12/05/17 02:23:45.34 MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 12:39:16.55 3asSbpIu
んぎに過渡の111試作画像きたな。
肝心なTc、Tsがまだ出てきてないのが惜しいトコだけど。
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 15:25:19.85 k5/uYRv4
モハの造形いいよね
流石は過渡だわ
クハは「流石は過渡だ」ってならない出来だといいんだけど
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 22:45:32.89 TQIMuJu4
カプラーのために変なスカートの111系になるだろう
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 01:32:56.14 UuZtgznR
スカートは旧来の153用スカート+ダミーカプラーに差し替えればいいでしょ
もっともそのスカートも、電連つき密連過渡カプ用に段つきに改悪されて久しいが…
俺は段なしの葦パを黒・グレー共に持ってるからいいけどさ
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 06:59:13.34 q4QojJKi
静岡ホビーショウ行った人居る?
111の塗装済試作ってでてるのかなぁ
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 07:28:55.82 uNw3Y/Tp
出てない。
中間車の未塗装試作のみ。
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 07:48:27.13 q4QojJKi
>>301
そっか、サンクス
結構ギリギリまで焦らすのね、カトちゃん
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 19:26:28.71 OoyaCNrA
>>302
とりあえずベンチレータｊは別パーツっぽい
写真あるけどうｐしようか
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 22:45:46.00 /22W/KtJ
近郊型に焦点合わせて色々出るのはありがたいけど、各メーカーとも併結する荷電も忘れないで出してほしいね。
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 23:10:13.64 OoyaCNrA
今度GMからクモユニ81＆クモニ83の完成品出るぞ？
中々いい感じだったが
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 11:55:13.82 UlqL8dWc
湘南型よりクモニ83800やクモユニ74・82800をだな
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 14:55:20.79 wpLHClME
過渡から74出るじゃん
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 16:50:48.45 UlqL8dWc
74200も頼む
83800張り上げだけは115-800スカをやる時について来ると勝手に思ってんだけどな
その時も82800はスルーされると見た
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:39:56.48 5IFJ94d4
かつては勾配線用・平地線用と使い分けられて製造されてきました。
たとえば東海道線には１１５系は入らず・１１３系は上越線に入らなかったわけですね。
しかし昨今・２０５系が雪のふる富士急行線区に改造投入されたり、
有名なのは２０５系メルヘンが勾配がきつく、抑速ブレーキが必須であると
いわれていたのに、普通に投入される状況がつずいていますね。
では209系だって長野地区へいれられるじゃないかと思ってしまいます。
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:43:35.47 5IFJ94d4
疑問といえば、上越線です。
２１１系といえば、東北縦貫線の勾配を上れない”低パワー”な車両というイメージがあります。
１１５系の置き換えで投入されたときも、東海道・高崎・東北の平坦な線区だけでした。
上越線にはきつい勾配があり降雪があり２１１系の投入は無理だろって思っていたのが普通でした。
まあ抑速ブレーキは装備されているといっても無理・・・・長年思ってきました。
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:46:54.56 5IFJ94d4
しかしです、たまたま去年に水上に行ったんです。
走っていました。試運転表示のサロ込み１０連でした。
水上以南を何度も行ったり来たりしていたんです。
コレは１１５系を２１１系で置き換えるということが可能だと証明するできごとになります。
また越後中里でも２１１系の試運転を1度見たことがありますので、
上越線水上以北への投入が可能なのか実験しているのでしょうかね。？
東北縦貫線が上れず、上越線の水上までと・水上以北で実験運転が行なわれている実情！
良くわかりませんわ～～。
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:52:24.82 5IFJ94d4
水上以北へ２１１系の試運転が行なわれている現状から
新潟への２１１系転属もありえるのでは？
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 21:52:27.00 rINJFMqR
>>303
とりあえずベンチレータｊは別パーツっぽい
写真あるけどうｐしようか
サロの事？
ぜひお願いします。
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:15:58.62 61lhff92
>>313
多分モハ111なんだけど…
それでもいいかい
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:25:33.01 rINJFMqR
>>314
そっか。。
モハはんぎでうpされてるの見たよ
残念だった。。
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:36:05.10 DWPWIf8p
>310 動力の出力やMT比と抑速がついてるかどうかが問題でしょ？水上までならSLだってなんでも走ってるし。211は現行編成はM車が少ないだけで、3両で2M1Tにすれば登れるはず。さらにVVVFにすれば出力も上がる。
話しがずれるけど房総の113が自走回送もしたのには驚いたが。
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:46:10.07 2ncbLzeh
長野アコモ車最大の特徴と言えるのが、
この透明樹脂製の仕切壁。
かなり厚みがあり、
しっかりと取り付けられています。
これにより、ドア付近に立っている乗客との
干渉がなくなり、かつ２０９系などと違い視界は
確保されるため、開放的な雰囲気づくりにも貢献しています。
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:50:26.25 OCZ1IOkZ
本金型だろうが簡易型だろうが、インジェクション(射出)成形
なんだから、その呼び方は模型界だけのものではなかろう？
聞きたいのは、本金型(少なくとも2～3万ショットが可能。)
なんか使ってるのか？…ってことだ。
まあ造形というものは、最近は別次元になってきているけどね。
昔とちがいますよ。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:53:21.38 OCZ1IOkZ
どーせアラカンをターゲットにするなら115系の方がメジャー
移植と改造でいくらでも作れる、いいと思うんだが。
もしかして、湘南色へのバリ展で「大垣夜行」を知る年齢層まで
対象を拡げる狙いか？
でも0番台を作ったりしてもトミックだと高いので躊躇しますね。
カトーなら安心ですけどね。
あssy買ってきて、レザーソで切って切り継ぎ改造。115系の天下になります、
320:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/05/23 23:48:11.12 yUDrAonp
>>316
211系は2M3Tで115系MT比1対1と同等以上の動力性能ってのが謳い文句だから
実際故障がちだけど215系なんか毎週末中央線走ってるしね
113系はｳﾃｼが楽できないだけなんじゃない？
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 02:11:05.38 w/Prxt7H
荒らしにレスしちゃだめ
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 18:49:40.74 A89dyJU4
JR大糸では、
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 21:17:51.65 uP5BwJnC
もうすぐ脂肪します。
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 17:50:55.48 aGXY0ClF
富から115・0出すのかなー？
今湘南色のを作り始めちゃったのよね
とりあえず300番台ｷﾎﾞﾝﾇ
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 20:12:41.84 lbEeo++0
>>324
113系(阪和、関西)のラッパを別パにしてる時点でやりかねない
115系初期型の蓋付きラッパはごく少数なんだが
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 22:14:04.46 tcxKPwuP
過渡みたいに手掛けがモールド
されている訳じゃないから。
なので113-2000のナンバーを変えるだけで
115-2000に、クハ115-1100の車体と
クモハ115-1000の床下を組み合わせれば
クモハ115-2000にできる。
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 22:14:43.51 tcxKPwuP
個人的には
TOMIXの方が顔が似ていると思う
また、TOMIXは車番が
インレタ式のため重複をなくすことが
出来る点も好ましい。
ベンチレーターが別パーツである点や
幌の脱着が自在であったり
前面幕が点灯するのも TOMIX製品が優れている点ですね
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 00:15:00.90 B8q0wKOl
300番台は欲しいな
6連にしてマリの113と並べたい
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:31:48.41 xKQ4xQnd
我が鉄道では、降雪勾配区間を抱えているために、耐寒勾配線区以外の車両は入線できない。
水上ー長岡間では、6500ｍ級の、越後アルプス越えがあり、36パーミルの勾配がつずくくのである。
したがって、115系11連と165系12連が普通列車の主体であり、
ローカル電化ではEF62主体の12.14系が普通列車の主体になる。
115系は上野ー高崎間
では11連.高崎ー長岡.長野間では7連で運転。
165系は上野ー高崎間で12連。高崎ー長岡.長岡区間では9連で運転。
なお急行信州・佐渡系統は、高崎ー新前橋間のみ急行、それ以外では快速運転で、12連で運転。
夜行急行佐渡101号はEF62+14系座席.寝台で運転。
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:33:19.79 xKQ4xQnd
①現在EF62が置き換え廃車予定ですが、おそらく通勤途中で窓から適当に分投げて捨てるでしょう。
②EF65の新規8両は、予備車扱いで、観賞用とし動力運用しない。
現行品のうち状態のいい3両を、集電板と台車を交換して、稼動用として使用。シミのある3両は通勤で分投げて廃棄、2両はモーター外し、重連用に。
我が鉄道では、115系は普通列車の主力だが、一部快速運用がある。
①上野ー新前橋 快速アーバン
②上野ー長野 快速妙高 （1往復）
③高崎ー長野 快速とがくし（3往復）
④高崎ー新潟 夜行普通列車 よねやま
165系は普通列車主体だが、一部急行運用がある（いずれも上野ー新前橋で急行、それ以外は快速の12連）。
①上野ー長野 急行信州 3往復
②上野ー長岡 急行佐渡 3往復（夜行はEF62牽引14系寝台・座席）
③高崎ー長岡 快速ゆけむり 1往復
地方では115系165系が主力であることはかわりません。
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:34:18.59 xKQ4xQnd
我が鉄道では、115系・165系が主力である。
TcMMTTMMTc + TcMMTc 115系12連 （T増強）
TcMMcTcMMcTcMMc + TcMMc 165系12連
が主力である。
高崎線・上越線・信越線などが受け持ち区である。
①高崎線
朝夕3分～6分ヘッド 日中7分ヘッドで運転
主力は115系 12連であるが、一部165系12連も運用される。
（線内の特急停車駅は、上野・大宮・高崎）（急行は上野・赤羽・大宮・熊谷・高崎）
②信越線
横川ー長野間はＪＲ村上の管轄であるが、高崎ー長野間列車は、すべてＪＲ大糸が担当。
ＪＲ村上は311.373系主体（軽井沢ー長野）であるが、我が大糸側は115系.165系主体である。
EF63はＪＲ村上所有であり、横川ー軽井沢間は、標高差2000Ｍ 最大75パーミル 距離55ＫＭという難関が待ち構える。
優等列車は、189系特急あさま2時間に1本 急行信州3往復 快速とがくし3往復 快速妙高①往復である。
特急以外は全線快速になり、高崎ー軽井沢間は普通列車運用である。
③上越線
水上以北はＪＲ村上の485系による普通列車がはいるが、直通はすべて我がＪＲ大糸の115.165系主体である。
いずれも5000Ｍ級の越後アルプス越えがあるため、耐寒大雪勾配向け改良がなされている。
冬期は、115系の運用は165系に置き換えとなる。該当区間は日中マイナス10度以下になるためである。
5000Ｍ級の険しい谷間をうなりをあげて駆け上がる絶景！冬でもマニアの訪れが多いため、、絶景ポイントでは、鉄ッチャンパス2000円販売中（暖房つきの小屋5箇所入場券があります）
189系特急とき-3時間に1本 急行信州2往復 急行信州101号（座席寝台）1往復 夜行普通列車よねやま1往復
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 13:10:58.83 oOjC+cVG
JR大糸は、
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 19:30:26.93 xPdVtuRf
キチガイのホームラン王です
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:15:02.23 4ecJtFhb
JR大糸は、
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:36:14.00 buti5LQh
体臭がシャケです
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 18:37:54.78 H57Wc2VC
JR大糸は、
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 19:25:13.87 xoBMutAn
IQゼロです
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 22:52:35.50 d4c49nwk
JR大糸は、
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 23:16:01.09 RlWPT5K4
サナダムシを飼育しています
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 00:16:06.22 cJ55z1wc
JR大糸は、
341:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/28 01:31:04.03 ynkHgId0
生ゴミです
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 03:08:16.29 E6tU5RQ/
JR大糸は、
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 05:56:12.72 1/4tdsb9
荒らし、ｷﾁｶﾞｲ度、うざいの三冠王
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 06:25:09.82 SCyzdcQG
JR大糸は、
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 06:59:13.26 cJ55z1wc
口臭がネズミ男です
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 20:41:31.19 vmkaSwm1
JR大糸は、
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 21:27:54.09 TiARb3yo
マダオです。
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 21:43:29.20 Iy6pUNOT
JR大糸は、
349:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/05/28 22:38:58.87 MYXMxF6j
の51%は魂の炎で出来ています。
JR大糸は、の29%は月の光で出来ています。
JR大糸は、の16%は電力で出来ています。
JR大糸は、の4%は希望で出来ています。
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:01:56.28 6ji7zCre
>>349
人柱乙
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:03:42.15 57LncZPj
JR大糸は、
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:09:14.05 6ji7zCre
マ・クベです
353:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/29 10:56:00.06 X0P/wmP6
あのツボを届けてくれよ…あれはい（ｒｙ
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 11:23:48.80 lCYXSxeg
>>331
ハァハァ...
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 15:46:04.52 yeECh5oS
JR大糸は、
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 20:11:27.19 36g8Va8N
アカハナです
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 20:23:44.57 ubd1JDSc
JR大糸は、
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 21:46:10.45 PI+mfl/5
ジャギです。
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 22:42:14.60 39E20m5c
JR大糸は、
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 23:38:38.83 3w3zmv7+
ナトリウム
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 01:19:06.31 hjIVpJ1o
JR大糸は、
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 20:38:18.20 W40uqxTL
顔が亀頭です
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 20:49:27.14 jeCQqdYX
JR大糸は、
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:19:22.62 229QbZ94
永遠の童貞です。
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:20:59.62 2pN81/3t
JR大糸は、
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:44:38.14 1e4/SBWD
彼岸島に出てくる邪鬼です
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 10:42:38.60 JhWYpn+w
お亡くなりになりました。
E N D
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 20:48:55.33 OA6XU4OQ
JR大糸は、
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:28:35.94 kqW2Pelk
と、聞いてきてるのがご本人様です
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:31:50.88 rAUZT760
焼却灰・・・ナムナム
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:55:41.08 BYjS2GC9
今度出るであろう過渡の111系0は期待していいのだろうか？
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 22:06:52.10 pyUttGV1
>>368
別名JR大嘘とも呼ばれます
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 07:30:34.21 8OigPnfc
JR大嘘は、
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:12:18.16 OLcKvJeK
亀頭が3つあります。
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:51:08.25 OLO5EsFB
なにこの大喜利スレｗｗｗｗ
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:54:28.98 wrCW4dhQ
ただの自作自演でしょwww
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 19:25:29.44 rAuClXaq
JR大糸は、鼻クソが主食です
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 21:34:11.39 EpVD3i9E
JR大糸の、
379:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/06/01 22:24:21.11 siqKeCkj
JR大糸は、ﾌﾟﾛﾅﾏﾎﾟです
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 23:27:16.66 uSk65CVi
JR大糸は、ﾎﾟｷｰﾙについたｷﾞｮｳﾁｭｳです
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 08:18:29.57 hlPbW/vm
381系ｹﾞﾄ
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 11:25:41.95 F1leOgcy
JR大糸は、毛じらみです
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 12:12:05.11 hlPbW/vm
383系ｹﾞﾄ
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 15:16:31.04 iubZ5HYQ
JR大糸は、自宅でナイト
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:27:23.58 hlPbW/vm
385系はN700A系の技術を盛り込むのだろうか？
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:48:41.05 iCHJtIM2
JR大糸は、不正受給者
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 22:47:56.59 6ocp7vYe
113系が好きなやつ、うんこを口から出して死んじゃうそうだよ
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 23:18:55.53 WZh5Eha6
大糸と藤沢遠藤の猿だけ死ねばいいよ
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 00:05:11.35 95Ft25/l
ID:hlPbW/vmはJR大糸
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 17:36:28.33 EW+i/Hve
>>387
それを来たる8月JAMのばかなうんブースで言えばアンタはネ申言忍定！
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 21:36:16.22 NlJ2iFyZ
大糸ってさ、
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 09:18:45.91 Q+QegGML
ゴキブリの養殖してるからさ、
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 16:27:36.33 RfE3NyrJ
顔から、
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 16:45:28.56 w07eCuF2
ゴキブリの幼虫が、
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 19:51:02.68 zORD69oM
巣立っていくんだよ。
そして黒ずんだ左手からは、
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 11:01:03.52 CBONwRcg
発売間近だというのにサロ110、111情報がいまだに無いのは何故？
インレタでグリーンか等級か選択式の可能性高いな。
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 11:04:24.37 ytALzfpI
グリーンか等級かはユーザーの好みで良いと思うけど
実車では等級だったのか？
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 22:37:24.59 +EFMYZXy
URLﾘﾝｸ(blog.miyakomokei.com)
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 23:30:14.51 w5moRESz
>>398をみると、
グリーン非冷房時代だな
蟻の懐かしいペチャンコ顔とも近年の近畿圏快速セットとも
違うとはなんとも絶妙な
ラウンコでクモユニともどもスカ色とか、
115や403のようなバリ展も望みたいな
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 23:59:12.45 sHNvtCJ0
もとがカッコ悪い111、113・・・
は、模型もぶざま
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 00:40:05.64 /tvBGgPD
69年から72年冷房改造開始～改造完了までのほんの数年間の時代設定か。。。
なんでこんな中途半端なんだ？
企画者の個人的な思い入れが強く影響してるんだろうな。
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 00:52:02.03 eaJdOcj5
新年早々予約購入した１１１系０番台湘南色が届き、目が点となr(ry
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 07:48:06.93 WgphhycW
>>402
続きは
商品が手元に届いてから
思い存分レスしろ
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 12:04:09.47 tYgB1uws
αと過渡
どちらのボディを選ぶのか？
下回り争奪戦が始まるってか？
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 14:16:28.47 TNxdJLnA
>>404
今回の過渡111とα指定のシートピッチ拡大車用は取り付け方法が違うんじゃないの？
まさか鬼の首取ったようにαが過渡111のシャーシも対応するよう改修してくるのかな？
もしそうだとしたら、ふと懐かしのnyo(ryの拉致被害の光景が（以下自粛
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 19:18:08.30 WO70nABH
>>401
でも20系ブルトレと組み合わせたりするには都合のいい年代設定だわ
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 22:22:04.60 sQYoOLTx
今回の過度の111、大糸の見解を聞いてみたいなw
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 00:06:34.40 1Jc5ZRVU
113系0番台、113世代のクハ111(箱ベン、雨樋延長)で先に発売された
111系に加えて関東だけでなく関西地区など様々な場所での活躍を
お楽しみいただけるセットです。
モハ112と113の床下、クハ111車体と屋根、サロ112は新規制作。
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 12:59:54.44 85eVtnjC
いろんな意味で富113系丸窓の出来が楽しみだな。
幌枠は富165系並みにくっきりはっきり出してきそうだけど。
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 13:10:44.26 A6pAocKT
過渡もそうだったけど芸風は変わらないだろうね
最近ひょっこり顔を出す「やらかし」さえなければよしとすべきでは
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 09:59:26.25 gaI+ohLX
>>409
１６５の顔そのまま使うんじゃない？
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 11:00:50.10 ledqXeXP
>>411
理屈の上では流用でいいんだっけな？
ライトが一体成型ならいいんだけど。
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 08:42:53.09 sm9fc+x0
トミーの113系丸窓マダー？
あれ夏頃発売予定だったけ？
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 14:37:05.53 +crVJKWG
富の113丸窓も恐らくライト別パだろうね。455再生産でそうなったから。
騒ぐなら今のうちかもよ。テストショット出てからでは遅い。
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 17:47:23.93 sm9fc+x0
別に富もヘタレでもいいよ。アルファのキット組むから。
あれもライト別パなんだけどなw
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 22:49:35.31 52C1aYse
既存の金型に手を入れた455系に似るのか
新規金型のキハ40に似るか…＞別パ
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 00:04:23.14 7H1G2+Vp
富から115初期が出るのは、いつになるかな？
2年後ぐらいかな
待ちきれないから、αのを作っているお
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 04:25:50.49 ECVMj8ae
ライト別パ
なんでそんな流れになったんだろう？
過渡も富も？
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 08:01:54.81 pHOlz156
ライト別パ、元はと言えば塗装の問題から始まってるみたいだけど。
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 11:17:49.12 LGrKtR8b
国鉄塗装だけの製品化にすれば、デザイン的にライト別パなんかやらんですんだ
くだらんJRバリ展思考が死因、
メーカーとしたら塗替え旨みと現行思考とでしょうがないけどね
そのくせ、タイフォン別パにして塗装手抜きしてるのもあるけど
だめだな、やっぱバリ展思考は最悪だ。メインディッシュだけ生産しろよ
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 12:11:27.06 pHOlz156
>>420
いやーその国鉄塗装でもライト下面に不要な色が入ったりするんですが…
その排除まで別パ化の目的にしてるのかは知らないが。
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 15:32:53.83 2VvRW4o/
>>414
富の113、ライト別パ確定っぽいな。
公式の詳細に
付属品
ランナーパーツ 信号炎管 ×1
ランナーパーツ 前面種別幕 ×1
ランナーパーツ 水タンク 角形・丸形 ×2
ランナーパーツ トイレタンク、流し管 ×1
ランナーパーツ ヘッドマーク ×1
ランナーパーツ タイフォン ×3
パーツ 幌枠 ×2
転写シート 車番等 ×1
とある
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:26:10.90 sl+/iANF
>>422
その付属品からライト別パ確定と読めるんだ…？
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:44:47.17 w4k+qJ/u
近郊型丸窓って、タイフォン別パにする意義は薄いよな。
後天的改造を再現するためか？
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:55:30.04 aqrOyCDi
>>424
115系へのバリ展への布石だろうな。
スリット式とシャッター式選択可能とかにもできるし。
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:04:52.59 1hGX371n
>>423
うむ。タイフォン別は旧仕様の455系でもやってるしな
455系から113系大目玉の想像するか…
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:13:05.33 sl+/iANF
>>426
どっちとも取れるんだがな。
旧製品ベースならタイフォン別パでもライト別パにはならないが。
それに455の場合はKMヘッドライトの都合もあったからライト別パになってた、とも考えられるのだが。
都合のいい解釈なのは認めるけど。
428:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/28 00:41:28.44 xU+kQaax
>>422
ステップだけでもボディ一体ならまだマシかと思ってしまう俺ガイル君ザンギ
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/28 22:30:24.62 kB4S8kjE
ライト別パはについては、過渡がここで語っている
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 19:16:40.66 GXiDXmiv
うんこ
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 21:40:10.45 UI7YkIKm
購入報告がないなｗ
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:24:36.93 88qNVzFV
報告がないのは良い出来のとき。
悪い出来ならそろそろ非難レスがあってもおかしくない時間。
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:31:11.69 dd9SCPoD
つーか、そもそも予約組多そうなのに
発売日にキッチリ買えるならそもそも予約なんかしないだろｗ
数日後引き取ってからが本番と考えるのが妥当
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:48:54.29 88qNVzFV
>302:名無しさん＠線路いっぱい 06/29(金) 22:02 F9yMNKXk
>秋芋 111購入の列があるとわ
>叩いていたヤツは宣伝になっちゃったな
と過渡スレにあるので皆買ってます。
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 07:36:49.93 3q1c9YQi
横芋では、発売日翌日に15連走らせてる人もいたよ。
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 08:53:33.76 lgBjCz2A
販促に寄与したか
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 17:11:11.92 3q1c9YQi
叩くためにキカイダー貼ったら、悪くないじゃないか、という声が上がったり。
ネガキャンが逆効果になってるかもね。
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 18:40:35.82 CbH1Raqx
ここで相当叩かれていたから予約店で別のモノを物色してそれ買って誤魔化そうとして111系見たら、
あーら結構良い出来じゃんと、結局他のモノといっしょに買ってしまった。
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:31:30.63 yZmd1bm0
中途半端な時代設定に激しい怒りを感じる。
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:43:23.95 O/GlHuWn
>>439
せめてグリーンマークか等級表示選択式にしろよと
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:55:26.59 yCXa4VXW
ま、本命は113系でしょ
個人的には115系山スカを期待している
常磐の403系とか出たら涙するけど
期待はしない
常磐は流用ばかりなので
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 19:57:45.65 RL7WSoKj
誰も書いてないが今日浜松町でαが115-300(113-700)製品化決定と告知していたよ｡
東海道筋や総武横須賀筋は後回しか｡うーむ｡
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 19:59:52.68 4LXopVpL
マジか･･･現行豊田車作りてえ
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 20:04:22.84 Y6aqaDmu
ウィンの車体がおそらく30両分眠っている
このまま永眠だなｗ
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:02:02.38 vs/ICFbx
ウチには115にするつもりで買った鉄ｺﾚ62系が4箱
ベンチレータだげ活用するか…
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:27:51.17 eT0DowAA
>>442
富の出来次第では、まだまだ勝負できる可能性はあるからなぁ。
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:38:47.09 CzTQ8LOd
クモユニ82800＋クモニ83800併結の中央東線が出るなら一生オナニー我慢します。
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 22:31:11.10 wz0ewmJy
またライト別パ＆巨大テールでよろしければ一生夢精して下さい
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 23:14:58.70 CzTQ8LOd
４両付属編成セット外箱クハ11のミスプリは将来プレミア付きますか？
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 00:01:57.90 twHyh9z4
実際現物見てみた
蟻よりは全然いい出来だけど、
正面よりもむしろワイドビュー仕様が返す返すも残念
（同じ過渡の後期形と組んでも違和感バリバリっぽい）
中古でもいいからせめて4割引くらいなら触手動くかなってところ
>>過渡111
それよりαから115-300キター！！
無論自社の初期型とのチャンポンは視野に入るだろうし、
富の出来にもよるが、まだまだαの出番は続きそう
ところで、700以外の113は、まさか取っ手を削ってください、で済まされるの？
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 11:05:04.85 sbV8D5yW
>>450
過渡ｽﾚで散々喚いていたﾋﾄ？
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 16:27:32.02 WJTKkk+5
α115ｰ300キター！
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 19:48:16.90 pDsRqgJ1
早く東京寄り3両スカ色にしてハアハアしてーなぁ
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 22:49:39.78 eeUffEl0
おおおお！ジャンパ管パーツがたまらんねー。やっぱ中間先頭車だな。
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 07:18:10.49 /5lVeYgv
8号車がｸﾊなのが国鉄らしくていい。
11･12号車の間は締切だったけど、8号車は中に入れて好きだった。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 12:17:45.38 Z2OeF6dm
そういやKATOにしては号車印刷がないんだな。
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 22:13:22.79 wopnwsFw
ようやく身請け。
ありゃ、-0と-300で共通金型なのね。
偶数向けの-300はジャンパ栓受けはいらない、はず。
側窓はやっぱりちょっと大きいかも
テールライトは大きいですね
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 22:59:46.17 RzszYwbl
>>447
その場合ならば
クモニ83-0 PS23装備でもいいかな。
と思う
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 00:22:05.22 tDHjgNP+
300はいつ発売されるのかな？
とりあえずスカ色3+3連と湘南色7連は揃える
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 00:37:48.31 ERrONdxo
下等lll系は発売直後だから売れているけど半年もすればダダ余り品になってそうな希ガス。
同じ下等ヨ日ｌ系も似てないと話題になりつつ発売直後は売れている。
でもあの造形の酷さからライトユーザーは買わないし熱望ユーザーが一通り買い終えたら叩き売りの定番に直滑降コースだったから同じ運命を辿りそうでしょうがないんだよね。
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 05:04:06.29 jxnQYlEQ
過渡って東海形の造形が苦手なのかね
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 06:56:37.38 FDUbJSia
×東海型
○国鉄型
蟻と一緒ぢゃんw
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 09:00:24.01 l/Dobjy2
>>461
生産性優先でしょう。
幌受けも立体的にすると塗り残す危険があるし、Hゴムも薄くすると組み立てるさい破損する。
別パーツも小さいと組み立てに時間がかかるし、ガラスもぴっちりにするとやはり時間がかかる。
電車みたいに量数あって単価安いものは特に。
おかげでこの価格で済んでるが。
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 10:15:13.63 Dz226Hpk
生産性を優先するおもちゃってことですね^^
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 10:25:08.40 f/pmQOiN
>>457
ありゃ、-0と-300で共通金型なのね。
偶数向けの-300はジャンパ栓受けはいらない、はず。
いやいや、ユニットサッシ車までは両渡りじゃなかったかな。
0と300(1000と1300)はCPの有無の違いだけだったと思うけど。
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 12:34:41.56 eEymBbZt
>>464
プラのN完成品など所詮はオモチャだろw
口先を動かす前に手を動かせや。
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 12:51:10.95 8TUpOuKV
皆様、冨待ちなんでしょ…ＫＡＴＯⅢ系
個人的には、冨製品は「すば瞬(ry」なんじゃないかと思うんだけど（特に関西エリアで）
JNMAで予告が出た115-300、これだけで相当面白い展開になりそうだなぁ
（冨が何か仕掛けさえしなければ）
ダァ取っ手を削れば、中間車に限れば待望の113-0'が最高品質で作れるんだし…
サハ111-300はストレートで、取っ手を削れば5もあっさりと、
サボ受けを削れば113-1000'一族（中間車のみ）も一気にできるのか
この時点で、1992年頃のK45・47・50・53・67・71、S81を妄想してしまったw
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 14:15:36.48 IPoDSEhb
富への期待が肥大化してモンスター化しそうだなｗ
発売前後から総叩きしだしそう
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 14:30:14.83 8TUpOuKV
>>468
冨もその（批判多数の）展開を熟知しているんだろうけど、
問題点をフィードバックさせた上で、満を持して「真・１１１＆１１３系」の
湘南色やスカ色を出すんだろうと妄想
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 18:02:12.86 FDUbJSia
モルモットとなる関西人w
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 19:27:23.54 IN8a7F+6
>>467
確かにアレっとは思うがIIIとか言っているのはアオリーヌくらいでどう見ても111系じゃないか？
すば瞬（笑）とか
どうせ生産数極端に絞って放っといてもすば瞬（笑）じゃね？
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 19:53:13.17 8TUpOuKV
>>471
確かに「１１１系」でいいと思うけど、連結器の「仕様」（Ｋカプラー）だけはなぁ…
いずれにしても、冨は「様子見」なんでしょ
予約しないと買えないとなったら、大いなる皮肉だけど…
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 21:09:40.62 ncB3nLjb
富のは顔と側面で色が違わない？
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 21:54:11.24 ePBs26Re
クハ111はシールドビーム化されたグループから片渡り。
(ユニットサッシより１つ前のロット)
それまでは300代にも栓納めは付いてたね。
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 22:57:54.53 l/Dobjy2
>>473
この前の115はそんなでもなかったけど、オレンジの色合いが微妙。
KATOもだが。
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 00:46:31.47 dgSq/R5p
なんか過渡の111系マンセーって一人で頑張っている奴がいるな。
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 02:52:11.39 KIS4+HSg
被害妄想
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 16:30:23.00 RD9rkb/o
111系入手。サロ含めて非冷房の編成は馴染みが無いのだが
冷房車に比べて、編成としての造形美を感じてしまった。グリーン帯も効いている。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 18:02:28.24 fjMFacdF
Ⅲ系現物見ると、微妙だな
個人的には蟻裾オレオレ詐欺よりはまともかと
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 21:39:23.43 u6bndULy
153系のお供にサロ110-0の葦を2両買ったんだがどこ行ってもサロ111の床下しかなくて仕方なく妥協した。
そういえばと思って基本セットのサロ110をばらしてみたら車掌室にリクライニングシートが…
クハ111の便所が仕切りがなくてロングシートなのをふと思い出した。
まぁこれくらいの流用ならかわいいもんかな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 21:42:04.81 dLC0lBlP
便所までリアルに再現した弊社の製品をご用命ください
ワラビ作業所
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 23:07:28.70 I/D0hdJd
>>481
おまいのところは便器に拘る前に他にやるべきことがいくらでもあるだろがｗ
483:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/07/06 09:36:50.25 PgLbNxTF
>>480-482
この安定感溢れる流れにホッとするわw
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 11:40:18.92 ZYJpGwzX
>>481
最近便器の再現サボってんじゃねーよ
便器再現無し製品◇新幹線100系X1編成晩年仕様､名古屋鉄道･会津鉄道ｷﾊ8500系
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 12:35:04.91 vz/mRT5n
ここでは便器について語るところですか？
486:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/07/06 12:40:45.96 PgLbNxTF
>>484
蟻スレでやれw
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 13:31:16.51 eMe1ttw8
慰問でやれw
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 18:41:45.08 aceB4UlK
>>487
水門の111系って便器再現されてるの？
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 19:09:20.29 We+RyFQy
複写が便器マニア
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 19:36:18.14 +ez36hMe
ベッキー(笑)がどうした？w
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 18:00:46.36 mxCKgVmU
kato111系サロ、やっぱグリーン帯いいわ
スカ色にもグリーン帯入れたくなったのだが手持ちがkato1500番台set。
これはあり得ない組み合わせかな。Ts110-1200自体に帯は問題ないと思うのだが
492:491
12/07/10 18:06:55.48 mxCKgVmU
↑あ、アンテナとJRマークもついてるw。これだけ消せないかな
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 18:13:49.12 o1+2U84w
>>491
タイプとして楽しむ分にはいいんだろうけど、屋根はどうするの？w
サロ110-0も、153系側の屋根をどうにかしないと、サロ153として組み込めない…
494:491
12/07/10 18:48:47.39 mxCKgVmU
>>493
書き方が悪かった。kato113-1500setのサロ110-1200に帯を入れるのはどうなのかと。
グリーン帯廃止と113-1500登場の時期がかなり微妙でね。
1500番台だけで組成された編成も実際にあったかどうか。
それ以前にkatoのは2000番台顔のままの1500番台ですからねえ。
>屋根とは何の問題でしょう。
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:06:21.68 998XKDAQ
押し込みベンチが屋根一体成形の153系の中に、サロだけベンチ別パーツなのは違和感が、ということだろ。
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:24:50.00 o1+2U84w
>>494
なるほど
てっきり、サロ110-0かサロ111-0を冷房改造（→サロ110･111-1000に）して、
113-1500の編成に組み込むのかと思い込んでいた
方向幕やサボ位置の問題があるので、手を加えるのも結構大変なんだけどね
>>495
そもそも、153系の製品デフォは冷房車仕様の屋根と言う問題が…
ご指摘の点はごもっともなのだが
497:491
12/07/10 20:27:21.21 mxCKgVmU
>>496
ご返答THX
スカ色にとっては1500番台は少数勢力ですから純粋な1000番台編成が欲しいところで、
そこにサロ110や111を組み込みたいですね。
サロの冷改は湘南色のままでも思案中ではある。
そのうち101系冷房屋根のようにラウンドハウスのアッシーでも出るのかな
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 21:04:06.65 48MqPFpT
>>494
千ﾏﾘにALL1500番台は有った、但し基本編成のみで
増結はタイプになる
499:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 23:50:55.19 1CIpgb9H
2編成だけだっけ？＜ALL1500番台
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 00:14:07.74 DSbzk+pi
>>499
当時のマリ117・118編成（Tc1505他・Tc1506他）だよね
117編成に関しては、4号車のTsがサロ113-1000だった時代が長く、
末期になってサロ110-1200に交換されたかと
118編成は、組成解消まで完全に1500番台＆サロが1200番台コンビ（1275-1276）だったはず
501:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 00:24:57.79 PdxqZpRD
>>500
Tsが1275-1276なら1500番台+グリーン帯はあり得ぬ夢か
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 09:14:46.33 hywq0LJB
たしか、
さよなら編成のころは後期サロに帯入れてたよね。
ドア部分インチキだったけど。
503:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 09:56:59.72 Pw8srXcg
首都圏の113/115って、完成品だけで編成組めるのあんまりないね。
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 12:09:23.06 ek1A1mkf
シートピッチ拡大車のチンイツがあまりないからね。
505:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 16:05:49.19 WsB1kVkM
>>503
蟻を忘れちゃいけないよw
以前にもうpしたことあるんだけど
富+蟻
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 17:46:34.28 n4JIG0oY
>>505
1両特快エア成になってるｗ
507:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/13 16:53:04.91 wF5ycSTh
>>502
ドア部分に帯入れちゃったけど、後になって修正された記憶が。
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/14 07:20:52.31 Nni80+nL
>>505
やっぱ蟻の車両だけ裾折れが目立つね
俺は湘南色を持ってるけど富と蟻を
つなげると裾折れの差が目立つから
俺は一緒にする事はない。
509:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/14 13:22:34.63 NBd97FIb
いっしょにしてやれよ
模型ならではじゃないか
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 16:36:52.23 L+28iqXV
かつて静ｼｽ(名ｼｽ??)
にて111系の変わった8連が載っている編成表を見たことがあるんだが
実際走っていたのだろうか？
編成は確か
←東京
Tc Tc M M' M M' Ts' Tc
だったような…？
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 18:37:55.96 WzMAoE6U
>>505
そんでもってスソ折れを引き継いだのは宝町だけだった。
宝町はまだ盛大に販売中だからな～
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 22:03:49.23 TKXoWTID
>>510
静シスの編成だったら大船工場入出場編成では？
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 22:18:49.78 L+28iqXV
>>512
そうか…そんな淋しい編成だったのか…
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 23:53:20.94 L+28iqXV
因みにスレとは関係ないが
浜松工場でｸﾊ ｻﾛ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ
という165系を見たことがある。
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 05:25:58.62 3jMESHCN
浜松工場のモハ111･110-1はまだいるのでしょうか
クハ111-301を残してたらトップナンバー編成組めたのにね
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 00:08:09.24 4ilB+QEM
>>515
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:119番)
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 02:33:23.33 VRtFLi9X
つまんね
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 08:46:21.88 WOLcqMih
富の113系試作品まだ～？
来月の牛飯屋ぐらいで出すんだろか。
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 09:45:21.07 hOoQT2Mg
未だに牛飯屋とかって書いちゃう輩がいるのか
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 21:23:36.76 2Uh5QLUo
富が動いた！！
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 22:17:23.50 k3s0cYx5
HG関西湘南色ダ…
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 00:26:21.89 1Ioqy5nd
首都圏の人間には複数セット買わせようという魂胆だな
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 00:47:00.42 fajvoolZ
富113試作も過渡111ほどではないが、アーッという印象だった
最近の技術でも限界がみえた
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 05:43:27.24 YPnpm4Lq
富も顔のパーツは福笑いかよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 06:26:56.50 xewyHFPv
ライト別パか・・・惜しいな・・・
しかし全体的にそつなくまとめてアルナ。さすが富。
てかHGなんだからこれ位の出来でないと困るんだが。
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 08:07:32.85 0e6s9nZB
>>522
方向幕の表現するのめんどくさいよ。
あえて関西タイプというのなら、たぶん例会後の姿にするんだろうけど。
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 13:17:55.11 TRQ1SZWi
富113はやっぱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに違和感あるなあ
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 14:25:56.04 Bjep0kVo
しかし実物通りなんだよなぁ
貫通扉の踏み板がでか過ぎるよなぁ
529:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 16:14:35.46 COwZdV8Z
>>519
居ちゃあ悪いってかい？
530:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 00:46:42.41 DjS2Jt02
悪くないけどイタいなｗ
531:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 01:54:40.71 MODNhqfF
富のは塗装したらパーツの隙間が過渡ほどは目立たない希ガス
532:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 15:34:51.53 v+y6FSDA
>>522
むしろ複数買うのは関西人。
2セット買って12連組んで、余ったTcMM'に2000番代のTMM'Tcを久美子んで7連にでもしてみようかと。
サロは1両余るなぁ…
533:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 17:33:34.12 4BpA7VEb
>>532
サロ111だと確実に余るけど、サロ110であれば（時期は限られるけど）関西仕様でもいいのでは？
そう言えば、今回の完成品で、αのサロは結構ダメージを食らったのだろうか？
冨製品に冷房車として組ませるのであれば、（改造も必要なので）まだ何とかなりそうだけど
534:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:16:09.21 ifTu2Foo
ライト別パって富過渡揃って足並み揃える程そんなに良い表現方法かね？
弊害考えてもとてもそうとは思えんがな
535:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:20:34.82 4BpA7VEb
>>534
α製品のキットも、「製造工程上の都合で」ライト部分は別パーツかと…
こちらだと、組み立てている最中（塗装前）に接着できるけどね
536:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:36:41.62 GdatZ/Fe
>>534
富の415系を見ちゃうとね・・・ ヘッドライトの別パーツ化によって
前面塗り分け線のボケがなくなれば、弊害とは思えない。
537:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 23:09:23.92 MODNhqfF
それだけじゃん
富は前から常磐新色に限らず境界がボケ気味だったけど、
過渡は全く気にならないライト下部の吹き込みだけだったし
538:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 01:27:39.33 HtezE39y
>>527
テールランプは加藤がロリ仕様で気持ち悪いわけだが
539:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 09:51:23.90 pn7aoN+P
過渡の0番台買わなくてよかた
540:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 10:19:06.90 iXEH4oBO
決定版の富の113系0番台が出れば
過渡のも何とかモデルっていう工作員いっぱいのオナニーキット会社も終わりだな
541:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 12:35:43.50 vDh09bKU
>>540
出たところで、あそこが似てない、造形がおかしいと叩いて買わないくせに。
542:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 13:50:01.62 NYlD8Vcf
富HGだと、値段が高いってのも言い訳に使えるしなw
543:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 14:07:26.55 VxAw7FcC
完成品の悪口言ってるのはここの住民じゃん
富の大目玉の製品も叩くんだろうけど
プラ完より優れているらしい塗装された
比較用ののキット完成品はなかなか出ないね
544:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 15:47:10.92 PQ/xb2q6
製品叩いて越に入ってるのって
ずっといるよな
545:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 19:24:15.39 NYlD8Vcf
湯檜曽とか通ってトンネルを出たら雪国みたいな感じだな＞越に入る
546:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 20:03:33.29 1brcMHSE
製品叩いてやるって!越に入ってることですよ！
547:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 21:39:13.76 +x7k8O6o
越に入ると天候ガラリと変わるからな。
言いたい放題言って清水トンネル抜けて悪天候の中に姿くらますって意味だろ？
548:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 21:43:41.47 92x5ubtM
αのキット、乗務員扉が凹んでなければ、俺的には文句無しなんだがなぁ…。
何で蟻が散々叩かれてた箇所を踏襲しちゃうんだよorz
549:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 22:32:57.10 6uFZkchW
それ以前に過渡の111系も富の113系試作もくは前面貫通戸ガラスの寸法エラーなんじゃないか？
どう見てもパノラミックウィンドウと上面ツライチじゃないか。
550:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/23 07:08:46.25 wkv/iRni
昨日、浜松工場の公開に行ってきて目当てのモハ111＋110-1ユニットがいなかった
解体されちゃったのかな…
551:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/23 10:56:41.00 aOAh0xP9
>>549
どこをどう見てるんだ？
過渡111系のｸﾊ前面は
貫通扉手すりのうち上部の高いの以外は
窓もリアルになってんじゃんね。
552:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/23 20:43:08.44 CV9BUVaB
ボディーの金型はいくらで、床板の金型はいくらで、
床下機器の金型はいくらで、台車の金型はいくらで、
クーラーの金型はいくらで、屋根の金型はいくらで、
窓ガラスの金型はいくらで、その他(パン台座など)の
金型の単価はそれぞれいくらで、材料費や人件費や
輸送費などのコストを差引いたら、何千セット売ったら
利益が出るのでしょうか？
一口に金型と言っても大きさや形や材質によっても
違うし、数も多ければ、逆に使い回しをする金型も
あったり「1両分の金型は○○○万円」と言われても
「価格を釣り上げる口実で本当はもっと安いんじゃないの？w」と
いつも金型の価格に疑いを持っているので、できたら
金型について詳しい数字(単価)を知りたいです。
あと普段発表される事のない累計販売(出荷)個数も
553:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/23 22:54:19.72 6r78o4tE
>>541
>>540はキットが組めないんだろ
554:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/24 22:17:20.88 PFR5Iaij
富の完成品よりキットの方が本当に出来が良いと思ってるの？
富の0番台の造形と同レベルで
肝心な塗装も富より上なの？
是非見たいなぁ
555:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/24 23:01:00.37 n8fbtHn7
腕があれば真鍮線やステン線で手摺りを入れたり、屋根上や床下の配管・配線も表現する奴もいる。キットからの方が加工しやすいし、塗装も場数を踏めばメーカーレベルまで行き着く。
加工やキットを組んだ事のない奴には一生分からないだろうね。
556:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/24 23:17:46.48 HLQcrXFW
まあしかし、腕があれば出来の良い完成品でも加工せずには居られなく
なるんだろうな・・・
557:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/25 08:11:57.54 hHljmSpn
キット加工でも、図体がでかいのはどうにもならんだろw
そこまでの腕ならスクラッチできる罠。
過去のTMSに2000番代の完成品から丸窓の415系800番代作る記事とかあったなぁ。
558:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/25 09:22:17.25 genGXmY9
少なくとも「湘南色の塗装」は富より上な奴たくさんいるだろ。
富の湘南色は【よくあれで金取れるな！】レベル。
559:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/26 02:08:33.93 nDzE3ezf
塗り分けボケボケだもんなぁ
560:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/28 15:31:50.02 4nuvJwi6
115・300発売は来月中旬だとさ
561:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/28 19:17:26.28 MIUCzZOE
関西圏、111、115-300．
いや、いいんだけどさ、各社共足並そろえたように避けてくるのは何か意図が
あるんだろうか。
直流近郊型と云えば東京口113-0、0’、1000、1000’は外せないと思うんだけど。。
562:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/28 19:44:00.24 5wo2HCJf
>>561
113-0'は、中間車であれば、ドア取っ手を削ることで容易に作れるかと…
「決定版」をどこが最初に攻め込むか、になっているようにも思うね
563:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/29 00:17:11.19 kjB/uHoh
11連でまとまって売れるだろうけどサロ2両をどの車種､番台から選択するか難しいんじゃ？
晩年を再現するとなると２階建てや110-1200が必須となり､富過渡の足もとに及ばないから製品化しない
→じゃあ富か過渡のを連結して下さいとなる→在庫が枯渇中→富過渡再生産しろとDQNからクレームってなったりするんだろうな｡
結論先送りで他のを先に出すと｡
564:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/29 06:56:10.39 3cYi44ys
>>561
富：いつもの出し惜しみ商法
過渡：伝説っぽい路線から攻めてみる
或派：おまいらで115の客ドア取っ手削れやｺﾞﾙｧ!
565:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/29 19:16:41.04 ZX0zOxdm
そこで各自工夫で、化けｻﾛ。
566:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/29 19:59:52.97 ersoycie
天賞堂4階、ポポンデッタ、ぽちなどで中古があるじゃないか。
グリーン車なら。
567:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/29 22:00:46.85 dSIJZvck
マイクロから2、3年前に出た113系0番台(高槻電車区)を久々に出して見たけど、
過渡さんのよりも顔が普通に良くて驚いた・・・マイクロこんな顔良かったっけ？
10年前くらいに出た奴はとんでもなく酷い顔だった筈だけど・・・
568:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/30 08:00:24.48 TubAOYFA
>>567
顔は良くなってるよ。
しかし裾オレは(略
569:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/02 08:43:39.99 Gk7wltK5
近郊型って、なんでどこも決定版が出せないのか…
富の丸窓はライトパーツを改良すればいい線いきそうだが。
570:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/02 09:52:56.89 8MANuXmD
平面局面斜面入り組んで造形が複雑だからね。
実物も塗装と陰影で印象がいくらでも変わるからデフォルメも難しい。
個人的には富の165あたりが一番うまいとこついてると思う。
571:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/02 16:29:40.10 /w3FxQ8d
>>570
俺もほぼ同じ顔の富455の初回品の顔見た時に「お、似てるなー」と思ったクチ
今のライト別パ仕様になって逆に「うーん・・」って感じになったのは残念だが
572:AU712
12/08/03 06:21:25.07 OhIXPLHo
今回、KATOから111系湘南電車が発売になったわけですが、付属の貫通ホロパーツって、基本11連には使わない感じでしょうか
昔から東海道線東京口は、基本編成と付属編成とは、編成を貫通させなかったみたいですが、ググっても当時の11号車の写真が意外と出てこなくて困ってしまいました…
どなたかご教授いただけると助かります…
573:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/03 09:19:34.44 d6GAEXPo
>>572
それは自分もワカランが
113系で見ても同じじゃないのか？
貫通路は使われなくともホロが付いていれば
111系からの流れとして
574:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 00:13:45.91 QEB+1xVz
んぎに富の塗装済みの試作でたけど、どうかな？
URLﾘﾝｸ(ngi.blog.eonet.jp)
575:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 04:50:27.28 o6F61fq6
富スレで散々叩かれてる。
576:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 22:05:40.59 M03F/8u7
極一部の人が叩いているようにみえるが
577:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 22:08:24.76 UvcKSPQz
いや、期待はずれな出来じゃん
578:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 22:50:24.05 2p5sSZZS
富信者だがせっかくこのスレあるんだから
完成品より素晴らしい出来の自慢のキットでホルホルしててくれ
いちいち富スレで113系0番台の件でスレ荒らすな
579:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 22:54:44.50 UvcKSPQz
なに言ってんだコイツ
580:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/06 07:57:15.39 DyAqSmbg
キチガイ夏厨に荒らされるのとどっちがいいよ？w
しかし富の113、製品ではどうするんだろな。
前面窓ぎりぎりの所まで赤や青の帯をあげて誤魔化すんだろな。
581:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 05:12:21.13 0SK69h8g
574の写真をみると前照灯のケース？が肉厚なのか？
もはや手すりに接触しているように見えるよな？
青や赤の塗り分けより上にケースが飛び出て見えるが、
580はこの塗り分け線を上げると言っているのか？
手すりまで色塗られちゃうってこと？ｗ
582:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 06:15:21.31 pIzpppAJ
>>581
手すりまで色が塗られるのと、カエル目玉とどっちがいいよ？
手すりまで塗って騙すしかないだろ。
・・・そりゃ、ライトパーツ作りなおすって選択肢もあるけどさ。
583:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 12:28:03.84 oajtSwl6
趣味検索で113系湘南色関西仕様のセット体系も含んだパネルの画像載っている
584:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 14:41:27.27 KCeEtCxT
113-0 113-2000の屋根交換出来る構造ならばネ申なんだがな
585:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 20:54:52.05 ptCd0XAZ
>>584
意味あるのそれ？
モハ112は配管が違うし富の2000番代はクラー横のランボードの縁が斜めってるし。
おとなしく待ってたら押し込みベンチ車も出してくるでしょ。
その時ライト回りも改良されてたら嬉しいなと。
586:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 21:18:13.12 RaSE50W9
>>585
みんながみんなお前みたいにこだわるわけじゃないんだから。
とはいえつめを削れば簡単に取り付けられそうな気もするが。
587:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 22:19:07.20 0SK69h8g
>>582
カエル目玉かｗうまい言い方だｗ
しかし手すり塗装もカエルも嫌だねｗ
・・・そりゃ、ライトパーツ作りなおすって選択肢もあるけどさ。
この選択肢で上手くいくとも思えん
どう頑張ってもパーツの接合部が目立つだろう
結局買わずに見送るのが吉だｗ
588:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/07 23:07:24.48 lamheEC9
>>584 2000番台と0番台冷改車はベンチレータ配列が違うから、
2000番台の屋根を0番台に付けると「ウソ電冷改車」になっちゃうよ。
>>587 ＞見送る 禿同。他の色ならそれほど問題にならない？
589:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/08 06:17:07.51 xjMY29NZ
>>588
>>586だってさ。HGが泣くわw
590:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/08 07:25:59.58 oD+2NZnT
福知山色にも似たようなライトあったな
591:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/09 02:37:40.77 M3ZlvS0U
>>588
他の色ならそれほど問題にならない？
まあ、手摺とライト上部に隙間がないことに目を瞑れば
湘南色やスカ色ならまだ誤魔化しが効くと思うよねｗ
ライトが別パーツなのか？それで肉厚にせざるを得なかったのかね？
でもさ、何でこんなところで詰めの甘さを見せるかね？富ｗ
大体、戦略的には先に湘南色、スカ色を出すべきだったよな
そうすりゃ
手摺とライトに隙間が無いことに気付く奴も少なかっただろうｗ
592:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/09 07:59:46.66 QBcDPqok
まぁ今回の赤帯青帯は試作品の塗りを失敗したとも言えるわね。
異教の動向を含めライト別パーツに対してユーザーが神経質になっている所に、カエル目玉で別パーツの欠点を余計に強調することになっちまったと。
593:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/09 21:11:15.73 hO4wW6In
試作品写真の赤帯クハ111-95の実車はシールドビーム化改造車だと思うけど
594:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/09 22:37:24.36 1ulOB/HQ
>>593
冷房化当初は大目玉でした。
たぶんTc128編成のインレタも入っているのでは？
595:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 13:18:01.41 75PvNgyJ
115・300の発売はいつなのかな？
596:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 19:53:08.93 x8qFPozT
富の113、画像で見る限り側面サッシの天地方向、小さくないか？
どこのメーカーも、なんでこうも上手くできないんだろ
597:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 20:58:42.00 D+BjfLkG
>>596
小さいな
前面も側面もダメで救いようがない＜TOMIXデカ目冷改
まぁKATOは近郊型なんて刺身のツマくらいにしか考えてないだろうから
最初から期待してないから良いけど
TOMIXがまさかの裏切りだからなぁ…
GMとマイクロは論外として現状一番マシなのはα115くらいか
あれもあれで微妙だけど
決定版がでないどころか各社とも中途半端に製品化しちゃったもんだから
近郊型不遇の時代が延長確定なわけで…溜息しか出ないな
598:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 21:03:04.16 75PvNgyJ
α・富・過当全部買ってしまえw
599:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 21:43:25.58 odMSyY40
側面の帯が細いよな。窓と帯はもっと接近している。
600:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 22:02:55.10 sa2Zl82S
>>597
富こそ刺身のツマどころかバラン程度にしか思ってないんじゃないか？
HG？ああそれは単なる値上げの口実だからw
なんとなく、各社が丸窓近郊型の製品化を見送ってきた理由がわかるなぁ…意外と難しいんだ。
601:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 22:35:06.15 E9pjIKB+
蟻のマリ113系はまた6連か
マリの113系は完成品だと白い砂付属を除いたら11連か6連しか組めない製品しか無いんじゃね？
602:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/10 23:24:13.00 D+BjfLkG
>>600
最近113-1500を正規のライト位置で作ってくれるようになったし
ようやく本腰入れて良いの作ってくれると期待したらこれだからな
確かにそんなもんかもなw
側面の丸窓は実車にある下辺のテーパー部をどう上手く模型として纏めるかによって
結果が天と地の違いになるからユニット窓車に比べたら難易度高いのは確かだな
とは言えキハ20系列なんかではそこら辺は上手くまとめているんだから
富の実力不足ではなく、単に手抜きとしか思えない
603:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 00:44:40.93 j8FiDcyn
>>601
モハユニットを抜いて4連化すればS221に化けるぜ
604:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 02:47:18.76 uMWiPUEK
>>603
ほんとだ
まぁ、どっちにしろ買うと思うけどねｗｗ
前回の分散冷房もバラせないのかな？
605:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 07:53:53.90 VU2ess12
こうなると蟻でもいいか、って気がしてくるな…
606:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 10:50:10.96 5AD9/g0K
蓋開けてみないとわからない
それが蟻
607:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 11:11:05.16 wcWS25tN
オレは要らんw
608:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 12:57:20.68 4XwY551/
俺は過渡・α・富・自慰・瓦礫各社は可能な限り買うつもり
※蟻は買うかどうか全く未定
609:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 18:51:57.84 0GgJTMyr
我が水上鉄道では115系・165系が主力である。
上越線・高崎線を主体としているわが社では水上を基点として分割系統している。
①上野ー水上間の近郊列車
②上野ー新潟間の快速列車
については高崎電車区にて運用し。
③水上ー新潟および新潟近郊ローカルについては長岡電車区の165系・115系
および毎田鉄道の485系（湯沢ー長岡）を間合いで使用する。
115系普通列車・快速列車については4両を基本とした8連・12連で運用され、
高崎管轄での間合い普通列車について165系は快速運用の9連のほか、増結3両をくっつけた12連で運用される。
長岡区の165系は全車ローカル専用の6連であり、上越の快速運用にははいらない。
常毛線は、高崎区の115系4連および165系の6連が別途運用に入る。
610:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 18:58:14.35 0GgJTMyr
わが水上鉄道の周囲を取り巻く鉄道会社について
ＪＲ系式の導入が進み、115系を主力としているのは
ＪＲ甲府のみであるのが現状であり、
わが社の乗り入れとしてはＪＲ甲府以外については全車快速扱い
単独運用となる。
わが社としてもE231の導入をすすめ、115系の運用については上野・ＪＲ甲府乗り入れ限定として
熱海直通（ＪＲ浅野）については223系・E231化を進める方針である。
223系につぃては、快速佐渡・よねやまおよび165系快速列車の合理化も選択技になっており
系統整理、減便、合理化のうえ223系の置き換えに発展する可能性がある。
わが社の115系についてはＪＲ甲府への乗り入れ運用と間合いがあり、
ＪＲ甲府との有効関係から貸し出しも頻繁に行なわれている現状がある。
611:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 18:59:03.18 0GgJTMyr
水上高速鉄道。
高崎線・信越線（高崎ー横川）・上越線・水越線（水上ー柏崎）・
越後線（柏崎ー新潟）・信越線（柏崎ー新潟）・常毛線（高崎ー友部）
を受け持つ鉄道会社である。
基本となる上越線を主体として、首都圏ー新潟間の大動脈輸送を主体とするほか、
途中6000ｍ級の越後山脈越えの難関山岳路線を受け持つ。
またこの6000級の拠点基地が水上であり、唯一の大型物資補給施設をそなえ、
途中基地も唯一鉄道輸送に頼るしかないのが現状である。
また荷物列車・貨物列車の運行も多い。
水上ー越後川口登山口間の鉄道最大標高は2500Ｍであり、勾配も33パーミルを誇る区間が多いほか
冬期には吹雪・極寒の世界であるが、近代工事も進み安全対策も厳重になされている。
同区間は新幹線が開通できない火山層を含む地域であり、
事実上上越線が物資、輸送の需要な役割をもっている。
612:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 19:05:27.44 7uf8VsvU
一生懸命だねぇ。
何を語りたいの？
613:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 19:07:29.91 0GgJTMyr
わが社の115系はすべて4両基本編成を基本とし、2連3連で運用する。
全車（クハ115+モハ115+モハ114+クハ115）である。
わが社の115系は全車1000番台であるが、
トミックス0番台湘南色が販売された場合には、大量増備する予定である。
わが社では115系と165系は主力であるが、E231の大量導入も進んでいる。
わが社のE231は5連を基本とした5連または10連で運用される。
現時点では高崎線には出ず、常毛線を主体とする。
614:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 19:38:28.66 wcWS25tN
>>612
大糸にレスするなよ
615:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:17:51.29 0GgJTMyr
高崎地区を代表する近郊型である。古いものでは、
製造から30年が経つが、まだまだ高崎地区の主役と
して走っている。また、３連編成のうち、
９本がリニューアル済みである。なお、4連編成に
リニューアル車はなく、運用も少ない。
また、車両運用に比較的余裕がある4連は乗務員訓練
などにも使われることが多い。さらに、
4連編成のうち2編成は中間のサハ115を抜くことによって、
3連として運用することがある。これは、
あまり余裕のない3連の運用をカバーするためである。
616:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:18:35.83 0GgJTMyr
高崎地区の115系は、昔からこの区間を走っていた。
しかし、車両自体が古いことから、高崎線から
捻出された比較的新しい211系で、一部の運用を置き換え、
115系が廃車されることが心配されたが、
幸いにも廃車されることはなかった。
また、この車両は211系と違い、
山岳路線対応であるため、211系の入線しない
上越線・吾妻線では、まだまだ多く見られるが、
平坦地を走る両毛線では、運用数がかなり減った。
また、信越本線では、一時期115系の運用が大激減したものの、
2008年3月のダイヤ改正で、また運用数が増加している
617:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:21:55.98 0GgJTMyr
今年度中にはE233の増備が終わり
いよいよ高崎・東北系統の211系の置き換えに入る予定である。
来年度中には東海道につずき、高崎地区の211系をE233に完全に置き換える予定であり
上越・両毛ローカルの115系はお下がりの211系で完全に廃車になる予定である。
まあ
寂しいことであるがね。
618:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:50:44.31 /567NIRo
はいはい続きはこちらにお願いします。
URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
619:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:52:02.59 z5pT0qAA
>>617
ラブドールE233って何？
画像頼むｗｗ
620:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 20:54:18.27 /567NIRo
>>619
続きはこっちで。URLﾘﾝｸ(speedo.ula.cc)
みんな待ってるよ。
君の鉄道は最高に楽しい。むしろ、勉強になるからこっちに書いてちょうだい。
621:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 23:46:56.21 Ivt62YxU
過渡も今の型のまま阪和／関西快速出すとカエルになっちゃうな
622:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 02:11:03.58 EqvAyx2o
α作ったときに余ったライト使うのはどうかね。
そういえばαの115－300もそろそろだが、いつまで遮光ケース売り切れなんだよ。
623:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 13:56:16.49 anN8+k3O
アルファの余りでも真鍮挽きモノのパーツでもいいけどライト周りの改修はできそうだな。
でもGMの完成品でもそうだけど、これだけ値段高いのに手を入れなきゃならないの？しかもこんな基本的な箇所に？って思うと萎えるんだよなぁ。
だったらキット組むかぁ、と。面積の大小はあれ、どうせ塗装しなきゃならないんだし。
624:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 15:39:23.25 6oy8nPyq
でも、キットって、部品の状態で眺めてるときが、一番楽しかったりするw。
625:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 20:07:51.36 GZHfZKlc
>>624
それは言えてるな
俺も最近、αのキット用にボナの金押さえ式115系用ドアを買ったが
エッチングハサミを入れるのが勿体無いｗ
626:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 20:40:45.96 6oy8nPyq
自分も、αのキットを眺めながら、乗務員扉さえ凹んでなければなぁ…、はぁ～あ。などと思いながら、
隣りにトレジャーの乗務員扉パーツを置いて、
完成後のパーフェクトな姿に思いを馳せておりますw。
627:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 20:43:43.52 EqvAyx2o
作れよw
妄想してるだけから、あれと同じじゃん、
628:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 21:02:04.18 6oy8nPyq
だから、部品の状態で眺めてるときが、一番楽しいんだって。
629:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 22:03:34.48 EqvAyx2o
わかった。
作る前の鋼体が並ぶ工場内のセクションレイアウトを作れば幸せになれる！
630:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/12 23:23:46.98 ANpBywOn
とりあえず１１５湘南色７連を素組みしてるわ
クハ屋根の手すりをエッチング化したのみｗ
631:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/13 12:07:25.46 TDp1quVt
>>627
その一言は効き目あるわ
目が覚めたｗ
632:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/17 20:43:22.10 zuwWo7Nv
蟻から横須賀色の1000´番台が出るというのに
この板で見事にスルーされているのをみて
予約するのをやめました
633:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/17 23:15:09.47 Dg2nPNR7
>>632
俺は買うが、あくまでもコレクションとしてだな
1000'番台11連はαで作る ちょうど富のｳｿﾝｺ1500番台セットのサロが二両余っているし
でも115ｰ300と運転席後ろ部分の窓が違うのよね。
ｳｿﾝｺ1500と頭を交換して、1000'番台11連と2000番台6連同時製作しようかしら
余談だが、115ｰ0完成したぜ
634:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 01:56:06.82 yqIzIdQA
今度蟻から出る113スカ色のリニューアル6連(S71編成)は引退間近では4連(ﾏﾘ2代目S221編成)で走っていたので､
製品のままの他に､短縮して､前に出た湘南色のS62編成と繋げて10連という楽しみ方もできると思うよ｡
ただ色合いがこの前の豊田115系みたいな変な色で出ないか心配｡
635:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 09:53:51.92 luzFziy+
リニューアル後の1000'だけど富のオール1500番台と繋げて15連にでもしようかね
636:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 11:21:51.22 cSRcw6ij
>>634
あの色合いはカオスだったな…
637:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 11:26:55.98 cTqiJAVV
>>634
かといってこの前の1000番台分散冷房車の色にされたら、さらに酷いことに。
せめて白い砂レベルで。
638:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 12:15:22.40 A3fmggH7
>>632
あれを買う根性がないな。なんせ蟻だし
639:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 12:43:28.89 cSRcw6ij
>>637
あれはさらにひどかった
640:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/21 09:59:30.70 q05C/Ogp
白い砂は色がダメで売り払った。
後悔はしていない(汗)
641:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 01:02:51.74 xeYUqEsm
アルファの新製品って何？
いつ出るの？
113-1000'や115-300，113量産冷房車なら大変うれしい
642:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/22 07:38:33.13 /GSHBTq5
115-300だよ。
643:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 08:56:06.27 afYyxLJO
富HG113系赤帯青帯が、俺の購入予定品から消えた…
さて、浮いたカネで何しようw
644:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 09:47:07.71 vv1nCWUC
おまんこして来い
高級店でな
645:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 22:50:35.54 ++4RPFTz
いっぱいのｿｰｾｰｼﾞ炊き増し、ﾓｽﾊﾞｰｶﾞｰにｵﾏﾝｺﾊﾞｰｶﾞｰもいいぞ
646:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 07:49:50.82 sY/DHM6X
>>643
福知山の変なシールド改造車にする
647:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 10:17:15.27 4Ek8ogpw
はぁ、近郊型受難の時代は続く…
つか、急行型電車を含む東海型顔受難の時代だよな。
648:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 02:53:38.07 WMezkilX
？「決定版出すと商売が終わってしまうので、オタク共が金持ちジジイになるまでは欠陥品出しておく」
649:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/27 06:23:07.94 yMxII17U
そっちがその気なら、こっちもずっと買わね路号に乗り込んだままで済ませるまでよw
650:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 08:34:10.85 6wNDHVzu
αがホームページで謳っているところの8月中旬っていつを指すんだ？
もう下旬どころか9月も目前だというのに、一向に新製品の発表が無い。
651:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 08:42:22.52 o5uHbJnO
急いで出したって完成品メーカーに食われるだけじゃん。
じっくり煮詰めてもらってからの方がいいよ。
サッシ窓の表現はどんな感じにするのか興味あるところだな。
トミックスっぽくしてくれると嬉しいが。
652:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 12:03:44.45 RIGtzwaG
>>650
115-300気になるよな～。
あと、本家の遮光ケースがいつまで経っても売り切れなのはなんだ。
αが出るまでにや再生産しろよな。
653:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 20:02:58.37 Ppf/cQ1m
300番台、いつでるんだ？？
654:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 17:50:38.28 vM+NNJde
>>650
今年の8月中旬とは書いてないw
655:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/30 20:54:36.47 KgRhnEkq
>>654
α-model乙
656:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/31 21:29:44.93 /zrEoo2G
床下セットとか台車とか今たくさん出てるから入手しとくがいいな。
ただ、テックステーションで113系用の遮光ケースが電球と発光ダイオードともないから困るよな。
657:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 23:12:26.77 wrb+z/YV
お世話になります。
ご存知の方ご教授ください
αの１１５系で豊田車の訓練車を作ったんですがその際
クモハ115－0とモハ114－0が余ってしまいました。
そこでモハ114－54を作ろうと思うんですがユニットの片方かクモハなのかモハ115なのかわかりません
目の前の箱で調べたんですが調べ方が悪いのかわかりませんでした。
クレクレでスイマセンが宜しくお願いします。
658:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 23:15:30.92 VocQPwch
>>657
クモハ115-0は、基本的にはモハ114-800とユニットを組んでいる
（中央東線用に製造された車両なので）
と言うことが大きなヒント
あとは、ピクの115系特集関連バックナンバーを見れば、相方が分かるかと…
659:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 23:44:44.77 wrb+z/YV
>>658
ありがとうございます。
モハ114－54はPS23装備の横須賀色で中央線に転属になっているのでどっちかなって思いました。
660:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/01 23:57:26.91 trNH6c44
モハ114－54はモハ115とユニット組んでいるじゃなかったか？
661:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 00:12:04.73 +EisAbwm
>>660
ありがとうございます。
宜しければ編成も教えて頂ければと思います。
くれくれですいません。
宜しくお願いします
662:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 00:46:39.12 qGYjC4rG
>>661
1987年頃の高ｼﾏの編成表なら手持ちにあったけど。
ｸﾊ115-1130
ﾓﾊ115-1004
ﾓﾊ114-1008
ｻﾊ115-11
ﾓﾊ115-54
ﾓﾊ114-54
ｸﾊ115-102
豊田の時の編成はﾜｶﾗﾝ。
ちなみにｸﾊ115-1130以外は非冷房車のようだ。
663:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 21:01:50.61 npXM510b
>>659
中央東線にPS23装備の0番台初期形モハユニットなんて居たんだ。
初めて知った。
運用を考えると6連を組んでいたのかな？
豊田の初期形モハ115なんて現訓練車の奴だけだと思っていた。
664:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 21:47:28.44 yI3HEywr
ATS-P設置や冷改、更新工事での予備車不足を、小山からの仮受車で賄っていた。
665:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 21:47:49.27 +EisAbwm
>>663
居たらしいんですよ初期型モハユニット、２ユニットぐらい居たらしいのですが・・・
余りで作ろうかと思ったんですがモハ１１５が相手だとまた買い揃えないと(泣)
編成がわかる方教えてください。サハ入り６連なのか両端クハ編成なのか。
666:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/09/02 22:42:17.53 nzI8kDLO
>>657
89年頃の編成で全車非冷房の編成
Mc16M'816T31M54M'54Tc'189
90年冷改のためMc16以下3両が入場して、
前年に更新＆冷改を済ませているﾗｽﾄﾅﾝﾊﾞｰと編成を組み替えました
Mc17M'817T31M54M'54Tc'175
>>663
状況的に貫通編成の運用しかないでしょう
>>665
ﾔﾏからの転配で遂に奇数方Tcのｽｶ色が普通に見れる事になるのかと思って
先走って模型化したらﾓﾄC編成になってしまいましたって事でｗ
恐らくﾄﾀ唯一の両端Tcの営業編成は93年頃に有った現訓練車を含む↓かな
Tc207M103M'827M56M'56Tc'108
あと0番代MM'ﾕﾆｯﾄは8番がいたみたいだよ
667:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/02 23:57:27.70 +EisAbwm
>>666
詳細の情報ありがとうございます。
サハ１１５は１１５系かいじサロ入り編成作った時の残りがあるから何とかなりそうですが
結局クモハとモハ１１４－０の使い道が無くなりました(涙)
668:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 00:28:43.89 XvRxe8kC
YOU先頭車化改造しちゃいなYO！
669:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 01:45:28.38 ZOYASD8Z
やっぱり115かいじ作った人いるのね
αのサロは二両セットだからなぁ
おいらは、0番台は片方かいじにしてもう片方は湘南色7連に組み込んだ。
300番台も同じセット内容だが、どうするか…
1000番台湘南色7連（旧製品）にぶち込むか検討中
670:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 01:50:06.33 DFbi8oAu
サハな>>669
671:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 01:57:22.45 zxROpqmQ
サハ115-0は…
自分は半自動ドア取っ手を削って、サハ111-1000に仕立てたなぁ
ドア窓形状・靴ズリ形状から、未更新で廃車された1004・1019にしたけど
（当然、冷房改造・方向幕取付は実施、床下はWin製品を調達）
サハ115-300ね…サハ111-5・300・1000'と幅が広がるね
672:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 05:52:10.05 crIlzCxe
>>666さん
車番が8の車って、Tc以外は三鷹(豊田)に集結してたよね。
Mc8+M'808
M+M'8
T 8
Mc308
M+M'308
一時、T 308もいた様な気が…
673:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 05:54:16.78 crIlzCxe
追加
あと、M 1008もいた筈。
674:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/09/03 22:11:08.99 qF1G21He
>>672
結構8が居たんだね、T308はﾐﾂ新製配置なんで短編成化迄は居たはずです
Mは残念ながらM1007M'1026のﾕﾆｯﾄでした
675:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/03 23:21:15.39 crIlzCxe
おっと、M 1008はいませんでしたか。失礼しました。
でも、初期車、300番台車の動力車は完全制覇でした。結構、スゴいですよね。
676:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 12:42:18.47 cMLaJ+3L
αって、ちゃんと生きてるのか？8月15日でサイトの更新が止まったままなんだが。
この分だと、115-300は年内は無理そうだな。
677:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 13:35:47.16 6Ivbt+oC
だから来年の8月といったら。
678:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 13:51:05.41 PVQlipQY
どっかの延期エロゲじゃないんですから…
115-300は嬉しいんだが、115/113の30N車体かキット出ないもんかなぁ
あれって確かエッチング板の4両分入りのうちの3両キットしかなかったような？
ぶっちゃけ戸袋だけだからエッチングパーツで埋められると便利なんだがどこか出さないものか…
富さんのカエル目玉写真みたけど、別パーツなんだからさくっと修正すりゃいいのにね
顔自体の印象把握と表現は悪くないのに勿体無い
679:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 17:53:44.25 P7N40LYx
>>678
目玉と車体の穴の両方の金型を弄らないといけないから望み薄だなw
弄って良くなる保証もないし。
680:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:02:50.10 MhnnzFdT
>>676
失礼な奴だな、ちゃんと営業してるよ。
ちゃんとメールも来るし発送もしてくれているよ。
おまえうるせーよ、黙って待ってろよ。
681:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 19:13:58.74 Lj83ZwO8
>>680
落ち着けよ。
顔真っ赤だぞ。
2ちゃんごときでムキになるなよ。
関係者だってバレバレじゃんw
682:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 20:30:16.28 MhnnzFdT
>>681
関係者じゃないけど・・・
何でも反論すると関係者にしてしまう。
おまえも使えない野郎だな。
683:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 21:03:43.51 cMLaJ+3L
>>680
では、お約束ということで、
α-model乙
684:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 22:43:48.10 MhnnzFdT
>>683
うるせーよ、バカ
685:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/04 23:36:31.88 7tahOUZo
>>686
営業ってマクラ大戦ですか？
686:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/05 17:54:49.16 t+8CXMtW
>>685
なぁ、そんな事書いて楽しいか?
お前アニヲタか声優ヲタだろ
バカじゃないのか?
687:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 02:53:06.08 8XvENiDY
>>686
何かお真っ赤にしてレスしてるんだ？
お前がそのアニオタだろ？
688:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 09:23:42.46 BHtR9rZQ
なんかもう、お通夜を通り越して真っ白な灰になった感じだなこのスレ。
大手2社から近郊型の決定版が出る望みを絶たれたのは痛い…
689:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 12:46:05.80 Jlorz7s+
越後高速鉄道は、高崎線・上越縁をメインとした首都圏＝上越の輸送を背負う鉄道会社である。
越後高速鉄道の運行は
①首都圏の輸送②首都圏＝新潟間の都市間輸送の2つに集約される。
首都圏においては、仲のいいＪＲ甲府・ＪＲ浅野との乗り入れ運行が活発化であり、
高崎ー上野・甲府・熱海間の運行は朝夕2分ヘッド・日中は5分ヘッドになるドル箱運用である。
一方上越線を主体とする首都圏＝新潟間の輸送では、特急（とき）快速（佐渡）快速（よねやま）
が多数運行されており、高速輸送を主体としたダイヤを組まれる。
一方最大5000ｍ級の越後山脈を越える一方、温泉地・スキー場などの観光地も多く、観光臨時列車も多い。
690:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 12:46:37.37 Jlorz7s+
我が越後鉄道の上野発着ダイヤは
00上越特急02上越快速・信州・つくばね30信越特急40快速アーバン・はるな・わたらせ・ゆけむり
となっており、
①00上越特急は高崎で信越線普通列車に、30特急は高崎で快速佐渡・よねやまに接続する。（一部普通列車水上行き）
②02快速は都市間快速扱いで停車駅は上野・赤羽・大宮・熊谷・高崎である。主として165系223系を使用する。
40快速は通勤快速であり、上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・鴻巣・熊谷停車である。（熊谷から普通）主として115系・223系を使用する。
02快速については、旧急行時代と変わらないか、より最高速度が引き上げられ
所領時間は佐渡・よねやまで5分短縮されている。
コレは特急とき、あさまのスピードアップとダイヤとの関係である。
ＪＲ甲府乗りいれ列車については、全列車115系である。
ＪＲ甲府においては115系が主体で、223系の乗り入れが不可能だからである。
691:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 12:57:36.61 Jlorz7s+
わが社では１１５系が主力である。
全車４両編成であり、4+4または4+4+4で運用される。
わが社の115系は全車高崎電車区に配置され
甲府・熱海・上野ー高崎間で集中運用される。
近年ではE231の増備が進んでおり、固定１０連（Ｇなし）が普通列車主体で威力を発揮している。
１１５系は最大１２連を組めるメリットから２２３系とともに快速運用も目立つ。
わが社ではE231の増備に伴って、１１５系の新潟転属が発生しだしている。
１１５系の転属は、現在上越・信越・新潟ローカルでの１６５系運用に影響を及ぼし、
新潟地区の架線下ＤＣ普通列車の淘汰、客車列車の淘汰はもちろんのこと、
１６５系の廃止・縮小まで追いやるかもしれない。
いかんせんわが社には１１５系１０００番台が大量にある証拠である。
692:ぼくの友達・・甲府氏を語ろう。
12/09/07 13:07:15.89 Jlorz7s+
わが社の１１５系とって異色の話題はＪＲ甲府乗りいれである。
ＪＲ甲府では３両基本の3.6.9で編成を組むが、
わが社では４両編成が基本であり、8.12両で編成を組む。
わが社の湘南色とＪＲ甲府の横須賀色は系統案内ができて便利である。
中央本線内では快速アルプス（湘南色）普通（横須賀色）で案内されておりこちらは好評である。
わが社ー甲府乗りいれ列車はすべて高崎区の湘南色１１５系4+4が使用され、
線内は快速アルプスとして運用される。
間合い運用および送り込みで湘南色４連・８連が横須賀色に混ざって運用されるのもみられる。
ダイヤ改正において、快速アルプスの本数削減189系化
または甲府区の横須賀色115系6連に置き換えの上大宮打ち切り案が出ており、予断は許さない。
事実大宮ー高崎間のダイヤは一杯であることも原因となっている。
693:ぼくの友達・・甲府氏を語ろう。
12/09/07 23:35:04.58 PBWwaD8V
わが社では115系が主力である。
わが社において、115系（223系）を用いる快速列車を紹介しよう。
①快速アーバン
熱海・湯河原・小田原・国府津・平塚・辻堂・藤沢・大船・横浜・川崎・品川・東京・上野・赤羽・浦和・大宮
上尾・桶川・北本・鴻巣・吹上・熊谷＜普通列車＞水上
高崎区の115系4+4+4または223系8+4が使用される。
かつての急行佐渡・よねやま・信州系統を統合して勢力を拡大。
現在では都市型快速列車として存在。停車駅が多く不評もみられる。
②快速はるな・わたらせ
上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・吹上・熊谷＜普通列車＞前橋・桐生
高崎区の115系4+4+4が使用される。
快速アーバンの両毛方面延長版といったところか？
③快速アルプス
甲府・石和・山梨市・塩山・初鹿野・初狩・大月・上の原・相模湖・高尾・八王寺・立川・三鷹・中野・新宿
＜秋葉原貨物線経由＞上野・赤羽・大宮＜普通列車＞高崎
高崎区の湘南色115系4+4が使用される。
アルプス1号・8号については、大宮発着となり甲府区の横須賀色115系3+3+3が使用される。
今ダイヤ改正で大宮発着・横須賀色115系の列車が登場した。
廃止が噂さされるなかで大宮分割系統の上、甲府区の115系に受け持ち交換か？
694:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 00:04:51.35 K4YTKqUH
〇糸、どうしましょうw
695:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 00:20:46.46 XhgsSJGH
>>694
大糸はスルーあるのみ。
専ブラ使ってるなら黙ってNGに放り込む。
696:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 16:18:56.74 ZpdtlcFX
大糸相変わらず脳みそとろけてんね。
697:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/11 19:06:40.35 y3+aLu4E
もっと妄想を炸裂させて呉、とでも○１１０に挑発したらどうなるんだろw
698:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/13 22:58:31.50 d/nYppEp
これモハ114だよねｗ
詐欺だよねｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
699:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 20:30:50.14 IXgKiJqY
>>698
俺にはモハ１１５－１０００に見えるんだけど・・・
700:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 20:36:46.22 /87s7Ept
>>699
俺もモハ１１５－１０００に見える。
>>698が知ったかぶりして恥かいているだけの話だ。
701:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 22:46:09.62 RDFRA4Cf
MG用のルーバーがあるじゃん
702:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 22:47:31.24 RDFRA4Cf
よってモハ114車体に115（113）床下の詐欺商品
703:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 23:20:06.41 IXgKiJqY
モハ１１５－１０００にもMGルーバーは有る筈だけど・・・。
704:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 23:20:08.56 GnTm5AwC
>>700
知ったかどころかお前の目が節穴なだけだろ
パンタが無いからM115って屁理屈でもほざいてみるかｗ？
705:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/14 23:32:33.97 ovV0M6rH
富の115系モハは車体共用なんでモハ115にもMGルーバーがある(当然NGだが)
>>698は何が言いたかったのか。
706:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 00:09:50.89 hZzmsTMG
>>704
出品者乙。
>知ったかどころかお前の目が節穴なだけだろ
>パンタが無いからM115って屁理屈でもほざいてみるかｗ？
知ったかどころかお前の目が節穴なだけだろ
パンタが無いけどM114って屁理屈でもほざいてみるかｗ？
707:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 06:54:29.70 Ph9OGH7/
床下に主制御器と主抵抗器があるのにM'114はねーよ
708:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 12:00:35.26 vAml+bqk
みんな、釣られ杉。
ところで、αのサイト、とうとう１ヶ月放置かよ。
脈はあるのか？
709:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 21:32:45.08 hZzmsTMG
>>708
間違いを散々いろんな奴に指摘されて今頃になってやっと自分の無知さが恥ずかしくなったのか？
無理して話をそらさなくてもいいんだぞ。
710:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 22:09:31.31 vAml+bqk
俺は698じゃないってw
711:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/09/15 22:13:17.56 UyIWe1F4
富のﾓﾊはM'がﾍﾞｰｽで下等初期のﾓﾊはMがﾍﾞｰｽでMG用のﾙｰﾊﾞｰ無いんだっけ
712:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/19 23:50:30.05 AH9/ZG+C
小仏トンネルで
屋根からスパーキング！！
ﾓﾊ114
713:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 04:50:42.43 THfClPdC
ところで富楠のモハ115-1000ってモハ113-1000の床下なの？
主制御器の位置がだいぶ違うのだが。
(クモハ115-1000は合ってる？)
714:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 06:43:33.92 injbjEjS
>>771
そうすると富/過渡でユニット組めば……。
715:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 06:48:06.27 /NQ9PU8z
>>713
その通り。モハ115の床板はモハ113の流用。
クモハ115の床板は正調115系のものになってる。
モハ115にもクモハ115の床板をつけるとカコイイ。
716:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 21:58:22.17 injbjEjS
主制御器の位置って何で違うん？？
717:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 22:12:23.54 QpPJCR/Q
>>716
良くは知らんが速抑勾配ブレーキを付けた関係じゃないの。
あと主抵抗器に関しては115系の方が全長が長かったりする。それもあるかもね。
718:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/20 22:45:56.72 dtplso9H
耐寒耐雪装備強化のために機器配置も一から見直しかなんかだったような。
719:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/09/20 22:47:44.65 /d07a6hj
>>714
それはﾒｰｶｰ違いで良ければ．．．
720:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 01:08:27.29 uNZ4rSQw
113HG関西線買う人いる？
721:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 08:14:06.77 KGLAN5Rr
俺はパス。改良品か他社製を待つ。10年ぐらい。
722:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 09:15:42.10 cOAAj2M6
>>721
お前みたいな馬鹿は1万年待ってて良いから
723:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 09:48:14.09 aaHs4d3k
富で115スカ、トタ車欲しいんだが。しかも300番台の
さよまら記念セットまで期待できんかなあ。183あずさかいじを出すことだしね。
724:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 20:47:47.25 uVfrQcVj
富はいい加減換算表記やエンド表記は印刷済みにしてくれんかな
所属はインレタでいいからさ
725:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 22:56:25.18 8n/z+0lx
>>724
何も印刷されてない富よりも
昔の異教の関スイ標記にリアリティを感じてたな。
726:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/09/21 23:17:25.37 X+TVTPjJ
>>725
関ｽｲ 懐かしいね、あれはあれで受け入れる事が出来たｗ
727:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/21 23:18:16.08 nLfLkGFg
スカトタはいい！ でもスカトロ（垂れ流し）はヤダ
でもこの前しな鉄乗ったら使用不可だった。
728:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 09:19:16.25 cfuPv63L
もう富製品は「富テク」表記でいいじゃん。
サードパーティで「関スイ」「富テク」「蟻クソ」とかインレタ出したらいいのにw
729:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 17:09:18.13 utx954nU
>>717 シートピッチ拡大形になった時変わった。
だから、モハ113-1500・2000も、モハ113-1000とは違う。
逆にモハ115-300はモハ113-1000と概ね同じ。
730:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 20:33:20.85 6/A26O2P
300番台いつ出るんだよー？
731:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 21:25:06.11 y8meGapb
>>726
あれはあれで良かったよな。
Nゲージならではのお遊び心。国鉄型は今とは違い、良く考えたなぁ、と。
732:731だが何か?
12/09/22 21:28:40.35 y8meGapb
富は富ｸｽ
蟻は蟻ｴｽ
爺は爺ｸｽ
とかやって欲しいよな。
733:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/22 23:24:18.78 3O/EOY7v
「関」と違って「どこ鉄道管理局だよ！」と思ってしまい
何かしっくり来ないな
734:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 02:55:29.44 742UPaza
富は富山でいいんでないかい？
実際には金沢エリアだけど、「富」って機関区はあったよね。
735:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 03:56:35.09 UHXQzAFe
蟻＝有ｴｽ
爺＝黒ｸｽ
の方が読めるか？？
736:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 04:38:52.01 w9Tc7EC2
関 はずっと下関なんだろか？と思ってた 115-2000を最初に買ったのでなおさら
737:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/23 10:38:43.61 Vl3bvnky
EF66旧製品は、区名札のところに［関］って入ってたね。