12/08/25 21:52:53.88 8Ujzoxg/
とってもヘン
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 01:25:28.62 pJnqoVdF
>>237
>>4 テンプレは伊達じゃないよ
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 02:30:49.74 goBuvXTB
>249
気動車で、首都圏色と急行色のヌケヌケやりたいけど、ｷﾊ58とｷﾊ28に何か入れると冷房が。４両までしか組成できないし。
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 05:20:17.00 8lOVy4St
>>249
荷が茶から青に変わり始めた時には、銀がもういたからなぁ
東北筋の客車で見事に青茶のヌケヌケ8両ぐらいをED75が牽いている写真がRJ誌に載っていた
関西本線なら、ｷﾊ58とｷﾊ30/35/36/40/45/47の組み合わせで6連8連があった
58は2エンジンで入っているので冷房積んでるけど稼働せず
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 08:26:57.46 ifCHuErc
>>248
60号機に牽かせるのもいいけど、青いのに牽かせるのが好きだ。
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 11:44:55.59 Bs8kOpSo
RMMに正確な車体長のスニ40 スユ44を作るやり方が出ていたね。
マニ44の車掌室を切り飛ばしてスニ(スユ)の妻面をくっ付けるとか。
どこもかしこも同じワム8000と同じにして形式を客車形式に変えただけで
ワムより車体が少し長いことをみんなで見逃していたと言う事になるのか。
スニ41はマニ44の荷物室部分をワサフの緩急車部分をくっ付けだって。
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 11:55:01.94 8lOVy4St
>>255
そういうお前もワキが甘いな
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 14:01:56.78 l6rKJr8b
>>256
そうゆうツッコミはマニあってます
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 19:00:13.73 GdgE64hs
>>255
ただ切り継ぐだけだとじつはちょっと長い
王様キット組むか鬼切り継ぎするか
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 19:27:14.05 sY/DHM6X
ｽﾆ40の全長が気になるのは、横にﾜｷ8000がいたときかな。
それよりも、ﾏﾆ44の車高のほうがよっぽど気になる。
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 22:27:21.22 pJnqoVdF
赤いクの台車で解決...じゃなかったっけ？ ｗ
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 23:34:17.09 ZortxFJc
Nゲージの車体長で
どうしても我慢出来なかったのは
KATOのEF65(旧)だけ
あれだけは変だと感じた。
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 00:32:52.46 V3848k+L
意外と長いEF65はそうでもなかったが、意外と短い24系寝台はダメだった。
どうも、もともと短いのが長いのは割と寛容だが、長いはずのが短いのはダメなんだと気付いた。
ここで大して問題にされないスニスユがどうにも受け付けないのはそのせいかと。
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 08:46:40.07 V4o9GDGA
でかいED75と短い24系orz
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 12:19:30.84 GyyWZK5x
超巨大蒸機と超巨大ワム
265:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 14:54:20.73 jmhnyzdw
スユスニなんて写真と博物館でしか見たことないから
あんまり違和感ないんだよなＫＡＴＯ
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 15:59:46.92 g3YF0PnH
>>265
実は俺も
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 16:31:19.53 BNJxbJ08
>>264
それ、ワキちゃうか
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 21:28:20.36 towpBGGu
katoのワムハチは高さ長さともに大きい
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 09:49:56.26 HbpqeXFM
上のほうで晒されていた秋田無ボッタ値のオユは、目出度く完売ｗ
あんな値段でも買う奴がいただと思うと…
まさか尾久に？
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 22:29:04.31 bg+bQxAk
真面目に売ってるセットもナニゲに捌けてってるからな
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 23:56:27.89 CzLksQc8
マニ44
過当の振り子見て思いついたのだが、カーブで台車が当たるなら、
当たる側を「逆振り子」で浮かせることはできないだろうかね…。
難しいかな…。
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 23:56:55.57 X21ztQA2
客車の完成品は次々と出るのに、電車と気動車が出ないから不満だ。蟻からも出ているが、仕上がりに不満だ。キットの組み立てや改造でなんとかしろと言われればそれまでだが
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 01:04:39.97 W/AZeffz
製品化を待つ楽しみいっぱい
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 02:25:26.37 M2NGyNTs
>>271
そもそも両側当たるから無意味
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 18:02:05.55 p7phd1na
>373
まあ、そうだが。欲しいものがなくて、今月の鉄道模型への支出が０になった。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/29 20:14:14.85 fIB+q1s4
本テーマ当該車両はあと２年もすればほぼ出揃いそうだ。
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 03:39:14.00 99H0EGpL
>>276
それはないw
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 08:03:58.42 O80t6gQA
>>277
>>276はマニ36が出ればそれで終わりと思う素人さんだから、解らんのだよ
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 13:22:04.82 JllIEUro
ナニ、まだ終わらんよ
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 21:09:00.87 9+a7akIN
マニ33が写真とともに出たら卒倒ものだ
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 21:56:23.27 oANM8bu+
>>278
過渡のマニ37が買えたから富のは要らんとか言ってるのいたなあ
逆だっけ、どうでもいいか。
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 04:23:07.76 tQVfrqx0
>>279
それはプラ完では出ないと思うｗ
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:21:46.47 Ph8p0zrf
カトーあたりにNのスユニ50とマニ50をセットで販売して欲しいな
キットのは色合わせするのﾒﾝﾄﾞｲ
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:31:45.03 hmTQWnYt
ﾏﾆ50とｽﾕﾆ50じゃ使う両数が違うなあ
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 20:35:03.46 BmUcMH+B
カトーあたり
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 04:52:07.55 /kko5g2X
マニ36と37の場合は種車になった車がいっぱいある(マニ36の場合は
TR23に履き替えてしまったが44系のスハニ35から改造されたマニ36まである)から
ネタ的にはまだ余裕はあるけどね。
ただ急行西海の14系に連結するために対応型にしたマニ37の場合はほとんど
特ロ種車のマニが使われて32系改造の丸妻のは1両しかなかったはず。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 04:53:44.31 cf9ku86v
ｽﾕ37あたりも何とかしてほしいなあ
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 09:30:11.00 9+88+4tP
小田急デニ1300と岳南モハ1107の屋根と台車をコンバートしてデニをHB末期にしてみた。
一緒になんか気持ち悪い物も出来た。
手元にある方、やってみてください。
屋根自体は同じパーツなのでポン付け出来ます。
一味違う軽快なデニになります。
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 12:19:20.78 iLgKSeCv
>286
元特ロのプライドが許さないみたいな。ちなみに、ﾏﾆ37は富が好み。値段がやや高いけど
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 13:20:55.64 XD0gc1/o
>>286
スハニ 35 改のマニ 36 は、5 輛とも TR47 を履いたままだったのでは
ないでしょうか？ 例↓
URLﾘﾝｸ(js3vxw.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.jnrsite.net)
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 15:29:14.82 UD0xBDa3
マニ36もマニ35も
スハニ35改造だけTR47系、他は全てTR23系
ついでにマニ37もTR23系
他形式改造は(履き替えも含めて)TR23系を履くのに
なぜスハニ35改造だけTR47系を履くのか？
幻に終わったスハ44改造は、登場していたら台車はTR47系だったか？
その辺はわからん
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 15:42:19.53 35Eg9tzg
はあ
スハ44系は特急出自でTR47を履く。しかしスハニ35の晩年に台車をTR23に振替、
オハニ40になったものもある。
スハニ35 9→マニ35 2201
スハニ35 12→マニ35 2202
スハニ35 8→マニ35 2203
スハニ35 11→マニ35 2204
オハニ40 2→マニ35 2221 (以下2両はTR23履き)
オハニ40 3→マニ35 222
マニ36では5両がスハニ35から改造、そのため台車はTR47履き。
計画で終わったスハ44改マニもおそらくTR47履きだったのでは？
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 18:36:38.00 /kko5g2X
唯一44系(スハ44-27)から改造されたオハネ17-234(後スハネ16-234[電暖せず])は65年に
オハネ17に改造されてるが、あれが計画だけで終わったマニ36にするつもり
だったのかも知れないと言うことになるよな。
オハネ17(後スハネ16)はほぼ32系の改造種車が使われているのにいくら余剰だからと
これだけ特急専用の44系を種車を使う自体おかしいし。
あり得るとすればこれは元々マニ36のつもりで準備→所が寝台車の需要が
迫られてやむなく寝台車にしたと言う仮説もあり得そう。
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 21:31:48.41 35Eg9tzg
>>293
釣り？
スハ44 27→オハネ17 234は
スハ44 27が火災に逢い焼失、オハネ17の種車になったんだよ
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 01:19:08.99 x2z5dltn
尾久でf4g63っていつ見ても聖書を出品しているよな。
時折落札されているみたいだが売れてもまたすぐ次を出品している。
どうせ転売して儲けようとしてシコタマ買い込んでいたけれども、このスレで出版元のモアで通販できる事が情報で暴露されると暴値で売れなくなったからってすぐ様値段下げてやんの。
せこい事してんじゃねーよ。俺マニ60でアラートかけていた事があるから毎週通知が来てうざいんだよね。
モアで買うより200円位安いみたいだけどみんなこんな奴から聖書買うなよ。
欲しいやつはこんな中古本じゃなくてちゃんとした新本がホビーショップモアから買えるからな。
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 01:43:33.36 H+bxfMMG
聖書なんて金出して買うものか？
知り合いのクリスチャンから「読んでください」ってタダで貰ったぞ。
今はどこにあるか解らんが。
大阪弁の聖書は買ってもいいけど。
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 02:06:58.19 zamCWSrM
('A`)
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 08:37:16.99 hEIsxlQM
>296
私もです。家に３冊あります。4000円くらいするのに。しかし、これを読むのはたいへん
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 09:09:18.10 KDWWK6Oz
>>292
オハニ40改造はTR23系だね
でもマニ35に改造された時点では既にTR23系に履き替え済みで
オハニ40になっていたから、スハニ35改造じゃないよね
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 20:38:59.59 KDWWK6Oz
>>294
スハ44、スハフ43改造のマニ36って
計画は昭和50年頃だっけ？
銀河に使われていたのを改造するつもりだったのかな？
何で流れたんだろうね？
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 23:18:47.43 v4hsWyF8
50年ならそうだろうね(銀河の20系化は51年2月)
スハ44・スハフ43は優等列車中心の運用で酷使されていたからなのか
あるいはマニ36のタイプが増えるのを嫌ったのかな？
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 02:55:59.89 z/rikp2+
ﾏﾆ50やパレット車に集約したかったんじゃ
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 08:41:40.25 w+FfPCc0
マニ50の新製がS52～で、構想はそれより前からあったろうからあり得るね
当時は東海道山陽みたく高速化した急荷に使われるマニ60の老朽化が甚だしかったので、
銀河のスハ44が履くTR47は魅力的だったのだろう
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 14:14:01.44 FGVUKhJm
>>302-303
50-52年にオハ35を種車としたマニ36が40両以上も誕生しているので
マニ50登場を待ったというのはちょっと考えにくい
銀河用のスハ44,スハフ43は合わせて予備含めても10両にも満たないので
要求両数を満たせないスハ44,スハフ43改造を止め種車をオハ35に一本化したと思われる
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 17:50:41.38 zrA5SmUl
スハ44,スハフ43を改造しなかったのは工期短縮（予算圧縮）もあると思う。
いずれも種車にするとデッキを新設しなければならず、デッキ廻りの柱新設やらでお金もかかるし工期もかかる。
第一線からはずれた荷物車の改造予算は限られていますから。
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 17:55:47.03 a8+VKgs6
>>295
岐阜のf4g63さん タバコやめましたか？
以前、フタを開けたら、ヤニ臭くてヤニ臭くてさ、喘息の発作が出たよ。
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 19:20:01.12 +0BtU7u9
>>305
元特ロやスロネ30が種車のマニ36 300は改造時デッキ増設してるけどね
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 19:39:33.75 z/rikp2+
>>304
山陽新幹線博多開業や特急格上げで急行廃止に伴ってｽﾊ43系に余剰が出てきてｵﾊ35系で組成されてた普レ置き換え→ｵﾊ35系が余剰ってなってたのもあるか
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 20:11:51.51 FGVUKhJm
>>308
戦後の荷物車は鋼体化のマニ60・特殊用途(現金輸送等)・パレット車の一部を除けば
マニ50までは基本的に余剰車改造で賄ってるからね
オハ35もスハ44,スハフ43も余剰車活用という点では同じ
マニ36の種車も特ロ・並ロとその格下車、スロネ30、スハ32ときてからオハ35が選ばれている
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 20:59:55.13 qrfWx9SY
戦後新製のキノコ妻TR34装備のマニ32もそれなりの両数いるよ～
使いづらかったのか、昭和４０年代後半に殆ど廃車されてしまっているけど
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 21:29:42.22 jPXQDzcF
>>296
f4g63本人書き込み乙
転売して小銭稼ぐ為に話逸らそうとしてんじゃねーよ。
しかも古本を新品とか偽って売ってるしどうしようもねーな。
【聖書】
荷物車・郵便車の世界 昭和50年代のマニ・オユの記録／クリエイティブ モア
〒135-0048
東京都江東区門前仲町1-8-4-101
e-mail : hobbyshop@web-more.jp
電話：０３－３６３０－１３９１
古本じゃなくて新本を5000円で買える。
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 22:24:59.71 zrA5SmUl
>305
まぁ、そうなんだけど、国鉄が傾き始めた頃と赤字垂れ流しの頃では予算配分が全く違うから。
それを考慮しないと。
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:57:46.74 MwqXOlLy
＞種車をオハ35に一本化したと思われる
これに一票かな、保守現場は異端車と言うか少数車両嫌ってたし
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 00:30:17.18 xWihtV7n
12月に車両史編さん会の「スハ43形の一族(下巻)」が発売予定なので
スハ44・スハフ43改造のマニ36が計画のみで終わったかの記載があることに期待しよう
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 00:42:01.43 xWihtV7n
訂正
×計画のみで終わったか
○なぜ計画のみで終わったか
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 17:23:19.42 2/oU4esr
スユニ50の場合車体は新造で台車はTR47だから再利用品からして43系あたりから
もぎ取った物だろうね。
オリエント急行が日本に来た時もTR47をいろんな所から
しこたま集めたらしいし。
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 23:51:43.98 Ql5LsWM7
>>274
マニ44
直線区間は本来の高さで、カーブに入ると台車が当たる分が腰高になればいいわけで…。
まぁ、もっともカーブ区間だけ腰高になると、カッコ悪いが…。
過当ならやれるのではないかと。
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 00:12:44.78 Xnyyctl9
>310
未だに理解できない短命なﾏﾆ32。素人目からはﾏﾆ36に改造したほうが、ｽﾊ32やｵﾊ35をﾏﾆ36へ改造するより安くついたはずだが、何かの事情があったのだろう。特ロ改造を優先させたとか。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 19:13:26.03 lIMLLe/G
それも標準化の一環じゃないかな
普通・荷物合造車からの改造はマニ35になるはずなのに
最後まで残ったスハニ35はマニ36に改造された一方で
同じくスハニ35改造のマニ35は早くに廃車されるか救援車に再改造
パレットじゃない荷物車はマニ36に統一したかったということだと思う
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 19:20:21.30 lIMLLe/G
ごめん意味を取り違えていた
何故マニ32からマニ36への再改造をしなかったのかということね
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 21:24:10.02 VS76cMZF
17m級やダブルルーフのスハ32系が使われていた
救援車にもならず廃車されてる例が多いから、
戦後の粗製乱造の影響？とも考えたけど、
同じ世代の戦後製オハ35系やスハ42系は、旧客末期までしぶとく使われているんだよね
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:16:26.10 sCIRWen8
>>318
同じ時期に製造されても荷物車の方が早く痛むような気がする
>>321
17m車やWルーフ車は早々に廃車にする方針だったからでしょ
スハ32系のWルーフ車はかなりの数がオハネ17に改造されているよ
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 22:33:47.68 Ooy7IHmm
末期まで残った35系にしても、ｵﾊﾌ33は緩急車で使い勝手が良かったから
近代化未施工でも残ったやつがあるのに、ｵﾊ35は近代化施工済みでも早々と廃車か改造
まぁｵﾊﾌ61やｽﾊﾌ32がしぶとく残ったのも緩急車だったからだよな
ﾏﾆ32をﾏﾆ36に改造しなかったのは、大義名分がなかったからじゃね？
荷物車を荷物車に改造って赤字国鉄としては議会で無駄遣いとつつかれそう
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 23:23:47.19 0D3eD8pO
>>316
スユニ50の台者は確かに再利用なんだが改造名義なので種車は判明している
スハネ16・スハ43・スハフ42・オハ46・オハフ45
オハ46・オハフ45の台車は軽量軸箱のTR47だったが振替はあったのかな？
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 00:55:36.04 KuIOCUV2
>319ｰ>323
どうもありがとうございました。いろいろ事情があるのでしょうね。まだつかえそうなのに廃車にする。郵便車はともかく、ﾏﾆ50もそうだが。あの姿のまま保護棒とって旅客営業なんて想像がつかない。
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 13:26:34.77 abmQQEAK
所で記事によると、マニ60の台車揺れって、そんなにひどかったの？
その割には、結構な数が東海道の急行扱いにも
入ってたようだけど。
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 17:49:50.38 5Q8b+P71
マニ60は合造車からの改造車を含めると500両以上の大世帯だったから
すぐには淘汰できなかった
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 19:48:42.81 DIzwxmdz
泣く子も黙るTR11だからな!
さすがにﾏﾆにも61系にも乗ったことはないけど
東武3000とか西武の一群には何度も乗ったが
それはそれは凄い揺れだったな
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 11:13:38.42 YKAcNozT
>>328
西武園線で西武551系末期に乗ったが
TR11系とFS40系の乗り心地の差が、笑っちゃうくらいだった
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 14:05:12.58 s5pIC01E
>>328
3050系や3070系らが比較的晩年まで残っていた日光線系統は比較的カーブが
急ではなかったし、特急が走るだけあって軌道も良かったから大して大揺れには
ならなかった。絶叫な程まで悲鳴あげた吊掛けモーター音を喘ぎながら
明神の掛け上がりや野岩まで走ってたし。
伊勢崎線や日光線のそれ以外の支線系は最悪で、野田線の3000系は走るロデオマシンだった。
まあそれより上を行くのが上毛電気に行った車で東日本大震災の時もこんなに
揺れたよなあと思った程の揺れが凄まじくてあわや座席から振り落とされるかと。
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 14:21:06.34 vnb5QFAP
揺れの原因ってのは、路盤>台車じゃないかい?
埼京線の新宿-池袋開業時なんか103系のM車でも体が浮く箇所が2-3あった。
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 14:45:14.74 SxmW6/RM
ロデオマシンわろた
ちょいワル台車＆高速走行で、いま一番ひどい揺れが楽しめるのってどこになるのかね
てかスレチじゃないかｗ
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 15:04:09.60 TjcrANGy
乗る場所にもよるかも。同じｷﾊ47でも中央部と車端部は全く違う
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 18:53:09.91 s5pIC01E
>>332
首都圏は壊滅的だね。上信ならコイルバネのデハ100があるから揺れは
楽しめるけど上毛は京王車が入ってあまり楽しめなくなった。
6750系がいて急行にも使った当時の名鉄瀬戸線もその車自体がなくなったし。
後は秩父でかつ1000系なら位だろう。
335:328
12/09/09 19:45:21.90 YbdFwvjz
>>330 東武3070のT車はｳｲﾝｸﾞﾊﾞﾈ台車に履き替えたのがかなりいたから
TR11の揺れが日常的ではなかったんじゃね?
どちらかというとTR47並の乗り心地が味わえたんだよな｡
あんなのが平成になってからも走っていたのが今思うと凄い
客車の話すると 50系の揺れも結構凄かったな
昭和50年代の国鉄は保線が追い付かず､どんな台車履いていようが結構揺れたな
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 01:11:13.26 SO/DgkfQ
分割民営化の1年くらい前に急に良くなったよね
DT21やDT33なんか飛ばすと渡り板がはねる位揺れてたのに
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/10 19:44:37.96 pcohL4IT
首都圏内のJRなら両毛線あたりで酷い乗りごこちを楽しめそう....
中央線とか上越線じゃ保線ちゃんとされてそうだもんね
（すべて115系での話）
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 01:18:26.28 JJXTeEYv
>>335
TR47なんて路盤が悪い前提で安定させるためにゴツク作ったようなモンだし
戦後の混乱期がおさまってくると、今度は重過ぎることになった
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 09:46:07.32 9zbeTGBG
話を郵便荷物車に強引につなげると、
そんな乗り心地の悪い台車使ってたら、荷崩れなんか日常茶飯事だったろうね
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 12:05:55.86 Mv3I2Oh5
てか荷物なんて積み込みの時点で既に崩れた状ｔ（ｒｙ
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 20:03:43.16 Eh3ss1mo
いやせっかく着駅毎に仕分した荷物がぐちゃぐちゃになったら悲しいよな
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 21:07:24.15 JJXTeEYv
あの頃の小荷物は犬とかヒヨコとか運んでいたからなぁ
そんな荷物が崩れたら、ｴﾗｲ騒ぎになるし弁済金も馬鹿にならん
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 21:18:50.13 f9dCdU+a
今の貨物車って乗り心地どうなんだろね?
加減速とか旅客列車より雑そうだし、台車も昔の客車よりしょぼくみえるけど....。
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 21:21:26.53 yGFgZa8Z
コキフ50000の乗り心地が車掌から不評だったから、
コンテナの積載数を減らしてまで10000系用台車に交換した事実から推して知るべし
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 23:46:23.88 NlufdfXW
TR203化改造されたコキフ50000が模型化されない件
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 07:38:38.12 Zm4N+X1P
>>341 >>342
降りる予定の駅を通り過ごした犬がワンワン吠え出す
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 07:46:56.37 Rdbzl/AA
>>実車同様ﾜｷ8000とﾄﾚｰﾄﾞ(俺はNはやらないからできるかどうか知らないが)
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 08:18:37.12 p4GuanFS
>>337
新潟池
349:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 23:23:09.84 u5ftw9Qz
>>346
頭いいわんこだなｗ
チッキだけ付けて放したら、自力で送り先まで行くんじゃないか？
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/12 23:52:31.67 sldJvFeg
むしろどこで降ろしても発地まで戻ってきそうな気がする
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 19:29:55.39 vG+hchGt
そりゃどっちかってーと鳩じゃないか
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 19:42:25.94 wKkg8HxE
ここの住人で、郵便車のポストに郵便物を出した事がある人や、車内で押印された切手を持っている人はいますか？
俺は残念ながらどちらもないよ
つうか、郵便車で郵便物を受け付けている事すら知らなかったもんで。
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 19:46:52.37 njPKSSqn
取扱便の最終日に押印された郵便物を、なんでも鑑定団に出したらどんな評価が着くかな？
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 22:08:58.79 FzKRHQCq
そんなつかんとおもうけど
オユ１０のところにいくつも飾ってあった
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 22:29:41.25 DCi3tZpE
郵趣ｗ
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 23:21:44.12 DEobwo6O
鉄道郵便を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 17:43:50.89 REuRp0rf
旭川鉄道郵便局が作成した「さよなら鉄道郵便」というタトウを持ってるよ
旭稚下り一便（利尻）、旭稚下り二便（321レ）、音稚下り便（利尻接続の天北線）の最終日の取扱印が捺してある
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 21:33:20.31 kBqHb/yW
>>357
タトウ？ tattoo? 刺青？
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 00:16:39.94 5SXswU/0
中古屋でGM荷物列車Ⅱ未組立めっさ安価にゲット。
マニ44だけでも十分元が取れた。
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 03:18:43.68 HpxhWBDV
それはオメ
リサイクルショップとかでは、プラモの購入は二の足を踏んでしまうな
パーツが欠損してそうで不安だ
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 09:21:38.57 8mJF7V5+
そういや数年前に近所のリサイクルショップでハセガワのマリンジャンボJrを見つけて
ラッキーと思ったが、箱が妙に盛り上がってたんで中を見たら、接合面が接着剤ハミダシまくり
デカールもヨレヨレでズレまくりで、いかにもプラモ作った事無い人が素組みしたような状態で
ガッカリして帰ったっけな。
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 23:42:52.81 9/0xPfTh
以前、近くの大手リサイクルショップで、過渡の単品ケースに、ダイキャストのおもちゃが入った状態で売られてた。
どう見ても、蓋が閉まりきってないし、一緒に並べられてる他の単品との違いが一目瞭然なんだが、
品番付きのインサートが入ってて、値札にはその品番の車輌名が・・・。
店員に指摘はしてやったけど、知らないって恐ろしいと思った。
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 19:03:25.09 CSbRi0eE
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
「ありふれた量産品とは一線を画す手作業加工の一品モノ」らしいが、
「価値のわかる方」は、こんな値段で入札しないｗ
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 19:19:49.21 UGsfEDhN
露出オーバーか知らんが、変な色だ
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 19:24:36.08 sBiGB/fK
きれいに組んでるとは思うが、力の入れどころがおかしいのと、
そもそも素材がっていう
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 19:26:29.37 Q+fcPuB/
これは・・・300円。
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 21:16:38.06 xwUSvwNL
模型暦は長くても、マニ６０のことは素人っぽい作品
付属の図面通りのベンチレーター配置は数が少ない少数派で、それをあえて作るほどならナンバーも
拘るだろう 窓配置の修正は手間が掛かるので省くとしても、床下の違いは表現してほしい
小奇麗な素組み という印象
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/16 23:01:09.76 zydt/0EA
せめて屋根と妻板の間の浮間は埋めてほしかった
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/17 01:48:53.56 LZp0ISeB
いまどき特製品ならインレタくらい入れてないと買わないよね
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/18 02:23:44.62 OazTq4JV
部品取りで500円までだな
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/18 21:48:40.11 w8tBmDmu
送料取られる
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/19 05:27:32.61 e09i6poA
蟻のスエ７８手にいれたんでコイツをマユニ７８化してるんですが郵便室部分の窓が擦りガラスだったのか透明＋保護棒だったのか解りません。
どなたか教えて下さい。
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/19 08:14:36.02 3DDteSAJ
ID:e09i6poA←はぁ？てめー!何様のつもりだ!! 誰にものを言ってるんだ？
てめー巷を騒がしているピピちゃんか？ 俺様はピピちゃんが大嫌いなんだよ!!!
とっと消えな!!失せろ!!ウゼーんだよ!!
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/19 12:14:07.25 jw5D1vXG
>>373
基地害さんこんにちわ
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/19 15:18:12.17 M4JiHWBU
そこらの戦災復旧車の写真を沢山見ていると、あらかた想像は出来る
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 02:12:27.57 bcazILfH
>>372
区分室と郵袋室とか
区分棚の位置とか
車両史編纂会の本でも買ってみるとか
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 16:04:04.10 8hg5ZJ8d
あきらめてマニ78にするという手もある
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 20:45:49.20 TOnZeD2E
基本事項として台車位置は直すよね
・・・ごめん愚問だった。
379:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 01:15:07.80 GgzzMpEy
>>377 マニ７８（７７）にこの形状のものがいたとは知りませんでした。
>>378 ボルスターが２軸ボギー台車の位置ですからねＴＲ２３に履き替えてスユニ７２化が手っ取り早いんですがね…
まぁベンチレーターと車体表記程度のお手軽加工で済ませますがね
あと区分室部分は擦りガラスにしようかと思います。
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 05:46:05.86 UddLZGAz
>>379
自分のブログでやっとけよ
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 11:28:35.14 5bIOpk5S
こういうのは、作品をさらっとうpして
工作秘話をチョチョッと晒して、さらっと立ち去る
てえのがいいんだがねえ
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 18:51:31.97 3ewf4Zy7
ほら、脳内工作だからw
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 22:33:26.10 6RItqNzR
ブログの普及で大分そんな人は減りましたな
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 22:39:42.31 oxVhYEW8
こんなとこでちょっと喋って脳内呼ばわりされるくらいならコソコソと陰気に楽しんでるので充分
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 08:02:28.37 j1fVUeiX
過渡のｵﾊﾆ36、買おうか迷った。ブルーと茶色両方欲しかったが、あきらめた。金もあるし、出来も良いが、これ以上の車両増備が許されない。
「旧型客車に軽量客車の台車は許されない」と変な理由をつけて自転車で帰ってきた。そうならばｽﾛ62はどうなんだといわれそうだが。買わなかったことに後悔しそう。
ところでなぜ、過渡のｵﾊﾆ36は話題にならないの？
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 08:45:06.97 sq/z0nfX
たかだか旧客1両の車両増備がなぜ許されないの？
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 08:53:09.94 j1fVUeiX
>386
欲しいのは両方。片付けるスペースがない。でも欲しい。買わないで後悔しそう。ああ何て馬鹿だ。
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 08:58:43.05 H2ezVK28
もうなにも増備できないじゃん
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 09:10:20.71 j1fVUeiX
>388
富からｷﾕﾆ26が出たら3両は増備する。ｵﾊﾆどうしようか。今、ホテルにいる、これから２時間かけて自転車で帰るけど、その前に決断しないと。そのうち雨が降る
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 12:39:13.10 Dac3O3iy
どうみても厨房です本当にありがとうございました
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 12:54:49.72 1Wcl04P5
>>386
ママに怒られるからだろ。
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 16:20:57.66 j1fVUeiX
ｽﾕﾆが出たら買うか迷う、どうしようか。常幸龍が十両優勝。今は幕内の消化試合
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 16:39:19.32 YuPydfNO
富か過当なら迷わず買う
蟻は販売形態次第
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 16:50:19.15 Y6tdzxZ2
いいからさっさと買って自転車で帰れ
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 18:05:44.58 j1fVUeiX
>394
結局買わずに帰ってテレビを見てた。日馬富士優勝だぞ！横綱昇進確実だぞ！素晴らしい相撲だった！感動した！相撲板は大にぎわい。しかも、ドルゴルスレン・ダグワ・ドルジが観戦するという、サプライズがあった。明日から寂しくなるが。
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 19:14:37.14 PGCBt4DV
ドルフラングレンはかっこいいいよな
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 20:08:09.55 j1fVUeiX
うん、かっこよかった。ニコニコしてた。
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/24 19:48:43.26 F/wv8Jqo
浜田省吾は荷物車好きだな
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/24 22:25:28.12 p1Jmcp4O
ドレンコックがどうしたって？
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/24 23:32:53.74 P7le4HfT
>>385
つ オハニ63
さぁ、次に行ったらオハニ36茶とマニ60用TR11を買ってこようか。
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 10:15:38.84 IObI3HNO
スユニ50、キットでも完成品でも良いから出してくれ
爺のはもう手に入らないお
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 19:00:31.97 mh0s5Iq/
ここは？
URLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
「現在一番人気？のスユニ50（未塗装）キットもまだまだ在庫がございます」
だそうですよ。
（私は先月買えました）
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:38:13.62 qjq+gIsC
何？グリーンマックスからｽﾕﾆ50が売られているのか？初耳だ。尾灯点灯化改造はしないといかんが
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:44:08.00 wBkGKPrn
えっ
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:58:43.37 5LoRaUOX
ウチに未着手の塗装済みキットが2セットあるなぁ
転勤で忙しくなって手をつける暇がない
ｼｬｺﾀﾝ改造も必要だし
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 04:45:11.03 ZwYNZBax
こないだ行ったときは無かったのにorz
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 12:52:32.24 8l1yf7V2
スユニ50？
今は閉店した鶴見の某模型屋に有ったよ
マニ44と共に
定価販売だったけど
量販店で無いモノが有るから気に入ってたのに…
ニコニコ接客のお店
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 13:14:55.17 jeZ3nvj8
>>405
スユニもマニ同様、車高短改造が必要なのかえ？
あの大室山を削らなきゃマニ44の二の舞かよ、クソ設計め
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 01:01:22.08 tKaWxmx0
ボナからクモニ83の0番代が出るみたいだけど、過渡のクモユニの床下使えるかな？
でも作った途端に過渡か富から115系大目玉と同時に発売されそうな嫌な予感が。
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 09:48:04.81 2Tq54XiR
まず>>409が人柱になってボナクモニ83買って試してくれ
結果報告もよろしく
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 16:14:54.41 CrO2d0Eh
クモユニ８２800＋クモニ８３800中央東線仕様を
加トちゃんかお富さんから出して欲しいな
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 17:09:25.41 emyLKHyM
>409
>411
そんなもん出されたら、非電化対応の私も買ってしまう…。過渡のｸﾓﾕﾆでも心が動いたのに
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 22:21:47.68 DNttwVoC
中央線のクモユニとクモニいいね～。
115系0番台とセットで出されたら大量買いしてしまいそう。
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 23:28:59.04 M57rOGHR
クモニ83の0番台はとても嬉しい。とは言え、KATOが出してきそうな気も・・・
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/29 22:24:08.38 R8VEPXln
クモユニ74を出すぐらいなら、クモニ83を出して欲しかった・・・
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 05:04:38.23 eqzfraI+
>>413
クモユニ８２800って
実物は三両しか無いんだけど・・・
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 05:07:14.66 eqzfraI+
蟻さんのスカ色クモニ８３800セット購入した人
801はどうしてます？
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:39:25.66 I5JT8MCS
>416
いいじゃない。私もｷﾕ25を４両買えばよかった
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:56:57.50 SXiSIxIK
同一個体がプロトタイプの模型でも使用違いなら複数持つ事もあるだろうに
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 10:57:31.62 SXiSIxIK
仕様違い
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:34:04.18 V6pRo5BN
クモニ83800の湘南色も欲しいぞ。
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:39:18.27 nm+LMzoA
実車が3両しかいなかった東武ｷﾊ2000が6両いる
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 14:42:32.93 kx+wtAUm
EF58 61が8両もいるw
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:11:49.38 I5JT8MCS
ｵﾊﾆ36の茶色とブルー、結局彼女に買ってもらった。そのあと海水浴してきた。海水はまだ暖かかった
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:25:17.81 kgtWfrOb
>424
砂浜でいやらしいこともしました。また買ってあげる。その前にあの汚部屋を片付けてね。
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:42:29.78 I5JT8MCS
>422
>423
考えることはみんな同じですね。買っとけばよかった。
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 17:14:47.24 jL8U63k9
>>421
蟻の塗装替えバージョンは勘弁ですが・・・
428:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 21:27:13.16 dlxI8iU7
厨房の妄想おつ
彼女に客車買ってもらう状況あり得ない
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 00:45:29.94 2xKnMm1w
>>428
フツーに27の彼女に富のEF60と鉄コレ103-3000をバースデープレゼントとして貰った俺の立場は…
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 01:49:40.28 pISllZaI
>429
いい彼女じゃないですか。お幸せに。
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 11:05:30.41 v612vhWZ
>>424-425
定期的にあらわれるよなこの自演乙
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 21:44:22.68 m62Yy4o/
で
ニモレセットの第２弾は？
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/01 23:26:08.81 kbpRrEec
日本海縦貫線セット
スユ16、スユ15、ワキ8500、マニ44、マニ50など。
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 09:22:36.31 XRNsmYnF
マニ44、50はおなか一杯
スユニ50完どっかから出して
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 18:02:50.64 lrdyzTu0
>>434
ｽﾕﾆ50は荷レsetは厳しいね
東海道筋だと天ﾘｳの汐－熱ぐらいか
富からでるのを待つか
過渡が山陰急行か北海道急行setに入れてくるか
過渡が50系ﾊｻﾞ、ﾏﾆ50、ｽﾕﾆ50を出せばいいんだけど
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 19:09:48.02 E0UM546J
俺はスユニ60とかほしいなぁ。
これも厳しいかな。
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 20:24:45.63 2Y/zwqeY
郵便荷物合造車の完成品は、過渡は電車、富は気動車、蟻は両方出してるのに、どこも客車の完成品は出してない。
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 20:36:29.83 jK+VzExW
オハユニ61・・・
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/02 21:56:47.05 2Y/zwqeY
郵便荷物３等合造車
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/03 23:07:42.97 zYPDCfge
種車違いとは言うものの
マニ37が加トちゃんとお富さんで競作になるとはな
お富さんオハ35戦後型の荷物車枠は、マニ37ではなく
オハ35改造マニ36にして欲しかった
単品競作ならマニ50とかオユ10あたりでして欲しいよな
そりゃ
マニ44やスユ15を加トちゃんとお富さんが完成品で競作ならなぁ・・・
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 00:42:13.04 i6Xh1olr
競作はチト勿体ない
やはり種車のレパートリーを増やしてほしい
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 18:32:43.12 XfBAptHX
ﾏﾆ60も富過渡でかぶったからなぁ
4枚窓完成品は蟻しかない
蟻がｵﾕ14ｽﾕ15を出してきたので、同一車種のﾀｲﾌﾟ違いを別にすれば、
ﾜｻﾌ8000、ｽﾕﾆ50、ｽﾕﾆ60/61あたりが残った大物かな
富がﾓﾄﾄﾚｲﾝ八甲田をやるのが、過渡旧客八甲田のﾌﾗｸﾞだと信じたい
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 19:22:18.65 ApQpXQrO
>>440
うちは富ﾏﾆ37出してくれてありがたかったクチ
形態的に食パンと切妻で全然違うしな
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:01:08.79 wQ4vuRB5
旧客は全部過渡にやってほしい。
基本的に出来もいいし、構成的に加工もしやすい。
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:13:22.18 967a9vTc
富が出してる車種だろうと、構わず加藤に出してもらいたい。
富で使える客車って、このスレではﾏﾆ50だけでしょ。
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 20:21:32.73 jvu4Hor4
そんな時期もありました
食わず嫌いって感じもしないでもない
まあ人の好き好きだな
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 22:08:33.00 rrNAXkUB
ニモレ界にハマりだした頃は、まさか後になってこれほど受け身な空気が充満するものとは思ってなかった
当時待っていたのはあくまで図面や資料
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 22:49:35.60 2CLkKsae
作る楽しみおっぱいの頃が懐かしい
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/04 23:03:58.71 augCUZ2h
>>445
荷と郵がとにかくあればいい、というのであれば、
61系のｵﾊﾕﾆとｵﾊﾆは未だ使える
あとはﾏﾆ36/37/60の逆側ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ点灯ぐらいか
でもﾏﾆ50はダメだったんだが、今度の八甲田はどうすんのかな？
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/06 20:56:36.67 1rMvU5At
ユニ：みつびし
モノ：とんぼ
コア：こうりん
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 16:10:37.26 LSW1dT+3
電車と気動車なら１～２両で走らせてもかっこいいけど、客車は長編成じゃないと風格がない。せめて機関車を含めて６両はないと。しかし、そんなスペースはない。DE10+ｵﾊﾕﾆ61+ｵﾊﾌ61は味があるけど、ローカル線にしか見えない。同じ３両でも電車と気動車は見ごたえがあるのに
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 16:22:56.17 r+qHQhuF
>>447,448
確かに、このスレだけじゃなく鉄喪板に蔓延している
頭でっかちさんがプラ完成品に無理難題つきつけたあげく、
出る製品出る製品に難癖つけてorzして喜悦する風潮もうんざりではあるけど
一昔前のこのスレて、改造作品うｐされても、
そっちのけで実車知識のひけらかし合戦やってたイメージがあって、
それはそれで印象悪かったような
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/08 17:21:51.02 EDP1cJLZ
>>451
国鉄スキーから見れば、電車や気動車の3両編成は立派なローカル仕様だぜ
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 13:17:38.80 Rm9IHef8
>>452
知識自慢はヲタの基本欲求だから状況変わっても結局わくんだよ
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 20:40:05.64 KR+C4s8e
>453
鉄道ピクトリアルのｷﾊ55特集をご覧ください。高徳本線はローカル線でしたか？ローカル列車のことでしょうか。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 21:23:46.19 awBhX1ln
まあ、ローカル線だと思うがな
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 21:40:48.31 AI/jwm24
>>454
かといって持ってる知識を普通に出さないでいると
「既得権益にしがみついてる」とか、おもしろく言われるので（＠前スレ後半）
難しいね、そういう病気の人は・・・
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 02:47:10.49 i4q1xguK
>>455
国鉄にしたら四国全体がローカルだったんだが
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 12:34:48.00 K2bUx0Vo
>>458
今もだろ。
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 13:00:20.17 4iIgtb9y
青い国四国民よキニすんな
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 16:26:00.83 mAX04E0T
キニしなくたって徳島線
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 17:17:00.25 mrDtDcr/
四国の方が激怒するぞ。幹線が３つもあるし。まあ、DD51も寝台車も食堂車もなかったが。
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 18:09:39.07 4iIgtb9y
自ら本線の看板おろしてなにを…
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 18:33:19.34 mAX04E0T
>>458
昔は九州もなかなかローカルじゃないか？(今もか？)
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 19:27:49.33 RcBQ5tTF
天国と四国
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 20:03:03.29 mrDtDcr/
宗谷本線や石北本線、根室本線釧路以東もローカル線なのか
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 21:44:46.20 VplFbJFE
>>466
函館本線 函館～長万部・小樽～旭川と千歳線・室蘭本線 東室蘭～苫小牧・津軽海峡線以外はローカル線と言っていいレベルじゃね？
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 22:45:21.01 mAX04E0T
今の九州は
･九州新幹線(博多~熊本)
･鹿児島本線(門司港~久留米)
･篠栗線
･筑肥線(姪浜~筑前前原)
･長崎本線(鳥栖~佐賀)
･筑豊本線(若松~桂川)
･香椎線(香椎~長者原)
意外はローカル
異論は多少は認める
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 22:52:35.31 5r25ylAl
キニ05って単行で遊んでいいのかな
何かに併結？
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 00:28:33.41 vVq8r+MQ
この流れ、宮脇俊三さんを思い出すｗ
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 02:27:48.67 1/YbGYgm
>>462
四国は特急なかったし電化区間もなかったし
末期になってやっとできたけど
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 07:49:44.52 M8W+dzLh
>>470
どんなふうに？
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 11:53:00.40 yBdbzpmN
>>464
九州は博多周辺を除けば、昔よりも今がローカル化してる。
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 14:16:37.62 PM5Vi4YK
>>472
全集に収録されていると思うが、宮脇さんの作品に
国鉄全線を擬人化してそいつらが「日本一の？ローカル線」を決める会議を開く
というのがあった。
スレの流れでそれを思い出したという事です。
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 18:39:14.97 M8W+dzLh
>>473
昔もローカル
>>474
ナルホド理解
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/11 21:04:30.03 gsd5b9/I
>>451
そういえば機関車トーマスもやえもんも「タンク機＋客車2両」だったが、この辺がバランス的に限界なんだろうな。
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/12 06:02:32.31 Dw/ruaIQ
>>475
昔もローカルっておまい歳は幾つなの
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/13 12:51:45.60 36wVHt7u
>476
倉吉線や日中線も。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/13 19:06:54.26 vl6c9/xy
>>476
やえもん苛めてる機関車って58？
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/14 19:18:17.93 eNahhoVT
>>479
短命に終わったキハ01だかキハ02ですら
やえもんを苛めている
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 01:48:07.14 Cvh7nflw
>>477
えーっとねー、十○歳(笑)
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 12:45:08.33 aM5pboz4
桔梗屋のやよいさんvs新右衛門さん？
483:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/15 19:08:38.26 4RvUT5de
>>479
476氏ではありませんが、「びんぼうぎしゃ」といじめているのは、EH10 では
ないでしょうかね。前面窓が傾斜していないし、貨物列車を牽いているという
本文の記述も、それをうかがわせます。
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 11:25:13.49 8/tX8p/T
>>457
本箱知識(だけ)自慢乙～(笑
>>476
客車二両は貧相だが
[ｽﾕﾆ+ｵﾊﾌ]や[ｵﾊﾆ+ｵﾊﾌ]の組み合わせだと格好つく
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 13:49:31.50 eEJUIRNo
>>469
いいよ。
キユニ07も単行のあり。
486:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 13:52:43.45 eEJUIRNo
>>476
大社線ローカルも客車2両でした。
だいせん崩れのフル編成も入ってたけどね。
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/22 23:32:30.94 EnW/HGqz
>>485
ありがとう。
板キットバルクの消化ネタとしてキクユニも検討してる。
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/23 19:45:56.92 fbu+U6nz
小レイアウトでも十分楽しめる編成が一番いい。あとはｷﾊ20 600とか。
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 20:21:59.52 aoR4buol
話は脱線するが、客室の一角をカーテンで仕切って「荷物室」にする。
嘗ては、全国津々浦々で見ることができたような？
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 20:39:27.24 qaHpcYNV
>>489
高崎線じゃ、かつては仕切ってたのが
いまや１両まるまる荷物車扱いで走っております
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/25 22:57:01.15 UFvAz+ct
>>489
荷物列車の停車がない駅へ業務便のやり取りをするのに使われていたからな
本線筋でも専用荷物列車ばかりで荷扱いしない駅員配置駅が連なっていると
仕切り荷物室が必要になる
今でも東海管内は結構残っているね
ただ、キハユニやオハユニが連結される各駅停車があると、そっちを
使うから、仕切り荷物室は要らない
492:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 03:49:23.03 OOmB3xKg
昔の客室仕切荷物室はチッキと小荷物の為でしょ
今残ってるのは新聞輸送くらいだけど
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 07:42:58.70 XezydDTr
>>490
グリーン車以外荷物車
494:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 07:44:58.05 Ts7uCpaB
そういえば秩父鉄道にはまだｱｺｰﾃﾞｵﾝｶｰﾃﾝ付いてるのか?
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 09:17:53.15 2067tdFE
>>491
飯田線ではカーテン仕切りまだやってる？
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 09:54:49.81 qG88HQ8y
>>492
業務輸送がそれなりにある
>>495
飯田線はしらないが、東海道線と中央西線はまだやってるはず
497:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 10:35:57.65 T+iiNVeF
>>495
数年前に見たのは、ロープの切りだけだった。
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 13:15:27.01 2067tdFE
>>497
そうなんだ
俺が見たのは1990年代のまだED62貨物列車が走っていた頃で、「荷物室」と書いた
カーテンで車内を仕切ってその向こうで係員が何やらゴソゴソ動いていたね
499:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 20:35:00.92 19uUhKwf
>>493
社会のお荷物おつ
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 21:55:44.57 eo7k6sVS
>>499
だれうまｗ
501:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 23:44:09.22 4pc4D4O2
いささかスレチな気がしなくもないけど、十数年に池袋から西武線に乗ろうとした。
確か準急の先頭に旧101系が来たのでカブリ付こうと思ったら、ホーム所沢寄りの端
にいた係員が「ドアから右へご乗車願います」と言う。見ていたら運転室寄り客扉と
運客仕切りの間（そこは2人掛けロングあり）を『業務用』と書かれた灰色のシート
で仕切り始めた。後にも先にも西武線でコレを見たのは一度だけ。
社用品の輸送だったのかと思うが、中や係員の様子をよく見なかったのは失敗だ。
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 16:24:15.17 My3BfW/q
篠ノ井線でも同じ光景を見たことがある。地元の北陸本線ではほとんど見たことないな。模型で表現するのは難しいな。ただの旅客列車にしか見えない
503:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 00:09:02.75 fLRBou/I
わかったぞ！
窓から見えるくらいに箱とか、新聞の束、山積みにしたらいいんだね！
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 15:45:46.17 Lt/ZppQ6
いや、幕仕切りでは満載はない。
仕切りで内部照明を分け、制服係員2人程乗せておくのが正解。
一人は椅子に、座らせても可。
505:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 13:16:17.98 PxA8fchX
115系15両編成でやってもわかりづらいな。115系3両編成やｷﾊ20単行ならわかる
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 08:47:55.38 rXfqF6K6
保守方々関係ない話を。
売店に配給する新聞ならば、乗務員室に載せていた例も多いよね。
（特に私鉄）
小生が餓鬼の頃から利用している某電鉄の各駅に売店があった頃は
比較的早い時間から、夕刊輸送を見ることができた。
束になった各駅に仕分けられた新聞が、乗務員室に載せられていたなぁ。
507:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 16:24:20.14 u1RQXFzs
>>506
名鉄パノラマカー最後の6連が引退する直前、公表されていたパノラマカー4連運用と
絡めて名鉄路線網の西半分を乗り潰しますた。広尾線末端のマンマン電車に乗ったら
確か、先頭車左後ろの客ダァ脇に夕刊が2束くらい置いてあった記憶が。
翌日はパノラマカー6連を偶然に見かけて、名鉄名古屋→新鵜沼→内海→名鉄岐阜→
犬山と半日乗り回す変人乗り。んで内海行急行として名鉄名古屋へ昼前に着いたら、
ホームに何箇所か夕刊が積み上げられてますた。ただ自分が乗ってたのとは別の電車
に載せるらしく、それらの積み込みは無し。
いささかスレチっぽいのでsageまつ。
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 18:02:27.60 FQ/xpSDg
荷電や荷物室がないから
今や券売機の原反とか業務用品も駅員が便乗して手で運ぶ羽目に
509:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 18:10:33.01 oFmr7Hid
原反ってなんだ？
巻紙のことか？
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 20:24:01.44 qJLqAGEu
巻いてあるﾓﾉを反物って言うからな
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 20:37:05.24 4Fi9KhjY
区分棚が付いて、車内で仕分けやってた郵便車で夜行の場合、中の人
一晩中働いてたのか、深夜はテキトーに雑魚寝ぐらいしてたのか
どっちなのか知ってる人居る？
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 21:11:40.39 ZNN6pMS/
鉄郵職員も国鉄の車掌のように行路が決まっていて、
始発の車両区から終点の車両区まで、車両にベッタリ張り付いてるわけじゃないよ
途中駅でも郵袋の受け渡しがあるから、
車内で睡眠とかとらずに、途中駅で下車して交替するか、
途中駅から護送便なり、締切便に変身する運用が一般的
逆に、食堂車のクルーのほうが車両運用と一体だよね
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 21:17:01.89 Ah0+o5rq
クルー用の寝台って用意されてなかったっけ。
わざわざ3段に改造したりして。
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/04 23:17:54.58 qfNLpxhx
>>513
今のトワイラには食堂クルー用の区画が用意されているそうだな
昔の食堂車クルーは食堂車で椅子を並べて寝ていたそうだ
こちらに詳しいのでよろしければどうぞ
URLﾘﾝｸ(shop.kotsu.co.jp)
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 12:26:11.30 7vxhyenN
北斗星でダブルブッキングした時に案内されたのが、食堂クルーの区画だったな。
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 19:55:29.92 GWO7yAOL
>>514
食堂車には酒もあるし、深夜はコックとウエイターがウエイトレスを調理して(ry
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 21:32:11.23 6XNpm5kt
>>515
クルーの誰かが追い出されて雑魚寝カワイソス
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/05 23:00:40.52 vZLtciPM
所属する組織も違うのにとんだトバッチリだな
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 08:12:30.15 vEC7vVvP
食堂クルーで2区画占めてたけど、2床は未使用みたいだったよ
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:02:24.06 ZFFtS1VD
過渡から大雪スユニ
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:09:23.01 AQtoZlxk
ｽﾕﾆ61 504
ってことはTR11だな？
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 12:54:22.97 AQtoZlxk
よく見たら、マニ60 200番台もｷﾃﾀ
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 15:34:57.81 X/j/tPT/
そしてアリの巣コロリのオロハネ…
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 18:24:13.73 5GNr/gsT
>>522
わお
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:10:07.94 +pQdccf/
富オハニ61をしこしこ改造して半年（未成）、1年後にスユニ61が出るとわかっていれば、手をつけなかったものを・・・
素直に嬉しいけどね。
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:24:38.18 v7bt8PYB
こりゃセットで複数買い決定だな
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 19:50:08.01 bTKig52P
>>525
ありがとうｗ
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:45:09.96 M1EBfzD6
>>525
よし、今度はｽﾕﾆ60だ！(笑)
529:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:49:02.13 4cSXDfRK
>>523
蟻はいきなり単品で出した時点で
何か過渡から話があったんだろうよ
530:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 20:56:43.82 v7bt8PYB
>>529
いずれにしてももう役割は終わったな
もう少し早めに生産しとけば稼げたのにな
531:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 21:59:33.19 MVPeOyri
シルヘッダ貼れば塗りに入れる状態で10年以上放置してる俺のスユニｗ
532:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:13:29.54 +2jmBNru
>>530
蟻の行動は、もはやフラグと化してるよね。
某ブログで何があっても買ってねと書いてあったからそんな気はしたが・・・
533:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:39:53.75 L/+NmHDk
ならば、
ﾏﾆ50を
ﾏﾆ44を
ｵﾕ14/ｽﾕ16を。
534:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:56:11.89 HnNPOY6/
万札叩いた王様のスユニとオロハネどうしてくれよう
535:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 23:20:28.60 mfmi0vjz
ちゃんと完成させてやれよ
という自分の手許にはオユ１０非冷房がプライマー吹いたところで止まってる…
536:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 00:17:16.09 KqtyVMD9
来年の今頃はKATOからｽﾕﾆ61が尾灯付で単品発売、同時に富からも発売と予想した。ﾏﾆ37と同じ流れだ。
537:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 00:25:02.87 T+qVeXnJ
>>534
いらないならおれにくれ
ガラス内側凸モールドの保護棒と浅すぎる荷物扉には馴染めない
王様の10系は窓枠表現が秀逸だし
538:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 01:08:52.34 fTj4qRuW
>>530
もう受注終わっているから蟻にしちゃ関係ない
販売店には恨まれるだろうｹﾄﾞ
さて、大雪は基・増×1に脚でｽﾕﾆとﾏﾆを追加するかな
539:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 23:57:50.90 AfUaZ+rU
>>536
出来たらｽﾕﾆ60のほうがいいな
540:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 00:33:04.85 J1u3+2+G
>>536
まあﾏﾆ37被せもタイプ違いだから別に両方買ったけどな
541:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 01:59:59.79 okD7tFQo
>539
昔の車両のイメージ。
>540
同じ考えの人がいるものだ。ｽﾕﾆなら300番台とかTR23台車で発売とか。
542:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 05:01:42.73 J1u3+2+G
>>541
ｽﾕﾆ60は旧客末期までいたから特に古い時代しか使えない車両ということは無いけどな
ﾏﾆ60 200番台で魚腹台枠床下作るからいずれ過渡がやりそうではある
543:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 08:29:55.89 dmHwmxqY
イカロスの57 11改正買ったけどみた人いる？ 色々載ってる
544:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:07:44.35 /5ZS71qk
ちなみにちょっとお聞きしたい。
スユニ60とスユニ61ってどう違うの？
前からずっと疑問だったのだけどどなたかご存知ないですか？
545:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:32:39.82 bG941+1a
スユニ60は鋼体化の際に作られた形式
1～47が内地用、201～218と301，302が北海道用で、300台は魚腹台枠
スユニ61はオハニ61・スロフ53の改造車で、スユニ60とは扉位置や窓配置が異なる
（デッキのない側の車端に1000mm幅の窓があるのがスユニ61）
1～49，501～516がオハニ61改で、500台は北海道用
301～305がスロフ53改で、台車はTR23
以上出典：鋼製客車形式図集II
546:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 09:45:08.21 Hz4EIuS2
>>544
荷物室と郵便室の積載重量違い
スユニ60 荷6t 郵4t
スユニ61 荷5t 郵5t
547:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 19:02:09.81 wuGR2GaY
えええ・・・
無知が罪だとも調べない事が罪だとも言わないけど。
知るは楽しみなりというけれど。
言葉にできないが、なんか残念だ
えええ・・・
548:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 19:06:23.99 ZZY7p4LN
スユニ60、61どっちでもいいが窓が目立つね。
改造中止。
549:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 20:28:10.03 xl8wiaj6
>>548
製品化が工作意欲を削いだのか？
折角習得した工作技術を錆び付かせないよう、また新しいネタに挑戦してくれ
550:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/08 23:54:37.49 7Zf575Vt
お湯10非冷房を早く単品出してくれｗ
出来ればぶどう色もな
551:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 00:08:40.55 9Nmpewa2
スユニ61は、たぶん屋根上に煙突が付いた形で出るのではないかと。
内地向けに仕立てるには煙突を撤去する必要があるでしょう。
床下はまあ、恐らく例によって他形式の流用で
蓄電池箱は小さいまんまなんじゃないかな。
552:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 00:45:27.14 E9uNGNoq
扉が浅いのは確定的orz
553:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/09 01:57:06.79 NQtE4Tbb
>>551
富はその点将来的に北海道型への展開考えてか蓄電池箱ダボで嵌めてあるな
554:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 01:32:58.72 lqKi8JNT
>>553
それを見て過渡が北海道型を矢継ぎ早に･･･
555:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 08:03:08.48 CY4OMz5R
>>552
荷物扉が浅いのが過渡
乗降扉が浅いのが富
556:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 14:54:34.82 4xMHtgfw
スユニ61のＡＳＳＹパーツセットの予約受付が既に始まってるらしい。
ああ、奪い合いか……。
557:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:23:23.96 sKN5UH3A
>>555
どちらも1/150のプラスチックのおもちゃ
558:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:59:31.98 59AHpF+L
ニセコマニの葦が今も余裕で買える状態なんだが
事実上単品が欲しい奴らにが居るのを見込んだ数量作ってるのかね
559:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 20:04:24.82 RSCt01jL
富のオハユニ61とか見ても
乗降扉も荷物扉も同じ深さで変わらない
ドアの奥行が気にならなければ問題ない
過渡の旧客は荷物扉が浅い
旧客も富＞過渡
過渡が富に勝てるモノって何にも無い…
560:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 22:55:10.62 lqKi8JNT
>>558
店にあるのは、店が見込みで予約発注したｹｰｽが大半
ﾀﾑやF模なんか、相当ｻﾊﾞ読んで発注してる
561:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 23:08:06.27 tSs4DX1c
>>557
だからこそ王様に価値がある
562:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 07:01:00.09 Ta9kxtl5
郵便車が客車より多くなってきた
あれだな郵便車は一編成7用以上繋ぐと違和感がぬぐえんな
563:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 09:24:42.36 AC8NL5G7
>>559
富の旧客は切妻はともかくオハ35とかスハニ32とかは問題外だと思うが
564:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 13:37:17.88 jwan2eIc
>>563
下等狂儲様はお帰り下さい儲様には残念ですが
富がリニューアルしたものはほぼ全て富の一人勝ちです
565:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 14:02:13.99 xiZdQWWU
特定のメーカーでなく自分の感性の信者だが
客車だって「顔」が大事だからな・・・折妻は敬遠してる・・・
566:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 16:49:50.02 /N+Pvo7b
荷物扉が浅い（実車の荷物扉の深さのデータがないから何とも言えないけど）
のは富も過渡も変わらんのに優劣なんてつけられないでしょ。
567:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 17:09:16.76 kfPko/wD
GMと有井のマニ60合わせて7両
KATOの200番台と総取っかえする。
7両セットで1円スタート、よろしくね。
568:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 20:21:32.03 MJ2kDdms
>>566
KATOの荷物扉は
トミーの半分しか深さがないんだなこれが
明らかに肉眼でわかるレベルの違い
569:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 21:38:40.84 +7ZpnZPV
トミーは色が悪い とくに青
たぶん光沢がありすぎるのでは？
旧型客車とは言い難い新製車のような色をしている
570:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 21:50:39.38 ttTvTt6A
次は色かw
571:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 22:00:29.61 MlyGucY3
宗派間対立ヒドスw
572:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 22:08:46.81 xiZdQWWU
うむ
573:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 00:05:50.61 c/PtKErv
突っ込みどころがいっぱい。旧型客車も塗り立てはピカピカなんだが。嫌ならウェザリングを。私はあまり気にしないが。そんなこと言ってたら架線の表現はどうする。ｽﾕﾆ61はどうなるかな。
574:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 00:15:36.01 9wGjZIu2
まあ、過渡狂儲の典型では
ありましたなw
575:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 01:58:05.33 gz64HsAc
過渡狂儲は過渡のダメなとこを少しでも批判するとすぐ火病るから
旧客も富に負けてるのに認めようとしない
576:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 02:08:29.27 K834u1aK
>>568
てか過渡の荷物扉はマニ60の旧製品ではできてたことなのに
DCCフレンドリーにしたからできなくなった
富のデッキ扉もそうだけど、ひとりよがりなギミックつけて
形状を台無しにするのはやめてくれと
577:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 10:24:29.89 9qmMz3qf
過途も登美も長所短所はある
どっちの儲も意地の張り合いをするな
俺はどっちも走らせて楽しんでるぞ
578:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:19:04.82 qUXw6AWU
富は切妻はともかく丸妻は論外。
579:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:45:54.06 miMq5IcF
>>573
その塗り立てピカピカ感が新製車に見えてしまう
実車が光沢ピカピカになると外板のべコベコが見えてしまうんだよ
これをウェザリングでやれる技術は俺には無い
青はカトー、重厚感は蟻、編成の中に１両くらいピカピカのトミー茶
俺の好みだよ？ 突っ込み所とか皆あるだろうさ
580:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 16:49:53.81 miMq5IcF
トミーの光沢はプラスチックの質感なのかもしれない
581:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 17:13:45.72 c/PtKErv
旧型客車が新製車に見えてしまう？まあ、鋼体化客車や戦災復旧車は新製車じゃないな。旧型客車だって赤ちゃんのときがあったんだから。一番のつっこみどころ
582:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/12 22:20:01.24 0HUYd4KJ
生まれた時からおっさんちゃうんやで。
ってことで
583:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 02:11:19.86 nD+ggFUQ
そうそう。
584:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 09:11:54.36 cPNZsLI1
曹丕
585:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 18:47:33.60 YlSWDnla
大雪マニは床下共用かぁ・・・
ボディだけ予約して挿げ替えにするかなぁ
586:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 20:37:40.86 EHOyS60m
hage
587:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 21:00:46.48 jHjBoSUi
>>579>>580
クリア吹いて調整したら良くね？
>>585
ある意味一番の特徴を…
588:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 22:51:17.51 bGdhjo2T
ﾆｾｺのときみたいに騒いだら修正入るかな?
589:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 13:30:47.92 zeIg2Fl+
魚腹台枠もだが、床下機器の配置も2653とは全然違うのに部品共用とは…
590:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 13:47:21.33 ef/5Cnzl
発売延期してでも直して欲しいね、っていうか延期して直そうやKATOちゃん
591:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 17:13:54.58 zorJ9s37
蟻マニ６０の床下改造した俺の勝ちｗ
でもカトーの方が出来が良いから買うんだよな
それでも手が入ってる蟻車が主力になるパターンｗ
592:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 19:24:10.79 1HFFC13D
>>591
手を入れたお前さんの勝ちだｗ
593:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 20:50:21.69 7z9G9c7u
側板自作は大負けだな・・・
594:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 21:53:23.38 3snZywxj
なんか、どこのスレでも過渡に過剰な期待している人多いね
自分はどちらかというと過渡信者よりだけれども、今回のマニ60 200で
床下を作り分けるわけ無いと思っていたから気にならない
まぁ、万が一作り分ければラッキー程度
過渡って元々そういうメーカーだし、Nでバリエーションを増やすのならば
そういう流用は止むを得ないものだと考えちゃうけれど
595:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 22:33:34.40 7z9G9c7u
ちょっとばかし拘ってくれても、どうせロリテールなんだけどな・・・
でもまあ葦は買うだろうな
596:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/14 23:24:02.10 LJI4Epvk
>>594
同感だね。
マニ60は先のオハニ61改造車の時点で落胆していたから、200番台の車体だけでも素直に嬉しい。
597:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 01:59:14.11 5XVparEI
>>594
その程度のバリ展でいいからこそ
浅い荷物扉も凸モールドの透明保護棒も許せる訳で
本当に客車好きなら王様のを買ってるか
コンバージョンをベースに自作すべきだよね
598:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 17:09:28.56 aGGdM213
あと木製の荷物扉もどう表現されるか。
爺も蟻も竣工図通りで実車のタイプと違うんだよね…
599:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 09:53:56.25 W14RQv53
そんなのまで手を加えるわけがない
600:きり番ゲッター
12/11/16 11:14:40.38 hGZFnuuG
600ゲット！
HOでフジモデルのキット組んでみて。
半田付けだけど面白いよ。
マニ36なんてものすごい種類があるよ。
601:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 22:50:57.65 uMKzr4Me
ハンダ付け楽しいよな
まあ王様のマニ36とかマニ60とかを楽しく組んでるからHOはいいわ
602:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 11:17:25.80 PuHfE/Z/
このスレではﾏﾆ60でかなり盛り上がっているが、私は富のでもう十分だからｽﾕﾆ61に期待。買うのは単品発売される２年後に1両
603:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 16:35:07.75 FybTTHsk
プラ完成品で鋼体化改造当初からマニ60（要は狭窓車）だった奴の製品化は
蟻マニ60と過渡大雪マニ60-245だけのはずだから、
脚組んででも欲しいと思う気持は分かる
というか、すでに4両注文した
604:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 22:15:45.56 npZrH4OU
プラ完だけでそれらしい荷物列車が組めるとは、いい時代になったものです。
荷物車に限ればGMキットも悪くないと思うけど、最近は混ぜて使った記憶がないなあ。
605:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 01:52:40.18 2fgCKaYX
富と過渡から出ているﾏﾆ単品は４形式だから（固定編成を除く）、そろそろ変化球を期待してた。過渡のｸﾓﾕﾆ74や来年のｽﾕﾆはナイスだが。富も頑張ってほしい。ｷﾕﾆで。
606:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 08:02:54.36 0F0KctvJ
富は113系に続けてやってくれそうな気はしてるんだが、ヘッドライトが別パーツ&リム太の
予感がぷんぷんするんで気が抜けない
607:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 00:32:01.25 gOMu2+BL
>>604
もう荷物車の時代は終わった、ともいえる
猫も杓子もニモレ、過渡がセットでニモレ
特定番号で作っても完成品と間違われる
つまらん・・・
608:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 20:08:26.72 /dNnJbfU
リム太の大冒険
609:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 20:50:35.63 5K5lvezJ
急行列車の一端に連結されるｸﾓﾕﾆ、ｷﾕﾆ、ｽﾕﾆが少なすぎる。
610:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 02:04:25.15 1hl2wRdq
マニ32待ち
611:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 16:41:56.28 K8EbgO0L
ｽﾆ30はよ
612:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 18:39:40.55 iHjJcBb+
マニ37 200を出して欲しい
出せば14系も売れるのに
613:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:03:04.86 G/F+HD44
>>612
五種類みんな違うのに？
614:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:08:09.62 K/7p6WK9
>>612
過度のスロ60ベース→201,202
富のスロ50ベース→203,204
ベンチレーター移設、床下一部加工、＋スロ50ベースは荷物室窓アルミサッシ化のみで手に入れるのは難しくないと思うが。
ヤフオクにも何度か出てたけど、最近見ないねぇ。
615:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 19:25:37.97 t2NFlnSs
スユニ60がほすい
616:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 20:23:28.84 8oj3y1WI
>>610
藻じゃだめ？
617:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 20:36:36.33 s53fe5Kz
>>614
改造しようと仕入れたまま手つけれず・・・
618:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 21:44:52.79 WmU2dssQ
一杯欲しいけどどうせ一編成つなげるのは7両が限度だしね
619:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 00:30:54.73 n/FrKiCc
有効長が6両で単線非電化。とても専用荷物列車は走らせられない。四国か山陰を想定してる。
620:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 15:25:14.15 4GZbRmtJ
クモユ143を出してもらえんもんかねぇ
クモニと床下共用で構わんからさ、katoさん
621:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 21:40:32.43 PjZwkR+u
普段ケチョンケチョンに言っておいて、
こういうときだけ「さん」づけするのって鉄摸板だけじゃないんだぜ（豆
622:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 21:38:49.52 b885pPTY
>>619
関西線に、
ＤＤ51＋スユニ61＋マニ60＋マニ60
なんてのがありましたよー。
623:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 23:29:34.08 iu9EHalp
>>619
四国は短編成でも
ワキ8000が入ってたりして面白いね
624:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 14:52:30.66 tlZDe6pH
>622
>623
試してみる。旅客列車に1、2両がせいぜいかもしれない。国鉄ならｷﾊﾕﾆ26やｵﾊﾕﾆ61がいいところ。
625:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 13:43:27.57 VllarIl7
四国なら
釜＋マニ＋ワキ＋ハ＋ハ＋ハフで6両
客車は60系だらけだけと
スハフ43とかも居たよ
関西～宇野だとマニ(四国車)×4とかもあったみたい
そのまま連絡船だったのかな
626:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 13:47:30.78 VllarIl7
予讃線の最晩年だと
キユニ28＋キハ47＋キハ47
みたいなスタイル統一編成も
四国はDD51が居なかったから
DF50かDE10
茶色ならDD50も居たよ
あとはキニ05とか
627:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 15:51:18.40 kFsHjdzK
四国って今も昔も独特だよね。 客車の10系もいないし
628:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 17:41:45.20 /OVwj1m6
聖書見てバルク買いすぎた。
629:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 23:31:34.04 TS6L2MWC
>>619
荷物専用列車ではなくとも、山陰なら荷物車3＋普通車3なんて例もあったよね。
630:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 01:32:31.48 X+GJdwvP
>>614
亀だが富ベースで２０３タイプ作ってみた。
床下の別パ部分交換するだけで車軸発電機増設できるのにはオドロイタ。
631:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 02:57:22.48 0hoEZGeH
「駅 STATION」でキハ＋キユニなんてのもあるね
632:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 07:15:45.78 SML1/9vX
>>623他
元高松市民ですが四国島内列車にワキ系が
連結されていた記憶が全く無いのです
後学のためにも資料や写真等を御教示願えませんか？
633:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 00:50:55.79 /sMFOdaA
>>619
北海道の東の果て、釧路ー根室間の441,444レ。
C58又はDD51＋スハ45＋スハフ44＋マニ60＋オユ10＋マニ60＋レム＋レサなど適当に。
「ニセコ」のセットで組める。
青いスハ、オユ、ぶどう色のマニ、白い冷凍貨車の色のコントラストがいい。
634:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 17:36:25.82 g3tpn8aS
あえてコキにするのも。
635:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 20:13:00.27 xOnpOiOE
>>632
ネット上をちょっと漁ったところ、松山方面の紙列車にワキ5000が使われていたようです。
8000はどうでしょうか・・・荷物列車は高松で積み替えてたそうですし。
636:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 22:46:46.64 Ur23jhp4
>>635
>>632ですありがとうございます
伊予三島～高松の紙輸送貨物なら時々ワキ5000も入っていたんですが
荷郵パレット積載車が島内を走行した事は無かったと思います
有るとすれば高松駅構内の桟橋入替と多度津工場改造出場くらいかと・・・
>>623,625は同一の方かと思いますが何か記録があれば
面白いと思いお尋ねした次第です
お騒がせしました
637:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 23:24:36.60 XPhZ2J9q
S51/4/3予讃線126レ(松山→高松)
DF50 33（高松）
マニ60 132 大キト(大荷32)
==ワキ8782==大ムコ
オハ46 16 四カマ
スハフ42 78 四カマ
オハフ61 791 四コマ
オハ36 104 四コマ
オハ36 81 四コマ
オハフ33 503 四コマ
638:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 09:16:08.11 DgdMWhwd
>637
昭和51年にはもう、ｵﾊ46、ｵﾊ36、ｽﾊﾌ42が四国でローカル運用か。
639:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 12:07:06.00 q9mAhJhx
東海道・山陽方面の荷物列車は話題沸騰なのに、
東北方面のはあんまり話題になりませんな。
過渡のオユ10冷房付車のメインステージなんですけどね。
640:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 13:54:10.06 jM+5srqQ
客車が60系だらけ(32系ほぼゼロ)
なんとかしてくれと
四国総局が本社に言ったら
スハフ43が来たという…
旧客の固定編成(両端スハフ43)が存在したり
四国は訳わからん
641:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 17:17:36.51 LmX+6NMR
>>640
旧客も基本的には固定的な編成を組んで運用に入ってるんだが
検査とか不具合とかで車両の入れ替わりはあるけど
642:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 18:42:47.61 jM+5srqQ
>>641
検査で代車使っても
また同じ組成・同じ車番の連なりに戻って
それが何年も続くのは珍しいと思いますが？
車種はともかく同じ車に拘って組成する理由がわからない
普通は少なくとも数ヶ月で組み合わせ変わってたでしょ
643:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 19:30:33.62 /Tzuy5hQ
>>638
50.3改正で山陽本線の客車急行が全廃されたからな
スハフ43が四国に行ったのもその頃だし
644:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 19:34:13.74 /Tzuy5hQ
失礼
客車急行ではなくて旧型客車の客車急行だな
645:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 03:54:53.71 hn3JYQRr
>>642
使い勝手の点で限定運用されてただけでしょ
646:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 12:19:36.99 s9II2qsw
へぇ～一般型の客車でも固定編成あるんだな。
647:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:49:02.08 qxoHpA8P
固定っつか、数両を一まとめのユニットとして運用してたわな
四国にオ級が多いのは路線と機関車の事情が大きい
だからオハ35はそれなりに配置されてたでしょ
648:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:59:19.73 llweMcF3
結局ワキ8000は四国に渡ってた事があるみたいですね。
649:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 14:50:44.86 hn3JYQRr
>>647
そうやらなきゃ運用組めないよね
基本とか増結とか
650:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 15:15:52.28 llweMcF3
>>649
含スハフ43だけじゃないぜ。
四国の『固定編成』
明らかに走行距離も偏っている。
だから使い勝手や運用だけでは説明出来ない。
何か理由があったに違いない。
651:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 19:05:00.01 hn3JYQRr
>>650
はいはいすごいすごい
勝手に夢想してればいいと思うよw
652:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 19:45:46.84 qxoHpA8P
>>651
しかし国鉄晩年(S60～)の福知山でも福12という7両組が存在してて
これに福荷1のマニが付いて8両編成で走っていた例もあるから
そういった類の話なのかも知れない
それでも実両数と換算両数を機関士に上げていたはずなので
"固定"の定義からはちょっと外れると思う
653:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 23:51:43.59 A2k9mzkq
ある日突然編成の真ん中にスハニ64とかがいたりするのは東北くらいか。
654:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 00:08:01.81 VbV28gXb
磐越西線ではよく真ん中辺りにスユニが挟まってたとか。
会津若松からの増結車がスユニの後ろになったんでしょうな。
655:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 00:13:06.16 UWcoq1sG
フジのスユニ50再生産って予約受注でしか手に入らないもん？
656:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/04 07:33:41.46 cKmE9eeB
>>655 16番のだよな? 直接ﾌｼﾞに行けばあまり慌てなくても買えるし、
系列の千葉KSや大宮ｱｽｶでも桶
657:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/05 00:15:11.67 drqh0UlD
>>656
ありっす
幾つかのネット店舗で11/13に予約開始なのにもう終了て、、
予約なら10から15%引だからさぁ。。
しょうがないか
1985頃の宗谷本線
DD51 オハフ51 スユニ50 マニ36
再現と思ってるんだけど。どうやらマニ36がないときもあったようですな。
658:656
12/12/05 07:44:40.30 mzY7fpeL
>>657 ｽﾕﾆは60の時もあったみたいだね
ﾌｼﾞﾓﾃﾞﾙの会員になれば割引になるよ
年会費は確か500円だったかな～?
年会費とか言ってるけど開店してすぐに年会費払ったきりで
(もうすぐ20年位かな?)もうとっくに元は取れてる
他社製品もそこそこ安いし早割もある
659:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/05 21:38:23.23 wtd0hvGF
>>657
所定はスユニ２両で、検査等の代車としてマニ36が使用されることが多かったみたい
660:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 01:05:32.29 94tyGipS
>>659
オハフ51が手軽に手に入ればなぁ
661:明月院秀政
12/12/08 11:37:57.59 2wx+NBZa
〒車や荷物車に限れば、客車派は恵まれているんやでぇ～。それに比べて電車派と気動車派は恵まれてないんやでぇ～。
662:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 23:35:55.85 WQp+6VZe
限る必要がない
663:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 03:01:48.28 o42h88Uf
オユ10茶早く出せよKATO
664: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8)
12/12/10 15:39:01.66 Gi0YfqdB
何が早く出せだ、Nだったら自作できるだろうよ。
665:名無しさん＠引く手あたま
12/12/10 15:40:26.18 Gi0YfqdB
自作もできないヘぼモデラー乙！
666:きり番ゲッター
12/12/10 15:42:04.56 Gi0YfqdB
666ゲット！
667:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 19:05:03.57 oPdtVk7N
今年の重大ニュースは何だろうか
668:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 19:20:14.11 OaFSJdW4
過渡が蟻の真似をして郵便・荷物列車を出したら予想外に捌けなくて
叩き売りになったこと。
669:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 23:32:08.02 x5BkZPGe
あれ、叩き売りになったのか・・・
必要な人のほとんどはAssyで揃えたという結果なんだろうね。
670:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/10 23:40:38.47 MiNlFMXN
100均で売ってるような、自転車のパンク修理キットとか
家のどこかで使いそうなネジやＬ字フックとか画鋲とかの詰めあわせセットみたいなもんで
これまでそういうのに手を出したことのない人が
手っ取り早く欲求を満たせるようなセットだったんだろうか、と。
671:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 01:36:43.90 zCGpSLMR
>670
何？百均に自転車のパンク修理キットがあるのか？私はハンドドリルがあったのに驚いて４本も買ったが。富のﾏﾆ50で大騒ぎになったのは今年かな？
672:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 06:06:11.10 85h1a2dn
百均のパンクセット、レバーは使えないけど
パッチと糊は十分使えるけど
673:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 07:33:49.88 zujxQ0hP
>>669
500円貨車を番号変えてそのまま混ぜるって...
そりゃ必要なのだけAssyで買う罠。
蟻のセットの方がなんぼか良かったな。
674:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 14:14:59.58 /zTeSkJB
マニ30単体発売発表age
675:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 15:22:33.51 28ybM3Cr
>>674
キャッチコピー吹いたｗ
676:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:01:55.01 Et9SRLhx
「特殊装備・（秘）運用！」
確かに吹いたｗ
蕨この調子で分かってると思うけどオシ16もだぞ。
677:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:39:42.05 l0Eophny
マニ30JR型かイラネ
678:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 16:56:25.62 nVZ0cDJZ
マニ30、二両セットて・・・一両でいいのに。
679:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 17:19:05.42 67kYi37b
お友達しシェアすればおk
ぼっちならしらんけどな
680:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:14:59.99 fVVfP4Yt
>>677
荷レに組み込める国鉄時代仕様で出して欲しかったね。
681:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:25:37.32 15vyXJx+
これってセットに入ってた物の抱き合わせって事？
はたして対抗で過渡がセットで出すかな
682:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 18:30:42.01 zujxQ0hP
少しは情報を見てから書けや
683:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 19:56:05.84 yDqr4umE
マニ30、JR時代はイランなぁ
せっかくまともな出来のマニ44とマニ50があるんだから
セットでイイから国鉄で出して欲しかった
スルーせざるを得ない
684:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:11:38.59 hVjWG6pp
マイクロからマニ30単品来たとなると、半年以内にKATOからマニ50＋マニ44＋マニ30の荷物列車PART2を出すと見た。
685:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:12:18.42 MN3lO4E1
>>673
手持ちの500円達と混ぜようと
セット買ったら
セットの500円スニだけパレット搭載位置が
印刷されてたから
仕方なくレボのインレタで手持ちの500円スユワキスニに
パレット搭載位置レタリングしたわ
686:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:32:10.30 l0Eophny
>>680
同意
>>683
試作品しか見てないんだがマニ44は出来良くなってるのか？
687:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 20:34:03.88 88vC3xEt
過度からマニ30出るかな？
オロハネ10は蟻からのを買ってしまったからなぁ
688:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 21:10:12.14 ZQSD0XQc
あえてKATO待ちにします。
689:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 21:24:16.01 Egx5gCrd
蟻が過度より200円増し程度で客車の単品を出すなら
マニアも喜ぼう二
690:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:21:35.07 xcCSgBkO
マニ歴は長いつもりだが、新マニ30に寒地型暖地型があるとか知らんかったぜ・・・
ま、今回のはニモレには無関係だし、
手元には白コン満載の使い途に困るコキ群のオマケ付きのやつがあるから
割と静観だな・・・
2両もいらんけど単品売りはいいことだな。
JR後だからこそのおもしろ編成例とか、ぐぐってみるか・・・
691:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:36:54.04 d4k0gXoI
>>684
そうなってほしいけど、いるのはﾏﾆ50とﾏﾆ44だな。
692:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 22:50:25.31 DDRfMvfb
俺もＫＡＴＯから東武50000が出るまで待つぜ
693:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 23:01:12.33 l0Eophny
>>690
あの抱き合わせは本当意味不明だった
定価があんなになったせいで今でもヤフオクで落とすには15k位かかる
694:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/11 23:48:47.91 MN3lO4E1
日銀券輸送車JRアンテナだけなら外して再塗装で国鉄時代になるじゃん
695:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 02:01:45.69 i6Ny3keE
ホースもとらないといけないし
幌の形状も違った気がする
何よりまず再塗装しなきゃいけない時点で…
696:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 03:07:47.00 JqRr7S33
まぁ当時はクルコン編成の方に人気が集まってたようで、
それゆえ今でも新品で残ってる(売ってる)トコあるみたいだけどな ＞マニ30国鉄時代
>>686
勿論？良くなって(直って)ないw
>>683
オイ、小池！間違ってるだろ！w
×せっかくまともな出来のマニ44とマニ50があるんだから
○せっかくまともな出来のスユ15とオユ14があるんだから
697:あぼーん
あぼーん
あぼーん
698:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 07:28:06.12 7RC0yVID
うちのA1490のマニ30は2011だった。
面白いコンテナだと思って昔買ってたセットに入ってたわ。
699:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 08:21:05.25 i6Ny3keE
>>696
スユ14もぶっ叩かれてたが良くなったのか
700:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 08:49:47.57 M0B5Bbtd
蟻のマニ30、雨樋がゴツ過ぎて…
おそらくあのままで出るんだろうな
701:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 09:47:36.09 El5/u38L
マニ３０
カトーから出るフラグじゃないだろうな
702:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 10:16:34.23 QoQsCINy
まだ国鉄マニ30ならいろいろ我慢してでも発注なんだがなぁ
過渡ちゃんが、マニ44マニ50ワサフ8000スユ15付で出してくるとか、そういうフラグであって欲しい
703:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 20:23:38.32 27jkRCfK
マニ３０なんてポリバケツ製造会社に任せといて、過渡はマニ５０、スユニ５０を出してくれよ。
704:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 22:02:37.94 rwZ0UiUK
そういやこの間Ｎ読んでたら
マニ50の牛蒡無を「レアモノ」扱いしてたな
物はいいようだ
実際あれが出てすぐ塚ってた近所のマニ50は一斉に掃けたが
705:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 23:36:08.71 +Gxzztx/
過渡がマニ44を作ったところで、爺より少しよくなる程度じゃないの？
どんなデフォルメでも容認する気構えで書いているならいいけど。
706:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 03:29:09.28 fxFB+f7R
つ オリ急
707:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 01:28:24.17 8841bEa3
マニ44は予想以上にメーカー泣かせな車両だよな
708:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 11:54:21.98 tlQ2smqx
マニ44って塗装ミスするような車両じゃないが。
709:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 19:10:10.72 gRyFutz4
色…(笑)
実車の台車周り知ってたら
模型化困難だと
判ろうものだ
710:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 20:15:56.74 TuabVSR2
なんでいきなり塗装の話になるんだｗ
711:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 01:24:53.26 s6ZxLmv4
素人で悪いんですが、郵便車の側面にある大扉と小扉の違いは一体何なのでしょうか？
自分の手元にあるスユ42を例にあげるとデッキ側から、
「通常の客車にもあるデッキの扉」「片開きの小さい扉」「両開きの大きい扉」
という具合に並んでいるのですが・・・
712:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 02:22:27.55 VHkLDr/+
>>711
つ ＲＭライブラリー
713:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 07:02:28.34 mB31GiwQ
>712
持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
なぜメーカーは客車ばかり出して、電車と気動車はあまり出さないのでしょうか
714:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 07:05:45.59 +MgoWYw4
>>持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
自分で調べましょう。
>>なぜメーカーは客車ばかり出して、電車と気動車はあまり出さないのでしょうか
メーカーに聞きましょう。
715:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 08:35:07.13 QZlBLxVC
>>713
＞持ってない方もいらっしゃるのだから教えてください。
あーあ、一番言っちゃいけないこと言っちゃったな。
釣りじゃなかったら黙って帰れ。
716:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:20:11.63 s6ZxLmv4
>>712
タイトルでそれっぽいのがいくつかあったんですが、どれですか？
『国鉄郵便・荷物気動車の歩み（上・下）』20・21
『マニ60・61形 スユニ60・61形（上・下）』138・139
『国鉄鋼製郵便客車（上・中・下）156～158
>>715
ＲＭライブラリー持ってない人がここに来てはいけない理由が分かりませんな？
717:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:39:28.07 WRtxYe4T
ガキはギンギンギラギラの電車で遊べばよろし。
718:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:49:46.64 h6cl9Vmw
>>716
全部買えばいいじゃない
俺は知識増やすつもりで全部買ってる
719:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 11:58:58.27 UFrpeNZH
>>716
買っていない人が来てはいけないという事は無いが、まずは自分で調べて、
それでも判らなければ聞くべき。
本もそれ程高くは無いし、知識を増やすという意味で買っておいても問題は
ないですよ。
720:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 12:51:55.34 QZlBLxVC
みんな優しいなぁ…
721:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 13:39:17.73 YCWspcZY
まぁ実車見ろって言えないからなぁ
能登中島で時々、模擬取り扱いやってるから、チャンスがあれば見るべし
あと参考になるのは、図面かな
扉位置と中のレイアウトを見れば朧気ながら…
最近、鉄総板の郵便ｽﾚ見てないけど、今でも元鉄郵のヒトはいるのかな？
722:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 17:29:17.20 Hvr9c7Yz
初心者叩きをすればするほど
後進は育たず衰退に拍車がかかる
どの分野でもよく見られる悪循環か
723:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 18:26:24.35 LC+IOkeo
叩かれるようなｸｿしか出てこないのが問題。
724:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 18:51:51.41 t/u/7Gep
解らない事は自分で調べると言うのが普通ではあるまいか。
ここまでは調べて解ったけれど、どうしてもこの部分が解りません。
と言うのが正しい聞き方でしょう。
調べるのも楽しみの一つなんだから、それを理解出来ない初心者はすぐに飽きて長続きしない。
725:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:02:38.85 mB31GiwQ
>715
>720
そのような物言いをして恥ずかしくないですか？
726:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:10:14.43 Hvr9c7Yz
くだらねぇ関所作って悦に入るのが趣味というなら
お役所仕事も立派な趣味と言えよう
本当に自分で調べた人間は不思議と勿体つけない
勿体つけているのは･･･まぁそういう事だ
727:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:21:42.07 mB31GiwQ
>726
そのとおりですね。来年過度から出る大雪セットも多くの初心者が注文してるでしょう。そのような人を排除するんでしょうか。「大雪」生産中止でいいですね。
728:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:34:24.90 Hvr9c7Yz
>>727
あんたは何かカン違いしているみたいだな
それとも故意に撹乱目的で間抜けなレスをしているか
729:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 19:44:56.48 cjl++KG/
偉そうな奴ばっかりで気持ち悪い
730:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 04:02:36.32 H90gDZbw
>>728
質問厨がファビョッてるだけだから
放っとくべき
731:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 10:17:51.20 9ajTf3rY
誘導
鉄道模型初心者交流・質問スレッド★２
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
鉄道郵便を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)l50
これ以上ここの住民に尋ねてもマトモな回答は得られないと思う
実車系の質問だから「鉄道郵便を語るスレ」で過去に話題になったことがあるかもしれないね
732:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 10:29:07.23 RdQ9Fr+/
マジレスすると、客車ならスパイラルを起こして沢山購入してくれるからじゃね？
それに動力車よりは安いと思うのと、現車在籍時期の機関車なら何でもいいので。
気動車と電車だと動力車の設定が無塚しいと思うの。
733:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 12:35:23.76 guxoUryG
>732
>733
ありがとうございます。なんか荒らしたみたいに言われたみたいですけど、そのような意思は全くありません。
734:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 12:56:49.19 RzxaVPQR
横から見てると、質問者よりも過剰に拒絶してる奴がウザイな。
答えたくなかったら無視してればいいものを。
在庫の問い合わせしたら、条件反射的にキレる個人店店主みたいだ。
735:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:01:05.55 xhlJwQ6N
マニ歴は無駄に長いけど
そこいらの資料で扉の大きさの差の理由を敢えて明文化してるものっていうのが思い当たらない。
「推して知るべし」の範疇なのかもしれないが、
そもそも俺なんか疑問に思おうとしなかったんだから酷いもんだわ・・・ｗ
736:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:03:04.39 xhlJwQ6N
いや資料をちゃんと読みこんでないだけの可能性も大いにある。
模型作るなら、実物に従うだけだし・・・
終わってるなあ・・・
737:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 13:19:46.06 UTHQ8yYn
sageない書き込みみてると
煽ってるだけw
738:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/16 14:47:35.19 zqtpeoFo
>>722
ろくすっぽ自分で成長しようともしない初心者を受け入れるほど世の中甘くない
739:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/17 00:41:28.06 TpCowuzG
今週は特別キモイのが勢ぞろいしてやがるな
土日だからって酷すぎだろ
740:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 19:04:24.44 pJOpYVrR
電車や気動車が貨車引っ張った例はいくらでもあるけど荷物車とか郵便車引っ張った例ってあるのかな？
741:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 22:35:43.14 Jz91nOp6
俺が消防の頃、過渡キハ20に富マニ50牽かせて
「かっこいい編成だなあ」と思いながら楽しんでたの以外に例は知らない・・・
742:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:45:51.47 1YOjrpBp
>740
島原鉄道
743:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/18 23:47:15.41 Z+9eZkxV
東北スジでは線容量から客レの後ろに３両までＤＣがぶら下がるケースがあったから
つなげて走れないことはなかったと思うが、実例となるとどうなんだろうね・・・
出力的にはＤＣ３両＋ＰＣ１両≒Ｃ１２/Ｃ５６＋ＰＣ４両の走行性能を確保できるから
イレギラーなケースも含めて皆無と言いきれないところがもどかしいな