11/09/18 22:46:44.22 tCDcWmhd
EF510
富、天、ムサシ、豌豆、カト
少し過剰じゃないのかい?
多くの人は富のプレステ買ってもう満足じゃないの?
159:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/18 23:25:03.64 sysyoW+I
>>158
加・富以外は購買層が違うだろｗ
160:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 11:28:22.03 cnlNfkEM
>>155
つ引戸
その以前に、後藤牽引の現行編成で開放オハネの組み込みないから。
161:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 11:31:55.45 cnlNfkEM
>>159
克己の北斗星フル編成を天、豆、武でしか牽かせたくない御仁もいるだろうしね。
ま、プラ派には金銭感覚が異次元だ。
162:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 12:19:51.59 tqWL+vna
>>158
カトはローエンドで信頼できるブランドだから信者も相応にいる
163:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 14:31:35.71 HCrqk2kH
過渡信者もいるかもしれんが製品数がたいしたことないから
信者数もしれてるぞ。
しかも過渡製品だけしか持ってない人間なんて皆無だと思うけどw
164:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 16:20:26.26 +R0z773e
２４系金帯あさかぜとかだしたらいいじゃん
165:155
11/09/19 17:59:39.42 9bS3b3GF
>>160
アチャ！やってしまいました！
そうですね。引戸ですもんね・・・。
でも、今は開放Bの連結ありますよね？
2号車で・・・。
166:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/19 19:22:50.97 9FZQN4Tv
どちらでも良いから早くカシオペア客車を発売しなさい。
釜だけじゃ…。
167:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 11:09:03.35 xWs3kGxU
トミックスもカトーも室内灯標準装備で出してくれ！
168:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 20:16:14.84 BLJQGMe0
EF63をM,T2両セットで出して欲しい
169:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/21 20:53:45.40 ckiDh8FJ
電車道のオハ３５系が延期されてる（泣
170:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/22 22:35:54.53 K9bhlb5m
EF81ﾋｻｼつき 赤2号出すなら
ﾛｰﾋﾟﾝ&ｹﾞｻﾝｻﾝも出してﾁｮ
以前､宮沢のﾋｻｼﾊﾟｰﾂ使ってｹﾞｻﾝｻﾝにしたけど
貸しレに持ってったりしたらﾌﾆｬﾋｻｼになっちゃったヨ
171:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 08:46:52.97 P6SX0gyd
エアブラシは常用、インレタも朝飯前の俺は恵まれてるんだな。
172:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 10:14:55.84 c5XWu01V
>>171
そこまでの研鑽乙です。
ところで「車掌」とかの文字も転写できますか？
私は悉く失敗したんで、こういう細かい点がある文字とか検査表記は、
デカールかシール方式にしてほしいと思っております。
173:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 11:38:15.64 bKDblT84
>>172
172氏は、インレタをどうやって転写していますか？
写す文字だけ切り、テープで止めてとやってます？
174:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 14:18:35.01 P6SX0gyd
>>172
車掌、荷物、郵〒便位ではまず失敗はない。必ず切り取りマスキングテープ片で仮止めし転写。
あまりに細かく車体に転写しにくいなら、一旦透明デカールに転写→クリア吹き→デカール
切り出し貼付とやってみては？
妻面標記など、たまにそうしている。
175:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/24 23:35:29.45 2mz/6jWD
富１４系寝台のメタルインレタは>>171でも絶対無理な気がする。
なんたって表面フィルムと文字の間の粘着剤が転写面の倍くらい強力でいくらこすって車体に貼り付けても東名フィルムにもって行かれる。
仕方ないのでこすった後にカッターをフィルムと文字の間に入れて切り離し、崩れた書体を爪楊枝で修正、クリア塗料で固定しているが、どう考えても無理ゲー
スハネフの車体裾は漏れなく歪んでいるしマジで投げ捨てたくなった。
しかしEF210あたりから改良されたのか透明フィルムにもって行かれる率が大幅に減った。
２４系は買っていないので不明
176:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 00:25:57.87 VEU88b8e
>>173
切り出しは行った。
車掌の時はテープでとめたかどうか記憶にない。
とにかく上の点が中々転写できないのには閉口した。
177:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 06:37:00.78 /jMWO02Y
>>176
>>176
車体側を拭くインレタ専用布なるものが、二子玉から発売されている。
雑誌によると、よく貼りつくようになるのでユーザーからの評判がいい。
もう１つの原因はインレタが風邪をひいてしまっている。
これは温風で温めると直るのだっけ？だれか教えて。
178:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 08:05:04.88 kuhUAwt4
ドライヤであぶる。チットは違うぞ。
179:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 08:49:07.13 TGUkjBuF
バーニシャーは使ってますよね？
当たり前だろ、ということならスマン。
180:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 17:56:50.42 WYyo2Cue
>>175
俺もそうだった。くろまやのマット銀で辛抱してたもんだ。
しかし灰色箱の再生産品から改良。
テクステで買って張り直しては？当方は全部やり直した。
181:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 22:06:18.09 k0oneiz8
EH10キボンヌ
182:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/27 10:19:03.71 kdw1pAhz
今までイマイチになったインレタ（金属、メタリック、クロマチック）
すべて石油ストーブの熱気で炙ると復活したよ。
183:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/28 10:05:35.25 PfJofJC/
211系を富or過渡からきぼんぬ！灰汁は待ってられん。そろそろ田町車に動きがありそうだしタイムリーかと…
184:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/28 23:54:16.61 BETxvEj5
211系なんて売れるのかね。
なんかどの会社の211系も113系や115系に比べて影が薄いんだよなあ。
その覚悟があるんだったら企画したらいいけど。
185:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 00:00:40.57 wii9/wET
>>184
じゃあ他に何があるんだい？
186:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 07:14:59.02 BiXRzfpt
185。
187:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 08:15:32.35 Z2EedUDg
売れるという＝俺が欲しい。
188:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 08:52:49.57 wgMZiNlW
211系かキハ40系が製品化されていない。
特に211系はステンレス車であり、面倒なシルバー塗装が原因でアーボンした灰汁の205系未塗装板キットを考えたら、完成品として出すのはこれが最適。
主な走行区間が鉄模人口の７割を占める関東であり、国鉄時代から作られ、最低３両から最大１５両まで組成つまりミニレイアウトからグラウンドサイズレイアウトまで対応できる強みがある。
宮沢りえの写真集の名前をろくに書けなかった倒産鉄道会社社主が粘着していたスレで話題になっていたし。
走行性能から過渡で出してもらいたい。
189:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 13:05:47.58 Z2EedUDg
しかし、実車人気は211＜＜＜＜＜223。
190:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 14:17:29.03 wzdmydaI
キハ40系オレも欲しいけど車種が多いのが難点だな。
人気が分散してしまって数が履けないリスクがあるし。
キハ40 100 500 2000
キハ47 0 500 1000 1500
キハ48 0 300 500 1000 1300 1500 多すぎw
191:蟻
11/09/29 15:10:53.44 nSxIwSkM
>>188>>190
キハ40でしたら、当社が100番台をBRで再販、その他各種車両をお出ししましょう！
192:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 17:14:00.73 E4HhSy2b
以前に別スレでも盛り上がったのが211系、185系、キハ40系だったな。185系はわからんが211系は>>188氏の言うとおり編成の自由度も高いし馴染みのある世代、沿線の人口も多い。今後は活動範囲も広がるしな。
あの顔は東北の719系から九州の415系まで広がったしさらにR490を通過可能にして基本セットを3or4両にすれば売れるんでないかな？
キハ40系は放っておいても過渡か富が出すべ。
193:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 21:47:06.63 HGF1IZeV
>>２１１
あのての顔は、オバＱ９０００系から始まり国鉄から私鉄までの
近郊・通勤車に広まったんだけど、はっきりいってかっこ悪いんだよ。
194:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 22:08:21.62 p6/2u+ER
>>193
お前の考え≠世間の考え
195:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/29 22:20:22.87 Krd5Y3y+
散々外出だが、過渡ちゃんからキハ28/58の非冷房車激しくぎぼんぬ
東北では最後まで非冷房車の方がメジャーだったのだから
ついでに非冷房車らしく旧客と同じ方法で窓も開状態にできれば言うことなし
価格倍でも買うわ
196:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/30 22:22:57.10 rzJOXh7k
倍だと嫌だけど、出して欲しいね。
197:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/01 15:24:32.36 5VQI/0Qn
タイフォンがスリットじゃなくてシャッターの車とか欲しいよね
富ならNでも色々バリエーションを楽しめるように別パ化してくれるんだけど
過渡は正反対の方向性だからなぁ
198:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/01 22:45:49.39 bqRVOFLf
>>197
キハ58の話？
過渡のキハ58のタイフォンはシャッターのはずだけど。
俺は逆にスリットにしてくれた方がよかった。過渡の58は運転室まわりは初期車仕様だけど
スリットタイフォンは後期向けの仕様だからね
富の別パ路線はいいね。好きなパーツ選んでカスタマイズするのは楽しい
199:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 10:39:30.28 T1PExL9d
旧国もラインアップに加えてほしい。
まずは７０系、８０系あたりから。
200:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 13:37:34.91 SNZZfLv0
>>199
8お富さんの今までの新製品開発動向に照らせば80系はいずれ出るだろうな
70系は地味なので難しいと思うが
201:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 15:45:22.67 SzWTcw8x
80系はバリエーションが多いので、出るとしたら300番代でしょう。
他は過渡の40系が再生産されないところを見ると難しいかも。
202:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 18:36:40.87 WcFU4k5f
>>201
カト４０系が再生産されないのは
旧国にこだわりを持った旧世代の指摘厨が五月蝿いことと
パワトラもどきの足回りの弱さにあるのではないかと。
足回りを設計変更したリニュアール車で出してもらいたいね。
203:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 19:00:49.38 Rf2Gyq2p
ぶどう色１色もシックでよいけど、
指摘厨はおいといてスカ色とかも出してくれると、嬉しいんだけど
204:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 19:34:03.51 X/sCBuz3
とりあえず富のアンケートに、キハ40系・103系・211系と書いといたw
205:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 22:07:01.83 b93Fiz5p
プラの旧国はお気楽に行きたいですね。色違いもお気楽に。
細かい作り分けがしたい人は、自分でやるなり、ブラスキットに進めばいい。
７３もほしいな。
206:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 22:12:17.70 SNZZfLv0
>>205
７３はタイプが細かすぎて製品化しにくいでしょ
俺は原型三段窓がいいとか、いや傾斜窓でないととか、待て待てアコモ改造が一般的だろ
とか
207:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 22:40:20.46 qAvgNset
だ～か～ら、旧国はどの系列でも、代表的なものワンタイプに絞って製品化して
もらうのがメーカーとユーザー、双方にとって一番いいんだよ。
あんまり細かい事ばかりグダグダ言ってると、そのうち銀座経由で大陸の方から
膝を叩く音が聞こえてくるぞｗ
208:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 22:54:34.25 kRnWXXmw
80系も70系も300番台だけでいいから、出してもらえれば御の字。
209:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 23:13:54.51 x1kmMFGQ
70系300番台なら、クハとモハの2種類で済むから、プラ向きでは？
ブラスでも窓の縦桟の凹みまで表現したのは出ていないし、そういうところはプラが
得意とするところ。
210:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 23:51:04.39 SNZZfLv0
>>209
80系300代はモハだけでも126両（0番代117両、200代57両）もあって、300代だけの編成も珍しくないけど
70系の300代はモハ・クハ合わせても36両の小世帯だからね。
それに富の方針として華やかな列車を製品化する傾向にあるから、1等車付きやヘッドマークが付けられるような
優等列車を志向するはず
211:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/02 23:56:46.31 SNZZfLv0
>>207
連投スマソ
でも73系は代表的なタイプを一つに絞れないからね。人によって原型タイプをイメージ
したり、傾斜窓をイメージしたり、全金属改造車をイメージしたりバラバラがから
いっそ別形式と考えた方がいいかも知れない
その点では、むしろ平妻と半流しかない戦前型の方が製品化しやすいかも知れない
212:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 00:10:00.40 pmnzTdp4
>211
>戦前型の方が製品化しやすいかも知れない
そこで流電をですね（ry
213:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 02:59:03.38 q+d7Aj18
>>211
そこで、小日本式ドア選択キットでしょう
窓枠も別パーツ化してユーザー選択
ちと難易度は上がるけどね。
214:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 09:11:49.48 5YoFqaD9
結論
旧型国電はめんどくさい(お客が多い)から製品化されない。
215:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 22:16:38.46 Aq86FF6B
>>210
80系300番台はブラスで多くのメーカーが製品化したから、好きな人のほとんどは
すでに持っているのでは？
70系300番代って、完成品はあまり製品化されたことがないような。
216:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 22:27:52.68 pmnzTdp4
>215
周りで80系持ってる人種は皆、プラ出たらまた追加で買うと言ってる。（ｗ
217:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/03 22:57:54.91 ZO0h+ZV4
80系は微妙な選択だな。天がプラカンタムでやりそうなネタだ。
218:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/04 10:14:29.49 NJg28al0
つ音源。
219:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/04 20:23:22.12 cvuFApyF
天のブラス・カンタムのD52は、現役時代に録音していたファンの人から
貰ったんじゃなかったっけ ＞音源
220:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/05 08:21:04.68 tYEML35I
80系の音源なんていくらでもあるでしょ。
蒸気よりはるかに後まで走ってたんだから。
それに釣りかけだったら他の形式でもみんな同じ音だ。
221:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 05:18:20.01 sHCO4H+a
コンテナもっとバリ展してほしい
コキ200も出るし、磯コン、jotコンが保水
222:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 08:12:11.16 uUGZyoBL
>>221
貨物ファンはいっぱいいるからな。
223:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/12 17:30:42.47 Z+pzp7Ob
コキ5500なんてどうよ。おっさんホイホイだと思うが。もちろん5個積みで。
224:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/12 19:56:42.00 vTla0gNB
わし、ホイホイ釣られます
225:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/13 20:52:03.23 LZyKRIMM
>>223 4個積みで釣られたい･･･ 64とか81とか有るし
226:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 00:41:31.79 CozRMuCo
>>223 ｺｷ50000なんかよりﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ豊富だしな
天ﾌﾟﾗが予告したけどいつの間にか消えちゃったし
227:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 17:55:01.10 +tN76AA8
ワキがなかなか捌けないからじゃない。
228:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 20:46:01.81 G2gHKVgc
ワキみたいに、コンテナに天罰堂と大書してたら萎えるな。
しかも５色セット。
229:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 06:11:04.89 dgqAGCeS
うちは止む無く２階にプラ製品を保管しているが、今夏の気温でＫＡＴＯ
コンテナが変形。下部が広がり、台枠へカチッと嵌まらなくなってしまった。
そういう経験あります？
230:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 15:46:35.80 x4BC4Ha8
わお！ 気温５０℃ですか。
直射日光当たってませんか。
231:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 15:54:37.13 mrzQdx0G
うちはもう１０年間屋根裏保管＆運転だけど､夏場は換気扇を日中～２１時と明け方二時間程度回しているのでそういったことは皆無ですねぇ。
232:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 18:59:34.27 Jxcz5Jkh
屋根裏保管はだめだろ。
いくら換気しても40℃はいく。
プラ製品、インレタ、ボディ塗装すべてが劣化する。
10年間なんともないと思っていてもダメージはかなり受けてるから
これから一気に症状が悪化する。
人間が夏のダメージが今頃出てくるのといっしょだ。
233:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:30:48.16 mFyGH4V3
富がEF63→489国鉄色ボンネット→80系300代→157(こいつは確か床板がつかえる）→EF62という流れを期待
234:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:41:09.69 kmTaosjz
>>227 ﾜｷ5000と10000は丸屋根もやってくれなきゃな
235:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:46:38.67 hb2r08QO
>>226
コキ5500について数年前天賞堂に直接聞いたことがある。
一番始めの頃のチラシに書かれていたコキ5500はどうなったのか、と。
あの予定は白紙化、今後の製品化予定もない。
此れが回答だった。あの頃は鉄模連の身内にコキ5500 の在庫抱えた
メーカーが有ったから其れに配慮したのかも。其れとコキ5500は
編成より貨物編成に数両組成されてる印象があるから商売的な旨味を
感じさせないのも今だ何処からもプラで予定が挙がらない理由かも。
まあ、商売的に美味しい車ならとっくに発売されてると。
236:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 08:20:48.01 f6TP93GV
発売予告をだして、ファンの反応を見るのもメーカの戦法だな。
白紙となる可能性があり、一時でも発売を楽しみにした者にとって屈辱でも
ある。逆に予告なく出てくる品には仰天することもある。
237:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 16:36:31.21 84/qBV+y
天の得意技、カラ予告で反応を見る。
238:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 18:23:16.38 vZdhB8UW
天プラだけに揚げ物（カラアゲとか）は得意？
239:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 19:35:10.98 pNm1OuyF
あのうぅ・・・かなりのレベルでつまんないんですが・・・
240:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/19 23:30:41.21 MB1AzmQq
こいつも・・・かなりのレベルで糞動画うｐしてるんですが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
241:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 01:30:26.39 XWvJC2mQ
それにしてもどこでもいいから103系出してくれよ・・・
天婦羅は再生産されないし、富は通勤形放置。国鉄形なのに冷遇されすぎだろ
242:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 17:59:34.63 gcVrFM6u
11月の富あけぼのセットは楽しみなんだけど青森車のオハネフ25金帯も星い
243:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/23 10:21:49.23 4CfTWg2x
つ過渡オハネフ25
つくろまや金帯インレタ
過渡と富の密自連は連結可能なので。
244:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/23 11:30:44.23 euJtL8CV
つ過渡オハネフ25大窓
245:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/23 23:48:24.90 MWZrV2Dv
本スレ(総合スレ)
満杯につき新スレに移行しますた
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ２【16.5mm】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
246:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/24 00:17:14.33 6mJ1MTSQ
>>242
オハネフを金帯にすると引き戸にしないといけないから新規金型がいる。
オレは金帯インレタで無理やり全車金帯編成にする予定だけど。
247:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/24 08:01:25.69 L+J76gp0
アオのオハネフ25は元あさかぜ車につき折戸金帯。
引戸なのはオハネフ24。
248:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/24 09:29:10.04 6mJ1MTSQ
青森にオハネフ25 0番台金帯折戸があるのか？
249:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/24 10:00:45.39 EjyVmw4u
０番台じゃない事に築けよ
250:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 00:09:10.12 CC3iwQG5
ぼのｾｯﾄは特に基本&増結、単品ハネ金帯=瞬殺かもね
251:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 08:53:34.42 C6NPKxI7
富士はやぶさセットがほとんどオクに出てこないとこ見ると
製造数はかなり少ないのかな。あけぼのセットも同じか。
ほしい人間は予約しておかないと手に入らないんじゃ。
252:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 20:10:19.62 4Mvj0VCO
本スレ(総合スレ)
あらためて貼っておく
【1/80 1/87】日本型プラ製品スレ２【16.5mm】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
253:名無しさん＠線路少し
11/10/27 06:53:37.21 zt+wpjyf
コキ２５００００がいいなあ。
金なくて買えないんだが、ボーナス時にはなくなっちゃいますかね。
254:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 23:38:17.91 Vz5LfAg8
153冷改を早く出して～。
255:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 23:43:29.50 K3rHoBe0
>>251
未だと全部売り上げるだけしか作らないと言う話を聞いたことがあります。
どこも在庫は抱えたくないからでしょうが。
256:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/29 23:43:59.56 K3rHoBe0
>>255
訂正
×未だと
○今だと
257:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 09:13:08.31 G/TrIRCG
在庫は資産になるから店でもメーカーでもデメリットにしかならないからな。
予約数がわかれば製造する数の予測がつくからそれ以上作らないんだろう。
はやぶさセットは定価店でも残ってる所あるんだろうか。
258:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 09:37:48.24 eOJqyiSX
bachmann製品って10年経つと部品が取れるし、走らなくなる。
かつての半島製ブラスと同じ。
10年経っても新品同様はKATOだけだろ。
259:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 15:00:22.69 P+2TUVqa
富の10系寝台は既に10年経過したが特に問題はない｡
260:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 15:24:26.51 H/HlfDy0
あれは初めから問題ありだからなぁ。
261:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/31 11:20:58.64 2qZLRwDg
Ｃ６０とＣ６１の、それぞれ煙突脇デフをつけたヤツがほしい
近眼でＮだとよく見えなくなってきた
262:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/31 11:57:04.72 jhQmc8gK
それをプラでお望みかw
ブラスでも数はけそうにないなぁ。
263:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/31 13:03:50.41 2qZLRwDg
だよなぁ・・・orz
264:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/31 18:58:19.63 QCXhgfQY
＞近眼でＮだとよく見えなくなってきた
老眼の間違いだろ。
老眼になるくらいの年齢ならHOブラス買えよ。
265:名無しさん＠線路ちょこっと
11/11/01 21:21:06.38 vEl8s/Os
丸天のＣ６０東北をお買い求めください。
某店でまだ買えます。
266:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 01:36:35.11 BLwJnmx+
おまえ、ＨＯブラスを買ったことないだろ
プラの品質に慣れてしまうとブラスの価格不相応なちゃちさに買ってガッカリするぞ
・・・したぞ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
267:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 05:29:09.02 F4LC8Gxx
天プラの真鍮蒸機をちゃっちく思わせるくらいのプラ製蒸機なんて出てたっけ
268:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 17:42:45.21 902+UMiN
価格が１０万ぐらいだった頃の天ブラス蒸気となら、そんなに見劣りしなくはなってきた天プラ。
デフなどの厚みとかはどうしようもないけどね。
269:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 17:45:30.99 304evtKo
いかんともしがたい板厚、ロッド類のしょぼさ、ヘロヘロの配管…
270:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 20:12:35.07 N8TWqSly
蒸気機関車はデフの厚みや配管等ブラスに有利な構造だと思うけど、それも価格相応とは言えない。
安い分プラは少しの不出来を許すなら全てのブラスは価格に見合わないだろう。プラより良い部分があっても価格差分の価値があるとは思えない。
特に克巳遠藤の新型電機なんかガッカリすると思う。
個人的には基本はプラで今まで一体モールドしていた配管や手摺りを高級ブラス並に金属化したのが理想かな。
富プレステ釜をもう一歩進めた感じ
まあコスト面で無理だろうし、モールド削ってディテールうpは本来ユーザーのやることだと思うけど…
271:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 21:16:09.77 iEGIwubo
3年前、たっかいカツミの某電車を思い切って買ってみたら、あまりにしょぼく、
しかも似ていなくてショックだった。
KATO製のNゲージと並べたらNの方が立派に見えたぞ。
勝っている点はパンタ周りの配管のみ。
昔、ブラスモデルは塗装の質感が売りの一つだったが、それも何の工夫も無く
雑に銀色を塗っただけ。これもNの勝ち。
ブラスモデル業界は全く企業努力をしていないね。
272:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 21:16:38.18 iEGIwubo
3年前、たっかいカツミの某電車を思い切って買ってみたら、あまりにしょぼく、
しかも似ていなくてショックだった。
KATO製のNゲージと並べたらNの方が立派に見えたぞ。
勝っている点はパンタ周りの配管のみ。
昔、ブラスモデルは塗装の質感が売りの一つだったが、それも何の工夫も無く
雑に銀色を塗っただけ。これもNの勝ち。
ブラスモデル業界は全く企業努力をしていないね。
273:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/03 21:55:07.36 dNjs/coN
大して大事なことでもないのに二回も書くな
274:名無しさん＠線路ちょこっと
11/11/03 23:24:30.16 iQ+asjP8
貧乏人は相手にされない世界ですから。
もう遅い時間ですから、うんこして寝なさい。
275:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 07:40:04.42 jUaRoIzM
ブラス至高主義の凶信者か。
高い金を払う=素敵な模型
と信じて疑わない姿勢が今のブラスメーカーを
支えてるのだろう。
金の力は素晴らしいね。
痘痕も靨に見えるとは。
276:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 08:17:30.38 xRonLyi4
つるぺたディテールレス、ボテボテ塗り分け段差ギザギザなんて外観にあんな金は出せんわな。
277:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 11:50:21.96 QZI/zu/L
店でエンドウの１５１系をじっくり見てみる
・・・・・情けなくて泣けてきた・・・・・
278:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 12:06:13.01 jRrRlbw4
富あけぼの基本セットのカニはカニ24-25だね
279:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 14:27:22.04 PrGHlHVm
>>272
マジでNに勝てるのは配管と大きさと重さだけだよな…
元々金属なんて車体全体を成型するのに適さない素材だったんだよ。小さくて細かったり薄かったりする部分に金属を使い全体はプラで成型したほうが絶対いい。
285系の前面窓なんてメーカーのホムペの写真(当然良い出来のを選んで撮っただろう)でも悲しすぎる。
仮にブラスと同じ値段を許容するとしたら克巳遠藤の新型電車等の今までプラでは考えられなかった形式をプラのディテールで作れるのだろうか？
280:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 14:49:10.99 U4orQruJ
>>279
大概のブラス信者はその重さこそが正義で、
小さくて軽いNなんて、16番プラなんて…
とバカにする訳ですな。
凶信者は今日日のNと16番の質の高さと価格の手頃さが
余程腹立たしいのでしょう。
買えないのではなく
価格に見合わない出来から買わない。
それだけです。
281:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 15:01:30.37 bgpfdjb5
プラにはプラの、金物には金物の良さがあるんだから、それぞれそれなりに楽しめばいいじゃないか。
282:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 15:20:17.67 QZI/zu/L
克己と沿道の物造りがダメダメなだけです。
283:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 19:45:05.54 PrGHlHVm
ブラス信者の言う質感なんてプラでも塗料次第で光沢塗装できるし(指紋が汚く見えるからプラ製品は艶消しなんだろう)
重さは鉛を詰めれば解決だが走行性能悪化
音は台車と床板が金属なら大して変わらない。
やはりブラス信者は模型としての外観、性能よりも真鍮であることそのものを重視しているのか？
そもそもブラスはプラが無いから仕方なく買っている人が大半で信者なんてごく一部なのかな？
284:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 20:36:27.45 bgpfdjb5
完成品はプラ、作るのは金物。
285:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 20:52:41.01 QgS7rpGi
プラ釜って軽いんだと思ってたけど、買ってみたらえらく重いんでびっくらこいたもんだ。
ブラス釜はもっと重いの？
286:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 20:53:50.12 NiLUZhZQ
プラ製品から入った人は抵抗が無いかもしれないけど、長年ブラスをやっていると
プラの場合、窓回りに違和感がある。
本来なら出っ張っている筈のHゴムが引っ込んでいたり、窓パーツのフチが光線状態によっては
丸見えになったり、一体成型の浮いていない手すりなど(あれなら無いほうがマシ)。
>>283のような意見には賛成できかねる。
恐らく優れた金属製模型を見たことが無いのだろう。
287:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 21:00:43.37 r2cPxlFK
>284
違うよ。作るのは紙。（w
288:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 21:18:11.55 JcwqST82
ま、好みの問題は、理屈じゃないんだよねー。
289:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 21:25:36.38 G9Wv6Ffs
>>285
そら車内是全てダイカストといっていい状態だもの。
下手なブラス罐より重たくなるだろうさ。
>>283>>286
金属製品特有の裏から塩ビ板を張り付けたおかげで引っ込んでいる戸袋窓の方が余程違和感があるだろうが。
それぞれ一長一短があるんだよ。
金物であれば実物の様な重量感があるとかね。それなりの歴史の重さも感じることが出来るとかさ。
>>286は金属製品のいい所をアピールしたらどうなのだろうか。
プラであれば実物に準じたディティールがついているとか室内標準装備とか、
そういう見どころもあるでしょう。軽いと言うなら補充でもしたらいいだろうに。
後みんな機関車から購入してそれから引かせるものを求めるんだけど、
今の金属製品よりプラ製の方が比較的手が届きやすいと言うのもある。
290:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/11/04 22:41:21.56 tEYYn8Sx
EH200と233系ｷﾎﾞﾝﾇ♪
291:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/04 23:18:40.71 cBCIov5/
181系、157系、115系300番台キボンヌ。
往年の高崎線上野口を再現するには不可欠。
292:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 00:40:13.56 ouE3+0Uq
でも、灰汁だけは勘弁な！
蕨もイヤだが
293:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 12:23:42.50 +fU+GnNK
灰汁だと後でたたき売りが期待できるから、考えようによってはやってもらってもいいかもｗ
294:テン
11/11/06 13:23:15.21 7KzsUXvZ
妥当に、DF200！！
変化球で、EF200！！
…EF210再生産せい！！
295:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 14:08:40.19 amUwL+CD
そういえばアクラスの183系ってどうして叩き売りされているの？
理由はどんな問題でなのかよくわからない。
296:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 16:01:43.55 ETZeGmaa
>>295
JNMAで１２両７万円弱で買った。
オプションなんかの企画やプロポーションは悪くないんだが、
塗装がイマイチだったり、クハとサロのパーツのかみ合わせが悪かったり、
パンタが華奢で安っぽかったり、Ｍ車があまりにも非力（６両１Ｍだとそろそろキツい）とか、
値段相応でない箇所があるのと、
そもそも作りすぎたってあたりじゃないかと。
まあ、半額なら１本持ってても良いのではないかと。
297:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 17:15:32.58 ivezS05x
>>295
製品組立時に車体裾が歪んだりとか塗装のかすれや汚れとかが多い
こういった検品落ちの奴ってトミックスでもイベントで売ったりしているけど
トミックスは模型ショーよりは富枝地元の壬生町おもちゃ博物館での鉄摸イベントや
おもちゃ団地のバザーなんかくらいでしか売らない
298:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/06 17:42:39.91 nd5EsME1
貧乏人がHOに手をだして挙句に中古をつかまされて発狂してる動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
299:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 02:21:48.45 xsBdGJPL
「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪く
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ 体型の崩れたガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
| |// // i ,ﾍ | i ` . ` ､_
| Ⅳ | | | / ＼ | | ::r;:: '. ::Y
〉 | | | | / //| ｀" ; !
/∧ | | | | ∧ | | |ヽ. ,.ｲ ヽ. ﾉ
/ / ∧Ⅵ | ! / ﾄ、 Ⅵ| ` ‐---‐ '′ ､` ､-イ
. / / / Ⅵ ! ,' .,'| | ∧ Vi! / ヽ.V′ 人気が急落中の
/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
! / / | V// / ／ |
V ,.ﾍ | /// /／ , ! 「日本型HO＝１６番」などという
/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ..
300:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 09:18:27.11 8qz5L/Kr
300age
301:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 11:03:30.74 0/d3tEr+
Ｎゲージは小さすぎて迫力がない
ＨＯは日本ではかさばるんだから
ＮとＨＯの中間の新しいゲージ規格を作ればいいんだよ。
302:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 11:06:51.26 MGKra36k
>>301
つ TT9(TTn3-1/2)
303:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 18:57:56.20 5nCQ+Mow
TT9は、ディテールとしてはHOに及ばない、運転としてはNに及ばないことになる懸念を感じる
鉄模に限らず製品開発では、とかく両方の特色を兼ねようと思ったつもりが両方の特色を殺してしまう
ということがよくあるからなあ
304:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 19:44:59.56 Odg/ERLl
日本に限らず今まで普及したのはO、HO、N。
あまり普及していないのは、S、TT、Zなど中途半端スケール。
やはり中途半端は(ry
305:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/14 20:06:18.27 lM0ZZPtF
TT9が世の中に認めらていればはるか昔に普及してるよ。
12mmや13mmもいっしょ。
レコーダーのVHSとベータやHDDVDとブルーレイなんかと同じだわな。
306:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/14 23:34:57.72 CKnWRAux
別に今からでも普及の方法はあると思うよ。
Nゲージと同程度の価格で月数車種のペースが維持できるような多品種販売が可能なら、
欲しいと思う人は出てくる。
普及しないのは認められていないわけではなく、品種の少なさが最大原因だと思う。
307:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/15 00:29:45.39 RDzOMpp/
>>306
売れそうも無い→製作数が少ない→価格が高い→普及しない
の永久ループ。
308:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/15 08:37:36.45 fAB5+16c
TT9は多品種が出ても普及はしない。
HOやってる人間からみるとサイズが小さいから見劣りする。
Nやってる人間からすると絶対的な値段はNより高くなるのがハードルになる。
結局中途半端で終わってしまう。
極端な話Nの半額の値段で多品種があれば可能性はあるかもしれない。
309:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 11:23:30.02 lpjudVu2
まあ、確かに駅の売店で売っているNゲージを名乗るダイカストの子供玩具はTT9位の大きさでお値段半額だなwww。
310:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 19:49:55.85 /3etK2/E
>>305
じゃあアダルトやればシェアが高まるんだろうね
311:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 22:00:24.96 gIOqvDXz
ED75 700番台キボンヌ
312:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/18 23:52:45.19 2nnwIaeJ
新1号御料車編成キボン
313:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 10:34:34.44 sijA2UCY
新しめの車両を製品化して若年層を惹きつけた方がいいと思う。
短めの編成で人気があるとこだとE259系、キハ261系、785系、223系あたりか。
314:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 11:01:13.77 RgMLanyw
多分ガイシュツだけど、JR以降は車種が会社独自である上、使用線区ごとに車種や塗装を変えているから、
数の出ないHOでは難しいのだろう
プラで模型化できるのは、せいぜい沿道のキハ110みたいにユーザーの絶対数の多いJR束くらいでないのかな
315:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 11:49:42.34 4WOJ8H+g
プラで東武ED5010とか欲しいなぁ。
316:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 12:12:58.00 Z4RjgD9h
じゃあ秩父のデキもキボンヌ
317:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 12:16:34.02 Rl6n8+lD
EE輸入電機(ﾎﾞｿｯ
318:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 13:13:51.28 nndCU6S5
>>313
若年層なんか相手にしても無駄。
金持ってないからw そんな連中がNに行くんだから。
319:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 15:29:40.92 WvLsHWtj
できたら！
若い嫁さんきぼんぬ。
320:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 19:52:55.70 nndCU6S5
>>319
何歳差がいいんだいw
321:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/19 22:31:01.73 4WOJ8H+g
ロリコンは困ったもんだ。
事件起こすなよ。
322:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 20:51:40.11 6sU1fpSp
>317
ED17、ｷﾎﾞﾝﾇの定番だよね。
なんか、今の成り行きだとそう遠くないうちに出そうな気がする。
323:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 21:09:02.38 AAlnkp4f
>>313-314
人気はあまり無いが、意外と束の701系は需要あるかも。
既発売のEH500、ED75、EF81や、今度出る24系あけぼのなんかとも並べられる上に、
２両から８両まで２連単位（秋田車は３連もあるけど）で自由自在。
ワシは直流区間専業なので買わないが。
324:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 21:27:54.98 K/JAanSB
人気のないものが売れるわけないでしょw
325:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 21:30:51.67 OnGi/MWW
>>323
４１５系のほうがまだいい。ローズピンクとつくば博色
326:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 21:45:30.30 wyse8lNI
>>322
ブラスだが安達がED50を出すとは言っている。
むしろ私鉄輸入機があればねえ・・・無理かww
327:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 22:06:03.38 6cc7x7oz
克己の大昔のブラス485系と最近の富のプラ485系、
後者のほうが精巧なんだろうが、実車の雰囲気が前者よりはるかに出ない。なんか綺麗すぎて気持ち悪い。
所詮プラスチックなんだろうか。
328:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 22:39:41.63 NvK2ogfO
>>327
光沢クリアー吹いてツヤだしたら？
とれいんでもブルトンでやってたよ。
329:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/11/20 22:44:46.64 iRwGuvfa
>>328
>>327は『なんか綺麗すぎて気持ち悪い。』って言ってるけど
更に綺麗にしてｲｲのかね？ｗ
330:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 23:25:05.75 W2AMhSls
>>327
485系でもTOMIXの300番台は形状がイマイチだと思うが。
ワイパーがガラスから生えてるとか理解不能。
331:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 23:29:07.01 GTlES8zH
>>327
やっぱりそうか。あんがと。
332:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/20 23:30:26.43 GTlES8zH
間違ってしまった。
上の>>327は>>328の間違い。
333:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/21 00:05:13.24 BXguw8dj
>>329
艶出したら実感的になるという訳でもないんだけど、プラ製品の彩度や明度を若干落として艶出しするとプラもブラスも変わらなくなるという手はある。
334:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/21 06:50:15.08 dGwZQrM+
富の10系にクリア吹いたら見た感じ良くなった。
きれいになる、という表現ではないね。
ただ吹き過ぎないようにね。
335:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/21 21:47:11.07 /iXn6kRV
プラを艶有りにしたら、プラスチックのヒケが目立たないか？
まあ、蟻のキハ183系がボディテカテカで出していたが、あれは品がなかったなあ。
336:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/21 23:01:35.54 Rb9d43yR
>>318
その割にはEF210 EH500 EF510とJR型は売れ行き好調
１４系寝台も国鉄仕様は塚なのにふじぶさは瞬殺された
最もJR化から２０周年も過ぎた今では年齢関係なくJR型を買っている可能性はあるけど…
337:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 00:19:58.93 N5JjFUz5
JR釜を買ってるのはほとんど若年層以外の人間だぞ。
だからプレステが売れる。
338:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 09:45:10.80 CQgDU8d3
14系が塚ってw
14系15型は確かに塚ってるが、
14系14型は市場在庫なくなってきてるぞ。
造形村DD54が出たら14系14型は
捌けるだろうね。
339:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/22 19:32:15.38 j2qv7ZvD
>338
DD54と14系寝台車にどういう因果関係あるか説明してくれないか。
340:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 01:45:36.70 gaPsF2Ec
>>339
DD54でブルトレって20系だったよな？
俺もDD54予約してるけどDD54って827列車山陰の牽引してたっけ？
おしえてエロい人
341:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 02:09:52.19 xKjb9byX
>>340
ガキのころDD51牽引のは乗ったことあるが、その前はDF50だったと思う。
DD54が牽引してたのは見たことない。
342:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/23 18:24:29.51 6WsgW02X
>340
URLﾘﾝｸ(www6.ocn.ne.jp)
343:蒸機好き
11/11/23 19:26:44.62 ICovaiMv
>>340
確かな資料は無いが「山陰」の名称が付いたのが昭和54年ごろ
私個人の記憶ではDD54が京都へ入線していたのは昭和52年ごろまで
愛称が付く前の827列車は引いた可能性があるが
「山陰」になってからはDD51だと思われる
ちなみに王様玩具の編成表ではDD51のみとなっている
344:蒸機好き
11/11/23 19:30:22.53 ICovaiMv
>>341
DF50も引いたね
書き忘れ
345:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 11:44:30.89 RhaL4Rv+
>>338-339
山陰で14系といえば『いなば』が思い出されるが
あれは山陰線内は最初から凸だったはずだが
346:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/24 14:45:21.41 yTAsHu9x
14系いなばが走り出した昭和50年にはDD54は山陰線ローカルくらいで
ほとんどいなくなってた。
造形村のDD54は楽しみだけど糞な出来じゃないのを祈るw
347:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/25 08:45:34.13 Vy7JRKQB
今日は富あけぼの発売ですな。
いずれは日本海も発売になるのかな？
タイプは再現出来るけど、窓埋めロネもネフ25とカニ金帯も、やはり欲しくなっちゃいますな。
348:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 03:02:10.04 8IG6XMx4
１５５より１５７をだしてほしい。富さんよぉ。
349:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 11:57:57.73 eNP32Wg4
１５７はプラじゃ無理でしょ。
350:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 13:42:22.03 P+kT+obx
１５５系なんてほとんど新規パーツが無いから・・という理由だけで作ったようなもんだし
セピア色の世界もいいけど、そろそろ現行で走っているようなものをやって欲しいわ。
現実的にＪＲの新鋭カマは順調に売れてＥＦ２１０も早々に再生産だし。
351:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 18:19:05.33 /6o3dQjH
では、ここいらで211系を過渡…と、言いたいところだが実車が無くなりかけてから出すのが好きなお富さんからきぼんぬ！まずはタイムリーに田町車から～
352:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 19:11:49.26 482frteQ
117がほしー
353:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 20:02:44.85 10XP1kkj
>>351
211系は長編成を組まないとサマにならない田町よりは、
短編成から長編成まで楽しめる新前橋や東海5000番代、
ちょっと部品を変えて415系1500番代とかの方がいいな。
354:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:02:39.21 o/fWEC6e
３８３系「しなの」がほしーよー。
355:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 00:12:38.31 7GfAAiHS
形式の展開は別として、全国区の国鉄顔である４１５系、２１１系をやってもらえば工作の幅が広がると思う。
１８５系は１１７系は地域色が強すぎるか・・。
それより何より、キハ４０系列が放置されているのが不思議でならない。
蟻の１００番台なんて北海道だけな訳だし、全国区かつ息の長い車両なのにね。
356:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:03:32.44 7g97u68f
キハ40系はバリエーションが13種類もあって製品化しにくいだろうな。
出すとしても変なメーカーに手をだしてほしくないしw
もし出ればいろんな地域色に塗り替えたり切り継いでキハ40 0番台を
作ったりしてみたい。
357:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 10:41:25.49 y46zM0c/
造形村には満鉄パシナをお願いしたい
358:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 11:10:21.27 oDsjznUk
>>356
キハ40-100/500/2000の車体なんて
どんな切り接ぎしてもキハ40-0にはできないだろ。
スハフ42とかをベースにした方がまだまし。
359:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 16:08:36.11 7g97u68f
キハ40 0番台はキハ47の両運バージョン。架空のモデルだよ。
キハ41のゲテモノとも違う。架空のモデルだよ。
プラだから切継ぎも簡単に楽しめる。
客車改造したキハ40の1代目じゃない。
360:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 16:14:49.87 kFuNRRCA
>>358
もっと簡単なものを紹介してやろう
つ キサハ４５
361:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:07:24.73 WsXa5f/s
いやいや、本州向けの基本形式だけ出してくれればいいし。
富に富に製品化されると改造、塗装の楽しみなくなるから、キハ４７・４８と一緒に過当ちゃんで。
362:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:25:23.70 tVnzs7J6
185系、117系は地域色が強いからな…かなり製品化熱が高まらないと難しいだろう…
211系はあの顔になじみがある人は東北から九州までいるし、そこそこ人気もあるからそれなりに製品化希望の声があればそのうち出るように思える。
今後はバリ展の幅が広がるし担当者が個人的に嫌っているとかじゃなければ富が出すんじゃないかな。
キハ40系列なんてほっといても近い将来に製品化されるべ。
363:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 17:29:43.41 ZFWTK2Gp
キハ40系が製品化されると嬉しいが、あのメーカーだけはゴメンです。
364:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:40:17.63 7g97u68f
>>361
新製品を過渡でなんて言うと世間で笑われるぞw
365:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 20:53:19.31 kFuNRRCA
>>363
頭狂堂のことですか、と冗談は措いといて、蟻のことですな。
>>364
今のKATOには16番の生産余力は無いそうな。
だから新製品は期待できないということ、らしい。
366:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 00:09:43.11 iRdOWWIS
世間で笑われる・・確かにそういう状況ですな。スマソ。
過当は安いし、新製品少ないかわりに再生産も比較的短いサイクルだから、
どっちか言われればこっちがいいわ。
春には５１０込で北斗星発売する旨ＪＡＭで公式発表したけど、何一つ情報出てこないな。
367:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 10:31:11.85 8sFIcJgs
>>363
バリエを考えたら天と蟻の二社になると思うが
どちらもまともな製品にならない不思議
368:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 16:37:01.34 g+u6H9Uu
過渡から211が出たら…
369:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 20:49:23.72 b66BR/23
金ね～ならHOに手を出すなよ！ｋｓ！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
370:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/28 21:32:24.68 sYa0IqTj
キハ40系は富で願いたいな。
Nで出してるからデータはあるだろうし。
バリエーションはNと同じ7種でいいでしょ。
371:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 16:23:50.72 AKeFt3Vr
富から北陸セットキボンヌ
372:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 16:48:41.41 29bk6bVy
>>353
>ちょっと部品を変えて415系1500番代とかの方がいいな。
度々この話題が出てくるけど、415系1500番代と211系の車体は共通性がゼロ。
「ちょっと部品を変えて」だけでは済まない。
373:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 00:09:20.09 2/mEtDw3
1500番台の顔もネタとして欲しいけど、415系0番台は手っ取り早くてそこそこ売れると思うけどな。
赤電は名脇役として人気だろうし、常磐カラーもあり、九州色は限定かな。
374:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 00:31:05.53 kRHKwuKt
415系なんて屋根と前面、床下だけ再現してくれればあとは211系のままの
なんちゃって1500番台で十分。
375:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 11:07:38.24 HHXK2Y1S
>>374
>なんちゃって1500番台で十分。
「なんちゃって」も限度を超えたら無理。
376:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 11:22:05.32 A9h2cSoE
残念ながら今はなんちゃってやタイプで出すのが許されない。
Nゲージでの異常なまでの特定車両模型化で判るだろう？
377:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 11:34:50.58 sQyyBQLH
>>365
ＫＡＴＯはアメリカ向けＨＯ（１／８７、１６．５ｍｍ）が本命。
ＵＮＩＴＲＡＫは、標準軌間の１／８７模型。
その１６．５ｍｍの軌道を出しているついでに、
１６番の日本型出しただけ。
「ＨＯ」だとウソこいてね。
別にドーデもいいんだよ、１６番なんて。
ウソついて、ウソの上塗り続けるのは、ほんとのところ
心苦しいんじゃないか。
まともな企業なら。
378:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 11:53:20.39 A9h2cSoE
巣に帰れ義博。
379:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 16:42:55.16 6jS1yZyw
>>374んだんだ。ただ、モハのパン車とスカート、ジャンパが付く顔パくらいは新規でやってほしいがな。てか、そうでもない限り415系1500番台は出ないように思う…
富ならそれくらい平気でやりそうだけど過渡なら田町車だけで終わるんだろうな。
380:炬燵熊猫＠さいたま
11/11/30 17:53:11.08 juE1fyNi
家が狭いので小回りの効く車両・・・箱根登山鉄道モハ２あたりがいいな。
両運なので１両でも運転できるし。
381:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 19:27:31.44 fnMx0idv
>380
モデモ製を探しなさい。
382:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/30 22:36:06.43 XqTac+XR
>>376
その土台を作ったのが、１６番天蒸気なんだけどね・・・
383:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 10:10:26.38 9Of33w0u
エンドウからの再販でもいいけどキハ110きぼんぬ
384:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 10:36:20.24 QH+hC+GZ
つい最近少数ながら再生産したんだが。
もう完売だろうけど。
385:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 22:46:27.99 LqqSWpWJ
キハ５４－５００
一般仕様、急行仕様と作れるし是非欲しいんだが。
宗谷本線系統と釧網本線系統等の側面の線区シンボルマーク違いで種類作るとかできないかな・・
ゴロンとマークできるならやって欲しいな。
386:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/01 23:08:00.10 9Of33w0u
>>384
1年前くらいにインレタがほしくてエンドウに電話で聞いたら「モデモが乗ってくれないからできない。次にやるとしたらブラスになると思う…」的な
話だったんだが…いつ再販したのかな？
387:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 00:18:03.63 c6sUXctI
キハ１１０生産は今年でしょ。
388:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 02:32:06.48 1tXQmtV9
キハ110再生産はウソだな、あんな少量を作るわけがない。
多分工場の片隅の余り物とか手直しした物。
389:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 02:51:59.99 c6sUXctI
両国に２０１１年製というのが出てるな。
確かに全然数は見なかったが、天にも２両ユニットの新品なかったっけか。
390:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 16:56:02.24 oCUGuOYJ
キハ110のユニット…ﾎｽｨ…が、地方の漏れにはな…
391:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 20:12:37.74 vq56IWXL
キハ110は発売当初あまり売れなくてメーカーが困ってた。
ずっと在庫があったのだから早く買えば良かったのに…。
392:没落貴族
11/12/02 20:57:26.69 /nlLjUCT
でも、初期製品のＬＮ１４高速モーターと１３：１の組み合わせの奴はいらない。
モーター、ギア比変えた改良再生産のなら買いたい。
393:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/02 23:37:50.43 lu5IjF89
気動車は好きだけど110系はなんか馴染めないなあ。
ローカル線には不似合いだわw
394:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 00:06:59.99 hmwUHKov
701を見慣れた漏れにはまったく違和感がないどころか似合うとさえ思えるんだが…
395:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/03 00:56:34.66 inYYJi0x
キハ１１０なら田無に普通に売ってたが
396:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 20:33:07.99 QIGTs5Yj
キハ１１０の初期製品は片軸駆動のうえに下回りが重く、
逆にプラのボディが軽いのも手伝って走行性能は相当悪いと聞いたことがあるな。
琴電とか名鉄の６００Ｖとか広がりのないものよりも、
ＪＲの気動車、２両程度で完結できる電車もののほうがニーズは高いと思うな。
397:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 20:36:11.89 z+lmw3f4
701系は人気が無いようだが、バリエーションも多いし結構売れるような気がする。
398:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 20:58:08.64 nEZfJR8U
>>396
団塊の世代の退職需要を見込んだものだからじゃないの ＞琴電とか名鉄
399:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 22:07:43.24 WtsLqrzc
>>397
あんた701、701ってくどい。
400:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 01:41:46.58 Q4utfloG
ＪＲの２両モノはほとんど売れない。
ローカル＝塗り物、都会＝ステン・アルミ地というイメージが定着。
あと、銀塗装などメタリック系塗装は面倒である。
よってカラープラスチックを用いた箱キットで国鉄時代のキハ４０系３車種２セットが妥当。
キハ40 2000番台 Ｍ＋Ｔ ２両セット
キハ47 0・1000番台 Ｍ＋Ｔ ２両セット
キハ40 2000番台 Ｔ車の動力化キット
これ以外の、例えばキハ40 100番台とかをはじめから出す必要はない。
売れすぎて、要望があれば考慮すればいい。
キハ20系が最良だけど、車種が多い欠点付。
どうしてもＪＲもので出したければ、東海キハ75系か九州キハ200 0番台・1000番台程度（共に２両セット）になる。
401:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 12:47:05.40 wmTdux8b
>>400
キットとはいえキハ40系を2両セットって・・・
蟻のキハ40 100番台も発表当初は国鉄・JR仕様どちらも
M車とT車の2両セット販売の予定だったんだよ
両運車なんだから1両売りじゃないと・・・と
ユーザー・小売店・問屋皆からから言われて結局蟻は
M車T車別々の1両単品販売へ変更
特急型を除く国鉄型DCって片運車でも1両売りの方がユーザー受けはいいと思う
402:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 20:20:19.86 VgN0V/fQ
>>400
外しまくりの予想乙。
キハ40系は完成品でなければ売れない。
キハ75やキハ200のようなローカル車輌は売れない、以上。
403:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 21:27:32.38 NNxVSREl
キハ200なんかだれが欲しいんだw
404:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 00:47:56.95 z/8Tj52Y
>>402-403
特急型ならある程度全国区の需要も期待できるが、JR以降のローカル線の気動車はまず売れないだろ
HOゲージャーの圧倒的多数は関東圏在住だから、売れてもせいぜいJR束の車くらいだ
405:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 00:56:37.51 NrmY5rWd
所詮「俺の欲しいモノは売れる！」という視野狭窄なヲタの戯言。
406:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 07:02:35.26 DSIRGg0J
文盲まことに乙
散々両運転台車両だけのＭＴセットはやめろと言われた → あまり信用のないバケツだから。
完成品でなければだめ → できることなら完成品で出してもらいたい。
キハ75もキハ200も売れはしない → キハ75系は売れると思うけど、キハ40系と比較したら１／２０程度になる。
だから最初に書いているだろ
>ＪＲの２両モノはほとんど売れない。
407:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 07:28:59.17 FceS+HoI
>>403 小湊か茨交のｷﾊ200なら欲しいｿﾞ
408:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 22:18:45.92 DprUaQM4
2両セットにするならキハ47 0と1000、キハ48 0と1000や500と1500なら許せるw
キハ40は単品で出さなきゃマズイ。
409:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/07 00:44:18.88 +AB5U2hJ
天の雑なつくりでなく、もうちょっときちんとしたキハ20系が欲しい。
410:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/07 01:00:28.64 gZimY64i
そこで80分の1スケール版「鉄コレ」の販売ですよw
411:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/07 15:16:58.74 nlvjzumo
鉄コレでもなんでもいいからキハ40系はほしいなあ。
とりあえず動力ナシでもいい。引っ張ってくれる車両はいくらでもあるw
412:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/08 06:07:21.19 siyvQHsz
>>404
その論法で行けば、JR化後の特急用車両とて同様では？
ブルトレが全廃となれば、全国区はJR貨物の車両くらいに
なってしまう。
413:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/09 08:20:04.80 IQkqrvAm
それもコキだけ。
桃太郎だって関東～中四国太平洋側に限られるしな。
414:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/09 16:37:49.31 399osyOK
国鉄型だって全国制覇釜はEF81くらいだろ。
北海道には行ってないけど…
電車なら485系列かな…
EF510の瞬殺さを考えると別に実車が人気なら全国区じゃなくてもいいんじゃないの？
415:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/09 20:11:35.12 IQkqrvAm
今、DF200にED75 700番台ってとこが出たら当たりそう。
DFは富コキの枯渇からして、楽しむ土台がある人間が多そうだ。
熊～金太郎～桃太郎もしくは赤雷へのリレーも楽しめる。
ED75 700は何より牽くものを選ばない。あけぼのセットも出たし。
何れも富なら動力新規要らん。DFはEF81のを使えるだろう。
416:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/10 18:32:58.84 tXeOcIAt
211系の話になるとステンレスを表現する塗装を安価にできる技術がないがないからムリという話をする人がいるけど…
トミーならE231系レベルでやれば今のところは文句ないだろ。
417:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/10 22:48:19.88 zby9lPDh
富のステンレス車の最初は二階建サロ124、これが出た時211系が出ると確信したけれど…。
実車が第一線で活躍してるうちに早く出してくれ。
418:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/11 20:39:29.33 nXwMvv9J
んだ。ステンレスの塗装はあの程度で十分だから早く出してほしい。サロ124を見ながら待つのはもう我慢できん！
419:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/11 20:47:10.04 ggZcclI6
電車道のキハ35-900番台がどれだけステンレスらしく作れるか、気になる。
420:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/11 23:10:51.62 PkKEpWK8
Ｍａｘモデルがキハ２００計画してるらしいよ。
421:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
11/12/11 23:19:49.88 B6MaW8jT
>>416
無問題、富ならﾊﾞﾘ展もしてくれるしｲｲね
422:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/12 00:00:41.57 tS9bPH+H
>>419
相模線とタラコ色のみの発売になります。
なんて事は無いだろうけど、あのステンレスは205とか211ほど面倒なものではないからそれらしいものが出てくると期待。
まあそこを読んだうえでの製品化かもしれない。
423:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 23:47:16.45 eYJTyko1
キハ35系の選択はどうなんだろ？
沿道ブラス製品でもオクに出てきてもたいした値段にならないし。
キハ40系をバリ展したほうが反響はあると思うけど。
424:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/14 23:51:48.38 BYvDaFJq
>>423
だよねえ。
けど、キハ40も一枚岩でないから作り分けすると一つあたりの数は減るんだろうなあ。
425:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 01:16:45.24 Ps0JKao8
>>423 埼京線に取り込まれる前の川越線なんか
オール35系の7連があったからいいんじゃないかい?
天ﾌﾟﾗ10系と組めばたちまち二昔前の相模や八高
426:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 14:16:11.95 cKBmn9oy
キハ35はいい選択だろ
豆製は中古屋ではさばけるのが早いみたいだし
都会からローカルまでこなせて相方も多い
千葉鉄ではキハ28と組んで急行までやってるｗ
427:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 18:07:07.15 pm41ZOjf
若い世代には馴染みがないけどね＞キハ30
428:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 18:20:24.91 kYbzi0Zf
>>425
>オール35系の7連があったからいいんじゃないかい?
ほんとにそんな編成あったのか？
ホーム有効長はみ出すじゃん。
429:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/15 19:38:42.95 Dw0CW2fS
>>428
あった。
その列車はＤＣ化以前はＤＥ10＋客車7連だった。
更に遡ると9600牽引だった…1969年までは。
余談スマソ。
430:425
11/12/16 00:05:43.87 bLkKkB0n
そういえば｢川越線さよならDC｣号乗ったの思い出した
35系6連で 大宮-高崎線-高崎-八高線-高麗川-川越線-大宮
大宮到着後大宮機関区で撮影会
片方が900番台で 上総一ノ宮とかの幕出してもらった
あれから26年 模型で再現しようかな?
DE10+ﾀｷ1900と並べてﾊｧﾊｧだな!
431:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/16 00:32:05.92 ++yuDrmM
>>429
客車はオハ６１系の７連な。
オハニ６１が真中で、スハ３２が隣にいることが多かった気が。
432:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/16 11:15:21.19 JPYMQSLO
>>430
高崎線をキハ30系が爆走とか胸熱だな。
振動や騒音、外吊りドアのすきま風はいかばかり？
433:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/16 19:59:49.56 2NLdKVTU
キハ35が関西本線大阪口の主役だった時代は、
最大何輌まで見られたんだろう？
434:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/16 23:01:11.69 Z8qF4HVv
>>433
湊町口の最長編成はたしか６両だったと思う…あんまり自信ないけど。
435:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/17 09:11:55.91 pNC2aEMb
10両編成があったと思う。ただしキハ30系だけというのはほとんどなく、キハ17系が混じっていたケースがほとんど。
大昔の鉄道ピクトリアルから。
436:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/17 10:09:28.21 u9U5iz6J
キハ３５出るならキハ４５も欲しいけど、プラではマイナー過ぎか･･･
437:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/17 17:30:52.48 ehIWs23Q
キハ45系はちょっとマイナーすぎるなw
それよりもまともなキハ20系やキハ40系が出てこないと。
オレはキハ45系はまず出ないと思ってるから勝己のブラスをボチボチ揃えてるよ。
438:430
11/12/18 17:28:30.75 M5gzGETH
>>432 もう四半世紀も前だからなぁ
暖かい陽気だったので隙間風とかは気にならなかった
ほとんどみんな窓全開だったし
寒さといえば今位の時期からの八高の朝一番列車だな
客もまばらな冬のｷﾊ35はｶﾞﾗ～ﾝとしててﾏｼﾞで寒かった
こんなの新潟にもいて高ﾀｶ-にも流れてきたんだよな
模型でもﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀ選択式にしてくんないかな
あとﾄﾞｱ脇の押ﾎﾞﾀﾝ
439:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/18 20:14:06.05 c8fglhS2
>438
> あとﾄﾞｱ脇の押ﾎﾞﾀﾝ
首都圏色のオプションには欲しいですなぁ。
多分、ボナがパーツ化してオシマイになりそうな気がするけど。
440:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/18 21:45:40.03 M5gzGETH
>>438 ﾄﾞｱ脇じゃなくて｢ﾄﾞｱに｣だね
441:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 13:19:51.94 58bhcq3Z
キハ３５の９００番台キボンヌ
442:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/23 13:47:32.46 W7+TvGXn
>>441
トラムが出すんぢゃないの？
443:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/24 08:55:06.51 4JKOsMxX
いまだにトラムの予定にキハ35が発表されてないけどヤル気あるのか。
444:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/24 09:24:37.50 5/5Kv1M/
35は35でも今はｷﾊよりｵﾊが先だからだろ
ｷﾉｺとかまだだし
小さいﾒｰｶｰなんだから急いで変なモノ出されても困るし
445:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/24 15:11:50.67 XtB2QCzI
キハ35はまだ大分先でしょ？秋に発表したばかりだよね？
コツコツやってるメーカーだから、気長に待ってるよ。
446:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/25 10:57:46.65 0nKO4MUR
TOMIXのEF510、欲しいときには無くなってたorz…
447:sage
11/12/25 17:49:35.76 fxeKSdhn
テスト
448:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/27 20:27:42.14 KOAmGDyD
自慰完16番
国鉄201系量産型・原型各種キボンヌ
449:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/29 14:01:29.73 owGRQTx3
HOゲージを始めよう！
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
↑以外の構成のセットもあっていいよね
450:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/29 18:25:43.29 JwF9Uoqc
そう言えば5月にDD51更新色目当てにこのスターターセット買ったんだ。
届いたけど忙しくて開けるの忘れてた。
まだ梱包されたままだわw
451:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/29 21:12:28.87 jR8jzr5X
>>449
DE10と２軸貨車or旧客とかでも良さそう。
452:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/29 21:54:34.07 d2zzL8yl
>>449
Ｃ５６のミキスト
453:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/30 00:10:25.99 sLOYgR4R
>>452
価格が(ry
454:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/30 13:02:01.32 B4k0AvhK
ＥＦ５１０とオハネフ
455:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 02:07:13.53 gnjl8T61
プラ製｢ED58＋12系ショーティー｣なんてパロディーセットは？
456:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 02:31:35.48 eaC2C/hK
それ、富への嫌がらせか？（ｗ
457:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 09:41:33.19 fq8U2cHx
HOはNのBトレみたいなふざけたことを嫌うな。
やっぱり年齢層が上だからガキのおもちゃみたいなことしないんだろう。
458:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 10:19:27.50 h5bX65Lu
>>457
>>455に対して>>456の反応の意味が分からんのか。
これじゃトミーの黒歴史そのまんまだ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 18:16:41.24 1oPhewm5
>>457
克己にそんなセットあったような。
ふざけていたのか？www
460:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 18:29:28.60 h5bX65Lu
>>459
>>457の主観でしょう
461:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 18:39:12.11 LoyI5DBo
EB66はガキの頃の憧れだった。ED66はとてつもなく高級品に思えた。
462:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 19:17:38.90 eaC2C/hK
>459
ED100に自由型ナハ２輌のセット、ありましたね。
463:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 20:37:32.86 cW6b7c8J
カツミの落としても壊れないEBやEDの自由形は
模型の楽しさを知るいい題材だけど
Nの入門セットが人気のドクターイエローだから
子供はN選ぶだろうな
カトーHOはDD51の赤釜じゃ貨物厨しか買わないなｗ
それにすぐ曲がる手すりや触るたびにパーツの落ちる台車
あれ何とかするべきだろう
464:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 22:26:45.34 fWpXZESV
トミーの58と12系って70年代後半に出てた香港製『HOスケール』のこと？
465:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 22:29:58.70 h5bX65Lu
>>464
うぃ。余りの出来の良さに黒歴史となった伝説の逸品です。
466:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 00:28:19.54 2NjlRF50
あけおめ＆懐かしい。
30年前の消防の頃の自分の機関区
カツミEF65 500（１M）＋蟻の24系５連
カツミED100＋ナハ＋ナハフ
富EF58＋12系4連
58は走りはギクシャク、台車の油が何ともいえない妙な臭いを放っていたなぁ。
12系は転がりもよく、わりとお気に入りだった。
467:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/03 19:48:19.43 Z5Iv2mwA
次は満鉄パシナだろ
468:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/03 23:52:15.73 G1cTvJy6
>>464-465
あの製品は、むしろ「16番でプラ製品が受け容れられるか？」
を見定めるマーケットリサーチのためのアイテムで、
しかも、どちらかと言えば富より先に加糖のマーケティングに
役立ってしまったという“鬼っ子”だった。
469:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/04 17:26:25.47 02QS4F76
しかし今度は過渡を見てかは知らんが富が多くの16番プラ製品を送り出したのも事実…
両社バランスよくおいしい形式を製品化して供給してくれれば悪の64みたいな悲劇は無かっただろうにorz
加工技術があっても過渡EF65が15000円以下、悪EF64加工が過渡と同レベルにするのに30000円前後と思うと納得できない…
470:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/04 22:22:59.85 uLdjcNFS
まぁそれは、EF64を出さなかった加糖の責任であって、
出した方の灰汁の責任ではない。
471:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/04 22:52:34.20 PYsa1j0A
>>470
そうかもしれないが多くのユーザーはorzだったよな…
結局あけぼのの先頭に立たせたい誘惑には勝てずブラスよりは十分安いと買ってしまったけど、過渡価格、クオリティであれば今頃重連が3組くらいになっていただろうとorzだよ…
全塗装ついでに修正できる細部のエラーはともかく、台車の幅詰めとかマジで不毛な工作だよ…
気に入らなければ加工汁、文句を言うのは技術がないヘタレ的な意見も多いが、ディテールうｐと造形不良の修正では同じような技術や手間でもモチベーションが全く違うのは工作経験者ならわかると思うorz
まあ灰はEF64という題材と富あけぼのに救われたよな…
472:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/05 07:39:56.66 MbxPa4pQ
>>471
欠点だらけの完成品を加工して、満足できる自分だけのモデルに
仕上げる…なんて記事は、少し前までＴＭＳの定番だった。
「あれ？ コレって灰汁の64ですよね。でも、なんか見違えちゃう
なぁ！」などと周囲を唸らせることも、十分モチベーションに
なると思う。
ディテールアップもさることながら、ベースを改良したモデルは
インパクトが大きい。
是非頑張っていい作品に仕上げてくれ。
473:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/05 09:57:59.92 q3cCqBX2
当方は「ダメなら直す」にやりがいを感じたりするんだが、こういうのはプラモ脳なんだろうか？
鉄道模型に比べプラモは造形に今のレベルなら問題点多々なんて古い製品が余りある。
それにサードパーティーのパーツ使ったりして最新のキットに遜色ない所に持っていくのは
楽しいんだがね。
灰汁の64はそういう楽しみ方も出来たと前向きに捉え、ちくまや貨物牽かせて楽しみ中。
最近かなり稼働率高いな。
474:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/05 11:01:46.74 1ZZ7R/LR
>>473
>当方は「ダメなら直す」にやりがいを感じたりするんだが、こういうのはプラモ脳なんだろうか？
今はN・HO/16番問わずプラ製品ユーザーの殆どがミニカーコレクター化とでもいうような傾向にあると思う
要はただ買ってきてお仕舞い的な感じ、買って車両の入った箱を積み上げてドヤ顔というか
悦に浸るが殆どが購入時の試走から何年も走らせていなかったりする様な感じかなぁ
他にもサードパーティーのパーツのユーザーでも駄目な意味でのミニ四駆化・ラジコン化的な人もいる
こちらは何も考えないでパーツを湯水の如く使いまくるのがカッコいいとか只のパーツコレクター化してしまった人なんかもいたりする
都内の模型店で聞いたがそこはNのサードパーティー系パーツの取扱店でそういったパーツ購入客の
クレームで多いのが｢インレタってどうやって付けるんですか？｣とか｢エッチングパーツってどうやって付けるんですか？｣なんだそうな・・・
しかも付け方を教えても｢絶対失敗しないですよね!?失敗したら当然責任とってもらいますよ!?｣なんて奴もいる
鉄道模型においては嫌な意味でのマニュアル化とローリスク・ハイリターンの要求が強くなってしまったように思う
475:473
12/01/05 13:01:38.75 q3cCqBX2
鉄道模型趣味において、失敗から学ぶという要素はほとんど排斥されてしまってる現状だな。
スキルアップにはトライ＆エラー・ミスは必要なんだが、なまじ製品単価が高いからそれへ
手を加える事に躊躇があるのは分かるけどね。
蟻の売り方が鉄道模型愛好者の意識を変えてしまったのもあるだろう。
改造しなくても製品で供給される事により、ユーザー側に手を掛ける努力を強いなくなった
訳で。
ま、出来る人は出来ることを有り難く思って楽しく弄りましょうや。
476:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/05 19:26:16.40 /PJnjMCt
>>473
正当な工作派の考え方では？
477:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/05 20:59:57.61 2qAcDVco
オレは工作する方だと思うけど、あの台車には萎えた、としか言いようがないorz
好みの問題だから。
478:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 13:48:44.11 uVKdXX9Y
あの台車は明白なエラーだから良い訳のしようが無い。
作り直そうとしなかったのも故意的なものを感じる。
あのぐらいひどいレベルは妥協して買う派、意固地になって買わない派の両極端になる。
479:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 00:09:44.78 PSueoh/j
どこか江ノ電1000形やってくんないかな。
480:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 00:14:59.14 WxiGKgkt
>479
下回りが使えるから、出すなら電車道だろうな。
481:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 18:08:26.46 xhML4hhX
江ノ電を出すならオーソドックスなやつにして欲しいな。
前回のキワモノはかなり悩んだぞ。
482:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 14:17:52.52 +PZ4PTG1
１５７系キボンヌ
483:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 17:34:47.84 13iJDH2n
↑それも冷房化前がいいな。富155系を見てその感を強くした。
484:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 17:51:09.39 T82Ty6+B
京急500形4扉化4両編成キボンヌ！
485:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 19:46:23.60 Rx0BfpcF
>484
そんなもん製品化されるくらいなら、近鉄ビスタカーの方が可能性高いわい。
486:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 20:15:34.49 DlVnQt1j
>>484
谷川のキットが有るぞ。
酌んでやろうか？
487:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 22:07:01.12 vuxZ3KoK
散々外出だけど185系どうかなあ。
出たら踊り子と新幹線リレー号の編成そろえるが・・・。
488:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:24:20.33 f1BTpZLA
男は黙ってキハ185
489:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 11:55:49.83 4QLaWWvb
>>487
ふるふる編成がほしいす。
出るなら12ミリでも。そしたら、12ミリ始めちゃう。
490:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 12:08:58.44 ZI0TzI0+
>>488
同意。
四国色や九州色もいいが、俺的には国鉄色（緑）が好き。
491:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 12:23:36.63 t6IDtzcQ
>>486
谷川のは2扉4連のだろ。
492:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 18:42:46.00 okGsOmYy
国鉄厨とJR厨の両方に優しい211系きぼんぬ
493:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 20:16:57.76 JIUwZdUa
>>491
ちゃんと4扉も有るじゃない。
調べなさいよ。
更新ってやつ。
494:488
12/01/12 20:31:55.44 4J8E2zko
>>490
どれも似合ってるんだよな、キハ185の塗装は。
車両の数の割にカラーバリエーションが多いにもかかわらず。
495:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 20:55:42.49 JIUwZdUa
キハ185系のエッチング板でも起こすか。
頭も難しくないし。
最低3連でも、様になるけど、5連は欲しいな。
496:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:23:24.06 NCy5fJdD
EC185系って人気あるんだろうか。
沿道ブラスも再生産されてないし。
497:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:32:04.76 2oYe8Lne
出れば買うぞ。
498:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:34:37.51 wJxpKSqb
>495
その場合、下回りは蟻のキハ183系使えばいいのか？
499:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:37:55.57 QgZIH9nw
そういや以前プラ自作品のキハ185の画像がUPされていたね。
短編成で模型向きだから意外と人気があるのかも
500:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:40:15.32 JIUwZdUa
>>498
使えるかもね、細部を気にしなければ、基本的には変わらないだろうね。
エンジンもDML30HSAでしょ。
床下機器もホワイトメタルなり、ロストの型を起こそうかと考えたよ。
501:488
12/01/12 21:52:47.63 4J8E2zko
>>500
いや、キハ185はエンジン2基(キロハ除く)、同183はエンジン1基だから全くの別物にしかならない。
どちらかというとキハ58に近い。
と言っても燃料タンクやエンジンの位置が何となく近い程度だけど。
502:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 21:58:13.39 JIUwZdUa
>>501
キハ47の二個エンジンバージョンか？
DMF15HSAか。まあ、調べれば良いことだけどね。
503:488
12/01/12 22:59:06.72 4J8E2zko
>>502
キハ185はDMF13HS、船舶用エンジンが発祥の全くの別モノだよ。
504:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 23:02:24.58 JIUwZdUa
>>503
キハ54とかと同じやつね。今の高馬力エンジンの使い始めね。ニイガタだっけ？
505:488
12/01/12 23:15:34.49 4J8E2zko
>>504
そう、それ。
これを製品として出せたら面白そうだ。
Maxモデルの軽快気動車に付いてるけど半分だけだし。
506:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 23:19:17.98 JIUwZdUa
>>505
西日本のキハ47とかに付いているコマツのは図面貰ったがニイガタのはまだ。
変速器は日立ニコの図面が有るから、大丈夫。
507:488
12/01/13 00:13:12.98 qReeZIWe
>>506
西のはコマツに変わってたのか。
この間乗ったらえらく滑らかに走ったんで驚いた。
予燃室取っ払った程度であの変化はおかしいと思ってはいたが。
508:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 00:36:02.75 1iNY/x1r
実車の話はスレ違い。
509:488
12/01/14 00:44:13.52 kmt7mws4
>>508
実車を知らずにどう模型化しろと？
510:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 08:04:05.06 G8/u8PLI
>>508
エンジンが変わる→エンジンの形が変わる訳で、模型的にも必要な情報なのだが
511:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 08:05:12.75 2rG7ZjpV
完成品だけ買って、喜んでいる奴には、実物知識なんて、興味無いんだろうね。解らないからさ。
512:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 09:14:31.94 zMKCHg6H
ここ製品化希望スレだけど？
513:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 09:33:10.73 2rG7ZjpV
>>512
バカだね。製品化はキットも有るだろ！
完成品しか頭に無いのか？巣に帰れ。
514:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 09:35:34.76 nB2kAby+
>>511
完成品そのまんまのコレクションしかやらないくせに、
｢アソコが違うココがおかしい｣と五月蝿いから厄介なんであって。
515:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 10:57:35.21 ZQDFn4Dk
>508＝>512
516:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 11:37:21.27 9o9nNbLr
スレタイ読めないやつ
517:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 11:59:36.31 2rG7ZjpV
>>516
ボソボソ影で言わず、アンカー付けて、指名して言えよ。暗い奴だなw
518:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:03:36.87 9o9nNbLr
キチガイだったみたい
519:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:04:59.89 2rG7ZjpV
>>518
自分を認めたな！
逝って良し！
520:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:08:23.82 9o9nNbLr
はいはい。
自分の誤りは認めないんだ。
巣ってどこだよｗ
521:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:37:40.07 2rG7ZjpV
>>520
Ｎの巣だよw
522:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:44:56.07 9o9nNbLr
HOプラ完成品の話してるのに、Nのキットの話してるやつがいたとは・・・
523:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:51:31.07 2rG7ZjpV
>>522
↑がＮに逝けと言うこと。完成品中毒のさw
524:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 12:58:41.24 9o9nNbLr
真性キチガイ君はどうしても完成品スレでキットの話をしたいらしい。
525:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 13:26:29.52 zMKCHg6H
ここ完成品・製品化希望スレだけど？
526:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 13:29:02.33 9o9nNbLr
それを知らずにキットの話をしだした憐れなやつがいるらしい。
527:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 16:14:10.99 P1O4AEVI
スルーしてやれよ
528:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 00:12:37.36 EdDsm7FI
完成品限定
クモハ40074＋クモハ40054
117系４／２
211系？
221系４／２／２
キハ40系
キハ185系２／１
オハニ36
京王5000系量産新製冷房車４両
京阪800系 (2代)
阪急6300系（Ｈイニシャル小窓有）４／４
529:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 01:12:37.29 k1X5MVSg
>528
阪急6300は小窓ナシじゃないと売れねーよ。
530:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 10:43:48.11 PZaGZPtI
完成品スレなのに「キットもあるだろ」とか言っちゃってるID:2rG7ZjpVは日本語も読めないキチガイ
531:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 13:41:58.78 6LopxLpF
営団6000。メトロでなく営団時代の！
532:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 22:48:46.20 pUjI3k5c
まさに勝手な希望
>>531
営団6000、私も好きです。今でもあのデザインは秀逸だと思う。
で・・・つながりで
小田急5000系統、8000、9000、LSE、NSEを希望。
全部一斉に出てももれなく買うぞｗ。
533:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/15 23:22:59.99 pJbXN5e+
つカツミ
534:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 08:32:53.23 R1SkBS+t
オレもLSEはほしいけどあれだけ有名なロマンスカーでさえ
出てないところ見るとプラで製品化しても数が売れる見込みが
ないんだろう。
535:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 08:58:11.42 5Bdv/imK
プラ16番黎明期の近鉄アーパンライナー、市場から無くなるまで何年掛かった？関東はかなり後まで残っていた気がする。
投資した分回収するのに、五年以上掛かっていたら、普通の町工場クラスなら潰れちゃうよw
カトークラスでも、楽じゃないはず。
536:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 10:42:42.57 Nza+5rbv
てす
537:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 10:46:52.22 Nza+5rbv
カトーさんに是非ともキハ８０系ブルドックを出して貰いたいですね…
538:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 10:59:07.77 5Bdv/imK
富からマニ50 2001～or 2101～、オユ14 0～ or201～、 スユ16 0～ or201～、スユ15 2001 、2002～or2019～、マニ44 2046～ or 2047～。
九分九厘無理とは解ってて上げ！
539:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 11:02:02.41 RNF2Rgqp
つフジモデル
540:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 11:06:58.88 5Bdv/imK
>>539
マニ44はアダチ、入手難だけどムサシノ、残りはフジモデルは解ってんだよ。
プラ完成品並にディテールアップするの疲れるから、いっそ、プラ完成品で有れば有りがたいのよ。
541:488
12/01/16 18:28:05.46 v8e7Cw1h
>>535
カトーって一回生産すると3回出荷出来るくらい作るらしいぞ。
それも一気に箱詰めまでもっていくわけではなく、必要分だけ組んで後はバラバラのまま倉庫行きなんだとか。
で、倉庫在庫が尽きると生産休止品になるとの事。
よって開発費を一度に回収できてはいない事になる。
初回出荷が一番多いはずだから、大半は一回目で回収出来るんだろうけど、きっちり元をとるには5年はかかってるだろうね。
542:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 18:44:12.88 5Bdv/imK
>>541
カトーが、金型製造とインジェクションを社内でやってるから、それで済むんだろうね。外注なら大変だ。
543:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 20:05:48.33 1lCJQllk
>>541
元を取るのに５年も掛かってたら会社はもたない。
長くても３年、この市場相手なら初回ロットで投資回収完了、
２回目出荷からは丸儲け…これくらいはビジネスの常識だろ。
お前さんが模型屋を経営したらたちまち倒産だなｗ
544:488
12/01/16 20:21:09.71 v8e7Cw1h
>>543
カトーは俺の会社じゃないんだが…。
545:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 20:36:38.26 R1SkBS+t
>>543
3年なんてのんきな経営してたら話にならないな。
初回ロットで回収できなければ赤字だ。
546:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 20:41:11.34 5Bdv/imK
その分を問屋や小売店が負担してるから、大変なんだな。
547:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 20:46:20.82 v8e7Cw1h
>>546
でも今はその問屋が抱えてくれないから大量生産も出来ず、コストが消費者に掛かってくるんだよ。
548:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 21:06:42.43 5Bdv/imK
まだ、プラ完成品は買える価格だから、問題ないじゃない。
549:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 21:10:33.92 1lCJQllk
>>544
だから加糖は潰れないで済んでるんだろ？
550:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 21:24:40.00 v8e7Cw1h
>>549
鉄道模型のロット数であの値段で1回で元をとろうとか言うよりマシだと思うがな。
551:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/16 22:41:17.89 QozjXIMF
DD16 ファーストショットきたよ
552:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 00:09:04.06 zmCS+zCN
>>551
ｻﾝｸｽ
可愛いけど何引かそう｡総研で転がってるか､大宮で入れ替えしてるかしか
見たこと無い｡
男は黙って単機か･･･ いずれにしろ買うな
553:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 00:13:45.44 3o20wZua
>>551
予価、わりと高いね・・・
554:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 02:20:51.67 dsPe6zXK
>>552
客車なら12系のｵﾊﾌ-ｵﾊ-ｽﾊﾌの３連あたりかな？
飯山線の花見臨か何かであったような記憶が…。
555:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 02:31:20.39 4X/XTXwg
DD16のラッセルヘッド、レールクリーニング機能付きでキボンヌ。
小海線貨物に使えるワフ22000の完成品キボンヌ。
556:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 06:11:34.24 IkD/U/Ci
ＰＰでスハフ１２つけて１６９系４連。
557:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 07:13:32.00 dsPe6zXK
そう言えば、二台を前後に付けた、14系(何両編成だったか
は忘れた。)の｢シュプール｣ってのもあったような。
558:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 12:06:48.98 x8RP7qT7
関西から糸魚川経由大糸線に入って来ていた「シュプール白馬・栂池」だな。
DD16同士ではなく片側はDE10だったはず。
ハコは発売されてるので模型やるなら20系ハネや14系ハネハザ。いずれも6両まで。
電源車不足でスハフ12を締切扱で連結していたこともあった。
毎日運転の列車には14系リゾート車が入っていたので、週末や連休中にしか走らない号数の
でかい列車の再現だな。
全盛期は2～3週間ごとに乗って白馬か妙高高原にスキーに行ってたわ。
疲れて早帰りして、本来乗ってるはずだったシュプールは西宮～芦屋で阪神淡路大震災を食らい脱線したっけ。
559:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 12:15:08.21 8j5gXWT6
ラサ工業、高崎運輸、電気化学工業の釜に塗り替えて遊ぶのも良さそう。
560:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 12:22:34.23 st5zdkwY
300番代ﾏﾀﾞｰ
561:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 18:04:23.53 dsPe6zXK
>>558
アレの片方がＤＥ10だったとは知らなかったなぁ…。
いや、不覚不覚(汗)
で、阪神大震災で思い出すのは、最寄りの山崎駅にシュプールが
抑止掛けられて停まったまま…スキー帰りのお客が降りてきて
駅の公衆電話に群がってた光景だ。
そう言えば、携帯電話の本格普及前夜だったな。
562:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 19:59:23.73 zVMe3PgU
>561
関西じゃあ、震災で一気に携帯が普及したんだよな。
と、スレチ失礼。
563:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 20:07:10.39 O967Gwnt
個人所有が認めらるようになった時期でもあるからな。
564:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/17 21:04:15.10 mDQ7vNbZ
>>561
URLﾘﾝｸ(8.pro.tok2.com) を見るとデフォ
はDE10のプッシュプルだったようだ。
しかしDD16も片側のどっちかに入っていた記憶があるので、多分
カマ不足で11号機あたりが駆り出されていたんじゃないかな。
565:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 00:24:52.15 KMW4ne7k
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com) によれば1992年まで
10号機が加わっていたみたい。
それからあとはDE10だけのはず。
金沢区から借りたDE10は見た記憶があるけど、11号機は会社が違うので
可能性は低い気がする。
566:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 08:39:58.50 5uZHtc+V
DD16にも神サイトがあるもんなんだねぇ。
567:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 13:26:30.67 QpBRfuXl
>>564-565
JR西発足時継承したのは富山運転所に大糸線の臨時と除雪に12号機と304号機
金沢運転所(七尾常駐)に能登線の除雪と臨時両方に10号機の計3両だったが
能登線の3セク化に伴い10号機は富山へ転属して暫くは3両体制だったが
90年頃に検査期限切れで12号機が廃車その2年後くらいには大糸線糸魚川～南小谷間の
通称大糸北線の軌道強化工事も終了して10号機も廃車されて現在の304号機のみの体制となっている。
だから92年くらいまではDD16は2両いたから大糸線でもDD16のプッシュプル運転はあったよ
92年の春に走ったマヤ検で10号機と304号機のプッシュプル運転だったのを覚えている
568:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:10:34.36 krUdqa9T
…んでもって、結局ＤＤ16でどう遊べばいいのか？ という
ことなんだが？
569:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:19:37.45 jjBjyfS4
559氏の遊び方には誰も反応無しね。
570:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:49:05.00 krUdqa9T
ラサ工業って言えばＣ10…って年代なもんでw
571:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:52:00.90 KU+kGolI
>569
塗り替えは連結相手を考えるよりもハードル高いからね。
拙者は、小樽築港にいたボンネット上手すり付きが再現できるパーツを
ワールドかボナが出してくれないかと期待してる。
572:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:55:12.98 jjBjyfS4
>>570
C10 8は、このDD16の予備機だよ。
573:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/18 20:57:59.93 jjBjyfS4
>>571
手すり作って売ったら買ってくれるか？
土日で15個はできるだろう。治具作って、せっせとφ0.3の真鍮線半田付するかなぁ(笑)
574:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 01:10:01.41 H1ubGggg
小海線にＤＤ１６と車掌車と客車で構成されて臨時列車なかったっけ？
575:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 05:34:45.20 FhuREc9D
>>572
1974年の時点で、ラサにＤＤ16はいなかったんじゃ？
576:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 07:36:48.73 CesoSREv
>>574 国鉄末期～JRの頃ならあった
それのおかげでｵﾊﾌ33 2555(ｷﾉｺ)が生き残ったんだよな
あとｽﾊﾌ12とﾏﾆ50(要色替えだが)のﾏｻﾞｰｸﾞｰｽﾄﾚｲﾝ
ｻﾛﾝ東京を半分に分割して入線しなかったっけ?
DD16って意外と使えるネ
577:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 09:16:55.34 fuSFW5s2
>>575
1976以降にすれば同居可能。
578:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 17:22:19.06 FhuREc9D
>>577
オレがラサでＣ10を見たのが1974年だったもんで…。
579:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/19 17:46:05.07 SmnU91uw
トミックスからカシオペアの製品化予定がキター。
580:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 00:16:36.18 rMbXRwpS
カヤも出るんだろうか
581:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 07:26:32.40 MPX2+kOo
加糖の20系でマヤが出たかどうかを知ってたら、そういう質問は
出ないだろうな。
582:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 10:10:07.99 JP9Cy84u
カニを塗り変えるだけだろ
富ならやらんとも限らん
583:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 11:00:25.62 g/j2TVTY
カニ塗変えでカヤは出して欲しいけどな。
あのラインを塗るにはめんどくさすぎるw
584:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 12:28:24.40 8tvdNKDo
>>580-583
カシオペアのカヤは100番台のカニ改造車で改造内容は束の更新電源車と同じだけど
塗装以外に妻面のトレインマーク表示灯が埋められてヘッドマーク掛けが付けられている
そもそも富は100番台のカニ製品化していないぞ富のカニは24系24型・あけぼのどちらの
基本セット共0番台で外観が全く違うぞ
585:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 15:33:47.43 J8TZPimp
東急3450形
3452（日車）非貫通/更新後/ライトグリーン
3453（川車）非貫通/更新後/ライトグリーン
3465（川車）貫通/更新後/ライトグリーン
3469（川車）貫通/更新後/ライトグリーン
東急3500形
3505（川車）非貫通/一次更新後/ライトグリーン
3371（東横）一次更新後/ライトグリーン
3506（川車）非貫通/一次更新後/ライトグリーン
東急3650形
3653（川車）非貫通/更新前/旧塗装ツートン
3362（東急）更新前/旧塗装ツートン
3654（川車）非貫通/更新前/旧塗装ツートン
東急3800形
3801（東急）更新後/海坊主/ライトグリーン
3802（東急）更新後/中間化/ライトグリーン
3855（東急）更新後？海坊主/ライトグリーン
これだけ出たら、神だな。
586:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/20 17:53:50.96 MPX2+kOo
↑メーカーが神に召されてしまうさw
587:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/21 09:19:29.12 4dMqKTdx
金型償却費用でブラス並みのお値段に。
588:食卓塩 ◆Solt008QWA
12/01/21 11:44:46.35 mDTNmSqT
蕨から膝の叩く音が(ry
589:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/21 12:46:45.85 0mpSJOCX
富カシ出すならdd51もお願いします。
590:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/21 13:34:39.25 bSm20Zgt
>>589
ｺﾋDDはカシ用の釜じゃないだろ。
591:名無しさん@線路いっぱい
12/01/21 14:09:13.14 xYiwVE5w
カシオペア出すならEF81のレインボーも再販してくれよ！
592:鈴本 ◆RM1DO4PhYc
12/01/21 14:12:00.87 S5D6+KR+
ところで加糖、☆客車出すって言ってるけどDD51どうするんだろう？
…まさか現行製品のまんま塗り変え？
（加糖ならやりかねんw）
593:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/21 23:35:48.60 jDZQqtPg
ED79は？
594:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/21 23:46:02.48 bSm20Zgt
DD51なんちゃってA更新を平気で出しちゃうんだから。
こだわりのない人間なら格安で☆DD51重連北斗星ができる。
595:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/22 00:35:27.50 aWwHr6O6
富も電機釜は多数出してるけどディーゼル釜はDF50だけしかないんだよな。
DD51は天カンタムがあるから今更出しても売れないか。
800番台や1000番以降を出せばいろんなバリエーションできるのに。
596:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/22 02:09:16.39 iGvoAtnm
富がDD51出す障害はカンタムより、やっぱり過渡のだと思うけどなｗ
597:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/23 14:48:26.77 39zmFeBw
NだってDDは両社出してるんだから問題ないでしょ。
過渡のDDは出来はいいんだけど年数がたって製品としてはもう終わってる。
発売されたのは国鉄だった時代でしょ。
過渡でも富でも（過渡は余分かw）DD51の決定版をそろそろ出して欲しいものだ。
598:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/23 15:54:31.60 hnHT83uT
富なら同車種でも豊富に出るからDD51キボン
599:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/24 17:06:50.71 yF2uOiiv
凸は天カンタム並みのバリエーション出ても人気は別れるだろうな。
☆凸や国鉄仕様、JR後藤仕様は足が早そう。800番台や更新機は捌けないと。
その証拠に天カンタム2期目、☆以外ダダ余り。
800番台中心より国鉄SG付仕様やJR後藤仕様の改良再生産のほうが良かったのではと。
自分は☆凸改良版買い直しちまったが。
600:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/24 23:59:21.72 zNnoMDue
貨物用の釜なんて人気ないからな。
まして更新色なんてよほどの物好きしかいらんわなw
オレはｺﾋ鴨のB更新色は好きなんだけど天カンタムでは出せないんだよな。
601:599
12/01/25 08:20:35.96 MKcchx59
>>600
エンジン音が違うからわざわざ録音する手間があり、割に合わないしな。
自分は☆凸旧製品を塗り替えて作った。ちなみにもう１両は原色にした。