12/04/30 20:23:57.60 avPjWHUe
>>97
中学が新幹線沿線でT2、T3、X1の通過予測して放課後撮ってました
数学の先生が興味持って、最終的に授業中クラス全員でT編成見ましたw
JTB時刻表のぐっタイムにエピソードが載りましたww
X1には大学受験(本命)の際お世話になりました
幸先いいなと思ったら受かりました
その後も何度か帰省でお世話になりました
101:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 20:50:08.50 C5I57A/z
>>99
すまないが、今帰省してて手元にないんだ。
連休明けたらアップするな。
102:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 21:12:20.75 2b9iFeh1
蟻の300系は、見送ることにした（100系も阪神版木で……orz…）
連結面は分割でリアルだが、引き戸は他を見ないが
現段階では屋根が残念。
103:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 21:55:57.42 Sm9GF69+
富の100は中途半端にツリ目だから、最初から試作と量産どちらも狙ってた様な気がしてならない。
104:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 22:57:10.31 fNqtWn6b
>>95
>>96
ありがとう。参考にしてみる。
そだ、N700の8000番台って難しい色してるけど、富のは出来いい方かな？
105:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 23:02:53.05 KDBCct48
>>97
2chのせいで売れ行きに影響が出た店の店員か？
106:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 23:05:58.13 avPjWHUe
>>104
R2を所持してるが微妙な色調をよく出していると思う
なお、富の車両全般に言えることだが、つやはない(時折これを嫌がる奴がいるので)
107:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 23:55:27.02 mG66SPTu
あーそれ、おれのことだ
しかしT4でツヤテカが出来るところを見せた
だが、富はいらん
108:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/01 00:26:59.53 yhm3619W
うわw
召喚してしまったorz
109:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/01 00:54:46.63 H/TH/+t6
呼ばれたついでだが
つや消し塗装
ロリポップ彩度色
ピコピコ幌
うなる動力
どれも嫌だ
富はいらん
110:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/01 07:11:22.25 kE0supd6
>>104
スパイラルは短編成からの方がレパートリーが増えた感があって…
更には同じ新幹線が…
という訳で新幹線パラダイスなうｗ
111:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/01 22:57:25.18 IbbgkqXb
>>106
そうだね。良く出せているよ、あの色。
白に近いグレーっぽくも、青い。
112:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/01 23:00:06.61 zeqnQN+C
新幹線はハマる
車種にきりがない訳ではなく
全部集めるにも範囲は手頃
車両単価も常識的で手が出やすく
標準軌でスケールも正しい
整然とケースに並んだの車両もある意味美しく
収集欲を満たしてくれる
新幹線はほんとに一気にハマる
113:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 01:11:20.87 8dPoAb0z
そうやって暗示かける訳か
一方、俺は欧州型をメインに据えようとしていた
114:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 06:37:36.59 9NAvOXtV
欧州型は揃えにくい…
とりあえず新幹線が1000両超えしたのは昔の話…
115:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 16:08:11.00 xdaESX6V
現代のJRの車輌ってレール狭軌の癖に車幅は欧州標準軌と変わらんから
在来線標準軌化すれば欧州在来線と同等まで高速化出来るのに
日本の在来線は高速化を諦めた
116:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 16:26:52.40 IcSoy+/h
>>115
諦めたんじゃなくて、やる機会が無いから
そうやって高速化するくらいなら
フル規格の新幹線を作れと、どこの自治体も要望してるせいでね
117:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 18:36:57.11 FtJeDb8z
>>114
君は簡単な掛け算もできないのかな。
118:名無しさん線路いっぱい
12/05/02 20:29:14.59 B8bSjod7
初心者ですみません
富300系室内灯いれたいんだが、どうも動力車がいれたら車体がういてしまう
こんなもんなんすか？
119:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 21:47:22.56 xdaESX6V
>>116
どこも資金無いしなー
ユーロスターがロンドン側で阪急の路線みたいなところを回送として走ってたの
見たら笑うよ
しかもサードレールだ
高速線が開業して解消したぽいけど
120:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/02 23:32:45.20 Ftdlutb7
>>118
ＬＥＤの照明なら車両に付いてる説明書通りにスプリング切ったか確認
それ以外なら(ＬＥＤ照明でも)ちゃんと床下の穴にスプリングが入ってるか確認
それでも浮いてるなら車体天井に照明ユニットを両面テープで固定(しなきゃ照明ユニットが動く)
以上の事をしっかりやって(見て)れば車体が浮く事はまず無い
121:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 00:11:58.18 derayCX7
過渡、０系２０００再生産か
この前したばっかりのような
今年はもう話題なさそうだ
122:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 02:28:52.52 XdWpvAL+
KATOはいつになったら０系大窓をレジェンドでやるのか？
あれこそレジェンドに最もふさわしい形式だろうに。
123:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 03:19:57.46 OHcSOqh8
>>117は意味がわからない
>>114は模型の話だべ？
124:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 09:47:49.31 23TPSITQ
0系大窓ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞは開業50周年に合わせて2014年にやりそう。
125:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 19:17:53.78 hldhSM+w
>>124
そうだと仮定しても
あと2年、最低限のバリ展に2年弱か
長いような短いような
蟻は大窓車だけだっけ？
126:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 23:23:33.42 WrY8BQj/
KATOの800系買ったが
言うほど印刷ひどいかこれ
というわけで新幹線3編成目
列番A路線のスパイラルにはまっちまったぜ
127:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/04 12:45:55.21 2ejFEWmv
0系要らないから300系出してくれ
128:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/04 20:14:00.70 IPacwFGK
KATOの近郊型島式ホームで2面4線16両対応駅を作るとなるといくらになるかな？
129:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/04 22:43:40.72 V3Zbi3WU
過渡が新幹線押しで行きたいのは
キャンペーンからも確かだろう
センスなさすぎて恥ずかしいが
ただ、今更のT5とかから考えると
まずは現役、子供の好みから
だから次はN7００－７０００
それからＥ６
新規金型は年一回あるかないかだから
０系大窓レジエンドはあって２０１５年
つーか、ないでしょ
130:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 04:04:01.75 ZowT9QIW
>>126
ボウヤはオネムの時間だぜ
スパイラルというのは同編成3本目とか言う時に使うもんだ
131:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 21:47:31.21 cHEfCYHm
よしならばP編成ｘ3のみな折れのローカル線もスパイラルな
132:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 23:12:30.84 dVXXyFxT
そして新幹線を最大限楽しむなら16連貫通
133:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 00:58:54.80 DYaljyVG
すげー、オクで富のX０が４万超え
結構状態はよさそうだったな
ここの住人だろw
金持ちめw
134:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 18:08:14.17 1AB7xOAZ
新幹線…燃えてきたじゃまいかっ！
やっぱり東海道に限るｗ
135:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 18:39:41.16 RbPoN2kD
そして漏れはZ0が3編成目…
136:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:11:21.04 O/3fjrLz
>>135
当初はZ0ほぼそのままの量産車になる予定だったし...w
137:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:44:34.54 ihWD6GF4
新幹線に手を出して半年・・・ 東海道・山陽・九州だけ買ってるけど
キリがないです。富のZ編成、もう1本欲しいな・・・。
富のN700-3000の増結B/C、こんなにも見つからないと思わなかった。
138:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:48:29.84 wBiMIMM8
>>133
欲しいから定価プラス２割まで出す。
139:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:11:10.29 3O97l34G
富のＸ0なんて
蟻のＸ1末期が出てから暴落したと思ってたのに
意外なもんだ
漏れはＸ1末期も悪くはないと思うがな
140:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:26:35.71 JQFRKEzb
カトの400系待ってるの俺だけなのか？
141:East-i ◆east.xLb/o
12/05/06 21:46:46.89 DpVI6Thj
>>139
MicroAceでＸ0が出たら暴落
ついでにＸ1末期も価値暴落
142:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 22:17:23.96 lFIGWG+h
そういう稀少品が存在するのもありでしょ
二度と手に入らない系は面白いな
３社とももっと限定生産すべきだし
金型もどんどん改修や廃棄をするべきw
143:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 22:37:22.59 HqMlJKlP
X0 X1は二階部分があったから
沿線からでも容易に見分けがついた
パンタカバーが特徴的なJ0編成とか
車体上半分が紫の500系900番台なんかも
今の車輌は帯が窓の下だし窓のサイズで辛うじて見分けがつくレベル
144:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 00:42:06.77 rD5G44pa
>>132
やっぱりこのスレに来る人たちは家に16連で走らせられるようにしているのかね？
いちいちレンタルレイアウトに行くとか面倒だし。
145:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 01:02:41.31 jYeqoJsq
>>144
やっぱ家より脳内でしょ
メンテの必要すらない
146:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 02:58:14.15 oXma6x4f
蟻300、NGIの画像見る限り一応アーノルドからTNに換装出来るのか？
147:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 08:27:05.51 njJ+2KjX
>>146
一応っていうより台座取り付け部が一緒だから可能かと…
ただ最近の蟻はＴＮつけると走行に支障出るからなぁ…
アーノルドのくせに連結面間隔が極狭だから(笑)
てか新幹線にＴＮ付けるの…？
148:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 14:02:46.49 xYbXv4t6
>>146-147
富TNに交換すると取付位置から考えてカプラー先端部が幌より奥に
入ってしまって連結も難しいと思う。
でもマイクロカプラーF0002なら丁度いい連結間隔になるかも知れない。
案外蟻はマイクロカプラーを売るためにこんな構造にしたのかも知れない。
149:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 00:46:06.72 6LFln8Eu
TNつけるでしょー、試しに
妻面の再現性は他社を大きくリード
妻面だけ、、、
いやいやそんなことはr
150:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 01:37:05.50 hxBQ1I5u
TNで連結間隔4mmだと外幌は干渉しないんだろうか？
明日実験してみるか、、
151:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 07:19:43.18 ObrI+T1+
>>149
ちゃんと写真見たか？
あの位置ではTN取り付けたら連結不可能だよ。
152:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/09 10:00:02.42 x6rbwrP+
富のBMTNは確かに取り付けNGっぽいね。
マイクロカプラーでもギリっぽい風味
153:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 21:26:49.42 278O4Bs4
ところでなんでここの人達はJ0やらを製品化期待するのにC0は期待しないの？
154:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 21:54:55.40 JzPRJ35f
形式が新しいほど先行車と量産車の差異が小さくなるしねえ
155:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 23:22:13.69 fAMCMZQ8
>>100
安城の校舎の屋上にでかい校名看板が載ってる学校か？
156:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/09 23:33:47.16 278O4Bs4
>>154
C0にもJ0のエラに匹敵するほどの大きな特徴があったジャマイカ
というかこのスレは量産先行車を出せとは言うが試験車を出せとわ言わないのが不思議
WIN350、300X、STAR21、ﾌｧｽﾃｯｸS/Z、フリーゲージ新/旧
157:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 01:51:49.46 0xgEeEKc
馴染みがないから。以上
158:百
12/05/10 04:19:16.42 IIyfiHEK
>>155
違～うよw
159:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 12:41:20.09 3VAPcq/3
アーノルトで間隔がせまいならわざわざ変えなくても良くね？
妻板がリアルな分、残念だが。
160:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 14:17:45.43 IIyfiHEK
なんで今頃になって新幹線でアーノルド採用なのかと
頑迷で妙な連中がいるのか
161:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 14:51:57.85 xOcvOAMA
>>160
従来の蟻新幹線カプラーを採用し続ける意味が無いんだよ。
最初は0系大窓でリアルな連結間隔を実現すべく新幹線用伸縮カプラーを
作って連結間隔を短めに設定したが｢S字カーブで脱線する｣などのクレームが
殺到したので次からは連結間隔をかなり広めに設定するようになって
新幹線用伸縮カプラーの意味が無くなった。
162:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 15:16:05.40 IIyfiHEK
>>161
なんだかなー
蟻は基本、売ったら放置のメーカーだし
163:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 19:22:43.65 +CzeJQ/9
>>162
売ったら放置だけど、金型流用のバリ展は考えてるからね…
最近は「改良再生産」ってのもあるし
別件で
今回再生産されるＥ２あさまは床下周りが仕様変更なんだな…
葦が1000番台はやてと共用になってるわ
ユーザー的には台車がビス止めからスナップ台車に変わるくらいしか関係ないか…
164:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 00:47:19.01 OHtkWE68
蟻もどういう考えなんだろな、カプラ
従来カプラは確かに伸縮が足りずに
->直線では間隔広すぎ
->カーブは540Rでも幌当たり
みたいな中途半端さはあった
今回、急カーブ運転派のためにアーノルドはいいとして
ゆるめカーブ派のためにTN互換じゃないのか？
マイクロなんとかなんて、それ売ってるのか？
165:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 09:59:28.93 igelp2cP
>>164
量販店の片隅で、いい感じに日焼けしてキミが買ってくれる日を待っている＞マイクロなんとか
166:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 15:23:49.40 cHJWoFqN
でもマイクロカプラーは走行中に外れたりするよ
167:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 02:43:28.42 02vVOJ0Y
車端機器パーツははアーノルド用のスペーサー兼用で
逆向きに取り付けるとTN用に！
なんてんらんか・・・
168:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/12 09:05:23.36 78UBD0Iy
もっとも、BMTN化を行うとしたとして、
上代ベースで30個のBMTN…5pack分7,750円(税込)が
余分に必要だと思うと……
今の俺なら躊躇するわorz
蟻ももういっそうのことアーノルト辞めて、
価格据置で全商品蟻カプラー化（気に入らないなら富化 or 過渡カプ化）
にしてくれれば良いのにな…。
169:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 17:19:29.88 Ats87IFM
確かに…たかい
そしてLED室内灯も入れたら合計2万プラス
蟻300だと合計7万over
2割でも56千円
170:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 22:42:48.59 02vVOJ0Y
そうか、そんなに金がかかるのか
よし、やめよう
171:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 21:18:05.52 rf+IHOfZ
しかしあれだな、
走らせるならアーノルトで十分扱いやすいカプラーなんだよな…。
最近はアーノルトで変えずにそのまんまが多くなってきた。
172:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 01:57:27.50 WkEqo0io
ダイヤフラムカプラは扱い易いし見た目も良いからなかなか良くできたカプラだと思う
そういえばTSカプラって高いだね
173:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/14 09:25:20.57 9wcGqCs1
171じゃないけど、俺も最近そんな感じに。
蟻製品や富製品買う時は両数分の
BMTNも一緒に買ってるのだが……
実は付けていない所為で、かなりたまってきてるorz
多分50パック分くらいホコリかぶってる。馬鹿じゃねーの状態。
個別で買うと満足感がない商品なんで、買う気削がれる前に
別売カプラーは列車本体買う時に追加してる…という感じ。
いざという時がもう来ないだろうから、今回の300系は……
正直もう別売カプラーなくてもいくなってきたわw
連結まんどいし。アーノルト最強だな。
174:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/15 22:12:51.06 WlQpu+4+
蟻の300系か・・・・モーター落ちないよね？
175:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/16 10:10:49.93 jaGzgF9p
>>174
E0004 25m級完成動力ユニット TDT203･グレー
をお買い求め下さい！ ということなのでは？
流石に予備用にみんながみんな確保はしないと思うけど…。
176:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 17:13:07.38 7Q17mZHs
>>175
予備用がケースの中で脱落したりしてww
177:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 20:40:54.99 njDmcbto
個人的にはアーノルトは残念でした。
でも、そこまで見栄えが悪いわけでもなく、
室内灯の予算も必要なので、このままで行きます。
178:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 21:52:51.69 QZpNT0ve
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
179:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 22:20:21.88 7iG6MWxI
質問ですが
マイクロエースの200系は買いですか？
180:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 22:23:31.23 +KpUL8KG
>>179
人に聞いて左右されるわけ？
欲しいなら買う。
要らないなら買わない。
それだけ。
181:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 22:43:14.18 7iG6MWxI
すまん、すまん、その程度で怒るなよ、流れ変え程度のレスだからさぁｗ
182:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 22:49:54.97 OKwv/1/c
>>178
女子高生まで読んだ。
183:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 02:07:53.12 MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
184:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 02:15:01.85 3w+pMBZA
E2あさまの色調が今回の再生産から変わるみたいだいど
どうせなら束の新幹線を全部白めにしてほしい
185:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 08:13:41.93 WwtUYLRc
色調が変わると言ってもロット毎に若干の色調が変わるのはやめてほしい…
ウチのはやてなんて混成編成みたいで…
186:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 08:18:07.55 VMLYhA21
新幹線で色調ロット差なんてありえねーよなー
かく言う俺も今回ユーロ☆が増結でねーから悩ましいんだが
187:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/17 08:59:34.61 nsJdI/T/
>>179
富過渡にないから良いんじゃない？ リニュ色とか更新とか。
2000番台の16両ｾｯﾄが出れば考える！
富がきまぐれに出してくれれば嬉しいけど……蟻が発表したらやりそうじゃない？
今の富なら。
188:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/17 09:49:14.62 nsJdI/T/
2000番台じゃないけど、K47編成が富から出るってさ
本当にリニュするとは……
ソースは富スレ＠NGI速報
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:62番)
189:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 10:05:04.61 VMLYhA21
瓢箪から駒
んぎ速報
トミックス製品化決定 JR 200系K47編成、JR 200系リニューアル車
-2000も欲しかったけどな
190:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 12:22:27.99 GTC7ZzuV
200系リニュキター！
ところで模型のほうもリニュ仕様だよね。
ということは原形もその内でるよね。
2000番台も期待していいよね。
よーし、パパ富と過渡と蟻の200系全部売っちやうぞ～
191:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/17 16:31:27.57 nsJdI/T/
>>190
2000番台への期待ということですが、今こんな気持ち？ ↓
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｈ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｈ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| 編 l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | 編 ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| 成 | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ 成 |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
↑K47編成を発売予定のTOMIXさん
192:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 18:15:15.91 LfugEgRG
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -―- __
_,. ´ ｀ ` -
,. ´ 、 ` ､
／ /ヽ ヽ ＼
／ / ＼ ＼ ､ ＼
/ , | ', ﾄ ＼ | ＼
. / i /| ,' ＼;; !＼ |＼ ! ',
/ ;| / | | ヽ '､ ＼ |‐ | | | ヽ
. ,' i | / | | ＼! ＼ | ヽ ', | |
| | ! | | '´| | ＼i ! | | ;|
| | | |／| ! | ! ! ;| | |
| | |'| | !| Ⅴ! | |
. | | |ヽ ;| ` `､,,__ __,,..- ! |、|
| i | | ヽ| , ￣ | | | |
', | ! | ﾉ | | ）|
. | | ; !ﾄ, ,／ ' | !' ;|
! i | ＼ ' ´ | | |
ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ﾄ (,. ` - ‐ ' | | |
,‐、 | |` ‐ >、 ／| | | |
＼＼ , 、 | ｔ 、 , ‐i | | | 、、 !、
＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
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. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
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193:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 20:22:33.94 QCqNr7Jd
キモくて暇なのが湧いてるなぁ・・・
>>191と>>192
194:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 20:57:50.46 d1wVqTl4
相手にすな
195:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 21:47:20.25 Ypgxt3K5
>>192
素晴らしい…。
196:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 22:03:49.46 NcceLJJL
蟻は富に出される前に早くH編成を出してくれ～
197:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 22:33:02.46 2IEqRlPq
E3&400系併結対応の初期リニューアル編成もやって欲しい。紫帯で。
198:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:10:24.51 v3CRh8Wm
富スレが厄災に遭ってるのでこちらに…
今度出す200系リニューアルのカプラー
TSにならないかなぁ…
難しいか
199:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:17:11.52 XDXhx8Il
>>198
TSはもはや黒歴史だろ･･･
これからは通電カプラーじゃない？
200系で気になるのは、先頭連結器の機能があるかないかだな
200:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:21:55.81 hO+RlASf
同意400系と連結したいからねぇ
カプラーも400系以降の奴だったら問題ない、300系以前のデカイ変色カプラー
は勘弁
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 01:14:32.24 9ymZs/z4
200系リニューアルはさすがに蟻しかないだろうと思ってた
やっぱり富は新幹線全部やる気だ、たいした気合い
>>179
知ってたなw
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 02:35:27.08 Z6pU+qsg
F編成までは富やらないかな
それなら、果糖に頑張って欲しい
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 04:41:45.61 gzNVv3O9
過当は他がやりだすと釣られて出すからな
1年以内に出てきそう
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 09:23:26.85 JNR5TupE
K47なら1500番台だろと突っ込む輩はいないのか…
となると離乳色も緑も10両かね？基6増4で
というか緑は1本だから限定の可能性も…
そして一般からしたら違いが区別しないだろうからヤフーで旧製品がわんさか出そう
205:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 10:47:13.14 JOurylZz
それより2000番台を早くやってくれよ
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 16:15:31.58 qcnimhEW
>>204は貨物か
>>205はエラ付き
200-2000､ウエスト0-7000､Z0は再販、離乳はされないんじゃないか？
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 21:24:41.01 SjDDcKkz
本日、ホビーショーの会場でKATOの担当者が
300系は製品化のタイミングを逃して全く予定がないといってた。
他社製品があるのでなおさらだと。
発売予定表にのってないのはすべて予定がないというそうだけど
300系は散々聞かれてるのかかなり強い否定だったな。
208:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 22:18:13.70 yTtyjUSq
富がガチで全種類やる雰囲気だからな
プラレールに倣うなら試験車までやるんじゃないかという勢い
その点過渡は超マイペースだな、３００系は１０年後でもいいんだろう
ただ過渡の新幹線なぁ、なんだろな、あのわくわく感がないかんじは
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 22:34:15.39 7g6SZu7u
>>207
過渡関係者の否定はあまり信用できんよ。
過去に某イベントで過渡関係者に683やらないんですか？て聞いたら
やらないって返答した半年後に製品化発表した事があった。
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 22:57:45.76 jAYM80u3
全種類やる気ならE5(E6)の発表も近いかも？
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:40:15.19 SjDDcKkz
>>209
現役じゃない新幹線は出したく感じのいいかただった。
逆に今、あえてドクターイエローを出すのは
親子連れに受けるからだそうだ。
東京駅に定期的に入線するときは人だかりがすごいんだって。
212:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:51:30.41 7g6SZu7u
>>210
E6営業開始時にE5と同時に製品化発表するんじゃないの？
その時までにE5に微変化が起きないとも限らないし。
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 00:42:45.69 FtT6/Sgo
うん、だから過渡に関しては
この先数年の予定はきまってるよね
去年がE5で今年がT5
来年と再来年で九州みずほさくらとE6
その先に北陸、北海道は新車種ないんだっけ？
214:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 00:58:50.39 EzekF732
>>209
過渡は製造と販売が別会社だから
ショーに来てるやつが開発とかまで知ってるとは限らんし
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 00:59:52.20 i8D2tGBK
>>211
ドクターイエローの人気は最近盛り上がった事ではなくもう10年ぐらいになるけどな
富、蟻もとっくに出しているから今更感が強い
216:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 09:41:45.67 cHwFC3av
富の200系は
(1)完全新規か、新動力・TSカプラ一化か、基本は現行のままか？
(2)221,222の他に新規に作るのは225-490だけ？225-400も？
静岡に行く人、中の人に聞いて下さい。
217:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 10:07:32.48 K6T5BSz3
>>216
通電カプラーだろ
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 10:23:03.40 2KFd24X5
>>216
中間車は流用だろ。
富は完全新規ならそれを書いてるはず。
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 14:44:07.77 4k4Tgbz4
>>216>>218
慌てるなよ(笑)
製品化決定しただけで、仕様云々はまだ公表されてないんだから…
0系･100系が車体流用、300系も屋根板のみ新規だったことを考えると、200系も中間車は流用が妥当だけどね。
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 15:23:14.20 1qJH2taS
>>219
100系はｸｰﾗｰ部のみ改良してるけど(さよなら仕様以前の製品のｸｰﾗｰにｶﾊﾞｰ(の様な物)は無かった)
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 15:48:53.82 K6T5BSz3
>>219
でもって今度から800系が通電カプラーなので200系も同様だろうってことで
そう言えばパンタカバーは？
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 18:39:44.32 zREqD3Pv
富の200系は蟻も吃驚のロリ目だからｲﾗﾈ。
サイズ修正orレンズにリム表現追加なら考えなくもない
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 18:40:04.52 gNanDVvS
蟻300は別のカプラは取り付けられないとの
でも伸縮式だって
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 19:20:05.19 lX2OwEe/
200系はさよならセットをすでに視野に入れていると思うから、
相応のものを作ってくると思うけどね。
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:04:22.61 E1wIEuRy
>>223
ボデマンってこと？
226:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:31:58.87 gNanDVvS
>>225
はっきりとは見えなかったけどボデマンだったよ
伸縮式だから改造でどれだけ連結間隔が縮められるかが気になる あと外幌は1ｍｍ弱だったようや気がします
227:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:46:58.34 y3PVoflW
>>219
富300系は屋根のみ新規
ではないぞよ！
228:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:51:17.92 kNJUEGTO
最初からマイクロカプラーが付いてるのか、あるいはキハ8500の
中間運転台についてたボディマウント伸縮アーノルドかな
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:58:30.27 4k4Tgbz4
>>227
あぁ…中間車一部形式新規だっけか…
でも基本は流用でしょ？
使える部分は極力使ってコストダウン。
企業の常識だね。
230:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 22:07:09.68 BbQXWc/q
>>228
丸栄で展示してあったから見たがボディマウント伸縮アーノルドだな
231:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 23:16:19.93 y3PVoflW
>>230
それで汚物処理も再現できたのか。
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 02:08:11.62 4NBch4B9
>>219
流用に見えて、リニューアルでは
物にもよりますが気づかないような
細かいところまで見直し･改良が
行われていますよ。
この間のドクターイエローもボディーが
一部改良されています。
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 03:48:31.12 QhZGr/Y8
>>232
富ってなんかそーゆーの得意だしな
新幹線じゃないがキハ183や485とか
気がついたらボディの内側肉抜き構造になってたりとか
234:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 06:37:58.42 cti0//lS
>>233
キハ183や485は完全新規金型だぞ
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 07:52:19.54 0oHB7pUG
>>232
いや・・
いくら色が変わってても型が変わらないと立派な流用なんだけど．．．
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 09:25:47.08 QhZGr/Y8
>>234
例えばｷﾊ183の場合だが国鉄色のあとオホーツク出したときに
肉抜き構造が採用された
運転台天井と屋根をとめる構造も変更
外観はほぼ変わらず
ついでにスカートを止めるためのツメもこの時付けられた
富は生産の度小改良を加えてくる
しかもフツー生産繰り返すと金型が甘くなるはずだが逆にシャープになってくるw
＃てか最初から完璧に煮詰めて出せとも言えるが…
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 15:17:25.98 69rQydNz
富の200は屋根外れないからなぁ…
238:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 18:50:06.67 UOp4/dXM
>>236
じつは簡易金型で生産ごとに彫り直してたりねw
239:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 19:52:54.59 mvBEXtMj
500系Vも何気にダクト小修整＆エッジがシャープになってたしね
240:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 05:23:32.09 CpHZ1fsU
>>235
塗装や台車の事ではないですよ。
ボディです。型丸ごとではないですが、
前回ロットをお持ちであれば、
先頭車を並べてじっくり見比べてみてください。
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 19:51:33.15 JckmmRo8
それなら、早く100系のツリ目も改良してほしいものだ。
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 19:55:59.79 DSYI7XcH
確かに100系の目つきは何とかして欲しい
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 23:00:34.01 rM3MnsKG
市場の空気が読めない富っ糞の上層部w
東北新幹線のスタートは200系2000番台からだろw
244:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 23:40:04.17 2TmNf1+b
わしは200系は蟻しか買わないからどっちでもいいわ 蟻は100系タイプは一回出したきりだな あのあとすぐにH編成も出るのかと思ってたんだけどねぇ、、
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 01:17:02.67 ztwVvhQO
>>241
試作車はあれで正解
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 19:05:30.66 fF7L5nmv
量産車では不正解なわけだが
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 19:21:02.48 almHopA7
>>244
蟻の200系リニューアルが一気に糞になるな。
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 19:42:35.45 /t7ynQlq
>>247
そういう見方ができるか
蟻製品を糞にしてくれるなら試作車1000、922-0、922-10も大歓迎w
249:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 19:47:57.69 MRtMyEE3
>>245-246
富100は試作車にしては緩いし、量産車としてはキツいからどっちつかずで中途半端。
250:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/24 08:46:53.67 G9UdCrCB
量産車へ生産を以降した…んだと思うけど、
金型をいじった時、小窓→大窓は出来て、なぜ釣り目は治らなかったのか…
まぁ、昔の話だからってことでそこまで気にしてなかったのでしょうけど。
そんで、ズルズルと今に至ると。
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 09:24:04.70 xGdA1jg7
>>250
新幹線スレでそれを知らない奴はモグリか余程の初心者だと思われ。
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 12:36:52.15 MjTcdKag
別にそんな気になランｹﾄﾞなぁ。つり目。
実車が………、
今更リニューアルされてもオイラ困っちゃうｗ
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 12:38:42.43 MjTcdKag
もしかして量産が実車でデビューする前に模型化？
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 13:28:43.64 6ghKbz3Q
なにそのカトーの201
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 13:40:11.49 xGdA1jg7
>>253
鈍臭～
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 20:47:40.33 BXb6Pyt+
すみません。教えてください。
K47編成のリニュと国鉄色が富から出ますけど。
蟻の1500番台編成＆25周年編成と両方と被るのでしょうか？
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 20:58:39.93 Y48LHsjj
>>251
結局このスレの中の話であって一般論では>>252のようにどーでもいい話。
300系のLCXアンテナ厨と同じ(笑)
実車が新下関と金城埠頭にしかいない今となっては富も改修なんてしないだろうし。
プラレールにいたっては、西離乳編成も小窓の試作車ｗ
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 21:03:52.23 VifzII1m
個人的には吊り目ライトより連結部の変更をお願いしたい
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 22:07:50.97 UXHRR69h
通電カプラーで800や700Bみたいな幌表現には出来ないのかなぁ？
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 22:37:57.62 yRVbkRkj
>>259
過渡の旧製品のゴッタルドみたいなやつだな
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 23:28:50.74 Y48LHsjj
>>256
意味不明なんだけど？
富の200系リニュ編成もK47なわけ？
そんな発表されてた？
てっきり車番インレタで編成選べると思ったんだけど…
蟻の200系1500番台は
リニュ編成もリニュ国鉄色編成もK47編成だけどな。
ただリニュ国鉄色は蟻製品の場合、大宮開業25thの記念マークが鼻に印刷されてるから、ノーマルの富K47とは違うはず。
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 23:53:28.74 obkCAy7Y
>>257
相変わらずのお前のだらしない趣味嗜好をスレ住民の総意みたいに書くなよw
オレも100系の吊り目は気になる。
VとX/Gが露骨に違う顔というのは非常に気に入らない。まぁ並べる相手が無ければそこまで気にならないんだろうけどね。
いろいろ並べてX1だけ吊り目だって状況に燃えるわけで。
お前みたいな奴なら300系に全部エラが付いていても大して気にしなそうだからそれはそれで羨ましいなw
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 00:20:58.30 XBGUtqPP
200系RNはK47編成のみ雪切室ルーバー3箇所全部あるが、その他の編成は1箇所撤去されてて各車両2箇所しかない。
その為、インレタでナンバー変えたとたんエラーになる。
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 00:34:11.85 K673SXow
>>256
200系リニューアル編成
最初の生産と去年の再生産で車番変えたみたい
最初の灰色箱入りは>>261の通りK47
再生産の水色箱入りはK41にしているようです。
ソース→有井のHP
富のはインレタで車番・編成番号随意に変えられるので
重複は避けられますが、富国鉄色のK47と蟻初期生産とは色は違えど車両重なってしまいますね…
265:sage
12/05/25 00:53:58.94 gvVrxzUz
確かにググると「Ｋ４７編成以外、海側・東京寄りの雪切室撤去」
ってなってる、てことは
K47オリジナル色復活編成はこのためだけの金型で
リニューアル色編成はルーバー２カ所ノーマル版で別に金型か
すごいな、富
で、蟻の２００系リニューアル色は最初K47で再生産でK41なのだが
ちゃんとそこんとこやってるんだろうか？
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 01:13:12.50 VgyLkUCK
>>265
富の得意な金型のコマ変えだと思うんだが
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 01:42:19.09 gvVrxzUz
調べたった
蟻の再生産K41はエラーじゃん！
雪切室各車３っつあるじゃん
知らない方がよかった
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 02:33:54.56 7Uh+BECg
>>262
☆新幹線スレの住民→100系のツリ目が気になる。
☆一般ユーザーor非新幹線鉄or100系知らないガキ鉄→ツリ目？なにそれ？
ってことを>>257は言ってるんじゃないの？
スレ住民の総意でしょ(笑)
まぁ>>257が言うように、実車が亡き今、ツリ目が気になるって言ってる方が少数派になって老害扱いされていくんだろうなぁ…
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 02:43:35.52 7Uh+BECg
>>264
>>267
車番変えてるも何も
K47は1500番台
K41は1000番台なわけで…商品名も変わってますが？
それにそこまで調べたなら
エラーって騒ぐ前に
※部品流用のため、実車とは異なります
って蟻の宣伝文句に気付いて欲しいなぁ
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 08:13:02.08 QsuqaHZW
257さん、自己弁護ご苦労様w
271:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/25 09:39:10.93 j35uMrlU
>>262
＞X1だけ吊り目だって状況に燃えるわけで。
同意せざるを得ない。
>>268
そーかもしんないけど"(笑)"とか"w"の使い方が、
「細かいことを気にしやがってうるさい奴らだ」的な捕らえ方を
するほうが自然な言い回しだったからカチンと来たんじゃねーかと。
その気持ちは判るし。そも、ここはそういうスレだし。
老害なんていつ・どの時代でもあったし言われてるんだ。
逆もまたしかり。最近の若い奴は～ってのと同じさね。
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 12:04:57.67 XBGUtqPP
>>269
部品流用以前の問題だがな蟻は
例、237・225-490の電話室の窓。いらないのにわざわざ開けている。
空調設備の位置が違う。その点、富はきちんとやってある。
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 12:24:57.78 VgyLkUCK
>>271
だなw
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 14:12:22.88 Yqz1tmtC
>>272
富は225-490なんて番台はつくっておらんぞ
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 15:59:50.30 XBGUtqPP
>>274
富は237の屋根の事を言ったのだが。分かりにくい文でスマン。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 21:18:32.63 aGXY0ClF
てか、完全リニュなのかな？
改修程度なら蟻に軍配があがるし(てか、蟻の200は非の打ち所がない)
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 21:46:32.56 gvVrxzUz
>>269
気付いて欲しいも何も
どこにそんな事が書いてあるわけで…見つけれませんが？
それにそこまで言うのなら
そのきもいしゃべりをする前に
※部品流用のため、実車とは異なります
って蟻の宣伝文句が書いてある場所教えて欲しいなぁ
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 22:05:53.66 gvVrxzUz
>>276
蟻の２００系に対抗するなら
車体の上下分割線なし
T4で見せたツヤテカ塗装
２灯ライト表現
ってとこ？
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 11:07:22.61 np1krYvd
>>276>>278
E3･400系併結対応編成にすれば蟻に対抗できるよ。
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 15:54:23.96 VAoMstZy
>>276
>蟻の200は非の打ち所がない
気になるとツッコミどころ満載なのだが
272さん以外にも屋根端形状を0番台で作ったのでスペースがなくなり、やたら細いガイシが立っていたり。
常用パンタのパンタカバーの形が変
215形の雪切室の位置（過渡も含む）、富の車体で初めて気付いた。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 18:36:05.74 FnmF+7VK
こんど富から出る200系K47国鉄色を買いたいと思ってます。
東北新幹線として走らせて連結を楽しむには何を連結させれば良いでしょうか？
本当は400系つばさ旧塗装を連結させたいのですが時代的におかしいですよね？
そもそも200系K47国鉄色が連結して走行したことはあったのでしょうか.....
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:21:12.72 UxVfmqb+
ググればwikipediaでもなんでも出てくるだろ
2001年でK編成の併結はすべて終了だ
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:42:18.86 zzzE8k5F
>>282
すみません…出張中だったもので帰宅後せっせとググってみました
まだ富からの情報が少ないので、K47国鉄色が2007年後の復刻かオリジナルか解りませんね
オリジナルの国鉄色ならK47を400系つばさ旧塗装と連結させるのはOKですね
復刻国鉄色だとしても頑張ろう東北のシールを隠せばオリジナルと同等になるのでしょうか
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 00:14:58.56 0rerm+pX
もう少し情報を集めればわかります
頑張って下さい
後ここはおとな電話相談室ではありません
ご利用にはご注意を
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 00:28:27.38 xAKwp4t6
新製品ガイドに「新塗装と復活塗装をラインナップ」と明記してある。
運転台窓枠が丸くなってるからシールなど関係なくどっちみち無理。
連結器も付けないで発売するんじゃないか。
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 00:34:29.18 8pDnz/bl
wikipediaにしろgoogleにしろガラケーでも使えるご時世に何いってんだか
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 00:46:08.31 gMpp9xik
初心者のスレ汚し失礼しましたm( _ _ )m
このスレは親切な人が多いので甘えてしまいました
窓枠の形が違いましたね…
連結を楽しむには富の旧製品を探すしかないですね
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 01:33:41.32 ja6qtUWi
気にするな
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 02:11:06.31 nMTUSL9s
よし、wikiをコピペろう、自分のためにも
リニューアル車は併結用連結器および自動解結装置搭載
ただし、1999年12月のダイヤ改正でこまちとの併結は終了
この時点では、K41, K47のみがリニューアル済みでこまちとの併結をしていた
続く2001年９月でつばさとの併結も終了
なので、K42, K43はリニューアル前でつばさとの併結経験もなし
K47編成国鉄復刻色は2007年からだからこの色での併結経験はなし
ただし当然連結機構は持っている
ってことで連結機構付きでの発売でしょうどっちも、せっかくだし
リニューアル色はK41のインレタは最低限収録と
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 02:19:22.78 CUKxQqn5
>>289
でも41と47じゃ先頭車が違うからなぁ(47が窓一個多い)
そこまでの作り分けを富はするか？300系Fのジャッキ穴も印刷だったし
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 02:28:03.12 1mpYPBkl
>>290
多い分の窓も印刷で再現だよ。
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 02:30:42.23 nMTUSL9s
ちょっと違うな、現存は８編成だが実際は12編成が
リニューアルを受けたようだ
K21, K25, K48, K49 も廃車されたが存在していた
実際どの編成がこまち、つばさと併結経験があるかは
リニューアル時期とダイヤ改正が重なって微妙なんだな
ま、富のインレタを信じるだよ
ちゃんと調べてね、富
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 09:06:23.58 2/Jjs4ld
こまちちゃんは淫乱だね。
K編成で初体験してから、J編成、K編成リニュ、J編成大窓と渡り歩き
最近はU編成にまで手を出している。
って思ってたけど、編成番号での組み合わせを考えると
実はJ△△編成とR□□編成は併結実績がない、
なんてこともあるかもね
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 10:17:08.87 DupVSoLD
K47国鉄復刻色での連結実績はないけど
模型なんだから好きな車両を連結させればいいんだよね
Ifの世界を楽しむのも鉄道模型ならでは
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 11:24:25.85 vEtw/5oE
今度の200系は新規で通電カプラーなの？
それとも先頭車だけ新規金型を作って
中間は塗装だけ変えたバリ展仕様なの？
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 14:00:09.86 UJCBHy1Q
>>295
富の200系は0番を高速対応化したタイプだから当然全車新規だろ
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 14:13:24.36 1mpYPBkl
新開発の通電カプラーを採用するらしいから、新８００系同様に可動幌じゃないバージョンの通電カプラーになるんだろうな。
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 20:38:43.79 nMTUSL9s
>新開発の通電カプラー
お？そうなの？
>>278 ＋ >>279 + 可動幌じゃない
だったら、富完全勝利では
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 02:15:05.08 vBPiIjRS
通電は可動幌しか使えないだろ…
フックリング自体が連結機別パーツなのにそれを応用してTS通電にしました!
なんて精密かつ接点問題で無理だろう？
それにダイヤフラムじゃあるまいしカーブで車体間スカスカになるぞ？
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 09:20:45.23 kJS+TTpK
800系がどうなって出てくるか待て
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 12:24:34.01 p3hXd+n8
800系は冬くらいになるそうだ。
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 12:31:52.55 eWc6V0hh
蟻の300系、パンタカバーの欠陥を見付けたら
気になって萎えた
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 19:11:20.18 LLFE4uAr
>>301
冬頃には可動幌仕様の金型が出来てるって寸法だな
わかるぜ＿＿
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 22:55:41.01 zA02O2p3
富、800系は何か新しい事をやろうとしてるのでは
旧仕様＋通電カプラ
可動幌＋通電カプラ
ならば、発表して３－４ヶ月で出せるでしょうに
いいアイデアがあって技術的に揉んでる段階だとといいな
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 01:24:19.55 TvyHlTo3
>>302
ｋｗｓｋ
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 22:23:10.49 wGSpNT1l
>>302
また蟻がなんかやらかしたと聞いて
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 00:36:05.52 lhyCK/bL
３００系はまた若干の延長だねー
別にいいけどサンプル写真見すぎて
もう新鮮味ないぞー
で、何やらかしてるの >>302
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 06:39:08.08 xR9ep6xd
パンタカバーの穴じゃね？
何の穴か知らんが
309: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/30 08:24:21.15 qet497Eo
>>307
え？ 6月発売じゃないの？ 若干の延長ってなんぞ？
NGIチェックしてれば情報出てきます？
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 00:02:21.28 04QNnM88
Nゲージを始めようと思って、いきなり富の500系さよならのぞみセットを買ってしまいました。
皆様どうぞよろしくお願いします。
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 00:38:17.36 4OMp/Ir2
>>310
ははは
とりあえず16両分の直線は確保出来るんだな(別に必須じゃないけど)
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 01:02:55.30 2SuiuD2R
>>309
延長じゃなくて延期だた・・・
野球の見過ぎかも
予約先から７月になるかもメールが来たよ
TNカプラに交換できなさそうなので
結構どうでもよくなってきたし
予約するほどでもなかった
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 11:58:34.80 q0vg0Ts4
>>308
確かに穴が大きすぎて、しかも穴の位置が異様に高いな
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 12:11:43.11 O7OtBs96
風○の延長じゃなかったのか
八条口は酷かったらしいね
あの時は三条でマッタリだったから、詳しくは知らないけど…
あれから、そろそろ6年になるんだな…
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 12:13:36.93 O7OtBs96
すまん、誤爆
316:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/31 13:08:55.32 75DSBZOT
>>310
16両買っちゃった乙！
俺も500系、100系と続いて300系に手をだしてしまう予定。
東北筋は避けたいところですわい。
>>312
情報thx！
まぁ、今更伸びたところで「あぁ、またか（100系X1の延期の件をかんがみて）」と
いうところですし。楽しみにはしてたんだけどな…。
「延長」の件については、俺も素で気付かずに延期のつもりで延長って書いてたから、
気にしないでくらさいませww 意味は通じていたので！
以外とネジ止めしたならば、BMTN(SP)付けれるかもね。面倒だけど、
極めてかっけー仕様かもですぜ？
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 17:19:41.44 rAUZT760
200系2000番台がでたら避けられないだろうね
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 17:42:32.99 Ia2bzpH+
200系の原形を、再生産でいいからやってくれないかな？できれば過渡で。
あ、もちろん今度の富のも買います。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 18:26:51.52 bb28vqim
>>311
確保はしてないけど、いつかは…
とりあえずは貸しレイアウト限定で走らせる予定
>>316
サンクス！
300系フル編成頑張って！
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 20:04:17.70 HEYqA9Gw
>>319
俺も新幹線始めるためにN700買った直後にさよなら500買ったよ。
16両フルを走らせる直線って相当厳しいなと実感。
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 20:20:25.18 DOwLhpgp
旧カラーの400系に手を出しちゃったので、富さん200系よろしくお願いします
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 22:51:13.76 bb28vqim
>>320
なるほど…
家じゃ厳しいの解ってるから、貸しレイアウトで非日常感を楽しむよ
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 23:44:33.08 t1M7OfJr
>>321
尼？
買おうと思ったら売り切れてた...
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 13:51:50.07 YfhtwtzR
また新たな破産予備軍が一人増えたか・・・
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 16:53:50.08 dri7aozp
とりあえずレトモ行って走らすか
そしてE2が10編成目ｗ
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 17:42:55.94 4G5Hd4pj
>>324
破産する手前で政府による強制介入を受けたりしてなw
どういう形での介入になるかは年齢によったり家族の理解によったり
まあ色々あるわけだが…
しかしこんなﾈﾀが日常化する現実も問題なんだが…
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 21:21:32.79 pSE1CPch
>>325
わー、そっち行ってるかーw
自分は過渡E2は今回で２編成に
富E2がフルじゃないけど４編成あるな
これやり出すとホント金が続かない
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 15:56:35.33 kfHttKHS
>>327
よく考えたらまだあった…
E2'が4本(改10連1本)、E2-0が1本(N21連結化)、E2-100が3本
加
E2あさま1本、はやて3本、地震1本
E2ありすぎｗ
でもN700のほうがあるという…
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 16:32:10.46 dfTpxJQM
昨夜のサスペンスで
青森方面へ行く新幹線のシルエットが200系リニューアルだったんだが
沿線に詳しくないのでどこで撮ったものか分からず
200系って最近まで盛岡以北で運用してたのか？
ｳｨｷﾍﾟにはこう書いてある
> 2011年11月19日よりE5系3編成が(中略)200系の東北新幹線の大宮駅より北での定期営業運転は終了している
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 19:31:18.23 kfHttKHS
>>329
ウィキの通り
その前も仙台までの運用しかない
臨時も盛岡まではあったが基本休み時期のみだった
まぁ改正後に全検車両は仙台まで行ったはずだが
というか盛岡以北の臨時運用は数える程しかない気がする
試運転でも八戸以北には行ってない
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:01:35.63 dfTpxJQM
>>330
サンクス
去年撮影されたものとしても仙台か、臨時でも盛岡まで、か
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:46:57.09 G282CEwJ
>>323 いえ、ポポ。
しかしへたっぴなので400ロゴは転写でなく印刷にしてほしかった
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:51:57.60 yxbuMjgM
それだいぶ前の製品だな
現行品もその前の製品もとっくに印刷済になってる
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:59:33.17 bgEunzdv
あんまり古いとインレタ自体がへたってる心配が
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 21:22:46.82 fY6acckm
>>327
先日11本目の100系を購入した俺が通りますよ
ちなみにまだ増備する予定(100系で4両+4両をやりたくなった)
内訳は前ｽﾚに書いた編成+今回購入のX1基本
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 22:28:10.35 2yL9DqHt
同形式編成でやってる人何編成もってるん？
E2だと東北のJ編成ばかりとか、N700だとN編成ばっかりとか
自分はE2はやてJ編成が２編成、J68とJ59
って自慢にもならんけど、編成番号変えて再生産ならまた買うぞ
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 01:03:01.76 LVBpSH5z
>>329
過去の使えそうな映像を適当に編集してそれっぽく見せるのはよくあること
編集担当が鉄ヲタでなければ型式まではこだわらないだろうし
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 15:57:21.89 tb5WmKZW
>>337
そうだけど青森方面へ行くのにいまどき200系の丸っこいノーズが現れたのに違和感を感じて
東海道山陽だと300系でさえ引退してるから
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 17:20:51.74 GyNeB3xL
現行厨乙
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 18:17:06.35 Pu9GYgxk
200系が残っているのは奇跡に近い
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 18:31:16.86 tb5WmKZW
東海道は高速･高加減速ダイヤになって久しい
400系、100系似でよさげだったが早かったな
一方、フランスでは第1世代が現役
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 23:22:28.83 QbkKXtiA
富が200リニューアルを発表してとりあえず世間にポスターやらが行き渡った今、ヲクでの200系値段ががた落ちになったな
一般人は初期顔だろうが、更新顔だろうが関係ないって事だね
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 00:19:55.39 uwWTQUSE
一般…人？
オクの値段は買う側ではなく売る（出品する）側の問題では？
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 00:29:19.79 XA6fvEmB
オクの値段は最終的には買う側がつけるようなもんだろ
二番手につけた人がつけた価格+自動更新差額が最終的な価格だから
実質的には二番手の人が価格を付けてる事になるけど
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 08:14:05.03 pjULpdiL
>>336
その質問はかなり答えづらい…
国鉄時代からの車両は両数変われば編成が違う…
U(800)、W､S+R(N700)､Jがﾌﾙで7編成ある
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 13:19:12.37 RNYE877f
過渡200系再生産キター
何故か200系祭りw
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 13:37:19.91 49L5cHl9
うおマジだ
過渡の200系ってずいぶん古いよね？
ただの再生産なのかな
連結器が再現されていれば欲しいが...
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 14:04:12.69 qdeaz3xg
型番変わってない？
349:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 14:32:27.41 vLCae/SO
あさまも買う予定なのに破産しちゃうよ～
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 15:53:00.36 mBeTdb6a
200系は新規っぽいね
基本＋増結の12両編成だからE編成かF編成だろうか
だとしたら今回も連結器はないね
富の離乳国鉄色と住み分けてきたのかな？
蟻のやまびこ開業時一番列車持ってるから微妙だなああ
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 16:19:31.25 +GaSaM/y
E編成なら短縮すればG編成ができる？
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 16:36:31.51 bcD5xX+P
>>343
その人はこないだから矢鱈と一般人を引き合いに出したがる人だから触っちゃダメ
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:04:43.85 uwWTQUSE
>>342は結局ハズレか。
原型がKATOから出るというオチ。
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:12:20.66 uwWTQUSE
>>352
ごめん触っちゃった。
にしても富はなぜわざわざ現行K47なのか。原型は売れないと思ったのか、
それともよく言われる「本命からそれる」ってやつなのか。
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:17:01.75 9+PylI21
蟻の小窓の100系のやつって出来はどう？運転台窓の編成番号の位置だけ気になるが・・・
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:17:21.43 Lrx3SIph
>>346
今年は、東北上越とも開業３０周年だからね。
たが、コイツ見る限りは全然古い金型の純粋なる
再生産のようだな？
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:19:49.53 EhgcBYZB
過渡は従来金型だろ
これが新規金型なら祭りだ
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 18:29:39.40 WTkW9MDq
品番が新規設定されてるから
改良再生産ってとこだろ
鉄博限定品並に標記類が増えて
0系同様可動パンタになるくらいかな
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 19:16:44.00 8vbcle1F
過渡の200系ってかなり古いよね？
新規金型じゃないと蟻のに勝てないような
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 19:38:21.17 EhgcBYZB
過渡は金型使い倒すから
余程のきっかけがないと0/200系のフルモデルチェンジはないと思われ
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 20:39:12.85 3ifPTL8f
>>358
表記が変わったのに型番据え置きのリゾート21みたいなのもあったわけで
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 21:41:54.57 8vbcle1F
国鉄色の200系で連結して遊びたいんだがなあ
富が離乳前の国鉄色K編成を再生産してくれれば良いんだけれど...
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 22:20:39.84 g0HRJz6n
過渡200系、室内灯クリア対応になっているので床下・椅子板のみ新規金型では？
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 22:21:19.66 2osrNByA
>>358 がほぼ当たりだろうな、残念だけど
過渡０系が８両で17,000円であることを考えると
６両で14,000円ってそういう事だわね
200系は蟻の出来がいいからねー、過渡もいいけど
決定版はこれだと蟻が防衛かね
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 22:29:49.10 z4PEvgUB
鉄博仕様の再生産を
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 22:30:44.09 2osrNByA
>>347 のポスター見ると
なんだか突然”新幹線YEAR2012”とか言い出してるじゃんw
いいねー、年内残すはE1だけじゃん、
って書くとやらないんだよねー
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 22:58:38.26 vLCae/SO
>>366
そこはE6で。あ、書いちゃうとやらないか…
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 23:12:16.40 iTQ5J07p
序に詳細キタ
>>358がほぼ正解だね
【商品特徴】
6月の東北新幹線、11月の上越新幹線と開業30周年を迎える両新幹線の開業時の主力車両を製品化
既発売製品を基本、増結セットに再構成。現在の仕様にアップデート
昭和57年(1982)開業当時の懐かしいグリーンとアイボリーの車体カラーリングを再現
現行の製品仕様に合わせ、各部の印刷表現を充実。号車番号や車体番号、ヘッドライトリム、靴ずり等を追加
パンタグラフは0系新幹線と同様の仕様で細密化。可動式となり折り畳みが可能
0系新幹線で定評ある動力ユニットを搭載。フル編成12両でも余裕の高速走行を実現
普通車のイス成形色をオレンジ系に変更。室内灯はLED室内灯クリア対応になり、明るい実車同様の車内が再現できます
方向幕シール付属
6両ブックケース入り
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/04 23:57:53.42 EhgcBYZB
>>368乙
予想の範疇ってことで
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 04:19:59.28 xas9TAIv
過度200はヌルーだな。
カプラーが特に引っかかる。
蟻はどうも…。
富かぁ。
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 06:57:56.28 11LrhN+X
200系の併結連結器カバー、運転台曲面窓、パンタ囲いは、どうもいやなんだよな
過渡様がしっかりオリジナルをやってくれればよかったのに・・・再生産もどきとは、ククッ
連結面ホロ無、台車マウント過渡カプ
富さんが800系からみで何かやってるらしいカプラーしだいで、現行でよしとするか
人が行き来できない変な連結面はアホすぎて、カンベン
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 08:55:32.53 P+Glh99l
>>366
「新幹線YEAR2012」っていうのはJR東日本がいいだしたこと
全新幹線が切りのいい周年になったからキャンペーンはじめた
過渡ちゃんはただ乗っかっただけ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 12:39:53.69 gYSmUGv7
>>355
まあまあ
カプラー以外はTOMIXと同等(先頭車床下は123型にLCXｱﾝﾃﾅある分TOMIXより上)
純正カプラーだとTOMIXのポイントで待避線から出る時脱線しそうになる
Ｓカーブでも条件悪いとマジで脱線する
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 21:25:45.17 SX5gdid4
>>372
どーりでこ慣れたデザインなわけね
東日本とは仲いいから乗っからせてもらったんだ
あさま再生産に２００系アップデードか
もういっちょ東日本だね！
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 21:32:23.20 P/aTTF2W
過度0系・200系のｶﾌﾟﾗｰ改良は、0系大窓をﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで出す時だろうね。
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 21:35:15.32 FUj6JmaW
>>374
E1Max旧塗装、リニュもやらんかな？
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 03:04:49.61 Z60IgTtu
やるだろう
なんせパンタがE1
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 19:19:34.78 1JgjvcsC
富のは詳細いつ出るかな？
379:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 19:38:05.70 QozalA3Q
そろそろ923の試作品出る頃か
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 20:44:15.97 ZmIor3hM
>>378
富は８００系の詳細すら出してないからねー
通電ギミックは素晴らしいけど
あの幌表現のせいで絶対買わない人たちがいるからねー
その人たちに買ってもらうようにしないとね
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 20:51:50.44 //cYWQ0t
大多数の人に買ってもらえるようにさえ作ればいいので大丈夫
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 20:54:07.30 5t2fIqSW
300系より前のタイプはマジ欲しくないけど
400系以降の奴はいい感じだと思うけどね車両間の密着感も出て
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 21:07:09.54 ZmIor3hM
ユーザー増えずシェアの奪い合いの様相だからねー
その中で蟻が力つけてきて２００系は現状蟻でしょ
１００系も蟻が量産やってこないとも限らないし
３００系も独占してたけど今度の蟻で相当食われるでしょ
２００系、３００系は富じゃなくてもOKになってしまった
完全アンチの存在は痛いと思うだよ
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 21:17:22.34 jgotiBG2
>>383
> 完全アンチの存在は痛いと思うだよ
例の富アンチか？結構痛いぜ？
俺はユーロに浮気…ってか、そっちが本命になっちまったい
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 21:28:39.23 +U5ykTEV
浮気って言うほど揃えるものある?
ユーロ本体とユーロピア、DD51は2タイプ、EF65と
EF64は強いてあげれば蟻のユーロピアセットか
富のふるーい奴だろ
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 21:54:56.75 jgotiBG2
>>385
過渡TGVシリーズ→欧州型N
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 22:21:33.39 Hb2v9IQb
まぁ、タリスはかっこええよな～。あのワインレッド塗装が
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 22:30:58.44 jgotiBG2
>>387
タリスもなかなかいい
TGV2本連ねれば約400mだ
ユーロスターの増結と葦パが出ないのが残念
輸出品だからなー
増結が出たら最低でも後一本はお布施するのに
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/06 22:52:28.75 2c70rlCN
過渡TGVは前面連結器があれば尚良いんだが。
デュプレックス＋POSとかやりたい。
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 02:16:10.12 TpSEQn9o
個人的にはLa Posteがめっさ欲しいんだが
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 08:39:56.99 oyfKT6Q6
>>389-390
俺だっていずれも欲しいよ
Duplexタイプの機関車はパーツ分けが連結器の部分でなされてないし曲面だし
La Posteは台車の構造が違うし
Reseauタイプの機関車が出る見込みがないのが非常に残念
ｽﾚﾁｽﾏｿ
392:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/07 08:44:20.03 WpOdGjRk
AVEってのも出てるけど、こっちはあんま人気ないのん？
ICEは信者いそうなんでKATOから出ても面白そうだと思ったのだけど…。
一時期ラウンドハウスから出てるシリーズそろえようと思ったけど、
ヤバソウなんで辞めた口。
多分一度買ったらドはまりするよねｗ
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 09:25:22.94 oyfKT6Q6
>>392
AVE Serie100は本家TGVほどではないようだね
当初からTGVとの乗り入れが計画されていたが最近ようやく目処が立ちそうな様子だし、
乗り入れと言ってもマルセイユあたりまででさすがにパリまでは及びそうにない
100系以外の系列も現れて、AVEを体系的に充実させるためには海外製品が必要になっている
ロンドン-ブリュッセル間ユーロスターに乗ってパリでも写真撮りまくって以来ドツボw
ちなみに俺は、パリ･オーステルリッツで見た寝台タルゴが欲しいと思っているところだ
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 10:47:49.66 B3ChWCsL
>>392
本家TGVと顔を合わしてないからなぁ
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 19:55:22.80 KSlRiwiE
>>394
国境越えてスペインのフィゲラスまではTGV-Duplexが来てるけど
線路がバルセロナまで繋がってもむしろAVE100Sが来そうにないしな
>>392
そりゃあ、そういう需要に対応するためのスレが別にあるからな
【新幹線】高速鉄道の模型を語るスレ【TGV】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 22:33:13.93 cozYSgxb
じゃあ700Tの日本販売もたのむ
しかしなんで日本発売を禁止したんだ？台湾
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 22:36:59.63 NFwQfdfP
>>396
そりゃあ日本人が台湾まで来て
金をばらまいてから
買って帰ってくれることを望んでいるんだろう？
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 22:43:45.55 rbblnLMu
台湾行ったときに必死に探したのに見つからなかったなあ…
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 23:37:41.28 B3ChWCsL
800系が最初に発売された時も｢他の新幹線車両と顔を合わせていない｣という理由で買わなかったな。
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/07 23:52:19.35 KSlRiwiE
そして線路が繋がったら急にコレクションが増えると
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 02:16:20.63 wCabFXL0
もし東京で南北繋がってたら俺的にはかなりヤバいんだけどなあ
TGV系統はパリに連絡線あるから北方系と南方系が混じるのに
新幹線は絶対混じらないし、周波数縛りあるし
ちなみに中国の高速鉄道は万博の時、妹が行くって言うから撮ってきて貰った
VelaroとE2タイプ、しかも寝台動車組まであって非常にヤバい
妹は上海リニアと350km/hを体験して帰ってきた
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 07:04:18.07 1pvI4G+g
中国は好かないけど、やっぱ乗ってみたいよな。真新しいレールだし乗り心地も良さそう。
スレチだなスマン
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 08:57:12.81 /1N7j+T/
>>401
あえてツッコむと周波数縛りはどうとでもなるけどな。
縛られてない新幹線いるし。
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 14:33:11.79 wCabFXL0
>>403
全国新幹線網構想があったころは直通させる可能性はあったろうが、
周波数縛りがクリアできるとはいえ、分割された今ではね…
>>402
俺も共産中国は好かん
妹がしばしば行くからついでに撮って貰ってくる
北京鉄道博物館とか大連などでは旧満鉄などの名残が保存されてたりする
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 18:45:49.59 yYwCfQ3e
>寝台動車組
それは別の意味でやばい・・・
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 21:06:33.29 sbMF1Sh9
おや？んぎ氏のところに
過渡のあさま再生産、若干の仕様変更ってなってる
ボディ品番新規でN19編成になるみたいよ、前回はN2編成？
これ、今後毎回買わされるの？
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 21:24:04.71 yYwCfQ3e
>>406
>>336みたいに喜んで買う人も居るだろうに買わされるってｗ
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 21:42:04.42 wCabFXL0
>>407
激しく同意
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 21:04:17.76 +FqCAW6U
馬鹿だなあww
>>406は激しく嬉しいんだよ。
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 01:12:56.96 +VfAtpch
>>406,>>409
激しく理解の面倒な文を書くなwww
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 08:12:28.87 oHWdB7Su
蟻の300まだだろうか…
そろそろ納車日が知りたいところだが…。
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 13:49:37.90 Cofwjpto
寒くなるまで待て。
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 15:01:34.48 w1VGeDW6
今月末では？まあ蟻だからありえますな。
ここの住人様に質問ですが、
Ｆモデルの室内灯イルミを使ってる方いますか？
16両でも問題ありませんか？
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 16:07:23.08 qub7L7eB
>>398
今じゃ絶版だから早めにGetせなあかんね
基本4両でも手にいれれば増結は700のを塗装変更して使えるけど(方向幕部分がデカイが…)
>>401
NやらF80やらP81､82やらS51を思い出してあげてください…
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 16:40:07.72 Xv/CMYaB
>>414
J0番台「………。」
てか>>403で「縛られていない新幹線いる」と突っ込んでるのだが…。
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 19:31:03.52 XY1y+Kfu
>>413
特に問題なし
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/11 19:27:46.46 /2wkNF5e
300-3000を2編成目を川茶で24700で買ってきた
良い買い物だｗ
さて屋根を変えようかね
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/11 19:28:30.10 pUYcMjpE
>>411
NGIに15日着荷と出たね。
X1の時ほど延期しなかったのは驚きw
419:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/12 08:36:58.18 OFaNIYtX
昨年11月の発表では４月予定が６月予定と延期…。
俺もなんだかんだで７～８月くらいになるかと思ってたｗ
100系の延期の件もあったから、危ぶんではいたけど以外に早くて嬉しい限りｗ
資金繰りで延期しろ～って呪ってた奴もいたかもしれんがwww
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 11:32:17.99 zsKJUk7F
たぶんみんな呪ってるよ
ﾌﾙ2編成で10万超える(割引でも7万)はいたすぎる
スパイラルできないじゃな…いかん心の声が漏れ...orz
421:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/12 11:48:20.48 OFaNIYtX
>>420
俺はなんとか１編成分を4月の時点で工面したおｗ
とはいえ西の編成のみでギブw
時間空いたから東海も欲しいな～と思ったけど予約いっぱいｗ
まら日本海に回す予定っすわ。
あ、そうそう、朗報（？）
蟻から100系9000番台のX0が11月からくるおw
俺はもうJR仕様と富のあるからパスだわw
422:（´‐`)ﾉ1000万円 ◆dllFyiexp6Bi
12/06/12 12:37:38.34 mACLuntT
( ´ ▽ ` )ﾉJ1まだ？
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 13:13:50.33 MLRedsEK
富さん、早くＧとＸリニュよろ
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 13:51:31.17 oneRPeJg
X0か
懐かしいな…
あれで0系一色の(退屈な)時代が終わった
…今は700とN700の時代か(500もいるけど)
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 13:51:56.23 sr5xvziN
>>423
G49やX・G編成出した時でさえ新規金型を用意しなかった時点で、期待出来ないだろ。
まだ蟻が量産編成に手を出す可能性の方がありそうだわ。
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 13:53:20.68 ufUop5wc
>>424
東海道は近い将来N700とN700Aだけの時代になりそうだけどね…
427:425
12/06/12 13:54:38.98 sr5xvziN
新規金型を用意しなかったではなく、あまり新規金型を用意しなかっただった。
428:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/12 14:05:50.16 OFaNIYtX
>>426
N700だらけになったらなったで、まさに０系の後継って感じなりますな。
なったらなったでN700が去るだろう将来、惜しまれまくるんだろうな。
まだまだ先にお話でしょうけどｗ
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 15:26:28.34 ft1L+W3K
≫424 平成生まれの人には分からないだろうけど
X0編成の登場時のインパクトは500系や700系、N700の登場時よりもインパクトが有りましたね
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 15:41:39.18 oneRPeJg
>>429
インパクトなんてもんじゃないよ
東海道山陽はそれまで0系(とドクター)しかいなかったんだから
鋭角的な顔、新鮮なピンストライプ、二階建て中間車に赤いNSマーク
国鉄の最後のプライドとJR時代の到来を感じさせた
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 15:55:36.23 gxz8Zskr
>>425
蟻はＸ１でお腹いっぱい。
もうつり目は諦めるから、
外幌の改良と、
通電カプラー化に期待している。
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 18:33:15.59 IZjF0APe
X0＆X1～国鉄仕様
蟻には期待してない
冨は期待できない
過渡に期待だ、Vやったんだから出来るでそ？
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 19:06:00.70 sr5xvziN
>>432
X1で蟻越えは意外と大変だと思うが…
過渡はいい加減V編成の増結2両セットを4両にしてくれw
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 19:41:08.12 oneRPeJg
>>432
過渡の新幹線製品化は腰が重いぞ
次はE6系量産車を営業開始に併せて出してくると予想
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 19:59:37.23 FC94nP5l
１００系こそ３社３様で比較が楽しいけどね
蟻のX０はカプラどーするんだ、準再生産だからそのままか？
ちなみに３００系もマイクロカプラ非対応なんだね
TNも無理そうってことは、えー、あのまんまかよー
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 20:17:40.01 oneRPeJg
>>435
X0は僥倖、天佑か、それとも地獄の罠かw
カプラーそのまんまでいいんじゃないか？
＃アーノルド坊やは見た目が萎え…
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 21:58:39.11 H+0OiS/Z
11月予定か？また年越しに延期なるんかな？
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 22:01:41.29 RmCraWlg
>>437
そうなってくれると助かる。
過渡の200に富の200＆800と立て続けなんで
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 23:38:57.61 1NHGYeiF
それにしても、実車は何でNSマークの大きさが左右で違ってたんだろ
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 23:45:31.37 C5aI+RDV
>>432
未来永劫出ないから安心しろ。
0系の大窓とかも出てないのにX0とか出るわけが無い。
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/12 23:46:55.96 C5aI+RDV
>>429
モノクロばかりの当時の新聞一面にカラーで載らなかったっけ？
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 00:24:13.78 Viahj3OG
当時はニュー新幹線の愛称が定着してたよね
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 00:59:39.82 fPCfzM9e
その略の頭文字を図案化して試作車の車体に貼り付けてたくらいだから
444:坂本龍一
12/06/13 01:01:59.39 wlrfCqZL
>>429-442
やっぱり、僕は、
ウ ル ト ラ ひ か り 宇部駅がいちばん…
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 01:39:33.60 FTX8OUK8
X0って登場時とデビュー時では屋根のルーバ周りが違ったよね
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 02:08:34.97 iOVCbGHF
各種テスト要素含んでたからな。
側面スカートも付けてたくらいだし
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 21:10:07.82 wc7BXgI5
>>428
どうだろね？0は子供たちにも大人気だったけどN700は当時の熱は感じない
長く使われるからお疲れさん会は壮大にやるだろうけど
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 22:24:38.07 FJ0cm0WL
X０迷うな、X１もってるし
予定通り１１月ならスルーだが
年明けで他社かぶりがないとすれば買えるんだが
富８００系の仕様が気になる・・・
なんで未だに伏せてるの？
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 08:58:51.09 6mZ8ShXy
>>447
模型の売れ行きから推測できるが
あんな人気ないのではN700。
つまらん単なる高速移動手段にしかすぎん。
450:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/14 09:28:17.82 tgYC1/52
>>447
まぁ、お疲れさん会は昨今の流行みたいなものも後押ししている風にも思うけどね。
団塊の世代と同じくして日本を支えた国鉄型の車両、列車だからこそってのもありそう。
日本で一番厚い層に支持されているということなのかな？
それに付随して300系とかも一緒にお奉り上げられた…みたいな。
まぁ、今の若い世代のマニアオタクが集団行動で群れるようになったってのもありそうだけど。これはオタキングの受け売りだけどw
>>449
乗り心地はド偉い良いけどな。N７００。
ただ、0～300くらいまであった、あのインバーター音の加速のわくわく感はまったくもって感じられないのは酷く寂しいｗ
贅沢なだけなんだろうけど、つまらんちゃつまらんかったわ。
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 09:44:58.98 racNk5Fw
>>449
売れ行きから推測って…
各形式の販売統計とかのデータってどこかにあるの？
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 09:52:15.66 8ecKxi7b
>>449
ソースきぼん
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 11:01:38.17 ok20MTzN
>>452
いつもの脳内だろw
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 12:37:02.55 os7/o/D/
公式サイトで｢X0編成｣のポスター見てきたが
2階建てｸﾞﾘｰﾝ車が工場入場中(個室設置改造)でそれ抜いた状態で試運転中の写真じゃねーか(どーみても1両足りん!!)
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 12:42:55.91 ytALzfpI
えっ！！
15両編成使用！？
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 12:49:13.16 /gISHq2O
X0の登場時って事は富の旧製品みたいにルーバのリング状カバー無しになるのかな
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 14:48:30.06 JL1gY8cB
T5の試作品ﾏﾀﾞｰ
458:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/06/14 15:00:33.14 tgYC1/52
>>454
ほ、ホントだｗ
２階建て車両が１両しかないとか初めて見たわw
なんつーレアな写真を使うんだよ…。
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 16:46:45.07 8ecKxi7b
>>454
今見たw
確かに
460:sage
12/06/14 18:12:29.07 xPnVZ2VD
勝ち組
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
負け組
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
未使用品を持っていてそろそろ奥回送しようかと思っているうちに
完全に売り時を逃した俺はもっとも負け組orz
田無で増結セットの空きケースでも買ってくるか・・・
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 20:25:52.74 jd0LMhD0
X０右下の端っこだね、ポスターで
再生産扱いだよね、まぁほぼそうなんだろうけど
クモヤ４９５系とか待望のリリースなの？
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 22:00:54.00 gqQLYT2r
やっぱりお前らはX0は基本・増結両方買うの？
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 22:05:44.77 ytALzfpI
もちっす
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 17:13:44.12 pTnoQY4K
300系(J61)を引き取ってきたけど、なかなかいい出来です。
不満はライトが暗いので高輝度に変えよっと！
連結器だけどアーノルドタイプのマイクロカプラー(BMタイプ)が付いていて
マイクロカプラーを外せばBMTNカプラーが取り付けられそうです。
ただ、マイクロカプラーの取り付け位置が車体中央寄りなので、もしかすると
首が短いBMTNカプラーの連結器同士が届かず、車両同士が連結できないかも！
俺自身もやってみるけど、報告に時間かかかるので、他に人柱になって
くれる奴がいたらヨロ！
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 18:03:22.83 d46X4LoW
>不満はライトが暗いので
屋根の滑り止め表現といい、過渡製との並びに配慮したのかw
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 19:07:33.17 7cG1fh0I
>>464
マイクロカプラーならTNよりシャンク長いから、一応支障なく走らせられそうだね。
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 20:04:41.95 f6uUUdsg
うちはまだ届いてないんだが、趣味検索見る限りかっちり作ってきたね、
やや艶ありっぽくも見えていい雰囲気じゃない！
蟻ここまで来たかー、
ってまだ手元にないけど
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 20:19:25.72 epLPPdey
蟻の新幹線は0系以外ハズレは無いね
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 20:39:38.14 f6uUUdsg
そうね、０系はなー
直近の再生産もってるけど、設計が古いだけにそれ以外と比べると見劣るね
３００系、増結はもうほぼ売り切れかな、どっちも
基本はかろうじて買えるかな
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 20:54:56.13 QQqVCr4l
ありきたりの画像だけど蟻の300系(J61)です。
先頭車はこんな感じです。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
ノーマルの連結間隔はこんな感じです。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 21:43:38.12 4c7dGcTn
おおっ、いい感じやね、これでも少しお値段が安ければ・・・
貧乏な俺は取り合えず富の200待ちorz
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 23:28:15.45 5y3ROFeT
かなりの出来のようですね！
300のカプラー改善された方、報告よろです！
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 00:06:18.77 G0AWGsZD
300かっくいー
貧乏学生だから過度の200やらで我慢するょ
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 03:16:52.19 EleaXDkV
いいな300 予約してりゃよかったかもな
久々に奥に頼るか
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 06:49:01.38 GAlQqdx1
>>470
良いですね～。
ワガママですみませんが、出来ればパンタカバーを側面から宜しくです。
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 07:50:38.45 Q8e4oqjW
>>475
パンタカバー側面です。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
パンタカバー斜め上部からです。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
BMTNに交換可能？なアーノルドタイプのBMマイクロカプラー部分です。
※トイレタンクが表現されている側も同じ構造です。
基本セットの全体画像です。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
あと前のレスで書き忘れたのですが、この300系の車輪は
黒染め車輪なので違和感がある人は各自で銀色車輪へ交換！
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 07:54:38.31 Q8e4oqjW
変な改行してしまったので貼り直しです。
BMTNに交換可能？なアーノルドタイプのBMマイクロカプラー部分です。
※トイレタンクが表現されている側も同じ構造です。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 08:40:41.98 xuATkIFC
マ、マイクロの癖に生意気な･･･。
なんという当たりだorz
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 09:27:16.92 cFV+EwiQ
アーノルドのまんまだと連結面間隔広すぎないかと思うんだが…
果たして換装してうまくいくのか？
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 12:41:34.12 GAlQqdx1
>>476-477
サンクスです。
100系の試作登場時も楽しみですね。
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 12:44:08.55 GAlQqdx1
>>479
なんか、マイクソカプラーは蟻幹線用にあるように思えてきたぞ。
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 14:25:13.56 +e8r3vUb
ﾏｲｸｿｶﾌﾟ未対応ってなってるんだけどねHPでは確か、
でも換装はできそう。TNも換装・連結まではできそう
ﾏｲｸｿｶﾌﾟと1mm違うかくらいだから。
だけどそのままカーブは無理そうw
でも、金かかり過ぎ！（TN＋室内灯）x16はﾑﾘ！
483:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 16:54:49.58 BlPVIUS5
正直、連結面はあきらめるわ。
Ｘ０もあるし、
室内灯で破産ギリギリだわ。
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 16:58:14.38 /zb5lk2u
>>483
じゃ～俺はBMTNを取り掛かるので
室内灯はまかせた！
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 23:47:34.97 zJluSM+Z
300系、確かにライト暗いね。
これは実車のごとく、カバー奥のレンズが光るように凝った設計になってるのも一因。
でも連結面間の広さも思ったほど気にならないし、予算も買うタイミングもギリだったが満足！
486:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 00:02:04.09 V1w0Nwri
次再生産するのは5年先ぐらいかのぅ･･･
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 03:15:20.72 p1EOpW1G
早く再生産汁
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 04:59:39.42 zmF4r+XZ
蟻は新幹線タイプの造形はうまいよね
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 05:04:16.89 OJHoT9ps
URLﾘﾝｸ(www.speedsphere.jp)
蟻300はマイクロカプラーでもかなり間隔狭まってしまい、デフォルトのアーノルド以外無理だな。
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 09:57:26.24 VydfazdK
もしかしてアキバ界隈だと
もうどこにも売ってない？
J61
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 15:05:36.70 01TJBKv1
３００系届いた。
事前サンプル写真も多く出回ってたし
趣味検索や>>489のサイトでも見れるし、
なのだが、実物を手に取るとさらにいい感じ
まずは繊細過ぎてどうやって持つか迷う
特に妻面の作り込みがすごいのでそこを持てないしw
○窓ガラスの透明感、ツライチに近い感じ
○本質的ではないが車体重量感
○モールドの深さもメリハリが効いた感じ
富や過渡ちゃんは
「あの値段でいいならうちでも出来るさ・・・」
かな？
しかしこれでアーノルドはバランス的にはおかしいわね
自分もこのままでいくけどさ・・・
492:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 15:47:48.00 LnAp/wlz
外国型ではアーノルドが多いし、実物は良く見えないんだから十分じゃないか？
こだわる気持ちはわかるが信頼性、確実性ならアーノルドが最良だと思う
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 17:02:46.65 uF1UPYJi
くっそ....学生に50000オーバーは辛い....
みんなのレビュー見てたら欲しい気持ちが再燃してしまった
494:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 17:59:13.09 01TJBKv1
>>493
慌てなくても大丈夫さ
将来はもっと良くなって発売されるさ
１０年前を振り返ってみればいいさ
だけど、今回の３００系は模型という小さな世界の中だけど
ちょっとしたエポックメイキングな出来事できごとかもね
今後は、「蟻の３００系と比較して・・・」ってなるかもね