13/04/08 21:02:03.04 oc3JNOJ9
>>56
そこでKATOのオハ31系列ですよｗ
ちなみに蒸気神の所で「幌のシルエットをつなぐ」っていう記事があったんですが、
自分でいじくっているうちに別解を見つけました。
便宜上「オハニ30＋オハ31」の編成を例に話しますね。
０：オハニは編成の端に来るのでそのまま。
１：オハ31のオハニ側（屋根の向きそろえるならトイレの方）台車カプラーのバネを外す。
２：カプラーを押し込んだ状態で、細い棒などを上部に差し込み瞬間接着剤で固定。
３：この状況でもまだ隙間が目立つので、カプラー固定側貫通幌にGMの貫通幌を接着し厚みを倍増。
４：黒く塗って継ぎ目隠し。
（編成を増やす場合は次の客車もオハニ側を同じように改造し、反対をそのまま…を繰り返す。）
これで隙間が1mm以下になるので、直線時ならぱっと見で隙間が分からなくなる。
ちなみに曲線通過性能はこれでもR140を通過可能と確認済み、R103は無理だが単行でも通らないので無問題。