12/01/27 20:48:27.10
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3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:53:08.23
…高度はだいぶ降りてます…
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:54:29.69
赤ちゃん連れの方、背に頭を座席の背に頭を支えて…ください
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:55:12.05
…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 20:58:12.98
……からの交信はちゃんとつながっております
えーその他…
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:02:35.45
(COP) パワー
(CAP) フラップとめな
(?) あーっ
(CAP) パワー
(CAP) フラップ
みんなでくっついちゃだめだ
(COP) フラップアップフラップアップ
フラップアップフラップアップ
(CAP) フラップアップ
(COP) はい
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:10:13.28
18時55分56秒 (CAP) パワー
57秒 (CAP) パワー！
58秒 (CAP) フラップ！
59秒 (COP) あげてます！.
56分00秒
01秒
02秒
03秒
04秒 (CAP) あたま上げろ
05秒
06秒
07秒 (CAP) あたま上げろー
08秒
09秒
10秒 (CAP) パワー！
11秒
12秒 [火災警報音 １秒間][社用無線呼出音 １秒間]
13秒
14秒 [GPWS=地上接近警報] (GPWS) SINK RATE
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:19:30.03
18時56分15秒
16秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
17秒 (GPWS) PULL UP
18秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
19秒 (GPWS) PULL UP
20秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
21秒 (GPWS) PULL UP (CAP) もーダメだ！
22秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
23秒 (GPWS) PULL UP 〔衝撃音〕（一本から松に接触）
24秒 (GPWS) WHOOPWHOOP
25秒 (GPWS) PULL UP
26秒 〔衝撃音〕（U字溝に接触）
27秒
18時56分28秒 ［録音終了］
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:29:38.22
このスレはだめかも分からんね
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 21:54:16.89
まあそもそも
ほぼ全滅な事故のスレですから
ダメに決まってますがな
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:03:37.06
日米政府の陰謀はあったかどうかはわからないが
損害保険屋の暗躍は確実にあった
ボーイングの修理ミスを求めたのがそう。
あれで車で言うところのリコールを喰らわず、
ボーイングは膨大なリコール代を払わずにすみ
日航も保険金が下りた
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:38:46.90
…とおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:47:10.14
気をつけてお願いします
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 22:49:03.88 m4o69nbb
高濱機長の判断ミス
レフトターンしかなかった
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 23:04:57.66 +tTrReig
みんなでくっついちゃだめだ
・・・え？？？
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 23:13:23.13
>>15
それは何とも言えないと思うよ。
横田に着陸できれば何とかなったのかもしれないけれど
何故か通信できなかったらしいし。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 23:40:07.53
でもね、エンジン推力制御によって、右旋回をしていたのは明らか。
管制官の問いにも、はっきり右旋回と答えているしな。
プロなら、万が一の事も考えて、左旋回すべきだったと思うよ。
非常事態とか言い訳は通らないよ。
結果が全てだ。
それがプロフェッショナルというものだ。
だからこそ、機長という人間は、尊敬されるべき人間なのだ。
確かに、コントローラブルな状態であれば、右旋回はATBする通常のプロシジャーだが・・・
色んなタイプのパイロットがいるけど、高濱氏は、教科書通りの事しか出来ない人に見えるな。
コパイにはすぐになるが、キャプテンになるのにはすごく時間の掛かるタイプだな。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 23:50:09.55
>>8
「フラップ～！」のあとの「あげてます！」は佐々木さんじゃなく、福田さんだと思うよ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/27 23:53:22.47
これはだめかもわからんね
この有名なフレーズ、CVRをはじめて聞いて、すごく早口に言ってて想像してたのと全然違った。
もっとしみじみと言ってるのかと思ってた
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:06:03.24
ディセンド
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:25:12.17
結局は540人が死んじゃうわけだから
右も左もないんじゃないの？
左旋回ならホントになんとかなったのかしらね？
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:28:52.54
>>22
乗客乗員は524人
亡くなられたのは520人
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:32:00.40
>>18
この方がこのスレの有名人のひとり
通称「海ちゃん（海ぼんず、海厨）」です
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:36:05.86
左、左って共産党か？
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:39:42.01
尻餅事故を起こしたパイロットと整備士が数年後に自殺してるんだな。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 00:41:36.48
グリコ森永事件の犯人が乗ってたなんてトンデモ説がｗ
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 04:21:11.43
>>27
それはマジらしいよ
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 05:52:33.00
毒入り。乗ったら死ぬで
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 07:09:46.00
123便のような事故は別にしても
映画や刑事ドラマでこれだけ陰謀や隠蔽を扱った脚本が多いことを考えると国民には真実を明かしてないことは多々あるんだろうなと思うわな。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 07:46:53.27
>>18
いまさら何を言ったって…
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 10:06:10.63
海ちゃんには何言っても無駄
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 11:36:34.85
…地上との交信はちゃんとつながっております…
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 16:21:01.95
「もうダメぽ、、、」
はこの事件から？
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 17:03:14.54
どうだろ？
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 17:22:14.87
国家を守るためには隠し続けなければならないこともある。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 17:35:32.95
知る権利
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 17:58:51.19
米ちゃん…
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 20:39:23.05 wZd42Jqa
>>33
乗客を安心させるために、そう言ったのでしょうが、本人は本当に怖かったでしょうね。さすが、プロとして、最後の最後まで頑張っておられると思います。
>>36
本当のプロの政治家や官僚やその他諸々であるなら、何が本当の国益かはわかるはずだと思っているのですね。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 23:18:25.51 f8zVrPR4
アーミーナイフでやられたんだよ
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/28 23:58:10.86
そういや、ひとつ訂正しないとな。
高濱氏の「はいじゃないが」にむかついていたが、ボイスレコーダを聞き直すと、あまりキレてないな。
ただ、終始テンパってて、キャプテンの資質としてどうかというのはあるけど・・・
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 00:10:16.60
>>41
あの世にいっちまった人間のことなんかどうでもいいんじゃね？
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 00:15:32.70
>>39
国家というより保身の為だろうなぁ。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 00:21:34.87
>>41
キャプテンの資質ねえ
100%絶望の状況で部下や500人の乗客を乗せて
どうやってテンパらずに落ち着いて話ができるのかね？
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 01:15:37.78
海一択
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 01:43:59.11
宇宙に行けば助かった
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 02:24:07.55
結局行き着いたのはあの世だったってことだ
山とか海とかどうでもいいのよ
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 05:32:25.75
墜落するまで本当に恐かっただろうな
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 06:18:37.86
そりゃそうだろう、運命とは言えあまりに苛酷
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 08:25:42.06
ヘタに自分の部屋にソープランドの名刺とか置いとけないな。
いつ同じ目にあうかわからんし。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 08:40:19.14
…感じではございますが…
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 10:20:05.23
ハイドロ全部ダメ？
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:09:33.03
あたま上げるなっつーの！
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:13:17.37
バンクそんなにとんなってんのに
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:15:38.31
はい落ちた。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:37:29.27 qcfZPB5O
やっぱりボーイング社があっさり非を認めた事が疑惑
普通なら自社のイメージ信頼を損なうから証拠が出るまで戦うだろう
おそらくボーイング社と航空会社・政府と手打ち的な大口販売契約がされたんだろ
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:40:04.42
だろう
おそらく
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:43:03.14
政府専用機もボーイングだしな。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:48:59.35
>>56
ボーイングの修理ミスが原因とはいえ、
日航が起こした尻もち事故が起因だし
修理後の確認で発見できなかったのも
日航にも責任はある。
事故以降もボーイング社の機体を採用し
続けることを条件に、大半の責任をボーイ
ングに引き受けて貰ったのだろう。
日米政府が間に入ったのは容易に想像は
できる。
ただ、墜落原因には公表できないことが
多く含まれてるような気がしてならない。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 11:54:01.18
だろう
想像
気がしてならない
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 12:50:51.85
そう思うのは自由
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 12:59:16.96
推測でモノを言うと常駐約1名から全否定即レスが付くそうですねｗ
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 13:03:29.46
当たり前だろ、公式発表されたこと、裁判で確定した事以外は全て否定するよ。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 14:24:26.18
人類は想像力とともに進化してきたんだけどね
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 14:41:52.24
バンクそんなにとんなっちゅうの
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:02:20.47
少なくとも防衛庁による護衛艦まつゆきの公試記録（試験航海記録）
破棄なんて意図的としか言いようがない。
元スッチーが防衛庁に資料請求したら
「記録破棄により文書が存在していない」て返事
国民の税金で作った艦艇の詳しい試験記録がないなんてなんてふざけてるだろ。
だいいち旧海軍の艦艇でさえ終戦のどさくさにまぎれてなくなったもの以外
公試記録詳しい全部の残ってんのに。
意図的に123便の関する記録は各省庁破棄してる証拠だわ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:37:29.20
こりゃ自衛隊だな。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:38:49.38
ただいま緊急降下中
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
ただいま緊急降下中です
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:46:07.81
バンドは頭にかけてください バンドは頭にかけてください
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:53:06.56
>>66
同感。
特に1985年8月12日、「まつゆき」が行っていたのはミサイル試験。
現代艦艇の肝とも言えるミサイル公試のデータが残っていないというのは、
おかしすぎる。
極秘中の極秘だった戦艦大和の主砲試射データーでさえ残ってるのにｗｗｗ
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 15:59:59.50
>>70
ほう、大和の公試時主砲試射データーのオリジナルが残っていると？
ぜひとも見たいものですな、本当にあるなら軍ヲタ狂喜もんですぜ？
さあ、出してもらいましょうか！
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:04:24.60
>>70
今なら間に合う！謝ってしまえ
謝る事は子供でも知ってる常識
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:05:28.58
大和のが残ってるとか関係ない。
まつゆきのが残ってないのが問題。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:11:35.23
>>73
防衛省に護衛艦「やまゆき」の公試データー請求してみたら？
まつゆきの前に完成した艦
書類出てきたら笑う、なんでまつゆきだけ破棄なのか、意図バレバレ
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:12:31.56
>>73
法改正により、出せない資料はこの件以外も破棄去れてるから至極当然無い
法改正前に開示しろって言っても、軍事機密なんて一般人には出さないのが普通
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:14:48.30
運輸省も情報公開請求される前に資料を廃棄してたのが明らかになったからねぇ。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:26:54.87
科学の知識も法律の知識も突っ込みどころ満載のやつだな
文体も本人が気づいてないクセがあるから自分で自分にレスしてるのもよくわかった
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:31:41.62
>>77
知識満載の奴がレスしてたら逆に怖いがw
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:35:34.15
ミサイルの試射をしていたって言うのは間違いな事実なのか？
証明できるのか？
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:38:44.40
本当だとしても自衛隊が認めるわけないだろ。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:42:34.15
>>79
漁船に注意喚起がされるから当時の海保の資料調べりゃわかる
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:44:16.81
自衛隊は基本的に事故が起きても責任は認めない。というか国を守ってるんだから文句言うなというスタンス。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 16:53:00.84
>>81調べたのか？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:03:28.15
文体もそうだがこやつの特徴は質問を質問で返すところだな
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:06:18.37
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:07:59.67
陰謀に自衛隊は絡んでねーよ
もっとも絡んでないことわかって気が抜けて救助遅れたきらいはあるが
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:10:12.87
今時ａｓｙｕｒａ出してくるの池沼？
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:14:04.86
そもそもあの日あの時間にあの海域あの空域において
ミサイルの試射なんかしないんじゃない？
合理的な理由がないもの。
通常ミサイル実験とか
太平洋の遥か沖の公海上でやるんじゃね？
標的機疑惑もあるけどさ
標的機ってジャンボに追いつく程のスピードも出ないし、高度も上がらんでしょ？
それに、フライトレコーダーの解析から事故発生時には若干機首上げ状態になってる訳で、何か当たったんだとしたら斜め上から真っ直ぐに垂直尾翼を吹き飛ばした事になる。
下からなら機首下げになるからな
物理的に
ミサイルや標的機説より
隕石やUFO説の方がまだ説得力があるんじゃね？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:16:54.48
>>81
自分で調べてから言え
あんぽんたん
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:18:03.68
科学的な知識も自衛隊の演習方法についても詳しくないから
きっと質問を質問で返すぞ
さあ>>88にレスをどうぞ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:20:12.10
>>62
いや、少なくとも二人いるんだなこれが
オレと誰か知らん人
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:22:14.34
結局、自衛隊は事故には全く関係ないのね？
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:31:22.74
救助云々は別として
事故そのもんには自衛隊全く関係ないよ。
もちろん米軍もロシアも外人部隊もね
妄想も悪くないけど
もう出尽くしちゃってどれもこれもつまんない
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:31:29.35
>>92
事故原因にはな、最初ウチかもしんねーとあせってたのは事実だが
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:35:32.01
つーか、事故原因にケチつけたのは全日空の人間
雫石の仇を御巣鷹で取ろうとした、これが陰謀論の始まり
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:37:21.55
>>91
もしかしてオレ？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:39:35.99
>>96
そうです、こんにちわ
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:41:30.46
>>90
お宅さんスルーされてまんなあ
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:46:27.09
つまり
陰謀説って捏造なのね？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:47:09.06
>>98
おーい、ごまかさないでちゃんとレスしろよ
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:49:03.03
>>100
どんなレスがお望みかな？
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:49:52.59
ほら、質問を質問で返した
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:51:29.11
>>99
可能性としてはある
しかし合理的な説明と証拠がないから実証できない
さらにその証拠を政府に出せとむちゃくちゃなことを言っている
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:52:08.66
別に悪い事ではあるまい？
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:53:11.21
常駐多いなｗ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 17:55:25.51
>>104
わるいW
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:18:09.33
要するに知識がないから自分の知らないことは全て陰謀と
なかなか情けない結論がでましたな
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:26:15.92
陰謀じゃないんなら証明してよん！
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:34:20.31
証明できないならやはりくだらないデタラメな陰謀説にすぎぬ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:37:08.15
>>108
1.まず事故調の報告書を読む
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
2.次に後から出た解説書を読む
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
3.藤田さんなど他の事故原因検証本を読む
4加藤さんなど航空工学的に事故原因検証本を読む
5.自分で疑問点を出す
6.2ｃｈで発表する
オレは今5だ！.
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:39:22.27
6を待つ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:41:40.42
オレは…0.5かな
0.5亡くなったスッチーの写真を探し回っている
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:46:23.75
事故調の報告書通りだと思うが？
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:46:43.76 BvDZZMw6
亡くなったスッチーは独身？
結婚してる方もいるのかな？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 18:54:29.72
>>114
こどもいる人もいたし、新婚ほやほやの人で遺体確認は歯型という人もいた
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 19:30:52.92
否定厨が必死すぎて笑える。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 19:41:29.73
ボーイング守ったてことじゃん
ポチならとーぜん
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 20:43:20.05
否定厨じゃねえよ
証拠厨だ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 20:58:30.36
このスレで事故調査報告書ちゃんと読んでる人いるの？陰謀厨否定厨含めて
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:15:13.66
第1の特徴：文体にクセがある
第2の特徴：質問を質問で返す
＞必死すぎて笑える
そして第3の特徴がコレ
何も言い返せなくなると出る苦しマギレの返し文句
もちろん一番必死なのは本人
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:17:13.34
確かに必死だわｗ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:22:55.14 FEkpXi8c
真実を知っていた自衛官は自殺に見せかけられ殺害されました
URLﾘﾝｸ(nvc.halsnet.com)
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:24:31.13 FEkpXi8c
自衛官は消されたんです
URLﾘﾝｸ(nvc.halsnet.com)
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:25:12.91
否定厨は自衛隊パイロットの自殺についてはダンマリなんだよな
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:26:05.36
情報保全隊って知ってる？
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:40:11.02
>>124
というか、御巣鷹、阪神大震災、中越地震後でも普通に自殺しとる、全部政府の陰謀だろうか？
よく見る尾翼証拠写真にしても、現物はねーし
頼むから現物出してくれよ
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:41:16.85
自衛官がどんな人柄でどういう年代の人かも知らない
その自衛官が事故と関連があったかどうかも知らない
何も知識が無いのに自分の知らないことは全て陰謀で片付けると
ますます情けない結論がでました
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:43:24.92
>>126
自衛隊って隊員が普通に自殺する組織なんですか？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:44:46.92
ほら、質問を質問で返した
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:45:34.99
次は言い逃れできなくなって「必死だなｗ」が始まります
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:45:54.35
>>129
つーか、勝手に同一人物にしないで欲しいんですが。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:46:29.16
>>130
相変わらず必死ですねｗ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:47:08.92
このスレっていい釣堀だよね
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:47:25.55
さらによく考えれば陰謀厨は
・秘密部隊を使って生存者を殺した
・標的機の部品も回収
・死体は二度焼き
・秘密を漏らした自衛隊員は自殺と見せかけて殺す
なのに、生存者四人生きてるわ、標的機の部品は残すわ
死体焼いてないのあるわ、秘密漏らした自衛隊員から写真回収してないわ
自 衛 隊 は 最 大 の お 間 抜 け 軍 隊 で す
と言ってるようなもんなのに、そんな組織が秘密隠蔽できると思ってる所がアホだわ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:48:38.16
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:50:26.53
>>128
日本の軍隊は昔からいじめがあって結構自殺してる
災害派遣もＰＴＳＤになる隊員が多くなって
特に御巣鷹や阪神では多かった。
サヨクさんのサイトとか、ｗiｋにも簡単に傾向と数字が載ってるよ
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:50:33.51
否定厨は週刊誌も訴えたほうがいいぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.asaho.com)
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:51:25.75
URLﾘﾝｸ(planz.blog62.fc2.com)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:51:59.25
>>136
いじめで自殺か
中学校レベルだな・・・
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:52:29.94
どうだ、これやられると書き込んでてもちっとも楽しくないだろ
お猿のやることは将棋の詰めみたいに5手先ぐらいまで読めるのよ
しばらくはよく考えて書き込むこったな
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:54:16.28
>>139
自転車とか、セミとかバッター知らん？
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:54:54.89
スルーすればいいものを。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 21:57:41.17
以上、ここまで１人の自演でしたｗ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:02:02.12
ということで今日の勤務は終わり、寝るわ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:08:23.93
ここに書き込んでいるド素人が証拠出せと言われて出せるハズないだろうｗ
陰謀派も否定派も。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:14:22.91
>>142
お願いですからスルーして下さいと泣いて謝らん限りやめてはやらんぞ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:18:41.71
情報保全隊
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 22:52:30.72 FEkpXi8c
わたしがついらくげんばでもくげきしたのは あーみないふでじょうきゃくをさつりくしているじごくえずでした
またいたいをにどやきしてるところもみました
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 23:39:41.90
遺体を二度焼きしなければならない理由は？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/29 23:48:51.94 FEkpXi8c
>>149
放射能を浴びたから
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:01:26.62
まさか、小型核でやられたとか…
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:41:24.68
>>140
ごめん。
俺は猿の行動の５手先は読めない。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:41:58.31
JALの客室乗務員は本当に心が腐りきってると思う。
社風なんだろうね。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:48:21.63 AdQzU+MS
アーミーナイフでやられたんだよー
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 00:59:29.34
すごい頑張ってると思うけどね。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:10:41.35
確かに当時の監察医が遺体の焼け方に疑問を感じてると証言してるんだよね。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:21:13.36
でもさ、あれだけ燃えりゃあ炭化するだろ？
てか、上空から燃料撒いて更に焼いたとかいう
バカいたけど山火事になるだけだろうが？
実際問題あのとき延焼しなくてよかったよな
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 01:46:51.00
>>152
現実の猿の行動は読めんが
ネット覚えたての行儀の悪い猿みたいな小僧の考えは手にとるように読めるのだよ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 02:26:29.27
疑惑
・ボーイング社があっさり非を認めた事
・米軍がいち早く現場を特定（落合証言とも一致）しているのに
日本側の墜落現場特定、救助が遅かった（意図的？）事
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 08:21:40.58
…管を引っ張ってください…
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 10:36:48.82
…ただいま…してくださいませ…
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:13:11.48
>>159
当時ソ連の最高機密諜報部員ソコロフが乗ってたからだろ？
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 22:16:31.46 /Nooec8M
アーミーナイフでやられたんだよ
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/30 23:20:18.90
情報保全隊
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 01:18:49.92
よおし、ぼくはがんばるぞ
早くきて・・・・・・・・
ハァ・・・・ハァ・・・・ハァ・・・・
おかあさーん
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 04:13:27.38 w7/PWI6p
もう飛行機には乗りたくない
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 11:55:31.21
機内よりガンバロウの声がする
スチュワーデスは冷静だ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 11:57:30.11 h5JalTNN
不謹慎
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 12:32:48.05
…絶対に大丈夫です…
…大丈夫ですから……
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 12:53:39.90 VogjQeTZ
この事故の翌日、香港からJALで成田に帰ったのだが、搭乗した時、パーサーやスチュワーデスがやたら
「ジャンボは危なくありません」
「飛行機は安全な乗り物ですから…」
とかやたら言ってて、事故の事を知らない俺は
「何のこっちゃ？」
と思ったな
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:11:15.40
…からの交信はちゃんとつながっております…
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:15:17.47
自動車事故に比べれば安全ではあるが。
でも毎年飛行機事故は起きる。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:16:11.89
一時期、「ジャンボジェットによる大量輸送」そのものが批判の対象だったよね
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:20:54.53
しかし現在では好景気も大量輸送の時代も終わって
ジャンボはその使命を終えようとしている
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:29:21.29
ダウンサイジングと多頻度運航の時代 ってやつだな
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 13:40:54.26
明日を悩むな 明日は明日自体が悩む物である
戦闘部族の哲学であります くすっ
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 15:55:20.84
餅つまらせて死ぬ人もいるしな。
絶対安全なんてない。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:25:56.28
これからのジャンボジェットはほとんど貨物機になるだろうね。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:37:08.60
>>178
ジャンボと互角以上の航続距離と経済性を持った機種ってもう既にあるの？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 17:48:19.99
怖いね。
URLﾘﾝｸ(oujyujyu.blog114.fc2.com)
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 18:14:13.26
>>179
A380が筆頭だったけど、機体の構造上重量物が運べない。
その点747は中古機一杯あるわ、簡単な改造で済むわ
いざとなったら機体魔改造できる余力があるんで
貨物機は747の独壇場になると言われてる。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 19:25:12.80
あー あー あー
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:32:05.69
ストールするぞほんとに
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/01/31 21:58:19.60
ギア見てギア
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 04:51:11.09 6WQkigT4
７４７は、将来超音速機が主流になったときに貨物機に転用し易いように設計されたんだよね？
結局超音速機は主流にならなかったけどさ。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:27:54.34 5C64asyz
コンコルドは美しい飛行機だったね
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:44:34.74
ギアダウンしたらどうですか…ギアダウン
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 08:54:22.29 5C64asyz
ちなみに「ギア」は着陸装置（ランディングギア）のことで
歯車ではない
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:11:57.04
エンジン？
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:38:45.82
>>189
ギアを見ろと言ってるのに、いきなり「エンジン？」と言ったのはなぜだろうか？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:46:24.03
否定厨は飛行機ヲタだったのかw
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:50:12.74 FsZlkWgs
>>190
エンジンの状態を知りたかったんだろう。
ドーンという衝撃がエンジンから来たと考えるのはおかしい事ではないからね。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 09:57:37.24
乗客にCIAと思われる韓国系アメリカ人2名
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:23:10.78
と思われる
と思われる
と思われる
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:30:11.60
そりゃCIAだって移動手段は必要だし
乗ってても不自然ではないよね。
またいつもの陰謀否定キチガイが過剰反応してるがw
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:32:37.26
URLﾘﾝｸ(oujyujyu.blog114.fc2.com)
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 10:33:57.51
仮定の話ができないのはアスペによくある症状
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 11:34:54.84
ネットデビューの陰謀小僧が自分の書き込みに同意
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 12:20:31.43
確かにアスペっぽいな
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:07:21.17
ほらまた自分で自分に同意
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:41:59.05
何か必死過ぎて会話できないんだね。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:51:42.96
何かいつもの奴がお出ましかw
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 13:55:52.06
偉そうな人はコテなりトリップ付ければいいのに。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:15:11.34
CIAが乗ってたからって
落とさんでしょ普通
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:16:49.75
CIAが追う必要のある対象者が乗っていたのかね。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 16:51:46.24
撃墜したのも仮定の話
CIAが乗ってたのも仮定の話
そもそもどうやって落としたのかも方法は不明
こんなもん話になりませんがな
証拠が何もない都市伝説ならよそでやっておくれよ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 18:01:18.77
>>206
証拠があったら大騒ぎだろｗ
本気に言い返してどうすんだｗ
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 19:37:33.36
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r"r ゝ､:;:ヽ
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ヽ `'" ノ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:27:11.06
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
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ヽ `'" ノ
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 22:28:13.76
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211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:04:15.72
否定厨は荒らしAAには優しいんだなw
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/01 23:47:34.58
興味ない
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 10:56:57.03
つーか、否定厨がAAで荒らしてるんだけどな。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 12:33:34.63
おもんね
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 12:37:47.97
こないだラジオで九ちゃんの娘さんが事故当時の事を語ってたけど当時子供だったからかすごくあっけらかんとしてたよ
事故後すぐ家族でハワイに行ったとか
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 17:49:37.61
「茜雲」だったっけな？娘さんは遺族の文集に書いてるけど
相手に気を使わせるのが悪いから父親の事故の話は明るく話すようにしているそうな
でも本当は言葉に表わせないほどの喪失感だってコメントしてたよ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 22:56:18.35 QloNkSsO
九ちゃんの最後はどんなだったんだろう
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 23:03:34.20 7QaUgqDK
>>215
そうなの？
それは何だか残念だな・・・
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/02 23:30:45.43
葬儀が終わって落ち着いてからでしょうに。
誤解を招く。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 01:03:39.05
管制官の声が素敵｡｡｡
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 09:11:01.42
>>217
日航が大嫌いで直前まで全日空のキャンセルを探していたというのが気の毒だな
何か虫の知らせがあったとしか思えんわ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 11:41:40.98
>>221
選挙の候補者を応援に行く時の事故なんですよね。
123便の航空券は候補者側が手配したもの。
マネージャーさんも一緒に犠牲になった。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:46:04.21
遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。
日本航空があなたにお送りする音楽の定期便ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、城達也です。
「ジェットストリーム 」
「ジェットストリーム」
ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で
水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする地獄の定期便JAL123。
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 21:51:54.25
おもろい
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 22:04:44.16
北原遥子さんって、ほんとうに奇麗な人ですね！
親友だった 黒木瞳よりも 奇麗ですね！
↓ ↓ ↓
URLﾘﾝｸ(astand.asahi.com) - キャッシュ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:25:15.79
黒木瞳は失楽園でブレイクするまではどちらかというとその他大勢の女優
でも北原遥子は新人の頃から脚本家やプロデューサーに大人気の期待の新星だった
おそらくその後のトレンディドラマの隆盛とともに大女優の道を歩んだだろうね
この人も坂本九と同じで大阪の知人に招かれて123便の乗客になったんだよね
やはり避けられない運命ってのは存在するのかねえ
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/03 23:47:53.94 cfULLyBr
>>223
バロス
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 00:12:30.69
不謹慎な奴多いな
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 00:32:56.81 tZSlOQoj
>>226
たしかに当時は同期の黒木瞳や真矢みき、涼風真世より一歩先んじてたな
北原さんの遺体は五体満足で見つかったんだろうか
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:25:52.31
同時期に亡くなられた 北原遥子と夏目雅子。
まさに 美人薄命。
それに対して 胡散臭い中曽根はドウダ、もう９４ではないか。
まさに 憎まれっ子、世に憚る。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:28:05.09
>>230
短連思考乙
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:37:26.33
当時の日米の上層階級が この事故(事件？)の真相を知っている、と見て 間違いないようですな。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 01:56:32.57
大量発生のウジムシは、体長が２・５ｃｍにもなり 丸々と太っていたらしい。
まさに、生き地獄ですね。
ハエというのは そんなに 繁殖力旺盛のものなのですか？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 02:27:39.43
>>229
お母さんの手記によれば五体満足で顔もちゃんと判別可能
黒木瞳のエッセイには全身包帯でぐるぐる巻きだったと書いてある
そして警察の死亡診断書に記載された死因は脳挫傷と内臓破裂
ということは部分遺体や黒焦げの焼死体ではなかったようだね
ただし犠牲者の検視に立ち会った看護士の証言によれば
損傷した遺体は外科の医師が縫い合わせて五体満足にしたともある
まあそれでも比較的キレイな仏さんだったのは間違いはないと思うよ
そうじゃないと可哀想すぎる
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 09:06:35.46
>>234
座席の位置が ほぼ機体の中央部・主翼の付け根辺りで 一番損傷が激しい辺りだったのにね。
燃料のすぐ近くだし。
ささやかながらの幸運だったのかも知れない。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:29:39.18 QxuqcyEu
ある程度昔の人なら知ってると思うが、船橋ヘルスセンターやワイルドブルー横浜にあった、いわゆる
ウオータースライダー。コースによってはかなりのスピードと迫力で水中に突っ込んでゴールしたけど、
あれならたとえ時速100キロで水面に突っ込んでも、結果、死を招くとはとても思えない。当然だよな。
そういう意味で123便も海面を上手に利用すれば、死者の数はグッと少なくで済んでいたはずだ。
あれほどの惨劇になったのは山云々もさることながら、直前にマックパワーをしてしまったことが大きい。
海上であればその必要は全くなく、それどころかギリギリまでエンジン出力を絞って水面に降りることが可能。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:39:20.54
>>236
100メートル上空から人が水面に飛び込めばどうなるか知ってる？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:41:57.35 6FkUHrod
すべりだいとジェット機が同じだと思ってる時点で
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 10:47:52.05
なんで墜落現場入りを遅らせてたのか
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:38:52.70
>>236
海ちゃんおはよう
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:47:24.37
>>236
そりゃ、俺だって左旋回すべきだったとは思うけどさ、マックパワーに関しては正しい判断だと思うよ。
だって、エンジンでピッチコントロールを取っていたのだから。
それに、垂直尾翼が無くなってから、ノーズヘビー気味になっていたから、かなり推力を出さないとトリムを取れなかったんじゃね？
ディッチングにしても、接水の直前にマックパワーにして、ケツから滑らかに滑り込まないと、被害を最小にできないよ。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 12:57:45.57
岡田有希子
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:01:40.48
海ちゃんはスルーでお願いします
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 13:10:40.26
>>241
あのDC10のエンジン爆発油圧喪失事故でも滑走路に着陸しそうなときに
機長が着陸速度を気にして「スロットル絞れ」と言ったのを、
機体が不安定になってきていたので、これで速度を下げたらどうなるかわからん
それでスロットル担当の人が独断でマックパワーにした。
「賭けだった」と言っていたが。
それでも左に下がっていて機体が横転大破。
尾翼が完全に残っていない１２３便で、果たして着水が成功するかはなはだ疑問
ていう、想像力がない海厨
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 14:00:36.78
あれで無事にどこかに着陸してたら
内閣と自衛隊は終わってたんだよ。
と想像してみる。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:00:38.03
>>245
いやー無事に着陸してたら「重大事故」で済んで
内閣と自衛隊の陰謀は永遠に闇
機長が「神」になって一生喰いはぐれなくなるだけだと思う。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:21:41.25
>>246
>機長が「神」になって一生喰いはぐれなくなるだけだと思う。
甘い
よど号の機長みたいに新潮やら文春が私生活をほじくり出して
スキャンダル暴露 社会的にほとんど存在しないような人生を送るようになる
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 15:36:23.77
この機長は冷静さに欠けるな
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:01:04.04
はい
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:06:27.48
はいじゃないが
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:11:11.04
ハイドロ、オールロス
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:30:30.30
コントロール取れ右
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:41:41.24
ここにいるやつも冷静さに欠けてると思うが。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:43:34.79
スコーク77、宣言しますか？
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:48:07.89
どっかの基地から飛び立った自衛隊機から
もう墜落は避けられないから
市街地を避けろって通告されたんじゃないのかな。
未編集のボイスレコーダーには全ての交信記録があるのでは？
加工された交信記録のテープは意図的に流出させたのだと思う。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:50:34.09
あれ？遠隔操縦で墜落させたんじゃないのか？
自衛隊説の一部には遠隔操縦装置が123便に取り付けられていて
それで操縦できなくなってたんじゃないのか？
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:52:59.05
>>255
自衛隊機が撃墜したってハナシ？
仮にそうだとして、公開されてるボイスレコーダは123便のものでしょ？自衛隊側の指示指令が交信記録に残るワケがない。
加工とか未編集ってのが、まったくのイミフ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 16:59:42.91
>>253
まあ落ち着けよ 冷静さに欠けてるぞw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:22:42.06
>>257
自衛隊機と旅客機って交信できるもんなの？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:51:58.48
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
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! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' |
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ヽ `'" ノ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 17:52:58.17
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ
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ヽ `'" ノ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 20:47:53.23
ライトターン
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:03:48.91
ここは元現パイロットの方々が書き込みされているようなので
結構面白く拝見させて頂いております。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:14:42.69
いっぱいやったか？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:15:54.08
>>263
ただのフライトシミュレーターヲタだと思いますよw
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 21:52:43.78
いっぱい、かじいっぱいです。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/04 23:23:01.09
…ずっと前から…
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 05:33:26.07 C7fSjoX9
頭上げろ！！！
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 05:36:14.23
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ＿ _.,.,_ ﾉ::: ! 犠牲になった５２０人の皆さん。どうか安らかに。
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ 二度とこんな悲惨な事故が起きませんように。
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
. ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| | |
/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
. /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{ | !`:､
,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:', | |`､:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`､
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 09:29:15.95 GFY1VjTv
東京から大阪へ行く飛行機が何で群馬県に・・・。♪あずさ2号かよ！
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 10:41:55.34
なんか当たったぞ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 11:08:22.34
ギヤ見てギヤ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 11:14:42.33
>>257
だったらボイスレコーダーって意味ないんだね
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:29:44.50
両手でやれ、両手で
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:31:26.15
マックパワーマックパワー
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:33:52.74
>>244
スーシティーの事故って書かないと分からんだろヴォケ！
右旋回すれば、最悪のケース、市街地や住宅の上に墜落して、地上にも多大な被害が出る事も想像できないバカな山廚(笑)
この意味でも、高濱氏の判断の甘さが目立つな。
これでも747の教官になれるJALって・・・
でも、統失でも、乗務前にウィスキーを一気飲みしても飛行機を操縦できる会社だから、至極当たり前の事かも知れませんよね。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:38:32.66 DmjFxc1r
らめぇぇぇぇぇぇ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:44:08.92
ダメだダメだうるさいんだよこの機長
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:45:00.65
ハイドロ全部ダメ？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 12:53:50.70 DmjFxc1r
らめぇ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:06:31.23
あったま下げろ。そんなのどうでもいい
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:44:11.75
リクエストポジション
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:45:12.16
非公開の筈のボイスレコーダーが流出した訳は？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:56:43.43 bEhOBAU8
>>283
①証拠品が廃棄される中、JAL内の有志の人が危機感から持ち出した
②陰謀的なものはないと払拭する為、重要部分をカット編集したものを世間に出した
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 13:58:58.05
事故調関係者しか入手出来ないはずでは？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:03:05.05 gwdvANaE
海ちゃんは華麗にスル－
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:11:08.56
>>286
お前がスルーできてない。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 14:30:01.70
「長野県北相木村のぶどう峠付近に墜落した」って通報したの誰よ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:15:16.76
ストールするぞ本当に
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:21:04.30
頭上げろ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:24:04.77
>>284
②でしょうな。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:50:32.83
あったま、あげろ！
だよ。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 15:56:51.72
なんでさわいでんの?
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 16:47:51.59
全日空機が尻もち＝けが人なし、尾部損傷－仙台空港
時事：URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
５日午前９時１０分ごろ、エアーニッポンが運航する大阪（伊丹）発仙台行き全日空７３１便エアバスＡ３２０型機（乗客乗員１６６人）が
仙台空港で着陸をやり直そうとしたところ、機体尾部が滑走路に接触した。けが人はなかった。
全日空によると、同機は午前８時５分ごろに伊丹空港を離陸。
仙台空港到着の際、天候の影響で着陸をやり直そうと機首を上げた際に尾部が接触した。
同機は約１６分遅れで着陸。
尾部に長さ約４メートルの傷が見つかり、折り返し便が欠航するなどの影響が出た。
（2012/02/05-16:34）
おいおいおい
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 16:48:11.05
ディレクターズカット版CVR
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:02:27.42
アンコントローラブルです
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:32:26.81
あ～ あああ！
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:41:02.73
墜落前のマックパワーがまずかったのかもわからんね
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:50:26.68
九十九里浜か尾瀬の湿原に強行着陸したら生存者が増えたかもわからんね
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 17:51:50.29
全ては運命だ
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:00:28.79
そう、運命には購えないのだ
山も海もない
全ては運命、彼らは死ぬ運命だったのだ
海に行こうがどうしようが
死ぬ時は死ぬのだから
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:01:16.62
ストールするぞ本当に
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:06:03.43
ハイじゃないがっ
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:20:42.39
はい
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 18:48:38.47
否定厨が狂ったのかw
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:16:52.33
人間いつかは死ぬんだぞ
死んだ人間の事いつまでも考えてたってどうにもならんだろ？
人間、過去には生きられないのだ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 19:24:43.88
>>306
人間は未来にも生きられない。
今日、この時、しかない
だから今を精一杯生きる
いつ死んでもいいように
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 20:04:13.11
>>298>>299
その通りだと思うけど、結果は520人が地獄をみただけだからな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/05 21:35:18.50
別のスレですけど こんなんありました
169 ：雲黒斎：2012/02/05(日) 19:08:12.03 ID:OIZ6RKOi0
>>134
たとえ隔壁の外が真空と仮定しても、0.7気圧弱の空気が垂直尾翼の
でっかい空間の中に漏れるだけなのにな。
翼が空気押しのけるのに何トンもの圧力に耐えながら飛んでるのに
0.7気圧で尾翼を骨組みごと吹っ飛ばす威力があるわけが無い。
しかも隔壁が瞬間的に消えたわけでなく、割れ目が開いただけ
なのだからオリフィス効果で尾翼内に出て行った空気の圧力は
0.7も無い。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 00:31:15.12 qJZm46Vg
墜落の瞬間JUMPすればよかったのに
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:18:13.65
ほぼ逆さまに突こんでるからどうかな？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 01:24:39.42 BRzQIlAo
>>310
こういうのって本人は面白いと思って書いてるんだよ
知ってた？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 02:24:29.20
ライトターン
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 03:42:41.16
>>313
レフトタン
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 04:10:19.99
CAのアナウンスが入ってるバージョンのってあまりないんだね。
昔は結構あったのに。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 08:53:47.96
>>294
尻もちのせいで圧力隔壁のフレームが壊れたらしいが
これってやっぱり修理して飛ばすつもりなのかね？
正直なところ絶対に乗りたくないな
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 09:06:22.92
ああ・・・次は修理ミスだ・・・
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:49:55.19
バンクそんなにとんなってんのに
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:50:19.24 MY42mq7A
123便の直前のフライトが、同じ8月12日の福岡発羽田行きの便だったことは案外知られていない。
つまり、その福岡からの便が羽田で点検・整備を終えたのち123便として大阪へ、いや御巣鷹へ。
この福岡からの便に乗った乗客たちは、この真実を知ったら顔面蒼白だな。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:54:25.59
>>316
修理した機体かどうかは乗客にはまったく知らされないからね
しかし本来なら生命にかかわる事だから情報開示してくれないと困りもんだわな
中古車みたいに「修理歴アリ」みたいな表示をして欲しい
もちろん中古車と同じで事故機は航空料金格安の設定で
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 10:57:58.05
>>319
その福岡→羽田便には阪神タイガースの選手団と
当時の運輸大臣が乗っていたのは有名な話だよ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 12:25:18.29
３０年近くたったら妄想ぐらいしか話題がないわな。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 13:33:55.76
天国への直行便・１２３便
皆様の御供を致します パイロットは、私・高濱雅巳です。
どうぞ、皆様、道中、くつろいで 御過ごし下さいませ。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 13:48:19.61
「787」機体後部に不具合＝米ボーイング、点検修理―業界情報サイト
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
米航空機大手ボーイングは最新鋭中型旅客機「787」の一部機体の後部に不具合が見つかったとして、点検と修理に着手したことを明らかにした。
航空業界情報サイト「フライトグローバル」が5日までに報じた。
同サイトによれば、機体後部の補強材の不適切な接合により、機体に用いられている炭素繊維複合材の構造に問題が出ているという。
ボーイングは「短期的には安全上の懸念はない」と指摘。問題を抱えた「787」の機体数については明らかにしていない。
ただ同サイトによると、少なくとも3機に不具合があり、こうした機体の数はかなり増える可能性がある。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 14:02:03.98
>>321
福田機関士は福岡からそのまま連続業務だったんだよね。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 14:25:27.04 MY42mq7A
>>325
まぁじぃ～？ありえんだろ普通。そういうソースも今まで見たことも聞いたこともないし。
ネタだとは思うが、実際そうだとしたら今までどんだけ悲劇のクジ運引いてきたんだよ。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 15:13:18.66
羽田→千歳 503便
千歳→羽田 504便
羽田→福岡 363便
福岡→羽田 366便
羽田→伊丹 123便
今ちょっとソースは見つからんけど福田機関士は363便からずっと乗ってたはず
高濱機長は午前中は非番で昼飯に好物の冷やし中華を食べてから出社
佐々木副機長とともに123便からの勤務というか佐々木さんは機長になる実技テストだったんだよね
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 16:08:31.50
あったま下げろ。そんなのどうでもいい
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 16:37:10.34
ほかはいい あんた自分とこやれ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 18:09:40.52
はい
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 18:51:36.50
はいじゃないが！
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 19:34:23.27
ハ、ハイドロ、オールロス！
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 20:30:13.05
も、戻らない
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:24:56.07
パンクとんなってのに、バカ
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 21:35:58.16
…あのー…予告なしで着陸する場合が…
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 22:41:52.44
えーと、熊谷の25マイルノースウエストですね
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 22:54:49.52
羽田にコンタクトしますか？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:05:21.56
このままでお願いします
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:10:50.67
スコーク77宣言しますか？
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:37:54.68
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／
ゞ| ､,! |ソ ＜ 事故に遭うのは
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / │ 自己責任だ
,.|＼､ ' ／|､ │ 甘えるな！
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀ ＼
＼ ~＼,,／~ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／▽＼／
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:38:27.10
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／
ゞ| ､,! |ソ ＜ 事故に遭うのは
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / │ 自己責任だ
,.|＼､ ' ／|､ │ 甘えるな！
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀ ＼
＼ ~＼,,／~ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼／▽＼／
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:42:27.75
この事故の直後の週刊誌の記事によると、
「米軍はレーダーでJALの墜落地点を特定していて、米軍の救助部隊が待機していたが、
中曽根首相が米軍に救助要請しなかった。
もしかしたら自分の選挙区の群馬に墜落したかも知れないし、ポイントを稼ぐチャンスだし、
米軍のイメージアップにもなるのに、米軍に救助要請をしなかったことは非常に不可解だ。」
と、あった。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:48:37.41
それは中曽根じゃなくて当時の防衛庁幹部の判断でしょ
イキナリ米軍の援助を仰いではメンツが立たないという役人の都合
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/06 23:52:28.37
中曽根さんがワザと救出を遅らせたってんなら
その理由が知りたい。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:10:12.71
>>326
ウィキに載っておるで。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:17:27.62
もし無事に伊丹に着いてたら、123便は折り返し130便となって羽田行きになるはずだった。
130便に搭乗予定の人はどんな心境だったんだろう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:18:10.44
>343
何が言いたいのか意味不明。
在日米軍への救助要請に関して、首相の判断より防衛庁の判断が優先するとでも言いたいの？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:23:40.43
ソースはwiki
ソースは当時読んだ気がする週刊誌
ソースは編集されたボイスレコーダー
ソースは大本営発表
よくこんなの信じるね。
特にこの事故について。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:23:49.35
>>321
真弓も吉竹もバースも掛布も岡田も佐野も平田も木戸も池田も中西も川藤も皆乗ってた。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:28:17.22
>>348
さすがに福田機関士の業務に関してはデタラメじゃないと思いますがね。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:29:56.14
あー二人でやらなくていい
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 01:32:03.24
>348
それじゃあなたは、この事故の内容をナニで知ったの？
それともJALの123便墜落事故は無かったと言ってるの？
それとも単なるバカなの？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:19:22.32 cUqtTFdw
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:49:23.01
そして、真実にフタをして、嘘をつき続ける悪しき習慣であり、こんなファッキンな政府なんかに騙されてるオメデタイ国民は、明日は我が身だってことを少しは考えるべきだろう。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:53:48.21
当時の現場での自衛隊員たちの異常な行動だ。自衛隊員たちは、
民間の救助隊や在日米軍の救助隊を追い払っただけでなく、ニポンの警察も現場に
立ち入らせなかったのだ。事故現場は、すべて自衛隊だけが支配していて、
警察が立ち入ることができたのは、謎の物体の搬出がすべて終わり、生きていた乗客たちが
すべて死亡したアトだったのだ。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 02:59:48.38
自衛隊は、大きな謎の物体をシートで隠して、ヘリコプターで運び出していたと言うのだ。その上、あとから到着した民間の救助隊は、自衛隊員に追い払われてしまった。苦しむ人たちを目の前にしながら、救助できずに
Ｕターンさせられたのだ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 04:13:24.23
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
飛行機に乗った事がないんだけど、
2階建ての席のすぐ目の前がコクピット室になるの？
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 05:42:58.59
>>357
そうだよ
359:↓ ↓ ↓ ↓
12/02/07 06:22:20.18
二階席は、１６席しかない。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 06:42:54.59
政治家や芸能人というのは 二階席に座りたがるようだけど、
やっぱり 特権意識というものがあるからだろうか？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 07:03:32.32 XdXrKUiN
【3-1 前置き】JL123事故調査の問題点 航空安全シンポジウム '10.7.14 福岡
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-3 急減圧を否定する証拠】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-4 減圧発生のメカニズムと減圧実験】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【3-6 事故調査は再発防止のために】JL123事故調査の問題点
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 08:09:12.94
>>352
おまえの思考回路は０か１００しかないのかよｗ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:29:13.31 XhYcxaYG
仮に、仮に、上の話に出てた福岡→羽田の366便で、まさに123便と全く同じアクシデントが起きた場合、
500人規模の死者を出す歴史的大惨事になった？と考えるのはいかにも早計だよな。
誰が366便の機長だったかは知らないけど当然ながら、伝家の宝刀「海に緊急着水」を試みただろうから。
あの状況でコクピットの下す判断は、世界のどの例を見ても「海に着水」しかないのです。（川でもよい）
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:30:36.96
>>347
自衛隊の出動はデリケートな事項だから関係官僚と協議のうえ実行される
イキナリ首相の独断で決定されることなんてありえんよ。
お前そのテのSFドラマに感化されすぎｗ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:41:53.38
>>348
お前は何を信じて生きてるんだ？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 09:58:22.36
え？
おまえらあんなごまかしだらけの情報を100%信じてるの？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:33:46.88
>>363
結果論・後出しジャンケンなら、どこの誰にでも できますよ。
それに、事故調自身が 海への着水は 到底不可能であった、と
正式に発表していますよ。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:34:28.29 lRKTz9jc
でも、墜落事故は事実だし陰謀とか都市伝説だよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:35:17.99
>>363
最近海釣りも釣果が出なくて寂しいかぎりですな。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:36:21.78
>>366
ならば聞くが、貴方は何を知ってるというのだ？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:43:06.69
>355
「謎の物体」がJALの垂直尾翼を破壊したと言いたいのか？
垂直尾翼は相模湾上空で破壊されたのに、何で「謎の物体」が墜落現場にあるの？
また、在日米軍の救助隊が墜落現場に居たなんて聞いたことないぞ。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 10:53:18.34
>364
つまらん言い訳だな。最終判断は誰がするかの話しをしてるんだよ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 11:44:22.06
>362
自分でも何を言ってるのか分からんだろう。
責めているんじゃない、聞いているだけだ。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:05:19.98 XhYcxaYG
>>367
>海への着水は到底不可能であった、と正式に発表
そ、そんな～。じゃあ機長ら3人はどうすりゃいいんだよ！
頭脳集団が3人も揃ってるのに｢何もしない｣わけにはいかんだろう。
極限状態で｢何か｣をしなければならないのは当然だろ。とすれば必然的に答えに行き着くわな。
そう、仮に結果的に不可能であっても、｢海への緊急着水を目指す」。他に答えはない。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:10:46.99
>>370
知らないよ？
ただの一般庶民だもの。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 12:19:00.03
>>374
ｸｽｯ
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:15:04.67
>375
疑問符の使い方が変だぞ小学生。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:20:06.69
>>374
おっ、一匹釣れてよかったな。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:26:35.69
>>367
海釣り楽しいお！
そもそも、ウソつき事故調が不可能と言ったところで、誰が信じるか(笑)
着水が無理でも、墜落した場合の地上への影響を考えて、左旋回するのは当然！
俺はそのような場面になったら、きっと左旋回の判断をするだろうな。
お、今度の獲物はデカイぞ！
早く網持って来て・・・
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:28:51.00
はい！
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:31:32.11
ハイドロ全部ダメ？
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:37:29.44
新たな海厨がまた一人出現。海厨は自分の頭の悪さに気づいていない。
羽田空港が山岳地帯にでもあると思ってるんか？
羽田空港のすぐ側は海だぞ。機長が海のある羽田へ戻ろうとした判断は正しいだろう。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:37:46.59
はいじゃないがっ！
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:51:58.69
>>377
話が逸れたぞおっさん。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 13:58:50.35
海よオレの海よ
大きなその愛でｗ
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 14:38:41.15
>>379
おお！そうか！
海釣り楽しいか！
あんたも嵐の大野君ばりに海釣り好きだな！
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 14:44:24.77
陰謀厨も否定厨も釣りだろw
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:05:35.10
あんたいれとくれ
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:24:26.11
海かあ
イケたらよかったのにねえ
イッてたら助かってたんだろうねえ
でも現実は山に激突だよ
ははは
全ては運命
海にイケなかったのも垂直尾翼が吹き飛んだのもね
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 15:29:45.64
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 16:37:46.75
>>390
最初の行に改行を入れないとAAはズレるんだよんコピペ厨
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 19:07:30.88
…なんでこいつ鳴るんだ…
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/07 23:23:36.99 vSWOOKaK
アーミーナイフでやられたんだよ！
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:13:19.90
>40 >154 >163 >393
「アーミーナイフでやられたんだよ！」
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 00:26:19.90
「御巣鷹山など航空機事故の陰謀と特徴」スレ
45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/04/16(土) 12:32:59.70 ID:???
>>27
俺の記憶では、在日米軍がいち早くレーダーで墜落を検知して精鋭の救助隊を準備して
日本の要請を待っていたが、どういう訳か時の中曽根首相からの要請が無かったと聞いた。
墜落現場が中曽根の選挙の地元なのに、不可解だった。
ほぼ 俺の観た記事と一緒。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:14:32.31
それにしても過去から言われていた検察の証拠でっち上げや相撲の八百長が明らかになった昨今でも公式発表を鵜呑みにして陰謀なんて無いって必死な人もいるんだねwww
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:23:11.06
無いとは言わないけど、
証拠ないしね
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 01:58:13.75
ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:01:08.62
想像力が欠如してる人はかわいそうだ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:36:44.79
想像力と出鱈目は違うぞ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:40:53.54
123便に関しては見事なくらいに証拠がない
疑いだらけだが、決定的なものがないのだからどうにもならん
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 02:47:57.99
また必死なのが現れたなw
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:13:36.43
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:16:34.43
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 03:46:54.32
アタマずれてんぞ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 04:58:40.79
>>395
これだよね
日航ジャンボ機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
落合証言とも一致するし、何故メディアは追及しないのか疑問
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 06:46:34.19
フラップアップ
フラップアップ
フラップアップ…
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 07:37:51.90 jauhgffh
明日は羽田沖逆噴射墜落から30年
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 08:07:43.85
だからといって推測や想像を真っ向から否定することないような。
決定的な証拠がないのはお互い様なのに。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 09:27:41.10 sJeCuzIX
日航機あるある～
早く言いたい
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 10:15:33.45 v3p/3sif
オレンジエア
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 11:07:07.91
>>411
どこの国のLCCの名前なんですか？
ピーチアビエーションは知ってるけど。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 13:31:26.37
>>408
という事は今日がホテルニュージャパンの火災から30年なのか。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:07:12.31
>406
あのような現場では警察は何の訓練も受けていない一般素人と変わりないのに、
何で主導権を取りたがるのか分からん。
主導権争いで初動救助が遅れたとしたら、警察官僚が生存者を殺したようなもんだ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 14:35:08.27
墜落位置に関してはNHKと一般人からの通報を利用して撹乱した可能性が指摘されてるとかなんとか。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:05:22.18
長野側 群馬側 県境
白煙 黒煙 赤煙
御座山 小倉山
北斜面 南斜面
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 16:08:36.46
なんかいろいろ書き忘れた
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 18:56:16.21
とゆーか、本当に生存者殺しまくり、隠密部品回収やら
それが本当なら日本の国防預かる自衛隊は安心なんだが…
おまいら、冷静に考えてみろ
阪神大震災のとき命令なしでヘリ飛ばした司令のクビも飛ばした
ヘタレ自衛隊にそんな力があると思うか？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:21:28.19
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
| (_人_)
＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
| |
＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
420:名無しさん@お腹いっぱい
12/02/08 19:21:33.23
>>418
スレチですが、自衛隊のメンタリティを知りたいので阪神大震災の司令の話し、もう少し詳しく教えてください。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 19:23:08.90
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
／ ／･＼＼
| ￣￣ | を
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＼ ＼_|
／ ＼ お
| |
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＼ ／ 祈
／／･＼ ＼
| ￣￣ |
(_人_) | り
＼_| ／
／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
| (_人_) |
＼ ＼_| ／
／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:33:48.74 NOfop8y0
自衛隊が墜落地点を調べられないなどと言ってたら、プロの戦闘集団とは言えんからな。
何のために税金使って世界最先端の技術・装備を備えて、日夜訓練してるんだ、という話になる。
だから、墜落地点が掴めない、などということは軍隊ではありえない。
知っていて隠した。そうとしか言いようがない。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 21:36:53.54
そのわりには超低空飛行の
ロシア機に領空侵犯されて
気がつかないとかマヌケな事してるやん
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:22:11.99
自衛隊や米軍機の誤射説を信じてる人って、疑問に思わないか？
自衛隊や米軍機の兵器って、ジャンボ機の垂直尾翼の一部を破壊する程度のショボイ兵器なの？
さらに、墜落現場から運び出された謎の物体って何なの？
（垂直尾翼の一部を破壊した物体は相模湾に落ちたはずだから墜落現場には無いはずだよ）
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:29:49.88
>>424
訓練用の知らんの？
本物のミサイルじゃ即撃墜ですがなw
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:32:23.16
誤射がど真ん中に命中かどうかだよな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:33:04.28
訓練弾もあるぜ？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:37:03.16
演習用の爆薬入ってないミサイルじゃね？
無人標的機が123便に接触したなんて説もネット上では見かけるね。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:43:58.62
ちょっと聞きたいんだけど
当日救助に向かおうとした自衛官が
数名射殺されたってのは事実なの？
1度だけNHKのニュースで報じられたらしいのだが
俺は記憶にないんだよな。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:45:33.63
あくまでも説でしょ？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:47:58.14
>>430
事実だなんて書き込んだら消されるでしょうし。
仮に陰謀が存在するなら。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:52:04.36
>>430
まあ、ネットでいろんな説を見てると
突飛なのもあるけど、あながち有り得なくもないようなのもあるんだよね。
実際、発表された事故原因に疑問を持ってるのは
ネットのオタクだけじゃないしね。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/08 23:57:29.76 nyGEuMr+
疑問。上にもレスしてる人が居るけど、警官射殺報道って本当に流れたの？
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:03:27.06
>>425
よくチャカがぶつかったとか言うヤツいるけど、何なの？
チャカの最高速度って知ってる？
誤射なんて、ツッコミどころ満載の説だな。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:04:37.04
チャカって何？
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:06:56.24
警官？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:08:44.59
自衛官でしょ？
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:12:11.02
俺はJNNのニュース速報をリアルで見たのを覚えている。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:19:42.35 yM1AiYUo
↑内容を教えて頂けませんか？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:22:20.41
>>438
それは射殺じゃなくて墜落の速報だろ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:27:08.44
チャカとは無人標的機の事である
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:28:27.73
胡散臭い中曽根や この事件の証拠を隠滅・隠蔽し 大嘘の事故原因を
捏造して でっち上げた 関係当局者は、決して いい死に方は できないだろうね。
それに こんな政府当局に いいように騙されて ホイホイと 信奉して
祭り上げている 愚かな国民も 明日はわが身なんだ、と 知るべきだろうね。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:31:14.24
胡散臭い中曽根や この事件の証拠を隠滅・隠蔽し 大嘘の事故原因を
捏造して でっち上げた 関係当局者は、決して いい死に方は できないだろうね。
それに こんな政府当局に いいように騙されて ホイホイと 信奉して
祭り上げている 愚かな国民も 明日はわが身なんだ、と 知るべきだろうね。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:33:05.52
>>435
標的機
ちなみに標的機がジャンボの尾翼にぶつかった場合フライトレコーダに
ぶつかったときの衝撃、すなわちぶつけられたジャンボの機体の動きが記録される。
ちなみに「パーン」が鳴ったときの機体の動きはフライトレコーダーの記録によると
進路方向に11ｔの推進加重、後横方向、機首のピッチは信号線断線のため記録されず
チャカあるいは自衛隊の標的機がぶち当たったのなら後ろ斜め下からの方向
ここで重要なのはピッチの傾きをフライトレコーダに送る信号線の断線
設置場所の構造から尾翼に当たったのなら断線せず、機尾に当たったのなら
水平尾翼にも何らかの損傷が発生する。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:33:24.64
AKB48とは高橋みなみの事である
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:37:04.33
>425
いくら訓練用だって、時速数百キロのスピードで当たってあの程度の損傷で済むわけないだろう。
ピストルの弾じゃあるまいし。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:38:27.27
巡航速度の航空機に標的機があたるのかい？
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:41:31.22
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼ ＼ ご
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ 冥
／ ／･＼ ／･＼
| ￣￣ ￣￣|
| (_人_) | 福
＼ ＼_| ／
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| ￣￣ | を
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＼ ＼_|
／ ＼ お
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＼ ／ 祈
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(_人_) | り
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／･＼ ／･＼ ＼
|￣￣ ￣￣ | し
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／／･＼ ／･＼ ＼ ま
| ￣￣ ￣￣ |
| (_人_) |
＼ ＼_| ／ す
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:43:16.92
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＼ ＼_| ／ す
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 00:45:58.64
>448-449
おっ、学習したな。
頭が ずれてない。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 01:49:02.80
>448-449はライトターン？レフトターン？
ディセンドしますか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 04:08:52.97
はい
レフトターン
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 04:10:24.57
ハイじゃないがっ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 06:38:25.84
各人書き込みたいジャンルが違うんだから
・ボイスレ一行厨スレ
・海厨山厨スレ
・陰謀厨スレ
・上記以外スレ
に4分割しない？
それでも普通のスレと進行同じくらいだと思うんだけど
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 06:45:04.17
問題は情報公開法施行にあわせて証拠品等を意図的に廃棄した事だ
陰謀うんぬんはおいといて、世界最大の飛行機事故の資料を後世に残しておくべきなのに
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 07:22:59.05 94GTLdEQ
>>410
言えや！！！！！！
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 07:42:01.72
事故調の報告書
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
後から出た解説書
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 08:03:42.20
急減圧は無かったんでしょ？
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:32:32.46
はい
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:41:55.40
世界中を飛び回っている全旅客機のうち、尻餅事故後に修理して飛んでいる旅客機は
おそらく数えるほどもないだろう。
また、軍の兵器で誤射されるという不運な旅客機は、世界中で数年に一度あるかないかだろう。
その めったに起こらない事象がJAL123便に集中して起きたと考えるのは、確率的に無理がある。
尻餅事故の修理ミスで起きた事故と考えるのが至極真っ当だ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 11:43:11.20
蝿じゃない蛾！！
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:03:35.01
交信の機長の名言率の高さが異常。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:20:12.02
>>460
それも推論に過ぎないんだよな・・・
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:21:12.53 yM1AiYUo
だからよ、自衛官だか警察官だかの射殺速報とはどんな物だったのか教えて下さい。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 12:27:57.51
>443
そこまでえらそーに言うなら、この事故に関するキミの持論を展開してみろ。
（しゃべったら消されるなどの子供騙しは無し）できないなら 大口叩くな。バカタレ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:01:51.03
>>465
お前のほうが
よっぽど大口やんｗ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:06:27.05
>463
前提となる条件が十分納得できる推論と、前提となる条件が納得し難い推論とを一緒にするな。
物理学の思考実験と同じ類だ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:26:53.79
>>467
公式発表を鵜呑みにするのも危険だと思うけどな
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:33:32.68
>>467
あんた、尻餅事故から推論するストーリー自体が納得できないんじゃ！
そもそも、急減圧が無かった事は、実験からも明らかになっているのに。
わいは、ラダーのフラッター説イチオシ！
ボーイング発表のフラッター振動数と、爆発音前にDFDRに記録された不可解な振動の周波数が一致するし・・・
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:43:38.37
あんだけ急減圧には疑問視されてんのに
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 13:59:33.86
事故調的には圧力隔壁の破壊で急減圧が起こったと結論づけてるが
いくつかの点で解明できないところがあったと言ってるね
・－４０℃のところの急減圧で普通は寒くなるのに客が寒さを感じていなかった
・同じような圧力隔壁破壊の事故のあった飛行機ではパーサーが吸い出されそうになったのに無かった
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/02/09 14:00:18.67
>>460
誰もがそう考えたいんだけど、いろいろ不自然だから議論されてるわけでして…