13/02/07 22:15:13.98 JKRE2G6b
続き、というかなんというか
考えると、「 ターボ回転数が一定レベルに収束する 」、という事はこの時「 ターボの流体抵抗と軸受け摩擦 」は何かと拮抗する関係性があるのではなかろうか
前レスから考えられる関係性が何かあるだろうか
コンプレッサーの吸気加圧仕事 ＋ ピストンの吸気吸引仕事 ＝ スロットルの吸気制限仕事
の成り立つ時にターボ回転数が一定レベルに収束する、という意味のことを書いた
排気圧から吸気加圧までの流れから読み取れる関係性は
コンプレッサーの吸気加圧仕事 ＝ ターボで受け取れる排気のエネルギー － ターボの流体抵抗と軸受け摩擦
辺りだが、コレを上に当てはめて
ターボで受け取れる排気のエネルギー － ターボの流体抵抗と軸受け摩擦 ＋ ピストンの吸気吸引仕事 ＝ スロットルの吸気制限仕事
ターボで受け取れる排気のエネルギー ＋ ピストンの吸気吸引仕事 ＝ スロットルの吸気制限仕事 ＋ ターボの流体抵抗と軸受け摩擦
ターボで受け取れる排気のエネルギー ＋ ピストンの吸気吸引仕事 － スロットルの吸気制限仕事 ＝ ターボの流体抵抗と軸受け摩擦
うーむこんな感じか
続く、わなあ