12/04/16 01:27:49.56 3zJghYsu
>>831
> 温度管理が面倒くさそうだな
> 適切な温度に保たないとすぐに粘度が上がってストレーナつまるし
だから、荷卸時は加熱管に高温蒸気を送り込んで粘度を下げてあげます。
石油類車はガソリン車よりちょっと短いから、アクセントになって良い
のにね。実車の世界ではタキ44000の後継が出ないところを見ると、
輸送需要はほとんどないのかも？
12/04/16 01:27:49.56 3zJghYsu
>>831
> 温度管理が面倒くさそうだな
> 適切な温度に保たないとすぐに粘度が上がってストレーナつまるし
だから、荷卸時は加熱管に高温蒸気を送り込んで粘度を下げてあげます。
石油類車はガソリン車よりちょっと短いから、アクセントになって良い
のにね。実車の世界ではタキ44000の後継が出ないところを見ると、
輸送需要はほとんどないのかも？