11/09/25 00:43:33.44 YLvOz52k
>>99
良かった、被害が思ったより少なくて本当に良かった。
被災車両もちゃんと復帰できるようにがんばって！
車両の復活を祈っているよー
KATOのケース、このような事態も想定して作っていたかｗ
101:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 11:47:17.16 a1yiLys0
>>99
難を免れた車両が多かったこと、大変嬉しく思います。
>あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
↑
長所と短所は時に裏返しの関係になる例ですな。思い出した事故があります。
【事例】転落事故
【日時】10年近く前の某日、自宅にて
【被害】単品ケース内で、製作中GMキハ09形（M車）前面大破
【原因】天袋から過渡単品ケースごと落下
↓
ケース内の遊びの分、動力ユニットが前面を突き破る。仮置きしたことを失念。
【対策】保管場所の明快化、仮置きは目線より下に
【結果】ケース内の遊びが意外な被害をもたらしうることを認識
【現在】当該車は無償で某氏へ譲渡。あちらで継続工事が行われ無事落成す
102:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 12:25:37.54 XfCs66LA
>>98
鉄道模型事故調査委員会は
【原因】暴走ウテシの速度超過および>>98運転士の前方不注意
【対策】×暴走ウテシﾀﾋね→暴走ウテシが隣接線を走行する際は隣接線への注意をより一層はらう、または時間をずらす、当日の運用を断念する
を追加して指導する。
103:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 16:33:47.91 yuBXNrhx
>>98
暴走厨と斗う仲間へ
檄
鉄模板労働組合鉄模運転手支部
104:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 17:28:01.44 NCHkU1th
>>103
そこはせめて「運転士」にしようぜ…。
105:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/25 18:14:16.88 yuBXNrhx
>>104
国家資格じゃないからさw
むしろ乗務員にするかで迷ったw
106:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/26 15:11:55.25 DRuOws3X
>>105
なるほど確かにw
107:名無しさん＠線路いっぱい
11/09/30 15:47:36.02 GaEEfryg
【事例】脱線事故
【日時】先週日曜日自宅にて
【被害】富JR西日本207系
【原因】操作ミスによる速度超過
【対策】よそ見しながらコントローラーを操作しない
【結果】車両が車両だけに全員沈黙
【現在】当該車はしばらく走行停止とします
108:あああああ
11/10/02 14:24:17.95 D1F2Lyci
【事例】脱線転覆及び多重事故 【日時】たった今 【被害】KATO製２０５系３１００番台＆〃２WAYシート編成＆１１３系スカ色 【原因】線路上の障害物 【対策】車両走行前に線路上を確認 【現在】異常なく走行中
109:テンプレートを用意する
11/10/08 20:15:20.19 wDVNDwc2
【事例】
【日時】
【被害】
【結果】
【場所】
【原因】
【対策】
【現在】
110:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 11:39:41.50 B1VsdqHE
チンチン
111:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/09 11:56:18.63 X9nGp0+Z
ブーーーーキンコンキンコンｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ……
112:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 18:48:18.60 UKZvHIqB
>>101
爺の旧型動力は重たいので、単体ケースごと模型を床に落とした場合、
板キットの妻面の破壊に及ぶこと多々あり。
最近は、ウレタンケースの不要部分取っておいて、中に詰めて遊びの部分が
できないようにしている
113:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/10 20:38:55.77 wtxDwPUE
>>109のテンプレを使おうと思ったが意外と使いにくい…。
【事例】脱線・崩落及び衝突・脱線事故
【日時】9月下旬
【場所】センター南 レトモ
【事故概要】高架線を走っていた友人のコンテナ貨物(コキ30両以上)の最後尾1両が脱線・崩落し、高架下の線路を支障した。それに気がつかないまま支障した同線路を走行していた俺のE231系ミツB1編成(CLANNAD広告車)が崩落していたコキに衝突して脱線した。
E231系がなかなか周回から帰ってこないため、またどこかで立ち往生しているのだろうと救援の機関車を運行しようとしたところ、パワーパックの赤ランプが点灯するため不審に思い走行線路を追っていくと事故が発生していたことが判明した。
【原因】不明。
【対策】周りの友人のススメで念のためコキの両数を数えたが連結数が多すぎて話にならず。
【その後】同種事故は発生せずにお開きした。
ちなみに蔵電を走らせていた俺はアニヲタではなくてただの総武線好きｗｗ
114:テンプレ(案)
11/10/11 08:57:17.34 xVA78lML
>>109
GJと言いたいけど…
>>113
確かに使いづらいかも…
その上で提案↓
【事例】→事故種別を
【日時】→そのまま
【場所】→〃
【概要】→詳細や事故の流れを
【被害】→破損状況等
【原因】→そのまま
【対策】→〃
【現在】→〃
115:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 09:45:09.25 xVA78lML
鉄道模型事故調査委員会は>>113に対し
【原因】貨物列車の脱線は友人の車両整備不良と推定。E231系の衝突･脱線事故は>>113氏の前方不注意。
に訂正した上で
【対策】両数の確認はもちろんのこと、最後尾車両への反射板の取付、定期的な車両整備を行うことを友人に指導するよう依頼するとともに、>>113に対しても運転時の前方注視を指導する。
116:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 14:21:10.64 9TVw+ZR3
>>115
貸レにおいてフレートライナー運転経験（走行中自動解放経験含む）のある有識者某は
鉄道模型事故調査委員会および>>113の友人に対し、事故再発防止策として
・レイアウト本線を走行するコンテナ車編成は26両（実車で1300t）以内とすること
・コンテナ車のカプラー高さ調整、また状況に応じて補重する等の対策を行うこと
を提言する。
117:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/11 18:17:35.86 o/zj8RWY
【事例】ギア紛失
【日時】3日程前
【被害】動力台車1ケ
【場所】自宅
【原因】爺の動力台車をバラした状態でOA用エアダスターを使用。歯車が一つ吹き飛ばされる。
【対策】部屋を掃除する。エアダスター使用時は噴射方向を確認する。
【結果】数日後、歯車を発見
【現在】今度は過渡の動力車の集電板の押さえ具をふっ飛ばした。まだ見つかってない。
118:名無し路快速
11/10/13 00:03:19.60 3XM+5IXY
【事例】加糖２２３系１０００番台に富ワイドPC レール落下、直撃。
【日時】忘れた
【被害】クモハの側面帯部分に傷
【場所】自宅
【原因】レールを片付けようとして誤って落っことした
【対策】レールを片付ける時は車両ケースの蓋閉める
【結果】同様の事故は起きていない
【現在】当該車両は改番を行い、V５編成にしているため、脚パーツによる車体交換もできない。
それと以前乗った新快速の帯にひび割れが生じてたことを思い出し、それと同じもんだと割りきる。
119:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/13 14:28:06.75 q60kmcHe
>>117
まぁ・・・ドンマイ
歯車同様捜せばそのうち見つかるさ
見つからなかったらメーカーサポートへ
120:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/15 15:07:16.68 TGwgU3CF
保守
121:名無し路快速
11/10/15 22:09:00.15 6Bii7z93
【事例】会社の合格祝いに買ってもらった爺東武30000系のアンテナ周りの屋根に傷
【日時】おととい
【被害】アンテナの横に一筋の傷
【場所】自宅
【原因】説明書に書いてある通りにピンセットで取り付けようとしたら手が滑ってアッー！
【対策】なるべく手で取り付ける
【結果】すんなり入りやがった。俺の苦労はいったい・・・orz
【現在】傷とその周辺をカッターでチョコチョコ削り、目立たないようにした。つーかモーター音うっせ。
122:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 00:14:08.76 EHHKzifk
会社の合格祝いに鉄道模型?
123:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 13:14:32.66 6omG5xi4
まあいいじゃないか
このご時勢に合格できたんだから、そのくらい
・・・何社も面接受けて、全部駄目だった人もいるんだから・・・orz
124:ちんぽ
11/10/16 13:41:35.20 bprclIyO
【事例】ちんぽ
【日時】ちんぽ
【被害】ちんぽ
【結果】ちんぽ
【場所】ちんぽ
【原因】ちんぽ
【対策】ちんぽ
【現在】ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
ちんぽ
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
125:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 14:28:11.95 z0nWTw3j
>>124
よう！！童貞！！
126:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/16 16:22:55.06 srq9Byab
>>123
強く生㌔
127:テンプレ改善
11/10/17 12:48:29.85 VGv7hYnH
【事例】→事故種別を
【日時】→そのまま
【場所】→〃
【概要】→詳細や事故の流れを
【被害】→破損状況等
【原因】→そのまま
【対策】→〃
【現在】→〃
仕事柄５Ｗ１Ｈを使うから、日時の次に被害がくると違和感が…
まぁ、どーでもいいけど(笑)
128:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/17 23:57:04.88 Vz6tHPGm
【事例】5インチゲージにおける列車分離事故
【日時】10月8日12時30分ごろ
【場所】関東地方某所で開催されたイベント
【概要】
環状線列車（機関車1両+客車2両の編成、運転士1名・乗客2名）が走行中、
前方の線路に異物を発見したため客車の台車ブレーキを操作して停車させたが、
機関車のみ連結器が外れて50cmほど前方に進んだ状態で停止した。
地上作業員は列車の再連結を行い、当該運転士は列車の再起動を試みたが失敗した。
【被害】
機関車のモーターと客車側のコントローラーをつないでいた伝送ケーブルの断線。
乗客・乗員の負傷はなし。
【原因】
運転士がコントローラーのノッチオフの確認を怠ったことによる。
当該運転士はブレーキ操作前にコントローラーのノッチを切ろうとしたが、
停止後に確認したところノッチが「1」段に入ったままになっていたことが判明した。
このため機関車だけが走行状態のまま客車側の車輪の回転が止まり、
列車の連結が外れて更に伝送ケーブルが破損したものと思われる。
【対策】
客車のブレーキを操作する際には機関車コントローラーのノッチオフを確認する。
【現在】
しばらく、予備として待機していた別の機関車を急遽出庫させて運転していたが、
復旧作業の結果当該機関車は14時頃に復旧して運用に復帰し、その後は無事故で運転を終了した。
なお、当該列車の乗客より徴収した運賃については全額を払い戻している。
129:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:09:12.74 fuGHmRiW
>>128
内容から客車のブレーキは車掌弁と推察
だとすると操作が必要な状況ではノッチオフを確認する暇などないのでは
130:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 00:11:19.88 vmsZEO1i
連投すまない。
検索したところ、まとめサイトは現在下記のアドレスに移転していたことが判明した。
URLﾘﾝｸ(www.kitabaru.sakura.ne.jp)
131:128=130
11/10/18 00:30:47.34 vmsZEO1i
>>129
客車のブレーキは前方車両の先頭台車に設置されており、これを引くと直接車輪に制輪子が押し付けられる構造になっていました。
ちなみに当該機関車はブレーキが搭載されておらず、普段の駅停止時にもこのブレーキを操作します。
いずれにせよ、確かにノッチオフを確認するどころではない状態でした
（異物は小さなビニール袋だったが、もし踏んだら脱線しかねない）
が、普段の停車時から「停止させるときはコントローラーのハンドルを動かなくなるまで回す」
と意識しておくべきでした（しかも当該車両は他人の所有物であったので尚更）。
132:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/18 11:01:18.53 iJZztiSA
おっきいのは大変だなぁ…
133:D員
11/10/18 19:12:17.47 RZg5hKJ4
誰かチンチンなめて
!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)
134:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/20 19:30:32.55 k9qL5jun
【事件】
事件
135:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/20 19:36:35.70 5kG1PFjn
プリニー ◆ag9ItmvS2s （元・ぐっすりんだよ～ ◆MUvZYiT8o6） 2011年1月1日現在 推定３８歳 *現在、模型板ｆｇスレ常駐通称「叩き厨」
■大阪在住■ *もしくは奈良県に住んでいる可能性あり（神戸のイベントに出現した事から関西に住んでいる可能性が高い
聴覚障害あり、障害者手帳所持、地元の消防訓練に参加、自宅に五右衛門風呂の跡がある
以上はプリニー本人が掲示板２ちゃんねる及びMIXI上でソース付きで語った情報である（発言に嘘が多いが事実である可能性が比較的高い
無職で障害者である為、基本的に無職、ネットゲームや２ちゃんねるの自作自演（金がある時はﾊﾟﾁﾝｺ）で日中を過ごす
ネット掲示板上で平気で嘘を吐き、誹謗中傷を繰り返した前科有 （粘着した原型師の一人が、翌年亡くなる
ガレージキットの神戸イベントで２ちゃん上で名の知れたディーラーの前に直接現れ、MIXI上で人間関係を構築
後に態度が気に入らないと言う理由でMIXIの情報をVIP板に流し、原型師をMIXIから退会させるまでに至る
２００８年には２００６年から粘着していた模型板住人のｆｇアドレスをｆｇスレに晒し、多数人を先導、誹謗中傷を繰り返し、やはり退会させる
パチンコ、ネトゲ（ゲーム全般）そして「美少女フィギュア」の製作が趣味。自分の思う様な反応が得られないと掲示板を荒らし回る
粘着質な性格で他人のブログに卑猥なコメントを貼り付ける気違い。 ｆｇスレにて２０１１年に「模型板を仕切るのが趣味ですから」と発言
毎日働きもせず、今日も親に小遣いをせびっているらしい。亡くなった原型師曰く「ﾎﾞｿﾎﾞｿとよく聞き取れないほどの声で話す」人物
下記の詩？はプリニー ◆ag9ItmvS2sが２ch の模型板に名無しで投稿したもの
243 ：HG名無しさん ：2008/02/24(日) 17:32:54 ID:88k7u8lz
セクース！セクース！みんなセクースし続けろ！激しく！もっと激しく！
ペーニスとヴァギーナをこすりあって！Ｉ液と精シ夜を混ぜあって！
肉と肉がとろけ合うまで交わり続けろ！いづれは学校中の生徒も参加させてやる！
善人顔した教師達もだ！ 学校中の女達の穴という穴すべてに精シ夜を流し込んでやる！
校長も教頭も皆、家畜の様によがらせて、可愛い教え子達の膣にペーニースをぶちこむのさ！
学校の次はこの町、全てを巻き込んでやる！ただすれ違っただけの見ず知らずの奴ら同士を、
いきなりセークスさせてやる！ 例えそれが親子であろうと！兄弟であろうと！
女同士であろうと！男同士だろうと！ 子供だろうと！老人だろうと！赤ん坊だろうと！
136:ぺにりー
11/10/20 23:59:20.13 k9qL5jun
ぺにぺに
Your baby loves you, yes, but it will scream relentlessly and mercilessly for whatever it needs, without enlightening you to what that is, and whatever your mental state happens to be.
It does definitely know or care if you are hungry, tired, sick or desperate for the loo.
It is impervious to reason or pleading, it knows no mercy or patience.
It will look at you with eyes full of adoration - and will fly into a hysterical frenzy of rage and terror when you leave the room for 30 seconds.
137:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/21 13:49:00.47 aV7J5VPC
>>131
ブレーキ作動時に自動的にノッチオフになるような仕様にはできないのでしょうか？
とにかく、大型鉄道模型の運転、お疲れ様でした。
138:TV中毒◇FraZaU69VQ
11/10/22 00:00:12.00 Kg/o18sa
チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン
チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン
139:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 01:25:17.10 lIkbuIJr
【事例】 ポイント誤操作列車進入衝突脱線事故
【日時】 昨日
【被害】 メトロ8000系と東急5000系の一部が脱線
【結果】 アッー！
【場所】 家
【原因】 ダブルスリップ導入による操作ミス。だが楽しいいいいいぃぃぃ！
【対策】 神の手
【現在】 運転再開
140:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/22 01:47:47.74 QgKt5GZz
>>137
おっきいのは全然わからないけど
単純に客車側ブレーキに接点付けて
力行回路に直列につなげば
客車側でブレーキ使うと力行遮断するね。
ただ電力デカいと思うから実際には低圧回路でリレー使ってみたいに構造複雑になるんだろうけど。
141: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/10/24 21:19:36.06 1I0NPe0+
!ninja
142:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/25 12:09:41.70 ZRF2zGPf
aha
143:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/25 16:10:22.17 +vHjrdQf
鉄道模型事故調査委員会は>>139に対し、鉄道模型の引退並びに精神病院へ受診するよう通達する。
144:201系
11/10/26 20:06:57.28 xtJLLxlv
【事例】 接着剤漏出事故
【日時】 最近
【被害】 モハ201側面・窓一部溶解/モハ200一部出っ張る
【結果】 N30施工
【場所】机 の上
【原因】接着剤をこぼした
【対策】なし
【現在】モハ201改造中
145:マンコの住人
11/10/26 20:21:49.76 7tlEPGnB
鉄道模型事故調査委員会はこのスレの住人に対して精神科医の受診を薦める。
146:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/26 23:16:38.12 0mxuRm7Q
【事例】人身事故・爺近鉄2610系＋2410系脱線
【日時】今年ＧＷ
【場所】日本橋歩歩貸しレ
【概要】快速急行宇治山田行が走行中、線路内に子供が進入。運転手が気付き非常ブレーキをかけるも
間に合わず一両目、二両目が脱線。運転手は(内心子供を放置し、すいませんの一言もない親に腹立ちつつも)
子供には(怖い印象を与えたくないので)軽く注意をした後、すやかに復旧作業にかかる。
同様の事故が予見されたため一時運転見合わせ。(時間がもったいないので)当該列車は運転を打ち切り
爺阪急5300系が代走を務めた。
【被害】一両目に若干の擦れ、指紋多数付着。
【原因】運転手の前方(周辺)不注意。レイアウトの一番線を使用したこと(最も子供が手の触れやすい位置)。
【対策】列車運行時は周囲もよく確認し、危険を感じだ場合には速やかに列車を停止させピストン運転に切り替える。
一番線の使用を控える。
【現在】脱線車両は2610系だったので、特に問題はなかった。しかし、なぜか萎えてしまって現在は休車扱いになっている。
尚、運転手によると「脱線した車両が2410系だったら屋根やら窓やら(最悪側板)が、(子供に握られ)分解していたかもしれないと
思うとぞっとしました。」とのことです。
147:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 00:29:37.57 +M5RoQUi
鉄道模型事故調査委員会は>>145に対して、スレかこの世からの離脱を進言した。
148:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/27 01:17:17.30 PRjIWDg1
【事例】動力装置の動作不良
【日時】10月19日頃
【場所】東京都F市内に仮設した線路（軌間9mm）
【概要】
マイクロエース製京王7000系（10両編成）において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。
【被害】人的･物的な損害はなし。
【原因】
車輪の汚れもあるが、保有動力車両の大半を占めるKATO製に比べてこのマイクロエース製車両の車輪は汚れがつきやすく、落ちにくい傾向があるようだ。
【対策・現在】
車輪の清掃を行なうのがもっとも妥当な方法であろうと思われるが、マイクロエース製動力はKATO製のそれとは動力伝達機構が異なり、車輪の取り外しに不安がある。
またメーカー修理などのメンテナンス面でも難があるので、KATO製西武101系の動力装置への交換を検討している。
149:148
11/10/27 01:20:35.65 PRjIWDg1
「車輪の取り外しに不安がある」を「台車の取り外しに不安がある」、「メンテナンス面でも難がある」を「メンテナンス面でも不安がある」に訂正。
150: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/10/30 16:00:31.72 gw2CUntc
AHAHGHAHAHA!
151:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:40:41.11 E/cnyYwL
【事例】 車両メンテナンス中車両落下事故
【日時】 １０月３０日
【被害】 過渡Ｅ５系Ｍ車動力ユニットが床に落下
【結果】 動力ユニット分解、ウォームギアのワッシャー紛失
【場所】 弊社松原車両工場
【原因】 車輪交換で分解中手が滑って床に落下。
【対策】 以後、経年次第動力台車ごと１式交換。
【現在】 無事、１時間掛かり組み上げた。ワッシャーはストックーパーツよりサルベージ。
152:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:44:39.40 9mnwH9oI
鉄道事故調査委員会は>>151に対して分解修理はピット(机)上で行うよう勧告した。
153:名無しさん＠線路いっぱい
11/10/30 19:48:22.71 E/cnyYwL
>>17
うち>>151の松原車両工場だが、今度新築の高層住宅に
入る為、塗装作業は出来そうもない。今のボロ公団
（築45年庭付きメゾネット）は来秋には壊すので
それまでに塗装工程を済ます。
154:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/02 09:13:36.07 jiMe4kSc
夏休みプレゼント主義る祭り
┌───────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kｇ当選者 │
├───────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├───────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├───────┤
│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /ﾟ・ﾟ｛
155:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/07 23:53:34.70 Sbtd0sTV
【事例】 運転時間短縮
【日時】 11月7日
【被害】 予定2時間のつもりが４０分しか出来ず
せっかく持参したご当地２０９系武蔵野線が満足に走れず。
【結果】 ４０分だけ遊んで、ドライブに変更。
【場所】 越谷ＬＴポポ
【原因】 池沼中年キモヲタ団体が１１～１８時まで乗っ取り。
どうせ、閑古鳥鳴いているレイアウトだからと予約せず。
もう少し使えない店員に強くでてやれば良かった。
この池沼どもの到着、定時１０分遅れ、１１時までやっても
充分余裕あり。店側も貸切ならばそうとサイトに掲示すべし
分かっていたら土浦かトレッサに行くつもりだった。
【対策】 以後、予約可能な貸しレは事前予約。
【現在】 せっかくの貴重な代休が気分悪い、明日も不機嫌、嫌々仕事。
関東ポポで一番つまらないレイアウトなのでもうよほどでないと
さよならかもね？
156:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 00:08:34.96 tX4cHai0
>>155
冷静になれ
日本語でおk
157:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 00:19:33.77 rBbWQNjd
>>155に対し、鉄道事故調査委員会は、>>155に対する日本語の再教育を勧告した。
更に、当該事案に関して、自社鉄道線を整備し第一種鉄道事業者になる事を提言した。
158:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 07:40:11.35 T5W8h4kp
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 。 。 〈
.ヽ...__ 。 l ＜東北地方のゆるキャラ
.l ./ セシウムです。
./゜ l よろしくね。
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l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
＾ ＾
怪しいお米
_/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
/_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
./ /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__i さん
159:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 21:53:05.81 IaVw/gAI
>>155
トレッサは、次の予約入ってても
時間ぎりぎりまでやらせてくれたが
店によってずいぶん対応が違うな。
てか、あのクソつまらんレイアウトで
良くほぼ1日居て飽きないな。
オレは３０分で飽きた。
160:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/08 23:28:20.84 rIlFnbah
【事例】→試運転中における車両フライング事故
【日時】→６か７月の午後４時頃
【場所】→京都市内某中古模型店
【概要】→先週、富の２軸貨車を購入し、これを牽引する機関車はED75にして
ゆうづるのヘッドマークをつけてとあるネタにしようと物色中に、
当店で富のED751000を発見、早速テスト線で走行中、コースの先端
に接近したために非常制動を掛けたが停止せずリレーラーに突入、
そのまま銀河鉄道状態になったが、操縦手がとっさに出した手の甲
に着地し無事にリレーラーに戻された。
【被害】→特になし
【原因】→当人が出戻り鉄模だったので、富の機関車がFW（フライホール）付
になってノッチオフをすると惰性走行することを知らなかった事。
また後に、その時操縦者は３時のおやつに、やきとり３本、長芋の
フライ、冷奴、枝豆に併せて生ビール中２杯、酎ハイ３杯を近所の
立呑み屋で飲酒していた事が判明した。
【対策】→気をつけよう、富のFW車は急に止まらない。と肝に銘じた。
【現在】→当該車両はそのまま購入、我が社の主力になって活躍していたが、
３ヵ月後再び・・・
161:さささささ
11/11/11 00:41:29.06 vGv9PsZo
AHAHGHAHAHA!
162:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/13 13:17:18.34 nV3tYGaS
【事例】新規開業路線（Nナロー）における連続脱線事故
【日時】昨晩遅く
【場所】自宅卓上仮説線路
【概要】下津井電鉄鉄コレ入線に伴い、走行用線路としてスペースの都合上
ロクハン社R95曲線を採用したところ、脱線多発し曲線通過不可
【被害】数時間に渡る動力化改造工事直後であったため精神的被害大。
【原因】動力として採用した食玩Zjの動力ユニットが小半径曲線に
対応していないことが事後調査で判明。
【対策】新規格参入の際は事前に十分情報収集を行う。
暫定対処として車両側追加工でなんとかならないか検討。
最悪の場合は大半径曲線の追加投入も。
【現在】動力ユニットに構造上の問題が判明し、挫折中。
163:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/16 21:56:23.44 u0uadDiJ
【事例】動力装置の動作不良により運転不能、救出時に他列車支障により脱線
【日時】1１月1６日、１１；１０頃
【場所】さいたま市見沼区某巨大貸しレ 高架3番線
7番線で脱線事故
【概要】
過渡製E217系更新車（4両編成）において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。
レイアウト中央部トンネル内で運転不能となり、レスキュー隊（店長）を呼び
一部地盤をせりあげ救出時、際の７番線を走行の５８３系13両（富製）がレイアウトの
地面がふれたことにより１３両すべて脱線。
【被害】人的･物的な損害はなし。
【原因】
該当車両、先週美園序にて新製投入、付属編成だけありゃいいと
動力台車をバラし車輪1個をゴムタイヤ付きに交換、そのときモーターと
集電板兼板ばねがづれたせいで電通不具合となっていた。
7番線該当列車ウテシへの抑止指示をせず救出作業に入った。
【対策・現在】
モーターの集電板付け直しにより快調に走行している。
夕方、湖街歩にハシゴ。
E217は特に15両化せず４両で遊ぶ、Mなしの増結用に４両も増備予定。
164: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/11/23 16:38:26.77 +ndXUc7p
てんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてん
165:名無しでGO！
11/11/24 21:53:44.04 4HX4vCgf
>>163救援列車出さなかったの？
トンネル内で止まったら肌色クレーンよりいいと漏れは思う
166:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/26 02:24:21.17 mIaG4mTG
166
167:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 15:53:47.26 ZPVehODK
＞＞98の人だがこれからは暴走厨気を付けるわ
後台車枠が外れた後その台車枠が外れやすくなったんで動力台車枠も合わせて接着。
その長電はたまたまか友達の62系に比べて台車枠がカチッとはまらなかった。
168:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/27 16:21:51.92 ZPVehODK
連投失礼
【事例】カーブによる脱線衝突
【日時】I forgot.
【場所】ボビーセンター過渡
【概要】俺の過渡製0系2000番台走行中カーブで脱線、おまけに友達のこれまた過渡製800系つばめに
脱線車両をはねられる。
【被害】特になし。
【原因】その友達がまた暴走ウテシで「電車でＤ」の対戦を申し込まれ、やったところカーブで脱線した俺の0系に友達の800が突っ込んだ。
俺は、やってきた800に気付かなかった。
【対策】俺は暴走ウテシの被害が多いため、気を付ける。又、周囲をよく見渡す。
【現在】家の複線レイアウト化・ホームエンド改良・橋上駅舎購入が済み、マターリ走行中
169:名無しでGO！
11/11/27 21:22:21.60 +/X3HO34
電車でDはやめとけ
170:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 17:57:51.91 b6YC6+kR
＞＞１６９
失礼しました
今度からはしないわ
171:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 22:05:58.15 sCh51OJH
>>168に対し、鉄道事故調査委員会は、>>168のダチに対し
Ｎゲージ貸しレにおける運転禁止命令>>168に対し新幹線路線の
運用禁止命令 、総本山線への乗り入れ禁止を命じた。
172:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:17:21.69 iOjjAL+Z
【事例】寝台組み込み気動車特急脱線・接触事故
【日時】11月29日 PM10:30頃
【場所】自宅鉄道床上線
【概要】富のR280のカーブを通過中の上り特急オホーツク10号(富のオホーツクAセット)
の5号車(スハネフ14－500)の1号車寄り台車が脱線、下り線をふさぎながら走行(運転士は気づかず)、下り新快速(過度223系1000番台)
とすれ違った際に接触、両列車緊急停車
【被害】車両には確認できず、20分ほど全線運転見合わせ
【原因】特急列車のBMTNカプラーと思われるが、不明
【対策】特急の寝台車をケース運転所に留置、全車座席車として運転再開
【現在】寝台車を連結しない・BMTNカプラーをこれ以降取り付けない
173:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/29 23:36:24.86 iOjjAL+Z
連投で申し訳ない
【事例】普通列車からの異音
【日時】11月29日 PM11:00頃
【場所】自宅鉄道床上線
【概要】>>172の事故の特急列車の後続の試運転列車(過度201系京阪神色7連)が試運転走行を始めた途端、
5号車(M車)床下台車(両方)から異音が発生、直ちに緊急停車
【被害】俺がOTLな羽目に
【原因】新製車のギアのオイル切れ？
【対策】オイルを購入に行く予定
【現在】休車扱い
174:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 10:37:31.18 OhZlWaPK
【事例】脱線横転衝突事故
【日時】失念
【場所】関西の某レンタルレイアウト
【概要】KATOの151系12連に見物中の赤ん坊の手が接触、横転
直後、隣の路線を走行中の阪急9300系が衝突、阪急の先頭車両が脱線転覆 の
大惨事
【被害】特に無し
【原因】赤ん坊を抱っこしていた母親(逃走)と運転士の注意不足
【対策】周囲の警戒を厳とし、事故防止に務める
175:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 12:43:59.25 GQUP3/lA
事故内容
自宅内路線にて人身死亡事故
貨物列車のコンテナ上に、死亡した男性がおり、運転士はそのまま発車。
猛スピードで突入したカーブで男性は約100m振り落とされ即死。
原因
運転士の無謀運転に、男性のコンテナの上に居た不可解な行動。
176:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:15:56.08 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>172-173に対し、
事故車両の調査および脱線原因の究明を奨励する。
また運転士１人での複数路線運転時は、より一層、前方･周囲を注視して運転するよう指導する。
177:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:18:15.92 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>174に対し、
自己分析による対策案を奨励し、継続して安全運行に努めていくよう指示する。
178:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 16:21:49.75 cMQtVyPC
鉄道模型事故調査委員会は>>175に対し、
テンプレの活用を奨励するとともに、事故概要が不明な点が多いため、再度精査して、再提出するよう指示する。
179:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/04 23:10:45.29 hStKRVgg
【事例】列車走行不能
【日時】12月4日 19時頃
【場所】アキバの某貸レ
【概要】香港製富583系6両(2M4T)が駅に到着後、片方のM車が起動しなくなった。
なお、当該車種は非力な旧型車でゴムタイヤも装備していないため、故障車が発生すると走行は不可能である。
【被害】終了時間間際だったため特にないが、補修部品もない旧型車のため多大な不安感が生じた。
【原因】故障車の台車のギアがずれていた
【対策】ピンセットで ギアを所定の位置にはめ込む
【現在】復旧
【備考】当該車種のM車はモハネ582であるが、T車は発売されていない。
M車の台車はギアが露出した構造であり、ギアの変位･脱落、埃の巻き込み等、取扱上特段の注意を要する。
M車の性能は個体差が大きいが、ゴムタイヤを装備していないことから協調運転にはそれほど支障はない。
電装解除は困難な上、非力なM車1両では重い電装解除車を組成することはできない。
180:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 22:12:07.54 8yqelzlg
【許すまじ】高価な連結器、使用されず【予算の無駄遣い】
会計検査部は、鉄道事業部が購入した新型連結器が使用されず、無駄になっていると発表した。
問題となっているのは、鉄道事業部が今年の夏に購入した連結器で、価格は1両約250円と従来の連結器に比べて大幅に高価である。
この連結器は自動連結・解放が可能な新商品であり、鉄道事業部は交換用に約30両分を購入。しかし、一部の車両で試用したところ、
走行中自然解放が多発し、鉄道事業部は改善が困難であるとして交換中止を決定した。試験的に改造した車両も、従来の連結器に
復元されることになり、今後新型連結器が使用される予定はない。
鉄道事業部担当者は、「当鉄道にはなかった新機能に目移りした。販売箇所も限定されていたため、つい衝動買いしてしまった」
と話しており、会計検査部は会社に損害を与えたとして追及する方針である。
元鉄道事業部長：
「それだけの予算があったなら増結用車両も導入できたはず。何とかして少しでも損害分を回収してもらいたい」
鉄道評論家：
「実に安直である。まず試験的に少数を導入し、十分な検討をすればこんなことにはならなかった」
181:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:19:33.12 ktU9O/As
【事例】長期に渡る運転休止
【日時】9月からずっと
【場所】自宅
【概要】運転を実施できる精神的・時間的余裕がまったくない
【被害】7月に渡入したE26系4輌がすぐにも休車状態になったほか、全線・全車輌が
放置状態。ある意味金の無駄使い
【原因】本業(駅員)多忙＋何年も続けてきた長距離通勤＋会社での寝室事情悪化に
よる疲労とストレスの溜まり
【対策】自宅から近距離、かつ寝室事情が良好な別の部署に転勤してもらう
【現在】会社に転属願いを出す準備中
182:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:20:45.49 Di6ttsvP
>>181
ｽﾚﾁだけど飯馬だから許したるわｗｗｗ
183:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/05 23:21:56.88 Di6ttsvP
ごめん
↑は>>180の間違いな
184:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/06 05:12:04.73 edb+0NMb
【事例】人身事故
【日時】12月6日深夜
【場所】作業台上
【概要】マイクロエース製C58を改造中、デザインナイフがあらぬ方向へ滑り指に刺さり出血
【被害】親指に切り傷、デフと前面に傷
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜の刃物を扱う作業は控える
【結果】指の傷口は瞬間接着剤で治療。車体のキズは後日徹底修繕へ
【現在】無事止血
185:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/11 23:42:59.86 TX6nEdKs
【事例】連結器脱落事故
【日時】平成23年12月11日23時40分発覚
【被害】トミーテック製鉄道コレクション、連結器の脱落及び紛失
【結果】予備部品にて竣工
【場所】当鉄道車両工場
【原因】カプラーアダプターの接着を行なっていなかった為
【対策】カプラーアダプターは接着して竣工とする。
【現在】紛失連結器の捜索中
186:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/21 09:53:04.89 gNiv77EU
>>179
あれの電装解除は楽だぞ。
ただし気付いてる通り編成で力不足になる。
床下機器の裏とか車内がスカスカだから、
補重はしたい放題だが。w
>>184
瞬着を知られざる本来の使い道で使ったのか。w
止血だけなら味の素も有効だ。
187:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/22 00:54:46.77 S5InnxEY
【事例】変電所施工不良による運用停止
【日時】先月16日
【場所】工務所内臨時試運転線変電所
【概要】工務所で部品購入・製作した変電設備の試運転中回路を短絡させ遮断機の試験を行ったが
動作しない不具合を確認。動作確認のため変電設備に手を触れた作業員が指に軽い痛みを訴え
当該変電設備は使用停止となった。
【被害】作業員の指が数時間にわたりひりひりする
【原因】遮断機は定格の1.5倍ほどの電流で遮断するものだったが変電設備は定格をやや上回る容量だった。
その結果、短絡しても過電流とならず遮断機が作動しなかったため設備が発熱。そこに作業員が触れたため
【対策】製造に使用する部品は確認を行い、確実に動作する部品構成を行う、動作確認時には発熱開始時から確認を行う
【結果】計画は凍結。
【現在】改良・再試験の検討中
188:大変だ～まんこ！事故発生
11/12/30 23:49:22.82 DnQD8hZI
【事例】まんこ！
【日時】まんこ！
【場所】まんこ！
【概要】まんこ出血！
【被害】まんこに切り傷、クリトリスに傷
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜のまんこを扱う作業は控える
【結果】まんこの傷口は瞬間接着剤で治療。クリトリスのキズは後日徹底修繕へ
【現在】無事止血
189:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 01:52:32.84 1OCc9gIo
>>188
万個マン。乙
特急まんこ
雄琴温泉駅～岐阜駅～東京の吉原駅 行き
190:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 02:43:40.10 h5bX65Lu
鉄道模型事故調査委員会は>>188に対し、
木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
191:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 03:11:25.71 /KtYDstk
鉄道模型事故調査委員会は>>188>>189に対して、当スレ及び当板からの離脱を命じた。
>>187に対しては、電力設備を扱う際には細心の注意を払うとともに、設計製作に関しては十分な検討を重ねた上で行うように助言した。
192:191
11/12/31 03:23:19.18 /KtYDstk
【事例】スレの脱線事故
【日時】12月30日深夜～12月31日早朝
【場所】当スレ
【概要】>>188によるスレチな報告
【被害】当スレの脱線及び汚染
【原因】>>188の思考力又は視力に異常が疑われるため
【対策】とりあえず、ここから出て行ってもらおうか。>>189も含めて
【現在】無事止血
193:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 08:41:32.97 X5fC4qxe
>>188-189
よう！！童貞！！
194:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 10:46:27.18 +S7NpzTu
【事例】ちんこ！
【日時】ちんこ！
【場所】ちんこ！
【概要】ちんこ出血！
【被害】ちんこに切り傷、
【原因】 睡魔による集中力の低下
【対策】深夜のちんこを扱う作業は控える
【結果】ちんこの傷口は瞬間接着剤で治療。
【現在】無事止血
195:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 10:53:03.92 +S7NpzTu
万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳
196:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 11:10:25.08 h5bX65Lu
鉄道模型事故調査委員会は>>194-195に対し、
木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
197:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 11:33:55.84 +S7NpzTu
>>196
まんこ！
198:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 17:17:18.16 K770bMbV
不適切な事故報告に起因する鉄道模型事故調査委員会の迷走について、ある委員は、記者団に対し、
削除要請の可能性を示唆した上で、「スルースキルの欠如も問題。専ブラでNG登録するとかしてスルー汁」と、他委員への不満を漏らした。
199:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 17:29:47.97 +S7NpzTu
皆さん良いお年を
200:名無しさん＠線路いっぱい
11/12/31 19:13:17.88 nZrTrHoX
【事例】脱線事故
【日時】12月29日13時頃
【場所】愛知県豊橋市の某貸しレ
【概要】冨製ポイントの転てつ不良により、そこに差し掛かった名鉄5200系5207編成４両高速新岐阜行が行き別れ脱線を起こす。これにより５分間運転見合わせ
【被害】5200系ﾓ5207とﾓ5157が脱線したのみで、乗客172名に負傷者はない模様。車両にも被害なし。
【原因】冨社製ポイントの信頼性が低いため
【対策】手動で転てつしても完全に転てつできないため、当列車を高速豊橋行に運用変更。
【結果】特に目立った障害もなく無事豊橋へ到着。
【一言】他にも不具合を起こしているポイントがあるため、店長には是非とも過度社製ポイントへ交換していただきたい。しかし冨社のレールシステムだから難しいだろうな('A`)
201:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 00:56:34.97 n/NsB/Ib
あけおめことよろ。
【事例】入場中の車両損傷
【日時】昨年12月31日2330頃
【場所】当鉄道車両工場＠机の上
【概要】地元の非鉄模系中古屋で買ってきたKATODD13の分解整備を行っていたところ、台車が割れた
【被害】台車がカプラーポケット部の根元から割れた
【原因】当該機は白黒インサートの経年機であることから、台車プラの劣化が考えられた
【対策】このままでは台車の組み立てができないので、
1.割れたところを瞬間接着剤でくっつける→くっつくかなあ…
2.新しい台車を調達する→台車だけ都合よく見つかるわけないし…
【現在】他の悪いところ(ゴムタイヤが切れてたりカプラーがなかったり)をとりあえず修復してみる。
202:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 01:09:13.11 TZah+0qV
鉄道模型事故調査委員会は>>201に対し、
セメダインPPXの導入を検討するよう通告した。
203:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/01 18:03:11.57 9b8g2SWA
鉄道模型事故調査委員会有識者会議より報告
ＤＤ１３は元の持ち主が無理な分解をしたことによりダイキャスト部分がもろくなっている可能性もあるので
十分注意して足回りを扱うよう
204:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/02 00:20:48.40 aAdHBO1M
元鉄道模型事故調査官の話:
古い模型を分解する際には各部が劣化して破損するおそれがあるので、必要最小限に留めておくべきである。また、分解方法も現行品と異なる場合があるので注意すること。特に旧製品や絶版メーカー品は破損すると復旧が非常に困難となることも考慮するべきである。
205:201
12/01/05 12:42:30.09 Cvo3RAbb
>>202
>>203
>>204
ありがとうございます。
昨日セメダインPPXを導入したのですが、帰りに寄ったオフ屋で奇跡的に同型機を発見。
直ちに当鉄道に甲種輸送したのですが…
【事例】試運転中の走行不良
【日時】昨日
【場所】当鉄道試運転線＠机の上
【概要】地元のオフ屋で買ってきたKATODD13の試運転を行っていたところ、走行不良を認めた
【被害】前進時と後進時で動作がものすごく変わる
【原因】片側台車のギアが欠落していた
【対策】>>201のDD13と台車ごと交換
【現在】当該機→普通に走行している。
台車を供出した方→ギアを調達し、割れた台車も復旧を試みる。
【余談】103系、キハ20ときたらDD13も再生産してくれよ…
206:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/06 23:57:14.85 ITqR01B6
事例】異音感知・走行不良
【日時】昨日
【場所】自宅
【概要】入換仕業中の富DE10が突然異音を発し、所定の出力を維持できなくなった
【被害】入換仕業の中断
【原因】台車を分解して調べたところ、台車のほとんど全てのギアが車軸の回転とともに外れていき、別の部品と接触して異音を発していたことが判明
【対策】外れないギア(3軸台車の真ん中のみ)を残して全てのギアを撤去してみた
【結果】異音はなくなったが、1軸駆動のため結局所定の出力は維持できず、結局入換仕業は休止orz
207:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 15:25:56.26 cIFz6kLv
そのDE10、初期の頃の製品番号2205の方？
それとも最近販売された方？
2205の方を長く使っているけど、そんな事起こった事ないな
修理に出してみたらどうだい
208:206
12/01/07 21:17:39.72 y3kH0pIa
>>207
2205をマイナーチェンジした2208です。
2205も持ってるのですが、こちらは快調そのもの。
で、詳しく説明すると、台車からカリカリ音がして、外して振ってみたらカラカラ言う。
ギアボックスと車輪だけにして大ギアをまわしてみると、回転とともに小ギアがせり出して脱落してしまいます。
とりあえずは台車を交換して様子を見ようかなと思ってるんですが…
209:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/07 22:54:17.02 mzdmVKrj
>>207
ウチでは2205のほうが不調になりましたよorz
【事例】→車両故障
【日時】→去年の今頃
【場所】→自宅床上鉄道線
【概要】→長期休車明けのDE10(富2205)を貨物列車牽引に充当したところ、ギクシャクした挙句、動かなくなった
【被害】→特になし
【原因】→当該機を分解して車輪や集電部分を磨いてみたが改善せず、原因は不明。
【対策】→牽引機をDD51に変更、DE10は再び長期休車に
【現在】→当該機は2休となって机の引き出しの中でモスポール中
210:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/08 16:39:55.94 X1DSuz9u
>>209
動きがギクシャクしてきた
↓
線路は汚れてないか？ → 磨け
↓
車輪や集電部品は汚れてないか？ → 磨け
↓
ギアにホコリがついてないか？ → 取れ
↓
ここまでやってもギクシャクのままor
最初から全くの不動
↓
このスレに報告して解明を待たれよ
211:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 09:35:58.13 CoDFARfr
>>209
つくづく疑問だったんだけど、1休と2休て結局どう違うんだ？
スレチなんでsage
212:食卓塩 ◆Solt008QWA
12/01/09 09:59:20.87 edFdwyJP
>>211
人間に喩えるとこうなんじゃね?
一休 夏休み
二休 終末医療
廃車 死亡宣告
因みに正確な用語はここにある。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
213:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/09 11:26:03.32 sY/uyslo
【事例】車両事故
【日時】1月9日未明
【場所】作業台上
【概要】試運転中、過渡383系しなの 中間車サハ383の窓枠が外れていることに気づき試運転中止。
該当車両を作業台上で車体をはずした際、引っかかって床下とボディが分離、落下、振り子ユニットが分解。
【被害】手前で振り子ユニットなどの再組立、取り付けを行おうとしていじってたら更にパーツがバラバラにorz
【原因】私（初級者）の技能不足（窓ガラスパーツが外れてたのは些細な初期不良だが）
【対策】車両の分解は丁寧に行う。無理して無駄に傷口を広げない。
【結果】残り５両で試運転は完了。
【現在】モーターの異音、減速性能異常（極低速に減速時ノロノロ動く）もあり専門家の診察待ち（次の休みにホビセンに持っていく予定）
214:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 16:01:22.74 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 15時30分頃
【被害】特に無し
【原因】ポイント不良
【対策】ポイントを新調
【結果】当分は一部ポイントを切り替えずに運転
以下は現場画像
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
215:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 16:05:58.04 SQCJ+B4t
>>214
原因は大雪だろ
216:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:10:11.43 a/e0157R
>>215
違うんだな其れが
217:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/10 18:54:10.68 a/e0157R
【事例】車両脱線
【日時】1月10日 18時30分頃
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】ああああ
218:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:15:33.62 T5jGBqr7
>>209 >>210
通電グリス使えよ、いろいろ捗るぜ
ミニ4駆用とかラジコン用とか非鉄系の店にも置いてるし
【事例】→走行不能
【日時】→去年の夏
【場所】→家
【概要】→中古ジャンク品のEF65(KATO、品番3桁の製品)を走行させようとしたが、全く動かず
【被害】→特になし
【原因】→不明 まあ古いからしゃーないな
【対策1】→徹底分解して通電部品を全部磨き上げ
【結果】→一応動くようにはなったが、なんか擦れてるような音がする
【対策2】→台車のダイキャストと車軸の接点に通電グリスを塗り塗り
【現在】→絶好調!!
219:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/10 21:48:05.58 a9VDAVAb
【事例】→走行不良
【日時】→先週
【場所】→ボポ某店
【概要】→KATO583系とTOMIX 583系HGが待避線のある地点を通過したとき、
室内灯チラツキや速度低下が起きた。そのうち、汚れに敏感な富の動力車の一つが
空転し走行がギクシャクし始めた。過渡のほうは速度低下する程度でギクシャクはなし。
【被害】→当該地点通過列車は全検入場のため長期離脱
とくに動力車は重点的に検査が必要
【原因】→当該ポイントにてレールの異常なほどのべたつきを確認。LOCOを塗った馬鹿のせいと推定
【対策】→当該地点通過を回避
【現在】→検査中
220:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:41:10.99 b5pEkPWi
>>219
使ったことないんで知らんのだが、LOCOって車輪踏面に塗るものなの？？
221:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 21:44:43.49 Rw9Rs8I/
たぶんこいつの仕業じゃね？
583:名無しさん＠線路いっぱい :2012/01/04(水) 17:02:18.19 ID:OtCBtcRL
ガキの車両をダメにする方法:車輪の汚くなった動力車を数量用意して、全てにLOCOを塗って走らせる
→線路についた汚れが乾かない内に、ガキが走らせれば、その汚れが全てガキの車輪につき、乾くと動かなくなるor乾けば線路は汚れ、ガキの車両はギクシャクし、モーターに負担がかかるのみならず車輪も汚れ、対処方法を知らないガキの車両はまったく動かなくなる
自分の車両のクリーニングも出来るし、ガキの車両は動かなくなるという一石二鳥の作戦
メシウマ
こないだ走らせた時に、線路を触ってみると、明らかにLOCOの汚れが指についたから、実際にやった奴いるのかな？
222:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:28:37.14 b5pEkPWi
>>221
何という公害、いやもはやテロレベル
223:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/11 23:44:25.56 aJETMsqj
>>221
ガキの車両の機能を奪うことを自覚しているし十分に器物損壊罪に当たる
224:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 00:16:51.81 ZagIwpa6
>>219と>>221の報告に対し、鉄道模型事故調査委員会は、関連性の有無について慎重に検討する必要があるとしながらも、
もし事実でありかつ関連性があるならば、
不特定多数の他社に対する器物損壊容疑および当該第三種鉄道事業者に対する威力業務妨害容疑で告発するべきである。
一方で、ある委員の談話によると、もし該当報告が事実でなかったり、関連性が立証できない場合は、>>219>>221が偽計業務妨害容疑に問われる可能性もある。
225:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/12 09:29:23.73 N5ybdnBo
鉄道模型事故調査委員会は
各鉄道事業者に対し
第2種鉄道事業者として運行する場合
運行前に運行路線に対し軌道清掃車(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｶｰ)による
湿式清掃作業を行うことを強く推奨すると共に
吸引清掃作業を併せて行うことを推奨する
226:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 14:49:28.16 pjsYXNUK
【事例】中間車両脱線 横転
【日時】1月11日 不明
【被害】特に無し
【原因】速度出しすぎ
【対策】徐行
【結果】厳重注意
227:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:20:20.92 pjsYXNUK
【事例】車両脱線
【日時】1月12日15時47分
【場所】家
【概要】前から1両目・2両目脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度の出しすぎ
【対策】徐行
【結果】りんご
228:青森県民 ◆SQDaFECZOk
12/01/12 21:23:28.87 pjsYXNUK
【事例】脱線
【日時】1月12日15時58分
【場所】家
【概要】前から1両目が脱線脱線
【被害】特になし
【原因】曲線での速度出しすぎ
【対策】曲線・分岐機では徐行
【結果】りんご
229:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/14 07:11:36.54 EvdPgkGn
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
２ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
230:駅の鳩
12/01/14 12:20:20.06 rN7LSAAo
>>229
ｽﾚﾁだが、夢のある話だ
231:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/22 21:28:22.01 3KgLCUu9
ほ
232:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/24 22:10:21.07 bryaHsCC
【事例】 塗装変更作業中に車体破損
【日時】 2012年1月24日 20時30分頃
【被害】 クハ103 前面および天井にクラック。
【場所】 自社工場(自宅)内
【概要】 過渡103系クハ103の塗色変更で、薬品漬け込みによる剥離作業
(使用薬品：IPA)を行っていた所、天井と前面にクラックが発生した。
【原因】 車体が、製造から20年(同時に入線したモハ103に、平成4年発行の製品保証書が添付されていた)
と古く、素材の経年劣化が進行していた。
【対策】 原則として、過渡製車両の塗装変更は行わない。
やむを得ず塗装変更を行う場合は、新しめの車両または未塗装車体、
あるいは爺製車輌を使用する。
【結果】 剥離作業を打ち切った上で、ABS樹脂用接着剤にて補修。
【現在】 近日中に塗装開始予定。
233:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/25 20:00:13.46 0iGTOUck
>>232
色を落とすんじゃなくて、塗り重ねたら？
ウチではねずみ色1号とか白3号を缶スプレーで下塗りしてるけど、特に厚塗りにはならないよ。
234:232
12/01/25 20:45:47.91 PeX6Diq7
>>233
とりあえず、比較用として、当初塗る予定の無かったモハ103をそのまま塗ってみます。
ウグイスからオレンジへの塗り替えです。
235:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/26 08:17:20.10 QJMcxf/4
>>234
そのまま塗り重ねれば良くないか？
236:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/27 22:15:23.93 zOkguMXS
オレンジは隠蔽力が低い色だから、白とかを塗った後で塗り重ねるのがいいかもしれない。
237:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/28 00:17:03.44 aBFoDY+D
大阪環状線ならそのまま塗った方がバラつきが出てかえってリアルだろ
関東だったら編成毎に揃ってるイメージだが
238:232
12/01/28 17:06:02.08 kFxkr1+V
とりあえず、色落とさずに塗っても問題が無いことがわかりました。
それよりも、塗装の腕をどうにかしないと・・・
>>236
クレオスの白サフ吹いてから塗りましたが、他のオレンジ車両(純正色)と比較すると、
塗った方は発色が良すぎるのでグレーサフでもよかったかなと・・・
239:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/01/30 18:42:04.29 8nr2Bz48
てす
240:青森県民 ◆iVgI09qmLQ
12/01/30 18:42:22.59 8nr2Bz48
て
241:名無しさん＠線路いっぱい
12/01/30 20:15:09.45 9DQ8wMAz
フッカーツｗ
242:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 09:38:00.10 C88Yox53
最近事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めて参りましょう。
－－－－－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－－－
243:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/04 19:28:22.65 9apI1btn
【事例】脱線
【日時】2月2日12時54分
【場所】某ポポ
【概要】本線上で動けなくなった211系をE233系3000番台で押したところ脱線
【被害】211系最後尾・E233系前3両脱線
【原因】線路・車輪の汚れ。線路汚れは前の客が暴走させていたためかも?
【対策】運転前に車輪の清掃をする。万が一停車したら面倒でも手で車両を押す
【現在】 211系電動車を検査したところ車輪真っ黒。綿棒で清掃して絶好調!
244:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/04 21:50:48.15 RpVSTFHr
>>243
非動力ならレールの上にレールクリーナー掛けたキッチンペーパーを敷いて前後に動かせばおｋ
245:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/05 23:20:55.25 BpAYVnqs
【事例】整備中に組立ミス＆部品破損
【日時】本日夕方
【被害】5号機関車が常時短絡状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】机上工場
【概要】不動状態だったメーカー不詳の｢5号機｣(プラ製C型タンク機関車)を分解整備して再度組み立てて通電試験を行ったたところ、ショートした状態になった。
慌てて再度分解したところ、片側の集電部品を折損した。
【原因】1.分解/組立方法をきちんと把握してなかった
2.部品の老朽化
【対策】分解するときにはデジカメで写真を撮っておいて構造を把握しておくよう心掛ける。
【現在】ショートするため、レール上に載せることもできず。そのうちダイキャスト部分を絶縁化して、別途集電方法を考えてみる。
それにしてもコイツの素性がわかればなぁ…
246:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/06 23:51:00.00 YhotHcM2
>>245
メーカー不詳釜の画像うp
247:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 13:57:12.06 XUjoC5Mm
>>245
富のKSK Cタンクではないかい？
ナンバープレートが5だったと思う。
248:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/07 14:19:04.91 5A0sNXa9
【事例】EF65 1000前期形(JR貨物2次更新車色)、庇破損
【日時】昨日(発見)
【場所】ケース内
【概要】他車輌のパーツ取り付けを行い、車輌ケース(クリアケース7両用)に収容しようとしたところ、ケース内で発見。
【被害】窓上の氷柱切り(庇)が欠損している
【原因】不明。落下させた事はないが、他車輌との接触？
【対策】0.5mmプラ板で自作、補修
【結果】寸法的に反対側(非破損)とほぼ同じ、塗装(色合わせ)もうまくいき、一見気付かないがワイパー取付部の切欠きが若干小さい(強度的に限界？)
249:245
12/02/07 20:00:26.76 W3F2c5GK
>>247
ググったらドンぴしゃだった
めちゃくちゃ古いやつじゃねーの
というわけで
【今後】オフレールでの静態保存機とする。
低床トレーラーやチキに載せてみるのも面白そうだな。
250:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 00:11:33.29 LF5mA6t2
【事例】ショートによる室内灯破損
【日時】2月08日午後8時頃
【被害】マイクロエース製室内灯3本が点灯しなくなる・ショートで発生したガスを吸い込んで気分が悪くなる
【原因】通電カプラー化したTomixのTSカプラーの通電テストをするとき、レールに電流を流したまま車両を連結させようとする
→ カプラーの向きが斜めになっていたため、反対側の接点同士が接触した
【対策】電流を流したまま連結をしないよう注意を徹底
【現在】通電カプラー化改造完了。伸縮カプラーと通電カプラーの両立に成功。
251:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk
12/02/08 17:39:29.09 U4Kp6Y2o BE:4710598597-2BP(181)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
252:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/08 23:15:50.67 suREKgpN
鉄道模型事故調査委員会は、>>251のレスに対してスレ違いであるとの見方を示し、下記スレに誘導するべしと結論づけた。
つｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
253:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/17 12:10:27.32 ar/NN21U BE:3663799177-2BP(181)
ほ
254:□□←⊃⊃∀‰ゐゐヶΙΣγμφЕНЦЯзрщ┌━┻┥⑦⑯Ⅴ㍍㌣㏄
12/02/18 18:31:08.73 bgVGgdQr
【事例】チンチン
【日時】まんこ
【被害】♂機関車が♀機関車と常時連結状態になり、線路に置くこともできなくなった
【場所】ホテル
【概要】あらら
【原因】性欲を押さえられなかった
【対策】♀と♂を近くに置かない
【現在】ЁεεΦ（ωβββΡΗΗηΦΛ）ψαΠΖΖκεΘωωβΡΗηΦΛ）ψαΠΖκ）（@ΕΖΗΘΙΚΛΜΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩαβγδεηζξχψωЖЁκ
255:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/18 18:33:26.44 jcykzKOR
文字化けさすな、おぃこらっ!!ｗ
256:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 10:29:22.79 Z4Ueza+g
あー
257:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/19 18:23:50.29 Z4Ueza+g
あー
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/21 15:54:23.04 rlvVd35N
最近は、暴走厨起因の事故の報告がありませんな。
これからも安全運行に努めてまいりませう。
だんだんと暖かくなるこの時期、蟲身事故には注意しませう。
－－－－－－－－－鉄道模型事故調査委員会－－－－－－－－－－
259:長岡厨
12/02/21 18:13:19.60 LCGq6e6u
￣￣〆｜〔》±∞＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝⑤⑭Ⅲ㌔㌍㎎℡㍾⊥_!<｣㎎ ！ヽー‥［」±≦
′′°♀♂∴∞≧≦＞＞′＃●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн
♂
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/22 13:08:25.76 S4wGw99W
アメリカ
261:201系
12/02/25 10:41:08.99 EHqtZa5/
【事例】車両脱線
車両脱線
【日時】けっこうまえ
【被害】クハ２００床下破壊
【原因】速度出しすぎ・錘なし
【対策】ウヤ
【結果】部品取りをつくって取替え、無対策運転開始
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 19:13:14.37 KwM2ZGvL
【事例】人身事故＆車両脱線
【日時】今日の昼
【場所】自宅
【概要】ホームにいた人形が線路へ落下、ウテシが発見し非常制動を掛けるも間に合わず
人形に乗り上げ、先頭車がホームに乗り上げ駅舎に特攻、2両目～5両目は脱線
【被害】321系先頭車のパンタ飛び散る（屋根の支柱に命中した）＆前面ガラスに傷
【原因】人形の固定が甘かった
【対策】しっかり固定汁
【現在】休車中
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:31:26.36 dSJkN+HY
Amazon上げ
264:名無しさん＠線路いっぱい
12/02/26 23:41:00.20 vzAy28uu
【事例】富キハ５８ＨＧ車両故障
【日時】ずっと前から
【被害】非電化のエースキハ５８が導入からギクシャク運転
【原因】集電部・ギア部のオイルまみれ、車輪汚れ
【対策】無水エタノールによる脱脂作業
【結果】スムーズに動く
富のキハ５８ＨＧのギクシャクって、分からない内はレールから
台車・モーターまで買いなおしたがダメだった
２ｃｈで中華オイルのデフォ仕様のせいとしって清掃
265:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/02/28 19:18:53.97 jvS1y4ZF
【事例】脱線横転事故
【日時】2月28日19時2分
【場所】自宅
【概要】寝台列車運転中一号車が原因不明の脱線
脱線した1号車に2号車と3号車が衝突
【原因】不明
【現在】原因究明を急ぐ
266:201系
12/03/02 22:57:21.43 6Au78cbg
【事例】車両異常
【日時】ずいぶんとまえ
【場所】ポポンデッタ（あきば）３号線
【概要】531の8両を借りたのにもかかわらず、いろんな車両が故障して4連運転、極め付けにとなりの185系踊り子と事故。
そしてウヤ（となりに10回はあやまったし、しかも最後に橋で停止して母にHELP!となった。）
【被害】無料走行券1枚と俺の心
【原因】糞レンタカー５３１、一番高いのにこれは困る。
【対策】もう手持ちの64とコキ、201をあきばで動かさないこと決定（秋葉にて運転をとりやめ）
【現在】ウヤ（自社布団線のみ運転）
布団なら落ちてもやわらかいからいい（＾０＾）
267:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/04 20:14:22.41 0i2wCsnb BE:448629023-2BP(1813)
【事例】脱線事故
【日時】3/4
【場所】自宅レイアウト
【概要】推進回送中に１両目から６両目が脱線横転
【原因】運転士の不注意・スケールスピード200キロという猛スピードのため脱線
【対策】徐行
268:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/05 19:20:11.17 8PgTPlnG BE:2093599474-2BP(1813)
【事例】脱線横転事故
【日時】3/519時
【場所】自宅レイアウト
【概要】客車一両目が分岐機付近で脱線し泣き別れ状態になった
その一両目に二両目が衝突
【原因】スピードの出しすぎ
【対策】特になし
【現在】分岐機故障の疑いがあるため調べる
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/05 20:05:49.09 ZO2TgdXF
鉄道模型事故調査委員会は、運転事故が突出して多発していることから、青森県民】◆SQDaFECZOk に対し業務改善命令を発令し、改善計画書を提出するまでの間、当面の運転休止を命じた。
270:青森県民】 ◆SQDaFECZOk
12/03/06 19:18:32.81 rBYv4IL0 BE:1570200337-2BP(1813)
【事例】業務改善計画書提出
最近我社で事故が多発している
その事故はすべてポイントが絡んでいるという事が判明した
そのためすべてのポイントを調査した結果一部の分岐機に不具合が見られた
そのため不具合が見られる分岐機は交換するなどの処置を取る
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 11:49:40.63 OolpN/Kb
【事例】衝突脱線事故
【日時】今さっき
【場所】自宅
【概要】223系2000番台を運転中、妹がポイントスイッチを操作し引き込み線へ進入。
少し減速するも、スケールスピード60km/h位の速度で車止めに激突。
【被害】223系先頭車のカプラー破損、6～8号車が脱線。
【原因】妹のポイント操作
【対策】勝手に操作をしないように指導
【現在】妹へのお仕置きを考えているが思いつかない
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 15:29:21.87 McwIB0+X
>>271
■■■■■■■■
(自主規制)
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:08:04.09 vpEd/JPE
【事例】超長期運休
【日時】少なくとも半年以上
【場所】自室内循環線
【概要】半年以上全面ウヤ
【被害】動力車の自然劣化が顕念される
【原因】1.本業の多忙、2.別趣味へのはまり、3.外国語の勉強、
4.線路の設置・撤去の煩雑さなどによって半年以上放置中
【対策】とりあえず近いうちに動力車だけでも運転しようと考えている
【現在】明日から本気出す
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/10 16:32:05.93 i5ARC7Jk
>>271
> 【現在】妹へのお仕置き
(´д｀;)
275:271
12/03/11 13:04:17.08 x6rySRc9
>>272、>>274
結局何もしてないよｗ
せっかく仲いいのに変な事して仲悪くなったら嫌だしね。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:28:49.14 7Ps1Cj15
>>275
変なん事をしたら、もっと仲が良くなるかもよ♪
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:41:03.27 n6mepYvf
【事例】立往生によるウヤ
【日時】3月4日18時ころ
【場所】自宅お座敷レイアウト
【概要】KATO製EF510-500代牽引の北斗星12両編成が新設されたお座敷レイアウトをを発車して間もなく、
震災によってわずかに傾いた部屋内の緩やかな勾配を登れず立往生。ウヤとなる。
【被害】不良品をつかまされた
【原因】直前に接点復活剤を塗布したため、レールが滑りやすくなっていた。
それ以前にEF510の片方の動力台車が部品が欠落しており、モーターの動力を伝達していなかった。
【対策】クレームを入れるのも面倒なのでAssy購入して修理。
【現在】現在部品発注中
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 14:55:45.69 Jzy4a0Ok
LOCOは辞めとけ。最初良くても次第に何もしないほうがマシな状態になる
まさに麻薬
279:271
12/03/11 19:46:56.21 x6rySRc9
>>276
リスクたけぇよｗｗｗ
280:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/11 19:54:29.31 QLQHDQWF
鉄道模型事故調査委員会は、>>221のような悪用事例もあることから、各事業者に対し以下のように勧告する。
1.LOCOの使用を極力控えること。
2.例外的に使用する場合は自己責任で行うこと。
3.自社に乗り入れてくる車両や、他社乗り入れ先の路線に影響を及ぼさないよう留意すること。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 16:25:37.17 N6J07BK0
>>280
乗り入れ先は交代時の線路掃除が徹底している店かロコ禁止の店に限る
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/14 21:31:35.84 K8LQUtzH
鉄道模型事故調査委員会は、
関東地方を中心とした事業者に
地震により設備、装備に被害がないか
各自確認をするよう求めることとする
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/15 22:07:42.86 ZF7MBbAI
【事例】有機溶剤流出及び可燃物処理施設の破損
【日時】本日3時、及び21時
【被害】溶剤量の激減
【結果】部屋が臭い
【場所】当社車輌工場
【原因】塗装用具の手入れを行なっている際に大型クレーンがタンクに接触、転倒
【対策】
3時の事案は少量だった為、拭取り作業及び溶剤汚染廃棄物を密閉して破棄。
21時の事案では大量だった為、廃棄物の処理を多目的可燃物処理施設に投下し焼却処分を行ったが、
耐熱温度を上回った為可燃物処理施設に破損が発生。緊急消火を行うも棄損が激しい為可燃物処理施設の更新を決定。
【現在】換気能力を向上させ排気中。
284:㌧厨房
12/03/15 23:35:58.45 WVNWwIzr
？＿〇…〕「×∴￠★▲〓▲▲★￠♂♀°′″℃￥＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΜΦζοοωЗРЩвквЩРЗЗЗИСЫЬЭЮЮЯЯЮЭЬЫЪЩШЧЦХНЕμγγΣΙヶゐ‰◯◯ΓΓΚΡΩηξГЙРЧЧЮелтщ─┬┓┰④⑪⑪⑱Ⅴ㌔㍑㌻㎡㊤㈹∮㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/16 20:24:01.92 ue12pfMj
アナウンサーage
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 22:55:50.22 HQ6X6vDQ
【事例】脱線・転覆・勾配暴走事故
【日時】3月18日午後8時15分頃、大倉山線にて
【当該車両】富技製・弘南6000系2連、前デハ6008（Ｔ）―後デハ6007（Ｍ）
【概況】大倉山線へ初入線の弘南6000系2連が横軽クラスの坂を登りきり、頂上付近
の緩やかな下り坂を通過中に後のデハ6007が進行方向左へ脱線・横倒しとなった。
解放された前のデハ6008が緩やかな下り坂→それよりキツい勾配→信号場→カーブ
数箇所を暴走したものの脱線せず停止。
【被害】取り立てて無し
【原因】脱線復旧後に店主殿立ち会いでデハ6007のみ単行で走らせ、事故の再現実験
を行う。アーノルドカプラーのピンが脱線地点のバリアブルレール敷板に接触した
事象を確認。鉄コレ走行パーツに含まれたカプラーポケットの微妙な変形により、
所定の高さからアーノルドカプラーが垂れ下がっていたことが主因と断定する。
【対策】応急対策としてアーノルドカプラーの下向きピンの完全切除
長期的には2両のカプラー高さを揃えて固定すべく、恒久的な工事が望ましい。
【結果】応急対策だけでもとりあえずは事故再発無し。よい教訓になったと言える。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 14:42:38.87 eeAzqyRC
【事例】連結器破損事故
【日時】3月19日14時頃
【概要】午前中購入してきた富製のＥＦ８１に部品取り付けをしている最中に黒猫宅配業者が自宅に来た為対応後、作業を再開しようとした際に誤って肘が車両に当たり台から落下。
【被害】片側連結器の破損・解放てこの破断
【対応】破損した連結器(アーノルドカプラー)を(ＴＮカプラーへ)交換。
【対策】現場を離れた後再度作業をする時は十分注意する
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/21 09:51:08.32 LYyZA7wB
【事例】衝突脱線事故
【日時】3月21日8時ごろ
【概要】留置線に211系15連が進入しようとしたところ、ポイント開通方向が間違っていてE231系15連に衝突。
【被害】E231系1両脱線
【原因】ポイント操作ミス
【対策】発車前にポイント開通方向を確認する
【現在】211系運転中
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/21 12:45:34.95 fAB4CziA
事故調査委員による会議の結果、>>288に対しポイント制限は守られていたのか？暴走厨ではないのか？
との疑惑が出ていた。
290:288
12/03/21 15:12:36.99 LYyZA7wB
追記:
ポイント速度は実車換算30km/hほどで、速度超過ではない。
本事故は、停車中のE231系に211系が追突したもので、運転士の脇見運転も原因である。
291:長岡厨
12/03/24 19:06:44.66 +aEUs5x0
(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)
292:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/03/25 20:39:12.12 TOdwPyke BE:1570199573-2BP(1814)
【事例】泣き別れ脱線
【日時】3/25 19時頃
【場所】自宅
【被害】特になし
【概要】電気機関車一両＋12両編成の列車を運転していた所後ろから一両目・二両目・三両目が脱線
【原因】ポイント操作を誤り
293:國廣
12/03/27 01:55:42.37 yCE3G8+t
【事例】レール錆びる
【日時】3/26 23時頃
【場所】自宅レイアウト
【被害】R249一本錆びる
【概要】レイアウト改修工事で約10年の長寿レールだったR249が錆びる
【原因】築堤区間を新たに設置。バラスト取り除くのが面倒で固定することに⇒散布するための水をマスキングテープを無視してレールにかかった。
【対策】マスキングテープはでかめのものを使う
【現在】錆びたレールではまだ走れることを確認できたのでそのまま強制的に錆びたR249を使う。車両的にはいいか全くわからないので事故調査委員会の見解を待つ
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/28 17:57:38.91 MWZnkftH
【事例】プッシュプルで第三次
【日時】一昨日
【場所】２階の模型部屋、ポイント付近（丸山信号場という設定）
【被害】EF62牽引、EF63重連補機の貨物列車２１０９レ現車１５両が走行中
本務機に続く貨車２両が脱線。
【原因】本務機と補機の同調がイマイチだったため、複雑なポイント付近で脱線。
【対策】低速で運転する
【現在】ED42８両と共に絶賛活躍中
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/29 17:27:42.87 VOFOymR6
【事例】車輌転落事故
【日時】3月29日午後4時【被害】富EF65-1059の2エンド側ヒサシ破損
【原因】机上簡易試運転線における試運転中、右腕がパワーパックからのコ－ドに引っ掛かったはずみでレール事引っ張られる形で机下へと落下。【対策】簡易試運転線は机上ではなく床に敷く
【現在】富信者サ－ビスへ回送。買ったその日に事故とはorz
296:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/05 18:49:49.91 eJiX0WMZ BE:2990856285-2BP(1814)
【事例】脱線
【日時】4/5 18時45分頃
【概要】牽引機関車＋9両客車編成の列車を運転中
前から客車三両目が脱線している事に気づかず
客車1両目～3両目が脱線
【原因】運転士の不注意
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 15:56:19.92 +6nLqtKW
>>292
>>296
鉄道模型事故調査委員会は青森県民氏に対し、
短期間における脱線事故発生を厳重注意するとともに、
運転時における注視業務、ポイント操作の確実な実施を指導する。
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:03:42.28 +6nLqtKW
>>293
鉄道模型事故調査委員会は國廣氏に対し、レールの使用は可能と判断。
ただし、長期間にわたる使用や錆びが発生しているため、当該レールの交換を推奨する。
なお車両への影響は、錆びレール区間を走行するにあたり、車輪に電気的接触不良が発生しやすくなり、最悪車輪交換を要する可能性があることを報告する。
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:07:24.11 +6nLqtKW
>>294
鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、極力強調不良の車両の使用は止めるよう推奨するが、
当該車両の製造メーカー･補機状況(PPか重連か)等の継続報告を待ちたい。
300:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 16:09:14.91 +6nLqtKW
>>295
鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、車両取扱い時はより一層慎重に作業を行うことを推奨する。
301:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/06 17:52:09.44 1zHgUoez BE:672943133-2BP(1814)
【事例】脱線事故
【日時】さっき
【概要】三両編成の列車を運転中に
一両目が脱線→線路から飛び出す
【被害】脱線し飛び出した一両目が人形にぶつかり５メートル以上飛び、死亡
【原因】不明
【現在】線路にはまったく異常がないため車両が原因の可能性もあるため調査中
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 18:55:52.12 joiMaoVg
鉄道模型事故調査委員会議
では青森県民◆AOMORIに対し貴社の鉄道を全てこちらに譲るようにと通告がでた
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 19:19:57.38 EUuBEwh8
鉄道模型事故調査委員会は
青森県民 ◆AOMORI/qQMに対し
鉄道線設備をプラレールに改軌するよう求めることとする
304:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/06 19:21:06.10 1zHgUoez BE:2990856285-2BP(1814)
>>301
の事故については
富の製品が悪いのであって
我社が悪いわけではない
305:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 21:16:02.19 RvR+Dd9C
>>304
社長、近隣住民より「それじゃどこぞの電力会社と一緒だ」と批判の声が上がっています。
306:東真一郎 ◆ELTiIq166E
12/04/06 21:24:41.46 n3e/4m8m BE:192584423-2BP(3000)
【事例】脱線事故
【日時】さっき
【概要】EF63-4牽引、7輌編成の混合列車を運転中にうっかり自分の肘で
運行中の列車を打撃、6輌目(ｺｷ106)と7輌目(ｶﾔ27-501)がﾀﾞｾｰﾝ
【被害】線路は床に敷設されていて、列車に加えられた衝撃も大きく
なかったため幸いになし
【原因】脇見で2chやりながらの片手間運転
【現在】簡単に復旧して正常運転
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/06 23:09:12.84 EUuBEwh8
鉄道模型事故調査委員会は >>306に対して
運転時は運転に集中するよう求める
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 15:36:37.86 UfaQkKxa
【事例】パンタグラフ部品・バンパー落下
【日時】昨日
【被害】出庫・運搬の際MODEMO製名鉄モ780形のバンパー及びパンタグラフ上部が落下。パンタグラフ部品は1日行方不明。
【原因】パンタグラフ-誤ってシングルアームパンタ上部に何らかの物体を引っ掛けて落下したと見られる
バンパー-車体側取り付け穴とバンパー部品のサイズ不一致。
【対策】バンパーを接着し、出庫・運搬の際電車のパンタグラフ、特にシングルアーム装備車輌には細心の注意を図る。
【現在】昨日はセントラム9001により代走。本日清掃中、事故現場より2m東でカーペットに引っかかったパンタグラフ部品を発見。780形は整備したのち運用に復帰。
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/08 23:32:07.15 Y9/qALuw
【事例】巨大生物の攻撃による脱線転覆事故
【日時】今日午前
【概要】巨大生物(犬)がレイアウトが置かれている台に前足を掛けたところ
通り掛かった名鉄5500系6両編成側面を前足が直撃
最後尾の一両だけ残して脱線転覆
【被害】2両目の側面に引っかき傷
脱線車両が沿線の道路に止まっていたバス、トラック
電車を見ていた親子連れを跳ね飛ばす大惨事に
【原因】脇見で仮面ライダー見ながらの片手間運転、部屋のドアの閉め忘れ
【現在】事故後直ちに犬を捕まえ、厳罰に処するつもりだったが
犬側の弁護士に朝の散歩の出発の遅れ、わき見
部屋のドアが開けっ放しだった事等の過失を責められ
犬を厳重注意にとどめる羽目に
310:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/10 13:29:07.42 3u0TQSue BE:1046799672-2BP(1814)
[―{}@{}@{}-]
311:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/10 13:29:18.11 3u0TQSue BE:1196343528-2BP(1814)
ミスった
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/10 15:01:17.81 hIpTGe/e
>>308
パンタは物によっては素足で踏むと怪我するから危険だ
313:青森県民 ◆AOMORI/qQM
12/04/18 18:34:25.81 H3Yx8av+ BE:1121571353-2BP(1814)
￣￣〆｜〔》±∞＄☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝⑤⑭Ⅲ㌔㌍㎎℡㍾⊥_!<｣㎎ ！ヽー‥［」±≦
′′°♀♂∴∞≧≦＞＞′＃●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн
♂
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 21:18:18.61 C+S3dk1o
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
315:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 22:54:21.03 8Mc0Dy10
↑グロ注意
>>314
死ね
316:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/21 23:14:26.93 G8UpEyd8
【事例】ひっかけて線路がズレる
【日時】さっき
【概要】俺が、>>315のグロ画像を興味本位で覗いたら、あまりの恐さに、バランスを崩して線路をひっかけた。
【被害】
ジョイナが破損
【原因】
グロ画像を見たこと、
【対策】
線路を直して復帰
見るなという忠告に従うこと以外に抜本的な改善をしたい。グロ画像の人形を魔改造して千葉県佐倉市の観光キャラクターかむろちゃんに改造することぢゃ。
【現在】
400歳のかむろちゃんはかわいいのぢゃw
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 11:56:26.12 1kAjMgac
【事例】おんにゃのこと不適切な関係に
【日時】だいぶまえ
【場所】いろんなとこ
【概要】女の子と過激にSEX！会うたびにSEX！つーかSEX！するために会う的な？
【被害】スキャンダルに発展で裁判になるも無罪！やったネ！（やったんだけどね）
【原因】衝動を抑え切れなかった
【対策】アフガニスタンに宣戦布告
【現在】娘ががんばってます^^
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/03 20:54:45.38 Y/zotHzy
【事例】 車両製作時における車両の落下事故
【日時】 本日２０時ごろ
【被害】 パテで盛った屋根が欠けた。塗装まで済んでたのに……orz
【場所】 高さ約７０cmの机・フローリングの床。
【原因】 机上が雑然としていて、机の端で作業をしていたい為。
【対策】 机の上を綺麗に。破損箇所は塗装の上からラッカーパテを盛って様子見。
【結果】 あまり綺麗にはなって無い。
【現在】とりあえずパテが乾くまでインレタ貼り作業を続行、と思ったらインレタ貼る場所間違えた。そんなわけで……
【対策】もう今日は模型をいじるのを止めよう。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 13:01:12.48 /CeHyKZq
【事例】 安物買いの銭失い
【概要】 現在製造中のフリー車両において、ダイソーで買ったカラースプレーで車両を塗装したところ厚塗りになってしまった。
その為シンナープールに漬けたものの色がちゃんと落ちず、それどころか車体に無数の細かな傷とヒビが入ってしまった。
【日時】 本日午前中
【場所】 自宅
【原因】 ケチってダイソーのスプレーを使用してしまったこと
【対策】 ちゃんとお金を出してGMやMrカラーを買う
【現在】 車体が乾燥したらサンドペーパーでこすってヒビ・傷を取る事にする。
320:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 23:31:46.11 wsKc8EVe
【事例】異線侵入に伴う衝突事故
【日時】5月5日17時頃
【場所】横浜ﾄﾞﾘｰﾑﾗｲﾝ8番線の駅構内
【被害】富RAの後2両が転覆
【概況】過渡E851が12系6両編成をPPする列車が駅進入時、最後尾スハフの後台車が
分岐側に切替っていたポイントを直線へ割り出し留置中のRAの前面に衝突。
異線侵入に気付き直ちに停止手配を取るも止めきれずRAに衝突し、2両が転覆した。
【被害】当該車両4両には取り立てて破損なし
【対策】PP運転を中止し、重連運転へ変更
【結果】E851さよなら列車の別パターンを思い返す。重連もPPもあったんだよ
【備考】件の事故はPP運転開始から30分以上過ぎて発生。機関車の協調が微妙ながら
乱れたのが直接の原因と思われる。ただしこれを証明するのは現実的でないだろう
321: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ＥＦ８１
12/05/10 19:56:13.43 aV1LdN3j
【事例】脱線事故
【日時】３か月ほど前
【場所】尼崎ホビスタ２番線の６番線運転席付近
【被害】富製２４系日本海編成脱線及びオハネ２５－１４７・ＥＦ８１－１０６の塗装剥げ
【概況】富ＥＦ８１＋２４系２４・２５型日本海編成を運転中、現場にて小学１～２年位の子供がオロネ２４－４を叩く。それに伴い後ろ４両を除き脱線。
【対策】その子供に厳重注意。
【結果】その後は無事故で運転続行。
【備考】特急日本海 １７：４７ 青森 遅れ５時間
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 19:22:20.73 60tqMLtu
【事例】 動力台車破損
【日時】 2012年5月14日 14時ごろ
【被害】 過渡伊豆急2100形リゾート21(Izukyuロゴ無)
モハ2108の動力台車
【結果】 休車
【場所】 知人宅
【原因】 前日、知人の保有車両を10数年ぶりに走行させていた際、当該車両のジョイントが
破損しているのを発見。当方所有の予備部品を持って翌日(事故発生日)破損部品を交換するために
分解・再組み立てをしていたところ、動力台車の動力ユニットに引っかける爪の破損が発生。
【対策】 車体の分解時は、慣れていても細心の注意を払って行う。
さらに、所有者には車両の保管に関する日勤教育を行った。
【現在】 仮の動力台車(モハ80用)を取り付け、破損した爪は回収できたので台車を持ち帰った上で補修中。
なお、この動力台車のAssy部品は在庫切れorz
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/15 16:21:45.44 Rzl5OlM1
【事例】脱線事故
【日時】5/12
【概要】文化祭のレイアウトで当社のE231系小山所属車を留置線から出そうとしたところ、ポイント通電不良で動かず。
ポイントを何度か操作していると、いきなり通電して逆方向に動き出し、車止めがなかったために線路から落ちる。
さらに机からも落ちそうになるが、緊急停車して当社社長が車両を受け止めたため無事。
【被害】物的損害は無し。
【結果】脱線復旧して運転開始。
【原因】１．ポイント通電不良
２．ディレクションスイッチ取扱い誤り
３．車止めがない
【対策】 １．新品に交換or分解して電気接点を調整
２．ウテシを日勤教育
３．鉄研の予算で来年買う
【現在】当該レイアウトは解体。また来年の文化祭で組み立てて使用する。
E231は自宅に持ち帰り問題なく走行。
324: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 EF81
12/05/30 21:22:19.26 Y72hyxTi
【事例】ＥＦ８１‐１０６ 故障
【日時】>>321の事故の５分後
【場所】尼崎ホビスタ貸しレ２番線トンネル付近
【概要】暴走厨が原因の脱線事故の処理後、>>321の日本海編成を発車させようとした所、ＥＦ８１‐１０６が起動せず、走行不能。
救援車両としてＥＦ８１‐１２６を現場に向かわせた。連結し、最寄りの羽後本荘駅へ移動を試みるが、連結器が噛み合わず、連結失敗。
結果として、五本アーム式肌色塗装クレーン出動。しかしＥＦ８１‐１０６は起動せず、羽後本荘－青森間はＥＦ８１‐１２６が代走牽引。ヘッドマークは取り付けられなかった。
【被害】原因究明によって５０分のレンタル時間が>>321の事故と合わせ２５分に減った。
【原因】>>321の事故で転落した衝撃と、暴走中によるもらい事故による脱線もあってか、トラクションタイヤのゴムが外れ、車輪と台車枠の間に挟まっていた。
【対策】別の動力台車に交換
【現在】翌日発の４００２列車から運用復帰
【備考】羽後本荘－敦賀間はＥＦ８１－１０１がＥＦ８１－１０６の回送を牽引した。
325: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 EF81
12/05/31 20:41:37.67 7joS47PH
>>324
訂正 暴走中＝×→暴走厨＝〇
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 15:11:00.90 BogQkcD3
暴走中でも間違いじゃないと思う
スケールスピード無視して暴走している最中な訳だし
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/23 15:29:49.01 bjiXTTvV
やっぱり貸しﾚは隣接する2車線を借りきるしか安全を確保する方法はないのかねぇ…
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:24:02.08 0P5LD2bw
【事例】脱線・転落事故
【日時】6月27日午前１１時15分頃、ハマポポ4番線（新幹線対応コース）
【当該車両】KATO 500系第6編成室内灯付き16両フル編成
H22年11月～12月宮タム、草序新製
【概況】浜ポポへ初入線の該当編成が店入口側のSカーブにて脱線解放
先頭車（博多行きのぞみ9号の設定）５２１が防音壁のない箇所から
落下、下の在来線コース５，６番線上にひっくり返らず、ストンと着地したかの
ように落下、５，６番線を支障。
【被害】幸いオレだけ走っていたので巻き添えなし
【原因】521のカプラー不具合と速度超過（300km/h出していた）
【対策】速度制限270km/hで運行継続、Sカーブ区間230Km/h減速。
【現在】なにもなかったのごとく某新築UR団地の車両基地で休んでいる。
【備考】同日午後は浜ポポ全線貸切、午後はトレッサにハシゴ。
キボンヌだった1階3，4はキモデブが変なマイクソ走らせてて
使えず（トレッサも予約しとくべきだった）
仕方なく2階7，8番線使用、つ～か平日なのにトレッサ人大杉
綱島からのバスも人大杉。
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/27 21:42:14.13 0P5LD2bw
なお、328の草序車両製作所は昨年廃業。
330: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81
12/07/18 21:19:20.08 CdXYRuLs
【事例】KATO室内灯銀テープによる切り傷および当日発の特急瀬戸号運休
【日時】2012年7月14日午後2時頃
【場所】自宅
【概要】部品箱に大量に在庫のあったKATOのLED室内灯（クリアじゃないやつ）を組み立て、銀テープを貼っていた所、台所の方で物音がしたために余所見をした。その瞬間に手の方で「スラッ」という音がし、直後に激しい痛みが。
【被害】右手親指使用不能。さらに室内灯組み込みが中止されたため、当日発予定だった特急瀬戸号東京行きが運休。
【下忍】室内灯組立時の余所見。
【対策】物音がしても気にしない。模型に集中する。
【現在】紫雲膏（漢方薬）縫って絆創膏貼って翌日から作業再開。
331: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81
12/07/18 21:22:35.16 CdXYRuLs
>>330
連投失礼。
訂正
【下忍】を【原因】に、縫ってを塗ってに訂正。
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 21:50:39.84 uDC/IxyK
【事例】走行中の自然解放
【日時】本日20時台前半に数度、横浜某所にて
【概要】過渡EF80牽引の旧客普通列車・最後尾ナハフ11＠蟻のみが自然解放
【被害】最初は全く気付かずEF80が追突するも実害無し。その後も数度再発
【原因】WC側台車の通電バネの下端がハミ毛のようにレール面より下へ突き出てた
【対策】マイナスドライバーで台車枠内へ押し込む
【現在】常磐線の旧客普通列車を偲んで帰宅中。生で実車を見てないが気にしない
余談ながら一緒に走らせた列車が富ED76牽引レッドトレインなのも気にry
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 22:22:48.84 a0fgzrC4
暴走厨うざいなー。ったく。
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/22 23:39:38.46 IH0l6b92
【事例】勾配での立ち往生
【日時】2012年7月14日午後6時頃、S玉県F谷市某貸しレにて
【概要】富EF64-1000番台牽引の富14系客車寝台特急北陸が停車駅を出発後、すぐにある勾配で立ち往生。更にカーブでの粘着力低下による速度低下
【被害】貸しレ使用時間の無駄遣い
【原因】過渡EF64-1000番台で牽引不可能だった14系客車を、富EF64-1000番台では平坦線区での引き出しが可能だったため、富EF64-1000番台の牽引力を過信していた、被牽引客車の富14系は旧製品で室内照明を全車装備したため、富EF64-1000番台での牽引定数を超過していた
【対策】富EF64-1000番台は粘着力向上のため車輪ゴム装着車輪の倍増と黒染めボックス輪心の動輪へと換装、14系客車側は集電シューと車輪の摺動面に給油した
【現在】EF64-1000番台の粘着力は向上し、14系客車側の走行抵抗も減少、自社ループ線実験線での試験結果は良好のためリベンジする機会を考察中
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/08/26 15:09:04.92 /Qkgj3OM
無事故保守
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/10/10 23:26:48.03 pmmE59/H
【事例 保護塗装における部品脱落事故
【日時】2012年10月10日午後23時10分ごろ
【概要】富オハ14への車番貼り付け後保護塗装をしようとベランダに出た際に車体が床に転落
【被害】屋根上に搭載されているAU13クーラー5基のうち3基が脱落、1基は無傷だが残り2基が破損
【原因】整備士の工程簡略化に伴う部品装着のままの整備
【現在】部品のサルベージは完了、明後日に運転会のため不足するクーラーは形状違いを無視してキハ58より流用する
337:名無しさん@線路いっぱい
12/11/04 22:08:04.02 T60xw9yV
【事例】脱線転覆破損廃車事故
【日時】11月3日9時40分頃
【概要】自レにて205系10両編成が走行中にクハ205から5両脱線、そのうち前2両が床に転落。復旧しようと棚に手をかけたところ荷物が転落、クハ205を押しつぶし、モハ204の妻面を傷つけアボーン
【被害】クハ205即廃車、モハ204妻面割れ、モハ205パンタ紛失
【原因】線路の段差に車輪が乗り上げバランスを崩した為
【対策】線路の段差を修正、クハ205、モハ204、パンタ購入
【結果】問題は解消、走行も快調
【現在】205系の前2両だけピカピカながらも走行、モハ204事故車は休車、多分廃車
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/11/19 10:19:03.15 XWnHx+dG
【事例】屋根と列車無線破損事故
【日時】11月18日209時40分頃
【概要】蟻スレでの妊娠騒動で緊急点検を実施中に作業員が
手順のミスではやとの風ｷﾊ147-1045の屋根と列車無線を破損…
【被害】ｷﾊ147-1045は廃車
【原因】動力車の取り外し作業中に手が列車無線に行っているのに
気付かなかった
【対策】中古ではやとの風をまるごと再購入予定
【現在】閑散期の2両でディスプレイ用として保存