12/01/27 00:10:13.30 URruFJeT
17時すぎから、ってことは仕事あがってすぐ2ch？
それとも、ハロワ閉まったから？
まーどっちでもいいんですけどw
101: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
12/01/27 02:24:06.00 AGQpXRcI
立派な荒らしだから、運営に通報して処置してもらえないかな？
夏まではやってくれ。
102:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 12:40:31.47 Hzp3UmO/
>>100
色々なところに口を突っ込みたがるおまえも十分迷惑だけどな
103:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 13:12:40.90 6TgWCs5u
113系2000番台の6両編成の阪和線色
は実際に存在したんですか？
最後まで阪和快速色を保っていたと記憶しております
OMIXやKATOからは限定品ではなくて普通に2000台６両セットとして阪和色
関西線色両方売りだされていました
KATOのものはAssy(当時は普通にボディのみの部品販売で
Assyとは言わなかった)でクハ111-2000 2100の
２両を買い足し(ホビーセンターKATOで普通に在庫があった！
)４＋４連に組み替えました けど０番台があの新快速の
ヘッドマークをあげて爆走していた時代は終わってからの2000台
登場だったのが残念
104:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 13:14:26.69 6TgWCs5u
国鉄時代から最近まで活躍していた近郊形電車の代表格113系が、
パッケージも新たに新登場です。
ステンレスボディにカラー帯といった最近の電車にはない、
湘南色（オレンジと緑）と、横須賀色（クリームと紺色）の
懐かしい塗色をお楽しみください。
品番 品名 価格 JANコード
10-808 113系湘南電車4両セット \ 8,400 4949727520612
10-807 113系2000番台横須賀色
\ 8,400 4949727523651
● 昭和38年(1963)の登場以来、「近郊形電車」の代表格として活躍した113系を4両編成のベストセレクションシリーズとしてお届けします。
● 湘南電車は、国鉄時代のイメージをコンパクトな4両編成で製品化。
● 横須賀色は、近年東海道線から房総地区用に転属して見られるようになった、初の横須賀色2000番台を製品化。幕張車両センター所属のマリ103編成(JRマーク・列車無線アンテナ付)がプロトタイプ。
105:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 18:23:57.26 h33sFsmP
うざっ
106:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 18:44:41.26 dOIhEfmQ
>>100
お前も大糸に負けじ劣らず頭悪そうだね
その短絡思考は何処から生まれた？
普通に仕事休みだったんだがこれ以上自分で墓穴掘るなよｗ
107:着払 ◆U3VxmsZ/eros
12/01/27 21:25:10.16 URruFJeT
頭が悪いのは、その通りだから反論できませーんw
108: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
12/01/27 22:44:26.32 AGQpXRcI
改行荒らしとケンカはよそでやれw
109:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/31 19:12:59.93 nf95KGep
まだ京都単色は出ていないな
110:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/31 22:54:50.52 5QSUARu9
>>109
製品で買いたい？
鉄コレかBトレの逆シクレでいいやん。
111:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 13:25:00.42 lkriJvev
ザ・ガマン
この番組は面白かった。
イグアナにぺろぺろなめさせたり
断食・断水で勝者を決めたり
学校でもはやったものだ。
先行後攻で2人ずつ分けて順番に戦うゲーム。
体育館のマットを壁ぎわにL字に引く
その上に挑戦者2人を座らせてタオル1枚だけ渡してスタート。
自動車の消しゴムとか選択バサミとかを痛いようにわざとぶすけていく
痛い痛いってのたうち回って挑戦者が叫ぶと（ザ・ガマン ザ・ガマン）と掛け声が飛ぶ
ギブアップしたほうが負け
マジで痛かった学校の休み時間の思い出
112:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 20:38:09.25 zEPG//DA
また頭のおかしな奴が出てきたな
113:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 22:57:14.59 8kzvgGyB
長文をよく読めば素性もわかるだろうて
114:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/02 10:35:07.84 CeuMhiiz
211系平屋サロ（国鉄～JR初期）、211と210どっちが4・5号車だったんだろう
買ってから考えよう、古い編成表やカタログ探すのめんどくさ
115:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/02 12:53:57.72 UHYMuFYZ
210が4号車じゃなかったっけ
116: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/02/05 14:07:40.50 EbMC4tdB
保守
117:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/05 16:54:14.36 eEtCOwLP
サロ210系式平屋建てのグリーン車両。
2005年の途中までは、田町電車区
211系N21～N26編成でサロ213-1～6
とペアで運用されていた。
*1しかし、E231系の投入により
113系から捻出されたサロ124・125を
サロ212-100・サロ213-100に
改造した車両に置き換えられた。
置き換えられたサロ213+サロ210ペアは
高崎車両センターに寒冷地対策・Suicaグリーン
対応改造をしたうえで転属した。*2
現在はサロ210-1000番台となっており、0番台は形式消滅した。
118:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/06 02:55:54.08 WSD/cmYv
？
119:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 20:38:04.12 MMOfEft6
>>114
形式で考えな。
211側がｻﾛ211。210側がｻﾛ210。
120:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 20:06:52.31 NNVZ9AfK
あれも途中で車両自体を方転して組成し直した時があったんじゃないか？
>>119みたいにそんな単純じゃねーよ
121:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/08 22:26:47.17 Hr/SGEh/
>>120
方転したのは二階建てと組む為だから質問に対しては>>119が正しい
122:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 13:21:16.30 Sr1zTKvS
>>115>>119
サンクス
当分買えなさそうだが、参考になりますた。
123:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 13:21:56.97 XOXP/QyL
めんどくせースレだなここは
124:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/10 09:44:09.50 hCwte67R
電車方向転換のために回送とかありますが
何故その必要があるのですか？
かつて碓氷峠が健在だったころは、
勾配の下側（横川）に重量のある
電動車を配置する措置が取られていました。
また、客車も北斗星が深夜工事などで
青森での機関車付け替え時に、
上野・札幌の編成方向が逆になってしまいます。
125:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/10 09:45:36.63 hCwte67R
電車でも検査や、
電車区の機器の関係なともあり、
特急車両の場合はグリーン車の位置が変わってしまうと、
駅の案内板が意味なくなります。
したがって編成の向きはそろえる必要があり、
何かの影響で迂回した場合編成が逆になります。
れを戻すためにも方転を行います。
ＪＲ東日本だと、武蔵野線と京葉線
にデルタ線がありますので、
簡単に向きを変えられます。
126:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/10 20:36:18.44 Jb6+4T9H
>>125
三角線やＥＦ５８「つばめ号」の事が下のページに書いてありましたよ
URLﾘﾝｸ(www.hellowork.go.jp)
127:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/10 21:57:29.44 N0AjdGnz
>>126
構うな
128:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/11 09:12:05.16 Xqj/ani5
3月31日･4月1日 阪和線･きのくに線沿線人多くなりそう
129:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/11 09:12:24.53 Xqj/ani5
というより多くなる 確定
130:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/14 15:03:48.84 GMeikhEe
保守
131:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/03 19:28:35.60 ROcYDPwz
1が埋まりそう
132:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/04 00:21:52.32 zhW5ajLx
過渡111系どこ吹く風だな。
133:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/05 20:49:50.71 M1fPWeZ0
だって111系だもの。
113系でも115系でもなく。
過渡だって、将来的に113系とか出すんだろけど、押し込み型ベンチレータの
表現はどう落とし前つけるつもりなんだろね。
134:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/05 23:28:28.57 b7uIGh/G
>>133
将来押し込み型ベンチレーターを別パーツ化しても、
既存所有者の取替え用に屋根だけ販売すれば良い鴨。
135:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/06 10:54:49.50 TyWHb8Z/
品番号, EKM-0616.
価格（税込）, 473 円.
ホビダスNo, 51667788.
80系湘南電車の 先頭部分に
取り付けられている角型の押込型
ベンチレーターです｡ホワイトメタル製で､
取付座まで一体に表現されています｡8個入り｡
その他の電車や気動車にも使えます｡
136:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/06 22:51:59.73 2j1RugRe
過渡111系基本セットのクハ111-336は、雨樋が乗務員室ドア上まで延長されて、最前部ベンチレータが新製時から箱ベンに変更されたタイプだな。
型を共用する都合、この点は反映されなそうだから、各自で修正が必要かもな。
137:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 07:57:08.87 76IrkFFj
>>136
さっさと予告情報の車番修正すればいいのにな。
それが一番近道だろうに。
クハの車体をを作り分けてもモハユニットが110-111ではなぁ…
138:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 10:16:26.91 lMjPVry9
>>137
それはあるね。
だからどちらかというと、セットよりも単品でクハだけ欲しい。
2000番台モハと組んで、床下グレー塗装のC-AU711冷房載っければ、90年代後半頃の静岡車L編成とか出来るし。
139:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 12:01:31.05 EQeSwnDU
そういや山陽に転属した１１１系はクハだけ１１５系冷準車 ってのも一時期あったな。
140:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 12:13:20.70 76IrkFFj
クハが冷準車どころか3000番台だったのがあるような＞広島
過渡だとカプラーの問題があるからめんどくさいなぁ。
141:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 13:47:32.73 9fRLntWA
涌別旅客鉄道（2014.12）
０番台投入後の編成
1000番台
①クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
②クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
③クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
④クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
⑤クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
０番台
⑥クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
⑦クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
⑧クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
⑨クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
⑩クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
部品確保用の車両は除く。
１１５系はぜひとも冷房車を希望。
いたします。
絶対販売されるでしょうね。
わくわくします、
142:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 13:48:43.90 9fRLntWA
115系についての質問ですが、
現在JR西日本下関車両管理室に、
JR東日本小山電車 区（現小山車両センター）
からの転属（ ... と4連で運用されていたのが、
4連が基本となり 、昭和59年には
下関の111系、115系と広島の115系
の全ての編成が4連になりました
143:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 19:20:27.62 lMjPVry9
過渡クハ111に、AU75冷房載っけると、大垣のクハ111-493･498が出来るな(雨樋要延長)
関ヶ原越え区間走るのに、名古屋工は、何故か最前部箱ベンをグロベンに交換という‥‥
144:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 20:08:13.10 Qcgw4Oon
>>143
冷房化により必要がなくなったのと、乗務員室の暖房促進だよね。
145:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 21:35:57.83 muOJLNSz
>>136
クモハ457の箱ベンは屋根一体パーツだったけど、今度のは別パーツで作らないかね。
まあ、それ以前に車番選定をミスった可能性が高そうだがｗｗ
146:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 21:48:57.25 i5r9L9CY
>>135
ろくすっぽ部品を使いこなせないようなやつは
引っ込んでろ
147:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 22:24:17.60 lMjPVry9
>>145
無難にAU75載っけて床下グレー塗装でTc493･498にしちまおう！
148:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/07 23:26:45.94 PBPlaISl
箱ベンとグロベンって機能が違うの？
101系試作車は箱ベンからグロベンへ換えてるし、
>>143のように冷房化で箱ベン1個をグロベンに変更している。
わざわざ改造するくらいだから、大きな機能の違いがあるのでしょうか。
149:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 06:27:33.62 abziU8SD
>>148
お前が首吊ったら教えてやるよ
150:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 12:28:56.33 J951gXDm
>>149
バカじゃねーのくだらねぇ
お前来なくていいよｗ
151:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 18:30:45.20 1V3XM2Ej
足パ表からすると、過渡の111系はサロの押し込み型ベンチレータ別パーツのようだな。
あと、クハも先頭部のベンチレータを作り分けるようだ。
152:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 20:46:59.76 r2ZBkmiS
生粋の関西っ子、クハ111-336が静岡に配置されてサロが冷改されるまでの間、
つまり昭和45年から47年の編成確定だね。
冷改の153系と時代を合わせたのか？
153:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 22:21:39.31 cc1QEmhD
関西弁はイントネーション系の方言です。
博多弁は言語系の方言です。
言葉の抑揚は、なかなか普通にはならないようです。
博多弁での言葉の抑揚といえば、
「お前、なんばしよっとや！！」
のような、イントネーションが主となります。
よって、東京に行くと、イントネーションがそのまま東京
の言語にすれ変わるだけなので、博多弁を話せないようになります。
154:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 22:23:08.41 cc1QEmhD
153系時代の京阪神の新快速はトイレはすべて使えたのでしょうか？
末期は湖西線も入線していた？
１５３系・１６５系の新快速は子供の頃、見た事がありますが、
乗ったことはありません。幼い時は父の車で関西方面は行く
ことが多くて、鉄道で行ったことは高校になるまで2回しかなく、
新幹線も当時は安かったので新幹線を使った記憶があります。
時刻表で「新快速」を見ながら急行比叡と停車駅は同じだな
乗ってみたいと思ってました。小6の時に母と神戸へ行ったとき、
大阪駅で新快速が入ってきて、元町までだったんですが、
三宮で普通に乗り継ぎという思いつかず、次の快速（113系）まで待ちました。そのとき１５３系新快速はガラガラ状態でした。急行型に無料で乗れるのは当時すごいと思ってました。
155:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/08 23:59:49.43 2suUtsDV
>>151
336の雨樋は短いままか。。
ベンチレーターは作り分けするのに残念だな
156:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 00:17:35.37 4M3qdZqh
>>156
先週くらいのとそのちょっと前くらい、
あと今日のレスで大よそ特定できたっぽいが晒したりしたらどうなるかな
プロバイダと大よその地域くらいだったら大丈夫？
というかあんた大糸って名乗ってるのに全然関係ないのな
157:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/03/09 00:17:46.02 YNfEsw/r
>>155
金型いじるのが面倒なんでしょう。
158:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 08:20:51.41 Hnzwbh7O
だとしたら、GM並みの手抜きだな。
足設定がないだけで雨樋も作り分けるんでないの。どうせ113系や115系で作るハメになるんだから。
一生111系しますって訳じゃないんだろ。
159:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 19:14:06.23 EHFTF4x9
過渡スレにも書いたんだが
111系基本セットのクハ111-336がクハ111-308になるとのこと みやこ模型より
160:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 19:19:09.99 q2maV+wL
>>158
どうせ113系や115系で作るハメになるんだから。
そう思って期待してたんだけど、リストに[12号車の車番違い]と明記してあるところを見る限りは共通だろ。
161:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 20:02:50.66 MtWX2blE
なんだ残念‥‥
でも、2000番台モハと組ませて静岡L編成仕立てるのにクハは欲しいな。
162:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 20:24:44.27 QPM+B0m0
>>159
これか
ご利用ありがとうございます。
本日18時頃、メーカーから カトー 111系の仕様変更についての案内がございました。
クハ111-300の仕様変更が行われます。
1号車(熱海側先頭車)が対象です。
変更前
クハ111-336
変更後
クハ111-308
変更内容
車番の変更の他、通風器が変更になります。
変更前・・・最前部が箱形、変更後・・・最前部もグローブ形
163:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 20:53:47.68 HW/7xvgL
クハ111-331だか、１両だけ「雨樋短い＆箱ベン」っていなかったけ？ それに変更するかと思ったのに。
164:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 21:16:48.76 Hnzwbh7O
>>137の近道を選んだわけか。
しかし足パ設定までしておきながら途中でや～めたするって、過渡の中の人は実物に対する知識が不足してるの？
ピクくらい見てるよな。
165:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 21:31:00.66 HW/7xvgL
アドバイザーみたいな人が居ないんじゃないの？
他社では、その系列に造詣が深い人が関わっていることが少なくないようだが。
166:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 21:35:11.16 AGmh61mf
大垣の分散冷房仕様の113系。
今回は初めてのα-model製
のクハ111キットをベース に
改造してみた。 ベースは、
最初期のクハ111-1～46(301～331)を
プロトタイプにした キットを実際
のR32編成にするに当たって、
乗務員ドア上の水切り撤去と雨樋延長の 改造などになる
167:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 21:37:05.85 AGmh61mf
アドバイザーみたいな人が居ないんじゃないの？
カトーの社員いわく。
コスト重視です。
値段を低く抑えて、幅広くユーザーを獲得するのが大事なんです。
ということらしい。
168:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 22:13:39.95 qOov50ML
サロが等級表示なら昭和40～昭和44年
グリーンマークなら昭和44～昭和47年
インレタ方式のユーザー選択式なら昭和40～昭和47年
169:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/09 22:27:50.73 D/s+8Bun
>>167
どうせやれないんだから書くな
170:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 00:38:15.30 hm4xzUj7
>>
そうなんです。
自分の欠点は塗装が下手なことなんですよね。
しかしレザーソの扱いと、きりつぎのテクニックは自分も負けていませんよ。
とわいえ20歳の頃には改造を繰り返していたのですが
最近はやっていませんね。
改造すると違和感があるんですよ。
171:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 08:59:04.15 gUV/4/vE
ご利用ありがとうございます。
本日、再度メーカー カトー 111系の仕様変更についての案内がございました。
111系の仕様変更が行われます。
中間モハが対象です。
変更前
モハ110、111
変更後
モハ112、113
変更内容
車番の変更の他、車体表現が若干変更になります。
変更前・・・111系電動車、変更後・・・113系電動車
172:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 10:44:11.48 PTOqnucU
おまえさあ、その書き込みは犯罪だぜ？
立派な”業務妨害”だ。
妄想は自由だがネットに書くような愚かなまねはやめろ。
173:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 10:46:16.55 bQLiaY/k
あーあ
コレは終わったな
174:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:41:10.71 hm4xzUj7
まあ113系0番台を期待しているファンが多いということでしょう。
1990年代の世代でさえ、グローブ型はあまり見たことがなかった。
1990年代後半以降なら文句なく113-0冷房記載車希望だろうな。
ということで、115系0番台冷房車・・富さんたのみますよ。
175:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:42:53.64 hm4xzUj7
名誉毀損と侮辱罪との違いは、“事実を指摘することによって社会的評価を低下させた場合”が「名誉毀損」で、“事実の指摘を伴わず単に評価・判断を示すことによって、社会的評価を低下させる場合”が「侮辱」であるとされている。
たとえば、
「○○社長の記者会見でのあの発言、本当に馬鹿げているとしか思えませんでした」
という場合は名誉毀損となり、
「○○社長の知能のレベルは猿並みだ」
という場合は侮辱になると考える。
そして名誉毀損や侮辱は度合いによっては刑事事件として取り扱われ、そうでなくとも、民事上の不法行為が成立する。この不法行為が成立すると、被害者は被害の賠償を請求できるとともに、失われた社会評価を回復するための謝罪広告の掲載等が請求できることになっている。
176:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 19:35:18.96 M/MDeffb
スレ違い＆他の板の話で悪いが、↓のスレにここのキチガイそっくりなのが沸きまくっててﾜﾛﾀ
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
177:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 19:57:59.50 Im+x3WcS
>>176
高崎線スレに沸いてるのは確実にここの基地外だw
178:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 21:16:56.64 PTOqnucU
さすがコピペ厨175、文章の意味を解さずコピペして自己矛盾してますね。
＞外見だけ金メッキでも、動力ユニット油ギトギト・大きい歯車・柔なやすっぽい足回り。
＞トミックス115系を買って思った。（おもちゃだな・・・・と）
事実を曲解、誤認したうえで判断を下しているので根っこの部分で大問題なうえで
”侮辱”罪も犯したていると教えてくれるんですね
179:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 23:44:43.23 mzZ8msEm
クハ111の箱ベンがグロベンに変更になり、残念がるお前ら↓
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
180:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 11:50:56.21 4hzXTaxV
じゃあ俺は下痢便にしようかな
181:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 13:16:36.40 7ntxveOr
>>179にぬるぽ
182:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 16:12:09.65 EAiCl9kG
ｶﾞｯ！
183:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 19:18:51.90 M72XNjCq
じゃあ俺はドカベン
184:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 23:00:08.67 Fp8pnzgl
>>179のせいでスレが凍りついたw
185:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/03/11 23:14:26.85 4yPwLB5t
>>171
はいｺﾋﾟﾍﾟ元つURLﾘﾝｸ(blog.miyakomokei.com)
186:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 12:12:14.08 /ZFaJzj5
続編に『大甲子園』、
『ドカベン プロ野球編』、
『ドカベン スーパースターズ編』がある。
... ドカベン プロ野球編』（1995年～）
以降は現実の時間と並行して展開しているため、
小次郎のホークス入団など、作中の話が全て1990年代初めに
設定し直されている。
187:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 12:35:18.94 cTRHKeUJ
蟻から103系試作冷房車か…
そのうち113系試作冷房車も出してきたりしてな。
そうなったらクラーと床下を利用してαの車体と差し替えたろかしらん。
188:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 13:28:10.70 /ZFaJzj5
113系 湖西線
レア混色編成
末期色＋カフェオレ色
京都にて
189:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 21:35:07.04 OLzP61zL
実況板みたく行数制限を10行くらいにしてくれんかな
190:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 21:35:45.01 t6uCMBDb
けせばいいだろ
191:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 21:43:59.90 tmt/NsvD
抹茶色って東急グリーンがいいのかな
192:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:21:12.92 Qlx7hHdq
113系スカ色で総武快速線の荷2331Mを再現したい。
ステッカー何かないかな？
193:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:24:15.86 Qlx7hHdq
>>192
【富士川車輌工業】方向幕・表記ステッカー
113系横須賀・総武快速線列車番号(5408)100219があるよ。
ネットで探してみぃ。
194:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:29:12.60 Qlx7hHdq
横須賀色の113系の営業は終わったけど
長野県の個人経営の民宿で、2両ほど保存されるという話が去年あったよね。
どうなったのかな？
195:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:30:54.01 Qlx7hHdq
>>194
先頭車が長野県の民宿｢夢ハウス･あずさ号｣さんに保存されているって
196:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:32:38.39 Qlx7hHdq
今回保存されるのは、現役時代マリ218編成の安房鴨川方先頭車クハ111- 1072号と マリ117編成の安房鴨川方先頭車クハ111-2152号ですね。
警笛ならせますよ。
197:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:38:38.86 Qlx7hHdq
特急あずさ号先頭車と113系がお宿らしい。
１１３系のほうが１泊大人９０００円らしいけど、高くねえか？
１１３系にベッド入れるなら、５８３系のほうがコストが安いだろうよ。
198:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 22:47:17.60 aPYDju44
>>193
2331M、横須賀、総武快速線の方に収録なの？
総武本線探しても無い訳だ。
199:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 23:15:38.52 JDrHv0mb
おまえら113系1000番台ってどうしてんの
winは潰れたし富のは古くて絶版だし蟻のは微妙だし
200:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 23:16:35.27 knI9kGKJ
未塗装のwin製が15連あるぞ
誰か塗装してくれw
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/13 23:54:01.49 Ez2YmZL8
俺がやろう
誰かマッキーかクーピーを持ってきてくれ
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 00:48:12.69 OGxiV8F+
1500番台は富過渡でリニュされてるけど少数派だからなぁ
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 01:40:15.01 ueSjQS83
>>194 ようつべで探すといいよ。
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 08:27:05.31 tq5C4NVq
>>197
え、ボックスに体Ｌの字に曲げて寝るんじゃないのかよ？
何のために113使ってんだか。
205:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 12:46:54.82 LjBG1kgB
ボックスは移動の際に外されてるんじゃないかな。車体が窓一つ分までしか無いから。
206:現在運休中
12/03/14 19:26:04.97 Da8P4AZD
涌別鉄道は現在運休中です。
わが社では１１５－０番台の販売を強く要望します。
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 22:50:55.59 CglUiEmk
>>199
今から10年前
下手糞な腕で富旧製品モハ113-1000を加工して楽しんでいた
ベンチは富旧製品（2代目113系用）、AU75は過渡の75Gをリブ削ってなんちゃって75鋼製風に
過渡の2000番台と富現行サロと組み合わせてフリーランスの国府津風編成にしている
久々に走らせようかと思う
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
208:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 11:18:13.12 oBORlAtM
オールグロベン111系でS40からS47まで時代設定の可能性の幅が広がったが
依然気になるのがグリーン車の等級表示。
等級表示ならS40からS44(足でサロ111買い足せば登場時からS40)、
グリーンマーク付きならS44からS47。
グリーン車の詳細を早く発表して欲しい。
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 11:23:31.76 NREAjn6K
なんせ足パ表も当てにならんし公式の記述も後から訂正かかっちまうんじゃ、今どんな情報があっても信用できない。
こりゃ店頭で見るまでワカランね。
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 15:22:29.84 Gvkh1LJO
そして発売日・・・公式発表もないのにGMマークのサロと等級表示のサロ
なぜか2つの仕様のサロがこっそり出ていたのであった。そう、キハ35床下危機の再来である。
てなこともあるかもしれんから、実際に発売されたものを見ても安心出来ないかも・・・
211:涌別鉄道はストにより何日か運休予定
12/03/15 17:31:59.60 QGcHww6S
カトーの111系
4連で1万1千円とは・・・・トミックス並みの値段になっているから期待できるな。
115-1000持ってるから、富のほうがありがたいが。
212:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 20:04:33.80 0rUrWUmF
最近、富にせよ過渡にせよ111/3系列の大目玉の車両の発表が目立つけどどうしてだろう？
以前このスレで111/3系列と115系のどっちが好きって話が出た時には115系の方が人気的には優勢だったのにね。
ヘビーな人には115系の方が人気だがライトユーザーには111/3系の方が人気があるという事なのだろうか？
俺は過渡から115系初期型を出してほしいね。
何しろ過渡はライト関係をでかく作るのが得意なメーカーだからね。
シールドビーム車は再生産はマジ勘弁。
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 20:35:00.06 bzEp9XYZ
順番順番
214:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 06:23:26.70 nEWj1Gw6
富目線で言えば、485系も583系もやった、急行型電車にも手をつけた、となると次は近郊型か通勤型しかないじゃないか。
となる。
まさに順番順番だ。
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 06:30:13.34 1T8j0QpB
111系はレジェンド扱いで発売されて、
その後113系、115系に発展すると予想していたが、外れたわ。
216:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 07:54:25.16 KcxiNSlb
>>215
俺もそう思ってた。
過渡お得意のシリーズ打ち切りかな？
217:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 10:13:10.59 hLltwElG
>>215
レジェンド打ち切りは無いと思う
161系“とき”や20系“殿様あさかぜ”など
まだネタは豊富にある
>>214
未だ151系、161系、181系、153系、155系、157系、159系、167系、キハ80系、20系ブルトレなどが未発売
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 15:36:39.53 RVcQ5JZX
>>207
ﾕﾆｯﾄ枠のゴツさはあるけど、中々イイ感じじゃないですか。
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 21:32:10.81 UndwIADl
>>217
忘れ取るぞ。
485電気釜
一番なくてはいけない形式。
コレだけは絶対に出してほしいですね。
トミックスはおもちゃだから、絶対買わない。
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 21:54:07.46 hMR9YKQ+
>>207 車番は直さないんですか？（モハ113⇒112、ユニット窓は1055以降、富の車番がエラ）
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 09:26:58.58 wnr3PSW4
>>214
トミックスは絶対買わない。
買っておもったよ。
おもちゃだなって。
俺は品質を選ぶよ。
中国製ではなくて、日本製の電化製品を買うよ。
おもちゃじゃないか？
外観だけだね。
長期を考えるならカトー。
メンテが楽で、あれもこれも交換しろと書いていないでしょう。
末永くご愛用ください。富に1箇所も書いていなかったぞ。
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 10:13:38.49 Rw1ulHi2
>>218
>>220
十数年前に知人からタダで貰った旧モハ113をどうしようかと当時考えた結果
過渡や富の部品を使ってMM'国府津風として使用することにしました
オレンジが薄かったので筆塗りで再塗装したものの
全体塗装はしなかったのでナンバーもそのままです。。
いずれ全塗装しようかと思いながら十年以上経過しました。。
手元にはwinの車体が30両分くらい眠ってます（未塗装キット）
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 11:47:23.94 wnr3PSW4
十数年前に知人からタダで貰った旧モハ113をどうしようかと当時考えた結果
過渡や富の部品を使ってMM'国府津風として使用することにしました
オレンジが薄かったので筆塗りで再塗装したものの
全体塗装はしなかったのでナンバーもそのままです。。
いずれ全塗装しようかと思いながら十年以上経過しました。。
手元にはwinの車体が30両分くらい眠ってます（未塗装キット）
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 14:38:28.14 hiUOyPEv
うざっ
225:222
12/03/17 15:25:58.25 w5xa1d1Q
222≠223。
223はJR大糸、まさか改行コピペされるとは
226:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 16:39:55.49 JtQ9hLRQ
>>225
我慢が足りなかったな…
まぁ無意味にコピペ返しされて、本人が無視を貫くってのはかなり忍耐が要求されるけど。
227:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 22:41:06.21 tOFigUb9
113系0番台楽しみすぎる。
買ったら深い事は考えず冷房搭載AND黒Hゴム化に蟻の体質改善サハを組み込んで網干ゴッコだを
228:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 22:49:57.01 X+TP+nWw
113系0番台楽しみすぎる。
買ったら深い事は考えず冷房搭載AND黒Hゴム化に
蟻の体質改善サハを組み込んで網干ゴッコだを
いかに楽しむかですねえ。
まあ値段的に期待していいでしょうね。113-0！
動力ユニはｆｗ0633なんだろうかね？
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 22:53:36.39 X+TP+nWw
なんせ足パ表も当てにならんし公式の記述も後から訂正かかっちまうんじゃ、
今どんな情報があっても信用できない。
こりゃ店頭で見るまでワカランね。
オールグロベン111系でS40からS47まで時代設定の可能性の幅が広がったが
依然気になるのがグリーン車の等級表示。
等級表示ならS40からS44(足でサロ111買い足せば登場時からS40)、
グリーンマーク付きならS44からS47。
まあこれだけあればなんとかいけるとおもうんだけどね。
230:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 23:10:20.90 X+TP+nWw
111系はレジェンド扱いで発売されて、
その後113系、115系に発展すると予想していたが、外れたわ。
でも今回の販売で、113-0・115-0の流れが期待できるからよしとしなければね。
レジェンド予想を考えていた人がいたけど、レジェンド打ち切りは無いと思う
161系“とき”や20系“殿様あさかぜ”など まだネタは豊富にある
レジェンドコレクションは、基本的に特急型が流れと言っていいから
485系あたりがランクインしてくれたら御の字ですね。
というより、いつまでも出さないほうがおかしいとおもいます。
231:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 01:46:24.22 LQ/+sd+6
飽きました(笑)
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 00:43:20.97 iqf08Mmd
網干には2000番台のチンイツ編成はあまりいなかったから
無駄に一編成買った2000番台セットと一部MM'ユニットを交換してみようか
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 08:03:51.99 o6KhKAKG
網干には2000番代のチンイツがほとんどいないからこの30年間ずっと湘南色の113系を買わなかった漏れが居る…
234:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 15:33:53.70 gcL+z4ZK
快速 網干行き 225系 L1編成.
新型近郊型電車225系が登場してしばらく
経ちました新 快速で走っているところを
何度か見ましたが快速で走っているところ見ま
した。
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 20:26:41.22 pdGbIEJU
飽きました(笑)
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/30 18:12:30.72 RY89eXIa
おまいら111買ってどうすんの？
あてがわれた通り東京口？
113の代用とわりきって東海や関西地区など？
あるいは改造素材？
おれは80年代の東京乗り入れグリーン車なしの静岡車。
ま、113の代用かな。
改造はする気ない。
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/30 21:38:14.84 qoQJQgEm
>>236
４連そのままと
サロ２両アッシー組＆冷改で2000番台と組む
東京口で非冷房サロ乗ったことあるんだが
238:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/30 22:00:33.22 3pt/sWN3
>>236
過渡が113系、115系と展開するのを期待して111系は見送る。
239:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 01:53:42.51 nHXZAUDJ
てかｺﾋﾍﾟ荒らし、荒らし報告はしないのか？
無視なら無視でいいけど。
240:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 02:20:21.26 +iG+I5MF
>>236 試作品出てたっけ？ 三の字窓(上段窓の上桟を表現)だったら買わない。
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 03:45:38.17 IpR2on17
前面が腹話術の人形かも知れないし。
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 08:44:11.99 KFVizDJ7
中目か腹話術か日サッシか屋根上パーツ一体か
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 09:08:05.44 n+ieX/d7
>>236
ちょっといじって広セキの6連にするつもり。サロは休車かな・・・
244:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 10:09:27.63 lx8GZcKL
グロベンは一体ではないと思う。
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 12:16:31.69 85i0GIel
>>242
実車がシールドビームじゃないから中目はない。
ロリ目別パの可能性はあるが。
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 19:07:59.67 PwYZq4My
微妙に小さくて中目になるかも・・・
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 22:43:49.15 BXMIJ2Ap
別パーツ化はほぼ確定しているだろ
同時に出るクモニが別パーツ
最近の製品だとトワイライトやE127系もテールライト別パーツとなっている
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 22:44:34.15 BXMIJ2Ap
クモユニの間違い
249:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/01 02:09:57.79 PNz6cAJk
クモニ83も欲しいぞ。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/01 14:02:24.01 Fkvi1Wlb
>>247
腹話術もほぼ確定か…
てか113系や115系が欲しい人は、過渡111系なんて買わずに「待ち」の態勢に入るでしょ。
そして、出し惜しみ商法しまくりの富を焚き付けた功績は認めるw
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/01 18:40:21.28 0LGv8Xm4
e232と233は全部過渡にしたけど113と115と211は富で揃えてるからどうすっかな
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/02 20:45:25.30 EWs2UrD5
クハ111-336→308
よくやってくれた！
箱形ベンチ＆雨樋長いのは113系のロットだからな
あとはサロ110をサロ111に入れ替えれば純粋な111系で組成される
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 09:14:52.21 Vh0aMO6e
富113系の予告出たけど、試作品見てみないと怖くて買えないなぁ…
8月だったらイベントもあるからたぶん試作品展示のチャンスはあるよな。
予約しなくても、関西シフォンの家電量販店の「模型的に」大きい店ならなんとかなるだろし。
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 09:28:53.87 irKur+QQ
>>252
サロがグリーンマーク付きだったらアウトだけどな。
グリーン車だったら111＋111はできねーから。
今だにサロの処遇を発表しないところに不安を感じる。
113じゃなく111を選択するような偏屈さだとグリーンマーク付きで
発表しそうなふいんき。
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 12:36:03.45 YFL4CivM
まだ迷ってるんでしょ。
どうせならインレタにしてくれればいいのに。
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 14:17:08.98 mmliWob4
>>255
インレタいいねぇ
過度のグリーン車といえばナロ20でマーク有り無し、キロ28で帯有り無しが設定あったよな
発売までまだ先たがら検討お願いします！過度さん
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 14:46:22.99 MjtE5ueu
腹話術や出目金はパテして塗装して……。。。
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/03 15:54:17.00 mmliWob4
サロ153→サロ110への改造が1965～68、グリーン車の制定が1969.5.10
等級、グリーン車どちらの標記も｢あり｣なんだな
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/04 11:00:15.85 y0AUvKmn
加藤には言いたい事は山ほどあるが
なんたかんだ言っても結局111系の発売が楽しみな俺。
加藤が提案する時代設定と編成に素直に従うよorz
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/05 09:54:53.71 selkwWDV
>>259
その通りだな
俺は113系より111のほうが好きだから発売してくれること自体嬉しいよ
試作品が楽しみだ
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 01:14:09.34 Ay4Kp7qE
サロ110-900とかサロ112とか模型として面白味あんだけどな。
113系だったら時代も遊び方も幅広く対応できるのに。
111系＋サロ163で代用しろってか？
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 07:58:43.34 cBiblhbc
>>261
113はバリエーション豊富なので時代設定やモデル化する形式かで議論が激しくなりそう…人気あるだけに
111は短期製造だったからその点は楽だな
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 07:59:32.84 sIDJYQ9S
あわてるな早漏。すぐに113系も出してくる罠。レースは既に始まってるんだよ。
これが過渡だけ、あるいは富だけの製品化なら元号変わるんじゃないかというぐらい待たされただろうけどなw
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 12:38:51.30 I9Q392nu
過渡 怒濤の近郊型ラッシュがくる予感。
265:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 00:05:48.33 9zdC8Swu
401系とか421系とか？
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 07:12:13.69 M2jeRW2p
×怒涛の近郊型ラッシュ
○怒涛の直流近郊型ラッシュ
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 08:41:16.16 jxGBMDFg
1～2年待てば113・115も出るだろうと希望的観測。
というわけで付属編成セットのみ試しに購入予定。
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 11:36:44.34 /fWDa7s4
でも、過渡111系（将来的に113系0番台）にあわせた仕様で、過渡の113-2000がフルリニュするなんてのはありえないよな。
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 12:26:16.26 EouJrZvF
>>268
全ては111の売れ行きにかかっているんだろうな。
異教の113-0共々注目してる。
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 12:37:01.14 M2jeRW2p
>>269
やっぱ113-2000のフルリニュはありえないかw
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 12:54:24.41 /XyHsdbS
αのキット、１１１系と１１５系の中間車の長さが違うのは・・・
本物のそうなんですか?
無知でスイマセン。
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 12:55:52.60 jxGBMDFg
485-0を作っても300番台のリニュはしない過渡のことだから
113-2000も基本的にはそのまま放置だと思う
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 12:57:19.01 /2LM9ebI
違いはない。
111系の設計車体をそのまま…だから。
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/07 13:58:55.03 /XyHsdbS
>>273
ですよね、ありがとうございます。
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 15:09:24.47 eml0lo3V
111とクハ115-3000の混結あったんだな
モハユニットの広島カラーもあったようだ
知らなかった…
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 16:16:53.62 uNxJU73x
腹話術に改悪したばかりだからあのままか
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 10:31:27.35 mzBBuFZN
>>275
それ登場時な
中間車は中扉締切だった
サハ105と同じくらいの期間だったけど
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 10:56:26.65 A/9L7Crr
待てない俺は富の限定113系を湘南色に塗り替えるぜ。
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 15:48:53.80 RDhjB4d1
>>277
①登場時混色
クハ115-3000(広島色)
モハ111､110(湘南色)
②モハ塗り替え
クハ115-3000(広島色)
モハ111､110(広島色)
③111系復帰による混色
クハ111(湘南色)
モハ111､110(広島色)
以上、RP444(P82-83)より
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/14 01:44:43.49 viLGolny
Winの伊豆急200（クハ111-0’ベース）を手に入れたんだけどこれを使って千マリの113って作れない？
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/14 17:23:02.37 DpppGw3s
>>280
2005年以降、コツから来た車両は中間が2000番台だからクハだけ使えるな。
そのまま塗り替えなら、モハが1500番台に変わる前のﾏﾘ263（のちのﾏﾘ217）になる。だいたい1995年くらい。
窓埋めて改造して1000にすると楽しみが広がる。
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/14 18:19:22.25 SPIXxKkR
前面強化車がいいな
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/14 18:42:31.01 w5q6wcuJ
アリイの伊豆急分散冷房車塗り替えて山スカにしたやついる？
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 09:46:14.22 46F3KDtw
>>281
やっぱり窓埋めて1000番台ATC車にしたほうがいいか～
トレジャーのキットのお陰で窓ガラス大量発生してるからやってみるかな
ありがとう
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/19 18:02:26.71 c8VAmcmK
依然としてグリーン車の処理を発表しない加トチャンぺ。
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 00:26:26.62 gU1Rdylh
Ｇ車は111形なのな。
2両とも。
これって………？
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 08:23:47.89 4XbV+6KO
改造編入車などもっての外。
オリジナル111系の清一色編成ってことだろ。
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 21:18:48.05 u3flUGUM
出張先の地方で富の113系スカ色Aセットを発見。
前から欲しかったので即決で買ってきた。
地方の模型屋に行くとこの手の在庫が結構あるからうれしい。
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 22:29:55.82 bY6oz0qz
213系エッチングキット手に入れたが組み立て易いか？
レイルロードのやつ。
もうひとつ別のところから出ていたが。
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 22:59:30.69 t+oquXG6
>>289
裾曲げが出来るか、でいきなりの試練
おとなしくマイクロの方が良いんでは？
291:289
12/04/27 23:12:02.04 bY6oz0qz
過去に783系や417系は作った。
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/29 11:52:06.99 lrUqK64p
>>291
板厚あるのでそれらより曲げにくいかも、
７８３みたいに前面で苦労することないから、
くらべれば組みやすいともいえる。
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/29 22:43:32.82 ujLUKN0U
今更なんだが、WINの300番台が欲しくなってきた
0番台がやられたαが出してくれないかなぁ…
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/29 23:25:29.68 v5TuTZr1
耐雪カバー付きのPS16Jが分売開始されていた。
115系新潟各色の換装にどうぞ。
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 02:23:45.34 MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 12:39:16.55 3asSbpIu
んぎに過渡の111試作画像きたな。
肝心なTc、Tsがまだ出てきてないのが惜しいトコだけど。
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 15:25:19.85 k5/uYRv4
モハの造形いいよね
流石は過渡だわ
クハは「流石は過渡だ」ってならない出来だといいんだけど
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 22:45:32.89 TQIMuJu4
カプラーのために変なスカートの111系になるだろう
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 01:32:56.14 UuZtgznR
スカートは旧来の153用スカート+ダミーカプラーに差し替えればいいでしょ
もっともそのスカートも、電連つき密連過渡カプ用に段つきに改悪されて久しいが…
俺は段なしの葦パを黒・グレー共に持ってるからいいけどさ
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 06:59:13.34 q4QojJKi
静岡ホビーショウ行った人居る?
111の塗装済試作ってでてるのかなぁ
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 07:28:55.82 uNw3Y/Tp
出てない。
中間車の未塗装試作のみ。
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 07:48:27.13 q4QojJKi
>>301
そっか、サンクス
結構ギリギリまで焦らすのね、カトちゃん
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 19:26:28.71 OoyaCNrA
>>302
とりあえずベンチレータｊは別パーツっぽい
写真あるけどうｐしようか
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 22:45:46.00 /22W/KtJ
近郊型に焦点合わせて色々出るのはありがたいけど、各メーカーとも併結する荷電も忘れないで出してほしいね。
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 23:10:13.64 OoyaCNrA
今度GMからクモユニ81＆クモニ83の完成品出るぞ？
中々いい感じだったが
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 11:55:13.82 UlqL8dWc
湘南型よりクモニ83800やクモユニ74・82800をだな
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 14:55:20.79 wpLHClME
過渡から74出るじゃん
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 16:50:48.45 UlqL8dWc
74200も頼む
83800張り上げだけは115-800スカをやる時について来ると勝手に思ってんだけどな
その時も82800はスルーされると見た
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:39:56.48 5IFJ94d4
かつては勾配線用・平地線用と使い分けられて製造されてきました。
たとえば東海道線には１１５系は入らず・１１３系は上越線に入らなかったわけですね。
しかし昨今・２０５系が雪のふる富士急行線区に改造投入されたり、
有名なのは２０５系メルヘンが勾配がきつく、抑速ブレーキが必須であると
いわれていたのに、普通に投入される状況がつずいていますね。
では209系だって長野地区へいれられるじゃないかと思ってしまいます。
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:43:35.47 5IFJ94d4
疑問といえば、上越線です。
２１１系といえば、東北縦貫線の勾配を上れない”低パワー”な車両というイメージがあります。
１１５系の置き換えで投入されたときも、東海道・高崎・東北の平坦な線区だけでした。
上越線にはきつい勾配があり降雪があり２１１系の投入は無理だろって思っていたのが普通でした。
まあ抑速ブレーキは装備されているといっても無理・・・・長年思ってきました。
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:46:54.56 5IFJ94d4
しかしです、たまたま去年に水上に行ったんです。
走っていました。試運転表示のサロ込み１０連でした。
水上以南を何度も行ったり来たりしていたんです。
コレは１１５系を２１１系で置き換えるということが可能だと証明するできごとになります。
また越後中里でも２１１系の試運転を1度見たことがありますので、
上越線水上以北への投入が可能なのか実験しているのでしょうかね。？
東北縦貫線が上れず、上越線の水上までと・水上以北で実験運転が行なわれている実情！
良くわかりませんわ～～。
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 17:52:24.82 5IFJ94d4
水上以北へ２１１系の試運転が行なわれている現状から
新潟への２１１系転属もありえるのでは？
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 21:52:27.00 rINJFMqR
>>303
とりあえずベンチレータｊは別パーツっぽい
写真あるけどうｐしようか
サロの事？
ぜひお願いします。
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:15:58.62 61lhff92
>>313
多分モハ111なんだけど…
それでもいいかい
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:25:33.01 rINJFMqR
>>314
そっか。。
モハはんぎでうpされてるの見たよ
残念だった。。
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:36:05.10 DWPWIf8p
>310 動力の出力やMT比と抑速がついてるかどうかが問題でしょ？水上までならSLだってなんでも走ってるし。211は現行編成はM車が少ないだけで、3両で2M1Tにすれば登れるはず。さらにVVVFにすれば出力も上がる。
話しがずれるけど房総の113が自走回送もしたのには驚いたが。
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:46:10.07 2ncbLzeh
長野アコモ車最大の特徴と言えるのが、
この透明樹脂製の仕切壁。
かなり厚みがあり、
しっかりと取り付けられています。
これにより、ドア付近に立っている乗客との
干渉がなくなり、かつ２０９系などと違い視界は
確保されるため、開放的な雰囲気づくりにも貢献しています。
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:50:26.25 OCZ1IOkZ
本金型だろうが簡易型だろうが、インジェクション(射出)成形
なんだから、その呼び方は模型界だけのものではなかろう？
聞きたいのは、本金型(少なくとも2～3万ショットが可能。)
なんか使ってるのか？…ってことだ。
まあ造形というものは、最近は別次元になってきているけどね。
昔とちがいますよ。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/23 22:53:21.38 OCZ1IOkZ
どーせアラカンをターゲットにするなら115系の方がメジャー
移植と改造でいくらでも作れる、いいと思うんだが。
もしかして、湘南色へのバリ展で「大垣夜行」を知る年齢層まで
対象を拡げる狙いか？
でも0番台を作ったりしてもトミックだと高いので躊躇しますね。
カトーなら安心ですけどね。
あssy買ってきて、レザーソで切って切り継ぎ改造。115系の天下になります、
320:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/05/23 23:48:11.12 yUDrAonp
>>316
211系は2M3Tで115系MT比1対1と同等以上の動力性能ってのが謳い文句だから
実際故障がちだけど215系なんか毎週末中央線走ってるしね
113系はｳﾃｼが楽できないだけなんじゃない？
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 02:11:05.38 w/Prxt7H
荒らしにレスしちゃだめ
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 18:49:40.74 A89dyJU4
JR大糸では、
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/24 21:17:51.65 uP5BwJnC
もうすぐ脂肪します。
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 17:50:55.48 aGXY0ClF
富から115・0出すのかなー？
今湘南色のを作り始めちゃったのよね
とりあえず300番台ｷﾎﾞﾝﾇ
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 20:12:41.84 lbEeo++0
>>324
113系(阪和、関西)のラッパを別パにしてる時点でやりかねない
115系初期型の蓋付きラッパはごく少数なんだが
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 22:14:04.46 tcxKPwuP
過渡みたいに手掛けがモールド
されている訳じゃないから。
なので113-2000のナンバーを変えるだけで
115-2000に、クハ115-1100の車体と
クモハ115-1000の床下を組み合わせれば
クモハ115-2000にできる。
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 22:14:43.51 tcxKPwuP
個人的には
TOMIXの方が顔が似ていると思う
また、TOMIXは車番が
インレタ式のため重複をなくすことが
出来る点も好ましい。
ベンチレーターが別パーツである点や
幌の脱着が自在であったり
前面幕が点灯するのも TOMIX製品が優れている点ですね
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 00:15:00.90 B8q0wKOl
300番台は欲しいな
6連にしてマリの113と並べたい
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:31:48.41 xKQ4xQnd
我が鉄道では、降雪勾配区間を抱えているために、耐寒勾配線区以外の車両は入線できない。
水上ー長岡間では、6500ｍ級の、越後アルプス越えがあり、36パーミルの勾配がつずくくのである。
したがって、115系11連と165系12連が普通列車の主体であり、
ローカル電化ではEF62主体の12.14系が普通列車の主体になる。
115系は上野ー高崎間
では11連.高崎ー長岡.長野間では7連で運転。
165系は上野ー高崎間で12連。高崎ー長岡.長岡区間では9連で運転。
なお急行信州・佐渡系統は、高崎ー新前橋間のみ急行、それ以外では快速運転で、12連で運転。
夜行急行佐渡101号はEF62+14系座席.寝台で運転。
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:33:19.79 xKQ4xQnd
①現在EF62が置き換え廃車予定ですが、おそらく通勤途中で窓から適当に分投げて捨てるでしょう。
②EF65の新規8両は、予備車扱いで、観賞用とし動力運用しない。
現行品のうち状態のいい3両を、集電板と台車を交換して、稼動用として使用。シミのある3両は通勤で分投げて廃棄、2両はモーター外し、重連用に。
我が鉄道では、115系は普通列車の主力だが、一部快速運用がある。
①上野ー新前橋 快速アーバン
②上野ー長野 快速妙高 （1往復）
③高崎ー長野 快速とがくし（3往復）
④高崎ー新潟 夜行普通列車 よねやま
165系は普通列車主体だが、一部急行運用がある（いずれも上野ー新前橋で急行、それ以外は快速の12連）。
①上野ー長野 急行信州 3往復
②上野ー長岡 急行佐渡 3往復（夜行はEF62牽引14系寝台・座席）
③高崎ー長岡 快速ゆけむり 1往復
地方では115系165系が主力であることはかわりません。
331:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 02:34:18.59 xKQ4xQnd
我が鉄道では、115系・165系が主力である。
TcMMTTMMTc + TcMMTc 115系12連 （T増強）
TcMMcTcMMcTcMMc + TcMMc 165系12連
が主力である。
高崎線・上越線・信越線などが受け持ち区である。
①高崎線
朝夕3分～6分ヘッド 日中7分ヘッドで運転
主力は115系 12連であるが、一部165系12連も運用される。
（線内の特急停車駅は、上野・大宮・高崎）（急行は上野・赤羽・大宮・熊谷・高崎）
②信越線
横川ー長野間はＪＲ村上の管轄であるが、高崎ー長野間列車は、すべてＪＲ大糸が担当。
ＪＲ村上は311.373系主体（軽井沢ー長野）であるが、我が大糸側は115系.165系主体である。
EF63はＪＲ村上所有であり、横川ー軽井沢間は、標高差2000Ｍ 最大75パーミル 距離55ＫＭという難関が待ち構える。
優等列車は、189系特急あさま2時間に1本 急行信州3往復 快速とがくし3往復 快速妙高①往復である。
特急以外は全線快速になり、高崎ー軽井沢間は普通列車運用である。
③上越線
水上以北はＪＲ村上の485系による普通列車がはいるが、直通はすべて我がＪＲ大糸の115.165系主体である。
いずれも5000Ｍ級の越後アルプス越えがあるため、耐寒大雪勾配向け改良がなされている。
冬期は、115系の運用は165系に置き換えとなる。該当区間は日中マイナス10度以下になるためである。
5000Ｍ級の険しい谷間をうなりをあげて駆け上がる絶景！冬でもマニアの訪れが多いため、、絶景ポイントでは、鉄ッチャンパス2000円販売中（暖房つきの小屋5箇所入場券があります）
189系特急とき-3時間に1本 急行信州2往復 急行信州101号（座席寝台）1往復 夜行普通列車よねやま1往復
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 13:10:58.83 oOjC+cVG
JR大糸は、
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 19:30:26.93 xPdVtuRf
キチガイのホームラン王です
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:15:02.23 4ecJtFhb
JR大糸は、
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 23:36:14.00 buti5LQh
体臭がシャケです
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 18:37:54.78 H57Wc2VC
JR大糸は、
337:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 19:25:13.87 xoBMutAn
IQゼロです
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 22:52:35.50 d4c49nwk
JR大糸は、
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 23:16:01.09 RlWPT5K4
サナダムシを飼育しています
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 00:16:06.22 cJ55z1wc
JR大糸は、
341:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/28 01:31:04.03 ynkHgId0
生ゴミです
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 03:08:16.29 E6tU5RQ/
JR大糸は、
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 05:56:12.72 1/4tdsb9
荒らし、ｷﾁｶﾞｲ度、うざいの三冠王
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 06:25:09.82 SCyzdcQG
JR大糸は、
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 06:59:13.26 cJ55z1wc
口臭がネズミ男です
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 20:41:31.19 vmkaSwm1
JR大糸は、
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 21:27:54.09 TiARb3yo
マダオです。
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 21:43:29.20 Iy6pUNOT
JR大糸は、
349:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/05/28 22:38:58.87 MYXMxF6j
の51%は魂の炎で出来ています。
JR大糸は、の29%は月の光で出来ています。
JR大糸は、の16%は電力で出来ています。
JR大糸は、の4%は希望で出来ています。
350:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:01:56.28 6ji7zCre
>>349
人柱乙
351:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:03:42.15 57LncZPj
JR大糸は、
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:09:14.05 6ji7zCre
マ・クベです
353:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/05/29 10:56:00.06 X0P/wmP6
あのツボを届けてくれよ…あれはい（ｒｙ
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 11:23:48.80 lCYXSxeg
>>331
ハァハァ...
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 15:46:04.52 yeECh5oS
JR大糸は、
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 20:11:27.19 36g8Va8N
アカハナです
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 20:23:44.57 ubd1JDSc
JR大糸は、
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 21:46:10.45 PI+mfl/5
ジャギです。
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 22:42:14.60 39E20m5c
JR大糸は、
360:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 23:38:38.83 3w3zmv7+
ナトリウム
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 01:19:06.31 hjIVpJ1o
JR大糸は、
362:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 20:38:18.20 W40uqxTL
顔が亀頭です
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 20:49:27.14 jeCQqdYX
JR大糸は、
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:19:22.62 229QbZ94
永遠の童貞です。
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:20:59.62 2pN81/3t
JR大糸は、
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:44:38.14 1e4/SBWD
彼岸島に出てくる邪鬼です
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 10:42:38.60 JhWYpn+w
お亡くなりになりました。
E N D
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 20:48:55.33 OA6XU4OQ
JR大糸は、
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:28:35.94 kqW2Pelk
と、聞いてきてるのがご本人様です
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:31:50.88 rAUZT760
焼却灰・・・ナムナム
371:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 21:55:41.08 BYjS2GC9
今度出るであろう過渡の111系0は期待していいのだろうか？
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 22:06:52.10 pyUttGV1
>>368
別名JR大嘘とも呼ばれます
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 07:30:34.21 8OigPnfc
JR大嘘は、
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:12:18.16 OLcKvJeK
亀頭が3つあります。
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:51:08.25 OLO5EsFB
なにこの大喜利スレｗｗｗｗ
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 12:54:28.98 wrCW4dhQ
ただの自作自演でしょwww
377:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 19:25:29.44 rAuClXaq
JR大糸は、鼻クソが主食です
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 21:34:11.39 EpVD3i9E
JR大糸の、
379:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/06/01 22:24:21.11 siqKeCkj
JR大糸は、ﾌﾟﾛﾅﾏﾎﾟです
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 23:27:16.66 uSk65CVi
JR大糸は、ﾎﾟｷｰﾙについたｷﾞｮｳﾁｭｳです
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 08:18:29.57 hlPbW/vm
381系ｹﾞﾄ
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 11:25:41.95 F1leOgcy
JR大糸は、毛じらみです
383:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 12:12:05.11 hlPbW/vm
383系ｹﾞﾄ
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 15:16:31.04 iubZ5HYQ
JR大糸は、自宅でナイト
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:27:23.58 hlPbW/vm
385系はN700A系の技術を盛り込むのだろうか？
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 20:48:41.05 iCHJtIM2
JR大糸は、不正受給者
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 22:47:56.59 6ocp7vYe
113系が好きなやつ、うんこを口から出して死んじゃうそうだよ
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/02 23:18:55.53 WZh5Eha6
大糸と藤沢遠藤の猿だけ死ねばいいよ
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 00:05:11.35 95Ft25/l
ID:hlPbW/vmはJR大糸
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/03 17:36:28.33 EW+i/Hve
>>387
それを来たる8月JAMのばかなうんブースで言えばアンタはネ申言忍定！
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 21:36:16.22 NlJ2iFyZ
大糸ってさ、
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 09:18:45.91 Q+QegGML
ゴキブリの養殖してるからさ、
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 16:27:36.33 RfE3NyrJ
顔から、
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 16:45:28.56 w07eCuF2
ゴキブリの幼虫が、
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/09 19:51:02.68 zORD69oM
巣立っていくんだよ。
そして黒ずんだ左手からは、
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 11:01:03.52 CBONwRcg
発売間近だというのにサロ110、111情報がいまだに無いのは何故？
インレタでグリーンか等級か選択式の可能性高いな。
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 11:04:24.37 ytALzfpI
グリーンか等級かはユーザーの好みで良いと思うけど
実車では等級だったのか？
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 22:37:24.59 +EFMYZXy
URLﾘﾝｸ(blog.miyakomokei.com)
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 23:30:14.51 w5moRESz
>>398をみると、
グリーン非冷房時代だな
蟻の懐かしいペチャンコ顔とも近年の近畿圏快速セットとも
違うとはなんとも絶妙な
ラウンコでクモユニともどもスカ色とか、
115や403のようなバリ展も望みたいな
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/20 23:59:12.45 sHNvtCJ0
もとがカッコ悪い111、113・・・
は、模型もぶざま
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 00:40:05.64 /tvBGgPD
69年から72年冷房改造開始～改造完了までのほんの数年間の時代設定か。。。
なんでこんな中途半端なんだ？
企画者の個人的な思い入れが強く影響してるんだろうな。
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 00:52:02.03 eaJdOcj5
新年早々予約購入した１１１系０番台湘南色が届き、目が点となr(ry
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 07:48:06.93 WgphhycW
>>402
続きは
商品が手元に届いてから
思い存分レスしろ
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 12:04:09.47 tYgB1uws
αと過渡
どちらのボディを選ぶのか？
下回り争奪戦が始まるってか？
405:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 14:16:28.47 TNxdJLnA
>>404
今回の過渡111とα指定のシートピッチ拡大車用は取り付け方法が違うんじゃないの？
まさか鬼の首取ったようにαが過渡111のシャーシも対応するよう改修してくるのかな？
もしそうだとしたら、ふと懐かしのnyo(ryの拉致被害の光景が（以下自粛
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 19:18:08.30 WO70nABH
>>401
でも20系ブルトレと組み合わせたりするには都合のいい年代設定だわ
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/21 22:22:04.60 sQYoOLTx
今回の過度の111、大糸の見解を聞いてみたいなw
408:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 00:06:34.40 1Jc5ZRVU
113系0番台、113世代のクハ111(箱ベン、雨樋延長)で先に発売された
111系に加えて関東だけでなく関西地区など様々な場所での活躍を
お楽しみいただけるセットです。
モハ112と113の床下、クハ111車体と屋根、サロ112は新規制作。
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 12:59:54.44 85eVtnjC
いろんな意味で富113系丸窓の出来が楽しみだな。
幌枠は富165系並みにくっきりはっきり出してきそうだけど。
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/22 13:10:44.26 A6pAocKT
過渡もそうだったけど芸風は変わらないだろうね
最近ひょっこり顔を出す「やらかし」さえなければよしとすべきでは
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 09:59:26.25 gaI+ohLX
>>409
１６５の顔そのまま使うんじゃない？
412:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 11:00:50.10 ledqXeXP
>>411
理屈の上では流用でいいんだっけな？
ライトが一体成型ならいいんだけど。
413:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 08:42:53.09 sm9fc+x0
トミーの113系丸窓マダー？
あれ夏頃発売予定だったけ？
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 14:37:05.53 +crVJKWG
富の113丸窓も恐らくライト別パだろうね。455再生産でそうなったから。
騒ぐなら今のうちかもよ。テストショット出てからでは遅い。
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 17:47:23.93 sm9fc+x0
別に富もヘタレでもいいよ。アルファのキット組むから。
あれもライト別パなんだけどなw
416:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 22:49:35.31 52C1aYse
既存の金型に手を入れた455系に似るのか
新規金型のキハ40に似るか…＞別パ
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 00:04:23.14 7H1G2+Vp
富から115初期が出るのは、いつになるかな？
2年後ぐらいかな
待ちきれないから、αのを作っているお
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 04:25:50.49 ECVMj8ae
ライト別パ
なんでそんな流れになったんだろう？
過渡も富も？
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 08:01:54.81 pHOlz156
ライト別パ、元はと言えば塗装の問題から始まってるみたいだけど。
420:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 11:17:49.12 LGrKtR8b
国鉄塗装だけの製品化にすれば、デザイン的にライト別パなんかやらんですんだ
くだらんJRバリ展思考が死因、
メーカーとしたら塗替え旨みと現行思考とでしょうがないけどね
そのくせ、タイフォン別パにして塗装手抜きしてるのもあるけど
だめだな、やっぱバリ展思考は最悪だ。メインディッシュだけ生産しろよ
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/26 12:11:27.06 pHOlz156
>>420
いやーその国鉄塗装でもライト下面に不要な色が入ったりするんですが…
その排除まで別パ化の目的にしてるのかは知らないが。
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 15:32:53.83 2VvRW4o/
>>414
富の113、ライト別パ確定っぽいな。
公式の詳細に
付属品
ランナーパーツ 信号炎管 ×1
ランナーパーツ 前面種別幕 ×1
ランナーパーツ 水タンク 角形・丸形 ×2
ランナーパーツ トイレタンク、流し管 ×1
ランナーパーツ ヘッドマーク ×1
ランナーパーツ タイフォン ×3
パーツ 幌枠 ×2
転写シート 車番等 ×1
とある
423:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:26:10.90 sl+/iANF
>>422
その付属品からライト別パ確定と読めるんだ…？
424:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:44:47.17 w4k+qJ/u
近郊型丸窓って、タイフォン別パにする意義は薄いよな。
後天的改造を再現するためか？
425:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 18:55:30.04 aqrOyCDi
>>424
115系へのバリ展への布石だろうな。
スリット式とシャッター式選択可能とかにもできるし。
426:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:04:52.59 1hGX371n
>>423
うむ。タイフォン別は旧仕様の455系でもやってるしな
455系から113系大目玉の想像するか…
427:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:13:05.33 sl+/iANF
>>426
どっちとも取れるんだがな。
旧製品ベースならタイフォン別パでもライト別パにはならないが。
それに455の場合はKMヘッドライトの都合もあったからライト別パになってた、とも考えられるのだが。
都合のいい解釈なのは認めるけど。
428:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/28 00:41:28.44 xU+kQaax
>>422
ステップだけでもボディ一体ならまだマシかと思ってしまう俺ガイル君ザンギ
429:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/28 22:30:24.62 kB4S8kjE
ライト別パはについては、過渡がここで語っている
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
430:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 19:16:40.66 GXiDXmiv
うんこ
431:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 21:40:10.45 UI7YkIKm
購入報告がないなｗ
432:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:24:36.93 88qNVzFV
報告がないのは良い出来のとき。
悪い出来ならそろそろ非難レスがあってもおかしくない時間。
433:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:31:11.69 dd9SCPoD
つーか、そもそも予約組多そうなのに
発売日にキッチリ買えるならそもそも予約なんかしないだろｗ
数日後引き取ってからが本番と考えるのが妥当
434:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 22:48:54.29 88qNVzFV
>302:名無しさん＠線路いっぱい 06/29(金) 22:02 F9yMNKXk
>秋芋 111購入の列があるとわ
>叩いていたヤツは宣伝になっちゃったな
と過渡スレにあるので皆買ってます。
435:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 07:36:49.93 3q1c9YQi
横芋では、発売日翌日に15連走らせてる人もいたよ。
436:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 08:53:33.76 lgBjCz2A
販促に寄与したか
437:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 17:11:11.92 3q1c9YQi
叩くためにキカイダー貼ったら、悪くないじゃないか、という声が上がったり。
ネガキャンが逆効果になってるかもね。
438:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 18:40:35.82 CbH1Raqx
ここで相当叩かれていたから予約店で別のモノを物色してそれ買って誤魔化そうとして111系見たら、
あーら結構良い出来じゃんと、結局他のモノといっしょに買ってしまった。
439:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:31:30.63 yZmd1bm0
中途半端な時代設定に激しい怒りを感じる。
440:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:43:23.95 O/GlHuWn
>>439
せめてグリーンマークか等級表示選択式にしろよと
441:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/30 19:55:26.59 yCXa4VXW
ま、本命は113系でしょ
個人的には115系山スカを期待している
常磐の403系とか出たら涙するけど
期待はしない
常磐は流用ばかりなので
442:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 19:57:45.65 RL7WSoKj
誰も書いてないが今日浜松町でαが115-300(113-700)製品化決定と告知していたよ｡
東海道筋や総武横須賀筋は後回しか｡うーむ｡
443:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 19:59:52.68 4LXopVpL
マジか･･･現行豊田車作りてえ
444:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 20:04:22.84 Y6aqaDmu
ウィンの車体がおそらく30両分眠っている
このまま永眠だなｗ
445:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:02:02.38 vs/ICFbx
ウチには115にするつもりで買った鉄ｺﾚ62系が4箱
ベンチレータだげ活用するか…
446:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:27:51.17 eT0DowAA
>>442
富の出来次第では、まだまだ勝負できる可能性はあるからなぁ。
447:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 21:38:47.09 CzTQ8LOd
クモユニ82800＋クモニ83800併結の中央東線が出るなら一生オナニー我慢します。
448:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 22:31:11.10 wz0ewmJy
またライト別パ＆巨大テールでよろしければ一生夢精して下さい
449:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/01 23:14:58.70 CzTQ8LOd
４両付属編成セット外箱クハ11のミスプリは将来プレミア付きますか？
450:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 00:01:57.90 twHyh9z4
実際現物見てみた
蟻よりは全然いい出来だけど、
正面よりもむしろワイドビュー仕様が返す返すも残念
（同じ過渡の後期形と組んでも違和感バリバリっぽい）
中古でもいいからせめて4割引くらいなら触手動くかなってところ
>>過渡111
それよりαから115-300キター！！
無論自社の初期型とのチャンポンは視野に入るだろうし、
富の出来にもよるが、まだまだαの出番は続きそう
ところで、700以外の113は、まさか取っ手を削ってください、で済まされるの？
451:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 11:05:04.85 sbV8D5yW
>>450
過渡ｽﾚで散々喚いていたﾋﾄ？
452:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 16:27:32.02 WJTKkk+5
α115ｰ300キター！
453:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 19:48:16.90 pDsRqgJ1
早く東京寄り3両スカ色にしてハアハアしてーなぁ
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
454:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 22:49:39.78 eeUffEl0
おおおお！ジャンパ管パーツがたまらんねー。やっぱ中間先頭車だな。
455:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 07:18:10.49 /5lVeYgv
8号車がｸﾊなのが国鉄らしくていい。
11･12号車の間は締切だったけど、8号車は中に入れて好きだった。
456:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 12:17:45.38 Z2OeF6dm
そういやKATOにしては号車印刷がないんだな。
457:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 22:13:22.79 wopnwsFw
ようやく身請け。
ありゃ、-0と-300で共通金型なのね。
偶数向けの-300はジャンパ栓受けはいらない、はず。
側窓はやっぱりちょっと大きいかも
テールライトは大きいですね
458:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 22:59:46.17 RzszYwbl
>>447
その場合ならば
クモニ83-0 PS23装備でもいいかな。
と思う
459:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 00:22:05.22 tDHjgNP+
300はいつ発売されるのかな？
とりあえずスカ色3+3連と湘南色7連は揃える
460:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 00:37:48.31 ERrONdxo
下等lll系は発売直後だから売れているけど半年もすればダダ余り品になってそうな希ガス。
同じ下等ヨ日ｌ系も似てないと話題になりつつ発売直後は売れている。
でもあの造形の酷さからライトユーザーは買わないし熱望ユーザーが一通り買い終えたら叩き売りの定番に直滑降コースだったから同じ運命を辿りそうでしょうがないんだよね。
461:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 05:04:06.29 jxnQYlEQ
過渡って東海形の造形が苦手なのかね
462:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 06:56:37.38 FDUbJSia
×東海型
○国鉄型
蟻と一緒ぢゃんw
463:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 09:00:24.01 l/Dobjy2
>>461
生産性優先でしょう。
幌受けも立体的にすると塗り残す危険があるし、Hゴムも薄くすると組み立てるさい破損する。
別パーツも小さいと組み立てに時間がかかるし、ガラスもぴっちりにするとやはり時間がかかる。
電車みたいに量数あって単価安いものは特に。
おかげでこの価格で済んでるが。
464:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 10:15:13.63 Dz226Hpk
生産性を優先するおもちゃってことですね^^
465:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 10:25:08.40 f/pmQOiN
>>457
ありゃ、-0と-300で共通金型なのね。
偶数向けの-300はジャンパ栓受けはいらない、はず。
いやいや、ユニットサッシ車までは両渡りじゃなかったかな。
0と300(1000と1300)はCPの有無の違いだけだったと思うけど。
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 12:34:41.56 eEymBbZt
>>464
プラのN完成品など所詮はオモチャだろw
口先を動かす前に手を動かせや。
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 12:51:10.95 8TUpOuKV
皆様、冨待ちなんでしょ…ＫＡＴＯⅢ系
個人的には、冨製品は「すば瞬(ry」なんじゃないかと思うんだけど（特に関西エリアで）
JNMAで予告が出た115-300、これだけで相当面白い展開になりそうだなぁ
（冨が何か仕掛けさえしなければ）
ダァ取っ手を削れば、中間車に限れば待望の113-0'が最高品質で作れるんだし…
サハ111-300はストレートで、取っ手を削れば5もあっさりと、
サボ受けを削れば113-1000'一族（中間車のみ）も一気にできるのか
この時点で、1992年頃のK45・47・50・53・67・71、S81を妄想してしまったw
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 14:15:36.48 IPoDSEhb
富への期待が肥大化してモンスター化しそうだなｗ
発売前後から総叩きしだしそう
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 14:30:14.83 8TUpOuKV
>>468
冨もその（批判多数の）展開を熟知しているんだろうけど、
問題点をフィードバックさせた上で、満を持して「真・１１１＆１１３系」の
湘南色やスカ色を出すんだろうと妄想
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 18:02:12.86 FDUbJSia
モルモットとなる関西人w
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 19:27:23.54 IN8a7F+6
>>467
確かにアレっとは思うがIIIとか言っているのはアオリーヌくらいでどう見ても111系じゃないか？
すば瞬（笑）とか
どうせ生産数極端に絞って放っといてもすば瞬（笑）じゃね？
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 19:53:13.17 8TUpOuKV
>>471
確かに「１１１系」でいいと思うけど、連結器の「仕様」（Ｋカプラー）だけはなぁ…
いずれにしても、冨は「様子見」なんでしょ
予約しないと買えないとなったら、大いなる皮肉だけど…
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 21:09:40.62 ncB3nLjb
富のは顔と側面で色が違わない？
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 21:54:11.24 ePBs26Re
クハ111はシールドビーム化されたグループから片渡り。
(ユニットサッシより１つ前のロット)
それまでは300代にも栓納めは付いてたね。
475:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/04 22:57:54.53 l/Dobjy2
>>473
この前の115はそんなでもなかったけど、オレンジの色合いが微妙。
KATOもだが。
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 00:46:31.47 dgSq/R5p
なんか過渡の111系マンセーって一人で頑張っている奴がいるな。
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 02:52:11.39 KIS4+HSg
被害妄想
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 16:30:23.00 RD9rkb/o
111系入手。サロ含めて非冷房の編成は馴染みが無いのだが
冷房車に比べて、編成としての造形美を感じてしまった。グリーン帯も効いている。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 18:02:28.24 fjMFacdF
Ⅲ系現物見ると、微妙だな
個人的には蟻裾オレオレ詐欺よりはまともかと
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 21:39:23.43 u6bndULy
153系のお供にサロ110-0の葦を2両買ったんだがどこ行ってもサロ111の床下しかなくて仕方なく妥協した。
そういえばと思って基本セットのサロ110をばらしてみたら車掌室にリクライニングシートが…
クハ111の便所が仕切りがなくてロングシートなのをふと思い出した。
まぁこれくらいの流用ならかわいいもんかな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 21:42:04.81 dLC0lBlP
便所までリアルに再現した弊社の製品をご用命ください
ワラビ作業所
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 23:07:28.70 I/D0hdJd
>>481
おまいのところは便器に拘る前に他にやるべきことがいくらでもあるだろがｗ
483:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/07/06 09:36:50.25 PgLbNxTF
>>480-482
この安定感溢れる流れにホッとするわw
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 11:40:18.92 ZYJpGwzX
>>481
最近便器の再現サボってんじゃねーよ
便器再現無し製品◇新幹線100系X1編成晩年仕様､名古屋鉄道･会津鉄道ｷﾊ8500系
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 12:35:04.91 vz/mRT5n
ここでは便器について語るところですか？
486:局留 ◆dA1qUzUQKM
12/07/06 12:40:45.96 PgLbNxTF
>>484
蟻スレでやれw
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 13:31:16.51 eMe1ttw8
慰問でやれw
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 18:41:45.08 aceB4UlK
>>487
水門の111系って便器再現されてるの？
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 19:09:20.29 We+RyFQy
複写が便器マニア
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 19:36:18.14 +ez36hMe
ベッキー(笑)がどうした？w
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 18:00:46.36 mxCKgVmU
kato111系サロ、やっぱグリーン帯いいわ
スカ色にもグリーン帯入れたくなったのだが手持ちがkato1500番台set。
これはあり得ない組み合わせかな。Ts110-1200自体に帯は問題ないと思うのだが
492:491
12/07/10 18:06:55.48 mxCKgVmU
↑あ、アンテナとJRマークもついてるw。これだけ消せないかな
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 18:13:49.12 o1+2U84w
>>491
タイプとして楽しむ分にはいいんだろうけど、屋根はどうするの？w
サロ110-0も、153系側の屋根をどうにかしないと、サロ153として組み込めない…
494:491
12/07/10 18:48:47.39 mxCKgVmU
>>493
書き方が悪かった。kato113-1500setのサロ110-1200に帯を入れるのはどうなのかと。
グリーン帯廃止と113-1500登場の時期がかなり微妙でね。
1500番台だけで組成された編成も実際にあったかどうか。
それ以前にkatoのは2000番台顔のままの1500番台ですからねえ。
>屋根とは何の問題でしょう。
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:06:21.68 998XKDAQ
押し込みベンチが屋根一体成形の153系の中に、サロだけベンチ別パーツなのは違和感が、ということだろ。
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:24:50.00 o1+2U84w
>>494
なるほど
てっきり、サロ110-0かサロ111-0を冷房改造（→サロ110･111-1000に）して、
113-1500の編成に組み込むのかと思い込んでいた
方向幕やサボ位置の問題があるので、手を加えるのも結構大変なんだけどね
>>495
そもそも、153系の製品デフォは冷房車仕様の屋根と言う問題が…
ご指摘の点はごもっともなのだが
497:491
12/07/10 20:27:21.21 mxCKgVmU
>>496
ご返答THX
スカ色にとっては1500番台は少数勢力ですから純粋な1000番台編成が欲しいところで、
そこにサロ110や111を組み込みたいですね。
サロの冷改は湘南色のままでも思案中ではある。
そのうち101系冷房屋根のようにラウンドハウスのアッシーでも出るのかな
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 21:04:06.65 48MqPFpT
>>494
千ﾏﾘにALL1500番台は有った、但し基本編成のみで
増結はタイプになる
499:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 23:50:55.19 1CIpgb9H
2編成だけだっけ？＜ALL1500番台
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 00:14:07.74 DSbzk+pi
>>499
当時のマリ117・118編成（Tc1505他・Tc1506他）だよね
117編成に関しては、4号車のTsがサロ113-1000だった時代が長く、
末期になってサロ110-1200に交換されたかと
118編成は、組成解消まで完全に1500番台＆サロが1200番台コンビ（1275-1276）だったはず
501:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 00:24:57.79 PdxqZpRD
>>500
Tsが1275-1276なら1500番台+グリーン帯はあり得ぬ夢か
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 09:14:46.33 hywq0LJB
たしか、
さよなら編成のころは後期サロに帯入れてたよね。
ドア部分インチキだったけど。
503:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 09:56:59.72 Pw8srXcg
首都圏の113/115って、完成品だけで編成組めるのあんまりないね。
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 12:09:23.06 ek1A1mkf
シートピッチ拡大車のチンイツがあまりないからね。
505:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 16:05:49.19 WsB1kVkM
>>503
蟻を忘れちゃいけないよw
以前にもうpしたことあるんだけど
富+蟻
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/11 17:46:34.28 n4JIG0oY
>>505
1両特快エア成になってるｗ
507:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/13 16:53:04.91 wF5ycSTh
>>502
ドア部分に帯入れちゃったけど、後になって修正された記憶が。
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/14 07:20:52.31 Nni80+nL
>>505
やっぱ蟻の車両だけ裾折れが目立つね
俺は湘南色を持ってるけど富と蟻を
つなげると裾折れの差が目立つから
俺は一緒にする事はない。
509:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/14 13:22:34.63 NBd97FIb
いっしょにしてやれよ
模型ならではじゃないか
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 16:36:52.23 L+28iqXV
かつて静ｼｽ(名ｼｽ??)
にて111系の変わった8連が載っている編成表を見たことがあるんだが
実際走っていたのだろうか？
編成は確か
←東京
Tc Tc M M' M M' Ts' Tc
だったような…？
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 18:37:55.96 WzMAoE6U
>>505
そんでもってスソ折れを引き継いだのは宝町だけだった。
宝町はまだ盛大に販売中だからな～
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 22:03:49.23 TKXoWTID
>>510
静シスの編成だったら大船工場入出場編成では？
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 22:18:49.78 L+28iqXV
>>512
そうか…そんな淋しい編成だったのか…
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 23:53:20.94 L+28iqXV
因みにスレとは関係ないが
浜松工場でｸﾊ ｻﾛ ﾓﾊ ﾓﾊ ｸﾊ
という165系を見たことがある。
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 05:25:58.62 3jMESHCN
浜松工場のモハ111･110-1はまだいるのでしょうか
クハ111-301を残してたらトップナンバー編成組めたのにね
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 00:08:09.24 4ilB+QEM
>>515
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:119番)
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 02:33:23.33 VRtFLi9X
つまんね
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 08:46:21.88 WOLcqMih
富の113系試作品まだ～？
来月の牛飯屋ぐらいで出すんだろか。
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 09:45:21.07 hOoQT2Mg
未だに牛飯屋とかって書いちゃう輩がいるのか
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 21:23:36.76 2Uh5QLUo
富が動いた！！
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 22:17:23.50 k3s0cYx5
HG関西湘南色ダ…
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 00:26:21.89 1Ioqy5nd
首都圏の人間には複数セット買わせようという魂胆だな
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 00:47:00.42 fajvoolZ
富113試作も過渡111ほどではないが、アーッという印象だった
最近の技術でも限界がみえた
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 05:43:27.24 YPnpm4Lq
富も顔のパーツは福笑いかよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 06:26:56.50 xewyHFPv
ライト別パか・・・惜しいな・・・
しかし全体的にそつなくまとめてアルナ。さすが富。
てかHGなんだからこれ位の出来でないと困るんだが。
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 08:07:32.85 0e6s9nZB
>>522
方向幕の表現するのめんどくさいよ。
あえて関西タイプというのなら、たぶん例会後の姿にするんだろうけど。
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 13:17:55.11 TRQ1SZWi
富113はやっぱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに違和感あるなあ
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 14:25:56.04 Bjep0kVo
しかし実物通りなんだよなぁ
貫通扉の踏み板がでか過ぎるよなぁ
529:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 16:14:35.46 COwZdV8Z
>>519
居ちゃあ悪いってかい？
530:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 00:46:42.41 DjS2Jt02
悪くないけどイタいなｗ
531:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 01:54:40.71 MODNhqfF
富のは塗装したらパーツの隙間が過渡ほどは目立たない希ガス
532:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 15:34:51.53 v+y6FSDA
>>522
むしろ複数買うのは関西人。
2セット買って12連組んで、余ったTcMM'に2000番代のTMM'Tcを久美子んで7連にでもしてみようかと。
サロは1両余るなぁ…
533:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 17:33:34.12 4BpA7VEb
>>532
サロ111だと確実に余るけど、サロ110であれば（時期は限られるけど）関西仕様でもいいのでは？
そう言えば、今回の完成品で、αのサロは結構ダメージを食らったのだろうか？
冨製品に冷房車として組ませるのであれば、（改造も必要なので）まだ何とかなりそうだけど
534:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:16:09.21 ifTu2Foo
ライト別パって富過渡揃って足並み揃える程そんなに良い表現方法かね？
弊害考えてもとてもそうとは思えんがな
535:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:20:34.82 4BpA7VEb
>>534
α製品のキットも、「製造工程上の都合で」ライト部分は別パーツかと…
こちらだと、組み立てている最中（塗装前）に接着できるけどね
536:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 18:36:41.62 GdatZ/Fe
>>534
富の415系を見ちゃうとね・・・ ヘッドライトの別パーツ化によって
前面塗り分け線のボケがなくなれば、弊害とは思えない。
537:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/21 23:09:23.92 MODNhqfF
それだけじゃん
富は前から常磐新色に限らず境界がボケ気味だったけど、
過渡は全く気にならないライト下部の吹き込みだけだったし
538:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 01:27:39.33 HtezE39y
>>527
テールランプは加藤がロリ仕様で気持ち悪いわけだが
539:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 09:51:23.90 pn7aoN+P
過渡の0番台買わなくてよかた
540:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 10:19:06.90 iXEH4oBO
決定版の富の113系0番台が出れば
過渡のも何とかモデルっていう工作員いっぱいのオナニーキット会社も終わりだな
541:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 12:35:43.50 vDh09bKU
>>540
出たところで、あそこが似てない、造形がおかしいと叩いて買わないくせに。
542:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 13:50:01.62 NYlD8Vcf
富HGだと、値段が高いってのも言い訳に使えるしなw