12/06/01 23:56:10.87
シートベルトに血液とか付いてました？
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 23:57:13.34 CMls7zS6
ちなみに俺は群馬県民
事故当時は小学５年生
あのときは大騒ぎだった
いまでもよく覚えているよ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 23:58:24.69 CMls7zS6
>>250
血液はついてなかったと思う
それに２０年もすればもうわからなくなるのかも・・・
でもベルトの布自体はしっかりしてたよ
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 23:58:46.64 DxZb+H5H
>>249
勝手な事してんじゃねーぞカス
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 23:59:29.46 CMls7zS6
サラバ
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 00:17:26.06 ogWTLN3J
どうもありがとう
そんな簡単に遺品が拾える状況だとは知らなかったなあ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 01:04:35.47
あったまあげろ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 01:30:12.92 5jmKPFrP
な、なぜ？どうして海への緊急着水しなかったんだっ！
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 05:45:25.44
何としても隠し通さなければならなかった
墜落の真実。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 08:07:01.51
真実とはなに? 何がどうしてどうなったの?
そして何を隠し通そうとしたの?
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 10:54:29.17
>>242
ありがとう(ﾟ∀ﾟ)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 12:44:58.94
>>259
地球規模で隠蔽しなければならない理由らしいよ。
後はわかるだろ？
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 13:58:29.59
わかんね。何？
どっかに答えある？
あと、否定厨はどこ行った？
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 16:19:07.21 48gKZ6U4
設計ミス
整備ミス
判断ミス
コレ以外ないよ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 17:06:01.69
>>263
100％安全な乗り物なんか世の中には無い
人為的なものは必ず、欠落があるものだ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 17:54:49.32
そうだな、100％安全というのは無いからな。
安全神話の象徴である新幹線ですら100％安全とは言い切れない。
どんな乗り物でも事故のリスクは常に頭に入れて利用しないとね。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 18:46:48.46
パワー
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 19:39:33.18
地球外生命体が絡んでるとなれば隠蔽するしかない。
米軍や自衛隊の誤射などの説は意図的に流したデマらしい。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 19:49:21.53
本来なら元凶であるボーイングを叩いてもいいのに
日本人は日航やパイロットを叩くんだよ。
原爆もそうだろ？メリケンを叩かない。
まったく、しおらしいもんだな…
ま、一部の人種は日航から法外な賠償を貰ったが・・
近頃の生活保護といい脈々と続いてるな。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 20:01:04.71 AtmOMeoF
これボイスレコーダーの音声無し部分が多いのは何でなの、意図的に消されたの(´・ω・`)?
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 20:56:04.89
>>267
煙幕かミスリードか 中途半端な事書くと
却って怪しまれるだけですよ
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 22:51:16.60 x+j23kNY
>>269
高濱機長がパニックになってるところはカットしないとまずいだろ？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/02 22:56:06.93 5jmKPFrP
>>271
やっぱりそうでしたか。海面着水をめぐっての交信のやりとりが相当箇所あったわけですよね？わかります。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 08:14:51.63
>>268
ボイスレコーダーの内容を公開しなかったからだろ。事故調が悪い。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 10:40:29.09 qp863Ggw
高濱氏んで詫びろ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 10:42:22.27 YnHh2dC/
>>274
お前が高濱機長に死んで詫びろ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 10:54:14.20 Aaei+PQ9
>>274
お前が死ね
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 18:13:10.89
>>274
既にお亡くなりになられている方に何と不謹慎な・・・
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 10:29:51.55
attama agero!
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 19:35:12.71
あげてます（怒）
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 19:11:42.47
一昨日、御巣鷹に登ったよ
今年2回目だ
多分全墓標まわった
すげえ疲れた
2時間かかった
最初はオレしかいなかったけど後で団体さん(みな高齢者)が登って来た
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 19:55:16.29 pG0l0mzC
機長さん、どうして海に機体を着水させなかったんだろうね。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 20:25:46.95
山行くぞ！
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 21:58:16.05
ヤダ。山行かない！
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 00:12:46.69
中曽根
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 00:14:43.05
>>280
何の為によ？
破片収集か？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 01:50:48.34
何で墜落地点の地下に発電所ができたのだろうか？
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 10:08:09.46
>>280
墓標のある場所で 520人の皆様がそれぞれ命を落とされているわけだけど、
それを考えたら その場所で物凄い心理的圧力というものを感じざるを得なくなると思うんですけれども。
自分だったら、それに耐えられるかどうか・・・・・。
自分は 事故当時焼津に住んでいた者でして、当時すでに20代半ばで社会人になっておりましたが、
あの夜は徹夜で事故のニュースを見ておりました。
高草山の真上を飛んでいったそうですね。
焼津の真上で多くの方が遺書をお書きになられていたことを考えると、少々感慨深く感じられますね。
群馬県の慰霊の薗にて「鎮魂のしおり」という本が売られております。
犠牲者ほとんどのご遺影が掲載されております。
通信販売もしてくれますので、皆様もお求めになられては如何でしょうか。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 18:21:08.28
280だ
何のために？
自分でも解らない
何故だかこの事故に引き寄せられた
3年前だがな
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 19:23:39.26
>>286
彼にも一握りの良心はあったんじゃないの? 険しい山道を苦労して慰霊に
向かう遺族の方々をみて、少しでも楽に行ける様にと道を付けてあげた
というのが多分にあると思う。
尤も身内ゼネコンに仕事を廻して私腹を肥やすことも怠らなかったん
だろうけどな
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 01:36:32.87
>>288
引き寄せられると言う感覚はわかるような気がします。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 06:43:42.35
墜落現場の放射線量ってどうなんだろう？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 18:34:41.20
>>290
俺もそうだけど飛行機が嫌いな人ほどこの事故の引力に引き寄せられるんだと思う
何とい言うか、こんな死にかただけはしたくないという心の底からの恐怖
そういう意味では飛行機をナメきってパカパカ海外旅行に行ってる
最近のOLやオバチャン達はこの事故にはまったく引き寄せられないんだと思う
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 23:15:00.90
288だ
3年前、三陸に出張していた
夜、宿で暇つぶしに携帯いじってるうちに偶然、事故の動画観てしまってから何故か心捕まれた
衝撃受けた事故当時も交信記録音声公開した2000年もこんな気持ちにはならなかったけどなあ・・・
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 00:45:15.38 Szbmpf1u
>>293
いい加減引っ込め
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 02:24:49.27
墜落時には生存者がぽつぽつ居たそうだけど
死因の大半の原因が内臓破裂だっけ。
即死の方が幸せだったのかなと思ってしまう
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 04:30:41.51
内臓破裂 頚椎骨折 全身複雑骨折 脳挫傷 脳陥没
出血性ショック 全身打撲 頭蓋骨骨折 ？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 05:31:47.76
全身挫滅
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 06:06:50.23
内臓破裂で意識があるって滅茶苦しそうだ・・・
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 10:48:46.49
それ後部座席の乗客に多数と思われる
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 11:05:58.62
ようし、ぼくは頑張るぞ！
はやく来て・・・・
ハァ・・・ハァ・・・ハァ・・・
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 12:17:37.13 ilpFVxSe
>>300
セックスみたい(笑)
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 12:22:44.57
APの生存者とならいい
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 13:09:54.08
いっぱい出たか？
304: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/06/10 13:09:36.45 U5Ot0c4Y
自衛隊と警察の縄張り争いで、救出が遅れたって本当？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 13:51:25.17 IOHw5Xn3
× 自衛隊と警察
○ 防衛庁と米軍と運輸省と警察庁（群馬県警）
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 14:28:30.40
航空機事故だというのに、なぜに防衛庁/自衛隊が現場を仕切ろうと
したんだ？ まずはそこがオカシイだろ これ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 15:10:46.35
カネ
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 16:29:13.98 ilpFVxSe
>>306
最初に仕切ってたの地域の消防団だよ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 16:55:50.43
で、消防団は現場に向かおうにも行かせてもらえなかったと
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 17:11:40.32 tY1woJFw
ライトターン！！！
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 18:33:15.38 ilpFVxSe
ハッピーターン！！
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 18:39:43.75
いっぱい食べたか？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 18:51:41.71 H1AvKY5H
俺さ
車が壊れてんの
車検がこの7月で切れ廃車するから修理せず乗ってる。
スロットバルブの故障でアイドリングが不安定なの。
信号待ちなんかはアクセルとブレーキを踏んでる。
走行中もいつエンストするか怖いが通勤で乗ってるｗ
これが満席のジャンボ旅客機で故障したとなると
そーとー怖ぇ～わ。
よくあんだけ冷静でいられたよな、と思うわ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 19:50:24.01
整備は世界最高水準だろ当時から
後部圧力隔壁説はホントか？
事故調もバラバラの機体見て、原因究明できたのか？
これで自殺者3名だ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 20:17:02.43
・事故後数日でまだ何も判らないはずなのに圧力隔壁説が急浮上
・貴重な手懸りになるはずの現物も即座にバラバラ
てな具合で限りなくアヤシイとかなんとか書いてる本があったな
オレとしては、その後のボイスレコーダーの扱いが解せない
なんかあると白状しているようなもんじゃないか
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 20:32:03.91 ilpFVxSe
>>315
あんたに精神病院紹介してやろうか？
楽になるぜ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 20:49:57.71
して差し上げるのなら本の著者のかたにして差し上げてくださいまし
てか、理論的な話しないのなら、取り合う意味なーわな
318:317
12/06/10 20:57:22.72
それとも
そのへんにしとけ という事? 警告? 脅迫?
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 21:22:42.95 MnMjxlkA
>>316
そこまで言われなら、ぜひ、その根拠を教えて下さい。
金ですか？保身ですか？
高浜機長達、スチュワーデス達は命をかけて、戦ったのですよ。
事件発生直後のボイスレコーダーが編集されたもなら、自衛隊員が解析したボイスレコーダーはなんだったの？
たまたま、偶然編集されたものと一致したの？
教えて下さい。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 21:53:00.19 ilpFVxSe
>>319
機長やスチュワーデスが戦ったなんて思い込みで言わない方がいいよ？
あんた飛行機に乗ってたの？
結局すべてあんたの都合のよい妄想なんだよ。
なにか事件起こす前に明日病院に行きなさい！
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 22:08:10.88 MnMjxlkA
>>320
病院、病院というまえに、貴方は、この事故を理解してますか？
貴方の、この事故に対する意見や感想を示して下さい。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 22:21:25.31
>>314
整備不良での航空事故で整備士の自殺ってよく聞くけど、やっぱ物凄く際悩まされるのものなのかな・・・
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 22:21:33.47 ilpFVxSe
>>321
意見などはない。報道されてる通りだろ？
おまえがネットで思い込みだけで何かを言って誰が信用すると思ってんの？
納得いかないなら、こんなところで騒いでないで日航の窓口や警察署や政府に抗議しに行ったらどうかね？
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 23:05:14.95
戦後最悪の事故の座をフクシマ原発に譲ってしまって輝きと興味を失ったよ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 23:05:23.46 MnMjxlkA
君と同じどこで騒いでなんかもんくあるかな？
なんで君はここでほざくのかな？
教えて下さい？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 23:33:55.53 ilpFVxSe
>>325
それは君が妄想でなにか事件を起こすのではないかと心配なんだよ！
頼むから病院行ってくれ！
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 00:28:23.96
>>315
俺は陰謀論者じゃないけど
裏に何かあると当時から思ってるよ。
この事故は。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 01:03:10.52 sbbkcFl2
>>327
日航は機長の怠慢を隠してるんだよ
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 01:15:54.65 5ZQ1YsZN
佐々木の操縦が下手だった
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 02:24:01.91
どうしても陰謀論を否定したい方がいらっしゃるようです。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 07:17:47.54
315=317=318
一晩寝たら愉快なことになってるじゃねーか
事故調のいうところの圧力隔壁破損からの尾翼破壊は、5秒で客室気圧が
0.97→0.7程度まで低下するだけの空気噴出を伴って初めて成立すると
いうもの。事実上破綻している 報道されてる通りだとするには合点が
いかない。ゆえに314のように疑問に思う者も出てくるのだろう。
>>327
何かあるからこそ316みたいなのが出てくるのかもしれませんね
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 17:31:09.45 aJJIaX51
落合由美さんは当時は婚約中でしたよね？
婚約者の男性はどんな心境だったのでしょうか？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 17:59:49.38
そもそも救出を意図的に遅らせたとスッパ抜かれたのがな
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 18:22:42.07
落合さんは当時入籍済み
羽田の近くの寮から大阪の新居に引っ越す寸前
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 18:35:13.30
落合さんだけ部屋の電話が鳴りやまず
同僚が解鍵して落合さんの実家の母親に応対したらしい
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 19:14:16.66
オウム
グリコ
123便
……
なんでも陰謀にしたい奴が
必ず居るな
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 20:31:34.17 OGTQZs5x
>>336
そりゃ居るでしょ。マスコミが真実を伝えない劣化した情報機関だから、それに気づいた人達がいれば、その情報は間違ってない？とあらゆる情報を調べ、自分なりに何が正しいのかを考え、伝えているからです。
それを貴方の様な人達が、マスコミは常に正しい、他の意見を述べる人を、頭のおかしな人とレッテルを貼り、「寄らしむ可からず、知らしむ可からず。」と、騒いでいますよね。
それって、人として恥ずかしくないですか？そんなことを、こんなところに書いても仕方ないが、例えば、「プーチン 最後の聖戦」と云う本があります。凄く興味深い本です。
私の言いたいことはそれだけです。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 23:20:57.04
組織に属したことない人は
陰謀なんて存在しないとか呑気なんだねぇ。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 23:47:04.13
そう言うニートが属している組織は町内会ぐらいだろｗ
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 07:54:11.43
陰謀隠蔽なんてありません！
なんて必死になってるやつが白い目で見られる昨今。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 08:38:45.52
＞私の言いたいことはそれだけです。
とか言いながら
後からおもいっきり言ってるなｗ
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 09:46:50.37
話題そらしｷﾀｺﾚ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 12:24:08.62
オレはむしろ機体中央部に原因あると思う
遺書とかから考えると
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 13:00:31.82 wIjTM61p
陰謀説言ってる奴らって 単純に自分発信でデマが広がることを願ってるんじゃないの？
ただのひきこもりの楽しみだよ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 13:51:34.54
>>344
それは考え過ぎだろw
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 14:04:38.98
>>344
そんな思考こそ陰謀論者だろｗ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 14:23:58.37 6jQVx/J5
パラシュート備えてりゃ良かったな
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:06:01.42
犠牲者・白井まり子さんの遺書と御遺影(日本航空123便墜落事故)
URLﾘﾝｸ(ja8119.iza.ne.jp)
日航123便事故で亡くなった白井まり子さんは､元日航のｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽであった｡その白井さんは遺書の中でこう訴えている｡
｢ 恐い･恐い･恐い 助けて 死にたくない 気持ちも悪い ｣
恐い・恐い・恐い・・・・・・この言葉を彼女はあと幾つ重ねたかったのであろう｡
そしてこの元ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽの味わった恐怖の幾倍か幾十倍の恐怖を､一般乗客は味わったのであろうか｡
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:18:55.25
犠牲者･白井まり子さんの遺書
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ありし日の 美谷島健くん(９)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32.fc2.com)
ありし日の １２３便 (写真)
URLﾘﾝｸ(jal123au11.up.seesaa.net)
墜落直前の機内写真(酸素マスクが降りてきている) (拡大可能)
URLﾘﾝｸ(pitaro.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.magicalmaker.com)
URLﾘﾝｸ(jal123au12.meblog.biz)
[北原遥子(吉田由美子)さん]
由美子へ・取材ノート - 宝塚プレシャス - 朝日新聞社（Astand）
しかしその人生は御巣鷹の日航機墜落事故で幕を閉じた。若くして逝った1人の女優 .... 乗客509人と乗員15人、全部で524名を乗せていた。吉田由美子の ... キャンセル待ち で乗った由美子の座席ナンバーは、予約者名簿には書かれていない。どこに座っていた ...
URLﾘﾝｸ(astand.asahi.com) - キャッシュ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:30:08.08
2011/08/12(金)
日航機事故 娘の証しを 悲しみの父、２６年後「自分史」
１２日で２６年を迎える日航機墜落事故で、犠牲となった元日航社員の白井まり子さん（当時２６歳）の父、
原忠臣さん（８１）（埼玉県入間市）が今年、「自分史」を書き上げた。事故直後の心境や経過を詳細に記
述。「書くのはつらかったが、まり子の生きた証しになった」。原さんは、複雑な思いで書き上げた心情を吐露す
る。（石川貴章）
「私の人生で一番長い日々」。原さんは事故当日をこう題した。
その日、自宅で缶ビールを飲みながら、テレビを見ていると、突然、テロップが流れた。「羽田発の日本航空
１２３便が消息を絶つ」。まり子さんが乗っている可能性が高いことが分かり、不安が極限まで募った。「何かの
間違いで乗っていなかったら、そして、まり子の顔を見たら『この親不孝者』と言いながら力いっぱい抱きしめた
いなどと考えた」と回顧している。
駆けつけた羽田空港で、乗客名簿に「シライマリコ」の文字を目にした瞬間を「何かの間違いであってほしい
という希望も打ち砕かれた」と記した。まり子さんの遺体と対面したのは８月１７日。「５日前の朝、元気に別
れたまり子に、こんな姿で対面するとは」と当時の様子を記している。
同２４日には遺品が見つかった。「恐い、恐い、恐い」などと書かれた遺書だ。「最後の悲痛な叫びを伝えよ
うと必死で書いたことを思い、皆で泣いた」と悲しみをつづっている。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:44:58.55
★ 日航123便・乗員配置図 ≪ 機 首 ≫
Ａ
チーフ・パーサー
アシスタント・パーサー
スチュワーデス 波多野純(チ) 藤田香(ア)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
二 階 席
木原幸代(ア) Ｂ
吉田雅代(ア) 大野聖子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≪ 左 ・ 主 翼 ≫ Ｃ
赤田真理子(ア) 白拍子由美子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｄ
宮道令子(ア)
海老名光代(ア) 波多野京子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｅ
対馬祐三子(ア) 大野美紀子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≪ 尾 翼 ≫
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:51:48.30
日 航 １２３便 を 支 え た 乗 務 員
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 15:58:00.33
←前部 中央部 後部→
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ
二階席
(主 翼) (尾翼)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 16:09:42.30
白井まり子 さん（２６）
大阪府豊中市。日本航空大阪支店勤務。
フライト時刻表の余白に、青いボールペンで。
信一 リヒヤ さくら
敬司
久子 恐い 恐い 恐い
忠臣
まり子 助けて
死にたくない 気もちも悪い
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 16:23:31.68
[ 乗客・年齢別 ]
０～９歳 ４９人
10～19歳 ４３人
20～29歳 ９７人
30～39歳 １０５人
40～49歳 １２２人
50～59歳 ７８人
60～ １５人
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 16:38:02.18
[ 日航123便の座席表 ]
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
桃色部分が、生存者
二階席 坂本九・そのマネージャー
セクションＣ 北原遥子
セクションＤ 中埜肇
セクションＥ 浦上郁夫
◎ジャンボ機の二階席は スチュワーデス一人で切り盛りしなければならず、普通 キャリアのあるスチュワーデスが配置される。
123便では 木原幸代さん(30)が担当していた。
一階席は最前部から最後部までがＡからＥまでの五つに区分される。
◎最前部Ａの左側は男性のチーフパーサーの定位置。123便では 波多野純さん(39)が担当していた。
波多野さんの向い側、最前部Ａの右側が藤田香さん(28)。
◎以下、Ｂの左側が吉田雅代さん(27)。 右側は大野聖子さん(24)。
◎Ｃの左側、赤田真理子さん(31)。 右側は白拍子由美子さん(25)。
◎Ｄの左側が海老名光代さん(28)。 右側は宮道令子さん(30)と波多野京子さん(24)。
◎最後部Ｅの左側が対馬祐三子さん(29)。 右側が大野美紀子さん(26)。
この最後部Ｅの二人が、機内アナウンスを担当する。
[ この子らは もう帰らない 夏空に消えた思い出 ]
日航機事故にあった小、中学生48人
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
[ 砕かれた未来の夢 ]
画像は小さいけど、辛うじて実名や住所、顔も確認できます。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 17:13:56.69
1984年4月16日に外国人によって撮られた事故機画像
URLﾘﾝｸ(www1.airliners.net)
墜落地点付近の映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雑誌「文藝春秋」1985年10月号に、
『地獄からの生還 』というタイトルで、
日航機墜落事故の生存者・吉崎博子さんの手記が掲載されています。
この手記は、『「文藝春秋」にみる昭和史（四）』
（文春文庫／1995年8月発行）にも収録されています。
大きな書店であれば、この文庫本が置いてあるかもしれません。
Ｗｉｔｈ ｙｏｕ ― 波多野京子遺稿追悼集
Ｗｉｔｈｙｏｕ編集委員会
芝光社 （1986/11 出版）
271p / 22cm / A5判
価格： ￥1,890 (税込) 入手不可のため注文できません。
※国立国会図書館になら 置いてあるかも。
JAL123便のクルーについて語る2
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi) - キャッシュ
日航ジャンボ機墜落事故・関連写真
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【読売新聞】8月24日夕刊
5面：座席表、6,7面：顔写真
【毎日新聞】（大阪本社発行）9月12日朝刊
14～15面 ：顔写真入り座席表
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 17:18:12.90
不時着に備えたメモを残したＣＡの対馬さんは新婚さん
新婚旅行を終え、最初のフライトが８５年８月１２日だった
墜落寸前、機内放送で「高度はだいぶ下がっております・・・・」とアナウンスしたのも彼女
最後まで不時着出来るものだと信じて行動していた姿勢は絶賛されましたね
その彼女の遺体は外傷がほとんどなく、後部座席で生存者がいた席の近くにいたと思われることから、
すぐ見つかっていたら助かっていた可能性もあった
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 18:42:44.61
最後まで不時着を信じていた
いや、それはない
対馬さんくらいのキャリアの人なら異常発生から10～15分で墜落を確信したはずだ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 19:15:11.65 NWPv/enA
全部ひっくるめて高濱が悪い
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 20:01:15.67
そらねえだろうよ！
なあ！
兄貴よう！
ねえよそれはあ
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 20:13:24.23
全部もっていっちゃったかｗ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 20:23:32.80
★ 日航123便・乗員配置図 ≪ 機 首 ≫
Ａ
チーフ・パーサー
アシスタント・パーサー
スチュワーデス 波多野純(チ) 藤田香(ア)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
二 階 席
木原幸代(ア) Ｂ
吉田雅代(ア) 大野聖子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≪ 左 ・ 主 翼 ≫ Ｃ
赤田真理子(ア) 白拍子由美子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｄ
宮道令子(ア)
海老名光代(ア) 波多野京子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｅ
対馬祐三子(ア) 大野美紀子(ス)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
≪ 尾 翼 ≫
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 20:39:37.09 fd52f/SH
落合さんは、医師から「今後は妊娠・出産は絶望的」と診断されたのに、
子供を授かったんだよね。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 21:10:26.77
陰謀だと言われると困る奴のいつものパターンかw
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 21:33:47.39 M+4H1gb3
ワンパターンは君達。もうあきた。何か言いたいのなら、それを主張して下さい。
全く中身がいよ。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 21:36:30.52 M+4H1gb3
ワンパターンな、でした。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 22:03:48.64
※ 生存者の一人は、こう証言している・・・・・・・・
私は眠っていたが、ドーンという音と同時に白っぽい煙と酸素マスクが降りてきた。
乗客は次々とベルトを締めたが、機の揺れが激しく、ベルトによる胸部への圧迫から
失神する乗客が続出した。これを見ていた夫は自分の危険を顧みず、ベルトをはずして
立ち上がり、スチュワーデスに失神者の救助を依頼。自分も手近の失神乗客に声をかけたり、
酸素マスクをあてるなど、精いっぱいの活動をした。
Ｂ(次女＝死亡)は気分が悪く、マスクをしながら、「あげそう」と言った。
ゴミ袋を当てると、少しもどして、まっ青で気を失った。
「救命胴衣をして頭を両足の中に入れて」と放送があったが、Ａ(長女＝生存)は救命胴衣をつけられなかった。
やがて、飛行機は激しく揺れ出しました。ジェットコースターにでも乗っているような感じで、
真っ逆様に落ちてゆきます。窓の外の景色がどんどん変わりました。物凄く恐いのですが、
スチュワーデスの方々が「大丈夫ですから、大丈夫ですから」と何度も言っていましたから、
どこか故障したので機体は不時着するのだ、と思っていました。
絶対に無事に着くと思いました。遺書を書くことなど、思いもよらなかった。
夫も「子供の前なのだから、しっかりしろ、うろたえるな。落ち着くように」と励ましてくれました。
また「眼鏡をかけたままではケガをする」と気付かってくれました。
機体は何回か、ガタンと方向を下げてゆきます。長い時間だったようにも思いますし、短い時間のようにも思います。
そして激しい衝撃がありました。私は、それっきり、気を失ったようです。
目が覚めたときは、真暗闇でした。静かで何の音もしません。
Ａは｢痛い」と唸っていたので生きているんだな、と思いました。
夫の足が私の肩に乗っています。Ｂの姿は見えません。Ｃ(長男＝死亡)の姿も見えません。
遠くで「お母さん」という声が聞こえました。
間違いなくＣの声なのですが、私は声も出ず、身動きもできぬ状態です。
やがて、Ｃの声は聞こえなくなりました。あれが最後の声だったのでしょうか。
墜落後、うとうとしかけると、Ａが「ママ眠っちゃダメだよ。死んでしまうよ」と
声をかけて励ましてくれて、それで助かることができました。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 22:35:40.63
犠牲者・白井まり子さんの遺書と御遺影(日本航空123便墜落事故)
URLﾘﾝｸ(ja8119.iza.ne.jp)
日航123便事故で亡くなった白井まり子さんは､元日航のｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽであった｡その白井さんは遺書の中でこう訴えている｡
｢ 恐い･恐い･恐い 助けて 死にたくない 気持ちも悪い ｣
恐い・恐い・恐い・・・・・・この言葉を彼女はあと幾つ重ねたかったのであろう｡
そしてこの元ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽの味わった恐怖の幾倍か幾十倍の恐怖を､一般乗客は味わったのであろうか｡
犠牲者･白井まり子さんの遺書
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ありし日の 美谷島健くん(９)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32.fc2.com)
ありし日の １２３便 (写真)
URLﾘﾝｸ(jal123au11.up.seesaa.net)
墜落直前の機内写真(酸素マスクが降りてきている) (拡大可能)
URLﾘﾝｸ(pitaro.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www.magicalmaker.com)
URLﾘﾝｸ(jal123au12.meblog.biz)
[北原遥子(吉田由美子)さん]
由美子へ・取材ノート - 宝塚プレシャス - 朝日新聞社（Astand）
しかしその人生は御巣鷹の日航機墜落事故で幕を閉じた。若くして逝った1人の女優 .... 乗客509人と乗員15人、全部で524名を乗せていた。吉田由美子の ... キャンセル待ち で乗った由美子の座席ナンバーは、予約者名簿には書かれていない。どこに座っていた ...
URLﾘﾝｸ(astand.asahi.com) - キャッシュ
日 航 １２３便 を 支 え た 乗 務 員
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
日航機事故にあった小、中学生48人
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
1984年4月16日に外国人によって撮られた事故機画像
URLﾘﾝｸ(www1.airliners.net)
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/12 23:11:56.04
ＰＬ学園を甲子園で観戦するために
搭乗した仔も居たなハマさんよ…
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 06:14:52.91
白井マリ子さんか・・・
この人も新婚か・・・
当時はこのくらいの歳の人は皆新婚さんだよな・・・
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 07:46:28.40
漫画のエリア88に出てきた社長秘書の人は、28才でいきおくれ人生終了
みたいな描写だったと記憶している
クリスマスケーキ（25過ぎて残ってたら価値ゼロ）なんて言葉もあったな
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 07:55:34.39
白井まり子さんの遺書は有名だけど、画像ははじめて見た
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 13:57:52.26
オレ、見たことある
慰霊の園で
永作博美のアイドル時代のグループなんつっけ？
あのなかの佐藤愛子っていたじゃん
クリソツ
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 15:40:08.37
白井まり子さん・・・・・・さすがに お綺麗ですね。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 01:28:58.25
生存者が墜落前に目にした物について一切口外しないと誓約書を書かされてるって噂はマジなの？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 05:50:39.01
まさか
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 10:16:03.32
また週刊誌ネタかよｗｗｗ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 10:39:29.24
思い出したくないのは事実だろ
KKさんもY母娘も肉親亡くした
O.Yさんは｢一緒に帰ろう｣と誘った後輩スチュワーデスが亡くなった
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 12:49:05.07
心ない中傷もあった
｢補償金たっぷり貰ったやろ｣
｢かわいいね｣
｢なんでお前だけ助かったんや｣
｢客は死なして、自分は生き残ったんか｣
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 19:48:55.22
>>376
それって機密レベルのあるモノを見てしまったからって意味？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 22:10:33.51
>>376
色んな書物読みましたが、口外禁止は慰謝料の金額だけ。
見たもの聞いたもの、遺族の方は正直に告白して出版されています。
その中で警察側関係の人間が書いたものと、遺族側が書いたものに
すれ違いが多すぎる。
中には自衛隊の国家犯罪みたいに言ってるものがあるけど、自衛隊の
飛行物があれば、管制でバレバレだっつの。
空路はレーダーで絶対にバレる。
海に不時着してれば・・・と遺族の川北氏は発言しておられるけど、
機長も管制も何が起こって油圧不能になったのかわからないのに、
非難するのはいかがかと思う。無論、感情は理解できる。
もしも、私がパイロットだったら・・・と想像すると、まずは近くの
空港に戻ろうと思うだろうし、油圧きかない操縦不可能だとわかれば
冷静さを欠くどころか、パニックになって乗客をさらに不安に貶めて
機内全体をパニックにしてたはず。
川北氏は、生存者４名の近くにいた娘がどうして助からなかったのか、それを
追求することで今後の事故防止とまではいかないが、生存者のパーセンテージ
が上がるはずだと言われていて、私も同感である。
川北氏の娘さんの遺体状況と、生存者の状況を比較調査すればわかるだろう。
後になって、飯塚氏の「墜落遺体」では、デタラメ箇所も多く記述があるわ、
その他書物についても正確さに欠ける記述あるわで、河村氏がやっと正確な
遺体の数及び、正確な遺体飛散図、当時のマスコミの墜落についてデタラメを指摘した。
遺体収容数についても、収容数と犠牲者の数は一致しない。（バラバラの
粉々だから）またざめつ遺体についての詳細、どう衝撃が加わったのかの解説、
それを丁寧に説明している。
残念なのは、それを知りたかった川北氏の死後に出版されたこと。
事故調も日航もボーイングも責任回避をしている中、警察ではこんな苦労と
理由があったのだと知れば、川北氏も納得できただろう。
彼は知らなかったそうだ。後で知ったと述べている。
しかし、私が遺族であれば、当時は日航憎し、警察憎しだったはず。
何が正しいとか言えない事故だったのではないだろうか。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 22:36:33.98
昔さあ｢安全姿勢｣の間違いを指摘した人いなかったっけ？
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 22:46:31.31
＞中には自衛隊の国家犯罪みたいに言ってるものがあるけど、自衛隊の
＞飛行物があれば、管制でバレバレだっつの。
＞空路はレーダーで絶対にバレる。
そんなもん、脅しもしくは昇進チラツかせれば
何とでもなるぞｗ
組織全体が口裏合わせても可能だしｗ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 23:06:41.99
でも飛行物は子供の眼はごまかせなかった。見たままありのままが
当時の作文に残されている。そこに嘘偽りはない。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 01:29:36.47
子供から年寄りまで墜落現場近くの住民で当日に戦闘機を見たって人が結構いるんだけどね。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 02:34:58.87
>>382
川北さん、亡くなられたのですか？
＞川北氏は、生存者４名の近くにいた娘がどうして助からなかったのか
川北さんの娘さんは、生存者の座席の位置とは かなり離れていた、と思いますよ。
川北さんの娘さんは、機体の中央部付近、主翼の付けね辺り。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 02:39:18.71
←前部 中央部 後部→
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ
二階席
(主 翼) (尾翼)
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 03:14:59.10
搭乗者で遺体が見つからなかったのが確か2人いたんだよな。
韓国系アメリカ人だったか？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 21:55:57.85
まあ、事故自体に陰謀はないと思うよ
圧力隔壁か尾翼か知らんが、ある日突然ぶっ壊れるのも、所詮人間が作ったモノ
完璧と思った設計に予想もしない穴があるのはありえることだから
123便の事故の深刻さはむしろ事故後
日航の面子やら、役所の小役人の面子やら、ボーイング社の面子やら、政府の面子やらで
情報隠蔽や責任のなすりあいが行われた結果、ワケワカランくなってる。
純粋水爆とか米軍・自衛隊がらみの陰謀論を声高に発する奴こそ何か隠したいんだろうなと
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:07:29.14
助かった落合さん発見現場はスゲの沢だったが、川北氏のお嬢さんはその斜面の
終わり部分で発見された。それでも娘さんが下半身座滅の死亡に対し
大怪我をおいながらも助かった落合さんとの差は、落合さんの隣にいながら
亡くなったＫ氏の遺体を調べれば原因はわかるはずだと、主張しています。
機体が折れた場所によって衝撃は違うし、地形でも違うが、それを究明することで
生存率を高める基礎になると川北氏は言っておられる。
生存者がいた沢の斜面と沢の終わり部分で死んだ娘の差は何か。それは落合さんの隣におられた
Ｋ氏の遺体状態を調べれば、わかるはず。
管制塔では、必ずレーダーで飛行物位置が特定される。
ならば自衛隊の飛行物があれば、ボイスレコーダーにパーンと音がした、という
機長が発する前に、何か飛行物があると１２３機に連絡記録があり録音されるはず。
何か高度が同じ飛行するものがある、というだけで、それがどこの飛行物なのか管制塔には
わからない。不信な飛行物に当たる前に管制塔が、高度上げるか下げるか言うはず。
なのに、レコーダーにはそんな記録はない。
ご遺体が見つからなかったのは、１人です。
飛行物を見たのは群馬のお一人だけで、これも事故から数年たってから
「実は・・・山に突っ込む飛行物を見たけど、でもまさか・・・」で
なかなか告白してくれなかった農家の一人だけ。
この方以外は誰も証言していません。
自衛隊なら、脅迫でやりかねん・・・とは思うものの、不審物体があれば
必ずボイスレコーダーにその旨が残っているはず。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:18:57.50 97t5tg+x
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀） ＜海に着水してれば大勢の命が助かりますた！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼
/ /~＼ ＼
/ / > ）
／ ノ / ／
/ ／ . / ./
/ ./ （ ヽ､
（ _) ＼__つ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:29:12.35
>>391
しろーと考えだけど、生存者発見救出中の写真を見ると、
生存者を救出してる人の群れの横に、真っ直ぐ伸びた長い機体の一部が写ってるのよ
最初は邪魔になった破片をそこに置いたのかと思ったけど、
別角度の写真を見ると、一緒に滑り落ちてきた跡らしいものが写ってるのよ
その延長線上に4人の生存者ということは、機体が分解して着地したとき、
偶然四人の下にその部品が入り込んで、衝撃防御・ソリ兼防護壁となって
4人のいた部分の機体崩壊を防いだんじゃないかと
故に事故直後は生存者が多かったのではと、あくまでもしろーと推測
＞Ｋ氏の遺体状態
なんかの本で落合さん救出の為、亡くなっていた横の人をどけるとき
上半身だけが取れたと書いてあったので、墜落の衝撃で腹部分断で即死だったのでは？
K氏じゃないかもしれんけど
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:35:21.70
＞川北氏のお嬢さん
機体の中央部付近、主翼の付けね辺りに座っていたのが本当なら
斜面衝突と機体分断の衝撃が折り重なって、
かなりワケわかんない力が重なっていたと思われ。
＞下半身座滅の死亡
機体分断後、危害に放り出されてそのまま斜面を、機体の残骸と共に滑り落ちてた可能性大
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:41:59.17 61670zux
>>390
思うて、無責任な発言だよね。誰でも言えるってば！
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:45:35.02
>>395
それゆーたら、海厨も陰謀論も
「～だから123便は～と思う」
という無責任な発言になってしまうのだが…
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 22:48:15.65 61670zux
すいません。そうですね(^-^)
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 23:38:53.16
ボイスレコーダーはエンドレステープで、録音される時間には限りが
あった というか、およそ30分で1周して上書きされていく というので
ええんかな?
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 23:51:28.10
>>396
嫌なら来なければいいのに
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 00:03:09.49
結局、乗客が撮った写真に写ってた謎の物体は何だったの？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 00:04:32.53
恐ろしいね
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 01:30:32.35 xxPHHsOj
福田なんとか答えろや
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 06:41:34.96
I. 一本から松
＞一本から松（標高5,020ft、樹齢約200年）を地面から14mの位置で切断、
＞第4エンジン（右主翼の端）が破損、
＞第3エンジン（右主翼の胴体側）も出力が低下。
＞機体は地面に接触した後、水きりのようにいったん上昇。
II. U字溝
＞U字溝と一本から松の間の木々は、U字溝側が一本から松側より20度高い三角形を作るかたちで斜めに切断されていたことから、機体は一本から松からU字溝では上昇していたことが分かる。
＞機体は右へ90度傾き、右主翼が樹木をなぎ倒す形で地面に接触しU字溝（標高5,281ft）を形成。
＞右主翼などの部品が飛散、
＞機体は徐々に分解。
＞第1・第2・第3エンジンの出力がほぼゼロ。
III. スゲノ沢
＞機体後部は、前部と分離し、地面に平行に斜面を滑走、
＞スゲノ沢の水源地から3、4m下の約30m四方の範囲に着地した。
＞墜落時の衝撃が数十Gと小さく、尾根への激突を免れ、
＞斜面に平行に近い角度で滑落し、
＞樹木にさえぎられて時間をかけて減速し、
＞火災を発生させず、稜線を超えたため機体前部の火災に巻き込まれず、
＞右主翼・後部胴体・第1エンジン・第2エンジンなどが周囲を囲む形で発見されやすいなどの好条件が重なり、
＞損傷は機体前部に比べると軽度にとどまり、
＞生存者4名が発見された。
＞生存者の証言によれば、機体後部が着地したスゲノ沢には墜落直後の時点ではかなりの数の乗客が生存していたが、捜索隊が到着するまでに次々と息を引き取った。
＞検視にあたった医師らによると、あと10時間救助が早ければもっと多くの人を助けることができた。
＞スゲノ沢周辺で発見された遺体は乗客144名、乗員5名[4][5]。
＞人形を握りしめた3歳くらいの女の子など、五体満足の遺体が多かった。
＞アナウンスを担当していた乗員は、きれいな姿で横たわっていた。
IV. 墜落現場
＞U字溝から墜落現場へ向かって約40～50m飛んだと考えられる地点。
＞DFDRは、ここまで解析が可能（事故調P.83）。
＞123便は4つのエンジン全て・垂直尾翼・水平尾翼・機体後部・右主翼の一部・フラップの一部がない状態で、速度は263kt（487km/h）であった。
＞18時56分30秒頃、123便は、高天原山（標高6,165ft）[※ 1]の尾根のひとつの斜面（標高5,135ft）に分解しつつ機首から墜落した。
＞32秒（CVRでは28秒）、CVRは録音が終了。
＞機体前部から主翼付近の構造体は、機首から激突し、高速墜落の衝撃によって原形をとどめないほどバラバラになり、天井部分から尾根に叩きつけられた。
＞機首を上げるためエンジン出力を上げた
＞急降下で生じた高速
＞一本から松から墜落地点にかけて、垂直尾翼の前縁部分・水平尾翼など多数の部品が脱落し、木々が同じ高さでなぎ倒されていた。
＞藤田は、佐々木副操縦士は最後の瞬間まで決してあきらめることなく操縦桿を握っていたと推測している。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 06:46:33.50
墜落
＞18時56分14秒、クルーの努力も空しく降下し続けた123便に対地接近警報装置が作動。
＞17秒頃、エンジン出力を最大にすることにより高度5,000ftで機体はわずかに上昇しだした。
＞速度は346kt（640km/h）。
＞18秒～23秒、エンジン出力は最大、降下が止まり、上向き。
＞21秒、高濱の「もーうダメだ」とも聞き取れる叫び声も記録された。
＞標高6,165ftの高天原山が迫っていた。
＞23秒（東大地震研究所は27秒に微小な地震を観測）、衝撃音。
＞一本から松（標高5,020ft、樹齢約200年）を地面から14mの位置で切断、第4エンジン（右主翼の端）が破損、第3エンジン（右主翼の胴体側）も出力が低下。
＞機体は地面に接触した後、水きりのようにいったん上昇。
＞U字溝と一本から松の間の木々は、U字溝側が一本から松側より20度高い三角形を作るかたちで斜めに切断されていたことから、
機体は一本から松からU字溝では上昇していたことが分かる。
＞26秒（東大地震研は30秒に微小な地震を観測）、衝撃音。
＞機体は右へ90度傾き、右主翼が樹木をなぎ倒す形で地面に接触しU字溝（標高5,281ft）を形成。
＞右主翼などの部品が飛散、機体は徐々に分解。第1・第2・第3エンジンの出力がほぼゼロ。
＞27秒（東大地震研は31秒から約10数秒間の大きな揺れを観測）、U字溝から墜落現場へ向かって約40～50m飛んだと考えられる地点。
＞DFDRは、ここまで解析が可能（事故調P.83）。
＞123便は4つのエンジン全て・垂直尾翼・水平尾翼・機体後部・右主翼の一部・フラップの一部がない状態で、速度は263kt（487km/h）であった。
＞18時56分30秒頃、123便は、高天原山（標高6,165ft）[※ 1]の尾根のひとつの斜面（標高5,135ft）に分解しつつ機首から墜落した。
＞32秒（CVRでは28秒）、CVRは録音が終了。
＞機体前部から主翼付近の構造体は、機首から激突し、高速墜落の衝撃によって原形をとどめないほどバラバラになり、天井部分から尾根に叩きつけられた。
＞後の調査によれば、機首を上げるためエンジン出力を上げたことと急降下で生じた高速から、機体前部は0.05～0.2秒の間に数百Gの衝撃を受けたと考えられている。
＞このため、この部分にいた人々は、即死と推定されている。
＞羽田まで戻るために残されていた燃料からは、激しい火災が発生した。
＞機体後部は、前部と分離し、地面に平行に斜面を滑走、スゲノ沢の水源地から3、4m下の約30m四方の範囲に着地した。
＞墜落時の衝撃が数十Gと小さく、尾根への激突を免れ、斜面に平行に近い角度で滑落し、樹木にさえぎられて時間をかけて減速し、火災を発生させず、
稜線を超えたため機体前部の火災に巻き込まれず、右主翼・後部胴体・第1エンジン・第2エンジンなどが周囲を囲む形で発見されやすいなどの好条件が重なり、
損傷は機体前部に比べると軽度にとどまり、生存者4名が発見された。
＞生存者の証言によれば、機体後部が着地したスゲノ沢には墜落直後の時点ではかなりの数の乗客が生存していたが、捜索隊が到着するまでに次々と息を引き取った。
＞検視にあたった医師らによると、あと10時間救助が早ければもっと多くの人を助けることができた。
＞スゲノ沢周辺で発見された遺体は乗客144名、乗員5名[4][5]。
＞人形を握りしめた3歳くらいの女の子など、五体満足の遺体が多かった。
＞アナウンスを担当していた乗員は、きれいな姿で横たわっていた。
＞一本から松から墜落地点にかけて、垂直尾翼の前縁部分・水平尾翼など多数の部品が脱落し、木々が同じ高さでなぎ倒されていた。
＞藤田は、佐々木副操縦士は最後の瞬間まで決してあきらめることなく操縦桿を握っていたと推測している。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 06:53:51.52
－１８時５６分１４秒－
対地接近警報装置が作動。
－１８時５６分１７秒ごろ－
エンジン出力を最大近くまで上げる。この時点での高度は約５,５００フィート・右横揺れ角は約４０度まで回復・速度は３４０ノット。
－１８時５６分２０秒ごろ－
機体はわずかに上昇しだした。
－１８時５６分２３秒－
機体後部と右主翼が三国山の北北西１.４キロメートルの稜線 (標高１,５３０メートル・通称「一本から松」の地点。全体図①の地点) にある数本の樹木と接触、第４エンジンが機体から脱落。
機体は反動で浮上し、大きく機首を下げ右側に傾く。
１８時５６分２８秒まで録音され続けていたＣＶＲ（コックピットボイスレコーダー）には２３秒（一本から松と接触）と２６秒（Ｕ字溝に接触）に衝撃音が残されている。
また、２３秒の衝撃音の直前には、機長の「もー、だめだ」という悲痛な叫び声が記録されている（事故調査委員会発表のＣＶＲ記録では、この声は判読不能とされている）。
－１８時５６分２６秒－
右主翼が「一本から松」から西北西約５２０メートルの稜線（標高約１,６１０メートル・通称「Ｕ字溝」の地点。全体図②の地点）をえぐり、垂直尾翼・水平尾翼が機体から脱落。
－１８時５６分２８秒－
機体後部が離脱。
－１８時５６分３０秒－
「Ｕ字溝」から更に北西約５７０メートルにある稜線に、右主翼と機首を下に向けほぼ倒立するような形で激突。
機体はそのまま前のめりにひっくり返り裏返しになるような形で墜落した（全体図③の地点）。
この墜落地点は群馬・長野・埼玉の３県の県境に位置する三国山の北北西約２.５キロメートルにある高天原山に属する尾根
（標高約１,５６５メートル・北緯３５度５９分５４秒・東経１３８度４１分４９秒・現通称「御巣鷹の尾根）であった。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 07:01:58.39
226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/03(金) 23:25:15.79 ID:???
黒木瞳は失楽園でブレイクするまではどちらかというとその他大勢の女優
でも北原遥子は新人の頃から脚本家やプロデューサーに大人気の期待の新星だった
おそらくその後のトレンディドラマの隆盛とともに大女優の道を歩んだだろうね
この人も坂本九と同じで大阪の知人に招かれて123便の乗客になったんだよね
やはり避けられない運命ってのは存在するのかねえ
229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/04(土) 00:32:56.81 ID:tZSlOQoj
>>226
たしかに当時は同期の黒木瞳や真矢みき、涼風真世より一歩先んじてたな
北原さんの遺体は五体満足で見つかったんだろうか
234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/04(土) 02:27:39.43 ID:???
>>229
お母さんの手記によれば五体満足で顔もちゃんと判別可能
黒木瞳のエッセイには全身包帯でぐるぐる巻きだったと書いてある
そして警察の死亡診断書に記載された死因は脳挫傷と内臓破裂
ということは部分遺体や黒焦げの焼死体ではなかったようだね
ただし犠牲者の検視に立ち会った看護士の証言によれば
損傷した遺体は外科の医師が縫い合わせて五体満足にしたともある
まあそれでも比較的キレイな仏さんだったのは間違いはないと思うよ
235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/02/04(土) 09:06:35.46 ID:???
>>234
座席の位置が ほぼ機体の中央部・主翼の辺りで 一番損傷が激しい辺りだったのにね。
燃料のすぐ近くだし。
ささやかながらの幸運だったのかも知れない。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 07:11:31.69
樹木との接触
事故が発生してから 31 分 48 秒後、 JA 8119 号機は操縦不能の状態で飛行を続けながら、6 時 56
分 23 秒 最初に樹木と接触した。（一本から松との接触）その時の飛行状況は以下の通りであった。
高度 約 5.069フィート (1.545 メートル) 地図
機首方位 約 286 度 西北西 DFDR （飛行記録）
速度 約 346 ノット (640 km/時) DFDR （飛行記録）
垂直加速度 約 +3 G 接触荷重 DFDR （飛行記録）
ピッチ（垂直姿勢） 約 11.5 度 機首上げ DFDR （飛行記録）
バンク（水平姿勢） 約 39 度 右翼下げ DFDR （飛行記録）
樹木と接触した部位は 機体後方の下部（5-5 を参照）と第 4 エンジン、この接触により、機体と乗客は
3 G の垂直加速度と時速 640 km から 600 km までの減速、右側からの非平行過重を受けた。
これらの力を受けて、第 4 エンジン、水平尾翼、垂直尾翼、右主翼の V/C Flap などが機体から脱落し、
御巣鷹山の尾根に飛び散った。
墜落
JA 8119 号機は樹木と接触し、バウンドして高度を上げ、 500 メートル飛行して、更にバンク角
を 39°から 87°（右翼下げ ほとんど垂直 ）に増し、右側の翼端を山の稜線に接触させた。（ U 字
溝の形成） JA 8119 号機はさらにバウンドして 640 メートル飛行し、御巣鷹山から南南東約 2500
メートルの「御巣鷹山」の尾根に、ほとんど機体を裏返しにした状態で墜落した。
この事故で奇蹟的に助かった4 名を除いて520 名の乗客と乗員の方々が亡くなられた。
これは一機の航空機事故としては史上最悪の事例である。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 07:13:57.02
[ 日航123便の座席表 ]
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
桃色部分が、生存者
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 07:58:50.98
この事故について、
一番詳しいのは 何といっても 当時の新聞縮刷版(朝日・読売・毎日・中日)
毎日新聞縮刷版 １９８５年(昭和６０)９月１２日のところに、全乗客乗員の 詳細な資料(氏名・年齢・家族構成・職業・肩書き・搭乗目的・年齢別人数・搭乗グループ別分類)が 載っていますよ。
読売新聞縮刷版 ８月２４日のところには、詳細な座席表・顔写真などが 載っています。
まあ これらに限らず 各新聞８月分と９月分くらいは 一日刻みで 見ていかれたほうがいいんじゃないかと思います。
分量が多くて大変ですが コピーもさせてもらえますから、結構 楽しいんじゃないかと思います。
乗客の皆様のプライベートなことも載っていますから勉強にもなります。
また 当時の サンデー毎日・アサヒグラフ・毎日グラフ・読売報道写真集なんかも いいですね。
小平尚典 「５２４分の４｣ ・ 吉岡忍 「墜落の夏｣
おすたかれくいえむ 再びの おすたかれくいえむ 茜雲
５２４分の４ 墜落の夏 墜落遺体 墜落現場
日航ジャンボ機墜落(朝日新聞の２４時) 鎮魂のしおり
墜落事故のあと 由美子へ 雪解けの尾根
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 08:18:54.81
乗客の名簿・座席表のことなんかが 話題になっているようだけど、
★ 毎日新聞縮刷版 １９８５年(昭和６０)９月１２日のところに、全乗客乗員の 詳細な資料(氏名・年齢・家族構成・職業・肩書き・搭乗目的・年齢別人数・搭乗グループ別分類)が 載っていますよ。
★ 読売新聞縮刷版 ８月２４日のところには、詳細な座席表・顔写真などが 載っています。
★ サンデー毎日 １９８５年(昭和６０) ９月１日号に 完璧な座席表が 載ってるよ。
座席番号なんかも、完璧。
坂本九は、６４Ｈ。 北原遥子は、２９Ｄ。
これほど完璧なものは 見たことがない。
まあ 所蔵している図書館は 少ないだろうけど。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 08:23:47.93
>>408
ようし ぼくは がんばるぞ・・
は どこの席？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 09:39:43.94
墜落後に生存していらっしゃった方々というのは、
最後部の、セクションＥ でしょう。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 12:13:58.61
最後まで遺体が見つからなかった2人はどうなったのですか？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 13:01:15.55 xxPHHsOj
>>413
埋められた
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 15:11:43.04
CIAじゃないかと言われてる２人ですね
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 16:25:20.41
物事には必ず理由がある。
一般人は知らされてないだけ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 22:21:57.79 h0qFJzdl
助かった成人女性が、病院の相部屋にいる落合さんがＪＡＬの人間だと知った途端、
怒りを露わにして、態度を豹変させたって話があったね。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 23:21:44.54
気持ちはわかるけどな。
家族失ってるんだしさ。
でもスッチーを恨んでも仕方ないと思うが。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 23:34:26.62
高濱の顎歯は本物だったんか？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 23:47:55.25
高濱は粉々
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 00:56:19.07
>>413
一瞬にして全身粉砕、散りじりバラバラ
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 03:29:41.72
墜落時のシミュレーター動画はないのかな
頭が悪いんで文章だけだとイマイチぴんとこない
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 06:04:04.11
慰霊祭には生存者のうち、Y母娘しか来ないらしいな
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 06:52:04.70
ドーンとイキ過ぎ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 10:35:53.07 oKQeI5qc
>>418
スッチーとして乗ってたならともかく、普通に客として乗っててもダメなのか
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 10:59:08.06
>>425
今では気にしないが、当時の精神状態ならそうなるだろ
旦那が死んでいるんだし
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 11:07:28.68
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
漫画
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 11:51:54.29
ここまで映画やドラマのテーマが政治家や官僚の隠蔽や陰謀ばかりだとさ、
やっぱ実際あるんだろうね。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 13:21:30.33
比較的最近でも、プチエンジェルやらなんやら不可解な事件あるからね
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 19:14:17.72
>>429
知る人ぞ知る事件ですね
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 17:10:30.31 jN3lQTII
上野村で１２３便の飛行を目撃した人がいるんだけど、
その人物は尾翼は付いていて鶴マークははっきりと見たと証言してる。
それに機内はマスクは下りてきたが、空気が抜けるような状況は
感じられなかったと生存者は証言してるから減圧は起きていない。
よって圧力隔壁破壊説はデタラメというのが有力なんじゃないかな。
相模湾で見つかった尾翼の一部は後から持っていった物でしょう。
なぜこんな偽装工作をするのか？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 18:17:36.56 q0ZQ6nYW
>>431
陰謀厨よ・
ソースなしではデマは広がらんよ？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 18:18:17.84
他意はない
｢わかりません｣では通じないから尤もらしい結論作っただけと違うか？
隔壁吹っ飛ばしといて後部座席のあの落ち着きはないだろ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 18:25:41.96 ni6NoW81
まったく陰謀厨の脳ミソはヤバイな。
昨日のたかじん言って委員会でも
陰謀大好き識者が上祐に問い詰めたが
そんな話聞いたことない素振りだったぞｗ
オウムの事だけど。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 19:16:32.72
2年後に大韓航空機爆破事件が起きてるな
まさかその予行演習？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 19:30:15.85
あれは予想外の結果として墜落しちゃったんだよ
ホントは緊急着陸させるための爆破工作だったのに
だからもう許してやれよ
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 19:42:39.54
何でもかんでも
陰謀いんぼうインモー
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 20:01:08.16
何でも信じるのも平和でいいよなw
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 20:35:47.91 aXkDQDQ4
元株主は妬んで発狂するなよ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 00:36:46.78
陰謀厨の論理は、
陰謀論に賛同しない人＝公式発表を丸呑みで信じる思考停止人間
の超飛躍だもんなあ・・・
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 00:54:27.03
そこまで必死になることないと思うがw
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 01:15:21.55 ec49C4f1
高濱の気合いが足りなかった
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 01:40:09.27
>>440
だよな。
何にも具体的に言わないし。
どうせ北工作員だのロシアだのが主だろうけど。
あと自衛隊、米軍誤発射って俺が説明してるくらいだからｗｗｗ
整備ミス
設計ミス
操縦ミス
これ以外ない！
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 06:42:04.60
確か目撃者の話だと黒い煙をだして飛んでいたって話だったと思うんだけど、隔壁壊れただけだと煙は出ないよね？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 08:36:19.39
>>443
ここで具体的なこと期待してどうすんだよw
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 12:35:05.05 wJ0eQQ3L
俺、陰謀厨だけどさー。 宇宙人の攻撃ってデマはどうかな？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 13:23:37.06 gYFI2Bqa
目撃者の証言が少なすぎるのも変だし。
都合の悪い証言はカットされてるとしか思えない。
相模湾の海底調査を打ち切ったのも変だし。
本当に尾翼って折れたのか？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 14:22:42.18 wJ0eQQ3L
>>447
火星人の攻撃って噂もあるしな。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 14:28:35.20
いいじゃないか
お金貰って余計な事を言わないで大人しくしてれば
みんなが幸せになれるんだぜ！
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 15:37:05.10
そだな、金だな
大黒柱より金だな
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 17:01:27.94
あんなとって付けたような圧力隔壁を理由にでっち上げたお陰で
尻もち事故当時のパイロットと整備士が自殺してるんだぞ。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 18:07:18.01
あと運輸省の検査官も1人自殺している
相当まいったんだろな・・・
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 18:08:53.27
事故そのものに陰謀（スパイ・自衛隊・米軍・ボーイング・役所・宇宙人）はないけど
事故後の墜落地点捜索・原因究明には陰謀（スパイ・自衛隊・米軍・ボーイング・役所・宇宙人）
はあっただろう。それがまた関係者の思惑やなんかがあってワケワカランことになってる
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:38:45.28
公務員・政治家が絡むと
もう責任の擦り付け合いとメンツの世界だからな・・・
迷惑千万だよホントに
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:46:55.92 wJ0eQQ3L
しかしNASAの圧力は半端ないよな・・
ボイスレコーダーで最後の機長の叫びまでカットするとは・・
｢ぎゃー宇宙人やー！ドッカ～ン｣
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:57:16.21
ここで軽口叩いてる工作員は犠牲者の遺体写真を見たことがあるんだろうか？
あれを見ても、まだくだらない軽口を叩けるのだろうか？
ただのバイトなんだろうけど、それにしても人間性を疑う
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 00:18:32.67
この事故の遺体写真は悲惨の一言。
さすがにあれを見たら何も言えない。それが正常な人間だと思う。
この事故の遺体写真も悲惨ではあるんだけど、個人的には子供の頃から脳裏に
焼き付いて離れない原子爆弾犠牲者の遺体写真が最も悲惨、残酷だと思ってる。
申し訳ない。比較すべき対象ではないな。適当にスルーしてくれ。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 00:33:26.05
>>456
バイトなんてあるのか？
2ちゃんねるの中の人が何かやってる可能性はあると思うが。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 09:52:30.78
あ、あれはなんだ！
ギャオスだ！
うわーっ
びびびびん
ぎゃーっ
ばったり
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 10:34:28.70
>>425
日航の幹部が来て、事情を聞いて行ったりしたらしいから、不信感を持っても当然じゃないか？
事故のすぐ後に幹部が面談に来て話し込むなんてのは、他者から見たら不審の一言。
ああ、こいつら一蓮托生なんだろうなと感じて距離を置きたくなるのは、ごく自然なことだと思う。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 11:48:32.22
公開されている遺体写真をみてもあんまりグロいと思わないなー白黒ばかりだし
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 12:49:17.80
>>461
カラーもあるぞ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 19:32:11.11 y3wdl+ly
宅間が頃した小学生のがグロそう。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 19:33:56.17 gG5yAN/k
>>461-462
ネットで公開されてる（閲覧可能）なのはFLASHくらいしかないんじゃ？ちなみに白黒。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 20:36:40.20
>>464
事故１ヵ月後に読売新聞社から出版された本には
カラーで事故現場が映ってる。
今からしたら信じられないが、折り重なった遺体や遺体の一部が載ってる。
そしてそれらのスキャンしたものがネット上で出回っていた。
俺も持っているし。
カラーなだけにFLASHモノとは比較にならない惨さが・・・。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 21:54:23.54
>>464
「日航ジャンボ 遺体 損傷」
で画像検索すると３ページ目に一枚出てくる
もっとあったと思うんだけど…
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 22:21:28.31
当時の新聞だと生存者だった4人以外に男児を含む3人も救出されてヘリに載せられたと記事になってたんだけどねぇ。あの3人はどこに消えたんだろ？
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 23:01:06.97
殺されました
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 02:08:14.18
遺 体 写 真
URLﾘﾝｸ(jal123au12.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-47-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(jal123.com)
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470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 02:44:22.55
座 席 表
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
桃色部分が、生存者
二階席 坂本九・そのマネージャー
セクションＣ 北原遥子
セクションＤ 中埜肇
セクションＥ 浦上郁夫
◎ジャンボ機の二階席は スチュワーデス一人で切り盛りしなければならず、普通 キャリアのあるスチュワーデスが配置される。
123便では 木原幸代さん(30)が担当していた。
一階席は最前部から最後部までがＡからＥまでの五つに区分される。
◎最前部Ａの左側は男性のチーフパーサーの定位置。123便では 波多野純さん(39)が担当していた。
波多野さんの向い側、最前部Ａの右側が藤田香さん(28)。
◎以下、Ｂの左側が吉田雅代さん(27)。 右側は大野聖子さん(24)。
◎Ｃの左側、赤田真理子さん(31)。 右側は白拍子由美子さん(25)。
◎Ｄの左側が海老名光代さん(28)。 右側は宮道令子さん(30)と波多野京子さん(24)。
◎最後部Ｅの左側が対馬祐三子さん(29)。 右側が大野美紀子さん(26)。
この最後部Ｅの二人が、機内アナウンスを担当する。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 10:50:04.15 zgvafxV4
>>467
実は高濱も生存していたという噂もあったな。
高濱はミサイルも目撃しているから殺されたのか？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 12:27:10.92 5LCfjhP/
高濱機長はアゴは失ったが生きてるよ
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 17:34:15.75
遺体確認のときに高濱機長の長女が撮った下顎の写真を後年TVドラマで映してたな
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 19:22:13.39
ようし 僕は わんばんこ= >>469後半写真か？
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 21:16:27.60
アーミーナイフで殺害されたというのは本当のことなのでしょうか？
中性子爆弾については？
無人標的機については？
あの窓の外に写っていた謎の物体とは？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 23:05:07.98
俺も陰謀論とか嫌いじゃないけど、何でそう突拍子も無い話にするかね？
勃ってたチンポも萎えるわ。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 23:11:23.81
突飛な陰謀論を持ち出して、疑念を感じてる人を陰謀論者としてキワモノ扱いにしてしまうというテクニックｗ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 23:33:39.27
ぶっちゃけ陰謀論者、グロオタ、感傷に浸る自分に酔いたいだけの奴くらいだろ
興味あるのって
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:14:21.98
遺族を忘れてないか？
役人やJALから見れば掘り起こされたくないだろうが
未だ事故原因に疑念を抱いている人は多い。
賠償金貰って大人しくしている人ばかりではない。
もう先は短いが、死ぬまでに真相が明かされることを
願っている遺族もいることをお忘れなく。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 00:56:39.40
>>315
>・事故後数日でまだ何も判らないはずなのに圧力隔壁説が急浮上
似たような文章を9.11陰謀説で見たぞ、コピペレベルで似ていたぞ。
どちらにも共通しているのはソースがないって事、陰謀論者はソースなしコピペ房なのか。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 01:44:09.65
ソースも何も、当時のニュースでやってたろ
482:315
12/06/22 07:05:24.87
何今頃蒸し返してるんだ?
陰謀厨と呼ぶな 隠匿厨と呼べ (可能性としてはトロン絡みで叩き落したのと
グリコのヤツは残しておく)
一応書いておくが、431あたりはオレじゃないぞ
とりあえず話を隔壁だけに絞る 尾翼破壊の原因がそこなのかどうかだけ 他の
原因についてはここでは考慮しない (他の原因の可能性については置いておいく)
尾翼破壊のきっかけが隔壁に穴が開いたこととされているが、そうだとするとしっくり
こないのが、
・気温の低下の話がない
・耳、鼓膜の異状についても同様
・さんざ書いてるが、発生前ほぼ地上あたりと同じ客室気圧であったとされているが、
本当にそうなのか?違うなら計算が狂うぞ
・抜けていくときはあっという間なだけの大穴が開いたのに、そんなに簡単に客室気圧
を回復させることができるのか? 穴の開いた風船を膨らまし続けるのは困難 風も
吹き続ける
・ >>50 で書いた『噴出した空気で垂直尾翼が破壊したことへの疑問』が解決しない
前スレの999さんが合理的に説明してくれりゃまるっきり違うんだが。他の誰でもいい
ここだけでもすっきり納得できればまるっきり見方が変わってくる。
再現性の見込みまで含めてたしかにこうだったんだろうなぁと思えるだけの説明が付され
れば、素直に納得するんだ あくまで真実が知りたいだけであって、声高に陰謀論を
唱えたい訳ではない
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:58:51.26
>>242
墓荒しをして恥ずかしくないの？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 09:24:26.02
>>482
そうやって疑問点を一つに絞れば首肯しやすいけどね。
中には、もっといたはずの生存者を見殺しにしたのも、隠蔽工作の一つであるとか言い出す奴もいるからな。
そうやってしょうもない話を継ぎ足すと、どんどんフワフワした話になるんだよね。
ムー的な何かにすり替わって、宇宙人とNASAの関与にまで飛躍する。
そうやってオカルトな話にすること自体が隠蔽工作の一つであると言い出すと、もうキリがない。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 09:31:17.48
オカルトも完全に否定できないからなぁ・・・
とりあえず、我ら一般市民が与えられた限りある情報だけでは
憶測も否定も断言できない訳で・・・
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 10:28:48.89
陰謀なんかない
限られた時間、予算、人数その他の状況で｢結論出せ｣言われたら完全な正解なんてムリ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 10:52:34.97
雪山じゃないんだから、訓練された自衛隊なら夜の山を登って助けに行けたんじゃないか
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 10:57:32.09 ibtzv35p
はいじゃないが厨も消えたな
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 11:26:04.53
>>486
そう必死だと逆に怪しまれるだけw
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:51:09.57 eIcZ2kP1
真相はプラザ合意だな。
アメリカによって不利な条件を飲まざるを得ない状況にされたってことだろ。
その見せしめが１２３便墜落事故。
言う事を聞かないとこういう目に遭わすぞという脅しなんだろ。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:56:14.41
>>487
困難だから翌朝まで待ったんじゃん
夜中にあんな山に行くのは命懸けだし、昼間の作業でも滑落した奴が沢山いる
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 13:40:00.35
>>490
アメリカがやったつーのか？ｗ
もうダメスレになったな。
海山戦争のが面白かった…
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 14:20:36.53
>>491
じゃあ救助ヘリで助けに行けばよかったんだ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 14:21:47.45
実は墜落させるハズでは無かったと聞いた。
機内で爆発騒ぎを起こして横田に123便を
緊急着陸させる予定だったと。
理由はアメリカが某国のスパイを拘束するため。
以上、妄想でしたw
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 14:52:30.93
>>491
あれだけ深い山中で暗闇の中をどうやって捜索すんだよｗｗ
ヘリの高度を下げると暗闇で視界も悪いから誤ってローターを木とかにぶつけて墜落する危険もあるんだよ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 15:08:17.86
>>495
生存者の証言だと上空をヘリが飛んでいた、後に元米兵がそのヘリは米軍機だと証言した。
それなら日本側も同じようにヘリで現場を見つけられたはず
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 15:27:43.23
>>494
伊丹に行くだろ、その時拘束すりゃいいじゃんか。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 15:51:18.60
>>497
スパイ防止法が無い日本は某国のスパイを簡単に拘束できないそうな。
仮にスパイを拘束した場合は違法な拉致誘拐になってしまうのです。
そもそも日本にも知られたくない機密に関することなら
日本の公安などに頼めるハズもない。
横田基地内で米国の機密を持ったスパイを拘束するならば問題はないし
機密の存在が日本側に知れ渡ることもない。
その機密が日本を始めとする各国に知られたくない内容だとすれば尚更。
基地内での核保有に関する機密だったとしたら？
当時は伊丹からソウル経由でご帰還するのが韓国人に成りすました
スパイのお決まりコースだった。
と昨日夢で見たような気がするｗ
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 16:17:14.75 AiMzQMJM
はいじゃないが！
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 16:21:26.86
>>498
でも>>490は見せしめの脅しと言ってるぞ！
どっちの妄想が本当な気がするんだ？
それとどっちの陰謀が快楽なんだ？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 18:17:33.67 ibtzv35p
はい
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 19:43:45.72
はいじゃないが
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 19:44:01.50
>>469
面白がって貼るな
遺族が悲しむぞ
そのご遺体は事故前までは健康でお前らと同じ普通の人々だったんだから
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 19:57:54.54
はい
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 20:12:43.66
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとかを毎回毎回繰り返すスレ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 20:38:23.48 1oiG5U1Y
>>505
確かにアンタの言う通りだ。いまVol.18ってことは、述べ17000以上もの書き込みがあったわけだけど、
その全てが指摘通り、毎回毎回同じことのループ。特徴として「スレの流れ」を引き継ぐため、
ある短い一定期間はナントカ厨の話で進み、そして今度また別の厨が現われ流れが変わり・・・の繰り返し。
よってこの辺で結論を言いたい。 ⇒『123便は海に着水するべきだった！（ｷﾘｯ）』
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 20:56:41.13
アメリカは横田に緊急着陸できないとわかって
どんな手を打ってあんな結果になったんだろう？
航空自衛隊に撃墜させたのかな？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 20:58:08.05
陰謀があったかどうかは、当時の関係者が証言しないともうダメだろう。
東日本大震災での原発事故でも政府・東電・関係者の隠蔽や情報の矮小化があったんだから
日航機墜落事故でも関係機関において様々なことが行われていたのは、容易に察しがつくが
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 21:03:04.87
>>508
利益を共有する人が集まった組織には必ずそれを守るために工作や隠蔽などは大なり小なりついて回るもんだよな。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 21:16:41.68
川上慶子さんは「二度とマスコミには出ない」と言っていたのに、看護師になったとか阪神淡路大震災で活躍したとか、アメリカで出会った男性と結婚、子供が3人いる、仕事はやめている
とかなんで漏れてるの？
周囲の誰かが裏切っているとしか思えない
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 21:35:16.89 ibtzv35p
>>510
存在してる人間を教えただけでなんで裏切りになるんだよ？
川上が周りに圧力かけてるわけじゃあるまいし(笑)
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 21:54:20.75
しっかし可愛かったよなあ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 21:58:05.19
川上慶子さん
いまやあの事故で亡くなられた時のお母さんの体型そっくりだそうで…
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:06:37.11 1oiG5U1Y
今度はスレの流れが慶子ﾀﾝになりますた。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:11:15.24
>>512
そうか？俺には普通に見えた
マスゴミに追われて可哀想だった
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:14:55.78
美人さんといえばスッチーの皆さんも綺麗だったのに…
これからって時に皆さん天使になられてしまった…
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:30:15.87
>>506
同じ海派のよしみとして聞くが
ループって事はこんな馬鹿げた陰謀のレスも続いたの？
過去スレを見る気ないんで
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:34:13.17
>>516
美人じゃないCAなんているの？
>>517
馬鹿げてない陰謀論なんてあるの？
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 22:53:23.95
スレ18で最低17000レスとはおめでたい
数年前まで、123便スレは数カ所に乱立してたし
シーズンになると、ニュース系の時事スレが立つから、そんなもんじゃきかない
2000年頃にボイスレコーダーが流出してから、10年以上新ネタもないのに、
延々と同じネタで10万レスくらい消費してきたんだよな
それだけループしてるのに、未だにテンプレがないのも凄いが
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:13:53.58
ここ数十年日本で飛行機墜落していないからこの事故に集るんだろ
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:48:15.98
ちんこ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 23:59:04.77
>>521
遺族に対する冒涜だぞ、謝れ
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 00:13:56.09
>>510
事故後、慶子さんが社会人になってから
育てた親族の方が新聞だったかテレビの取材に応じてたからね。
本人は出ては来なかったけど。
別に一切合切隠してるわけではないと思うよ。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 01:03:31.33
＼
お そ .い ヽ
か の や |
し り ｀ ,. -─- ､
い .く ／ /⌒ i'⌒iヽ､
つ / ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
は i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､
l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒; rｰ`ｰ' ,! ﾘ::::::::::::ﾉ
i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´ ￣￣ヽ` :::::::::::ノ
.| !、,............, i }'´ _ ､ｰ_',,...`::::ｨ'
●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､ ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ｰｲ ﾞi 丿 ;'-,' ,ノｰ''''{`' !ﾞヽﾉ ,ヽ,
`ー--' --'｀￣ ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,) ヽ'-ﾞ'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
｀`''''''｀`'''''´
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 04:39:29.38
1994年に、名古屋空港で中華航空機が墜落し、200人以上の方が お亡くなりになりました。
それなのに、まったくといってよいほど、報道されません。
どうしてなのでしょうか？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 04:57:13.32
>>510
1993年頃の新聞に慶子さんが看護師になったという記事があったよ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 06:14:45.97
初めて言うが着陸は無理とわかったなら海に行くべきだろ。
臨機応変に対応できないとダメだな。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 08:52:15.61
>>525
・123便と違って原因不明の事故ではないのでマスコミが食い付かない。
・上客が遺書を残すなどの悲劇のドラマがないからマスコミが食い付かない。
マスコミってクズだろ？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 10:37:53.75
中国の悪口いえなかった状況でもあったか
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 10:39:35.84
>>525
垂直上昇してから墜落したりと衝撃度は123便並だったんだけどね。
機長からアルコール反応あったとか報道されてたんだっけ？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 10:40:21.68
123便で亡くなったスッチーのなかに一人だけ好みがいるんだが
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 10:49:14.75
>>531
俺は三人ほどいるお
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 11:34:31.92
そんなに！？
マジ！？
生存者のO.Yさんは抜きで？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 13:06:57.51
Ｈ・Ｋさん、お綺麗ですね。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 13:28:26.85
オレはS.Yさん
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 16:02:07.17 +4KZY2KX
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 17:13:46.10
助かった非番のスッチーは一番後の格安席に座っていたのか
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 17:32:41.87 DTo8SF/q
最近にわかに書き込みが増えてきた感じで、なんでかなと思っていたけど、
そっか？もう1～2ヶ月でシーズンになるのか、なるほどね。さて27年目の夏、どんな厨が現れる？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 18:06:55.24 H9ozEEPM
>>525
おれ愛知なんだけど、その事故で何人か知り合いが亡くなった。
呉服屋関係の招待旅行とかでお客は無料だったそうだ。
ただで海外旅行出来ると喜んでいたのにああいう事が起きて、
遺族の人は「ただほど高いものはない」と悔やんでいたよ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 18:13:17.80
中国のはやめたほうがいいだろ
やっぱニッポンのがいいだろ、高いけど
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 18:40:21.42
わざわざ満員に膨れ上がる時季に堕ちることないのにな
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 20:09:47.64
T･Yさんがいい
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 22:45:11.07
Y.Mさんもいいな
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 23:03:02.99 n+KNiP8c
>>539
呉服屋踏んだり蹴ったりだな
たぶん、もう潰れてるだろうと思うが
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 23:46:21.21
>>540
中華航空は中国じゃなく台湾だけどな
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 00:25:20.56
パラシュートがあれば助かった
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 06:04:35.95
日航のCAって年配者多いよな
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 08:58:40.61
若手を育てるのが面倒くさいんじゃないか
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 12:43:01.08
おまんこべろべろしたい。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 14:38:11.88
>>549
不謹慎だぞ、さっさと謝って二度と書き込むな
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 14:39:38.84
ドンと行こうや！
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 16:11:12.52
不謹慎極まりないな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 16:15:37.80
昭和60年頃なら･･･
女は25､6で結婚退職するのが大勢いた
だからベテランがどんどん抜けて後から入ってきた若いコが沢山機内にいることになる
123便も30過ぎは3名だけ
今は結婚しねーは、辞めねーは、少子高齢化で若いコは入らねーはで機内は熟女の園だよ
ANAはともかくJALは顕著
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 16:43:13.58
副操縦士がイケメン
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 18:09:18.15
上 げ て ま す ！！！
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 18:23:04.04
あったま下げろ！！
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 19:11:10.35
>>553
つまり今は熟女好きにはタマラン状態なのですな！？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:11:38.48
禿げてます！
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:16:18.47 rZCd4Ys3
機長の「山行くぞ！」の真意を知りたい
もはや観念して市街地での墜落を免れようとしたのか
山に突っ込んじまうぞと注意を促したのか
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 23:18:20.85
レフトターン
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 00:44:44.26
ただいまから6時54分 40秒をお知らせいたします
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 01:32:09.68 XJ0UUphh
どっかーんといこうや
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 02:01:58.14
熊谷から あ～ 25マイル
ウエストの地点です どぉ～ぞぉ～
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 06:52:29.90
やっと本来の良スレに戻ったなｗ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 06:57:13.90
はい了解
熊谷から25マイルウェストだそうです
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 07:14:24.47
頭上げろ 頭上げろ 頭上げろー
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 07:48:44.88
たいとおっしゃるかたがいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 07:54:32.45
レフトターン 今度ﾀﾞァ！
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 08:50:14.33
陰謀論が出ると不謹慎なレスや関係ないレスで
埋めようと必死なのが沸いてきますね
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 09:53:54.26
…感じではございますが…
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 10:54:08.52 d2YrFfL5
ボイスレコーダーに高濱機長の「ミサイルだ！」の声があったらしいのですが、
公開されてませんよね。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 11:00:02.15
はい
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 12:22:11.17
先だって、御巣鷹の尾根に慰霊して来たんだが、上野村はホントにきれいなとこだった
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 01:39:47.65
お客さん減っちゃうよ？ｗ
妄想に付き合ってられんし。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 12:46:31.71
…ただいま…してくださいませ…
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 13:06:08.79
はい
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 13:48:05.53
･･･背に･･･頭を･･･座席の背に頭を･･･しっかり支えて下さい
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 15:32:15.03 9mwGXW+F
えー乗務員は 酸素ボトルの応援をお願いします 酸素ボトルの用意
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 17:33:30.75
最後は裏返しで山肌に激突したのに
墜落直前までCAは乗客に何かを聞かれても
マニュアル通りに心配ありませんからって言い続けたのかな・・・
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 18:16:11.09
んな状況で何を聞くんだよ
｢足首を掴んで！頭は両膝の中に入れる。全身緊張！｣
ってCAが大声で指示を繰り返していたはずだ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 19:32:08.24
佐々木何しとんねん
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 19:35:14.77
>>579
生還者が適切に対応していたと言っていたぞ。
勝手な想像で死者を愚弄するなよ。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 20:11:21.50
その通りだ
多分T.Yさんのことかと思うが
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:19:04.59
パラシュートがあったら助かった
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:22:49.80
前の席は絶望だが後ろの席の場合 例えば彼女を包んで後ろ向きになっても
彼女は助からないのかな
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:27:30.84 9mwGXW+F
波多野チーフパーサーの事も思い出してあげてください
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:28:49.06
彼女って誰www
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:29:47.48
戻せ！
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:37:38.53 AQGZbhqz
戻らない！
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:46:01.28
ジャンボが飛行艇だったら太平洋に着水できた。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 21:55:10.66
波多野CPとAPのF.Kさんは墓標がすぐちかく
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 22:17:01.42
北原遥子(吉田由美子)さん、お綺麗ですね↓
URLﾘﾝｸ(astand.asahi.com) - キャッシュ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 22:27:09.47
>>591
搭乗員のお墓の場所って、全員わかったの？
機体分断近くの人なんて体バラバラだったんじゃないの？
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 22:31:02.20
不時着に備えたメモを残したＣＡの対馬さんは新婚さん。
新婚旅行を終え、最初のフライトが８５年８月１２日だった。
墜落寸前、機内放送で「高度はだいぶ下がっております・・・・」とアナウンスしたのも彼女。
最後まで不時着出来るものだと信じて行動していた姿勢は絶賛されましたね。
その彼女の遺体は外傷がほとんどなく、後部座席で生存者がいた席の近くにいたと思われることから、
すぐ見つかっていたら助かっていた可能性もあった。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 22:37:05.26
JAL123便のクルーについて語る2
URLﾘﾝｸ(yomi.mobi) - キャッシュ
日航ジャンボ機墜落事故・関連写真
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 23:28:52.24
>>594
なんで英文交えてるの？帰国子女だったのかな？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 00:20:34.21
あの業界って英語使うこと多いからじゃね
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 08:22:03.00
そういえば外人が乗っていたと聞いたことがないんだけど、500人ぐらい乗客いたのに全員日本人だったのかな
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 10:22:21.55
たしか外国人も十数人乗っていた。
中には肉片すら見つかってない人もいるみたい・・・
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 14:49:53.87
最後まで遺体が見つからなかったのは
外人２人
この2人が訳アリだという人もいる
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 15:13:36.11
>>236
前半納得
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 16:24:06.87
その外人の「遺族」は遺体を見に来ることすらなかったという・・・
（「墜落遺体」より）
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 17:34:28.44
>>600
尾翼付近で面白半分で遊んで（壁を殴るとか）いたらそこがフットンで、2人は上空に投げ出された。
だから遺体が見つからなかった。
と言っているのと同じぐらい撃墜坊の説明は酷い。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 18:09:17.54
一連の事故の動きを見れば日本が何を守りたかったのか丸分かりじゃないか
自衛隊だよ
標的機が日航機にぶつかって墜落させたなんてばれたら存続さえ危うくなってただろう
墜落直後偽地点の情報を流してたのは防衛庁だし
地元の連中がスゲノ沢って言ってるのに、別な地点に向かわせたのは中曽根配下の群馬県警だし
いつもは絶対非を認めないボーイングが圧力隔壁の修理ミスと言い出したのも
ボーイングの事故原因隠しというよりも、そういう疑惑まで持ち上がるよう計算された
日本政府の要請だろ、見事にみんな引っかかって議論があさっての方向に行っている
海山論争もそもそもは、海に墜落していれば証拠隠しが完璧になっていたのに、それが出来なかった
政府・自衛隊関係者が言いだしたものだろう。さらにそれさえも事故原因追求をかく乱させる
陰謀そのものだろうと俺は思う。