07/05/27 03:30:05 Ldr6RYS+
ROEWAのY6bをご存知とは。
アメリカでは、同じコンコア製品として、このメーカーによる客車とセキスイのスムースサイド客車を混ぜて使用されていたようです。
セキスイの４種類だけではサマにならないのはわかるけれども、両方の感じは大きく違っていました。
リバロッシの客車も含めて、コンコアの指揮下で車種の重複は避けられたものの、それぞれのメーカーによる個性が強く出てしまい、仕上げはちぐはぐになりました。
日本でも旧客はメーカーに関係なく連結されていて、それぞれの個性は現在の製品よりも強く出ていました。
251:246
07/05/27 11:09:15 7mC9nFUs
>>247-250さん
勉強になります。有難うございます。
252:233=228
07/05/27 17:54:00 Z88eUmlF
皆様からのレスありがとうございます。
さて、Ｎゲージのパイオニアたる関水金属＝カトーが「乱入」とは一体いかなる意味のことなのか？とのご質問をいただきました。
どうやら私の言葉が足りなかったようですね。
最初に関水金属は日本で最初にＮゲージ鉄道模型を発売して以来、常に業界をリードしてきたということは当然の前提として話を進めます。
この話のポイントはセキスイではなく、トミックスという道床つきレールを核とするトータルシステムの登場をどう評価するかという事なのです。
Ｎゲージ製品の歴史を模型鉄道体系としてマクロ的に振り返ると、
１９７６年にトミックスが登場するまでは、Ｎゲージは既存のＨＯゲージに準じて車両とレールに重点がおかれた製品化傾向がありました。（ホームや駅舎が製品としてあったＨＯよりも極端なくらいに！）
そして、ＨＯにはあった道床つきレールもＮゲージには見あたらない等、初心者にはとっつきにくい面もありました。（フライシュマン社のレールは道床つきでしたが国内でどれだけ入手できたでしょう。）
トミックスの登場以後は道床つきレールにより、タタミの上でもより快適な運転が出来るようになったばかりか、日本型のホームや駅舎も製品化されてレイアウトを持たなくともお座敷運転という楽しみ方がＮゲージでも容易に出来るようになりました。
めでたしめでたし。
こんな感じになるかと思います。(それ以降のことは省略)
そんな時期にエーダイが同じ道床付レールシステムを異なる規格で製品化すれば同種の製品の競合となり、販売競争も起こるでしょう。
また、先行する他社製品を追いかけること自体挑戦です。
このことを「エーダイがトミックスに戦い(を)挑んだ」と表現した訳です。
(続く)
253:333=228
07/05/27 19:19:28 fMaHbdK0
>>252より
一方セキスイはトミックスの登場後も道床無レール一本槍でした。
当時は海外のＮゲージメーカーはフライシュマンを例外としてほとんどが道床無しレールでしたし、国内ＨＯも普及していたとはいえ、現在のＮゲージのように道床付レール一色という訳ではありませんでした。
それに道床付レールと無しレールでは長所・短所、用途が異なるので共存できるものです。(ジャンルが違う製品と考えてもよい)
セキスイが道床無レールの販売を続けたことは何の問題でもありません。
そのセキスイが１９８０年に道床付レールシステム「ユニトラック」を発売したのです。
既にこのジャンルでは数社の製品が競いあっている中での予期せぬ？参入・・・これを一言で表現するのには「乱入」という言葉が雰囲気が出るなと判断したのですが・・・
表現がご不快でしたら失礼しましたが、記述内容について
は間違い御座いません。
私は「道床付レールの登場は日本のＮゲージの歴史のターニングポイント」という認識はファン共通のものだと思っていましたので、異なる見解を拝見して意外に思いました。
時代や人によって認識が異なるのは当然なのですが。
ただ、関水金属がＮゲージを発売してから、トミックスの登場まで１０年ちょっと、日本で道床付レールが存在していないことを考えれば、道床付のＮゲージレールの製品化は自然な成り行きではなく「コロンブスの卵」的なものだったと言えるでしょう。
あってもいいのに今まで誰もやらなかったという。
そういった状況の中で、国内で一番最初に道床つきレールを発売したトミックスにはやはり後続メーカーとは別の評価をしたいと思います。
何事も一番最初にやるのは苦労も多いことでしょう。～一番最初にＮゲージを発売した関水金属程でなくとも。
ちなみに、当時トミックスへの反応はどうだったのか？
当時の模型雑誌に掲載された「Ｎゲージの新境地を開くＴＯＭＩＸ発表」と題しトミックスのお披露目となった発表会の様子を紹介する記事を見る機会がありました。
「この発表会の内容は日本のＮゲージにとって画期的なもので将来を左右する様に思われるため～～ご紹介することにした。」との前書きから始まるレポートです。
中でもレール関係は「最も注目されるもの」として紹介されていて、道床付レールが当時単なる新製品以上に画期的なものとして評価されていた事がわかります。
254:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 21:21:49 Ldr6RYS+
>>252,253さん
先に書きました内容はなにもトミックスを低く評価しているわけではありません。
ごく自然の成り行きと考えたまでです。
ただセキスイに対する形容のあまりのまずさを指摘させていただいたのみです。
今回たくさん書かれていますが、内容的には道床付きレールのトータルシステムの発売でトミックスを評価すべきということ以外の内容は書かれていないように思います。
輸入品が多い時代の話なので、国内製品のみでのトータルシステムのパイオニアを強調するという考えにはかなり賛成しにくい面があります。
これは実際にフライシュマンのレールがどの程度輸入されたかどうかとは関係がない話と思います。
日本製品に限定した視野ではやはり古いNゲージを理解しにくいのではないでしょうか。
もちろんトミックスのトータルシステムのおかげで、日本のお座敷運転が安定して楽しめたのは事実です。
しかし評価すべきものはないと考えるだけです。
セキスイにも言えると思いますが、トータルシステムとしての不足分を外国製品に頼り過ぎた点をマイナスに評価することはできるかもしれません。
とくにトミックスはバックマンなどにほとんど全部を依存していた歴史がありました。
当時の雑誌での紹介記事などがこう書いているから正しいという考えではなく、もう少し広く調査、整理されて、できれば独自の新たな見方などに期待しています。
もともと話はトミックスのレールへのマイナス評価ではなく、セキスイに対するマイナス形容語句の解消についてでしたが、話が変わってしまった気がします。
セキスイへのマイナス評価（例、乱入）の弁明＝トミックスへのプラス評価（例、道床付きレールの国内パイオニア）の強調という構図は感心しません。
255:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 22:02:50 46/c4Ruo
関水固定式線路は寸法などアトラスの規格をそのまま使っていたと思うが、6番ポイントなんかも出していたのだろうか？
本家アトラスでは今でもカタログにあるようだが。
アトラスと関水固定式線路の関係ってどういうものだったんだろうか。
256:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 22:10:17 xwTTENbr
>>255
レール、システム(セレクターとか)共に同じ物だったと思うが・・・
257:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 22:49:07 P63Kvfo3
いまだ25年少々の富113がまだ走っている。
モータ車がぶるぶる車体を震わせている。
11両だとさすがに厳しい。かといって２両目のモータ車はどれをつければいいのか困る。
258:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/27 23:00:25 Ldr6RYS+
>>255
非常に鋭く面白いポイント！ですね。
もとはセキスイは５番、アトラス６番が基本でした。
両者の関係は、商業上結局バーター、セキスイ側からのみの視点では、当初はレールシステム複雑化のマイナス面もあったようです。
スペックや機能などの違いは当時のカタログ見れば載っています。
過去のカタログなどはKATOのホームページで公開されていいですね。
いまだに不良在庫が残っているのですから、それを一掃するためにも。
259:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 00:10:53 oVKjDxX/
ところでエンドウの道床付レールについて触れてないのは何故なのよ。
260:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 17:20:43 qeRzSjhC
>>259
金属製道床がどうしようもないシロモノで売れ行きが悪く
そのあと富互換なPC枕木仕様のプラ道床を出したらしいが
後者を売ってるのを見たことがない。オクでも見かけないし・・・
261:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 19:48:07 IG1cmq6k
>>257
嫌な手本だけど、俺は蟻の編成と同じにしている。
サハはクハで代用。
262:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 19:51:34 oUeiZYSV
あれはあれで楽しかったぞ＠遠藤金属道床w
プラ道床も数年経ってもあちこちの模型屋さんで塚になってたっけw
エーダイ→学研レールもね。
すでにﾄﾐｯｸｽ派だった俺は寸法的に互換性のない両レールはフーンな扱いだったかな。
馴染ませ繋ぎのできなかったユニトラすら興味が湧かなかったもんな。
そんな私はファイントラックに愛想を尽かして数千本を捨て値で売却して今じゃユニトラのプレート信者orz
263:262
07/05/28 19:57:22 oUeiZYSV
連投ｽﾏｿ
ファイントラックが発表される数年前にﾄﾐｯｸｽの営業や問屋が口を揃えて言ってた台詞、、、
「ﾄﾐｯｸｽのレールはあの色と形で続けて来たので今更変えられない。変えようとしたらとんでもない事になりますよ。」
それがファイントラックですかそうですか、、、
それ以来富のレールに興味が無くなった。
264:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/28 21:47:23 1uSqM7dL
ユニトラは最初のあの変な茶色がイヤだったな
そんな俺は巨大なポイントマシン付きの富ポイントを未だに使ってる
265:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 00:39:31 a2rdhVd5
国内初の道床付きレールは、外国製よりあとの発売にもかかわらず
１．電圧降下効果の大きいステンレス製（さびると集電状態の悪いものが多かった旧トミー車両はいよいよ走らないと考えたのでしょうか？）
２．表面でこぼこの初期のカーブレール（これは明らかに加工方法の検討不足。決して難しい課題ではなかったはず）
３．１と２の理由による車輪の磨耗は他社の車両にもマイナスとなった（メッキが擦り減り易いトミーの旧車両にはとくにこたえた）
４．レールも道床もチープなデザインや仕上げは蔑視されることが多かったNゲージの評価に与えた影響ははかりしれないです。さすがにTOMIX初期の車両には違和感はまったくなかった。
５．硬いステンレスレールを削る車両まで発売され（今日に至ってもギネスもの）、かわいそうにKATOの線路にも安易に使用されることが多く、それ以降はスリキズに汚れが入り込んで悪循環となった。この車両一度使うとやめられない。）
たしかにNゲージの安定走行や普及に貢献したのは事実ですが、それはごく最近に至るまでユーザーの多くがマイナス面を十分知らされずに購入した場合があったからではないでしょうか。
メーカーの立場としては、レールの持つ特異な市場性を考えて、仕様をよく検討し、開発に時間をかけて、TOMIXもっと良心的なものを出すべきであったと考えます。
このようなレールが長い間売られたことに、車両とはまた違うものを感じます。
ある意味ではユーザーを大切？にした結果ですね。
266:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 11:22:47 zpMhf0F+
ステンレスレールは極初期だけでクリーニングカーが出た頃にはとっくに洋白に変更されていたハズですが？
267:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 12:27:31 PUHGz+g6
あと10年くらいしたら蟻もここに仲間入りだろうな
あのメーカー製品乱発しすぎ。出来も悪いし
富と過渡とワールド（ナロー要員）さえあればおk
268:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 17:16:37 Vm3HIaa/
いやその意見には同意しかねるな
蟻もいいものはいい(阪急など)し、私鉄派にとってはKATO富だけではどうしようもない。
あと富の道床付きレールって出たときはほんとにうれしかったよ。ポイントは並行して設置できないし枕木は半分ぐらい色塗ってないし
だんだんさびてくるし欠点を上げればきりがないが、あれがあったからこそ今のファイントラックがあると思う。
時間をかけていいものを出してもそれが高価であればなんにもならない。
>>265の批判はちょっと厳しすぎだと思うけどなあ
269:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 22:40:02 CdN01/vZ
蟻信者乙
ワラビの方から、ドーセ買う椰子は莫迦ばかりたし売った者の勝ちじゃー
と聞こえてくる。
レールなんか消耗品ジャー、四半世紀も昔のこと知るカーと聞こえそうだ
過激な表現スンマソ
270:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 23:08:37 a2rdhVd5
>>266
もう一度よく読んでよく考えてねー。
271:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 23:10:49 l3nnBGO7
＞４．レールも道床もチープなデザインや仕上げは蔑視されることが多かったNゲージの評価に与えた影響ははかりしれないです
ＴＯＭＩＸ登場当時（１９７７年ごろ）、１６番の線路はエンドウカツミの金属道床が主流でもっとチープだったし、カワイあたりの木製道床線路を使っている奴もまだまだ多かった。
272:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 23:25:32 PaLTuBlz
>>270
決して長い間売られていたとは言えないはずだが。
273:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/29 23:39:53 a2rdhVd5
>>268
たしかに厳しすぎました。
TOMIX発足に新規？開発されたレールがあまりにも素晴らしく意味のある出来事であるというような印象の御意見をいただいたので、そうではないという点を強調しました。
KATOのユニトラックも目玉のジョイナーの接触不良やポイントの故障など続出でそれぞれ改良が加えられました（ポイントは外見では見分けにくいですが）。
TOMIXがKATOにまさる点に固定レイアウトにも使えるというのがあります。
KATOは内装式マシンというまだどのメーカーも達成できていない（達成しようとしないという表現が正しいかもしれません）チャレンジ的な部分がありましたが、固定レイアウトで焼けたり、連動パーツがはずれたりすると修復が非常に大変です。
また３線式ではなかったので、操作方法に制約がありました。
それでは小型化されてからのTOMIXのマシンがどれぐらい進んでいるかというと、日本のNゲージ歴史以前と同レベルではないでしょうか（悪い意味ではないです）。
とくに新規性はないと思います。もとが簡単な構造ですから。
ひとつ面白いことを思い出しました。
それはエンドウのマシンの取説に３線のうちのひとつをコンモと書いてあったことです。
それ以来、私もこれをコンモと呼んでいます。
274:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 00:06:30 IdK7+VGz
ファイントラックはNシリーズパワーユニットのポイント電源突然死や多発するポイント不転換さえ解決すれば別に構わん。
275:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 00:07:51 g3rXwqMG
>>272
実際に長い間ありましたよ。
繰り返しますが、TOMIX発足時から十分に検討されたものを出すべきではなかったかと思います。
276:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 00:41:51 g3rXwqMG
>>271
金属道床のHOレールというとEB58＋20系色客車２両のセットを思い出してしまいます。
TOMIXのレールでは同社の立派に品質改良された車両も走り続けました。
レールはあの色やスタイルのままでほんとうに長く続きました。
これはイメージ的に問題ではなかったでしょうか。
レールは最初の製品が重要であるかを物語るようです。
木製道床のHOレールはとくに茶色仕上げのものは立派な製品と思います。
またKATOのユニトラックは線路断面がおかしいですが、トミックスのレール本体の断面を改良した製品と比較しても、個人的には立派に見えます。
よく店でメーカーの宣伝用サンプルが吊るされていたのを見て、一色のみのシンプルな道床で、コンクリート枕木に抵抗を感じるものの、全体としては良く見えたものでした。
トミックスはフィーダー挿入部分を1本ごとに設けているのも理解できませんでした。
277:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 01:04:27 D8IEiwZO
>>275
＞TOMIX発足時から十分に検討されたものを出すべきではなかったかと思います
バカか？検討・改良を重ねて今の製品があると言う事がわからんのか？
物作りの大変さを知らない厨ｋ
278:252-253
07/05/30 01:40:33 VyxO7f4I
>>254さん
なるほど、わかりました。
問題はＮゲージの歴史への認識の差ではなく、「乱入」という言葉の認識の差のようですね。
乱入という言葉を使って、あなたを怒らせてしまったことに心が痛みますが、あなたの思っている意味で私はこの言葉を使ったのではないとしか申し上げられません。
また、セキスイについてマイナス評価をしたつもりもありません。
トミックスが画期的と呼ばれるのは日本型がプロトタイプのトータルシステムを道床付レールで製品化したからです。
国産かどうかは、二の次でしょう。(確かに国産という点も当時注目されましたが。)
同じような製品を海外メーカーが出しても、十分に入手しやすいものなら同じような評価がなされたと思いますよ。
その点リマは後一歩二歩踏み込んでいればトミーに先んじることが出来たかも知れず、この辺りが「コロンブスの卵」ですね。
雑誌の引用はトミックスの登場を当時どう評価していたのかの資料として引いた迄で、正しいか・正しくないかの問題ではありません。
ただ、トミックスの登場を画期的なものとする評価は当時から現在にいたるまで多くの人が語っていることで、通説となっているとは言えるかも知れません。
たしかに、トミックスより過去の時代については外国メーカー(というか外国製品)の存在を無視してＮゲージを語ることは出来ません。
しかし、トミックス登場以後が国内製品競合の歴史だということも見逃せません。そういう意味でもトミックスの登場は歴史の境目といえますね。
>>259さん及びエンドウファンの皆様
エンドウの存在を無視してすみません。
>>265さん
相変わらず手厳しいですね。
でも、実物を手にとり、使ってみてのコメント参考になります。
279:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 01:43:01 g3rXwqMG
>>277さん
いきなりのバカ呼ばわり、なかなか元気でよろしい。
あまりに単純な御発言に脱帽です。
ただ、もう一度初等教育から読み書きや道徳なども含めてやりなおされては。
人事ながら少し心配になります。
２ちゃんねるではこのような方がいらっしゃるので残念に思いますが、それなりの話題は提供できたのでよしとしましょう。
不快に思われた方すみません。
書きすぎた自分への反省も含めて合掌。
280:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 02:39:38 bfQq+EyX
ここ数日の流れになって書き込みをする住人が減った件について
gdgd分析して理屈こねくり回してるより単純に懐古してるだけの流れの方が読んでて楽しいという奴は少なくないと思うんだが。
今の流れなんて、楽しいのは書き込んでる当事者だけじゃないか？
>>279
> ２ちゃんねるではこのような方がいらっしゃるので残念に思いますが
昔から2ちゃんはこういう場所。むしろ空気読めてないで浮いてるのは貴殿。
気に入らないなら紳士淑女（笑）の集う別の場所にどうぞ。
281:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 05:33:48 g3rXwqMG
>>278
前との一貫性のない釈明ばかりではなく、独自の主張的な内容を期待したい。
後半はとくに理解不可能で、最大公約数的な単純な見方がなんとも悲しい。
282:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 10:05:52 GKp28Vyy
なんかさ、評論家ぶってえらそーに持論を展開して得意げになってるのがおるけど、
「独断と偏見に満ちあふれた理屈から下される極個人的な製品評価」なんぞに興味はねーし、
「ハナっから人を見下した文面と態度」には不快感を通り越して怒りすら覚えるんだが。
何様のつもりなんだろ。
283:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 13:25:18 LEBbZrrM
っていうか、ここで過去の製品を批評してどうするわけ？
「こんな製品あったね。懐かしいな」じゃダメなの？
284:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 16:31:50 Wh2HuiIK
昔学研から581系がでたとき欲しくてたまらなかった
KATOからもTOMYからもでる予定はなかったし
関水の181系が出たときはうれしくて買った
ヘッドライトをつける穴を開けそこなつて屋根にひびがはいり半泣きになった
その先頭車も今はもうない
カタログにはパーラーカークロ151が載っていたがぜんぜんでなかった
その後何十年かして出たときはこっちがNから離れていた
285:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 22:18:59 D8IEiwZO
>>282
てか、gdgd語って的確に返答出来てないから
人を見下したいだけなんじゃね？
正直長すぎて読む気しない
空気読めないカキコに価値はないよ
286:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 22:56:59 /ol4MGHz
コテハンもトリもなけりゃ、誰が誰の主張かもわからん。
しかも229なんか、永大の線路が「世界一汚い」と言い切ってるし、
歴史的事実を装いつつ中身は主観だもんね。
総合板の80年スレやレア品スレではこういう展開はなかったのにな。
287:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/30 22:59:54 VU8K9Ew7
ウチでは学研のサシが香港富581系と編成組んでる。
窓はクリアブルー塗った。ちょっと車体の色合わないけど。
室内があるのは此奴だけ・・・。orz
288:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 01:23:47 gnXEE5vq
>>254
こいつ、何様？
289:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 01:27:18 BBpFRmFZ
>>288
たぶん会社とかで形式上崇められてるけど
リアルにはかなり空気が読めず好かれないタイプだね。
なんに関しても上から目線で物事を語る。
290:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 01:40:22 55cUJOUp
このスレ、読めば読むほどツッコミどころ満載だなｗ
特に>>276。
＞トミックスはフィーダー挿入部分を1本ごとに設けているのも理解できませんでした。
なぜ理解できないのか、それが漏れには理解できないｗ
>>289
普段、鉄模の話をする相手が周りにいないんだろな。
で、話しはじめると止まらなくてウザがられるｗ
291:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 19:15:27 sYcnDPzM
ここは某模型誌よりずっと内容が濃いですね。
トミックス登場時のことは知りませんが、私が鉄模始めた８０年代は、近所のおもちゃ屋数軒で
売っているレールといえばトミックスしかなかったですな。
それが良いか悪いかは別として、トミックスの鉄模普及への貢献度は評価していいと思います。
私は昔のトミックスレール（バラストのモールドが丸くて甘かった）は好きです。
昔、模型店に行くと、自分の考えは正しいと言い張り、人のいうことは否定してばかりという
人が多くてうんざりさせられたものです。
292:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 22:03:24 BBpFRmFZ
>>290
長い上に内容がないし、
自分の言う事は絶対みたいな物言いだからな
全然違うのにｗ
293:名無しさん＠線路いっぱい
07/05/31 22:40:54 IMPYz1Tu
道床つき線路では過渡が最後発なのは事実なのに、なんでそれに噛み付いてんだろ？
なんでこんなに富や永大の線路に否定的なのかサパーリわからん。
コンモくんはもう来ないのかな。
294:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/01 06:59:23 eWtbep8x
永大→学研は、当時の学研の「○年の学習」に紹介記事が載っていてあこがれました。
でも、実際買ってもらったのは、過渡キハ２０と富レールセットＢ、パワーユニットでした。
数年前に某店で永大レールセットが処分価格で売られていて、懐かしくて衝動買いしました。
富旧レールも永大レールも、今となっては素朴な感じがいい！
295:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 16:03:53 9tyGhGdl
そういえば富と永大のレールを繋ぐアダプタレール持ってたよな～と思って探したら
道床部分しか無かった・・・orz
296:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/02 21:54:50 efeGTMTd
長い間過渡のカタログに予定品としてあったクモユニ７４。
結局発売にはならず、クモニ１４３にすり替わってガックリ。
297:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 01:12:20 VMW1Nsnr
>>295 でもあのアダプタって道床部分だけなんじゃない？
写真でしか見たことないけど。
298:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 06:04:36 9I75oufa
>>296
そうそう、そうだったね。
と思い出してガックリ。
299:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 11:24:24 6lWy01hp
>>297
うんにゃ、レール部分も持ってた記憶があるのよ。
なくなったモンは仕方がないのでジャンクレールぶった切って作ることにする。
300:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 13:26:58 9U2Z/xRg
>>295
アダプターレールを売るなんて謙虚で好感が持てる。
嗚呼永大、惜しいメーカーを無くしたものだ。
学研は最後にはぶん投げたわけだし・・・・・
301:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/03 17:18:22 YzclzRYz
アダプターレールつかいづらかったよ。レールが道床に固定していないのでレイア
ウト組み立てるときすぐはずれるし、しょうがないのでレール同士ではんだづけ
したよ。
店のワゴンセールで車両留置用に直線だけかったけど長さも半径もとミックスと
違うので意味なかったね
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
302:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/05 23:51:10 ajqDEyUc
昔のユニトラ、もっかい発売してくれないかな…
PC枕木であれくらい気軽に使える製品は他に無いし、エンドウの再販は絶望的。
今のグレー道床はあんまり好きになれない。
303:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 13:01:25 0ClKq/nn
レールって中古屋でまとめ買いしている人っている？車両じゃないから別に問題なさそうな気がするんだが
304:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 18:12:15 aAT7Eu9x
>>303
中古レールって、汚れが酷かったり、クリーニングでヤスリがけしてたりと
買うにはかなりリスクがあるよ…。
305:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 21:21:06 SgkITnp3
>>303
ユニトラの中古はやめたほうがいい。
ジョイナーが参加してて通電不良が多発する。
ジョイナーの総取替えするくらいじゃ、最初から新品買ったほうがいい。
306:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/06 23:42:44 0ClKq/nn
そうなのか・・・・でもやすりかけてあるのは見たらわかるし、汚れていたらアルコールかなにかで清掃すればいいか。
そこは自己責任てやつか。まあトミックス党なのでユニトラはやめておきます。
307:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/08 00:29:07 2fBdTceR
>>305
漏れは貰い物だったからジョイナー程度の出費は構わんかと思って買った。
しかし、元々富レール派だったから車両留置程度にしか使ってないけど。
308:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 00:31:03 M2cXa9qR
shoeiの東急8500や乗工社の阪急デロエッチングキットなんてのも有ったね。
グリーンマックスの最初はオハ61の板キットだったっけ？
309:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 17:09:11 7DdKsddm
阪急デロエッチングキットは床下にkatoのDD13を使うという強者だったな
パンタグラフいらねーじゃんw
310:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/13 23:16:54 fAh1p/9M
>>308
ＭＡＸのオハフ６１
311:鉄仮面
07/06/14 00:11:15 WK/NARDH
この間TMで富のDF50の初期ロット（形式番号が印刷のやつ）を1900円で購入しました。
安かったので、当然走りはギクシャク。でも、分解して接点をすべて磨き、グリースを
フッ素系の高価なもので塗りなおした結果、かなり低速が出るようになり満足。
今の静かなモーターでフライホイール入りもすばらしいが、このころ（約30年前）の車輌もモーターの音が
機関車の音を模しているようで迫力がありナカナカだと思います。
他にも所有している、過渡の初期型EF65＋20系ブルートレイン「さくら」も漏れの宝物。
312:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/15 23:29:29 hXdROrAh
>>311
俺は富ＤＤ５１の旧（ばねみたいなのでギアを回転させる奴）持ってるが、あの唸り音がディーゼルモーター風でいいよな。
313:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/16 00:21:22 4e1lwBS7
GMの小型ユニット初期では箱根登山電車のパンタをとるのがいい。
314:鉄仮面
07/06/16 02:17:56 UOgnBJOU
>>312
そうそう。
あのバネは「スプリングウォーム」というらしい。
この手の古い車輌は、ここにホコリがたまって動きがギクシャクするので
分解掃除して樹脂用のグリース（台車のギヤが樹脂製だから、大型ホームセンターに売ってる）
を塗ると見違えるほど低速からスムーズな走りになるよ。ついでに台車のシューに接している
接点を目の細かいサンドペーパーで磨くとなおベター。
もちろん車輪の汚れは専用のクリーナー液でピカピカに。
315:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/16 18:12:45 Pr/b42HC
ED75といえばトミーの運転台に窓が入っていない奴しかもっていない
もちろん客車はオハ35系だ
316:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/16 18:39:13 h4bcBUI6
そういえば初期のEF81は窓ガラスが黒だが何か糸があったのだろうか
317:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/17 09:34:16 0vBrANSm
ライトの遮光
318:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/17 18:07:28 oUz8YwYd
ちょい悪オヤジを気取ってみた
319:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/18 09:34:51 potHrwxR
>>311
俺もジャンク等機関車を中古で買ってきて、整備するのが大好きだ。
甦ったときにはとても嬉しくなる。
320:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/18 12:37:05 vbw32cQI
>>319
俺もだ。安く手に入るし、自分でいじった分愛着がわいて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
しかし、お金がある時には暇がなく、暇があるときに金はない･･･。
意外と部品代でちょこちょこ出費するしなぁ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/18 17:49:37 cGG/ywjd
その感覚わかる！
アメのオクで出品者が「不動」と思ってたジャンク品を
整備して走らせたら
出品者がGreat!って言ってくれたぉ！
322:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/19 04:39:30 aMQDvHjB
同じジャンクでも動力が不調の物は修理しやすいけど、プラ車体で外装に破損が
あるものは修理が難しいですね。真鍮車体なら塗装をはがしてある程度修理できる物も
あるのですが…。
323:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/19 15:09:28 KeYXusKK
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
左手前に写っているのは初期のEF70ですか？何かな？
324:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/19 23:01:55 fGgQzooq
これは相当走らせて色もあせたジャンクの寄せ集めにみえる。
ＥＦ７０の古いのをたくさん見たがこんなのはないはず。
なにを根拠にＥＦ７０なのか誰か教えてくだされ。
325:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/19 23:19:05 gYh5Qtyw
>>324
自分には、自走可したプラモ（フジミかなんかの）のＮゲージに見えるけど。
カプラーは台車マウントっぽいね。
326:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/19 23:22:43 fGgQzooq
改造品？
327:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 00:08:54 J4a24L/H
以前、ジャンク品で、
学研／永大のEF60-500に富のEF65-1000の動力が入ってるのを買った。
走りが良く、結構、気に入っている。
本家のEF60-0/500は、別途、各１両づつ静態保存。
過渡のEF60みたいに胴体が長くないから好き。(^^;
こういうジャンクは嬉しい。
328:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 00:41:16 zYRsAnSZ
>>323
車体が無い。
329:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 01:01:02 Tdg8gjFr
>>323
落札価格にビックリ！
330:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 01:29:59 V2RFOKlZ
>>323
よく見ると貨車にX2Fついてたりするかコレ？
331:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 09:03:42 IFLN3OVT
>>324
カプラー、モーターが初期型っぽい。（車輪が載っているのは余計）
スカート、車体長からEF70っぽい。
という俺は、２代目のEF70の構造は知っているが、初代のは知らないんで。
332:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/20 23:01:28 ixriHQfF
>>331
ありがとさんです。
333:鉄仮面
07/06/30 23:42:25 4VSISboh
最近、富のCタイプのディーゼル機関車の走りがギクシャクしてきた。
買ってから20年以上経つので、寿命かと思い完全解剖してみたら
モーター軸のモールド製のウォームギアの先端にクラックが入っていた。
おそらくコレが原因かと思うが、このギアまたはモーターはパーツとして
入手可能なのでしょうか？ 知ってる使徒いたら教えてくだされ。
334:名無しさん＠線路いっぱい
07/06/30 23:43:41 9dSzEfKW
中古（ジャンク）で売られているものを部品取りにするとかだなぁ…。
335:鉄仮面
07/07/01 08:03:56 E288oMcQ
>>334
うまく出会えれば、それもありかもね～。アリガト
336:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/01 18:02:37 2BM5WqP7
>>332
Cタイプって香港製のPlimouthか？
ならBachmannで現行品(製造はChinaになったが)。
337:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/01 18:16:48 2BM5WqP7
スペル間違いPlymouthだったスマソ
URLﾘﾝｸ(www.bachmanntrains.com)
338:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/01 21:16:34 a5XIEicz
>>336
1990年ごろから下回りが新しくなっているので、現行品のものがそのまま使えるかどうか？
そっくり交換すれば問題ないと思われ。
そんなぐらいならミツボシの下回りはバックマンの現行品。
バックマンオリジナルには一生保障と書いてあるが、実際上パーツは入手できない。
まったくのウソ。
339:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/01 23:29:41 h0VrSufY
バックマンのクオリティーで一生保証と言われてもw
340:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/02 04:25:58 2H2JEEFg
>>339
昔のバックマンでは
最初から走行性能の悪さを一生保証されたようなもんで。
とても動かす気にならないので、自然と割れたりする以外には壊れる部分もなく、そのまま一生持ち続けることになる。
341:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/02 06:59:48 JBj6HsB0
>>340
「一生おまかせ」ア○コのCMと同じだな。
アメ公ときたら全く・・・
342:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/06 03:32:45 Bur6O3g4
Bachmann様
昔の「メトロライナー」とか「Plymouth」とか「ED75」とか
みんな分解調整してそれなりに走るようになったのに・・・・
最新の「Acela」だけが直せない。
機構が複雑になった分だけ分解が難しくなり調整が厄介に・・・・
343:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/07 00:23:18 hEAcjO5W
メトロライナーって何？
レア？
344:百萬城BachMan
07/07/07 18:10:42 aVTqmsHe
>>343
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:162-166番)
詳細はアメリカスレ↓で
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
345:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/07 20:05:20 hEAcjO5W
>>344
ありがとうございました。
346:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/16 00:10:35 lJdJI2Hr
>>333->>340
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
部品取りにドーゾ
347:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/16 20:24:34 ynyCYgJF
たしかに丁度よい出品ですな。
１５００円以下で落ちそう。
がんばってくだされ。
348:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/18 03:40:21 UIrA6Eb9
話題になると必ず出品者が現れるな
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
349:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/25 01:55:29 I4s92FxM
メトロライナーってネーミングセンスが良いですね。メトロポリスを走る列車という
イメージがあります。
350:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/26 00:46:26 ESDq8wro
別スレ
URLﾘﾝｸ(www.mandarake.co.jp)
351:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:15:02 Kr0DBp1D
価格設定を知りたいところだな。
東京近郊の方レポよろしく。
352:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:44:33 yKFkhF+s
今北産業
353:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:45:01 f7sH+roF
今北産業
354:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:45:03 BpgpYZTJ
今来た産業頼む
355:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:45:13 87PiIpM+
今北産業
356:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:46:30 5mpNVHGL
今北産業
357:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:46:54 f7sH+roF
今北産業
358:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:47:04 EUE14m2q
今北産業
359:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:49:58 t08EfhUn
今北産業
360:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 18:57:31 3BMJ2Q+y
今北産業
361:名無しさん＠線路いっぱい
07/07/28 19:00:11 gPxWL9n5
ギ
ギ
ギ
362:昴 ◆BF5B/YTuRs
07/07/28 20:12:10 J68l5jQP
, '⌒､, ─-､
/ 人＿＿＿）
.| | ＼ ／）
l (6-─［・］［・］ , ─､, ─-､
v∠二__ ｀ ヽ ヽ / ⊃ / 人＿＿＿）
/ ヽ ヽ ∨ _,＿!!!!) | | ⌒ ⌒）
!^ ⌒ | | ＼ ´ _／ l (6-─□-□ 待ちな・・・ほんにゃら産業だ
とﾟ ﾟ ﾚV.V.V （⌒` ⌒ヽ ヽ / ⊃ 今北産業には倒産してもらうぜ
. （＿_,,_ ９∴ﾉ ヽ ~~⌒γ⌒） ∨ _,＿＿)
ゝ､_｀ __ソ ヽー―'^ー-' ＼ ´ _／
コ L､_ 〉 | （⌒`~ `'⌒ヽ
イ:::〈Y〉::::lヽ / | ヽ ~~⌒γ⌒）
（ ~~⌒γ⌒） { } ヽー―'^ー-'.
ヽｰ―'^ー-' | | 〉 |.
〉;;;;;;;;;;;:| { ,ｲ ﾉ / |
/::::::::::::::: | / | | | { }
{::::::::::t:::::::} / | | | | |
|::::::::::|ｌ::::::::| / | { | { ,ｲ ﾉ
{::::::::::|:::::::;ﾉ / | | | / | | |
363:140㌔ ◆BNR34/kILg
07/07/28 22:20:19 X4on+LXI
>>362
誰かと思えばあなたかｗ
364:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/04 00:31:15 6NUgBPd8
２０数年前の富の香港製貨車が奥に大量に出品されている…
URLﾘﾝｸ(list5.auctions.yahoo.co.jp)
ジャンク多いけど…
365:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/06 15:18:04 +azqSMQs
押し入れあさったら70年代の富製品が沢山出てきた。
現代の製品と並べて見ると、技術の進歩って凄いなと改めて実感。
しっかり動くことにも感動。
366:名無しでＧＯ！
07/08/09 01:32:08 oNsCvOkK
学研のキハ55を中古で買ったのだが、
なにかがネットで見た写真と違うので分解した。
ら、床下がＫＡＴＯだった。
ま、いいか。
367:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/24 07:26:05 3t+jV1F6
>>365
良い物をお持ちですね。当時の富製品は欲しいけどなかなか手に入らないです。
368:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/24 11:24:21 hbRWrI8u
こないだヲフ屋でエーダイのDD54タイプあったんでゲトしといた
369:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/24 23:57:20 MHxVMvY8
皆さんの持っている古いNゲージを見てみたい。
370:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/25 01:14:22 vk/9r+hz
２５年前のkatoのキハ８２のセットとかEF-57、65とか貨車が沢山実家に眠っているが。。。
線路もkatoのが山のように。。。
買って一度も運転したこと無い。
あ、DD-13は３両あったな。
捨てるのも勿体ない気がする。
371:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/25 07:19:45 yew6hUgB
>>370
捨てるならうちで永年供養しますよw
372:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 01:41:54 D0MfIklh
370だけど、実家に戻って探したらエーダイのNゲージとか出てきたぞ！
しかし、この当時のTOMIXの出来は悪いな。エーダイもひどい。
KATOが一番美しいな。
373:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 02:36:19 idvIDi8y
>372
富は確かに出来が悪いが、永大はそこそこイイせんいってると思う
374:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 12:24:11 6Ck2BvH4
富は出来自体が大雑把でも、造形が破綻した製品は無かった気がする。
サロ112の床下は当時としては神の領域だったし…。
375:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 13:05:15 S0OAyt1v
TOMIXの113系シリーズなんて、今なら厨が騒いでリコール物だな。
湘南色、横須賀色、阪和色、奈良線快速色、415系が、同じボディだったんだからw
「雰囲気を楽しむ」ことができた、おおらかな時代だったよ。
基本セット3と湘南色4両編成、今でも持ってるなぁ。
厨房の頃あちこちに色差しして、ちょっと汚くなったけど。
376:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 13:09:02 rv7SGM09
設計年代が古いものを
厨は出来が悪いと切り捨ててるの見ると痛いな
根本が違うんだからどこの出来が悪いというのを見いださないと。
蟻なんてディテールや印刷だけはいいからそれだけ見て
本気で出来がいいとか抜かしていたりするからな。
あの113なんて見ているだけで吐き気するよ
377:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 16:10:21 6Ck2BvH4
蟻のカタログを見ても面白くも何ともないが、昔の富のカタログは今見ても楽しい。
何て言うか、上手くは言えないけど、夢があるんだよね。
378:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 16:30:05 DBIkcYcN
実車を知らない以上、ある程度それらしく見えればそれでいいしな。
こないだ出たGMの8000系で騒いでる奴らがありえない。
379:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/26 17:37:03 ctdwHoDH
>>370
カトーのDD13なら中古で１３Ｋで売ってたよ！半額で買取としても６．５Ｋ。
ま、実際には状態にもよるから５Ｋくらいかな？
売って家計の足しorへそくりにしる。
あと、品薄のEF57、ﾀｷ3000系列（白・黄・シルバー・ネズミ色）は比較的高めに買ってくれるよ。
オク回送が一番換金効率良いでしょうけど、中古店利用の漏れとしては店放出を歓迎しまつ。。
380:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/27 06:52:53 SKhcVPM3
>>379
ほうほうそうなのですか！
タキ3000は黒と黄色が沢山あります。
ブルトレの客車（屋根がツルツルの）も７両発見！
全部動かしたこともなく、また傷が付かないように布を挟んで
プラケースに入れてありました。
当時は宝物だったなぁ。
Nの世界に復活するかな！
381:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/27 11:50:21 HWaPmFr5
>>380
復活オメｗ
あの頃の製品って、今走らせてもどういうわけか現代の製品とは違った楽しさがあるよね。
うちでもトミーナインスケール時代の機関車が、HG仕様と一緒に現役。
382:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/27 15:52:16 Bxilw15d
>>380
ブルトレの客車って20系の古い奴かな。
貴重とはいえないがあまり見かけないし、
中古では価値がないので大事にしといた方がいいかも。
383:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/27 23:11:02 SKhcVPM3
>>382
了解です。大事にします。
高田馬場から徒歩１０分位だったかな？
明治通り沿いのマンション一階、一段歩道から降りた所にKATOがあったころ
毎週末見に行っていたっけなぁ、塾帰りに。
馬場駅前ビルの２～３階あたりにもNゲージ売ってる店あったような。
もう２８年前だな。懐かしい。
384:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/27 23:31:52 bQZE8DX/
富113系1000'番台か。
湘南色を持っているがあれこれ手直しすれば結構良くなった。
385:379
07/08/27 23:38:59 HVbV4ISt
>>383
そうですね。大事にしておく方が良いかもしれません。かく言う私も、お気に入りだった１５３系は大切に置いてあります。
２８年前か・・自分は厨房ですた。高田馬場、パーツ買いに時々行きましたよ。あの頃は、カトーも発売されている車両の
パーツをほとんど売ってましたね。ＥＦ６５の中間台車のピンをよく折ってお世話になりました。
１０円で遊べる実車のマスコンとブレーキ付のレイアウトで１５３系を走らせて楽しんだことが最近のように思い出されます。
386:379
07/08/27 23:44:52 HVbV4ISt
>>384
もしかして最初の「日」形サッシのﾔｼですか？
387:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/28 08:27:15 5eeF56qj
富の113系1000'って末期の頃のやつは、中間は今でもそのまま使えると思う。
先頭とサハのみシートピッチ拡大車とかにしてみるとか、一ユニット混ぜるとか結構楽しめる。
388:名無しさん＠線路いっぱい
07/08/30 22:45:16 bKnDSdAi
車両じゃなくて申し訳ないんですが、、、、
知り合いの模型屋さんで、かなり昔の関水の修理用部品ケースを貰いました。
フタを開けたら、ボールを使ったジョイントやカップリングギア、動力車用のギアなんかがまだまだ使えそうな状態で入っております。
ギアの形状から、80年代の製品に使えそうなので、
大事に使わせていただきますm(__)m
389:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/01 09:01:37 dbFsy3DE
>>388
良いものを手に入れましたね。
ＤＤ１３やキハ２０系等はギアが痛みやすいので
部品取りに予備車を確保しておりますが、先が見えてます。
それがあれば、当面は行けそうですな。
近所の模型屋も持ってましたが、すでに廃業し
今となっては入手が難しくなりました。
390:So What? ◆SoWhatIUjM
07/09/01 21:45:49 AapMWa6h
>>388.389
ウォームホイールをナメてあの箱のお世話になった経験があるのは
わしだけじゃないはずだw
391:388
07/09/03 00:01:16 Mb7WdxGB
>>389
ありがとうございますm(__)m
昨夜、コツコツと探し集めていた手持ちの部品も箱に収めて、更に中身が充実しました。
これで部品取りをくらったEF65PFも復活出来そうです。
>>340
そうなんですよね。
昔は模型屋さんのオヤジさんが修理してくれてましたよね。
そんな時代の模型屋はあとどのくらい残っているんでしょうね(滅)
392:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/05 01:14:08 NKa7L7e2
>>388
箱だけ持ってる
小さい部品整理するのに重宝するね
393:388
07/09/06 10:42:10 BgEUJ51Z
>>392
確かにいろいろと小さな部品を別けて入れるとかには重宝しますよね。
仕切りが狭くて指で取れないのがタマに傷ですが。
394:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/14 12:16:31 08TEQU1h
>>379
買取価格はもっとやすいと思うよ。３Kあたりかと。
395:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/14 12:25:59 08TEQU1h
>>383
あの店の方がふらっと気軽に立ち寄れたし、運転場もそれなりに学生なんかで混んでたし、活気があった。
今は設備は比べものにならないほど良いけど、部屋が薄暗いし人気もない。運転場も全く活気ないしね。
201系試作車なんてかなり後まで普通に全種買えたからな。
今じゃネットでさらされてすぐなくなるんだろうけど…。それなりにいい時代だった。
396:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/18 10:40:15 NJ12fIN3
KatoのDD13とかEF57ってそんなにするのか・・・・
397:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/19 20:14:27 IVim8Jbh
先日中古屋で富の初期型DD51を1500円で買ってきた
走行性も安定してるしなんの問題もないのに古いってだけで
勿体無い
398:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/19 22:47:38 NI5Re52I
実家に帰ったら色々出てきた
ＥＦ６５－５００ ＥＦ６５－１０００ ＥＦ５８（茶色） ＥＦ５７ ＫＡＴＯ
ＥＦ８１黒窓 ＴＯＭＹ
ＥＤ７５香港製 ＴＯＭＹ
ＤＤ５１ ＴＯＭＹ
ＤＤ１３ ＫＡＴＯ
入換用Ｃタイプ国鉄色DL ＴＯＭＹ
Ｄ５１ C６２ Ｃ１１ ＫＡＴＯ
K.S.KタイプＣタンク ＴＯＭＹ
ナハネフ２３ カニ２１ ナロネ２１ ナシ２０ ナハフ２０ ＫＡＴＯ旧製品
オハ３５ オハフ３３ ＴＯＭＹ
ワフ２３０００ ツム１０００ ワム２３０００ タム６０００ キ１００ ワキ１０００急行便 ク５０００ ＴＯＭＹ
タキ３０００ レ１２０００ ワム８００００ トキ１５０００ ヨ６０００ ヨ８０００ コキフ１００００ ＫＡＴＯ
あと関水の四角いブルーのパワーパック。
動力車は動くかどうか一度試してみないとなあ・・・・
399:名無しさん＠線路いっぱい
07/09/28 17:57:57 QHAts7LT
近所のリサイクルショップでエンドウの京阪5000が1両1280円とかいう値段で
3両（cM-M-Tc）転がってたから衝動買いしてしまった。
後悔はしていない。残りの4両をどうやって揃えるか頭を抱えている。
400:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/01 03:43:21 +1Lj4Mlu
エンドウ？のN近鉄のステンレス車あります。あと形式わかんないけど前面が平らなビスタカーも。
401:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/01 08:41:33 rh2UV5ag
tomix 0系新幹線
402:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/16 22:21:44 gaQj8PoU
>>400
3000系と30000系ビスタカーですな。
3000系はそこそこいい価格付くけど、30000系ビスタカーは富から出てるし、コレクターズアイテムぐらいか。
403:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/23 04:33:18 Pap8bcqR
沿道EF57の屋根が反っています。同様の経験のある方いますか？
404:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/23 17:13:16 mmUibBF3
リマ社製のＮスケールＬ特急セット
（輸入販売元・朝日通商株式会社）
を友人に頂いたのですが、これって
どのくらいの価値があるのでしょうか？
誰か詳しい方お願いします
405:So What? ◆SoWhatIUjM
07/10/24 20:38:51 3QFkjU7E
>>404
珍しいけど金銭的価値皆無の最たるモノでしょうかね。
406:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/24 21:16:05 7pUyv4en
自分がいいと思うなら価値がある。
他の人の評価する価値なんて気にする必要は無いんじゃないか。
ただで貰ったものなんだろう。
407:名無しさん＠線路いっぱい
07/10/25 03:57:49 HG4YP4qx
>>404
ネットオークションに出品すれば意外と高値がつくかもしれませんよ。
408:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/03 01:13:16 uKINjVYF
最近、なにか掘り出し物はありましたか？
409:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/03 23:31:58 9fFDL5TQ
セキスイの初代Ｃ５０。
今と違ってペラペラのセルロイドみたいなケースに入っている。
なんかＴＭＳの名が入った取扱説明書も添付されている。
知人から譲ってくれ、と懇願されて迷っている。
いくらぐらいが妥当なのかもよくわからんし。
410:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/03 23:53:32 1IJ0ITjl
TOMIX 4023 変電所
全くの手付かずです。チューブに入った接着剤が入っているのが
時代を感じる。
今でも売ってるんですか？
411:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/04 01:01:28 XLOTmxFb
>>409
前期３万円、後期１０万円
412:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/09 02:13:19 A0WqtxDc
>>411
後期の物の方が高いのですか？
前期の方が高いかと思ってた。
※後期って、ドームのネジ止め無しですよね？
413:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/09 07:34:11 WoqcsPlq
>>409
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
414:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/10 00:29:05 CIEdZmdw
これは前期。
415:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/11 02:21:08 yF+5mr/S
>>414
前期と後期の見分け方を教えてくださいm(_ _)m
416:名無しさん＠線路いっぱい
07/11/11 09:37:06 73f9N6Zb
>>413
ちょｗ開始価格の10倍になってやがるｗｗｗ
あと学研のキハ55、富から出ても暴落はしてないようだな
417:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/01 11:14:02 IrZ8sp1Y
俺ももっている このC50
ただ箱が違うんだよね
紙箱ではなく アクリル箱＋スポンジ
正式発売前に関水金属が 関係者に配ったとモノらしいのですが
418:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/01 18:22:41 g6zyKbyW
>>417
upキボン
419:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/02 22:14:16 rt3rj5Tu
>>417
そんなものないと思うが。
ドームの頭に動力固定用のネジが見えていれば本物。
420:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/25 00:27:47 MCPL2lg2
メリークリスマス!!
クリスマスにNゲージをもらった方、或いは朝、起きたら枕元にあったという方
いらっしゃいますか？
421:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/28 19:57:47 odrukQgT
>>420
消防の頃、クリスマスの朝起きたら枕元にトミックスのEF58茶色があって飛び上がる
程喜んだよ。
422:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/28 21:51:29 TJAH/WiW
>>420
そういう「演出」があったころは、
プレゼントはＮではなくトミカやプラレールだった。
423:名無しさん＠線路いっぱい
07/12/28 22:31:34 yUA6WKeA
>>420
ED79とトワイラ増結用のスロネ25があったなぁ。
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/01 12:32:44 x+qdihOj
それじゃ、お年玉もらって買ったＮ、にお題を変更ｗ
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/01 13:23:00 VOMmJMDj
哨坊3年の時に、加戸EF65とﾄｷ25000を初めて買った！
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/01 14:55:44 pfwB9jTs
リアル消防の頃にお年玉でカト211先頭車、誕生日に動力車買ったな
…当時まだ殺風景だった総本山で、一日走らせてたなぁ。
ﾅﾂｶｼｽ
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/01 18:05:42 QJI76/id
小学６年のとき、過渡C62（ナンバーがシール式だった）とマイテ49の２両を捕獲ｗ
現行C62は買って比べたけど、走行性能は全くの互角！
今見ても陳腐な感じがしない、変な奴・・・（主観）
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 17:25:43 Wb7hGUC0
数年前、信州のとある田舎町にﾄﾐｯｸｽになる前の貨車が売ってた。全部買い占めたら店番のオバァちゃんが「こんなんあるよ…。」っつってｴﾝﾄﾞｳのDD51を出して来た、まぁ正直いらなかったが…一応買っといた、
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 19:44:48 lapn4NCE
中学3年のｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄでTOMIX300系のﾚｰﾙｾｯﾄ(SD-300)をもらい 正月に中古屋で100系7両ｾｯﾄを買った
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 20:49:03 5IusXvz2
>>420
消防の頃枕元に
スハ44×1
スロ60×3
があったことがある
それより前に買ってもらった､過度のC62と客車のセット(スハ44とかオシ､マイテとかが入ってた奴)に増結して早速遊びましたよ
嬉しかったなぁ…
その翌年は津川洋行の加藤くん(立山砂防､Mなし)がww
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 21:07:01 AWfFkBSr
マニアックだな
ってか、増結を買い与えられたおやもすごい
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 21:21:14 3X/ebXyu
確かに
433:430
08/01/02 21:25:44 5IusXvz2
>>431
増結セットは買ってもらってないです
枕元に置いてあった客車を基本セットに連結して…という意味です｡
書き方が悪かったですな｡スマソ
どちらも欲しかったのでホントに嬉しかった｡
絶対に手放さない…
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 23:22:02 1CxlQLBm
>>424
お年玉毎年果たいてNのセット買ってたな。
787系つばめ、281系はるか、クモヤ193系クリーニングカーなどなど
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/02 23:51:29 AWfFkBSr
>>433
別にセットだなんて言ってないよ
増結(の単品)を・・・
と言うの位察してくれ。
なんでそんな細かく書かなきゃいけないんだよ・・・
436:430
08/01/03 00:11:33 rJ46Z6GD
ごめん…読解力なくてorz
もう一度､日本語を勉強してくる…
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/05 09:51:00 e9s8v0kC
昨日カトのちび電を物置から発掘した、が…何故かギンギラギンに塗りたくられてんのorz
つう訳で現在IPA風呂にどぶ漬け中…剥がれたら程よくﾃﾞﾃｰﾙぅPして遊ぶ予定。
438:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/05 13:47:24 7GrRKMLH
実家の屋根裏から京急800のキット(編成分)が
手付かずで出てきた。
別パーツの床下機器や車番インレタから、
今にはない過渡の意気込みが伝わってきた。
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/06 02:36:39 GCubX9fM
>>437
なぜかドローバー代わりに富新幹線222のTNが使えるw
あつらえたようにピンにしっかり納まる
440: ◆AlFD0Qk7TY
08/01/06 08:22:22 nx5x4YIJ
チビ電ってシングルアームパンタに変えるだけで最新トラムに化けそう
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/07 01:58:51 R57Bj8/b
>>440
言われてみれば確かにそうだね。押入れ探してやってみよう。（上廻りしか持ってないけど・・）
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/08 11:46:36 zEndQQsU
チビ電のデザインは広電の3700あたりをベースにしてる感じがするから、
割合あたらしめのトラムには使えそうだな
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/10 20:42:59 7/xmTwzA
さて、塗装は落とした訳だが…動力が死んでたなorz
どうした物か。
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/11 15:12:10 //gft+7I
>>443
ポケットライン動力って、構造が単純だから自分で調整してみれば？
モーターが逝っちゃってたら無理だけどね
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/12 22:16:11 Wr6LFa5u
>>443-444
Bトレ用に販売されてるチビ凸動力かチビ客車動力をばらして移植すれば桶。
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/15 10:51:05 vfEezp1S
年末に実家に帰って物置小屋を片付けていたら、開けた形跡の無い段ボールが出てきたので
何だろうと思いながら開けてみると、中から大量の富113系1000'が出てきた。
自宅に持ち帰って蟻の白い砂と並べているが、どういうわけか25年前の富製品のほうが
それらしく見えてくるｗ
しかし、クハが奇数有るのはどうしたことか…
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 00:34:50 Gqs0oVLQ
>>446
> しかし、クハが奇数有るのはどうしたことか…
その昔、東海道東京口では
TcMMTsTsMMTcMMTc+TcMMTc
なんて編成が普通だったのを思い出した。
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/20 09:28:01 qBHL43GR
>>447
湘南電車の方は結構最近まで走っていなかったか？
98年頃にスカ線の113系で葬式鉄している時に、非ユニットサッシのクハが
中間に組み込まれた編成とか、2000番代のクハが入った編成を見た気がする…
記憶違いかもしれないが…
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/03 09:55:38 ahcdVJtU
古本屋で買って北
URLﾘﾝｸ(www.youlost.mine.nu)
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/06 01:05:01 KOj/Iqm0
>449 なつかしいね。消防の頃本屋で立ち読みした覚えがあるｗ
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/10 11:12:36 SHhbL4XD
卒業、入学のシーズンですが、皆さんは入学祝等でNゲージをプレゼント
された経験はありますか？
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/10 13:14:16 VotvZSrS
>>449
白井のお兄ちゃんw
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/11 14:06:25 p79n5fim
>>451
貰ったことはないけど、甥が小学校に入ったときベーシックセットをプレゼントした。
その後、兄貴から「お前のせいでクリスマスや誕生日プレゼントの単価が跳ね上がったじゃないか」
と文句を言われたので、久々に覗きに行ったら蟻のセットが並んでたのには絶句したがｗ
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/13 22:34:41 dy4WFxMe
緊急浮上
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/14 19:36:25 v3zXcFWk
ほしゅ
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/14 21:48:09 MwRvHztg
富 DD13
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/16 09:37:56 c7weBA6Y
>>456
旧国鉄色は珍しいね。
新幹線色は持っているけど、こいつはいくら探しても見つからなかった…
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/19 21:37:33 z7Njww+7
これと過渡C50初代とどっちが古いの？
SONY MICROTRAIN
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/19 22:25:36 5eFp2pek
このセット懐かしいなぁ
URLﾘﾝｸ(page12.auctions.yahoo.co.jp)
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/19 23:30:01 VNDj4xSt
>>458
日本最初のNゲージ製品なので過渡C50初代より古い
しかも試作品だったから一般には販売されなかった
461:458
08/02/20 00:08:22 tvlp8PPr
>>460
レスサンクスです。
ところで落札した人は走らせるのかなぁ…
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/20 12:57:37 Np4GeVWX
>>460
でも、一部では「幻のＮゲージ」と言われる割にはよくみかけるよな。
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/21 00:11:08 dX7Vg1sN
>>461
コレクションアイテムとして保存用だな。
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/12 21:27:07 tq9f2oKL
保守
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/13 21:22:44 ovalMsVS
しなのマイクロ時代のクモニ143、過度のキハ20のスカ色、EF70の初期バージョン、永大のED75、学研のEF61、富のED70、Cタンク、エンドウのEF58、EF15。
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/13 21:26:49 7DczVadN
箱がレアですか？
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/13 22:21:48 AuMo4n+y
jeumosが入札してないな
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/13 22:38:04 7DczVadN
>>467
ヤツはコレ。
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
あと現在古いの
URLﾘﾝｸ(page16.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
すごいや。
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/14 22:46:26 6UIll14v
>>462
元ソニー社員が持ってたかも？
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 05:49:03 wEDyIIe2
エンドウ近鉄30000系、 24系25型客車、 古い字体のマイクロエースのEF64-1000番台とクモユニ83。
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/17 08:00:32 VIapoV/d
MICROXの阪急6300系
472:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/26 21:34:02 P1CXT2Bq
今日、立川のエンドウを覗いたら、58茶、ｶﾆ24、近鉄8000中間車が売ってた。懐かしさの余り買いそうになってしまった。
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/26 23:57:03 WRnjblmI
>>469
小学校時代、同級生にソニー社員の息子がいて遊んだな。
EDは中央２軸駆動（固定）。第１/4軸は首を振るけど無動力だった記憶がある。
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/27 12:27:49 Kao0evwj
>>468
うはっ
アゴ振りEF70モーター抜き 12,500円とか
103系2両 片側変色 38,500円とか
世の中には お金持ちっているんだなぁとオモタ。ｗ
考古学者にとっては、箱がついてるのがポイントなんだろうな。
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/19 15:39:45 NWCyFFry
機会があれば走らせて見たいです。
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 17:10:21 qSmWkX0K
ペリーが持って来た蒸気機関車の模型
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 17:20:02 ZRMUbCKT
学研のED75｡
ちなみに永大からOEM供給を受けていた。
走行状態は悪いが今でも現役だ。主に有井製作所のナハ11(茶)とか引かせてる。
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 21:49:25 RDxlNyPZ
>>477
OEMでは無いなｗ
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 19:26:04 UFCR8Qpv
富のサロ112
糖尿ドーム近くの質屋に行ったら湘南・スカ共
3.2Kで売ってて、買わないかとすすめられた。
珍しいけど出来からすればやっぱり高いよなぁ
玉の某オフ屋にもスカの箱無し状態悪が0.5Kで
あった。結構迷ったが113持ってないし転売する
気もないのでやめた
それより富のサロ185(踊り子)売ってる所知りませ
んか？最初の購入(単品TCMM'TC)から24年目、急に
10両フル編成にしたくなったんだがあとの祭り。
リレー号の方はなぜかよく見かけるんですがね
480:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 19:28:52 54hhSAHZ
>>479
前にポポの店頭販売で見かけた希ガス
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/26 21:36:07 UFCR8Qpv
>>480
レスありがとう
地道に探してみます。
482:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 13:52:17 WdzSGjwJ
スレ違いだったらすみません
引越しのときに出てきた30年位前のNゲージの鉄道模型、
Kato (㈱関水金属?)
・601キハ20(M付)
・606キハユニ26
・505カニ21
・525カニ24
・505カニ218
Tomix
・国鉄客車オハネ25形特急寝台車
・国鉄客車オシ24形特急用食堂車
・国鉄客車オハネフ25形特急寝台車
・Cタイプ入換用ディーゼル機関車
・国鉄EF81形電気機関車
・国鉄貨車コム1形普通コンテナ車(グリーン)
他にもいろいろ出てきたんですがただのゴミなのか、売れるようなものなのか
素人で全くわかりません。
すべて箱等付きですが、よかったら教えていただきたいです。
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 14:06:33 820G+EpE
>>482
・Cタイプ入換用ディーゼル機関車
・国鉄貨車コム1形普通コンテナ車(グリーン)
なら上3000円下600円で買う
普通コンテナはオクにもなかなか出ないから高価になるんじゃね？
黄箱の場合だけど・・・
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 18:55:40 FJo0yK5f
なるほど、何台か売れたとしたらこづかい程度にはってところですかね。
レスありがとうでした。
485:479
08/04/27 20:35:40 bQkGonHq
富サロ185だけど、
なんと行きつけのオフ屋にあって拍子抜けしました
カプラーがTNになってるのでサロ112のアーノルトを強奪します
他に安い適当なジャンクが売ってなかったから仕方ないorz
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 00:47:15 ir3QyFIv
>>484
他のがゴミとして残るor10円くらいで落札される のが嫌なら
まとめて出品するのも手です
まとまりの中に高くなりそうな物が必ず入るようにするのを忘れずに
487:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 06:17:26 Bwq8B/rf
>>486
なら俺は買わない＾＾
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 08:19:48 i1zxarIH
①
Kato (㈱関水金属?)
・601キハ20(M付)
・606キハユニ26
②
・505カニ21
・525カニ24
・505カニ218
③
＞ Tomix
・国鉄EF81形電気機関車
・国鉄客車オハネ25形特急寝台車
・国鉄客車オシ24形特急用食堂車
・国鉄客車オハネフ25形特急寝台車
④
・Cタイプ入換用ディーゼル機関車
・国鉄貨車コム1形普通コンテナ車(グリーン)
こんな感じだろうな
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 13:29:59 GjE7CmQ8
良い組み合わせですね。
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 16:36:39 BtRb7ZHj
プラ車輪時代の２５型（カニ０・オロネ・オハネフ１００）持ってる。
江頭剛の「午前０時の暇つぶし」に出てたような・・・
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 12:53:54 21Jpq9Cu
①有がい車ワム-50000
②無がい車 トラ-50000
③冷蔵車 レ-2900
⑨車掌室つき有がい車 ワフ-28000
募集中＞＜
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 12:54:18 21Jpq9Cu
黄箱で
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 19:23:15 3W9x4MQ9
ｷﾊ20、ｷﾊﾕﾆ25横須賀色。
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/03 21:27:30 szgVrzsw
>>490
プラ車輪のオロネなら厨房時代模型屋で買ったのが旧製品で困った経験が…
いまオロネは単品販売しなくなったから尚更困ったわ
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 00:22:05 ZWIdEKqx
>富プラ車輪24系
模型屋のジャンク箱の定番だね。昔はあれが小学生が気軽に増備できる限界(1両\1000)だったなぁ
過渡は少し高くて手が出なかった気がする
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/08 06:32:00 lnMTQOiw
貨車以外が買えるのはお金持ちの家だけだったな・・・
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/18 08:00:29 dMRF2OGI
古いカタログが出てきた
TOMY TOMIX Vol. 1 1976 カラー
TOMY TOMIX Vol. 2 1977 モノクロ
TOMY 株式会社トミー ホビー課 1977 Vol. 3
セロファンテープが劣化してバラバラだけどｗｗｗ
当時の定価をちょっと(TOMIX Vol. 2より)
品番 2102 国鉄ＥＤ61形 予価 2,900
品番 2251 国鉄キハ02形 価格未定
品番 2503 国鉄客車オハ12形 予価 800
品番 2504 国鉄客車スハフ12形 予価 800
品番 90001 基本セットNo.1 価格 5,800
セット内容
K.S.K.タイプCタンク機関車/1輌
ワム50000形/1輌
トラ55000形/1輌
トムフ１形/1輌
S280/2本
C280-45/8本
D.C.フィーダー/1個
リレーラー/1個
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/09 15:32:41 HomgU35t
一時期EH10にプレミアがついていた時期があったが今では安く売られています。
499:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 09:57:56 ztH7lxOD
ＥＨ１０は旧製品もリニューアル製品も車体寸法が同じ。
リニューアル製品の車体に、旧製品の側ガラスをはめると、
旧製品にリニューアル製品の車体がはまります。
うちの、加工に失敗した旧製品１両が復活しました。
500:500系
08/07/13 23:39:41 xrQsfO7w
500系
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/27 14:24:50 Aol+cHBi
Nでは無いと思うけど、「古い」つながりで
URLﾘﾝｸ(www.tepco.co.jp)
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/27 16:32:25 x8xkrmuv
>>496
懐かしいな。俺もなかなか動力付き買えなくてﾄﾐﾅｲﾝｽｹﾙ貨車を手押しで遊んでたな。ﾄﾐ旧製品DD13が買えたときの喜びは今でも忘れられない。
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/27 19:47:51 8oKTpU8r
>>502
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/06 20:41:25 ZkFiHnYk
自分が消防のころ(80年代)Nゲージは大人の趣味で同級生で持っていたのは
経済力があって理解のある親の子だった。そのうちファミコンが普及し始めて
感心はそちらへ移った。
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 17:58:40 TeJceerK
>>502
香港製のDD13は今となっては貴重ですね。中古市場でもプレミアがついていたり
します。
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 09:26:58 NeO4uZrt
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:891番)
891:名無しさん＠線路いっぱい :2008/10/27(月) 09:16:35 ID:yfZnPkEO
NもHOもレールの間隔が間違ったスケールなのを
ほとんどの初心者が最初は知らずに買っている。
幼稚園時代までプラレールで遊び
小学校に進学したお祝いに祖父母からNゲージを買ってもらい
何も知らず、何も疑わず無邪気に遊び始める。
しかし
中学生の頃になって初めて縮尺模型だと信じていたNゲージが
実はスケールの間違った 「ガニマタ詐欺」 だったと気付いた時には
既に取り返しの付かないぐらい多額の金を だまし取られていた。
純心な子供の心は深く傷つき
自分をだましていた 「ガニマタ詐欺」 に激しいショックを感じ
「ガニマタ詐欺」 に激怒する。
そして「ガニマタ」 に激怒する被害者は今日も明日も増え続ける。
食品の産地偽装や賞味期限偽装というより
栄養剤やヤセ薬と偽って 「覚醒剤」 を無料で配り
中毒になって止められなくなったら
死ぬまで高額で売りつける悪魔のようなヤクの売人。
極めて悪質な犯罪ビジネスモデル、それが 「ガニマタ詐欺」 商法だ。
血のかよったマトモな人間のする事では無い
憎むぺき悪行、それが 「ガニマタ詐欺」 商法だ。
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 22:20:39 xRwBkhX1
↑なら鉄模やめたら？その方が精神衛生上、よろしいのでは？
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 05:33:25 3Oloz0c7
見た目でそれなりに満足してればいいんじゃない?しょせん架線集電もドア開閉もしないおもちゃなんだし…完璧さを数万円で望む時点でムリがあるの位は子供の頃でも普通分かるだろ？
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 14:21:24 aBn+N90Q
>>506
1435ミリの在来線だけやってれば。
京阪とか京急とか。
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/15 12:39:51 akFyRdLG
1/160 9mmであれば新幹線や海外の車両が良いかも知れませんね。
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 23:08:35 iTCKWyGB
>>494
オロネ25-0銀帯は現行品とかだと最近は相場高い
512:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 02:30:56 zxnFKQqd
現行品は相場が高いですね。リニューアル前の旧製品であれば
長年やっている方であれば持っていそうですね。
513:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/09 18:27:46 C/QgpBQM
最近はまた不況の影響からか中古相場が下がり始めたみたいですね。
514:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/09 19:18:54 ZdGVkBPb
>>509
新幹線忘れないでよっ
515:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/09 21:28:28 lOZKT26/
暮れに４０年間開かずの間だった倉庫になってる部屋を整理したら爺さんが集めてた
大量のおもちゃハケーン！
内容は、ブリキのオモチャが段ボール９箱。５００個くらい。
その内の下になってた箱内の１００個程が錆びてぼろぼろ。箱もぼろぼろ。残り４００個の内、
２０個くらいが箱無しの使用品で傷だらけだけど、他のは箱入りの新品状態（ちょい薄錆び）
ほかに、箱に珊瑚って書いてある機関車や列車の模型が１００台位。
線路が段ボール３箱＆風景の模型や駅やその他、意味不明な機械多数。
トヨタ２０００GT関係の模型と、帽子やベストやタオルが二箱。
俺は興味ないんで処分したいけどどっかで買ってくれる所ありますか？
母親は掃除屋に頼んで処分するって言ってるけどもったいない気がするし。
516:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/09 22:23:47 hAuL2rPi
>>513
買う人よりも売る人の方が多くなったからな
趣味続行不能になりなけなく手放した人も少なくない
>>515
尾久
517:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/10 09:51:17 y+yj2Et3
>>515
高く売るのなら奥へ
安くてもいいなら鉄道は銀座の４階へ
玩具はブリキ玩具の中古扱ってるお店へ
掃除屋だと逆に金取られそう
518:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/10 11:23:22 Z6iLFKN5
>>515
オークションで時間をかけて売っていくと良いかもしれませんよ。
値段は他の方の落札価格が参考になるかもしれません。
ブリキ玩具は秋葉原のリバティ等の店も良いかもしれません。
2000GT関係は高くなりそうですね。
ブリキのロボット等はありますか？意味不明な機械が気になります。
珊瑚というのは鉄道模型の老舗の会社です。機関車なら1台1万円以上になると思います。
銀座の天賞堂の４Fや同じく銀座のレモン(天賞堂の近く)、秋葉原のMONTA等が
中古の鉄道模型を扱ってます。委託品も扱っているので自分で値段を設定すると
良いかも知れません。時間をかけて上手に売れば200万円以上になると思います。
519:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/10 16:50:17 XepYE7/X
>>516
>>517
>>518
レスありがとう御座います。やっぱ、オクですかね～？数が多いんで写真撮ったりとかかなり
メンドイけどマジで２００万位になっちゃったりするんですかね？
爺さん、昔トヨタ系列の整備工場経営してて短期間だけど
２０００GT持ってた事があるらしいんです。地元の警察署の交通安全週間でパレードとかにも
出てたらしいです。箱の中身を良く確認したら、模型が半分と実車の部品が半分でした。
鉄道関係の箱の中身ももう一度見てみたら、珊瑚と言う会社の鉄製？の機関車（新品）が多かったです。
意味不明の機械ってのは、どうも本物の機関車の計器類とか部品らしい。
婆さんに聞いてみたら、「曾爺さんが中国で鉄道技師だったんでその頃のだろう」って言ってました。
昔（戦前）の中国の鉄道写真とか工場の写真も沢山出てきた。
売りさばく前に、鉄道博物館とかに聞いてみようと思います。
520:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/10 16:51:25 XepYE7/X
セルロイドのロボットはありましたが、ブリキのロボットはありませんでした
521:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/11 12:21:06 ZUAEPhjb
おお、良ｽﾚage
一昨年前のﾄﾞﾗﾏ「特急田中3号」のDVDを見て、昔遊んだNｹﾞｰｼﾞを引っ張り出した
TOMIXのﾍﾞｰｼｯｸｾｯﾄ？で、ｷﾊ28,58、ｷﾛの3両にﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸと線路がついていたものがｽﾀｰﾄで、
親父に買ってもらったことを思い出したよ
その後で、自分で一両ずつ買い足していったけれど、3年もたたないうちに遊ばなくなったな
ﾎﾞﾛｷﾊ58は台車が壊れて走れないし、ｶﾌﾟﾗ(ｱｰﾉﾙﾄﾞっていうの？）のついていない車両、台車自体が抜けている貨車とかあった
なんとか直してみたいな！今のTOMIXのｷﾊ58動力台車ﾊﾟｰﾂがつくのかな？
ﾜﾑ5000はTOMIX製だが、KATOのﾋﾟﾝ台車がつきそうだ
522:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/11 12:55:56 zAeuBzDb
>>521
このまま復帰ですかな？w
キハ58の台車はKATOの台車は付かないよ
また､TOMIXもリニューアルをしたのでこれまた×
中古品を地道に探すしかないかと…
貨車は現在の河合商会に引き継がれてて､当時と同じものも出てる
それ買ってきて下回りを取り替えるのも有り
KATOの台車もビス止めに変えれば使えると思う
ただKATOは台車が大きめだから両端を交換しないと傾くかも
523:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/11 13:21:21 ZUAEPhjb
>>522
ﾚｽｻﾝｸｽ
復帰して新規購入とまではいかないと思います
最近は模型屋を覗いたり、ﾈｯﾄ検索はしましたが、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝはあがらず
さっき、単線一周のお座敷ﾚｲｱｳﾄを作って走らせて懐かしがったくらいです
売るような代物ではないから、手直しして現状維持でしょう
TOMIXｷﾊ58は、ﾓｰﾀｰに通電できて、車輪も回りました
片方の台車さえ取り替えられれば走行可能ですが、
やはり30年位前のｷﾊ58電動車に、今のﾊﾟｰﾂ台車がはまるわけないよなあ
お飾りかな？
ﾜﾑ5000は、両方の台車を変えようと思います
ほかに持っている車両は、KATOのEF58青(M)と、24系ﾌﾞﾙﾄﾚ5両、ｷﾊ20(M)、ｷﾊﾕﾆ25
弟持ちの（M)車両も2台でてきた
524:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/12 03:12:06 d7nzlVqq
>>521
その動力台車をこれでもかと在庫している人が友人にいる・・・
当時の台車は構造がかんたんで自作動力に利用すれば結構簡単に作れたからという理由でね
525:518
09/01/17 20:41:22 Fed1VlrV
>>519
>中国の鉄道写真とか工場の写真も沢山出てきた。
当時の写真は引き上げ時の混乱で失われた物が少なくなく貴重です。
散逸させるのは惜しい物なので鉄道博物館等に相談する事は良いことだと思います。
是非拝見したいです。
>>520
セルロイドのロボットはブリキよりも壊れやすくて現存数が少ないので
貴重ですよ。中野のまんだらけのあるビルに行くと相場がわかると思います。
結構良い値段がついています。ネットオークションで売ると良いと思います。
あせらずに相場を見ながら時間をかけて売ればよいと思いますよ。
他にベルメックス社のオークションもあります。
計器や部品や工具類の売却にはこちらもお勧めです。
URLﾘﾝｸ(www.bellmex.com)
526:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/17 21:56:06 BpbYFgh8
>>519 >>525
交通博物館時代ならともかく、鉄道博物館は
「JR東日本」に関連した資料しか受け取らないかもよ。ｗ
ほかのモンは場所をとるし、ゴミになるだけ。
そんな風にとられてもしょうがない「ふいんき」が、あそこには在る。
527:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/18 12:11:12 0slLV87h
中国大陸の写真といえば満鉄でしょ？恐らくこれまでメディアには出てこなかった
物なのでCD－ROMに入れて販売したら一枚1000円でも買う人はいると思いますよ。
自分もほしい。満鉄関連であれば無条件で買う人もいるくらいだし。
歴史的に価値のある資料なのでCDROMで販売するとか
活用の方法はいくらでもあると思いますよ。
528:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/25 14:53:54 677AxSlL
馬鹿にしてるわけじゃないが、こういう資料が今まで眠ってたのが逆に不思議なくらいだな。
529:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/25 16:38:17 Fd2f6+/U
>>519
写真とかは博物館より歴史系の出版物を扱う出版社に借与した方がいいと思う。
うちの知り合いで戦国～江戸中期の鎧･刀や当時の生活用品等を博物館に寄贈したことがあったが
証書一枚渡されただけで展示どころか倉庫に仕舞い込んで10数年日の目を見ないまま放置されたと聞いた。
まぁ博物館にも拠るだろうけど。
前に満鉄の本を買ったけどその中で出筆者が｢資料が乏しくて･･･｣という下りがあったから、
もしかしたらただ展示されるだけの博物館より余程有効に利用されると思う。
出版されれば僅かだろうけど使用料も貰えるだろうし。
530:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/27 15:57:10 FWIPkIpu
>>529
同感です。当時の資料は引き揚げ、戦後の混乱時に散逸している物が少なくなく、
たとえ断片的な資料でも考証の一助となることが期待されます。
531:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/29 05:20:08 UZSc/8Xn
加糖 D51 プレートがシールのやつ
富 EF81 ローズピンク スカートがステンレス
富 EF81 シルバー
富 415系 スカートがステンレス 12連
富 K.S.K.Cタンク 青箱
富 ﾁ1、ｺﾑ1白・緑、ﾀﾑ黒2・ｼﾙﾊﾞｰ 黄箱
532:名無しさん＠線路いっぱい
09/01/29 21:14:44 RWUZ3eAu
>>531
くれるの？
533:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 14:07:30 ZFHAWeXX
>>531
珍しい物をお持ちですね。
534:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/21 19:24:09 7T9JV0vj
じいちゃんの家にソニーマイクロトレインなる物があるんだが、どのくらい価値あるのだろうか
535:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/23 19:35:22 eVCoW0Q8
>>534
本物であれば10万円以上するそうです。関係者に配られたそうで一般には
販売されなかったそうです。お爺様はソニーの関係者だったのですか？
536:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/23 19:49:27 eVCoW0Q8
参考↓
URLﾘﾝｸ(mokei-ya.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(mokei-ya.cocolog-nifty.com)
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/24 20:53:47 ODn/DH7V
>>535
URLﾘﾝｸ(mup.vip2ch.com)
携帯で撮影な上にピンボケだけれど現物
箱は無いけれど、客車三両に赤いコントローラーはあった
お爺さんはソニーの映像関係の技術者だったらしい
かなり劣化してるみたいで、残念ながらもう走らなかった
手に取って調べてみたけれど、台車のパネルが無くなってたり折れたネジをお手製パーツで修理したりした跡が沢山あって、ちょっと売れるような物ではないなこりゃ・・・
大切に保管する事にする
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/12 15:37:23 w2coHJh+
KATOのEF70について質問。中古屋で買ったんだが、ロットが特定できずに困っている。
・黒インサートの初代パッケージ
・車体はオレンジ色でナンバー一体成型（27号機）
・屋根が銀色で白い高圧配線
・ライト非点灯の旧動力
・スカートはEF65の流用（品番302）
・台車ははめ込み式
スカートがEF65の流用になったのって車体が赤になってからじゃなかったっけ？と
考えれば考えるほど意味不明に……。
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/12 17:10:05 EFIWqp3w
>>538
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
540:538
09/03/12 17:50:00 w2coHJh+
>>539
そこも見たけど、台車がネジ止めだったり何か違うし、
何より軽い加工があるから製品オリジナルがさっぱりわからん。
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/12 18:40:49 EFIWqp3w
>>540
いや
メールなりして聞いたらってこと
542:538
09/03/12 19:34:13 w2coHJh+
>>541
そういう事か。すまぬ
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/13 22:01:37 sxh9teeo
>>538 w
.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
ｽﾄﾝ /:彡ミ゛ヽ;)ー､ . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
ロットがわからない……＠加古川在住
544:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 10:47:32 0TF/M0o+
>>537
貴重な品をお持ちですね。日本のNゲージ史上においても重要な資料だと思います。
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 11:37:18 e+Z4Zv2z
首振りスカートのED75を貰ったんだけど、スカートを固定する方法って無いかな？
546:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 19:28:21 xbExSFOg
瞬間接着剤で固定。
カプラーはＵＳナックルに換装。が理想だけど
おれの首フリＥＦ６６も加工したいが上手くできる気がしない。
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 23:21:01 mu7EB/5a
乗工社の江ノ電キットってどんなのだったのだろうか？
いくら調べても画像が出てこない………orz
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/06 23:34:22 40j2OcQz
>>547
URLﾘﾝｸ(images.google.co.jp)
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 01:55:33 CarBa/xn
>>548
ってバカ？ｗ
550:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 01:49:03 xDUtRzJ7
>>546
現行品のスカート葦パつけりゃいいんじゃね？
551:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 10:50:27 E2pxH4LX
552:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 02:19:35 lhKDkWrh
>>547
TMS増刊プレイモデルの初期の号で取り上げられてたよ。
553:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/17 23:04:51 dgiAZtfR
富ナインスケールの価格表を所有している方はいませんか？
メトロライナー(先頭動力車)の発売当時の価格を教えていただけないでしょうか。
関東某店で在庫を見つけ、珍しいので買おうとした(純粋にコレクションとして)のですが、
店の方で当時の定価がわからない為すぐには売れないと言われてしまったので・・・
554:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/22 20:22:18 CoW1xXNa
ナインスケールは香港のバックマンで生産していたそうです。当時のTMSに
記載されている可能性があるかもしれません。
555:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/26 22:51:53 tP8QuON5
ナインスケール時代ってＴＭＳに広告はあまり出てなかった希ガス。
昭和５０年代に入ってからじゃなかったかな、広告がのるようになったのは。
でも外国型は広告に出てなかったような。
556:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/27 00:02:14 FXOIX3AX
古いＮゲージか。そういや、Ｎに特急型が関水の８２系と１８１系しか
無かった頃、ナインスケールの宣伝には５８１系が長らく予定と宣伝されていた。
で、いきなり学研から５８３系が発売され、我慢出来ずに購入した（笑）
でも、謳い文句の『トリックスモーター使用』の割りに今一。特に関水のモーター
に慣れていたから。新幹線も購入したけど、こちらは更に集電と駆動が片側だけで、
どうしようも無かった。
そんな矢先にトミーがＴｏｍｉｘとして国産化され客車が登場した。
更に中距離国電ってことで１１３系が当時としてはかなり画期的なリアルな床下機器
を表現して発売された。
そこにも５８１系は予定としてカタログ表記はされていた。でも、この出来栄え（当時としてね）
なら期待出来る♪。。。。。。。。
そして、暫くしてその時は来たぁ～～～～～～
って、側面見たら、その５８１系はモーター車両、香港製独自の丸ポッチがあるでは
ないか。。。。。。。。。Ｏｒｚ んだよ国産ちゃうのかよ。
おまけにサロとかサシ、サハは無いし。
まあ、その頃にはＮに関しては一旦離れてしまったけどね。
で、最近復帰して、現状の出来栄えの良さに感心しています。
なんと言っても連結器（カプラー）が素晴らしいね。
ええ、当然５８３系、買いましたよ（笑）トミのＨＧをね。
所謂国鉄世代なので、４８５系とか、
１６５系、４５５系といった、如何にも特急、急行の代表選手は揃えたいと。
長文すまん、ついつい懐かしかったので。
557:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/01 01:15:36 j+/WtfmP
>>553
富のサービスか広報にでも聞いてみたら？
事情を話せば調べてくれそうだけど
558:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/01 01:48:56 SdcqxOrw
20ウン年前に買ったＣ６２（当時価格８０００円）が現役です。
実は人生で最も長く楽しんでる８０００円って気がしてきたｗ
559:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:24:09 G4algd+d
良い買い物をされましたね。
560:名無しさん＠線路いっぱい
09/07/09 00:41:42 bwhWlh4C
1970年代から80年代初頭の富の香港製の機関車の方が同時期の過渡製の機関車
の方が完成度が高いにも拘らず、中古市場では香港製の富製の方が高値で
売買されています。どうしてでしょう？
561:名無しさん＠線路いっぱい
09/07/09 13:57:39 tQg+UwTi
香港製の需要が高いからだろ
562:名無しさん＠線路いっぱい
09/07/10 01:19:42 ZILkdapn
家を新築するので古い部屋をガサ入れしていたら・・・
出てきました！
富・・・EF81 ステンレススカートで前面ガラスが黒いプラスチック
EF81 300 上と一緒
DD51
キユ25、キロ28が3両
24系25型のカニ24以外
113系湘南色で冊子が「日」じゃなくて「田」のカタチ全両
581系クハネ、モハネ582＆583
オハ35＆オハフ33
香港12系客車全種ク、キ、ワムフ、セキ、とかの香港貨車
コムのコンテナだけ
過渡・・・EF65 500
EF65 1000
DD13
モハ152以外の153系全両
キハ82系6連
キハユニ26＆キハ25＆キハ20
20系全両（なぜかナハネフ23のみ2両）
コキ＆コキフ＆ワムハチ
クハ181のみ
スハ43×2両
マシ35
エーダイ・・・EF65 1000初期型PS17パンタ仕様
ED75
キハ58＆28＆キロ28
学研・・・485系全両
クハネ583＆モハネ583のみ
これから徐々にレストアしていきます！
563:５６２
09/07/10 01:22:10 ZILkdapn
↑
改行失敗しました。
読みにくくてすみません。
まだ当時、富のDF50、過渡のスロ54、マイテ49も持っていたので探してみます。
564:名無しさん＠線路いっぱい
09/07/25 22:51:50 Cwb4YOrs
TOMIX 香港製581 がリサイクルショップにあった。
小学生の頃カタログで見て以来何度か製品はバラで見ていたが4両でそろっていたので購入。
動力が動かなかったので手入れしてみようと思う。
565:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/09 19:41:24 THvuEDri
>>553
1977価格表から
品番4760 メトロライナー（動力車）\2,600
品番4770 メトロライナー（ダミー）\ 800
帰省して本棚ひっくりかえしていら出てきたので・・・・
超遅レスにてスマソ
566:E331
09/08/15 18:05:59 eID3/oq6
富の香港製貨車トムフ１ トム５５０００ ワム２３０００ 短いレール付きのタム６０００ オハフ３３〔初期の〕 過渡のEF66、ED75〔2両共スカートが台車と動くもの〕
567:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/02 22:16:06 XRjqp8At
トミー ナインスケールのカタログ
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
興味ある人どうぞ
568:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/03 01:46:58 WZ0uu1Ko
>567
本気で感動しました。
プラレール・スーパーレールのトミーが
その上を狙う製品を、手探りしつつも本気で考えていたことが伝わってきます。
そして、あの時代なりの大らかさも今となっては新鮮ですね。ストラクチャは
外国形まぜこぜですし（関水はずっとあとまでヘルヤン扱ってましたけど）。
だけど、Cタンクベースのセクションなんか物凄いセンスのよさなんですよね。
（昔雑誌広告に使われてたCタンクのペン画もいい感じ。あのセンスが
鉄コレで蘇ったといえばいいのか……）
なにより、若さとか勢いとか感じます。製品のレベルは拙いはずなのに、
何故か今のNゲージよりずっと楽しそうに見えてしまうんですよね。
それにしても、TOMIXスタートのカタログが1976年なのに、
ナインスケールカタログが1977年というのが実に混沌としてますね(苦笑)。
「ナインスケールカタログは1975年くらいのものの再版で、
1976年のTOMIXカタログと1977年のリーフレットをセットして現状に合わせていた」と
推測しますが……どんなものでしょうか？
569:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/03 02:07:30 WZ0uu1Ko
ナインスケール時代のカーブレール半径がR200前後の小半径なのに
tomixになってからいきなりR280が最小半径になったのも印象的です。
そのあともtomixは長らくR243が最小半径でしたよね。
小型車限定の小型レイアウトにtomixが使えない時代が長かったような記憶があります。
ファイントラックにR110のある今から思えば隔世の感……ですが
R200はもっと早い時期に出してくれててもよかったような。
tomixの箱は最初からC57？だったのも新発見。
予定には載ってないものの、出そう・出したいという意思は感じます。
それが初代製品や、今度の二代目に通じたのでしょうけど。
初期の車種に関しては、実は結構渋いんですよね。
ED75はソニーも手がけたので順当な選択でしょうけど、いくら動力が共用できるからと
ED61に走りますか……製造中止が早かったのも売れなかったということでしょうか
で、その次がED70というのも渋すぎ。これも短命でしたよね。
貨車に関しては言わずもがな。戦時型ワフ、本当は私鉄ワフでやりたかったんじゃないかと
推測するのですが、どんなもんやら。
DD13も初期型で、子供の頃KATOの後期型よりこっちが欲しかったものです
（購入の機会はありませんでしたけど）
キハ02ももっと続けて欲しい製品でした。KSKCタンクはいうに及ばず。
ちなみに、個人的にtomixに熱さがあったのは、ロゴの「ｉ」から点があったころまでだと思ってます。
あの頃までの製品がおもちゃ的であったのは事実ですが、プラレール的システムトイとしての
魅力ですから、おもちゃ＝悪、ではなかったと思うんです。
（昔の、ショートスケールだったメルクリンにも同じ魅力を感じますが、これは流石にマニアに
怒られるか知らん？）
570:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/03 02:10:04 /qXLUcxF
>>568
トミー トミックス Vol.1 1976
トミー トミックス Vol.2 1977.4
トミー 改訂版 Vol.3 1977.4
下二つが何故同時期なのか当方も疑問だったりしますｗ
571:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/03 02:24:04 /qXLUcxF
手持ち残りはこんなに少なくなってしまった
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
２軸貨車、Cタンク、初期EF81、初期415系、、、
もっとあったのになぁ
572:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/04 06:00:00 DPxOUzaE
２０数年前、近所のおもちゃ屋に富KSK CタンクとED61が売られていました。
こづかいがやっと貯まって買いに行ったら、その店はつぶれていました。
まるで波平みたいです。それにしても、あのCタンクとED61は、いずこへ・・・？
573:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 10:40:32 GfvVzwS3
Cタンクは今では滅多に売っていないですね。
574:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 23:40:05 Els5CezU
30年位前に富KSK Cタンクベースで改造したHOｎのコッペルが出てきた…
今じゃ上周りだけってもう手に入りそうも無いんだorz
若気の至りで改造するんじゃなかったな…
BトレD51の上周りって使えるかな？
575:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/16 23:48:05 i844bhNb
>>574
ヤフオクで動作不能とかいうのがたまに出る
576:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/17 00:01:31 iXKJkdK9
おれも先日オクでKSK Cタンク買ったわ
動きませんて説明だったけど
OHして整備したら動くようになったｗ
元が元なんで走りは知れてるけど
577:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/18 18:45:22 2FS3K0HW
>>575 >>576
サンクス
ちょっと探してみるｗ
578:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/08 01:23:11 YqWrrvQi
富Cタンクは神戸のぽちで15000円、先月には秋葉のポポで煙突が折れた物が約1800円だった。
579:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/08 08:10:27 tYtB2CKE
>>578
煙突折れでも、走ればめっけもんだよなそれ。
いや、走らなくともめっけもんか。
580:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/10 00:24:41 Bs368ZPY
>>579
買っておけば良かった。いかにもジャンク品という体たらくだったので
購入に二の足を踏んでしまった。結局買うか買うまいか逡巡に逡巡を重ねた挙句、
購入を見送った。
581:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/10 17:29:57 nNC26DtZ
>>578
黒ケースの完品を２年くらい前に梅ぞぬで１０Kで買った。
当時でも程度いいものは滅多に出なかったから奮発したが正解だったかな。
あれから金額問わず状態の良いものを見たことがない・・・
582:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/05 23:22:13 9QYXhZdD
1980年前後
ﾚｰﾙはﾄﾐｯｸｽの旧道床
車両は比較的高い関水金属
そんな時代もあったねと
583:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 13:45:48 oKVPpO7u
>>578
それと同じ個体かはわからんが、先月末にまだあったぞｗ
584:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/19 01:20:14 odpYAQif
リバロッシ製ビッグボーイのモーターの動きが悪くなりました。
代用モーターで交換された方いらっしゃいますか？
ご教示くださいませ。
585:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/26 01:06:25 M9iwDTVP
584＜＜
まぶちもーたー
586:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/28 07:19:32 cNgX84Kn
>>584
コアレスモーターに換装すれば走行性が向上しますよ。
587:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 23:42:58 LPDcdEP6
>>569
N蒸機のサイトで、昔のカタログの線路配置を再現したものが掲載されてますよ
走らせて楽しむことを念頭によく考えられた物だったんですね、アレ
１畳分で決して広いわけではないのに、エンドトゥエンドで機回しして遊べるし、
本線を走らせっぱなしにして横目で見ながら支線で遊ぶことも出来る