11/03/02 05:36:01.31 lrq3euGr
>>134
標軌私鉄がマイナーな存在でしかない東京の京急にプロトタイプ
を求めたのが間違いだったな。
阪神の旧型車とか大軌や新京阪の木造車などで「広軌感」を強調
した方が良かったと思う。
11/03/02 05:36:01.31 lrq3euGr
>>134
標軌私鉄がマイナーな存在でしかない東京の京急にプロトタイプ
を求めたのが間違いだったな。
阪神の旧型車とか大軌や新京阪の木造車などで「広軌感」を強調
した方が良かったと思う。
11/03/02 05:36:01.31 lrq3euGr
>>134
標軌私鉄がマイナーな存在でしかない東京の京急にプロトタイプ
を求めたのが間違いだったな。
阪神の旧型車とか大軌や新京阪の木造車などで「広軌感」を強調
した方が良かったと思う。