12/06/30 00:12:38.60 qJKoUFQE
URLﾘﾝｸ(donsdepot.donrossgroup.net)
GNのCクラス0-8-0の解説。生え抜きの0-8-0も多い中で2-8-0からの改造歴を持つものがけっこうある。
C56にしてもまったく同じ軸配置で後進をものともしない成功例がある。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イギリスのivatt class 2
この手の動画を見たときにC56の速度制限は軸配置の問題ではなく設計の欠陥だと思ったよ。おそらくテンダーの復元力の強さの問題。
ところでいまのC56160の後進速度制限が解除になっていることの理由が未だに謎なんだが。
設計上の問題であるからこそ改造で補えたかと思うのだけど、いつ解除になったのかも判らない。