12/02/18 22:27:56.13 8uMf+CNW
>>255
うーん。大変悩ましいです
501や1041なんかはJR時代で予告されてますよね。
見送った挙句、第二弾無しだとツライ …考え過ぎですかね。
257:電鉄株主
12/02/20 22:37:25.00 /rLYkTLv
>>256
ここは安全策として、ムサから正式にアナウンスされているＪＲ時代の
製品を、とりあえず予約しておいた方が良さそうですね。もっとも、
試作品（パイロットモデル）がでるまで、どの仕様が製品化されるのか
確定できませんけど、第２弾の発売も製品の売れ行き、反響しだいだと
思いますので、初回で押さえた方が良いと思います。
ＤＤ５１も再生産品が出るまで７年かかっていますし、保険と思って
本命が出るまで手元に置いていても良いんじゃないかと。ムサだと、
委託販売でも、ヤフオクでも結構、いい値で売れるとおもいます
（ちょっと、もったいないと思いますが）。
>>見送った挙句、第二弾無しだとツライ････考え過ぎですかね。
そう思われるのは当然だと思います。僕(やつがれ)も、また再生産
するだろう、と思い、ＤＤ５４の購入を見送ってしまい、この１５
年間、苦悶と涙の日々です（泣）。
258:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/19 17:19:12.05 rbMs+7XO
ムサのＨＰ更新してるからＥＦ５７出荷かなと思ったらＯＪのＣ６２だった
でもプロポーションの良さと呆れる程のディテールに釘付けになってしまった
それはともかく早く来い、おれのＥＦ５７！
259:電鉄株主
12/03/22 00:57:16.33 uYjbAKXy
先日、行きつけの模型店の店長さんから聞いた話では、ムサのＥＦ５７は、
３月２０日頃に出荷されなければ、４月末頃に出荷されるのでは、との事。
また、ＯＪのＥＦ６６のせいで遅れているわけではないらしい。
あと、ＯＪのＣ６２をムサのＨＰで見たけど、「凄い！」の一言につきる。
もう、一般向け？に発売されるモデルというより、ミュージアムモデル並み
のレベルだね。所有できる人うらやましいぃッス。僕(やつがれ)は、ムサの
１６番モデルが関の山です。
260:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/27 18:55:42.62 /ayxykyD
DD54はプラで出すんだったらブラスもそろそろ再生産してくれてもいいのに。
プラは1次型がないから消化不良だw
261:名無しさん
12/03/27 22:53:15.02 otVfy3Pn
>>260
禿同。もう１５年近くたっているし、市場での評価も高かったし、是非とも
再生産してほしい。プラ製品は、もう某楠から出てしまっているし、おれも
２両かったけど、富の機関車と比べても及第点と思う。
ムサ、ＯＪでクマと張り合って、危険な橋を渡っていくより、昔のように
１６番（１３ｍｍ）を主力に製品化していってほしいです。でも、ＯＪの
製品群は確かに凄いです。特に、試作品レベルだけど、Ｃ６２は凄い。
でも当たり筋を製品化しているうちはいいけど、その後が心配です。
262:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/29 00:19:23.57 ko/zKrci
HOのDD54ブラスは今やると、14年前のをリピートするわけにも行かず
全て一からの製品になってしまうので、乗り気ではないようだ。
一からのスタートならOJブラスにしたのも店主性格したら当然かも。
でもDD51の売れ行きを見ると、利益を出すという点では16番製品ですね。
263:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/09 18:34:04.33 xlbJA7pd
数え上げたら銀箱が一つない。テンダーは石炭を積む加工中だった為に無事発見されたが機関車本体の収まった銀箱が見当たらない。こんな事は初めてだ。
家捜しだ。どこに運ばれたのだろう。
264:電鉄株主
12/04/20 00:35:25.28 P5d253e0
>>262
１４年前のをリピートするわけにもいかず、すべて一からの製品になって
しまうので、････（中略）。一からのスタートならＯＪブラスにしたのも
店主にの正確にしたら当然かも。
↑ なるほど、確かにムサシノモデルらしいこだわりと良心を感じますね。
それに比べると○天、２００８年にだした○天のＥＦ６４ ０番代、購入しよう
と思って、馴染みの模型店で見して貰ったが、なんか外観が古くさい。店長さんに、
「車体は前回(１９９０年)のより、どこか手直しているんですか」と尋ねても、
「さあ、どうでしょう。でも仕上げはきれいでしょう」と苦笑されるのみ。
納得がいかず、２００９年に某楠大阪ＳＲにて、○天と克のこじんまりと
した展示会が開かれ、○天の○○氏がおられたので、上記の事を聞いて
みたところ、「車体はいっさい修正していません。前回のをそのまま使用
しています」との事。国内で改めて型を直して車体を新製すると、３０万
ぐらいになるとのお話して頂いた。
車体は１８年前のままで、ＴＡギヤー化、電暖灯の点灯化で２３マソとは。
この話を聞いて、○天のロクヨンを購入するのはやめて、結局、ムサの
ＥＦ６６を２両買った。またこれ以降、末期（まつご）のフ○シマ製品を
買うのは控えるようにした。
同じ○天のブラスベーシック･シリーズは、車体や車体前面、屋上のモニター等を
作り直したり、台車枠を新製したりして、あの価格なのに、どうしてフ○シマの
ロクヨンは２３マソもするのか、不思議である。
確かに仕上げに手間がかかるとしても、昔のプレス型で車体を作っているなら、
その分の減価償却は済んでいる筈である。○天のアンケートにも同じ事を書いたが、
○天の価格の付け方は、なんか老舗料亭のお代と同じで、ホンマにこんな値段も
するのかと、疑ってしまう事が多い。それで最近は、ムサシノ製品の方を優先して
買うようになった。
長文になってしまい、誠に申し訳ない。スマソ。
265:電鉄株主
12/04/20 00:51:11.77 P5d253e0
連投スマソ。
ムサのホームページを見たところ、久々に更新されて、ＥＦ６５の試作品が
掲載されていた。全体の雰囲気、またＯＪなみの細部の作り込を見て、２４
マソの価格にも納得。早速、３両、予約しようとおもう。
>>256 氏
ＪＲ貨物更新色 大宮工場、広島工場での更新機を幾つかのナンバー機を
製作致します。との事なので、良かったですね。
でもムサって、試作品が出来てからが長いんだよ。ほんと。それとＥＦ５７
遅くとも連休明けには、出荷してくれるのだろうか。
266:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 15:30:54.06 zAKBgmVA
__, , ,,-- --､_ ハ
, -' ´::::::::::::::::::::::::::::::｀'‐､ /::::::ヽ
_______ ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀y:::::::／
r'ﾆ二----､ﾝ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ﾝ
_／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<
/ :::::::／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
/ :::;ｲ/:::::::::::;ｲゝ;::::ヽ､:::r､_::ヽ､,ﾊ､ｨヽr､::::::::::::::::::i 人気が急降下中の
l ://///:::::/i:l:ハ`ヽ::::ヽヽ､ヽ__＞==--ヽ､i::::::::::::l 車体が1/80なのに
l::{ {{ {:ﾄ;:::::lr'ﾘr､_L__ヽ､_ヽ_f´ ;rr''´j`t-､ }ﾐ:r‐‐ゝ レールと車輪の間隔が1/64の
ﾚ' ﾘ ﾘ ヽ::f´"「{｀`ﾄﾄ､ }`‐{ ｯ'ﾞ{ ゝ辷ｿ ノ ﾚ'/こi｀} 日本型HO＝１６番なんていう
t-iヽ{ ゞ;;;ソ l￣ゝ, ー‐ '´ ﾉ (_,ノ ﾉ ふざけたデタラメ模型の関係者は
ヽゝ､｀ー'"､_ ｀ｰ ---‐'´r'´ _,／ 長年ユーザーをだまし続けてきたツケを払い
｀弋‐‐'´ _,-‐‐‐-､ /⌒ﾞi弋;ゝ 溜りに溜まった年貢を納める時が来たんだ
ヽ､ ヽ, ﾉ f !＿___
｀ﾆ=､_____,,∠_{ }___:::ヽﾞヽ だまされ続けていた事に気付いた
ﾞ､:::::::r:::r'´::::::｢` ノ/ ｀､__::ﾞヽ 大勢のユーザーの怒りは
r‐'´}:::::::ﾄ-ﾍ;;;;;;;;;ﾄ ､_/ ｀}::{ とっくの昔に臨界点を超えているんだ
ﾉi:／`フ´ _ﾝ‐‐‐く / / ﾞ‐}
,ｲ:<_::;ｨ/ r'´ 〈 ,ｨ' ／ ./ 他人をだまして金を儲けた犯罪者ども
f::::r‐'´〈 廴_,,,-‐''ｰ‐‐辷､_,ｨ'´ _,ノ お前たちのガニマタの信頼は完全に崩壊している
/:::::/ヽ､::::V/::／::::::::::::::::::::::｀ ´｀ﾌ 怒り狂ったユーザーの怨念の炎で
/::::;;;〈:::::::ヽ;/／／:::::::::::::::::::::::::::／ その醜いウソまみれの汚い身を焼かれ
〈 ｨ'´_;;;〉::::::r':::／::::::::::::::::::::::::::::K 地獄の苦痛で泣き叫びながら
i::::ｨ::;;ﾞヽ;::::{::〈○:::::::::::::::::::::::::::ﾉﾉ のたうち回るがいい
V::::::::::;ﾝ'{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::::ﾉ:ヽ
ヽ:::::ノ:::ゝ::ゝヾ::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
267:電鉄株主
12/04/22 20:33:20.51 Jmo4KBUa
>>266
ほう、久々にあらわれたな。で、彼女はできたの？ ストリップ劇場にいったの？
本物の女のハダカ見たの？
それとも、生身の女性には興味がない、といって、相変わらず深夜アニメの
ＤＶＤや美少女フィギュアに大枚はたいて、現実から逃げているわけかな。
そうそう、いいことを教えてあげよう。うちの嫁さんが女の子を出産したよ。
十数年たったら、君が喉からほしくなるほどの美少女になるよ。それに、そこ
に至る過程も生で見られるんだからね。なんせ僕(やつがれ)は父親なんだから。
どうだ！ おまえさんはいくら大枚をはらっても、本物の少女の父親にはなれん
だろう。せいぜい６０センチドールを買って、「ぼくのむしゅめです」という
のが、関の山。わはははははは。きーきっき、きーきっき。
２度と、ここを含めた１６番スレにでてくんな！ お人形と遊んでろ！
268:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 20:37:29.70 jghSiLU4
湖南とかいうやつか？
あれ１０年以上前に終わったんじゃないの？
それともまだやってるのｗｗ
269:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 20:42:15.62 zAKBgmVA
「日本型HO＝１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪く
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ 体型の崩れたガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
| |// // i ,ﾍ | i ` . ` ､_
| Ⅳ | | | / ＼ | | ::r;:: '. ::Y
〉 | | | | / //| ｀" ; !
/∧ | | | | ∧ | | |ヽ. ,.ｲ ヽ. ﾉ
/ / ∧Ⅵ | ! / ﾄ、 Ⅵ| ` ‐---‐ '′ ､` ､-イ
. / / / Ⅵ ! ,' .,'| | ∧ Vi! / ヽ.V′ 人気が急落中の
/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
! / / | V// / ／ |
V ,.ﾍ | /// /／ , ! 「日本型HO＝１６番」などという
/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ..
270:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 20:47:18.26 jghSiLU4
16番とN、どっちも買えばいいだろｗ
Nと値段が大して変わらないけどかなり精巧なプラ製も充実してきたし
271:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/22 21:49:04.01 8pC/VKqe
ID:zAKBgmVA
いつまで使い回してるんだよアホが
272:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/24 09:53:35.08 hVEOr8Wr
>>265
ついに試作きましたね。
500番台庇付きで来たので庇なしのお顔の印象がまだハッキリしないのですが、パイピング等物凄いです。
下回りはあれで走行できるのか？というほどてんこ盛りですね。
第二弾の予告も少しされましたが、最近の姿であるJR時代の田端、下関、岡山など再現されるのか、とても気になります。
以前に店頭でリクエストはさせて頂いたのですが、どうなることでしょうか。
高崎機関区は第一弾で特定機としてかなり再現されていて、羨ましい限りです。
DD51の例をみるとカラーバリエーションはあまりないのかもしれませんが、どうなるか楽しみですね。
273:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/24 19:15:26.23 lVvdu/SP
ムサのEF57待ちくたびれたお
274:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/26 22:52:15.20 xGHDAfjd
>>272
店頭で直接リクエストですか。首都圏にお住みの方はうらやましいです。
ムサのＨＰでは、第２回で、ＪＲ貨物更新色をやります、と告知している
ので、期待してもいいのでは。ＥＦ６６も結構、ＪＲ更新色だしましたし。
>>273
果報（家宝）は、寝て待て。ですよ（笑。
275:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/27 18:40:50.34 YnmD9Ome
>>274
いえいえ、関西なので用事のついでに寄ったのですよ。大変熱心にお話聞いて頂けました。
せっかくなので試作見に行きたいですがなかなか難しいです…。
まあ、何年先に出るかわかりませんから、とりあえず第一弾を押さえようと思います。
>>273
いいなぁ。届いたらぜひレビューを。
276:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/28 01:46:54.41 re1iDy8V
天のＥＦ５１０の北斗星塗装って帯の色が黄色に見えるんですけど・・・・・
まだ富のほうがいい色だしてる。
277:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/28 10:28:23.03 lG0PJZT4
そういや天が旬ネタのC61を7月発売に向けて製作中のようですな
278:名無しさん＠線路いっぱい
12/04/29 11:15:01.37 +goNm9qf
ムサシノEF57の発売日が5月18日に確定した模様
ついでに昭和初期の貨車は5月11日発売だそう
279:電鉄株主
12/05/03 22:52:40.46 Y7jYzbRf
>>277
天のホームページ見たけど、今回はカンタム・サウンドなしのようだね。
それとプラ製のＣ１１とダイキャスト製のＥＦ６６の試作品がようやく
ＵＰされた。もっと前から出来ているんだから、ホームページもそれに
合わせて更新してほしい、と何回も天のアンケート用紙に書いてきた。
首都圏のモデラーはいいけど、地方のモデラーは試作品を見る機会が
限られているので、進捗状況に合わせて適度ＵＰしてほしいです。
280:電鉄株主
12/05/03 23:01:06.53 Y7jYzbRf
連投スマン。
>>278
ムサのホームページ見ました。塗装済みサンプルが出来てから、なんか
すごい待たされた気がします（笑。 今年は待望の第一子（長女）も
生まれて、ムサのＥＦ５７も２両手に出来て、もうリア充 拡充です。
ＥＦ５７が家にきたら、早速ムサのＥＦ５６ ７号機と○天のＥＦ５７、
ＥＦ５６と東北本線ごっこ（黒磯以南）するのだぁ。
281:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/07 05:16:56.30 VpqE8We6
EF66も某社のパクリなんだろうね。
DD51がそうだったようにwww
282:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 01:26:54.48 xyOwa6Q2
3Dのデータはコピーが容易ですね。
283:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/10 02:20:59.97 qe4/wnJg
DD51の件は下請けに絡んでいたチョーセンが悪さをしたらしい。
恥の概念が無い朝鮮は完全に全てコピーするからな・・・
284:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 21:15:18.30 R4n5iHbg
ムサシノの６０番台電機、どうしようか迷うことしきり。ディテールがいかに凄くても、いや、
だからこそ、車体と窓ガラスに隙間があったら、どうしても許せない。
てか、パイピングとかあんなに拘ってるのに、なんでそこに目がいかないのか不思議。
この点では、天は抜かりないというか、バランスがとれていると思う。
285:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/13 22:31:56.57 XqOtWUJi
天の６１なんかも、運転席窓と車体の間に隙間有りだったけど。
プレス車体とモールドのハメコミ窓で隙間無しなんて、どだい無理だろ。
286:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 09:10:07.49 PZXCBZmD
天の嵌め込みガラスはHゴム一体なので隙間が目立つ。
特に古いのは精度が悪くて酷いよ、最近のはマシになったけど。
ムサシ野みたいにガラスのみ嵌め込みの方が隙間は目立たないよ。
287:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 12:44:33.60 5p3m3WS7
以前フクシマの修社長から直に聞いたけど、61作るときに、Hゴムは車体側に表現して、透明の窓セル部分だけの成型品を使いたい旨を天にいったそうだ。
典は、アダチから供給するお面を使わせたいから、勝手に改良されても困ると答えたそうな。
あの顔のせいで、イメージをスポイルしているのに天自身が気付いていないとのこと。
288:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 20:00:56.14 kdtK4v0x
これって、まさに好みの問題のような気がする＞Hゴムと窓ガラスの表現方法
>>287
交流機は福島オンリーだけど、Hゴム一体の窓ガラスだよね
289:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/14 22:24:37.71 5p3m3WS7
>>288
フクシマはEF30、EF61、64(1000番代はアダチ)、EH10などもある。
290:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/15 02:40:02.14 t1LRHB0q
フクシマ交流機の初期は前面Hゴムは塗り表現で（側面窓はハメコミ）
これぞ職人技といった感じの全く乱れのない烏口での塗りだった。
カツミ・エンドウは今もHゴムは塗りだが、比較にならない程乱れておりド下手。
今でもこの時代のは独特の高級感があって人気がある。
天のハメコミ窓はアダチ製造のEF81EF65用に採用されたのが始まりで
当時は今では考えられない数を作っていた（500-600台）ので、
工程を簡略化する為だった。（フクシマ製と比べるとアダチ製は安いが粗い作りだった）
291:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/15 17:35:16.13 GDn5ct0q
烏口でのＨゴムは旧フクシマのBB氏の得意技だった。芋じゃ、腕を生かす時は無いだろう。
292:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 07:12:32.50 6r4SFZ/9
昭和50年代、フクシマ製の交流機は1ロット400-600台（昔のはシリアルNoがある）
安達製は普及版で多く、800-1000台は作っていた。隔世の感があるね。
293:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 10:16:12.96 0QBjXFqb
>>292
今はどれくらいの製造数なんだろ？
以前よりは少ないんだろうけどそれが値段が上がる要因なんだけどな。
ローカル線と同じようなものか
客が減る→運賃値上げ本数削減→もっと客が減る→運賃値上げ本数削減
売れる数が減る→製品値上ロット削減→もっと売れる数が減る→製品値上ロット削減
294:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/16 21:41:06.46 QZpNT0ve
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
295:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 00:34:21.79 LfugEgRG
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -―- __
_,. ´ ｀ ` -
,. ´ 、 ` ､
／ /ヽ ヽ ＼
／ / ＼ ＼ ､ ＼
/ , | ', ﾄ ＼ | ＼
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. ,' i | / | | ＼! ＼ | ヽ ', | |
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. | | |ヽ ;| ` `､,,__ __,,..- ! |、|
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ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ﾄ (,. ` - ‐ ' | | |
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＼＼ , 、 | ｔ 、 , ‐i | | | 、、 !、
＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
', / ,,｀i `,‐ ':::::::::: ! ＼ ／//,i/ | ::::::::: ＼
. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
. ＼ ヽ i :::::::::::: ヽ _,.‐H‐ ,ノ / :::::::::::::::::::::: ヽ
/＼ ! ::::::::::::: !＼ _,, ‐'' ／H、 ＼ 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
／ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. | l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ
296:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 00:37:54.16 BSjNhPsJ
実物に換算すると、１２５４ｍｍゲージになるＯＯゲージ（1/76スケール 16.5mmゲージ）のメーカーが、絶好調！
特に英国鉄道模型における２大メーカーのひとつであるホーンビィ社（ＨＯＲＮＢＹ）は、欧州のＨＯゲージメーカー
の衰退をしり目に、２０１２年度も新製品を続々と発売中！ ２０１５年まで蒸機モデルを出せない何処かとは違う！
さらに内股ゲージのメーカーであるホーンビィ社は、ファインスケールであるＨＯゲージ（1/87スケール 16.5mmゲージ）
や欧州Ｎゲージ（1/160スケール 9mmゲージ）のメーカーを、次々に買収、傘下に治めてグループ企業化に。
内股ゲージメーカーのホーンビィ社に買収された、ファインスケールメーカーは次の通り。リマ（HOゲージ イタリア）、
ジョエフ（HOゲージ フランス）、リバロッシ（HOゲージ イタリア）、アーノルト（Ｎゲージ ドイツ）。さらにスペインのエレ
クトロンも向こうの申し出により、買収、グループ企業に。
ファインスケールだから売れる、という時代は終わった。ホーンビィの機関車の模型なんか、模型店どころか英国に
多数ある保存鉄道のショップや国立鉄道博物館（ＮＲＭ）でも買える。HOゲージサイズの大きなながら、富の
ＮゲージのＣ５７より安い（定価の場合）。さらに同社の「ＲＡＩＬＲＯＡＤ」シリーズは、ＯＯゲージの廉価版で、
蒸機でも実売価格１万円を切る安さで、続々と製品を増やしている。要はいかにたくさんの年少者、大人を
含めた一見さんを取り込むことに成功できるか、否かにかかっている。何処かさんとは全然違う、低姿勢！
Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨
↓
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (／ "つ`..,： ハッ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ、｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇ、どんな気持ち？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ゜。 ￣♪ ＼ 丶 HOゲージ、欧米ではＴＶゲームに押
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶 されて人気急降下中だよね。
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ヘ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ソ トントン ソ トントン
ねぇ、どんな気持ち？ 欧州のHO製造業者がどんどん倒産、もしくはウチマタゲージ模型
会社に買収中だよね。
イモン１２ｍｍゲージ（除く：世界、産後）も、わざわざ高価格化＝高級品に思わせる 図式にはまって、手詰まりになったね。
消費者の目鼻はするどい。英国ではファインスケールでないＯＯゲージが人気なのは入門しやすいから。また数多くの保存鉄道が、子供たちから鉄道への興味を失わせない。
そういう事実に気付かないのは、２チャンネルに貼り付いている、Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨野郎だけ。ｗｗｗｗ、ｗｗｗｗ。
297:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 00:42:52.06 LfugEgRG
「インチキHO＝ガラパゴス１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪く
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ 体型の崩れたガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
| |// // i ,ﾍ | i ` . ` ､_
| Ⅳ | | | / ＼ | | ::r;:: '. ::Y
〉 | | | | / //| ｀" ; !
/∧ | | | | ∧ | | |ヽ. ,.ｲ ヽ. ﾉ
/ / ∧Ⅵ | ! / ﾄ、 Ⅵ| ` ‐---‐ '′ ､` ､-イ
. / / / Ⅵ ! ,' .,'| | ∧ Vi! / ヽ.V′ 人気が急落中の
/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
! / / | V// / ／ |
V ,.ﾍ | /// /／ , ! 「偽HO＝ガラパゴス１６番」などという
/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ..
298:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 01:36:56.08 MlUcbtgc
同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。
299:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 09:10:58.94 LfugEgRG
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
さらに
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435㍉｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435㍉｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435㍉｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435㍉｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「 狭軌 1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -―- __
_,. ´ ｀ ` -
,. ´ 、 ` ､
／ /ヽ ヽ ＼
／ / ＼ ＼ ､ ＼
/ , | ', ﾄ ＼ | ＼
. / i /| ,' ＼;; !＼ |＼ ! ',
/ ;| / | | ヽ '､ ＼ |‐ | | | ヽ
. ,' i | / | | ＼! ＼ | ヽ ', | |
| | ! | | '´| | ＼i ! | | ;|
| | | |／| ! | ! ! ;| | |
| | |'| | !| Ⅴ! | |
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ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ﾄ (,. ` - ‐ ' | | |
,‐、 | |` ‐ >、 ／| | | |
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＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
', / ,,｀i `,‐ ':::::::::: ! ＼ ／//,i/ | ::::::::: ＼
. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
. ＼ ヽ i :::::::::::: ヽ _,.‐H‐ ,ノ / :::::::::::::::::::::: ヽ
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／ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. | l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ
300:きりばんゲッター
12/05/17 12:39:18.63 l0Hkz9jl
300ゲット！
荒らしのAAが花盛りですね。
そんなに芋ゲージが良いのでしょうか？
301:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 19:26:40.77 ugiAFk53
うーん、今回は某すれで関西在住の貧乏なNゲージャーと同じIDであることと、午前四時とか午後三時とか勤め人や学生では考えられない時間に書き込みがあることが暴露されてから酷くなったな・・・・。
302:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 19:28:17.09 LfugEgRG
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
303:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 21:34:57.42 7tfKc4B8
伸びてると思ったら嵐か…
ところで、ムサシノの予約って全額予約時払い？
304:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 21:39:55.78 ugiAFk53
違うと思う。今までの例から言えば、発売時にお知らせがくるからそのときに支払えばいい。
305:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/17 22:16:07.03 MEfSRjcS
予約すると発売するころに連絡するってさ。
306:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 22:34:10.22 UyI0rYDb
ああ、そういやムサのEF57は明日が発売日だったな
購入者のレポを楽しみにしてるよ
307:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:17:41.24 LXKKV73C
>>300氏以下、スレ住人の皆様、ご免！ もう１回だけ貼る（これで最後）。
実物に換算すると、１２５４ｍｍゲージになるＯＯゲージ（1/76スケール 16.5mmゲージ）のメーカーが、絶好調！
特に英国鉄道模型における２大メーカーのひとつであるホーンビィ社（ＨＯＲＮＢＹ）は、欧州のＨＯゲージメーカー
の低迷をしり目に、２０１２年度も新製品を続々と発売中！ ２０１５年まで蒸機モデルを出せない何処かとは違う！
ホーンビィ社の２０１２年度の発売予定 → URLﾘﾝｸ(www.hornby.com)
さらに内股ゲージのメーカーであるホーンビィ社は、ファインスケールであるＨＯゲージ（1/87スケール 16.5mmゲージ）
や欧州Ｎゲージ（1/160スケール 9mmゲージ）のメーカーを、次々に買収、傘下に治めてグループ企業化に。
内股ゲージメーカーのホーンビィ社に買収された、ファインスケールメーカーは次の通り。リマ（HOゲージ イタリア）、
ジョエフ（HOゲージ フランス）、リバロッシ（HOゲージ イタリア）、アーノルト（Ｎゲージ ドイツ）。さらにスペインのエレ
クトロン社も向こうの申し出により、買収、グループ企業を再編成中。
鉄道模型は趣味の王様、という時代は終わった。ホーンビィの機関車の模型なんか、模型店どころか英国に
多数ある保存鉄道のショップや国立鉄道博物館（ＮＲＭ）でも買える。HOゲージサイズの大きなさがら、富の
ＮゲージのＣ５７より安い（定価の場合）。さらに同社のＯＯゲージ廉価版である「ＲＡＩＬＲＯＡＤ」シリーズは、
蒸機でも実売価格１万円を切る安さで、続々と製品を増やしている。
ホーンビィ社のＯＯゲージ製品 → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
※ ちなみに１ポンド ＝ １３２円５０銭（２０１２年５月１６日付）
鉄道模型の普及は、要はいかにたくさんの年少者、大人の一見さんを取り込むことに成功できるか、否かに
かかっている。ホーンビィ社やバックマンＵＫは成功した。何処かさんとは全然違う、低姿勢で売り込むことで！
Ａｉｒ 12mmゲージヤー ・ アニメＡＡ厨
↓
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (／ "つ`..,： ハッ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ、｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ ねぇ、どんな気持ち？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ゜。 ￣♪ ＼ 丶 HOゲージ、欧米ではＴＶゲームや携帯端末に
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶 押されて人気急降下中だよね。
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ヘ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ソ トントン ソ トントン
ねぇ、どんな気持ち？ 欧州のHO製造業者がどんどん倒産、もしくはウチマタゲージ模型
会社に買収中だよね。
英国ではファインスケールでないＯＯゲージが人気なのは入門しやすく廉価だから。また数多くの保存鉄道が、子供たち、さらに大人たち
から鉄道への興味を失わせない。鉄道の良さを教えてくれる。
308:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:20:10.08 LXKKV73C
英国ではファインスケールでないＯＯゲージが人気なのは入門しやすく廉価だから。また数多くの保存鉄道が、子供たち、さらに大人たち
から鉄道への興味を失わせない。鉄道の良さを教えてくれる。
さら加糖の総本山でも売られているプラ製建築物キット製品で知られる、ヘルヤン（HELJAN）社（ＨＯゲージ、Ｎゲージ デンマーク）が、
実物に換算すると１２５４ｍｍゲージになる内股ゲージのＯＯゲージ（1/76スケール 16.5mmゲージ）、同じく実物に換算すると１３９２
ｍｍゲージになる英国Ｏゲージ（1/43.5スケール 16.5mmゲージ）に進出し一定の成功を収めて、英国での売れ行き、評判も悪くない。
英国や欧州にも、少数ながらファインスケールの Britsh HO （1/87スケール 16.5mmゲージ）が存在している。製品も少数だが出ている
し、愛好家団体も存在している。しかしながら、最初の設備投資や開発費用にお金がかかるプラ製品で、英国鉄道模型に新たに参入
したヘルヤン社は、欧州ではファインスケールであるＨＯゲージ、Ｎゲージ（1/160スケール）メーカーでありながら、英国型鉄道模型では、
ウチマタゲージのＯＯゲージ、英国Ｏゲージ（1/43.5スケール）で参入している。あえて、ファインスケールのBritsh HO を謳って参入しな
かったのは何故なんだろう。Britsh HO で模型を売り出せば、英国２大メーカーのホーンビィ、バックマンＵＫ社から顧客を奪えたかもしれ
ない。しかし現実には、ファインスケールのメーカーがウチマタゲージ模型で稼いでいる現状である。ウチマタってインチキ模型じゃないの？
それがどうしてファインスケールメーカーが、新たに設備投資をしてまで進出してくるんだろうか。売れないと進出しない筈である。
Britsh HO の愛好家団体 → URLﾘﾝｸ(www.british-ho.com)
ヘルヤンのＯＯゲージ製品 → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
ヘルヤンのＯゲージ製品（プラ製品！） → URLﾘﾝｸ(www.hattons.co.uk)
そういう事実に気付かないのは、２ちゃんねるに貼り付いている、Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨野郎だけ。ｗｗｗｗ、ｗｗｗｗ。
おい、Ａｉｒ 12mmゲージヤー・アニメＡＡ厨野郎！ おまえ、１６番スレを中心に１６番日本型、日本型Ｎゲージをやれ、ガニマタゲージの
インチキ模型、ウチマタゲージのインチキ模型と散々言ってきたな。だったら、ウチマタゲージのインチキ模型である英国型鉄道模型を
作っているメーカーが、どうしてファインスケールのＨＯゲージ、Ｎゲージメーカーを買収、傘下におさめられるんだ？ どうしてファインスケール
のメーカーが、線路幅が同じ 16.5mmゲージなのに、1/76スケール、1/43.5スケールのウチマタ・インチキ模型を製造しているんだよ？
おまえが言っている事と違うではないか。この事実に対して説明してみろよ！論破してみせろよ！ おなじみのアニメＡＡを貼ってだまって
反抗するだけか？口では何一つ言えないのか。お前、実生活でもスクールカーストの最底辺者だろ。いじめられている毎日でそのウサを
２ちゃんねるではらしているのかな。情けないやつだ。おまえの行動、精神は、蛆虫が腐ったのより汚い、醜い！ 恥を知れ！
おまえ、本家の １２ｍｍゲージスレでも、まっとうな１２ｍｍゲージ愛好家から偽物と見破られているだろ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
そしてそこでも、 729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2012/04/22(日) 16:35:22.99 ID********
反論できなくなると各スレへコピペ貼るのが精一杯のアイツ
と言われているアニメＡＡ厨野郎。ｗｗｗｗｗ、ｗｗｗｗｗｗ。
309:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/17 23:45:33.36 Me6OeUgM
>>304-305
ほー、サンクス。良心的だな。
310:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 05:16:10.83 Xvb0XtI4
このコピペキチガイは
阪神沿線か南海沿線の住民臭い
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
311:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/18 23:15:24.37 yNcqeR2f
5月18日の今日、結局 模型店から「ＥＦ57の入荷のお知らせ」のメールは来なかった。
モデルスイモンの新製品入荷のページにも、告知がなかった。18日が出荷日という
ことは、明日の19日に店頭に並ぶのかな。
貨車の出荷の後に、ゴーナナが出ますよ、と模型店の店長さんが言われていたから、
ここはムサを信じて、待ちましょう。
ここで、一句。
来ないなら、来るまで待とうぞ、ムサモデル。( ムサ信者 )
なーんちっち。
312:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/19 11:27:04.62 j6fZD+Ov
店から「ムサシノさんのEF57入りましたよ」と第一報
だが取りに行けるのはもう少し先なのじゃ(涙)
313:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 20:14:51.05 8jOnkkX6
電鉄株主殿のムサEF57は無事に入線したかのう？
314:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/20 21:37:34.61 l3SC9Yul
いま、かなりの衝撃で呆然としているところなんだが・・・。
”モデルワム、南海ワブ”で検索してみて下さい。HPのずーーっと下に画像が出てます。
《下回り加工要です。》と書いてあります。完成品なのに・・・。
加工の要点とは、車輪を捨てて台車から作り直さなくてはいけませんという事。
車輪が薄過ぎる上にバックゲージが狭い。たぶん15ｍｍゲージという奴が世の中にあるんだと思う。
結果としてスケールより広めのHOユニトラックでは引っかかる部分もなく落ちる。脱線以前に乗せられない。
長々と愚痴っても仕方がないのでエンドウのスポーク車輪の軸端を削り落として内側で受ける台車を作ってみる。
軸箱の間にエンドウ製車輪は納まるが余裕はないので、左右動が無いぐらいつくりにしないとショートしそうだ。
あ-っ
315:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/20 22:09:54.59 FmiyeyF4
完成してないじゃないか。
316:電鉄株主
12/05/20 22:57:33.57 T9cwJvtg
>>313 氏
お心遣い、ありがとうございます。
今日、予約している模型店から連絡があり、当初の希望通り、末期東北線
（ＥＧタイプ）を２両、確保してもらっています。欲を言えばもう1両、別
仕様のゴーナナがほしかったのですが、現金が用意できず断念しました。
ちなみにクレジットカードは作っていません。
しかし模型が到着してから、最後の鬼門？が待っています。そう、カプラー
の取り付けです。ＥＦ５０、ＥＦ５３、ＥＦ５６、ＥＤ５０、ＥＤ５４など
カプラーを取りつけたのですが（ＥＦ５５はお店で付けてもらいました）、
ムサの電機、細密なディティールの為、ひっくり返すのが怖いですね。
今まで、製品を傷めることなく取りつけてきましたが、今回からはひっくり
返す前に、台車と車体の接触部分にはタミヤのマスキングテープを貼る事に
しました。あとＥＦ５６から、キャブの出入り用扉の踏み板が可動式になった
のは、ありがたいですね。ＥＦ５０、ＥＦ５３は固定式なので、デッキの塗装
を傷めないよう、メモ帳を切って、切手大の二つ折りにしてかましています。
とりあえず、明日は忙しいです。ＥＦ５７の代金の送金、鉄道模型誌のチェック、
購入、それに金環食の観測と朝から多忙？な一日になりそうです。
317:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/25 17:52:16.98 ExyXSs+A
ムサのEF57入線しましたわはー
ひととおり触って走らせて気付いた点を・・・
このカマから第1と第6動輪にも集電ブラシが付いたみたいだけど
そこに繋がってるコードが隣の動輪に当たってるかどうか確認したほうがいい
最悪の場合、走行中に被覆が剥けてショートするかも(汗
自分はとりあえず接触しないような形にコードに癖をつけた
ムサのカマ初めてなんで他のカマは知らないが新品なのに動輪がけっこう汚い
走らせる前にクリーニングしたほうがいいと思う
取説には「ヘッドライト、テールライトのON/OFFは
1END側パンタグラフ後方の屋上に空いてる穴より細いドリルロッド等を差し込み
プッシュ式スイッチを作動させON/OFFを行います」
と書いてあるけど、テールは非点灯っぽい
ついでに補足すると、スイッチは1END側パンタグラフ後方の『1つ目のガラベンのすぐそばに空いてる穴』です
もうニヤニヤが止まりません
318:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 12:26:38.96 MfgePS5z
ムサのＥＦ５７、やっぱり側面の窓セルがだいぶ引っ込んでるよな。
どうしてそこにはこだわってくれないんだろう･･･。
６０番台電機、どうしようかな･･･と言いつつ予約するとは思うけど、気になる･･･。
319:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/26 13:02:12.44 1Ygt2nqj
いいなぁ、ムサゴナナ。
欲しくなってきたがガマンガマン。
指くわえて今日届いたKATOのゴナナを眺めておこう。
ムサ、メールの返事が遅いがいつもこんなもの？
320:食卓塩 ◆SaltQ//AT6
12/05/26 15:09:15.93 88n14Hry
>>319
予定どころか発売を過ぎたら突っ込んでみるのが一番。
ワールドはきちんと来たんだが、こっちは発売告知後突っ込みメールを入れました。
321:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 00:04:07.07 2IqVo32c
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
1/87はHOではありません。自営業でHOゲージの部品を作っているメーカーなので、それは確かです。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
HOスケールとHOゲージを間違える奴はほんとにHO好きなのか？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
2chで晒されようが何されようが日本が決めたのは1/80はHOゲージだ。何なんだかわかんないけどさ、勘違いしすぎじゃね？ＴＯＭＩＸもKATOもマイクロもHO＝1/80 16.5mmだろ。1/87なんてIMONの一部の商品だけじゃん。もっと世間知ろうよ。
322:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 07:31:43.30 Mo6OzZsI
以前から、ムサのPS10や14パンタ、他のヶ所の出来に比べ太いしゴツくない？
57なんか、オデコから出っ張ってる分、余計感じる。枠だけφ0.35～0.4の真鍮線でつくりなおそうかな。
323:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 07:55:49.38 g0a+me7j
>>322
ムサに限らず半島製のパンタは総じてレベルが低い。
ディテールはすごいけどロスト多用のせいか歪みがひどいし、
プロポーションもおかしいものが多い。
324:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 13:03:20.16 MHmW4/YC
手摺など線材系が太いのはムサの数少ない欠点だと思うよ。
ただPS14は実物の古臭いイメージが良く出てると感じるね。
天、福島のPS14はシャープすぎて大きいPS17のように見えてしまう。
325:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 13:10:30.56 +z9PSDzM
てゆうかEF57の6号機、パンタのシューの向きが前後逆のようだが
実物参考
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ムサEF57_6
URLﾘﾝｸ(www.lok.jp)
ムサシノさんの熱意や拘りも、キムチ野郎どものせいで台無しだな
326:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 14:45:13.59 0d4K6L4n
>>325
その実物参考の写真は1974.8.18撮影みたいだね。
その写真が掲載されているHPの
1974.12.07の６号機の以下の２枚写真を見ると
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
模型と実機のシューの向きは一致しているようだね。
８月から１２月の間の実機のパンタの向きを変えたみたい。
１２月の写真をもとに模型化したなら間違いはないのかも
327:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 15:18:13.65 JSWkXy3C
ムサEF57宇都宮タイプ、最末期まで動いていた４と１３が無いのは何故？
１号機も予定しているとは言っているが何時になるやら・・・
328:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 17:24:37.00 +z9PSDzM
(画像を拡大して確認中)
うは、マジだ
>>326さん、ムサシノさんごめんなさい
ちょっと吊ってくる・・・
329:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 19:25:34.25 Mo6OzZsI
>>324
天のPS14はアダチ製だからね。
330:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/30 22:03:38.84 0DOk9/vm
>>328
気になさらないで下さい。
実機のパンタのすり板は比較的短期間で摩耗するため頻繁に交換するようです。
その際に舟体自体をすり板とともに交換するのかもしれません。
機関車の前後のパンタの舟体形状が検査周期によっては異なることもあるようです。
線材ですがあまり細くすると耐久性に問題があるため
あえて強度を確保するためにある程度の太さの線材を
使用しているのかもしれませんね。
むしろスポット溶接やレーザ溶接などの技法を駆使して
接合部の強度向上を図っている点が評価できると思います。
韓国製のＰ社のものはかなり細い線材を使用していますが
ちょっと強度不足のような気がします。
331:電鉄株主
12/05/31 00:33:17.91 gKn+Lhx1
ムサのＥＦ５７が発売されて、このスレも活気がでてきましたね。
でも、皆さんはモデルの細かい所に気付かれたり、実機に詳しかったりと実に
感心させられます。私なんぞ、模型が家に来た時、ちょうど妻子が産後の為、
実家に（といっても歩いて２０分ですが）帰っていたので、一人リビングで、
お迎えの踊りを踊っていました（マジです）。
さて、そのＥＦ５７ですが、多少の紆余曲折があったものの、一昨日 無事に
２両とも入線しました。購入したのは東北ＥＧタイプ２両ですが、全体の印象
把握の良さ、モデルの細かい作り込み、美しい塗装ときれいな仕上がりの前に、
すっかり「はぁにゃーん」状態です。
ただ、模型店の店長さんから言われたのですが、買った２両のうちの７号機、
車体側面のナンバープレート下のメーカー銘板がはがれやすいそうです。皆様
気をつけましょう。
気合いの入った取説･実機解説書の末尾に今後の発売予定が記されていました。
個人的には、ＥＦ５７ １号機、ＥＦ５２、ＥＦ１２に期待しています。
ただ、327氏が危惧？されるように、旧形電機、さらにＥＦ６５以降の新型電機、
全部製品化されるのに何年かかるのでしょうか。僕（やつがれ）は、１５年程度
と推測しています。そのころには僕（やつがれ）は５０代後半、今は乳飲み子の
娘が高校生ぐらいになっていますね。
誰かが、「鉄道模型は一生モノ」と言われましたが、まさにそうなりそうです。
332:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/31 19:20:38.77 qDIVgfqB
ムサシノのEF57を買った人にアドバイスというか注意点を…
ギアボックスにダミーのモーターカバーがビス4本で固定されてますが、そのビスが短いようです。
使われてるのはM1.4*2なのですが(でも全24本中6本が既にM1.4*3だった)、
カバーの肉厚を考えると長さ2ミリではネジ山二つ分程度しかネジ穴に届いてない感じです。
この状態では、増し締めするとネジ溝をなめてネジ穴がバカになる可能性があります。
(自分は1本やってしまいました)
ここは全てM1.4*3に交換したほうがいいと個人的には思います。
自分はエコーモデルのビスに交換しました。
(やってしまった箇所もこれで事なきを得ました)
当然のことではありますが、実行される方は自己責任でよろしく
333:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/01 10:50:46.21 DPafzJQV
昨晩確認してみました。
モータカバー自体が軽く自重以外の荷重がかからないので、
４か所もビス止めしていればまず走行中に落下する危険はないように感じました。
数本ビスを着脱してねじ山の噛み具合を確認しましたが、
ねじ山自体は結構噛んでるように感じました。
ＥＦ５６も同じようにモータカバーを４か所ビス止めしていますが、
モータカバーが走行中に脱落したことは今のところなく、
確認したところビスの緩みも確認できませんでした。
334:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/05 23:44:02.84 L+yc+QD5
おっけー
335:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 08:18:44.64 nhd5hbYE
いよいよ明日ですね。
銀座4Ｆのホームページを確認すると良いですよ。
336:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/08 18:42:20.64 YxJoLhli
ムサのEF510、相変わらず作り込みがハンパないな
337: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/06/09 06:41:06.72 A8QvxTaG
なんにせよ、模型としては高過ぎる
338:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 01:00:01.54 QZU126YJ
ムサ510は沿道のウンコみたいなのに比べたら遥かに安い。
天のも酷いし、この2社はブラスの味わいを自ら地に落としている。
339:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 20:39:06.92 cBPLfNX6
天のは、値段が絶対値として高いとは思うけど、出来はそんなに悪いかね？
まあ、ムサを絶賛する人とは相いれないテイストだろうな、とは思うけど。
なんちゅーか、絵画の好みが写実派か印象派かみたく、お互い批判しても
かみ合わないというか。
340:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 20:48:30.20 eo3igUDW
ムサシノはＨＰの文章による幻惑効果相当を差っぴいて査定せねばｗ
「酔い」が醒めてから口座残金を見てギョェーって顛末になりかねない。
それでも、ついてるものはついてるから買ってしまうんだよね。
341:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/10 21:36:00.54 gzQWxrwM
>>339
天のは最後の福島製ということで期待が大き過ぎたのかもしれんね。
ただ北斗星色の黄土色帯と前面窓の妙な感じは、あの値段では頂けないな。
沿道よりは遥かに真面目に丁寧に作っているけど。
342:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 00:19:53.03 My7DnhLD
ブラスベーシックもすばらしいが、雑色では軸箱稼動の旧型電機がアウトレットで放出されていたりするが
あれも良いかもしれない。
343:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 02:54:02.66 Y2HhF8QH
ゾウシキのアウトレットは高杉。
５７なんてムサ決定版が出た今、あの値段で買う人いるの？
ちなみに基本7号機でベンチ配置と細部をちょっと変えただけの特定機というのはゾウシキ製ですwww
344:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 07:18:43.59 wUToBas5
ブラス愛好者は50以上の爺か
もしくはムサシ嗜好の若手金満家のどちらかだな
345:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/14 19:46:49.24 bFQ/Olp/
>>259
ＥＦ５７はＯＪのＥＦ６６の影響を受けなくて良かったですね。
（それでもかなり遅れましたが）
ＥＦ６６は平気で３年くらいお預け・・
予約した人、大変そう。
346:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 20:25:46.34 TrpDa/TX
ＨＯや１６番のブラスモデル買うくらいなら、ＯＪのほうが安上がりでないかい？
347:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 22:01:25.76 K4Hv2E86
どこが？
348:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/15 22:41:52.14 Tmo/S0Qy
高い安いだけで模型やってるなら辞めちまえ。
349:電鉄株主
12/06/16 00:31:09.34 GQtbJdVs
>>324 氏
自分も○天のブラスベーシック･シリーズは好きで、最初のＥＦ５７ＳＧより
ずっと買い続けています。おかげで、ＥＦ５５、ＥＦ５６、ＥＦ５７等、ムサ製品
とだぶって購入した車両もありますが、○天の旧形電機は、これはこれで好きな
ところがありますので、これからも購入するつもりです（苦笑 。
>>345 氏
なんかムサのＯＪのＥＦ６６、販売が延びに延びていますが、後で回収騒ぎが
起きるより、発売を延ばしてでも改修する方が賢明だと思います。なんせ、Ｎ
や１６番の模型と違って、交換する車両を送るだけでも、一悶着ありそうです
からね。ＯＪはやっていませんが、いちムサファンとして、ＯＪのＥＦ６６が
無事 発売されることを祈っています。
ＯＪのＥＦ６６の影響かどうか分りませんが、ムサのお約束の自社製品インプ
レッション、ようやく一部 ＷｅｂにＵＰされ始めましたね。自分が模型店に
行った時は予約分以外は完売だった為、ＥＦ５７の極初期タイプ（パンタが
前に突き出ていないタイプ）は、鉄道ピクトリアルで掲載された迷彩塗装の
極初期タイプしか見た事がないので、製品の画像が楽しみです。
350:電鉄株主
12/06/16 00:33:08.01 GQtbJdVs
連投すまん。
自分も、ＨＯや１６番のブラスモデルを買うなら、車両数を絞ってデカイ模型を
買った方が良いのでは、と思い Ｏスケール米国型（1/48スケール 32mmゲージ）
に手を出して何両か購入しました。
原信太郎氏のように、列車単位で走行できる周回タイプの常設運転場があったら、
十二分に楽しめたのでしょうが、エンドレスが組めず、また客車も引かせられず
単機だけで、直線を往復する運転をするだけでは飽きてしまい、今はＯゲージは
休止状態です。
あくまでも私見ですが、自宅で機関車に客車を牽引させて楽しむには、日本では
Ｎゲージや１６番の方が、運転が楽しめるので模型に投資した？分、元が取れる
と思います。年に数回の運転回だけでは、ちょっと元がとれないと思います。ただ、
機関車単体だけで構わない人には、一つの選択肢として有りかな、と思います。
351:電鉄株主
12/06/16 00:57:21.15 GQtbJdVs
再連投、誠に申し訳ない。
レス４９９ 以下に訂正します。
× >>324 氏
○ >>342 氏
スレ住人の皆様、ご免なさい。
352:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 06:42:24.81 p1XMvbQT
>>349
ムサＥＦ５７の原型タイプの画像なら岡山模型店で見れるよ
なるほどあんな高い位置にパンタがあれば架線に負担がかかるよなぁ
353:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 07:24:59.07 X9hAuot7
>>352
よく勉強せよ！
パンタ位置で架線に負担云々は無し！
架線高さの低い区間て、パンタが畳んでしまう事が難。
354:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 07:36:16.42 i+j5a9Qx
>>352
架線に負担がかかるのはEF571みたいにパンタ同士が接近してる場合だよ。
他だとEH10の1-4号機、電車で言えば連結面でパンタが向き合うみたいなとき。
高速走行しない限りは大丈夫だけど。
355:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 08:00:13.08 X9hAuot7
負担と言うよりは、パンタ間隔が短いと、互いのパンタ間で、架線が、のたうち回って暴れて、離線率が高くなるから。
356:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 08:09:56.83 p1XMvbQT
EF56→EF571と勘違いしてた
夜勤明けで書き込んじゃいかんな
お騒がせしてすまん、おやすみ
357:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 08:12:19.09 p1XMvbQT
EF571→EF572以降だろ、なにやってんだ俺orz
358:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 08:44:38.90 i+j5a9Qx
パンタ同士が接近してると、架線を押し上げる力が過剰となり、高速走行時に共振などを起し、
進行方向後ろ側のパンタが架線から離線しやすく、一度離線が始まると、
架線とパンタの間でスパークが始まって架線を焼き切る可能性が非常に高くなる。
359:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 09:03:10.50 SD6DwxHi
ろっこう模型に上越タイプの写真が掲載されているね。
URLﾘﾝｸ(www.railgallery-r.com)
スノウプラウがかっこいい！東北線時代とは違うかっこよさがあるね。
ブドウ色１号の時代だけど欲しいな…
もうすぐ売れちゃうんだろうな…
360:電鉄株主
12/06/16 17:25:33.80 oCUU4mC/
>>352 氏
ＥＦ５７原形の画像情報、ありがとうございます。
さっそく、岡山模型店ＤＡＮのＨＰで、画像を拝見しました。んで見た感想ですが、
パンタが前に突き出た形態と比べると、･････全然ＥＦ５７らしからぬ、といおうか、
何か間が抜けた感じですね。でも、敢えて模型化したムサには拍手を送りたいですね。
これを買う人は、本物の強兵（つわもの）ですね。私は････・買えない。ヘタレです。
361:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/16 17:31:50.27 r2O+VSPS
パンタの間隔が短いと問題が起きる可能性が大きいのに
間隔を広くする改造までは最後までしなかったな。
たいした問題じゃなかったんだろう。
362:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/06/16 22:44:40.70 49z6oLe5
>>361
最高速も100㌔以下ですからね
363:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/25 08:06:41.55 48FFxi1u
>>361
急行などに運用され無い限り、スピード出しませんから。
364:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 17:40:53.79 m+oX2QAD
天賞堂HPの発売予定情報にEF65がアップされたけど・・・
少し待てばムサから決定版が出るのだから、あえて天カマを選ぶ理由が無いな
365:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/29 21:11:17.87 wVpnqay9
天とムサでは明らかにテイストが違うからねえ、ムサを決定版とみなすヒトからは
お呼びでないだろう。
366:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/02 00:54:04.45 0sLF4g8D
「ムサの後」では確実に影響が出るので先にということだろう。
結局お金持ちはブツクサ言いながら両方買うんだよね。
しかし天のEF65はボディはベーシックに多少のディテール追加で
台車が軸箱可動になっているだけという、ツマラン内容なんだよね。
367:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 00:03:31.76 ihXhPP07
背負ってるモノが違うトコロは
どれだけ後ろ指指されようが人様の褌で
相撲取ることに何の躊躇いもない。
可哀想だが頑張っていただきたい。
368:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 00:25:11.47 NmCGkams
なんで天ってムサが予告した車種を
後出しで駆け込み的にぶつけるの？
そんなに自社ブラスに自信が無いのだろうか？
369:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 02:48:36.41 ZZFQS4KA
>368
だって明らかに劣化しているじゃん。
往年の栄光も地に落ちたな。
高いだけでスタイルも変、色も変では立つ瀬もなかろうて。
370:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/03 20:35:22.14 OQq/7tJH
後だしジャンケンでやっていけるってことは、このスレの住人の願望とは違って
まだかなりの競争力があるってことか
まあ、>>366のいうようにお金持ちは両方買うんだろうし
371:電鉄株主
12/07/04 22:37:58.45 dKd/fqdG
直流電機（ＥＦ６５）をめぐって、○天とムサの直接対決！まさに頂上決戦！
いつぞやのムサ ＶＳ モアのＤＬ対決を思い出しました。あの時は、結果として
モアがＤＬから撤退してしまったけど、結構、モアはマイナーな機種をモデル化
してくれたので、ＤＬファンの中には喜んだ人もいるでしょうね。
んで、ムサ ＶＳ ○天のＥＦ６５対決、どちらかが一方的に敗者になることは
ないと思います。>>339 氏の言われるとおり、○天製品のテイストが好きな人は
天製品を買うでしょうし、写実派？でフルディティールの細密嗜好な方は、ムサ
製品を買うでしょう。
また、>>366 氏の言われるように、つまらん内容であっても「○天のＥＦ６５」
というだけで、買われる方もいるでしょうね。
ちなみに私は、１９９８年に発売されたＥＦ６５ ５００Ｆ を筆頭に、１０００番代
一次型、５００番代Ｐ、１０００番代七次型（ＰＳ２２）、計４両の○天製品を既に
所有しているので、今回の○天製品はスルーです。ムサ製品の発売を気長に待ちます。
ムサのＯＪのＥＦ６６も発売が遅れていますが、天ダイキャストのＥＦ６６も、
発売が遅れていますね。製品化決定を聞いてから、なんか３年ぐらいたった気が
します。こっちを早く出してほしいですね。← スレチ違いでスマン。
372:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 00:17:10.96 58Lelpc5
>>371
ムサのEF66を筆頭に、近年は納期遅れが派手ですね。
いつ頃発売か聞いてますか？
EF65も同様の遅れになると思うので、参考にしたいです。
２年ぐらいなら資金の計画も立てやすいですしね。
373:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 01:00:24.62 tVAE4aqV
天の新EF65、具体的な仕様は25万以上だった新EF81みたいになるらしい。
ムサは今年年末と言っているが、信じている人はいないと思うので
天テイスト、国産品が好きな人用といったところでしょうか？
ただ天ブラスは近年ハズレも多いので、サンプルも見ない内の予約は危ないな。
374:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 08:37:59.06 SL3sFogn
天の電機、いくら値段上げても、所詮作りはアダチwww
根本的に変わらない。
375:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 21:14:27.19 q5YF3Gc3
フクシマ製を知らずに育ったクチか、気の毒に
あそこの製品は、似てる似てないは別として、丁寧な作りで本当に感心する
376:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 22:16:08.35 SL3sFogn
>>375
フクシマの修社長が大英断した後の話しだよ。
↑の方から話の流れ見てみ。
377:電鉄株主
12/07/05 22:27:26.29 +jEEWQgM
>>372 氏
ごめんなさい。自分は東京よりの西にある政令指定都市の住民なんで、直接
お店にお伺いする事が出来ません。
ＥＦ６５の発売時期ですか･････、うーん、>>373 氏の言われているとおり、
今年の年末の発売はないと思います。最近の発売スペースで考えると････ ↓。
新型電機・ＤＬでは、ＥＦ６６（再々生産）は２００８年９月に発売、続く
ＤＤ５１の再生産は２０１１年１１月に発売。約３年ちょいの間隔。
旧形電機では、ＥＦ５６が２００９年４月末に発売、続くＥＦ５７の発売は
２０１２年５月の発売と、こちらも３年間隔。ただ、ＥＦ６５の場合、先行
の試作モデルがもう出来ているので、早ければ、ＤＤ５１から２年程の空きで
発売される可能性が有ると思います。
私の私見ですが、早ければ来年の２０１３年の年末から２０１４年の春にかけて、
第１弾が随時発売されるのではないでしょうか。あくまでも私の予想ですが。
あと茂○様、是非ともＤＦ５０の第３弾の発売も、ご検討下さい。２両持って
いますが、山陰タイプがもう１両ほしいのです。お願いします（茶色も欲しいし）。
378:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/05 23:40:40.32 ML7meTgg
個人的にはED18を再販してほしい
オクになかなか出てこないし、出てもけっこうなプレ値になる
・・・ムサシノさん、お願いしますよ(ｼｸｼｸ
379:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 00:26:05.98 rG3/eoSQ
ムサさんは再生産というのを滅多にやらないからね。
例外は予約が殺到したEF66、DF50ぐらいかな？
DD51も再生産と一応言っているけど、実際は初回品にムサらしからぬ
単純なミスが多くて、OJと連動してもう一度最初からやり直したというのが真相だとか。
「再生産DD51」はミスが徹底的に修正され、全体的な造りは更に鋭く良くなり
OJと同じくキャブ屋根板が取れて造り込まれた運転室を覗けたりと
実質新製品と言えるレベルの製品です。（私自身が新旧持っての感想です）
380:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/06 09:14:31.65 khQkb5DT
DF50も初期タイプ1-7がずいぶん前から予定に上がってるけど
一向に音沙汰なしだな。待ちくたびれたんだけどw
381:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/07 02:32:20.01 CNb4OcOb
／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
／::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ ﾘハ:|;!､:::::::l
/´7::::::::::〃|!/_,,、 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
/|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼ ´''""'ヽ !;Ｋ
! |ﾊﾄ〈 ,r''"゛ , ﾘｲ)| 歪みゲージの16番厨は
`y't ヽ' /／
! ぃ､ ､;:=＝ｦ 〃 死ねばいいと思うよ
｀'' へ、 ` ‐ '゜ .ｲ
`i;､ ／ l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
／ ! ﾚ' ヽ_
382:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/07 02:40:11.96 50tkKhRR
く マ す 16 ヤ ｌ ｊ 出 出 キ
） ヌ .る 番 ダ | _......＿ 〈 た た ャ
ノ ケ こ 厨 あ ｉ、 ／ ⌒ヽ ﾞｉ ┃ ハ
ヽ ） と の 〉 ／ ヽ |. ┃ ハ
} （ っ | / ｨi ｉ ｀、 ｊ っ ハ
ｉ ） .て ｌ { 从 ﾉイ!_ヽ ｆｉ ﾞｉ、） ！！
ﾉ ｊ 丶、〈,ニ､ｲ {1 ﾞ〕ｉﾚ 〉 ヽ
∫ ！ ／ } .{､⊥i ¨ ´| _（ レ'⌒ヽ_ｒ-ｖ⌒
） / ｊ ゝ、 ､’‐ｧ ／Ｖｰ―-- 、
⌒``' ‐'⌒⌒ヽ、_ノ⌒ ヽ- ｆ ﾚｸｧﾆ'´／ | ヽ | ＼
_,,...､､ｒ－ ､ ,r'´ｆ! ｸｖィ介ヽ|＜ .i ＼
,ｨ⌒ｖ'´￣＿...,,ト､,_ ヽ { | 八 ｢.| ｉ / ヽ＼ ＼
ｌ ）)V'´ ＼ ｉ ! ｊ＿〈ヽゞ.､! .| | .ｊ |ヽ、 ＼
.{ / 八 ゞ＝-┤ ＼{ }ﾚ’ _,.....⊥､..ヽ ヒ〝
ｌ ./ !ｊｒ从ｖﾊｒn、ﾊ .ヽ ∥ | ﾞV .／ ＼ ク
i / i' ｊｲ{ ｉ` |!_!|.| ヽ ＼ |! ﾄ、 ./ ヽ＼
川 ヽ ﾐ 亠’ ､ ｒュi ＼_ミｘ ﾞi | !ゞ i ヽ
ﾚヽ、ヽト､ <_フ=E, .| ＼_ノ ｊヽ、 | }
__ヽﾙトｰ｀ｰｨｬく（. ﾄn、 / 〟ゞ从Ｗｎ ﾘ
ｒｎ⊂ヽ /＾ヽ .ヽヽ /〈_〕 ト!ﾆﾉﾉ＼ ./ ヒ ハ ゞ| ﾞｉ ｊ
トｒ } | ヽ ＞ヽ |. i ｊ ト、 ＼ 〈、 ク ッ .＼ｊ ゞｖｖｒ-_
383:電鉄株主
12/07/08 21:32:16.06 PYbKNSe6
>>379 氏
新旧のムサのＤＤ５１をお持ちとは････、恐れ入りまする。次スレ立てお願い
致します。
>>380 氏
確かにＤＦ５０の初期タイプ、最近までＴＭＳ誌のムサの１ページ広告に告知
されていましたよね。私も、初期タイプも欲しかったし、山陰タイプも、もう
１両欲しいので、ＤＦ５０初期タイプ発売＆第３弾発売を期待していたのですが、
どうなるんでしょうか。ここはひとつ、気長に待つつもりです。
ＴＭＳ誌のムサの１ページ広告では、さらにＥＦ１５、ＥＦ１６も製品化予定と
掲載されていましたが、こちらも最近音沙汰なしですね。
あくまでも私の予想ですが、ムサの機関車は出来が良いので、他社の量産品に
パクられまくりなので、敢えて隠し玉として温存しているのではないでしょうか。
ムサは、○天や富と違って、大勢の従業員を雇っているわけでもなし、自社の
工場を持っている訳ではありませんので、後だしジャンケンではムサが有利だと
思います。
○天のダイキャスト製品や富のプラ製機関車がネタ切れになった時に突如、製品
化を発表する可能性も無きにしも有らずと思いますが、どうでしょうか？ 何せ、
ムサの新型電機のラインナップにＥＦ６３が入っていなかったし、過去の製品でも
ＥＦ５６が、突如Ｗｅｂ上で先行試作モデルとともに製品化が発表（２００７年夏）
されましたし、その可能性がないとは思うのですが、私の考え過ぎでしょうか。
それとも、兄弟２人だけでやっているので、単なるキャパ不足で手が廻らないだけ
でしょうか。いずれにせよ、今後も同社の製品動向には目が離せません。ＴＭＳ誌
で毎月、ムサシノモデルと珊瑚模型の広告はチェックしています。立ち読ですが。
384:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/08 22:04:47.64 Bo9+s25R
DF50は大昔からいろんな会社が模型化してきたけど
初期型1-7はなぜかキットしかないんだよな。
ムサシの予定品になったときはよろこんだけど最近は
OJに忙しいのかHOの進行が遅すぎる。
DF91もサンプルまで発表されたのにそれっきりだし。
385:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/09 23:16:54.96 1FYP4Yqk
ピノチオのＤ５１、50万円っていったい何だ？ 狂ってるとしかいいようがない。
１０数万追加してＯＪ買ったほうがよほどトクだよ。
386:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 02:07:48.00 jeqWQDkN
しかも雑色のD51はミスが多い。
高額特定機特製品でミスだらけって普通あり得ないだろ。
EF58もPart1から4までずーっと同じ間違いだらけだった。
387:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 06:24:21.36 TtkS2kfF
金の亡者ビノチオの面目躍如だな(爆)
バブルの時に軽井沢に別荘買い、店建て直したつけを、回収したくて躍起になってる現れか？
388:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 11:43:58.36 JGeZoNOd
ピノの１年中セールって、何なのだろうか？
初めから定価を下げろよって感じる
EF58はPart4で仕様をグレードダウンするも定価据え置きだが
出来の悪さ＆１年中セールで叩き売り状態
EF58に限らず高額定価で購入後に叩き売りするのは客をなくす行為だよな
389:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 13:02:45.94 nnDXs8Kf
今どきカーブでショートするような製品じゃだめだろう？
390:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:41:56.11 VsFUXIDv
がに股の心中もでるなんて後がないだろw
とくにピノね。
391:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 19:53:07.04 TtkS2kfF
フォームラスも凄いけど、殊、ビノチオの商道徳は昔から最悪。
特に二代目の○行になってからね。
392:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 20:00:40.04 VsFUXIDv
はやく潰れないかなピノ。
393:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/10 20:41:11.06 TtkS2kfF
あと一歩でしょう(爆)
皆で背中押してあげましょう！
394:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 00:18:27.31 fltte4Fy
セールばかりでヤバいな。
問屋の流通とか大丈夫？
395:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 05:56:00.35 /0Hiuglw
大丈夫、問屋にも相手にされてないから。
396:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 07:02:09.64 GrzeZ9fb
今から思えば究極のEF65(定価40万)を発表していた頃は良かったな。
あれが転落、崩壊への第一歩だった・・・
397:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 07:22:29.82 /0Hiuglw
地道に旧国キットやパーツを安定供給してれば良いのに、色気出して韓国で完成品に手を出したのが没落の始まり。
バブル時の海外インポーターに憧れたらしいけど、当時の有力な取り巻きを失った今はもう無理。
人の輪より金の力に頼った罰だな。
398:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 07:47:09.07 w2QaGPT6
>>397 ｢ﾊﾟｰﾂを安定供給｣…あのｸｿｯ高いﾛｽﾄのAK3か?
色んなｻｲｽﾞのｸﾂｽﾞﾘは助かったな
399:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 10:06:28.39 /0Hiuglw
>>398
今ではアダージオとどっこいどっこいじゃない？
400:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 10:20:25.91 9qjXAwu2
完成モデルでは筋違いだが、ピノ旧国キットは充実の果てに市場が飽和して売れ行きが降下したと思う。特定番号当たり前の風潮も逆風のほうに働いたんじゃないか。多くのキットが手を付けられないまま死蔵されているのではないだろうか。
自分の所で組んで完成品販売主体に切り替えれば良かったのに、と思う。付加価値のせいか高価な特製品しか手がけられなかったのか。エンドウの旧国並値段ならキット死蔵組も手を出したのではないか。どうなっていたか。
401:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 22:14:56.90 /0Hiuglw
>>400
分析が甘いね。
クラフツマン自身、出入りの腕利きの取り巻き客に安く作らせて、ボロ儲けしたんだよ。
国内でちゃんと量産出来る工房は持っていないよ。
今では、その取り巻きも僅かしか居ない。
みんな離れていったんだ。あの店主の人間性に呆れてね。
402:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/12 23:35:38.86 aDVFO/lD
>>401
店主の話などどうでもいい。クラフツマンの方向性も肯定などしていないし。
あなたが言いたいことに触れないのが不満なだけでしょう？
403:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/14 23:03:59.23 kNyCb0K3
昔の製品を再生産してほしい。
404:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/17 01:47:14.42 trMgs3eJ
N し! _ -─ ‐- ､ , -─-､ -‐─_ﾉ
ゲ 歪 /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y , ´ ） 16 え
｜ み L_ ／ ／ ヽ 番 |
ジ が / ' ' i !? マ
ま 許 / / く ジ
で さ l ,ｨ/! / /l/!,l ／厶,
だ れ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､_iヽ
よ る l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
ね の _ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
l は 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ} ﾘ
ヽ | ヽ__Ｕ, ､ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ _ﾉ
-┐ ,√ ! ￣ ﾘ l ! ￣ ￣ ７/
ﾚ'⌒ヽ/ ! | 〈 _人__人ﾉ_ i く //!
人_,､ノL_,iノ! /! ヽ r─‐- ､ 「 Ｌ_ヽ r─‐- ､ u ノ/
/ / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐┤ ﾉ キ 了＼ ヽ, -‐┤ /／
ハ キ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ ） モ |/! 「ヽ, `ｰ ／） _ ‐'
ハ ャ ヽ/ r-､‐' // / |-‐ く | ＞ / / ｀'／／-‐､ ／
ハ ハ ＞ ／＼＼// / /ヽ_ ! イ （ / / ／／ / `ｧ-‐ '
ハ ハ / /! ヽ レ'/ ﾉ ＞ ' ∠ -‐ ￣ノヽ /
{ i l ! / フ / -‐ /￣/〉 〈 ＼ /!
405:電鉄株主
12/07/18 00:11:35.42 V8zeS9XQ
>>昔の製品を再生産してほしい。
ピノの昔の製品で真っ先に思いつくのは、私の場合、やはりＥＦ５０のキット
ですね。小学生の頃、ＴＭＳ誌のピノの広告で見ましたが、子供ながら外観も
さることながら、価格も「スゲー」と思いましたね。
その当時、手の届かない象徴は天のＣ６２２号機でしたが、それよりも高い価格
だったと記憶しています。
大人になった今は、天のＣ６２２号機、Ｃ６２３号機も購入して、ＥＦ５０も
ムサ製品を２両所有していますが、あのＥＦ５０のキットは今でも別格ですね。
話は替わりますが、天からＣ６２２号機、Ｃ６２３号機 他、１５号機、常磐
タイプが発売予定と告知されました。カンタム･サウンド仕様ならスルーしよう
と思っていましたが、完全受注生産方式でカンタム非搭載タイプも製作する
ようです。
非搭載タイプは、火室下部の再現や機炭間のディティール、炭水車の石炭庫も
再現します、との事なので、さっそく馴染みの模型店にＣ６２２号機、Ｃ６２
３号機（共にカンタム非搭載仕様）の予約を入れました。
今持っているＣ６２２号機、３号機は１９９６年製ですし、キット組み工房さん
に珊瑚模型のＣ６２のキットをベースに特定番号機を製作して頂いたら、同社の
Ｃ６２は、火室下部や石炭落とし、炭水車の石炭庫やストーカー部分も再現され
ていてショックを受けました。天のＣ６２もようやく珊瑚模型店レベルに近づく
ようなので、予約を入れてしまいました。
いつもながら、長文すまん。
406:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 01:01:32.84 Y322OTvZ
／:.:.＿＿__,＜＿:.:.:.:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.:.:.:.＼ ヽ:.:.:.:.:',
／:.:.:.:人＿_／/:.:／:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼ |:.:.:.:.:.l
/／７´:.:/:.:.:.:.:./∠.-‐ｧーく:.:.:.:.:.:.:.:／:.:／l:.:./:.:.∨:.:|:.:.:.|
,,.ｨ┬/:.／:.:/:.:.:.:.:.:/ィr=,､ﾍ∠二 -‐' /:.〃:./:.:|:.:.|:.:.:.|
_／ ! |:|:/l:.:.:/:.:.:.:.:./ 仆､r'ﾊ ＼ ／ノ/:.:/:.:./:.:.|ヽ/ 軌間1067mmの鉄道模型を
´ |｜::| ∨:.:.:.:.:ｨ! ﾞー ' _,..二､ﾚ'/:.:./:.:./| | 1/80 16.5mm で模型化して
| |::::!/:.:.:.:.//ﾊ "" ｨﾄ_r,ﾊ':.:./:.:.,ｲ レ' 『ＨＯ』とか書いて売っちゃうのよ！！
| |:::|!:.:／ !l lﾍ / ヽ、 ' ゞソ/:／:,ィ┬人＼ 実のところ1/87でもない勝手な規格で
、 | |:::|:/ l! ト､＼丶＿_,フ ／‐'´:./.// ヽ ヽ ＨＯですらない上に、
ト＼__.／| |:::| |ヽ ー┬─‐r‐ ':.:.:.:.:.:ノV! ゲージと縮尺がチグハグだなんて
｀ー-、 ,|_|:::! ﾊ ＼＿__/ ／:.:.:＿／く／＼V'Y´l_ バカにはわかんないわよｗｗｗ
. /￣７´ｨ‐-'ヽ |ヽ＼＿,../ /ﾞフ７´/ ／｡ ヽ＼! ﾉ
/ /´,/ﾉ /く. / ｀ーｧ' ／, '／／´ ◇／´＼ ﾍヽ
l ／ ノヽ 人＿,.／_,. ‐'´'´ィ´ ヾ＼__／〉 ／二＼|
､ ヽ ／ ／ﾄi＜─＝三__／ ｀ヽ、(＼/ヽ/／ i/´￣ヽ/
￣＼ ノ/:.:ヽ:＼￣ | ＼ ゝく､ |l ノ|
407:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 01:02:46.47 Y322OTvZ
／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､ ＼
／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ, ／
'"￣ヽ ヽ!!|||||||||||||||| ||||||||||!!"ﾍ ＜
ヽ ﾞ!!!|||||||||||| |||||||!! iヽ─ /
|||ｌ ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''"" | ヽ|||||||||
|||ｌ ＿＿＿＿ ﾞｌ ＿＿ ＼|||||||||
||!' ／ヽ､ oﾞ＞┴＜"o /＼ |'"￣ 数百万円も縮尺の歪んだ
＼ ／ |ミﾐヽ─‐'"ﾉ≡- ﾞ'─''彡| |､ | |
￣| |ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/ / 鉄道模型を集めていたんだってなｗｗｗ
ヽ､ｌ| |ミミミ| |､──ﾌヽ |彡ｌ| |/ ／＿
＼/|ｌ |ミミミ| ＼_/￣￣ﾌ_/ |彡|ｌ/ ￣／
＼ ﾉ ｌ|ミミミ| ＼二二､_/ |彡| ﾌ
￣＼ ｌ|ミミミ| ￣￣￣ |ﾒ/ ＼
| ＼ ヽ＼ミヽ ￣￣"' |/ /
/ ＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/ ／＿
／ ヽ ﾞヽ─､───'/| ￣／
. ／ ﾞ＼ ＼ / / ＼＿＿ ／
──'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''" /
408:つのすけ
12/07/18 08:48:54.35 1ZsDU+/G
もう一桁高いですがなにか ？
409:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 09:09:47.01 17UO6WQL
アニメ厨ウザいわw
410:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 21:27:33.67 ckqlya6u
>>408
独身オヤジのマクレーちゃん！
来るんじゃねえ
411:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 22:03:17.16 LMnhxwbB
嵐がAA貼るなんて今時ここの板でしか見られない貴重な現象w
412:電鉄株主
12/07/18 23:15:34.49 jTO+Ngcg
>>406-407 の坊主
>>数百万の歪んだ模型を鉄道模型を集めていたんだってなｗｗｗ
今月７月に開館した、原新太郎氏の世界鉄道模型博物館のコレクションは、見て
来たの？ 確か原新太郎さんが製作された、もしくは外注に製作をだしたＯゲージ
日本型は、１/４０～１/４５スケールでゲージは３２ｍｍ。そう、君がウザいと
言っているガニマタゲージ、そして君が言うところの歪んだ鉄道模型だ。
原新太郎さんは、数百万どころか数億円（もしくは数十億円？）かけて、君がいう
歪んだ鉄道模型を収集されてきた。そしてその名前は世界的な鉄道模型コレクター
として、世界に知れ渡っている。君がいう歪んだ模型でな。
また同氏は、1番ゲージでも１/３２～１/３０スケール、４５ｍｍゲージで日本形を
製作、収集されている。むろん君がいう歪んだ鉄道模型でな。
おい！！ Ａｉｒ１２ｍｍゲージャー・アニメＡＡ厨野郎！ ネットでこそこそと
ゴキブリみたいに１６番スレを荒らさずに、堂々と原信太郎さんに、「あなたが
数十年間かけて、数億円かけて収集した日本型鉄道模型は、歪んだ鉄道模型です」
と、本人に面と向かって言ってみたらどうだ！
おい！そのぐらいの覚悟や信念があるんだろ。Ａｉｒ１２ｍｍゲージャー・アニメＡＡ厨野郎！
そして「原 世界鉄道模型博物館」から出入り禁止第一号になって、男の株を上げてみな。ｗｗｗ
また実物に換算すると、１２５４ｍｍゲージになるＯＯゲージ（１/７６ １６.５ｍｍゲージ）
の本場、イギリスのＯＯゲージ愛好家を、British HO ゲージに改宗しに英国に行ったらどうだ。
おまえの言っている事は屁理屈ばかりで心の余裕がないんだよ。心の余裕のないやつが、趣味を
楽しめる事なんか出来るわけがない。文句があるなら、お前がいうところの歪んだ鉄道模型である
原新太郎さんのコレクション、楽しみ方、そして世間における知名度ぶりに対して、反論してみせろ！
論破してみせろよ！
また同じみのアニメＡＡを貼るだけの反論か！ それとも「ウザい」と一言だけか？ そんな根性じゃ
学校でだれ一人友達なんか出来ないだろう。そして引きこもりのニートになるわけだ。わははははは。
アニメＡＡや理論的な反論が出来なければ、おまえはチキン（臆病者）決定！
ちなみに俺は４０代、妻有り、娘有り。（＾ｖ＾）Ｖ 一生毒男のおまえは、６０ｃｍドールが
むしゅめになるわけでちゅか。嫁さんばかりはママンに頼んでも買ってもらえないぞ！
わはっははははは、きーきっき、きーきっき、えふえふえふ。
413:つのすけ
12/07/18 23:20:26.45 1ZsDU+/G
お馴染み って書いたら説得力有ったかな。
414:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 23:25:08.12 5F+vQbUi
また些細な揚げ足取りから全否定に飛んでゆく”いつもの人”ですか？
415:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/18 23:35:02.90 ckqlya6u
>>413
マクレー、お前さんはあちこちのブログコメントだけでも迷惑なんだから出てくるなよ。
お年寄りの世話だけしてろや。
416:電鉄株主
12/07/18 23:56:21.63 jTO+Ngcg
んで、Ａｉｒ１２ｍｍゲージャー・アニメＡＡ厨野郎！
論理的な反論まだかね。それとも雲隠れかね。チキン決定！
ＷＷＷＷＷＷ。
417:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 00:45:27.97 UW26NFPz
>>412
,:' ,:' / |i | ',', ） 16番なんて歪んだ模型買うてきたんか！
/ / ,:' ,ｨ ﾉ' | i ', ',', < 少しは学習しろっちゅうねん！
_...._,' ,' ,' ,'／>' ／｝/| ,l. | |ヾ､.）
/r⌒'! ! l ,'_／イ∨〃ﾉ ノ,' ,'.,' ｀Y⌒! ／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒
｛ / （l ', ||i -,;;＝|!ン‐"ノ _ノ/ |／ / // ／）
'i ',ヽ､,' ,' .∧!｀ ｦ".,ｨﾌヾノ'彡‐'ｿ,:' ,:r-､ / // ／／) ∧/|_..イ
|ィ彡／ノﾞ -! i i ,' ﾞ､ : {;:' /´ ´ ノ" , '´￣｀>=く./.／／／ ノ ＞
､ヽ､´〃 | | | | ヽ { ｒ' ィ ＃ ｝ ｝:r)‐' '_ﾌ _,,,:::='''ﾞﾞ｀Vvヽ＼|
'､ ヽ. ',|!. | ! ,. '´}￣ヽ > ':---.､ '__ノｰ'-＜ _,;;''''
|', ',,:'⌒ヽ,ﾞ!! |!|'.:.:.:.:.j ノ''´ ｀ｰ==イ | / `ヾ:'
||', }! ||',_|.!､::;:- ' ´ ､ ヽ.j_/ヽ､ |
! !l | ,.‐''⌒-'''⌒) | ＼ | ∧ |
.l | l .l / < | ＼__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_
. //∧' | 〈''! ＜ 騙されたんじゃないもん！
///_ !-'´ /'｀) ＜ ちょっと試しに買ってみただけだもん！！
-''´ ＿ノ- ' ) ＜
418:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 00:46:01.00 UW26NFPz
>>416
日本の狭軌鉄道を 1/80 16.5mm で模型化？
こ こ お か し ー ん じ ゃ ね ー か
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ ＼// l ＼ /
ヽ | ＼. ヽ / l ヽ ／j
＼ / ヽ / | l /
ﾞl＼.. / ヽ / j | , /
ヽﾞ Y / ヽ / ,l
ヽ、 l l } / ,r′
ヽ l | /′ ,,...''
｀'':..､ ___ ＿__,.．-.|, ,l , :..-‐'"´
￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "
419:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 08:45:22.51 joh9F75d
>>412
電鉄株主さんよ。
＞ちなみに俺は４０代、妻有り、娘有り。
妻子持ちはＤＱＮでもいるから、これは余計。
420:電鉄株主
12/07/19 18:33:34.84 nSXbdxUN
>>419 氏
了解。ご指摘の部分、当面 書かないように自粛します。 (^_^ゞ
421:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/19 20:55:04.51 iwdH05dN
以前、アニオタ女と見合いして、初めて知った春のようで、
盛りの付いた犬みたいに舞い上がっていた香具師がいたよｗ
422:名無しさん＠線路いっぱい
12/07/20 01:05:22.92 Ki19heYD
天のブラスC62なんてよく予約出来るな。
まぁ前の酷過ぎた東海道仕様よりは良くなるだろうけど。