12/02/04 12:47:24.37
>>236
そりゃ、俺だって左旋回すべきだったとは思うけどさ、マックパワーに関しては正しい判断だと思うよ。
だって、エンジンでピッチコントロールを取っていたのだから。
それに、垂直尾翼が無くなってから、ノーズヘビー気味になっていたから、かなり推力を出さないとトリムを取れなかったんじゃね？
ディッチングにしても、接水の直前にマックパワーにして、ケツから滑らかに滑り込まないと、被害を最小にできないよ。
12/02/04 12:47:24.37
>>236
そりゃ、俺だって左旋回すべきだったとは思うけどさ、マックパワーに関しては正しい判断だと思うよ。
だって、エンジンでピッチコントロールを取っていたのだから。
それに、垂直尾翼が無くなってから、ノーズヘビー気味になっていたから、かなり推力を出さないとトリムを取れなかったんじゃね？
ディッチングにしても、接水の直前にマックパワーにして、ケツから滑らかに滑り込まないと、被害を最小にできないよ。