10/07/31 10:18:51 naZLKT2H
オオタキのビスタカーは良くできていたが、それほど完成させて走らせたという話は聞かない。
最後はブリスタ入りでたしか車輪さえついていない在庫処分だった。
エーダイの台車は色も悪いが、表面が光沢で透明感があったのが最もよくなかった。
学研ブランドのキハ５５は人気があったが、台車は同じ感じだった。
塗装乱れは相当なものだったが、準急色は珍しかった。
ウィンの存在が学研のキハ５５系の存在価値を低めたのはＮゲージ史の中でも残念なことの一つ。
せめて最初から独自の製品を出すべきだった。
しかし学研になかったバス窓の発売はよかった。