12/08/23 01:22:31.89 IOxWHI4G
まづ20日の分から。
DD51JR更新機の発売の記事であるが、お前の感想なんてどうでもいい。
人気という点では蒸機に劣り、DF50は兎に角、恐らくDD54にも劣ることは重々承知の上だが、
長らく国鉄非電化路線の客貨を支えてきた機関車ではある。
>西尾源太郎さんが多度津工場長時代に考案した国鉄ＤＬの新塗装(ry)はＤＤ５１に引き継がれたと思えません。
>ＤＦ５０新塗装 → ＤＤ１３新塗装（新塗装をスイッチャー用にアレンジ） → ＤＤ５１新塗装という流れを感じます。
西尾さんは兎に角として、DF50とDD13では色の配置が上下逆なのだが(DD13はキャブ上部が灰色)。
>ＤＤ１３でスイッチャーらしくアレンジした塗装を「形が似ている」と言うことだけで誤って
>本線機であるＤＤ５１に採用してしまった『事故』によって生まれたのではないかと思うのです。
>（ＤＤ５１はスイッチャーではありません。 １カ所の運転台で前後進をコントロールする構造として作られていないからです）
ソースは何でしょうかねぇ。想像しなくていいから鉄研の伝手があるんだろ?確認しろよ。
>いまやＤＤ５１は人気のカマの様ですから悪口を言うのは気が引けますが、
だったら売るなよ。
>蒸機時代、ＤＦ５０は許せるけどＤＤ５１は『糞喰らえ』と思われていたのは
>誤って決められてしまったスイッチャー風の塗装が“癌”だったと私は感じています。
それよりも、ディーゼル機関車やディーゼルカーそのものが蒸機追放の立役者だったからじゃないのか。
DD51に至っては凸型だったことの方が大きいと思うが。
>「ＥＦ５７を撮りに行った時、やって来たＥＦ５８にシャッターを切らなかった」
>「Ｃ５７ を撮りに行った時、やって来たＤＦ５０にシャッターを切らなかった」
>事は後悔しますが
世の中にはゴナナ狂会というのがあってだね、
なにがなんでもEF57を撮影してEF58には目もくれなかった連中がいる。
彼等はそのことを全然後悔していない。そういう人たちもいる。
>「Ｄ５１ を撮りに行った時、やって来たＤＤ５１にシャッターを切らなかった」
>事は正直言って私は余り後悔していません。
お前蒸機しか頭に無いだろ。
>私は当初のＤＦ５０流の塗り分けをＤＤ５１に採用したと思える新Ａ更新色の方がもっと好きです。
私はブログコメントも受け付けず適当なことばかり書き倒す井門がもっと嫌いです。
次に21日の分。
去年ここで書かれたのを参考にしたのかどうか知らんが企業ブースから始めとるな。
>今回広すぎて最終日カメラのバッテリーが切れそうになってしまったという事件もありました。
金あるんだろ。予備のバッテリーくらい持ってけよ。記録写真舐めてるだろ。