14/02/25 22:33:22.60 nBPPThg8
お恥ずかしながら、ノートというのがどういう車か知らなかったので調べてみたんですが、
こんな感じですか。
ＮＡ ＳＣ
型式 ＨＲ１２ＤＥ ＨＲ１２ＤＤＲ
排気量 １．１９８Ｌ １．１９８Ｌ
圧縮比 １０．２ １２．０
出力 ５８ｋｗ ７２ｋｗ
燃費 ２２．６ｋｍ／ｌ ２４．０～２５．２ｋｍ／ｌ
ＳＣ付きのほうが圧縮比高いんだねぇ。これはおどろきだな。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
によれば、
＞ まず熱効率を高めるために、圧縮比を上げた。
＞従来のHR15DEの圧縮比が10.5なのに対し、HR12DDRは12.0とし、「過給エンジンでありながら、
＞圧縮比を従来の自然吸気エンジンよりも高めたことがポイント」（岸氏）。
＞しかし圧縮比を上げると自己着火（ノッキング）が発生し、異常な燃焼が起こることで
＞最悪エンジンブローを招きかねない。そこで耐ノック性を高めるため、燃焼室から熱を取り除くことを
＞目的にピストンクーリングチャンネルや高熱伝導率ピストンリング、Na封入排気バルブ、
＞真鍮バルブガイドなどを採用した。
やっぱり、燃焼室の冷却ってのがポイントみたい。
でも写真見るとＩＣはないみたい、かな？ ＳＣにはＩＣって付かないのが普通なんかな？
僕は素人さんなもんでよく分かってないです。申し訳ない。