダに微量のヘアラインがないのが残念
フラットにしたからって高級にみえるわけじゃないのに。
503:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/27 10:38:27.43 nrpe4Wto
>>493
白いのはサードパーティ製だったよ。
純正で白のピストンは出てない。
過去のチラシから起こした
自家製パーツデータベースに無いから間違いない
504:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/27 10:46:57.92 tLC2eG2X
>>501
これのこと？
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
なんかプラパーツ見る限りCVAショートと共通な感じがする（ハイキャップよりは小さい）
505:493
12/08/27 20:36:48.16 YNONCXoQ
>503
御免確かに純正ＯＰみたいに見える書き方だった
確かテックは出してた筈後はコーセーだったか･･･もううろ覚えだわ
506:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/27 21:36:57.60 tDPMdAhK
コーセー?
リューズだろ時代考えろや
507:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/27 23:55:38.30 kJLcQ/eb
>コーセー?
>リューズだろ時代考えろや
506さん、シブイッスねえｗｗｗ
そのへんのシャバ僧みんなチビるんじゃないっスか？
508:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/28 22:17:51.72 u12RZNoA
ハイキャパ組んだらフロントストロークすげえ増えた
そのかわりボディの面積減った・・・
しかもよく見たらボディ切らなくても何とかなったんじゃ・・・
509:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/29 00:09:52.59 AZQIVeEL
前のスナップピン入れるところがペラペラだから、後ろピンはずしてベローンと曲げるだけで
普通の手入れ程度は出来る罠（切る必要はない）
510:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/29 00:22:48.85 Us3lxgUr
逆に思い切って切り離してしまって裏板入れてスナップピンで接合ってのもある
てか元々分解しないと上ボディ外れないマシンだし(w
511:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/02 17:56:00.16 fRPh5KAZ
県外に出かけてもハイキャップダンパーが売ってない件について
タミヤさああああああああああああああん
512:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/02 19:18:17.46 aeuCq9Wq
フロントダンパーステーだけ売ってくれないかなぁ…
513:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/03 00:51:37.58 0wk4NQHO
パーツによってはOPのばら売りしてくれるんじゃなかったっけ？カスタマーにメール投げてみるか。
514:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/03 09:01:16.29 XZKmFOv9
落成で買えよ
515:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/03 09:02:28.41 XZKmFOv9
ハイキャップの問題も片付いた。
トップフォースEvo復刻とイグレス復刻は来たな。
俺はさっさと２００１とヴァンキを復刻して欲しいけど
欲を言えばムーンクラフトのアレも
516:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/03 21:41:13.86 77WCpuRc
トップとイグレスが出るならトップ待つわ
517:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 10:31:09.13 Nudl4p4L
トップEVOはくるかね…？ 思い入れ需要もガチ需要も微妙な感じだぜ？
518:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 11:09:38.76 tnC5NGAB
>>516
そこはお布施的に両方だろ
>>517
結構人気はあったから出たら売れると思うけど･･･
俺の周りだけだろうか
519:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 11:50:56.78 cNaTksA/
トップEVOのが人気ある気がする
イグレスって中途半端な立場なんだよね
520:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 11:59:40.08 tnC5NGAB
イグレスは金額的な問題もあったんじゃないかな？
521:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 12:13:02.68 jZmE9Bjn
個人的にはラジコンに興味持ち始めた頃に丁度イグレスが超最新マシンとして持ち上げられてたから思い入れがあるわ
522:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 13:47:17.03 cNaTksA/
結局のところ世代での差だよね
RC人口的に一番盛り上がった時期に強い印象残したものが
一番人気ってことになっちゃうよね
そういう意味じゃトップEVOはイグレスに敵わないのかも
523:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 20:54:58.60 EOhbXVqE
イグレスの方が触った事あるし、思い出補正が強いけど
手にした事が無いトップＥＶＯに何故かひかれる
524:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 22:08:04.11 VAXbR3+W
トップフォースの見た目は好きよ俺、イグレスなんかよりも
いい感じにタミヤらしさが残ってるハイエンドだと思う
525:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/04 22:33:34.18 n8SRFHuL
トップフォースは時代が不遇なんだよな。第一次ミニ四駆ブーム→RC超高級化路線が収束しつつあった時代だし。
80～90年代初タミヤハイエンドの中では最高レベルの出来なのに。
>>523
手に入れたらたぶん、いい意味での普通な出来に脱力できる。
526:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 00:11:49.46 HqitbII9
しかしトップはマンタと比較してそんな無茶に性能が上、って事も無かったな。
何よりフロントダンパーステーの構造がアレだから壊す前提のマンタの方が金銭的ダメージが少ない。
527:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 04:44:03.94 HULxX5BY
トップ重かったからなー
普通にマンタ速かったよ
528:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 04:58:45.21 QPwIgEya
>>526
現役でトップフォース使ってるが、Ｆステーより
Ｒステーの取り付けがネジ2本だけだから、アッパーアームの左右の突き上げで
だんだんＲステーとシャーシの取り付け部のＦＲＰのネジ穴が拡張され、グラグラになってしまうのが問題
ＤＦ－０３やアバンテのように４本固定にならないかなぁ
529:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 07:17:41.73 jil7iiFX
コンカラーも忘れないであげてください・・・。
530:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 09:52:31.82 XYfxEYoJ
ダートスラッシャーもたまには思い出してあげてください･･･
仮にイグレス出るとしたらリアのロアアームの取り付け方は2001式になるのだろうか
531:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 11:01:41.03 f6Ott+UM
まあ当時のタミヤフルOP車ってかなり「雰囲気」とか「気分」とかそんなんばっかだからな。
いまどきの視点で見るとトップフォースよりコンカラーのほうが堅実で強そうってなってしまうｗ
>>528
ダンパーステーに皿モミして、ギアボにロックナットでガッチリ止めると結構改善する。
532:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 13:36:40.75 7rCEYFKZ
今日、恐る恐るアバンテをジャンプさせたんだが、着地で左から落ちてバランスを崩してしまう
どうやれば着地の姿勢が安定するのか教えてくれないだろうか
消耗品とはいえ、ウイングがぼろぼろになると悲しいな
533:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 21:01:26.14 /BLiieRN
1。ジャンプ台はちゃんとしたモノか確認。
勾配、高さは抑え気味か? 踏み切りの水平垂直が出てるか?
2。ジャンプ台進入時の
角度・姿勢が悪いと空中姿勢が崩れて転倒に繋がる。
3。忘れがちだけど着地ゾーンの整地は大切。
（※軽く下り勾配に整地する）
空き地や舗装面にジャンプ台置いてるなら、高さを相当抑える事。
オフロードの専用コースならジャンプ台をチェック→.1
ジャンプ台の踏み切りに対して垂直に進入する様に練習するのみ。
ウイングが歪む・曲がってると空中姿勢に影響する事ｱﾘ。
534:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 21:24:00.72 HULxX5BY
>528
根本の解決になるかはわからんが例のカーボンステー買えｗ
ちょっと…いやかなり高いけど現役で使ってるなら損はしまい
535:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 21:25:33.92 ksI2Gcpc
>>532
マジレスするとシャフトドライブを諦める。
ZX-5ユーザーも走らせてるけどある程度のジャンプを飛ぶと傾く。
536:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 23:04:52.13 y/BWA4Jm
>>533
おお、参考になるわサンクス
進入に気をつけてみるよ
>>535
そうなのか
ベルトか二駆のほうがジャンプに向いてる訳か
二駆も走らせてみたいなあ
さっき営業に来た人が玄関に置いてたアバンテに食いついてたわ
アバンテ世代だったらしい
537:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 23:53:55.59 ksI2Gcpc
>>536
モーターが横置きのシャフト車なら随分違うんだけどね。
要は反トルクってやつですね。作用反作用からは逃げられません。
538:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/06 02:19:52.72 S1G5drpM
>>531
サンキュー 参考になるよ
今度試してみる
あ・・・今見たらアバンテのＲステーのネジ取れてるorz
今度はネジ留め剤塗っておこう
539:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/09 11:41:04.38 VdCMuVwy
ハイキャパって説明書通りに組んだらリヤのストロークなくなるけど、
大丈夫なのかコレは・・・？
540:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/12 19:43:54.32 nekPKVi1
ほ
541:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/12 22:48:52.43 5G52Al27
>>539
アバンテのダンパーと同じで説明書の手順で組むとキャップしまらない…
蓋の方にオイルシールを入れておかないと無理
542:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/13 22:49:18.02 7KA9Dq0J
2001が欲しくてボディとシャーシも手に入れたんだが
ステッカーだけが壊滅。
誰かスキャンデータとか持ってない？
543:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/13 23:41:03.38 /9H3YlWr
あるけど150dpiだから荒いかも
544:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 00:10:09.27 nSZpalN4
忘れてたけど必要なら捨てアド晒してね
545:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 03:36:19.70 cFts2U37
スキャンデータってそのまんま使うの？
オレはだいたいパス使って直してから印刷するけど
546:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 04:09:12.24 7jwR5+X+
おまえらなんだか高度な技だな。
関心しきりだが著作権の侵害とかそういうのは大丈夫か？
547:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 09:07:45.46 wegqi8/Q
絶版物だし儲けなきゃ大丈夫じゃね？
548:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 12:21:37.18 zQwLIuN/
個人で楽しむだけなら大丈夫じゃないの？
549:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 12:29:42.34 6OKU5hKN
人にあげるわけだから正確にはアウトだろうけど・・・
絶版のものをコピった場合実際にタミヤにとっての損害額は何円なのか、とか
仮に訴えられてもグレーな部分は多そう
550:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 14:47:40.60 RH3AMx2F
海外のサイトで公開してるとこあるけど
そこのサイト自体はグレーかもしれんけど個人でやる分には
少なくとも問題にはならんと思うぞ
てかオリジナルの権利侵害になると思えない
だってコピー作るのって大変だし本物よりコストも高いし
どこまでいっても偽者だし
551:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 18:10:28.40 zQwLIuN/
エアロアバンテ？DF-02シャーシ？
552:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 18:24:58.88 EcFZM1+K
もうナニコレ？？？って感じだよなｗｗ
ナゼ今更DF-02?しかもネーミングが・・・
売れないDF-02にミニ四駆ライクボディって感じか
553:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 18:59:45.55 COvvcE2g
ニバンテに継ぐサンバンテ？
554:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 19:46:13.47 /sKP5UES
本家再販した今、ニバンテ商法は通用するとは思えないよねえ
555:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 20:16:40.12 se5n+JOy
エアロアバンテはミニ四駆からのステップアップ？ユーザーが狙いなんじゃない？
DF-03や本家ベースだと値段が高くなっちゃうし･･･
DF-02なら安いし後々XB化もできるしね
556:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 20:20:57.00 RH3AMx2F
ニバンテのときと違うのは本家が既に復刻済みって点だな
別にいいよ裾野を広げる努力だし
557:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 21:33:07.18 06brNQMX
ソースが分からんがアバンテMk-3ネロ、アバンテMk-3アズールをなかったことにしてエアロアバンテをRC化するのか
まあ初心者向けのDF-02シャーシで出すとかあからさまに新規層を狙ってる訳だから一番若いエアロアバンテを出したほうが食いつきがいいって考えか
558:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 21:48:50.34 RH3AMx2F
ソースは公式サイトでしょ
いろいろ面白いもん出てるよ
DF02は入門用としては優秀だけどmk.ⅡがDF03ってなどーなんだｗ
ただ防塵性と引き換えのあの最悪なメンテ性が…
559:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:05:05.24 gCRJNKhm
>>544
まだいるかな？
捨てアド置いとくんでデータ頂けると非常に助かります！
荒くてもフォトショで手直しするので問題ないんで
560:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:06:40.12 HubQYtjs
その捨てアドがにゃいぞ
561:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:06:43.46 06brNQMX
うん、公式に書いてあったわ
まあエアロアバンテはアバンテMk-2の直接的な後継機っていう立場じゃないっぽいしシャーシのアレは別にいいんじゃない？
というよりMk-2以降の新作アバンテは初代→2001みたいな感じではなく
アバンテって名前が付いてるだけの何の繋がりも無い別々のモデルって感じで考えたほうがいいと思われ
562:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:07:56.74 gCRJNKhm
アドレス忘れてた・・・
eureka7ao@excite.co.jp
しかしエアロアバンテって・・・
ミニ四駆の方はエアロダイナミックス意識なデザインでどっちかと言うと最近のF１に近いのに
RCではバギーって・・・突っ込み所多過ぎw
563:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:15:44.81 HubQYtjs
発射しますた
1回エラー出たんで2通行くかもです
564:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:18:27.52 HubQYtjs
ってアレ?
戻って来ちゃうな
565:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:18:37.34 m1iFHwWv
DF-02なのって駆動系がアバンテ系の簡易版ぽいからかな
サスまわりとメインシャーシが材質変更で強度アップした
DF-02Eとかになってたりとかなんだろうか。
566:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:19:57.67 HubQYtjs
軟骨とロングCVA入れたDT-02タイタンみたいな仕様なら十分だけど
今更ノーマルなDF-02じゃないよな?
567:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:23:16.86 gCRJNKhm
>>564
え？マジ？？
じゃこっちなら大丈夫なはずなんで申し訳ない
eureka7_1211@mail.goo.ne.jp
568:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:24:35.77 HubQYtjs
単純な容量オーバーっぽい
少し考えてみる
569:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:32:00.00 HubQYtjs
今度こそ大丈夫かな?
皆様にはスレ汚しすまんです
570:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:41:41.40 gCRJNKhm
>>569
本当にありがとうございます！！！
これでボディのレストアが出来る
571:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 22:57:47.24 RH3AMx2F
>565
強化版ならいいね～って一瞬思ったんだけど…
あのまんまの構造で樹脂が硬いものになったら
腱鞘炎になるやついっぱい出てきそうだ
ともかく正直DF02はグラベルとか雷神とかパッとしないヤツしかなかったから
少々ガキっぽくてもああいうデザインのが出るのは良いな
572:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/14 23:06:09.80 /sKP5UES
まず改良型はないよ
する勇気あるならDF-03がとっくに改良されているでしょ
ミニ四駆見て期待している人いるようだけど期待はしない方がいいよ
DF-02じゃ弁当箱もいいとこのボディしか無理だから
これはシャシー形状上物理的に無理だからねえ、結局ニバンテ見たいな黒塗り処理だろうな
573:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/15 01:48:17.37 RGV/Tw6d
過度な期待してる人はいないと思うが
とっくの昔に終わったシャーシだし
見た目もそもそもミニ四駆ベースだし
574:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/15 23:14:57.30 oTgd/rnH
エアロアバンテならあの変な整流板みたいなのついてるから、それでごまかせるんじゃないかなあ。
まあなんで今更…な車体チョイスだけど。
>>571
出た当初は完全新作としてかなり話題だったじゃない。
まあ「ほかにないから仕方ない」的扱いだったのは否定しないｗ
575:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/15 23:44:08.33 RGV/Tw6d
いやー…完全新作とゆーか
ネオショットがコケちゃったよゴメンナサイ的な
タイミングだったから話題はともかく…ねえ
新ボディがウケればDF02も新OPの可能性出てくるんかな？
576:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 01:25:59.65 HUaQfWAG
…最近のミニ四駆上がりで評判のボディってなんかあったっけ？
ニバンテもネオファルコンもアレだし・・・
577:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 14:32:38.06 pc/vzxan
最近ってかミニ四駆からってピンとこないな
でもファイターバギーとかああいうデザイン悪くないと思う
578:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 17:39:08.97 hMompL7p
アバンテのリヤデフカップが外れやすすぎる
誰かいい対策知らない？
579:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 19:04:16.66 0jspJPBL
>>574
ごまかしなんて無理
松村が黒塗りしてマネするキムタクレベルになるぞ
580:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 19:20:46.49 YopVvkHI
>>578
ダンパーが伸びすぎると外れてしまうぽいよ
うちはダンパーの中身にスペーサーを入れて伸び方向のストロークを規制してる
581:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 20:35:05.05 Y614PRqO
ミニ四スレから転
URLﾘﾝｸ(upup.bz)
ウイングが残念入ってるけど本体は悪くないアレンジだね
そして軟骨とロングCVAは無しみたいで残念
582:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 21:21:23.07 pc/vzxan
想像してたのとよりは…良いやら悪いやらだな
あとは塗装とか工夫すりゃいいか
mk-2同様ここで語るには限界があるというか…怒られそうだけど
583:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 21:25:11.41 UbEcJJYA
俺はありだと思う。グラベルからボディのみ乗り換えしよう。
雷神も悪くないとは思ってたけどこっちのがいいわ。
584:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 22:52:55.90 AaaHB9cm
基本的に、底が平らなシャーシにアバンテ型のボディを乗せると何か残念な結果になる気がする
585:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 23:11:36.43 HUaQfWAG
アバンテ系は首の細さがチャームポイントだからなあ。
いまどきの剛性優先なバスタブとは相性悪い。
586:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 23:16:50.35 A75V7/Vw
ミニ四駆のアバンテは幅広で底面がフラットなシャーシにいかに違和感なく乗せるかアレンジしてるから逆に相性が良いんだろ
そのエアロアバンテが乗ってる元々のシャーシはコレだぞ
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
587:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/16 23:56:11.92 pc/vzxan
アバンテ系の何かじゃなく単にDF02のバリエーションだからな
本家が復刻した今mk-2のときみたいに叩いたらバカ丸出しだ
588:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 00:25:16.25 qisUZlRT
>>586
あのF1の整流板みたいなのはナイスアレンジだと思う。ニバンテの謎の黒いふくらみより100倍は。
589:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 02:27:57.18 UElPQ/+q
>>586
様はRCのアバンテとスタイルは別物でミニ四駆様にディフォルメしたアバンテのRC版って事なんだろう
しかしキャノピー低すぎだｗ
>>587
だな
名前利用してバリエーションが増えることはいい事だ
まあ本来なら魅力的なオリジナルボディを期待したいとこだが
590:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 08:58:11.24 wg/gA+R1
オリジナルボディというかアバンテ専用のオリジナルシャーシだろ望んでるのは
RC版完全オリジナルのアバンテボディがDF03やらDB01やらDB02に乗ってたってただ文句出るだけだろ
591:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 09:35:32.07 qisUZlRT
まあオリジナル復刻前だったらそういう文句のふたつみっつも出るだろうけど、
いまとなっては「…まあいいんじゃね？俺は買わないけど」じゃないかなあ。
RCはバリエーションとしてはバンキッシュが出れば御の字かなあ。
592:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 11:40:32.69 d7BdUwcu
>>590
望めるなら新アバンテと言える新型は期待したいけど無理だから思ったこともないねえ
俺は単純に現存シャシーでニューボディ出るのは嬉しいことだろ思っているよ
まあ人それぞれだからね、俺個人的にはアバンテボディが他に乗ったってなんの文句はない
まったく>>591と一緒だね、文句言いたい人って俺のアバンテを汚すな！とかなのかねえ
つか文句言っている人いる？どちらかっていうと今更アバンテ商売する？苦笑って感じじゃないかな
593:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 11:49:53.52 LMQRImBi
それはさておき
サプライズで2001復刻とか発表あったらなー
って淡い期待はいつも持っている
594:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 11:55:03.46 1xMALOLW
エアロアバンテ売れたら2001とか出そうな気もしないでもない
595:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 13:28:14.17 sVItdNbZ
色々な思いはあるだろうけど
縦置きシャフト4WDって血統的にアバンテボディが出るのは歓迎だな
ニバンテは駆動方式も違えばノーズぶったぎりの似ても似つかない仕様でガッカリだった
596:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 17:57:29.70 d7BdUwcu
拘りは人それぞれだねえ
俺の場合、初代のようにスタイリッシュならモーター横置きでもいいしベルト駆動でもOK
逆に縦シャフトでもデブアバンテならNOだな
もちろん実車さながらの縦置きシャフト駆動がアバンテの真髄ってことは理解してるよ
でもそれは再販モデルまでだなあ・・・って語れる状況って数年前では夢の世界だよねｗｗ
597:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 19:18:13.91 /VXIN+oU
コダワリというか、アバンテは初代系列シャーシじゃないと”アバンテ”を構成するキーパーツが欠ける気がしてしまう。
別系統シャーシだともはや本家に対するいすゞ製ロータスというか、そういうバッジネーム商法的パチモノ感がしちゃうのは事実
598:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 20:33:17.84 aUVEG7SX
わかる！でも今はその本家が手軽に手に入るのでそれもご愛嬌ってとこで許してあげましょうよ
599:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 20:35:27.39 LMQRImBi
mk-2やエアロ見てパチモノと判断するヤツなんているだろうか
確かにあれらを”アバンテ”と呼ぶことには抵抗があるけど…
それ以上にほこり被ってるDF02起こす理由ができたのが喜ばしいかな
まあガノタがSEED嫌いなのといっしょか
なら理解できると勝手に納得しておこうｗ
600:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 20:41:00.79 2Gpyp1jR
アバンテのアイデンティティって4WDとは思えないあの細身のノーズに
集約されてると思う。
そういう制約があればこそのシャーシデザインだろうし。
やっぱりアバンテはスタイリッシュじゃないとね。
601:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 20:42:20.38 xHyP26Mx
今じゃ「ノーズ細くするために新型のデフを開発しましょう」なんて話は出てこないんだろうなあ
602:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 20:52:18.49 LMQRImBi
>592
文句言う人今はまだ少ないがこれから確実に増えていって
変な荒れ方するだろうよ
本来DF02スレで盛り上がるべきなんだが
アバンテって名前使ってる以上無視できんってとこだろうな
603:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 21:08:11.56 UDRiHN2B
あざらし12Xの設計買い取れば細身ノーズの新型作れるね
604:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/17 21:19:40.14 oxc5MzxZ
最近は通販でもアバンテ見かけなくなったな。
とりあえず在庫は捌けたんだろうか？
605:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 01:51:27.48 f1FHtnIZ
>>604
秋葉原じゃ在庫ゴロゴロあるよ、つかアバンテはスポットや限定生産じゃないぞ
カタログモデルだから生産自体はちょくちょくされているはず
606:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 02:04:47.02 o23pG31Z
限定じゃないカタログモデルでも高額なものは
そんなしょっちゅう生産されるってわけじゃないと思うよ
607:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 06:25:34.48 z2ezEqkI
どっかの動画サイトみたくエアロの略称はエロンテになるのだろうか…
608:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 10:13:19.68 5Ah0m1ev
ミニ四駆の方のエロンテは発表された時からずっとエロンテ
609:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 11:07:30.02 a1GanBpl
>>606
しょっちゅうは生産されないだろうね今や馬鹿売れしているものでもないし
ただなるべく切らさないようにちょくちょく生産はされている
610:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 18:33:52.49 BIdS0zfS
タミヤのオンラインショップでは、常に在庫無しになっているのだが、
本当に切らさないように生産されているのか?
611:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 20:09:06.52 o23pG31Z
そういうことは関係者に聞いてくれ
今欲しい人が手に入らないって状況になってるっていうのか？
流通在庫はまだまだ残ってるんだし気にすることじゃない
612:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 20:34:19.43 OjqwsZGS
DB02に載ったら面白いかも！と思ったがさすがに無理そうだな
613:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 20:48:54.47 dZ+NzjAk
>>610
秋葉原行ってくれ、初回以降は在庫切れしてないと思うぞ
下手に在庫切れだ生産無しかよと煽って転売厨に利益還元させないでな
アバンテは既にカタログ商品は現実でありスポット限定商品ではない
614:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 21:22:26.07 NOUKgJ07
受注生産？
615:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 21:39:17.50 GGpBe9JH
>>613
遠い人なら転売もの買った方がだいぶ安いと思うんだが
616:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 00:26:14.80 bLX+Fxhp
>612
エアロの話だよな？
せっかくのノーズ切らなきゃいけないだろうし
載っても残念なことになるんじゃないかな
617:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 01:12:00.55 Cb3nBuee
今月のラジコン雑誌にあったがF201シャーシ改造のバギーがあったが
アレにアレンジのアバンテボディが乗ってるだったら文句ないのか？
618:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 09:04:21.35 EKw63d4Q
いやそもそもF201とか二駆ですし
619:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 09:13:53.89 oY/zFlWA
>>618
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
620:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 10:07:47.86 EKw63d4Q
>>619
ごめん、TRF201と勘違いしてた
621:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 12:50:32.03 WNut0ZaI
>>617
むしろそれってアリだと思います。F201自体かなりの変態車だし。
622:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 14:31:30.03 lwAVV+iI
>>580
レス遅れたが、ありがとう！
よく見たらカップにドラシャが干渉してるわ
伸びきった時にカップをドラシャが叩いて外れてたんだな
スペーサー噛ませて規制してみるよ
623:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/19 22:53:42.59 la3tuVlL
>>616
ノーズ切るくらい大したことじゃない。切ったノーズを前に貼り付ければ
あ、もちろんエアロの話
624:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/23 21:46:20.10 NR9jIEQh
アバンテの車高落としたいんだけど
伸びを殺すしか方法ないのかな
いい方法あったら教えて下さい
625:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/23 21:56:31.17 0upvWHbs
下げなきゃならんほど高くもないと思うが
とりあえずバネカットすれば?
626:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/23 23:18:59.78 XojkS/vd
古典的なダンパーピストンに詰め物とかじゃない。
オンロード仕様にしたいなら前後TRFダンパーに換えるとか。（リアは長いダンパーエンドで）
627:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 00:58:52.45 Lf7EGQfi
近くにいいほどよく荒れた路面がないんだよね
あっても草が生えてたりして
公園みたいなフラットダートは結構あるから
車高を下げて、ツーリングのラリー車みたいに走らせたかったんだ
TRFダンパーとは盲点だったなあ
他のバギーシャーシのCVAとか使えるかもしれないな
色々ためしてみるよ
ありがとう
628:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 02:57:41.11 UiXV1X3o
草なら抜きゃいいだろが
良い環境ってのは探すんじゃなくて作るもんだ
629:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 03:01:41.87 qJuN9fQ9
つかダンパーシャフトにプラスペーサーかOリング入れて長さ規制すればいいだけやん
バネが硬すぎればツーリング用に替えればいいだけ、使えるかわからんけど
630:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 17:23:36.61 7Yjn/zvV
>>628
それはそうなんだけど、ヘルニアの治療中なんです
全快したら本気で田んぼ固めてコース作りたいよ・・・
631:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 23:29:53.15 RN/c7VEd
>>630
なんだその言い訳‥
お大事にな
632:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 00:21:48.61 1xtknL9b
アホか
だったらラジコン自重して体大事にしやがれ
アバンテは逃げねえからゆっくり治せよ
633:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 00:09:25.59 4dX+gHJX
バンキッス
634:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 01:17:50.61 Klm60bCT
元のGTチューンアバンテ仕様はディスプレイ時専用にして、なにか適当にモーターを、
と思ったら今はブラシレスがメインになってきてるのかブラシモーターの情報があんま
ないんだね。
２３Tストックとかで、と思ってBZチューン買ってきたけど、民倉出るわけでもないし、
もうちょいパワーがあって安いモーターって無いですかね？安ければ使い捨ても可能なんで
耐久性はどうでもいいとして。
635:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 02:15:32.88 YfkWPVfx
ヨコモのプロストックは？
636:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 11:30:27.72 wlciMul/
数値だけだったらGTチューンが最もテクニゴールドに近いかね。
>>635
プロストックの低ターンはトルクスカスカすぎてなー。バギーだと13Tあたりがギリギリかも。
637:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 17:36:13.42 1BjncgPu
プロストックは15T以上と14T以下で進角設定違ってた記憶がある
けどプロストック2になった時に変わったんだっけ?
638:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 22:40:37.25 Fn0XvTXt
>>634
ルナのモデとかで良いかと。
ちなみに4WDは9T使ってるけど、アバンテだと16Tくらいでもバラバラになるかも。
639:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 11:15:07.80 /r3DOtBp
バラバラになるってアバンテだと冗談にも誇張にも聞こえないんだよな
640:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 11:26:30.97 EISPZXrr
重過ぎてパーツが持たない所もあるから軽い電池選ぶのも重要かもな
軽い電池とレスポンスの良いブラシモーター組み合わせてキビキビ走ると気持ち良い
641:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 11:38:45.49 /r3DOtBp
軽い電池ってーとリチウム系連想するけど
それでも２０００mAh台のニッ水と同じくらいの重さなんだっけ
当時の電池ってそれよりも軽かったはずだよね…
カスタムパックあたりがいろいろ安全かも
642:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 18:01:02.88 EISPZXrr
当時の電池だと1200か1700のニッカドだから1400SPと同じ位かな?
1400SCRなんか1400SPそのものだし
1400SCRは衝撃的だったな
すんげーパワフルなのにランタイムは1700EXと変わらんとか
んでタミヤなら2200リフェでカスタムパックより軽いよ
電圧低いけど放電特性良いから当時の1700EXよりずっとパワフル
643:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 18:48:25.82 DKPmO51m
1700EXは配線中で切って盆栽用として欲しいんだよなあ。
あのパックは子供心にそそるものがあったんで。
644:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/06 02:00:07.02 cMtlbh06
いっそあのパックだけ販売してくれればいいのにな
ステッカーとかは自作で似せられるけど
リペア用のパックは印刷とかどうしたらいいのやら
塗装して被せりゃそれっぽくなるかな？
645:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/06 14:19:51.51 EHEPVE1c
俺はモーターはぼっろぼろのダイナテック01が有ったからそれつけちゃってる
軽く走らせるならほどほどでええ感じ
646:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 01:51:00.74 Y1xpWjJ9
ラジマガとワールドで見たけど
チャンプとスパラジの通販の写真から
アバンテ消えてたね…
ブラックspならあったけど…
もー在庫ないのかな？
647:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 03:11:31.09 9c6KcIXW
>>646
そのうち追加くるだろ
648:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 03:23:31.06 hAksUJ7Y
そのうち再生産されるだろうけどね
通販広告やネットショップに並ぶかはわからないけど
649:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 12:54:01.09 Yux3to2y
いや、トップフォースのこともあるから、近いうちに再生産とな無いんじゃね。
トップフォースの時、そのうち買うからと油断してたら、店頭から消えてた。
いろいろと探したが、小さな模型屋で定価で買った。
ついでに、有名なラジコン屋では、当時もののトップフォースも定価で手に入れた。
今回は、アバンテは組み立てて、ブラックspは保存用としてある。
650:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 12:59:16.26 l543Svrv
あっちはもともとスポット扱いじゃなかったか
651:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 14:02:26.21 0BUx26xB
アバンテなんて普通に売ってる
652:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 14:15:51.54 w1vi1F8k
同時期に復刻されたトップ、サンショ、マンタは元からスポット扱い。
653:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/08 23:57:41.47 6WvTmHH+
（スポット）とは書いてないし、バギチャンみたいに細々と売るんじゃないの。
部品も他車種にほとんど使いまわせないのばっかだし、DT-02みたいにパーツだけなしって
事態にはならんだろうて。
654:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 00:06:28.34 VZANLZ6z
アバンテ再販当初はスポット扱いだったけどな
いつの間にかスポットの文字消えて通常販売モデルになった
逆に通常販売モデルだったブーメランやファイドラが消えた例はあるがな
655:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 10:10:18.97 enhymMur
売れるんだからこの際過去のモデル再販通常販売しろよ
656:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 10:27:00.89 sHz5uLCM
タミヤ直販オンリーならともかく一般流通でそれは無茶ぶりすぎるだろｗ
657:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 17:03:37.64 mYUtbEYL
そのタミヤ直販ですら、アバンテがずーっと在庫無しなんだが…。
結局、スポットと同じじゃない!?
658:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 20:31:25.42 NJPqTwoz
同じじゃない、量販店には店頭在庫がある、限定のBKSPだってある
そんなに希少品扱いにしたいの？
659:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 20:44:31.04 VZANLZ6z
そんなに気になるならカスタマーにでも電凸してみりゃいいのに･･･
まあネタなくて書き込みたくなる気持ちはわからんでもないが
660:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 23:27:54.82 PuuVeLl8
カスタマーだろうが無い物は無いからなあ
661:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 23:52:38.42 NJPqTwoz
アバンテのキットは在庫ないの？もう生産はされないの？って聞けってことだろ
聞いてもないのに無いものはない！とか繰り返さないでくれウザイから
662:659
12/10/10 11:50:39.86 x9Nz/vRE
という事で代わりに電凸してきたぞ
スポットではなく通常販売モデル
>>654の自分のレス通りだ
今のところ流通在庫のみ
どうしても欲しかったら頑張って探すかBSPを買いなされ
ちなみに次回入荷未定との回答だ
>>657
>結局、スポットと同じじゃない!?
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
●継続的ではなく、計画的に期間をあけて生産、販売される製品。
●生産休止品をリニューアルし、数量限定で販売される新製品。
●生産休止品を数量限定で再販するもの(「スポット再販」とも呼んでいます)。
スポット商品の発売時期はホームページに掲載されます。
いつからメーカー在庫切らしたらスポット扱いになったんだよ
663:659
12/10/10 11:57:34.23 x9Nz/vRE
余談だがパーツ類もアバンテに限らず欠品多いな
DT-02スレでも書いてあるけど在庫切れ多い
生産絞ってる感じするね
664:657
12/10/10 12:34:38.97 Xy6+f10G
>>662
だからさぁ今のアバンテは、
●継続的ではなく、計画的に期間をあけて生産、販売される製品。
これに該当するんぢゃない!?
べつに、アバンテ持ってるし、どうでもいいんだけどね。
665:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 15:44:43.07 JvzzjQ6D
君は日本語が出来ないのか？>>662がわざわざカスタマーに凸してくれてんだろ
｢スポットではなく通常販売モデル｣
それが全て。
君が言いたいのはスポット生産の該当例
666:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 22:23:19.32 frmpGcXs
通常販売モデルとかタミヤ都合での分類は正直どうでも良いだろ。
客からしたら次の生産も分からないものはスポット販売と変わらんし。
667:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 23:45:58.04 y9c+myiV
そうかな？
スポット生産なら「今のうちに買おう」「補修パーツも沢山確保しなきゃ」だけど
通常モデルなら「探せば見つかるし」とかパーツも「とりあえず１個予備があれば良いや」だと思うけど
正直関東圏なんで普通にあちこちで売ってるアバンテが品薄と言われてもピンと来ない
668:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 00:01:40.40 IVTRYL20
こういう金かけて復刻した車はしつこく売るよ
タムギアの負債があるからね
669:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 00:25:57.84 XlGlOICf
ううん確かにいつまでも素組み盆栽もアレだし
もう一台組んでめちゃくちゃに走り回りたいという欲求にも駆られる
670:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 21:27:51.19 zZmMj1MF
>>662で答えが出ているのにどうしてもスポット限定商品として認識させたい連中がいるんだな
671:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 22:31:21.79 sl5FWJiX
確かに、>>666が指摘するように、
タミヤの都合だな。
近くのショップや通販で直ぐに手に入るなら通常モデルだが、
現時点で流通しているモノのみなら、今は生産されてなく、タミヤの計画で
生産するってことでしょう。
そういうのをスポット生産と言わずして、何と言う?
672:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 00:41:05.04 lh4HMeTS
もういいだろその話題！買いたければアキバの量販店に電話しろ在庫あるから
どこの企業だって企業の都合なの当たり前だろ、ガキじゃあるまいし
673:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 01:22:28.51 cFE5TZBj
普通にAmazonなりチャンプなり宇宙一なりフタ産で買えるのにな。どこ見ても売り切れとか言ってるのはいったい何を検索したのかと。
674:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 02:12:46.72 PGu7WDpw
行き着けの店で、問屋から取り寄せてもらったら？
もしくは売ってる店に行く
アキバのＲＣショプや新橋のタミヤファクトリーで買えるだろ
675:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 09:58:05.39 wdjDt2CO
企業の生産計画にケチつける奴は一度工場見学でもしてくるといい
676:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 15:24:09.84 g7QoCANj
>>673
もう青と黒を持ってるからどうでもいいが、
チャンプとフタバは売り切れなんだけど、どこをどう検索したん？
677:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 15:34:37.11 g6fDgjhe
チャンプは黒在庫ありで、フタバは売り切れじゃなくて取り寄せ（店頭在庫がある）だからじゃないのか。
678:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 18:54:59.99 +90koUFw
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
エアロアバンテのボディは本家に搭載できそう？
679:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 18:59:45.10 AIDZeVWm
載るんでないかな?
本家をDF-02と合わせてみた感じに近いからそこまで難しくないと予想
680:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 19:10:54.34 +90koUFw
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
画像こっちですね。
いらないのに欲しくなってしまった。ボディだけ取り寄せようかな。
681:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 19:26:15.06 9Epb/KSw
バスタブ形状に広がってるなあ
682:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 21:25:09.62 sFKbcjw/
別パーツは無理とはおもってたけど、これじゃ加工もつらいな
エアロ部分がカッコ悪すぎる
683:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 22:34:33.07 BcGMUfAS
意外と纏まってると思うけどなデザインとしては。
色は2001みたいにメタリックじゃない青のほうが似合いそうだけど
しかしホイールとCVAダンパー黄色ならもっとタミヤらしい配色になるだろうに
黒ですか。
684:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 23:20:26.15 Wg9EtCCe
>>674
問屋在庫があったらこんなくだらんことでスレ伸びてないから
685:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 23:49:46.23 Ic8lgnc5
>>683
ミニ四駆の配色だからかと
686:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/13 15:45:02.31 drFvneQo
DF-02よりはアバンテシャーシのバリエーションの方が良かったかもな>エアロアバンテ
それならバンキや2001再販しろよって人も多いんだろうけど
687:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/13 15:59:50.05 yc9IIGDB
エアロアバンテいいんじゃない。ニバンテの処理よりはるかにいけてるよ。
688:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/13 16:02:18.60 hA5lLy4X
ミニ四駆世代や子供向けに安く出したかったんだろ？
689:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/13 18:25:45.01 IcN93R3M
多分タミヤとしては将来の顧客＝中高生も開拓しておきたいんだろう
690:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 10:02:21.96 +c+jd5qw
それよりイグレスとトップEVOの再販はいつごろになるのでしょうか。
691:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 18:12:50.30 1Esi+moV
エアロアバンテの現物見て来たけどかなりスマートな感じで良かったよ
ニバンテと違って見た目はちゃんとアバンテしてた
692:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 21:00:06.66 lDezlFmD
ま、ニバンテで諦めたけど、
アバンテと名前を継承する以上、それなりの高性能なシャーシで出して欲しい。
ミニ四駆じゃあるまいし。
DF-04とかの新規のシャーシなら、まだ良いと思えるのだが、現実的にはDB-02で出して欲しかった。
693:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 21:29:02.81 DuoMTL8g
モーター横置きのアバンテとか簡便してくださいよ
大体にしてDB02で出したらスリムなアバンテのボディが酷く太っちゃうじゃないですか
694:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 23:41:14.12 hne9zD23
フロントの足回りぶつけた 修理代が高いなぁ…。
695:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 09:38:28.83 5ZfzPN2L
別に神聖なものでもあるまいし
本家がグレードアップして再販したんだからいいじゃん
696:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 10:10:00.42 dUjrGYIB
神聖って言葉が大袈裟だが、
アバンテという存在はタミヤバギーの中では、それに近いものがあるはず。
伝説のバギーだな。
その名を汚さぬように扱って欲しい気持ちは、RCファンなら分るだろう。
697:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 10:43:37.09 Z7bvtpsd
特別なのはオリジナルだけで
性能的には決定版としても廉価な2001とか出てたし
傍系までハイエンドである必要は無いと思う
ただニバンテは認めない
698:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 12:31:16.84 dUjrGYIB
>>697
なるほど。
ニバンテに関しては、激しく同感だ!!
699:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 12:36:10.11 qMCZlmFm
ニバンテはヴァジュラのシャーシなら受け入れられたのだろうか
700:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 12:39:43.91 2cKprD2A
ニバンテは単純にリデザインが手抜き過ぎたからな･･･
公式ネガキャンレベル
701:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 13:40:12.08 5ZfzPN2L
>>696
わからん、伝説言い出したらファイティングバギーだってホットだって一緒
確かにアバンテの再販が叶っていなければその気持ちもわからないでもない
しかし再販された今どうでもいいし、QDアバンテも出ていたのに今更だわ
702:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 18:50:39.39 +Wmoxxlv
まあRCでもミニ四駆でもエポックメイキングな存在だったからねえ・・・ニバンテ以降のリニューアルもの乱発ぶりが
目に余るって気持ち少しはわかる。
703:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 22:24:54.89 5ZfzPN2L
察してやれよ
そうまでしないとタミヤもやってられない厳しい状況なんだよ
そしてそんなニバンテ商法も加味してアバンテの再販が成り立ってる部分もあるだろう
とりあえず昔取ったなんとやらを使いまくってでも利益上げて欲しいわ
会社無くなってしまってはニバンテどころの騒ぎじゃないからな
704:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 22:47:49.80 BokQzvzD
萌エデター買い取ってエアロアバンテ載っければ良い感じになりそう
705:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/17 06:23:28.50 M66y2Hmj
本家を盆栽にしてエロンテは走行用…
そんな使い方でもいいかも試練ね…
真上から見るとアバンテしてるなぁ…
706:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/18 23:49:17.35 CCYZbfRd
やっぱF201シャーシをバギー化してアバンテのボディを乗せるべきだな
707:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/18 23:55:37.38 YtaoOybf
やっぱの意味がわからんｗ
F201ベースって大変だと思うぞ
そういう妄想する人ってたいてい持ってないから
言えるんだろーなって…まあそういうもんか
しかしあのシャーシってどうしてこうヘンテコな扱いしかされねーんだ
存在がネタだからか
708:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 01:12:42.54 EkdiRQDt
今の準レース仕様のシャーシだと弁当箱みたいな形になるから
なおさらアバンテは名乗れないと思うけどな。
レオニスのボディキャノピー仕様にして
アバンテmk3とか言っても誰も納得しないだろw
アバンテmkIIのボディがやっつけぽかったのは残念だが
4駆にしては細身でそれなりのスペックのDB-03シャーシ自体は
昔のファン需要とマッチしてたとは思う。
あれでエアロアバンテっぽいボディだったらよかったんだが。
709:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 01:15:18.26 EkdiRQDt
DF-03だった、すまん。
710:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 09:24:07.22 VsiayCqy
アバンテMk-Ⅱの残念さの原因はフロントのダンパーステー辺りがごちゃごちゃしてるせいで
本来のフロントのボディデザインが殺されてるせいだよ
確かにDF-03はスリムで見た目はカッコいいけどダンパーがもう少し倒れてないとどのみちエアロだろうとアバンテ系のボディを乗せることはできないと思う
711:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 20:09:58.64 7lo+dexl
またその話に戻るのかよ…
今となってはどうでもいいよそんなこと
712:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 21:07:13.62 QSiHY3P7
だな
ここはアバンテのスレで旧アバンテ系と再販物で語ればいいよ
エアロはDF-02スレ、MK2はDF-03でやればいい
しかし最近はニバンテと在少希少のループだな
713:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 21:13:29.21 Q/iXeuwF
前々から気になってるんだけど、
８８年デビュー時PVのアバンテって車高低くない？
錯覚だろうか
714:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 22:29:15.01 QSiHY3P7
見てないけど低いほうが格好がいいから低めに設定してんじゃないの？
昔から雑誌広告なんてそうだよ
715:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 23:17:04.36 Q/iXeuwF
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
PVこれ
716:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/20 12:15:26.86 uljx6IHQ
Rダンパースペーサー入れてないしこんなもんじゃね。
717:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/20 19:45:15.64 ZaxZ8FzZ
倒れてるかどうかはともかく、新規ダンパーステーかもしくは別パーツでちょん切れててもいいからノーズを前に出して欲しかったな
そしてへんな隈みたいな部分無しで全体的に大きくすればmk2ももうちょっとマシになってたと思う
718:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/21 00:37:39.84 0o9DDNQn
製品発表前に誰かがＣＧで作った
ＤＦ０３＋mk-2はハラはみ出てなくてカッコ良かったのにな
719:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/21 02:08:55.66 RtEYkYms
つかその話はDF-03板で
720:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/27 06:29:49.94 pNfQ8b1p
あれ？ハイキャップダンパーって今から手に入れようとしても無理？？？
どこにも売ってない…
721:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/27 12:49:14.48 l+KNgJrI
>>720
限定だからね。
2台分買って、1台に組み込んで1台分余ってる。
でも、先週タム○○に行ったら、1台分有ったけどな。
722:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/27 18:55:32.03 SZSGmbG5
>>721
お前みたいなのがいるから必要な人が購入出来なくなるんだろが
カスが
723:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/27 21:43:39.52 7E5Klyi3
もともと生産数が少ない気もするな
盆栽ばっかだからいいだろって思ったのかもしれん
724:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 02:01:22.83 k2qaJZo6
発売直後に瞬殺されたわけでもないのだから買い占めどうこう言う方がおかしい。
バギーチャンプのデフみたいにしばらくすれば再生産されるでしょ。
725:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 05:59:48.36 E5hIa1Oi
>>722
走行用と盆栽用の2台持ってるから、2台分買っただけだし、
先週も売ってるのを見た。
発売後もしばらくは、ネットでも普通に買えてたんだけど、自分は欲しかったから予約してた。
必要なら予約するなり、発売直後に探すべきだと思うゾ。
5～10台分とかの買い占めならカス呼ばわりされてもしゃーないが、
気に入らんな。
726:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 13:55:59.21 kG5/jOHt
>>725
気にするな>>722の頭がおかしいだけだから
余裕ある人が限定品を予備を含めて数個買うのも普通にあることだぞ
逆にそういう人がいないとメーカーが潤わないんだから
俺はハイキャプは一台分だけだしボールデフ、Rステア見送りしたけど余裕あれば数台分欲しいわ
出るだろうと上位機種待ちな考えもあるんだけどね、しかし雲行き怪しくなってきたけど
727:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 20:05:19.10 CSDckWt2
特に限定物ならスペアも含めて買うのが普通じゃない？
今頃手に入らない～とか言う人は、何で出た時に買わなかったのか聞きたい。
別に流通量激少だったわけでもないでしょ？
オレは「買わずに後悔する位なら買って後悔しろ」の精神だから欲しいと思ったら
速攻ゲットだな。
728:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 20:52:07.34 E5hIa1Oi
>>726
>>727
フォローありがとう。
>>720
先にも書いたけど、先週に売っているのを見かけたから、
どうしても欲しいなら、○○タムに電話で問い合わせてみたら?
今回のダンパーは、ボールデフやレーシングステア、ライトウエイトホイールと違って
タミヤのオンラインショップでは扱わなかったようだね。
まぁだけど、限定とは言え、オプションを出してくれるから有り難い。
729:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 21:13:44.69 LreTSLC8
ハイキャップダンパー、アバンテだけじゃなくて同時代の旧車レストア需要もありそうだしなあ。
730:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 23:09:20.44 nsxdAwaC
ショートばっかり大量に買ったのは俺ですごめんなさい。
ダイナストームとかトップフォースとか同EVOとかアバンテに使ってる。
731:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/29 01:36:34.72 Yeyh2icU
むしろステーが欲しいというのに！
732:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/29 22:20:28.93 UiUmZ3pc
別にハイキャップじゃなくてもつくのあるだろ。
ミニはツーリング用のダンパーで代用出来そうだけど・・・・。
733:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 01:28:23.15 wuvoVM2F
そりゃあエアレーションとかDF03ダンパーのがものがいいってのはわかるけど、あの形じゃなきゃダメって一線があるだろう。
734:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 06:30:24.37 fLt1oBda
いや、性能的にはDf-03ダンパー以下ってのは無いと思うが
735:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 11:56:40.20 WagvSDNx
テフロンピストン入ってないしテンション調整も昔ながらだしDF03以下じゃね？
736:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 13:18:33.79 1Jrg1MB8
ギャップ多い所走ると1パックでダイヤフラム破ける欠陥品以下だけは無い
737:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 23:30:11.84 wuvoVM2F
元のダンパーシャフト使えばいいじゃない。
738:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/30 23:36:25.29 1Jrg1MB8
いやシャフトが突くのではなくストロークの気圧変化で破ける
樹脂製で圧の変化を吸収するCVA用の流用が問題なのだろうがあれは無い
739:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 00:38:20.47 s7mTZFQ+
>>736
外国のオフロードコースみたいにありえん高さのジャンプとかがあるプライベートサーキットで使ってたけど、
ダイヤフラムが破損したことは無いぞ。車はシングルターン積んだデザゲだからDF03ではないが。
740:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 10:40:07.95 Hegt5cCO
俺もマンタで使っててかなりムチャしたけどそんな壊れ方はしなかったな。
一度だけ起こったんなら不良部品引いたのと違うか。
741:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 11:16:02.15 851cNDlC
俺使ったこと無いけどDF-03ダンパーのダイヤフラム破れはDF-03スレでは以前から地雷パーツと鉄板扱いされてたよ
原因は容量変化にダイヤフラムの許容オーバーなためと、実は組み立てミスとかなの？
742:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 12:39:38.81 Hegt5cCO
俺がたまたま運よかっただけなんかな。
743:739
12/10/31 22:43:58.38 s7mTZFQ+
>>741
今思い出したけど、どう考えても容量が足りないので半引きダンパーで組んでたんだった。
ただ、破れるって言っても逃げ場がないのにどうやったら破れるんだろう？
744:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 23:11:42.99 EmeID9aT
シリンダーの容量的にハイキャップの方が高性能じゃないの？？？
ピストンだってヨコモのエックスショックみたいにテフロンじゃなくてもちゃんと動作するのあるし
745:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 14:00:38.48 E3eadP8S
今更バギチャンのボールデフが再出荷されているんだからハイキャップもそのうち再出荷あるだろ
746:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/05 08:52:21.99 ZRpaY+b2
復刻記念日age
747:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/05 09:56:29.42 q7BDz4FG
昨日、またタム○○に行ったら、ハイキャップ売ってたゾ。
前後揃って。
今度行った時に売ってたら、スペア用に買うわ。
タミヤフェアにも行く予定だけど、そこでも売ってそう。
748:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/07 21:54:07.80 qp+IXMq5
ところで…
そろそろまた2001とか欲しがり出してもいい？
まだだめ？
749:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 06:11:43.75 7STw3MgI
イグレスとトップフォースEvoがいいなぁ・・・
750:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 09:04:42.76 lh0aGj8R
イグレスは欲しいねえ・・・
751:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 10:43:50.98 UWZvY3pL
10万円でも買いますっていう予約金先払い方式の受注販売とかやってもいいと思う
752:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 11:00:27.43 ht6tWPGA
板ものとボディ以外の部品は全部揃ってるしなあ。 ＞イグレス
753:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 12:38:35.93 vtWtKoRF
流石に10万円はイヤだけど、値引き後の販売価格が5万円ならイグレス欲しい。
復刻青アバンテに今まで出たすべてのオプション組み込んでるが、
これで充分過ぎるほど満足なんだけど。
754:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 14:58:52.83 E+lh1hfy
イグレスが復刻アバンテより高価になる要素ってどこ？
コストで見ると差がない気がするんだけど
755:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 15:07:20.64 ht6tWPGA
ヴァジュラや各OPがあるいま、その手のコスト上昇要素はほとんどない。
（金型使う部品は全部既存モデルで揃ってる）
強いて言えばキットとして流通させるにはある程度の数を出さなきゃいかんって点ぐらい。
756:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 16:58:33.50 E+lh1hfy
じゃ復刻のコストはかかるわ数は見込めないわで
発売されたヴァジュラっていったい…
757:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 17:12:41.16 jh5ZmO7O
アメリカでSCが人気あったからじゃないの？
758:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 17:18:21.85 jh5ZmO7O
あー厳密に言うとSCではないか
でもトラックボディは需要あるみたいだしね
759:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 17:45:58.71 ht6tWPGA
そのアメリカですら「こんな基本設計古いシャーシで出すなんて誰得」「レバントが３台買えるｗｗｗ」とか揶揄されてたな。
760:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 18:02:18.15 E+lh1hfy
一番理解できないのがそんなヴァジュラのためにわざわざ
ロングホイールベースのシャーシ造ったことなんだよね
ヴァジュラにバンキッシュとかイグレス載せてみた人とかいる？
載るならそのままキット出せって…当時から言われてたっけ
761:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 20:05:00.59 Y5mRHvAx
ヴァジュラ、デザートフィルダー、アステリオン・・・タミヤには誰得SC
が多い・・・SCだと企画が通り易い社風なんだろうか。
ヴァジュラのため・・て云うより、アバンテのためのヴァジュラだったりして。
今後のオプション予想
・アバンテロングホイールベースコンバージョンキット
・アバンテグラファイトサスアームセット
これまでのオプション全部入り+専用樹脂成型色の
・アバンテホワイトスペシャル1/10RC
・・・なんてね
762:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 22:30:02.00 lh0aGj8R
というかもうイグレスって復刻アバンテより安く作れるんじゃないの？
763:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 22:30:25.46 E+lh1hfy
その仕様をダウングレードするとちょうど2001になんだよね
コスト的にも買いやすそうだし出て欲しいなあ
764:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 22:33:12.94 e3tELB9y
イグレスだとチタンビスが標準だから金属足と相殺でBS程度のお値段かねぇ
オリジナルはモーター無しだけど01風黒モーター付いたりしてさ
765:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/08 22:41:31.71 E+lh1hfy
寒くなってくると妄想ばっかになっちゃっていかんね…
でもホントBSとかヴァジュラとかじゃなくてどれか復刻してくれんかねー
766:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 00:14:20.60 qQ4puBEI
安く作れても数はけないんじゃどうにも、ってのがタミヤの判断じゃね。
実際、無印アバンテには及ばずとも、BSより売れるかどうか怪しい感じがす。
767:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 09:38:42.11 oNviu3sI
>>760
シャシー形状が違うから無理
つかヴァジュラでわかるけど型いらない板物は生産簡単だから専用品も直ぐ出来る
だからイグレス復刻に関してのハードルは今や専用ボディと販売価格＆需要見極めだけ
イグレスは数売れるようなものじゃないからねえ
量販店で4万円台としてここで購入宣言している人がどれだけ本当に買うかだろうな
768:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 09:44:58.13 j8A7D4yE
3車種が上手く乗るようなロングシャーシ＋樹脂足で出せばコストを抑えること出来るんじゃないかな。
まぁ完全復刻じゃなくなっちゃうけどOPフル装備でチタンビスがイグレスとかにすればタミヤも大分出しやすくなるんじゃない。
769:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 10:48:50.14 ceNbU562
一般流通に乗せるのが難しいようなものはTAMIYASHOP限定にしちゃえばいいのにな。なんのための直販サイトよ。
イグレス形式のカーボンロング板とアバンテ用アンダーカウル、交換用ボディとかあとはモデギャラでたまに出す
スポットものとか、直販オンリー売りしてもいいと思うんだがなあ。
770:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 15:07:46.18 YUHhNeW+
直販にすると定価じゃ高い！ってなって結局売れないんじゃないか
４割引のアバンテですら躊躇するような価格だってのに
ロングシャーシセットにボディ付けてコンバージョンキットなら小ロットで出せそうだけど
タミヤがそういう気の利いたもの出した試しないしな
771:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 15:49:00.24 oNviu3sI
>>768
３車種ってどれの事言ってるの？まさか本家とトラックとイグレス？
それは構造寸法的に不可能なので、つか板物は数値入れこめば複製幾らでも出来るからコストかからないよ
コストかかるものは型を必要とする金物や樹脂部品、ボディ、だからイグレス販売のハードルは今やかなり低い
問題は売れない事が予想されること
>>769
そんなことになって君買うの？
アバンテで6万弱、ＢＳで7万弱、イグレスはそれ超えるぞ
>>770
気の利いたというかそれ消費者得するだけの発想じゃん
メーカーうま味も得もないのにやらないよそんな事
772:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 16:06:20.11 hxP1vm62
ロング用ボディはバンキッシュ・イグレス・2001の3種
773:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 16:33:31.11 YUHhNeW+
そらこっちはユーザーなんだからこうならいいなって考えるさ
てかメーカーに動きが見られないんじゃ妄想でもするしかないだろ
他の復刻が考えられなきゃアバンテは後は何が考えられるよ
もうなんにもなしなのか
774:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 19:45:01.32 ceNbU562
カスタマー部品価格でコンバ部品バラ売りしてたら俺普通に買うけどな。
775:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/09 21:10:19.63 oNviu3sI
>>772
ああイグレスシャシーならそれらは普通に共用出来るよ
イグレスボディ入手困難な時にバンキッシュのボディ使ってたよ
>>773
そりゃわかるけど無茶な相談だわｗ
少ユーザーの話聞いていたら会社潰れちゃうもの、それで気が利かないってのはどうかと
776:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 00:52:46.98 O8o40sCk
キット要らないからボディだけだしてくれないかな？
バンキと2001
イグレスカッコ悪いからイラネ
777:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 00:54:57.76 t85Lm22h
表出ろや
778:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 00:57:39.26 0Ih4Y1++
俺もイグレス要らんからバンキと2001欲しい
イグレスは新品スペアあるんだが
2001はちょっと下らんネタに使ってしまったでなぁ
779:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 06:23:08.72 FkgxXS9e
復刻でもあまり売れてないのあるしなぁ…
スーパーホットショットとか余ってるじゃないか
780:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 06:53:34.82 9tL6yQ0b
言うだけで結局買わないんだよね
781:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 10:44:54.55 DOZCZfCX
だってボディだけだせとか貧乏くさい事言ってるやつらが買うわけないじゃん
782:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 12:26:47.65 wmVd+t3j
話がそれますが、アバンテ2011に
スーパーストックBZモーターを取り付けました。
ググったらギヤ比が8.33:1みたいなので
モーターの推奨ギヤ比から外れていますが
そのままでコースに行くと
やっぱ壊れますかね？
オプションはトルクスプリッターと
レーシングステアを付けています。
バッテリーはLFなので、6.6Vです。
パワー的にはギリ大丈夫かなっと思っていますが
ぶっ壊れるとしたら、どこから逝っちゃいますかね？
783:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 15:14:08.54 0Ih4Y1++
23Tで8.3程度は普通だから大丈夫
784:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 20:16:07.88 AC9QNIkw
TZにリポ入れて空飛んでも今の所壊れてないよ
しかし、コース走った事ないなら無茶はよくない
785:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/10 21:33:40.87 re1OacYe
>>783,784
そうですか、ありがとうございます。
いつもは河川敷なので、まだコースに行ったことはないです。
結構丈夫なんすね、アバンテ
786:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/11 23:16:17.00 c74Fkwzn
樹脂が劣化さえしてなければ「当たらなければどうと（ｒｙ」って車体だし。
ハイパワーモーターつっこんで駆動系がイカれたって話はセンターデフの緩みぐらいしか聞かないな。
787:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 02:19:16.88 RWEN+014
皆さんは２３Ｔモーター使う時ﾋﾟﾆｵﾝギヤはどのくらいの付けてますか？
自分はＢＺに20ﾋﾟﾆｵﾝ使ってるんですが
もうちょい上げても大丈夫ですかね？
788:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 10:28:14.28 MPGL2VM9
コンバーションで出せばいいんだよ。
箱の大きさはそのままで中身スッカスカでいいから。
789:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 10:30:32.19 MPGL2VM9
つーか、アバンテってBS含めてどのくらい売れたんだろうな。
なんでテクニゴールド復刻しなかったんだよ・・・・
790:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 10:57:21.48 cQIVDE8f
知らねえよｗタミヤにでも聞けよどのくらい売れてのって
それとテクニの事は少しはググれ
あれはマブチ製でありタミヤがどうの出来る問題じゃない
791:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 12:14:17.08 2zhmSg6T
あの時代のモーターなんて現物見ればおいそれと復刻できない理由は察せられるよ。
あんな贅沢な造り、バブル時代じゃなきゃできないって。（02Hに至っては交換ブラシ1000円越えだっけか）
792:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 13:36:32.48 MPGL2VM9
>>790
缶塗装の素材について云々のところは別にしても（やり方はいろいろある）
数が売れることが確約できれば再販できたって滝博士が漏らしてなかった？
つまり、外部の会社に生産を頼らざるを得ない部品について、
どんだけ売れるかわからん物のモーターまで復刻する度胸が無かったと。
793:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 16:17:27.18 cQIVDE8f
>>792
テクニゴールドは専用部品の塊、だから缶からブラシ、バネに至るまで専用部品
他からの流用は出来ないしそれらの部品も他には流用出来ない
度胸云々の問題じゃない復刻は旧車マニアへの慈善事業ではなくビジネス
復刻する度胸ねえのかなんてそういう発想は子供の発想といいます
794:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 17:46:36.43 MPGL2VM9
>>793
滝博士が問題解決すればできたといってたんだから、解決する気が無かった時点でね。
795:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 17:51:45.69 2zhmSg6T
そりゃあ今後の復刻モデルへの期待をしぼませないためには、対外的に「やろうと思えばできたけどできなかった」言うでしょうさ。
実際に出なかった以上しょうがあるまいて。
796:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 17:52:12.65 aO7UjP8A
＞アバンテは専用部品の塊、だからダンパーシリンダーからアップライト、バネに至るまで専用部品
＞他からの流用は出来ないしそれらの部品も他には流用出来ない
＞度胸云々の問題じゃない復刻は旧車マニアへの慈善事業ではなくビジネス
コレは金型が改修されてるから復刻は無理とか言ってた輩が利用できる便利なテンプレになりそうだ
ポルシェ959は～とかフォックスは～とかファルコンは～とか。
797:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 17:59:24.27 MPGL2VM9
GTチューンのモーター缶くらいは金色に塗ってほしかったよね^^
798:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 17:59:55.00 cQIVDE8f
だからさあキットとモーターを一緒にすんなよ、どこまで馬鹿なんだよ
キットはタミヤ製品であってモーターはマブチ製品なの
そりゃ金かければなんだって復刻は可能なの当たり前だろ、そんな事子供でも分かることだわ
お前らが復刻テクニゴールドに一万円の値がつこうと購入すれば売るだろうよ
799:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:12:17.56 VpxBFqlk
でも、ＧＴチュンのの側をゴールドにする事くらい・・・。
お布施、足りないのかな？
800:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:13:07.54 cQIVDE8f
>>796
後言っておくがキット各種、アバンテも専用部品とは言えない
復刻製品をよく見ろ、しっかり派生モデルで資金回収図っている
モーターはそうはいかない、しかも今やブラシレス時代
今時にブラシモーター、しかもブラシ＆バネは一体型の専用、どうすんだよこんなもの出してｗ
まあ予備ブラシが二千円とかでもお前ら買うなら出すかもな
801:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:14:06.04 YdL7XLtz
テクニの専用部品がどうのって話だけどあれ専用部品は今なら楽よ
ＭＣが昔と比べて段違いのコストで運用できるから缶なんか数捌けないの前提で削ればいいし
バネも半自動だからブラシ金具と磁石の金型さえ残ってれば割と楽勝
ハイキャップとか金ダンパーが復刻できたのもそのおかげだしもしかしたらそのうち出すかもよ？
限定復刻パーツも結構儲かってるみたいだし７千円位ならみんな買うんだろ？ｗ
802:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:25:39.52 aO7UjP8A
再販不能論者をバカにするためだったのに・・・・・・・
金色にするのって、「シールを貼る簡単なお仕事です」の前に１工程入れるだけだよね？
実際カンやエンドベルの色なんて、スポツンの黒とかキモヲタブルーに塗ったりしてるわけで。
アバンテ以外にも、スーパーショット、まだ見ぬ959なんかもあったんだけどね＞搭載品
望まれても出そうに無いでっかいヅラとか
そうそう、959やセリカGrbって、テクニゴールドがフレームを兼ねてるから
テクニゴールドが再販されない以上再販されることはないって
再販不能論者ことヤフオクのsonyｘｘｘｘが前にキット出品したときに書いてた気がする
959のボディが通常のポリカ板整形と工程違うからムリってのもどっかのスレにあった。
803:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:26:25.41 aO7UjP8A
×キモヲタブルー
○タミヤブルー
キモヲタブルーってインプレッサのあの色のことだったわ。
804:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 18:35:51.33 2zhmSg6T
>>801
少数生産で削りだし使ってるモーターって言うと、アクトパワーTRFチューン（94年で8000円）が参考になるかな。
あれはテクニ系とは手間のかけ方かなり違うけど、少数生産の価格帯って意味で。
805:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 19:01:10.18 aO7UjP8A
>>801
ヤフオクのボッタに1万だすくらいなら余裕だなぁ
実売30％オフくらいなら当時と変わらん
>>804
あれは 黒歴史
「勢いでやっちまったどうしよう」
「ﾋﾟｺﾝ！ とりあえずうっぱらって資金回収しよう！」
806:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/12 19:42:18.98 FMTFe1xX
スーパーショットはテクニパワーだろ。
807:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 08:19:14.42 W88SGNv/
カンは一緒だな
808:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 12:07:05.96 Qsr18yqt
>>799
お布施なんて関係ないと思う。
タミヤは復刻版を買うような顧客が何を望んでいるかというのを理解してないだけなんじゃないかと。
ブリスターパックをやめて角箱につめたりね。
809:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 13:54:28.42 NqmXM6GW
>>808
＞ブリスターパックをやめて角箱につめたり
サンショやトップフォースはそんなだったけど、バギチャンやアバンテはわざわざブリスター入れてたし
顧客リサーチじゃなくてキットのグレード判断じゃね？
810:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 14:31:59.69 Qsr18yqt
グレードで言うならスーパーホットショットも鰤じゃないとおかしくね？
811:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 15:11:25.75 NqmXM6GW
箱のフタ取った時点から高級感を誇示するモデルか、って言ったらちょっと微妙な気が。 ＞スーパーショット
812:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 16:16:08.97 3oyOPVMv
文句言う前にタミヤも結構ヤバイ事を理解してやれ
復刻されるだけマシだと思うけどねえ
ブリスターパック仕様が好きならオクで当時物でも買いなさい
813:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 16:58:52.66 VYufJFAy
格好良過ぎる箱は捨てるのに躊躇するしデカイと邪魔だから
その辺は当時仕様じゃない方が個人的には良い
814:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/13 19:41:13.85 XKoPpXiv
>>812
だな。結構ヤバイので確実にそこそこの数が売れる再販物に注力しだした。
815:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/14 11:02:10.16 i5My54M0
ミニ四駆以降の子供向けをことごとくはずしてるからなー。
816:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/14 16:24:08.19 PFnPFN0w
>>812
そういう考えだから・・・・・
タミヤは自分のところにお金が集まるようにすること考えないから転売屋天国になる。
817:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/14 20:31:43.37 RBEBTaK3
あのさあ大体20数年前の物を企業が乱発している事が異常だという事気がつかなきゃ
それに復刻願いの人が全てブリスター仕様求めていると思っても困る
俺もブリスター仕様に越したことはないが無理してする必要も無いと思うよ
ブリスター仕様にしたから売上上がる根拠は君の脳内だけだから
転売屋天国とかいうけど結局自分が金出したくないから他人悪者にしているだけじゃん
当時物なんて価格暴落しているんだからブリスター仕様に価値求めるなら自分も代償払いなよ
つか調子いいよ、復刻するのだってヴィンテージ物として価値が上がったからなんだからさ
転売ヤーなんて糞だし擁護するつもりないけど、自分だって商品に価値求めている一人だろ？
価値が上がれば対価を払わなきゃ入手は無理、でなければ同等品あるんだから我慢しなよ
818:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 06:30:56.17 RVvsmHPo
そうですね
819:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 15:04:41.46 cvk8qoIe
復刻してくれるだけでありがてぇありがてぇ（笑）
タミヤ様の方針に文句言うやつは俺が許さん（笑）
820:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 15:24:58.57 cvk8qoIe
ヒロくま臭がする。
821:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 16:50:43.86 O1EfRbTW
20年前のもの乱発が異常なら、自社IPを最大限に使った商売してる企業はどこも異常事態だな。
最強のIP企業ディズニーなんかは完全に死体企業だわ^^
ブリパック仕様にしたから売り上げが上がるとどこに書いてある？
自分がカネだしたくないとどこに書いてある？
オマエの脳内で構築した妄想だろ？
転売屋に無駄に流れる金をタミヤに流れるようにする方策をタミヤ自身が考えてないと言っているのに、
「金出したくないから他人を悪者してるだけ」とかｗ
どっち側の人間なのか文章から透けて見えるんですけど。
タミヤに完璧な商品展開されて、手持ちの商材売れなくなったら困りますもんねぇｗ
822:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 17:24:07.39 cvk8qoIe
北米のタミヤにはカスタマーサービス商品のオンラインショップがあるけど、
タミヤ（日本）は運営してなかったりするし、日本は未だに注文方法が旧態依然の
メールオーダー電話・FAX・店頭オンリーとか、確かにいろいろ抜けてる所はあると思う。
日本で業界トップのタミヤがでそういう状態だからヤフオクの転売屋
黒頭巾とかソニーとか横滑りなんかのクソみたいなのが横行するわけだ。
＞タミヤカスタマーから取り寄せ→倍以上の価格で出品＆生産終了の嘘情報
顧客側に、商品の出荷状況やパーツのストック情報とか一切わからないから、
転売屋がもうメーカー在庫ないとか、日本向けに生産してないとか吹けば、
その情報が否定されない環境になってしまってる。
こんなの公式にオンラインショップやれば簡単に潰せるのにな。
ゲームとかだと業界トップの任天堂なんかは転売屋潰しを本気で考えてるみたいで、
（商品を転売されて高値がつくというのは商品イメージによくないからってのが理由だろうけど）
限定版の予定分よりもオーダーが多かった場合はすぐに追加生産もするし、
偽の品薄情報を吹聴されたら即出荷情報をリリースする。
転売屋の悲鳴が見ていて清清しい。
823:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 18:24:29.05 3nAPfc62
>822
つ URLﾘﾝｸ(tamiyashop.jp)
824:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/15 19:01:30.80 q/2NCJlY
>>823
そこはカスタマパーツ取り扱いしてないのでは？
パッケージって大事だよね。
コレジャナイ感が出ちゃったらそこから顧客離れていくし。
だから伸びている企業、アップルとか任天堂はパッケージにも気を使っているんだと思う。
任天堂はアップルの真似っぽいところあるけど。
アップルは梱包されているボックスまで商品だって公言してるし、
任天堂なんかはファミコンミニみたいな商品で、しなくてもいいのに
当時の箱をミニチュアで再現してパッケージとして使った。
スーパーマリオなんて、中身は当時のものなのに100万本以上売っちゃったし。
もちろん中身の魅力もあるんだろうけど、売れる売れないってそういう所への気の使い方で変わるんだと思う。
そういうところ考えると、いい商品持ってるからこそ、タミヤは惜しいことしてると思う。