12/01/11 23:59:15.40 DTzWEBQu
日本において主流の一角を占める1/80の鉄道模型。
自分の採用しているゲージのみならず、他にも視野を広げて
明日の鉄道模型を模索していきましょう。
≪ローカルルール≫
１ 名称論、ゲージ論は禁止です。Ａｉｒゲージ、脳内鉄道も範疇ではありません。
２ 優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方はあくまで尊重すること。
規格に対する全否定や攻撃は厳禁です。
2:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:09:19.56 TJGYHN4l
小笠原阻止
3:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:10:15.30 DuqkhLkZ
>>1
乙であります。
ところでその口調、ずっと続けて欲しいであります。
である調でなくともデキる子であると信じております。
4:Ｎｅｗｓ！
12/01/12 00:13:08.99 vqzP8ONH
1/87 12ｍｍに御殿場線登場
URLﾘﾝｸ(fabtrains.com)
5:名無しの鉄模主任
12/01/12 20:20:14.70 /ZdUANG3
文語調で書いているのは、文字数が少なくなるからだ。
ただでさえ長文が多く、最近肩こりがあるので勘弁してくれ。
6:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 20:42:22.78 w9cZCtFy
>>1
乙
引き続きご指導お願い申し上げます
7:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 23:06:17.85 ARgOopQF
まず道床付きレールで今後を占う
エンドウのニューシステム線路にプラ電車編成なら、スタートセットとして有望だと思う。
拡張すれば、Nゲージみたいに、立体複線レイアウトも出来るし
8:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/13 19:26:07.93 aVRlZan2
｢スターターセット｣といったものが広範に成立する環境だとは
思えないがなぁ…16番ゲージの現状は。
9:名無しの鉄模主任
12/01/13 21:40:38.97 l+2R7NOE
前スレの続き。
自分の望むことと、全体として進むべき道を分けて考えることが必要だ。
これが自分の望むことだけになるとエゴに陥りやすい。
前スレ985では商いになることについて触れている。
前スレ995では人間の本質について触れている。
それらを踏まえて模型工作をするとどうなるかをこのスレでお示しする予定だ。
10:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 00:45:55.94 9wZYeSsG
>>8
今の国産道床付きレールは種類が少なすぎ。
フライシュマンをもっと見習ってほしい。
あれなら一畳で待避線付きのエンドレスが組める。
「HOはスペースが～」とはよく聞くがこれなら気軽に始められる。
11:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 01:57:31.12 N7kAQb01
>>10
お座敷運転ならユニトラの４９０Ｒ使えば何とかなるでしょ、
定尺ベニヤのレイアウトベース上に敷くなら４３０Ｒ以下じゃないとダメだけど、
現行の日本型の製品はあまり小半径の走行を考えて作られてないから、
走行装置の改良っていう課題もあるんだよね。
あと、畳１畳分のスペースだと１／８０ではやっぱり大きすぎて、
２０ｍ級だとトレーラーが交差点を曲がってるような感じになる。
短いＥＤ７５とタキ１０００の編成ぐらいならサマになるんだけどね・・・
12:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 03:16:22.96 nB2kAby+
>>9
ウザっ！