12/10/09 23:18:30.56 NkfSThGS
相談させて下さい。
タミヤのDT-02に限界を感じ、京商のRB6を買い増ししようと思ってるのですが
リアのホイールは共用できないでしょうか？(フロントは無理と悟りました)
試しに京商のリアホイールを買ってきてDT-02に付けてみたら
微妙にネジがナットにとどきませんでした。
DT-02の6角ハブを6㎜→5㎜にすれば使えるでしょうか？
URLﾘﾝｸ(rajiten.info)
逆にDT-02のホイールは、京商のRB6に付けられますか？
DT-02には下記のホイールを使っています。
URLﾘﾝｸ(rajiten.info)
918:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 10:05:43.20 GRpvC11a
>>917
共用は何気に面倒だし、デザゲは処分してRB6に専念する方がいいかと
919:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 13:01:18.11 vHWo+csL
ラージディッシュはアルティマに付く。まあDT02は卒業かタミヤイベント用と割り切ってデュアルブロック専用にしとくのがいいよ。
920:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 18:27:01.44 1o/aqjMV
>>918-919
レスありがとうございます。DT-02は現役引退ですよね。
質問したのは、DT-02のホイール接着済みタイヤ資産がけっこうあって
せめてリアだけでもRB6に引き継げればなぁと思ったんです。
それとサーキットで壊した際、他にシャーシ持ってないので予備にDT-02も持って行こうかと。
タミヤのラージディッシュ、RB6に付くならかなり助かります。
逆もできそうな気もしますが、これは試してみますね。
レスありがとうございました。
921:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/10 21:29:53.35 Zrz4A8it
>>920
デザインナイフで、タイヤとホイールの間をゆっくり切っていくと、結構簡単にタイヤをホイールからはがせます。
いらない接着済みタイヤで一度試してもいいかもしれないですよ。
922:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 11:42:32.90 nGM/J825
プロラインやJコンならアセトンに漬けておいても瞬間は剥がれますよ
クレイコンパウンドや樹脂が入っているメーカーのタイヤはカチコチにｗ
923:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 22:48:37.07 l0dMqVAP
>>921-922
ホイールからタイヤを剥がすって盲点でした！
試してみます。
レスありがとうございます。
924:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 23:04:24.68 rwx51OHp
お湯で煮込んだりとかでも剥がせるけど、、面倒くさいぜどれもこれもw
てか京商のホイル当たり前のようにタミヤにも使えるし、その逆も問題ない。多少のオフセット違いのぞいて。
そのまま使えよ！
925:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 10:50:52.10 JdIg1CDo
同じ12mmハブでもオフが違うとナットが掛からなかったりしますね
京商にTLRホイールとかね
926:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/12 11:35:18.12 yNOlGcg7
ホイールによってグリップ全然違ってくるからこの機会に試したほうがいいと思う。
俺も最初は樹脂が硬い201用のタミヤホイールから柔らかいアソシに変えたらグリップがかなり良くなったし
（タミヤも後で蛍光ピンクのホイールで樹脂を柔らかくしてきた）
12ｍｍハブ対応はトレンドになってきてるから出してくるメーカーも増えてきたし、
せっかくのＲＢ6なんだからがんばってみて！
927:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/14 22:55:53.67 rwdibeEI
>>924-926
アドバイス、ありがとうございます。
亀レスすみません。金曜の夜出発し、土日と走り込んできました。
今回の走行で、DT-02は現役引退になるかと思います。
ホイール、頂いたアドバイスを元に、DT-02で使っていた物やRB6に付属品含め
色々と試していきたいと思います。
そしてもう一つ、相談させてもらってよろしいでしょうか？
RB6購入にと同時にプロポも買い換えようと思っています。
今使っているのは3PLで、同じ双葉でも上位機種とはペアリングできませんので
これを機に三和で行くか双葉にするかも悩んでいるんですが
同時にサーボも悩んでいまして・・・・。
メーカは、どこかで実際に触って決めようと思うんですが
サーボはロープロが良いのか、普通サイズが無難なのか・・・
三和ならSRG-BLS(ロープロ)かSRG-BRX(普通サイズ)？
双葉ならBLS-551(ロープロ)かBLS451(普通サイズ)？
普通サイズを使っている人の方が多い気がします。
各自の好みや考えあるかと思いますが、皆さんはどういう視点でサーボを
選ばれているのでしょうか？
参考にしたく、もしよろしければ教えて下さい。
928:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 10:39:12.79 I3Am2Z9w
>>927
最初は高いけれど、M12+SRG-BRXにしておけば後で買い換える
必要がありません。
ロープロでないと困る車種ではないので、スタンダードで。
929:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 12:49:53.21 7fdorloD
バギーなんだし4PLで充分なんじゃ？受信機そのまま使えるし。
930:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/15 19:34:52.79 kxVXD4ps
>>927
自分で使ったサーボの今までの感想ですが
（プロポはＭ11Ｘ、）
サンワ）ＳＤＸ-801
とりたてて問題も無く、可も無く不可もなく。
サンワ）ＳＲＧ-ＢＲ
ブラシレスのせいか、リニアなんだけど、イマイチ初期が無く使いづらい。
フタバ）
S9352HV
7.4Ｖ仕様にせず、に6.0Ｖ仕様で使ってますが、リニアだしトルクもあるから
ラインを外さない。
というわけで自分はS9352HVが好みですが、ロープロかスタンダードかはどっちでも
いいと思います。どちらにしてもサーボのところにウエイト積んだりしますし（ＲＢ6はどうか分からないですが）。
ただ、サーボとプロポメーカーは揃えておいたほうがいいと思います。
それぞれのプロポとサーボの組み合わせで使える特殊なモードなどもありますので
931:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/16 00:25:46.19 o9zhTx/q
レスありがとうございます。
>>928
了解です。
サンワにするならM12+SRG-BRXにします。
>>929
4PLで十分なのかもしれません。何より今の自分には猫に小判だと思います。
ただ、今までさんざん遠回りして、無駄にお金を沢山使ってきたので
(充電器とかバッテリーとかプロポとかシャーシとか、アンプとか
いつも中途半端な物を買って結局買い換え)
今回は、後で買い換えを悩まない選択をしたいと思います。
>>930
とても参考になりました。
S9352HV、気になっていたんですがGP推奨と書かれていたので
EPで使うには問題あるのかと思っていました。
サーボセイバーの無いダイレクトのRB6、S9352HVなら丈夫そうですよね。
リニアなフィーリングのサンワ、ダイレクトなフタバって感じなのかと思いました。
皆さん、レスありがとうございます。
932:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/17 01:02:57.18 +3iqo9bL
話が戻ってすまない。
中古のM04でラジ復活を考えていたんだけど、M06の方が幸せになれるの？
駐車場でリハビリしてサーキットに行こうとしてました。
933:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/17 09:05:00.45 tu9KpChM
>>932
持ってるならM04
わざわざ買うならM06
つか、スレチじゃね？
934:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/18 03:27:09.18 yZyqEYSx
事件だ！アルマとヅランゴとくっついちまったよ！！株式会社あるづらだって
ARRMA Durango Ltd ？ Promotions & Sales Executive vacancy
URLﾘﾝｸ(www.team-durango.com)
935:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/19 10:54:47.06 dSWO0vmo
全日本優勝者予想だって。
松倉タンが勝つに決まってるジャン。。。
再来週だっけ？
URLﾘﾝｸ(www.yaggy.jp)
936:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/24 09:07:23.42 8FXSLmAG
教えてください。
EPAでスロットル出力を100%以上にすると何か問題ありますか？
使用後、標準540モーターもアンプも特に熱くなってるようには感じません。
937:936
12/10/24 09:11:00.68 8FXSLmAG
連投すみません。
そもそもスロットル100%はどんな状態なのでしょうか？
150%が存在すると言うことは、最大の電流を流している状態ではないということですね。
938:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/24 09:35:39.23 g5QXB+ll
EPAで100%以上にするとアンプ側ハイポイントが手前にズレるだけですよん
アンプじゃなく機械式スピコンで考えると分かりやすいんだけど
EPAはサーボの動作角を調整するだけの機能なのです
地味に150%に設定してアンプのハイポイント設定をして
数値を少し下げて追い込むとスロットル分解能が稼げるなんてネタもありますけどね
939:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/24 09:53:22.05 8FXSLmAG
>>938
ああ、そうなんですか？
150%にすると、マシンが早くなったような気がしますが、気のせいですか。
ということは、スロットルオンに対して反応が早まっただけ？
素人でスミマセン。
では、その、手前に来たハイポイントを過ぎるとあとは流れる電流（量）は同じということですか？
940:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/24 22:06:36.70 uwArcwhE
>>939
同じですよ。
アンプは100%以上は出せませんので・・・・。
941:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/24 22:35:22.75 vqjBMNep
>>939
THのEPAを100%以上に設定して速くなる（感じる）のは、アンプの
ハイポイント設定が正確に出来てないんだと思います。
全部握らずにハイポイント設定してみて。
942:939
12/10/25 09:06:29.78 ioHO9vUz
>>941,>>940
遅くなりましたが、ありがとうございます。
「全部握らずにハイポイント設定してみて」というのが良くわかりません。
EPA調整するときはスロットル触っていませんけど・・・そういう意味では無い？
943:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/25 14:49:16.00 KV9t6eVJ
普通はアンプ側が勝手に引き残し作るから
EPA変えない限りハイポイント入ってると思う
944:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/25 14:55:34.48 2EdkUjDs
ハイポのスロットルを若干戻して調整するのって
ハイポの調整がトリマーだった時代の名残だろｗ
945:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/25 15:25:37.94 FwJuR8Aa
ブラシレスアンプでも、ハイポイントの引き戻しを作ってくれないアンプがあるから
その場合は物理的に95%位トリガー引いてハイポイント設定しないと駄目。
それにプロポによってはトリガーの引き方で動作量が安定して100%にならないのも
あるから、そういうのもふまえていろいろと試して見たほうがいい。
あとジャンルや好みの問題も多々あるけど、トリガーを90%～100%引いた時に
ハイポイントが来る様に設定するよりも、75%～85%位の時の方がずっと操作
しやすいよ。ヘリと飛行機のスティック長の違いを思い浮かべて貰うといいかも。
946:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/28 06:26:07.20 kG5/jOHt
トレスレイの取り扱いからアルマがひっそりと消えてたな・・・
947:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 21:23:12.88 9BxBOKCL
しんのすけマシン何使ってる？
B４？
948:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 22:24:48.69 Sq1LBCbA
b4
なかなかいい位置につけてる。
いかにRB5が駄目だったか分かるね。
それにしても今年は人大杉。
949:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 22:58:13.37 fG70IXF7
でもRB5開発してたのも伸ちゃんだろ？(´・ω・`)
950:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 23:34:59.41 E3eadP8S
図面引いたのは伸ちゃんじゃないけどね
951:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 00:38:54.87 VHxDu2Wc
谷田部に日曜の午後から決勝の応援に行きたいんだけど
駐車場とか空いてるかな？
952:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 00:44:33.76 sCAzRlrD
TRF201やB-MAX2を買っても
下手くそならDT-02やサンドマスターに負けるな
953:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 01:24:31.20 hNWHFfkW
オレのらじこん世界チャンプのとおんなじヤツなんだぜ～ｗ
だからオレのほうがお前よりすげえんだぜ～ｗｗｗ
ってことだろか
954:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 14:56:30.81 EcJaH5K1
伸ちゃんは4WDも調子いいねぇ
955:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 16:50:30.08 sABtaAtf
D4なのか？
956:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 22:14:44.95 VHxDu2Wc
自己レス
今日、谷田部行った人によると
今年は凄く人多いらしい。今日の時点で、ほぼ満車。明日の最終日に車で行く人注意
957:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 23:21:56.28 rfhElpWm
1/10EPオフ、来年は盛り上がって欲しいですね
958:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/03 23:31:57.07 r4BBmcfD
>>955
ツランゴ。