14/02/18 21:07:28.54 j5YjINAj
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
22.6 km/L スーパーチャージャー無し
24.0 km/L スーパーチャージャーあり
電磁クラッチが付いてるのも、低負荷ではスーパーチャージャーを
切り離してるのも事実だけど、その上でスーパーチャージャー付きの
方が燃費が優れてるのも事実だろ。
>>629
熱効率60％の船舶用ディーセルって100rpm以下だったりするぞ？熱効率
50％クラスでも300rpm
こんなのをCVTで動かすとバリエーターの直径が恐ろしい事になるぜ？