11/10/10 00:37:11.67 v7YEitxB
引き続き、サイズを問わずにアメリカ型鉄道模型をおおらかに語りましょう。
当スレはNに特化しているわけではありませんがNよりも大きいサイズは
専用スレがあるみたいです。関連スレ参照のこと。
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お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 4
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関連スレ
【HO】 アメリカ型鉄道模型スレ 【O】
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【D&RGW】アメリカ型ナローのスレ【SR&RL】
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【スペクトラム】バックマン信者の会【百萬城】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
2:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 00:44:38.41 M1mmqyvN
パチンコをやめろ／高山正之(ジャーナリスト)
マッカーサーは戦後の日本で過去に例のない専制と独裁政治を展開した。
彼はまず罪を犯した米兵への裁判権を日本に放棄させ、新聞が米兵の犯罪を報道する
ことも禁止された。おかげで米兵は強姦も強盗もし放題、殺人も構わなかった。調達庁の
調べでは占領期間中2500人が殺された。
彼の占領政策の柱は、日本人の誇りを奪い堕落させ2度と白人支配の脅威にならない
ようにすることだった。そのために東京裁判で日本を侵略国家に仕立て、 A級戦犯はわざ
と皇太子殿下の誕生日に死刑を執行した。横須賀港にあった戦艦三笠はいかがわしい
ダンスホールに改造された。
日本では賭博は禁止だったが、マッカーサーは朝鮮人が国に帰還するまでのあいだ、
パチンコ屋をやることを日本政府に認めさせた。
3:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 00:45:09.71 M1mmqyvN
賭けごとは日本人の堕落を促すと読んだためだ。さらに彼は、軍歌いっさい厳禁のなか
でパチンコ屋に限って軍艦マーチを流すことを認めた。どこまでも日本を貶めた。
パチンコで日本人を堕落させる計画は彼の期待以上にうまくいった。なぜなら朝鮮人は
帰還しないでパチンコとともに日本に居座ったからだ。経営者の95％が朝鮮人という業界は、
日本人の射幸心をあおっていまも年商20兆円を稼きだしている。
対支那のODA総計6兆円をはるかに凌ぐ上がりは南北朝鮮を潤し、社民党への献金から
北の核開発までを支えてきた。
一方、日本ではパチンコ屋の駐車場で子供が蒸し殺される悲劇が続く。3年前の一斉巡回
で56人の乳幼児が蒸し焼き寸前で救出された。借金漬けの主婦が売春に走り、
景品交換所では強盗殺人事件が後を絶たない。
松戸市の市営住宅で火事があり、3人の子供が焼け死んだ。23歳の母はそのときパチンコに熱中していた。
マッカーサーの思うとおり日本人は堕落した。百害あって一利もない違法パチンコはまだ廃止もされず、
悲劇を生みつづけ、南北朝鮮だけが笑っている。
4:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 16:23:10.78 /+rX3/nl
今日、Kato新製品MP36着荷。
第一印象はデカイ（長い）！ジェネシスとならべたらほぼ同じだったが。
MP36独特のMetra塗りもよく表現されてる。
5:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 21:07:48.97 gRHnoTu8
MP36、幕張で見たけど屋根後部が印刷っぽかったけど実際はどう？
実物を見ときながら聞くのもなんだけどコンタクトが乱視に対応してないので。
俺も早く欲しいけどバイレベルカーのセット品を買うのでもう少し先になりそう。
パッケージングされたのが幕張で展示されてたよ。
6:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 22:23:05.84 /+rX3/nl
>>5
塗りは違和感無いけど。
屋根上の塗り分けが表現されてるし、屋根後部の赤マーカーランプ
（HEP表示灯？）もついてるし、よく出来てると思う。
バイレベル・セットも予約入れてる。
7:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 23:05:10.93 gRHnoTu8
情報thanx。
後部の赤マーカーランプ前の白い配線（？）部分に立体感がなかったんで。
電子総本山で見る限り凹凸があったんで別パなのかな。
まあ良さそうなのは確かなので購入が楽しみ。
国粋主義者ってわけでもないけど超円高でも新作を途上国産と
大差ない価格で売るのだからすごいことだ。
8:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 23:27:14.03 xzlu6bq0
そういやカトーとアトラスの機関車ってちょっと前まではアトラスの方が10ドルぐらい安いイメージだったが近頃は大逆転したよな。
9:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 04:33:47.98 UK1IcpyP
先週のMP36単品につづき、昨日MP36＋Metraギャラリーカー・セット到着。
ギャラリーカー、期待どおりのいい出来。見てたらまたシカゴに行きたく
なった。
10:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 06:18:28.38 SjY/0rOg
>>8
以前はOEMでアトラスにHOの車両を供給していたっけ？
11:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 20:10:28.80 FysSyZ/A
HOは分からないけどNはコンコアやアトラスにも供給してた。
アトラスのは最近でもホビセンで売ってたくらいだから
大昔ってほどでもないと思う。
話は変わって、KATOは年末商戦向けのアイテムが出ると同時に
次回の完全新規商品の発表があるけど今度はなんだろう。
今年はアムフリート、シティオブロサンゼルス、メトラ、
来年初頭にマキシⅠと最近にしては集中投入してるからないかもしれないけど。
でるんならそろそろメトロライナーに期待。
12:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 20:19:12.21 sLYzc1MC
マキシ1はいつになったら試作品出るのかね。かなり遅れてるね。
13:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/01 12:32:47.16 Hh4ZZhRw
FVM、ハロウィンのタイミングでBNSF
ES44C4発表、しかも来週発売。
オレンジもユーザーの声を聞いて改良したって書いてあるしなかなかセンスあるメーカーですなぁ。
14:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 12:16:59.43 SDFve7wZ
FVMはモデラーのニーズをつかんでる。
うちではFVMのGEVO増殖中。BNSF（H2、H3AC/DC）、KCS、KCSM、UP、CN、CP、
CSX、FXM、IAIS、IAIS(RI)、NS、V&O、AMいずれも複数購入してるから
けっこうな両数になってる。C4は２両オーダー入れた。
FVMはアフターサービスもいい。パーツ足りなくてメールしたら無償で
送ってくれた。
15:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 14:38:37.54 ARaNGBMC
全部買ってるってことですねw
そういえばV&OとAMってどんな鉄道？
調べたけどよくわからん。
16:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 15:22:52.20 SDFve7wZ
>>15
デモ機はKatoが先に出たのでパス。あとUPのハイストライプもパス。
でもその他はほとんど買ってるので見事にFVMの術中にはまってますな。
V&O(Virginian & Ohio)とAM(Allegheny & Midland)、有名な個人HO
レイアウトの架空鉄道名称。有名なレイアウトだったけど、解体されて
現存せず。
17:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 15:37:43.97 ARaNGBMC
UPのハイストライプは
18:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 15:42:31.03 ARaNGBMC
おっと失敗
UPのハイストライプはまだKATO出してないパターンだし欲しいなぁ
てかUP（旧デモ機含）はKATOと別パターンの塗装でバッティングしてないよね。
架空鉄道だったのか、、、明らかに実在してない雰囲気だしそんな気はしてたけども、それを製品化しちゃうのが凄いな。
19:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 08:49:30.79 ha/6Vze8
架空といってもバーチャルではなく、実在した有名なレイアウトだからね。
20:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 16:57:54.47 fNSYKBtZ
買う人は当人以外なわけでしょう。乗り入れを考えるところがちょっと発想の違いを感じる。
向こうでは自前の鉄道会社を作るのは当たり前の事なのだろうが、日本では乗り越えねばならぬ壁みたいに感じる。
21:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 17:35:31.17 54rpL5ns
いくらアメリカ型は一度限りの生産が基本とは言え、一応量産品で出しちゃうんだもんなぁ。
そういやES44C4、各番100限って噂があったけど本当だろうか。
22:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 18:59:26.41 eW9xgHU3
ES44C4、既存のGEVO台車モールド変更＋オレンジ色調改良
だけなので、どれだけ売れるかと思ったが、メーカー完売。
各＃100本の真偽は不明だが入荷本数が極端に少ないというのは
馴染みの現地模型店の店主も言ってた。
まあ、完売しても＃変えて再生産するだろうけど。
23:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 20:17:27.54 oZztLzyK
ネットで見た限りなのでなんとも言えないんだけども、オレンジの色調ってちょっと前に出た「FIRST POWER BAR」と「YELLOW POWER BAR」で改善されてない？
24:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 21:25:48.85 eW9xgHU3
>>23
これまでのFVMのBNSF GEVO全種類持ってるが、どれも濃い。
25:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 22:08:35.17 dhXFz2bR
ES44ACはFVMのGEVOしか持ってないけど雰囲気いいよね。BNSFと最新ロットのUP、BNSFは
台車を塗装してパーツ全部付けたらほんとかっこいい。KATOのは表記が省略されてたり、
造形もしっくりこない。
26:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 22:57:11.03 54rpL5ns
>>24
確認ありがとうございます。
ネットの写真だとやはり光線状態などで色んな感じに見えますな。
ヘリテイジ2仕様の再販を期待したいところです。
27:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 10:12:58.41 Uyw/Y14F
新発売のKato SD45サンタフェ、キャブ後方の塗り分け滲みがヒドイ・・・・。
28:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 13:40:51.76 l1M3Yc67
正直塗装に関してはatlasや新興メーカーに抜かれてしまったよなぁ。
印刷に関しては省略まで始めちゃったし。
29:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 20:13:25.06 jF4CCFn5
KATOの塗装はあっさりしてるんだよなあ。
基本的にはそれで十分だけど黄色はやはり弱い。
サンタフェやトワイライトみたいに。
印刷は正直、中国以下。
印刷機の性能でメーカーの技術力は関係ないんだろうけど。
30:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 23:20:52.02 K4ejfMpA
アサーンのボンバルディアコミュタートレイン再生産。
走り良くなってるし、最初から車両も金属ホイール
やっぱりあのドでかい2階建て車両がなんとも言えない
初めてトロントでＧＯ ＴＲＡＮＳＩＴ見た衝撃はわすれらない。
あれで通勤トレインって日本じゃ考えられんけど…
31:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/07 07:22:55.92 Z7fr6S6x
京急2100も通勤トレインですが
32:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/07 21:01:21.91 z1wYbSUq
31、おもしろくねぇな。
33:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/07 22:43:46.77 0EE2BUjL
>>29
塗装や印刷は規制も大きく関係している
使える溶剤やら塗料やらは国によって大きく変わる
カルトグラフのデカールが珍重される理由がまさにそれ
34:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/09 20:27:32.51 9PVOZiK+
Katoメトラ、現地では売れまくってるらしい。
現地の販売店ではUPヘリテージSD70ACe並みに売れてるとか。
35:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/10 20:12:55.22 HpiPx92m
SD70Aceって現地で人気なのか?
36:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/10 22:00:26.75 3BaLm3Wz
>>35
GEVOと並ぶ主力機。模型ではGEVOと人気を二分。
実車はGEVOの方が売れてる。
37:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/10 22:18:14.93 ah8896Dv
狭い地域を走る車両が売れてるって意外。
次回はバージニアだけどこれもヒットするかな？
今回のシカゴメトラは目新しさと年末商戦が重なったのもあるだろうし。
38:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/11 07:14:36.16 BVRz6DkZ
バージニアよりはメトラの方が知名度ありそうだからどうかねぇ。
タイプでも構わないからメトロリンク仕様やカルトレイン仕様も期待
39:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/11 22:20:50.32 bT6c5Gos
VRE売れるか微妙だね。メトラと比べるとかなり落ちると思う。
KatoがVRE製品化許諾を得てから数年でいよいよ製品登場。
Wheels of TimeのVREバイレベルと混結させるのもおもしろそう。
40:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/11 23:24:08.97 Gd5dMWbX
WALTHERS 2012N&Z Reference bookの写真コンテスト
2位の写真にE231が写っていてビックリした。
41:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/12 01:13:23.65 9/m51oK5
NでNY地下鉄とか出ないかなぁ
R1-R9とかLow-Vとか出たら絶対買うんだけど
Oはデカすぎる･･･
42:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/15 21:46:26.33 2czmVXIP
KATOはいつになったらSD70M UPのバリ展をしてくれるんだろう。
いま製品化されてるのって少数派の顔の奴だけなんだよなぁ
aceを連発も良いけど忘れないで欲しいw
43:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 06:07:07.32 oOfZn+B+
UP SD70Mのノーマルタイプ、確かに出てないな。
CSX、SPが出た当時はUPの噂もあったんだけど。
44:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 08:15:34.87 mUcK3ah3
更にSD75シリーズもやって欲しいなぁ。
アサーンのは後発のSDP45とかに比べてまだ不慣れだった出来って感じだし（塗装は良いんだけども）
45:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 02:34:15.81 mIaG4mTG
45
46:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 09:16:22.58 SBzlBWe0
中古brassが安く買えるのはどこ?
47:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 10:06:39.35 A9TTzexI
中野かな
48:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 09:48:54.81 6HgdNmg7
>>47
中野って？
49:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 02:54:16.59 COJjBhGN
模型というか実車関係の話ですみません。
ちょっと調べものしてたら「進駐軍がワキ１改造して作った食堂車（ただしキッチンのみ）のホシ80」成るものが見つかったのですが、
米軍がこういったものを作るよう言ってきたということは、アメリカではこういう車種は探せばあるのでしょうか？
あっちの方では長距離列車が多いので機内食みたいに厨房で作って客の所に持ってくるとか・・・
50:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 03:22:35.10 1BU0D0AV
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
トループスリーパーと言いまして、第二次大戦の輸送量の増大に対応するべく貨車規格で量産した兵隊専用の寝台車という酷いものをアメリカも作っていました。仔細は記事を読んでください。
で、このグループの中に三度の食事を供給するキッチンカーというものがあり、これに相当する車両を整えさせようとしたものと思われます。
この客車群は朝鮮戦争の動員まで現役にあり、その後は徐々に売却されました。この中でキッチンカーは建設工事の飯場の食事提供に便利だったためよく売れたそうで、何と今も現役車両があるそうな。鉄道模型でも中々の人気車両で各スケールで製品化されています。
51:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 11:28:11.60 wcf9YJNU
>>49
ウォルサーズのカタログにも軍用の箱型客車が載ってるよ。たしかＨＯでの製品化だったはず…
知ってるかもしれませんが、進駐軍の食堂車はＲＭライブラリーの雑形客車に詳しく出てますよ。
52:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 20:12:05.62 fqnRBgAt
>>50-51
なるほど、食事は外で食うみたいですね。
ちなみに参考にした資料（ネコパブの「鋼製雑形客車」）によると「ホシ80の定番メニューは野菜と肉をソースで煮込んだもの」だそうで、
通常の食堂車の倍ぐらいの量の食事を調理していたんだとかありました…兵隊さんたちかなり食うんだな。
情報提供どうもありがとうございます。
53:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 21:39:26.84 0i/vTRZQ
HOの安い貨車が品薄。昔は千円を切る貨車が選り取り見取りだったのに、今は精密志向の数千円ばかりだ。
ケイディーの貨車なんて機関車の次かディスプレイ用だろ。二両目から百両目まではアサンやラウンドハウスの出番じゃないか。
レタリングのかすれたアサンの貨車が山積みになってる模型店、知りませんか。
54:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 12:01:32.98 MX/rxnwD
Nジャンクなら秋歩でよりどり\680
55:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 14:17:34.81 hwInYA3S
>>53
アメリカ模型（ＨＯ）好きの人が「アメリカ有蓋貨車は屋根のキャットウォークとブレーキハンドルが特徴」で、
「だからこれを外して横にハンドルをつければ日本の貨車に見えるよう改造可能、値段も安いよ！」っていってたな。
・・・ただ、それだけだとワキ5000や10000にしかできないんですが・・・
56:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 14:22:50.74 hwInYA3S
>>55書き終わった後に「ワキ5000改造でアメリカ有蓋車できないか？」を考えたが技術上の問題抜きにコスト的に無意味だな。
ＨＯのワキ5000は天賞堂のが一両約4000円前後、Ｎも安いKATOの方は丸屋根で使えず、とんがり屋根の河合は１両1000円ちょっと…
素直に買おうｗ
57:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 14:36:20.09 FoVCd0Zz
良く見りゃ分かるが、
アメ貨車と、日本貨車とじゃ、
横から見たプロポーションが全く違う。
アメ貨車のボギーセンターは車端寄りで、車輪がカプラーに近い感じ。
日本貨車は、台車が車両中央寄りで、あえて言えば欧州貨車に近い。
アメ貨車は、ごく最近のものを除いて、車輪径３３インチで８３８ｍｍ径。
ＨＯスケールで模型は、９．５ｍｍ径。
日本貨車は、車輪径８６０ｍｍで、１/８０で模型は、１０．５ｍｍ径。
それでいて、スケールの違いで、車高は同じくらいか、大抵はアメ貨車が高い。
したがって、アメ貨車は腰が低く箱が大きく見えるが、
それに対して、日本貨車は、腰が高く、箱が小さく見える。
（１２ｍｍみたいにスケールを同じにすると、
腰の高さ（縦梁の高さは略同じになるけど。）
横から見た印象が、全く違うんだよね。
ＨＯでも、Ｎでも、アメ貨車は現地ものを用意したほうが１００倍良いと思う。
58:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:16:55.80 ukDQLSKz
今なんとなく連結してみたけど、似合わないな。
ヲアカーは例外的なんだろう。
でも不思議なのは、これもなんとなく芋のワム90000を置いてみたらスケール的の一致を感じたこと。
車体寸法などまったく違うのに不愉快な、妙な感覚だ。もちろん流用はできない。
59:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 03:41:32.98 SzptwIIk
>>52
「連合軍専用列車の時代」という本に当時の乗務経験者が
メニューとか米兵の様子とか詳しく書いてるので一読をお勧めします
60:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 11:10:23.25 umF2hemg
>>58
それは不愉快でも何でもなく、自然なんだ。
日本貨車は、標準軌のアメ貨車と略同じ連結器高さ、縦フレーム高さがある。
もしそこに１／８７の人間として立っていたら、
大きさが全く違うアメ貨車と、日本貨車が並んでいても、
両方に違和感無く立ち会えるだろう。
それが同スケール模型のスゴサだと思う。
61:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 23:47:29.46 UQ+ew16+
>>60
そういえばDD12はアメリカ産だけど普通に日本で使用していたな。（軌間は変更したらしいが）
話変わるけど、アメリカの車両名物のカブースの模型をなぜか「ボックスキャブ機関車に改造する」人を、
ネットでフリーランス車両調べるとちょくちょく見かけたんだが、あれってそんなに機関車に見えるかな？
比較的有名な人だと諸星昭弘氏の口橋電気軌道の電機（正式名不明）で、設定上は輸入品の木造車両。（見た目はパンタのある小屋）
わざわざデッキを切断しているので、デッキ付き電機が欲しかったわけじゃなさそうだし…
62:６０
11/12/07 09:17:14.18 Yb5v81gs
>>61
申し訳ないが、
「カブース→ボックスキャブ機関車」模型については
知らないので……
63:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/08 23:48:14.50 Mc+xkiPA
>>62
こっちも申し訳ない。
>>60さん個人に質問したんじゃなくて「カブースって機関車顔か？」っていう素朴な疑問。
日本の奴見ると違和感あるけど、アメリカのトラムにはこういうのもあるのかな？って思えて。
ちなみに自分が言っていた改造機関車の画像。（↓諸星氏のサイトより）
（側面）URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
（正面）URLﾘﾝｸ(members.jcom.home.ne.jp)
64:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/09 01:14:25.96 IktQhgBr
カブース改造でラッセル車を作ろうとしたことがあったぞ。
短いほうをバッサリ切って大きなプラウを取り付ければ・・・・。
田舎のアメリカ人は基本、何でも自分で作るので不細工なゲテモノの層は厚い。
シェイギアードロコの原型機もそんな中の一台だったみたいだし。
だから杉山が作った箱型ロッド式機関車なんてどこかに実在すると思う。
インターアーバンなどもカオスだし。
65:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/10 02:15:38.41 aBf5Jpfo
>>64
＞ゲテモノ
杉山さんかどうか知らないけれど、ＨＯでカブースロコ作った人のサイトで凄いキットの説明があったな。
箱の説明＆絵「保線作業車３両１セット 資材・工具を積むフラットカーと蒸気機関で動くウィンチを乗せた車両とその水タンク車」
内容物「フラットカー（当然ボギー）３両、テンダーの上１つ、ボックスカーの“屋根”１つ」。
・・・ウィンチ車両のボイラーとウィンチはいずこ？
66:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/10 09:49:21.68 Y+kEqWR+
アメリカの小鉄道の薄い冊子などを手に入れると、その手のゲテモノが実物としてあちこちに実在していることに驚かされる。それを記録する人も凄いがミニコミ誌的な冊子を作ってまで広く伝えようという趣味にも頭が下がる。
アメリカには全国版メジャー誌以外に産まれては消えて行く地域鉄道研究誌がいっぱいある。大抵は一つの州どころかその1/4程度の郡レベルの鉄道史を専門に扱っている。そういう所の写真は濃いが、直接連絡を取る以外に虚実の確認の仕様がない。
67:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/10 15:13:09.22 TWLiWtSr
>>65
きっと説明書の文中に「真鍮やプラで自作すべし」とかさらっと書いてあるんだと思うw
68:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 20:10:21.82 D9SPXgyy
手元の日本国鉄貨車見ていたとき感じた疑問。
ワム80000とワキ5000（およびその親類）って形状や色がアメリカの有蓋車に似ているんだが、これってやはり参考にしたんだろうか？
これ以前の国鉄貨車とは明らかに異色なデザインだし。
69:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 21:44:07.89 D/+pLfge
その一つ前のワム70000の妻面からアメリカのボックスカーの様式を取り入れ始めたんじゃないのかな。
これに限らずアメリカは貨車先進国の一つだから、日本が導入した技術は多いと思うよ。
ホキ2200の一族なんて典型的。
70:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 22:15:09.75 D9SPXgyy
そう言えば鉄道コンテナもアメリカ（ペンシルバニア鉄道）が起源だと聞いたことがある。
そこの路線が小さな町工場の客が多くて、アメリカの長いボギー貨車だと製品を積み込み終わるのに時間がかかった（約１週間）。
何日も留置するのは邪魔だし、かといって半端な所で出発させるのも不経済。他所の所と混載させるのもややこしくなるだけと困りもの。
そこで町工場の生産力でもすぐ満載にできるサイズの鉄箱を用意して「行き先別にこの箱に荷物を詰めてくれ」と頼んでそれをフラットカーで行き先ごとに運搬…
…この話のオチは、当時そこの州であった運送組合が運賃（ボッタクリ・ダンピング防止のため貨物ごとに決まった料金があった）を、何をトチ狂ったか
「コンテナの中身および重量にかかわらず、最高金額の貨物満載計算で運賃を取る事」と決めてくれたのでコンテナの客はさっぱり来なかったとさｗ
（以上、マルク・レビンソン著「コンテナ物語」より。）
なお、現在のアメリカのコンテナ車はこれとは別の流れで生まれている。
71:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 22:23:52.25 KwUT+mBg
今のは船舶からの流れだから?
72:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 02:54:58.88 tMOxNs4A
>>71
今のコンテナ（日本で言う海上コンテナ）はバン型トレーラーの荷台からだって。
運送会社の社長さんがカーフェリーで貨物を運ぶ際「必要無いもの」をもいで詰め込めるようにしたらあれが残ったんだと。
73:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/19 05:44:12.01 v9L/riqE
KATOにAutorackやセンタービームを出してほしいな～
74:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 17:50:56.12 VlmoN9t6
autorackはred cabooseので満足じゃね？
75:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 20:58:28.44 4+yhR3eG
後補機用にトレーラー機関車を出して欲しい
貨車100両超えたら中間補機も入れたい
76:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 20:11:53.63 LhZDdpgz
>>75
昔ＨＯで（多分天賞堂）アメリカのディーゼル機関車販売した際にＡＢユニットセットでＢはトレーラーと言うのがあったな。
たしかにＢを単独走行させることはまずないから、よほど長編成でなければこれで無問題だな。
77:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 20:26:41.57 cY1XmiZT
難しいだろうね。
中身のダイカストブロックがそのままでは曲線プラス勾配の重なる場所で脱線の元になる。だから床までプラで成形するなどして貨車と重量などを揃えなくてはならない。
何より中核を占めるアメリカのユーザーがDCCを用いて補機でも脱線知らずの環境を整えてるから、需要が無い。
なぜDCCにしないの？スピードテーブルをしっかり揃えてBEMF機能を働かせて重連を組めばかなり快適に中間補機も楽しめるはずだよ？
後はナックルカプラーの自動開放さえできればねえ。
78:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 20:49:47.72 gcCwmC8O
いまやコストの大半はディテール関係で占められているから、ダミーにしたところで
ほとんど値段が変わらないだろう、という話を聞いたことがあるな。
79:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 22:52:09.89 AD1RpbmY
Nであれば、今でも基本セットの類の重連セットで1両はダミーという例があるな。
Bachmannのアラスカ鉄道などがそうだが、あれはM・T車は全くの別構造で、T台車はネジ止めとのこと。
80:某356
11/12/24 22:02:35.17 XE0dAEYH
>>75-76
アサーンでもMとTを選べたりしたような。
そういやいつのまにか見なくなったような。
81:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/24 23:54:33.64 iQ+1gJ/L
青い箱のはWikipediaを見るに絶版
82:某356
11/12/25 22:51:06.77 8JWz+up7
standa-dhobbysupplyもいつのまにか閉店してました。
83:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/26 22:41:13.00 rBnp5NqW
>>79
アメリカじゃないけど、マイクロエースのＤＤ５０はトレーラー機がモーター抜いただけなので異様に重いかったな。＞Ｎ
とりあえずミニカーブレールを通過するが、機関車の次が軽くてホイールベースの長い２軸車だと脱線することがある。
84:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 16:04:50.97 kKVkVPfm
TrainworxのTOFC発売されたが瞬く間に売り切れらしい。
85:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 22:13:17.96 mai/8poe
AthernのBig Boyを久しぶりに取り出してみた。
やっぱり格好いいよなぁ…
86: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
12/01/16 02:38:52.46 EmKpLmvF
>>85を見て、俺もさかつうのBig Boyを久しぶりに取り出してみた。
やっぱり格好いいよなぁ…
87:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 14:46:07.26 dosIMTeW
俺も小学生のときは4-8-8-4が最高！とか思ってたけど
それって戦艦大和とかに憧れるレベルのものだったかなあ
そのうち4-6-6-4がいいなあってなってたのだけど
今は2-8-8-2が好き
88:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 18:26:53.61 EBZaPeRp
やっぱ4-8-4だよ！
89:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 19:28:10.17 M2SkUBOz
将来のレイアウトの夢を捨てられないので関節機は2-6-6-2が限界と決めてます。
それ以外は2-8-2 が限界かな。最小半径600mmを想定中。
90:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 22:09:42.03 zDdpZg+L
大昔のRivarossi BigBoyがあるんだが動作があまり良くない・・・・
分解して台車だけで回してみたらどうもロットが良くないみたいで一緒の場所だけ詰まるんだがどうやって調整したらいいんだろうか？
車輪がカタカタと浮き上がります。
91:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 22:35:11.15 h3SkxIHP
>>90
おまいが言いたいのは恐らく「ロッド」だ。
92:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/28 13:51:13.28 lJ7lPlb/
ホビセンでロットをロッドって書いてあるのが気になる今日この頃
93:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/28 14:32:34.98 O433URpE
動輪がついてるのは台枠であって台車ではないよな。ブースター付きか？
だから製造ロットの問題でテンダーの車輪が引っかかるとも読めないこともない。
意地悪はさておき、寿命ではないかな。動輪が裏側で割れているとか。
94:90
12/01/28 23:29:59.40 YxLLACsg
すいません、ロッド&台枠でした・・・（汗
見てみたけど動輪は割れてる様子とかはない。
前側の動輪の台車は転がすとスムーズに動くんだけど後ろ側の動輪の台車はうまく転がらないんだよね。
ギアを外してみてもだめ・・・。
95:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/29 08:48:26.13 +4Oit3AM
「大昔のRivarossi 」という時点で、あきらめなよ、と断言しても九分九厘は
間違いないような気がする
96:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/29 12:48:09.77 qkPxDG/O
天寿を全うされたと見てよいと思う。
同じ大昔でもブラスモデルは修繕が趣味として確立されているしＨＰも複数見かけるが、リバロッシについてはコレクターのＨＰしか見たことがない。
劣化したプラスチックは触りたくても触れない。
リバロッシは据え置きストラクチャとし、二代目を探されたほうがよろしいのでは？
97:90
12/01/29 17:53:31.08 grdx0cA3
それなりに思い入れのあった車両なのでもう一度走らせてやりたいと思ったのですが、流石にもうダメですか・・。
確かに触るたびにポロポロ、バキバキとプラが割れたりするので静態保存しておくことにします。
走行用にアサーンぐらいのBigBoyをもう一台買いたいと思います。
ありがとうございました＾＾
98:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 21:41:27.31 7Y2lC5KV
Bachmannの中国前進型、数年間、展示していただけで不動になった。
前照灯は点くもののモーターがうーんと唸るだけで動かない。
プラでも修理出来ますか?
99:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 21:59:55.81 5nVZevYh
油が固まっただけじゃないの？
逆さまにして通電し、指で動輪をゆっくりと押して助けてみよう。逆向きに押さないようにｗ
質のよくない油が大量に溜まった状態で酸化するとコチコチになる。
100:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/01 22:35:23.99 nQJulccI
ギアを外しても回らないなら軸が固着してるのかロッドが引っかかってるかどっちかじゃない？
あとアサーンのBigBoyは米国以外で流通してる奴は実質デジタル専用だったかと
線路の極性をまともに判定できないので
米国仕様はアナログコントローラで走らせたり
リモコンである程度音を出したり出来るんだけどね
101:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/02 09:12:06.27 GRagcMox
Ｎゲージですが・・・・・・・・・・
アトラスのＲＳ－１１ ＢＮの在庫のあるところを見つけて、即注文しました
102:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 09:25:29.73 7cOQHP8e
ＲＳ－２って空冷と水冷のどちらが人気があるのだろうか？
103:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 16:23:46.54 RwSB2wno
age
104:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 23:03:45.08 JIpvdkkd
フリーランススレで言われてたんだけど、ＫＡＴＯのオロ30って塗り変えてアメリカ客車の素体に使えないでしょうか？
全長がやや短い事には目をつぶるとして、古い時代のダブルルーフ客車に何となく似ている気がするんですが。
105:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 00:24:29.24 pwjuh9P6
URLﾘﾝｸ(abpr.railfan.net)
URLﾘﾝｸ(rrpicturearchives.net)
そもそも31系客車自体がペンシルバニア鉄道の影響の下に生まれた形式ですからね。
3個一組の窓の構造のルーツ。
台車は、日本では一体鋳造が難しいので型鋼組み立てになったが基本構造は同じ。
ホームが低いのでステップをつけねばならないでしょう。
大昔のトミーナインスケールにこの手の発想の客車があったような気がします。
106:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 23:08:40.76 uOxctRaf
>>104
創業期のKATOは実際に塗装を変更してアメリカ型として輸出していた。
107:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 07:06:20.21 /20ssYrb
お聞きしたいのですが、
ウオルサーズから直接個人輸入したかたいらっしゃいますか？
私、11月中旬に注文して発送したというメールをもらったんですがまだ
届かず。問い合せしてもサードパーティーの業者で送った、お前の住所
は正しいのか、だけ。伝票番号ももともと無い見たいなんで困っています。
108:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 07:45:21.08 ylzu9k+x
カトーでＳＤ－４５を買ったのだが貨車にコールポーターを牽かせると変だろうか？
109:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 12:29:30.66 jdKBQsBP
ヲルサーはトラブルあるよ。文句いうと親切っぽいメールが来るけど解決に至ることは少ない。
何度かトラブルを繰り返すとブラックリスト入りもあるみたい。
自分は何回か注文内容のミスがあり利用を止めた。
110:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/09 13:53:36.60 4sjuLKwU
Wolthersはサイトから受注したあと別の在庫店から発送するから、どっかでミスるとその後は不明。
俺は幸いノントラブルだけど、時間がかかる(在庫品でも到着まで3週間以上とか)、トラッキングナンバーを寄越さない。
セール品を除いて定価売りなので為替差益以上のメリットが無いので利用を止めた。
111:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/10 11:44:05.62 UlNk+Jyv
>>107
先日は発注してから２週間くらいで届きましたね。
発注番号は、サイトから注文したときに返事のメールで書かれてました。
トラッキングナンバーは無かったですね。
Walthersに聞くか、いっそのことカード会社に物が届かないのに請求
だけされていると連絡してみるとか。（そうすりゃカード会社からも
Walthersに連絡が行って調べるかも）
112:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/16 21:35:46.26 TRoCf+xC
ボックスカーの色を変えたいと思うんですが、大阪近辺でマイクロスケールのデカールを置いてる店ありませんか？
113:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/17 23:49:09.06 F+0RbwZP
はじめまして、最近アメリカ型の泥沼に片足を突っ込んだばかりの者です
手始めに、ＫＡＴＯのSuperliner、Amfleet＆Viewlinerなどを買い漁ってみたのですが
とりあえず適当に編成して遊んでたんですが、やっぱりちゃんとした編成にしたくて、TransitionSleeperや、HorizonのDinnerが欲しくなりまして
これらを出してるメーカーってありますか？
検索してみたところ、Lookmodelってとこでラインナップしてるみたいなんですけど
このLookmodelの通販が休止中で、オフィシャルブログも更新停止してるみたいなんですけど、まだ生きてるメーカーなんですか？
生きてるとすれば、ここの製品ってどこで買えるのでしょう？
値段も書いてないし
質問ばかりですいません
114:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 09:23:33.03 3GatJJpa
>>112
豊中のイチフジにないかな？
>>113
ようこそ底無し沼のアメリカ型へ！
残念ながら両車種ともプラでは出てないですな。
Lookmodelは直販のみ、しかも、真鍮製品おなじみの少量限定生産が
基本なので、需要が無いと再販は望めないし。
超マイナーなLookmodelを知ってるとはお目が高い。
115:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 18:36:54.42 vK/o7eRy
>>114
ありがとうございました。これで、うちのボックスカーが日曜日からリニューアルできます。
116:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 19:56:09.21 U2EJ8d/o
ここはＨＯだけですか？
117:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 20:15:56.32 rUpUHeX3
少し遡ることもできないか。
メーカー名などで察することができない場合はスケールやゲージを書き添えておくのはスケールやゲージを問わずマナーです。
118:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 20:26:36.19 U2EJ8d/o
実は ＮゲージのバックマンのＤＤ４０ＡＸを買おうとしてたらＤＣＣだったんで、バックマンの車輌はＤＣＣをアナログに改造できるのかと思いまして・・・・・・
変な質問ですみません
119:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 20:44:30.37 SWUEGTj2
DCC車でもパルス制御じゃないアナログコントローラーなら
普通に走らないか？
120:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 21:03:10.96 U2EJ8d/o
>>119
カトーなどはＤＣＣ車をアナログのコントローラーでは動かないと聞きましたが・・・・
121:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 21:19:02.18 rUpUHeX3
検索してみた？
レビューなどがいくつも引っかかるんだが。
一般には入れるよりも外すことの方が簡単。
それよりも英文を読みこなしてデコーダーの正体を掴むことの方が先でしょう。
カトーの人も嘘は言ってない。自ら調べる気のない人相手に無難な答えをしているだけ。
122:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 21:29:34.85 rUpUHeX3
しかしこの製品でもそうだけど、アメリカではもはやDCCはオプションじゃなくて標準品だね。
量販店での人気機種の売れ残りはまず間違いなくDCCが載っていないバージョンになってきた。
オークションでもブラスモデルにデコーダー搭載済みという条件が増えた。
日米で五年ぐらいの時差がある。
123:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 23:32:46.94 3GatJJpa
UPに続きNSもヘリテージ機導入。18種類！SD70ACe 10両＋GEVO 8両。
UPと異なり、実在塗装を再現するらしい。Kato製品化に期待！
GEVOはFVMでもいいが。
>>118
Katoのパワーパック スタンダードＳでDD40AX問題無く動くよ。
124:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 00:12:50.78 dv/88raG
ありがとうございます
購入する事にします
125:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 00:28:30.27 29Nw1EYK
>>122
向こうだとユニトラックくらいしか普及版の選択式ポイントがない、ってのもあるかもな。
そのぶんDCCに敷居が低いのはもちろん、「複数の列車を簡単に順番に動かせる」というのも、
EZTRACKやアトラスなどの固定線路･組線路ではできないことだから。
126:113
12/02/19 11:05:03.70 W5qkqs8V
>>114
ご親切にありがとうございます。
仕方がないので、気長に次の生産を待つか、ＫＡＴＯあたりから出るのを待つとします
127:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 22:17:20.57 gwljZkHa
30年振りに鉄道模型を買いました。
BACHMANN Spectrum N&W class J4-8-4
と言う砲弾の形をした機関車です。
早速、家に帰り押し入れの奥から骨董品のパワーパックを出して走らせてみたところ、低速がまったくダメで、いきなりロケットスタートになります。
どなたか、原因、対処方を教えてもらえませんか？
パワーパックは、KATO NO.200 大きさは、10cm×7cmの小さく青い鉄の容器です。
128:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 22:44:20.69 fVQEZLwh
ある程度電圧が上がるといきなり動き出すという現象からして
パックの全体の出力が低いか低電圧時の電流を絞りすぎるつくりで
十分な電力が供給できてないんじゃないか？
もっと出力が高くて電圧が低くても
安定した電流を供給するパックに買い換えるのがいいかと
129:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:32:18.32 Kod1gZOw
それはパワーパックが古すぎる。トランスから火を吹いてもおかしくないレベル。
あなた、三十年間使ってない家電をいきなりコンセントに差したのと同じ状況でしたよ。
Nゲージ用で結構でしょうから、買って下さい。
もっと大きな規模にしたければその時に買い換えればいいんです。
その後も小さい奴は決して無駄になりませんから。
130:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 20:39:51.88 0esXSPk2
色々と模型化されているドックサイダーの実車について詳しいデータが分かる所ってないでしょうか？
名前と側面の文字および形状から「ボルチモア＆オハイオ鉄道の港湾付近の路線で貨車を引いていた」とは想像がつきますが、
英語に疎い自分が調べた限りだと、それ以外全長すらろくに分からなかったので…
131:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 22:03:45.47 pzdBvvjZ
128、129様ありがとうございました。
katoスタンダードsを買って試運転させたところ、とてもスムーズに走りました。
132:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/27 22:35:55.54 lBbT9kl6
ドッグサイダーは過大評価されてる機関車ナンバーワンだと思う。
URLﾘﾝｸ(members.trainweb.com)
そんなあなたにドッグサイダーの兄弟従兄弟親族縁者たちが一杯のＨＰをどうぞ。
働いた場所についてはある意味、詳しい資料かな。
133:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/02 03:03:21.27 t3EC6ad5
NSヘリテージ機のイメージ来た！
URLﾘﾝｸ(www.nscorp.com)
楽しみにしてたPCとNHが無くなってるが。
134:107
12/03/03 22:26:05.42 tSeEGgaE
先日ヲルサーから商品が届かないと書き込みをしたものです。
あれから発送状況を教えてほしい、さもなくば詐欺としてVISAに連絡する
とメールでやりとりをしたら2月20日に発送のメールが来て、本日受け取
りました。少額なので半分あきらめてましたが、うまくいきました。
色々ありがとうございました。
135:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/03 22:30:07.23 03odmwYi
1ヶ月待ちとかザラだから気を焦らずに
136:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/04 00:39:13.32 8LdH+yxH
あ～あブラックリスト登録だな
137:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/04 04:22:08.25 adkiLdja
>>134
11月に発注済だったのに、2/20に発送のメールってのは、
発送していなかったってことなのか、再発送したって
ことなのかどっちなんですか？
138:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/04 05:59:47.14 w8lhmWpS
>>107, 134
Nの通販なら以下の店がおすすめ。ご参考まで。いずれも数十回使って
いるが問題無し。
回答の早さ、発送までの早さ、分納リクエストへの融通等、サービスは
Feather River Train Shopがダントツと思う。メール回答・荷物発送
ともにほぼ即日対応。メールなんか数十秒後に回答戻ってきたこともあり。
Walthersは定価販売だし、融通聞かないし、以前１回使って閉口した。
Feather River Train ShopやN Scale SupplyはWalthersディーラー
だからWalthers在庫品の取寄せやってくれるし、取寄せ品も割引
（20%だったかな）してくれる。
M.B. Klein
URLﾘﾝｸ(www.modeltrainstuff.com)<)
N Scale Supply
URLﾘﾝｸ(www.nscalesupply.com)
139:107
12/03/04 08:04:46.68 p42BQPvT
>>135
3ヶ月半待ちでした
>>136
もう買わないし
>>134
そもそも送ってなかったんでしょう
>>138
そのうち1ヶ所は私もよく使ってます。
まあやれやれでした。
140:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/04 09:19:24.24 Ii8PsMUq
Walthers は定価だが、送料が従量制だから比較的低額の買い物には
重宝してる。
でも、海外通販は多かれ少なかれトラブルは付きものだね・・・。
いままで幸いなことに、深刻なトラブルにはあってないけれど。
Walthers じゃないが、何カ月も到着しなくて、いくら何でも、と照会しようとした矢先、
送った品が戻ってきてしまった、というメールが店から来た。向こうが住所を間違えたらしく、
どうやら品物は遥々日本まで来て、また帰っていったらしい。
141:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 02:20:00.04 GsBH6h13
NSヘリテージ、第1号機のConrail塗りがロールアウト。
実車ロールアウトに合わせFVMが製品化アナウンス。
142:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 08:39:56.43 aHUT4ulH
MR誌のビデオ
URLﾘﾝｸ(links.mkt746.com)
エアブラシのコンプレッサーがでかすぎ
143:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/17 08:57:02.15 aHUT4ulH
ES44ACの“Conrail Blue”
URLﾘﾝｸ(www.nscorp.com)
KATOさん出して～
144:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/26 23:27:18.76 CjsQsLm+
アメリカ型のNがよく揃ってる店ってありますか？
さかつうは行ったことあります
145:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 10:10:12.68 51XrF8L6
>>144
関東だと
・とれいんしょっぷ
・さかつう
・たむたむ（Kato輸出製品のみ）
・ぽぽんでった
関西だと
・ろっこう
・いちふじ
具体的にお探しのものをあげてもらえばアドバイス可能だけど。
146:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 22:26:20.46 7IHbNAbU
>>145
レスありがとうございます
客車を探しています
con-corが出してるbudd社のステンレス客車や、
マイクロトレインズが出してる重量級客車です
マイクロトレインズの方はさかつうにあるのを確認していますが
budd客車の方はたまにオークションで見かけるくらいです
147:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 22:47:20.01 51XrF8L6
>>146
Con-Corは品質管理が安定しておらず、売れ筋商品でもないのでほとんど国内に入ってこない状況。
MTLは定期的にアキバのポポに入荷しているので問い合わせされては。
２～３週間前にCPRとPRRのヘビーウェイトを見た記憶あり。
都内の店にBudd客車は無し。ろっこうにあるかもしれないけど、可能性は低いかと。
Con-Cor客車ならM. B. Klein (Model Train Stuff)からの買い付けが最短・最善。
米国の販売店でここほどCon-Corの在庫を持ってる店はないので。
M.B.KleinのCon-Cor客車在庫↓
URLﾘﾝｸ(www.modeltrainstuff.com)
148:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/31 23:11:41.81 NEpBpzjb
20年くらい前にアメリカ行った時にNやHOの貨車を50両くらい買って来たけど、バックマンやCON-CORは安くて玩具みたいな出来だった。
それでもDLを重連にして部屋の隅から隅まで線路を敷いてゆっくり走らせると、やっぱり魅力的ではある。
アサーンやラウンドハウスのHO貨車のキットは安くて（4ドル～6ドルくらい）良くできてた。
機関車も1両20ドルくらいのプラ製品を数両買って来たけど、走らせればディテールも気にならない。
149:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 05:19:24.70 wPmGl4xO
ちょいと質問させてください。
今朝がた、TRAINWORLDからメールが入っておりまして、
Sorry we have cancelled order #848232, failure to reply to our emails
とだけ書いてありました。
しかしながら、注文したきり音沙汰なしの品があるものの、この発注番号に見覚えがありません。
ちなみに音沙汰なしの品も、StatusはDeliveryになってるんですよね。
いったい俺は何をキャンセルされて、俺が買ったものはどうなったんだろう？
ちなみに注文したのは１度きり、２週間少し前の事です。
150:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 08:48:01.23 pbCsVFdT
>>149
このスレにエスパーがいるとでも思ってんの?
ンなもん店の中の人しかわかんネーヨ。
151:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 14:55:25.86 5C3ANtAN
>>149
もし自分の注文した品の伝票番号と違うなら、
その旨お店にメールして確認しなさいな。
152:149
12/04/10 23:31:32.00 wPmGl4xO
>>150-151
レスありがとうございます。
全ての答えが、スパムメールフォルダにありました。
ハズカシイ…
153:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/11 20:06:21.01 cDopkvv9
>>152
KWSK
ここで聞いたんだから、ちゃんと説明してね
154:149
12/04/12 10:19:29.02 vQa9nXw0
>>153
恥ずかしい話なんですけどね、順を追って説明します。
機関車を２両注文したんです。
で、自動返信の「注文ありがとうございます、受付番号は○○番です」
ってメールは普通に受信ボックスに入ってたんです。
んで間をおいて「あなたの伝票番号は○○番です」ってメールがあった。
でさらに片方が在庫切れだったみたいで、
「在庫のあるものだけ送るか、それとも代わりの品を送るか？」
って内容のメールと、さらにロードネーム違いの在庫表まで送ってきてた。
でも、この２通がスパムフォルダに入ってて、全然気づかなかったんですよ。
また少ししてから、「早めに返事ください」って催促のメールもあったんですけど、これもスパム扱い。
それから２週間、やっと普通に受信したのが、
「連絡来ないからキャンセルさせて」って内容のメールだった、と。
そんなスパムフォルダなんて見ないよ…
とりあえず店に問い合わせをする前に気付いて良かったです。
最初は、いきなりキャンセルなんて言われて、失礼だななんて思ったんですけど。
失礼どころかすごい親切じゃないですか。
だから余計恥ずかしい。
あー、次が買いにくいなあ。
アメリカ人って、こういうの根に持ったりするのかな？
155:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/12 13:05:40.84 UiAq5AP+
>>154で書いた内容も含めて、
さっさと詫びを入れろよ。
あんたの次の買い物がどうかなんて、
その店にとって関係ないだろ。
人としてどうかしてんぞ、あんた。
156:149
12/04/12 15:56:14.10 vQa9nXw0
>>155
もちろん、謝罪のメールはしたさ。
ヘタクソな英語だから、それも含め申し訳なかったけど。
そりゃ俺が悪かったんだけど、そんなスパムフォルダなんてチェックするか？
人としてどうかしてるって、そこまで言う事ないじゃんか。
それに以前使った時には、黙って在庫あるやつだけ送ってくれたから、今回もそうしてくれると思ってたし。
だから今回店が親切にしてくれた分、それを無碍にした形になったから、すごい気にしてるんだよ。
157:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/12 16:15:12.46 nGvzeMct
スパムメールってか迷惑メールフォルダは1日1回はチェックするもんだろ
誤って消してしまったら大変だからな
もし一般常識が不在な学生ならこまめにチェックする癖を付けといた方がいいよ就活時に役だつ
158:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/12 23:41:30.54 Se23uqPI
こいつ（157）、なんでこんなに偉そうなんだ？ｗ
149も頭から加害者みたいな態度では交渉できないぞ。そもそもメールなんて確実に届いたかどうかが怪しい代物だろ。お互い闇の中で手探りし合っているようなものだ。
159:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/13 00:00:09.46 MsjDxG7X
>>154
ごめんスパムフィルターで気がつかなかった。
だからこのリストからコレとコレを売ってくれよ。
ってやれば、今回のやりとりも楽だし、今後も気に病む必要がないんじゃね？
160:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/13 00:03:22.74 nSiUHL8V
>>156
いいお店なら利用すればいいだけ。
商売である以上、店だって買ってくれることほどうれしいことはない。
大したことじゃないだろう。取り返しのつかないことをしてるわけじゃないし。
話変わってKATOのmaxi1が今月下旬にいよいよ出荷。
完成品も公開されいよいよって感じ。
161:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/13 09:21:28.15 zXc/Un8p
>>158
>>157氏は当たり前のことを言ってるようにしか見えないが?
(就活云々は余計だと思うが。)
それが「偉そう」に見えるってことは、
あんたも当たり前のことができてないからじゃねーの?w
せいぜい要るはずのメールを見過ごさないようにしろよ。www
162:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/13 12:38:55.32 ZkRCROvJ
余計だと思うのなら当たり前の事じゃないだろうが。
163:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/13 15:49:40.59 +ondef1T
>>161は、>>157は就活云々の余計なところ以外は当たり前の事を言っていると解釈できないか？
まあ偉そうに感じるのはレスの内容よりも、相手に対するものの言い方の問題だと個人的には思うが。
164:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 00:34:54.85 KVAvQ7T/
ふらっと立ち寄った香港の鉄道模型店に張ってあったチラシで
初めてshayなるものを見た。
英語も広東語もできないので、お店の人に聞くこともできずに
ウィンドショッピングで終わったのだが、
Nゲージでその手の機関車は発売されているのでしょうか？
日本でも入手できるところがあったら教えて下され。
ちなみに香港で見たのはHOゲージの製品（のチラシ）ですた。
165:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 00:44:03.57 wLSuT90/
HOナローの製品はいくつもある（あった）が、Nスケールのはアトラスくらいしか知らん。
166:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 01:52:45.33 kKE+XrDO
Ｎゲージではあまりにも小さすぎて向いてない。ＨＯゲージ以上では大変に人気があるがＮゲージでは人気がない。
それを踏まえて、それでもＮゲージがよいというのであるならば大昔に乗工社がＨＯナローの部品流用で作った製品が時折ヤフオクに流れてくる。
その他は上の方が言われるアトラス製品があったが今は見かけない。
167:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 02:06:39.43 wLSuT90/
シェイとクライマックスとハイスラー、それぞれ駆動機構が複雑で、実物に沿った駆動を再現しようと思うと
小さいスケールはなかなか大変だ。
個人的にはHOナローでも小さすぎるから、HOかOナロー以上の大きさが欲しい。
大昔に鉄道模型社から出ていたシェイのキット、何人が完成させたのだろう。
ちゃんと組み立てられたものを見たのはTMSで一度だけだったが。
168:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/15 07:50:38.30 cqY4aTHl
>>164
もしかしてその店は宇宙大なんちゃらの地下にある店か？正月明けに行ったが、簡単な日本語は通じるぞ。
逆に俺の下手な中国語は通じにくい
PayPal支払で日本にも送ってくれるみたい。
169:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/16 03:58:41.08 oTNn9iaq
>>164
ATLASのシェイ、知った時にはもうあっちの店でどこも品切だったので再生産を気長に待とうと思ってたが、
たまたま去年の模型市で見かけたので買ってしまった。
今年ももうすぐ模型市だから、買えるかもしれないね。
170:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/16 05:10:15.41 OrXoaQZY
>>169
趣味検索にしこたまあるようだが?
171:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/16 14:34:33.27 i/nW1yop
>>170
発売予定日：未定
って書いてあるように見えるが？
172:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/19 17:55:00.39 aoPz2ueB
25年くらい前に買ったバックマンやライフライクのDL（HO)を出してみた。
ラビットスタートでスローは効かず爆音を出して走る。
ディテールも一体整形のボディにタイフォンとベルが付いてるだけで、まあ玩具みたいなもんだ。
箱に$14.99とか$19,99の値札が貼ってある。
KATOのDD51なんかとは比べる方がまちがってるけど、長編成の貨車を引いて走るのをボケーと見てるぶんにはなかなかいい。
173:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/19 21:20:26.35 kmiuG/A0
KATOから、ペンセントラル客車とフェーズ１が再販されるが、
そろそろ別な車種でも出してくれないかな
ペンシルバニア時代のGG1と繋げられるようなので頼む
174:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 05:53:08.97 c2dW52w1
客車の幕板に書かれてるロードネームのデカールorインレタって
何処で手に入りますか？
ちなみにペンシルバニアのが欲しいんですが…。
175:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 06:49:03.97 fXlkx4y8
つ
URLﾘﾝｸ(www.microscale.com)
176:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 19:11:33.16 ++K7jEix
20世紀半ばまでのインターアーバンで走っていた車両ってHOで模型化されていますか？
いまいちどこを探せばいいか分からなくて・・・。
177:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 20:26:13.50 aoT0gYX7
HOですよね？
20世紀半ばという表現をあまりほかでは見ませんが戦後まで残った路線ですよね？
ある意味、非常に答えにくいというか・・・
つぼみ堂、オリオン、熊田貿易などが良い仕事をしてくれたおかげで〔製品化から漏れた形式を探すほうが困難〕ですよ。
ほとんどが未塗装の状態でｅｂａｙに出てきます。塗装されていてもいまひとつの場合が多いのですが。
ただし、ブラスモデルですから生産数は少なく、一期一会ですし十年がかりですよ。
178:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 20:45:43.40 aoT0gYX7
URLﾘﾝｸ(www.caboosehobbies.com)
たとえば大手模型店です。カードで買えます。日本人客が多いので店も慣れたものです。
こういう所を毎日巡回して出物を待つんです。
プラ製ならノースショアのエレクトロライナーがヤフオクで回転寿司状態ですね。サウスショアのブラスモデルも少し前から回転寿司していたように思います。
とにかく製品数だけは多いので、早く好みの会社をひとつ絞り込んだほうが良いですよ。収拾がつかなくなります。
179:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 21:34:52.70 ++K7jEix
176です。
申し訳ありません・・・。説明不足でした。
残っていた路線ではなく、実際に走っていた車両です。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
↑こんな感じのやつです。
できれば完成品プラスチックが好ましいのですが作ってるメーカーはあるのでしょうか？
180:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 21:54:34.93 8K+26n7Z
完成品は見たことが無い
レジンキットやホワイトメタルキットならたまに見かける
神保町のトラムウェイで聞くのがいい
181:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 22:20:01.97 CcP1Vlhi
完成品じゃないんだが、そう言うアメリカのダブルルーフ車参考に作られたのがオハ31系列の客車なので、
「トレーラー車としてなら」KATOの客車の妻板改造で比較的簡単に作れたはず。（雑誌で見た事がある）
ただしKATOの奴は床板が車体と一体形成なので動力が入れられず、動力化するなら他の車両を素体にしないといけない。
182:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 22:21:00.62 aoT0gYX7
URLﾘﾝｸ(www.liveauctioneers.com)
URLﾘﾝｸ(www.liveauctioneers.com)
URLﾘﾝｸ(www.liveauctioneers.com)
だからほとんど製品化されいるという状況下で〔こんな感じのやつ〕といわれましても。
そのものずばりがいくつかヒットしたが原型ですな。窓上の優雅な飾り窓が残っている。
保存鉄道のものは末期の塞がれた姿。
あなたはブルートレインというものが欲しいのです。こんな感じの、と同じ事をしていますよ。
もっと具体的にイメージをつめてください。
繰り返しますが製品数は星の数ほど、とまでは行きませんが百種以上は確実にありますよ。
183:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/20 22:40:37.85 usnSCeqX
プラ製はＨＯでは見たことない。おそらくない。
Ｇゲージなら天賞堂でディスプレイされている。Ｏゲージ三線式ならはぐるま屋という模型店にある。ＨＰ検索すると見ることができるかも。
こんな感じだから昨今の中国製の製品化の感じからすれば製品化は時間の問題かもよ。
ブラスモデルは浜松のアールクラフトにけっこうな数がある。1ドル360円時代かと思えるような値段が球に傷だがすぐに手に入る。
184:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 01:06:45.46 rX5pTTtS
>>181
ＨＯの話してるんだが大丈夫か？
185:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 03:06:17.14 Y655Q3dY
大丈夫d（ry
問題n（ry
186:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 10:49:50.18 Tp+bC6h2
>>182さん
無理難題を言って申し訳ありません。こちらの勉強不足でした。
英語版のWikiを見たら実車でもかなりの数の車両メーカーが存在しているのを
初めて知ったので、それぞれの運行会社も含めじっくり見ながら探そうと思います。
皆様ご協力ありがとうございました。
187:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 18:04:11.73 1axbD8yM
蛇足だけどアメリカの電鉄は、その規模を見れば日本のすべての私鉄の合計よりも多かった。
でも全体に人口密度が低いから、ほとんどが一両編成の重厚な電車が畑の中をかっ飛ばすような雰囲気だった。
日本で雰囲気が一番近いのは旭川電気軌道じゃないかな。
電車で一番小さいのはこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.sftm.org)
で、なんとこの電車も日本のフォムラスから製品化されてる。ヤフオクで年数回は見かけるから比較的多く国内流通したんじゃないかな。
とにかくその正体を知らない人が多くてね。
万事こんな調子で、えっと思うプロトタイプがあり、それがまた製品化されている。時間をかける覚悟があるのならば趣味としては恵まれてると思うよ。
188:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 09:45:21.79 i0cxP0Yl
Pacific ElectricはeBayとかでブラスのを良く見かけるよね
ポートホール窓が好き
189:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 10:58:50.62 e9TZx6xW
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
向こうの人が作ったのかな？
違和感それほど感じないなあ
190:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 20:34:34.39 9s1xZkXM
元ネタを知らないとエッと思うだろうね。
考えてみればＥＦ15などのこの世代はアメリカ臭が全溶接構造で抜けて不思議な雰囲気になっている。車体角の丸みが和風のものだ。
ＧＨＱの担当者にはどう感じられたのだろうか？
アメリカにはトミックス製品が意外と入り込んでいるようだ。
レールもそうだが鉄コレの動力なんて改造元に指定しているガレキがけっこうあるらしい。
という事は入手もその気になれば可能ということで、どうなっているんだろう？
191:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 20:59:28.34 htOO9iqT
俺達にとっては当たり前でも、
諸外国のんげーじヲタや9mmナローヲタからしたら、
日本は天国みたいなもんだと思うぞ。
鉄萌に限らずプラモ屋や手芸屋が沢山あるから、
フルスクラッチするにしても何の不安もない。
書籍にしてもはっきり言って異常な程の量が出版されてる。
隣の芝生は何とかで気付きにくいかも知れないが。
192:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 21:18:38.80 rAaDKX8e
>>190
ebayオークションを見ると日本型やジオコレ製品がうんざりするほど出ており、
どれもさほど高くもないので、入手自体は容易なのだろう。
まあ、日本もジオラマ製品が一気に充実したんだなあ、と再認識させられてもいる。
193:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/23 22:42:59.54 DczbFXHa
>>191
なにかで「日本でＮゲージが主流の理由の一つに、ＨＯに比べ格段に安いからです」というのがあったの思い出すわ。
・・・Ｎの外国メーカー製品見るたび「高いなぁ…」って思うが、よくよく考えると日本でもＨＯはこの辺なんだよな。
194:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 19:37:53.95 5oksxmdy
ちょっと前になるけどようやくマキシ1の試作品が出たね。
相変わらず手摺がプラ丸出しなのは残念だけど、塗装意外の品質は安心だしガンガン走らせるならやはりKATOですね。
コンテナ附属はまぁ仕方ないとしても、せめて何種類か混ぜて欲しいもんだが、、、
195:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/25 21:41:50.00 IxndNcUk
10個同じコンテナはやっぱ不評だよな。
どうやって箱に納めるんだろ？
それと今度の日本型HOは新コンセプト。
安価で初心者向け、機関車ってことでむしろ海外型を意識してるはず。
196:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 00:35:31.32 h66IqsnS
マキシ1、まさかのブックケース、、、？
まぁ値段からしてあり得なくも無いか。
BLMAのフラットカーもようやく発売。
サッと買えたから良かったものの半日後には売り切れてた。
評判良いみたいだし到着が楽しみ。
197:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 01:32:26.77 dcwDaBVK
積み荷が同じなのは良いけれどさ、車両を混ぜると積み荷が混ざる方が、気にならね？
下がTTXかBNSF単独だと気になるので、TTX&BNSFで混ぜるつもりとして、上がKlineとNYKな方が気になる。
車両はちゃんぽん、積荷は統一の方が望む姿なのが…
#とりあえず買う
198:196
12/04/26 08:32:46.52 kbSLZQDA
>>197
自分としては積荷も貨車もごちゃ混ぜが良いなぁ。
積荷統一編成って宣伝用とK-lineぐらいでしか見たことが無いような。
まぁコンテナヤードに積み上げていけば良いだけの話ではありますがw
199:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 18:47:22.93 N02M26k7
Broadway LimitedのPRR T1 DuplexとWalthersのPRRの客車が欲しいのですが、
R360のカーブって通りますか？
また、RivarossiのBig Boyやチャレンジャーが通るのは知っているのですが、それ以外の
メーカーって日本型みたいに通るのと通らないのがアメリカ型にも存在するんでしょうか？
ヨーロッパ型をやっていてアメリカにも興味が出てきて、なるべくレールは共通
にしたいのですが・・・。
200:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 19:10:50.61 FUP53xnH
>>199
URLﾘﾝｸ(www.broadway-limited.com)
メーカー推奨の最小通過半径は22インチだそうな
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 19:27:23.27 DPuwKaY/
C-C軸配置のディーゼル機関車はR550と四番ポイントでずっこける奴があるぞ。
それにナックルカプラーで連結された長い貨物列車は急曲線の180度カーブでスピードを変えると内側に倒れこむ。
世界が違うから、本腰を据えてかかるつもりなら大半径の曲線の用意を。
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 22:17:42.43 dcwDaBVK
その、1編成まるごと同じのを期待している訳じゃ無くて
下にあわせて、ここからここまでK、ここからNYK、で、またKみたいに
成るのはちょいと間抜けだから勘弁。って程度。
たしかに統一編成はめずらしいから、ごちゃ混ぜができるならその方が良いよね。
(編成が殆どヒュンダイなら見たことがある。あとMSC率が高いのとか)
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 09:39:34.93 u2I29Ouu
KATOのマキシ3って連節部が実物の33インチ相当、車端部が28インチ相当の車輪になるのかな？
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/29 21:55:08.51 9D4/98pI
本日開催の鉄道模型市、行った人いる？
205:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 10:10:00.53 +t2q3hhX
>>204
194 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2012/04/29(日) 17:09:53.80 ID:l+h1IyBe
メトロライナー2000円にはグラッときたけど、難あり品なのでパス
それほど濃い内容じゃなかった
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 12:18:18.20 maTBT/sp
模型を見ていた時ふと感じた疑問、
アメリカの貨車が基本ボギーなのは線路の事情なんだろうが、有蓋車の屋根形状でとんがりが多いのってなんか意味あるのかな？
曲線の屋根より作りやすいのかとも思ったけど、日欧ではボギー車でも丸屋根主流だったからそれはなさそうだし。
207:204
12/04/30 21:39:02.49 uHoFfIoH
>>205
レスThx。
メトロライナー、懐かしい骨董品だね。約30年前、4両$25で買った。
鉄仮面みたいな前頭部かっこええ。
Katoあたりに製品化してほしいが無理だろうな。
208:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 22:13:33.68 FvLQ47bY
>>207
同意。
前面べた塗りアムトラックカラーでもいいけど、
幻のPRRカラーが欲しい
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/30 23:15:39.76 NZmRXwvh
アムフリート出したんだしできなくはないだろうけどね。
Bachmann製品は中古品が手元にあるが、動力もボディももうちょっときついな。
'60年代からの製品だし仕方ないが。
意外とカラバリがあるから楽しい題材ではあると思う。
今もキャブカーになって頑張っているんだし。
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 09:27:51.77 K0sY31FQ
>>206
憶測混じりだけど《頻繁に屋根上を歩く必要がある》からじゃないかな？屋根を突き破るからキャットウォークから足を踏み外してほしくない。
あとは生産数の違いか。1ロットあたり１千両とかの世界なら工程数を減らしたくもなるだろう。見栄えよりも原価を優先する文化か。
末期のボックスカーなんてコンテナ並みの平屋根になっていたからね。そりゃ容積の無駄が最小になるし工作も簡単だろうけど。
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 12:26:01.37 BdwlR5Vc
キャットウォークの下には全長方向に梁があるからじゃなかろうか。木造ボックスカーの構造図は如何に？
貨車博物館で見た木造丸屋根ワムの屋根の梁にキャットウォークを載せるのは怖い。
212:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 20:05:52.23 e6BXY1CU
最近カトーの新製品発表がないなぁage
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/11 23:34:17.37 4R7rAr4/
ジョーシンキッズランド本店のHOコーナーに展示してる
車両中央部の客室がレール面近くまで下がってる、優等列車用っぽい銀色の客車は何者？
（二階建て車でなく一階建ての車両）
低重心を目指してあの構造になったのかな？
214:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 12:52:59.39 8lGSMQIp
>>212
Katoはアナウンス方法を変えたからね。リリース直前にアナウンス。
>>213
ペンシーのTubular trainのことかな。であれば以下リンクご参照。
Nでどこかやってほしい。Gに引かせたい。
URLﾘﾝｸ(works-k.cocolog-nifty.com)
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/12 20:50:21.49 OVBxJ/K7
>>214
そうそう。これです
ショーケースにはこれといった説明がなく、
何でググったらいいのか見当つかなかったので聞いてみた次第です。
216:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 17:51:42.75 zmLLt0hv
屋根形状の件、三岐沿線の貨車博物館で元蒲原のワの復元整備中の屋根を見て確信した。
アーチ形状の屋根構造ではキャットウォークは載せられない。
ただ被さっているだけという程度の強度しかないよ。
217:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 21:20:15.52 Y6o9zGeG
>>209
ギャラリー・バイレベル客車の電車版とかもやらないかねえ。
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 22:06:09.04 L4nhw3ZX
URLﾘﾝｸ(www.pacific-western-rail.com)
メトロライナーｷﾀ!
Nもどこかでやってくれないかなあ
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 12:17:01.19 rovXjDOq
ＨＯｎ3道床付線路、買う？
模型歴長い人なら眠ってるＨＯｎ3車両があると思うんだが。
メトロライナーはアメリカ旅客鉄道の自力による最後の抵抗だったね。
これ以降は自国内での高速車両開発ができなくなった。ＡＥＭ-7はスェーデン産まれ。
あの狭い窓からの視界だけで充分だと思えたのか、あの平妻で時速200キロって真面目に言ってるのか、ケバい色彩は誰のセンスなのか。
灰汁の強い車両だね。
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 17:05:47.06 bum7JYU8
Walthersがメトロライナー製品化とは意外だった。
でもWalthersではN製品化は期待薄だな・・・・。
期待してたラピードのターボ（N）製品化も棚上げ状態だし。
最近、カマの新製品が少ないが、BLIのE6がようやくリリースされた。
発送連絡あったので来週届くはず。楽しみだ。
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 17:56:12.39 RIaP/zjQ
>>217
やっぱり生活列車(通勤型)っていいね。
アサーンのボンバルディア客車とか面白いデザインで好き。
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 12:57:17.88 TPGfl8Xt
OMIのガスタービン#30(N)、$1,500超で落札されてる。
#30だからということもあろうがタービン人気大。
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/21 14:43:19.17 UOp4/dXM
>>219
窓の小ささは強度確保てことじゃね？
立席考えなければあれで十分と
妻も工作上の問題でしょ
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 01:12:38.35 mxESmTFq
ガスエレクトリックカーの模型をネットで見ていた時に感じた疑問なのですが、こいつらの後側ってどうなっているんでしょうか？
（前方の写真しか乗せてないのが多いので…）
客室が後部に有るものは貫通扉があるようですが、明らかに客室のない荷物室オンリーの車両が（＊）気になります。
*…車種がよく分からないので拾った画像より、
URLﾘﾝｸ(g-gauge.world.coocan.jp)（模型）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)（実車の絵ハガキ？）
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 16:36:29.28 Ecf8ueit
貫通ドアは付いてる
226:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/22 22:59:51.46 TMXA5gpF
一例
URLﾘﾝｸ(www.brasstrains.com)
Brill Gas Electricでググると分かるよ
URLﾘﾝｸ(tinyurl.com)
227:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 20:35:53.23 aywzKT0D
昨日ペンシーの蒸機(S1：レイモンド・ローウィがデザインしたカマ)が届いた。
30年前のブラスなので状態が心配だったが良品で安心。
今週米国から届いた荷物は計３個。カミさん、さすがに怒ってる。
険悪な雰囲気の週末・・・・。
228:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 20:47:37.12 MfgePS5z
いやー外国型好きにはこういうリスクがあるんだよね。
またアメリカから来たよ！って刺すような視線がｗ ご自愛召されよ。
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 21:42:43.05 Pqff7/Im
俺の嫁は、俺が鉄模に幾ら投資しても文句は言わない。
そのかわり、俺も嫁がブランド物のバッグや洋服を買っても何も言わない事にしている。
それならお互い様だからね。
230:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 12:32:26.77 fC7cnc8w
>>227
局留めとか営止め利用しろよ。w
>>229
よぉ、ATM!w
231:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 13:47:49.95 gwJWXqzW
ＡＴＭ呼ばわりはともかく《投資》はないだろうと思った。夫婦揃って散財癖だろ？ｗ
俺の言い方のがＡＴＭよりも酷い様な気がするｗ
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/27 14:20:15.43 uMWqKyQ8
>>231
転売屋さんなんですよ、きっとｗ
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/28 23:15:56.74 jR2ataZw
Kato Amtrak40周年記念塗装Ph.2, Ph.4が届いた。
Ph.4は以前リリースのNECカラーよりグレーが濃く改良された気がする。
Kato Amtrak40周年機はこれで終わりだが、NSヘリテージ機もやってほしい。
GEVOはFVMがやるので、70ACeに期待。
234:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/29 19:46:40.41 PgGMWpFx
>>233
70ACEは細部が違うisolated cabだけども、良くも悪くもNSの好みでcab headlightになってるからKATOの金型そのままで誤魔化せなくもないかもね。
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 23:01:38.88 PdugCDgw
70ACeも量産開始から8年目を迎え、バラエティ豊かになってきたね。
アメリカのモデラーもディテールにうるさくなってるし、KatoがNSヘリテージ
やるなら実車どおりIso Cabでやるかも。
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 23:10:20.01 N/Xn0eLN
HOn3ユニトラック、再生産いつぐらいだろ？
ナローと言っても非常識な価格と凝り様にならないのが、ー日本以外に共通する特徴だねw
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/13 02:20:39.83 zJG/udGx
URLﾘﾝｸ(train-world.biz)
またぼったくりメール収集業者が出てきた
アホみたいに高いぞここ
238:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 23:43:59.93 LVREcWep
どなたかMTH SD70ACeの操作できるカプラーが要らないって方居られませんでしょうか？
個人輸入で購入したのですが片一方は動くのですがもう片一方は全く動作しないのです。
239:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 06:19:02.68 KRtNnQGE
conrailのSD80に引かせるのにピッタリな貨車を教えてください！
あと、conrailの民営化時に他の会社の機関車との混結はあり得たのでしょうか？（csx＋conrailみたいな）
240:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/13 00:42:53.65 OiHkJRxi
>>239
そりゃアメリカの実物系画像アーカイブ探したほうが早いよ。
キーワードは出てるでしょ。それで検索かけてそれっぽいＨＰを探せば後は芋づる式に。
241:238
12/07/15 14:50:24.18 TbeC2VAe
流石にいらっしゃらないですね。。。。
何処かパーツを販売している場所をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/15 15:13:47.49 C1yZrx1E
中国製完成品の売り切り代理店ですからな。天賞堂に天プラのスペアパーツを頼むほうが言葉は通じるだけマシだろう。
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/15 20:20:54.75 gwsfxLtz
>>240
ありがとうございます。参考になりました。
ちなみに違う種類の機関車は連結させることができるのでしょうか？（sd80＋sd70とか)画像からじゃわからなかったので…
244:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/15 20:50:25.76 C1yZrx1E
URLﾘﾝｸ(www.rrpicturearchives.net)
左欄のBy Railroadで鉄道会社を選んでLocomotive Rosterの中のModel Lisｔで機関車を選ぶ。
コンレールのＳＤ80ならほぼ全ナンバーが捕らえられている。
だいたい傾向はわかるだろ。同じ形式で背中合わせに重連にするケースが多い。これはもうユニット運用が存在すると看做せるレベルだと思う。
物理的には混結は可能だが、過渡期はともかくそれを常態にしてはせっかくの高性能機がフルに性能を活かしきれない事になる。
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/15 20:55:41.87 C1yZrx1E
もちろん会社や時期によっても方針は変わるので、あくまでもコンレールの同形式から読み取れる傾向を推測したまでだよ。
本当のことは現地のコンレールマニアの巣窟の掲示板に恐る恐る書き込んで見るのが一番だ。幸運を祈る。
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/16 21:30:20.03 KjSRlYXf
>>239、243
Conrail(CR)の80MAC、CR時代はニューヨーク州オルバニー～マサチューセッツ州
ボストン(ボストン線)にほぼ限定運用。80MAC重連を基本とし、時折、C30-7A、
C32-8、C39-8、B23-7等を増結。80年代初頭以降80MAC投入までボストン線
周辺はGE機の牙城だった。ボストン線にベスゴンは入っていなかったが、
ダブルスタック、オートラック、ジェネラルフレイトはポピュラー。
ConrailがNSとCSXに分割され80MACも両社が引き取るも少数派であるため、
地味な運用に徹してる。有名なところではCSXに引き取られた頃のウェスト・
バージニアでの補機運用(CSX、元CRの70MAC、AC4400と重連)、およびNSの
フィラデルフィア近郊コールトレイン(ほぼ80MAC限定運用)。後者は
ベスゴンではなく、NSオリジナルのTop Gon(BLMAが製品化)を牽引。
80MACは全機が現役なるも残念ながらCR塗りは消滅。
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 02:00:08.22 +/tF/orJ
80MACなんて元々少数派なのに何で二社に分けられたんだろう？
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 05:43:54.54 XeTvQBIq
>>247
Conrail獲得戦が繰り広げられ、最終的にNSとCSXが路線・車両等をほぼ
6:4で引きついだため。30両の80MACはNSに17両、CSXに13両割り当て。
249:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 08:09:08.19 meIUJgta
皆様ありがとうございます。 ただ、nゲージなので商品の種類も限られてくるので…
csxのes44acとか、sd80を買って、ベスゴンのコールポーターでも引かせます。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 14:01:35.32 PVXB1TAL
BachmannのFTに載ってたDCCデコーダーなんだが、これはライト機能削られてるのか？
それともCVで変えられるのだろうか・・・
LEDさしてみたが全くつかない。
251:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/26 21:49:48.69 /P9RT+z1
赤い箱で中身をブッコ抜けば変更可能な全てのCVと製造メーカーと型番ぐらいはわかる。
メーカーと型番で検索をかけて正体がわかればよし。
たとえ判らなくとも他社の設定を参考にしてライトに関係ありそうなCVを一つ一つ順番に変更してゆけばいい。
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/04 09:34:13.74 v+RQ7bJu
NMRAコンベンションでの各メーカー新製品。
Kato: CBQ Silver Streak Zephyr (E5+客車5両)
Atlas: S-2
B'man: Alco S-4
現地で製品化の声が多かったAlcoスイッチャーを2社が製品化発表。
Atlasにとっては数年ぶりの新金型のカマ。
KatoのSSZのカマはE5なので楽しみ。
253:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/04 15:07:01.12 NIpIcZrj
E5wktk
254:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/04 15:29:11.07 CsX7ssR+
>>252
URLﾘﾝｸ(www.modelrailroadnews.com)
KATOのは実車が保存されてる編成ので出すのかな？
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/04 15:58:03.57 1TpmLxC6
メトロリンクとカルトレイン、早いとこ客車も出してくれないかな。
とりあえずF40PHを先行投資した。
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/05 16:56:24.73 GKCvqRbq
>>254
客車は製品化済のコルゲート客車流用orリニューアルと推測。
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/11 16:35:09.83 WiJ7FdLd
>>255
アサーンのボンバルディアコミューターとか牽かせたら？
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/18 23:04:22.46 lY74TqJI
超素人な質問ですみません、Kato-NのAmtrackフェーズⅢについてです。
F40PH １台と、スーパーライナーＢセットを買って、手軽に米国の雰囲気を楽しもうと思うのですが、
リアリティの破綻はどの程度でしょうか。
線路付き入門セットにはラウンジ車が入っているのでＢセットを考えたのですが・・・。
バゲッジ＆ステップコーチ・Ａ・Ｂを１ずつ買って繋いでも、実際の編成とは異なるのですよね？
機関車を流用できるのでアムフリートも買うつもりです。
katoでは、Ａ（カフェ・バゲッジ）・Ｂ（コーチ）の組み合わせを推奨していますが、
アムトラックは例え４両とかの短編成でも必ずカフェやバゲッジを連結しているのでしょうか。
最後に、スーパーライナー長編成の場合、katoは３重連を推奨していますが、
F40PHはP42より古いので１台多く繋ぐのかと思いきや、wikipediaのF40PH？のゼファーの写真は重連です。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
重連でもよいのなら長編成に挑戦してみようかと・・・。旅客の３重連はピンとこないので・・・。
259:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 15:35:34.14 MHliIdmA
単機＋客車4両程度ならバイレベル客車のコミューター列車が一番リアルじゃない？
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 16:11:37.13 Pk6/j1Nb
>>258
①Superliner(SL)は長距離・長編成がほとんどだったので、カマ1両＋SL4両
だとEmpire Builderの末端区間(Spokane-Portland)くらい。
カマ2両＋Baggage, Step-up Coach, SL(A)(B)は実車に近く迫力あって
おすすめ。
②F40PH＋Amfleet Coach2両なんて編成に出くわしたことあり。
AmfleetはCoach2～4両にCafe1両連結というパターンが多いかな。
細かいこと言うと、Katoが製品化しているのは長距離用Amfleet2
(長距離用、1扉、側窓大窓)で、Sleeperとの混結が多くAmfleet
単独編成例は少ない。短・中距離用Amfleet1(2扉、側窓小窓)は
Bachmannが製品化してるが、Amfleet1も2も似ているのでKatoの
Amfleet(A)+(B)で十分雰囲気出る。
③F40PH重連＋SL編成はポピュラー。3重連も多かった。
F40PH→P42置き換え過渡期には両形式の混結も多かったのでこの再現も
面白くおすすめ。
実車は旅客需要に応じて車両数が増減されるし気軽にアメリカ型を
楽しまれては。
261:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 17:14:34.79 x59dCFLg
>>259 >>260
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
フェーズⅢが印象に残っているのはＴＶ映画「暴走パニック超特急」の影響です。
あれはF40PH？が単機で、やや長編成のアムフリート？を牽いてました。
このへんも再現してみたいと思います。
>>259
以前、中古屋で６両セットを手に取ったのですが（定価半額の動作良品）
実車の知識に乏しく（バイレベルと１階車の混結にピンとこなくて）、スルーしてしまいました。
惜しい事をしたと思います。
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/20 19:17:53.65 Pk6/j1Nb
>>261
おぉ、暴走パニック超特急懐かしい！！！
F40PHや終焉間近のE8A(電暖改造機)が登場したっけ。ロケの多くは東海岸
コネチカット州で行われ、今では電化されてAcelaが行き交ってる。
映画に出てきたF40PH、当時の北東部所属機の特徴だった前面窓プロテクタ付
だった。
暴走パニック超特急、残念ながらDVD、BLは出ていないようで。
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 21:35:30.37 CXo2iK65
>>261
そういえば映画「暴走機関車」だとディーゼル機関車の重連で「２両目に前部貫通扉のないから総括制御やっている１両目に行けない」ってなことで、
密航者と交代機関士がピンチになっていたけど、実際の鉄道だとこういう機関車は優先的に端に置いたりはしなかったの？
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/23 22:15:58.13 J3BIqR0x
>>263
Ｆシリーズですよね？
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
例外もあるでしょうけど非常口、ついてるんですよね。
まあ映画ですから。
この機関車が大鉄道に現役の時はディーゼル機関車の運用法が今とは違い、本邦のＤＤ50のように半固定編成を組んでいました。
ですから、中簡に挟まることは少なかったとは言えます。
時代が下り小鉄道に売却されるようになると何でもアリの世界になったりもします。終点に三角線があるんでしょうね？的な貨物列車とか。
265:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/28 23:17:18.86 aBu+LlbW
作品中の「非常停止ボタンは先頭車しか使えない」って
設定はリアルなの？
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/07 23:44:34.39 hvANMCiU
>>264
あれって点検孔じゃないんだ・・・
267:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/08 18:30:38.58 KbSv8c8D
Ｆシリーズの鼻先を始め、キャブより突き出た部分にはたいしたものは入ってない場合が多いそうですよ。
有名なのがトイレ。最新シリーズにいたるまで伝統的？に個室便所があの中に納まっているとか。
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/09 08:49:14.32 HZuo9p38
キャブの前に出っ張りを作るのは衝突の際の運転士保護の伝統と関係あるのかな？
ペンシーの場合、典型的なデッキ付き箱型ELだった P5a は、その理由でかなりの数が
GG1みたいなスタイルに modify されたし、SD7 とかはわざわざ鼻の長い方を前にするのを
定位にしていたと聞いたような気がする。
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 11:48:59.79 HqbgLlTA
関係はあるだろうね。
機関助士の廃止などで人件費削減対象となる労働組合との交渉で条件に挙げられそうだ。
入換機でも小さなデッキを設けた例があるけど、安全域だと思ってる。
そう考えるとＳＰのキャブフォワードって、よく最前席への乗務を承諾してたよな。衝突の危険よりも前方が全く見えない危険のほうが勝った結果かな。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
こういう横幅のある形態も特注で、衝突時に備えた構造強化のためと聞いたことがある。
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/09/15 14:41:12.54 kt7eiaaQ
キャブフォワードはトンネルとスノーシェードで窒息から逃れるためのものだろ。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/06 11:36:09.89 oOwGCvqT
youtubeでアメリカの鉄道動画を見ていると、フラフラと鉄道模型を買いたくなる。破壊力大き過ぎｗ
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/07 15:15:11.02 70Bz1x5x
KATOのAMFLEET客車買ってみた。
できれば電気機関車に牽かせたてメトロライナー風にしたいなぁ。
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/08 04:39:24.42 vAVyYmSy
アメリカ人が日本のハイテク生活に驚嘆
「今でも十分なのに、日本人はどんどん新しい技術を開発する」
URLﾘﾝｸ(u1sokuhou.ldblog.jp)
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/08 09:30:07.66 HOGzw8yu
URLﾘﾝｸ(www.rrpicturearchives.net)落ちてるか?
英語圏の鉄ｦﾀに日本の鉄道車両の情報の意思疎通手段として大いに役立ってるサイトなんだが
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/08 22:28:36.77 z1RSppFg
KATOのアメリカ機関車（N）って最初からカプラーがナックルなんだが、これをアーノルトに変えるのってどうやるんでしょうか？
店の人に聞いたら、KATOの方で変更用に「アーノルドカプラー 201-0240」なるものを売っているらしいと聞いたのですが、
HP見ても乗っていないんですが・・・（在庫が無いとかではなく、製品番号の200番台自体がそっくり欠番）
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 14:43:54.16 CgMvWDVW
>>275
USAの方では収束しているから、日本のASSYで Z01-0240 でいいんじゃないの？
ホビセンのオンライン検索だと次の三種で多分色違い。
Z01K0240 DF200-0
Z01M0240 DD51お召機
Z01N0240 EF65貨物2次
あるいは
Z03-0777 アーノルドカプラーアダプター長黒
GG1だとこの辺かね。
Z01Q0281 ＥＦ58特急色アーノルドカプラー
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/09 18:58:13.01 uLU5z6ky
>>276
なるほど「Z」を「2」と見間違えたようです。どうもありがとうございます。
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/30 02:55:17.44 NcFlZyBT
>>272
KATOがAmtrakの電機出してたような。
279:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/30 15:17:11.05 rx6d9QBU
>>278
それは触れてはいけない過去だろうｗ
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 05:43:42.03 73T9opQs
欧州タイプのシングルアームにしたらそこそこ誤魔化せる。
ウチではE60と併せて活躍中。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/01 19:59:19.24 nufjBARV
そりゃあ、そんな感じの奴がスペインとチリにあるからなぁ
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/07 22:23:39.97 xK1NE53F
KatoのCBQ E5が届いた。かっこええ。
保存機が9月に本線走行したし現代型ファンにもおすすめ。
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 01:15:42.30 KnkUCXJh
古いAthearnのキットのSD9、ガラガラうるさいけど良く走る。
取り扱いに神経使わんで済むから気が楽だ。
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 13:36:16.98 m/LdLi2D
まさか、輪ゴム駆動の奴じゃなかろうな？
285:283
12/11/10 16:13:51.86 KnkUCXJh
>>284 そういえば小型DL（「ハスラー」とかなんとか）や、 BuddのRDCがゴムバンド駆動だったような。
ウチのはコレ。組立カンタン、良く走る。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
追加工作？は、袋の中でサビてたハンドレールを塗装して、ケーディーを取り付けた程度。
286:283
12/11/10 16:16:46.73 KnkUCXJh
おっと、中身はコレ。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 16:21:20.90 muYULyyf
これは普通のヤツだね
ベルトドライブのはもうちょっと前のだ
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 17:09:32.35 dYs4Ta7i
>>282
ホビセン扱い品は12/1みたいだから
もう発売されたの？と思ったけど輸入品かな？
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:41:00.70 Thu0Z8LQ
>>288
Yes、逆輸入品。
Katoアメリカ型の国内販売、しばらくは現地とほぼ同時発売だったのに、
2～3か月前からまた以前のように現地発売より遅くなったので現地調達に
戻した。
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 19:54:11.83 yrqAZ17B
握ったら折れるような部品がついた機関車はダメだ、という思想は健全だと思うな。
アサーンは量産されたおかげか、希少塗装以外は捨て値が今後も続くだろうし。
さり気なく、ＳＰのブラックウィドウって人気車種じゃねえか？
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 20:56:43.04 Thu0Z8LQ
KatoがNSヘリテージ70ACeアナウンス＠現地ショー。NYC、IT、Erie。
まだ正式アナウンスではないらしいが。
NSヘリテージ、やっとアナウンスという感じだが、よりによって
カスタムペイントしてもらったロードが２つ入るとは。
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 21:04:06.88 KE5h6M9g
>>291
完全新規のアナウンスはあった？
日本型と違ってアメリカ型はあまりないよね。
そう言えば、久々にNW2のカラバリが出るけど動力はコアレスにしてくれないかな？
動力か集電か理由はわからんけど今のは走りが良くない。
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 21:25:05.74 rkpnpjTg
>>291
PRRカラーは出ないの？
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/10 22:40:23.91 LpdZ2tvC
>>278
そういえば鉄コレ最初期のころのRM MODELS（130）で名鉄デキ101を、
「ポール・ベル・カウキャッチャーつけてインターアーバン電機に改造したらどうだ？」
ってあったが、いったいどういうのイメージしたんだろうね？
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 00:10:22.93 BG5iwpNS
>>292
Nの完全新規アナウンスはFVMのtransfer caboose, Bluford Shopsの
Woodchip Hopperくらい。
中国の委託先工場の状況に振り回されて米国型動力車はKatoを除いて
ほとんどリリースされてないね。かつて新機種を年に１～２出してた
Atlasなんかほぼ壊滅状態。既発表機種の未リリース品が山積み。
経営へのインパクトが心配。
>>293
PRRはFVMが製品化発表してるので当面様子見かと。
KatoがリリースするNSヘリテージは当面70ACeのみと思慮。
そうなると残りのNSヘリテージはWAB、PC、SA、CNJ、DLW、VGN、RDGか。
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 00:14:13.34 7zKbVfpn
>>294
サクラメントノーザンじゃない？ああいう凸型のあったでしょ
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 07:17:11.41 R3h7O1YX
>>295
そういえばNSのPRRヘリテージって、ES44ACに塗ってたんだよね。
どちらにしてもKATOから出ているので、もったいぶらずに出してほしい。
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/11 09:41:07.01 kwGBY+tG
アメリカに凸電は数あれど、車体幅一杯の機械室と言うのは探すに苦労すると思う。
PEの1544、エレクトラが思い浮かぶが、荷物室がない。
適当な口から出任せの類じゃないか。
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 13:47:35.99 EHOyS60m
hage
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/13 16:01:22.62 BrafLDfL
>>298
コレ（↓）なんか機械室扉がないの除けば比較的近くね？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-35.fc2.com)
アイオワ運送鉄道の凸電で、インターアーバン時代からの車両らしい。
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 07:28:03.93 ai5DeUNv
Katoがアメリカ型ストラクチャ（駅）を出すとは意外だった。
URLﾘﾝｸ(www.katousa.com)
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 08:08:13.89 3p/6gzH+
ファーラー製って書いてあるが
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 20:57:35.80 ai5DeUNv
>>302
おっしゃるとおりＦ社製。
認識していたがわざわざ書き込みいただき感謝。
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/17 22:41:27.97 HFSeMtac
>>302
「北米郊外の駅（North American Suburban Station）」って言うけど、
駅名書き換えれば普通に現代日本にありそうな駅だな。
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 00:19:29.50 er8MIHB+
カラーリングこそKATOだが、パッケージデザインがFALLER仕様なのがおもしろい。
なんにせよ、イマドキのアメリカの駅が手軽に楽しめるのは嬉しい。
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/25 10:37:56.31 TUVnwIL1
’
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/30 00:25:10.69 puZIumEY
アメリカの貨車のカタログなど見ていた時にふと感じた疑問について質問。
リーファは「リーファイエロー」「リーファオレンジ」などという用語があるので、
こういった派手な色が好まれるようですが、保冷という目的からすると白や銀にした方がよいのでは？
広告にしても貨車である以上輸送の方が主目的ですし、白地に文字を書いても別にいいような・・・
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 01:19:49.22 kXFOZY7D
それは塗料の値段の問題と、何年も塗り替えたりしない習慣のせいでしょう。
白い顔料が強い耐久性と大量生産低価格を両立させたのは、そんなに遡れない。
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 03:47:29.46 9it4mkFg
アサーンのBig Boy #4019の古いのを持っているんだが、今度Tsunamiのが出る
買い替えるか思案中
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 19:17:37.74 0XxKjjN9
うちなんざRivarossiのが現役ｗ
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 20:41:42.01 9it4mkFg
レールもコントローラも無いのにBIG BOYばかり買ってる
箱が増える一方
なんとかせにゃなあ
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 23:21:06.27 6cN+46UO
俺はさかつうの4024しか持ってないけど、
それで十二分に腹一杯だわ。w
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 23:21:18.03 9it4mkFg
よーし４年かけて貯金してコントローラカウゾー
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 23:23:53.38 9it4mkFg
>>312
さかつうって店ですよねえ、製造元はアサーンか何か？
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 23:32:21.68 6KoUnujQ
さかつうのはブラスモデルじゃなかったかな
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/06 23:41:18.18 9it4mkFg
それは凄い。
自分はBIGBOYが好きになったのが、鉄道模型趣味で特集されていたので。
それは自作ブラスなんですが、なんかモーター２個搭載でもう虜に。
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 00:21:47.99 0Z76SEOm
日本人ってなぜかビッグボーイ、好きだよね。
ひょっとしてアメリカ人よりも割合、多いんじゃないの？
天賞堂とＴＭＳの影響力、恐るべしというべきか。
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 00:23:01.13 XHOz25mt
戦艦大和に通じるものを感じる
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 00:32:11.80 iD4i03we
大艦巨砲時代かw
ウチにはTRIXの4018号様がいらっしゃる。
サウンドはTsunamiに交換してご機嫌だ！
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 00:41:33.34 69azPKaH
>>317
あー自転車野郎、世界を走るの人ねw
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 00:50:06.48 XHOz25mt
一家に一両BIG BOY
でも4001から4024までそろってる人いるかなあ
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 15:52:35.75 1lppLqfQ
巨人、大鵬、ＢＢと昔から申しまして…
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 23:23:35.78 rED5AVNT
Big BoyもいいがオレはペンシーのS-1やT-1が好きだな。
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/07 23:38:26.03 Yzd6ZX16
>>323
俺はブロードウェイのT1が精一杯だな
S1はオリンピアというメーカーのブラスモデルがあるそうだが手が出せない
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 03:17:07.61 H4GXmYju
ビッグボーイの話題をぶった切って申し訳ないのですが、アメリカ型に詳しい諸兄に御教示願いたい。
今年頭に旅行をした際、キャピトルリミテッド号に乗りました
Nゲージではあるものの、是非手元に再現したいと思い調べたところ上のレスにもある様に、
KATOのスーパーライナーのセットを2種類と、単品の荷物車、P42機関車があればそれらしき編成を作れる事がわかりました。
しかし、実際に乗った編成にあったTransltion Sleeper(電源車兼スタッフカー？)がKATOのラインナップに無く
また、寝台車と座席車をもう1両ずつ欲しいのですがKATOでは単品売りをしていない様です…
海外メーカーが全く分からない為、上記3車種をNゲージで出しているメーカーがありましたら教えてください。
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/12/08 10:05:29.35 PRvC6JXH
>>317
UPのカマに対するアメリカ人の標準的な好みは、
FEF-3＞チャレンジャー＞ビッグボーイ
って聞いたことがあるな。
>>325
キャピトルリミテッド号、どこからどこまで乗られました？
昔、DC近郊の沿線近くに住んでいたことがあって、よく見に行きました。
懐かしいなー･･･スレ違いすみません。