18/09/30 12:00:52.10 GC48yiGXe
>>345 ＞ 車にも使えそうな
今回のような方式で、【 スプロケット歯数が少ない場合 】は特に、角速度の変化に起因する
ギクシャク感の存在する伝導方式なので、【 ピニオン側の歯数がそれなりに多く 】出来れば、
可能かも知れないが、それに対し歯車の場合は、歯面曲線をインボリュート曲線などを使い、
【 等速回転でのなめらかな伝導 】が可能であるのに対し、今回の方式に、そのような技術が
もし考慮されていないとすれば、【 自動車への採用 】は難しいのではないかと思った。