12/09/17 08:34:16.10 raUlZzen0
>>715
北九州市の計画にもないは市内チンチン電車の現実性はほとんど皆無だね。
北九州市も経済界も建設要求してる平成１２年その構想がすでに閣議決定してる
第２関門橋や２４時間海上空港のメリットを生かした航空貨物輸送量の右肩
上がりの増加数からしてもairアンドrailのアクセス鉄道
のほうがずっと現実性がある。
12/09/17 08:34:16.10 raUlZzen0
>>715
北九州市の計画にもないは市内チンチン電車の現実性はほとんど皆無だね。
北九州市も経済界も建設要求してる平成１２年その構想がすでに閣議決定してる
第２関門橋や２４時間海上空港のメリットを生かした航空貨物輸送量の右肩
上がりの増加数からしてもairアンドrailのアクセス鉄道
のほうがずっと現実性がある。