12/09/18 20:05:37.61 HL1TXu2P
新古品ぽい、トミックスの香港製ＤＤ１３を手に入れた。
残念ながらデッキが一部破損してたが、箱もきれいで走りは軽やかで、
動輪もきれいだった。
おそらく４０年近く前のものなんだろうけど、感動しました。
151:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/18 21:30:18.59 412dLghb
そうなんだよねｗ
作るのも、良いけど
そういうのも、感慨深いんだよね
レトロな物の、量産品を集める人の気持ちも判るねｗ
152:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/18 21:43:50.87 412dLghb
きっとさ
「これで、全部終わったよ 酒でも飲み行くか。」とか、「家帰って、風呂入るか。」 とか、製造してた人の情景が、見え隠れもするからなんでしょうねｗ
153:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 12:00:03.71 AYwZ6pwv
子供が乱暴に扱う「おもちゃ」と違って、
鉄道模型は古くても動くのが多いね。
154:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 12:10:25.20 XGdw3eDq
乙です。古いことに為るのかな・・グリマの客車キット!!成型色が・・
「青」と「茶」床下機器が「ダイキャスト(バラスト兼用)」のヤツだが
155:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 12:23:31.39 kpRx5hek
>>148
エンドウのDD51なんて凄いぞ
まさにディーゼル機関車、って音がする
当時の富DD51より出来栄えは悪いと思うが
長らく我が家唯一のDD51として頑張った
156:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 14:43:44.44 es/Al82U
>>154
成型色が青や茶色のは十分古いよｗ
色塗りしなくても楽しめるのはいいんだが、
オハ61系で成型色が青いやつは困るｗ
>>155
そんなDD51もまだ立川総本山で定価で売られている模様。
157:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 02:13:39.87 52aKtuZt
>>エンドウ
DD51まだあんの？
とっくにNは自社分他社分問わず処分したと思ってた
158:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 10:51:11.13 7p5qWqYq
そういえば、この間首都圏の某模型店でグリ完の111系を売っていた。
もちろん新品。
いったい何年在庫しているんだか。
でも、スカ色、湘南色ともユニットの片割れだけだったので、このまま永遠に不良在庫のままか？
159:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 11:48:18.98 tN5Tugs+
>>157
DD51にかぎらず、N自社製品の売れ残りは立川で売ってる。
俺が行ったのは数年前だから、今はどうなってるかわからんが。
そのときは24系（オシやカニ）やEF58、箱なしの私鉄車両もあった。
160:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/24 22:29:21.35 byf/46g6
>>158
単品売りだと変な売れ残り方するよな
昔は１両ずつ集めていくという買い方が多く、
行きつけでない店で、不足車両を買っていく客がいたりすると、
そういうことになるのだろうか・・・。
161:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 02:07:48.57 IjNA3akO
そんな113系関西色のM車は売れ残りの定番だな
162:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 19:01:46.55 Bm6D9zbS
そういえばよく行く模型店にエンドウの０系（N）中間車が残ってたな
163:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 21:45:04.42 Q+SUh/+u
地方の模型屋が新規開店の時・・二次問屋の倉庫から持ってきた車両の中に
希に途轍もなく『古い品物が出てくるな！』問屋のデッドストックって？？
164:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/25 22:41:09.68 4/5XNIpK
エンドウのカニとオシは売れ残りをよく見かけたな・・・
165:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 00:15:58.85 4zr/IvLm
>>163
それはご祝儀用にとっておいたやつ。
ここ数年、新規開店でそういうもんに巡り会った事無いな。
世知辛い世の中になっちまったもんだ。
166:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 09:11:05.14 hy7Kl4B0
>>165
なるほど・・「ご祝儀品」ですか！記憶が曖昧ですが、物品一覧って感じで！
過渡『Ｄ５１貨車セット』富『キハ１８３単品(М車がキハ１８４)のヤツ』
永大『ＤＤ５４タイプ スハネフ１５(ホイッスル付き)のセット』とか・・
沢山あって・・カキコ・・無理!! う～ん・・宝の山って感じでした。
167:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 14:24:58.70 7uNtALXF
まっ
住みか特定する場化いるから
何処とは、言えないけど
個人の模型店巡りも、いいんじゃない。
関東には、まだまだ有るよ
古いＮゲージの眠る店ｗ～
168:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 14:32:26.71 oWU5lP0e
お前ごときの住所を特定して、誰に何のメリットがあるんだよ。
169:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/26 14:42:31.12 7uNtALXF
そうだろ！
でも、居るんだよ
変形 関西人にｗ～
170:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 10:40:37.53 7FbpVtWM
155 156 157の遣り取りを読んで思い出したが『過渡ＤＤ５１(品番７０２)』も
此処に挙げても宜しいですか？
171:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/27 20:08:42.93 HP8Y1Vw6
>>161
そうそう、今さら編成を揃えようとして難儀してるww113系関西線色は30年ぐらい前に乗った記憶が鮮明で、どうしても当時のロットで集めたくて。
精密な新製品も良いんだけど、古い製品は昔を思い出すから処分できないんだよねえ。
その頃父親に買ってもらった車両は未だに全て現役。
172:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 08:24:12.03 wh1Aslg+
EF81300金属スカート、583香港、113系関西など、持ってた当時厨房だった
おいらは改造という名の下破壊、処分してしまった。
思い出の品を苦労して再び、オクで入手し当時の気分を再生している。
鉄道模型だけでなく、当時持ってたラジカセなども探して、そして
そのラジカセでＡＭラジオを聴きながら当時の模型を愛でる。
いつの間にか部屋は昭和ワールド。汗
173:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 12:36:31.29 oFNvEp6/
そんなものなのか？
うちにもトミックスの旧113系関西線色が中途半端な編成で放置されているわ
中途半端な編成(しかもロットも日の字窓のがあったりバラバラ)が幸いしてほとんど走行せずカプラーがカトーのに変えられていてかつジャンパ栓ケーブルが折れている車両があるものの他は比較的状態いいのかな
ガキの頃投げ売りしていたのを買って、いずれ編成にする予定で忘れ去られ現在に至る…
174:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 12:48:09.95 TXbr988z
当時はモハ車の動力なしがあまりなくて、4両がデフォだったように、思う、113関西。
153系新快速と並べてよく走らせた。ロットはモハユニットで今は揃えてるが、
クハが、うちのは日の字と三の字になってる。
175:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 13:05:11.09 1lxeb99M
KATOの20系客車旧製品を8両持っているが、フル編成にしたくて
見かけるたびに買い集めている。現行品を旧製品と混結すると、
違和感ありありなんだよな。
176:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 17:07:41.19 rJv2UcKh
175
同じこと、トミーの24系25形てやって出雲を再現してみた。
177:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/28 17:39:47.70 tMrIlm9u
でっかいC62に牽かせりゃ完璧だな
178:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 09:07:28.74 Se4FAWgk
>>175
ナカーマ
俺も20系旧製品探しているところ
手持ちが元々カニ、ナハネフ2両しかなかったので急行か臨時列車にすべくナハネを探していたが誤って尾久でナシを落としてしまい作戦変更
ただ中古だと状態が悪かったり値段が高めなのも目立つので気長に揃えてます
179:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 09:41:45.83 7mC+Ck9h
>>178
20系旧製品はマメにぽちのジャンク漁ってたら台車1両分の値段で見つかるよ。
あと、ボビーオフとかにもよく有るけどこっちは現行品並みの値段ついてる。
Bトレの新型客車用台車調達の為にちょっと前まで買い漁ってたわ。
車体は捨てちゃったけどｗ
180:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 11:00:15.35 kHGCNE3g
物置き探したらKATOの旧製品の20系発見したわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
181:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 13:02:07.72 QJG/Vl4i
>>178
ナハフじゃなかったっけ？
182:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 13:02:51.17 QJG/Vl4i
↑ごめん、すぐに気づいた、２３のほうね
183:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/30 15:25:11.34 3qCg3ID7
過渡の２０系(旧)って・・出来がよいから『色差し』すると驚くほどに見違えるょ
184:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/05 12:34:14.27 5heD4xF1
最近撮影に行った帰りにハードオフを見かけて入ってみた
鉄道模型の中に極初期のグリ完111系のジャンクを発見して安価に買って来たけど、造形は改めて見ると意外に悪くないな
色褪せしていたりサッシ回りが破損していたりして傷んでいるので、原形復旧は無理でも改造ベースとしては使えそう
185:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/05 22:02:08.71 7iV2MDnq
過渡の２軸貨車、カプラーポケットに『Ｋ』マークがモールドされてない製品
車輪が「メッキ仕様」ではなく「焼結？仕様」コレって古いですか？
186:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/05 22:04:26.86 /EbyPyk/
メッキ無し車輪は1970年代後半くらいのだったかな
187:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 18:36:06.36 8SdmVAaQ
>>186さん
有難う御座います。結構古い製品だったんですね！
188:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/20 15:28:32.93 NbJNSJwt
>>6
リンク切れ、差し替え再うｐ
トミー ナインスケールのカタログ
URLﾘﾝｸ(ux.getuploader.com)
資料にどうぞ
189:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/23 22:37:23.07 kM8d561a
>>188乙
190:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 07:25:35.96 v5mKAvTU
何だか現代のモノも良いんだけど、国鉄時代の昭和を感じるモノも凄く良い。
191:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 12:27:39.19 t3ri/wHd
>>190
確かに
192:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 15:59:18.06 BLXTWk++
以前過渡から商店ビルキットなる物が出てたらしいんだけど詳細知ってる人いる？
ぐぐっても鮮明な画像が出てこないでよくわからんが、富の商店セットみたいな建築だったのかな。
193:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 16:37:14.91 DvzlMYIp
>>192
商店ビルキットは３種が出てたね。
レンガや石造りの西洋の商店のような建物なのでしっくりこなかった。
194:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 18:31:41.52 JidZ4xWT
>>193
あれは輸出用のを無理やり日本風にしたのか
海外メーカーの製品を無理やり日本風にしたのかどっちなんだろう？
195:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 18:34:07.80 mPbeaQTE
>>194
ヘルヤンの輸入でなかったっけ？
196:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 20:52:29.07 LhF9HgDo
>>195
今、現在の取り扱いって何処が行なってるのかな？
197:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/24 22:04:13.11 KgTSXzf/
>>192
あれはヘルヤンの色違い品。
昔はヘルヤンのサイトに全部載ってたんだが、久しぶりに見たらＮは１つだけになってた。
売り切れか絶版か・・・？
ただＨＯ版もデザインは同じなので、↓の上２つはＨＯ版。
URLﾘﾝｸ(www.heljan.dk)
URLﾘﾝｸ(www.heljan.dk)
URLﾘﾝｸ(www.heljan.dk)
上からKATOでは「商店ビルキットＡ～Ｃ」となっていた。
KATO版のＡは淡いグレー、ＢＣは濃い茶色。
オリジナルの看板シールが入っていた。
このビルはモデルパワーやウォルサーズブランドでも色違いが発売されていたりする。
今も売ってるかはわからないが・・・。
KATO版では省略されていた外階段などもついていて、
２階の外壁についている謎のドアの正体がこれでわかったというかｗ
198:194
12/10/25 00:44:48.37 L1mlYWvO
>>195>>197
詳細乙です。
海外の製品を無理やり日本風にしていたわけですか。
199:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 08:51:18.89 3YyximHL
『ポケットライン』にも、確か「建物」が在ったよね、あの建物も一緒かな？
200:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 11:04:04.27 2U2N0BaX
古い模型はほとんどヤフオクとかに売ってしまったが、唯一残った車両がある。
トミックスの初代キハ５８(M)＋キハ２８。
もう２０年以上も前、中学２年の頃、東京に住んでた叔母の家に遊びに行った時、レールとパワーパック
のセットで初めて買った車両だった。
でも、その時は店頭にキハ５８しかなかった。
それでも嬉しくて嬉しくて帰りの列車の中でもケースから開けて眺めてた。
その後、もう閉店してしまった地元で唯一の鉄模店で、じいちゃんがキハ２８を買ってくれた。
じいちゃんに「これで２両そろった。じいちゃんと一緒に乗った急行こまくさと同じ車両だよ」と言ったら
とっても嬉しそうな顔してくれた。
あの頃、ほとんど毎日走らせてた。
方向幕に色差しとかしてかなり荒い走りもさせたな。
たまにじいちゃんも見に来て「本物をそのまま小さくしたみたいだなぁ・・・」と感心してたっけ。
６年前、じいちゃんが他界し、叔母も入院した。
久々に動かしてみようと思って、レールに乗せてツマミ回してみた。
もう動かないと思っていたが、懐かしい音を出しながら、ゆっくりと動き出し、
元気に走りだした。あの時のように。
たかが模型なんだが、こんなに思い出が詰まった車両は他にない。
いつまでも大事にしようと思う。
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 20:56:30.30 r0c8O8mh
いい話じゃないか。大事にな
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 22:28:23.74 lJZq5FWi
>>199
これね
URLﾘﾝｸ(www.heljan.dk)
ポケットハウスも同様。でも今はサイトに載ってない・・・。
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/26 22:50:21.70 3YyximHL
>>202さん
199です 写真貼り付け、有難う御座います。懐かしいですね！
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/27 22:44:12.35 QN/nmA2j
>>200
懐かしいなあ。金属製のスカートのやつだっけ。
従兄弟が持ってたわ。七尾線だって言ってたな。
あの頃の富ってライトやテールにレンズ入ってなかった気がするんだけど、
あれってオプションだったのかしら？
205:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 13:09:20.92 mMH5XIXK
動力車の台車が違うことなど全く気にしなかったあの頃
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 20:15:54.88 07KL0HHd
>>204
スカートが金属製の頃の415系とEF81
URLﾘﾝｸ(dl10.getuploader.com)
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 22:36:03.46 pKeeS9fN
>>206
印象把握という意味では、近郊型のシールドビームはこの頃のが一番それっぽいな。
208:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 22:55:22.28 eeP6QsXk
>>205
113系の流用でしたっけ？
このスレ見てたら懐かしくなって久々に引っ張り出して走らせてみたけど記憶よりモーター音が静かで拍子抜けした。
あのジージーうるさかった記憶は友達の581系だろうか･･･
友達には悪かったがやっぱmade in japanは走りが違うな！と思っていたのを想い出したw
その友達の兄貴の関水ゴハチはさらに滑らかな走りだったが、、
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 23:00:09.33 +y/KBk+B
>>206
モールドは甘いけど形は今見てもいいな。
やっぱりライトにレンズ入ってないんだｗ
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 23:38:42.67 07KL0HHd
ナンバー一体型 ２種
URLﾘﾝｸ(dl10.getuploader.com)
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/28 23:44:59.78 07KL0HHd
あれ？ググッたらライトつくっぽい
球切れか？
212:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/29 00:01:15.85 HcHb7tH9
>>210
2103のほう、パンタが鉄コレみたいだ。
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/29 07:51:22.45 PA2xtB5d
>>211
富81はライト点くはず。
そのために不透明黒色な前面窓ガラス填めてるんだから。
214:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/29 22:19:46.96 IWDEG4h9
>>208
確かに富583はものすごい轟音をたてるｗ
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/30 23:31:59.74 NRzKpw2t
2103のEF81のパンタは、裏で取付足が焼きつぶされてて、1981年のカタログまで「PS２２屋根付きパンタグラフ」という
専用の交換用パーツが載ってた。当時それを買って2113のEF81に付けようとしたら全然付けられなかった・・。
216:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 21:56:27.51 MO0u004A
113系もパンタ壊れたら屋根ごと交換だったっけ。
217:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/31 22:15:39.08 do4L2yaz
モハ414の屋根はバラ売りされていたね
これをグリーンマックス一体ボディに流用して交直流車に改造する記事を昔時折見かけた
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 01:05:51.61 0J9NcFz2
>>215-217
あれを見て
「パンタだけ交換できるようにすればいいのに」
と素朴に思った遠い日･･･
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 07:35:52.23 740BdCpT
>>218
今は凄いよね！パンタだけではなく・・ベンチレーター迄『部品供給状態』と
感じている俺が通りますょ。
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/02 22:22:26.23 ILGII7TO
富１１３（４１５）ってベンチレーター別部品なんだよな・・・。
なにげにすごい。
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/02 22:23:37.26 ILGII7TO
↑旧製品の話ね
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 07:34:59.85 +Ro6GTig
でも、取れないんじゃなかったっけ？
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 08:19:47.20 rvZ1jidM
接着がゆるいとうまく取れる。
うまく外れなくても足がもげるだけだから再利用は可能だったな。
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/03 15:35:23.15 0lr9UIy8
＞接着がゆるい
逆に勝手に外れて紛失ということも…
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/06 22:54:14.67 VcDG/t4e
415系が「タイプ」だとは知らずに走らせてたな。
あの頃は細かい違いなど気にしなかった。
子供だったからかもしれんが・・・。
226:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 07:58:41.69 Ajy2dhbK
タイプじゃない415系なんて今でもありませんよ(泣
227:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 22:52:27.80 WKbpfnnd
富旧415にMなしモハが無かったのはなぜだろう？
228:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/15 23:11:16.71 1nRRn7kW
>>227
ゴムなし１両で８両は牽けないということではないかな。
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 00:32:54.64 n22YQxa7
モハ414Tの床下用金型制作費をケチったから・・・とかな
230:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 07:57:38.64 riifXZ0O
むしろ車体の問題過渡。
231:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 18:59:57.95 NfE8ubZf
モハ415にモハ414の屋根だけつけたのなら家にあるｗ
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/16 22:38:46.88 FBuVIGOy
113系のほうはカタログでも10両の編成例が出てたもんだが
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 00:54:46.00 OGGi0d1r
確か、ﾓﾊ414(T)用に品番だけあけてなかったかな？
234:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 03:18:06.01 ggpFKXL+
2311ってなんだったんだろう
URLﾘﾝｸ(dl10.getuploader.com)
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 10:16:47.15 zIgRV0Lb
2311はサロ112横須賀色だな
初期ロットだと113系ですらＭ車のみだった
室内灯対応に仕様変更されたときに品番も変わってモハ112Ｔも追加
415系ではこの時に品番は確保されたけどモハ414Ｔは結局出なかったね
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 13:41:46.83 CCDV6doY
当時、４１５の８連をやりたかったヤシは多かったはず
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 20:04:11.50 Zvn8/4uC
うん、だから８連だとゴム無し動力車1両では牽けなかったんじゃないかな。
238:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 21:26:11.18 ggpFKXL+
保有
クハ411 6両
モハ414 2両
モハ415 3両
モハ415、屋根だけ414 1両
1Ｍ+7Ｔでも普通に勾配もいけるよ
C243の勾配とかはわからないけど
239:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 11:16:23.74 qTi6uZpr
ゴム無し動力車を２両にした場合・・協調するのかな？
240:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 11:35:26.27 snOn/XqN
速度が違ってもどっちかが空転するだけだから問題ない
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 11:39:55.03 dViWBCsW
協調しないからゴム無しにしようというのにな。
242:237
12/11/18 15:48:23.82 xdQSmwHV
>>238
いけるのか。それはすまんかった。
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 16:03:55.33 ZEU1WgQQ
TomixのDD51(2207)を手に入れた。
昔持ってた、走行音がヘッドライト非点灯の製品よりも静かな気がする。
なかなか快調。
244:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 17:28:22.80 E9mCwWnN
>>237
113系のMもキハ58のMもゴムなし。
キハ58のT車もなかったが、カタログ上では６連の編成例を出していたし、
113系も>>232のように10連の編成例がカタログに出ていた。
なのに415系にかぎって最大４連だったという話。
香港583系のほうのMは４連でも苦しいけどねｗ
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 18:57:48.35 U2u+6rdE
プラ台車の軽快さは異常
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 20:37:38.68 qTi6uZpr
プラ車輪の間違いではないのですか？
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/18 22:05:03.28 /Pqo5klb
実は存在するプラ車輪スレ
昔のカタログでは連結面詰めてたなあ
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 02:09:19.20 nS+IX9JH
プラ車輪友の会
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
249:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 16:13:05.62 qfEH4Ild
連結面を詰めるって・・以前、アーノルト・カプラー短長の組み合わせで・・
富14系寝台車、181系DC等で行なったょ！此の二種類にもプラ車輪が存在して
ましたね。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 22:15:26.87 bgYR8nol
いつごろまでプラ車輪標準装備だったかなあ＞富車
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 22:53:33.09 IpZKdJrE
平成2年ぐらいまではプラ車輪だったが翌年の
485系（ボンネット、1000番台）、381系（TC100番台）が
動力も改良されたあたりから
金属車輪化が始まったと記憶してる
貨車全般はもう少し後だったかと
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 23:07:18.88 IpZKdJrE
追加で
セット物はライト点灯先頭車、M車以外の
T車はセットは金属車輪、単品はプラ車輪の
アイテムが多かった記憶がある
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 20:02:36.28 5jTxVtfh
何時頃からだっけ？単品売りが『紙箱→プラ箱(薄)→プラ箱(厚)』に為ったのは？
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 21:25:34.79 9KPg3+0H
富なら紙箱は初代24系25型 旧12系 オハ35系
キハ02T 香港、国産貨車全般が該当するが
初代24系25型はすぐ室内灯取付可でプラ箱になった。
オハ35系は平成3年にリニュで金属車輪/車番インレタ添付/プラ箱化
貨車は平成2桁くらいでコキ50000あたりからプラ箱化だったかと
プラ箱(薄)→プラ箱(厚)は初代EF81や初代キハ58系初代113系あたりで
見られた記憶がある。 詳しい人補足ヨロ（・∀・）
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/20 22:38:36.53 cPkdFwg5
薄い箱と聞いて、テカテカメッキの窓サッシと、トマトのように赤い車体のオハフ50を思い出した
256:250
12/11/20 22:43:39.90 PJ1NoQqh
>>251
情報サンクス
プラ車輪といえば、製造時期によっいろんな色してるよね。
安価な中古ジャンクで集めた24系はバラバラ。
完全なグレーのもあれば、緑がかった茶色のも。
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 07:57:44.88 7fx7xJ3P
スポーク表現のない緑茶色のプラ車輪もあるのか？
緑茶色のはスポーク表現つきだと思ってた。
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/21 17:49:58.59 7A9OBm1G
>>254
有難う御座います。あの時代「模型屋さん」に薄箱と厚箱が並んでましたね！
>>255
トマトのように赤い車体の・・ワロタ！昔は「あの製品」しか無かったですね
模型屋さんに入荷しても人気の為か『売り切れ続出！』状態でしたね。
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/22 22:29:22.26 uqp9WFPx
>>258
何年も前に、新宿ぞぬ屋のジャンク扱いだったトマト仕様のオハフ50を買いましたね。
気にせず2回の改良版（塗料変更のみ仕様と尾灯点灯仕様）50系と混ぜて遊んでまつ。
尾灯が点いて欲しいのは両端か最後尾だけだから、非点灯仕様オハフは中間専用で。
それにオハフは多い方が50系らしくなりますし…。
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/22 23:31:13.95 +fD3tMar
非点灯の世代って、台車ビスが天井まで届いてる奴か...
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 07:15:45.66 iTsqUgT8
車両によって色にムラがあるほうがリアル
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 09:21:20.40 mOYDCb7R
うちの24系25型銀帯は屋根の色やボディの色が微妙に違う
昔はなんでもバラ売りでいい時代だった
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 10:24:03.84 jWOqxFxY
>>262
押入れに入れていた単品を整理してたら
TOMIXカニ24(2555）がなぜか2両も出てきた
当時は金無くて7両編成1本までしか編成揃えなかったのに・・・
これだけはそのままにしようかと思います
最近のさよなら編成の誘惑にできるだけ我慢しつつ
旧型KATOのレストア(尾灯LED点灯化、自作LED室内灯化、室内色差し等）を
ぼちぼと計画中
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/23 17:32:41.94 9nGWgkJ3
>>259
258です。私も１０年位前に、地方の模型屋さんの中古コーナーに売っていた
６両Ｓを買って来た事が・・オハフ１両に学研・エーダイの『ホイッスル』が
組み込んで在りました！線路の間の任意な場所に「薄い磁石」を両面テープで
貼って『ホイッスル鳴らして』遊んでいましたょ。
265:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 01:07:29.01 GVWC3sWt
>>261
なにその201系入線以前の大阪環状線103系w
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 09:09:10.54 eHajXS1a
>>265
50系客車の編成写真を見るとかなり色褪せて白っぽくなったのもありまして…。
大鐵の青い客車にも色褪せしたのを見かけます。
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/24 17:47:32.71 gc0lhJ47
>>266
札鉄局管内の某駅の側線にも留置してあったな・・『赤』→『ローズピンク』に
為っていた「交直両用客車塗装」状態でした、オハ５０系５１型の話だけど。
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 01:12:33.34 V5f96ucQ
暖色系、特に赤系の色は退色しやすいよね。
かつて大モリ103系には『クハ103-1と♀専車以外N40更新車』という
すさまじい編成もいましたし･･･
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 07:43:45.26 Kglxvgp3
九州なんてEF81を赤に塗ったり、全検から日が経ったED76がローピンになったり。
ED76が下関まで行きそうだった。
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 09:28:18.53 Ug9SsnmW
赤系といえば・・富「ＤＣ１８３系」「ＥＣ３８１系」「ＥＣ４８５系」も
凄かったですね！『此の色・・赤？』って感じでしたね(笑)初代製品の話で
すけど！
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 12:16:08.88 yaDAishm
なんかキハ30系あたりは退色すごいイメージがあるけど実際はどうなんだろう…
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 12:23:27.05 c4blkL1p
>>270
そのあたりは赤のひび割れも気になったな。
キハ181では良い感じの特急色を塗っているのに。
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 16:54:21.59 r+qnyyed
>>272
あのへんの旧製品は色が鮮やかすぎるとかの批判があるけど、
それ以上にあのヒビ割れと塗装溶け（持ってた奴は意味わかるだろ？）がヤバい
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 18:07:56.24 Ug9SsnmW
>>272さん
確かに『赤色のヒビ割れ』が凄かったですね！
>>273さん
『塗装溶け』って？Kwsk教えて頂けますか？
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/26 11:58:34.47 hWG4LvNO
以前オクで抱き合わせでボデー破損、走行不良のカトーＤＥ１０初代を入手
していて、もてあましていたが、とあるジャンク屋で台車だけない、
美品の箱付、ステッカー、ナンバープレートも未使用の物を発見。
購入し台車だけはめて無事復活、、見た目は初代ロットの新品のように
なった。なんかうれしい、、。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/26 12:25:50.79 jrnlbaMR
過渡ＤＥ１０無事復活、乙でした！>>275さん、分解って結構面倒な車で無いですか？
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/26 13:34:30.65 dabbxUhL
276さん
分解というか、台車はめ替えだけですんだので楽でした。
はめ込む時に少し力入れるので破損しないか心配でしたが。
幸い、他にトラブル無かったのでよかったです。
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/26 22:48:51.80 tyIJoc0j
カトちゃんの旧DEは、腰高がムカついてきた勢いで台車のダイキャスト削りこんだはいいけど
集電悪くなってｱﾁｬｰな思い出しかない。
今の俺なら何とかできるかな、でも家の中のどこにあるんだろｗ
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 00:12:33.03 0F03wqR9
加糖の20系客車、最後尾がなぜかハザだったところが何となく好きだった。
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 00:22:45.01 KuUbWzo4
>>244
香港583系を実車同様近郊型に改造した人は居る？
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 08:02:27.06 GURmIDc6
>>279
ナハフ２０の話ですね！ナハネフ２２ではない・・って所が面白かったですね！
大阪の『音速模型』で切り継ぎ加工品が売っていた筈？詳しい方、補足宜しく！
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 10:22:03.87 XfAAoqaM
>>281
余ったパーツでナハフ21も作って売ってたなｗ
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 10:31:35.26 cz76sxri
マイテのバックライト点灯化などもやってたな＞マッハ
今もやってくれたら頼みたいが、あの値段ではもう今はやらんかな？
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 11:41:35.73 nQuxWs/D
>>281
当時(1984年ころ）の広告だと
ナハネフ22：\2,800
ナハフ21：\2,000
マイテ49：\5,000
他に蒸機のヘッドライト点灯＋コンビネーションレバー取り付けというのもあった。
C62/D51：\10,200
C11：\7,800
C50：\8,000
いずれも完成車の値段。
当時としても結構な値段だったが、今なら2倍くらいの値段になりそうだ。
もっとも今は必要ないものが多いけど。
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 11:46:57.09 GURmIDc6
>>282
返レス、有難う御座います、ナハフ２１も売ってたんですね！
>>283
マイテ４９のテールライト点燈、何か懐かしいですね！過渡ＳＬの前照燈の
改造なんか行なってましたっけ？
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 12:25:05.23 lepDCmcI
>>282
作ってないナハフ21(要は余り部品の詰め合わせ)は300円で売ってたなw
あと、音速のナハネフ22は車体長が少し短くなってたと思う。まっすぐ切り継ぐとそうなる。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 22:44:39.32 PMbax0nO
>>280
TMSで作例は見かけなかったが、
レイアウト記事の写真で見かけたことがあった。
レイアウトの作者が作ったのだろうが、
きっと香港クハネの改造だと思う。
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/27 22:49:57.53 GURmIDc6
>>284
凄い！詳細な返レス、有難う御座います。蒸気の前照燈点灯＋コンビネーションレバー
取り付け製品もラインナップに在ったんですね！思い出したのが・・・
トミックス、キハ１８３、運転台上部のライト点灯ってのも確か在りましたよね。
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 11:51:06.71 G8Y6x20O
>>279
20系を代表する形式(現に保存車も多い)であるナハネフ22を模型化しないって
加糖のセンスが理解できん。
当時のラインナップで再現可能な現実の編成って何がある？
あと181系もモロ180がないんじゃモロ181とサシの使いようが…
こっちも再現可能な編成ってサロ481-1000を無理やり組み込んで
「とき」の食堂車廃止後くらいしか思いつかないんですけど。
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 11:59:11.31 xaKi2Ehe
過渡のって大概そんなんでしょ。変な車番をつけるから応用が効かなかったりするし。
今度の485-300なんかどうすんのよ。
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 21:46:17.13 wQREz4uE
>>289
ナハネフ22の保存車って3両だけじゃん
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 22:43:31.89 fLWtuCCw
>>289さん
食堂車廃止後の編成・・其れのほうが『レアな編成』だと思うよ！昭和54年頃
だった記憶が？模型では試してないが・・実物は確か「屋根が一段高かった」
感じでしたょ。
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 22:49:43.90 +/DBZ9e6
>>288
284ではないけど、気になって手元の古いTMSを見てみたら、
キハ183のライト加工完成品は2800円。クハ181は3100円となってるね。
これらのマッハ改造品は、車両を持ち込んでの加工依頼も受け付けてた気がするが・・・。
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/28 22:57:12.24 +/DBZ9e6
>>289
富もオハフのない12系、サロが112な113系。
学研はサシがあってもサロがない583、485系。
GMは全金サハのある73系。
当時は過渡にかぎらず・・・だと思うよ。
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 00:39:38.49 zQV8aGTu
俺は1986年頃にある店でオハフ50があったので１両だけ買って（その時ほとんど残ってなかったと思う）、
その後富の別の車両を買ったら箱の高さの違いやネジの違いに気付いた。
恐らくそれは長く売れ残っていた商品だったのだろう。
しばらく客車はそれだけだったので、ファーストセット１のＣタイプディーゼルや貨車と混結してた。
そして５年前後に50系を追加したら、色の違いに唖然とした。
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 00:41:25.28 wGgmgkEo
>>293
やってたよ
値段忘れたけどKATOのD51(L)を加工してもらった。
ダイキャストをドリルで貫通させてそこに導光材を通す加工。
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 01:21:49.70 yX/efd3U
冨のク5000は走れば脱線する欠陥品だった
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 07:59:02.37 qKqyTKGq
その伝統は河合に引き継がれた。
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 08:05:53.34 Zq8ky0dq
>>293
有難う御座います。富キハの他に、過渡クハも・・加工済み車両販売の他に
車両持込加工も行なってたんですね！
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 09:19:32.37 IZlmaxP0
富の昭和時代の国鉄色はいずれもトイっぽい出来だったな。
カラーバリエーションが豊富なのはよかったが、カトーに
比べおもちゃぼかった。
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 11:24:43.68 uFJqBysR
>>291
3両もあるんだから、多い。
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 15:11:04.34 Wd5xwt6t
過渡が20系でﾅﾊﾈﾌでなくﾅﾊﾌを選んだのは、当時は模型的にアレンジした編成が好まれていたからだ。
電車でもT車の割合が多くても全形式揃える人が多かったと思う
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 15:39:21.99 O1f61NII
20年以上前だと思うけど、8000円くらいのトミックス湘南113系6両セットだったかな。
ヘッドランプ・テールランプともに点灯しなくて金属スカートのやつね。
たぶん引いた線路が急勾配だったからだと思うけど、線路を短絡させて
パワーユニット(5001)の黄色いヒューズボタンがよく切れた記憶があるw
中学の頃(91～92年あたり)に興味がなくなって、2004年頃から再開したけど
存在を忘れていたコイツが先日、物置から出てきた。
カトーの先頭車を2両足して4+4の8両編成にしてたのなw
さらによく見たらカトーのほうは115系だったし、片方はクモハときたもんだw
5年前に亡くなった婆ちゃんにダダこねって買ってもらったやつだし、
破損したパンタ交換・動力メンテして本線復帰させたよ。
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 16:30:28.88 pkJlZdBP
俺の小5くらいの鉄道模型スタートは標準色のキハユニ26がオシ24を牽いてたぞ。
しかもオシにはなぜか電球室内灯をつけてた。
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 19:00:04.79 rbYk9ib9
俺は蟹24だったな
あのテール変換装置は小学生の自分にはたまらない存在だった
もっとも牽引は3両編成の香港583系クハネ差し替えだったがｗ
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 23:12:54.75 zQV8aGTu
295の補足で富のオハフ50を買った前後に過渡のキハ20M車やキハ25なども買っており、オハフはこれらと連結したこともあった。
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/29 23:24:57.13 IZlmaxP0
81年くらいから始めたが、EF81300にワム8、コキ5000冷蔵コンテナ
を買ってもらいスタート。固定式のカトのレールのエンドレスと昔の
金属製のカトーのパワーパックではしらせてた。
その後クリスマスや誕生日、お年玉で少しずつ増え、キハ82系、
583系香港、153系新快速、113系関西快速、EH10,EF71,EF641000と
増えていったが、平成になった時点でまともに残ったのはキハ82と
ＥＦ641000、位だった。わけのわからん改造で大半をパアにしていた。
今、そのパアにしたものをオクで探して落札している。
それらが届くと、一気に厨房の頃の空気がよみがえるようで懐かしい。
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 01:07:43.04 CD8bJ9r7
初期製品の81-300って、今でも普通に見れる製品だと思ったりしてます
カプラーはアーノルトだけど
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 07:36:06.54 WW4oNXO2
キハ８２系って、結構、手を加えて遊んだな！前照燈(非常警告燈？)とか・・
雨樋に赤色挿し・特急マークに銀/金・ガラス押さえ塗ったり・・
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 07:54:28.83 NVuScOzi
>>309
キシからキハへの動力車変更もお約束みたいなもんだしな
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/01 17:29:15.37 WW4oNXO2
たしか・・キハ８０とキシ８０、両方にМ車が存在していた？オマケに・・
動力ユニットの変更も行なわれていたっけ、初期製品はプロペラシャフトが
『黒色で太いヤツ』後期製品は『白/薄緑で細いヤツ』だった感じでしたね。
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 00:35:13.57 /VQDqvCr
今でもモーター入手できるかな？
トミーK.S.KタイプCタンク
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 01:21:45.27 Mczk614H
モーター焼け？
元のウォームギアが抜けたらエコーの最密パイプで等で内径を合わせてワールドモーター等に換装してはどうだろうか。
やった事はないけど復活される事を祈る。
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:30:28.56 wJ/JtrPp
ユーレイで・・・
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 13:51:08.05 BepjpAd2
30年位前にカトーのクハ181のボンネットに赤帯を入れようとして失敗した
仕方なくボディーを全て赤く塗装した
今思えばレッドエキスプレスを先取りしていたんだな!?
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 16:00:55.93 oUEoEuuZ
>>312
ＫＡＴＯポケットラインのモーターの軸を片方切って
スペーサーに厚紙挟んでやったら走るようになったよ
ウオームは元のかＫＡＴＯか忘れた
やったのはワールドも鉄コレも携帯モーターも無い頃なんで
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 16:47:24.34 hSj3Vrjm
そう言えば・・>>316さんのカキコに基づいての車両ですが『ポケットラインの
チビ貨車(トム＆トムフ)』って・・カラーバリエーションは減りましたが・・
未だに販売してますね！他の「ポケットライン」は少々変化が在りましたけど。
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 18:22:26.94 d/QAf+0H
>>312
構造
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
見る限りではマイクロエース 0-6-0サドルタンクが楽に入りそう？
319:312
12/12/02 19:21:49.21 /VQDqvCr
皆さんレスどうもです。
>>313
磁石が割れてしまいました。
コイル自体は正常です。
最近、割れた磁石を紛失している事に気づき修理しようかと思いまして。
>>316->>317
検索すると似たようなモーターがりますね、軸径がφ1.5mmだと良いのですが？
>>318
シャフトの長さが足りないみたいです。
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 19:31:29.35 XVTS8F7d
ワールドの南薩が出てもなお
トミーのKSKは魅力的な模型なんだよなあ
俺が、これを所有している幸せなオーナーであれば
（ギアとロッドの連動がうまく調整できたらもっと幸せ）
手始めにカトーのBトレボギー動力のモーターを検討するなあ
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 20:13:27.22 ZcFHPJUa
古いものつながりで、日本型ではないが、モーター死亡のアトラスのBR10をBトレ
動力でなおしたことがある。小型過ぎるので、周りをウレタンで囲んで絶縁と保持を
した。走りも軽やかになった。
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/02 20:52:51.44 BKV6ifNC
>>280
>>287
大昔のＲＭ辺りにあったかも
どっかでクハ715のみトミー香港製ベース(残りはカトー)の製作記事を見たような記憶がある
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 01:18:31.51 IJEqM1Qh
>>319
＞磁石が割れて
ヤフオクで動かないのを探して磁石だけ取り出せば
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 03:01:04.64 4D8DJPlR
>>3
次のスレ立てた時に追加してくれ
個人サイトではあるが昔の車両がよく入ってる
URLﾘﾝｸ(naop.gozaru.jp)
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 07:15:40.43 ScISK8D6
>>309
旧仕様のキハ82系は各所に色挿しすると、一気にカッコ良くなりますもんね。
自分も色挿しと、キハ82の運転室側を簡易TN化（タヴァサ製品使用）しますた。
3両に施工したら、うち1両の穴の位置が微妙にズレて脱線しやすくなってしまったの
で先頭限定に。あと他の2両のTN同士を繋ぐとR243S字カーブで確実に脱線してしまう
ので、台車マウントTNのキハ80を繋げてます。
>>310
>キシからキハへの動力車変更もお約束みたいなもんだしな
↑
それはやらず、単品キハ80（Ｍ）で済ませたもので。
>>311
キシ80は6両セットの動力車、単品売りキハ80はMT車両方がありました。
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 18:12:05.16 43iLdwsw
>>325さん
309です・・キハ８２先頭車『ТＮカプラー化』私も実施致しましたょ！
ＲММに掲載してましたね。私のヤツは「Ｒ２４３Ｓカーブ」を難なく通過しました
スカートの加工時に四個！破壊致しましたが(笑)
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 19:11:17.29 YTmV5nWr
>>320旧三井埠頭にてこずった身としては、もしギア精度が悪いなら無理にギアで3軸連動するよりも第三輪のロッドピンを外した方がスムーズになる予感がする。
現行の三井埠頭のロットは2軸だけだし。
モーターをしっかり止められたら案外今でも通用するかも。
手始めにＳＬ鉄道模型の景品にでも。
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 20:32:13.70 YTmV5nWr
無理に3軸ロッドでつなぐより、の間違い
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/03 22:31:57.90 cH0uharu
>>327
ほう・・・
南薩の初回キットは持ってるんだけど積んでる状態で。。。
位相の絡む動力車は、メクラ滅法でも根気よく調整してたら
急に動きが良くなる瞬間が訪れる事は実感してるので
そうならない場合の手段として心得ておきます。ありがとう。
330:325
12/12/05 09:15:12.09 flVO7K7w
>>326
ハ82の運転室側TN化に使用したのはボディマウント仕様ではなく、台車マウントTNで
した。R243のS字カーブ通過に支障するのは取り付けネジの位置の微妙な狂いかと。
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/05 15:59:10.71 i0uapPp+
>>325さん
私は「ボディマウント仕様」でした！編成の「バリエーション」が多かったので
キハ８２の運転台側のみ加工致しました、反対側と他の車両はカトーカプラー
仕様でしたので・・必然的にカトーカプラーも「少々改造する事に・・」(爆)
Ｎマガに加工要領が載ってましたょ！
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 03:37:42.90 Uw30dAP6
30年前、KSK Cタンクの交換モーターが￥800で売っていた。子供には高くて買えなかったｗ
今では、入手不可能
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 10:24:53.18 Igw6wmu7
カトーＤＤ５１(７０２)の動力ユニット、ダイキャスト側の台車押さえって？
片側「Ω型のスナップリング」だったんですね！品番７０２の一番最初のヤツ
運転台に「コンデンサー？」が乗っている製品だと思いますが・・。
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 15:30:37.88 jnzU0kES
>>332
これはED75のだけど同じかな？
40年位前のブツ
335:334
12/12/08 15:43:47.92 jnzU0kES
↑リンク忘れてたｗ
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
336:332
12/12/08 17:02:25.65 PWFWGdY5
>>334>>335
up画像のモーターは大きいみたいですね
KSK Cタンクのモーター幅は14.5㎜です
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 17:45:54.19 GhUmscO5
ソニーのED75のモーターもこんなんだったな
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 23:40:52.97 WQp+6VZe
オリジナル性にこだわるならともかく、
感性でなく性能に関わる旧い機能部品をわざわざ求めるって言うのも・・・
いや、これも人それぞれ。言っちゃダメ。
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 23:58:44.91 WZ0gP+Lh
走行音に拘るってのもあるし、廃車発生品とかで入手がしやすいかどうかも関係あるのでは。
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 00:00:32.01 PQtN+ub0
音なあ・・・なるほどっちゃあなるほどだな
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 00:06:07.56 LUjvAa3g
>>332
「キャラメルＮのモーター」って入らないのかな？
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 07:34:59.55 S/WBEANi
富なんて今のM9よりも、往年のスプリングウォームが信頼出来る。
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 11:03:22.50 Wx6uvRGk
>>338
同じパーツならポン付けできるじゃん。
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 11:08:52.50 PQtN+ub0
わかったよもう。
調子が悪くなったのを好機と捉えてアップデートさせようという考えが間違ってたよ・・・
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 22:11:46.41 NqM9Ba70
個人的にはアリだと思うけど、モーターってメーカーや年代によって互換性があんまりないんだよね。
だから、例えば20m動力車ならモーターだけ取り換えるよりも動力ユニット交換になっちゃうんだけど、そしたら走りが全く別物になるわけで。
レストアというよりリニューアルになるのかな。
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/09 22:56:55.38 CFv+PaVK
>>334
ＫＳＫのモーターは他の機種では使われてないのでＫＳＫ用の物しか
使えないよ
ＫＳＫのはもっと細身で片軸のもの
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 20:36:50.98 04d0r2XE
>>334
気持ちは判るよ！『中古市場』とか『ヤフオク』で探してみたら・・気長に！
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 21:11:29.34 3xljMKBh
質問です。
TOMIX 2001 K.S.K.タイプCタンク機関車
この機関車のシャーシとボディーを固定しているネジ一本は、
プラスなべネジ、又は、マイナスなべネジ
どちらが正しいのでしょうか。
1982年ごろ定価2.5kで購入したの見るとマイナスなべネジなんですけどね。
もしかして中古品かな？
349:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/12 21:55:14.29 nxgDzxSb
>>348
KSKではないが、手持ちのナインスケール(ED61、ED70、ED75)は全部マイナスだった
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 21:33:09.75 k3phkfoj
流れ仏陀義理すまぬ。今は亡き東京堂の419系を入手したんだが、このスレの住民ならどうする？
念のため説明しておくけど、こいつは
・プロポーションは素人がGMキットを組み立てたレベル
・走行性能はナインスケール未満
・もちろん補修部品なんてありません
①「当時はとんでもない代物だと思ったけど、今見るとネタだなぁ」と原型保存
②「今は亡きメーカーの遺産だ、少し手を加えて見栄えを良くしてやろう」とディテールアップ
③「見かけはそのまま残しておいて、中身は入れ替えるか」と、動力改修
④「改造ネタに最適」と、ディテールアップと動力改修を併設
俺は今のところ④かな
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 21:48:28.06 394XGQ32
⑤不燃物のゴミ袋に入れる
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 21:57:41.33 KgWFIvXN
6.国鉄特急色に塗って583系を作る
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 22:08:04.79 /NBIbKX3
アレなぁ・・・
ネタで復元してクハネ581編成作るにも肝心の顔がブサイクなんだよな～
床下・足回りもカスだし・・・まさに良い所無し
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/13 22:13:34.36 0tpYWW/t
まず買わない。タダでも入手しない（邪魔なので）
あと素人はGMキットを組もうとしないし完成車すらボロカスいう。
そして流れをぶった切る必要もない。
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 17:47:19.09 7F29GCOq
おっ！糖尿堂ネタが入ってきましたｗｗ もちろん補修部品なんて・・・
私の住んでいるエリアの『リサイクル屋(何でも系！)』に問屋からの流失品？
塚ってますが・・補修用に如何ですか？
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/14 23:18:17.02 vjzvHV7d
流失
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/15 01:22:46.52 3Qjx526e
差し押さえ
358:古い人(334)
12/12/15 09:25:33.99 wi9xMdpZ
手元にあるのはマイナスなべですね
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
359:348
12/12/15 12:57:01.11 enCiXnuD
>>349
ネット検索するとED61は確かにマイナスなべネジみたいですね。
>>358
画像みました、どうもです。
マイナスなべネジで良いみたいですね。
シャーシから見たボディー側のパーツ類、綺麗についていますね。
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/17 21:39:15.28 2D7rl0BE
>358
現在でも走行可能ですか？
貨車、何両くらい牽引できます？
低速走行可能ですか？
質問ぜめで、すみませんが教えてください。
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/19 21:01:43.62 HYJOfaQw
358じゃないけど
現在でも走行可能ですか？ 走行可能
貨車、何両くらい牽引できます？ モーターの負荷考えて２軸2～3両しか引かせてない
低速走行可能ですか？ 無理に決まってんだろｗｗｗ
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/19 21:36:13.06 EkFqP/JI
キャラメルモーターってのが、もうその時点で信用できないからな
スロー利かせようとしたい場合。（経験則）
だからオリジナルの良品に換装したいって感覚がわからないんだよ。
ポン付け可のメリットがあってもだ。
「自由」だから、荒らすつもりは無いんだけどさ。
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/20 21:16:01.18 8PcsQNBr
＞「自由」だから、荒らすつもりは無いんだけどさ。
で？
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/20 22:11:57.24 XK3rNUD1
文盲か
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/22 21:32:08.86 QBcDPqok
久々に富KSKのCタンクを線路において通電してみた。
動かない。ツンツンしてみる。動かない。
グイッと重量をかけながら押してみる。あ、渋々動いた。
おー相変わらず車体を降りながらのイヤイヤ走りとキナ臭いこの香り。あら、また止まったぞ。
あれ？火室から明かりが見える？こんなギミックあったっけな？
あ…熱い！車体まで熱い！モーターのブラシのところから発火していたのか！
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/22 23:29:35.06 EKyApLDD
>>363
言いたいことあるならなんか言えよ
いや無理か、すまん
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 00:45:54.88 3ljJOdqz
他人が盛り上がってるところに水を差すことの
どこが荒らしじゃないんだよってことだろ
言わせんな恥ずかしい
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 00:54:32.55 I7sF/NDj
>>365さん
おもいっきり・・ワロタ！のですが・・火傷しませんでしたか？私も以前・・
過渡ＤＥ１０(旧)で似たような体験を致しました。此方の被害は・・・・・・
パワーバックが『煙』を吹きましたょ・・(絶句！)
369:古い人(358)
12/12/23 14:14:03.54 UVDW8gIm
>>358
久しぶりにレールに乗せて通電したら「ジッ」というだけで走らなかったですよｗ
車体の下に見えている集電板に直接通電したら動いたので集電不良の様です。
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/23 14:17:13.40 RF3R5VUD
好みを選択した結果のボヤ騒ぎを起こして盛り上がってる所に
（火消しの）水を差してるんだから正当だよな＾＾
371:古い人(358)
12/12/23 14:21:26.80 UVDW8gIm
×>>358
○>>360
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/24 21:15:13.58 n4B0Vwnx
「自由」だから荒らすつもりは・・振り上げた拳の収め方は知っているのか？
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 12:49:28.89 wZ9BWSVm
古いのを走らせるとたまに台車から火花か散る
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 19:15:33.44 uByMDh0B
古いヤツって・・家の傍のリサイクル屋(なんでも系)に、モア『キ６２０』が
元箱に入って売っている・・価格は「ヤフオク値だが！」他にも・・香港富の
『ＥＤ７５』(飾り帯と窓枠が白色のヤツ)此方は、元箱ナシ・不動状態？だが
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/31 19:25:49.62 C+9yaiaP
知らないよ
買えよ。。。
ってあの人が言ってた。
376: 【大吉】 【341円】
13/01/01 13:05:14.42 H/xAD6QP
>>375
あの人＝店の人だろ？ｗ
377:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/01 14:20:41.12 onDG/G+q
ksk４台所有、稼動３台
378:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/02 16:29:45.51 JTxh9012
>>373
正確には台車じゃなくてレールと車輪の間からだよ
379:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 03:01:39.79 JNhdKBab
鉄摸の知識ないのにネットで調べてプレ値つけてなあ
380:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 09:53:56.09 2lcALpW9
その辺でしょうね・・なんでも系リサイクル店で「価格が・・」ってヤツ！
381:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/05 22:52:41.10 92eqg6sp
>>380
現行品なのに旧製品の相場で値段がついている事もあるよね
382:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 12:49:03.71 k5jyzq0j
ＮなのにＨＯの値段がついてることもある
383:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 13:00:39.57 XXmsV6sd
たまーに掘り出し物があるよね。一度、富HGキハ20とキハユニが過渡の値段つけられて売られてる事があったわ
384:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 16:28:28.97 nqMUw73d
逆に旧製品が現行品の値段で売られてることもある
385:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 17:18:23.53 cJoQRrVQ
買取査定担当者から見れば「旧製品も現行品も一緒！」「ＮもＨＯも一緒！」
って感じですね・・一番酷かったのは確か・・過渡ＤＤ５１(旧製品)ねｗｗ
Ｎの品番(７０２)とＨＯの品番(１-７０２)で買取査定士の脳内ゴチャゴチャ
状態ｗｗ
386:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 17:52:59.38 y9CPqc1X
多分質屋に持って行くともっと酷いだろう。
387:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 18:48:15.36 cJoQRrVQ
なぬ？質屋とな！>>386さん・・>>385ですが、質流れ品に『鉄道模型』って
見た事あるのですか？以前『官公庁オク』(差し押さえ、競売)で見たことが
在って、此れが一番下だと思っていたが？
388:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 21:09:33.04 yAJ+lxWR
過渡DD51 702検索するとHOがヒットするから紛らわしいです。
富のミニカーブレールc177走行可能なんだね。試してみた。
389:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 22:07:49.61 XCY/lXig
>>388
そのうちギヤ削れて動かなくなるぞ
390:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 22:10:30.19 y9CPqc1X
>>387
知り合いが富の新品機関車を持っていったら1つあたり800円くらいだったとか言ってたな。
流れたらいくらの値段をつけるのか知らんけど。
391:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 22:23:28.63 yAJ+lxWR
>>389
確かにギヤが丸坊主になるかもね。
392:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 22:30:24.28 eVaAir/M
１９９５年頃に購入した
カト－のスタ－タ－セットに入っていた
１８３系１０００番台６両＋サロ（単品で購入）１両の７両なんだけど
価値はあるのかな？
走行・外観に問題なしなんだけど・・・
尾久で調べても相場がわからなかった。
393:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/06 22:31:35.70 JQr0nyGH
JAPANの刻印があるってだけで、レストア素材にもし難いトミカにいい値段つけてるバカな店もあるからなあ
394:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/07 12:33:08.67 I1hdtVku
>>383
そういうのが有るから商品知識のないリサイクルショップ巡りは止められん
先日も鉄コレ6弾シクレ岳南モハ1105動力付きパンタ交換済みのを格安で見つけて来た
他に6弾ノーマルの同加工済みのがあったがそれと同じ値段w
395:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/07 17:46:26.06 Itoug1Kf
>>387さん
有難う御座います！知り合いの方が「貴重な体験」をされた・・って事で・・
果たして質流れした場合、価格が幾らに為るのやら？
>>392さん
その製品・・価値、在ると思いますょ。アノ当時、確か「生産数が少なくて
結構探し回っていた」連中が居ましたょ。大切にして下さい！
396:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/07 22:35:13.89 kKUxf4Mo
>>392
どちらかというとこっち向きの話題かと↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
397:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/08 06:00:41.19 7ZdI7PI+
>>392
>>395
プレミア的な付加価値を期待しているなら、それは無いだろ
398:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/08 17:53:26.57 jNJ0qX9y
その製品の『リセールバリュー！』で買取査定や下取り査定が決まるのかな？
399:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 17:36:39.15 pY2B5cT3
古い電機機関車修理しようと思ってオクで入札しても値がつり上って落札できない。
400:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 17:48:08.10 1f/GHymC
＞３９９
車輌は何？
401:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 19:16:19.68 pY2B5cT3
>>400
過渡EF70 品番301 車両番号 EF7027 発売日1979年
これのヘッドライトのプリズムと中間台車とボディーを繋ぐフローティングジョイントの樹脂が欲しいだけなんだけどYオクは諦めて自分で作ることにしました。
402:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 19:25:02.94 Waom1To7
>>401
ジャンクで気長に待てば、折り合える物が出るよ。
狙い目は平日朝～夕方終了だよ。
403:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 19:42:34.68 1f/GHymC
意外と過渡の200、300、700番台はそれなりに値段がつくよなあ。
みんな昔を懐かしんでるのか、パーツが必要なのか何なんだろう？
404:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 19:48:14.65 9E66vhmR
>>401
3ケタ品番のEF65旧製品から移植すれば良いんでね？
405:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 20:03:03.84 of/z34Hm
>>401
過渡のEF70って冷遇されてるよな、何年再生産されてないんだか
今ならリニュされてもいいのに、
昔の関水金属のケースーに貼るシールシリーズまだ50枚以上持ってるｗ
406:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 20:14:32.17 Q0njH8Ha
>>403
301のEF70は絶版だが、ぞぬだと後期製品(ライト点灯にナンバーモールドの)は2kぐらいで結構見かけるな。
品番忘れたけど、この時期のPFは台車以外は全く同じ動力なんで、安いジャンクを見かけたら部品取りに買うようにしてる。
407:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 20:25:46.72 Q0njH8Ha
あと、701のDD13、702のDD51、703のDE10は、(マイナーチェンジはあるけど)数年前まで現行品だったレベル。
結構需要はあるんじゃないかな。
普通の中古屋だと滅多に見かけないけど、せいぜい3-4kぐらいのことが多いんで見かけたら買うようにしてる。
オフ屋で13kの値段ついてるのは流石に笑って見送ったけどw
408:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/10 22:07:27.61 zdzesA4D
需要、確かにあるよね！不思議な位に・・一時期、部品取り用にヤフオクで
何両か落札した事があったが・・！
409:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/11 01:54:48.53 Ixbty1JI
>>408
>落札した事があったが・・！
どうしたのかなｗ
その先が知りたいです。
410:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/11 04:35:29.70 j3t6WuXC
・・・生前は故人がお世話になり（ｒ
411:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/11 07:03:48.04 Ixbty1JI
そんなの受け取ったら・・・
412:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/11 08:53:45.07 MNq9IMMT
>>409さん
落札した事があったが・・・「お約束(輪廻)事案の発生！」に為りました。
413:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/12 19:12:43.35 VlMwylHf
ええと、つまり部品取りに活用したと？
414:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/12 19:58:38.67 zUpsZAAE
>>413さん
左様で御座います。
415:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 01:17:37.81 rPnWbjMZ
旧・永大と学研のレールって、同じように見えて、
実はフィーダーの形状(レール側の端子も)が全く違うのねorz
416:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 06:07:59.13 ZqgvoCw4
そんなマニアックな事でorzしているのは全世界でお前だけだろうなｗ
417:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 12:54:36.03 t+J1qdyU
>>415
松本本に写真入りで記載されてるよ。
他にも、ジョイナーも変わっているとか。
エーダイ時代の生産量がハンパなかったのか、
中古でも学研の箱に入ったレールはあまり見かけないね。
なぜかパワーパックはエーダイよりも学研のほうが見かけるが・・・。
418:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/14 22:31:32.20 vo94V2x4
松本本って「鉄道模型考古学Ｎ(緑)」の事ですか？
419:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/15 22:51:23.27 WV/dGENo
永大のポイントで過渡ローフランジ車が脱線する
420:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/15 23:25:23.60 GAbHMPqW
物持ちいいなw
421:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/15 23:25:30.24 S+2QiSAk
永大のレール…たまの試運転用に使うけど、当時ﾓﾉとしては噛み合わせもｼｯｶﾘしてるね。その後に買った雲丹虎・茶色道床はﾎﾞﾛﾎﾞﾛと崩壊ww
さすがにポイントは転換すると何かが引っ掛かってる様な手応えだが…ww
当時一緒に買ったｷﾊ40は補修ﾊﾟｰﾂが無く廃車。このご時世なら再生できただけに…残念。
422:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/16 00:00:18.38 sJqajmrZ
>>419さん
過渡ローフランジ車って・・過渡ユニトラックでも脱線するって話ですが？
結局、昔のハイフランジ車の方が走行性能が上って話ですね？
423:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/16 08:17:49.41 GaCgkiQ3
当たり前だろその為のハイフランジだ。
424:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/17 22:56:02.59 Kp5hHKZN
エーダイのレールセット、何年か前、ＪＡＭ会場のどこかのブースで大量に販売してなかった？
425:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/17 23:08:14.88 2jv0cCzA
ヨーロッパのＮゲージ車両にハイフランジが多いのは、他社のレールでの走行を見越しての事かな？
426:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/17 23:08:29.65 rHhTewvt
永大／学研のDCフィーダーの差し込みの寸法は富の旧製品のDCフィーダーとほぼ同じだから、富のレールにもよく差し込んで使っていたな。
それと、他社に先駆けて他社レールと繋げられるアダプターレールが存在していたのは先見性があって画期的だった。
427:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/17 23:10:37.08 nz5nBjZP
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(profile.ameba.jp)
428:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 08:29:20.47 oTuHmJ9s
永大（学研）レール、S260とポイントセットは一杯発掘したんだが、S120が出てこないんでヤードが組めないよ…
仕方なくS260を半分にぶった切った。
アダプタレールもほしい。
429:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 08:29:50.87 OXDNSk/S
エーダイのオハネがなんとか4両そろって、6両一編成が完成した。
長かった。
430:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 18:53:57.94 2M0cXulY
新製品に振り回されないそゆ楽しみ方もいいよね
431:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 19:09:21.11 3i+Z2gLh
>>430
いい楽しみ方だよね。
そっちの楽しみ方にシフトしようかな。
最近、買うのがバカバカしくなってきたw
432:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 20:50:12.10 er0CB1AF
少々博打的な要素も存在するが・・己の目利きが如何な物か！って楽しみ方で
楽しめる感じかなｗｗ
433:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 21:26:51.80 Cgu5LYFa
>>429
エーダイ学研車で明星あかつきフル編成を目指す俺にゆずってくれw
434:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 22:24:05.06 OXDNSk/S
433
富の15型と組んで往年のあかつきをやる予定です。
435:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 22:30:56.75 lQtESimb
ＥＬのＭなしを発売したのは永大だけ？
436:429
13/01/18 22:32:06.01 OXDNSk/S
最初はオクで手に入れた、駅、パワーパック、レール、15型3両入ったセットから
始まりました。エーダイだけでフル編成で走らせられるようになりました。
437:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/18 23:04:07.73 EU4h3MBU
>>435
機関車のM+Tセットなら蟻がいくつか出してる
438:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 01:12:22.58 4futFZmy
>>429
まだ甘い！漢ならホイッスル付きも入手すべし。
439:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 07:47:43.02 ls6FUJnA
ホイッスル付きは入手難易度かなり高いか
他車種でも見かけないし
440:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 09:01:24.66 Mu1MrLth
ホイッスルつきスハネフ15とタイフォンつきキハ40持ってたわ。
あまりいい音ではなかったな。
441:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 09:16:53.48 NXmKLZS0
数年前にタイフォン４０を骨董市で入手した。@800
オハネ１５は先週の土曜日にオフ家で２個見かけた。
442:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 13:06:58.42 ZUemagJY
キハ47タイフォン付きは川茶で千円くらいで買ったことがある。
タイフォンが鳴るかどうかレールに乗せてパワーパックに手をかけたら、
店員から「それ、走りませんよ」って言われたｗ
443:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 13:47:53.61 QXFmmCWk
>店員から「それ、走りませんよ」って言われたｗ
動力が故障しているの？
動力が無いの？
444:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 17:39:11.92 +UJgdsE5
動力が故障しているの？動力が無いの？ではなくて・・単なる店員の『不勉強』
だと思うが？店員の前で「タイフォン＆ホイッスル」鳴らして驚かしてヤレ！
注目の的に為るゾイｗｗ
445:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 18:08:57.84 TrEHvocC
あれって磁石の上を走ると鳴るんじゃなかったっけ？？
446:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 18:25:52.63 Mu1MrLth
>>445
発射時に一発鳴るお。
走ってる時は磁石の上を通ると鳴る。
447:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 20:29:02.49 4futFZmy
厨房の頃、ホイッスル付オハネと、こちらも今は亡きバンブー商会から出ていた香港製富改造のSLドラフト付黒貨車つなげたC11で遊んでたの思い出したわ。
448:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 22:05:37.71 oq535SXX
なかなかいい値段になったな(・∀・)
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
449:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 22:51:04.18 /vQuhMRW
>>446
そうだったんだ
無知のくせにツッコミ入れなくてよかった。
450:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/19 23:17:02.94 TrEHvocC
>>446
おお、そうだったのか。
>>449
無知のくせにツッコミ入れた俺乙。((^◇^))
451:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/20 14:59:57.89 oZtfrXIC
此の磁石にも欠点が・・取り外すのを忘れた場合・・最悪な事が発生する！
ＫＤカプラー換装車が磁石の上を通過すると「自然開放の憂き目に！」
編成泣き別れ状態ｗｗ
452:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/20 19:26:36.89 oK9OcBcE
>>451
極性の方向が違うからなんともないんでない？
影響喰らうのは富のMカプラーか過度の電磁カプラーだろｗ
453:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/21 00:52:03.21 PthslVvZ
>>448
トランス＋機関車付なら10万超えてた
454:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/21 17:24:13.41 DGMb0719
磁石の極性って話ですが「磁石の向き」とか「走る車両の向き」でタイフォン
システムが作動しなかった事が、以前あったよ。カプラーの事は判らないけど
455:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/21 17:38:50.30 CYpAoQj3
>>453
そして我が家にトランスと機関車だけある。トランスは元の箱に入ってるが機関車はモーターが死んで客車も行方不明
説明書見ると「各種実験にもご利用下さい」みたいな事書いてあるんだよね。想定用途以外に使うなと書いてある今とはずいぶん違う
456:名無しさん＠線路いっぱい
13/01/21 19:32:41.81 jLH4LwoM
>>455
そのトランスなんだけど、ディレクションスイッチじゃなくてワンレバーで全後進を切り替えるよね。
1960年代ってまだセレン整流器とかが全盛のころだけど、このパックはブリッジダイオードを使っていたのだろうか。
それと、電圧の制御は2連ボリュームを使った抵抗制御だと思うのだけど、どれくらいの抵抗値と容量のボリュームを使っているのだろう。
まさかトランジスタによる電圧制御じゃないと思うし。