12/04/07 22:52:16.03 2PF1By+u0
>>82
赤字でもいいんだよ。福岡は、仙台は、遠い先に進んでいる。
前スレでも書いたけど、税金の有意義な使い方があると思う。
このまま広島が縮小均衡に陥り、色々な物、財産が失われて
行くのを指を加えてみたくない。
87:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:00:18.52 nOE/Gtjh0
>>86
自治体は赤字でもいいかもしれないけど、民間企業はそうはいかない。
ひろでんの電車事業は市内線の黒字で宮島線を維持してるはず。
それに、ひろでんは広島の優良企業。一大コンツェルン。収益事業の核を失うことになる。
そもそも地下鉄化してメリットあるのは広島駅＝紙八区間の時間短縮くらい。
それなら、駅前大橋移設で対応できるし、そうすべきだろう。
88:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:01:06.79 ERODpqVAO
少なくとも、仙台は進んでないだろ。
89:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:03:15.45 Zwqb77s70
なぜ地下鉄にこだわるの？
それに赤字でも出来る限りのコストダウンを計り必要なら造るのが市の仕事だと思うけど？
言い訳人生のあなたと違って夢ではなく現実として松井市長のアストラム延伸発言は賛成だね
できれば東西線にして欲しいわ
90:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:07:47.00 Zwqb77s70
広島駅と八丁堀間だけ広電走らせとけばいいとも言えるわけだ
91:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:09:37.22 nOE/Gtjh0
>>90
ひろでん的にはそれが一番オイシイだろうね。
92:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:10:01.19 2PF1By+u0
企業を進出させる側の大都市の人間からすれば、路面電車は一人前の交通
機関と判断する人は少ないとおれは思うけどな。
広島の活性化のためには企業の進出先として、レジャーやショッピング先
としてはもちろん、進学や就職先として広島が選ばれなくてはいけない。
そういう観点からすると、地下鉄かそれに近いものは効果が非常に大きい
と思う。アストラムでも効果は期待できると思う。現実の予算の配分とか
はおれには確かにわからない。
93:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:12:02.57 Xo7xg7jN0
>>89
出来る限りのコストダウンを図るのだったら広電で良い、という事になると思うんだがな。
なんせ民間事業だから市に掛かるコストゼロだし、それどころか法人税収入が見込めるし。
94:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:17:35.11 Zwqb77s70
>>92
そのとおりだよそこら辺の転勤族に聞いてみな
>>87
この街の未来と住民の生活を一民間企業で役立たずな広電に捧げろってこと？
95:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:30:18.72 Zwqb77s70
>>93
あなたに広電の安全性と高速性と定時性と輸送力のビジョンが皆無だからって
この街の基幹交通に関してはそんな局地的な問題じゃないでしょ？
いつも思うんだけどこの街に住む人々の生活より広電が大事っていう狂った人とは会話にならんわ
96:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:38:13.22 cLFLUAeb0
アホ！
97:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:54:54.43 LC9YXE/M0
チンチン電車は一部でいい！他所からきた人にチンチン電車が主流だと思われるのが嫌です！
「未だにこんなの走ってるの？」みたいな顔されたｗ
98:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/07 23:58:20.80 Xo7xg7jN0
>>92
例えばトヨタが進出した宮若市なんてＪＲすら無いんだけど。
地方都市への企業の進出に交通機関なんてあまり関係ないんじゃないのかな。
>>95
君はまずマイカーの危険性を指摘すべきだな。
99:クラシティ半田 ◆lUtkDnhLew
12/04/07 23:58:51.00 icUOv2FA0
広島のおもしろいところは
ドミトリーが数多くあるところ。
異文化交流するにはほんともってこい！
100:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:09:47.43 zOZ2Sa7m0
>>98
工場は確かにそうだ。ただ、それ以外の企業となるとどうかな。
オフィスだけを進出させたい企業とかイメージを大切にするような
企業とか。
また、公共交通機関が危険なのは問題。実際につい最近発生した
タクシーとの衝突では電車の乗客にけが人が出ているからな。
それを言ってしまえばバスはどうなんだという話になるけど。
今日は疲れた。
101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:27:17.71 vQ7+cgTY0
>>98
あなたの職場では相生通りや鯉城通りの企業とは付き合いないの？
あそこの支店やら営業所って地場企業にとって凄く重要なんだけどものすごく評判悪いよ路面電車
あなたにとっては地下鉄に続いてマイカーまで敵なんだな
路面電車が役立たずなおかげでマイカーが減らないんだよ
102:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
12/04/08 00:40:14.17 X953kSWj0
夜桜見てちょっと一杯引っ掛けましたが寒かった・・・明日は暖かくなりそうなんで仕切り直ししよ。
>>77
寿人オメです。Jリーグ史上10人目だそうですね。得失点差もプラス３でいい結果となりました。
次は勢いがある鳥栖ですか。なかなか気が抜けませんね。
しかしまぁ、今やってる民放各局のスポーツニュース、サンフレもカープもなんじゃこの扱いは・・・腹立ってきますね。
「すぽると」のサンフレが唯一良かったかな。
103:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
12/04/08 00:57:46.32 X953kSWj0
今日は時間があるんで少しお付き合いしましょうかね。
軌道系の経営母体は市営だろうが3セクだろうが民間だろうがぶっちゃけどこでもいいです。
ただ、今後避けられない人口減・高齢化社会が待っていることを勘案すると、既存の路面電車インフラを改良するのがベストだと思います。
・所要時間については、広島駅方面は駅前大橋経由へのシフトで、
私の経験上広島駅ゆきで最低５分、紙屋町方面で最低２分は縮まりますね。
西方面は十日市～土橋のクランクが最大のネック。
白神社まで平和大通り経由にするのがベストですが、河原町（江波線）まででも数分は短縮できるでしょう。
あとは無駄な信号待ちをなくすこと。電停停車中に信号待ちを兼ねるようにするように信号を調整するのも効果大です。
・地上の電停は高齢者・身障者・親子連れにはやはり便利。
エレベーターやエスカレーターに頼らないことが、公共交通利用促進に繋がると思います。
広島駅で電車を降りて目の前に駅ビルがあるんですから、私の知っている転勤族さんに言わせれば「うわ、すげー」ですよｗ
104:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 00:58:14.37 OoSVXnzV0
>>101
＞あなたの職場では相生通りや鯉城通りの企業とは付き合いないの？
今は無い
＞あそこの支店やら営業所って地場企業にとって凄く重要なんだけどものすごく評判悪いよ路面電車
評判は知らんが例え地下鉄があったとしても利用しないだろうというのは想像できる。
社用車を使えば事が済む。
＞路面電車が役立たずなおかげでマイカーが減らないんだよ
例えばマイカーが全部無くなれば渋滞も事故も殆ど無くなる。
マイカーユーザーは自分たちで渋滞や事故を引き起こす原因を作っているのに、路面電車やバスが悪いと言い張る。
そういう人達がいる以上交通の発展なんて見込めないよ。
105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 02:35:44.62 r4b2zE6x0
>>88
ここ何年かで広島は仙台に色々な面で抜かされた否定できない現実があるだろ
106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 03:16:31.44 C7ztHpVw0
自作自演でまだ議論してんのか
107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:41:17.46 DmImhEdW0
>>72
世界の先進的な都市では自転車が交通の主役だよ。
108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:42:36.78 n8h/Rww70
仙台カッペが広島気になってしょうがないんだな。
地下鉄が自慢で、それが自慢なかわいそうな都市だなｗ
109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:49:41.51 ja6+YEkd0
展望室・ビルスポット（全83スポット）
URLﾘﾝｸ(www.nightview.info)
東京
・東京タワー特別展望室
・六本木ヒルズ 東京シティビュー 展望室
・六本木ヒルズ スカイデッキ
・世界貿易センター シーサイドトップ 展望室
・サンシャイン６０ 展望室
・文京シビックセンター 展望室
・恵比寿ガーデンプレイス 展望ロビー
・東京タワー大展望台
・カレッタ汐留電通本社ビル展望ロビー
・丸の内ビル 展望室
・丸の内ビル 展望デッキ
・東京都庁 北展望室
・東京都庁 南展望室
・新宿エルタワー 展望室
・新宿センタービル 展望室
・新宿住友ビル展望ロビー
・新宿野村ビル 展望室
・テレコムセンター展望台
・フジテレビ球体展望室「はちたま」
・有明スポーツセンター 展望室
・フジテレビ 屋上庭園
・キャロットタワー 展望室
・練馬区役所 展望室
・北とぴあ 展望室
・タワーホール船堀 展望室
・練馬区役所 展望室
110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:52:18.77 ja6+YEkd0
大阪府 展望室・ビルスポット
・梅田スカイビル 空中庭園展望台
・ブリーゼタワー展望室
・オリックス本町ビル 展望テラス
・通天閣
・京阪シティモール屋上庭園 展望室
・大阪歴史博物館 展望室
・大阪駅前第三ビル 展望室
・阪急グランドビル 展望室
・風の広場 展望室
・太陽の広場 展望室
・梅田阪急ビル スカイロビー 展望室
・あべのルシアス 展望室
・WTCコスモタワー 展望室
・高槻市役所 展望室
・東大阪市役所 展望室
・堺市役所 展望室
111:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:55:48.46 ja6+YEkd0
仙台
・SS30 展望室
愛知
・ミッドランドスクエア スカイプロムナード 展望室
・名古屋テレビ塔 展望室
・東山スカイタワー 展望室
・スカイストリート 展望室
・ツインアーチ１３８ 展望室
京都
・京都タワー 展望室
・京都駅大空広場 ビル展望広場
神戸
・神戸ポートタワー 展望室
・神戸市役所 展望室
下関
・海峡ゆめタワー
福岡
・門司港レトロ展望室
・博多ポートタワー
・福岡タワー
112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 07:59:47.23 ja6+YEkd0
≪エアポート直通アクセス≫
京急線 羽田空港駅 エアポート快速特急 成田行き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
京急『エアポート急行』 羽田行き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
成田エクスプレス
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
普通中部国際空港行き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
関空特急はるか ＠新大阪駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『関空快速・紀州路快速』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
南海特急ラピート、関西空港行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福岡市営地下鉄空港線
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
快速 福岡空港行き 【九大学研都市駅】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
福岡市営地下鉄１０００系福岡空港行き 博多発車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
113:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
12/04/08 08:04:06.67 X953kSWj0
おはようございます。今日は暖かくなりそうですね♪
さて、早速出かけてきますかね。呉→花見→買い物と慌しいｗ
「ももへの手紙」が広島で先行公開れてますが、まだ見れそうにない・・・
114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 08:23:57.77 ja6+YEkd0
お知らせ
「皆実の帝王」のUPについて
昨日、放送分を収録致しました。
近日UPさせて頂く予定です。
どうぞ、お楽しみに。
難波金融伝 ミナミの帝王５ 「キタの女闇金」 長編
URLﾘﾝｸ(www.fami-geki.com)
115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 08:54:55.43 YC3roqxi0
>>103
＞既存の路面電車インフラを改良するのがベストだと思います。
広電擁護したがるヤツの決まり文句だけど説得力ある具体案を語ってみれば？
116:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 08:57:31.20 YC3roqxi0
>>103
>広島駅で電車を降りて目の前に駅ビルがあるんですから、私の知っている転勤族さんに言わせれば「うわ、すげー」ですよｗ
よくある着任最初の営業トークだけどそれが何？って感じだな
ここで上っ面だけの広島自画自賛して嬉しいのかオマエ？
117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:19:49.03 n8h/Rww70
広電なき後の、市内交通網の具体案を示すのが先だろ。
田舎に帰って田んぼの広がる町並みをなんとかすればｗｗ
118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:43:26.74 YC3roqxi0
つまりは広電擁護の具体案は皆無ですって認めたわけだ
普通に市長も市民の多くも求めてるのは便利で速い中心部への基幹になる交通手段であって
低い能力しかない路面電車が中心部の危険で邪魔な道路中央をノロノロ走ってる事を問題と思わず
暇を持て余した沿線に住む限られた老人たちに優しいからなどという意味の無い理由を垂れ流すことが擁護だとか勘違いも甚だしいとは思わないの？
119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:51:02.55 u+LC5VJ/0
東広島市に地下鉄を作って県庁所在地にすれば良い。
URLﾘﾝｸ(www.hirro.net)
120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 09:51:41.90 n8h/Rww70
>つまりは広電擁護の具体案は皆無ですって認めたわけだ
お前に案がないの間違いだろ。
そろそろ田植えに忙しいんじゃないのか田吾作ｗ
121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 10:08:49.59 YC3roqxi0
「広電亡き後」か
ゴミ掃除終了って感じで爽やかないい言葉だな
122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 10:27:36.63 n8h/Rww70
別に広電を擁護してないが、現実的な話がないと変えれないだろ。
田んぼ仕事に忙しいお前には、対案は無理だったなｗ
123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 10:41:58.46 sBlYdfPa0
広電はあのクモの巣電線をどうにかしろ！
これから延伸するなら地下にしろ！それでなくても未だにチンチン電車ってバカにされてるのに。
124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 11:47:16.64 YC3roqxi0
書いてるし市長も前からなんか言ってますが？
路面電車なんかで不自由しない引退老人やニート>>122には用が無い話で悪かったな
125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:03:09.68 n8h/Rww70
お前に用はないから、
田んぼが広がる素敵な街へ帰れｗｗ
126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 12:31:19.95 YC3roqxi0
どこの誰に言ってるつもりなんやら
病気なんか？
127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 13:16:20.69 hfyMFqU80
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
新たに策定する「自転車都市づくり推進計画」は自転車が走りやすいまちづくりを本格的に進めることで、
自転車を車や路面電車とならぶ市内の交通手段に育てようというもので、
▼幹線道路に自転車専用の車線を設けることや、▼市内中心部の駐輪場の確保などを盛り込む予定です。
128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 13:51:43.53 JbB1lDl70
広島港から広島駅まで40分近くもかかったんだが
チンチン死ね
129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 14:21:29.04 yZR0zuqu0
マエケン｢はよFA資格とって、さっさとこの田舎町出ていきたいわあ…｣
130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 15:41:54.03 FQODijm9O
コイツ前にまちBBSで広電潰して駅から紙屋町まで動く歩道作れとか言って
フルボッコ食らったキチガイだろｗ
131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:06:54.53 1xnok/uu0
俺なんかチンチン電車で広島駅から原爆ドーム前行くのに40分かかったぞｗｗ
地下鉄や新交通なら二駅分くらいの距離だろｗ
132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 17:46:15.36 NMaqb16x0
野村きゅん初勝利キター！
暫定２位キター！
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 18:59:23.37 WjH1KXT20
「途中になっておりますアストラム、これもですね、やっぱりきちっと、
少なくとも環状線が形成されるようなものにしていく。しかも利用者の
便を考えてですね」（広島市 松井一実市長）
＞環状線が形成されるようなもの
だからJR込の環状線とみるべきだな
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:11:17.66 OoSVXnzV0
>>118
＞路面電車が中心部の危険で邪魔な道路中央をノロノロ走ってる事を問題と思わず
だから危険で邪魔な存在なのは路面電車ではなくマイカーだと何度言えば……。
お前はいつぞやの京橋は郊外君か？
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:15:07.55 ja6+YEkd0
日本を訪れた外国人の大半が必ず口を揃えて発する言葉がある。「日本には大人の夜の社交場が無い」である。
国際観光客到着数ランキングで見れば日本は概ね世界中28～30位辺りである。
カジノの無い日本は事実上、観光後進国となっている。
G8の中でカジノを合法化していない国は日本のみである。ほとんどの国でカジノは観光産業として位置付けられており、
観光産業にとっていかにエンターテイメントが重要かを如実に物語っている。
豪華客船での船旅は夜ごと船内で繰り広げられる紳士・淑女の華麗な舞踏会や船上カジノではなかろうか。
まこと日本のカジノ構想では日本人が大人のヨーロッパ文化を輸入できる度量があるのかを試されている。
観光立国を目指し、海外から観光客を多く招きたい日本にとってカジノは是非とも実現しなければならない必須文化である。
URLﾘﾝｸ(casino-status.com)
136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:17:57.05 ja6+YEkd0
なぜに、日本にカジノが必要か？
それは悠久の歴史に育まれたヨーロッパの音楽やバレエ、オペラなどの芸術のように紳士と
淑女が同じ環境で楽しむことができるハイクオリティなエンターテイメントだからだ。
しかしながら、農耕型民族である日本では馴染みの薄い「文化」でもある。
欧米ではカジノが社交場の一部となり、市民権を得ているのも長い歴史があったからこそだろう。
ゲームの勝敗の決着スピードの早さと、短い時間で莫大な賭け金が動くバカラ。
15世紀に生まれたバカラは貴族たちに親しまれ19世紀にはヨーロッパ全域で大流行した。
コミュニケーションのツールとして社交界のマナーとして重要な位置付けにある
のが、「ダンスパーティ」であることも絶対に忘れてはならない。
こうした大人のマナーを身につけた高貴な紳士・淑女こそが楽しむことができる社交の場が
ヨーロッパの「カジノ」なのだ。
日本人が決して単なる見掛け倒しでなく、真に世界のどこへ行っても本物の国際人として生き
抜くために、このようなヨーロッパの崇高な伝統文化、マナーを身につけるのは急務な課題であり、
そして真の紳士・淑女としてカジノやダンスを楽しむ余裕も、また必要であろう。
137:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:22:05.83 OoSVXnzV0
>>131
お前、広島に行った事無いだろ
２０分で行けるぞ。
138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:23:01.50 ja6+YEkd0
カジノ誘致を検討している国内の自治体
URLﾘﾝｸ(casino-status.com)
139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:25:48.88 ja6+YEkd0
大人が恋する神戸の夜景
異国情緒漂うロマンチックな大人の街 ドラマチック神戸
URLﾘﾝｸ(feel-kobe.jp)
神戸市役所 展望フロア
URLﾘﾝｸ(kobe-mari.maxs.jp)
ハーバーランド・モザイク/神戸の夜景イルミネーション壁紙写真
URLﾘﾝｸ(kobe-mari.maxs.jp)
140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 19:30:58.61 ja6+YEkd0
ハイセンスでエキゾチックな港町・・ 神戸
心地よい潮風のなか、美味しいドイツビールでブロースト！（乾杯）♬
身も心もリフレッシュ！ 満足の得られる至福のひと時。
～ 神戸オクトーバーフェスト 2012 ～
春バージョン
開催期間:2012年4月27日(金)～5月6日(日) 11：00～21：00
開催会場:神戸モザイクガーデン 海側スペース
料 金:入場無料（ただし、ビール、肉料理など飲食は有料）
開催会場までのアクセス：阪急、阪神、山陽、神戸電鉄 高速神戸駅から海側徒歩10分 JR神戸駅から海側徒歩8分
URLﾘﾝｸ(www.tv-osaka.co.jp)
141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 20:16:32.41 WVv7tGdr0
広電の改良か地下鉄かは結論でないよね。
紙屋町・八丁堀にオフィスがあろうが、広島みたいな地方都市での営業マンは日常の活動も出張（営業活動の為の）もほぼ車だからあまり関係なし。
現場を離れた管理職の人やなんかは出張（会議やらに出張する為の）で、地下鉄があった方が便利だと思う。
日本中見渡しても、広島規模の都市なら地下鉄があって当たり前。
路面電車なんてホント田舎の県庁所在地ぐらいしか走ってない
結局は、他地域に対する世間体を気にする人は地下鉄推進
対外のイメージよりも実を気にする人は広電改良って事でＯＫ？
福岡に離されたのも、仙台に迫られてるのも地下鉄の有無が原因ではないと思う。
そりゃ景観やイメージでは地下鉄があったほうが良いのも分かるけど・・・
個人的には地下鉄があるからって仙台に負けてるとも思わないし、総合的に見れば結構大差で勝ってると思う。
地下鉄含めた都心部だけの雰囲気では負けてるけど、それ以外で負けてるところって少ないと思うよ？
142:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 20:30:16.67 ja6+YEkd0
まさに、1000万ドルの夜景を眺めながら舶来の極上ドイツビールを飲む…
ハーバーランド・モザイクと神戸の夜景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
港神戸の夜景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
神戸の夜景
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おすすめビ―ル
Erdinger Bier
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
paulaner weißbier
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Franziskaner Weißbier
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【交通アクセス】
JR神戸駅から南へ徒歩８分
神戸市営地下鉄・湾岸線ハーバーランド駅から南へ徒歩８分
阪急 阪神 山陽 神戸電鉄 神戸高速鉄道 高速神戸駅から南へ徒歩１０分
URLﾘﾝｸ(www.harborland.co.jp)
143:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 21:00:55.71 ja6+YEkd0
必見！！
ＮＨＫスペシャル 「メガクエイク２」の第２回。
津波はどこまで巨大化するのか
これまで津波の深刻な被害は起きないとされていた大都市圏を襲う「最悪のシナリオ」を詳細に描きだす。
なぜ想定をはるかに超える巨大な津波が東日本大震災で発生したのか？
膨大なデータから津波巨大化の謎に迫る。
明らかになってきたのは、複雑に連動していくことで、津波がどこまでも増幅していく未知のメカニズムだった。
さらに最新の研究結果から、将来日本を襲う津波被害をシミュレーション。
-------------------------------------------------------------------------------
NHK総合 2012年 4月 8日（日） 午後9:00～ ON AIR
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
木嶋被告 １００日裁判
2012年4月15日(日) 午後9時00分～9時49分 NHK総合
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
144:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 22:44:15.65 YC3roqxi0
>>141
見栄とか景観じゃなくてこのサイズの都市の通勤通学ビジネス日常生活の交通手段に路面電車は極めて能力不足
それに中心部では人数分営業車両キープしてるかというとそうでもない
皆苦労してるんだよ知らないだろうから教えてあげるけど
145:桃太郎魂
12/04/08 22:54:07.77 2ziLyLoi0
不潔だっっっつつつ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
狭島は・・・不潔です。
146:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:21:54.96 WVv7tGdr0
>>144
知ってるよ。広電通勤も10年ぐらいしてたから。
他都市で地下鉄通勤もしてたけど、駅の近くに家や職場があればいいけどね～
広島駅と紙屋町や八丁堀なんて地下鉄だと次の駅って距離だぜ？
仮に地下鉄で八丁堀に駅を作れば紙屋町なんて数十秒～１分でで着く距離。
今の事情を考えれば双方に駅を作るかもしれないけど、駅を造るのもタダじゃないんだぞ？
広電の電停なら徒歩５分でも、地下鉄になると徒歩15分20分とかになる訳だ。
都心部はまだいいとして、住んでる所からの最寄り駅の方が問題だよ。
地元に地下鉄があった方が個人的には嬉しいけど、広島駅から紙八だけの往復をする人ばかりじゃないんだ
広電なら20分でも地下鉄があれば5分の距離って言うけど、駅から歩く時間は完全度外視してるからちょっと疑問に思った。
147:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:33:04.87 YC3roqxi0
>>146
地下鉄？
アストラムの駅ならちょうどいい距離だろ
それに広島駅～紙屋町だけでモノを語るのは駅目大橋が切り札だった広電社員の方じゃないのか
要は紙屋町から東西南どこに行くにも不便で使わないだろビジネスで路面電車なんか
148:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:38:32.40 YC3roqxi0
それに紙屋町勤めが今から住むとこ探すなら不便な広電沿線よりアストラムだろ
そういうことだ
149:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:38:47.93 yj4Aavl/0
のりんさいくるを使えば駅まで１０分
解決だな
150:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/08 23:50:08.57 WVv7tGdr0
>>147
地下鉄じゃなくアストラム伸延だけに話を絞るならちょっと変わるけど、最終的に反対意見はどうやっても出るんじゃない？
アストラムは路面電車よりも輸送力も定時性もあるけど、地下鉄ほどでもない。
むりして造ったとしても、中途半端なものを多額を費やして造りやがって！って意見が出るのは事前に分かる。
だから最初に書いたとおり結論が出ないって。
あと、ビジネスって言うのが具体的に何を指してるのか分からないけど、最初に書いた通り地方都市では車がメインだからね。
営業活動は車でするし、遠方からお偉いさんが来る場合も車で広島駅まで迎えに行く。
地下鉄がある札幌や福岡、京都あたりの人は地下鉄で営業活動するとか思ってるわけｗｗ？
151:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:10:05.41 X+/6SJzV0
>>147
ビジネス目的の移動ではアストラムも使わないよ。
＞それに紙屋町勤めが今から住むとこ探すなら不便な広電沿線よりアストラムだろ
違うよ。
職場近くそれこそ自転車で通えるようなところに住むに決まっているだろうが。
広島は東京じゃないんだぞ。
152:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:27:34.14 p+YvFwLF0
カープ首位にサンフレ2位なんて、、、
153:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 00:36:11.39 rQsJ8Og10
仮に広島駅直近にオフィスがあって、取引先が新井口の駅前にあったとしよう。
ＪＲでその取引先に行くか？
かなりの事情がない限り普通は車で行くに決まってんだろ
ＪＲ駅から歩いて行ける範囲なんてしれてんだし、その狭い範囲に集中して取引先の会社が立地してるなんてのも地方じゃまずないな。
154:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 01:08:35.00 JnwsCNxC0
現在広島が仙台より優れてる点ってあるのか？
155:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 05:48:48.64 AwvBGaMK0
ない
156:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 06:45:02.95 cJfQRh/B0
>>153
ＪＲ沿線だったら普通にあるだろ
いつも車で行けるとはかぎらんし
紙屋町の営業マンは絶望的に苦労してるの知らないの？
それができる都市とできない都市で差が付いてるんだよ
157:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
12/04/09 07:23:01.15 0/9kLT5L0
おはようございます。
カープ首位、サンフレ２位・・・・・素晴らしいｗ
カープはとにかく2勝1敗でいいんで勝ち越しカードを増やさんとね。
158:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 10:56:22.19 yT0IlBbD0
チンチン電車援護派の書き込みって屁理屈ばかりだなｗ
欧州の都市を見習えといってる奴だろうなｗ
159:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 11:29:15.16 MaMuUOqoO
ＪＲ中央駅周辺に繁華街、オフィス街がない
地下鉄がない
旧帝大がない
空港が遠い、路線が少ない
大手私鉄がない
160:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 14:50:46.67 ukrFjDsI0
毎回データで広島にフルボッコにされる仙台は置いといて
広電が広島の都市規模についていけてないのは事実だろ
紙八、紙八～駅前、駅前～宇品、紙八～宇品、紙八～西広島辺りだけでも整備すべき
観光客もビジネスマンもストレスが溜まるだけ。みんながみんなキモい鉄ヲタじゃねーんだよｋｓ
161:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 14:55:30.56 3soAsmVo0
広島も基本的には、熊本岡山新潟松山のノリだと思う
162:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 15:05:03.60 ysey9O9C0
アストラム延伸で環状化して広電駅前移設で立体化すれば
それなりの都市交通機関になると思うが。
贅沢言えば広電を都心部丸々立体化（地下化になるだろうが）だが将来的な構想ぐらいには盛り込んで欲しいかな。
163:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 15:06:59.75 KOi9ZTD90
駅前に無法ジープが居ないだけましかもねwww
164:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 16:11:17.85 ukrFjDsI0
広電地下化は絶対有りえない
ボロイ・狭い民間の広電に血税投入するくらいなら官民共同出資のアストラムのほうがマシ
165:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 16:36:23.97 wJfU1mLHO
アストラムラインなんか玩具みたいなモンなのにあんなのを多額の建設費を
かけて延伸しても意味がない。
どうせやるならＪＲを地下で紙屋町まで延ばせ。
166:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 17:06:41.40 Pwyxp/qn0
どうでもいいがこれ以上チン電を地上に走らすな！
電車はぼろいわ、路面は汚い石畳みたいな感じだわで最悪。
相生通りはしょがないとして、駅前は絶対地下にしてほしいです。
今の技術で電線なくすことできんの？
167:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 18:00:11.59 ZGDhxy2F0
路面電車自体は否定しないが、
少なくとも広島駅←→紙屋町方面は全てグリーンムーバー以降の加速度の高い車両のみで運行してスピードアップを図るべきだと思う
信号停車の多い路面電車だ、古い車両みたいにチンタラ加速されてたんじゃいつまで経っても目的地に到達しない
広島市民なら、古臭い車両がチンタラ走ってる後ろを最新車両がノロノロと着いていく光景を何度も目にしてるだろ？
あれじゃ最新車両の意味がないんだよ
古臭い車両は横川←→江波間と八丁堀←→白島間でだけ使ってればいい
168:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 20:12:21.60 X+/6SJzV0
>>156
ないよ。
市内のビジネス目的の移動は車だよ。
何故時間の自由が利かなくて１時間４本というしょぼい本数のしかも金が掛かるＪＲをわざわざ選ばないといけないんだ？
そもそもＪＲ利用が盛況だったら減便されていない。
例えば普通列車１時間５本+特急１時間３本という広島市よりも充実している北九州市内のビジネス目的の移動手段も車だ。
169:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 20:32:03.49 X+/6SJzV0
>>160
残念ながら観光客の広電利用はとても多い。
例えば広島駅～紙屋町はバスのほうが早かったりするんだけど広電利用が殆ど。
170:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:00:16.55 jUinbuSS0
日本の主要都市に対する個別評価
一口コメント：
【札幌市】拓殖都市だけあって市街地が広い。これだけの規模の都市が豪雪地帯にあるのは世界で日本だけ。都市圏人口は約220万人。
【仙台市】東京資本への依存度が際立って高い。思いのほか気候がよく住むには好い場所と言われている。都市圏人口は約150万人。
【東京23区】東京（と大阪）は他の都市と比較すると規模が桁違いに大きい。皇居を中心として円状に広がる市街地は宗教都市のようだ。
社会資本はかなり貧弱で日本の都市の評判を悪くしている。都市圏人口は3100万人。
【横浜市】港町として知られるも実際の港勢は工業集積で勝る千葉港や大市場直結の東京港に及ばない。イメージが良く「憧れ」という感情で住民が転入してくる都市だ。
【名古屋市】「大いなる田舎」と呼ばれるのは世界的な企業群が名古屋市ではなくその周辺にあり周辺が中心を支配している状態だからである。
日本では中心都市が富を支配し、周辺はその恩恵に授かる貧しい存在である場合がほとんどだが、名古屋は例外である。
都市圏人口は約530万人。実勢は1000万人を越える。経済力では関西を上回る日本一元気な町。
【京都市】古都。1000年以上にわたり大都市として君臨し続けた都市。都市圏人口は260万人。
【大阪市】世界屈指の大都市だが、府の面積が狭い。中心部に低所得層、逆に裕福層は郊外都市に住むなど日本にありながら欧米の都市のような都市問題を孕む。
京都、神戸を含む都市圏人口は約1680万人。
【神戸市】狭隘な土地に高密度の市街地が広がる。山を削り海を埋め立てる一石二鳥の「神戸方式」は高度成長期に大成功した。都市圏人口は220万人。
171:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:02:29.38 jUinbuSS0
【岡山市・倉敷市】機能分担した双核の都市。岡山は県都として許認可権限を握り、中四国の州都を目指すという野心を抱く。
倉敷は工業・港湾機能を有するほか製造品出荷額は西日本（中四国九州）最大である。都市圏人口は約150万人。
【広島市・呉市】元来、狭い河川デルタに密集した都市。土地に余裕が無いことから国立大学や空港など近年は都市機能が東広島市に移転する傾向が強い。
呉が広島の外港のようだが、呉は軍事都市であり広島と主従関係で括れる簡単な間柄ではない。都市圏人口は約180万人。
【北九州市・下関市】都市というよりは都市地域であり、関西を小粒にしたような構造である。西日本最大の人口集積を有した。
現在は製造業の活況から西日本で最も業況がよい。海上に浮かぶ長方形の新北九州空港もある。都市圏人口は約180万人。
【福岡市】狭い平野に空港や港湾を含めた全ての都市機能を集積させた商都。計画都市でもないのに上首尾な都市計画がなされた。
この都市の最大の欠点は完成度が高すぎることである。近年、手を入れれば入れるほど、おかしくなる状態だ。何もしないことが得策である。
都市圏人口は約230万人。
URLﾘﾝｸ(gazone.morrie.biz)
172:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:05:07.13 jUinbuSS0
＾０＾
肉食女子は、どの都道府県に多く住んでいそう？
秋田美人、博多美人に京美人… 都道府県ごとに住んでいる人のイメージを多少なりとも持ってしまうのでは？
かねてから話題を集めてきた肉食女子にスポットを当て「『肉食女子』が多そうなイメージのある都道府県」について聞いてみた。
１位にランク・インしたのは《大阪府》。面白くてノリがいいというイメージが強い大阪の女性。
ノリのよさ、明るさ、お笑い文化の聖地であり、お笑いの発祥の地ともいえる大阪ならでは。
次いで２位には《東京都》がランク・イン。３位には《神奈川県》が続き、日本を代表する大都市が上位を占める結果となった。
九州の都道府県が上位に数多く入った「『肉食男子』が多そうなイメージのある都道府県ランキング」に比べ大都市を抱える県が上位に入った女子のランキング。
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)
札幌学院大学／渋谷文武
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
173:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:15:02.51 jUinbuSS0
≪広島の欠点≫
ひとの心をグッと惹きつける魅力に欠ける点、及び持ち前のイメージの悪さが難点。
主たるは、
旧帝国大学が無い。医科大学が無い。歯科大学が無い。外国語大学がない。体育大学がない。
★魅力的な大学が無い。通り一辺倒のアホ大ばっかり。
★教職大学院が無い。MBA(経営学修士)取得可能な大学院が無い。その他、専門職大学院が全然無い。
いまだ、一人たりともノーベル賞受賞者を輩出した実績がない。
オクトーバーフェストが無い。
★年間を通じて魅力的なイベントが少な過ぎる。
芝居、歌舞伎など舞台公演に縁遠い。
★最新の絶叫マシーンを備えた遊園地やアトラクションの豊富なテーマパークが無い。その他、娯楽施設が無い。
★人間に面白みが無い。★考え方、発想が古すぎる。
★話題に意外性が無く、年がら年中、同じ話題ばっかりで堂々巡りのワンパターン。★度量が小さく奥深さも無い。
ちょっと走れば直ぐ山。平野も繁華街も少な過ぎる。
★相互乗入れシステムが無く交通が不便で全てにおいて中途半端。
★川ばっかり、ちょっと掘っただけで水が出ることから地下鉄は永遠に無理。
★街中に夜景を満喫できる展望室などの施設が全然無い。
★何をするにも時間が掛り過ぎ。政策に即効性が無い。
174:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:22:48.49 jUinbuSS0
夜景が美しく、そのうえブルースが似合う、おしゃれな港町
函館・・きらめきとふれあいの街 "函館"
新潟・・大地の風を感じ、北前船の香り残るみなとまち "にいがた"
横浜・・歴史と未来がみえる街 "ヨコハマ"
神戸・・異国情緒あふれるおしゃれな港町。メリケン波止場"KOBE"
長崎・・開港400余年を誇る、ロマンの街 "ながさき"
URLﾘﾝｸ(www.5city.or.jp)
港町ブルース 坂本冬美
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
港町ブル－ス 石原裕次郎
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
港町ブルース 森進一
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おんな港町 八代亜紀
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
175:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:24:21.17 UI4hxRF80
具体的な話題を振ってみる
アストラムの延伸についてだが、現在計画されている己斐駅の改修はアストラム延伸に対応しているのかな
176:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:25:36.38 jUinbuSS0
中の島ブルース 前川清
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京砂漠 前川清
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大阪で生まれた女 フルバージョン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
悲しい色やね OSAKA BAY BLUES．
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
長崎は今日も雨だった 前川清
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
都道府県の魅力度ランキング
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
外国人登録者数の推移
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
ヨーロッパから学ぶ「豊かな都市」のつくり方
URLﾘﾝｸ(www.hilife.or.jp)
177:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:26:00.99 cJfQRh/B0
>>168
あるから言ってるんだよね>>153の環境ならね
そして紙屋町方面の営業は社用車無いからめったに来ない
時間はかかるわ読めないわ通勤に営業に無駄で余計な時間を強いるあんなもんしかない限り広島中心部の未来は暗い
178:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:47:49.24 X+/6SJzV0
>>177
無いよ。
というか鉄道社会の東京の企業ですら社用車あるのに、
車社会の地方都市で社用車が無い企業とか（笑）
その企業、もはや都市の交通形態云々以前に終わってるぞ。
179:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 21:58:39.34 qoMRLceB0
>>177
その広島より貧弱でお先真っ暗な仙台が不憫でならないな。
180:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 22:02:38.16 X+/6SJzV0
>>173
＞年間を通じて魅力的なイベントが少な過ぎる。
フラワーフェスティバルは？
＞人間に面白みが無い。
広島出身の芸能人って意外に多いんだが。
181:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 22:03:51.60 cJfQRh/B0
実際にオフィス街の地価なんて他の中枢都市にどんだけ差をつけられてんだか
いくら都市が大きくなっても移動手段が何十年も前のまんまじゃ敬遠されて当たり前
>>178
世の中で知らんことはないとか言いそうだなオマエは
まあ頑張れば
182:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 22:20:52.13 cJfQRh/B0
>>178
長文云々ってエラーで文章削ったら意味が変わってたな
紙屋町の全営業マンという意味じゃない
うちの大手取引先の営業って言いたかった
但し御用聞き営業でないとこは社用車止めてレンタカーのとこ増えてるよ
で、経費削減でなかなか借りれないとかね
183:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 22:43:05.98 X+/6SJzV0
>>182
なるほど。
広電やアストラムやＪＲでは行けない取引先にはどうやって行くんだ？
とか考えたんだが、想像したらと哀れすぎて切なくなってきたので答えなくていいよ。
184:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 22:48:57.71 cJfQRh/B0
>>183
まあ、哀しき御用聞き営業クンにはわからなくていいことだと思うよ
185:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 23:10:11.05 X+/6SJzV0
>>184
俺は営業マンじゃないよ。
というか個人経営者ですら社用車持っている時代に、
それすらない企業なんて知らないし。
186:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 23:35:20.92 wJfU1mLHO
営業マンが電車で移動とかあまり聞いたことないなｗ
鉄道が発達してる京阪神地区でも社用車での移動が普通だぞ
187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 23:45:59.02 jUinbuSS0
やはり、営業姿勢に問題があるのでは？
交通の移動に時間を掛けるセールスが一番つまらん。
顧客接触・面談営業、生産性アップ、収益アップ、基盤拡大、新規顧客開拓、既存客のフォロー
未稼動客の実動キャンペーン、新規口座獲得、新規資金導入 個人客・法人客、中堅企業開拓・・・ やることは山ほどある。
既存の取引先と確実に信頼関係が構築されていればTEL営業のみで十分。
新人ならまだしも、ベテランや中堅どころセールスがガソリン燃やして、わざわざ客先へ赴くようでは営業マン失格。
１ 頭を使って既存客からの紹介を求める。
２ 電話帳の「あ」行から片っ端にTELコール。
３ 郵便配達員を利用し、事前にダイレクトメールで資料送付。その後セールストークで口八丁手八丁で受注活動。
今の時代、文明の利器などファックスもあればパソコンもケイタイもある。銀行送金もある。
マイカーも、広電も、一切必要ない。
必要なのは営業員の予算必達の意気込みと知恵のみ。
旧態依然とした単に客先をアクティブに訪問するだけの営業活動では、もはや時代遅れで非効率。
188:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/09 23:59:55.40 jUinbuSS0
セールスにとって営業車も、原付バイクも、自転車も、まったく必要ない。
現金の受け渡しは銀行送金でよい。
売買報告書や残高報告、その他、証書の受け渡しは郵便で十分。
セールス、外務員、営業員が動く必要は一切ない。
郵便配達員や宅配業者を利用すればよい。
受注活動はTELコールのみで十分。
顧客を惹き付ける話法と、とうとうとあふれる知識で客はいくらでも獲得出来る。
必要なのは客のニーズ獲りと人間心理学だけ！
目指せ！
トップセールスマン！！
189:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 00:01:01.50 /ULrw9/n0
>>186
そりゃそうだ
誰も全てに車抜きだなんて言ってない
だがこの街では車抜きでは成り立たないほど路面電車が足枷になってると言ってるだけだな
都合良く勝手な拡大解釈したがってるのがオマエら
が、俺は仕事で東名阪はもちろん福岡・神戸あたりに行った時はたいがい電車だな便利だから
190:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 02:36:00.35 1WDO08Cc0
>>189
それって、出張先で車が手軽に用意できないからじゃないの？
俺も車で営業してるけど、新幹線のって余所に行く場合の時までレンタカー借りてまでは滅多に車使わないよｗ
そこに出先がある場合はそこの営業車を使う事もあるけど
そりゃ絞っていけば車を使わないケースもあるだろうけど、全体的に見てそんなごく稀なケースに絞ってビジネスに地下鉄がないのは不便（キリッ）って何だかな・・・
世の中の99％はマンガやドキュメントに出るようなスーパーセールスマンじゃなくてお前と同じ様な凡人なんだからさ・・・
191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:05:46.21 PbSk859N0
滔々と溢れる幅広い知識と深い教養と商品知識。
顧客の心理を察知する鋭い洞察力。
与えられたノルマを絶対に必達するという強い信念と意気込み。
これさえあれば電話一本で契約や注文など、なんぼでも獲れる。
但し、あくまでもコンプライアンス重視で法令順守。そして常に自らが率先垂範して提案営業を展開すること。
常連客から「マイルドセブンをくれ」と言われた場合、素直にマイルドセブンを差し出す
のではなく「偶にはピースライトやラークマイルドでも吸ってみたらどうですか」と価格の高い銘柄を勧めてみたらどうか。
それは決して広電電車の速度の所為でもなければ、交通渋滞に巻き込まれた社有車の所為でもない。
営業面での効率の悪さについて不服を述べたり、愚痴をこぼすしたり、
都市の責任にするのは所詮、敗者の論理に過ぎん。
敗者の論理は尽きることはない。最終的には全部、他人の所為。自分という者は何処にもない。
工夫すれば、いくらでも対処は可能。
192:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:10:53.30 PbSk859N0
広く誰もが認知している日本各地の主要な祭り
知名度も抜群。悠久の歴史と伝統を誇る。
昨日、今日、始まったものではない。
・札幌雪まつり（北海道）
・東北４大まつり
（青森ねぶた（青森）、竿燈まつり（秋田）、仙台七夕（宮城）、花笠まつり（山形））
・さんさ踊り（岩手）
・三社祭（東京）
・御柱祭（長野）
・おわら風の盆（富山）
・高山祭（岐阜）
・京都３大まつり（葵祭、祇園祭、時代祭）
・天神祭（大阪）
・岸和田だんじり祭（大阪）
・阿波踊り（徳島）
・よさこい祭（高知）
・博多祇園山笠（福岡）
・博多どんたく（福岡）
・長崎くんち（長崎）
以上が全国区で知名度の高い有名なお祭り。
URLﾘﾝｸ(chiebukuro.travel.yahoo.co.jp)
193:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:20:27.82 GymK1Rve0
↑こいつ余程悔しかったんだな（笑）
194:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:45:13.32 PbSk859N0
現金は決して持ち歩くものではない。
入金する際は、当座への振り込み、
出金する際は、顧客が指定した預金口座へ振り込めば、それでよい。
顧客への重要事項説明書、約諾書、入会申込書、約款、そういったものは郵便配達員を利用すればよい。
商品の配達は宅配業者を利用すればよい。
ガソリンを燃やしながら車で走りまわり、そして時間がくれば業務修了というのが営業ではない。
基本的に営業は、全てTEL一本で十分。
たとえ、10万の商いであろうと、1,000万の商いであろうと、1億の商いであろうと本質は変わらん。
客の顔色、内面的にある微妙な心理状況、その他、感情は電話の声色で十分、判断できる。
電話やメールで受注する癖をつけるべき。
195:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 06:50:41.71 PbSk859N0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |＿
| ( _●_) ミ ＼ ＜こいつ最高にアホ ! 低収益営業員の代表。
彡､ |∪| ／ |
/ ＿＿ ヽノ / | |
(＿＿＿） / .| |
〈 }
| ＿_ﾉ
U
193 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/04/10(火) 06:20:27.82 ID:GymK1Rve0
↑こいつ余程悔しかったんだな（笑）
196:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 07:40:18.09 /ULrw9/n0
>>190
だから中心部が不便だって言いたいわけ
一人ずつ社用車与えて郊外に事務所構えてるとこを例に出してるわけじゃなし
大手町が職場だった経験で言ってるんだけど
もしかして「車が無いんで営業に出れません」とか「電車が遅れて遅刻しました」なんて言い訳が通用するとでも言いたいわけ？
197:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 07:48:43.78 /ULrw9/n0
「電車が遅れて」？
「路面電車が動かなくて」の間違いだったな
198:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 17:59:49.86 3q3/WgMG0
ワロタｗ
>>195君なみだ目かい？ｗｗｗ
199:このAAぴったりだなｗ
12/04/10 18:22:44.66 tO47pycs0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ チンチン電車廃止まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
200:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 18:49:30.13 mhhY0hj70
>>196
郊外だろうが中心部だろうが営業用に社用車は貸与されるものだけど。
何故なら仕事道具だから。
電車がどうの言う以前の問題であって
道具も貸与しないくせにいい仕事取ってこいというような会社に問題があるな。
それとも「営業なんて適当にやっとけばいいよ」ということなのかな？
201:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:40:56.51 uWlytFhtO
>>196は遠回しに会社辞めてくれってパワハラ受けてるんじゃないか？
昨日も書いたが、広島より遥かに鉄道が発達してる京阪神でも営業マンの足は
もっぱら社用車だぞ。
202:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:55:13.64 PbSk859N0
オリンピックコーナー：
都道府県別 五輪メダル獲得数
金3点 銀2点 銅1点
01位北海道：64点（金13 銀07 銅11）
02位東 京：63点（金12 銀08 銅11）
03位秋 田：56点（金12 銀07 銅06）
04位愛 知：42点（金10 銀04 銅04）
05位大 阪：42点（金06 銀06 銅12）
06位新 潟：41点（金09 銀06 銅02）
07位福 岡：37点（金07 銀06 銅04）
08位静 岡：30点（金05 銀05 銅05）
09位茨 城：25点（金07 銀02 銅00）
10位和歌山：24点（金04 銀04 銅04）
11位群 馬：23点（金05 銀03 銅02）
12位青 森：23点（金04 銀04 銅03）
13位岡 山：20点（金01 銀06 銅05）
14位神奈川：19点（金02 銀04 銅05）
15位鹿児島：17点（金03 銀03 銅02）
16位熊 本：16点（金05 銀00 銅01）
17位広 島：14点（金03 銀01 銅03）
18位愛 媛：13点（金03 銀01 銅02）
19位奈 良：12点（金04 銀00 銅00）
20位兵 庫：12点（金02 銀02 銅02）
21位宮 城：10点（金02 銀01 銅02）
203:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 19:58:27.87 PbSk859N0
旧帝大コーナー：
旧帝国大学大学偏差値一覧
URLﾘﾝｸ(www.chugokugo.biz)
・北海度大学
・東北大学
・東京大学
・名古屋大学
・京都大学
・大阪大学
・九州大学
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
204:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:00:58.50 PbSk859N0
ノーベル賞コーナー：
▼日本人ノーベル賞受賞者
18人の出身地
鈴木章 ── 北海道大 ─ 北海道出身
田中耕一 ─ 東北大 ─ 富山県出身
南部陽一郎 ─ 東京大 ─ 福井県出身
小柴昌俊 ─ 東京大 ─ 愛知県出身
小林誠 ── 名古屋大 ─ 愛知県出身
益川敏英 ─ 名古屋大 ─ 愛知県出身
利根川進 ─ 京都大 ─ 愛知県出身
白川英樹 ─ 東京工大 ─ 岐阜県出身（東京都生まれ）
朝永振一郎 ─ 京都大 ─ 京都府出身（東京都生まれ）
湯川秀樹 ─ 京都大 ─ 京都府出身
下村脩 ── 長崎大 ─ 京都府出身
福井謙一 ─ 京都大 ─ 奈良県出身
江崎玲於奈 ─ 東京大 ─ 大阪府出身
川端康成 ─ 東京大 ─ 大阪府出身
野依良治 ─ 京都大 ─ 兵庫県出身
佐藤栄作 ─ 東京大 ─ 山口県出身
大江健三郎 ─ 東京大 ─ 愛媛県出身
根岸英一 ─ 東京大 ─ 満州出身
205:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:05:05.54 PbSk859N0
ノーベル賞受賞（自然科学分野）の国別ランキング
URLﾘﾝｸ(www2.ttcn.ne.jp)
ノーベル賞受賞者を輩出 国別・分野別（物理学. 化学. 生理学・ 医学. 経済学. 文学. 平和）
URLﾘﾝｸ(tf.digital-dime.com)
中国からノーベル賞受賞者出ないのは「中国語のせい？」
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
206:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:09:07.83 PbSk859N0
法務コーナー：
ミナミの帝王に学ぶ・萬田ウェイ『超お金の公式』
ミナミの帝王
超法律学
URLﾘﾝｸ(www.nihonbungeisha.co.jp)
ミナミの帝王などにも出てくる非常に有名な話。
民法第116条 無権代理行為の追認
追認は、別段の意思表示がない場合は契約の時点に遡って、その効力を生じる。
ただし、第三者の権利を害することはできない。
通常、契約は成立時点から効果を生じるものであり無権代理行為を追認した場合でも
通常の契約と同じように成立した時点に効果が生じるように遡って追認の効力を発生させている。
URLﾘﾝｸ(www.nihonbungeisha.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.minnpou-sousoku.com)
返済日は無期限、無利子、返済日を決めていない金銭消費貸借契約
いつでもええ……、せやから今返せ!!の意。
URLﾘﾝｸ(www.nihonbungeisha.co.jp)
207:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:12:27.85 PbSk859N0
難波金融伝 ミナミの帝王(5) 『キタの女闇金』
『萬田法律学』
◇民法第１７４条・・・ 1年の短期消滅時効の債権◇
契約実務における注意点
消滅時効の期間は、わずか1年である。消滅時効の期間としては最も短い。この為、直ぐに消滅時効が成立する。
第一項 次に掲げる債権は1年間、行使しない時は消滅する。
第４号・旅館、料理店、飲食店、貸席又は娯楽場の宿泊料、飲食料、席料、入場料、消費物の代価又は立替金に係る債権。
URLﾘﾝｸ(moneytales.blog106.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(www.minnpou-sousoku.com)
208:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:15:43.83 PbSk859N0
どうもです。
みなさま、大変 お待たせ致しました！
それでは先週の土曜日に収録した「皆実の帝王」を早速 UPさせて頂きます。
劇場公開分
難波金融伝 ミナミの帝王
PART 5 「キタの女闇金」 スペシャル長編版
（出演：中島宏海、坂田雅彦、岡八郎、柳田真宏、田中美妃、竹内かのん）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
尚、「PART 1」並びに「PART 2」につきましては削除させて頂きました。誠に勝手とは存じますが、どうぞ御了承ください。
-ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■今後のUP予定は以下の通り。
「愛人契約」「破産―乗っ取り」「甘い罠」「ローンシャーク…追い込み」「欲望の街」「銀次郎VS悪徳弁護士」「先物取引の蟻地獄」「詐欺師の運命」
■スタッフ
脚本：友松直之ほか
法律監修：山之内幸夫
方言指導：宇野ポテト
製作：Softgarageよみうりテレビ
209:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:24:24.67 MuL6o8E+0
自分もだけどここで仕事は車がメインって言ってる人も、決して広電を推進してる訳ではないと思うよ。
ビジネスで不便、ビジネスでは・・・云々ほざいてるから、現状車社会の日本の実情を知ってる範囲で書き込んでるだけ。
職場が郊外じゃなくて大手町だからどうのこうのっていうのもあったが、取引先も郊外にはなく全部街中にあるのか？
それなら地下鉄じゃなく東京とか以外の都市では自転車や原付が一番だよｗ
チャリ一台あればいわゆる「都心」って感じの地域なんて15～30分もこげば横断できる。
話をするだけじゃなくて荷物やらも運ぶ事もままある業種もあるだろう。
ビジネスビジネスって、ノートパソコンと書類一式持って移動する商談だけじゃないんだぞ？
ま、通勤に不便なのは認めるし定時性がないのも認める。
地下鉄があって初めて都会っぽくなるってのも分かるから、地元の広島にも最低地下鉄はあって欲しいかな
210:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 20:46:26.35 tO47pycs0
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ チンチン電車廃止まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
211:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:20:59.46 UkL1n1f50
現実問題として、今の広電の路線網をなくして
アストなり地下鉄一本にすると、デルタ内は余計に不便になる。
理想を言えば、広電は駅前線等で高速化を図り
アストを最低限西広島まで、頑張って紙屋町まで伸ばして欲しい。
これに白島新駅が揃えば、ほぼ解決するんじゃなかろうか。
広電の路線網が、広島の市街地の広がりを生んだことは
無視することはできないと思うが。
212:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:37:20.86 /ULrw9/n0
>>209
世間知らずなオマエらがそこしかツッコめないから延々と説明してやってるだけだろ
社用車貸与するようなオマエらの朝から晩まで御用聞き営業スタイルを否定なんてしてないし
213:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:53:25.92 MuL6o8E+0
>>211
それは一理あるよね。
周囲にまだ空き地があるような高度成長期時代の大都市や、四方に平野が伸びてて田舎だった所に地下鉄が通って急に栄えだす現在の地方都市と、
山がちで平野も少ない広島では訳が違う。
広島に地下鉄を通してもどこが栄える？移動が若干便利になったってだけで上記の場合と比べたら大きくは伸びないと思う。
アストラムの環状化が成立しても、己斐あたりが広大な平野でまだ田畑が沢山残ってるような田舎なら伸びしろはかなりあるだろうけど。
色んな施設が出来て、己斐を目的に集まる人は増えても己斐自体に住む人はそんな劇的には増えないよね。
沼田辺りは今より栄えるだろうが、舟入、江波、宇品、宮島線沿線が廃れるのと比べて、全体で見てどっちがいいかは難しい。
214:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 21:54:47.09 cMk6mhnH0
>>211
そこまで伸ばすなら環状化させてぐるぐる回した方が効率的でしょ。
つーか、今日はカープより巨人中日の方が見ごたえがあったな。。
215:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:07:27.64 MuL6o8E+0
>>212
その世間知らずが世の中の大部分なんだよ。
アンタがどれだけ世間を知ってるかは知らないけどさ。
あなたが社会人なら、雑誌やなんかの一部の事例を信じ込みすぎじゃないか？
「車が無いんで営業に出れません」とか「路面電車が動かなくて遅刻しました」
は「電車がないんで」とか「渋滞してて遅刻しました」ってのと同じ理屈だろうが。
誰もそんな事は遅刻の理由にはしないよ
営業車があかなくて・・・レンタカーがなかなか手配できなくてって、「それなのに頑張ってきました！」ってアピールしてるだけじゃないの？
まぁ、あんたん所は車がない云々以前に、そんな理由をこじつけて後回しにされる程度の会社ってだけかもしれないね、文章読んだだけでは
216:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:26:17.97 mhhY0hj70
>>212
世間知らずはお前の方だろ。
遠くの出張で新幹線使うというならともかく、
すぐ近場の営業に鉄道で移動するとかいう奴はいないよ。
217:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:31:42.72 /ULrw9/n0
>>215
いったい何が言いたいんかわからんわ
朝から晩まで御用聞き営業に車が必須だってのを否定はしてないが
オマエは特に知らないことが多すぎなんじゃねえの
218:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:42:23.10 /ULrw9/n0
>>216
どこの街のどんな職種の社員でも車があってそれが便利な場合は使うし
無ければその他の便利な交通手段を選んで移動するわけ 理解できる？
日本全国どこの営業だろうが移動は貸与された車オンリーだって言ってるオマエが世間知らずでなくて何？
219:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 22:59:23.89 /ULrw9/n0
そしてこの街の中心部には路面電車という使えない代物があるって話をオマエが必死に反らしたいことだけはわかる
220:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:02:39.71 mhhY0hj70
>>218
車が一番移動コストがかからず、尚且つ便利だから会社は車を選ぶわけ。
どこの街のどんな職種でも移動は車が効率よいから車を使うわけだよ。
その車を持たないで不便で金がかかる鉄道他交通機関を利用しろという会社はもはや企業として終わっていると言っているんだが。
221:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:08:34.00 mhhY0hj70
>>219
路面電車だろうが地下鉄だろうがＪＲだろうが移動は車の方が効率よいからビジネスでは使わない。
首都圏も関西圏も中京圏も札幌も仙台も福岡もビジネスでの移動は車。
222:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:11:41.84 mhhY0hj70
勿論出張などで遠くの街へ行く場合は新幹線や飛行機を使うが、
それも遠出の場合は車よりも便利だからであって、
新幹線や飛行機だからというわけではない。
223:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:16:17.94 /ULrw9/n0
>>220
へーほんとーにそーなんか？
御用聞き以外で一人に一台必ず持ってる企業って中心部でどれくらいなわけ？
ちなみに俺が前いた大手町の職場は５人に３台でローテだったよ全国組織だけど
224:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:21:46.35 mhhY0hj70
>>223
おまえ御用聞き御用聞きって言っているけど、
ただ得意先を意味も無くちんたら回っているのが御用聞きっていうのなら御用聞きほど車要らないんじゃね。
ただそれを営業と呼べる代物かは知らないが。
225:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:26:57.86 /ULrw9/n0
>>224
オマエは下らない都合のいいとこしか喰いつけんヤツだな
返しのレスは的外れだし
226:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:30:56.98 Jfm3mfEq0
おまいらがバカなのの知り合いやってる間も
ひろでんは市内150円均一料金で着実に収益を上げているわけだがな。
そのおかげで駅＝紙八間のバス料金も150円に高止まりしているわけだけれどもｗ
227:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:33:07.99 lu8d3qur0
アストラム環状化に意欲
広島市の第３セクター・アストラムラインについて、広島市の松井市長は路線を延伸して環状化することに意欲を示しました。
「途中になっておりますアストラム、これもですね、やっぱりきちっと、少なくとも環状線が形成されるようなものにしていく。しかも利用者の便を考えてですね」（広島市 松井一実市長）
松井市長は６日、ＲＣＣの報道番組「ニュース６」に出演して、このように話し、アストラムラインの路線を延伸して環状化することに意欲を示しました。
広島市は１９９９年の計画でアストラムラインの環状化を盛り込みましたが、その後、財政難を理由に計画を凍結。しかし、沿線の西風新都の開発を重視する松井市長の方針で、
市は今年度、西風新都の計画と整合を図りながら、アストラムラインの計画を見直すことを決めていました。（4/7 12:02）
URLﾘﾝｸ(news.rcc.jp)
228:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:46:46.92 mhhY0hj70
>>225
俺の職場はいわゆる地方の中小企業だが営業マンだけは一人一台あるぞ。
お前は職場事情は知らんから推測だが、
お前のところは営業マンとして元々あてにされていないだけじゃないのか。
>>226
それ逆じゃね。
たしかバスの広島駅～紙屋町の運賃は１８０円だったけど、
広電市内線の対抗の為下げたんじゃなかったかな。
つまり広電が無かったらバスの運賃はもっと高くなっていたといえる。
229:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:51:41.36 Jfm3mfEq0
>>228
福岡じゃ博多＝天神は100円だよ。
もっと値段下げられるはず。
230:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/10 23:59:07.16 mhhY0hj70
>>229
単に利用客数が違いすぎて１００円ではペイできないからじゃないかな。
ちなみに博多～天神のバス運賃は元々１８０円。
231:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:06:54.96 x/lUWpZC0
>>228
業種によるんだよ
５人に３台の割合は全国でも持ってる方だったな他は大都市ばかりだし
近隣ではレンタカーで済ましてるとこもあるし
で、オマエの想像では中心部のどんな企業も必ず一人に一台なわけ？
232:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:07:50.74 +q/QJAzE0
>>230
札幌でも仙台でもやってるよ。
広島でできないはずはないと思う。
233:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:24:44.92 39StzKxg0
やっぱり広島より仙台の方が色々な面で上なのか
234:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:26:25.63 irHG9Nvi0
>>231
現実に一人一台だが、
お前の職場環境の酷さには同情するよ。
たぶんお前のところはそんなに重要視されてなくて、
それこそ御用聞きに回っていれば十分という認識をされていたんだろう。
235:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:37:42.93 x/lUWpZC0
>>234
残念ハズレだわ
知らない事は恥ではないが
教えられても知ろうとしないことは愚かだな
236:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 00:45:02.21 irHG9Nvi0
>>235
お前の職場事情は知らん。
ただお前の職場環境が酷いというのだけはわかった。
237:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 01:24:59.86 eJXaGZuWO
広電が使えない、今のままじゃダメっていう批判は大いに結構だし心から同意だが、
営業で～みたいな話はバカバカしいから止めてほしいね。
広電批判派がみんなバカだと思われたら発言に説得力がなくなり困る。
238:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 06:48:57.49 x/lUWpZC0
>>237
広電擁護のアホ>>236どもにとって
批判のほんの一部でしかないそこにしか噛みつき所がなかっただけのこと
239:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 07:47:04.81 IBl97JAo0
>>237
もう手遅れだと思う。
240:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 09:22:38.98 WJGvXhy00
まだやってんのか
ワロタ
241:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 10:03:29.21 6zMKyOhUO
名古屋 札幌
福岡 神戸
広島 京都
仙台 熊本 松山
何となく似てると感じるわ
242:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 13:38:00.49 EmVLXPg0O
ＪＲ九州福岡地区普通電車各種
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
243:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 13:44:27.30 EmVLXPg0O
ＪＲ九州福岡地区普通電車各種
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
244:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 14:18:49.35 RNFnqiya0
もうチンチン電車でええけ～クモの巣電線なくすか地下にしてくれ～や
もう我慢の限界じゃわい。
それとアトムの環状化を早急に進めてくれい！
245:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 14:20:40.76 eJXaGZuWO
>>238
お前の話は単に自分が無能なのを広電のせいにしてるだけだから、誰からも賛同されず
バカにされてるだけ。
現状の広電がクソであること、基幹交通として貧弱ということを指摘し、議論する際に
お前が社会人としていかに無能で使えないかということを晒す必要はない。
広電が基幹交通として使えないことと、お前という人間が使えないことは
全く別の話なんだよ。
分かった？
246:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 14:21:54.80 b4L7dwmj0
あの蜘蛛の巣電線さえ何とかしてくれれば多少は我慢してやるんだが…
あと古い車輌は誰かが書き込んでたが路線を限定して走らせるべき。
247:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 15:09:10.28 IBl97JAo0
アストラムラインを西広島から平和大通り経由で
本通駅までつなげる事はできんもんかねぇ。
結構便利な環状線になると思うんだがな。
248:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 16:56:23.47 RNFnqiya0
>>247
広島市内の地図みたらわかるけど、アストラムラインを通すのにちょうどいい感じなんだよね。
チンチン電車のクモの巣も嫌じゃが、路面の汚い石畳みたいなのなんとかならんのかね？
綺麗なコンクリートじゃいけんのん？
249:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 20:27:45.81 x/lUWpZC0
>>245
まあついでだからアホに教えといてやるよ
オマエが力説する営業ってのはねずみ講で言うところの孫ねずみ辺りの事を言う
駐車場抱えた郊外立地で納品や御用聞きで朝から晩まで客先走り回ってるタイプのね
オレの言う営業は親ねずみだなオマエが理解できないのは当たり前なんだけどまあ無理だろうな
250:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:00:54.10 5LIX0SGS0
第620回 「ドリームジャンボ宝くじ」
発売日：５月１４日～６月１日まで
なお、前後賞をあわせて１億円の「春爛漫くじ」
販売期間：４月１日～４月１７日まで
「春爛漫く」の当せん確率
一等1億円の当選する確率は、西日本ブロックなら300万分の１。
昨年に比べ当たりやすくなっているため、一度に2～300枚ほど連番で買い大勝負してみては？
春爛漫くじ販売期間(4/1～4/17)における暦上の吉日について
一粒万倍日：４月９日、４月１２日
大安吉日：４月５日、４月１１日、４月１7日
天赦日：なし
寅の日：４月１１日
251:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:10:22.04 5LIX0SGS0
グリーンジャンボ宝くじ第617回（2012年春） 当選確率・期待値等
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
252:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:23:44.76 5LIX0SGS0
お知らせ
難波金融伝 ミナミの帝王
PART3「金貸しの条件」 劇場公開 スペシャル長編版
↑
申し訳ございません。
本日、勝手とは存じますが削除させて頂きました。
お陰様をもちまして10万回強のクリック再生回数による高視聴率でした。
どうも有り難うございました ＾＾♪
253:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:28:05.99 5LIX0SGS0
今後のアップ予定。
どうぞ、お楽しみに！ (^_^;
難波金融伝 ミナミの帝王6「欲望の街」
難波金融伝 ミナミの帝王7「銀次郎VS悪徳弁護士」
難波金融伝 ミナミの帝王8「詐欺師潰し」
難波金融伝 ミナミの帝王9「銃撃の復讐」
難波金融伝 ミナミの帝王10「堕ちる女」
難波金融伝 ミナミの帝王11「嘆きのニューハーフ」
難波金融伝 ミナミの帝王12「消えない傷跡」
難波金融伝 ミナミの帝王13「システム金融」
難波金融伝 ミナミの帝王14「アリバイ証明の罠」
難波金融伝 ミナミの帝王15「トイチの身代金」
難波金融伝 ミナミの帝王16「非情のライセンス」
難波金融伝 ミナミの帝王17「極道金融」
難波金融伝 ミナミの帝王18「騙しの方程式」
難波金融伝 ミナミの帝王19「闇の裁き」
難波金融伝 ミナミの帝王20「絆―KIZUNA―」
難波金融伝 ミナミの帝王21「裏切りの報酬」
難波金融伝 ミナミの帝王22「男たちの過去」
難波金融伝 ミナミの帝王23「詐欺の手口」
難波金融伝 ミナミの帝王24「海に浮く札束」
難波金融伝 ミナミの帝王25「誘惑の華」
難波金融伝 ミナミの帝王26「一千万の銃弾」
難波金融伝 ミナミの帝王27「仮面の女」
難波金融伝 ミナミの帝王28「恐喝のサイト」
難波金融伝 ミナミの帝王29「闇の代理人」
難波金融伝 ミナミの帝王30「破産の葬列」
難波金融伝 ミナミの帝王31「賠償金の行方」
難波金融伝 ミナミの帝王32「金になる経歴」
難波金融伝 ミナミの帝王33「野良犬の記憶」
難波金融伝 ミナミの帝王34「ブランドの重圧」
難波金融伝 ミナミの帝王35「銀次郎vs夜逃げ屋」
難波金融伝 ミナミの帝王36「仕組まれた結婚」
254:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:35:07.71 5LIX0SGS0
『ミナミの帝王』が竹内力から千原ジュニアに。「ナナフシみたいな身体して帝王かよ」など批判の声が多数
Vシネマ『ミナミの帝王』シリーズ。『新・ミナミの帝王』の「新キャスト」に非難が殺到している。
拒否反応の多くは、
「どう考えても千原ジュニアは追い込み掛けられる方がピッタリだろ」、「えらく小物臭い萬田だな。チンピラじゃん」、「竹内のイメージブチを敗れるほど
のものが何一つない」、「貫禄なさ過ぎ銀ちゃん可哀そう」、「ナナフシみたいな体で帝王かよ」と千原ジュニアの凄みの無さに対する批判が大半だった。
「新・ミナミの帝王」での萬田は凄みを見せるというよりも「スタイリッシュで知的、おしゃれな女性受けするキャラクター」だ。
千原ジュニアで「女性受け」というのも不思議な話だ。千原が何で好い男扱いなのか、全く理解出来ないと言うツッコミに大きくうなずいてしまう人は少なくないだろう。
スタイリッシュで、知的、おしゃれ……？
元々の萬田といえば、利息はトイチの裏金稼業を営み、手段を選ばない取立てから「ミナミの鬼」と恐れられているが、結果的には弱者を救う人情をも
持ち合わせた男。女性はもちろんだが、どちらかというと男性に好まれるキャラクターだったはず。
作品＝主人公そのものと言ってもよい作品で、ここまでのキャラクター変更は作品の名を借りた別物と言っても過言ではなさそうだ。
この強引なキャストねじ込みについては「吉本が原作者に好条件をつきつけ、制作の権利を横取りして主人公にジュニアを抜擢した」という疑惑が浮上している。
ちなみに、長年愛されてきた竹内力主演の『ミナミの帝王』は昨年8月、竹内力本人が「諸事情で撮影が不可能になった」と打ち切りを発表済みだ。
打ち切りの原因が吉本の横取りだとすれば、竹内力の『ミナミの帝王』は、もう二度と見ることができないかもしれない。
255:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:38:47.89 5LIX0SGS0
女子アナになるために必要なものは？
倍率数千倍ともいわれる華の職業“女子アナ”。就職試験でも最難関の一つともいわれる入社試験をパスするために必要なものとは何なのだろうか？
大学入学前からはじまるという女子アナへの道。まずは首都圏・関西圏の一流大学にはいることが必須条件。
そして、女子アナを夢見る女子大学生の大学入学とともに始まるという戦いがミス●●大学の称号だ。
「まず1年生のうちに獲っておきたいのは「ミスキャンパス」の称号。この栄冠に輝けば女子アナへの道は開けてきます」
大学3年からはアナウンサー向けのセミナーも多く開催される。各局が主催するものも多い。ただ、これらは参加するだけでも難関。
「ミスキャンパスを獲得していれば優先的に話がくる可能性もあるようですね」(芸能ライター)
そして就職試験の中でも異様に早くはじまるキー局のアナウンサーの採用試験。そして、キー局が落ちたら関西。
そして各地の地方局と縁もゆかりもない土地へ行き、アナウンサー試験を受け続けることになる。
「女子アナを夢見て全国行脚の旅に出る女子大生も多い。財力も必須でしょうね」(芸能ライター)
ところで、女子アナを目指す学生にとって一番大事なものは何なのだろうか。「もちろん、顔、スタイルも必要でしょう。ただこれだけでは不十分。
もっと大事なものがあります」と語るのは就職セミナーの担当者。「夢もなにもないかもしれませんが、ズバリ言ってしまうとコネですね」とのこと。
「もちろん、すべての女子アナがコネ入社なんて言いませんが、顔がかわいいとか、成績が優秀とか、そんなことより一番重要なことでしょう。
2～3名の募集に数千人くる試験ですからね」(就職セミナーの担当者)
女子アナになるために必要なものは、ミスキャンパスを得られるほどの美貌とスタイル、全国行脚の旅でも、びくともしない財力。採用担当者を満足させる
だけのコネということか。
これらを持つものだけが戦いに出場できるということを考えると、やっぱり女子アナってスゴイかも。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
256:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 21:40:49.33 5LIX0SGS0
ミスオブミス
URLﾘﾝｸ(marks-ad.net)
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.3.blogimg.jp)
257:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:17:15.21 irHG9Nvi0
>>238
広電を批判する理由が見つからなかった、お前が先に振った話だろうが。
>>249
お前の言う営業とはなんだ？
具体的に言ってみ？
258:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:20:26.43 if8lpeyL0
>>252
いつもアップありがとう
感謝しているよ＾＾
259:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:24:11.00 if8lpeyL0
>>254
あなた営業のプロさん？
なんとなくそういう気がする。。。
また、貴重な動画のアップを楽しみにしています。。。
260:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:26:09.74 ZQkuRONO0
>>249
言い争いもひと段落着いたから教えてやろう。今後社会人になったら参考にするんだぞw？
10人程度は言い合ってたと思うけど、広電批判派推進派問わずお前ばかりが反論されるのはからかわれてるだけなんだよ。
言う事があまりに無茶苦茶で一貫性もなんもないのに、自分の言ってる事が分からないからオマエラ駄目なんだ！ってスタンスで即レス。
自分の書いたスレを上jから読んで見ろ。自分をある程度客観的に見れないと世間では浮いてしまうんだぜ？
261:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 22:41:31.23 ZQkuRONO0
もう一つ加えると、世間から浮いてしまってもそれを補う力がある人間ならそれほど問題でもない
スーパースターは敵も多いが味方も多い
たかが２ちゃんとは言え、ここまでこまめに自分の意見をレスしながら説得力のある話が皆無なのをみるだけでそれほど有能な人間とも思えない。
読んでる人の何人かでも、ある程度納得させる意見を出せば賛同者もいただろうね
262:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 23:10:02.33 x/lUWpZC0
>>257
過去に飽きるほど書いたかな
今ここで他の人が腐るほど焼き直してくれてるし
>営業
シンプルに言えばオレの場合は人を介して物を売ることだ
こう書けばここまでの意味がオマエでも少しは理解できるかな？
263:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 23:20:27.57 ZQkuRONO0
>>262
その回答からみても話にならない。
反論が一気に出る前に俺が言っておいてやる。
そんな説明で相手が納得すると思うか？そもそもそれのどこが具体的なんだ。対義語の抽象的な反論じゃないのか？「具体的」って日本語は知ってるか？
社会人かニートや学生かかなんてどうでもいいけど、社会人ならまずしない反論の仕方だよ。その場での切り返しで口がすべる事はあっても、文章で表す際にはまずしない事だ。
具体的ってのも限度があるだろうけど、そのいいかたはあまりに稚拙過ぎる。そんなん全ての営業職にあてはまる言い方だろうが・・・
264:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/11 23:44:38.79 +/HyKsr/0
水かけ論見苦しいわ。
東大の金融工学専攻修了して今、野村に努めている俺がきめたるわ。
このスレの営業ナンバーワンは、
こいつだ。
ID:5LIX0SGS0
265:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 00:06:10.45 qhqj5Sn80
>>263
やっぱりアホだ
社会だの営業だの語る前にレベル低すぎだってサッサと気づけよ
266:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 00:11:25.40 aJkQLbiG0
>>248
コンクリート＝綺麗
石畳＝汚い
というのは古いような気がする。
>>247
平和大通りにアストラムを通わせてもあまり意味がないような気がする
267:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 00:16:32.61 bdLwf3Lq0
>>265
ID:x/lUWpZC0のレベルが低いということはとっくに気付いているよ。
268:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 09:39:48.43 Ij25yiIP0
古いとか新しいじゃなくて石畳が汚いからやり変えてほしいわ。
表面を削るとかできんのかな？ガタガタすぎんだろ。
平和大通りにアストラム通すと発展していいと思うよ。
交通機関が充実すれば人口も増えるってもんだ。
269:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 11:18:56.82 pLS0NsXt0
今の広島市にとって一番大事なのは隣県からの買い物客、リピーター客をいかに増やしていくか？だと思う
岡山みたいに特急がないから山陰や四国から来づらいんだよ、広島は
山陰からのアクセスに関しては松江尾道高速道が三次まで開通してくれれば片道で40～50分短縮されていくぶん改善されるけど、
愛媛から広島市へ来る手段がほぼ皆無に近いのが痛い
高速バスも広島←→松山に直行するのが無いしね
松井市長がこういった件に関してどういった考えを持っているのか聞いてみたいわ
270:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
12/04/12 11:38:40.66 aqD/V9i/0
平和大通りにアストラムを通すなら西広島から比治山まで全線カバーさせてもらいたいな。
平和公園と現代美術館あたりが観光客にとって行き来し易くなるとありがたい。