12/10/26 00:20:42.19
>>34
前のスレの人のカキコでは日本航空の整備の人が専門誌の中で書いてた説
ほか飛行機に詳しい人の説明によると、
飛行機の尾翼は外からの圧力に強い構造だが内部からの力には弱い構造だそうな
あと747の方向舵は面積が大きくて上下二分割方式、
上下の舵は常に同調して動くものだが、バランスが狂ってズレると相当な力がかかって
破壊に至る可能性があるそうな。
日航の整備士さんもこの可能性を指摘してたそうな
12/10/26 00:20:42.19
>>34
前のスレの人のカキコでは日本航空の整備の人が専門誌の中で書いてた説
ほか飛行機に詳しい人の説明によると、
飛行機の尾翼は外からの圧力に強い構造だが内部からの力には弱い構造だそうな
あと747の方向舵は面積が大きくて上下二分割方式、
上下の舵は常に同調して動くものだが、バランスが狂ってズレると相当な力がかかって
破壊に至る可能性があるそうな。
日航の整備士さんもこの可能性を指摘してたそうな