11/12/31 19:13:17.88 nZrTrHoX
【事例】脱線事故
【日時】12月29日13時頃
【場所】愛知県豊橋市の某貸しレ
【概要】冨製ポイントの転てつ不良により、そこに差し掛かった名鉄5200系5207編成４両高速新岐阜行が行き別れ脱線を起こす。これにより５分間運転見合わせ
【被害】5200系ﾓ5207とﾓ5157が脱線したのみで、乗客172名に負傷者はない模様。車両にも被害なし。
【原因】冨社製ポイントの信頼性が低いため
【対策】手動で転てつしても完全に転てつできないため、当列車を高速豊橋行に運用変更。
【結果】特に目立った障害もなく無事豊橋へ到着。
【一言】他にも不具合を起こしているポイントがあるため、店長には是非とも過度社製ポイントへ交換していただきたい。しかし冨社のレールシステムだから難しいだろうな('A`)
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 00:56:34.97 n/NsB/Ib
あけおめことよろ。
【事例】入場中の車両損傷
【日時】昨年12月31日2330頃
【場所】当鉄道車両工場＠机の上
【概要】地元の非鉄模系中古屋で買ってきたKATODD13の分解整備を行っていたところ、台車が割れた
【被害】台車がカプラーポケット部の根元から割れた
【原因】当該機は白黒インサートの経年機であることから、台車プラの劣化が考えられた
【対策】このままでは台車の組み立てができないので、
1.割れたところを瞬間接着剤でくっつける→くっつくかなあ…
2.新しい台車を調達する→台車だけ都合よく見つかるわけないし…
【現在】他の悪いところ(ゴムタイヤが切れてたりカプラーがなかったり)をとりあえず修復してみる。
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 01:09:13.11 TZah+0qV
鉄道模型事故調査委員会は>>201に対し、
セメダインPPXの導入を検討するよう通告した。
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 18:03:11.57 9b8g2SWA
鉄道模型事故調査委員会有識者会議より報告
ＤＤ１３は元の持ち主が無理な分解をしたことによりダイキャスト部分がもろくなっている可能性もあるので
十分注意して足回りを扱うよう
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/02 00:20:48.40 aAdHBO1M
元鉄道模型事故調査官の話:
古い模型を分解する際には各部が劣化して破損するおそれがあるので、必要最小限に留めておくべきである。また、分解方法も現行品と異なる場合があるので注意すること。特に旧製品や絶版メーカー品は破損すると復旧が非常に困難となることも考慮するべきである。
205:201
12/01/05 12:42:30.09 Cvo3RAbb
>>202
>>203
>>204
ありがとうございます。
昨日セメダインPPXを導入したのですが、帰りに寄ったオフ屋で奇跡的に同型機を発見。
直ちに当鉄道に甲種輸送したのですが…
【事例】試運転中の走行不良
【日時】昨日
【場所】当鉄道試運転線＠机の上
【概要】地元のオフ屋で買ってきたKATODD13の試運転を行っていたところ、走行不良を認めた
【被害】前進時と後進時で動作がものすごく変わる
【原因】片側台車のギアが欠落していた
【対策】>>201のDD13と台車ごと交換
【現在】当該機→普通に走行している。
台車を供出した方→ギアを調達し、割れた台車も復旧を試みる。
【余談】103系、キハ20ときたらDD13も再生産してくれよ…
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/06 23:57:14.85 ITqR01B6
事例】異音感知・走行不良
【日時】昨日
【場所】自宅
【概要】入換仕業中の富DE10が突然異音を発し、所定の出力を維持できなくなった
【被害】入換仕業の中断
【原因】台車を分解して調べたところ、台車のほとんど全てのギアが車軸の回転とともに外れていき、別の部品と接触して異音を発していたことが判明
【対策】外れないギア(3軸台車の真ん中のみ)を残して全てのギアを撤去してみた
【結果】異音はなくなったが、1軸駆動のため結局所定の出力は維持できず、結局入換仕業は休止orz
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 15:25:56.26 cIFz6kLv
そのDE10、初期の頃の製品番号2205の方？
それとも最近販売された方？
2205の方を長く使っているけど、そんな事起こった事ないな
修理に出してみたらどうだい
208:206
12/01/07 21:17:39.72 y3kH0pIa
>>207
2205をマイナーチェンジした2208です。
2205も持ってるのですが、こちらは快調そのもの。
で、詳しく説明すると、台車からカリカリ音がして、外して振ってみたらカラカラ言う。
ギアボックスと車輪だけにして大ギアをまわしてみると、回転とともに小ギアがせり出して脱落してしまいます。
とりあえずは台車を交換して様子を見ようかなと思ってるんですが…
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 22:54:17.02 mzdmVKrj
>>207
ウチでは2205のほうが不調になりましたよorz
【事例】→車両故障
【日時】→去年の今頃
【場所】→自宅床上鉄道線
【概要】→長期休車明けのDE10(富2205)を貨物列車牽引に充当したところ、ギクシャクした挙句、動かなくなった
【被害】→特になし
【原因】→当該機を分解して車輪や集電部分を磨いてみたが改善せず、原因は不明。
【対策】→牽引機をDD51に変更、DE10は再び長期休車に
【現在】→当該機は2休となって机の引き出しの中でモスポール中
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/08 16:39:55.94 X1DSuz9u
>>209
動きがギクシャクしてきた
↓
線路は汚れてないか？ → 磨け
↓
車輪や集電部品は汚れてないか？ → 磨け
↓
ギアにホコリがついてないか？ → 取れ
↓
ここまでやってもギクシャクのままor
最初から全くの不動
↓
このスレに報告して解明を待たれよ
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 09:35:58.13 CoDFARfr
>>209
つくづく疑問だったんだけど、1休と2休て結局どう違うんだ？
スレチなんでsage
212:食卓塩 ◆Solt008QWA
12/01/09 09:59:20.87 edFdwyJP
>>211
人間に喩えるとこうなんじゃね?
一休 夏休み
二休 終末医療
廃車 死亡宣告
因みに正確な用語はここにある。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 11:26:03.32 sY/uyslo
【事例】車両事故
【日時】1月9日未明
【場所】作業台上
【概要】試運転中、過渡383系しなの 中間車サハ383の窓枠が外れていることに気づき試運転中止。
該当車両を作業台上で車体をはずした際、引っかかって床下とボディが分離、落下、振り子ユニットが分解。
【被害】手前で振り子ユニットなどの再組立、取り付けを行おうとしていじってたら更にパーツがバラバラにorz
【原因】私（初級者）の技能不足（窓ガラスパーツが外れてたのは些細な初期不良だが）
【対策】車両の分解は丁寧に行う。無理して無駄に傷口を広げない。
【結果】残り５両で試運転は完了。
【現在】モーターの異音、減速性能異常（極低速に減速時ノロノロ動く）もあり専門家の診察待ち（次の休みにホビセンに持っていく予定）
214:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 16:01:22.74 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 15時30分頃
【被害】特に無し
【原因】ポイント不良
【対策】ポイントを新調
【結果】当分は一部ポイントを切り替えずに運転
以下は現場画像
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 16:05:58.04 SQCJ+B4t
>>214
原因は大雪だろ
216:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:10:11.43 a/e0157R
>>215
違うんだな其れが
217:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:54:10.68 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 18時30分頃
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】ああああ
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:15:33.62 T5jGBqr7
>>209 >>210
通電グリス使えよ、いろいろ捗るぜ
ミニ4駆用とかラジコン用とか非鉄系の店にも置いてるし
【事例】→走行不能
【日時】→去年の夏
【場所】→家
【概要】→中古ジャンク品のEF65(KATO、品番3桁の製品)を走行させようとしたが、全く動かず
【被害】→特になし
【原因】→不明 まあ古いからしゃーないな
【対策1】→徹底分解して通電部品を全部磨き上げ
【結果】→一応動くようにはなったが、なんか擦れてるような音がする
【対策2】→台車のダイキャストと車軸の接点に通電グリスを塗り塗り
【現在】→絶好調!!
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:48:05.58 a9VDAVAb
【事例】→走行不良
【日時】→先週
【場所】→ボポ某店
【概要】→KATO583系とTOMIX 583系HGが待避線のある地点を通過したとき、
室内灯チラツキや速度低下が起きた。そのうち、汚れに敏感な富の動力車の一つが
空転し走行がギクシャクし始めた。過渡のほうは速度低下する程度でギクシャクはなし。
【被害】→当該地点通過列車は全検入場のため長期離脱
とくに動力車は重点的に検査が必要
【原因】→当該ポイントにてレールの異常なほどのべたつきを確認。LOCOを塗った馬鹿のせいと推定
【対策】→当該地点通過を回避
【現在】→検査中
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:41:10.99 b5pEkPWi
>>219
使ったことないんで知らんのだが、LOCOって車輪踏面に塗るものなの？？
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:44:43.49 Rw9Rs8I/
たぶんこいつの仕業じゃね？
583:名無しさん＠線路いっぱい :2012/01/04(水) 17:02:18.19 ID:OtCBtcRL
ガキの車両をダメにする方法:車輪の汚くなった動力車を数量用意して、全てにLOCOを塗って走らせる
→線路についた汚れが乾かない内に、ガキが走らせれば、その汚れが全てガキの車輪につき、乾くと動かなくなるor乾けば線路は汚れ、ガキの車両はギクシャクし、モーターに負担がかかるのみならず車輪も汚れ、対処方法を知らないガキの車両はまったく動かなくなる
自分の車両のクリーニングも出来るし、ガキの車両は動かなくなるという一石二鳥の作戦
メシウマ
こないだ走らせた時に、線路を触ってみると、明らかにLOCOの汚れが指についたから、実際にやった奴いるのかな？
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:28:37.14 b5pEkPWi
>>221
何という公害、いやもはやテロレベル
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:44:25.56 aJETMsqj
>>221
ガキの車両の機能を奪うことを自覚しているし十分に器物損壊罪に当たる
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:16:51.81 ZagIwpa6
>>219と>>221の報告に対し、鉄道模型事故調査委員会は、関連性の有無について慎重に検討する必要があるとしながらも、
もし事実でありかつ関連性があるならば、
不特定多数の他社に対する器物損壊容疑および当該第三種鉄道事業者に対する威力業務妨害容疑で告発するべきである。
一方で、ある委員の談話によると、もし該当報告が事実でなかったり、関連性が立証できない場合は、>>219>>221が偽計業務妨害容疑に問われる可能性もある。
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 09:29:23.73 N5ybdnBo
鉄道模型事故調査委員会は
各鉄道事業者に対し
第2種鉄道事業者として運行する場合
運行前に運行路線に対し軌道清掃車(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｶｰ)による
湿式清掃作業を行うことを強く推奨すると共に
吸引清掃作業を併せて行うことを推奨する
226:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 14:49:28.16 pjsYXNUK
【事例】中間車両脱線 横転
【日時】1月11日 不明
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】厳重注意
227:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:20:20.92 pjsYXNUK
【事例】車両脱線
【日時】1月12日15時47分
【場所】家
【概要】前から1両目・2両目脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度の出しすぎ
【対策】徐行
【結果】りんご
228:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:23:28.87 pjsYXNUK
【事例】脱線
【日時】1月12日15時58分
【場所】家
【概要】前から1両目が脱線脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度出しすぎ
【対策】曲線・分岐機では徐行
【結果】りんご
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 07:11:36.54 EvdPgkGn
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
２ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
230:駅の鳩
12/01/14 12:20:20.06 rN7LSAAo
>>229
ｽﾚﾁだが、夢のある話だ
231:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/22 21:28:22.01 3KgLCUu9
ほ
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/24 22:10:21.07 bryaHsCC
【事例】 塗装変更作業中に車体破損
【日時】 2012年1月24日 20時30分頃
【被害】 クハ103 前面および天井にクラック。
【場所】 自社工場(自宅)内
【概要】 過渡103系クハ103の塗色変更で、薬品漬け込みによる剥離作業
(使用薬品：IPA)を行っていた所、天井と前面にクラックが発生した。
【原因】 車体が、製造から20年(同時に入線したモハ103に、平成4年発行の製品保証書が添付されていた)
と古く、素材の経年劣化が進行していた。
【対策】 原則として、過渡製車両の塗装変更は行わない。
やむを得ず塗装変更を行う場合は、新しめの車両または未塗装車体、
あるいは爺製車輌を使用する。
【結果】 剥離作業を打ち切った上で、ABS樹脂用接着剤にて補修。
【現在】 近日中に塗装開始予定。
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/25 20:00:13.46 0iGTOUck
>>232
色を落とすんじゃなくて、塗り重ねたら？
ウチではねずみ色1号とか白3号を缶スプレーで下塗りしてるけど、特に厚塗りにはならないよ。
234:232
12/01/25 20:45:47.91 PeX6Diq7
>>233
とりあえず、比較用として、当初塗る予定の無かったモハ103をそのまま塗ってみます。
ウグイスからオレンジへの塗り替えです。
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/26 08:17:20.10 QJMcxf/4
>>234
そのまま塗り重ねれば良くないか？
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 22:15:23.93 zOkguMXS
オレンジは隠蔽力が低い色だから、白とかを塗った後で塗り重ねるのがいいかもしれない。
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/28 00:17:03.44 aBFoDY+D
大阪環状線ならそのまま塗った方がバラつきが出てかえってリアルだろ
関東だったら編成毎に揃ってるイメージだが
238:232
12/01/28 17:06:02.08 kFxkr1+V
とりあえず、色落とさずに塗っても問題が無いことがわかりました。
それよりも、塗装の腕をどうにかしないと・・・
>>236
クレオスの白サフ吹いてから塗りましたが、他のオレンジ車両(純正色)と比較すると、
塗った方は発色が良すぎるのでグレーサフでもよかったかなと・・・
239:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/01/30 18:42:04.29 8nr2Bz48
てす
240:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/30 18:42:22.59 8nr2Bz48
て
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/30 20:15:09.45 9DQ8wMAz
フッカーツｗ
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 09:38:00.10 C88Yox53
最近事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めて参りましょう。
－－－－－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－－－
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 19:28:22.65 9apI1btn
【事例】脱線
【日時】2月2日12時54分
【場所】某ポポ
【概要】本線上で動けなくなった211系をE233系3000番台で押したところ脱線
【被害】211系最後尾・E233系前3両脱線
【原因】線路・車輪の汚れ。線路汚れは前の客が暴走させていたためかも?
【対策】運転前に車輪の清掃をする。万が一停車したら面倒でも手で車両を押す
【現在】 211系電動車を検査したところ車輪真っ黒。綿棒で清掃して絶好調!
244:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/04 21:50:48.15 RpVSTFHr
>>243
非動力ならレールの上にレールクリーナー掛けたキッチンペーパーを敷いて前後に動かせばおｋ
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/05 23:20:55.25 BpAYVnqs
【事例】整備中に組立ミス＆部品破損
【日時】本日夕方
【被害】5号機関車が常時短絡状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】机上工場
【概要】不動状態だったメーカー不詳の｢5号機｣(プラ製C型タンク機関車)を分解整備して再度組み立てて通電試験を行ったたところ、ショートした状態になった。
慌てて再度分解したところ、片側の集電部品を折損した。
【原因】1.分解/組立方法をきちんと把握してなかった
2.部品の老朽化
【対策】分解するときにはデジカメで写真を撮っておいて構造を把握しておくよう心掛ける。
【現在】ショートするため、レール上に載せることもできず。そのうちダイキャスト部分を絶縁化して、別途集電方法を考えてみる。
それにしてもコイツの素性がわかればなぁ…
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/06 23:51:00.00 YhotHcM2
>>245
メーカー不詳釜の画像うp
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 13:57:12.06 XUjoC5Mm
>>245
富のKSK Cタンクではないかい？
ナンバープレートが5だったと思う。
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 14:19:04.91 5A0sNXa9
【事例】EF65 1000前期形(JR貨物2次更新車色)、庇破損
【日時】昨日(発見)
【場所】ケース内
【概要】他車輌のパーツ取り付けを行い、車輌ケース(クリアケース7両用)に収容しようとしたところ、ケース内で発見。
【被害】窓上の氷柱切り(庇)が欠損している
【原因】不明。落下させた事はないが、他車輌との接触？
【対策】0.5mmプラ板で自作、補修
【結果】寸法的に反対側(非破損)とほぼ同じ、塗装(色合わせ)もうまくいき、一見気付かないがワイパー取付部の切欠きが若干小さい(強度的に限界？)
249:245
12/02/07 20:00:26.76 W3F2c5GK
>>247
ググったらドンぴしゃだった
めちゃくちゃ古いやつじゃねーの
というわけで
【今後】オフレールでの静態保存機とする。
低床トレーラーやチキに載せてみるのも面白そうだな。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 00:11:33.29 LF5mA6t2
【事例】ショートによる室内灯破損
【日時】2月08日午後8時頃
【被害】マイクロエース製室内灯3本が点灯しなくなる・ショートで発生したガスを吸い込んで気分が悪くなる
【原因】通電カプラー化したTomixのTSカプラーの通電テストをするとき、レールに電流を流したまま車両を連結させようとする
→ カプラーの向きが斜めになっていたため、反対側の接点同士が接触した
【対策】電流を流したまま連結をしないよう注意を徹底
【現在】通電カプラー化改造完了。伸縮カプラーと通電カプラーの両立に成功。
251:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/08 17:39:29.09 U4Kp6Y2o BE:4710598597-2BP(181)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 23:15:50.67 suREKgpN
鉄道模型事故調査委員会は、>>251のレスに対してスレ違いであるとの見方を示し、下記スレに誘導するべしと結論づけた。
つｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
253:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/17 12:10:27.32 ar/NN21U BE:3663799177-2BP(181)
ほ
254:□□←⊃⊃∀‰ゐゐヶΙΣγμφЕНЦЯзрщ┌━┻┥⑦⑯Ⅴ㍍㌣㏄
12/02/18 18:31:08.73 bgVGgdQr
【事例】チンチン
【日時】まんこ
【被害】♂機関車が♀機関車と常時連結状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】ホテル
【概要】あらら
【原因】性欲を押さえられなかった
【対策】♀と♂を近くに置かない
【現在】ЁεεΦ（ωβββΡΗΗηΦΛ）ψαΠΖΖκεΘωωβΡΗηΦΛ）ψαΠΖκ）（@ΕΖΗΘΙΚΛΜΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩαβγδεηζξχψωЖЁκ
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 18:33:26.44 jcykzKOR
文字化けさすな、おぃこらっ!!ｗ
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 10:29:22.79 Z4Ueza+g
あー
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 18:23:50.29 Z4Ueza+g
あー
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 15:54:23.04 rlvVd35N
最近は、暴走厨起因の事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めてまいりませう。
だんだんと暖かくなるこの時期、蟲身事故には注意しませう。
－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－
259:長岡厨
12/02/21 18:13:19.60 LCGq6e6u
￣￣〆｜〔》±∞＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝⑤⑭Ⅲ㌔㌍㎎℡㍾⊥_!<｣㎎ ！ヽー‥［」±≦
′′°♀♂∴∞≧≦＞＞′＃●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн
♂
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 13:08:25.76 S4wGw99W
アメリカ
261:201系
12/02/25 10:41:08.99 EHqtZa5/
【事例】車両脱線
車両脱線
【日時】けっこうまえ
【被害】クハ２００床下破壊
【原因】速度出しすぎ・錘なし
【対策】ウヤ
【結果】部品取りをつくって取替え、無対策運転開始
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:13:14.37 KwM2ZGvL
【事例】人身事故＆車両脱線
【日時】今日の昼
【場所】自宅
【概要】ホームにいた人形が線路へ落下、ウテシが発見し非常制動を掛けるも間に合わず
人形に乗り上げ、先頭車がホームに乗り上げ駅舎に特攻、2両目～5両目は脱線
【被害】321系先頭車のパンタ飛び散る（屋根の支柱に命中した）＆前面ガラスに傷
【原因】人形の固定が甘かった
【対策】しっかり固定汁
【現在】休車中
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:31:26.36 dSJkN+HY
Amazon上げ
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:41:00.20 vzAy28uu
【事例】富キハ５８ＨＧ車両故障
【日時】ずっと前から
【被害】非電化のエースキハ５８が導入からギクシャク運転
【原因】集電部・ギア部のオイルまみれ、車輪汚れ
【対策】無水エタノールによる脱脂作業
【結果】スムーズに動く
富のキハ５８ＨＧのギクシャクって、分からない内はレールから
台車・モーターまで買いなおしたがダメだった
２ｃｈで中華オイルのデフォ仕様のせいとしって清掃
265:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/28 19:18:53.97 jvS1y4ZF
【事例】脱線横転事故
【日時】2月28日19時2分
【場所】自宅
【概要】寝台列車運転中一号車が原因不明の脱線
脱線した1号車に2号車と3号車が衝突
【原因】不明
【現在】原因究明を急ぐ
266:201系
12/03/02 22:57:21.43 6Au78cbg
【事例】車両異常
【日時】ずいぶんとまえ
【場所】ポポンデッタ（あきば）３号線
【概要】531の8両を借りたのにもかかわらず、いろんな車両が故障して4連運転、極め付けにとなりの185系踊り子と事故。
そしてウヤ（となりに10回はあやまったし、しかも最後に橋で停止して母にHELP!となった。）
【被害】無料走行券1枚と俺の心
【原因】糞レンタカー５３１、一番高いのにこれは困る。
【対策】もう手持ちの64とコキ、201をあきばで動かさないこと決定（秋葉にて運転をとりやめ）
【現在】ウヤ（自社布団線のみ運転）
布団なら落ちてもやわらかいからいい（＾０＾）
267:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/04 20:14:22.41 0i2wCsnb BE:448629023-2BP(1813)
【事例】脱線事故
【日時】3/4
【場所】自宅レイアウト
【概要】推進回送中に１両目から６両目が脱線横転
【原因】運転士の不注意・スケールスピード200キロという猛スピードのため脱線
【対策】徐行
268:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/05 19:20:11.17 8PgTPlnG BE:2093599474-2BP(1813)
【事例】脱線横転事故
【日時】3/519時
【場所】自宅レイアウト
【概要】客車一両目が分岐機付近で脱線し泣き別れ状態になった
その一両目に二両目が衝突
【原因】スピードの出しすぎ
【対策】特になし
【現在】分岐機故障の疑いがあるため調べる
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/05 20:05:49.09 ZO2TgdXF
鉄道模型事故調査委員会は、運転事故が突出して多発していることから、青森県民】◆SQDaFECZOk に対し業務改善命令を発令し、改善計画書を提出するまでの間、当面の運転休止を命じた。
270:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/06 19:18:32.81 rBYv4IL0 BE:1570200337-2BP(1813)
【事例】業務改善計画書提出
最近我社で事故が多発している
その事故はすべてポイントが絡んでいるという事が判明した
そのためすべてのポイントを調査した結果一部の分岐機に不具合が見られた
そのため不具合が見られる分岐機は交換するなどの処置を取る
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 11:49:40.63 OolpN/Kb
【事例】衝突脱線事故
【日時】今さっき
【場所】自宅
【概要】223系2000番台を運転中、妹がポイントスイッチを操作し引き込み線へ進入。
少し減速するも、スケールスピード60km/h位の速度で車止めに激突。
【被害】223系先頭車のカプラー破損、6～8号車が脱線。
【原因】妹のポイント操作
【対策】勝手に操作をしないように指導
【現在】妹へのお仕置きを考えているが思いつかない
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 15:29:21.87 McwIB0+X
>>271
■■■■■■■■
(自主規制)
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:08:04.09 vpEd/JPE
【事例】超長期運休
【日時】少なくとも半年以上
【場所】自室内循環線
【概要】半年以上全面ウヤ
【被害】動力車の自然劣化が顕念される
【原因】1.本業の多忙、2.別趣味へのはまり、3.外国語の勉強、
4.線路の設置・撤去の煩雑さなどによって半年以上放置中
【対策】とりあえず近いうちに動力車だけでも運転しようと考えている
【現在】明日から本気出す
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:32:05.93 i5ARC7Jk
>>271
> 【現在】妹へのお仕置き
(´д｀;)
275:271
12/03/11 13:04:17.08 x6rySRc9
>>272、>>274
結局何もしてないよｗ
せっかく仲いいのに変な事して仲悪くなったら嫌だしね。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:28:49.14 7Ps1Cj15
>>275
変なん事をしたら、もっと仲が良くなるかもよ♪
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:41:03.27 n6mepYvf
【事例】立往生によるウヤ
【日時】3月4日18時ころ
【場所】自宅お座敷レイアウト
【概要】KATO製EF510-500代牽引の北斗星12両編成が新設されたお座敷レイアウトをを発車して間もなく、
震災によってわずかに傾いた部屋内の緩やかな勾配を登れず立往生。ウヤとなる。
【被害】不良品をつかまされた
【原因】直前に接点復活剤を塗布したため、レールが滑りやすくなっていた。
それ以前にEF510の片方の動力台車が部品が欠落しており、モーターの動力を伝達していなかった。
【対策】クレームを入れるのも面倒なのでAssy購入して修理。
【現在】現在部品発注中
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:55:45.69 Jzy4a0Ok
LOCOは辞めとけ。最初良くても次第に何もしないほうがマシな状態になる
まさに麻薬
279:271
12/03/11 19:46:56.21 x6rySRc9
>>276
リスクたけぇよｗｗｗ
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 19:54:29.31 QLQHDQWF
鉄道模型事故調査委員会は、>>221のような悪用事例もあることから、各事業者に対し以下のように勧告する。
1.LOCOの使用を極力控えること。
2.例外的に使用する場合は自己責任で行うこと。
3.自社に乗り入れてくる車両や、他社乗り入れ先の路線に影響を及ぼさないよう留意すること。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 16:25:37.17 N6J07BK0
>>280
乗り入れ先は交代時の線路掃除が徹底している店かロコ禁止の店に限る
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 21:31:35.84 K8LQUtzH
鉄道模型事故調査委員会は、
関東地方を中心とした事業者に
地震により設備、装備に被害がないか
各自確認をするよう求めることとする
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 22:07:42.86 ZF7MBbAI
【事例】有機溶剤流出及び可燃物処理施設の破損
【日時】本日3時、及び21時
【被害】溶剤量の激減
【結果】部屋が臭い
【場所】当社車輌工場
【原因】塗装用具の手入れを行なっている際に大型クレーンがタンクに接触、転倒
【対策】
3時の事案は少量だった為、拭取り作業及び溶剤汚染廃棄物を密閉して破棄。
21時の事案では大量だった為、廃棄物の処理を多目的可燃物処理施設に投下し焼却処分を行ったが、
耐熱温度を上回った為可燃物処理施設に破損が発生。緊急消火を行うも棄損が激しい為可燃物処理施設の更新を決定。
【現在】換気能力を向上させ排気中。
284:㌧厨房
12/03/15 23:35:58.45 WVNWwIzr
？＿〇…〕「×∴￠★▲〓▲▲★￠♂♀°′″℃￥＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΜΦζοοωЗРЩвквЩРЗЗЗИСЫЬЭЮЮЯЯЮЭЬЫЪЩШЧЦХНЕμγγΣΙヶゐ‰◯◯ΓΓΚΡΩηξГЙРЧЧЮелтщ─┬┓┰④⑪⑪⑱Ⅴ㌔㍑㌻㎡㊤㈹∮㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 20:24:01.92 ue12pfMj
アナウンサーage
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 22:55:50.22 HQ6X6vDQ
【事例】脱線・転覆・勾配暴走事故
【日時】3月18日午後8時15分頃、大倉山線にて
【当該車両】富技製・弘南6000系2連、前デハ6008（Ｔ）―後デハ6007（Ｍ）
【概況】大倉山線へ初入線の弘南6000系2連が横軽クラスの坂を登りきり、頂上付近
の緩やかな下り坂を通過中に後のデハ6007が進行方向左へ脱線・横倒しとなった。
解放された前のデハ6008が緩やかな下り坂→それよりキツい勾配→信号場→カーブ
数箇所を暴走したものの脱線せず停止。
【被害】取り立てて無し
【原因】脱線復旧後に店主殿立ち会いでデハ6007のみ単行で走らせ、事故の再現実験
を行う。アーノルドカプラーのピンが脱線地点のバリアブルレール敷板に接触した
事象を確認。鉄コレ走行パーツに含まれたカプラーポケットの微妙な変形により、
所定の高さからアーノルドカプラーが垂れ下がっていたことが主因と断定する。
【対策】応急対策としてアーノルドカプラーの下向きピンの完全切除
長期的には2両のカプラー高さを揃えて固定すべく、恒久的な工事が望ましい。
【結果】応急対策だけでもとりあえずは事故再発無し。よい教訓になったと言える。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 14:42:38.87 eeAzqyRC
【事例】連結器破損事故
【日時】3月19日14時頃
【概要】午前中購入してきた富製のＥＦ８１に部品取り付けをしている最中に黒猫宅配業者が自宅に来た為対応後、作業を再開しようとした際に誤って肘が車両に当たり台から落下。
【被害】片側連結器の破損・解放てこの破断
【対応】破損した連結器(アーノルドカプラー)を(ＴＮカプラーへ)交換。
【対策】現場を離れた後再度作業をする時は十分注意する
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/21 09:51:08.32 LYyZA7wB
【事例】衝突脱線事故
【日時】3月21日8時ごろ
【概要】留置線に211系15連が進入しようとしたところ、ポイント開通方向が間違っていてE231系15連に衝突。
【被害】E231系1両脱線
【原因】ポイント操作ミス
【対策】発車前にポイント開通方向を確認する
【現在】211系運転中
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/21 12:45:34.95 fAB4CziA
事故調査委員による会議の結果、>>288に対しポイント制限は守られていたのか？暴走厨ではないのか？
との疑惑が出ていた。
290:288
12/03/21 15:12:36.99 LYyZA7wB
追記:
ポイント速度は実車換算30km/hほどで、速度超過ではない。
本事故は、停車中のE231系に211系が追突したもので、運転士の脇見運転も原因である。
291:長岡厨
12/03/24 19:06:44.66 +aEUs5x0
(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)
292:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/03/25 20:39:12.12 TOdwPyke BE:1570199573-2BP(1814)
【事例】泣き別れ脱線
【日時】3/25 19時頃
【場所】自宅
【被害】特になし
【概要】電気機関車一両＋12両編成の列車を運転していた所後ろから一両目・二両目・三両目が脱線
【原因】ポイント操作を誤り
293:國廣
12/03/27 01:55:42.37 yCE3G8+t
【事例】レール錆びる
【日時】3/26 23時頃
【場所】自宅レイアウト
【被害】R249一本錆びる
【概要】レイアウト改修工事で約10年の長寿レールだったR249が錆びる
【原因】築堤区間を新たに設置。バラスト取り除くのが面倒で固定することに⇒散布するための水をマスキングテープを無視してレールにかかった。
【対策】マスキングテープはでかめのものを使う
【現在】錆びたレールではまだ走れることを確認できたのでそのまま強制的に錆びたR249を使う。車両的にはいいか全くわからないので事故調査委員会の見解を待つ
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/28 17:57:38.91 MWZnkftH
【事例】プッシュプルで第三次
【日時】一昨日
【場所】２階の模型部屋、ポイント付近（丸山信号場という設定）
【被害】EF62牽引、EF63重連補機の貨物列車２１０９レ現車１５両が走行中
本務機に続く貨車２両が脱線。
【原因】本務機と補機の同調がイマイチだったため、複雑なポイント付近で脱線。
【対策】低速で運転する
【現在】ED42８両と共に絶賛活躍中
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/29 17:27:42.87 VOFOymR6
【事例】車輌転落事故
【日時】3月29日午後4時【被害】富EF65-1059の2エンド側ヒサシ破損
【原因】机上簡易試運転線における試運転中、右腕がパワーパックからのコ－ドに引っ掛かったはずみでレール事引っ張られる形で机下へと落下。【対策】簡易試運転線は机上ではなく床に敷く
【現在】富信者サ－ビスへ回送。買ったその日に事故とはorz
296:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/05 18:49:49.91 eJiX0WMZ BE:2990856285-2BP(1814)
【事例】脱線
【日時】4/5 18時45分頃
【概要】牽引機関車＋9両客車編成の列車を運転中
前から客車三両目が脱線している事に気づかず
客車1両目～3両目が脱線
【原因】運転士の不注意
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 15:56:19.92 +6nLqtKW
>>292
>>296
鉄道模型事故調査委員会は青森県民氏に対し、
短期間における脱線事故発生を厳重注意するとともに、
運転時における注視業務、ポイント操作の確実な実施を指導する。
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:03:42.28 +6nLqtKW
>>293
鉄道模型事故調査委員会は國廣氏に対し、レールの使用は可能と判断。
ただし、長期間にわたる使用や錆びが発生しているため、当該レールの交換を推奨する。
なお車両への影響は、錆びレール区間を走行するにあたり、車輪に電気的接触不良が発生しやすくなり、最悪車輪交換を要する可能性があることを報告する。
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:07:24.11 +6nLqtKW
>>294
鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、極力強調不良の車両の使用は止めるよう推奨するが、
当該車両の製造メーカー･補機状況(PPか重連か)等の継続報告を待ちたい。
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:09:14.91 +6nLqtKW
>>295
鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、車両取扱い時はより一層慎重に作業を行うことを推奨する。
301:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/06 17:52:09.44 1zHgUoez BE:672943133-2BP(1814)
【事例】脱線事故
【日時】さっき
【概要】三両編成の列車を運転中に
一両目が脱線→線路から飛び出す
【被害】脱線し飛び出した一両目が人形にぶつかり５メートル以上飛び、死亡
【原因】不明
【現在】線路にはまったく異常がないため車両が原因の可能性もあるため調査中
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 18:55:52.12 joiMaoVg
鉄道模型事故調査委員会議
では青森県民◆AOMORIに対し貴社の鉄道を全てこちらに譲るようにと通告がでた
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 19:19:57.38 EUuBEwh8
鉄道模型事故調査委員会は
青森県民 ◆AOMORI/qQMに対し
鉄道線設備をプラレールに改軌するよう求めることとする
304:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/06 19:21:06.10 1zHgUoez BE:2990856285-2BP(1814)
>>301
の事故については
富の製品が悪いのであって
我社が悪いわけではない
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 21:16:02.19 RvR+Dd9C
>>304
社長、近隣住民より「それじゃどこぞの電力会社と一緒だ」と批判の声が上がっています。
306:東真一郎 ◆ELTiIq166E
12/04/06 21:24:41.46 n3e/4m8m BE:192584423-2BP(3000)
【事例】脱線事故
【日時】さっき
【概要】EF63-4牽引、7輌編成の混合列車を運転中にうっかり自分の肘で
運行中の列車を打撃、6輌目(ｺｷ106)と7輌目(ｶﾔ27-501)がﾀﾞｾｰﾝ
【被害】線路は床に敷設されていて、列車に加えられた衝撃も大きく
なかったため幸いになし
【原因】脇見で2chやりながらの片手間運転
【現在】簡単に復旧して正常運転
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 23:09:12.84 EUuBEwh8
鉄道模型事故調査委員会は >>306に対して
運転時は運転に集中するよう求める
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 15:36:37.86 UfaQkKxa
【事例】パンタグラフ部品・バンパー落下
【日時】昨日
【被害】出庫・運搬の際MODEMO製名鉄モ780形のバンパー及びパンタグラフ上部が落下。パンタグラフ部品は1日行方不明。
【原因】パンタグラフ-誤ってシングルアームパンタ上部に何らかの物体を引っ掛けて落下したと見られる
バンパー-車体側取り付け穴とバンパー部品のサイズ不一致。
【対策】バンパーを接着し、出庫・運搬の際電車のパンタグラフ、特にシングルアーム装備車輌には細心の注意を図る。
【現在】昨日はセントラム9001により代走。本日清掃中、事故現場より2m東でカーペットに引っかかったパンタグラフ部品を発見。780形は整備したのち運用に復帰。
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 23:32:07.15 Y9/qALuw
【事例】巨大生物の攻撃による脱線転覆事故
【日時】今日午前
【概要】巨大生物(犬)がレイアウトが置かれている台に前足を掛けたところ
通り掛かった名鉄5500系6両編成側面を前足が直撃
最後尾の一両だけ残して脱線転覆
【被害】2両目の側面に引っかき傷
脱線車両が沿線の道路に止まっていたバス、トラック
電車を見ていた親子連れを跳ね飛ばす大惨事に
【原因】脇見で仮面ライダー見ながらの片手間運転、部屋のドアの閉め忘れ
【現在】事故後直ちに犬を捕まえ、厳罰に処するつもりだったが
犬側の弁護士に朝の散歩の出発の遅れ、わき見
部屋のドアが開けっ放しだった事等の過失を責められ
犬を厳重注意にとどめる羽目に
310:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/10 13:29:07.42 3u0TQSue BE:1046799672-2BP(1814)
[―{}@{}@{}-]
311:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/10 13:29:18.11 3u0TQSue BE:1196343528-2BP(1814)
ミスった
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 15:01:17.81 hIpTGe/e
>>308
パンタは物によっては素足で踏むと怪我するから危険だ
313:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/18 18:34:25.81 H3Yx8av+ BE:1121571353-2BP(1814)
￣￣〆｜〔》±∞＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝⑤⑭Ⅲ㌔㌍㎎℡㍾⊥_!<｣㎎ ！ヽー‥［」±≦
′′°♀♂∴∞≧≦＞＞′＃●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн
♂
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 21:18:18.61 C+S3dk1o
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 22:54:21.03 8Mc0Dy10
↑グロ注意
>>314
死ね
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 23:14:26.93 G8UpEyd8
【事例】ひっかけて線路がズレる
【日時】さっき
【概要】俺が、>>315のグロ画像を興味本位で覗いたら、あまりの恐さに、バランスを崩して線路をひっかけた。
【被害】
ジョイナが破損
【原因】
グロ画像を見たこと、
【対策】
線路を直して復帰
見るなという忠告に従うこと以外に抜本的な改善をしたい。グロ画像の人形を魔改造して千葉県佐倉市の観光キャラクターかむろちゃんに改造することぢゃ。
【現在】
400歳のかむろちゃんはかわいいのぢゃw
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 11:56:26.12 1kAjMgac
【事例】おんにゃのこと不適切な関係に
【日時】だいぶまえ
【場所】いろんなとこ
【概要】女の子と過激にSEX！会うたびにSEX！つーかSEX！するために会う的な？
【被害】スキャンダルに発展で裁判になるも無罪！やったネ！（やったんだけどね）
【原因】衝動を抑え切れなかった
【対策】アフガニスタンに宣戦布告
【現在】娘ががんばってます^^
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 20:54:45.38 Y/zotHzy
【事例】 車両製作時における車両の落下事故
【日時】 本日２０時ごろ
【被害】 パテで盛った屋根が欠けた。塗装まで済んでたのに……orz
【場所】 高さ約７０cmの机・フローリングの床。
【原因】 机上が雑然としていて、机の端で作業をしていたい為。
【対策】 机の上を綺麗に。破損箇所は塗装の上からラッカーパテを盛って様子見。
【結果】 あまり綺麗にはなって無い。
【現在】とりあえずパテが乾くまでインレタ貼り作業を続行、と思ったらインレタ貼る場所間違えた。そんなわけで……
【対策】もう今日は模型をいじるのを止めよう。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 13:01:12.48 /CeHyKZq
【事例】 安物買いの銭失い
【概要】 現在製造中のフリー車両において、ダイソーで買ったカラースプレーで車両を塗装したところ厚塗りになってしまった。
その為シンナープールに漬けたものの色がちゃんと落ちず、それどころか車体に無数の細かな傷とヒビが入ってしまった。
【日時】 本日午前中
【場所】 自宅
【原因】 ケチってダイソーのスプレーを使用してしまったこと
【対策】 ちゃんとお金を出してGMやMrカラーを買う
【現在】 車体が乾燥したらサンドペーパーでこすってヒビ・傷を取る事にする。
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 23:31:46.11 wsKc8EVe
【事例】異線侵入に伴う衝突事故
【日時】5月5日17時頃
【場所】横浜ﾄﾞﾘｰﾑﾗｲﾝ8番線の駅構内
【被害】富RAの後2両が転覆
【概況】過渡E851が12系6両編成をPPする列車が駅進入時、最後尾スハフの後台車が
分岐側に切替っていたポイントを直線へ割り出し留置中のRAの前面に衝突。
異線侵入に気付き直ちに停止手配を取るも止めきれずRAに衝突し、2両が転覆した。
【被害】当該車両4両には取り立てて破損なし
【対策】PP運転を中止し、重連運転へ変更
【結果】E851さよなら列車の別パターンを思い返す。重連もPPもあったんだよ
【備考】件の事故はPP運転開始から30分以上過ぎて発生。機関車の協調が微妙ながら
乱れたのが直接の原因と思われる。ただしこれを証明するのは現実的でないだろう
321: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ＥＦ８１
12/05/10 19:56:13.43 aV1LdN3j
【事例】脱線事故
【日時】３か月ほど前
【場所】尼崎ホビスタ２番線の６番線運転席付近
【被害】富製２４系日本海編成脱線及びオハネ２５－１４７・ＥＦ８１－１０６の塗装剥げ
【概況】富ＥＦ８１＋２４系２４・２５型日本海編成を運転中、現場にて小学１～２年位の子供がオロネ２４－４を叩く。それに伴い後ろ４両を除き脱線。
【対策】その子供に厳重注意。
【結果】その後は無事故で運転続行。
【備考】特急日本海 １７：４７ 青森 遅れ５時間
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 19:22:20.73 60tqMLtu
【事例】 動力台車破損
【日時】 2012年5月14日 14時ごろ
【被害】 過渡伊豆急2100形リゾート21(Izukyuロゴ無)
モハ2108の動力台車
【結果】 休車
【場所】 知人宅
【原因】 前日、知人の保有車両を10数年ぶりに走行させていた際、当該車両のジョイントが
破損しているのを発見。当方所有の予備部品を持って翌日(事故発生日)破損部品を交換するために
分解・再組み立てをしていたところ、動力台車の動力ユニットに引っかける爪の破損が発生。
【対策】 車体の分解時は、慣れていても細心の注意を払って行う。
さらに、所有者には車両の保管に関する日勤教育を行った。
【現在】 仮の動力台車(モハ80用)を取り付け、破損した爪は回収できたので台車を持ち帰った上で補修中。
なお、この動力台車のAssy部品は在庫切れorz
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/15 16:21:45.44 Rzl5OlM1
【事例】脱線事故
【日時】5/12
【概要】文化祭のレイアウトで当社のE231系小山所属車を留置線から出そうとしたところ、ポイント通電不良で動かず。
ポイントを何度か操作していると、いきなり通電して逆方向に動き出し、車止めがなかったために線路から落ちる。
さらに机からも落ちそうになるが、緊急停車して当社社長が車両を受け止めたため無事。
【被害】物的損害は無し。
【結果】脱線復旧して運転開始。
【原因】１．ポイント通電不良
２．ディレクションスイッチ取扱い誤り
３．車止めがない
【対策】 １．新品に交換or分解して電気接点を調整
２．ウテシを日勤教育
３．鉄研の予算で来年買う
【現在】当該レイアウトは解体。また来年の文化祭で組み立てて使用する。
E231は自宅に持ち帰り問題なく走行。
324: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 EF81
12/05/30 21:22:19.26 Y72hyxTi
【事例】ＥＦ８１‐１０６ 故障
【日時】>>321の事故の５分後
【場所】尼崎ホビスタ貸しレ２番線トンネル付近
【概要】暴走厨が原因の脱線事故の処理後、>>321の日本海編成を発車させようとした所、ＥＦ８１‐１０６が起動せず、走行不能。
救援車両としてＥＦ８１‐１２６を現場に向かわせた。連結し、最寄りの羽後本荘駅へ移動を試みるが、連結器が噛み合わず、連結失敗。
結果として、五本アーム式肌色塗装クレーン出動。しかしＥＦ８１‐１０６は起動せず、羽後本荘－青森間はＥＦ８１‐１２６が代走牽引。ヘッドマークは取り付けられなかった。
【被害】原因究明によって５０分のレンタル時間が>>321の事故と合わせ２５分に減った。
【原因】>>321の事故で転落した衝撃と、暴走中によるもらい事故による脱線もあってか、トラクションタイヤのゴムが外れ、車輪と台車枠の間に挟まっていた。
【対策】別の動力台車に交換
【現在】翌日発の４００２列車から運用復帰
【備考】羽後本荘－敦賀間はＥＦ８１－１０１がＥＦ８１－１０６の回送を牽引した。
325: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 EF81
12/05/31 20:41:37.67 7joS47PH
>>324
訂正 暴走中＝×→暴走厨＝〇
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 15:11:00.90 BogQkcD3
暴走中でも間違いじゃないと思う
スケールスピード無視して暴走している最中な訳だし
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 15:29:49.01 bjiXTTvV
やっぱり貸しﾚは隣接する2車線を借りきるしか安全を確保する方法はないのかねぇ…
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:24:02.08 0P5LD2bw
【事例】脱線・転落事故
【日時】6月27日午前１１時15分頃、ハマポポ4番線（新幹線対応コース）
【当該車両】KATO 500系第6編成室内灯付き16両フル編成
H22年11月～12月宮タム、草序新製
【概況】浜ポポへ初入線の該当編成が店入口側のSカーブにて脱線解放
先頭車（博多行きのぞみ9号の設定）５２１が防音壁のない箇所から
落下、下の在来線コース５，６番線上にひっくり返らず、ストンと着地したかの
ように落下、５，６番線を支障。
【被害】幸いオレだけ走っていたので巻き添えなし
【原因】521のカプラー不具合と速度超過（300km/h出していた）
【対策】速度制限270km/hで運行継続、Sカーブ区間230Km/h減速。
【現在】なにもなかったのごとく某新築UR団地の車両基地で休んでいる。
【備考】同日午後は浜ポポ全線貸切、午後はトレッサにハシゴ。
キボンヌだった1階3，4はキモデブが変なマイクソ走らせてて
使えず（トレッサも予約しとくべきだった）
仕方なく2階7，8番線使用、つ～か平日なのにトレッサ人大杉
綱島からのバスも人大杉。
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:42:14.13 0P5LD2bw
なお、328の草序車両製作所は昨年廃業。
330: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81
12/07/18 21:19:20.08 CdXYRuLs
【事例】KATO室内灯銀テープによる切り傷および当日発の特急瀬戸号運休
【日時】2012年7月14日午後2時頃
【場所】自宅
【概要】部品箱に大量に在庫のあったKATOのLED室内灯（クリアじゃないやつ）を組み立て、銀テープを貼っていた所、台所の方で物音がしたために余所見をした。その瞬間に手の方で「スラッ」という音がし、直後に激しい痛みが。
【被害】右手親指使用不能。さらに室内灯組み込みが中止されたため、当日発予定だった特急瀬戸号東京行きが運休。
【下忍】室内灯組立時の余所見。
【対策】物音がしても気にしない。模型に集中する。
【現在】紫雲膏（漢方薬）縫って絆創膏貼って翌日から作業再開。
331: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81
12/07/18 21:22:35.16 CdXYRuLs
>>330
連投失礼。
訂正
【下忍】を【原因】に、縫ってを塗ってに訂正。
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 21:50:39.84 uDC/IxyK
【事例】走行中の自然解放
【日時】本日20時台前半に数度、横浜某所にて
【概要】過渡EF80牽引の旧客普通列車・最後尾ナハフ11＠蟻のみが自然解放
【被害】最初は全く気付かずEF80が追突するも実害無し。その後も数度再発
【原因】WC側台車の通電バネの下端がハミ毛のようにレール面より下へ突き出てた
【対策】マイナスドライバーで台車枠内へ押し込む
【現在】常磐線の旧客普通列車を偲んで帰宅中。生で実車を見てないが気にしない
余談ながら一緒に走らせた列車が富ED76牽引レッドトレインなのも気にry
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 22:22:48.84 a0fgzrC4
暴走厨うざいなー。ったく。
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 23:39:38.46 IH0l6b92
【事例】勾配での立ち往生
【日時】2012年7月14日午後6時頃、S玉県F谷市某貸しレにて
【概要】富EF64-1000番台牽引の富14系客車寝台特急北陸が停車駅を出発後、すぐにある勾配で立ち往生。更にカーブでの粘着力低下による速度低下
【被害】貸しレ使用時間の無駄遣い
【原因】過渡EF64-1000番台で牽引不可能だった14系客車を、富EF64-1000番台では平坦線区での引き出しが可能だったため、富EF64-1000番台の牽引力を過信していた、被牽引客車の富14系は旧製品で室内照明を全車装備したため、富EF64-1000番台での牽引定数を超過していた
【対策】富EF64-1000番台は粘着力向上のため車輪ゴム装着車輪の倍増と黒染めボックス輪心の動輪へと換装、14系客車側は集電シューと車輪の摺動面に給油した
【現在】EF64-1000番台の粘着力は向上し、14系客車側の走行抵抗も減少、自社ループ線実験線での試験結果は良好のためリベンジする機会を考察中
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 15:09:04.92 /Qkgj3OM
無事故保守
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 23:26:48.03 pmmE59/H
【事例 保護塗装における部品脱落事故
【日時】2012年10月10日午後23時10分ごろ
【概要】富オハ14への車番貼り付け後保護塗装をしようとベランダに出た際に車体が床に転落
【被害】屋根上に搭載されているAU13クーラー5基のうち3基が脱落、1基は無傷だが残り2基が破損
【原因】整備士の工程簡略化に伴う部品装着のままの整備
【現在】部品のサルベージは完了、明後日に運転会のため不足するクーラーは形状違いを無視してキハ58より流用する
337:名無しさん@線路いっぱい
12/11/04 22:08:04.02 T60xw9yV
【事例】脱線転覆破損廃車事故
【日時】11月3日9時40分頃
【概要】自レにて205系10両編成が走行中にクハ205から5両脱線、そのうち前2両が床に転落。復旧しようと棚に手をかけたところ荷物が転落、クハ205を押しつぶし、モハ204の妻面を傷つけアボーン
【被害】クハ205即廃車、モハ204妻面割れ、モハ205パンタ紛失
【原因】線路の段差に車輪が乗り上げバランスを崩した為
【対策】線路の段差を修正、クハ205、モハ204、パンタ購入
【結果】問題は解消、走行も快調
【現在】205系の前2両だけピカピカながらも走行、モハ204事故車は休車、多分廃車
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 10:19:03.15 XWnHx+dG
【事例】屋根と列車無線破損事故
【日時】11月18日209時40分頃
【概要】蟻スレでの妊娠騒動で緊急点検を実施中に作業員が
手順のミスではやとの風ｷﾊ147-1045の屋根と列車無線を破損…
【被害】ｷﾊ147-1045は廃車
【原因】動力車の取り外し作業中に手が列車無線に行っているのに
気付かなかった
【対策】中古ではやとの風をまるごと再購入予定
【現在】閑散期の2両でディスプレイ用として保存