12/05/06 12:56:03.86 lGdI1VIb
>>331
何とも思わないならスルーしたら？
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 12:56:40.05 q2Cr7MO9
下等がどう考えてるかやない。
お前さんはどうする？
この下等のラインナップに沿って、どう集めて走らすの？
取り敢えず全部一つずつ買って、北斗星の完成！って喜ぶの？喜べる？
末永く、このままで良いとは思わないけどな。
合造Ａ個室一両で、満足か？
因みにわしは基本は２つ予約した。理由は色々。いざとなれば、なんちゃってで二両繋げられる。
単品はもっと複雑やけどな。
けど、ヤッパ変やと思うわ。
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 13:00:56.78 g7ZuIJDt
関西野郎がゴチャゴチャうるせーんだよ！
欲しいんなら買う、不満があるなら買わんで良かろ
取り敢えず、基本と単品予約したわ。
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 13:08:30.22 J7Ire6Mc
下手に新規の型式興すよりも残りを補完した方が楽に稼げると中の人が思えるほど売れる事を祈って買うしかないわな、フル編成が欲しいなら。
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 13:23:12.34 Rzxvf8uw
文句あったら自作するか、自分で模型メーカー立ちあげたら？
3次元CADの設計と成形メーカー探しぐらいなら俺が教えてやるよ。
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 13:51:34.37 IGd0/3zT
別に☆ガマ買ったからって北斗星もフル編成で揃えなきゃならんって憲法で規定されてるわけでもないし、
鉄道模型買ったのにろくに走らせてないと公安に踏み込まれるわけでもない。
ま、フル編成揃える財力も走らせるスペースもないのが実情だが、そんなおれでも16番のカマが2万も出さずに2両買える。
とりあえず☆と赤を買って、エンドレスにもならない線路に載せて、前照灯を輝かせて2両並んでたたずむ電機を見ながら
コーヒーでも飲んでくつろげば十分癒される。それがおれの16番の楽しみ方。
やたら横柄で狭量なジジィが跳梁跋扈してっから、これくらいのキザは許されるだろう。
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 14:22:53.24 5JSMfvqb
キザならコーヒーよりブランデーにしようぜ
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:14:49.18 OwFJdmtF
模型で遊ぶのに変な理屈は要らんですたい
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:19:21.01 IGd0/3zT
>>339
おれは下戸なんだw
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:25:37.88 wPSp1DEZ
関西の恥さらしはやっと黙ったか。
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:34:42.96 wQa8QQD6
フル編成が揃わなきゃ遊ぶ気になれないとは、なんともイマジネーションの乏しい御仁が
いるもんだな。
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:42:18.51 VaAkoUB8
だよなー。ホビーって気楽に楽しむものだよな。電車のウテやってても趣味は別物だから気楽に楽しめる。ここであーでもない、こーでもないと騒いでるやつはホビーが仕事並みになってるんだろうな。楽しんでない証拠だよ。
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:42:51.48 9wFA0bxv
フル編成揃えることと、それがヘビーユーザーかどうかは違うよな
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:49:43.13 9wFA0bxv
6～7両程度をつなげて、「ありそうな」編成に仕立て、
そこそこの小ささのレイアウトで走らせる。
こういう模型的な楽しみ方を提供できないと先は暗いですよ。
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:51:31.56 9wFA0bxv
>>338
そんなあなたでも、エンドレスが現実に！
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 15:58:28.04 6EquGDFT
南シナのオシ組み替え前の25ブルトレ7両基本編成を
KATOのゴハチ大窓ブルーに引かせてる俺は
罵倒されて良いレベル。
349:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 16:15:26.53 7TekMK/c
>>348
ここにいるのはベビーユーザーばっかりだな
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 18:30:25.15 aVNt8J3r
俺はフル編成派。がんばって買ってるよ。
希望としては、全部揃えて欲しい。最近買ったのはあけぼの。多客時も再現出来るように買った。
まあ、Nからの転向者には多いんじゃない？Nもだいぶ高くなったしね。
あ、走らすのは、１０両やっとです。機関車がホーム（直線）からはみ出ます。ｗ
ブラスからの人には、多少半端でも慣れっこかもね。
とてもじゃないが、今の世の中、金が持たないだろう。
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:41:06.00 WyIDYBOq
北斗星あの中途半端なラインナップじゃあ非難轟々だわな
年内に予定品出さねえとな！
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:50:42.98 E1POuTjQ
まあ、聞いてくれよ。
今日、午後の土砂降りに、店から出られなくなって、関東某所の模型店長と話した内容ね。
☆は続編がなきゃ困る。あのままで終わられたら、殆ど一発目で終わりじゃないかだと。
予約の進捗は機関車5に、基本だけ3くらいだ、って言ってたな。在庫としては、単品は怖くて殆ど予約のみ。
KATOは、1,2年掛けてもいいから、予定品でコンプしてくれれば丁度いい！って。
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 19:58:40.45 E1POuTjQ
スハネが単品なのが謎だ～、言ってたな。
ソロ単車か、いっそカニを単品にして、基本に入れれば良かった。あんなの複数買う人いないと。
ただ、発売未定車はほぼ予定と思っていいのでは？ロネ2両無しは、流石に批判出るでしょう？だって。
なるほど、と思ったよ。
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:33:12.52 vBEmq8gi
人気が急落中の
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
偽HO＝１６番などというインチキ商売の ガニマタが
この、ガニマタどもが！ ジリ貧だからって仲間割れして
共食いしてんじゃね～よ見苦しいｗｗｗｗｗ
./ . . : : : : : :,! 'i: ';＼: : : : i,: : : : : i, |::／/" /::::::::::::::::／:／ |:::|'|::::::::::::::::::.. 'ヽ
/ . . : : : : : i|: | |: i ＼: : : |: i: : : :!, .V /:::::::/:::::／::/" .|::! .|:::::::::::::::::::::::::.. ',
.| . : : : : i: : :,!|: | 'i:! ＼: :,|-|: : : :| ／::::;;/:::／/／ |::| |::::::::::i:::::::::::::::::::.. 'i
.|. : : : i: : |: : ! |.:| i| ／ヽ:i'i|: : : : | /-7:;;;;i::/ / '＼ |:| |:::::::||:::::::::::::::::::::::. |
|: : : : ト,i,|_:|. !| ` ／,,,,、'!:| 'i: : : :| ／|:|;i' _,,,.=ｰヾ、 .!| |:::::| |::::::::i::::::::i:::::::.|
.|: : : : |:| |:| `_ヽ, γ"-。, `ヽ |: : : :| /ヽ| ／ ,.-''o:,` __,,.＝|-|::::::|::::::/:::;::::!
|: i: : :|:|. ／,-。,` i::::::::::i. `|: : : ::| .!, } {::::::::::/ ",."''',!|.、|::/|:::/;;;;;:::/
|:|: : :':|/ ,':::::::::i '=:;;ノ '{: : : | >' `--' /:::::ﾟ:::i `i/,!::/_;;;;:::/
|:!; : : !, ヽr,,,=' __ ' _ }: : i:| { __ . ヾニノ '! |:/- }:/
|::|: : : | ,.v' `ー- '' `ヽ /: : i:| _;i、 ／ ` ー---- 、 _/ ,//
|: :|: : : |、 i ﾉ ".|: : |~'i / ヽ, ! ', ／=''"/|!
|: ::|:: : :'i,`=..ヽ _,. -" r=|: :.!..::'V /^ .、 ﾉ _／''ヾ"/
!: /`i : : '|,,,_ ￣'''''''ニ''" / .}}:|: :,i: :,..i i ,!i `''' -ー-- '''"7,! 'i
,!:/:|'':'|: : : 'i,{'=:.,,,,,r=:.、 r=-ｰ" |: :,i'':'": .| !',i ` ,-' ,!,i .|
//|::|..:..'!; : : :ヽ:......:.. : !==":.....,,::''''|::i:|...:.. :''| | !、 |.| |
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:36:50.61 vBEmq8gi
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ えーマジ？
| 車体が1/80なのに
| レールと車輪の間隔が1/64の
| ガニマタ偽HO＝１６番というだけでアウトなのに･･･
＼ カトーの北斗星は短小･包茎･童貞編成？キモ～イ、最低ｗ
`ー‐―V―――――――――――――――
;:'´ （ はあ？それってゴキブリ以下の駄目製品じゃんｗ
_....._{{ 〃 `ー―V――――――――――
, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ （ ぶっちゃけ模型の形したウンコだよね。
／ ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ ヾ:､ _....､､､､`ー――V――――――‐
. ,' ,'´ ,ィ ,ｨ ,' , ｀ヽ', ',-<´ , ｀ヽ. ______ ..._
,' .i /|. /.| { i, i, }. }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':, ,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ ,..-‐-､),...._
! | ! .,'-.{ ! !|; |`､.}ﾞ!.! |. ! ヽ.ｌ ./ ,! ,,｀ヾ:､ ':, ./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´ ,:‐:､ ,.-､ ヽ.
', ', |Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l ! | ﾞﾚ__,〃_/ﾘ !.'; .} ./ｌ_|___ﾉ! ｌ `､ ', / //`''} }.'; ',
ヽ､', l:!Kノ}. f:_.)iﾞi: ﾘ ! l ル'￣｀` ´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人(( _ﾉﾉノ |
| l!iヽﾞ- ' , .!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ __ ｀><ﾉ | {;:'ﾉ ﾉtrﾃ;､.Y ! ,--､ __`彡 ﾉ
. ',|!!､ r‐┐ ｀ ノ' /,ｲ ! __ , ⌒'/!| | !.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. ._: ´ ｿ).（
'i!ﾞ､ヽ､ ﾞｰ' _, ィ,:',:''´ ! !､ ｰ' ノｲ ! | | !､ !ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._ _..､(ン ﾉ ）
ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ ノ',ﾘ.／! .| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､/// ＼二|｀＼ｰ‐‐'´
,､- '´ ヽ､ﾞ､ { ｀＞"､ ! ! ! | ｀>-､ | |､ ＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿__
/＼＼ ', } //｀ヽ| ',.!ﾞ､ !／／ ﾞ!/ ! ／ ﾄﾐｯｸｽから発売される
／ガニマタ16番カシオペアE26編成にも負けるクセに
. / 口先だけは一人前だよね。
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:37:32.81 vBEmq8gi
／/ __,,.. ．-‐ '''""~"'''-.＼._`ヽ､
/ ./ _,. -'''" i､ `､､ ｀ヽ､ゝ
.l , -'" .i `､ ',`ヽ､ `､､ヽ
l .／ .i! /＼ _,ｨ ./｀‐‐`､i---` ､ .i `ヽ
.l .／ /i ./ _,．.＼ / _, - ．,_ ＼ .i
./ ./, i/" _,,.. ､ `' ' , -‐- ､ヽ i .ﾄﾉ トミックスから今年の秋に
../／i i ／ , - ､` .(:::::::::::,:､}_,-,.i .iﾉ､ ガニマタ偽HOでカシオペアE26系編成が発売される
／ `､ ｲ / /:::::::::::`, （,´-´-'ゝ ' `､ i .`､ せっかくそれに合わせて今現在
. l /`､ i i ヽ (, -_,'､.) //// } i `､ ガニマタ偽HOハイグレード仕様EF510カシオペア色の予約してるのに
..l. i. `､i .i ﾄ-'` ´ Ｊ J./ i `､ 慌ててカプラーが微妙に合わない
/ .i ＼i .i , -､_, '"´｀"ヽ _,ｲ i. `､ カトーの安物ガニマタ偽HOEF510カシオペア色を予約して支払い済ませた貧乏バカｗ
. .l .i .l ｕ ( _,.､__,ｨ'"´, -'"_ l i `､ まさに、慌てる乞食はもらいが少ないｗｗｗ
. l .i l'‐-．.,_ ｀゛´ _,,..．‐'", i i.i ｀ヽ i `､ ご愁傷様ですｗｗｗｗｗ
l i i´ ｀ヽ ヽ゛゛"´ .l.l ./ l i.i ', i `､
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 20:41:28.15 OwFJdmtF
まあマッタリと行きましょうよw
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 05:36:01.00 GmuzD7Gi
仮にトワイライトを加糖コンセプトで製品化するとすれば、基本セット(4両)と単品(2種)
の内容はどうなるだろうね。
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 10:46:53.53 uA9n+oGB
トワイライトはトミックスが威信をかけて出すでしょう。
釜もあるし、ツインは出雲あかつきとしてもバリ展出来る。
カトーだと二号車ロネを省きそうでヤダ。やめて欲しい。
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 12:03:57.93 Ep6GoIw2
でんてつ工房の１１５系はまだ発売時期未定か？
361:352
12/05/08 18:40:57.20 7T9kPT4L
おっと、様子が違うと思ったら、違うスレに書いてたよ。コピペ許してねん。
当然だけど、一昨日話した店とは違うよ。でも、単品在庫持ちたくねえ！っていうのは共通だった。ｗ
以下。
今日、時々行く店の店長？と問屋（と思われる）の営業が話してたのを、ダンボにして聞いてた。ｗ
以下纏めるとこんな感じ。
とにかく、今は少量再生産が出来ないと駄目。KATOの新機軸は、かつてのEF65や20系、旧客の夢よもう一度！なんだろう。
でも、もうそのやり方は、破綻してる。Nでもそうだけど、再生産された場合の回転率は初回の３割出れば御の字。
少しずつバリ展して、ファンが欲しがる物をまた少しずつ生産してくれないと、倉庫や棚は商品だらけになって、本当に売れるかもしれない物も、仕入れられないと。
天賞堂も、そのやり方に気づいて、つばめ客車はバリ展予告して予定生産分は完売見込み、機関車もカンタムにして、かなり好調だと。
富は少々短期間に24系と14系（15型？ふじぶさ？）が好調だったけど、再生産14系とあけぼのはちょっと息切れ。やっと許容範囲の在庫に収まるのが見えてきた。
プラモもとっくにそうなって（エッチングとか）いて、値段は上がっているけど、半分の値段のプラモを倍置くよりは、遥かに割が良い。
HOは量販店でもそうそう置かないし、個人店もKATOの北斗星だけ沢山積んどく訳にいかない。
単品はデュエット以外は予約分+ちょっとしか入れられない。
期待はしてるけど、続編予告を強力に！とかで期待持たせないと（未定にしてるけど）、殆ど初回で勝負だ
ってさ。
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 17:54:31.52 Zh4vJFdK
過渡EF510は29日発売
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 18:43:41.34 90yJeZsi
>>362
ソースは？
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 18:47:40.55 Zh4vJFdK
>>363
公式の生産予定表
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 21:37:53.79 vm7KCqHI
KATOの北斗星客車についての公式
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 02:05:25.44 +TuABebx
北斗星の実車は
あと２～３年で廃止・解体処分ｗｗｗｗｗ
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 02:16:25.04 YZLwzqim
北斗星ってｲﾏｲﾁよく分かんないんだけど、KATO公式に出てる編成、仮に予定品が出たとして、あの編成って実在するんですかぃ？
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 08:45:28.74 IyxE4CZf
あるわけないじゃん。
ちっとはググってみなよ。
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 11:25:28.56 gOdooFUo
>>368
お前こそググってみろよｗ
情弱乙としか言いようがない
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 14:02:54.90 IyxE4CZf
俺に言ってるの？これは傑作だわ。
はて？Bコンパートが三両も繋がれた編成などあったかな？笑
是非ともお教え頂きたい！
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 15:09:02.01 FNQmeETD
デュエット3両ならオールソロ全検時にある、と言っておこうかな。
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 15:54:13.65 IyxE4CZf
>>371氏。
それなら私も承知しておりました。
ただ、その代車としてオハネフ０番台折妻が三両連なった編成を知りません。
ましてコンパート仕様なら尚更。
昨年来、デュエット二両体制になってからは、この様な編成もなかなか有り得ない訳で。
仮に過去あったとしたら、2008年３月以降、デュエット三両時代、ソロ代車が二号車時にして、ネフ０番台三両揃い踏み、という有井のＮも真っ青の超特殊編成という事に…。
もとより、乏しい車両数に加え、KATOが紛らわしい編成を載せてるのが悪いんだが。
ここはあまり論争するつもりは無いので…。
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 20:20:13.51 Ktn7CTDG
まぁ、なんだ、走っちまえばわかんねーよ。
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 20:38:13.94 eEcEg6rR
スレの流れを見るに、走ってなくても分からない!?
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 21:30:12.37 oCp4WLY6
>>367
そういうくだらない事を気にしないことだ。その方がうんと楽しいぜ。
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 22:50:01.78 uHME/13i
510のワイパーも別売りして欲しい
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 23:25:11.67 g1/KTc1w
>>372
URLﾘﾝｸ(maronokimagure.blog100.fc2.com)
↑が過渡編成例そのものだろう。束のオハネフは200番台だけど…
ただｺﾋと束のオハネフが作り分けされるとは思えないから完全な実在編成には結局ならない
まあ俺的にはオハネフの作り分けは不要だけど、予定品の２車とエルム用に引き戸オハネは絶対出して欲しい
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 23:39:37.07 nV10ptRt
トラムのスハ42等の予約が序webで始まってるね
379:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 12:36:17.70 obFaK/5U
>>377
所謂11号車開放Ｂですな？
ここは狭窓200番台が入る機会が多い気がする。勿論0番台もあるにはあるけど。
引き戸オハネ0番台と、同じく引き戸オハネフ200番台。
欲しいね～。
両方出るのは…あったとして、トミックスだろうなあ…。まさか蟻とかは!?
という訳で、カトー説明図の編成は、厳密には今のところダウトという事でおk？
製品予定のオロネフ、良く見ると、東車のイラストになってますね。
それと、2号車、11号車のコンパートの表記も消され。
最初に載せた時は、全部コンパートで？でした。^^
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 12:39:50.79 obFaK/5U
↑オロネフ→オロハネの間違いでした！
とんだ珍車の誕生でした！
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 12:41:46.00 FfRNGVvJ
気にするな。二等(寝台)緩急車など戦前からある。
次は間違えなければいいでしょう。
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 13:39:52.14 vfrIvMw/
>>380-381
つ トワイライト
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 13:56:30.97 fSIUMTUb
オワイライト
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 14:05:59.27 obFaK/5U
失礼しました。
トワイライトですが、来年か再来年あたり、EF81のトワイライト色と合わせて発表してくる気がしてます。
ブルトレは、富士ぶさ曙に続いては、北陸で来るのか、日本海補充用にアオ車拡充で来るか？
いずれにせよ、EF81とバリ展可能なタネ車を持ってるから、その点ゆっくり楽しみにしてます！
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 14:08:52.34 obFaK/5U
失礼しました。
トワイライトですが、来年か再来年あたり、EF81のトワイライト色と合わせて発表してくる気がしてます。
ブルトレは、富士ぶさ曙に続いては、北陸で来るのか、日本海補充用にアオ車拡充で来るか？
いずれにせよ、EF81とバリ展可能なタネ車を持ってるから、その点ゆっくり楽しみにしてます！
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 18:50:53.80 EZ0Z1PxB
ジョーシンWebよりメールあり
富EF510再生産品全種5/18入荷
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 18:59:09.75 pfnqi86+
おお、ライバルが揃いますなあ。
トミックスEF510
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
ついでにムサシノモデルが9月発売で用意している。
URLﾘﾝｸ(www.musashino-m.co.jp)
カトーが実売1万円内外
トミックスが実売23000円内外
同プレステージが4万円内外
ムサシノが26万円
そのバラけぶりは見事じゃないか？
これは被っているとは言えないんじゃないか？
値段ごとに見事に階層化しており、それぞれ迷う余地は少ないというか、楽しく選べる。
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 19:56:25.23 ryCCPpJ1
「オロハネ」と言うのに昔から疑問
（三等級時代の）オ級二等座席三等寝台合造車がオロ＋ハネ→オロハネじゃないのか
オ級重量の二等寝台＋三等寝台合造車は「オロネハネ」だろう。
389:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
12/05/12 20:16:06.38 6pAIN/1u
>>388
＞（三等級時代の）オ級二等座席三等寝台合造車がオロ＋ハネ→
それは“オハネロ”になるのではないでしょうか？
尤も実在したか否か知りませんが。
それよりも、かつて下関あさかぜに使われたオハネフ25の300番台、
あれを何故“オハネニ”にしなかったのかそっちのほうが疑問ですね(笑)。
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 20:34:01.82 GBQf+Hiy
>>387
みごとな棲み分け！
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 20:43:26.51 ryCCPpJ1
>389
車両としての優等順位は
先ず等級は二等→三等
次いで車内設備は寝台→座席 となるから
①ニ等寝台②二等座席③三等寝台④三等座席
だからオロハネはやはりオロネハネでしょう
例としてかって実在した二等寝台ニ等座席合造車「マロネロ３８」
②二等座席
③
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 20:47:27.42 ryCCPpJ1
まあ、それはともかく
下手なビジネスホテルの宿泊料より高額な狭苦しい旧で言う三等寝台
なんかを何時までも置いてるから、あんな事故リスクの大きい
夜行バスに市場を席巻されるのですよ。
早くに「サンライズのびのび指定席」のような安価な車室に改装すべきだった。
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 20:50:37.15 h2GwvexW
じゃあマイロネフはマイネロネフ、にしなきゃならんのか？
394:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/12 21:06:03.19 FfRNGVvJ
>>388-389
寝台車と座席車の合造車ですが、木造時代から数えて以下の様なものがありました
イネイ 一等寝台一等座席車(木造のみ)
イネロ 一等寝台二等座席車
ロネロ 二等寝台二等座席車
寝台車の合造車
イロネ 一等二等寝台合造車
ロハネ 二等三等寝台合造車
二等座席三等寝台合造車の件ですが、上記の組み合わせから考えると
寝台車の方が等級が下の組み合わせはないようです。
ロネイという組み合わせもないようです。
鉄道省は各種の合造車を作りましたが、座席車の方が上という組み合わせは
運用に使えないことから作られなかったものと思われます。
因みに鉄道作業局時代は座席車の記号について面白いことがありました。
各等座席車にイ～ホを当てていました。このうちイロハは今と同じでしたが、
ニ・ホはそれぞれ一等二等座席車、二等三等座席車を当てています。
ですからニボは一等二等座席ボギー車となります。因みに荷物車はブボです。
寝台車はネボ1～4しかなく全車個室寝台(一等寝台)ですから、
合造車というものは存在しえませんでした。
山陽鉄道の一等寝台車がイネシだったのと対照的です。
なお、大正時代二三等寝台車と同じ構造を持つ二等寝台二等座席車が有ったことを付記しておきます。
395:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/12 21:11:31.14 FfRNGVvJ
で、寝台合造車の話ですが、鉄道庁が発足した時、
二とホの記号はそれぞれ荷物車と重量記号へと置き換わりました。
各等座席合造車の場合、イロハの組み合わせにすると決められた訳です。
大正3年の時点で鉄道作業局のネボは室内その儘でイロネに改称されています(理由不明)。
イネロネにしなかったのは表記が煩わしいことと、
ネの前にイロハを並べれば表記として十分事が足りると考えたからだと思います。
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 21:25:49.89 MbIzJRdZ
>>392
＞狭苦しい旧で言う三等寝台
旧三等寝台というなら三段寝台であろうし、25形は二等寝台のスロネ30より広いぞ。
あと、Ｂ寝台料金が現代の値段になった30数年位前から絶えない話題だが、
寝台料金そのものが高くても遠距離逓減の運賃、遠距離が安くなった特急料金の和と、
寝台の占有面積を比較すればトータル料金では寧ろかなり安い。
サンライズシングルから並走する２ＦＧ眺めて、あのＧ座席4人分と同じ面積でこの1室、
しかも運賃料金単価はかなり安い、と考えると、ＪＲが寝台車なんかやりたくなくなるのが当然、と感じる
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 22:00:46.23 +PSUORt3
>>392
むしろ座席車を東京～大阪で運行すれば夜行バスに対向できそうな気がするけどJRに各社間の調整してまで運行する気は無いだろうな…
１４系座席車で運転は貨物に委託で指定席快速扱いで…
と言う妄想でPF貨物色、EF210あたりに14系を牽引させている俺
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 23:31:57.58 MbIzJRdZ
格安でない、昨今のバスの標準的3列リクライニング相手に、14系では話にならない。
まぁ、それを自宅で妄想実現出来るのが鉄模のいいところではあるが
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 23:40:21.79 fSIUMTUb
>>398
ヒント：あおはる
400:398
12/05/12 23:53:47.68 MbIzJRdZ
>>399
いちえいと前提では、ＪＲは一層儲からず、更にやらんだろう。
倒壊なんかは当然とはいえ、あおしゅん無くしたいようだし。
で、鉄模板話題に戻すと、樫都政永久と続いた（続けよ!!）後は是非285へ行って欲しいね。
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 00:06:32.33 mSztn85d
>399
お前、中尾一樹か？
402:蒸機好き
12/05/13 02:17:05.21 Oe/RBzRr
>>398
レガートシートをもっと使っていてくれたらなぁ
と、思うんですよね
三列だし、サロン的な場所も自販機もあったしね
403:オハネ厨エルム号万歳！
12/05/13 10:58:42.39 Ie01Cotq
レガートとかムーンライトえちごですら、成功には成らなかったですからね。
なはのレガートも廃止直前まで、ガラガラで。居住性だけなら、787つばめすら凌駕していたのに。
鹿児島から熊本まで、記念乗車した時も、私一人でした。
ああいうのもあって、JRにはダメだこりゃ！ムードが高まってしまったかも知れません。
ムーンライトながらとか、えちごとか信州ですら、本当にピークでないと満席にならない。
ムーンライト仙台や東京も、583座席使用では人気とは行かず、半分くらいの乗車率では、あっさり無くなってしまいました。
私の妄想では、快速ムーンライトエルム、運行中です。列車11両、全車三段に再改造のゴロンとシート！ｗ
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 11:34:01.07 RZQIlcYs
>>397
その昔｢銀河51号｣ってのがあって、これが14系オールハザだった。
今日の夜行列車の惨状が想像できずツアーバスなんて飛び道具もなかったけれど、
それでも1両2～3人のガラガラだった。
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 12:30:00.72 eU0pbf3X
実車の話はスレ違い。よそでやってくれ。
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 12:57:40.33 +ff8SdBP
>>402-403
富サロ124を2両、塗り変えて24系に組み込むつもりで買ってしまった。
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 13:24:52.42 ces8bOV3
何年か前、三連休始まりの夜にはまなす乗ったら12連！ で満席！
全盛期の急行を彷彿させてくれた。
模型話題に戻すと、はまなすに加えて利尻、宗谷、天北、ニセコと、特に宗谷系は短編成で混結で、
北の14系には模型魅力列車が結構ある。
ハザの場合、戸袋窓埋め処理があるから扉加工だけでいかない難点があるけど、
蝦夷好きの俺にとってはあればいいな～ と思うアイテム、
あとキハ56も
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 00:15:21.69 aFUjiMEW
>>407
引き戸パーツは出てたはず。諸々のパーツ一式込みで
あと問題は台車だけど、加藤の北斗星の台車が使えるかもしれない
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 00:45:40.02 rUjHr/Bi
キボンヌスレ3本目
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -3-
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
製品化予定の無い物や製品化願望の話は極力↑に書こうぜ皆の衆
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 10:10:42.22 SxHi4ioj
>>405
実車の話はしちゃいけないのに、実車と同じ編成には拘るんだなw
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 13:37:02.78 zkZO9iGS
なるほど。
KATOの12、14系ハザを買えば、国鉄末期のガラガラ臨時急行を即再現！となる訳ですね！
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 21:50:59.26 QZpNT0ve
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 00:33:37.18 LfugEgRG
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -―- __
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／ /ヽ ヽ ＼
／ / ＼ ＼ ､ ＼
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. / i /| ,' ＼;; !＼ |＼ ! ',
/ ;| / | | ヽ '､ ＼ |‐ | | | ヽ
. ,' i | / | | ＼! ＼ | ヽ ', | |
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| | | |／| ! | ! ! ;| | |
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. | | |ヽ ;| ` `､,,__ __,,..- ! |、|
| i | | ヽ| , ￣ | | | |
', | ! | ﾉ | | ）|
. | | ; !ﾄ, ,／ ' | !' ;|
! i | ＼ ' ´ | | |
ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ﾄ (,. ` - ‐ ' | | |
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＼＼ , 、 | ｔ 、 , ‐i | | | 、、 !、
＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
', / ,,｀i `,‐ ':::::::::: ! ＼ ／//,i/ | ::::::::: ＼
. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
. ＼ ヽ i :::::::::::: ヽ _,.‐H‐ ,ノ / :::::::::::::::::::::: ヽ
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／ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. | l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 00:49:29.70 v1i33pSX
※個人の感想です
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 01:52:08.38 MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 09:02:46.50 LfugEgRG
「インチキHO＝ガラパゴス１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪く
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ 体型の崩れたガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
| |// // i ,ﾍ | i ` . ` ､_
| Ⅳ | | | / ＼ | | ::r;:: '. ::Y
〉 | | | | / //| ｀" ; !
/∧ | | | | ∧ | | |ヽ. ,.ｲ ヽ. ﾉ
/ / ∧Ⅵ | ! / ﾄ、 Ⅵ| ` ‐---‐ '′ ､` ､-イ
. / / / Ⅵ ! ,' .,'| | ∧ Vi! / ヽ.V′ 人気が急落中の
/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
! / / | V// / ／ |
V ,.ﾍ | /// /／ , ! 「偽HO＝ガラパゴス１６番」などという
/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ..
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 11:49:59.62 OYRCu9Z9
と、>>416が自身の個人的嗜好について語ってくれました。
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 11:59:49.45 LfugEgRG
【ニセモノＮゲージ】
車体が1/150スケール (日本型Nｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/118スケール (狭軌1067㍉÷9㍉)
【ニセモノHOゲージ】【別名16番】
車体が1/80スケール (日本型HO(16番)ｹﾞｰｼﾞ公称)
軌間が1/64スケール (狭軌1067㍉÷16.5㍉)
レール間隔(動輪間隔)と車体の縮尺が別々な偽N・偽HOゲージじゃ
しょせん全身デフォルメのカタマリ。
全身デフォルメのカタマリの偽N・偽HOゲージ蒸気機関車なんて馬鹿らしくて買えない
↓偽N・偽HOゲージ蒸気はこれら根本的な部分が全ぇーん部デフォルメ。(デタラメ・縮尺通りで無い・奇形・変態)
・左右の間隔が開き過ぎる動輪
・動輪とボイラーの位置関係
・横方向から見たボイラーと動輪のスキ間。(特にシルエットで見たスキ間)
・ボイラーの直径
・動輪の直径
・ロッド類の収まり
・前から見た左右シリンダーの間隔
・太めボイラーの上下方向位置
・太めボイラーと排煙板(デフ)の間隔
・太めボイラーと運転席前方窓の位置関係
・太めボイラーの全高
etc
レールの間隔がモロに全体の造形に影響する蒸気機関車にとって
軌間と車体の縮尺が別々という珍事は縮尺模型を作る上で致命的
一つの矛盾が次の矛盾を生み、矛盾のドミノ倒しを引き起こし、矛盾の連鎖が全身を駆け巡る。
その結果、完成した模型は全身が矛盾とデフォルメのカタマリ、デフォルメの見本市会場と化す
せめてここだけは正確だろうと思っていたヘッドライトやナンバープレートさえ
太めボイラーとバランスを合わせるため、まさかのオーバースケール
どこをどう計っても縮尺通りの部分などありはしない
全身これでもかのウソにウソを塗り重ねた通称 「ガニマタ」 と呼ばれているモドキの完成だ
電気機関車・電車・気動車・客車・貨車の場合、台車以外は縮尺通りに作れるが
全身が1つの台車であるＳＬの場合は全く事情が異なる
レールと車体の縮尺が別々の日本型ニセN・ニセHO(16番)ゲージの元凶・原罪・諸悪の根源がここにある
そんな放射能偽装･原材料偽装・原産地偽装・賞味期限偽装・添加物偽装･耐震強度偽装みたいな
「縮尺偽装」のニセN・ニセHO(16番)ゲージ蒸気機関車を消費者に売り付ける奴らっていったい・・・
東京電力･民主党の鳩山政権・菅政権・野田政権・税金ﾄﾞﾛﾎﾞｰ天下り白ｱﾘ役人･放射能入り東北食材と同じで
鉄道模型業界はメーカー・経営者・社員・販売業者・偏執狂ﾕｰｻﾞｰの恥知らずなモラルハザード激し過ぎ
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 12:52:07.39 OYRCu9Z9
と、>>418が自身の個人的嗜好について語ってくれました。
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 13:16:29.85 dP+t58f4
>>418
12mm専門店がこの世に存在しない事実を認識せよ。
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 15:21:59.55 2/E3AH6T
>>418
池沼乙
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 16:58:26.22 6QLGEILH
>>420
それが一番w くだらん論者にはそれを突きつけろ。
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 17:39:52.96 vdPRzwb7
家庭も仕事も一段落したから数十年ぶりに鉄模復活しょうかと
とある鉄模専門店に行って「日本型１２ｍｍ始めたいのですが」
言ってみたら店主は
「種類を揃えて走行本位で楽しみたいのか」
「少種類だがディテールを追求したいのか」
聞いて来たから「数と走行本位」と答えたら１２ｍｍなんか手を出さず
１６番を勧めたので、それに従った。
助言には感謝している。
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 18:35:33.92 6QLGEILH
数十年ぶりじゃなくて十数年ぶりでしょうねw
40歳で一段落して数十年ぶりだったら100歳くらいだわな。
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 19:39:03.05 vdPRzwb7
いえいえ。まだまだ若輩の９０歳です。
嗚呼、若い時に乘つた櫻號や鴎號懷かしひなあ
二重屋根木造車體客車ナハ22000 形にもまた乘つてみたひ
それに引き換へ
あの出征の時のオハ３５系で編成された軍用列車や復員のときに
門司から乘つた客車代用貨車は二度と御免です。
若い人には判らないだらうが
軍隊では兵隊を人閒扱いしません。牛馬の扱いです。
だからと言つて死んだ戰友たちを「犬死」の扱いに
するのは耐へられぬから靖國には毎年參拜しに行きます
426:訂正
12/05/17 19:41:57.51 vdPRzwb7
いえいえ。まだまだ若輩の９０歳です。
嗚呼、若ひ時に乘つた櫻號や鴎號懷かしひなあ
二重屋根木造車體客車ナハ22000 形にもまた乘つてみたひ
それに引き換へ
あの出征の時のオハ３５系で編成された軍用列車や復員のときに
門司から乘つた客車代用貨車は二度と御免です。
若い人には判らないだらうが
軍隊では兵隊を人閒扱ひしません。牛馬の扱ひです。
だからと言つて死んだ戰友たちを「犬死」の扱ひに
するのは耐へられぬから靖國には毎年參拜しに行きます
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 19:51:10.26 v1i33pSX
などと意味不明の供述を繰り返しており
428:とらやん
12/05/17 21:10:07.50 3pBVY0Ty
そんでまちがい探しは、牛馬の扱ひです と 「犬死」の扱ひに でござるか
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 22:04:09.53 vdPRzwb7
戰後生まれの君等には軍隊生活の辛さは想像出來まひ（笑）
430:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/17 22:07:08.82 MEfSRjcS
>>425-426
オハ35って当時の最新だろ。優遇されてんじゃないのかw
それと爺さん、鴎の字が新字体だよ。環境依存文字だから、區鳥とでも書けばいいんでないかな。
>>428
「若ひ」、「懷かしひなあ」、「乘つてみたひ」とか。
後具体的な形式は却って疑念を抱かれるから、
また木造客車に乗つてみたい、だけでもいいでしょう。
当時は基本型も中型も現役でしょう。
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 22:33:33.20 vdPRzwb7
>オハ35って当時の最新だろ。優遇されてんじゃないのかw
何處へ行くとも告げられず只管死地に向かつて乘り續ける軍用列車に
「最新式だ」なんて言ふやうな愉快さは有りません。
汽車から降ろされて初めて其處が「宇品」と判り、輸送船に乘船してから
夏服を支給され「あ々、南方に行くのか」と覺悟を決めたものです。
432:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/17 22:59:16.64 MEfSRjcS
>>431
最期の行、「あゝ」だろ？
無理して年寄りの真似をしなくともいいんだよ。
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:07:05.89 LXKKV73C
実物に換算すると、１２５４ｍｍゲージになるＯＯゲージ（1/76スケール 16.5mmゲージ）のメーカーが、絶好調！
特に英国鉄道模型における２大メーカーのひとつであるホーンビィ社（ＨＯＲＮＢＹ）は、欧州のＨＯゲージメーカー
の低迷をしり目に、２０１２年度も新製品を続々と発売中！ ２０１５年まで蒸機モデルを出せない何処かとは違う！
ホーンビィ社の２０１２年度の発売予定 → URLﾘﾝｸ(www.hornby.com)
さらに内股ゲージのメーカーであるホーンビィ社は、ファインスケールであるＨＯゲージ（1/87スケール 16.5mmゲージ）
や欧州Ｎゲージ（1/160スケール 9mmゲージ）のメーカーを、次々に買収、傘下に治めてグループ企業化に。
内股ゲージメーカーのホーンビィ社に買収された、ファインスケールメーカーは次の通り。リマ（HOゲージ イタリア）、
ジョエフ（HOゲージ フランス）、リバロッシ（HOゲージ イタリア）、アーノルト（Ｎゲージ ドイツ）。さらにスペインのエレ
クトロン社も向こうの申し出により、買収、グループ企業を再編成中。
鉄道模型は趣味の王様、という時代は終わった。ホーンビィの機関車の模型なんか、模型店どころか英国に
多数ある保存鉄道のショップや国立鉄道博物館（ＮＲＭ）でも買える。HOゲージサイズの大きなさがら、富の
ＮゲージのＣ５７より安い（定価の場合）。さらに同社のＯＯゲージ廉価版である「ＲＡＩＬＲＯＡＤ」シリーズは、
蒸機でも実売価格１万円を切る安さで、続々と製品を増やしている。
ホーンビィ社のＯＯゲージ製品 → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
※ ちなみに１ポンド ＝ １３２円５０銭（２０１２年５月１６日付）
鉄道模型の普及は、要はいかにたくさんの年少者、大人の一見さんを取り込むことに成功できるか、否かに
かかっている。ホーンビィ社やバックマンＵＫは成功した。何処かさんとは全然違う、低姿勢で売り込むことで！
Ａｉｒ 12mmゲージヤー ・ アニメＡＡ厨
↓
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (／ "つ`..,： ハッ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ、｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇ、どんな気持ち？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ゜。 ￣♪ ＼ 丶 HOゲージ、欧米ではＴＶゲームや携帯端末に
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶 押されて人気急降下中だよね。
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ヘ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ソ トントン ソ トントン
ねぇ、どんな気持ち？ 欧州のHO製造業者がどんどん倒産、もしくはウチマタゲージ模型
会社に買収中だよね。
国ではファインスケールでないＯＯゲージが人気なのは入門しやすく廉価だから。また数多くの保存鉄道が、子供たち、さらに大人たち
から鉄道への興味を失わせない。鉄道の良さを教えてくれる。
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:09:19.13 LXKKV73C
英国ではファインスケールでないＯＯゲージが人気なのは入門しやすく廉価だから。また数多くの保存鉄道が、子供たち、さらに大人たち
から鉄道への興味を失わせない。鉄道の良さを教えてくれる。
さら加糖の総本山でも売られているプラ製建築物キット製品で知られる、ヘルヤン（HELJAN）社（ＨＯゲージ、Ｎゲージ デンマーク）が、
実物に換算すると１２５４ｍｍゲージになる内股ゲージのＯＯゲージ（1/76スケール 16.5mmゲージ）、同じく実物に換算すると１３９２
ｍｍゲージになる英国Ｏゲージ（1/43.5スケール 16.5mmゲージ）に進出し一定の成功を収めて、英国での売れ行き、評判も悪くない。
英国や欧州にも、少数ながらファインスケールの Britsh HO （1/87スケール 16.5mmゲージ）が存在している。製品も少数だが出ている
し、愛好家団体も存在している。しかしながら、最初の設備投資や開発費用にお金がかかるプラ製品で、英国鉄道模型に新たに参入
したヘルヤン社は、欧州ではファインスケールであるＨＯゲージ、Ｎゲージ（1/160スケール）メーカーでありながら、英国型鉄道模型では、
ウチマタゲージのＯＯゲージ、英国Ｏゲージ（1/43.5スケール）で参入している。あえて、ファインスケールのBritsh HO を謳って参入しな
かったのは何故なんだろう。Britsh HO で模型を売り出せば、英国２大メーカーのホーンビィ、バックマンＵＫ社から顧客を奪えたかもしれ
ない。しかし現実には、ファインスケールのメーカーがウチマタゲージ模型で稼いでいる現状である。ウチマタってインチキ模型じゃないの？
それがどうしてファインスケールメーカーが、新たに設備投資をしてまで進出してくるんだろうか。売れないと進出しない筈である。
Britsh HO の愛好家団体 → URLﾘﾝｸ(www.british-ho.com)
ヘルヤンのＯＯゲージ製品 → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
ヘルヤンのＯゲージ製品（プラ製品！） → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
そういう事実に気付かないのは、２ちゃんねるに貼り付いている、Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨野郎だけ。ｗｗｗｗ、ｗｗｗｗ。
おい、Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨野郎！ おまえ、１６番スレを中心に１６番日本型、日本型Ｎゲージをやれ、ガニマタゲージの
インチキ模型、ウチマタゲージのインチキ模型と散々言ってきたな。だったら、ウチマタゲージのインチキ模型である英国型鉄道模型を
作っているメーカーが、どうしてファインスケールのＨＯゲージ、Ｎゲージメーカーを買収、傘下におさめられるんだ？ どうしてファインスケール
のメーカーが、線路幅が同じ 16.5mmゲージなのに、1/76スケール、1/43.5スケールのウチマタ・インチキ模型を製造しているんだよ？
おまえが言っている事と違うではないか。この事実に対して説明してみろよ！論破してみせろよ！ おなじみのアニメＡＡを貼ってだまって
反抗するだけか？口では何一つ言えないのか。お前、実生活でもスクールカーストの最底辺者だろ。いじめられている毎日でそのウサを
２ちゃんねるではらしているのかな。情けないやつだ。おまえの行動、精神は、蛆虫が腐ったのより汚い、醜い！ 恥を知れ！
おまえ、本家の １２ｍｍゲージスレでも、まっとうな１２ｍｍゲージ愛好家から偽物と見破られているだろ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
そしてそこでも、 729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 16:35:22.99 ID********
反論できなくなると各スレへコピペ貼るのが精一杯のアイツ
と言われているアニメＡＡ厨野郎。ｗｗｗｗｗ、ｗｗｗｗｗｗ。
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 05:16:34.52 Xvb0XtI4
このコピペキチガイは
阪神沿線か南海沿線の住民臭い
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 12:44:37.00 gnn0yIi1
>>435
痔炎乙
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 17:08:48.31 Hw4PlxCK
関西系貧乏Nゲージャーのコピペ荒らしはもう息切れかよｗ
引きこもりニートは掲示板荒らしすら中途半端で投げ出す腰抜け野郎だな
438:鈴本
12/05/18 18:25:57.56 gnn0yIi1
>>437
愛知系基地街Airゲージャーの鈴米は何しにここへ来た？
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 20:09:29.97 M4JI9HLH
戰後生まれの君等には軍隊生活の辛さは想像出來まひ（笑）
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 20:38:50.22 81IbeBgl
富からED79発売、EF81北斗星と虹もリニュ
ポポンデッタblogのホビーショーレポートに載ってる
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 20:44:18.23 4kdsry+W
>>439
×想像出來まひ → 想像出來まゐ
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:34:47.87 p0V1oD6o
残念ながらHornbyは昔のHornbyではない。
中国製だからな。
そういう意味では所詮は鉄道模型は
一般的に玩具に過ぎないのでHornbyやBachmannの
選択はあながち間違いではない。
とはいえ、AGVは１／８７である。
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:44:30.86 5VhJGXK2
なぜにED75 700じゃなくてED79なんだ？
カシオペアつながりか？そうなるとDD51がないと完結しないんだけど。
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:49:59.54 Hw4PlxCK
ココの基地害の仕業↓だろ。邪魔だから引き取れよ
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:51:45.70 Hw4PlxCK
基地害特有のしつこさ↓だ
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:52:45.26 Hw4PlxCK
まだまだあるぞ
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:53:37.50 Hw4PlxCK
結構数がある
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:54:32.78 Hw4PlxCK
しかしこれはもう病的だな
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:56:16.38 Hw4PlxCK
1/80 16.5mmはHOじゃないと言われるとそんなに都合が悪いのか？
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:57:46.07 Hw4PlxCK
議論でやられ放題の悔しさをコピペ荒らしにぶつけるのは感心しないな。
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:59:31.62 Hw4PlxCK
なんて言うのか、ちっとも建設的じゃない。
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 22:01:07.27 Hw4PlxCK
後ろ向きという以上に病的ですらある。
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 22:07:40.01 Hw4PlxCK
それにしてもコピペしか能がないのか？
MODELS IMON公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 23:38:22.21 QGcz9Ywg
※全て個人の感想であり真実を保障するものではありません
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 01:34:20.34 B2BQXFa0
<<442氏。
レス４３３、４３４を書き込んだ者です。
あなたの文章を読む限り、あなたは「Ａｉｒ １２ｍｍゲージャー ・アニメＡＡ厨」本人
ではなく、別の御仁のようですね（あくまでも推測ですが、失礼）。
まず、最初に解って頂きたい事は、あの書き込みは１６番スレを荒らすアニメＡＡ厨
に鉄槌を下すのが目的で、なにも英国の鉄道模型界の活況ぶりや、ＯＯゲージの安さ、
普及ぶりをＰＲするのが目的で書いたのではありません。
１６番日本型、Ｎゲージ日本型を、「ガニマタ・ウチマタのインチキ模型」と主張する
論拠を崩せるには、英国の鉄道模型事情を知らしめるのが一番良いと思ったからです。
そのあたりは、誤解なさらないようお願いします。
あと、察するにメイド･イン･イングランド時代のホーンビィ製品を知っておられるお方ですね。
年季のはいった方ですね。私がホーンビィ製品を直に見たのは２５年前、１９８７年ごろです。
ちょうど大学に入学したばかりの頃で、雲雀ヶ丘花屋敷にモデルバーンが店を構えていました。
ある日、「ＨＯＲＮＢＹ製品取扱い」という文字を、ＴＭＳ誌の同社の広告で発見し、いつか
英国型をやりたい、と思っていた私は、大学の授業が終わった後、阪急の仁川駅からいつもとは
逆方向の宝塚行きの電車に乗り、同店にむかいました。
さてここからが問題です。私がメイド･イン･イングランド時代のホーンビィ製品を見た時の感想
です。嫌味で言っているわけでは有りません。起らないで下さい。当時の本当の心境です。
「なんやコレ、これが模型？ スーパーレール（プラレールの上位モデル：現在は廃版）やんか」
と、がっかりし購入するのをやめました。良く言えば、昔（戦前）のメルクリンの模型みたいに
高級電気玩具の風格を備えているのは、すぐにわかりましたが、ＨＯゲージ入門セットを買って
貰った頃から、いつかは天賞堂のＣ６２や赤電機が欲しい（今はそれがかないましたが）という
願望（欲求）だったので、その当時のホーンビィ製品が模型より玩具然に見えたのでしょう。
それから、約１７年後の２００４年、中国産になったホーンビィ製品は、１６番ブラス製品を
収集している私にとっても、十分なスケール模型に感じられ、昔の決意を思い出し、収集する
ようになった次第です。
英国産時代のホーンビィ製品が良いのか、中国産になった現在のホーンビィ製品が良いのかは、
世代間の価値の違い、模型化の嗜好の違いで、○か×かの判断は下せません。その辺りご察し
下さい。
所有している○天の赤電機１５両のうち、はめ込み窓式が１３両なのです。ブラス製の機関車
もメイド･イン･ジャパンよりもメイド･イン･コーリャが多い世代なのです。そして、編成ものは
富や果糖のプラ製品主体です。私は、過去の名品よりも、現在のディティール豊かで仕上がりが
細かい模型が好きなのです。なので現在の中国産のホーンビィ製品が魅力的に感じられます。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 01:36:10.34 B2BQXFa0
さてここからが問題です。私がメイド･イン･イングランド時代のホーンビィ製品を見た時の感想
です。嫌味で言っているわけでは有りません。起らないで下さい。当時の本当の心境です。
「なんやコレ、これが模型？ スーパーレール（プラレールの上位モデル：現在は廃版）やんか」
と、がっかりし購入するのをやめました。良く言えば、昔（戦前）のメルクリンの模型みたいに
高級電気玩具の風格を備えているのは、すぐにわかりましたが、ＨＯゲージ入門セットを買って
貰った頃から、いつかは天賞堂のＣ６２や赤電機が欲しい（今はそれがかないましたが）という
願望（欲求）だったので、その当時のホーンビィ製品が模型より玩具然に見えたのでしょう。
それから、約１７年後の２００４年、中国産になったホーンビィ製品は、１６番ブラス製品を
収集している私にとっても、十分なスケール模型に感じられ、昔の決意を思い出し、収集する
ようになった次第です。
英国産時代のホーンビィ製品が良いのか、中国産になった現在のホーンビィ製品が良いのかは、
世代間の価値の違い、模型化の嗜好の違いで、○か×かの判断は下せません。その辺りご察し
下さい。
所有している○天の赤電機１５両のうち、はめ込み窓式が１３両なのです。ブラス製の機関車
もメイド･イン･ジャパンよりもメイド･イン･コーリャが多い世代なのです。そして、編成ものは
富や果糖のプラ製品主体です。私は、過去の名品よりも、現在のディティール豊かで仕上がりが
細かい模型が好きなのです。なので現在の中国産のホーンビィ製品が魅力的に感じられます。
あと鉄道模型じみた玩具であっても、入門者が多ければ多いほどファインスケールに目覚める
モデラーも多くなる筈です。「衣食足りて礼節をしる」という諺がありますが、普及品を手に
するうちに、ゲージの汎用性や走らせて楽しむ為に妥協した所が、気になってくるモデラーが
何人も出てくる筈です。
そういう車両（特に蒸機）の形状に不満を抱くようになったモデラー達が、英国ではＥＭゲージ、
（1/76スケール 18mmゲージ）、Ｐ４ゲージ（1/76 18.8mmゲージ）、British ＨＯ（1/87 16.5mm
ゲージ）などのファインスケールを選択するのではないかと思います。
日本も同じだと思います。私は果糖の新コンセプトの後藤路線を支持します。間口を広げて底辺を
大きくしなければ、高い山は築けません。
「とはいえ、ＡＧＶはＨＯである」
それは当然でしょう。なんせ欧州大陸を走る車両ですからＨＯスケールで、問題ないと思います。
それに過去、英仏を結ぶユーロスターは、ホーンビィからＯＯゲージ製品が、ジョエフからＨＯ
ゲージの製品が出ていました。どちらを買うかは、英国形嗜好はホーンビィを、欧州大陸嗜好の
方は、ジョエフのＨＯ製品を買えば済むわけで問題ありません。数年前の「とれいん誌」で、
吉田健太郎氏が、1/80スケールの０系新幹線をペーパーで自作されていましたし、1/80スケール
の新幹線を作ってはいけない、という法律があるわけでは有りません。国内の１６番やＮの
メーカーが新幹線だけ、1/87 ＆ 1/160スケールで製作せるのは、海外への輸出を考えての事
でしょう。ふた昔前、カツミは０系新幹線を1/100スケールで製品化されていましたね。
どちらにしろ、市販されている鉄道模型は、研究目的の模型ではなく、趣味で楽しむための
模型ですから、汎用性重視（同一ゲージ）で各国の車両を走らせるのもよし、形状追及の為、
ファインスケールにこだわるのは良し。大人だったら、趣味の多様性を認めましょう。
以上が、わたしの鉄道模型に対する考えです（スレが無駄になるので、再反論はしません、あしからず）。
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 08:01:12.06 /eSYFYuQ
ヤベェ、パスするつもりだった富EF63、画像を見ていると欲しくなっちまったぞ。
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 11:49:59.47 rrD8I9QA
>>443
☆DD51は廉価ならKATOから色替えが出る望みもちょっとあるし、天からカンタムで2回も出たからね。
今更TOMIXで出されるなら、別形式やった方がいいでしょ？
ED79ついでに75-700もそのうち発表されると予想。マッタリ待ちましょう。
KATOも、あんな微妙な塗装のDD51出す（しかもセット）なら、☆にチャレンジすればいいのにね。
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 12:03:02.44 9hkRkNcl
北斗星なら2両売れるからな
しかし牽引する車両が固定されるというジレンマ
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 12:47:38.97 SCKU4gSZ
>>458
過渡の☆釜は北斗星客車発売まで保留してたんだよw
客車もないときに☆釜なんか出しちゃうとなんちゃって仕様だから叩かれるだけ。
客車発売を待ってEF510と同じように安価で買えますよって出すんでしょ。
片方T車にした重連セットを2万くらいで出してくれればなおいいんだけど。
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 13:09:19.36 JbjjaCXk
それにしてもHO攻勢がすごいなあ
ED79とかEF81の☆と虹カマとか
機関車もいいが電車、気動車も充実してほしいねえ
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 13:16:10.51 jYh0bEmn
だね
キハ関連が続いて企画されていることを祈る
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 14:03:22.21 hgAKHf0M
富ってDLやDCにはなぜか消極的だよな
DD51なんかバリ展多いし絶好のネタだが過渡を警戒してるのか
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 15:51:14.59 0OvwLZdw
国鉄キハ２５ほしい
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 16:04:25.21 SCKU4gSZ
>>463
過渡もこの機会にDD51を20数年ぶりに新動力でリニューアルして
なんちゃって仕様じゃない☆釜を出してほしいんだけどな。
値段もEF510くらいにできるだろうし。
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 17:05:50.91 YcRJgI/F
過渡DD51は下回りまで離乳するよりも償却しきった今の型で逝ったほうが安いんじゃないの？
あの動力はEF510にはほぼ無意味でDD51のキャブインテリア作るには最高だろうけどな…
富がED79で来たあたり、ちゃんと談合してDD51でバッティングしないようにしてたりしてw
樫、EF81、ED79は富
斗星、DD51は過渡
このタイミングで樫にはあまり使えない81虹星離乳って絶対過渡斗星ユーザー狙い撃ちだろw
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 17:43:55.72 SCKU4gSZ
まあDD51は下回りのリニュはやらなくてもいいけどな。
北斗星が出るいいタイミングなんだからここで上回りはぜひリニュしてほしい。
リニュすればまた数十年販売することができるのに。
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 18:56:24.05 YcRJgI/F
過渡はDD51車体新規or離乳や斗星完全再現をやらないのではなくやれないのか？
EF510にあれだけ時間かかったんだし、技術はあれど人数で富に負けてるのか？
過渡と富は談合する仲ならいっそ部品や完成車のOEMもありにして開発時間短縮したらいいんじゃないかとも思う
床板は共通で車体が違う形式作る時なんて有利だし
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 21:27:42.64 rrqwvDOr
ロクサンいいね！ 期待。
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 22:31:58.32 eV1nKA1T
ホビーショーに行ってきたよ。
あんな小さいモーターで良く動かせると感心してしまう。
使い物になるのなら機関車だけでなく電車等にも展開して欲しい。
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:03:15.28 vgDC588n
>>470
あの動力が最も威力を発揮出来る場面はレールカーゴ。
やらないとは思うけど。
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:28:49.18 nhN3CIvt
>>471
JR貨物と佐川と両方に許諾料払ってまで製品化しようとは思えんなｗ
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:53:19.16 SCKU4gSZ
>>470
牽引力も侮れない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:57:22.66 lxIWtsLf
>>460
KATOのなんちゃっては、DD51現行品からしてそうだから、今更！と思うよ。鴨仕様もそうだしね。
ただ、KATOが☆DD51やれば、北斗星客レの売れ行きにも勢いが出て、予定の車両やソロ車、オハネ車の発売に繋がる期待が出てくる。
仮にだが、KATOがやらなくても、富が別車で被せないとも限らないし、永久も益々期待できる。
個人的には廉価で出してくれるなら、今の型でもイイんじゃないか？という気はしてる。
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 23:58:53.80 vgDC588n
>>472
許諾関連はNでやっているから通ると思う。
場合によっては企業にとって宣伝にもなり得るから、歓迎される事も。
担当がどう捉えるのか次第だね。
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 00:42:54.05 ddmN62hD
過渡も天がカンタム出したくらいにリニュしてくれてたらなあ。
いくら音が出ても5万円以上はでかい。
1両しか買えなかったw
過渡なら4両買えたのに。オレは音はいらない。
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 09:03:57.70 rx8vlcFc
過渡凸、ボディに1000番台後期の新規金型起こして、+\3kくらい
ならこれは売れるだろう。
☆だけでなく、貨物原色機・A/B更新機も同じ型でできるから
コキと相乗効果を狙えばいい。
むろん富のコキ106.107再生産もにらんでのこと。
キャブ側面のコマ替えでタブレットキャッチャー・保護板を表現
すれば山陰の凸にもできて、そこへ24系25型再販をぶつけ
出雲ができますよ～、とプロモーション。
自分が過渡の営業企画ならこう考える。動力の減価償却なんぞ
とっくに終わっているだろうから利益は出るだろう。
しかしそれをしないのがあの会社・・・。
まぁ、カンタム凸、☆重連含め6両も導入しちまったからこれが
現実になっても、もはや食指は動かないな。
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 11:35:19.55 1lckPOCA
>>473
ディテール省略とか、見終わってしばらくしてから思い出した。
細かい部品がどうとか関係ないですね。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 11:41:39.91 ddmN62hD
まったくだなw
ボディだけのリニュで大きな展開ができるのに売る気がないのは信じられない。
天カンタムが出る前ならカンタムの売れた数以上にの数が出ただろう。
そんなにリニュをやりたくないのかそれとも販売できない得体の知れない
大きな圧力がかかってるとかw