13/01/28 14:56:05.07 i6G3FQNY
>>689
シリンダーオフセットスクエアーの並列４気筒です。
発生する偶力はクランク軸にかかる捩れの力ですよね？
加速度、減速度の大きさに比例して、捩れの力がクランク１８０度回転中に
最大加速度と減速度の２箇所のピークを持つことになり、ピークの中間では
遠心力により反対方向の捩れが発生することになります。
オフセット距離がわずかなので、問題にならない程度の振動なのでしょうか？
13/01/28 14:56:05.07 i6G3FQNY
>>689
シリンダーオフセットスクエアーの並列４気筒です。
発生する偶力はクランク軸にかかる捩れの力ですよね？
加速度、減速度の大きさに比例して、捩れの力がクランク１８０度回転中に
最大加速度と減速度の２箇所のピークを持つことになり、ピークの中間では
遠心力により反対方向の捩れが発生することになります。
オフセット距離がわずかなので、問題にならない程度の振動なのでしょうか？