14/02/18 22:24:23.63 2eAglPXm
内燃機関の解説書でも読んだらどうかと。
過給機、要はコンプレッサーの駆動動力源を何に求めるかだけど、捨てる排気の圧力使ってタービン回すか、軸出力一部貰って回すかの違いなんだが、どちらが効率よくガソリン燃やして得たエネルギー使えるかは一目瞭然でしょ。
だからこそ、VWダイハツホンダはターボ使う。
それに自分で触れてるディーゼルのターボチャージャーなんだが、経済性最重視の機関が何故機械式過給機でなくターボかをよく考えた方がいい。
14/02/18 22:24:23.63 2eAglPXm
内燃機関の解説書でも読んだらどうかと。
過給機、要はコンプレッサーの駆動動力源を何に求めるかだけど、捨てる排気の圧力使ってタービン回すか、軸出力一部貰って回すかの違いなんだが、どちらが効率よくガソリン燃やして得たエネルギー使えるかは一目瞭然でしょ。
だからこそ、VWダイハツホンダはターボ使う。
それに自分で触れてるディーゼルのターボチャージャーなんだが、経済性最重視の機関が何故機械式過給機でなくターボかをよく考えた方がいい。