12/08/18 19:46:33.63 lRDdsu78
今日、現地でC56の試作品見てきた。
丁寧にD51やC62と比べて動力部が展示されてたけど
気になるコアレスモーターのサイズは同じに見えた。
仕様になかったフラホが搭載されてたのは意外。
76:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 20:09:26.80 YtGBCHBs
KATOのC56見てきたけど、テンダーが全然似ていなかった。
77:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 20:11:24.13 L6Gqbs5h
どう見ても違うな。D51？
という事はドローバーの構造も伸縮とか無しで同じなんだろうな
78:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 20:11:39.61 RPhzuvje
>>76
アレは別形式の奴を集電のために無理やりつなげたんだってよ。
機関車部分しか出来上がってなかったので、自走アッピールのために無理やりつなげたそうです。
その機関車部分もかき集めたとか言ってたからなあ。
79:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 22:53:47.26 HehwIhG9
神サイトにアップ写真が出たね
80:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 23:01:01.94 L6Gqbs5h
今から改造した蟻C56の利用法を考えるか。キャブや煙突を86に移植してみたり下回りをナローCタンクに使うとか・・・
81:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 01:21:21.20 3ZEwQoaD
>>71
いま店頭に山になってるのは？
82:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 01:30:24.74 u3/sAGjW
かき集めはいいけど、あと1か月半以内に発売する商品がそんな状態で大丈夫なのか？
ただ単に、発表を小出しにしているというならありだが、今回は明らかに無理をした結果でしょ
むしろ、発売予定通りに発売される場合、初期ロットは見送った方がよさそうだな
83:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 02:39:03.32 HcE5l4yJ
別に延期でもいいから十分に良い出来のを出して欲しいのう
84:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 05:30:07.97 uLsKyVlP
そして第２のC59へ･･･
85:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 05:40:53.65 h2sMwMdU
D51498(2010/11/30発売)の時だって、10月中旬くらいまでずっとCAD図面とエンジン部の
動力試作しかなくて、10/16のホビーショーでやっと走ってる姿が見られたくらいの
スケジュールだったわけだからなぁ(ただしホビーショーではほぼ完成に近い形だった)
まぁKATOはいつも試作出すの遅いしこんなもんなんじゃねーの?
86:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 09:57:20.44 /jGMCqUo
シリンダーブロック下部がちゃんとテーパーになっているのが良いな
87:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 10:04:51.33 /Bl1E2+M
１/１２０見ておもったんだが山崎とやらがアメリカの機関車と並べた時に負けないようになんて戯言
ほざきさえしなければ・・。
NはNで輸出しときゃ「いいわけだし
88:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 11:14:50.24 usvccC3H
>>74のＡＡ見るたびに思うんだが、東京都（函館市）電の車両についても触れてやれよｗ
＞「標準軌1435㍉」 ９mm の 【新幹線】 だけ
＞【新幹線】“だけ”（笑）
89:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 11:39:53.18 jtHkdzQI
スルー力
90:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 13:10:08.19 Yh0/diT+
試作品のC56、モーターがD51と同じ感じがするけど
CAD図のようにちゃんとボイラーに収まるのかな？
それとも完成品はもっと小さいモーターが搭載されたりして。
特徴にコアレスモーター搭載動力ユニットを新規開発と書いているから
必ずしもモーター自体を新規で作ったとはいえないけど。
91:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 13:55:08.96 EGhO67g1
とりあえず過渡ならやってくれると信じてる
92:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 16:07:47.81 MH1K1soe
C56のこの下回りならかなりの軽量になるんだろうが
ウェイトは十分なのか。空転続出で悪い祭りになりませんようにナムナム
有井もマッコウクジラ改で腰高解消して
もう一度旋風を起こして欲しいけど・・無理か。
93:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 17:00:04.26 frjyGkha
蒸気でも電機並に牽引力があったりする 客車１５両くらい平気で引けたりする
そんなのが嫌で、あえて動輪のゴムを撤去して牽引力を減らした
ちょっとした勾配でも空転して速度が落ちる走りも蒸気ならでは
94:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 17:58:42.43 u3/sAGjW
>>88
それ言ったら、1/150の横浜市電もファインスケールなんだがな
95:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 18:53:25.83 h2sMwMdU
客車5両牽いて4%勾配上ったっていうんだから
問題無いんじゃないのかねぇ。
いったい何両牽かせるのか
96:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 19:45:01.57 usvccC3H
>>93
そういえば以前「8620はテンダードライブでよくね？実車同様動輪が空転しないし」ってのがあったなｗ
97:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 20:30:47.85 BarqRhFV
「過渡のD51でセキ50両引けないとだめだろ」
みたいな人いるかも....w
って引けるんだろか?
98:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 20:35:31.13 x5KSSFex
旧製品は引けた
現行品もかなりパワフルだから行けるんでないかな?
99:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 20:54:40.10 EGhO67g1
うちのD51 498客車7両で勾配空転するんだが
100:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:07:19.45 1zxSXdpu
>>99
砂を撒け！ それでもキツイ勾配は重連で！ 後部補機にＤＥ１０もありだぞ！
模型的にマジレスすると、動輪かレールに油がのっているかとｗ
101:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:25:19.93 CGYwRiww
あと車輪かレールに電気でくっつく黒いカスが付いてると滑りやすくなる風に感じる
102:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:31:50.85 usvccC3H
>>97
「セキ」が3000とその改造車なのことなら満載で50両だと2250ｔになるんだが、
実車のD51って貨車そんなに大量に引けたっけ？（空車だと750ｔなので無理ではないけど）
103:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:36:27.90 omeY6ZaX
>>102
室蘭本線限定の話、炭鉱から東室蘭までほぼ平坦か僅かな下り勾配しかない。
しかもホギー貨車の単一形式の編成なので走行抵抗は普通の貨物列車よりも小さかった。
この二つの条件が重なり、線区限定形式限定で表に大きな牽引定数が認められていた。
104:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:46:18.96 sU+EBth+
>>102
殆ど直線で平坦な室蘭本線では、単機で2,000t以上を牽いてたと思うよ。
96で3000tの引き出しに成功してるぐらいだし。
105:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:47:36.47 2mmX0WYX
>>103
実在したんだから引ける力もあったのだろうが、ブレーキの効きがとてつもなく悪そうだ
安全第一と言いつつ、随分と無理をしたもんだ
106:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 21:48:51.03 3ZEwQoaD
貨物は死ぬ思いで停めてた
なんて話は全国どこでもあるわけで
107:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 22:22:07.79 Y6gkTs/A
割と最近、貨物を停め切れずに虎の子のDF200壊しちゃった鉄道会社あったよね。
108:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 22:31:39.93 sU+EBth+
>>105
特に沼ノ端から東室蘭まではほぼ一直線なので、事故を起こしたって話は聞いたことないね。
実際に行って見るとわかるが直線が、虎杖浜-白老(18km)、非常に緩いカ－ブを入れて白老-沼ノ端(28.7km)
とほぼ47kmにわたる感じになる。
109:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 22:48:53.02 4pEEv0TQ
天北峠に挑む9600をみて96が欲しくなって、鐵道信號をみてC53が欲しくなって・・・
110:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 22:53:22.59 usvccC3H
>>103
＞ほぼ平坦か僅かな下り勾配しかない。
なるほど、その条件なら無動力のチビロコで引くこともできるかもしれないな。
（普通は滑り落ちるというがｗ）
111:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:14:13.75 Wic4SHYi
Ｎゲージで蛇行が効くようになったら、運転がどれほど楽しいだろうか
引いてる貨車に押されて止まらねぇぇぇぇ 安全側線突破ｗｗ
112:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:22:06.21 omeY6ZaX
惰走、な。惰性で走ることと蛇行動は全く違う概念では？
で、蛇行したら脱線して堪らんことになりそうだ。見た目がリアルなのは間違いないがｗ
113:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:24:32.11 u3/sAGjW
>>111
ソドー島か！と突っ込みたかったが、最近も現実世界であったからなぁ
114:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:25:06.36 Wic4SHYi
だこう を変換したら蛇行になったぜｗ
115:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:27:09.06 omeY6ZaX
惰性で止まらないというのはＤＣＣで擬似的にだが割と簡単に設定できる。
減速率を極端に大きくしておけばいい。非常ボタンで緊急停止できるから安全で実用的。
とあるＰＣでＤＣＣを制御するソフトでは機関車一両ごとにダイヤ管理する際に、重量級列車の先頭に立つと加速も減速も自動的に悪くなる設定が可能だそうだ。
これはＰＣ側が勝手にしてしまうので、人間は「重くてなかなか引っ張れない、とまらない」をリアルに体感できる。ＤＣＣの拡張性の高さを示すね。
116:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:29:08.91 AbpDhvPS
>>112
惰行（惰性走行）では…？
117:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/19 23:31:22.09 wxKPWhwY
抱こう
118:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 00:10:44.21 oYCgCcIC
過渡の総本山でEF58の動力チェック中に車止め当てて破損事件があった様な
119:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 01:51:09.76 KCe+NbSX
惰性で止まれないなんてだせー！
120:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 04:00:25.25 B5Anb0Rm
┌─────────────────┐
｜―――――┐┌―――――――┐┌――――｜
｜LIVE 【審議中】｜｜LIVE 【審議中】｜｜LIVE 【審議中】｜
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｜ ( ´･ω) ∧,,∧ ( ´｜｜ ( ´･ω) つと) l Ｕ (・ω・｀) ｜｜ ﾍ⌒ﾍ (´･ω･) ｜
｜ Ｕ ) (´・ω・｀) ( ｜｜ ( ´･) /￣￣￣￣￣ヽ(･｀ ) ｜｜ (´・ω・｀)ﾉﾉ川川 ｜
｜ ( ) ｜｜( ´･) 旦 旦 ヽ(・｀ ｜｜ ﾉﾉ川川ﾚ ｜
｜ 埼玉支部 ｜｜( つ/ 旦 旦 NY支部｜｜ 火星支部 ｜
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｜ (ω･｀ ) (´・ω・) (・ω・｀) ＿＿_(＿＿_)＿＿ (･ω･｀) (´・ω・｀) ( ´･ω･) |
｜ ( Ｕ) ( つと) ( ) E＝＝＝＝＝＝＝ﾖ ( Ｕ) ( つと ) ( ) ｜
｜,∧/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| | 議 長 ｜｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ |
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｜ ( ´･ω) (ω･｀ ) ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ ｜| ( ´・ω・) (ω・｀ ) ( ´・ω・) |
｜ | U | lと | ( ´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀) ―┘￣ ( ´･)∧,,∧ (･｀ ) ( ´・ω)｜
｜ ( ´・) (・｀ ) ｜ Ｕ｜ ( つと ∧,,∧ と) | Ｕ ( ) |と | ( ) ｜
└─────────────────┘
121:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 09:35:24.57 Dei3aULn
>>118
俺は初めて所有したフラホ付の過渡EF81で机の上で遊んだら
最初の走行で過走して机の上から落下したよ
122:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 09:38:34.49 Dei3aULn
>>95
実車は実用上3両が限度だったらしいからね
123:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 10:26:19.16 dgSvZ6sp
>>122
北海道鉄道開通100周年でC56-160が札幌～小樽間を補機無しで
客車5両牽いて80km/h以上のスピードでかっ飛ばしてたぞ
124:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 15:31:24.23 pLebrA25
山から降りればそうなるだろう。
C56の現役時の活躍場所は急曲線に急勾配の制限も緩い簡易線。
一方で現在の運行は乗客数と保安面から平坦線が主体。
大抵のレイアウトは立体交差に急勾配付なのに購入者の希望は近年の平坦線の仕事量。
模型化の難しい形式だったんですね。
125:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 09:34:33.15 0ArBNZzB
>>123
まったく勾配のない特別なのを参考にされても困る
ちょっとでも勾配があるとダイヤ組むのにはやはり3両が精一杯だわな
126:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 15:44:58.74 oH4s01Od
いや、だから、現役の160号の仕事は平坦線で普通に客車を牽く事にあるから、製品番号から見て予想される160号の製品化を真面目に考えるのなら三両という前提は無理でしょう。
少なくともユニトラックのセットで組める立体交差を北びわこ号が走らなくてはならないだろう。
127:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 15:57:30.49 3QQqv0uq
無茶言いなさんな。
128:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 16:03:27.66 qPYHBlem
重連にしろとw
129:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 18:39:31.49 hSxaWqd+
やはりボディーでどれだけ補重できるかが鍵だろうな・・・
130:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 19:21:51.03 21w17GOV
実物の話をしている人と模型での話をしている人がいて
ごっちゃになっている感じ。
131:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 19:46:00.47 Mv5PK7dF
だから模型の方は客車5両牽いて4%勾配走ること確認されたって
神サイトに書いてあるじゃん。それなら問題なかろ?
132:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 19:56:33.76 AlG7AZk2
C56ってそもそもエンジン部が小さい。それだけで牽引力的には不利なのに、さらにおまけの炭水車を
引っ張る形だから牽引力的にはモーレツに不利だ。
133:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 20:11:21.49 /ebXuHEX
そこでテンダーにもモーター積んでダブルエンジン
134:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 20:22:33.26 R1XfjZd1
オハユニ61M車を
135:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 20:43:00.81 3AoG2NZw
協調に難があるとおも
136:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 21:20:01.87 lCjK5jaL
M客車にボリューム付いてたのがあった様な気がする
137:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 21:26:09.24 A/ChBLI0
ブルトレのカニじゃなかったっけ、それ。
138:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 22:11:31.69 VBS+TlCZ
>>124
そういえば大井川鉄道で最初に９９９仕様にした際、C56の帰りが補機なし４両になったらしいな。
大井川鉄道は山に登っていく路線だから帰りは無理ができたんだと。
139:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 22:14:58.92 VBS+TlCZ
>>128
ここらでトミックスあたりが「新発売、大井川鉄道Ｅ１０。蒸気機関車のお共に！」ってやったら笑えるんだが。
（アルナインで鉄コレ12ｍ動力で作るとて簡に似たやつが合ったから不可能ではないはず。）
140:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 23:35:52.21 3xbBiJxk
>>139
やるとしたら、やっぱりあそこだろ
富技なら、可能性も0ではないが
141:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 01:17:43.28 nau+Qcvt
>>139
協調しないだろうな・・・
142:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 04:41:58.15 4zjYSyR0
C11とかのおしりにDE10繋げて遊んだりしたいけど全く協調しないんだよなあ
143:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 04:50:12.49 oaURA5OL
どっちかトラクションゴム全部外せばある程度はマシになるだろうな
144:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 09:44:03.04 dHTm/SZK
そういえば蟻の1号機関車はものすげぇ牽引力があるな
ありえないくらいの牽引力
145:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 12:03:46.88 TLgFOIGN
そこでDCCですよｗ
146:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 16:37:36.28 4fi72qPg
DCCのお陰で30年いなかった自分にも可愛い彼女が出来ました！
147:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 17:31:38.64 nau+Qcvt
>>143
間に客車はさむから脱線しやすい
148:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 19:13:46.06 8vQyfrYU
C11のお尻にDE10、つまりDE10が本務機でC11が前補機。
149:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 19:14:49.08 b6wqKQJy
>>138
去年乗りに行った時はC10が旧客7両引いてた
ええ、もちろん最後尾に電気機関車の補機がいましたけどね
150:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 19:38:33.21 zZOu3x8m
蟻あたりに提案すれば、トレーラーのDE10くらい作ってくれる気がする
151:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 20:40:46.98 ftdcJypW
>>146
カトーのD101買ったら彼女できたよ、そー言えば。 ホントはDCCではなくカンタム用に買ったんだけどね、
152:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 09:41:06.84 Fr29iN6g
>>146
それエロ本の巻末あたりに載っているな
153:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 12:29:30.83 /vrTEli4
神サイトが危機に瀕してるな
154:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 12:34:54.19 rSFpPsax
てか、C11の話が興味深い、偶然とは分かっていても期待してしまうではないか！
155:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 15:20:15.49 1Dv2A+b5
>>150
つ 和田岬線セット
つ シルフィード
つ 有明
それぞれバラで入手して叩き売りのわたらせ色を使って動力化した、過渡リニューアル前。
156:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/08/24 16:05:43.73 Ug/tO9e6
身近のPC自作趣味者をたよれば救える可能性があるかもだ＞データ
157:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 16:36:05.57 8/vCXOFT
変換コネターとかあるもんあ
158:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 17:03:20.56 87Fboae8
外付けHDDケースならATA/SATA兼用もあるし、コネクタに直接くっつけるパーツもあるよね？
HDDだけならいくらでも読めそうな気がするんだが…
まさかつい最近まで動いてたPCのHDDがSCSIってことは…
159:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 17:04:50.75 q8ITAVwv
つPC-98
つSASI
160:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 17:43:24.15 rSFpPsax
おれも数ヶ月前に古いPCが壊れたので、内蔵HDD（ATA）を取り出して、USBの外付けに出来る箱を買ってきて入れたらデータは全部読めた。
SATA用ばっかりでATA用のは1種類しかなかったけど、今ならまだ入手可能じゃないかな？
161:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/08/24 17:53:32.98 Ug/tO9e6
ただひとつ言えることは、綺麗にフィールのキットをはんだ付けでくみ上げるよりも、
ドライバ落として飛ばしたチップコンデンサを配線修復してはんだ付けするほうが
難易度が低いということだけだ。
162:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 18:06:11.83 87Fboae8
>160
ビックとかヨドバシのサイト見ると、結構ATA対応ケースとかコネクタとかあるね。
今ならというかまだしばらく大丈夫そう？
163:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 20:10:07.90 k66NiGyy
IDE/SATAだけの問題かな。
PC-98の可能性もあろうし、
現行OSがサポートしていないファイルシステムを使ってた場合、とか。
（例えば、HPFSとか）
164:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 20:15:43.93 n+2+2PnE
てか誰かサルベージ申し出ろよ
サイト以外にもお宝写真とか眠ってるだろ
165:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 20:58:24.84 ilClJ5g1
なんかＰＣ板に迷い込んだみたいだw
166:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 21:03:15.06 87Fboae8
>163
PC-98でもWin2000まではあった。
しかしそれがまともに動くレベルの本体なら普通にIDEだよ。
現行OSがサポートしてないようなフォーマットは分かってる人じゃないと使ってないと思う。
167:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 21:59:26.63 HVeW6URf
いつのまにか神スレになっていたでござる
168:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/24 22:22:47.98 /R29B7P0
271:名無しさん＠線路いっぱい 08/24(金) 04:51 w1F9b/Uc [sage]
1/80ガニマタ厨は頭の悪い情報弱者が多いから
悪徳な転売屋の吊り上げにまんまと釣られ
餌食にされるアホ馬鹿だらけｗｗｗ
昨夜？も、上周り 1/150スケール、下周り 1/120スケール の歪んだ日本型Ｎ蒸機が大好きな
アニヲタＡＡ厨（自称:12ｍｍゲージ愛好家）が、独り吠えています。
御笑覧あれ。ｑｑｑｑｑ
169:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 02:04:47.75 LfIno2LG
>>158
160-SCSI まだ動いてるが？
さすがに、傷害の切り分けが難しいので、移行しようと考えている…。
170:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 03:23:03.56 gIM5vsmA
パソコンにそんなに明るくない人が使ってたPCを寄って集って特殊仕様に仕立てるスレはここですか？
PCショップじゃなくて電器屋に聞いてるって時点で大体想像つきそうなもんだ。
171:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 05:49:28.62 z0gHu5XQ
そもそもスレチも甚だしいしな
172:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 07:10:43.60 26ygHkiY
神サイトのおかげで廃車を免れた蒸機がウチにはいくつかある。
なんとか復旧してほしいと思うのは当然。
173:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 09:46:55.45 qnIBOaFX
まあPCはどっちみち新しいのに更新していかなければならないのはしょうがないこと
買い替えたらその使いやすさに今まで躊躇していた事が情けなくなる
174:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 10:18:19.12 +krz1mSd
誰かメル凸したな。いいことだ。
175:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 10:20:21.91 bX/tuWfi
でもなぁ、ここまでくるとHDDの中身はもう文化遺産だろ。
176:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 11:08:40.91 86Ieo8eW
デジタルデータなんてそんなもの。紙媒体に残さなきゃ。
177:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 11:37:47.16 x9fHj2gv
>>172神サイトのおかげで仕掛り蒸気が完成して廃車を免れたし。
178:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 13:07:02.91 imc5e6Iv
ここまで蟻C51お召しの購入報告ないんだけど
誰も買ってないの？
179:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/08/25 13:28:50.61 BOnysLIc
>>174
> ご指導に従いハードディスクの変換アイテムを買ってUSB接続したところディスクは動きました！所有権がないとか言われて、
> 中身を他にコピーすることはできなかったのですが、確かに中身はあります。とりあえず温存します。
良かったのう。所有権云々は現用がWin7なんじゃないかな。
180:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 13:39:20.25 9NBs9eWy
>>176
たしかに、あれはそこらの本より情報量が多いよな。
181:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 13:43:01.32 /dn9MTQw
神サイトって「今更人に聞けない基礎知識」をググるとよくヒットするんだよな。
基礎の基礎ってネットではどこもあまりやらないからずいぶん助けられた。
182:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 13:49:50.42 bX/tuWfi
おまいっら、次は中身のコピーだ、解決策
がんがって解決策を献上するんだ！
183:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 13:59:51.30 Hc1bA41c
名乗り出るのも恥ずかしいのだけど。
このスレでPCが駄目になって、元データが・・・って話を目にしたら、即行動してましたｗ
神サイトにメル凸してアドバイス書いた人間です。（一人とは限らないので自分だけではないかも知れないですが）
あの情報の元データは、失うには勿体無いと思い、見た後すぐにメールしておきました。
管理人様からお礼のメールが来ていたので、複写の解決方法も一応書いて再度メールしておきました。
解決できるまでサポートしますので、遠慮なくメールを下さいって書いておきました。
ファンとして力に慣れたらって思ったので、とりあえず役に立ったようで良かったです。
とりあえず、一日も早く元の環境に復元できるように祈ってる。（PCは新しくすると思うけど）
184:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 14:00:39.86 3LAGjCXJ
サイトから削除されている2005年以前のメモを見たい
185:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/08/25 14:01:31.73 BOnysLIc
>>183
おつおつ。俺みたいなのがしゃしゃりでるより良かったべ。
186:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 14:15:35.32 Hc1bA41c
>>185
いやいや、大した事はしてないので。
あの情報量に自分も大分助かってるので、同じ趣味の者として損失になると思いまして・・・
名乗り出るのもしゃしゃり出たみたいで、申し訳ないです。
とりあえず、中身のデータも複写できるようになると良いのですが。
でしゃばってしまってすみません。
また、ROMに（時々だけ書きます）に戻ります<m(__)m>
187:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 14:24:28.16 bX/tuWfi
ありがとうございます。
あなたのようなおかたこそ日本の国の宝です。
188:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 14:46:20.95 gIM5vsmA
天晴れなサポートっぷり、ID:Hc1bA41cは「あるNゲージ機関助士」と呼ぼう。
189:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 15:03:14.68 xW8GuIJj
某サイトの神様は、IED-SATA変換アダプターを購入して自身でHDD無事を確認されました。
昨日の朝にはメールしていましたが、返信が不自由な状態だそうです。
ここで皆様に提案したいのですが、私はハード、ソフト両方のプロです。
これからPCの修復をサポートして行くので、アドバイスのメール送信は控える
ようにご協力して頂けませんでしょうか。
真に勝手なお願いですが、複数の方からメールが行くと彼も大変ではないかと思います。
190:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 15:04:41.82 EuY9zS8x
>>188
むしろ天北峠のおやじかと
191:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 15:25:36.02 Hc1bA41c
>>187、>>188、>>190
いえいえ、お恥ずかしい限りです、微力ながらですが。
ありがたく、ボイラーで暖めた焼餅（おにぎりだったかな）頂きますｗ
どっちの作品も蒸気好きには堪らないですねｗ
192:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/25 18:11:51.89 Hygq7nqW
こうして見るとやっぱさ
蒸機ってのは血の通った機械なんだと思うよ
血の通った機械を操るのは血の通った人間なんだな
無事に運用復帰出来る様に願おう
193:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 09:54:47.59 BPzUU6xu
形式に新しいのが発売されたらちゃんと追加しているのがWEBの強みだな
「模型考古学」など紙だから追加ができない品
194:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 12:56:33.82 ljxxpqa4
Webに上げたものって、サーバーが閉鎖されでもしなければ、呼び戻すこともできるしね
195:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 13:18:21.55 YQaaVjQ9
ここの多くの人が神サイト見てることがわかった。実際バイブルだよね
196:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 14:30:04.98 xLwR4NqD
>2012.8.26
>コンピューターが突然死しましたが、ディスクが生きていたため中身を移して復旧することができました。
Appolo13並の感動
197:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 17:03:14.53 bANnkdu4
おー、良かったね
198:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 18:58:05.95 GdgE64hs
>>193,194
サーバーが辞めたり中の人が辞めたりで消えたサイトも多いよ
紙媒体はたとえ著者が氏んでも残るのがとりえ
最悪、国会図書館行けば読めるし
199:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 21:26:07.83 jMiuBzsw
長所短所がはっきりと出たな。それは別の板でするべき話題だが。
200:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 21:29:50.80 ljxxpqa4
>>198
スレチだから、これで最後にしておくけど読めようが読めなかろうが、古いデータしかないようじゃほとんど意味なくない？
サーバー云々は自分がアップした場合の話で、他の人が中身だけを見たいならサーバーが終了しても、閉鎖されてても見る方法はあるし
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 21:39:00.53 jMiuBzsw
意味に関しては個人の嗜好次第だろ。意味がないかと問いかけることこそ意味がない。
最新製品ばかり追いかけてる人には最新情報こそ有用かもしれないが、十年前の事情を必死で探す人もいる。
アップされた画像の著作権ってどういう扱いなんだろうか。
個人でミラーサーバーも用意できない脆弱な運営体制の記事を頭から信用してる人がいるけど、大丈夫だろうか？
などと、考えてしまうのよ。
アップした当人が閉鎖しても検索して見る事ができる記事って、当人による内容訂正の機会もないって事だよね。
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 22:15:57.18 qPC1z8Qk
>>198
鉄道情景写真を膨大に集めたサイトがなくなったよねえ・・・
制作者死去だそうで。
悲しすぎる。
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 22:42:17.40 Shp4BT7G
× アッポロ13 Appolo13
○ アポロ13 Apollo13
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 23:12:47.05 xLwR4NqD
>203
きゃーｗ
なんか違和感あるなと思ったら重ねるのそっちか orz
205:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 23:38:51.09 PIB/sJ6z
コンピュータの話だから何か感動する話なんかあったっけと思いながら
ナチュラルにApple3と読んでた
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 04:57:40.22 7aJzkCtv
いつまで関係ない話を続けるのやら
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 08:04:01.20 Dj3Gj9K9
たまにメモ欄に貼られる荒野を走る蒸機の写真にはすごく惹かれるものがある。
うちは本州だけど風景がかなり違う。
そういう写真が無事でよかった。
208:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 08:52:48.72 mXIUG0e9
C56発売はまた月末の9/27あたりだろうか。
あと1ヶ月カウントダウンして待ってます。
蟻のと重連させてみたい。
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 09:37:08.61 MfaOksu9
>>208
どうせ発売日が近くなったら延期発表があるだろう
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 19:20:31.27 Upl9M1OY
>>207
そう思うなら、吹っ飛ぶような話題を出せばいいだけ。
出せないならＲＯＭってろ！
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 22:38:28.40 U9AxqnB8
>>210
ここでダイナマイトの話はやめてくれ。
それと安価違ってないか？
212:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 22:40:23.98 rtlDJmaz
>>211
新幹線大爆破がなんだって？
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 23:28:27.95 x/dL/9W7
いちじるしく味方したいところなんだけど、
「おまえがネタ振れ」系の返しって逃げなんだよなあ。。。
言われた方もムカつくだけだし。。。
214:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 23:43:44.61 YOBeC/4R
やっぱり蟻には空気読まず過渡や富にぶつけていってほしいわ。
といっても最近は本当に見向きもされなくなったんだろうね。
売れるならどんどん再生産するだろしな。
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 23:51:59.47 Z4/Egiak
2大大手が続々と1/150をリリースしてるからな
今までは「どうせ過渡や富じゃ出ないし、世界は手が届かないから蟻で我慢するか」と思って買ってた層ばかりだろうし
過渡がC56を発表すれば、「小型も出てくるかも」と思うし、富がC61を出せば「他の大型も出るかも」と思うから、
今後蟻が持ち直すためには富と過渡が「今後一切、蒸機は出しません」と宣言してくれない限りなさそう(もちろん、そんな宣言はあり得ないが)
216:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 23:53:56.03 0/Dnat4g
でも、新型モーター開発でリニュラッシュみたいな奇跡がおこるかも。
最近はセットものの造形がいいよな。
評判が良くなかった機関車はリニュで品質の飛躍的向上が望めると思うよ。
217:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 00:05:05.52 CviQkjUg
蟻はとにかくまだまだ値段が高いのがな･･･
電車とか出来を見ると割といいんだけどどうしても食指が伸びない
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 00:21:43.90 OzVXHcpg
マイナー路線で攻めれば良し
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 00:22:30.72 VuVo0rfd
>>216
蟻が1/150でリニュしたら
富過渡がやりそうもない形式を特定番号でバリ展するだろうから
勝機はあると思うが
問題は 1/150でリニュ できるかどうかだろね
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 00:56:06.88 JIPH57Uf
>>214
蟻はキューロクと4110とE10作ってりゃいいよ
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 06:30:13.96 qTiWrdns
あとC52も
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 10:23:28.16 SNlOwQhu
蟻の最大の特徴「変な前照灯」がリニューアルパワーアップしてきたら…
「売れてるならこの方向で間違ってないんだなｗｗｗっうぇｗ」とか言って
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 12:06:00.06 zV8LvnJo
残念だが蟻のはすべてがおかしいからそんなんじゃだめだわ
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 16:03:06.39 4ke+HVCQ
世界みたいに非点灯でいいからもっと形状にこだわってほしいな
釜の顔であり目であるのだからさ
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 17:40:20.24 SNlOwQhu
ナンバープレートの上下ですら顔が変わるってのも面白いよな、蒸機って。
226:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 18:30:01.32 JIPH57Uf
とりあえず蟻のC55・56・57・58・61・62・D51・61はもう再生産する必要ないな
227:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 18:39:13.21 NLSdkle8
>>226
D51は世界のD52キットに必要
228:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 18:59:11.72 XqKYCyzm
D52みたいなあまり知られていない貨物専用機は需要がないんじゃね？
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 19:37:30.84 WWUQZBsL
いやだなあ『知られてない貨物蒸機』は9550にこそ相応しい称号ではないですか。それにD52の御殿場等の活躍をご存知でな…もしかして本気でおっしゃったとか?
230:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 19:37:48.19 87D0MIiZ
>>227
そういう用途なら億に随時出てくるから大丈夫
>>228
蒸機ファンにはよく知られてるから。世界のキットってそういう用途だろう。
231:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:01:52.84 TKT8bwDH
世界 Ｃ５３は？
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:15:03.61 TKT8bwDH
世界の Ｃ５３は？
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:15:19.11 JHr70X4V
とりあえず、C56,57,61,62,D51は生産中止or受注生産のみで決定だろ
他は手を加えることができない人用に細々と出すくらいで十分
234:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:19:42.89 TKT8bwDH
Ｃ５３蒸気機関車は～ ～？
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:32:15.86 TKT8bwDH
え～ ～ ～
Ｃ５３は～
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:37:10.69 XRYsOdVk
まーたはじまった
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:56:06.44 TKT8bwDH
Ｃ５３
238:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 21:08:27.76 aJf20HC7
キボンヌ早杉 w
239:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 21:23:27.63 TKT8bwDH
そなの？ ｗ
いる？
240:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 21:40:05.02 0viLPLKL
スレ潰し常習犯が手口を変えてきたか
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 22:11:50.72 TKT8bwDH
まあ、これからの時代は
小さい方の需要が、増えていくのは、確かだよね
モーターの進歩も凄まじいしさ
凝るやつは、果てしなく凝るからね
デカいのは、ライブかな？ ｗ
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 08:56:33.05 2QL0zb06
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 09:37:12.95 uZA1o8yI
>>228
D51以外は無名
244:江戸十里四方所払 ◆SoWhatIUjM
12/08/29 10:08:05.32 xbmUdugz
.＿＿＿＿. ｌ
/＼ .＼ ｌ
/ ※.＼＿＿＿.＼ ｌ
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_ ｌ
＼`ー─く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ J
── ヽ_つ酒O
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 14:00:54.60 FzqQl9sv
東京駅のCMにB6出てくるよね。これの牽いてる客車ってなんだろ？客車スレで聞くべきだと思うんだけど、一応参考までに。
16秒付近。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 14:43:43.84 ohzjXInV
>>245
見た感じ17m級の荷物車か郵便車辺りに見えるな
多分八重洲に東京客車区があった時代の入換作業か（杵屋栄二氏の本に写真あり）
東京⇔上野での小荷物列車の類
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 17:00:58.57 Crm9eENH
>>224
その通り
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 17:41:08.84 FN0jZQxz
>>245
スユ30じゃないかな？
249:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 20:58:34.13 M0BqbEz3
C56が発売されれば、プラ量産品としては初のまともな小型蒸機の誕生か
今後のことも考えるとうれしくてたまらないんだが、どうせ延期なんだろうな
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 22:39:33.22 n5IaRoV6
C56が出たなら86も望みたいな
ある程度は目つぶるから
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 22:58:51.47 dbLDpmu2
C56の次はC11を望みたいのぅ。
真岡にもあるんだしそれなりに需要はあると思うのだが。。。
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 23:07:14.81 ku+uTMJL
>>250
心配するな 手前の希望だけは通らないからｗ
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 23:07:46.41 W/AZeffz
「次は」
「こうなったら」
「ついでに」
「需要ある」
「売れるはず」
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 00:19:24.75 7YdIfprS
>>249その昔、プラでまともなB6が出ていて、だな。
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 01:58:44.93 wO6yL6BM
とりあえず、過渡にはC56の流れからC12を出してほしいな
蟻の9600も出来はいいけど、煙室扉の手すり、もう少し密着させられないものかな
さすがにあれに手を入れるのは躊躇ってしまう
256:250
12/08/30 02:20:13.39 VG3f2VLu
>>252
そうかｗ
ならC11・12・55・57標準・58・59・60・62常磐・山陽、D50・51なめくじ・52・60・61も過渡か富から望みたいねぇｗ
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 03:35:18.05 99H0EGpL
>>248
正解
てか戦前だからスユ36000
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 07:16:53.12 3Hmkytwv
C11やC12みたいな不人気車種はリニューアル無理だろうね。
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 07:51:41.05 jGaez5DN
まーたはじまった
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 08:24:07.58 YcPYxs9H
ψ
,.}{.、
,.:’ﾅﾎﾔ:､
／´￣ ￣｀:ヽ.
j| ／ :.＼ j|
. f .｀i / :::::.｀i f .｀i
_}Ii.I{ | ___＿__＿__..:::::::::::| ,}I!I:{
下了 ,人 ﾉ:い,.:ｫ”緜;;絲;;絲;;綿`ぇy’.八. 人. 下了
| :| }I i{ |i / ＿;:Yf,,.-－――－- ,iY＿.::ヽ. ,ｌ|. }i I{ | :|
! ::!. ｜:| .iHh ｌれ|∩ｌ|:┌三三三三三┐:|l∩|iう:l frti. ! :| | . ::|
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.,::;:::. ,::::::::::::;;:::….., ,:;’;;: ”’゛ .:::;;”;:’゛.::: |: | :::::..゛’;',;::.. ヾ’:;’;;:,.、:::…… ::,..:::::,:;::::::;..::
マータ・ハジマータ ［Mata Hajmatal］
1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 09:32:29.23 3Hmkytwv
先日、貸しレでC11のバック運転で、ブルトレ牽かせてるバカがいた。
ローカル線用の機関車なのにね。
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 09:35:58.20 8yoSTED+
>>251
それなりにというか待望の形式だろ
>>261
んん？釣りか？
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 09:37:03.69 YcPYxs9H
>>261
僕､夏休みの宿題大丈夫?
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 11:40:38.54 xv73r2S7
>>261
ああ、馬鹿な奴だね！
おまえさんの事だよ！
265:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 15:48:10.39 OuY/KIBo
>>258
だからさ～、C11がマイナーだっていうなら何がメジャーなんだい？D51?C62?答えろよ
>>261
釣りだねｗ
じゃなかったらただの無知のアホ
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 17:16:56.55 Rv6nceG7
>>261
九州でC11が20系“さくら”付属編成を牽引した実績あり（バック運転を含む）
ソースRF391号（平成5年11月号）
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 17:18:14.13 Rv6nceG7
>>266
× >>261
○ >>265
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 17:39:28.03 TPPlenEN
>>266
またえらい新しいソースだね
これくらいソースを持ち出す必要ないくらいの常識じゃないのか
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 17:47:07.30 3Hmkytwv
KATOには4110をやってもらいたい。
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 18:32:12.25 ZuZ5qB0S
嵐が多いね。
蒸機ヲタにマイナーもメジャーもないから。
古典形式ならともかく。
早岐のあれはここでは常識でしょう。
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:09:11.79 xRwg0Jh5
多いってｗ
たった一人のカマってチャンにｗｗｗ
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:09:14.75 VMftGHoE
何故か嵐に狙われやすいスレだからな
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:16:54.70 3Hmkytwv
先日、貸しレで いい親父がC11の後に茶色い荷物車を繋げてその後に80系電車を繋げてんの(笑)
ガキがプラレールで遊んでる編成みたいでクソ笑ったよ。
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:29:57.93 ByKoxme0
>>273
でも、何かそんな感じの写真を見たことがあるんだが・・・・・。
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:50:18.39 ByKoxme0
wikiの80系電車に載ってるな。
非電化だった長野原線にＣ11＋オハユニ71＋80系で乗り入れって。
画像もＣ11と80系でググれば出てきた。
まぁクソ笑うけどな。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 19:57:07.10 t+FXNxUk
>>274
気になって探したら準急草津っぽい 凄い絵ヅラだなー
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:17:05.54 82ZHMLF0
C58も80系牽いた事あったっけね。
C11より楽だろうと思ったら力無くて大変だったと、国鉄時代か何かに載ってたような。
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:30:16.02 dxVxW6A7
クソ笑う←ガキ用語
まぁ、残り少ない夏休みだからなぁ…
あ、ニートは毎日がバケーションだっけ？ ﾊﾊﾊwww
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:35:12.66 K/ZCRYrY
なぜスルースキルを磨けないのか
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:36:32.04 esamks8j
>>278
ワンピース好きなのだろう。
サンジというキャラがいてな
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:37:11.66 wO6yL6BM
C11で個人的に一番驚いたのは、頭同士をくっつけた重連だな
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:38:44.41 St1+WXfy
>>261>>273
は かまってチャンだから 放置しる
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 22:04:43.41 9+a7akIN
事故のためD51が20系牽引とかも読んだ記憶が
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 22:05:58.90 VzT+OtOy
イレギュラーなら米坂で96が日本海牽引したりいくらでもある罠
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 22:14:02.96 lpQzjFLE
基本的に蒸気機関車は「観光用に引っ張り出されて間に合わせの車両（サハとか）引いた」これで何引かせてもＯＫ。
（実際、大井川鉄道に本物と比べると明らかに違う電車改造の旧型客車モドキがある。）
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 22:30:26.03 urIQKfoQ
>>285
今後いらなくなる平屋サロを魔改造してオロ11っぽい何かを作り出してほしいと思う俺がいる。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 22:49:23.88 i77DFgs2
D51が25形や26形を牽いて初めてプラレールっぽいと笑うことが出来ようもん。
つか、誰か再現してる人居ないのかなこれ。
過渡のD51を自分ではじめて買ったときは考えもしなかったが、
今になって動輪赤くしてサイドロッド黄色く塗って、
青15号で塗装した新幹線を2両引かせてみたくなったｗ
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 23:35:43.11 bhMRBlAn
しかしヤフオクに出てる赤いC62は何をしたかったのか
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 23:41:19.99 +U4TOJwX
シャー専用ジャマイカ？
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 00:00:53.18 iLUNPDme
大昔のプレイモデルにそういう記事、なかったっけ？
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 01:19:52.62 EgbJ7adt
過渡の小さいC11に期待して蟻のC11は全部売り払った
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 02:14:51.32 1bViTe6J
しかし、C56が出せたのなら次に来るのはC12が自然じゃないのかね？
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 07:47:18.28 shYh4wAi
しかし小さなC11は>>291の意に反してなかなか出ないのであった。
過渡50周年に照準を合わせてくる可能性もあるけどね。
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 09:54:30.97 2MNrJIzc
>>266
バック運転で石炭を積むほうにヘッドマーク付けていたとしたら大笑いだな
ありえんけどな
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 10:13:16.88 BmUcMH+B
まだ続くの
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 10:30:04.72 1bViTe6J
何でそういうの？
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 10:34:46.81 wm9X/RYo
>>294
機関車運用上は、バック運転だよ。
たまに、通常の向きもあったみたいだけど。
C11の牽引当初は、ヘッドマークも付けてた。
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 11:20:29.74 1bViTe6J
えっと、これってマジもん？
URLﾘﾝｸ(tetsudo.armsp.com)
いや、画像検索したら模型だったとかコラだったりとかが先に見つかって
ちょっと疑心暗鬼になって…
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 11:23:26.27 BmUcMH+B
みんな知ってるから>>261は釣り認定されて
>>294も釣りなんだろと思ってたんだが。
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 12:53:59.47 wPXFckIA
>>273
多分それやってるｵﾔｼﾞ自身が釣り人なんだろうな。
貸しレでわざわざやる理由はそれしかない。
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 14:25:07.61 4qax3GuP
>>300
オレもそう思う
オレも糞ガキ釣れそうなネタ走らせてみようかなw
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 14:35:16.73 ZJBPdLr2
>>260
暇だな、アンタ
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 14:51:23.21 ZJBPdLr2
>>260
線路は、フレキ派？
流石に、キット親父
相手するの、飽きたからさ ｗ
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 14:52:39.43 ZJBPdLr2
>>260
線路は、フレキ派？
流石に、キット親父
相手するの、飽きたからさ ｗ
あ 親父では ないのか？ おっさんか ｗ
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 14:58:34.38 o8YKWctO
>>301
まあいい歳こいて貸レで変な編成走らせて厨房釣ってるのもイタいから
やめといた方がいいと思うけどw
何走らせても自由だけど、結局走らせてるモノがその人のセンスを反映してて、
ガキとか釣り師とかバカとかわかる人にはわかるわけでさ。
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 15:15:28.23 i9q2+GrA
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 15:26:37.14 ZJBPdLr2
キットのおっさん、話しが広がらなくて
詰まらん ｗ
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 15:55:55.67 D93fUwVG
D51のナメクジから標準への過渡期のカマ(ナメクジドームの前半分が製作されなかったカマ)
何号機だっけ？
309:P8大すき！
12/08/31 18:45:37.86 COwWSvlS
この前貸レ行ったらC62に黒貨車曳かせてやんの
旅客用機関車が貨物曳くわけないだろw
テラワロスwwwwww
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 18:50:30.96 FVNSDvZm
オモチャだしなんでもいいじゃん
カシオペア牽かせたっていいんだぜ
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 18:51:38.02 r5lEceEw
指摘厨を釣るための実在した奇抜な編成を話題にしたスレが昔あったなｗ
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 19:15:05.78 D93fUwVG
D51の468はもう門デフに換えないのかな？
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:05:26.69 puG7B+Lg
夏の終わりにふさわしいな
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:07:05.91 1bViTe6J
>299
さすがに蒸気機関車のレベルになると肯定も否定もそれに足る知識なんてないから
自分には釣りだとわからない。
でも興味をそそられたら気になるから検索せずに居られない。
C62もそんなわけで検索したわけだが、自分もコレはすごい違和感を覚えるｗ
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:23:00.58 IP0Omo8Z
>>287
昔TMSでパシナスクラッチして客車は200系新幹線の中間車とアメリカ形の展望車塗り替えたの繋いでたの出てたな
316:So What? ◆SoWhatIUjM
12/08/31 20:47:09.28 kYp3Mk+x
>>314
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー─く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ ワの連続も違和感がw
── ヽ_つ酒O
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 00:41:48.45 uGjOi6Wt
ワワワワワワC62
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 00:54:15.71 F8+HO653
過渡旧製品に香港ワム90000あたりを繋げたら、こんな比率になりそう（未確認）
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 01:11:17.98 j9aMHKZ8
俺がたまにやってるC622+オリ急は実車で実現しなかった分模型では実現させたいと思ってやってるけど貸しレでたまに文句というか指摘する奴居てるけど無視してる。
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 01:15:07.04 VplRjloI
蟻の蒸気ってやたら空転するけどこんなもん？ちなみにC58
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 01:22:37.04 N4WefLWd
>>319
妄想編成は指摘覚悟でやらないとね
指摘する人も「ほほ～実際あれば面白いですね」と言う人から
「これは実際になかった（ｷﾘｯ）あなたは間違っている！（ドヤ顔）」と馬鹿まで様々・・・
後者の場合はブッ飛ばしたくなるが・・・まぁ仕方ないと割り切るしかない
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 01:24:14.94 35Eg9tzg
C62の3号機は登板が囁かれてたようだけどね＞檻急
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 01:30:24.17 LtL/DL/r
貸しレで知識自慢したがる奴ってキモいよね。
>>320
蟻C58はドローバーの電線止める部品が車体に干渉するらしく、空転しやすい（神サイトにも書いてある）
自分は接着剤で固めて上の突起をカットした
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 08:47:43.50 xB7Z0oDx
「自分で楽しむために走らせてるんだ、お前を満足させるために走らせてるんじゃねえ」と指摘厨
に言ってやりたい。実際に言うと面倒になりそうなキモい奴が多いんで無視するけど。
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 09:52:14.23 F8+HO653
言うならむしろ面と向かって言ってくれたほうがオトナの対応もできるんだが
向こうのほうでコソコソと、しかし聞こえよがしに言うんだよな。
まあオトナの対応が通じない病気なんだろうから、そんな振る舞いになるわけで
こっちが我慢してあげるしかない。無難に最善な対応だろう。
そのおかげで場の平穏が保たれてることを相手は気づく由もない。
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 09:55:31.25 z4SQnRz3
あぅ
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 15:38:38.26 YAIzGeDI
C51の後期型のボックス動輪もカッコいい
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 15:50:01.68 QuXrLjVp
美観が損なわれるの覚悟で屋根に編成の意図でも紙に書いて貼るしかないのかな＞指摘厨対策
固定編成なのにへんなのが挟まってるとか、電車のユニット無視とかそういうのじゃなければ
「この優等列車の先頭に立つこの機関車の勇士が見たかった」位かまわねーと思うんだがなぁ。
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 16:37:04.72 j9aMHKZ8
>>328
以前は「この機関車がこの列車を牽引して欲しい」という願望に対して寛容だったと思う。
例えばEF66がまだ高速貨物しか牽引してなかった時代、模型ではEF66にブルトレを牽かせるとか多かった。
俺が厨房時代にやったのはC62に24系25形を牽かせたとか。
最近では新幹線とTGV等世界の高速鉄道の車両をすれ違いさせるとか。
指摘ばっかりする奴って何か夢とかを持ってない可哀想な奴に思える。
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 16:43:55.68 VplRjloI
>>323
㌧
その神サイトも見たんでやってみたら無事直った。
ところでNゲージ蒸気って意外と直さない人多いのかな
オクで入手の加トC62東海道→うんともスンともいわないor激しくノッキング
最終的にモーターがガタガタしてたんでモーター押さえに紙噛ませたら完治
同じく加トC58→走るけどノッキングしまくり、ポイントでストップ
テンダーの集電板ズレ、直したら完治
ちょっと拍子抜けだな
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 17:09:21.65 QuXrLjVp
>330
安く掘り出し物が入手できると思っとけばいいじゃないか。
その程度のスキルを持ってないならっさっさと手放してもらった方が車両もうれしいんじゃね？
末永く大事にしてやればおけ。
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 17:43:15.71 2w2c0kMM
蟻C58の挙動が怪しいなんて「過渡の○○系の顔が似てない」以上の重大な欠陥なのに
神サイト以外で話題になってないよな。
買った人が少ないからかな。近場の店に北見と八戸が各5両くらい残っている。
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 19:32:16.35 N1P37sql
実物の形まったく知らない人しか買わないだろう。
蟻のC58は。
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 19:49:58.27 BDt/kbIf
>>333
２両持ってるな
ﾊﾟﾚｵとJNRマーク
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 20:05:49.52 VplRjloI
ロッドの位置関係も妙だしな。
デフォルメが上手くできてないって感じ。
その割には干渉除いてやれば良く走ってくれるけど。
>>331
いや、C62東海道型は未使用って事で業者から買い取ったやつなんだが不具合持ちだった
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 21:18:27.48 LtL/DL/r
よく言われる通りKATOも全体のスタイルがちょっとイマイチだよねC58
蟻C58は初めて車高下げ改造やった思い出の模型だからちょっとお気に入り
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 21:36:12.76 VplRjloI
俺もC58は結構思い入れあったりする。
ガキの頃近くの公園に展示してあったんだが、全身赤錆でボロボロになるほど
手入れもされていない状態で、結局数年前にスクラップにされてしまった(TT
キャブに入って遊んだ記憶もあったんだが、残念
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 22:17:15.72 RsiiO3V8
復活蒸気として、初めて乗ったのがC581の「豊の国号」だった。
天賞堂プラ16番のやまぐち号タイプも買ったんだが、
「大」の区名札があったのが嬉しかった。
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 09:59:20.02 V736qsep
>>327
後期型というか
イレギュラーで変更されたんじゃないの？
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 10:38:05.36 elA2Q9s8
後期型じゃなくて、酷使でリムの変形が酷かったからボックス動輪に変えたってだけ。
製造時期関係なし。
強いて言えば晩年型？
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 11:14:02.53 6hM1id6A
エッチングキットは不当に高いだから買わない
本来精密に組み上げ塗装し売るならわかる
人件費が高いからだ組み立てにも塗装にも時間がかかり高価なのも納得できる
しかしキットは言うなればその部品状態なわけで設計にお金がかかるとはいえ
高すぎバカバカしいほどに
おまえら世界にだまされているんだよウハウハだろ実際ｗ
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 11:29:32.81 xV+P9aKT
>>341
おまえ設計段階でどれだけの試作品を作ってるのか知って言ってるのか？試作段階で出る大量のエッチング板、量産段階で出てる不良エッチングも考えるとあの値段も理解できる
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 11:36:22.04 cBHK/5j+
工業用の例えで恐縮だが、たかがギア１個でも精度の高い物は、価格もびっくりする程高い
もの作りに知識のない奴は、ぼったくりと言うだろうがな
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 11:42:31.78 zamCWSrM
仮にタダでもらえても組めないんだろ・・・
貰えるから貰っとくだけで
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 11:46:25.01 VGxR4gkq
>>341
でも蟻の蒸機は高くても買うんだろ？
果糖富より低品質なのに不当に高いけどな。
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 12:10:10.17 Q3LeqsLI
今まさに初めてのキットを組んでる。
先週半田ゴテ一式買ってきた。
うまく組めればお慰み。
今回のは安く入手したキットだったがうまくいけば
少々高くても二回目はあるんじゃないかな。
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 12:31:49.51 Eh0dLWHn
初めて組んだ世界キットは散々な出来だったわ。特にテンダーが
ロッド調整が難しくてスムーズにいかないから、ボイラーの中にGMキットのウェイト入れたっけな
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 14:33:27.51 5DbPkCYv
>>309
そう決め付けるものではない。
私は、Ｃ６２ ４３ が、呉線で黒貨車１０両程度牽いている写真を持っている。
誰かの（撮影者失念）ＷＥＢ写真館からのコピーだが、
そう頻繁ではなくても、そういうこともあったのだ。
ましてや、模型なんだから、
いろいろのシチュエーションを楽しんだらいいのではないだろうか。
349:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 14:50:52.67 xV+P9aKT
>>348
C62-3が空返のセキを牽引した履歴もありますよ
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 16:43:39.70 IFZ1HS+F
ループ
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 17:25:07.11 Ep5uBAaE
実際にあった編成にこだわる奴はきっと、実際にあった街並み以外走らせないんだろうな
俺もそんなジオラマが作れるスペースが欲しいもんだ
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 17:29:02.57 zamCWSrM
を、議論をかき回しだした
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 17:35:23.41 zkzGw+kZ
>>351
細かいところを言い出すと「新幹線が踏切ある線路を走るのはおかしい」、
「架線が張ってないのになぜ電車が走る？」「SLなのに煙も蒸気も出ていない」
「ディーゼルカーは普通排気ガス出すだろ？」とかなって、結局なにもできなくなるw
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 17:47:53.90 DtTXfUWC
実在した編成を模型で再現など不可能です
全て妄想の編成だと言い切って良いでしょう
車両は新製から廃車までの間に形が変わります 装備が変わります 配置が変わります
機関車一両の単機回送くらいなら再現できるかもしれません
しかし、一編成すべての車両を再現して編成組むなど不可能と言って良い
編成の形式だけ一致していれば良いのか？ナンバーは無視ですか？配置は無視ですか？
車両の形態は無視ですか？
貨車に客車のインレタ貼れば、客車として見るんですか？実際にあった編成って何ですか？
という結論まで達しないガキの戯言
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 17:52:06.35 9Enimc19
製品数が増えてきた事と煩い事を言う頻度は正比例しているように思える。
そもそも製品が存在しない頃は、無い物ねだりをする方が間違いだった。
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 19:30:54.51 pBM2Xu0g
完璧な製品なんてあるんですかね？
何かしら実際とは違う箇所、パーツがあるんじゃありませんか？
製品そのまま繋げて、実際にあった編成なんて言ってる時点でガキでしょう
実際にあった編成なんて無理です
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 19:44:35.31 x/Eq7MGR
き、君らは何を・・・・・・
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 19:52:34.30 mKtpOw8P
細かいことに拘る奴はこの趣味は長続きしない
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 20:10:04.11 R83Bewib
>>358
正論。
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 20:23:12.52 9Enimc19
模型化というのは細かい部分を削ぎ落とす事でもある。
実物ではあり得ないことだってジャンルとして昔からあるし。
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 21:05:27.16 4HVxBqKt
>>358
逆のような気がする
細かいことまで気にして追求することで飽きずに続いている
実車を知らなければ模型は出来ない 実車を知ることの追求
実車の模型であって、所詮模型 実際とは異なる物
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 21:19:51.70 ICa/Ftg7
楽しければあとの事はどうでもいい。
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 22:33:35.21 T1gVJD34
>>314
入れ替え機についても「基本タンク機関車、テンダーの場合は上部を欠き取って視界を確保します。」って説明されること多いけど、
普通に9600とかが通常テンダーのまま入れ替えやっているところもあったよね？
これは電気機関車だけど、デッキがある以外一切入れ替えに適した要素のないEF50も、晩年客車入れ替え機やってたそうだし。
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 23:10:26.23 vAugaHjN
>>363
入れ替えの定義をどう捉えるか？でも変わってくる
入換信号の指示で運転する事か、誘導員の指示で走る事か
いわゆる操車場での入換の事なのか、では操車場とは何か？
客車の分割併合なんていくらでもあったわけで、それも入れ替え作業と見るならば
ほぼ全機種がやっている
この辺りもまた、実際を知ること、実車を知ることの追求であって、
その機種は入れ替え作業なんてやらないよ とか言っちゃうのはガキ
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 01:32:57.96 CjKFAaOZ
貸レでウダウダ言ってくる奴は、いっぺん睨み効かせれば大抵黙るけどな
まぁ、俺の人相が悪いと言われればそれまでだが
個人的には、どんな編成だろうが好き好きだと思う
こだわりたい奴はこだわればいいし、本人がやりたいなら、電車の先頭車両に気動車・客車・機関車・車掌車みたいな編成にしたって構わないよ
それ以前に、この掲示板とかでも言われることだが、自分の価値観を人に押し付ける方が見苦しいと思ってる
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 03:36:22.63 21c+mgxP
価値観はそうだが、常識…もっと下って一般教養かな。
そういうのを備えてないのはそりゃ突っ込まれると思う。
基礎を踏まえた上での遊びじゃないから文句言われるんでしょ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 12:10:29.20 snL1NeqS
他人が楽しんでいて、自分に何ら害を与えるものでもないに文句言い始める、この行為に及ぶ輩に一般教養など期待出来んだろ。
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 12:17:04.82 xbA+1+YX
>>363
入替については各機関区などで様々だから、機関車の所属が何処の機関区だったを調べ、
その機関区では入替機をどういう風に扱っていたか＝改造などしたかを調べないと。
例
吹田機関区ではデフ撤去した9600、D51ナメクジから標準形、デフ付きも入替に使用してた。
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 14:23:31.74 IrQHqYyE
B6修理に出したら河合は対応してくれるだろうか。久々に出していじってみたがほとんど動かない
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 16:51:31.01 nhIBkuAx
>369
すげーの持ってんな。羨ましいよ
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 17:05:05.21 8uKMbj6x
べっ、べつにひがみなんかじゃないからね！
冗談はさておき、ものすごく珍しくはないし、
オクでも特にプレミアは付いていないね
自分も興味はあったけど
ダイキャストが崩壊しやすい時限爆弾抱えているからなぁ
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 17:39:02.80 MVSqSCul
>>366
ちょいとお伺いしますが、常識と一般教養って上下の関係なのですか？
それも「もっと下って」とつくほど歴然たる差があるほどの。
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 18:44:04.23 21c+mgxP
辞書引いてごらん。
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 19:43:01.50 wSOhZKSZ
>>369
走り性能がある程度安定していて曲線通過性能がもうちっとあれば最強の汎用機になれるのに、残念だよな。＞B6
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 20:24:50.94 IrQHqYyE
>>370
前にオクで買ったものだよ、今でもたまに出てるような
>>374
ディテールも今の製品にひけをとらないし、ほんとにもったいない。
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 20:25:58.19 DI8crkrT
>>369-370
半年ぐらい前に、アキバの犬のジャンク・コーナー(？)で、
４Ｋ円ぐらいでＢ６機が売られていたよ。
見たところ程度そこそこの様だったけど、結局購入しなかった。
もったいなかったかな？
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 20:31:56.28 tnPPva2r
俺なんかごみ有料化直前にに何も知らないでポイ捨てしたぞ
まさか再び鉄模にハマる日が来るとは・・・しかもレアorz
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 21:09:30.83 6KoktVP1
>>374購入した時は何だかな…と思っていたが、従輪集電で見違えるようになった。
曲線は…或る模型や曰く｢B6がR280走れるなら上出来ですよ｣と。
元々急カーブが苦手な車両らしい。
379:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 22:55:04.01 e1FUBnns
>>369
ダイキャストが崩壊してなければ車軸にロコ注油してみたらどうかな。
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:12:38.13 LwOkUW7+
加と旧番D51標準形に色差してやったんだが、動輪の三日月に白入れるのってありなんかな…
走らせると目がチカチカする…やらなくてもよかったかも
蟻SLってパーツ分売してないみたいだけど、駆動系逝ったら廃車って事？
パーツ加工してるから送り返されそうな気がする
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:24:28.70 CjKFAaOZ
>>366
基礎が必要だって考えてる段階で、押し付けと同じだろ
訳のわからん編成を「カッコいいだろ？」と自慢してくる相手ならともかく、貸レなんかは自ら金を払って遊んでる訳だし、
本人が楽しむために走らせるわけで、誰かのために見せてる訳でも、それを商売にしてる訳でもない
むしろ、大型レイアウトと称されるところには本来ありえない設定を持ち込んでるジオラマを金をとって見せてる
それは許容するくせに、タダ見で文句言うってこと自体がおかしいだろ
>>369
ダイキャストが大丈夫なら、通電関係か、既に出てる注油で大抵治るよ
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:31:50.59 IrQHqYyE
>>379
どうも止まるときは動輪が必ず同じ位置に来てるから集電じゃなく本体の問題のよう…
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:49:37.65 e1FUBnns
>>382
ロッドが引っかかってるのかな？
2年ほど前だがB6修理対応してくれた。
とりあえずTELしてみたらどうかな？
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 01:14:40.19 BvmV9fgd
>>378
実車の説明読んでいたら「従輪のイコイライザーがないので見た目のわりに曲線通過性能は低い」といわれてたなｗ
そこまで元通りにしなくていいからｗ
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 05:31:27.94 CM5Tb7ui
>>373
横から失礼。思わず辞書を引いちまったけど、
家にあった2冊の日本語の辞書の記述からは上下の関係にはとれないね。
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 07:31:31.05 UbeRAmza
>>366
こういう頭の硬いバカが間口を狭めてくんだろうな。
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 08:08:32.42 U41/sr2+
>>385
>常識…もっと下って一般教養かな。
もっとくだって、でしょ
読み仮名ふってやれよw
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 09:50:56.15 C1UEDuZc
>>363
切り欠きのある変形テンダーより
通常テンダーの入換機のほうが圧倒的に多いわけだが
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 15:13:08.12 vktVEJ35
切り欠きテンダー96と言ったら青森が真っ先に浮かぶ
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:17:23.25 H2LSRS0F
>>387
誰も読み方は問題にしてないだろ
それとも「もっとくだって」だと、上下の関係を言ってるわけじゃないとでも言いたい?
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:32:20.16 xtX/8Cth
>>389
8620にもｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞﾃﾝﾀﾞｰ(だっけ?)が居たみたいだね。
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:32:24.31 9wtWoFMu
何だろう、こういう人たちって異様にプライドが高いんだろうか。
医者、弁護士、教師…？
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:43:34.62 5xJTkMqQ
青森つーたら気動色の96だろ。
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 20:55:08.18 k7fneSwg
先生といわれる奴らにロクなのはいない。
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 21:20:45.25 WZHmUnV/
>>394
そんなことは無い。
日本の国会議員の先生方は・・・・
ロクなのはいないなんてレベルじゃないぞ！
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 21:45:06.76 7qsXnH+J
頭の悪いやつほど頭の良いやつの失敗を喜ぶ
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 22:20:53.60 3jjnwFAc
頭悪いヤツほど他人に貼れるレッテルの数が少ない。
先生とかチョンとか。
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 02:30:55.02 a4x8lczB
新しいタイプのモールド削ってて思ったけど
最近はコンバージョンキットとか出てるしそのうちプラ蒸気のエンジンに真鍮を被せる流れになるんだろうか
それはそれで楽しいだろうけど一つの時代が終わったような気がして切ない
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 03:36:05.41 NhWFIqf/
C55みたいな向こうまですけて見えるスポーク動輪とかはＮのエンジンドライブでは実現は難しいだろうし、共存するんじゃないかなあ。ただ、最新プラ製品の安定した走行性能はとても魅力的。過渡からパシフィック機が出れば分売あるし改造も色々やりやすいんだけどね。
所で初回の蟻C51デフ付き持ってる人に聞きたいんだけど、デフとデッキ傾斜部を削りとって標準的な曲線のデッキに改造するのは可能かな？
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 08:00:13.58 6SqKX37N
8:00に400
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 09:52:30.72 HFcjM1b9
あぅ
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 12:49:24.48 5Sccnton
>>399
傾斜部のモールドが何も無くなる。
ミリタリー用の網目でも張ってステップを付け足すとよい。
それでOK、ということであれば可能。
そんなんじゃやだ、ということであれば不可能。
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 13:57:42.42 XFRN/R5l
>>387
ちょっと待てw
「もっと下って」が正確に読めない奴が世の中にいるのかw
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 14:07:00.37 XFRN/R5l
>>381
理屈から言えばそうなんだけどさ。
例えば表参道を田舎ヤンキーよろしくボンタン作業服に金髪パンチパーマ、ネジリ鉢巻きで歩くのは自由だけど、
それ見た通行人が「だせ。。」と思ったりするのも自由、といえばわかるかな。
さすがに口に出すのはマナー違反だけど。
そう思われたくないなら服装きちんとしろよ、となるわけ。
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 15:24:25.15 x+u/4X9i
>>404
がっかりだよ・・・
そんな低レベルの話しかよ・・・
とある外国の大使が来日して、街を見物している
その大使は、とても小さな国、知ってる人は殆ど居ないかもしれない国の人
そして自国の正装姿だった
それを見た子供が、何も知らないくせに、その大使の姿を見てダセーと言った
子供なんだからしかたない たしかにそうかもしれない 許してもらえるだろう
しかし、それは大変失礼な行為だ
「何も知らないくせに」 こういう話しだと思う
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 15:32:52.78 NhWFIqf/
>>402
なるほど参考にする。網目はランボードにも無いから省略するとして、世界キットの余ったステップでもつける事にしよう
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 15:46:56.28 ZDCNhxQ0
やけに了簡の狭い奴が居るな
てめえの常識なんか知ったこっちゃねえよ
嫌なら自宅に引きこもってろ
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 18:15:50.73 O7Q4r8o+
>>404
＞さすがに“口に出すのはマナー違反”だけど。
と、>>366ないし、>>381の
＞基礎を踏まえた上での遊びじゃないから“文句言われる”んでしょ
＞タダ見で“文句言う”ってこと自体がおかしいだろ
で結論が出てると思うんだが
別に何を思おうが勝手だが、余計なことを言って不快にさせるのはおかしいという話であって、
変だ、おかしいと思っちゃいけないなんて誰も言ってないだろ
余計な口出しをしなければ、走らせてる本人は楽しい訳だし、
「変わった編成をキレイなレイアウトで走らせる」という楽しみのために金を払ってる人間を、
違った思想を持った人間が何の負担もせずに邪魔するのは非常識だということがわからんのか？
どうしても自分の目の前で変わった編成が走ってるのが許せないというのなら、
最低でも「貸レ使用料＋余所に行くための交通費＋その移動にかかる時間の金銭的保証」くらいはしないといけないだろ
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 18:55:17.10 6jsne02H
N蒸気と関係ない話は他でやっとくれ
放置され駄スレなら誰も迷惑しないから
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 19:45:50.37 0aKJBkrA
模型なんて全て変わった編成です
実際にあった編成なんて無理です
実際にあった編成？ありえない編成？
どこまで実際を知った上で言ってるんだ？
知らないから言える言葉です
言ってしまう恥かしさを覚えてください
知れば知る程、実際と同じなど無理だと気づくでしょう
全てが変な編成に見えるでしょう
それが模型です
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 20:50:07.23 xdZl+wbd
D51初期型って加トは出す予定なし？
旧版買っちまったよ
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:14:03.96 UerRP81K
>D51初期型
意義あり！
自分は某ムックの「標準形」を推したい。
URLﾘﾝｸ(books.google.co.jp)
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:22:59.61 AmwsiCqM
なめくじでいいじゃん。
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:48:22.93 xdZl+wbd
なめくじって受け悪いんかな？俺は好きなんだけどね
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:58:36.78 jHhFLKRS
なめくじで別にいいんじゃね
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:07:58.96 eei0INNc
流れに逆らい、あえてカマボコが欲しいと言っておく
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:30:55.08 Wd+mOsT3
>>416
蒸機好きが板についてますね
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:35:28.70 ekqjnogJ
>>408
まあ、大概口で言われて嫌に感じる奴は
他人が自分をどう思ってるか気になってしょうがない小心者だがな。
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:37:37.96 /7eNMCCm
残るはスーパーなめくじですね
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:57:29.12 8GjUuKMO
>>418
小心者のほうが危険回避能力が高い
立派な長所。
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 00:01:49.55 LWmGwQ/g
>>417
それは旨い事言ったキブンか?
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 00:08:44.30 frIfQ2zX
ウマイキブンのカマボコ
おめーら落語やってんじゃねーよ。
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 00:29:16.39 cUVoZSH7
ナメクジって、もともと蔑称だったのかな？
重量配分が悪くて空転しやすくて使いにくかったみたいだし。
確かにナメクジに見えるけど、ナメクジと呼ばれていい気分になる人はいないだろうし。
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 00:42:35.32 PbeHfzYY
>>423
かつて伊藤東作氏が語ってた話だと戦前に「鉄道趣味」誌の仲間内でそう呼んでいたとか ＞なめくじ
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 10:59:47.77 r8W/3Kjh
出てきた時から既にあだ名はナメクジだったんじゃね？
D51の出始めの時、「変なあだ名付けやがって!]
と憤慨してたが、現物が来たら「なるほど・・」
まあ、出処はデゴイチおんちゃんですけどw
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 12:03:38.46 Xkiectr4
D51半流線形型→ナメクジ
D51全流線形型→オオナメクジ
D51標準型
D51戦時型（1000番台）
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 12:04:48.77 Xkiectr4
>>426
×
D51半流線形型
D51全流線形型
○
D51半流線型
D51全流線型
428:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 17:15:17.04 xv8OwMux
カトーC56、十月以降になってるよ。
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 19:37:07.68 cUVoZSH7
>D51半流線型
>D51全流線型
ありえないとは思うが、もしC53やC55みたいに流線型がでたら
この2つはなんて呼ばれてたんだろうか？
まさかフルカバーの方を「真・流線型」なんて厨二チックに…
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/06 21:34:46.17 x0ruSUEF
>>428
JAMでの状態を知ってれば、みんな予想してたことだろ
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 02:57:41.08 yISyPmPD
>>429
半流線形形、全流線形形は、後の呼称で初期形だよ。
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 07:02:45.52 qrIbG9oW
>>428
まぁしゃあないだろうねぇ。
試作品までは何とか出来てるんだろうし、あせらず製品化して欲しい。
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 08:54:21.85 CmAsYqrU
なめちゃん
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 09:44:19.43 67nsNvcG
>>428
ふむ、順調に遅れている
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 09:46:21.64 67nsNvcG
ナメクジドームの中に給水暖め器が入っているというのを最近まで知らなかった
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 10:06:42.60 LJ1JmWGP
>>435
蒸気ドーム→蒸気が入っている
サンドドーム→砂が入っている となれば
なめくじドーム→なめくじが入っている と考えるのが自然だもんな。
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 10:55:24.63 74H59GY1
東京ドーム → 東京が入ってる
原爆ドーム → 原爆が入ってる
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 14:27:02.82 vP+IsUTn
給水暖め器をできるだけ前方にもっていって重心移動させたんだろうけど、どれくらいの重量あるんだろうか
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 19:25:57.71 ugrNduXz
>>438
機器そのものより中を水が流れてるのがウェイトとして聞きそうだよね
>>437
じゃああれには近藤さんが入ってるのか
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 19:32:24.22 JsWdJ3Oh
>>428
10月にも発売されないだろうな
案外富のC61の方が先だったりしてな
>>439
近藤ドームじゃねぇだろｗｗ
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 20:56:26.31 fFsvZ/Nz
発売は来年の鉄道模型市ぐらいになるのかな
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 21:44:55.14 zGrzJsb7
KATOのC56、延期か。KATOはいつも試作品公開するの遅いから
延期はないだろと思ったけど俺の予想は楽観的すぎたか。
今更ながらモーターとその外周のプラ枠があの細いボイラーにホントに入るのかな？
リード線もキャブにはみ出そうな感じだしどうやって隠すんだろう。
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 21:47:54.34 jqJuRnNN
>>438
D50ってD51よりも前の前部デッキ上に給水暖め器があるくらいだし
まだ前に寄せる余地はあったけど、あそこで止めといたってのが実態じゃない?
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 22:12:39.42 mTF/ieOn
>439,440
根ドーム、で解決？
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 23:45:48.17 8LETOnkx
ナゴヤドーム→ナゴヤが入っている
東京ドーム→東京が入っている
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 00:04:01.11 0brOT1b2
C56のデンターをアッシーで購入して9600につけたいな
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 00:45:46.95 KyBOwd5g
C56をチョメチョメしてBR24にできないかな
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 01:10:00.82 GlXv3VOo
>>447
それは相当の強者ですｗ
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 09:41:31.83 izEfTyAg
>>436
登り坂でナメクジ撒くのかねぇ・・・
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 10:22:17.61 dbBCk3IG
>>443
D50より全長短くする必要あったからデッキは無理だったんだろうな。でもD51の加熱器がD50C54みたいにデッキにせり出して乗ってるの想像したらちょっとカッコイイかも
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 12:31:25.90 Pscl9Sgz
デンター？
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 12:52:47.92 05OMs3uw
>>451
ニワカだからしょうがない
生暖かく見守ってやれw
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 12:55:57.10 KbSv8c8D
>>446
それは素晴らしいアイデアだな。スケール感の違いが判らない程度であって欲しい。
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 17:14:20.40 0X/xM1ov
>>446
大きさの違いに堪えられるのなら、やってみて炭山鉄道カマ再現してくらはい。
縮尺の違いによる大きさの差異の改造ほど厄介な…
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 17:19:16.09 KbSv8c8D
ゲージ違うけど、いま天プラ96にカトーＨＯのＣ56のテンダーをあてがって見ているｗ
触発されてしまった。Ｃ56を潰す訳には行かぬのでオクでテンダーの健全なジャンクが流されるのを待つか。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 17:48:30.29 rUFU7VMT
大夕張のは吉村氏だかが蟻C56のテンダーと組み合わせて作ってた気がする
神サイトだと蟻C56もテンダーはほぼスケール通りって書いてあるし、それ見て気にならないならいいんじゃないの
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 08:02:23.03 Ipn0uiPJ
ラブミー炭水車
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 11:41:15.92 sbbTzMjX
C62東海道機ってマジでパワー無いのな
パワーパックの出力相当上げないと巡航域にならない
これのモーターってGM-5系じゃないよね？
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 11:55:19.49 fkWJ7l+1
>>458
俺は逆にC62北海道やD51標準がすごく低電圧から動き出したのにびっくりした
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 12:15:49.95 ZhQ1rElT
>>458
それ壊れてるんじゃないの？
普通の電車用だし、むしろ早めだよ。
最近のコアレス機とはぜんぜん違うけど、電気機関車やＤＬと比べてみ。
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 12:21:35.64 60zPfQFI
公園などで死んだ蝉さんが蟻さんにばらされて運ばれているのを見ていると
役目を終えた蒸機の解体シーンを連想してしまう。秋だなあ。まだ全然暑いけど。
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 13:07:28.48 sbbTzMjX
>>460
そうか？他に稼働してる蒸気がKATOの旧版ばかしなんでね
これらははちょっと起電高めだけどすぐ速度域になる。
東海道はダイヤル半回転まで速度域がモタモタする感じ。
TOMIXのパワーパックだからかね
燕マーク北海道型…持ってるが無期限休車中w
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 13:33:33.79 cNCS/BvC
相性がいいと言われてたのは、カトーのスタンダードだったかな。
これは 2号と 3号か…。
モータひとつでだいぶ違うというのは驚きだったよ。
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 15:18:24.45 hPaPz8IU
>>461
明日はちゃんとハロワに行けよ
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 15:52:13.87 wlmsr2qM
元々どのモーター体でも個体差が結構あるから、同じ製品の同じロットの製品を同時に2両GETして
同時に走らせるとA車はそこそこの速度で走ってるのに、B車は全く動かない...なんとこと「ざら」
モーターが回転し始める電圧も違けりゃ、回転速度の上がり方もバラバラ....
個体差がなかったら、車間距離を均等にしてレールにおいた数量の車両がすべて同時に動きだし
速度を上げ下げしても平坦区間なら常に車間距離が一定になって走ってくれて面白いんだけどなあw
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 20:00:37.40 RSnL6HdK
>>459
私も同じで初めあの挙動にはとまどいました。KATOのパワーパックスタンダードだと
問題ないのですが、TOMIXのN-1000CLだとコントローラをちょっと動かしただけで
走り出すので
KATOの新C62も新D51もパワー不足を感じたことはないですけど、めったやたらにタフな
作りの旧製品に比べたら牽引力は低下してるような感じもします
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 21:12:35.63 8Pdz90Q/
モーターのサイズが全然違うからパワーが低いのは当然だと思う。
でもあのサイズであの走りなら言うこと無し。
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 23:01:00.80 XM317a4Z
>>464
今日は日曜日ですよ
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 00:41:34.46 sqVNX7w8
エンドレスレイアウトの都合で客車3両くらいしか牽かせてないけど
過渡C11ですらグイグイ牽いていくのに新C62はなんか苦しそう。
奥見ても過渡旧蒸気結構人気あるのね
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 01:51:52.08 XFtuUsBC
そこで交流電気ショックで
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 07:39:48.74 ZLySXl7y
特に古かったりしない模型の牽引力不足は大抵、従台車やドローバーが本体に干渉して動輪が持ち上げぎみになってるのが原因だと思う
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 10:31:38.14 /PZ5j9ol
>>469
でかい車体にでかいモーターてのは伊達じゃない
>>470
コアレス即死w
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 10:52:00.54 LeuASylr
つまりガンダムのコアレスであるジムも即死
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 13:43:06.84 AkYCcc+v
カトーC56購入
↓
デフロスタ、デンター撤去 ↓
従輪設置、水タンク、炭台設置
↓
C12化
↓
余ったデンターを9600に移設
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 14:02:27.17 LeuASylr
システマ乙
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 14:22:15.36 TGXTskwV
関口知宏ってどこ行った
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 14:42:52.50 kvczELM9
C56に防曇装置がついてるとは知らなかった。
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 16:12:18.26 AOT+gSS7
>>474
キャブの形が違いすぎるがどうすんだ？
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 16:30:48.98 XXxqUIGo
TMS 1998/12にカトーHO C56→C12改造作例が載っているのでひとつの参考になろう。
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 20:28:24.50 KtR/wN//
>>471
実車でもＣ６２で従輪に重量かけた改造型は、乙線走れるようになる代わりに空転しやすくなるんだっけ？
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 21:08:31.20 nCUaeJ7m
>>480
それが原因で呉線で急行音戸の運用をパワー的に一段下のC59に譲ったりした。
常磐線から来たC6246～48は軽軸重のままで使って嫌われた。
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 22:16:45.54 WwCAuUfZ
>>479ちょっと前にそんな記事あったよな…と思って手に取ると1998年2月号
知らぬ間に年月が過ぎていたその感覚に愕然とした事のある人間は少なくないと思う。
483:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 22:36:59.83 Zp2Z5p7G
98年とかはまだちょっと前という感覚だよ。
もう一昔前なんだけどね…。
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 23:50:21.16 TGXTskwV
過渡のC58新発売時、かっこいいなと思ってたのが工房時代か・・・
結局今も手元に無し
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 23:59:12.82 WwCAuUfZ
前にあったなという記事を思い起こす→調べてみると1989年、郁子森林鉄道の記事が少し前…
定期購読開始以前のバックナンバーからが一昔前になる･36歳
486:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 00:31:12.07 oxTpI7U6
>>484
でもC56が出た以上C58リニューアルも遠からず泣きガスる
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 01:12:07.05 22i2W9Rt
>>486
日本語が不自由な方ですか？
それともアタマの不自由な方ですか？
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 03:53:19.08 01zz0y8e
?????
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 04:08:48.66 L3lNgYDo
>>486
今蒸気ラッシュだからね･･･俺も息切れしない内にそこまでいって欲しい
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 04:13:12.04 atGjoOha
>>481
当初は転入組が軽軸重型だと知らずに運用して空転多発させたって記録もあるね。
過渡はリニューアルと新形式を順番みたいにやるのかね。リニューアルなら候補はまずC11だろうが、新形式だとC56の次はなにになるやら、ついでにいつになるやら
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 09:48:06.82 x3NgYa84
C11みたいなマイナーな機関車はやらないんじゃないかな
492:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 10:06:10.38 cLRcBgLa
荒らしはスルー
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 11:11:01.19 DdqffVP/
>>490
先の短いC62だから軽軸重→重軸重への改造は無駄になるだろうからやらなかったにしてもやはりやってたほうが良かったと思う。
調子が良かったと言われてる23や48ももっと使えたと思う。
494:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 17:00:22.41 7WYYBjyc
>>493
軽軸重じゃない5、68、25、26、31、34、40、43が居たから良いじゃないか。
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 17:13:56.98 NfdD7CMH
>>494
投稿する前に自分のレス再確認する癖つけようぜ
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 22:57:30.32 16VCGO6F
走らせてるとたまにヤブ蚊かなんかの小虫轢いてることがあるな
いきなり動きがギクシャクして、よく見たらレールに成れの果てがベッタリ
497:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 23:21:44.75 lnUWTpvk
D51498のオリ急と現行／C6120の元空気だめの検査表記、
富士川から出るのね（高崎12系インレタ）。
特注する前に気付いて良かったよ。
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 09:31:03.71 DsE+pGyR
時々C11がメジャーだと言い張る奴が湧くよな
499:江戸十里四方所払 ◆SoWhatIUjM
12/09/12 09:41:14.67 5FQSwWt/
.＿＿＿＿. ｌ
/＼ .＼ ｌ
/ ※.＼＿＿＿.＼ ｌ
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_ ｌ
＼`ー─く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ J
── ヽ_つ酒O
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 10:39:37.71 kfZ+dS2p
>>499
定期便を相手に砂ｗ
501:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 15:02:35.52 J/C59/43
オレのC59は一体いつになれば過渡から出るんだ・・・
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 15:34:34.71 pTMxzE1N
俺はシゴクと出る
503:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 15:40:08.45 o0bIdfbu
最近の過渡は機関車と一緒に牽かせる車両も出す事多いから、C59出たら安芸も発売するだろうね
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 15:47:07.14 J/C59/43
>>503
まあ安芸は単品でも組めるし現に組んでるけど、ｵﾛﾈが帯付きとかｵﾊﾈﾌが洗面所窓 日 日 なら欲しいな
505:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 16:11:00.88 dRQN4ly7
>>503-504
C62山陽と安芸という可能性もあるけど、C62の場合20系でもいけるから初期あさかぜの
再生産と被せたり？
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 16:25:31.73 pTMxzE1N
C59は不恰好だから模型的にどうかなぁ…
507:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 17:17:41.64 HUjc31XJ
随分不味い餌だ
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 21:51:43.13 D4YM3RWs
きっと蟻のしか知らないんだよ
509:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 00:30:42.23 NAk11bkK
C59はC62より長いんだが、レイアウト通過時その辺どうなんだろ？
きりきりなレイアウトだとストラクチャーに当たったりしないかな？
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 01:39:19.32 t0HiEgUj
>>509
C62よりC59が長いって、なんぼ長いんだよ
1/150にすっと、どんだけだよ
オマエの工作の誤差以下じゃね ぶふっ
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 02:36:50.29 ipl4XgVa
>>509
山田線ならC59じゃなくてC58だな
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 09:31:45.06 dTlOFs3K
C58は人気があるから瞬殺だな
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 09:38:36.95 4GyxAcxG
>>509
吉里吉里人かぁ～
なつかしい
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 13:00:58.67 GKSNlieD
現役時代じゃファンにはC58はあまり人気無かったみたいだよね
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 14:18:14.05 dTlOFs3K
>>514
マイナー厨、乙
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 14:24:39.11 Pok71OZD
>>514
汎用性高いと言われる割には長目の亜幹線には配備がなかった所が多かったC58。
現役の姿はほとんど見たことないなー。
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 14:43:49.70 FJnoKkpE
他形式が割と有ったからだろ。
そもそも同じ丙線でも区間で規格や軸重が違うのもあるし。
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 15:35:24.03 GKSNlieD
主力だった四国は無煙化早かったからか写真も少ないし、同じく房総はC57が居たからそっちに注目いくし。書籍に86より足が軽かったって記述あっから配置にも関係したのかな
一番かっこいい姿が見られるのは指導物語かもしれない
>>515
マイナーというかどこにでも居て貨物牽いてたからって話
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 16:50:21.67 dTlOFs3K
マイナーはC11で十分
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 18:02:56.23 Nwiq1r8w
>>514
てかSLブーム末期まで残ったやつは（ry
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 20:43:52.02 ypdGoOgk
>>519
あんた C11 嫌いなんだな
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 20:51:40.32 +OdloInn
C11がマイナーって、ここはコンテナスレじゃないぞ
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 23:41:27.26 NAk11bkK
>>519
C11は鉱山鉄道ではあまり使われなかったな、マイナーは美唄炭鉱鉄道で活躍してた4110とかだろ。
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 00:21:04.88 MOCiRsuO
マイナーといえばC54でしょ
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 05:18:30.47 MI/VHtcc
C54はマイナーすぎて有名な気がしますｗ
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 06:21:21.16 HmpNzYGa
カトーのC11が好きな俺は間違いなくマイナー
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 08:08:29.54 945dR75X
ブルーリボン マイナー
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 10:51:18.78 Ct115tIp
C58は俺んちの近所の東海道線の駅では入換機だったな