12/09/24 23:32:53.74 P7le4HfT
>>385
つ オハニ63
さぁ、次に行ったらオハニ36茶とマニ60用TR11を買ってこようか。
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 10:15:38.84 IObI3HNO
スユニ50、キットでも完成品でも良いから出してくれ
爺のはもう手に入らないお
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 19:00:31.97 mh0s5Iq/
ここは？
URLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
「現在一番人気？のスユニ50（未塗装）キットもまだまだ在庫がございます」
だそうですよ。
（私は先月買えました）
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:38:13.62 qjq+gIsC
何？グリーンマックスからｽﾕﾆ50が売られているのか？初耳だ。尾灯点灯化改造はしないといかんが
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:44:08.00 wBkGKPrn
えっ
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:58:43.37 5LoRaUOX
ウチに未着手の塗装済みキットが2セットあるなぁ
転勤で忙しくなって手をつける暇がない
ｼｬｺﾀﾝ改造も必要だし
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 04:45:11.03 ZwYNZBax
こないだ行ったときは無かったのにorz
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 12:52:32.24 8l1yf7V2
スユニ50？
今は閉店した鶴見の某模型屋に有ったよ
マニ44と共に
定価販売だったけど
量販店で無いモノが有るから気に入ってたのに…
ニコニコ接客のお店
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 13:14:55.17 jeZ3nvj8
>>405
スユニもマニ同様、車高短改造が必要なのかえ？
あの大室山を削らなきゃマニ44の二の舞かよ、クソ設計め
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 01:01:22.08 tKaWxmx0
ボナからクモニ83の0番代が出るみたいだけど、過渡のクモユニの床下使えるかな？
でも作った途端に過渡か富から115系大目玉と同時に発売されそうな嫌な予感が。
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 09:48:04.81 2Tq54XiR
まず>>409が人柱になってボナクモニ83買って試してくれ
結果報告もよろしく
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 16:14:54.41 CrO2d0Eh
クモユニ８２800＋クモニ８３800中央東線仕様を
加トちゃんかお富さんから出して欲しいな
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 17:09:25.41 emyLKHyM
>409
>411
そんなもん出されたら、非電化対応の私も買ってしまう…。過渡のｸﾓﾕﾆでも心が動いたのに
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 22:21:47.68 DNttwVoC
中央線のクモユニとクモニいいね～。
115系0番台とセットで出されたら大量買いしてしまいそう。
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 23:28:59.04 M57rOGHR
クモニ83の0番台はとても嬉しい。とは言え、KATOが出してきそうな気も・・・
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/29 22:24:08.38 R8VEPXln
クモユニ74を出すぐらいなら、クモニ83を出して欲しかった・・・
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 05:04:38.23 eqzfraI+
>>413
クモユニ８２800って
実物は三両しか無いんだけど・・・
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 05:07:14.66 eqzfraI+
蟻さんのスカ色クモニ８３800セット購入した人
801はどうしてます？
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:39:25.66 I5JT8MCS
>416
いいじゃない。私もｷﾕ25を４両買えばよかった
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:56:57.50 SXiSIxIK
同一個体がプロトタイプの模型でも使用違いなら複数持つ事もあるだろうに
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:57:31.62 SXiSIxIK
仕様違い
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:34:04.18 V6pRo5BN
クモニ83800の湘南色も欲しいぞ。
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:39:18.27 nm+LMzoA
実車が3両しかいなかった東武ｷﾊ2000が6両いる
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:42:32.93 kx+wtAUm
EF58 61が8両もいるw
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:11:49.38 I5JT8MCS
ｵﾊﾆ36の茶色とブルー、結局彼女に買ってもらった。そのあと海水浴してきた。海水はまだ暖かかった
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:25:17.81 kgtWfrOb
>424
砂浜でいやらしいこともしました。また買ってあげる。その前にあの汚部屋を片付けてね。
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:42:29.78 I5JT8MCS
>422
>423
考えることはみんな同じですね。買っとけばよかった。
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 17:14:47.24 jL8U63k9
>>421
蟻の塗装替えバージョンは勘弁ですが・・・
428:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 21:27:13.16 dlxI8iU7
厨房の妄想おつ
彼女に客車買ってもらう状況あり得ない
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 00:45:29.94 2xKnMm1w
>>428
フツーに27の彼女に富のEF60と鉄コレ103-3000をバースデープレゼントとして貰った俺の立場は…
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 01:49:40.28 pISllZaI
>429
いい彼女じゃないですか。お幸せに。
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 11:05:30.41 v612vhWZ
>>424-425
定期的にあらわれるよなこの自演乙
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 21:44:22.68 m62Yy4o/
で
ニモレセットの第２弾は？
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 23:26:08.81 kbpRrEec
日本海縦貫線セット
スユ16、スユ15、ワキ8500、マニ44、マニ50など。
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 09:22:36.31 XRNsmYnF
マニ44、50はおなか一杯
スユニ50完どっかから出して
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 18:02:50.64 lrdyzTu0
>>434
ｽﾕﾆ50は荷レsetは厳しいね
東海道筋だと天ﾘｳの汐－熱ぐらいか
富からでるのを待つか
過渡が山陰急行か北海道急行setに入れてくるか
過渡が50系ﾊｻﾞ、ﾏﾆ50、ｽﾕﾆ50を出せばいいんだけど
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 19:09:48.02 E0UM546J
俺はスユニ60とかほしいなぁ。
これも厳しいかな。
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 20:24:45.63 2Y/zwqeY
郵便荷物合造車の完成品は、過渡は電車、富は気動車、蟻は両方出してるのに、どこも客車の完成品は出してない。
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 20:36:29.83 jK+VzExW
オハユニ61・・・
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 21:56:47.05 2Y/zwqeY
郵便荷物３等合造車
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/03 23:07:42.97 zYPDCfge
種車違いとは言うものの
マニ37が加トちゃんとお富さんで競作になるとはな
お富さんオハ35戦後型の荷物車枠は、マニ37ではなく
オハ35改造マニ36にして欲しかった
単品競作ならマニ50とかオユ10あたりでして欲しいよな
そりゃ
マニ44やスユ15を加トちゃんとお富さんが完成品で競作ならなぁ・・・
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 00:42:13.04 i6Xh1olr
競作はチト勿体ない
やはり種車のレパートリーを増やしてほしい
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 18:32:43.12 XfBAptHX
ﾏﾆ60も富過渡でかぶったからなぁ
4枚窓完成品は蟻しかない
蟻がｵﾕ14ｽﾕ15を出してきたので、同一車種のﾀｲﾌﾟ違いを別にすれば、
ﾜｻﾌ8000、ｽﾕﾆ50、ｽﾕﾆ60/61あたりが残った大物かな
富がﾓﾄﾄﾚｲﾝ八甲田をやるのが、過渡旧客八甲田のﾌﾗｸﾞだと信じたい
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 19:22:18.65 ApQpXQrO
>>440
うちは富ﾏﾆ37出してくれてありがたかったクチ
形態的に食パンと切妻で全然違うしな
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:01:08.79 wQ4vuRB5
旧客は全部過渡にやってほしい。
基本的に出来もいいし、構成的に加工もしやすい。
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:13:22.18 967a9vTc
富が出してる車種だろうと、構わず加藤に出してもらいたい。
富で使える客車って、このスレではﾏﾆ50だけでしょ。
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:21:32.73 jvu4Hor4
そんな時期もありました
食わず嫌いって感じもしないでもない
まあ人の好き好きだな
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 22:08:33.00 rrNAXkUB
ニモレ界にハマりだした頃は、まさか後になってこれほど受け身な空気が充満するものとは思ってなかった
当時待っていたのはあくまで図面や資料
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 22:49:35.60 2CLkKsae
作る楽しみおっぱいの頃が懐かしい
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 23:03:58.71 augCUZ2h
>>445
荷と郵がとにかくあればいい、というのであれば、
61系のｵﾊﾕﾆとｵﾊﾆは未だ使える
あとはﾏﾆ36/37/60の逆側ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯ぐらいか
でもﾏﾆ50はダメだったんだが、今度の八甲田はどうすんのかな？
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/06 20:56:36.67 1rMvU5At
ユニ：みつびし
モノ：とんぼ
コア：こうりん
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 16:10:37.26 LSW1dT+3
電車と気動車なら１～２両で走らせてもかっこいいけど、客車は長編成じゃないと風格がない。せめて機関車を含めて６両はないと。しかし、そんなスペースはない。DE10+ｵﾊﾕﾆ61+ｵﾊﾌ61は味があるけど、ローカル線にしか見えない。同じ３両でも電車と気動車は見ごたえがあるのに
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 16:22:56.17 r+qHQhuF
>>447,448
確かに、このスレだけじゃなく鉄喪板に蔓延している
頭でっかちさんがプラ完成品に無理難題つきつけたあげく、
出る製品出る製品に難癖つけてorzして喜悦する風潮もうんざりではあるけど
一昔前のこのスレて、改造作品うｐされても、
そっちのけで実車知識のひけらかし合戦やってたイメージがあって、
それはそれで印象悪かったような
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/08 17:21:51.02 EDP1cJLZ
>>451
国鉄スキーから見れば、電車や気動車の3両編成は立派なローカル仕様だぜ
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 13:17:38.80 Rm9IHef8
>>452
知識自慢はヲタの基本欲求だから状況変わっても結局わくんだよ
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 20:40:05.64 KR+C4s8e
>453
鉄道ピクトリアルのｷﾊ55特集をご覧ください。高徳本線はローカル線でしたか？ローカル列車のことでしょうか。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 21:23:46.19 awBhX1ln
まあ、ローカル線だと思うがな
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 21:40:48.31 AI/jwm24
>>454
かといって持ってる知識を普通に出さないでいると
「既得権益にしがみついてる」とか、おもしろく言われるので（＠前スレ後半）
難しいね、そういう病気の人は・・・
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 02:47:10.49 i4q1xguK
>>455
国鉄にしたら四国全体がローカルだったんだが
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 12:34:48.00 K2bUx0Vo
>>458
今もだろ。
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 13:00:20.17 4iIgtb9y
青い国四国民よキニすんな
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 16:26:00.83 mAX04E0T
キニしなくたって徳島線
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 17:17:00.25 mrDtDcr/
四国の方が激怒するぞ。幹線が３つもあるし。まあ、DD51も寝台車も食堂車もなかったが。
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 18:09:39.07 4iIgtb9y
自ら本線の看板おろしてなにを…
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 18:33:19.34 mAX04E0T
>>458
昔は九州もなかなかローカルじゃないか？(今もか？)
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 19:27:49.33 RcBQ5tTF
天国と四国
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 20:03:03.29 mrDtDcr/
宗谷本線や石北本線、根室本線釧路以東もローカル線なのか
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 21:44:46.20 VplFbJFE
>>466
函館本線 函館～長万部・小樽～旭川と千歳線・室蘭本線 東室蘭～苫小牧・津軽海峡線以外はローカル線と言っていいレベルじゃね？
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 22:45:21.01 mAX04E0T
今の九州は
･九州新幹線(博多~熊本)
･鹿児島本線(門司港~久留米)
･篠栗線
･筑肥線(姪浜~筑前前原)
･長崎本線(鳥栖~佐賀)
･筑豊本線(若松~桂川)
･香椎線(香椎~長者原)
意外はローカル
異論は多少は認める
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 22:52:35.31 5r25ylAl
キニ05って単行で遊んでいいのかな
何かに併結？
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 00:28:33.41 vVq8r+MQ
この流れ、宮脇俊三さんを思い出すｗ
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 02:27:48.67 1/YbGYgm
>>462
四国は特急なかったし電化区間もなかったし
末期になってやっとできたけど
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 07:49:44.52 M8W+dzLh
>>470
どんなふうに？
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 11:53:00.40 yBdbzpmN
>>464
九州は博多周辺を除けば、昔よりも今がローカル化してる。
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 14:16:37.62 PM5Vi4YK
>>472
全集に収録されていると思うが、宮脇さんの作品に
国鉄全線を擬人化してそいつらが「日本一の？ローカル線」を決める会議を開く
というのがあった。
スレの流れでそれを思い出したという事です。
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 18:39:14.97 M8W+dzLh
>>473
昔もローカル
>>474
ナルホド理解
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 21:04:30.03 gsd5b9/I
>>451
そういえば機関車トーマスもやえもんも「タンク機＋客車2両」だったが、この辺がバランス的に限界なんだろうな。
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/12 06:02:32.31 Dw/ruaIQ
>>475
昔もローカルっておまい歳は幾つなの
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/13 12:51:45.60 36wVHt7u
>476
倉吉線や日中線も。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/13 19:06:54.26 vl6c9/xy
>>476
やえもん苛めてる機関車って58？
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/14 19:18:17.93 eNahhoVT
>>479
短命に終わったキハ01だかキハ02ですら
やえもんを苛めている
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 01:48:07.14 Cvh7nflw
>>477
えーっとねー、十○歳(笑)
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 12:45:08.33 aM5pboz4
桔梗屋のやよいさんvs新右衛門さん？
483:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 19:08:38.26 4RvUT5de
>>479
476氏ではありませんが、「びんぼうぎしゃ」といじめているのは、EH10 では
ないでしょうかね。前面窓が傾斜していないし、貨物列車を牽いているという
本文の記述も、それをうかがわせます。
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 11:25:13.49 8/tX8p/T
>>457
本箱知識(だけ)自慢乙～(笑
>>476
客車二両は貧相だが
[ｽﾕﾆ+ｵﾊﾌ]や[ｵﾊﾆ+ｵﾊﾌ]の組み合わせだと格好つく
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 13:49:31.50 eEJUIRNo
>>469
いいよ。
キユニ07も単行のあり。
486:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 13:52:43.45 eEJUIRNo
>>476
大社線ローカルも客車2両でした。
だいせん崩れのフル編成も入ってたけどね。
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 23:32:30.94 EnW/HGqz
>>485
ありがとう。
板キットバルクの消化ネタとしてキクユニも検討してる。
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/23 19:45:56.92 fbu+U6nz
小レイアウトでも十分楽しめる編成が一番いい。あとはｷﾊ20 600とか。
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 20:21:59.52 aoR4buol
話は脱線するが、客室の一角をカーテンで仕切って「荷物室」にする。
嘗ては、全国津々浦々で見ることができたような？
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 20:39:27.24 qaHpcYNV
>>489
高崎線じゃ、かつては仕切ってたのが
いまや１両まるまる荷物車扱いで走っております
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 22:57:01.15 UFvAz+ct
>>489
荷物列車の停車がない駅へ業務便のやり取りをするのに使われていたからな
本線筋でも専用荷物列車ばかりで荷扱いしない駅員配置駅が連なっていると
仕切り荷物室が必要になる
今でも東海管内は結構残っているね
ただ、キハユニやオハユニが連結される各駅停車があると、そっちを
使うから、仕切り荷物室は要らない
492:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 03:49:23.03 OOmB3xKg
昔の客室仕切荷物室はチッキと小荷物の為でしょ
今残ってるのは新聞輸送くらいだけど
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 07:42:58.70 XezydDTr
>>490
グリーン車以外荷物車
494:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 07:44:58.05 Ts7uCpaB
そういえば秩父鉄道にはまだｱｺｰﾃﾞｵﾝｶｰﾃﾝ付いてるのか?
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 09:17:53.15 2067tdFE
>>491
飯田線ではカーテン仕切りまだやってる？
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 09:54:49.81 qG88HQ8y
>>492
業務輸送がそれなりにある
>>495
飯田線はしらないが、東海道線と中央西線はまだやってるはず
497:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 10:35:57.65 T+iiNVeF
>>495
数年前に見たのは、ロープの切りだけだった。
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 13:15:27.01 2067tdFE
>>497
そうなんだ
俺が見たのは1990年代のまだED62貨物列車が走っていた頃で、「荷物室」と書いた
カーテンで車内を仕切ってその向こうで係員が何やらゴソゴソ動いていたね
499:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 20:35:00.92 19uUhKwf
>>493
社会のお荷物おつ
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 21:55:44.57 eo7k6sVS
>>499
だれうまｗ
501:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 23:44:09.22 4pc4D4O2
いささかスレチな気がしなくもないけど、十数年に池袋から西武線に乗ろうとした。
確か準急の先頭に旧101系が来たのでカブリ付こうと思ったら、ホーム所沢寄りの端
にいた係員が「ドアから右へご乗車願います」と言う。見ていたら運転室寄り客扉と
運客仕切りの間（そこは2人掛けロングあり）を『業務用』と書かれた灰色のシート
で仕切り始めた。後にも先にも西武線でコレを見たのは一度だけ。
社用品の輸送だったのかと思うが、中や係員の様子をよく見なかったのは失敗だ。
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 16:24:15.17 My3BfW/q
篠ノ井線でも同じ光景を見たことがある。地元の北陸本線ではほとんど見たことないな。模型で表現するのは難しいな。ただの旅客列車にしか見えない
503:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 00:09:02.75 fLRBou/I
わかったぞ！
窓から見えるくらいに箱とか、新聞の束、山積みにしたらいいんだね！
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 15:45:46.17 Lt/ZppQ6
いや、幕仕切りでは満載はない。
仕切りで内部照明を分け、制服係員2人程乗せておくのが正解。
一人は椅子に、座らせても可。
505:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 13:16:17.98 PxA8fchX
115系15両編成でやってもわかりづらいな。115系3両編成やｷﾊ20単行ならわかる
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 08:47:55.38 rXfqF6K6
保守方々関係ない話を。
売店に配給する新聞ならば、乗務員室に載せていた例も多いよね。
（特に私鉄）
小生が餓鬼の頃から利用している某電鉄の各駅に売店があった頃は
比較的早い時間から、夕刊輸送を見ることができた。
束になった各駅に仕分けられた新聞が、乗務員室に載せられていたなぁ。
507:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 16:24:20.14 u1RQXFzs
>>506
名鉄パノラマカー最後の6連が引退する直前、公表されていたパノラマカー4連運用と
絡めて名鉄路線網の西半分を乗り潰しますた。広尾線末端のマンマン電車に乗ったら
確か、先頭車左後ろの客ダァ脇に夕刊が2束くらい置いてあった記憶が。
翌日はパノラマカー6連を偶然に見かけて、名鉄名古屋→新鵜沼→内海→名鉄岐阜→
犬山と半日乗り回す変人乗り。んで内海行急行として名鉄名古屋へ昼前に着いたら、
ホームに何箇所か夕刊が積み上げられてますた。ただ自分が乗ってたのとは別の電車
に載せるらしく、それらの積み込みは無し。
いささかスレチっぽいのでsageまつ。
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 18:02:27.60 FQ/xpSDg
荷電や荷物室がないから
今や券売機の原反とか業務用品も駅員が便乗して手で運ぶ羽目に
509:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 18:10:33.01 oFmr7Hid
原反ってなんだ？
巻紙のことか？
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 20:24:01.44 qJLqAGEu
巻いてあるﾓﾉを反物って言うからな
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 20:37:05.24 4Fi9KhjY
区分棚が付いて、車内で仕分けやってた郵便車で夜行の場合、中の人
一晩中働いてたのか、深夜はテキトーに雑魚寝ぐらいしてたのか
どっちなのか知ってる人居る？
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 21:11:40.39 ZNN6pMS/
鉄郵職員も国鉄の車掌のように行路が決まっていて、
始発の車両区から終点の車両区まで、車両にベッタリ張り付いてるわけじゃないよ
途中駅でも郵袋の受け渡しがあるから、
車内で睡眠とかとらずに、途中駅で下車して交替するか、
途中駅から護送便なり、締切便に変身する運用が一般的
逆に、食堂車のクルーのほうが車両運用と一体だよね
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 21:17:01.89 Ah0+o5rq
クルー用の寝台って用意されてなかったっけ。
わざわざ3段に改造したりして。
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 23:17:54.58 qfNLpxhx
>>513
今のトワイラには食堂クルー用の区画が用意されているそうだな
昔の食堂車クルーは食堂車で椅子を並べて寝ていたそうだ
こちらに詳しいのでよろしければどうぞ
URLﾘﾝｸ(shop.kotsu.co.jp)
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 12:26:11.30 7vxhyenN
北斗星でダブルブッキングした時に案内されたのが、食堂クルーの区画だったな。
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 19:55:29.92 GWO7yAOL
>>514
食堂車には酒もあるし、深夜はコックとウエイターがウエイトレスを調理して(ry
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 21:32:11.23 6XNpm5kt
>>515
クルーの誰かが追い出されて雑魚寝カワイソス
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 23:00:40.52 vZLtciPM
所属する組織も違うのにとんだトバッチリだな
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 08:12:30.15 vEC7vVvP
食堂クルーで2区画占めてたけど、2床は未使用みたいだったよ
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:02:24.06 ZFFtS1VD
過渡から大雪スユニ
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:09:23.01 AQtoZlxk
ｽﾕﾆ61 504
ってことはTR11だな？
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:54:22.97 AQtoZlxk
よく見たら、マニ60 200番台もｷﾃﾀ
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 15:34:57.81 X/j/tPT/
そしてアリの巣コロリのオロハネ…
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 18:24:13.73 5GNr/gsT
>>522
わお
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:10:07.94 +pQdccf/
富オハニ61をしこしこ改造して半年（未成）、1年後にスユニ61が出るとわかっていれば、手をつけなかったものを・・・
素直に嬉しいけどね。
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:24:38.18 v7bt8PYB
こりゃセットで複数買い決定だな
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:50:08.01 bTKig52P
>>525
ありがとうｗ
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:45:09.96 M1EBfzD6
>>525
よし、今度はｽﾕﾆ60だ！(笑)
529:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:49:02.13 4cSXDfRK
>>523
蟻はいきなり単品で出した時点で
何か過渡から話があったんだろうよ
530:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:56:43.82 v7bt8PYB
>>529
いずれにしてももう役割は終わったな
もう少し早めに生産しとけば稼げたのにな
531:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 21:59:33.19 MVPeOyri
シルヘッダ貼れば塗りに入れる状態で10年以上放置してる俺のスユニｗ
532:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:13:29.54 +2jmBNru
>>530
蟻の行動は、もはやフラグと化してるよね。
某ブログで何があっても買ってねと書いてあったからそんな気はしたが・・・
533:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:39:53.75 L/+NmHDk
ならば、
ﾏﾆ50を
ﾏﾆ44を
ｵﾕ14/ｽﾕ16を。
534:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:56:11.89 HnNPOY6/
万札叩いた王様のスユニとオロハネどうしてくれよう
535:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 23:20:28.60 mfmi0vjz
ちゃんと完成させてやれよ
という自分の手許にはオユ１０非冷房がプライマー吹いたところで止まってる…
536:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 00:17:16.09 KqtyVMD9
来年の今頃はKATOからｽﾕﾆ61が尾灯付で単品発売、同時に富からも発売と予想した。ﾏﾆ37と同じ流れだ。
537:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 00:25:02.87 T+qVeXnJ
>>534
いらないならおれにくれ
ガラス内側凸モールドの保護棒と浅すぎる荷物扉には馴染めない
王様の10系は窓枠表現が秀逸だし
538:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 01:08:52.34 fTj4qRuW
>>530
もう受注終わっているから蟻にしちゃ関係ない
販売店には恨まれるだろうｹﾄﾞ
さて、大雪は基・増×1に脚でｽﾕﾆとﾏﾆを追加するかな
539:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 23:57:50.90 AfUaZ+rU
>>536
出来たらｽﾕﾆ60のほうがいいな
540:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 00:33:04.85 J1u3+2+G
>>536
まあﾏﾆ37被せもタイプ違いだから別に両方買ったけどな
541:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 01:59:59.79 okD7tFQo
>539
昔の車両のイメージ。
>540
同じ考えの人がいるものだ。ｽﾕﾆなら300番台とかTR23台車で発売とか。
542:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 05:01:42.73 J1u3+2+G
>>541
ｽﾕﾆ60は旧客末期までいたから特に古い時代しか使えない車両ということは無いけどな
ﾏﾆ60 200番台で魚腹台枠床下作るからいずれ過渡がやりそうではある
543:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 08:29:55.89 dmHwmxqY
イカロスの57 11改正買ったけどみた人いる？ 色々載ってる
544:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:07:44.35 /5ZS71qk
ちなみにちょっとお聞きしたい。
スユニ60とスユニ61ってどう違うの？
前からずっと疑問だったのだけどどなたかご存知ないですか？
545:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:32:39.82 bG941+1a
スユニ60は鋼体化の際に作られた形式
1～47が内地用、201～218と301，302が北海道用で、300台は魚腹台枠
スユニ61はオハニ61・スロフ53の改造車で、スユニ60とは扉位置や窓配置が異なる
（デッキのない側の車端に1000mm幅の窓があるのがスユニ61）
1～49，501～516がオハニ61改で、500台は北海道用
301～305がスロフ53改で、台車はTR23
以上出典：鋼製客車形式図集II
546:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:45:08.21 Hz4EIuS2
>>544
荷物室と郵便室の積載重量違い
スユニ60 荷6t 郵4t
スユニ61 荷5t 郵5t
547:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 19:02:09.81 wuGR2GaY
えええ・・・
無知が罪だとも調べない事が罪だとも言わないけど。
知るは楽しみなりというけれど。
言葉にできないが、なんか残念だ
えええ・・・
548:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 19:06:23.99 ZZY7p4LN
スユニ60、61どっちでもいいが窓が目立つね。
改造中止。
549:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 20:28:10.03 xl8wiaj6
>>548
製品化が工作意欲を削いだのか？
折角習得した工作技術を錆び付かせないよう、また新しいネタに挑戦してくれ
550:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 23:54:37.49 7Zf575Vt
お湯10非冷房を早く単品出してくれｗ
出来ればぶどう色もな
551:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 00:08:40.55 9Nmpewa2
スユニ61は、たぶん屋根上に煙突が付いた形で出るのではないかと。
内地向けに仕立てるには煙突を撤去する必要があるでしょう。
床下はまあ、恐らく例によって他形式の流用で
蓄電池箱は小さいまんまなんじゃないかな。
552:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 00:45:27.14 E9uNGNoq
扉が浅いのは確定的orz
553:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 01:57:06.79 NQtE4Tbb
>>551
富はその点将来的に北海道型への展開考えてか蓄電池箱ダボで嵌めてあるな
554:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 01:32:58.72 lqKi8JNT
>>553
それを見て過渡が北海道型を矢継ぎ早に･･･
555:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 08:03:08.48 CY4OMz5R
>>552
荷物扉が浅いのが過渡
乗降扉が浅いのが富
556:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 14:54:34.82 4xMHtgfw
スユニ61のＡＳＳＹパーツセットの予約受付が既に始まってるらしい。
ああ、奪い合いか……。
557:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:23:23.96 sKN5UH3A
>>555
どちらも1/150のプラスチックのおもちゃ
558:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:59:31.98 59AHpF+L
ニセコマニの葦が今も余裕で買える状態なんだが
事実上単品が欲しい奴らにが居るのを見込んだ数量作ってるのかね
559:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 20:04:24.82 RSCt01jL
富のオハユニ61とか見ても
乗降扉も荷物扉も同じ深さで変わらない
ドアの奥行が気にならなければ問題ない
過渡の旧客は荷物扉が浅い
旧客も富＞過渡
過渡が富に勝てるモノって何にも無い…
560:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 22:55:10.62 lqKi8JNT
>>558
店にあるのは、店が見込みで予約発注したｹｰｽが大半
ﾀﾑやF模なんか、相当ｻﾊﾞ読んで発注してる
561:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 23:08:06.27 tSs4DX1c
>>557
だからこそ王様に価値がある
562:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 07:01:00.09 Ta9kxtl5
郵便車が客車より多くなってきた
あれだな郵便車は一編成7用以上繋ぐと違和感がぬぐえんな
563:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 09:24:42.36 AC8NL5G7
>>559
富の旧客は切妻はともかくオハ35とかスハニ32とかは問題外だと思うが
564:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 13:37:17.88 jwan2eIc
>>563
下等狂儲様はお帰り下さい儲様には残念ですが
富がリニューアルしたものはほぼ全て富の一人勝ちです
565:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 14:02:13.99 xiZdQWWU
特定のメーカーでなく自分の感性の信者だが
客車だって「顔」が大事だからな・・・折妻は敬遠してる・・・
566:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 16:49:50.02 /N+Pvo7b
荷物扉が浅い（実車の荷物扉の深さのデータがないから何とも言えないけど）
のは富も過渡も変わらんのに優劣なんてつけられないでしょ。
567:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 17:09:16.76 kfPko/wD
GMと有井のマニ60合わせて7両
KATOの200番台と総取っかえする。
7両セットで1円スタート、よろしくね。
568:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 20:21:32.03 MJ2kDdms
>>566
KATOの荷物扉は
トミーの半分しか深さがないんだなこれが
明らかに肉眼でわかるレベルの違い
569:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 21:38:40.84 +7ZpnZPV
トミーは色が悪い とくに青
たぶん光沢がありすぎるのでは？
旧型客車とは言い難い新製車のような色をしている
570:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 21:50:39.38 ttTvTt6A
次は色かw
571:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 22:00:29.61 MlyGucY3
宗派間対立ヒドスw
572:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 22:08:46.81 xiZdQWWU
うむ
573:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 00:05:50.61 c/PtKErv
突っ込みどころがいっぱい。旧型客車も塗り立てはピカピカなんだが。嫌ならウェザリングを。私はあまり気にしないが。そんなこと言ってたら架線の表現はどうする。ｽﾕﾆ61はどうなるかな。
574:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 00:15:36.01 9wGjZIu2
まあ、過渡狂儲の典型では
ありましたなw
575:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 01:58:05.33 gz64HsAc
過渡狂儲は過渡のダメなとこを少しでも批判するとすぐ火病るから
旧客も富に負けてるのに認めようとしない
576:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 02:08:29.27 K834u1aK
>>568
てか過渡の荷物扉はマニ60の旧製品ではできてたことなのに
DCCフレンドリーにしたからできなくなった
富のデッキ扉もそうだけど、ひとりよがりなギミックつけて
形状を台無しにするのはやめてくれと
577:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 10:24:29.89 9qmMz3qf
過途も登美も長所短所はある
どっちの儲も意地の張り合いをするな
俺はどっちも走らせて楽しんでるぞ
578:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:19:04.82 qUXw6AWU
富は切妻はともかく丸妻は論外。
579:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:45:54.06 miMq5IcF
>>573
その塗り立てピカピカ感が新製車に見えてしまう
実車が光沢ピカピカになると外板のべコベコが見えてしまうんだよ
これをウェザリングでやれる技術は俺には無い
青はカトー、重厚感は蟻、編成の中に１両くらいピカピカのトミー茶
俺の好みだよ？ 突っ込み所とか皆あるだろうさ
580:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:49:53.81 miMq5IcF
トミーの光沢はプラスチックの質感なのかもしれない
581:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 17:13:45.72 c/PtKErv
旧型客車が新製車に見えてしまう？まあ、鋼体化客車や戦災復旧車は新製車じゃないな。旧型客車だって赤ちゃんのときがあったんだから。一番のつっこみどころ
582:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 22:20:01.24 0HUYd4KJ
生まれた時からおっさんちゃうんやで。
ってことで
583:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 02:11:19.86 nD+ggFUQ
そうそう。
584:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 09:11:54.36 cPNZsLI1
曹丕
585:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 18:47:33.60 YlSWDnla
大雪マニは床下共用かぁ・・・
ボディだけ予約して挿げ替えにするかなぁ
586:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 20:37:40.86 EHOyS60m
hage
587:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 21:00:46.48 jHjBoSUi
>>579>>580
クリア吹いて調整したら良くね？
>>585
ある意味一番の特徴を…
588:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 22:51:17.51 bGdhjo2T
ﾆｾｺのときみたいに騒いだら修正入るかな?
589:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 13:30:47.92 zeIg2Fl+
魚腹台枠もだが、床下機器の配置も2653とは全然違うのに部品共用とは…
590:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 13:47:21.33 ef/5Cnzl
発売延期してでも直して欲しいね、っていうか延期して直そうやKATOちゃん
591:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 17:13:54.58 zorJ9s37
蟻マニ６０の床下改造した俺の勝ちｗ
でもカトーの方が出来が良いから買うんだよな
それでも手が入ってる蟻車が主力になるパターンｗ
592:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 19:24:10.79 1HFFC13D
>>591
手を入れたお前さんの勝ちだｗ
593:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 20:50:21.69 7z9G9c7u
側板自作は大負けだな・・・
594:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 21:53:23.38 3snZywxj
なんか、どこのスレでも過渡に過剰な期待している人多いね
自分はどちらかというと過渡信者よりだけれども、今回のマニ60 200で
床下を作り分けるわけ無いと思っていたから気にならない
まぁ、万が一作り分ければラッキー程度
過渡って元々そういうメーカーだし、Nでバリエーションを増やすのならば
そういう流用は止むを得ないものだと考えちゃうけれど
595:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 22:33:34.40 7z9G9c7u
ちょっとばかし拘ってくれても、どうせロリテールなんだけどな・・・
でもまあ葦は買うだろうな
596:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 23:24:02.10 LJI4Epvk
>>594
同感だね。
マニ60は先のオハニ61改造車の時点で落胆していたから、200番台の車体だけでも素直に嬉しい。
597:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 01:59:14.11 5XVparEI
>>594
その程度のバリ展でいいからこそ
浅い荷物扉も凸モールドの透明保護棒も許せる訳で
本当に客車好きなら王様のを買ってるか
コンバージョンをベースに自作すべきだよね
598:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 17:09:28.56 aGGdM213
あと木製の荷物扉もどう表現されるか。
爺も蟻も竣工図通りで実車のタイプと違うんだよね…
599:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 09:53:56.25 W14RQv53
そんなのまで手を加えるわけがない
600:きり番ゲッター
12/11/16 11:14:40.38 hGZFnuuG
600ゲット！
HOでフジモデルのキット組んでみて。
半田付けだけど面白いよ。
マニ36なんてものすごい種類があるよ。
601:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 22:50:57.65 uMKzr4Me
ハンダ付け楽しいよな
まあ王様のマニ36とかマニ60とかを楽しく組んでるからHOはいいわ
602:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 11:17:25.80 PuHfE/Z/
このスレではﾏﾆ60でかなり盛り上がっているが、私は富のでもう十分だからｽﾕﾆ61に期待。買うのは単品発売される２年後に1両
603:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 16:35:07.75 FybTTHsk
プラ完成品で鋼体化改造当初からマニ60（要は狭窓車）だった奴の製品化は
蟻マニ60と過渡大雪マニ60-245だけのはずだから、
脚組んででも欲しいと思う気持は分かる
というか、すでに4両注文した
604:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 22:15:45.56 npZrH4OU
プラ完だけでそれらしい荷物列車が組めるとは、いい時代になったものです。
荷物車に限ればGMキットも悪くないと思うけど、最近は混ぜて使った記憶がないなあ。
605:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 01:52:40.18 2fgCKaYX
富と過渡から出ているﾏﾆ単品は４形式だから（固定編成を除く）、そろそろ変化球を期待してた。過渡のｸﾓﾕﾆ74や来年のｽﾕﾆはナイスだが。富も頑張ってほしい。ｷﾕﾆで。
606:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 08:02:54.36 0F0KctvJ
富は113系に続けてやってくれそうな気はしてるんだが、ヘッドライトが別パーツ&リム太の
予感がぷんぷんするんで気が抜けない
607:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 00:32:01.25 gOMu2+BL
>>604
もう荷物車の時代は終わった、ともいえる
猫も杓子もニモレ、過渡がセットでニモレ
特定番号で作っても完成品と間違われる
つまらん・・・
608:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 20:08:26.72 /dNnJbfU
リム太の大冒険
609:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 20:50:35.63 5K5lvezJ
急行列車の一端に連結されるｸﾓﾕﾆ、ｷﾕﾆ、ｽﾕﾆが少なすぎる。
610:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 02:04:25.15 1hl2wRdq
マニ32待ち
611:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 16:41:56.28 K8EbgO0L
ｽﾆ30はよ
612:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 18:39:40.55 iHjJcBb+
マニ37 200を出して欲しい
出せば14系も売れるのに
613:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:03:04.86 G/F+HD44
>>612
五種類みんな違うのに？
614:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:08:09.62 K/7p6WK9
>>612
過度のスロ60ベース→201,202
富のスロ50ベース→203,204
ベンチレーター移設、床下一部加工、＋スロ50ベースは荷物室窓アルミサッシ化のみで手に入れるのは難しくないと思うが。
ヤフオクにも何度か出てたけど、最近見ないねぇ。
615:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:25:37.97 t2NFlnSs
スユニ60がほすい
616:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 20:23:28.84 8oj3y1WI
>>610
藻じゃだめ？
617:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 20:36:36.33 s53fe5Kz
>>614
改造しようと仕入れたまま手つけれず・・・
618:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 21:44:52.79 WmU2dssQ
一杯欲しいけどどうせ一編成つなげるのは7両が限度だしね
619:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 00:30:54.73 n/FrKiCc
有効長が6両で単線非電化。とても専用荷物列車は走らせられない。四国か山陰を想定してる。
620:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 15:25:14.15 4GZbRmtJ
クモユ143を出してもらえんもんかねぇ
クモニと床下共用で構わんからさ、katoさん
621:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 21:40:32.43 PjZwkR+u
普段ケチョンケチョンに言っておいて、
こういうときだけ「さん」づけするのって鉄摸板だけじゃないんだぜ（豆
622:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 21:38:49.52 b885pPTY
>>619
関西線に、
ＤＤ51＋スユニ61＋マニ60＋マニ60
なんてのがありましたよー。
623:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 23:29:34.08 iu9EHalp
>>619
四国は短編成でも
ワキ8000が入ってたりして面白いね
624:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 14:52:30.66 tlZDe6pH
>622
>623
試してみる。旅客列車に1、2両がせいぜいかもしれない。国鉄ならｷﾊﾕﾆ26やｵﾊﾕﾆ61がいいところ。
625:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 13:43:27.57 VllarIl7
四国なら
釜＋マニ＋ワキ＋ハ＋ハ＋ハフで6両
客車は60系だらけだけと
スハフ43とかも居たよ
関西～宇野だとマニ(四国車)×4とかもあったみたい
そのまま連絡船だったのかな
626:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 13:47:30.78 VllarIl7
予讃線の最晩年だと
キユニ28＋キハ47＋キハ47
みたいなスタイル統一編成も
四国はDD51が居なかったから
DF50かDE10
茶色ならDD50も居たよ
あとはキニ05とか
627:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 15:51:18.40 kFsHjdzK
四国って今も昔も独特だよね。 客車の10系もいないし
628:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 17:41:45.20 /OVwj1m6
聖書見てバルク買いすぎた。
629:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 23:31:34.04 TS6L2MWC
>>619
荷物専用列車ではなくとも、山陰なら荷物車3＋普通車3なんて例もあったよね。
630:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 01:32:31.48 X+GJdwvP
>>614
亀だが富ベースで２０３タイプ作ってみた。
床下の別パ部分交換するだけで車軸発電機増設できるのにはオドロイタ。
631:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 02:57:22.48 0hoEZGeH
「駅 STATION」でキハ＋キユニなんてのもあるね
632:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 07:15:45.78 SML1/9vX
>>623他
元高松市民ですが四国島内列車にワキ系が
連結されていた記憶が全く無いのです
後学のためにも資料や写真等を御教示願えませんか？
633:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 00:50:55.79 /sMFOdaA
>>619
北海道の東の果て、釧路ー根室間の441,444レ。
C58又はDD51＋スハ45＋スハフ44＋マニ60＋オユ10＋マニ60＋レム＋レサなど適当に。
「ニセコ」のセットで組める。
青いスハ、オユ、ぶどう色のマニ、白い冷凍貨車の色のコントラストがいい。
634:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 17:36:25.82 g3tpn8aS
あえてコキにするのも。
635:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 20:13:00.27 xOnpOiOE
>>632
ネット上をちょっと漁ったところ、松山方面の紙列車にワキ5000が使われていたようです。
8000はどうでしょうか・・・荷物列車は高松で積み替えてたそうですし。
636:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 22:46:46.64 Ur23jhp4
>>635
>>632ですありがとうございます
伊予三島～高松の紙輸送貨物なら時々ワキ5000も入っていたんですが
荷郵パレット積載車が島内を走行した事は無かったと思います
有るとすれば高松駅構内の桟橋入替と多度津工場改造出場くらいかと・・・
>>623,625は同一の方かと思いますが何か記録があれば
面白いと思いお尋ねした次第です
お騒がせしました
637:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 23:24:36.60 XPhZ2J9q
S51/4/3予讃線126レ(松山→高松)
DF50 33（高松）
マニ60 132 大キト(大荷32)
==ワキ8782==大ムコ
オハ46 16 四カマ
スハフ42 78 四カマ
オハフ61 791 四コマ
オハ36 104 四コマ
オハ36 81 四コマ
オハフ33 503 四コマ
638:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 09:16:08.11 DgdMWhwd
>637
昭和51年にはもう、ｵﾊ46、ｵﾊ36、ｽﾊﾌ42が四国でローカル運用か。
639:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 12:07:06.00 q9mAhJhx
東海道・山陽方面の荷物列車は話題沸騰なのに、
東北方面のはあんまり話題になりませんな。
過渡のオユ10冷房付車のメインステージなんですけどね。
640:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 13:54:10.06 jM+5srqQ
客車が60系だらけ(32系ほぼゼロ)
なんとかしてくれと
四国総局が本社に言ったら
スハフ43が来たという…
旧客の固定編成(両端スハフ43)が存在したり
四国は訳わからん
641:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 17:17:36.51 LmX+6NMR
>>640
旧客も基本的には固定的な編成を組んで運用に入ってるんだが
検査とか不具合とかで車両の入れ替わりはあるけど
642:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 18:42:47.61 jM+5srqQ
>>641
検査で代車使っても
また同じ組成・同じ車番の連なりに戻って
それが何年も続くのは珍しいと思いますが？
車種はともかく同じ車に拘って組成する理由がわからない
普通は少なくとも数ヶ月で組み合わせ変わってたでしょ
643:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 19:30:33.62 /Tzuy5hQ
>>638
50.3改正で山陽本線の客車急行が全廃されたからな
スハフ43が四国に行ったのもその頃だし
644:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 19:34:13.74 /Tzuy5hQ
失礼
客車急行ではなくて旧型客車の客車急行だな
645:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 03:54:53.71 hn3JYQRr
>>642
使い勝手の点で限定運用されてただけでしょ
646:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 12:19:36.99 s9II2qsw
へぇ～一般型の客車でも固定編成あるんだな。
647:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:49:02.08 qxoHpA8P
固定っつか、数両を一まとめのユニットとして運用してたわな
四国にオ級が多いのは路線と機関車の事情が大きい
だからオハ35はそれなりに配置されてたでしょ
648:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:59:19.73 llweMcF3
結局ワキ8000は四国に渡ってた事があるみたいですね。
649:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 14:50:44.86 hn3JYQRr
>>647
そうやらなきゃ運用組めないよね
基本とか増結とか
650:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 15:15:52.28 llweMcF3
>>649
含スハフ43だけじゃないぜ。
四国の『固定編成』
明らかに走行距離も偏っている。
だから使い勝手や運用だけでは説明出来ない。
何か理由があったに違いない。
651:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 19:05:00.01 hn3JYQRr
>>650
はいはいすごいすごい
勝手に夢想してればいいと思うよw
652:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 19:45:46.84 qxoHpA8P
>>651
しかし国鉄晩年(S60～)の福知山でも福12という7両組が存在してて
これに福荷1のマニが付いて8両編成で走っていた例もあるから
そういった類の話なのかも知れない
それでも実両数と換算両数を機関士に上げていたはずなので
"固定"の定義からはちょっと外れると思う
653:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 23:51:43.59 A2k9mzkq
ある日突然編成の真ん中にスハニ64とかがいたりするのは東北くらいか。
654:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 00:08:01.81 VbV28gXb
磐越西線ではよく真ん中辺りにスユニが挟まってたとか。
会津若松からの増結車がスユニの後ろになったんでしょうな。
655:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 00:13:06.16 UWcoq1sG
フジのスユニ50再生産って予約受注でしか手に入らないもん？
656:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 07:33:41.46 cKmE9eeB
>>655 16番のだよな? 直接ﾌｼﾞに行けばあまり慌てなくても買えるし、
系列の千葉KSや大宮ｱｽｶでも桶
657:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/05 00:15:11.67 drqh0UlD
>>656
ありっす
幾つかのネット店舗で11/13に予約開始なのにもう終了て、、
予約なら10から15%引だからさぁ。。
しょうがないか
1985頃の宗谷本線
DD51 オハフ51 スユニ50 マニ36
再現と思ってるんだけど。どうやらマニ36がないときもあったようですな。
658:656
12/12/05 07:44:40.30 mzY7fpeL
>>657 ｽﾕﾆは60の時もあったみたいだね
ﾌｼﾞﾓﾃﾞﾙの会員になれば割引になるよ
年会費は確か500円だったかな～?
年会費とか言ってるけど開店してすぐに年会費払ったきりで
(もうすぐ20年位かな?)もうとっくに元は取れてる
他社製品もそこそこ安いし早割もある
659:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/05 21:38:23.23 wtd0hvGF
>>657
所定はスユニ２両で、検査等の代車としてマニ36が使用されることが多かったみたい
660:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 01:05:32.29 94tyGipS
>>659
オハフ51が手軽に手に入ればなぁ
661:明月院秀政
12/12/08 11:37:57.59 2wx+NBZa
〒車や荷物車に限れば、客車派は恵まれているんやでぇ～。それに比べて電車派と気動車派は恵まれてないんやでぇ～。
662:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 23:35:55.85 WQp+6VZe
限る必要がない
663:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 03:01:48.28 o42h88Uf
オユ10茶早く出せよKATO
664: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8)
12/12/10 15:39:01.66 Gi0YfqdB
何が早く出せだ、Nだったら自作できるだろうよ。
665:名無しさん＠引く手あたま
12/12/10 15:40:26.18 Gi0YfqdB
自作もできないヘぼモデラー乙！
666:きり番ゲッター
12/12/10 15:42:04.56 Gi0YfqdB
666ゲット！
667:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 19:05:03.57 oPdtVk7N
今年の重大ニュースは何だろうか
668:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 19:20:14.11 OaFSJdW4
過渡が蟻の真似をして郵便・荷物列車を出したら予想外に捌けなくて
叩き売りになったこと。
669:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 23:32:08.02 x5BkZPGe
あれ、叩き売りになったのか・・・
必要な人のほとんどはAssyで揃えたという結果なんだろうね。
670:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 23:40:38.47 MiNlFMXN
100均で売ってるような、自転車のパンク修理キットとか
家のどこかで使いそうなネジやＬ字フックとか画鋲とかの詰めあわせセットみたいなもんで
これまでそういうのに手を出したことのない人が
手っ取り早く欲求を満たせるようなセットだったんだろうか、と。
671:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 01:36:43.90 zCGpSLMR
>670
何？百均に自転車のパンク修理キットがあるのか？私はハンドドリルがあったのに驚いて４本も買ったが。富のﾏﾆ50で大騒ぎになったのは今年かな？
672:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 06:06:11.10 85h1a2dn
百均のパンクセット、レバーは使えないけど
パッチと糊は十分使えるけど
673:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 07:33:49.88 zujxQ0hP
>>669
500円貨車を番号変えてそのまま混ぜるって...
そりゃ必要なのだけAssyで買う罠。
蟻のセットの方がなんぼか良かったな。
674:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 14:14:59.58 /zTeSkJB
マニ30単体発売発表age
675:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 15:22:33.51 28ybM3Cr
>>674
キャッチコピー吹いたｗ
676:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:01:55.01 Et9SRLhx
「特殊装備・（秘）運用！」
確かに吹いたｗ
蕨この調子で分かってると思うけどオシ16もだぞ。
677:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:39:42.05 l0Eophny
マニ30JR型かイラネ
678:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:56:25.62 nVZ0cDJZ
マニ30、二両セットて・・・一両でいいのに。
679:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 17:19:05.42 67kYi37b
お友達しシェアすればおk
ぼっちならしらんけどな
680:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:14:59.99 fVVfP4Yt
>>677
荷レに組み込める国鉄時代仕様で出して欲しかったね。
681:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:25:37.32 15vyXJx+
これってセットに入ってた物の抱き合わせって事？
はたして対抗で過渡がセットで出すかな
682:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:30:42.01 zujxQ0hP
少しは情報を見てから書けや
683:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 19:56:05.84 yDqr4umE
マニ30、JR時代はイランなぁ
せっかくまともな出来のマニ44とマニ50があるんだから
セットでイイから国鉄で出して欲しかった
スルーせざるを得ない
684:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:11:38.59 hVjWG6pp
マイクロからマニ30単品来たとなると、半年以内にKATOからマニ50＋マニ44＋マニ30の荷物列車PART2を出すと見た。
685:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:12:18.42 MN3lO4E1
>>673
手持ちの500円達と混ぜようと
セット買ったら
セットの500円スニだけパレット搭載位置が
印刷されてたから
仕方なくレボのインレタで手持ちの500円スユワキスニに
パレット搭載位置レタリングしたわ
686:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:32:10.30 l0Eophny
>>680
同意
>>683
試作品しか見てないんだがマニ44は出来良くなってるのか？
687:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:34:03.88 88vC3xEt
過度からマニ30出るかな？
オロハネ10は蟻からのを買ってしまったからなぁ
688:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 21:10:12.14 ZQSD0XQc
あえてKATO待ちにします。
689:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 21:24:16.01 Egx5gCrd
蟻が過度より200円増し程度で客車の単品を出すなら
マニアも喜ぼう二
690:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:21:35.07 xcCSgBkO
マニ歴は長いつもりだが、新マニ30に寒地型暖地型があるとか知らんかったぜ・・・
ま、今回のはニモレには無関係だし、
手元には白コン満載の使い途に困るコキ群のオマケ付きのやつがあるから
割と静観だな・・・
2両もいらんけど単品売りはいいことだな。
JR後だからこそのおもしろ編成例とか、ぐぐってみるか・・・
691:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:36:54.04 d4k0gXoI
>>684
そうなってほしいけど、いるのはﾏﾆ50とﾏﾆ44だな。
692:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:50:25.31 DDRfMvfb
俺もＫＡＴＯから東武50000が出るまで待つぜ
693:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 23:01:12.33 l0Eophny
>>690
あの抱き合わせは本当意味不明だった
定価があんなになったせいで今でもヤフオクで落とすには15k位かかる
694:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 23:48:47.91 MN3lO4E1
日銀券輸送車JRアンテナだけなら外して再塗装で国鉄時代になるじゃん
695:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 02:01:45.69 i6Ny3keE
ホースもとらないといけないし
幌の形状も違った気がする
何よりまず再塗装しなきゃいけない時点で…
696:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 03:07:47.00 JqRr7S33
まぁ当時はクルコン編成の方に人気が集まってたようで、
それゆえ今でも新品で残ってる(売ってる)トコあるみたいだけどな ＞マニ30国鉄時代
>>686
勿論？良くなって(直って)ないw
>>683
オイ、小池！間違ってるだろ！w
×せっかくまともな出来のマニ44とマニ50があるんだから
○せっかくまともな出来のスユ15とオユ14があるんだから
697:あぼーん
あぼーん
あぼーん
698:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 07:28:06.12 7RC0yVID
うちのA1490のマニ30は2011だった。
面白いコンテナだと思って昔買ってたセットに入ってたわ。
699:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 08:21:05.25 i6Ny3keE
>>696
スユ14もぶっ叩かれてたが良くなったのか
700:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 08:49:47.57 M0B5Bbtd
蟻のマニ30、雨樋がゴツ過ぎて…
おそらくあのままで出るんだろうな
701:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 09:47:36.09 El5/u38L
マニ３０
カトーから出るフラグじゃないだろうな
702:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 10:16:34.23 QoQsCINy
まだ国鉄マニ30ならいろいろ我慢してでも発注なんだがなぁ
過渡ちゃんが、マニ44マニ50ワサフ8000スユ15付で出してくるとか、そういうフラグであって欲しい
703:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 20:23:38.32 27jkRCfK
マニ３０なんてポリバケツ製造会社に任せといて、過渡はマニ５０、スユニ５０を出してくれよ。
704:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 22:02:37.94 rwZ0UiUK
そういやこの間Ｎ読んでたら
マニ50の牛蒡無を「レアモノ」扱いしてたな
物はいいようだ
実際あれが出てすぐ塚ってた近所のマニ50は一斉に掃けたが
705:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 23:36:08.71 +Gxzztx/
過渡がマニ44を作ったところで、爺より少しよくなる程度じゃないの？
どんなデフォルメでも容認する気構えで書いているならいいけど。
706:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 03:29:09.28 fxFB+f7R
つ オリ急
707:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 01:28:24.17 8841bEa3
マニ44は予想以上にメーカー泣かせな車両だよな
708:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 11:54:21.98 tlQ2smqx
マニ44って塗装ミスするような車両じゃないが。
709:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 19:10:10.72 gRyFutz4
色…(笑)
実車の台車周り知ってたら
模型化困難だと
判ろうものだ
710:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 20:15:56.74 TuabVSR2
なんでいきなり塗装の話になるんだｗ
711:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 01:24:53.26 s6ZxLmv4
素人で悪いんですが、郵便車の側面にある大扉と小扉の違いは一体何なのでしょうか？
自分の手元にあるスユ42を例にあげるとデッキ側から、
「通常の客車にもあるデッキの扉」「片開きの小さい扉」「両開きの大きい扉」
という具合に並んでいるのですが・・・
712:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 02:22:27.55 VHkLDr/+
>>711
つ ＲＭライブラリー
713:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 07:02:28.34 mB31GiwQ
>712
持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
なぜメーカーは客車ばかり出して、電車と気動車はあまり出さないのでしょうか
714:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 07:05:45.59 +MgoWYw4
>>持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
自分で調べましょう。
>>なぜメーカーは客車ばかり出して、電車と気動車はあまり出さないのでしょうか
メーカーに聞きましょう。
715:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 08:35:07.13 QZlBLxVC
>>713
＞持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
あーあ、一番言っちゃいけないこと言っちゃったな。
釣りじゃなかったら黙って帰れ。
716:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:20:11.63 s6ZxLmv4
>>712
タイトルでそれっぽいのがいくつかあったんですが、どれですか？
『国鉄郵便・荷物気動車の歩み（上・下）』20・21
『マニ60・61形 スユニ60・61形（上・下）』138・139
『国鉄鋼製郵便客車（上・中・下）156～158
>>715
ＲＭライブラリー持ってない人がここに来てはいけない理由が分かりませんな？
717:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:39:28.07 WRtxYe4T
ガキはギンギンギラギラの電車で遊べばよろし。
718:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:49:46.64 h6cl9Vmw
>>716
全部買えばいいじゃない
俺は知識増やすつもりで全部買ってる
719:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:58:58.27 UFrpeNZH
>>716
買っていない人が来てはいけないという事は無いが、まずは自分で調べて、
それでも判らなければ聞くべき。
本もそれ程高くは無いし、知識を増やすという意味で買っておいても問題は
ないですよ。
720:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 12:51:55.34 QZlBLxVC
みんな優しいなぁ…
721:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 13:39:17.73 YCWspcZY
まぁ実車見ろって言えないからなぁ
能登中島で時々、模擬取り扱いやってるから、チャンスがあれば見るべし
あと参考になるのは、図面かな
扉位置と中のレイアウトを見れば朧気ながら…
最近、鉄総板の郵便ｽﾚ見てないけど、今でも元鉄郵のヒトはいるのかな？
722:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 17:29:17.20 Hvr9c7Yz
初心者叩きをすればするほど
後進は育たず衰退に拍車がかかる
どの分野でもよく見られる悪循環か
723:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 18:26:24.35 LC+IOkeo
叩かれるようなｸｿしか出てこないのが問題。
724:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 18:51:51.41 t/u/7Gep
解らない事は自分で調べると言うのが普通ではあるまいか。
ここまでは調べて解ったけれど、どうしてもこの部分が解りません。
と言うのが正しい聞き方でしょう。
調べるのも楽しみの一つなんだから、それを理解出来ない初心者はすぐに飽きて長続きしない。
725:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:02:38.85 mB31GiwQ
>715
>720
そのような物言いをして恥ずかしくないですか？
726:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:10:14.43 Hvr9c7Yz
くだらねぇ関所作って悦に入るのが趣味というなら
お役所仕事も立派な趣味と言えよう
本当に自分で調べた人間は不思議と勿体つけない
勿体つけているのは･･･まぁそういう事だ
727:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:21:42.07 mB31GiwQ
>726
そのとおりですね。来年過度から出る大雪セットも多くの初心者が注文してるでしょう。そのような人を排除するんでしょうか。「大雪」生産中止でいいですね。
728:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:34:24.90 Hvr9c7Yz
>>727
あんたは何かカン違いしているみたいだな
それとも故意に撹乱目的で間抜けなレスをしているか
729:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:44:56.48 cjl++KG/
偉そうな奴ばっかりで気持ち悪い
730:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 04:02:36.32 H90gDZbw
>>728
質問厨がファビョッてるだけだから
放っとくべき
731:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 10:17:51.20 9ajTf3rY
誘導
鉄道模型初心者交流・質問スレッド★２
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
鉄道郵便を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)l50
これ以上ここの住民に尋ねてもマトモな回答は得られないと思う
実車系の質問だから「鉄道郵便を語るスレ」で過去に話題になったことがあるかもしれないね
732:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 10:29:07.23 RdQ9Fr+/
マジレスすると、客車ならスパイラルを起こして沢山購入してくれるからじゃね？
それに動力車よりは安いと思うのと、現車在籍時期の機関車なら何でもいいので。
気動車と電車だと動力車の設定が無塚しいと思うの。
733:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 12:35:23.76 guxoUryG
>732
>733
ありがとうございます。なんか荒らしたみたいに言われたみたいですけど、そのような意思は全くありません。
734:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 12:56:49.19 RzxaVPQR
横から見てると、質問者よりも過剰に拒絶してる奴がウザイな。
答えたくなかったら無視してればいいものを。
在庫の問い合わせしたら、条件反射的にキレる個人店店主みたいだ。
735:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:01:05.55 xhlJwQ6N
マニ歴は無駄に長いけど
そこいらの資料で扉の大きさの差の理由を敢えて明文化してるものっていうのが思い当たらない。
「推して知るべし」の範疇なのかもしれないが、
そもそも俺なんか疑問に思おうとしなかったんだから酷いもんだわ・・・ｗ
736:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:03:04.39 xhlJwQ6N
いや資料をちゃんと読みこんでないだけの可能性も大いにある。
模型作るなら、実物に従うだけだし・・・
終わってるなあ・・・
737:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:19:46.06 UTHQ8yYn
sageない書き込みみてると
煽ってるだけw
738:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 14:47:35.19 zqtpeoFo
>>722
ろくすっぽ自分で成長しようともしない初心者を受け入れるほど世の中甘くない
739:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/17 00:41:28.06 TpCowuzG
今週は特別キモイのが勢ぞろいしてやがるな
土日だからって酷すぎだろ
740:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 19:04:24.44 pJOpYVrR
電車や気動車が貨車引っ張った例はいくらでもあるけど荷物車とか郵便車引っ張った例ってあるのかな？
741:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 22:35:43.14 Jz91nOp6
俺が消防の頃、過渡キハ20に富マニ50牽かせて
「かっこいい編成だなあ」と思いながら楽しんでたの以外に例は知らない・・・
742:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:45:51.47 1YOjrpBp
>740
島原鉄道
743:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:47:15.41 Z+9eZkxV
東北スジでは線容量から客レの後ろに３両までＤＣがぶら下がるケースがあったから
つなげて走れないことはなかったと思うが、実例となるとどうなんだろうね・・・
出力的にはＤＣ３両＋ＰＣ１両≒Ｃ１２/Ｃ５６＋ＰＣ４両の走行性能を確保できるから
イレギラーなケースも含めて皆無と言いきれないところがもどかしいな
744:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:51:04.29 rN+sd0Vw
『幻の国鉄車両』で知った、２軸キクユニとか、模型的には面白いんだけどな
JNMAで撃ってたKitchNだったかのキット買っておけば良かったな
745:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:57:55.93 rN+sd0Vw
>>743
いや、客車牽引の実績なら、10系、20系黎明期にいくらでも実例あるでしょ
荷物車、郵便車を、という話になると、
それだけ輸送量のあるところで、そもそも気動車が牽引する必要があったか、
という話かと
746:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/19 00:50:12.37 6SHcE2xq
>>744
通販で買ってやれと
747:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/20 01:30:48.22 heyI1M6u
>>738
キモい･･･
748:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/20 13:34:01.75 Fn6+BU0O
郵便荷物客車を気動車が牽いてたのは>>742みたいな私鉄だけじゃないの？
荷室代わりにワフとか牽いてたのはあったけど
あるいは客室に積み込んだとか
749:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/21 00:15:16.80 T8gzn+a4
私なんか、形式番号と形が合ってれば、台車がどうの窓の数がどうのなんて
全然気にしませんなぁ。
マニ36 2114 だって、丸屋根だから平軸受の方が似合うだろってことで
うちじゃ平軸受のＴＲ23を履いてます。
750:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/21 00:29:59.95 11jCCbMK
お幸せに
751:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/21 15:59:40.94 dPBWy2RQ
オハニ36を75で引っ張り回したりワキ8000を貨物列車に連結する俺よりはましだと思う。
752:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/21 19:30:28.45 u8A0NTee
>>751
川俣線が電化されてたらあったかもしれんw
75＋オハニ
753:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/22 16:56:38.68 sjm/XUV0
ED75＋オハニ36？
九州なら・・・
754:あぼーん
あぼーん
あぼーん
755:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 09:56:23.88 LDNr19zi
>>752
暖房？
そんなの関係ねぇってかw
756:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 10:03:13.67 m81Ni1tC
>>755
2000番代改造
757:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 12:12:35.20 3p7aJwyi
>>756
他の物を何か降ろさないと
758:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 17:25:21.97 6FdOHeg5
>757
荷重を小さくする。ｵﾊﾆ36か、買ってもらったな。
759:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 08:52:11.21 dnB80rCS
>>757
スハニ37 2000番代ですからw
760:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 14:33:05.45 sCe7E8G5
わがはるな高速鉄道は
高崎線・上越線を主体とした首都圏ー新潟間を受け持つ高速鉄道線である。
現時点では①高崎線②上越線③信越線（長岡新潟）および枝線を管轄にもつ。
企業形態は首都圏鉄道管理局・高崎鉄道管理局・上越鉄道管理局の3つがあり、
総局は高崎鉄道管理局である。
わが社の特徴は上越線が主体であるために、115系165系189系が主力であり、
これは水上ー浦佐間で5000Ｍ級の峠越えを抱えるからである。
一方首都圏では熱海・小田原・大船ー高崎間の乗り入れが需要を増しており、
E231の大量増備が進んでいる。
わが社のこれが特徴である。
761:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 14:39:00.63 sCe7E8G5
わが社の現時点での保有車は以下のとおり。
583系 9両編成＝1本
485系 9両編成＝3本
489系能登 9両編成＝1本
189系 9両編成＝2本
183系中央 9両編成＝3本
181系 9両編成＝1本
165.169系 3+3+3＝4本
115系 6+4＝5本
211系 5+5＝3本
E231系 5+5＝1本
E231系 10連（Ｇなし）＝2本
103系 10連＝1本
東部6050系 8連＝1本
である。
売却されたもの、今後の像日もある。
上越線主体であるものの、E231の主力形式も115系に影響を及ぼしそうだ。
762:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 14:49:16.57 sCe7E8G5
わが社では115系が主体であったが、現時点では時代の流れから移動が発生しやすい状況である。
首都圏では165系・115系を使い運用してきたが、近年の通勤利用の増加で
2ドア車の混雑が著しくなってきた。
頻発する2ドア車の遅延とダイヤの乱れを解決するために、
新潟などから115系を高崎に終結させ、首都圏の165系の置き換えに勤めた。
不足する115系の穴埋めに当たっては、ダイヤ改正で急行廃止になった165系を
新潟地区でローカル運用に着かせるほか、ラッシュ時間帯でもすいている
上越・信越・両毛に普通列車として集中運用して、115系を首都圏で運用させたわけである。
その後も首都圏からの2ドア車の駆逐が進み、快速（佐渡・よねやま・信州・はるな）系統以外の
旧急行列車以外は、快速アーバン・わたらせに統合され、115系に置き換えられた。
近年では東海道線と直通化がすすみ、E231の像備が急ピッチで進んでいいる。
211系は安泰だが、115系の新潟地区などへの転属も時間の問題である。
また115系で追い出された165系はそのまま50系・12系客車列車・58系の架線下ＤＣ列車の
駆逐にもつながり、近代化が図られる一方、勢力が変わりそうな雰囲気である。
763:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 15:06:39.58 dhhdo3/M
↑ママーこれなに？
764:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 15:25:09.11 hwnYRymZ
ＪＲ大糸サマは、今年のクリスマスもラブドールと二人っきり？で、ラブラブな３連休ですかｗ。
そんなＪＲ大糸サマには、鉄道模型板でのカキコは百害あって一利なし。以下の板でお遊び下さいまし。
【癒し】オリエント工業について語ろう26【安らぎ】
ｽﾚﾘﾝｸ(adultgoods板)
【ラブドール】4woods総合スレ 第2期【四森】
ｽﾚﾘﾝｸ(adultgoods板)
お嫁さん探しは此方より
オリエント工業 URLﾘﾝｸ(www.orient-doll.com)
4woods URLﾘﾝｸ(aidoll.4woods.jp)
妄想レスで鉄道模型板を汚すより、シリコン嫁と充実した日々をお過ごししたら、如何でしょうか。ｗｗｗ
＞↑ママーこれなに？
ｗｗｗｗｗ。ナイス！ ＪＲ大糸返し！ お見事です。
765:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 15:35:52.24 4hVUpiAz
>わが社の現時点での保有車は以下のとおり。
少なっwww
766:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 21:23:55.34 99ew1dM7
>>763
かまっちゃ駄目ですよ。頭のおかしな人だから。
767:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/25 01:33:50.59 w3EQAnke
>>763
フイタwww
768:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/25 04:47:27.54 58gc/1Hd
はるな高速鉄道さん
その少ない在籍数では各路線１時間に一本すら厳しいぞ
769:オハユニ61 107
12/12/25 21:26:01.76 Wzm0FbbQ
>>755-758
私の出番のようだな
770:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 13:09:40.46 o/CUy9/S
>>769
やっば暖房なしやん
771:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 19:37:40.95 QHHSDtaW
>>668-669
全て既発売車両のためAssyで揃え済みもそうだが
加トちゃんのセット内容もちょっと変だもんな
スハニ改造マニ60が２両より、種車違いでマニ36を２両のが良かった
郵便車はオユ12だけでオユ10無し
何を今更のワンコイン入り
772:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 20:24:55.63 zAwuOYE0
ワンコイン入りは糞すぎ
あの機会に新規金型にすればよかったものを
773:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 20:39:06.48 PtYxU0gD
セットとしては蟻のが良かったな。
774:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 21:00:29.91 jRSoIIlU
>>773
アレはアレでワキ8000がなあ・・・
775:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 21:07:46.22 PtYxU0gD
蟻は最初の方のセット(再販もしたやつ)ね
776:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 22:24:07.55 UNRocwi1
>>770
あるよ
>>771
スニ41は新規でねーか？まぁオユ10の尾灯点灯は入れても良かったと思うが。
777:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 22:46:10.02 zAwuOYE0
スニ41だけまあ新規といやあ新規だが
はっきりいって寄せ集めと言って差し支えないレベルだろ
778:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 23:04:50.45 MyhYPU9q
ワンコイン車両、好きなんだけどな・・・
ただ、スニやスユやワキ「だけ」だと、考証的に長編成組めないけど。
何度も言ってる気がするが、編成中のアクセントとしての存在感は大きい。
779:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 23:32:11.02 X6dw66h0
ワンコインは好きだ
もしなくなると言われればすぐにでも大量買いしてやるつもりだがその気配がないから全部1両のみの所有
780:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 23:43:39.74 zAwuOYE0
高速貨物組んでる奴はいいよな
ワキ10000はスケール通りだから
それに引き換え荷物組んでる奴は全部エラーのワンコイン車両…
781:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 23:44:29.80 MyhYPU9q
でた長さの話、いつもの。
782:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/26 23:59:01.15 YuT+TVZ0
>>780
エラーだの妬みだの素直に模型を楽しめよ。
783:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 00:03:04.06 vnRA/MxU
10000系冷蔵貨車もいいな。改悪前のが14両くらいあるけど実編成はもっと繋いでたっていう
784:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 00:56:18.74 JoTPMc7D
レサは改悪なのか
どこら辺が改悪なのかね
785:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 01:04:36.46 OVNBCeh5
レサなら改悪の後に改良が有ったけど
786:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 02:48:24.28 430k56OG
>>781
それスニとスユの話だろ？
ワキ8は別のエラーじゃんw
787:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 02:51:01.69 JoTPMc7D
ワキは印刷と扉もだった気が
788:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 04:49:06.67 XFXqzjJn
>>787
ふいんき（ry
を楽しめ…
過渡
789:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 08:38:52.57 UOKSRDOc
過渡は手を抜いてるのか能力がないかのどっちかだな
790:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 11:40:06.87 O5bSX1ns
大きさがワキ8000で扉がスニ40一つの金型で二種類作れて大儲け。
791:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/27 11:57:30.06 VRo6IvO7
35年ちかく前の製品だしねえワキ8000とスニ40はスニ41を正調で作ったから
さすがにアラが目立つんだよなあ、無駄に安くする方針の過渡の悪いところが出た
セットだったと思う。マニ60のようにパワー入れて欲しい。
792:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/28 01:35:34.50 JXnKejfL
ワンコイン車はそのままにして（D51入門セットみたいに）、
別に新規作成すれば良いような気もする
793:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/28 20:44:17.49 kAMLP5xt
KATOからクモニ83800代スカ色のリリース来ましたね。
794:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/28 23:24:50.64 dvRhUBma
ちゃんとした形態でやってくれるんだろうね
また考証ミスがありそうで恐ろしい
795:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/28 23:41:03.88 86IzO/lm
>>794
過度の初回品はユーザーの反応を見るテスト販売だろ。
ちゃんとしたのが欲しければクレーム対応した
再生産を待つんだｗ
796:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 02:04:10.75 +Z5heIv2
>793
非電化対応のレイアウトか悔やまれる。とにかくいいニュースだ
797:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 08:09:38.92 xC4Gikpm
蟻と同じ張り上げタイプをプロトタイプに選んできたな。
蟻のような失敗をしてくれるな
蟻は張り上げＲが浅くて完全な張り上げになって、ｺﾝﾅﾉｼﾗﾈ になってしまって…
アレ確かに難しいだろうがどうなるやら？
798:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 11:14:48.82 F1GfFJLx
わがはるな高速鉄道は上越・高崎線を主体とする鉄道会社である。
現時点では①高崎線②上越線③信越線（長岡新潟）および枝線を管轄にもつ。
企業形態は首都圏鉄道管理局・高崎鉄道管理局・上越鉄道管理局の3つがあり、
総局は高崎鉄道管理局である。
わが社の保有車両は
583系 9両編成＝1本
485系 9両編成＝3本
489系能登 9両編成＝1本
189系 9両編成＝2本
183系中央 9両編成＝3本
181系 9両編成＝1本
165.169系 3+3+3＝９連4本
115系 6+4＝１０連5本
211系 5+5＝１０連3本
E231系 5+5＝１０連本
E231系 10連（Ｇなし）＝2本
および、気動車・１４系座席・寝台・１２系座席車・荷物郵便車両、EF65PF/EF62/DE10などが主体となる。
799:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 11:23:22.29 F1GfFJLx
わが社の運用は。
優等列車が上野発着・快速普通列車が東海道ー高崎直通である。
ダイヤパターンは
38普通前橋・45快速アルプス大宮・48上越信越快速急行系統
00上越特急・02信越特急・20首都圏快速アーバン・わたらせとなる。
45の快速列車は全列車大月始発で、大宮止まり。
中央方面から上越・信越優等列車に接続し、大宮で普通列車と急行系統に接続する。
48分の快速急行は上越・信越系統の快速急行で、それぞれ高崎ー浦佐・高崎ー小諸間普通列車になる。
また００分・０２分の特急は、高崎で当快速急行に接続して、普通列車となるように組まれている。
２０分の快速アーバン（前橋・高崎行）およびわたらせ（桐生・小山）は
全列車一般の普通列車と同じ、東海道線直通・始発となり、
全列車１１５系で運転され、基本６両アーバンにわたらせ両が増結される形になる。
800:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 11:31:43.24 F1GfFJLx
上野駅・発車時刻表
①特急とき １８９系９連 自自自Ｇ指指指指指
600 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000
②特急あさま １８９系９連 自自自Ｇ指指指指指
602 702 802 902 1002 1102 1202 1302 1402 1502 1602 1702 1802 1902 200
③特急鳥海 ４８５系９連 自自自Ｇ指指指指指
700
③寝台特急北陸 １４系座席・寝台 荷AABBBBBB
2158
④急行能登 １４系座席・寝台 荷BB指指自自自自
2202
⑤寝台特急出羽 １４系座席・寝台 荷AABBBBBB
2358
⑥急行佐渡１０１．１０２レ １４系座席・寝台 荷BB指指自自自自
000
⑦急行妙高 １８９系９連 自自自Ｇ自自指指指
030
801:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 11:48:19.56 F1GfFJLx
上野駅発車時刻
⑧快速急行佐渡（上野ー新潟） １６５系９連 指指指指指指自自自
高崎ー浦佐間普通列車。快速急行券５００円がない場合には、自由席のみ乗車可
548 1148 1548 1948
⑨快速急行よねやま（上野ー直江津）１６５系９連 指指指指指指自自自
高崎ー浦佐間普通列車。快速急行券５００円がない場合には、自由席のみ乗車可848
⑩快速急行はるな（上野ー水上） １６５系９連 指指指指指指自自自
高崎から普通列車。自由席のみ利用可。
⑪快速急行信州（上野ー直江津・長野）１６５系９連 指指指指指指自自自
高崎ー小諸間普通列車。快速急行券500円がない場合には、自由席のみ利用可。
⑫快速アーバン（熱海・小田原ー前橋・水上）E231系１１５系１０連。
小田原ー熊谷間のみ快速。
720 820 920 1020 1120 1220 1320 1420 1520 1620 1720 1820
⑬快速わたらせ（熱海・小田原ー桐生・小山）E231系115系付属5連・または4連。
小田原ー熊谷間快速。アーバンに併結。
720小山 820小山 1220桐生 1620桐生 1820小山
（平日運行）通勤急行ライナー券300円
⑭通勤急行はるな（上野ー水上） 165系 自自自+わたらせ6連自自自自自自
1920水上 2020水上 2120水上 2220水上
⑮通勤急行わたらせ（上野ー桐生）165系 はるな3連自自自+自自自自自自
上野ー高崎間急行。高崎から普通。
休日は
全列車快速アーバン1920 2020 2120 2220行先同・小田原始発
全列車快速わたらせ1920 2020 2120 2220行先同・小田原始発
E231の5両（アーバン）+5両（わたらせ）で運転
802:規制中で書き込めない。なんとかしてくれ。
12/12/29 11:55:42.60 F1GfFJLx
わが社では郵便・荷物列車も運用している。
5000Ｍ級の越後山脈山のふもとを貫く上越線の拠点駅
水上・越後湯沢登山口・六日町登山口・浦佐温泉郷では
物資の輸送は鉄道に集中し、冬は頼らざるをえない。
夜行列車月夜野（高崎-長岡間）も荷物列車ともいえるが
こちらは名目上旅客列車である。
緊急用医療設備を備えた12系を連結している。
わが車の荷物・郵便車の牽引受け持ちは水上区のEF62がおこない、
荷物車の配属も、わが社では水上客車区が受け持つ。
わが社お特徴は、他社への乗り入れが容易になるように
荷物車に簡易電源エンジンと、暖房供給機を備えたもので、
他社ではEF62PFでの冬の牽引も可能である。
皇室用の電源車改造で、わが社に配属されている。
803:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 12:20:42.51 UN0s5KQC
こわいよー
804:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 12:26:40.79 POGYWMpS
この荒唐無稽なレスのおかげで、オハユニ61＆ＤＤ51の組み合わせで走らせる勇気が湧いてきた。
805:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 15:38:22.68 osAIJ6ra
で、その和菓子屋のホームページはどこですか？？？
806:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 17:48:18.53 PNAcMnN0
>>805
URLﾘﾝｸ(harunaya.cocolog-nifty.com)
807:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 18:17:11.80 5m+JwMm9
わがしゃわがしゃうるせーぞ！！和菓子屋！！
808:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 22:25:19.77 t0Zy6/z2
>>804
普通に五能線になかった？小口廃止後の混合列車とか、いつも貨物があるわけじゃないし。
809:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 23:37:32.72 mT+Yhs32
五能線はDE10か15
810:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/29 23:58:40.58 xC4Gikpm
>>808
あったよ
混合は、晩年東能代～沢目間の運用だけだったけど
オハユニ61107～
オハ改オハフ
が無いから、五能線にはならないけどな…
面倒な車種構成だったんだけどね…
牽引機もDE10 DE15
DE15リニュはまだしてないね。
811:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/30 07:38:40.60 gDsz+M8F
オハ61にオハフのインレタを貼ってタイプで十分じゃん。
812:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/30 07:57:29.73 sErDT4dM
>>811
後部標識灯ってな
スハフなりオハフなりから標識灯付妻面を２枚流用 リッチ
妻に穴空けて、銀河標識灯ブッ刺す。ぷあ おあ りある指向
厳密には、車掌室窓を小型化…
まず解らんが、こだわるならば。
813:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/30 10:10:58.44 WGhD76wx
>>812
日本語でおk
814:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/30 11:28:07.69 gDsz+M8F
>>812
尾灯の点くオハユニを最後尾にすれば解決
815:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/30 12:00:11.02 fyfPap4S
DE10+ｵﾊﾕﾆ61+ｵﾊﾌ61でいい
816:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 09:23:09.93 WVy74ojv
>>815
いいと思う。こだわる奴は改造すればいい。口先だけで文句垂れる奴多すぎ
817:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 10:39:00.25 DHMz1+4s
大社線ローカルとか、若桜線ローカルとかそんなん。
818:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 13:20:13.32 AK1q9AnL
>815
>816
>817
これに電球色室内灯を組み込んで900×600レイアウトを低速運転すれば最高。しかし、室内灯は白色を買い、組み込むのはｷﾕ連結の気動車急行5両編成。
819:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 14:38:29.64 qeMjHna3
日中線だとオハユニ＋オハじゃなかった？
820:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/01 13:20:25.96 CcJ3DGNF
>>771
あのセットはオユ10冷改車入れてほしかったわ
821:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/01 19:40:25.95 /sypNybt
>>820
あのセットは、既発売品の組み合わせで構成するにしても
スニ40の代わりにオユ10(冷改でも非冷房でも可)
マニ60の１両をスハ32改造マニ36
そう差し替えるだけで
売れ行きは良い方向に変わったはず
あんな糞なセット構成が塚の原因
あと、オユ10をセットに入れないばかりか
単品ですら出さなかったのも痛かった
822:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/01 23:03:42.12 HCt+UqSM
ｵﾕ10冷改尾灯付はいくらあっても困らないな。しかし、今となっては富のｷﾕ25を4両くらい注文しておけばよかった。実車が2両しかない？四国にしかない？そんなの関係ねぇ！
823:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 03:28:08.40 uOGDOppR
>>821
だな。単品でマニ37なんかやったがマニ37なんて実車でもそんなに数あったわけじゃないし
荷物列車として考えればどうみても汎用性高いのはオユ10
単品で出すのはオユ10にすべきだった
あとはスニ41出たのに新規にしないスニ40
並べると銀の色合いからして違うぞ
なんでいつまでも古い型にしがみつくのかね
マニ60みたいに新規でやりゃいいのに
ワンコインなんか時代遅れだろ
824:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 05:51:39.45 5Eg1sY6I
>>823
ワンコインのリニューアルは諸刃の刃
ワンコインはワンコインであるが故に価値がある
例えば>>792のようにするのも含めて
単品売りは残した方が良いと思う
ただ
スニ41と同じセットに入れるモノではない
825:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 07:03:14.80 8LMZJPDF
ｽﾆ41の隣の車両としてｽﾆ40は必要。
リニュしたほうがいいけど、現状のままでも不満はない。
6両に抑えるのなら、ﾏﾆ60を抜いてｵﾕ10冷にしてほしかった。
826:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 10:28:10.89 8bv7SSMD
このスレのおかげでDD51+マニ37の編成で走らす勇気が出てきた
827:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 11:06:29.94 ILyDZCay
ＤＤ51＋オハユニ61その他というのは、たしか磐越東線で実在したと思うが。
828:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 11:38:15.37 5Eg1sY6I
マニ60(それもオハニ61改造ばかり)が２両も入っている
オユ10がセットに入れないばかりか、単品ですら出さなかった
この２つは致命的だったようだな
ワンコインのスニ40は評価が別れるようだ
個人的には
ワンコインはセットに入れず、単品にした方が良かったと思う
マニ37を単品で出すならスハ32改造マニ36も単品出して欲しかったし
何より
オユ10をセットに入れるか単品売りすべきだった
829:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 12:11:43.77 FeXnG4VM
べきが多いなぁ
830:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 12:32:49.94 oe4x4NOj
>826
DD51+ﾏﾆ37+14系座席車をしたいが、ケースから出すのが面倒
>828
ｵﾊﾆ改造ﾏﾆなら富で十分なのに
831:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 16:22:11.15 WGuhfuJc
つまり大雪の次は鳥海か。
832:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 16:29:21.84 YKHC+n1L
マニ37＋14系座席車と言えば「雲仙・西海」「阿蘇・くにさき」
833:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 18:33:18.18 90ljXwT+
俺はワンコインが好きだし
あれはワンコインの価値であると思う
過度が出さなきゃ蟻へ行け
オユ10の非冷房を売り出すべきだったというのは同意
834:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 18:42:14.00 KcKLRI6j
そのうち冨がスニやスユ出す予感
そしたら慌てて500円を再生産して当て馬販売
またそういう図式だろう
835:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 21:51:04.72 oe4x4NOj
>832
1980年に一気に廃止にしてしまったらしいな。その3年後に阪急、西鉄の「ムーンライト」が登場。せめて一本だけでも残ってくれれば
836:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 22:23:19.06 Kv2Hpx++
>>835
14系化した時に普通車だけの全車指定席になってお客さんが離れちゃったらしい。
837:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 04:57:05.25 Frgs7mnq
過渡の能登セットを流用して急行鳥海をやりたかったんで正調スニ40は
必須。仕方なく爺マニ44の側板、屋根板使って作った。
そもそも屋根のリブ表現が違う上、車高も違うのに何故ワンコイン
スニ40をニモレセットに入れたのかと･･･
ワンコインスニ40の存在価値は議論のある所だが、>>828には同意。
838:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 10:33:53.20 XlSg0rT6
>>836
正確には、53-10改正で1本減（阿蘇とくにさきが併結化）になり、さらに55-10で全廃。
何度も利用しましたが、後に連結されるようになった自由席を含め、多客時は混んで
いましたが、普段はガラガラでしたから・・・
自分の場合、目的地が山陽本線内だったので、日中に移動出来るなら、寝難い座席
で我慢するより、新幹線に乗って早く目的地に着く方を選ぶ事が多かったですね。
839:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 11:26:58.68 1g38i7hw
カト荷レ ＩＭＯＮのセール品になってるね‥
俺 発売時予約で購入したんだけど、ちょっと複雑な心境。
カトさん荷物〒列車の続編お願いします。
840:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 11:47:29.40 wRXN8OzJ
2-3ヶ月前からあちこちで特価販売されてたが
841:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 12:52:09.43 fE1MxBDD
>>839
カトさん
客のツボを押さえた編成で
荷物〒の続編をお願いしますm(__)m
842:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 13:28:31.13 VbIWbYjl
スユスニワキはもう富に期待
あと五個積みコキ10000
このあたりはもう加藤の息の根を止めてほしい
EF65-500の時みたいに
富がこれで息の根を止めたから加藤も65をリニュせざるを得なくなったからな
843:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 14:04:14.32 wRXN8OzJ
ED75なんか過渡の息の根が止まったままwww
844:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 14:54:05.46 qQuAv2nP
出来のいい新ED75富の叩き売りの惨状を見ると
過渡も競合しない交流電機出す方が賢明
845:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 15:26:57.88 wRXN8OzJ
いや別に過渡はこのまま息の根が止まって死んでくれて構わないんだがw
846:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 15:35:11.99 SXr98e9V
競合しないと業界が閉塞するぞw
互いに刺激し合わないと。
847:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 15:58:24.99 adhFjK+F
ただの富の狂信者だろ、放っとけ。デブ妻の旧客なんていらねーよ。
848:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 16:44:20.67 dvcZYQOy
正直、使い回し感の高いセット内容は
商品としての魅力が薄いというか飽きられつつある
500円貨車は単品売りでこそ価値があるんだろうから
市場要求に則した供給をしておけばいいと思う
849:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 17:47:03.21 G/CTo2T+
セットでなんか買うか
10年後くらいに中古屋で腐ってるばらしを買うのがまし
850:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 18:00:15.05 AgUdjccb
全車電暖
オユ10冷改 スユ15 マニ36（丸妻） マニ36（切妻） マニ60 スニ41
これくらいじゃないと売れない。
851:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 21:50:54.24 DiLPX87N
>850
同意。ただし、ｽﾆ41はいらない（単品で）。あと、KATOｶﾌﾟﾗｰもいらない。そして全車尾灯点灯。これで10000円なら買う
852:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/03 22:57:34.32 adhFjK+F
荷レセットなんてどうあがいたって売れないよ。
853:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 00:11:31.87 AvOXbQ5n
とりあえず能登セット再生産はよ
854:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 00:18:25.91 ow2A1qvL
>>851
全車尾灯付で1万とか冗談も休み休み言え
こういうやつがいるから安かろう悪かろうが闊歩する世の中になった
855:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 02:15:56.78 8+689f48
尾灯なんて2両あればいいよ
後は移植すればええ
856:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 07:50:49.99 5utrFDz2
富も旧客以外の荷物車なら使える
857:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 08:20:00.72 OmkMbcTx
>>856
マニ50だけぢゃん。
しかも、たまに保護棒忘れるしw
858:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 10:15:26.42 EIW4fOA6
蟻のｷﾕﾆ28運転台側に富のｷﾊ58用TN付けようとしたがダメだった。突起切り取ってゴム系接着剤で接着した。ｷﾊ40用売り切れたから代用したがダメなのか。
>854
>855
過渡のｵﾕ12やﾏﾆ36、ﾏﾆ37はいくらだったっけ？仮に1両で2000円としても5両で10000円。妥当じゃないか。
859:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 10:16:25.61 EIW4fOA6
ﾏﾆ60だった
860:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 10:39:01.79 RcUpJyZy
定価でしか買えない田舎者が騒いでるなｗ
861:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 10:57:46.12 vO4KsWLm
TNの受け側が全部共通だと思ってんのかw
862:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 12:09:41.93 EIW4fOA6
>860
どうした？小学生レベルの差別語を使った捨て台詞を吐いて。なぜ5両で10000円がいけないか教えてくれ。何か嫌なことがあったのか？
863:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 12:28:38.59 kYOTHehL
オユ10 単品持ってた折れは勝ち組だったのかw
864:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 13:22:00.02 NdZLxX+H
>>860
街住みだがネットの方が安いぞw
不良品も交換してくれるし。
リサーチ力不足も恥ずかしいなw
865:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 14:56:16.12 4UbHfVfV
>>850が6両あげてて>>851がｽﾆ41イランから5両で1ﾏｿでって言ってるのを6両のまま1ﾏｿと勘違いしてる伊予柑
866:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 16:29:36.77 yUwqoss3
>>858
オユ１０（旧ロット尾灯なし） 相場 １２００円
オユ１２ １４００円 マニ３６（推定）２２００円 マニ６０ １７００円
867:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 21:58:09.25 RcUpJyZy
どこに逝っても他人に噛み付いてるコミュ障しか釣れなかったｗ
868:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 22:34:26.72 kYOTHehL
>>858
蟻の受け側をイジりたくないのであれば、通常サイズにTNの後ろ側と、取付用のボス受けををバッサリカット。
ナリで付けるとカプラが奥まり、連結不可だが、現物合わせで調整
両面テープで固定する。
もちろんビスでもいいが、個人的に、この場合だとライトユニット突き上げが恐い
エラーは無いと思うがやってみ？
869:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 22:36:42.54 kYOTHehL
>>854
蟻のﾌﾞｯﾄﾋﾞ値段w
870:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/04 23:02:13.94 EeltP4JC
宮沢りえかよ
871:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 07:27:20.68 6++VsLn6
今年で40で～す
872:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 10:12:51.50 0dx909gI
まったくおまいらときたら どいつもこいつも…
ざけんなよ～っ!
873:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 20:06:02.05 941p0jAF
>868
ありがとう
874:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 21:31:43.83 WUynBQbI
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
875:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/07 19:43:05.54 0GkqspVB
死ね
876:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/09 23:40:05.34 FC05mag3
はい
877:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 01:06:52.55 viV58DZ4
過渡の大雪のスユニ61はやはり煙突付きで福電池なのか？
878:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 05:26:06.26 +9qx1nIh
>>850
スユ15とマニ60が同居したセットだって!?
スユ15が2001なら良いが、それ以外ならイラネ
879:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 12:56:42.54 isxOdHWo
普通に低屋根のスユ15や50系車体のスユ15だって、マニ60と共存してたけど・・・
むしろ、それらが出てくる前限定の時代設定で楽しんでる人？それは珍しい
製品化の希望が多いのは改造しずらい50系車体のスユ15じゃないかな
自分の場合、スユ15 2001だったら、過渡オユ12の表記換えでお茶濁してそのまま使うね
880:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 22:23:57.05 +9qx1nIh
マニ44に、郵便車はスユ15とスユ16で
あと、マニ50がちょびちょび
マニ44は硬い事は言わずに妥協しますから
そんなセット(と単品)を加トちゃんかお富さんが出してくれないかな？
881:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 22:31:27.75 raccg6iU
マニ44、妥協するならGM完成品でよいのでは？
882:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 23:03:16.62 OHnRxKPB
値段がね、あの値段ならワンコイン増備で
883:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 23:26:49.81 40mUJkcf
マイクロの荷物３７セットじゃだめなのかい？
884:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/15 00:27:45.79 8UZr9FOK
マイクソ
885:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/15 07:50:08.45 5Drz3+nB
>>883
車種構成そのままで、他社が出せば喜んで買う。