08/05/17 17:48:53 hDJBfSxl
今後は、ＫＡＴＯカプラーORＴＮカプラーが当たり前になって、アーノルドカプラーを装着した電車は、３年以内に市場だけではなく、カタログからも姿を消すであろう。
2:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 17:53:46 o+JeHHBP
それで？
3:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 18:14:36 yM18Wwio
だからなに！？
クソすれしかたてんな
4:着払 ◆.z/LOOPDnk
08/05/17 18:58:40 6Uc9hvOD
>>1
消えなかったら、鼻からスパゲッティ食えよな
5:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 19:27:40 vcfDPXa7
運転室側は別にするとしても後はｱｰﾉﾙﾄの方が使い勝手良くないかな？因みに俺は編成中間に組み込む運転室側にはｱｰﾉﾙﾄ使ってる。
6:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 19:28:21 xmohyYwy
>>1
マジスレすると貨物車や客車などがあるからまず不可能
7:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 19:31:11 YQ4Nfxko
カリフォルニアの州知事のカプラー
8:６
08/05/17 19:31:38 xmohyYwy
まだあった>>5でも言っていたように、電車等の中間車があるからコストパフォーマンス的にもアーノルトカプラーは必需品
9:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
08/05/17 21:59:34 JDaK8AM1
これってＮゲージの話？
そう云えば…ＨＯでベーカー付けたメーカー完成品を見なくなって久しい。
（それとも俺が知らないだけで、今でも出してるメーカーとかあるのかな？）
ところで、エンドウやカツミの電車の編成モノの中間連結器っていまだにドローバー
使ってるのかな？…両社の最近の製品にはまるで縁が無いので。
（最近の製品と云えば専ら加ト・富のプラ買うだけだもんなぁ。）
10:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 22:02:39 3cKhC/tf
>>4
目でピーナッツ噛むのもいいかも
11: ◆AlFD0Qk7TY
08/05/18 01:18:32 GQZYbVmt
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
12:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 13:20:39 pSXRZ562
ここは今後、あらゆる予言を書き込むスレになるであろう。
13:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 14:07:14 EBbCTiP3
ＧＭが潰れでもしない限りあと数年で消えるなんてことはないだろ。
14:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 21:59:01 6G5nUmi5
ホーンビーが鉄道模型やる限りアーノルドカプラーはなくならないだろう。
がアーノルドブランドの電車は今後でるのか？
15:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 12:43:21 4RN5a0vx
>>6
貨車や客車は電車じゃないよ？
16:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 17:37:27 RLQJIT32
じゃあ、鉄コレも、ＴＮが標準となるんだな？
17:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 20:48:33 06TCkCmO
>>17
蟻は絶賛アーノルト装備だが…
マイクロカプラー標準装備とかマジ勘弁だ。
18:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 17:29:09 UmTQywbD
カトカプやTNやシンキョーに取り替えたアーノルドカプラーが余り過ぎて困っている
のだけどどこかで引き取ってくんない？
19:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 18:21:00 Vf17z0b4
>>18
ヤフオクに出せば？
俺はＨＯだがベーカー100個を二回に分けて50個ずつ出品したら
二回とも1300円位で売れたよ(^^)v
20:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 18:55:03 MuzrlL1i
>>1
それマジで言ったん？
ソースあるならry
２ちゃんねら総ry
21:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/24 21:02:17 lD6ighz3
>>19
ベーカーは売れるだろ。アーノルドとはワケが違う。
22:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/25 22:58:39 lLjPUa2T
>>18ゴミ処理場が引き取ってくれます
23:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 16:07:27 rdwN/jO6
じゃあ、ＧＭはＧＭカプラーが出るんだな？
うそつけ！
24:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 20:26:29 veNjiEoW
わが夫となるものは、さらにおぞましき物を見るであろう。
25:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 22:10:48 Ud6IcJI0
>>24
前から伺いたかったんですが、具体的にどうなってるんでしょう。
26:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 00:42:13 Qn+9L0SR
間違っているのはどれ？
１．アーノルドカプラーはNゲージが生まれたときからの伝統である。
２．アーノルドカプラーがいつまでも存在するから、他のカプラーがオプションで高く売れる。
３．アーノルドのおかげで自信のないカプラーを製品に装備しないで別に売れる。
４．アーノルドカプラーはアーノルドという人が考えたのでアーノルドカプラーという。
５．アーノルドカプラーよりも先にアーノルドが作ったメーカーは消えた。
６．ケトウは最初からアーノルドカプラーを使っていたのに、最近いろいろ出しすぎて、自社内でもカプラーを統一をすべきだ。
７．カプラーを取り替えて余ったアーノルドカプラーの山は絶対に売れない。環境の事を考えれば、アーノルドカプラーを他のカプラーに交換すべきではない。
８．アーノルドカプラーを交換して粗末に扱う人には報いがある。床に落ちたアーノルドカプラーを素足で踏むととても痛いのはそのため。下の伸びる突起はこのため機能である。
９．アーノルドカプラーに付加機能をつけたカプラーはことごとく不可となった。
１０．アーノルドカプラーを使用して既製品の新幹線とトロッコを連結して走らせることができるので、たいへんウケることが予想される。
１１．アーノルドカプラーは1965年に西ドイツで考案された。
１２．アーノルドカプラーは同じ規格でもメーカーによっって微妙に形が異なるので、逆にたどってそのメーカーを特定することが可能である。
１３．アーノルドカプラーの枝が最も長い日本型はトミーのDD13である。
１４．Nでドローバーが普及しないのは、昔103系で懲りたからだ。
１５. アーノルドカプラーは山越えのルートでよく外れる。ウィソはアーノルドカプラーの外れにくいキハ５５系を作った点でその功績は非常に大きい。
１６．アーノルドカプラーの色は黒、灰色、こげ茶色しか存在しない。
１７．アーノルドカプラーをそのまま小型化したカプラー付の製品が世の中に存在する。
１８．アーノルドカプラーは日本では歓迎されないことも多いが、外国ではアーノルドカプラー以外のカプラーが使用されることはほとんどない。
１９．アーノルドカプラーで手前が山状にとがっている本来の規格を無視したメーカーが存在する。
２０．アーノルドカプラーの代替のカプラーを日本で最初に製品化したのは立川に店舗を構えるメーカーであった。
27:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 04:20:26 75c1K1MM
TNカプラーはトミックスニューカプラーの略だっけ？
Nは開発者の中村のNって話も聞いたことあるが。
28:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 06:37:00 UeYJmrVn
>>26
長すぎて全部読むのもﾏﾝﾄﾞｸｾ
昔の過度はドローバーとアーノルト､もう一種類あったよね？
フックとでも言ったらいいのか分かんないけれど
当時､俺は影も形もなかったけれど､中古屋なんかで何度か見た
今になってあのカプラーが欲しいw
29:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 08:34:24 cYk++q/Z
>>26
まず間違ってるのは貴様の日本語だ。
30:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 15:36:54 gjCUIiME
>>25
おそらくチン(ry
31:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/09 23:46:16 bFbCJ4ty
アーノルトじゃないの？
32:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 02:01:40 tYNlWNb6
違う。正しいドイツ語の発音はアノールトに近い。
33:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 02:08:20 tYNlWNb6
>>29
読んだ証拠。
34:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/10 02:44:53 vmTuFSfp
>>28 つ幽霊
35:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/17 06:49:31 Wi78+tK6
>>28
NMRAカプラー。アーノルドカプラー統一前のものらしい。
36:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 03:01:38 e9eEA3/F
欧州ではいまだにアーノルドが主流。走らせることを第一にしている欧州型では
実用的なアーノルドタイプで充分ってことかな。
37:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 07:46:22 SZyAwClC
あーなるほど
38:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 07:54:05 w+MYytRJ
>>36
欧州で、自連型や密自連型を使う必要無いのだから、
当然なのだが・・・・
39:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 20:54:32 UcrCny4a
ヨーロッパでもEMUや高速鉄道車両は新幹線用に似た丸い蜜連使ってたりする罠。
40:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 01:16:12 lt7X9Wwf
>>39
だが、そういった製品はあまり出ていない。
41:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/28 01:51:15 vIhRGmZp
ただ単に使い勝手がいいからでしょ。欧州型でいまだにアーノルド使ってるのは。
ユージたんがアーノルド統一を提唱する前はワッカに引っ掛けるタイプのループ
カプラーだったんだし。こっちの方がよほどネジ式連結器に近い。
42:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/03 01:16:44 FJWsTa8G
>>41
RMモデルズをよく読んだほうがいい。
43:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 09:00:30 ZAqq9H4G
>>9
カワイモデルは今でもベーカーだぜ。
実に味があってよい。
44:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 10:56:20 lJza/WXk
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45:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 17:39:37 kgoftcsv
>>25
No.14 Nでドローバーが普及しない理由はKATOが211系や伊豆急2100系の初回製品で懲りたという話らしいが････。
46:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/15 12:43:29 78HRl9pd
>>25
NO.4 アーノルトっていうメーカーが最初に発売したんでしょ？
それにまだ潰れてないはず・・・
47:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/19 00:55:39 knrpTIcP
>>45
当時のNは台車マウントが基本だったのでドローバーよりも性能がよかったし、とり扱いもしやすかった。
>>46
1990年代の前半だったか、潰れて他メーカーに吸収されたがアーノルトの名称はもう一度潰れた現在でも存続させている。
アーノルトさんが考えたのは1963年に特許出願のRapidoカプラー。
48:（´‐`)ﾉKYﾓﾃﾞﾑｶﾝﾊﾟﾆｰ ◆hE231.SdsY
08/08/19 03:05:19 r5RHjBRF
（´‐`)ﾉ年内にKYﾓﾃﾞﾑｶﾝﾊﾟﾆｰ新製品発表
49:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 09:30:04 aSRTIFUR
50:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/03 17:16:15 wfZuSf7N
age
51:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 06:40:31 vSB4i1wv
さすがに５年って事はないだろうけど、いつかはそうなるだろうなぁ。
52:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 16:51:09 KpleIU1m
ラーメン
つけ麺
僕、ステーキランチ、コーンスープ大で
53:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 16:55:44 KpleIU1m
むしろ電車の中間なら、連結面間隔が狭ければ
アーノルト坊やでいいと思うけどな。
実車が味気無い棒連結なのに実感的な連結器なんて飛んだお 笑い飯だ
54:福フチ223-5500
08/10/08 21:36:34 sEowQ0l4
3年以内はまず無理だろう。そんなことが言えるのは各社共通のリアルカプラー出てからだろ。
てか全部リアカプになったらミニカーブレールとか一部の通過可能電車が通れないかも。
>>8の言う通り中間車はアーノルトがいいだろうな。アーノルトでも幅がすごく狭いやつもあるし。
55:福フチ223-5500
08/10/08 21:38:44 KC1iR0tk
3年以内はまず無理だろう。そんなことが言えるのは各社共通のリアルカプラー出てからだろ。
てか全部リアカプになったらミニカーブレールとか一部の通過可能電車が通れないかも。
>>8の言う通り中間車はアーノルトがいいだろうな。アーノルトでも幅がすごく狭いやつもあるし。
56:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 17:49:42 q0MYSgYu
急行型や115系は先頭車＋中間車の組み合わせがあるからオールTN向き。
415系や711系は両端先頭車のユニットが基本だから中間アーノルト・先頭TNが経済的。
57:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 16:33:30 P4Icu0gF
形アーノルトでも良いから、ボディマウントでもう少し小さくて短いカプラーがあればなあ。
58:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/05 12:49:47 unx2rxeI
トミックスの全車ＴＮ装備の電車って高いからなあ。
それに入門者には扱いにくいし。
だから、何車種かは残りそうな気がする。
59:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/05 17:14:14 y9d5v50z
>>58
それって、ハイグレード仕様の車両のこと？
60:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/07 15:19:23 IQvWHHVB
蟻さん、編成中間の先頭車同士の連結間隔を、妻面同士の連結間隔と同じくらいになるよう設計してくれ！
61:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/07 18:27:58 jGufCjVk
蟻に何を期待しても無駄。
62:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/08 03:46:07 MsTWhS9i
カトカプやTNに取り替えて不要になったアーノルドカプラーが山のように余っちょるでごわす。
どけんしたらよかですか？
63:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/08 18:03:45 3fH9fxlr
土建？
64:名無しさん＠線路いっぱい
08/12/14 11:03:19 iiI6jrWQ
>>62
余ったウレタンの有効活用
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
ってスレでウレタン鍋の話がでていたが、アーノルトカプラーば入れてみるのもいいんじゃないかな。
プラの削りかすは出汁にいいけど接着剤やパテはだめだそうで、
一度食してみるとやみつきになるそうな。
65:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 20:27:49 Sx1hAvLp
66:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 10:23:38 YeGy0gQW
あげ
67:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 08:11:08 E2pxH4LX
68:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 12:32:18 PeCvgt5D
69:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 15:57:29 JqkQMjXV
>>62
会の運転会が一般持ち込み可なんだけど子供の持ち込みを主にしてるせいでカプラー割れが多い。
直してやれば子供は喜ぶしこちらもゴミが減り一石二鳥。
ただ増える速度がダントツに早いから焼け石に…
メーカーで回収してくんねぇかな…
70:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 22:21:06 5EDXTjYT
メーカーに送りつけたら形はどうあれ使ってくれそうじゃね？
71:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/13 04:26:27 8pPdnyjy
夏コミで無料配布すれば無くなるんじゃないかなぁ。
72:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 10:18:22 DBc55sKd
73:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/15 08:43:08 0p6qOZP6
ＡＲＮＯＬＤ
ドイツの会社だからアーノルトと言うのが正解に近い。
アーノルドは英語読みに近い。
74:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/15 11:31:15 t3vP3+ND
>>73
なる
それで二つの読み方が存在してるのか…
つかデーべーとかイーツェーエーとかって
日本じゃ通じないことの方が多いよね？
やっぱ英語読みが一般的だからかな？
75:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/15 17:48:32 1+Ic/fYb
アルノルトでしょ。ドイツ語読みなら。
76:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/16 07:17:45 zR3W5ebW
正解。
77:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/10 10:27:51 h1ecWwMu
アルノルト・シュバルツェネッカー
78:昴 ◆BF5B/YTuRs
09/09/16 21:07:32 WdcBsQFc
年配の方ならベンベーだが
最近の人にはビー・エム・ダブリューと言わないと通じない。
バイエルンエンジン製造工場株式会社
ダイハツみたいやな。大阪發動機製造株式会社。
79:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 20:42:07 XpyXUVqe
>>77
そんなカリフォルニア州知事なんてしらん
80:So What? ◆SoWhatIUjM
09/10/07 21:51:08 /vyRXN7c
｢青海苔と柴漬けねぇがぁ！｣
81:昴 ◆BF5B/YTuRs
09/10/08 17:41:57 hMKC4mF5
>>80
ボキャ天か？
82:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:59:50 gbJa/208
アーノルトカプラーは最高だと思う。
83:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 17:45:30 qwdKccLz
>80懐かしいなおい
84:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/15 20:49:30 +ZLuvWvH
>>78
自分の世代はベンベだった。当年31歳。ただベンベというとベンツの
パチモンか？ とか言われてしまい、だんだんとビーエムダブリュー
になってった。
85:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/02 09:07:26 YnMr9TiL
これなんか、アーノルトカプラーじゃ目立ってしょうがないよ。
URLﾘﾝｸ(saikatsutramway.sakura.ne.jp)
86:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/07 06:46:15 Svzbn7Ga
今じゃＴＮカプラーが全盛時代だな。これなら小型車も問題ない。
URLﾘﾝｸ(ngauge.suppa.jp)
87:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/14 16:22:15 ydubbJQC
>>84
でも流石にヴォルクスワゲンは言わないのが救いかな…フォルクスヴァーゲンっていうやつもいないけど。
88:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/24 04:39:08 mUopqZmG
アーノルドカプラーはいい、
心に沁みる歌のようだ。
89:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/26 20:39:21 wrA6DKYR
アーノルド坊やは人気者
90:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 19:50:15 dckTqHAG
91:名無しさん＠線路いっぱい
11/01/30 10:47:05 /wtSFfbH
ボディマウントのアーノルド最低だけどな
92:名無しさん＠線路いっぱい
11/04/07 21:12:18.56 P2FneV6O
>>91
直線番長になるのか？
93: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 80.7 %】
11/05/09 11:35:02.22 pZBc3H5S
ちんちんまんまん
94: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/30 03:59:05.03 2j1XeDdE
test
95:着払 ◆mmbdV/eros
11/06/30 05:55:39.92 nnNdx5rO
>>91
蟻製品のあれ？
96:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/04 18:43:27.59 1n7+5aiH
オレなんざ未だにアーノルドカプラーマンセーだよ。
最初に買った機関車がＭカプラー付富81-300だしwwww
97:名無しさん＠線路いっぱい
11/07/07 04:51:50.41 rxof7aI9
アーノルト以外のカプラー、例えばＴＮとか、やたら種類が多過ぎで困るん。
パーツカタログ見てもよくわからんし、代表車種しか出てないし。
おまけに連結マンドクセで、貸しレで時間食うし。
もう見映えが気になる先頭だけＴＮでええわ。
98:名無しさん＠線路いっぱい
11/08/15 16:53:55.06 jASRnGAN
>>97
初めは総取り替えしたけど扱いが面倒で復元。
残ったのは先頭用に、は同じだｗ
99:名無しさん＠線路いっぱい
11/11/05 15:18:20.57 oNa46JDZ
>>78
バイエルン 発動機(エンジン)製造工場株式会社
略して「バイハツ」って言ってた御仁がおりまして。
100:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/03 20:07:02.95 77dPUYeW
マイクロエースがある限り、アーノルドカプラーはなくならない。
101:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/06 20:52:05.90 DmFVUy36
アーノルドカプラーは人気者
102:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 20:13:11.14 eV6X21XH
YOU 買い占めちゃいなよ
103:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/12 20:19:17.29 VpW29TWy
アーノルドが好きだから、ヨーロッパ形を買おう
104:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 17:52:50.08 Wz9cx6zs
せめてアーノルドカプラーを二周り位小さくしてくれないかな。
105:名無しさん＠線路いっぱい
12/03/18 20:07:31.68 CeqThgA1
俺は中間に入る先頭車もアーノルトにしている。
106:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/05 19:53:44.92 CNedxM2D
簡単には消えない
107:四ッ谷カントリーロード
12/05/05 22:54:59.38 nDl9rfqc
もし消えなかったら>>1に何してもらおうかな？
108:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/06 09:40:41.67 +/ulEZh6
自動連結が簡単に出来るのは大きい
109:名無しさん＠線路いっぱい
12/05/08 16:04:54.11 b0n/ikXK
走行派は黙ってアーノルト
110:名無しさん＠線路いっぱい
12/06/17 10:26:34.49 fYdn1wO2
アーノルド坊やっもうて死んでたんだな(・∀・)・・・
今知ったわ。